E-flite Habu 32x DF Manuale utente

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EFL Habu 32x DF

•AVVERTIMENTI E PRECAUZIONI

PER LA SICUREZZA

Prima dell’uso leggere attentamente tutte le istruzioni

e le precauzioni per la sicurezza. In caso contrario si

potrebbero procurare incendi, danni o ferite.

Componenti

Usare solo componenti compatibili. Se ci fossero dubbi

riguardo alla compatibilità, è opportuno far riferimento

alle istruzioni relative al prodotto o ai componenti oppure

rivolgersi al reparto Horizon Hobby di competenza.

Volo

Per sicurezza volare solo in aree molto ampie. Meglio

se si va su campi volo autorizzati per modellismo.

Consultare le ordinanze locali prima di scegliere una

ubicazione.

Elica

Tenere gli oggetti liberi (vestiti, penne, cacciaviti, ecc.)

lontano dall’elica, prima che vi restino impigliati. Bisogna

fare attenzione anche con le mani perché c’è il rischio di

ferirsi anche gravemente.

Batterie

Quando si maneggiano o si utilizzano le batterie, bisogna

attenersi alle istruzioni del costruttore; il rischio è di

procurare incendi, specialmente con le batterie Li-Po,

con danni e ferite serie.

Piccole parti

Questo kit comprende delle parti di piccole dimensioni

e non lo si può lasciare incustodito se c’è la presenza di

bambini che li possono inghiottire e rimanere soffocati o

intossicati.

•RACCOMANDAZIONI PER OPERARE

IN SICUREZZA

• Controllare attentamente il modello prima di ogni volo

per accertarsi che sia idoneo.

• Essere consapevoli che un altro utente della frequenza

in uso, potrebbe procurare delle interferenze.

• Essere sempre cortesi e rispettosi nei confronti degli

altri utilizzatori dell’area in cui ci si trova.

• Scegliere un’area libera da ostacoli e abbastanza

ampia da permettere lo svolgimento del volo in

sicurezza.

• Prima del volo veriﬁ care che l’area sia libera da amici

e spettatori.

• Stare attenti alle altre attività che si svolgono in

vicinanza della vostra traiettoria di volo, per evitare

possibili conﬂ itti.

• Pianiﬁ care attentamente il volo prima di lanciare il

modello.

• Rispettare sempre scrupolosamente le regole stabilite

dall’associazione locale.

•RIGUARDO ALLA SCELTA DI

MOTORE E BATTERIA

Questo modello è stato provato usando i componenti

elencati nella sezione “Sistema di propulsione” di questo

manuale. Usando componenti all’infuori di quell’elenco, si

potrebbe dare un carico eccessivo alla struttura. Questo

potrebbe causare delle rotture ad alta velocità e in

situazioni con cariche elevati.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito www.horizonhobby.com e fare

clic sulla sezione Support per questo prodotto.

Signiﬁ cato dei termini particolari

In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati iseguenti termini per indicare vari livelli di potenziale

pericolo durante il funzionamento:

AVVISO: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E nessuna oscarsa

possibilità di lesioni.

ATTENZIONE: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E possibili

gravi lesioni.

AVVERTENZA: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità di danni alla proprietà

ﬁ sica opossono omportare un’elevata possibilità di provocare ferite superﬁ ciali. Ulteriori precauzioni per la

sicurezza e avvertenze.

AVVERTENZA: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarità con le caratteristiche del

prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso,

alle persone oalle cose, provocando gravi lesioni.

Questo è un prodotto di hobbistica soﬁ sticato e NON un giocattolo. È necessario farlo funzionare con cautela e

responsabilità e avere conoscenze basilari di meccanica. Se questo prodotto non è utilizzato in maniera sicura

e responsabile potrebbero veriﬁ carsi lesioni odanni al prodotto stesso oad altre proprietà. Non è un prodotto

adatto aessere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non usare componenti non

compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby, LLC.

Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri. È fondamentale leggere e

seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, conﬁ gurare ofar funzionare il Prodotto, al

ﬁ ne di utilizzarlo correttamente e di evitare danni olesioni gravi.

ALMENO 14 ANNI. NON È UN GIOCATTOLO.

•COME USARE IL MANUALE

Questo manuale è diviso in sezioni per rendere più facile la comprensione del montaggio. Vicino ad ogni passo sono

stati posti dei piccoli quadrati (

) per aiutare a tenere traccia delle cose fatte e di quelle da fare.

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EFL Habu 32x DF

•REPLACEMENT PARTS•ERSATZTEILE•PIÈCES DE RECHANGE•PEZZI DI RICAMBIO

Part English Deutsch Français Italiano

1. EFL808501 Fuselage with Hatches Rumpf mit Haube Fuselage avec capot Fusoliera con portello

2. EFL808502 Left Wing Panel Tragﬂ äche links Aile gauche Semiala sinistra

3. EFL808503 Right Wing Panel Tragﬂ äche rechts Aile droite Semiala destra

4. EFL808504 Horizontal Stabilizer Left and Right Höhenleitwerk links / rechts Stabilisateurs gauche et droit Stabilizzatore orizzontale destro e sinistro

5. EFL808505 Main Canopy Hatch Kabinenhaube Trappe principale Portello principale capottina

6. EFL808506 Plastic Accessories Kunstoffteile Accessoires plastique Accessori in plastica

7. EFL808507 Thrust Tube Schubrohr Tube de tuyère Tubo scarico

8. EFL808515 Rudder with Hinges Seitenruder mit Scharnieren Dérive avec charnières Timone con cerniere

9. EFL808510 Decal Sheet Dekorbögen Planche de décoration Foglio con decalcomanie

•SMALL PARTS (NOT SHOWN)•KLEINTEILE (NICHT ABGEBILDET)•PETITES PIÈCES (NON REPRÉSENTÉES)•PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI (NON MOSTRATE)

EFL808508 Hardware Kleinteilepaket Sachet d’accessoires Viti e accessori

EFL808509 Pushrods Schubstangen Tringleries Barrette comandi

EFL808511 Landing Gear Struts Fahrwerksstreben Jambes de train d’atterrissage Gambe carrello

EFL808514 Lower Fan Hatch Untere Impellerabdeckung Trappe inférieure d’accès à la turbine Portello inferiore ventola

•REQUIRED RADIO EQUIPMENT•ERFORDERLICHE RC AUSRÜSTUNG•EQUIPEMENT RADIO REQUIS•APPARECCHIATURE RADIO

SPMAR8000 AR8000 8-Channel DSMX

®

Receiver AR8000 8-Kanal DSMX Empfänger Récepteur 8 voies DSMX AR8000 Ricevitore AR8000 DSMX a 8 canali

SPM9012 Remote Receiver Extension, 12 inch Spektrum Satellitenempfängerkabel 30cm Rallonge pour satellite, 30cm Prolunga ricevitore remoto, 30cm

SPMSA4030 (8) A4030 Micro HV Digital Hi-Torque Spektrum A4030 Micro HV Digital Micro servo A4030 HV digital, pignons métal A4030 Micro HV Digital servo potente per aereo

MG Aircraft Servo Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo

SPMA3051 (3) Standard Servo Extension, 6-inch Spektrum Servokabelverlängerung 150mm Rallonge servo standard, 150mm Prolunga standard per servo, 150mm

SPMA3053 Standard Servo Extension, 12-inch Spektrum Servokabelverlängerung 300mm Rallonge servo standard, 300mm Prolunga standard per servo, 300mm

SPMA3058 (2) Standard Y-Harness, 6-inch Spektrum Hochleistungs Y-Servokabel Câble Y standard, 150mm Collegamento a Y standard, 150mm

EFLRYH3 3 inch Y-Harness, Lightweight E-ﬂ ite Y-Kabel extraleicht Cordon Y 7.5cm Prolunga a Y 7,5cm, leggera

•REQUIRED ELECTRIC RETRACTS (NOT INCLUDED)•ELEKTRISCHES EINZIEHFAHRWERK (NICHT IM LIEFERUMFANG)

•TRAIN RENTRANT ÉLECTRIQUE REQUIS (NON FOURNI)•CARRELLI RETRATTILI ELETTRICI NECESSARI (NON INCLUSI)

EFLG230 15–25 Tricycle Electric Retracts E-ﬂ ite 15 - 25 Dreibein elektr. Fahrwerk Train rentrant électrique 15-25 Carrello retrattile triciclo elettrico per 15-25

SPMA3050 (2) Standard Servo Extension, 3-inch Spektrum Servokabelverlängerung 75mm Rallonge servo standard, 75mm Prolunga standard per servo, 75mm

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EFL Habu 32x DF

Hemostat Klemme Pince Hemostat Pinzetta

Hex wrench: 9/64 inch, 1.5mm, 2.5mm Inbusschlüssel: 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm Tournevis hexagonal : 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm Chiave esag.: 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm

Hobby knife: #11 blade Hobbymesser mit # 11 Klinge Couteau : Lame numéro 11 Taglierino: #11 lama

Hobby scissors Hobbyschere Ciseaux Forbici per hobby

Light machine oil Nähmaschinenöl Lubriﬁ ant Olio leggero

Low-tack tape Klebeband m. geringer Klebekraft Adhésif de masquage Nastro a bassa aderenza

Medium grit sandpaper Schleifpapier mittel Papier à poncer grain moyen Carta vetrata media

Mixing cups and sticks Mischbecher und Rührstäbchen Récipients pour mélanger et bâtons Contenitori e stick per mixer colla

Paper towels Papiertücher Papier absorbant Asciugamani di carta

Pencil Stift Crayon à papier Matita

Petroleum jelly Vaseline Gelée de pétrole Vaselina

Phillips screwdriver: #1, #2 Phillips Schraubendreher: #1,#2 Tournevis cruciforme: #1, #2 Cacciavite a croce: #1, #2

Pin vise Handbohrer Porte forets Trapano manuale

Pliers Zange Pince Pinze

Rotary tool elektrischer Handbohrer Multiutensilie Utensile rotante

Ruler Lineal Réglet Righello

Sanding block Schleifblock Cale à poncer Blocco per carteggiare

Sanding drum Schleiftrommel Poncette rotative Levigatore

Scissors Schere Ciseaux Forbici

Side cutters Seitenschneider Pince coupante Lama laterale

Hobby and craft square Rechteck Equerre de modélisme Riga a squadra

String or dental ﬂ oss Garn / Zahnseide Ficelle ou ﬁ l dentaire Cordino o ﬁ lo interdentale

Toothpicks Zahnstocher Cure dents Stuzzicadenti

Trim seal tool Folienbügeleisen klein Fer à entoiler Ferro caldo per incollaggio rivestimento

T-pins T- Nadeln Epingles Spilli a T

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EFL Habu 32x DF

•ASSEMBLY SYMBOL GUIDE•MONTAGE SYMBOLE•GUIDE DES SYMBOLES POUR ASSEMBLAGE•GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO

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x2

L

R

L

R

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OIL

CG

Apply oil

Öl verwenden

Appliquez lubricant

Applicare olio

Use 5-minute epoxy

Verwenden Sie 5 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 5 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 5 minuti

Use medium CA

Mittelﬂ üssigen Sekundenkleber

verwenden

Utilisez de la colle cyanoacrylate

moyenne

Usare colla ciano acrilica media

Apply threadlock

Schraubensicherungslack verwenden

Utilisez du frein ﬁ let

Applicare fuido threadlock

Canopy Glue

Kabinenhaubenkleber

Colle à verrière

Colla per capottine

Use 15-minute epoxy

Verwenden Sie 15 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 15 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 15 minuti

Use a pencil

Verwenden Sie einen Bleistift

Utilisez un crayon à papier

Usare una matita

Use hobby knife with #11 blade

Verwenden Sie ein Hobbymesser mit

# 11 Klinge

Utilisez un Couteau: Lame numéro

11

Usare taglierino per hobbistica con

lama numero 11

Use a felt-tipped pen

Verwenden Sie einen Faserstift

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable

Usare un pennarello

Repeat multiple times (as indicated)

Vorgang wiederholen (wie angezeigt)

Répétez comme indiqué

Ripetere più volte (come indicato)

Ensure proper orientation

Ausrichtung/Richtung sicherstellen

Vériﬁ ez la bonne orientation

Assicurarsi dell’appropriato

orientamento

Assemble right and left

Links und rechts montieren

Assemblez à droite et à gauche

Assemblare destra e sinistra

Use thin CA

Dünnﬂ üssigen Sekundenkleber

verwenden

Utilisez de la colle cyanoacrylate ﬁ ne

Usare colla ciano acrilica ﬁ ne

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EFL Habu 32x DF

•BEFORE STARTING ASSEMBLY

• Remove parts from bag.

• Inspect fuselage, wing panels, rudder and stabilizer

for damage.

• If you ﬁ nd damaged or missing parts, contact your

place of purchase.

If you ﬁ nd any wrinkles in the covering, use a heat gun

(HAN100) and covering glove (HAN150) or covering iron

(HAN101) with a sealing iron sock (HAN141) to remove

them. Use caution while working around areas where the

colors overlap to prevent separating the colors.

This model has been designed to keep the weight at a

minimum. When tightening the covering, work carefully

to avoid inducing warps or changing the alignment of the

structure.

• Charge transmitter and receiver batteries.

• Center trims and sticks on your transmitter.

• For a computer radio, create a model memory for this

particular model.

• Bind your transmitter and receiver, using your radio

system’s instructions.

IMPORTANT: Rebind the radio system once all

control throws are set. This will keep the servos from

moving to their endpoints until the transmitter and

receiver connect. It will also guarantee the servo

reversal settings are saved in the radio system.

• During the course of building your model we suggest

you use a soft base for the building surface. Such

things as a foam stand, large piece of bedding foam

or a thick bath towel will work well and help protect

the model from damage during assembly. This is not

shown in the instructions to provide the greatest

detail in the photos.

• When referencing directions (up, down, left, right top

and bottom) these directions are in relationship to the

pilot sitting in the cockpit of the aircraft unless noted

otherwise.

•VOR DEM ZUSAMMENBAU

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der

Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragﬂ ächen, Seiten- und

Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen,

kontaktieren Sie bitte den Verkäufer.

Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden

Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh

(HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte

achten Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich

bei dem Bearbeitung nicht trennen.

Dieses Modell wurde auf geringstes Gewicht konstruiert.

Bitte beachten Sie bei dem Spannen der Bespannfolie,

dass sie nicht die Ausrichtung der Struktur verändern.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem

Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden,

resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn

nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung

des Herstellers zu binden.

WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle

Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell

neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos

in die Endanschläge laufen bevor sich Sender und

Empfänger verbunden haben. Es garantiert auch, dass die

Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind.

• Wir empfehlen zum Bauen eine geschäumte

Unterlage zu verwenden. Dazu eignet sich ein großer

Schaumständer oder auch ein dickes Handtuch um

das Modell vor Beschädigungen zu schützen. Zur

besseren Sichtbarkeit ist das in der Bauanleitung nicht

abgebildet.

• Bei der Angabe von Richtungen (oben, unten, links,

rechts, Ober- /Unterseite) sind diese Angaben immer

aus der Sicht des im Cockpit sitzenden Piloten gewählt

solange nichts anderes dazu geschrieben wird.

•AVANT DE COMMENCER

L’ASSEMBLAGE

• Retirez toutes les pièces des sachets pour les

inspecter.

• Inspectez soigneusement le fuselage, les ailes et les

empennages.

• Si un élément est endommagé, contactez votre

revendeur.

Si l’entoilage présente des plis, vous pouvez les

lisser en utilisant le pistolet à air chaud (HAN100)

et le gant (HAN150) ou le fer à entoiler (HAN101)

avec la chaussette de protection (HAN141). Agissez

soigneusement dans les zones où plusieurs couleurs

d’entoilage sont superposées aﬁ n d’éviter de les séparer.

Ce modèle a été conçu pour obtenir une masse

minimale. Quand vous retendez l’entoilage, prenez soin

de ne pas déformer la structure.

• ll est recommandé de préparer tous les éléments du

système de la radio.

• Cela inclut, la charge des batteries comme la mise au

neutre des trims et des manches de votre émetteur.

• Si vous utilisez une radio programmable, sélectionnez

une mémoire libre aﬁ n d’y enregistrer les paramètres

de ce modèle.

• Nous vous recommandons d’affecter maintenant le

récepteur à l’émetteur en suivant les instructions

fournies avec votre radio.

IMPORTANT: Il est hautement recommandé de

ré-affecter le système une fois que les courses seront

réglées. Cela empêchera les servos d’aller en butée lors

de la connexion du système. Cela garantit également que

la direction des servos est enregistrée dans l’émetteur.

• . Durant l’assemblage du modèle, nous vous

recommandons de recouvrir votre surface de travail.

En utilisant pas exemple un tapis de stand en mousse,

ou un grand morceau de mousse de rembourrage

ou une serviette de bain épaisse aﬁ n de protéger le

modèle durant l’assemblage. Cet élément n’apparaît

pas dans les instructions de montage aﬁ n de

conserver des informations claires.

• Quand nous parlons d’orientation (Haut, bas, gauche,

droite, dessus et dessous), ces directions utilisent

comme référence la position du pilote dans le cockpit.

•PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO

• Togliere tutti i pezzi dalla scatola.

• Veriﬁ care che la fusoliera, l’ala e i piani di coda non

siano danneggiati.

• Se si trovano parti danneggiate, contattare il negozio

da cui è stato acquistato.

Se si trovano delle pieghe nella ricopertura, si possono

togliere usando una pistola ad aria calda (HAN100) e

guanto per ricopertura (HAN150), oppure un ferro per

ricopertura (HAN101) con la sua calza di protezione

(HAN141). Usare cautela quando si lavora in aree del

rivestimento dove ci sono dei colori sovrapposti, per

evitare la loro separazione.

Questo modello è stato progettato per mantenere al

minimo il suo peso. Quando si tende il rivestimento,

bisogna lavorare con attenzione per non fare delle grinze

o modiﬁ care l’allineamento delle strutture (svergolature).

• Caricare il trasmettitore e la batteria di volo.

• Centrare stick e trim sul trasmettitore.

• Con una radio computerizzata creare una nuova

memoria per questo modello.

• Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando,

connettere (bind) trasmettitore e ricevitore.

IMPORTANTE: Ripetere la procedura di connessione

una volta regolate le corse, per evitare che i servi vadano

a ﬁ ne corsa. Garantirà anche che le impostazioni di

inversione del servo vengano salvate nel sistema radio.

• Durante la costruzione del modello, noi suggeriamo di

usare un piano di appoggio morbido come ad esempio

un pezzo di materiale espanso o un asciugamano di

spugna spesso, per proteggere il modello durante il

montaggio. Questo non viene mostrato nelle istruzioni

per avere un maggior dettaglio nelle foto.

• Quando si parla delle direzioni (su, giù, sinistra, destra

in alto e in basso) si fa sempre riferimento al pilota

seduto nell’abitacolo dell’aereo, a meno che sia indicato

diversamente.

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EFL Habu 32x DF



1

Prepare the aileron servos by installing the rubber grommets and brass eyelets as shown in the radio or servo

instructions. Center the aileron servo using the radio system. Use side cutters to remove any arms from the horn

that may interfere with the operation of the servo. The aileron linkage will be connected to the hole in the servo horn

1/2 inch (13mm) from the center of the arm.

Bereiten Sie das Querruderservo durch einschieben der Gummipuffer und Blechösen vor. Zentrieren Sie das Servo mit

der Fernsteuerung. Entfernen Sie mit dem Seitenschneider alle Arme von dem Servohorn die das Servo im Betrieb

behindern könnten. Die Anlenkung des Querruders wird in das Loch im Servohorn gesteckt das 13mm von der Mitte

entfernt ist.

Préparez les servos des ailerons en y installant les amortisseurs comme indiqué dans le manuel de la radio ou des

servos. Placez le servo au neutre à l’aide la radio. Utilisez une pince coupante pour retirer les partie inutiles du

palonnier qui pourraient interférer avec le fonctionnement du servo. La tringlerie sera connectée au trou du bras de

servo se situant à 13mm du centre.

Preparare i servi degli alettoni installando i gommini e gli occhielli in ottone come viene mostrato nelle istruzioni

della radio o del servo. Centrare il servo degli alettoni usando il radiocomando. Usare un tronchesino per togliere i

bracci non usati dalla squadretta del servo ed evitare che interferiscano con i movimenti. Il rinvio per gli alettoni sarà

collegato al foro che si trova a 13mm dal centro della squadretta del servo.



2

L

R

L

R

Remove the cover from the wing for the ﬂ ap and

aileron servos. Set the cover aside for the ﬂ ap servo

at this time.

Nehmen Sie bitte die Abdeckungen der Querruder-

und Landeklappenservoschächte ab. Legen Sie die

Abdeckungen zur Seite.

Retirez les trappes de servos de l’aile. Rangez

soigneusement les trappes des servos des volets.

Togliere dall’ala il coperchio per i servi di alettoni e ﬂ ap e

metterlo da parte.



3

L

R

L

R

Use a pencil to draw two lines on the cover. The

ﬁ rst line is along the bottom of the cover, 3/32 inch

(2.5mm) from the edge. The second line is 25/32 inch

(20mm) from the side of the cover as shown. This

will center the servo horn in the slot when using the

recommended servos.

Zeichnen Sie mit einem Stift zwei Linien auf der

Abdeckung. Der erste Linie 2, 5mm über der

Unterkante. Die zweite Linie wie abgebildet 20mm von

der Seite. Diese Markierung zentriert das Servohorn in

der Aussparung. Prüfen Sie dieses zur Sicherheit vorher

mit den von Ihnen verwendeten Servos.

Utilisez un crayon à papier pour tracer 2 ligne sur la

face intérieure de la trappe. La première ligne est

parallèle au bas de la trappe à 2.5mm de distance. La

deuxième ligne sera tracée à 20mm du côté indiqué sur

l’illustration. Ces 2 lignes permettent de centrer le bras

de servo par rapport à la lumière de la trappe quand

vous utilisez les servos recommandés.

Usare una matita per tracciare due linee sul coperchio.

La prima linea è lungo la parte inferiore del coperchio

a 2,5mm dal bordo. La seconda è a 20mm dal lato del

coperchio, come illustrato. Questo serve per centrare

la squadretta del servo nella fessura, quando si usano i

servi consigliati.

•AILERON SERVO INSTALLATION•EINBAU DER QUERRUDERSERVOS•INSTALLATION DES SERVOS D’AILERONS•INSTALLAZIONE SERVO ALETTONI

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EFL Habu 32x DF



4

x4

Sand the 10mm x 7mm end of the block using medium

grit sandpaper. This will be the end glued to the plate in

the next step.

Schleifen Sie die 10mm x 7mm Fläche mit mittleren

Schleifpapier an. Der Block wird im nächsten Schritt

verklebt.

Poncez la surface de 10x7mm avec le l’abrasif grain

moyen. Cette surface sera collée à la trappe lors de la

prochaine étape.

Carteggiare un’estremità del blocco da 10 x 7mm che

verrà poi incollato sulla piastra nel passo successivo.



6

L

R

L

R

Position the aileron servo with the grommets resting

on the ﬁ rst mounting block and the servo parallel to the

line on the cover. Use a pencil to mark the location for

the remaining servo mounting block.

Positionieren Sie das Querruderservo mit den

eingesetzten Gummipuffern auf dem Holzblock.

Markieren Sie mit dem Stift die Umrisse des Servos für

die Montage des zweiten Holzblocks.

Positionnez le servo en plaquant ses silent blocs sur

le bloc de ﬁ xation bien à la parallèle de l’arrête de

la trappe. Utilisez un crayon à papier pour repérer

l’emplacement du deuxième bloc de ﬁ xation.

Posizionare il servo alettoni in modo che i gommini

appoggino sul primo blocco di supporto e il servo

sia parallelo alla linea sul coperchio. Con una matita

segnare la posizione dell’altro blocco di supporto.



7

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the remaining block to the

cover. Don’t forget to roughen the end of the block.

Use a clamp to hold the block in position until the

epoxy fully cures.

Kleben Sie mit 5 Minuten Epoxy den zweiten Block auf die

Abdeckung. Lassen Sie den Kleber vollständig trocknen

und sichern den Block mit einer Klemme.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour ﬁ xer le

deuxième bloc. N’oubliez pas de poncer la surface à

encoller. Utilisez un serre-joint pour maintenir le bloc en

position durant le séchage de la colle.

Incollare al coperchio anche l’altro blocco usando

colla epoxy 5 minuti, senza dimenticare di irruvidirne

l’estremità. Usare un morsetto per tenere in posizione il

blocco ﬁ nché la colla non è asciutta.



5

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the 13mm x 10mm x 7mm

hardwood block to the servo cover. Make sure to glue

the 10mm x 7mm end to the surface of the plate. Use

a clamp to hold the block in position until the epoxy has

fully cured.

Nutzen Sie 5 Minuten Epoxy um den 13mm x 10mm

x 7mm Block an die Klappe zu kleben. Achten Sie bitte

darauf die 10 x 7mm Seite an zu kleben. Lassen Sie den

Kleber vollständig trocknen und sichern den Block mit

einer Klemme.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour coller le bloc

13x10x7mm à la trappe de servo. Prenez soin de bien

coller la face de 10x7mm. Utilisez un serre-joint pour

maintenir le bloc en position durant le séchage de la

colle.

Per incollare il blocco di legno duro da 13 x 10 x 7mm

al coperchio del servo, usare colla epoxy 5 minuti.

Accertarsi di incollare il lato da 10 x 7mm. Usare un

morsetto per tenere in posizione il blocco ﬁ nché la colla

non è asciutta.

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

8

L

R

L

R

Position the servo between the two blocks. Leave a small

gap between the servo and servo cover so vibrations

from the airframe are not transferred directly into the

servo. Use a pencil to mark the locations for the two

servo mounting screws on the blocks.

Positionieren Sie das Servo zwischen die beiden

Blocks. Lassen Sie einen kleinen Spalt, so dass

Vibrationen des Rumpfes nicht gleich direkt auf das

Servo übertragen werden können. Markieren Sie mit

einem Stift die Bohrlöcher.

Placez le servo entre les 2 blocs. Laissez une petite

distance entre le servo et la trappe aﬁ n de l’isoler des

vibrations de la structure de l’appareil. Utilisez un crayon

pour marquer les emplacements des vis de ﬁ xation sur

les blocs.

Posizionare il servo tra i due blocchi lasciando un piccolo

spazio dal suo coperchio per evitare che le vibrazioni

passino dalla struttura al servo. Usare una matita per

segnare le posizioni delle viti sui blocchi.



9

L

R

L

R

Use a drill and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill the holes

for the mounting screws. Use care not to enlarge the

holes any larger than the drill bit.

Bohren Sie mit einem 2mm Bohrer die Löcher für die

Befestigungsschrauben. Bitte achten Sie darauf, dass

die Löcher nicht größer als benötigt werden.

Utilisez un forêt de 2mm pour percer les trous de

ﬁ xation. Prenez soin de ne pas agrandir les trous.

Con una punta da 2mm praticare il foro per le viti di

ﬁ ssaggio. Fare attenzione a non allargare troppo i fori.



10

L

R

L

R

Thread a servo mounting screw into each of the holes in

each of the mounting holes. Remove the screws before

proceeding.

Drehen Sie zum Gewindeschneiden eine Servoschraube in

jedes Loch und wieder hinaus.

Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans chacun des

trous. Retirez les vis avant de poursuivre.

Avvitare una vite per il montaggio del servo in ciascuno

dei fori sui blocchi di ﬁ ssaggio del servo. Togliere la vite

prima di procedere.



11

L

R

L

R

Apply a small amount of thin CA to harden the threads

made in the previous step.

Geben Sie einen kleinen Tropfen dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber in die Gewindelöcher um diese zu härten.

Appliquer une petite quantité de colle cyano ﬁ ne pour

durcir les ﬁ letages faits lors de l’étape précédente.

Mettere una piccola quantità di colla CA nei fori, per

indurire il ﬁ letto fatto nel passaggio precedente.

Î Do not use a CA accelerator. Using an

accelerator will not allow the CA to soak into

the fibers of the wood, hardening the blocks.

Î Verwenden Sie bei diesem Arbeitschritt

kein Aktivatorspray, da dieses das durchdringen

des Holzes mit dem Kleber verhindert.

Î N’utilisez pas d’activateur à colle Cyano.

L’utilisation de l’activateur empêcherait la pénétration

de la colle dans les fibres du bois afin de le renforcer.

Î Non usare accelerante CA perché altrimenti

non permetterà alla colla di impregnare il

legno, e quindi di indurirlo adeguatamente.

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EFL Habu 32x DF



12

L

R

L

R

Use the screws provided with the servo and a #1 Phillips

screwdriver to attach the servo to the mounting blocks.

Schrauben Sie das Servo mit den mitgelieferten

Schrauben und einem Phillips #1 Schraubendreher fest.

Utilisez les vis fournies avec le servo et un tournevis

cruciforme #1 pour ﬁ xer le servo aux blocs.

Per ﬁ ssare i servi ai blocchi, usare le viti fornite con

essi, stringendole con un cacciavite Phillips #1.



14

L

R

L

R

Tie the end of the string located in the aileron servo

opening around the end of the aileron servo lead. Use

the string to pull the aileron servo lead through the

wing panel.

Knoten Sie die Schnur um das Ende des Querruderkabels

und ziehen das Kabel damit durch die Tragﬂ äche.

Nouez l’extrémité de la ﬁ celle située dans le

compartiment du servo d’aileron autour du câble du

servo. Utilisez la ﬁ celle pour faire glisser la câble au

travers de l’aile.

Legare l’estremità dello spago posizionato nelle aperture

per i servi alettoni ai connettori degli stessi servi. Usare

lo spago per tirare i connettori dei servi attraverso l’ala.



13

L

R

L

R

x4

M2 x 8

x8

Use a #1 Phillips screwdriver to thread an M2 x 8 washer head self-tapping screw into each of the holes for the

servo cover mounting screws. Remove the screws, then apply 2–3 drops of thin CA in each of the aileron servo cover

mounting holes. This will harden the surrounding wood, making the screws more secure when they are installed.

Drehen Sie mit eionem #1 Phillips Schraubendreher eine M2x8 selbstschneidene Schraube in jedes der Löcher.

Drehen Sie die Schraube wieder heraus und geben 2 - 3 Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die Schraublöcher.

Das härtet das umgebende Holz und macht die Schraubverbindung sicherer.

Utilisez un tournevis cruciforme #1 pour visser une vis auto-taraudeuse M2x8 dans chaque trou de ﬁ xation de la

trappe de servo. Retirez les vis, puis appliquez 2 à 3 gouttes de colle cyano ﬁ ne dans chaque trou. Cela permet de

durcir le bois assurant une meilleure ﬁ xation des vis.

Con un cacciavite Phillips #1 avvitare una vite autoﬁ lettante con testa allargata da M2x8 in ciascun foro per il

ﬁ ssaggio del coperchio. Togliere le viti e mettere 2-3 gocce di colla CA in ciascun foro. Questo serve per indurire il

legno circostante e permettere alle viti di fare più presa quando saranno avvitate.

19

EFL Habu 32x DF

Î The opposite end of the string will be

used to pull the flap servo lead through the

wing panel. Use care not to accidentally pull the

wrong end of the string through the wing.

Î Die andere Seite der Schnur wird dazu genutzt

das Kabel des Klappenservos durch die Tragfläche zu

ziehen. Bitte achten Sie darauf nicht aus Versehen das

falsche Ende des Kabels durch die Fläche zu ziehen.

Î L’extrémité opposée de la ficelle sera utilisée

pour tirer le câble du servo de volet à travers l’aile.

Prenez soin de bien tirer sur la ficelle appropriée.

Î L’altro estremo dello spago verrà usato

per tirare i connettori dei servi flap attraverso

l’ala. Attenzione a non tirare attraverso

l’ala l’estremo sbagliato dello spago.



16

x4

Use a hobby knife with a #11 blade to cut 1/4-inch (6mm)

pieces from the silicone tubing.

Schneiden Sie mit einem Hobbymesser mit # 11 Klinge

zwei 6mm lange Stücke vom Silikonschlauch.

Utilisez un couteau de modélisme muni d’une lame #11

pour couper des morceaux de durite silicone de 6mm.

Usare un coltello tagliabalsa con lama #11 per tagliare dei

pezzi da 6mm da un tubetto di silicone.

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15

L

R

L

R

M2 x 8

x8

Use four M2 x 8 self-tapping washer-head screws and a #1 Phillips screwdriver to secure the aileron servo cover to

the wing. Make sure the aileron servos are oriented as shown in the drawings.

Schrauben Sie die Servoabdeckung mit den vier 2mm x 8mm Schrauben mit einem # 1 Phillips Schraubendreher fest.

Bitte achten Sie darauf, dass die Querruderservos wie in der Zeichnung abgebildet ausgerichtet sind.

Utilisez 4 vis auto-taraudeuses M2x8mm et un tournevis cruciforme #1 pour ﬁ xer la trappe de servo d’aileron à l’aile.

Suivez les orientations des trappes indiquées sur les schémas.

Per avvitare quattro viti autoﬁ lettanti a testa allargata (con rondella) da M2x8 per ﬁ ssare all’ala il coperchio dei servi

alettoni, usare un cacciavite Phillips #1. Veriﬁ care che i servi siano orientati come illustrato nel disegno.

20

EFL Habu 32x DF



17

x2

x4

M2

x4

M

M2 x 25

x2

Assemble the aileron linkage using the two pieces of

tubing from the previous step, two M2 nuts, two metal

clevises and the M2 x 25 threaded rod. The length of the

rod will be adjusted in the following steps.

Montieren Sie die Querruderanlenkung mit den 2

Schlauchstücken die im Schritt davor gefertigt wurden,

2 mm Muttern, zwei Gabelköpfen und einem 2 mm x

25mm Gewindestück. Die Länge der Anlenkung wird im

nächsten Schritt eingestellt.

Assemblez la tringlerie de l’aileron en utilisant 2

morceaux de durite précédemment coupés, 2 écrous

M2, 2 chapes en métal et une tige ﬁ letée M2x25.

La longueur de la tringlerie sera ajustée lors d’une

prochaine étape.

Assemblare il rinvio per gli alettoni usando due pezzi

di tubetto tagliati nel passaggio precedente, due dadi

M2, due forcelle in metallo e una barretta ﬁ lettata M2

x25mm. La lunghezza dell’insieme verrà regolata nei

passaggi successivi.

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18

L

R

L

R

Remove the tape holding the aileron in position. Use the radio system to center the aileron servo. Connect the metal

clevis to the aileron servo arm. The remaining clevis connects to the aileron control horn. Adjust the length of the

linkage so the aileron is centered when the servo is centered. Once the length of the linkage has been adjusted, slide

the tubing over the forks of the clevises to keep them from accidentally opening in ﬂ ight. Use needle nose pliers to

tighten the nuts against the metal clevises.

Entfernen Sie das Klebeband das die Querruder und Landeklappen in Position hält. Zentrieren Sie mit dem Sender

das Querruderservo. Verbinden Sie den Gabelkopf mit dem inneren Loch des Servohornes. Drehen Sie die Länge des

Gestänges so, dass das Ruder und Servo zentriert sind. Schieben Sie dann die Schlauchstücke als Sicherung über die

Gabelköpfe. Kontern Sie mit einer Zange die Muttern gegen die Gabelköpfe.

Retirez l’adhésif de masquage qui maintien l’aileron en position. Utilisez la radio pour placer le servo au neutre.

Connectez la chape métallique au bras du servo. La deuxième chape se connecte au guignol de l’aileron. Réglez la

longueur de la tringlerie de façon que la gouverne soit centrée quand le servo est au neutre. Une fois que la longueur

est ajustée, glissez le morceau de durite sur les fourches des chapes pour éviter leur ouverture accidentelle durant le

vol. Utilisez une pince à becs ﬁ ns pour serrer les écrous contre les chapes métalliques.

Togliere il nastro che teneva gli alettoni in posizione. Usare il radiocomando per centrare i servi. Collegare una

forcella in metallo alla squadretta del servo. L’altra forcella andrà collegata alla squadretta degli alettoni. Regolare

la lunghezza del rinvio in modo che l’alettone sia centrato quando anche il servo è centrato. Una volta regolata la

lunghezza portare i tubetti in silicone sulle forcelle per evitare che si aprano accidentalmente in volo. Usare pinze con

becchi stretti per stringere i dadi contro le forcelle.

•FLAP SERVO INSTALLATION

•EINBAU DER KLAPPENSERVOS

•INSTALLATION DES SERVOS DE

VOLETS

•INSTALLAZIONE DEL SERVO DEI FLAP

Î When centering the flap servo, begin by

setting the throws at the transmitter to 0%

for both the up and down flap positions. This is

done for both 2- and 3-position flap switches.

Î Bei dem Zentrieren der Klappenservos

stellen Sie den Weg senderseitig auf 0%

für die beiden Klappenpositionen ein. Dieses

gilt für 2- und 3-Positionsschalter.

Î Quand vous placez le servo de volet au neutre,

commencez par mettre les courses à 0% à l’émetteur

pour la position haute et la position basse des volets.

C’est valable pour les interrupteurs à 2 et 3 positions.

Î Quando si centra il servo dei flap, bisogna iniziare

a impostare il trasmettitore a 0% per le corse in

alto e in basso dei flap. Questo si deve fare anche

per le posizioni 2 e 3 degli interruttori dei flap.

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EFL Habu 32x DF



1

Prepare the ﬂ ap servos by installing the rubber grommets and brass eyelets as shown in the radio or servo

instructions. Center the ﬂ ap servo using the radio system. Use side cutters to remove any arms from the horn that

may interfere with the operation of the servo.

Bereiten Sie das Klappenservo durch einschieben der Gummipuffer und Blechösen vor. Zentrieren Sie das Servo mit

der Fernsteuerung. Entfernen Sie mit dem Seitenschneider alle Arme von dem Servohorn die das Servo im Betrieb

behindern könnten.

Préparez les servos des volets en y installant les amortisseurs comme indiqué dans le manuel de la radio ou des

servos. Placez le servo au neutre à l’aide la radio. Utilisez une pince coupante pour retirer les parties inutiles du

palonnier qui pourraient interférer avec le fonctionnement du servo.

Preparare i servi degli alettoni installando i gommini e gli occhielli in ottone come viene mostrato nelle istruzioni

della radio o del servo. Centrare il servo dei ﬂ ap usando il radiocomando. Usare un tronchesino per togliere dalla

squadretta del servo i bracci non usati ed evitare che interferiscano con i movimenti del servo.

Î The flap linkage will be connected to the hole in the servo horn 1/2 inch

(13mm) from the center of the arm as illustrated in the photo above.

Î Die Klappenanlenkung wird in dem Loch angeschlossen das 13mm von der Mitte entfernt ist. Siehe Abbildung.

Î La tringlerie sera connectée au trou du bras de servo se situant à

13mm du centre. Comme indiqué sur l’illustration ci-dessus.

Î Il rinvio per i flap sarà collegato al foro che si trova a 13mm dal centro

della squadretta del servo, come si vede dalla foto qui sopra.

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2

L

R

L

R

Use a pencil to draw two lines on the cover. The

ﬁ rst line is along the bottom of the cover, 3/32 inch

(2.5mm) from the edge. The second line is 25/32 inch

(20mm) from the side of the cover as shown. This

will center the servo horn in the slot when using the

recommended servos.

Zeichnen Sie mit einem Stift zwei Linien auf der

Abdeckung. Der erste Linie 2, 5mm über der

Unterkante. Die zweite Linie wie abgebildet 20mm von

der Seite. Diese Markierung zentriert das Servohorn in

der Aussparung. Prüfen Sie dieses zur Sicherheit vorher

mit den von ihnen verwendeten Servos.

Utilisez un crayon à papier pour tracer 2 ligne sur la

face intérieure de la trappe. La première ligne est

parallèle au bas de la trappe à 2.5mm de distance. La

deuxième ligne sera tracée à 20mm du côté indiqué sur

l’illustration. Ces 2 lignes permettent de centrer le bras

de servo par rapport à la lumière de la trappe quand

vous utilisez les servos recommandés.

Usare una matita per tracciare due linee sul coperchio.

La prima linea è lungo la parte inferiore del coperchio

a 2,5mm dal bordo. La seconda è a 20mm dal lato del

coperchio, come illustrato. Questo serve per centrare

la squadretta del servo nella fessura quando si usano i

servi consigliati.



3

Sand the 10mm x 7mm end of the block using medium

grit sandpaper. This will be the end glued to the plate in

the following step.

Schleifen Sie die 10mm x 7mm Fläche mit mittleren

Schleifpapier an. Der Block wird im nächsten Schritt verklebt.

Poncez la surface de 10x7mm avec l’abrasif grain

moyen. Cette surface sera collée à la trappe lors de la

prochaine étape.

Carteggiare un’estremità del blocco da 10 x 7mm che

verrà poi incollato sulla piastra nel passo successivo.

22

EFL Habu 32x DF



4

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the 13mm x 10mm x

7mm hardwood block to the servo cover. Make sure

to glue the 10mm x 7mm end to the surface of the

plate. Use a clamp to hold the block in position until

the epoxy fully cures.

Nutzen Sie 5 Minuten Epoxy um den 13mm x 10mm

x 7mm Block an die Abdeckung zu kleben. Achten Sie

bitte darauf die 10 x 7mm Seite anzukleben. Sichern Sie

den Block mit einer Klemme und lassen Sie den Kleber

vollständig trocknen.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour coller le bloc

13x10x7mm à la trappe de servo. Prenez soin de bien

coller la face de 10x7mm. Utilisez un serre-joint pour

maintenir le bloc en position durant le séchage de la colle.

Per incollare il blocco di legno duro da 13 x 10 x 7mm

al coperchio del servo, usare colla epoxy 5 minuti.

Accertarsi di incollare il lato da 10 x 7mm. Usare un

morsetto per tenere in posizione il blocco ﬁ nché la colla

non è asciutta.



6

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the remaining block to the

cover. Don’t forget to roughen the end of the block.

Use a clamp to hold the block in position until the

epoxy fully cures.

Kleben Sie mit 5 Minuten Epoxy den zweiten Block auf

die Abdeckung. Vergessen Sie nicht den Block vorher

anzurauen.Sichern Sie den Block mit einer Klemme und

lassen Sie den Kleber vollständig trocknen.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour ﬁ xer le

deuxième bloc. N’oubliez pas de poncer la surface à

encoller. Utilisez un serre-joint pour maintenir le bloc en

position durant le séchage de la colle.

Incollare al coperchio anche l’altro blocco usando

colla epoxy 5 minuti, senza dimenticare di irruvidirne

l’estremità. Usare un morsetto per tenere in posizione il

blocco ﬁ nché la colla non è asciutta.



7

L

R

L

R

Position the servo between the two blocks. Leave a small

gap between the servo and servo cover so vibrations

from the airframe are not transferred directly into the

servo. Use a pencil to mark the locations for the four

servo mounting screws on the blocks.

Positionieren Sie das Servo zwischen die beiden

Blocks. Lassen Sie einen kleinen Spalt, so dass

Vibrationen des Rumpfes nicht gleich direkt auf das

Servo übertragen werden können. Markieren Sie mit

einem Stift die Bohrlöcher.

Placez le servo entre les 2 blocs. Laissez une petite

distance entre le servo et la trappe aﬁ n de l’isoler

des vibrations de la structure de l’appareil. Utilisez

un crayon pour marquer les emplacements des vis de

ﬁ xation sur les blocs.

Posizionare il servo tra i due blocchi lasciando un

piccolo spazio dal coperchio per evitare che le vibrazioni

passino dalla struttura al servo. Usare una matita per

segnare le posizioni delle quattro viti sui blocchi.

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5

L

R

L

R

Position the ﬂ ap servo with the grommets resting on

the ﬁ rst mounting block and the servo parallel to the line

on the cover. Use a pencil to mark the location for the

remaining servo mounting block.

Positionieren Sie das Klappenservo mit den eingesetzten

Gummipuffern auf dem Holzblock. Markieren Sie mit

dem Stift die Umrisse des Servos für die Montage des

zweiten Holzblocks.

Positionnez le servo en plaquant ses silent blocs sur

le bloc de ﬁ xation bien à la parallèle de l’arrête de

la trappe. Utilisez un crayon à papier pour repérer

l’emplacement du deuxième bloc de ﬁ xation.

Posizionare il servo ﬂ ap in modo che i gommini

appoggino sul primo blocco di supporto e il servo sia

parallelo alla linea sul coperchio. Con una matita segnare

la posizione dell’altro blocco di supporto.

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EFL Habu 32x DF

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11

L

R

L

R

M2 x 8

x8

Prepare the servo cover mounting holes by threading the M2 x 8 self-tapping washer-head screw into the holes.

Remove the screws and apply a few drops of thin CA in each hole to harden the surrounding wood. Use the screws

and a #1 Phillips screwdriver to secure the ﬂ ap servo cover to the wing. Make sure the ﬂ ap servos are oriented as

shown in the drawings.

Bereiten Sie die Schraublöcher durch eindrehen einer 2 x 8 selbstschneidenen Schraube vor. Drehen Sie die Schraube

wieder heraus und geben ein paar Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die Löcher um die Gewinde zu härten.

Schrauben Sie die Servoabdeckung mit den vier 2mm x 8mm Schrauben mit einem # 1 Phillips Schraubendreher fest.

Bitte achten Sie darauf, dass die Querruderservos wie in der Zeichnung ausgerichtet sind.

Utilisez un tournevis cruciforme #1 pour visser une vis auto-taraudeuse M2x8 dans chaque trou de ﬁ xation de la

trappe de servo. Retirez les vis, puis appliquez 2 à 3 gouttes de colle cyano ﬁ ne dans chaque trou. Utilisez 4 vis

auto-taraudeuses M2x8mm et un tournevis cruciforme #1 pour ﬁ xer la trappe de servo de volet à l’aile. Suivez les

orientations des trappes indiquées sur les schémas.

Con un cacciavite Phillips #1 avvitare una vite autoﬁ lettante a testa allargata (con rondella) da M2x8 in ciascun foro

per il ﬁ ssaggio del coperchio. Togliere le viti e mettere alcune gocce di colla CA in ciascun foro. Questo serve per

indurire il legno circostante e permettere alle viti di fare più presa quando saranno avvitate. Veriﬁ care che i servi

siano orientati come illustrato nel disegno.



12

x4

Use a hobby knife with a #11 blade to cut 1/4-inch (6mm)

pieces from the silicone tubing.

Schneiden Sie mit einem Hobbymesser mit # 11 Klinge

zwei 6mm lange Stücke vom Silikonschlauch.

Utilisez un couteau de modélisme muni d’une lame #11

pour couper des morceaux de durite silicone de 6mm.

Usare un coltello tagliabalsa con lama #11 per tagliare dei

pezzi da 6mm da un tubetto di silicone.



13

x2

x4

M2

x4

M

M2 x 25

x2

Assemble the aileron linkage using the two pieces of

tubing from the previous step, two M2 nuts, two metal

clevises and the M2 x 25 threaded rod. The length of the

rod will be adjusted in the following steps.

Montieren Sie die Klappenanlenkung mit den 2

Schlauchstücken die im Schritt davor gefertigt wurden,

2 mm Muttern, zwei Gabelköpfen und einem 2 mm x

25mm Gewindestück. Die Länge der Anlenkung wird im

nächsten Schritt eingestellt.

Assemblez la tringlerie de l’aileron en utilisant 2

morceaux de durite précédemment coupés, 2 écrous

M2, 2 chapes en métal et une tige ﬁ letée M2x25.

La longueur de la tringlerie sera ajustée lors d’une

prochaine étape.

Assemblare il rinvio per i ﬂ ap usando due pezzi di

tubetto tagliati nel passo precedente, due dadi M2,

due forcelle in metallo e una barretta ﬁ lettata M2

x25mm. La lunghezza dell’insieme verrà regolata nei

passaggi successivi.

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EFL Habu 32x DF

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14

L

R

L

R

Remove the tape holding the ﬂ ap in position at the trailing edge of the wing. Use the radio system to center the ﬂ ap

servo. Connect the metal clevis to the outer hole of ﬂ ap servo horn. The remaining clevis connects to the ﬂ ap control

horn. Adjust the length of the linkage so the ﬂ ap is set to the mid/takeoff position. Once the length of the linkage has

been adjusted, slide the tubing over the forks of the clevises to keep them from accidentally opening in ﬂ ight. Use

needle nose pliers to tighten the nuts against the metal clevises.

Entfernen Sie das Kreppband dass die Klappe sichert. Zentrieren Sie mit dem Sender das Klappenservo. Schließen

Sie den Gabelkopf in das äußere Loch des Servohornes an. Den zweiten Gabelkopf schließen Sie am Klappenhebel

am. Stellen Sie die Länge des Gestänges so ein, dass sich die Klappe in mittlerer / Start Position beﬁ ndet. Haben

Sie die Länge eingestellt, schieben Sie bitte die Silikonschlauchstücke als Sicherung über die Gabelköpfe um sie vor

versehentlichen Öffnen zu schützen. Kontern Sie dann mit einer Zange die Muttern gegen die Gabelköpfe.

Retirez l’adhésif de masquage qui maintien le volet en position. Utilisez la radio pour placer le servo au neutre.

Connectez la chape métallique au bras du servo. La deuxième chape se connecte au guignol du volet. Réglez la

longueur de la tringlerie de façon que le volet soit en position milieu/atterrissage. Une fois que la longueur est ajustée,

glissez le morceau de durite sur les fourches des chapes pour éviter leur ouverture accidentelle durant le vol. Utilisez

une pince à becs ﬁ ns pour serrer les écrous contre les chapes métalliques.

Togliere il nastro che teneva i ﬂ ap in posizione. Usare il radiocomando per centrare i servi. Collegare una forcella in

metallo alla squadretta del servo. L’altra forcella andrà collegata alla squadretta dei ﬂ ap. Regolare la lunghezza del

rinvio in modo che il ﬂ ap sia nella posizione centrale di decollo. Una volta regolata la lunghezza portare i tubetti in

silicone sulle forcelle per evitare che si aprano accidentalmente in volo. Usare pinze con becchi stretti per stringere i

dadi contro le forcelle.



15

L

R

L

R

Set the switch at the transmitter to the UP ﬂ ap position.

Adjust the ﬂ ap system values of the transmitter for the up

position until the ﬂ ap is aligned with the aileron. This will

be the UP ﬂ ap position.

Stellen Sie den Schalter am Sender auf die -Klappen

eingefahren- Position. Stellen Sie die Werte am Sender

so ein, dass die Klappe mit dem Querruder auf einer

Linie liegt.

Placez l’interrupteur des volets en position HAUTE.

Effectuez le réglage dans la fonction des volets de votre

émetteur pour aligner les volets par rapport aux ailerons.

Il s’agira de la position HAUTE des volets.

Mettere l’interruttore dei ﬂ ap sul trasmettitore nella

posizione che corrisponde ai ﬂ ap in alto (UP). Regolare il

valore sul trasmettitore in modo il ﬂ ap sia allineato con

l’alettone. Questa è la posizione UP dei ﬂ ap.



16

L

R

L

R

Set the switch at the transmitter to the DOWN ﬂ ap

position. Adjust the ATV at the transmitter for the down

position until the ﬂ ap is 25mm below the aileron. This

will be the DOWN ﬂ ap position.

Stellen Sie den Schalter am Sender auf die -Klappen

ausgefahren- Position. Stellen Sie die ATV (Weg) Werte

am Sender so ein, dass die Klappe 25mm unter dem

Querruder steht.

Placez l’interrupteur des volets de l’émetteur en position

BASSE. Ajuster la valeur de course à l’émetteur de façon

à baisser les volets à 25mm en dessous des ailerons. Il

s’agira de la position basse des volets.

Mettere l’interruttore dei ﬂ ap sul trasmettitore nella

posizione che corrisponde ai ﬂ ap in basso (DOWN).

Regolare l’ATV del trasmettitore ﬁ nché il ﬂ ap non si

trova a 25mm sotto all’alettone. Questa è la posizione

DOWN dei ﬂ ap.

26

EFL Habu 32x DF

Î Because there can be minor differences in

control horn and servo positions, do not connect

the linkage as described in steps 14 and 15 to the

opposite flap until you have checked the throws. Doing

so may cause the servo to bind in the UP position,

which could cause damage to the flap servo.

Î Auf Grund von kleinen Unterschieden bei den

Positionen von Servo und Ruderhorn verbinden Sie

noch nicht die andere Klappenseite wie in Schritt

14 und 15 beschrieben. Prüfen Sie bitte erst

den Weg damit sich das Servo in der -Klappen

eingefahren- Position nicht verklemmen kann.

Î Comme il peut il y a avoir quelques légères

différences dans le positionnement du guignol et du

servo, ne connectez pas les tringleries comme décrit

aux étapes 14 et 15 aux gouvernes opposées sans

avoir contrôler les courses. Le servo risquerait de

bloquer en position HAUTE et d’être endommagé.

Î Poiché potrebbero esserci delle piccole differenze

tra la posizione delle squadrette e quella dei servi,

non collegare il rinvio come descritto nei passi 14

e 15 al flap opposto finché non si sono verificate le

corse. Può succedere che il servo nella posizione

UP vada a spingere a fine corsa, danneggiandosi.

•MAIN RETRACTABLE LANDING GEAR

INSTALLATION

•MONTAGE DES EINZIEHFAHRWERKS

•INSTALLATION DES JAMBES

PRINCIPALES DE TRAIN RENTRANT

•INSTALLAZIONE DEL CARRELLO

RETRATTILE PRINCIPALE

Î We have designed the included main gear

struts to work with the suggested retracts.

These struts are designed for the weight and

speeds of the Habu. Use the struts supplied

with the kit for the retract assemblies.

Î Die Fahrwerksbeine sind für den Betrieb mit

dem Einziehfahrwerk vorgesehen. Diese Beine

sind für das Gewicht und die Geschwindigkeit

der Habu ausgelegt. Nutzen Sie diese Beine

daher auch für das Einziehfahrwerk.

Î Nous avons conçu les jambes principales

incluses pour qu’elles puissent s’installer sur

les mécanismes du train rentrant recommandé.

Ces jambes sont adaptées à la masse et à la

vitesse du Habu 32. Utilisez les jambes fournies

dans le kit si vous installez le train rentrant.

Î Abbiamo progettato le gambe del carrello

incluse per lavorare con i retrattili consigliati

e per il peso e la velocità dell’Habu. Per i

retrattili usare le gambe fornite nel kit.

Î You may have to fine-tune both flap linkages

up or down so they align at all three positions: up,

middle, and down. It is very important to use servo

arms positioned at the same angle on the splines of

the servo so the travel will match in all positions.

Î Die Ausrichtung der beiden Klappen in

den drei möglichen Positionen: Eingefahren,

Mittel und Voll Ausgefahren erfordert ggfs.

etwas Feineinstellung. Bitte achten Sie darauf,

dass zu aller erst die beiden Servohörner in die

gleiche Position auf dem Servokranz greifen.

Î Vous devrez ajuster finement chaque

tringlerie de volets en position basse ou haute.

Ils devront être alignés dans les trois positions:

haute, milieu et basse. Il est très important

d’avoir les bras de servo positionnés à un angle

identique sur les 2 servos, de façon à avoir un

mouvement identique dans toutes les positions.

Î Si dovranno fare dei piccoli aggiustamenti

su entrambi i rinvii dei flap in alto o in basso

per allinearli nelle tre posizioni: alto, medio,

basso. È molto importante che le squadrette

dei servi siano posizionate allo stesso modo

sulle scanalature dell’albero di uscita, per

avere la stessa corsa in tutte le posizioni.



1

Use a ﬂ at ﬁ le to make a 1/4-inch (6mm) wide ﬂ at

area on the gear near the end of the axle strut for the

setscrew to rest. This will keep the wheel collar from

vibrating loose in ﬂ ight.

Feilen Sie mit der Feile eine 6mm breite Fläche nah am

Ende des Fahrwerkdrahtes, um der Madenschraube halt

zu geben. Dieses soll verhindern, dass sich das Rad löst.

Utilisez une lime plate pour réaliser un méplat de 6mm

à l’extrémité de la jambe. Ceci évitera le desserrage

accidentel de la bague causé par les vibrations durant le vol.

Usare una lima piatta per ricavare un’area piatta larga

6mm vicino all’estremità dell’asse per far appoggiare

con sicurezza il grano. Questo per evitare che il collarino

fermaruota si allenti in volo a causa delle vibrazioni.

27

EFL Habu 32x DF



2

Use a 1.5mm hex wrench to remove the strut from the

retract mechanism. There are setscrews on both sides

of the retract mechanism that will require removal.

Lösen Sie mit einem 1.5mm Inbusschlüssel die

beiden Madenschrauben die das Fahrwerksbein im

Einziehfahrwerk sichern.

Utilisez une clé btr de 1.5mm pour retirer la jambe du

mécanisme de train rentrant. Les vis sans têtes sont

situées de chaque côté et devront être retirées.

Usare una chiavetta esagonale da 1,5mm per togliere la

gamba dal meccanismo retrattile. Ci sono dei grani su

entrambi i lati del meccanismo che devono essere rimossi.



3

Slide a main gear strut into the retract mechanism. Make sure the strut is fully seated in the retract. Use the

setscrews and a 1.5mm hex wrench to secure the main gear wire in the mechanism. The setscrews will tighten down

on the ﬂ ats at the top of the strut to prevent the strut from rotating in the block. Assemble the right and left main

gear retract assemblies at this time.

Schieben Sie die Fahwerkstrebe in in den Einziehmechanismus. Bitte achten Sie darauf, dass die Strebe

vollständig in der Halterung sitzt. Sichern Sie die Strebe mit dem 1,5mm Inbusschlüssel. Die Madenschraube

muß an der angefeilten Stelle angezogen werden, damit die Strebe sich im Betrieb nicht drehen kann. Montieren

Sie beide Fahrwerke.

Glissez une jambe dans le mécanisme. Assurez-vous que la jambe est correctement insérée dans le mécanisme.

Replacez les vis sans tête à l’aide d’une clé BTR 1.5mm pour ﬁ xer la jambe au mécanisme. Les vis sans tête doivent

être en appui sur les méplats situés en haut de la jambe aﬁ n d’éviter sa rotation dans le mécanisme. Installez la

jambe gauche et la jambe droite durant cette étape.

Inserire la gamba del carrello principale nel meccanismo, accertandosi che sia inserita ﬁ no in fondo. Fissarla con i

grani usando una chiavetta esagonale da 1,5mm. I grani stringono sulla parte piatta della gamba per evitare che giri

nel blocco del meccanismo. A questo punto montare il carrello principale destro e sinistro.

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4

L

R

L

R

Secure a 3-inch (76mm) servo extension to the lead on

the retract mechanism using string or a commercially

available connector.

Stecken Sie eine 76mm Servoverlängerung auf den

Anschluß des Einziehfahrwerkes und sichern diese mit

Garn oder einem Verbinder.

Fixez une rallonge de 76mm au bout du câble du

mécanisme en utilisant de la ﬁ celle ou un connecteur

disponible dans le commerce.

Fissare la prolunga servo da 76mm al connettore

del retrattile usando dello spago o un apposito

sistema commerciale.

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EFL Habu 32x DF

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5

L

R

L

R

Use a hobby knife with a new #11 blade to remove the

covering for the retract mechanism and landing gear

assembly. Leave 1/32 inch (1mm) of covering around

the inside edges. Use a trim seal tool to iron down the

covering around the edges to ﬁ nish the opening.

Entfernen Sie mit Hobbymesser mit neuer 11 Klinge die

Bespannung für den Einbau des Fahrwerk. Lassen Sie an

der Innenseite 1mm von der Bespannung überstehen und

bügeln diese als Finsih fest.

Utilisez un couteau de modélisme muni d’une lame #11

neuve pour retirer l’entoilage recouvrant le logement du

train rentrant. Découpez à 1mm à l’intérieur des bords.

Utilisez un fer à entoiler pour recoller l’entoilage au

niveau des arrêtes.

Usare un tagliabalsa con lama #11 per togliere il

rivestimento e alloggiare il meccanismo del retrattile.

Lasciare 1mm di rivestimento intorno ai bordi interni.

Usare un apposito ferro caldo per sistemare il

rivestimento intorno ai bordi.

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6

L

R

L

R

Tie the end of the string around the end of the extension.

Use care not to pull the string from the wing.

Knoten Sie die Schnur um das Ende der Verlängerung.

Bitte achten Sie dabei darauf die Schnur nicht aus

Tragﬂ äche zu ziehen.

Nouez l’extrémité de la ﬁ celle autour de l’extrémité de

la rallonge. Prenez soin de ne pas tirer la ﬁ celle hors

de l’aile.

Legare un’estremità dello spago intorno alla prolunga,

facendo attenzione a non tirare lo spago fuori dall’ala.

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7

L

R

L

R

Use the string to pull the lead through the wing and out

at the root rib as shown. Remove the string once the

lead has been pulled through.

Ziehen Sie mit der Schnur die Verängerung durch die

Fläche. Entfernen Sie danach die Schnur.

Utilisez la ﬁ celle pour tirer la rallonge au travers de l’aile

et la faire sortir à l’emplanture comme sur l’illustration.

Retirez la ﬁ celle une fois que la rallonge est sortie.

Usare lo spago per tirare il connettore attraverso

l’ala fuori dalla centina che si trova alla radice, come

illustrato. Una volta fatta questa operazione si può

togliere lo spago.

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8

L

R

L

R

Place the retract mechanism in the wing. Make sure it

is resting ﬂ at on the landing gear rails. The landing gear

wire should run down the center of the wheel well.

Setzen Sie das Fahrwerk in die Fläche ein und achten

bitte darauf, dass es auf der Montageﬂ äche auﬂ iegt. Das

Kabel sollte in der Mitte des Radhauses laufen.

Placez le mécanisme dans l’aile. Assurez-vous qu’il est

parfaitement posé à plat sur les longerons. L’extrémité

de la jambe de train doit arriver au centre du logement

de la roue.

Sistemare nell’ala il meccanismo del retrattile veriﬁ cando

che resti piatto. Il ﬁ lo del carrello dovrebbe passare

lungo il centro del vano della ruota.

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30

EFL Habu 32x DF

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13

x2

Check the ﬁ t of the wheel on the landing gear strut. It

may be necessary to use a 9/64-inch (4mm) drill bit to

carefully drill the bushings so the wheel spins freely on

the axle.

Prüfen Sie die Passung des Rades auf der

Fahrwerksstrebe. Es könnte könnte notwendig sein die

Öffnung mit einem 4mm Bohrer nachzubohren, so dass

das Rad frei dreht.

Contrôlez l’ajustement de la roue sur la jambe de train.

Il sera peut être nécessaire de réaléser légèrement les

adaptateurs à l’aide d’un foret de 4mm aﬁ n d’assurer la

libre rotation de la roue.

Veriﬁ care se la gamba del carrello entra nella ruota.

Potrebbe servire di allargare il foro con una punta da

4mm per fare in modo che giri liberamente sull’asse.

Î The end of the axles may have a slight

bur on them from the factory. If the wheel is

hard to install, use a file to remove this bur.

Î Die Enden der Achsen können

fertigungsbedingt einen Grat aufweisen

der eventuell entfernt werden muß.

Î Il est possible qu’une bavure de découpe

soit présente à l’extrémité de l’axe de la jambe.

Si la roue ne s’insère pas correctement,

utilisez une lime pour retirer cette bavure.

Î L’asse potrebbe avere in origine una sbavatura

alla sua estremità. Per non avere difficoltà ad

inserire la ruota, conviene toglierla con una lima.

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14

L

R

L

R

OIL

M3.5

x2

Slide a 3.5mm aluminum wheel spacer on the axle. Apply

a drop of light machine oil on the axle so the wheel will

spin freely when installed.

Schieben Sie ein 3,5mm Alu Distanzstück auf die Achse.

Geben Sie einen Tropfen Maschinenöl auf die Achse, so

dass das Rad frei drehen kann.

Glissez sur l’axe une entretoise en aluminium de 3.5mm.

Appliquez une goutte de lubriﬁ ant sur l’axe pour assurer

la libre rotation de la roue quand elle sera installée.

Inserire sull’asse un distanziale in alluminio da 3,5mm.

Mettere una goccia di olio leggero sull’asse così la ruota

può girare liberamente.

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15

L

R

L

R

M3.5

x2

Slide the wheel on the axle. A 3.5mm wheel collar is

used to secure the wheel in position by tightening the

setscrews onto the axle using a 1.5mm hex wrench.

Schieben Sie das Rad auf die Achse und sichern

diese mit einem dem 3,5mm Stellring. Drehen Sie

die Madenschraube des Stellrings mit einem 1,5mm

Inbusschlüssel fest.

Glissez la roue sur l’axe. Une bague de diamètre 3.5m

est utilisée pour maintenir la roue en position, ﬁ xez la

bague en serrant la vis sans tête à l’aide d’une clé BTR

de 1.5mm.

Inserire la ruota sull’asse. Un collarino da 3,5mm serve

per ﬁ ssarla in posizione stringendo il grano sull’asse con

una chiavetta esagonale da 1,5mm.

Î Use care not to over-tighten the setscrew and

strip the threads in the aluminum wheel collar.

Î Überdrehen Sie die Schraube nicht, da dieses

das Gewinde der Schraube zerstören könnte.

Î Serrez délicatement la vis sans tête afin de ne

pas endommager les filets de la bague en aluminium.

Î Attenzione a non stringere troppo il grano per

non strappare la filettatura nel collare di alluminio.



16

L

R

L

R

Check the operation of the retract using the radio

system. The wheel will retract into the center of the

wheel well. If not, slightly bend the strut so it does.

Überprüfen Sie die Funktion mit der Fernsteuerung.

Das Fahrwerk sollte sauber in den Fahrwerksschacht

einfahren. Falls nicht, biegen Sie das Rad bitte

vorsichtig bis es passt.

Contrôlez le fonctionnement du train rentrant en

utilisant la radio. La roue doit être parfaitement au

centre de son logement. Si ce n’est pas le cas, pliez

légèrement la jambe pour centrer la roue.

Veriﬁ care il funzionamento del retrattile usando il

radiocomando. La ruota si deve retrarre al centro del suo

vano; in caso contrario piegare leggermente la gamba.

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EFL Habu 32x DF

Î The installation of the landing gear

doors is optional and they can be installed at

any time during the life of your model.

Î Hinweis: Der Einbau der Fahrwerkstüren

ist optional und kann auch jeder Zeit nach

Fertigstellung durchgeführt werden.

Î L’installation des trappes de train est facultative

et peut s’effectuer à n’importe quel moment.

Î L’installazione del portello è opzionale e

si può montare in qualunque momento.



1

x2

Use a pencil to draw a centerline on the unpainted side

of the landing gear door.

Markieren Sie mit einem Stift die Mitte der unlackierten

Seite der Fahrwerkstür.

Tracez la ligne centrale à l’aide d’un crayon à papier sur

la face non peinte.

Con una matita tracciare una linea centrale sul lato non

verniciato del portello.



3

x2

Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill

four holes in the landing gear door that are 3/16 inch

(5mm) from the centerline along the lines drawn in the

previous step.

Bohren Sie mit dem Handbohrer vier 1,5mm Löcher

auf der Mittellinie die Sie in Schritt 2 gezeichnet haben.

Die Löcher müssen wie abgebildet 5mm von der Mitte

entfernt sein.

Utilisez un foret de 1.5mm pour percer 4 trous sur les

lignes précédemment tracées à 5mm de la ligne centrale.

Con una punta da 1,5mm praticare 4 fori sul portello

che siano a 5mm dalla linea centrale lungo le linee

disegnate prima.

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2

x2

Draw two lines on the door that are 7/8 inch (22mm)

and 2

5

/

8

inch (65mm) from the top edge of the landing

gear door as the center lines for the mounting blocks.

Zeichnen Sie zwei Linien die 22mm und 65mm von dem

oberen Ende der Fahrwerkstüren entfernt sind. Diese

Linien sind die Mittellinien der Montageblöcke.

Tracez 2 lignes, une à 22mm et une autre à 65mm

de l’arrête supérieure de la trappe de train, ces lignes

représentent le centre des blocs de ﬁ xation.

Tracciare due linee sul portello che siano una a 22mm

e l’altra a 65mm dal bordo superiore per i riferimenti

di ﬁ ssaggio.



4

x2

Use a straight edge or ruler to lightly bend the landing

gear door so it will rest tightly against the wing when the

gear are retracted. Work slowly to avoid cracking the

paint on the outside of the landing gear door.

Biegen Sie mit einem Lineal vorsichtig die Fahrwerkstür

so, dass sie sauber an die Tragﬂ äche paßt. Arbeiten

Sie bitte hier sehr vorsichtig und langsam damit keine

Farbe abplatzt.

Utilisez une règle pour plier légèrement la trappe aﬁ n

qu’elle soit parfaitement alignée à la surface de l’aile

quand le train est replié. Travaillez lentement aﬁ n de ne

pas craquer la peinture.

Usare un bordo diritto o una riga per piegare

leggermente il portello in modo che resti ben aderente

all’ala quando il carrello è retratto. Lavorare con

calma per evitare di crepare la verniciatura all’esterno

del portello.

•LANDING GEAR DOOR INSTALLATION•EINBAU DER FAHRWERKSTÜREN•INSTALLATION DES TRAPPES DE TRAIN•INSTALLARE IL PORTELLO DEL CARRELLO

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