Pioneer DEH-P6400R Guida d'installazione

DEH-P6400R

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This product conforms to new cord colors.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

MANUEL D’INSTALLATION

INSTALLATION MANUAL

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≠

+

≠

+

≠

+

≠

4

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La posición de los pinos del conector ISO difiere

de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*

cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.

En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Cables de altavoz

Blanco : Izquierdo delantero +

Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠

Gris : Derecho delantero +

Gris/negro : Derecho delantero ≠

Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o

Altavoz secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o

Altavoz secundario ≠

Azul/blanco (6*)

Azul/blanco (7*)

Al terminal de control de relé de antena

automática (máx. 300 mA 12 V de CC).

Control remoto de sistema

Azul/blanco

Al terminal de control de sistema del amp.

de potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Cables de conexión con

clavijás RCA (en venta

por separado).

Altavoz

delantero

Izquierda

Derecha

Lleve a cabo las conexiones cuando

utilice un amplificador diferente (en

venta por separado).

Nota:

Cuando se conecta un altavoz de graves secun-

dario a esta unidad en lugar de un altavoz

trasero, cambie el ajuste de salida trasero en

ajustes iniciales. (Refiérase al manual de

instrucciones).

La salida del altavoz de graves secundario de

esta unidad es monofónica.

Fig. 2

Altavoz

delantero

Altavoz trasero

o altavoz secun-

dario

Altavoz trasero

o altavoz secun-

dario

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

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1

Collegamento delle unità ........................ 1

Installazione .............................................. 5

Installazione con la boccola in gomma ............ 5

Rimozione dell’unità ........................................ 6

Fissaggio del pannello anteriore ........................ 7

Collegamento delle unità

Indice

Nota:

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria

da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di

installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro

o in un autobus, controllare la tensione della bat-

teria.

• Per evitare cortocircuiti nell”impianto elettrico,

accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠

prima di iniziare l’installazione.

• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i det-

tagli sul collegamento dell’amplificatore di poten-

za e di altri apparecchi, quindi eseguire i collega-

menti correttamente.

• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesi-

vo. Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del

nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto

con parti metalliche.

• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi

non tocchino alcuna parte in movimento, come

l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei

sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al

calore, come nei pressi della bocca di efflusso

dell’impianto di riscaldamento. Se la guaina

isolante dei fili si fonde o si lacera, c’è il pericolo

che i fili possano provocare cortocircuiti alla car-

rozzeria del veicolo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro

per inserirlo nel vano motore per collegare la bat-

teria. Questo danneggia la guaina isolante del

cavo e può causare un cortocircuito molto peri-

coloso.

• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il

circuito di protezione potrebbe non funzionare

quando invece dovrebe.

• Non fornire mai alimentazione ad un altro

apparecchio tagliando la guaina isolante del cavo

di alimentazione dell’apparecchio e collegando il

cavo. La capacità di corrente del cavo sarà super-

ata causando surriscaldamento.

• Quando bisogna sostituire il fusibile, utilizzare

solo un fusibile di valore specificato per questa

unità.

• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non

eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili

degli altoparlanti siano messi a massa diretta-

mente o in modo tale che i fili degli altoparlanti

sinistro e destro ≠ siano in comune.

• I diffusori collegati a quest’unità devono essere di

alta potenza da almeno 50 W e da 4 a 8 ohm. Se si

usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,

questi possono prendere fuoco, emettere fumo o

venir danneggiati in altro modo.

• Attivando la sorgente di questo apparecchio, attra-

verso il cavo blu/bianco viene emesso un segnale

di comando. Collegare questo cavo al dispositivo

di comando a distanza di un sistema di amplifica-

tore di potenza esterno, o al terminale di comando

del relais dell’antenna ad alzo automatico (massi-

mo 300 mA, con corrente continua a 12 V). Se

l’automobile dispone di una antenna a vetro, col-

legare il cavo al terminale di alimentazione del

booster dell’antenna.

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno

con questo sistema, accertarsi di non collegare il

cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-

l’amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il

cavo blu/bianco al terminale di alimentazione del-

l’antenna automatica. Tale collegamento potrebbe

causare un consumo di corrente eccessivo e

provocare problemi di funzionamento.

• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro

isolante il cavo staccato. In particolare, devono

assolutamente essere ricoperti con nastro isolante

i cavi non usati degli altoparlanti. Se i cavi non

vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi

corti circuiti.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di

ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il

lato di uscita è nero. Collegare i connettori dello

stesso colore correttamente.

• Se questo apparecchio viene installato in un vei-

colo che non possiede una posizione ACC (acces-

soria) sull’interruttore di accensione, il cavo rosso

dell’apparecchio deve essere collegato ad un ter-

minale accoppiato con le operazioni di accen-

sione/spegnimento dell’interruttore di accensione.

Se ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può

scaricarsi quando si lascia il veicolo per alcune

ore (Fig. 1).

Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a

terra questo cavo separatamente da quello di

messa a terra di apparecchi funzionanti con cor-

rente a tensioni elevate, quali gli amplificatori di

potenza.

Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme,

in caso di distacco della messa a terra, possono

verificarsi incendi, o prodursi danni agli apparec-

chi.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di installazione di entrambi gli apparec-

chi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi

la stessa funzione.

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

2

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3

Collegamento delle unità

4*5*

3*

1*

2*

Questo apparecchio

Terminal

per antenna

Collegare fra loro cavi

di uguale colore.

Cappuccio (1*)

Se questo terminale non è in

uso, non togliere il cappuccio.

Giallo (3*)

Riserva

(o accessoria)

Giallo (2*)

Al terminale constantemente ali-

mentato, qualunque sia la posi-

zione della chiave d’accensione.

Rosso (5*)

Accessoria

(o riserva)

Rosso (4*)

Collegare alla chiave

d’avviamento ON/OFF

(12 V di c.c.).

Nero (massa)

Al telaio (parte metallica) dell’automobile.

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO

potrebbe essere diviso in due. In tal

caso, non mancare di connettere

ambedue i connettori.

Giallo/nero

Se si usa un telefono cellegarlo tramite il cavo di

silenziamento audio sul telefono cellulare. In caso

contrario, non collegare affatto il cavo

selinziamento audio.

Ingresso

IP-BUS

(Blu)

Cavo

IP-BUS

Arancione/bianco

Al terminale dell’interruttore di illuminazione

Uscita anteriore

Terminale TEL

Far riferimento al manuale d’istruzioni del telefono a viva

voce (venduto separatamente).

Uscita posteriore o

uscita del sub-

woofer

Nota:

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di

3* e 5* protrebbe essere differente. In tal caso

collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.

Lettori multi-CD

(venduto separa-

tamente)

16 cm

Fusibile

≠

+

≠

+

≠

+

≠

4

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Cavi diffusore

Bianco : Anteriore sinistro +

Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠

Grigio : Anteriore destro +

Grigio/nero : Anteriore destro ≠

Verde : Posteriore sinistro + o Subwoofer +

Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠

Violetto : Posteriore destro + o Subwoofer +

Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠

Blu/bianco (6*)

Blu/bianco (7*)

Al terminale di controllo del relè dell’antenna ad

alzo automatico (max. 300mA, 12 V di c.c).

Comando a distanza del sistema

Blu/bianco

Al terminale di controllo del sistema dell’ampli-

ficatore di potenza (max. 300 mA, 12 V di c.c).

Cavi di collegamento con

spine a terminale RCA

(venduto separatamente)

Diffusore

anteriore

Sinistra

Diffusore

anteriore

Diffusore pos-

teriore o

Subwoofer

Destra

Eseguire questi collegamenti nel caso

in cui si faccia uso di un diverso

amplificatore (venduto separatamente).

Fig. 2

Nota:

Se, invece dell’altoparlante posteriore, si colle-

ga un subwoofer a questo apparecchio, cam-

biare la predisposizione dell’uscita posteriore

nelle predisposizioni iniziali. (Vedere il man-

uale di istruzioni.)

L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo

monofonico.

Amplificatore

(venduto separata-

mente)

La posizione dei poli del connettore ISO differisce in

relazione al tipo di veicolo. Se il polo 5 è del tipo per

il comando dell’antenna, collegare 6* e 7*. Nei

veicoli di altri tipi non collegare mai 6* e 7*.

Amplificatore

(venduto separata-

mente)

Diffusore pos-

teriore o

Subwoofer

5

A Title (English)

Installazione con la boccola in gomma

Fig. 4

182

53

Installazione

Note:

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio,

collegare i fili temporaneamente e accertarsi che

tutti i collegamenti siano corretti e che l’apparec-

chio e il sistema funzionino correttamente.

• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i

pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi

non autorizzati può causare problemi di funziona-

mento.

• Rivolgersi al più vicino rivenditore se l’instal-

lazione richiede la trapanatura di fori o altre mod-

ifiche del veicolo.

• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso

non intralci le manovre del conducente e in cui

non possa provocare lesioni ai passeggeri nel caso

dell’arresto improvviso del veicolo, come nel caso

di una frenata d’emergenza.

• Il laser a semiconduttore subisce danni se si sur-

riscalda; pertanto, non installare l’apparecchio in

luoghi esposti al calore, come per esempio nei

pressi della bocca di efflusso dell’impianto di

riscaldamento.

• Se l’angolo di installazione supera i 60° rispetto

alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe

non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 3)

Fig. 3

60°

Cruscotto

Supporto

Dopo aver inserito il supporto nel cruscotto,

selezionare le linguette appropriate a

seconda dello spessore del materiale del

cruscotto e piegarle. (Installare quanto più

saldamente possibile servendosi delle

linguette superiore e inferiore. Per fissare,

piegare le linguette a 90 gradi.)

Boccola di gomma

Vite

A Title (English)

6

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Rimozione dell’ unità

Fig. 5

Inserire le chiavette di estrazione in

dotazione nell’apparecchio, come

mostrato nella figura, finché non scat-

tano in posizione. Tenendo le chiavette

premute contro i lati dell’apparecchio,

estrarre l’apparecchio.

7

A Title (English)Installazione

Fissaggio del pannello anteriore

Se non si usa la funzione Rimozione e montaggio del frontalino, usare le viti di fissaggio in dotazione per

fissare il frontalino su questo apparecchio.

1. Assicurare il supporto di fissaggio al pannello anteriore.

(Fig. 6)

Fig. 6

2. Rimontare il pannello anteriore sull’unità.

(Fig. 7)

Fig. 7

3. Bloccare il pannello anteriore all’unità per mezzo delle apposite viti di fissaggio.

(Fig. 8)

Fig. 8

Vite di fissaggio

8

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3

Aansluiten

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc hillend

afhankelijk van het type auto. Indien dit het geval

is moet u 2* met 5* en 4* met 3* verbinden.

4*5*

3*

1*

2*

Dit apparaat

Antenne-

aansluiting

Verbind de draden van

dezelfde kleur met elkaar.

Dopje (1*)

Niet verwijderen indien u

deze aansluiting niet gebruikt.

Geel (3*)

Ondersteuning

(of accessoire)

Geel (2*)

Naar de aansluiting die altijd van

stroom voorzien wordt onafhanke-

lijk van de stand van het contact.

Rood (5*)

Accessoire

(of ondersteuning)

Rood (4*)

Naar de door het contact (12 Volt

gelijkstroom) (ON/OFF)

geregelde elektrische aansluiting.

Zekering

Zwart (aarde)

Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting

mogelijk in tweeën verdeeld. U moet in

dat geval een verbinding met beide

aansluitingen maken.

Geel/zwart

Gebruikt u een celluaire telefoon, sluit u deze dan

aan via de Audio Mute dempingsaansluiting voor de

cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik,

laat de Audio Mute dempingsaansluiting dan vrij,

zonder hierop iets aan te sluiten.

IP-BUS

ingangsaan-

sluiting

(Blauw)

Multi-CD-wisselaar

(los verkrijgbaar)

Uitgang achter

of subwoofer

uitgang

IP-BUS-

kabel

Oranje/wit

Naar lichtschake laaraansluiting

Vooruitgang

Naar de TEL aansluiting

Zie bladzijde de handleiding van de Handsfree

telefoon (los verkrijgbaar).

16 cm 16 cm

≠

+

≠

+

≠

+

≠

4

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ITALIANO

NEDERLANDS

De penposities van de ISO stekker kan verschillen

afhankelijk van het soort voortuig. Sluit 6* en 7* aan

wanneer Pen 5 van het antenne-bedieningstype is. In

andersoortige voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

Luidsprekerdraden

Wit : Linksvoor +

Wit/zwart : Linksvoor ≠

Grijs : Rechtsvoor +

Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠

Groen : Linksachter + of Subwoofer +

Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠

Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +

Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

Blauw/wit (6*)

Blauw/wit

Naar systeembedieningsaansluiting van eindver-

sterker (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Systeem-afstandsbediening

Blauw/wit (7*)

Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting

(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Aansluitsnoeren met

RCA stekkers (los

verkrijgbaar)

Eindversterker

(los verkrijgbaar)

Voorluid-

spreker

Links

Voorluid-

spreker

Achter-luid-

spreker of

Subwoofer

Rechts

Maak deze verbindingen wanneer u een andere

versterker (los verkrijgbaar) gebruikt.

Opmerking:

Wanneer er een subwoofer aangesloten is op dit

toestel in plaats van een achterluidspreker, moet

u de instelling voor de achteruitgang met

Begininstellingen veranderen. (Zie de handleid-

ing.)

De subwooferuitgang van dit toestel is mono.

Afb. 2

Eindversterker

(los verkrijgbaar)

Achter-luid-

spreker of

Subwoofer

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7

A Title (English)Installeren

Bevestigen van het voorpaneel

Indien u de functie voor Los maken en bevestigen van het voorpaneel niet gebruikt, moet u met de

bijgeleverde bevestigingsschroeven het voorpaneel aan dit apparaat vastzetten.

1. Bevestig de houder aan het voorpaneel. (Afb. 6)

Afb. 6

2. Plaats het voorpaneel weer op het toestel.

(Afb. 7)

Afb. 7

3. Bevestig het voorpaneel met de bevestigingsschroeven aan het toestel. (Afb. 8)

Afb. 8

Bevestigingsschroef

8

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