McCulloch B40 B ELITE Manuale del proprietario

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SIMBOLOGIA

Italian – 199

Simboli

AVVERTENZA! Usati in maniera

impropria o negligente lo

sfrascatore, il decespugliatore e il

bordatore possono essere attrezzi

pericolosi, in grado di provocare

lesioni gravi o mortali all’utilizzatore

o a terzi. È importantissimo leggere

attentamente e capire queste istruzioni per l’uso.

Prima di usare la macchina,

leggere per intero le istruzioni per

l’uso e accertarsi di averne

compreso il contenuto.

Usare sempre:

• Casco di protezione laddove

sussiste il rischio di caduta di

oggetti

• Protezioni acustiche omologate

• Protezione per gli occhi omologata

Regime di fuga massimo consigliato

dell’albero sporgente, giri/min

Il presente prodotto è conforme alle

vigenti direttive CEE.

Pericolo di proiezione di oggetti e

particelle.

Durante il lavoro l’utilizzatore della

macchina deve accertarsi che non ci

siano persone o animali in un raggio

di 15 metri.

Le macchine dotate di lame da taglio

o sfalcio possono essere scagliate

violentemente a lato in caso di

contatto della lama con un oggetto

ﬁsso. Questo fenomeno è

denominato contraccolpo della lama.

La lama può amputare un braccio o una gamba. Tenere

sempre persone e animali domestici ad almeno 15 metri

dalla macchina.

Utilizzare sempre guanti protettivi

omologati.

Usare stivali robusti e antisdrucciolo.

Aria: Portare il comando dell’aria in

posizione di starter.

Pompa carburante.

Emissioni di rumore nell’ambiente in

base alla direttiva della Comunità

Europea. L’emissione della macchina

è indicata al capitolo Dati tecnici e

sulla decalcomania.

Rifornimento carburante.

I restanti simboli/decalcomanie riguardano

particolari requisiti necessari per ottenere la

certiﬁcazione in alcuni mercati.

Il controllo e/o la manutenzione

vanno eseguiti a motore spento, con

il pulsante di arresto in posizione

STOP.

Utilizzare sempre guanti protettivi

omologati.

E’ necessario pulire con regolarità.

Controllo visivo.

E’ obbligatorio l’utilizzo di protezione

per gli occhi omologata.

10000

5

0

FT

15

m

50FT

15 m

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INDICE

200 – Italian

Indice Prima dell’avviamento osservare

quanto segue:

Leggere accuratamente le istruzioni per l’uso.

SIMBOLOGIA

Simboli .................................................................. 199

INDICE

Indice .................................................................... 200

Prima dell’avviamento osservare quanto segue: .. 200

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela .............................................. 201

CHE COSA C’È?

Cosa c’è nel decespugliatore? .............................. 202

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Importante ............................................................ 203

Abbigliamento protettivo ....................................... 203

Dispositivi di sicurezza della macchina ................. 204

Attrezzatura di taglio ............................................. 207

MONTAGGIO

Montaggio del manubrio e impugnatura

dell'acceleratore .................................................... 210

Montaggio della lama e della testina portaﬁlo ...... 210

Montaggio di paralama e lama per sfrascatura .... 211

Montaggio della protezione per il trasporto .......... 212

Come indossare l’imbracatura ed agganciare il

decespugliatore .................................................... 212

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Carburante ............................................................ 214

Rifornimento ......................................................... 215

AVVIAMENTO E ARRESTO

Controlli prima dell’avviamento ............................. 216

Avviamento e arresto ............................................ 216

TECNICA DI LAVORO

Istruzioni generali di lavoro ................................... 218

MANUTENZIONE

Carburatore ........................................................... 223

Marmitta ................................................................ 223

Sistema di raffreddamento .................................... 224

Filtro dell’aria ........................................................ 224

Filtro del carburante .............................................. 224

Riduttore angolare ................................................ 224

Candela ................................................................ 225

Schema di manutenzione ..................................... 226

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche ........................................ 227

Dichiarazione di conformità CE ............................ 228

!

AVVERTENZA! Una lunga esposizione al

rumore può comportare lesioni

permanenti all'udito. Usare quindi

sempre cufﬁe di protezione omologate.

!

AVVERTENZA! Evitare assolutamente di

modiﬁcare la versione originale della

macchina senza l’autorizzazione del

fabbricante. Usare sempre accessori

originali. Modiﬁche e/o accessori non

autorizzati possono causare lesioni gravi

o mortali all’operatore o a terzi.

!

AVVERTENZA! Usati in maniera

impropria o negligente lo sfrascatore, il

decespugliatore e il bordatore possono

essere attrezzi pericolosi, in grado di

provocare lesioni gravi o mortali

all’utilizzatore o a terzi. È

importantissimo leggere attentamente e

capire queste istruzioni per l’uso.

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Italian – 201

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela

Grazie per aver scelto un prodotto McCulloch. Siete così entrati a far parte di una storia cominciata molto tempo fa,

quando McCulloch Corporation iniziò la produzione di motori durante la Seconda guerra mondiale. Nel 1949, quando

McCulloch presentò la prima motosega leggera manovrabile da una sola persona, si veriﬁcò una svolta decisiva nella

lavorazione del legno.

L'innovativa linea di motoseghe proseguì nel corso dei decenni e il business si estese inizialmente ai motori per

aeroplani e kart negli anni '50, quindi alle motoseghe mini negli anni '60. Successivamente, negli anni '70 e '80, si

aggiunsero alla gamma i trimmer e i sofﬁatori.

Oggi, in quanto parte del gruppo Husqvarna, McCulloch porta avanti la tradizione dei motori potenti, delle innovazioni

tecniche e dei design competitivi che per più di mezzo secolo sono stati i nostri segni distintivi. Per noi sono

assolutamente prioritari elementi quali la riduzione del consumo di carburante, del livello acustico e delle emissioni, ma

anche il miglioramento della sicurezza e della facilità di impiego.

Conﬁdiamo che sarete soddisfatti del vostro prodotto McCulloch, progettato per servirvi fedelmente per molto tempo. La

vita del prodotto può essere prolungata seguendo le raccomandazioni del presente manuale circa l’uso, l’assistenza e

la manutenzione. Per un aiuto professionale in merito alla riparazione o all’assistenza, utilizzare il Service Locator su

www.mcculloch.com.

La McCulloch procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, senza

alcun preavviso, modiﬁche riguardanti fra l’altro la forma e l’aspetto esteriore.

Dal sito www.mcculloch.com, è inoltre possibile scaricare il presente manuale.

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202 – Italian

CHE COSA C’È?

Cosa c’è nel decespugliatore?

15

16

17

21

25

19

4

3

10

20

24

1

13

11

23

22

14

12

5

26

9

2

4

18

8

6

7

1

1 Lama

2 Rifornimento lubriﬁcante, riduttore angolare

3 Riduttore angolare

4 Protezione del gruppo di taglio

5 Albero cavo

6 Interruttore di arresto

7 Comando del gas

8 Fermo del gas

9 Gancio di sospensione

10 Coperchio del cilindro

11 Maniglia di avviamento

12 Serbatoio carburante

13 Comando valvola dell’aria

14 Coperchio ﬁltro aria

15 Dado di bloccaggio

16 Flangia di sostegno

17 Coppetta di supporto

18 Menabrida

19 Morsetto del manubrio

20 Istruzioni per l’uso

21 Protezione per trasporto

22 Chiave del dado della lama

23 Spina di bloccaggio

24 Imbracatura

25 Testina portaﬁlo

26 Pompa carburante.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 203

Importante

Abbigliamento protettivo

CASCO

Casco di protezione laddove sussiste il rischio di caduta

di oggetti

CUFFIE PROTETTIVE

Usare cufﬁe protettive con effetto insonorizzante

adeguato.

IMPORTANTE!

Questa macchina è destinata esclusivamente all’uso

per la bordatura dell’erba, lo sfoltimento dell’erba e/o lo

sfoltimento forestale.

I soli accessori per azionare i quali vi è permesso l’uso

del motore sono i gruppi di taglio da noi consigliati nel

capitolo Dati tecnici.

Non usare la macchina in condizioni di stanchezza o

sotto l’effetto si alcool o medicinali in grado di

compromettere il vostro stato psichico e il controllo dei

vostri atti.

Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni

alla voce Abbigliamento protettivo.

Non usare mai una macchina che abbia subito

modiﬁche tali da non corrispondere più alle speciﬁche

originali.

Non usare mai una macchina difettosa. Effettuare i

controlli di sicurezza e attenersi alle istruzioni di

manutenzione e riparazione riportate nel presente

manuale. Alcuni interventi devono essere eseguiti da

personale specializzato. Vedere le istruzioni alla

sezione Manutenzione.

Tutti i carter, le protezioni e le impugnature devono

essere montati prima di avviare la macchina. Accertarsi

che il cappuccio della candela e il cavo di accensione

non siano danneggiati per evitare il rischio di scossa

elettrica.

Durante il lavoro, l’utilizzatore deve accertarsi che non ci

siano persone o animali in un raggio di 15 metri. Nel

caso in cui più utilizzatori stiano lavorando nello stesso

luogo la distanza di sicurezza deve essere pari ad

almeno il doppio della lunghezza dell’albero, e in ogni

caso non inferiore a 15 metri.

La normativa nazionale o locale potrebbe regolarne

l’utilizzo. Assicurare la conformità alla normativa in

vigore.

Eseguire un'ispezione generale della macchina prima

dell'utilizzo, vedere Programma di manutenzione.

!

AVVERTENZA! Questa macchina genera

un campo elettromagnetico durante il

funzionamento che in determinate

circostanze può interferire con impianti

medici attivi o passivi. Per ridurre il

rischio di gravi lesioni personali o

mortali, i portatori di tali impianti devono

consultare il proprio medico e il relativo

produttore prima di utilizzare la

macchina.

!

AVVERTENZA! Un motore acceso in un

ambiente chiuso o mal ventilato può

essere causa di morte per soffocamento

o avvelenamento da monossido di

carbonio.

!

AVVERTENZA! Non consentire mai a

bambini di utilizzare la macchina o

avvicinarsi a essa. Poiché la macchina è

dotata di contatto di arresto con ritorno a

molla e può avviarsi a bassa velocità con

una leggera trazione dell’impugnatura di

avviamento, in alcune condizioni la

macchina potrebbe essere avviata anche

da bambini piccoli. Sussiste il rischio di

gravi lesioni personali. Staccare quindi il

cappuccio dalla candela quando si lascia

la macchina incustodita.

IMPORTANTE!

Usati in maniera impropria o negligente lo sfrascatore, il

decespugliatore e il bordatore possono essere attrezzi

pericolosi, in grado di provocare lesioni gravi o mortali

all’utilizzatore o a terzi. È importantissimo leggere

attentamente e capire queste istruzioni per l’uso.

Lavorando con la macchina usare sempre

abbigliamento protettivo omologato. L’uso di

abbigliamento protettivo non elimina i rischi di lesioni,

ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente.

Consigliatevi con il vostro rivenditore di ﬁducia per la

scelta dell’attrezzatura adeguata.

!

AVVERTENZA! Far sempre attenzione a

segnali di allarme o chiamate quando

usate le cufﬁe protettive. Togliere sempre

le cufﬁe protettive immediatamente

all’arresto del motore.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

204 – Italian

PROTEZIONE PER GLI OCCHI

Usare sempre protezione per gli occhi omologata. Con

l’uso della visiera è necessario anche l’uso di occhiali

protettivi omologati. Con il termine occhiali protettivi

omologati si intendono occhiali che siano conformi alle

norme ANSI Z87.1 per gli USA o EN 166 per i paesi EU.

GUANTI

Usare i guanti quando è necessario, per es. durante il

montaggio del gruppo di taglio.

STIVALI

Utilizzare stivali con calotta di acciaio e suola antiscivolo.

ABBIGLIAMENTO

Usare abbigliamento in materiale robusto ed evitare

indumenti troppo ampi che si impigliano facilmente fra

rami e sterpi. Usare sempre pantaloni lunghi di tessuto

resistente. Non indossare gioielli, pantaloni corti o sandali

e non lavorare a piedi nudi. Accertarsi che i capelli non

scendano al di sotto delle spalle.

PRONTO SOCCORSO

Tenere sempre a portata di mano la cassetta di pronto

soccorso.

Dispositivi di sicurezza della

macchina

In questo capitolo vengono presentati i dispositivi di

sicurezza della macchina, la loro funzione, il controllo e la

manutenzione necessari per assicurarne una funzione

ottimale. Vedi al capitolo Che cosa c’è?, per individuare la

posizione di questi componenti sulla macchina.

La durata della macchina può ridursi e il rischio di

incidenti aumentare se la manutenzione non viene

eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le riparazioni

non vengono effettuate da personale qualiﬁcato. Per

ulteriori informazioni rivolgersi alla più vicina ofﬁcina di

assistenza.

Fermo del gas

Il fermo del gas impedisce le accelerazioni involontarie.

Quando il fermo (A) viene premuto nell’impugnatura

(mentre si impugna la motosega), si libera il comando del

gas (B). Rilasciando l’impugnatura l’acceleratore e il

fermo si bloccano nella loro posizione di riposo. Questo

meccanismo è azionato da due molle di ritorno

indipendenti. In questa posizione il gas è bloccato

automaticamente sul minimo.

Controllare che l’acceleratore sia bloccato sul minimo

quando il fermo è in posizione di riposo.

IMPORTANTE! Tutte le riparazioni e l’assistenza della

macchina vanno eseguite da personale specializzato.

Questo vale soprattutto per i dispositivi di sicurezza. Se

la macchina non supera tutti i controlli sottoelencati,

contattare l’ofﬁcina autorizzata. L’acquisto di uno dei

nostri prodotti garantisce l’assistenza di personale

qualiﬁcato. Se non avete acquistato la macchina presso

un rivenditore con centro di assistenza, informatevi

sull’ubicazione della più vicina ofﬁcina autorizzata.

!

AVVERTENZA! Non usare mai una

macchina con dispositivi di sicurezza

guasti. Questi dispositivi vanno

controllati e sottoposti a manutenzione

secondo quanto descritto in questo

capitolo. Se la macchina non supera tutti

i controlli, contattare un’ofﬁcina per le

necessarie riparazioni.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 205

Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in

posizione di riposo non appena viene rilasciato.

Controllare che acceleratore e fermo del gas si muovano

liberamente e che le molle di richiamo funzionino a

dovere.

Vedi istruzioni alla voce Avviamento. Avviare il motore ed

accelerare a pieno gas. Lasciar andare l’acceleratore e

accertarsi che il gruppo di taglio di taglio si fermi e resti

fermo. Se il gruppo di taglio ruota mentre l’acceleratore è

al minimo è necessario controllare la registrazione del

minimo sul carburatore. Vedi istruzioni alla voce

Manutenzione.

Interruttore di arresto

L’interruttore di arresto serve a spegnere il motore.

Mettere in moto e controllare che il motore si spenga

portando l’interruttore in posizione di arresto.

Protezione del gruppo di taglio

Questa protezione mira ad impedire che vengano lanciati

oggetti dal gruppo di taglio contro l’utilizzatore. Inoltre la

protezione impedisce che l’utilizzatore venga a contatto

con il gruppo di taglio.

Controllare che la protezione sia integra e priva di

incrinature. Sostituire la protezione se è stata sottoposta

a urti o se è incrinata.

Usare sempre la protezione consigliata per ogni speciﬁco

gruppo di taglio. Vedi capitolo Dati tecnici.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

206 – Italian

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato,

elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano

durante l’uso della macchina.

L’uso di un ﬁlo avvolto nel modo errato o di un gruppo di

taglio non afﬁlato o inadeguato (di tipo errato o afﬁlato in

modo errato, vedi istruzioni alla voce Afﬁlatura della lama)

aumenta il livello di vibrazioni.

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina

ne riduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di

taglio e impugnature.

Controllare che gli elementi ammortizzatori siano integri e

ben ﬁssati. Contattare il rivenditore McCULLOCH per

sostituire il sistema di smorzamento delle vibrazioni.

Visita il sito www.mcculloch.com.

Sgancio rapido

Sul davanti vi è un dispositivo di sgancio rapido facilmente

accessibile come misura di sicurezza se il motore prende

fuoco o in altre situazioni in cui sia necessario liberarsi

dalla macchina e dall’imbracatura. Vedi istruzioni alla

voce Come indossare l’imbracatura ed agganciare il

decespugliatore.

Controllare che le cinghie dell’imbracatura siano nella

giusta posizione. Quando l’imbracatura e la macchina

sono state regolate, controllare che il dispositivo di

sgancio rapido funzioni.

Marmitta

La marmitta è costruita in modo da assicurare il minimo

livello di rumorosità e da allotanare i gas di scarico del

motore dall’operatore.

Il rischio d’incendio è particolarmente alto in paesi a clima

caldo e secco. Per questa ragione alcune marmitte sono

dotate di una retina parascintille. Controllate se la vostra

macchina ha una marmitta munita di questa retina.

!

AVVERTENZA! Non usare mai in nessun

caso alcun gruppo di taglio senza che sia

stato montato un dispositivo di

protezione omologato. Vedi capitolo Dati

tecnici. Il montaggio di un dispositivo di

protezione inadeguato o difettoso può

provocare gravi lesioni alle persone.

!

AVVERTENZA! L’esposizione eccessiva

alle vibrazioni può causare lesioni neuro-

vascolari a chi soffre di disturbi

circolatori. In caso di sintomi riferibili ad

un’esposizione eccessiva alle vibrazioni

contattare il medico. Tali sintomi

possono essere torpore, perdita della

sensibilità, ”punture”, ”prurito”, dolore,

riduzione o perdita della forza,

decolorazioni della pelle o modiﬁche

strutturali della sua superﬁcie. Tali

sintomi si riscontrano soprattutto nelle

mani, nei polsi e alle dita. Il rischio può

aumentare con le basse temperature.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 207

Se la macchina è dotata di marmitta con retina

parascintille, questa va pulita regolarmente con una

spazzola di metallo. Se la retina è ostruita il motore si

surriscalda e può danneggiarsi seriamente.

È di estrema importanza seguire le istruzioni relative a

controllo, manutenzione e servizio della marmitta.

Controllare con regolarità che la marmitta sia ben ﬁssa

nella macchina. Non usare mai la macchina se la

marmitta è in cattive condizioni.

Dado di bloccaggio

Su alcuni tipi di gruppo di taglio si usa il dado di

bloccaggio per ﬁssare l’utensile.

Durante il montaggio, avvitare il dado girando in senso

contrario a quello di rotazione del gruppo di taglio.

Durante lo smontaggio, svitare il dado nel senso di

rotazione del gruppo di taglio. (NOTA! La ﬁlettatura del

dado è sinistrorsa.) Svitando e avvitando il dado della

lama per sfrascatura c’è pericolo di ferirsi con i denti della

lama. Accertarsi quindi che la mano sia riparata dal

paralama durante questa operazione. A questo proposito

utilizzare sempre una chiave a bussola dal manico

sufﬁcientemente lungo. La freccia in ﬁgura mostra la zona

di utilizzo della chiave a bussola quando si avvita e si svita

il dado.

Serrare il dado della lama con l’apposita chiave.

Attrezzatura di taglio

Questa parte vi indica, con la corretta manutenzione e

l’uso del tipo di attrezzatura di taglio, come:

• Ridurre la tendenza al contraccolpo della macchina.

• Ottenere sempre le migliori prestazioni di taglio.

• Aumentare la durata dell’attrezzatura di taglio.

!

AVVERTENZA! L’interno della marmitta

contiene sostanze chimiche che

potrebbero essere cancerogene. Evitare

il contatto con queste sostanze in caso

di marmitta danneggiata.

!

AVVERTENZA! Non dimenticate che: I

gas di scarico del motore sono molto

caldi e possono contenere scintille in

grado di provocare incendi. Non avviare

mai la macchina in ambienti chiusi o

vicino a materiale inﬁammabile!

IMPORTANTE!

Usare solo gruppi di taglio abbinati ai tipi di protezione

da noi raccomandati! Vedi capitolo Dati tecnici.

Per un corretto montaggio del ﬁlo e per la scelta di un

ﬁlo dal diametro adatto vedere le istruzioni per il gruppo

di taglio.

Mantenere i denti della lama afﬁlati accuratamente e nel

modo giusto! Seguire le nostre indicazioni. Vedere

anche le istruzioni sulla confezione della lama.

Mantenere un’allicciatura corretta! Seguire le nostre

istruzioni ed usare la sagoma di afﬁlatura consigliata.

!

AVVERTENZA! Spegnere sempre il

motore prima di eseguire qualsiasi

operazione sul gruppo di taglio. Questo

infatti continua a ruotare anche quando

l’acceleratore viene rilasciato. Accertarsi

che il gruppo di taglio sia completamente

fermo e staccare il cavo dalla candela

prima d’iniziare qualunque operazione.

!

AVVERTENZA! Un gruppo di taglio errato

o una lama afﬁlata in modo sbagliato

aumentano il rischio di contraccolpi.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

208 – Italian

Attrezzatura di taglio

La lama per sfrascatura è studiata per segare una

vegetazione a fusto legnoso.

La lama tagliaerba e il coltello tagliaerba sono adatti allo

sfoltimento dell’erba più folta.

La testina portaﬁlo è adatta per la bordatura dell’erba.

Regole basilari

Usare solo gruppi di taglio abbinati ai tipi di protezione da

noi raccomandati! Vedi capitolo Dati tecnici.

Mantenere i denti della lama adeguatamente afﬁlati!

Seguire le nostre istruzioni ed usare la sagoma di

afﬁlatura consigliata. Una lama mal afﬁlata o danneggiata

aumenta il rischio d’incidenti.

Accertarsi che la lama sia sempre correttamente

registrata! Seguire le nostre istruzioni e usare gli attrezzi

consigliati per la registrazione. Se la lama è registrata in

modo errato aumenta il rischio di bloccaggio e

contraccolpo oltre al rischio di danni alla lama stessa.

Controllare il gruppo di taglio per individuare danni o

incrinature. Un gruppo di taglio danneggiato dev’essere

sostituito.

Afﬁlatura del coltello tagliaerba e della

lama tagliaerba

• Per una corretta afﬁlatura vedere la confezione del

gruppo di taglio. La lama e il coltello si afﬁlano con una

lima piatta a taglio semplice.

• Per mantenere l’equilibratura, limare ugualmente tutti

i taglienti.

Afﬁlatura della lama per sfrascatura

• Per una corretta afﬁlatura vedere la confezione del

gruppo di taglio.

!

AVVERTENZA! Rottamare sempre la

lama che sia piegata, contorta, lesionata,

incrinata o danneggiata in altro modo.

Non provate mai a raddrizzare una lama

piegata per riutilizzarla. Usare solo lame

originali del tipo raccomandato.

S1155295-38_1,B40BELITE.r3.fm Page 208 Thursday, September 13, 2018 7:29 AM

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 209

Una lama correttamente afﬁlata è un presupposto

necessario per un lavoro efﬁciente e per evitare un’usura

inutile della lama e del decespugliatore.

• Durante l’afﬁlatura fare in modo di avere un buon

appoggio per la lama. Usare una lima tonda da 5,5

mm ed un supporto per lima.

• L’angolo di afﬁlatura è di 15°. Afﬁlare un dente sì e uno

no verso destra, un dente sì e uno no verso sinistra.

Se la lama è stata danneggiata dall’urto contro pietre

può essere necessario a titolo di eccezione ripassare

il lato superiore dei denti con una lima piatta. In tal

caso, l’operazione con lima piatta va eseguita prima di

quella con lima tonda. L’afﬁlatura del lato superiore

deve essere uguale su ciascun dente.

Regolare l’allicciatura. Essa deve essere di 1 mm.

Testina portaﬁlo

• Usare solo le testine portaﬁlo ed i ﬁli di taglio di tipo

consigliato. Essi sono stati collaudati dal fabbricante

ed adattati in base alla grandezza del motore. Ciò è

particolarmente importante se si usano testine

automatiche. Usare solamente i gruppi di taglio

consigliati. Vedi capitolo Dati tecnici.

• In genere una macchina piccola richiede una testina

portaﬁlo piccola e viceversa. Questo dipende dal fatto

che il motore durante l’esercizio deve far ruotare il ﬁlo

allontanandolo in senso radiale dalla testina e

contemporaneamente superare la resistenza opposta

dall’erba.

• Anche la lunghezza del ﬁlo è importante. A parità di

diametro, un ﬁlo lungo richiede maggiore potenza

rispetto a uno corto.

• Assicurarsi che il coltellino situato sulla protezione

della testina sia intatto. Esso serve a tagliare il ﬁlo alla

giusta lunghezza.

• Per prolungare la vita del ﬁlo esso può essere

immerso in acqua per un paio di giorni. Il ﬁlo diventa

così più tenace e dura di più.

IMPORTANTE!

Controllare che il ﬁlo di taglio sia ben avvolto attorno al

rocchetto, onde evitare pericolose vibrazioni nella

macchina.

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MONTAGGIO

210 – Italian

Montaggio del manubrio e

impugnatura dell'acceleratore

• Fissare il manubrio alla relativa fascetta con quattro

viti.

• Montare il manicotto di protezione come mostrato

dalla ﬁgura.

Montaggio della lama e della

testina portaﬁlo

Montaggio di paralama, lama tagliaerba e

coltello tagliaerba

• Il paralama/protezione multipla (A) viene agganciato

al supporto sull’albero cavo e ﬁssato con una vite (L).

Usare il paralama di tipo consigliato. Vedi istruzioni

alla voce Caratteristiche tecniche.

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere

uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente

nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per

bloccare l’alberino.

• Collocare la lama (D), la ﬂangia di sostegno (E) e la

coppetta di sostegno (F) sull’alberino sporgente.

• Montare il dado (G). Esso va serrato con una coppia

di 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Usare la chiave a bussola

inclusa nel kit attrezzi. Mantenere il manico della

chiave il più possibile vicino al paralama. Per serrare

il dado girare la chiave in senso contrario a quello di

rotazione (NOTA! ﬁlettatura sinistrorsa).

!

AVVERTENZA!

Durante il montaggio del gruppo di taglio

è di estrema importanza fare in modo

che la guida del menabrida/ﬂangia di

supporto sia situato nel modo corretto

nel foro centrale del gruppo di taglio. Un

gruppo di taglio montato in modo errato

può causare lesioni molto gravi e/o

perﬁno mortali.

!

AVVERTENZA! Non usare mai in nessun

caso alcun gruppo di taglio senza che sia

stato montato un dispositivo di

protezione omologato. Vedi capitolo Dati

tecnici. Il montaggio di un dispositivo di

protezione inadeguato o difettoso può

provocare gravi lesioni alle persone.

IMPORTANTE! Per poter usare una lama per

sfrascatura o una lama tagliaerba la macchina deve

essere dotata di manubrio, paralama e imbracatura

adeguati.

A

C

B

L

A

G

F

D

E

A

C

B

S1155295-38_1,B40BELITE.r3.fm Page 210 Thursday, September 13, 2018 7:29 AM

MONTAGGIO

Italian – 211

Montaggio di protezione della testina e

testina portaﬁlo

• Montare la protezione della testina (A) per le

operazioni con la testina portaﬁlo.

• La protezione della testina/protezione multipla viene

agganciata al supporto sull’albero cavo e ﬁssata con

1 vite (L).

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere

uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente

nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per

bloccare l’alberino.

• Avvitare in senso antiorario la testina portaﬁlo/lame in

plastica (H).

• Per smontare procedere in ordine inverso.

Montaggio di paralama e lama per

sfrascatura

• Smontare la piastrina di ﬁssaggio (H). Montare

l’adattatore (I) e la brida (J) con le due viti (K) come in

ﬁgura. Montare il paralama (A) con 4 viti (L)

sull’adattatore come in ﬁgura.

N.B! Usare sempre la protezione consigliata per ogni

speciﬁco gruppo di taglio. Vedi capitolo Dati tecnici.

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere

uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente

nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per

bloccare l’alberino.

• Collocare la lama (D) e la ﬂangia di sostegno (F)

sull’alberino sporgente.

• Montare il dado (G). Esso va serrato con una coppia

di 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Usare la chiave a bussola

inclusa nel kit attrezzi. Mantenere il manico della

chiave il più possibile vicino al paralama. Per serrare

L

A

C

B

H

A

C

B

A

L

I

J

K

H

F

D

B

G

C

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MONTAGGIO

212 – Italian

il dado girare la chiave in senso contrario a quello di

rotazione (NOTA! ﬁlettatura sinistrorsa).

• Svitando e avvitando il dado della lama per

sfrascatura c’è pericolo di ferirsi con i denti della lama.

Accertarsi quindi che la mano sia riparata dal

paralama durante questa operazione. A questo

proposito utilizzare sempre una chiave a bussola dal

manico sufﬁcientemente lungo. La freccia in ﬁgura

mostra la zona di utilizzo della chiave a bussola

quando si avvita e si svita il dado.

Montaggio della protezione per il

trasporto

Fissare il coperchio di trasporto sulla lama come indicato.

Come indossare l’imbracatura ed

agganciare il decespugliatore

Sgancio rapido

Nella sezione anteriore si trova un dispositivo di sgancio

rapido facilmente accessibile. Usatelo se il motore prende

fuoco o in altre situazioni di emergenza, in cui sia

necessario liberarsi rapidamente dell’imbracatura e della

macchina.

Carico uniforme sulle spalle

Un’adeguata regolazione dell’imbracatura e della

macchina facilita notevolmente il lavoro. Regolare

l’imbracatura in modo da ottenere la migliore posizione di

lavoro. Tendere le cinghie laterali in modo da distribuire

uniformemente il carico su entrambe le spalle.

!

AVVERTENZA! Durante l’uso il

decespugliatore deve sempre essere

agganciato all’imbracatura. In caso

contrario non vi sarà possibile

maneggiare il decespugliatore in modo

sicuro e ne potranno derivare danni alla

vostra persona o a terzi. Non usare mai

un’imbracatura il cui dispositivo di

sgancio rapido sia rotto.

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MONTAGGIO

Italian – 213

Giusta altezza

Regolare la tracolla per far sì che il gruppo di taglio sia

parallelo al suolo.

Giusto equilibrio

Lasciare che il gruppo di taglio appoggi leggermente sul

suolo. Spostare l’occhiello di sospensione per equilibrare

al meglio il decespugliatore.

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OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

214 – Italian

Carburante

Non accendere mai la macchina:

1 Se è stato versato del carburante sulla macchina.

Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i

resti di benzina.

2 Se avete versato del carburante su voi stessi o sui

vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo

che sono venute a contatto con il carburante. Usare

acqua e sapone.

3 Se vi sono perdite di carburante nella macchina.

Controllare con regolarità la presenza di eventuali

perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di

alimentazione.

Trasporto e rimessaggio

• Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del

carburante devono essere eseguiti in modo che

eventuali perdite o vapori non rischino di venire a

contatto con scintille o ﬁamme aperte, generate ad

esempio da macchine elettriche, motori elettrici,

contatti/interruttori o caldaie.

• Per il rimessaggio e il trasporto del carburante usare

recipienti adeguati ed omologati per tale scopo.

• In caso di rimessaggio della macchina per un periodo

prolungato il serbatoio del carburante va svuotato. Per

l’eliminazione dei resti inutilizzati di carburante

rivolgersi al più vicino distributore di benzina.

• Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia

stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza

prima di ogni rimessaggio a lungo termine.

• Durante il trasporto e il rimessaggio della macchina la

protezione per il trasporto deve essere sempre

montata sul gruppo di taglio.

• Mettere in sicurezza la macchina durante il trasporto.

• Prevenire l’avviamento involontario staccando

sempre il cappuccio dalla candela in occasione di

lunghi periodi di rimessaggio, se la macchina resta

incustodita e prima di effettuare qualsiasi intervento di

assistenza.

Carburante

N.B! La macchina è dotata di motore a due tempi che

deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio

per motori a due tempi. Per assicurare una corretta

miscelazione, misurare con cura la quantità d’olio da

mescolare alla benzina. Se la quantità di carburante è

limitata, anche un piccolo errore nella quantità d’olio

inﬂuisce notevolmente sulla miscela.

Benzina

N.B! Utilizzare sempre benzina di alta qualità, minimo 90

ottani (RON), miscelata a olio. Se la macchina è dotata di

marmitta catalitica (vedere il capitolo Dati tecnici),

utilizzare sempre benzina senza piombo di alta qualità

miscelata a olio. La benzina contenente piombo

danneggia la marmitta catalitica.

Usare nei casi in cui sia possibile una benzina ecologica,

la cosiddetta benzina alchilata.

È possibile utilizzare una miscela di carburante a base di

etanolo E10 (contenente ﬁno al 10% di etanolo).

Utilizzando miscele di carburante contenenti oltre il 10%

di etanolo, il motore funzionerà in condizioni di

combustione povera, il che può essere causa di danni al

motore.

• Il numero minimo di ottani raccomandato è 90 (RON).

Se si utilizza una benzina con un numero di ottani

inferiore a 90, il motore può strappare. In tal caso la

temperatura del motore aumenta e possono

veriﬁcarsi gravi avarie.

• In caso di uso continuo ad alto regime si raccomanda

una benzina ad alto numero di ottani.

Olio per motori a due tempi

• Per un risultato ottimale, utilizzare l’olio per motori a

due tempi Universal, Universal powered by

McCULLOCH, studiato appositamente per i nostri

motori a due tempi con raffreddamento ad aria.

• Non utilizzare mai olio per motori a due tempi

formulato per motori fuoribordo con raffreddamento

ad acqua (outboardoil - TCW).

• Non usare mai olio per motori a quattro tempi.

• Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/

olio troppo ricca può pregiudicare il corretto

funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile.

• Miscela

1:50 (2%) con olio per motori a due tempi Universal,

Universal powered by McCULLOCH.

!

AVVERTENZA! Il carburante va

maneggiato con cautela. Tenere presenti

i rischi d’incendio, esplosione e

intossicazione in caso di aspirazione.

!

AVVERTENZA! Il carburante e i vapori

tossici sono altamente inﬁammabili e la

loro inalazione o il contatto cutaneo

possono provocare gravi lesioni. Agire

dunque con cautela maneggiando il

carburante e assicurare una buona

ventilazione dell'ambiente durante

l'operazione.

S1155295-38_1,B40BELITE.r3.fm Page 214 Thursday, September 13, 2018 7:29 AM

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Italian – 215

1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con

raffreddamento ad aria classiﬁcati a norma JASO FB/

ISO EGB.

Preparazione della miscela

• Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte,

omologato per la benzina.

• Iniziare con il versare metà della benzina da usare.

Aggiungere tutto l’olio. Mescolare agitando. Versare la

benzina rimanente.

• Mescolare (agitare) accuratamente prima di

procedere al rifornimento.

• Preparare una quantità di miscela necessaria al

massimo per un mese.

• In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il

serbatoio del carburante.

Rifornimento

• Utilizzare una tanica carburante con protezione anti-

traboccamento.

• Se è stato versato del carburante sulla macchina.

Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i

resti di benzina.

• Pulire tutt’intorno al tappo del serbatoio. La presenza

d’impurità nel serbatoio può causare guasti.

• Agitare il contenitore della miscela prima di versarla

nel serbatoio per assicurarsi che essa sia ben

mescolata.

Benzina, litri

Olio per motori a due tempi, litri

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

!

AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti

diminuiscono il pericolo di incendio:

Miscelare e versare il carburante

all'esterno dove non sono presenti

ﬁamme libere o scintille.

Non fumare o portare sorgenti di calore

vicino al carburante.

Effettuare sempreil rifornimento a

motore spento.

Spegnere il motore e lasciarlo

raffreddare alcuni minuti prima del

rifornimento.

Aprire il tappo del serbatoio con cautela,

per eliminare eventuali sovrappressioni.

Dopo il rifornimento chiudere bene il

tappo.

Allontanare sempre la macchina dal

luogo e dalla fonte di rifornimento prima

della messa in moto.

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AVVIAMENTO E ARRESTO

216 – Italian

Controlli prima dell’avviamento

• Controllare la lama per accertarsi che non vi siano

incrinature sul fondo dei denti o presso il foro centrale.

Le cause più frequenti delle incrinature sono il

formarsi di angoli acuti sui fondi dei denti durante

l’afﬁlatura e l’uso della lama con i denti non afﬁlati. In

caso di incrinature gettare via la lama.

• Controllare la ﬂangia di sostegno assicurandosi che

non si siano formate incrinature dovute ad

affaticamento o ad un serraggio eccessivo. In caso di

incrinature, gettare via la ﬂangia.

• Controllare che il dado non abbia perso la sua

capacità di bloccaggio. Il blocco del dado deve

sopportare una coppia di almeno 1,5 Nm. La coppia

di serraggio del dado deve corrispondere a 35-50 Nm.

• Controllare il paralama e veriﬁcare che non abbia

subito lesioni o incrinature. Sostituire il paralama nel

caso in cui abbia subito degli urti o presenti delle

incrinature.

• Controllare la testina portaﬁlo e la protezione della

testina e veriﬁcare che siano intatte e non presentino

incrinature. Sostituire la testina portaﬁlo o la

protezione della testina nel caso in cui abbiano subito

degli urti o presentino incrinature.

• Non usare mai la macchina senza protezione o con

una protezione difettosa.

• Tutti i coperchi devono essere correttamente montati

e integri prima dell’avviamento della macchina.

Avviamento e arresto

Avviamento

Accensione: Spingere l’interruttore di arresto in

posizione di avviamento.

!

AVVERTENZA! Prima di avviare la

macchina il coperchio della frizione

completo e l’albero cavo devono essere

montati, altrimenti la frizione potrebbe

staccarsi e causare danni alle persone.

Allontanare sempre la macchina dal

luogo e dalla fonte di rifornimento prima

della messa in moto. Collocare la

macchina su una solida base

d’appoggio. Controllare che il gruppo di

taglio non possa venire a contatto con

corpi solidi.

Veriﬁcare che nella zona operativa non

siano presenti persone non addette ai

lavori, che sarebbero esposte al rischio

di gravi lesioni. La distanza di sicurezza

corrisponde a 15 metri.

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AVVIAMENTO E ARRESTO

Italian – 217

Aria:

Portare il comando dell’aria in posizione di starter.

Pompa carburante:

Premere più volte sulla sacca in gomma della pompa ﬁno

a quando la sacca comincia a riempirsi di carburante. Non

è necessario che la sacca sia completamente piena.

Premere il corpo della macchina contro il terreno con la

mano sinistra (NOTA! Non con il piede!). Afferrare la

manopola di avviamento, estrarre lentamente la

cordicella di avviamento con la mano destra ﬁno a

quando si avverte resistenza (i ganci di avviamento

entrano in azione) e tirare con movimenti rapidi e decisi.

Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno

alla mano.

Riportare immediatamente la valvola dell’aria in posizione

iniziale quando il motore comincia ad accendersi e

ripetere i tentativi ﬁno all’avviamento. Accelerare quindi

velocemente a tutto gas e il gas di avviamento si

disinnesterà automaticamente.

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non

lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella

estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

N.B! Evitare di toccare la superﬁcie contrassegnata con

qualunque parte del corpo. Il contatto può provocare

ustioni o scossa elettrica se il cappuccio della candela è

difettoso. Usare sempre i guanti. Non usare mai la

macchina se il cappuccio della candela è difettoso.

Arresto

Il motore si arresta immediatamente agendo

sull’interruttore.

N.B! Il motore si arresta immediatamente agendo

sull’interruttore.

!

AVVERTENZA! Accendendo il motore

con il comando della valvola dell’aria in

posizione di arricchimento o di

avviamento il gruppo di taglio inizia

immediatamente a ruotare.

S1155295-38_1,B40BELITE.r3.fm Page 217 Thursday, September 13, 2018 7:29 AM

TECNICA DI LAVORO

218 – Italian

Istruzioni generali di lavoro

Norme basilari di sicurezza

1 Osservare l’ambiente circostante:

• Per escludere la presenza di persone, animali o altro

che possa interferire sul vostro controllo della

macchina.

• Per impedire che persone, animali o altro possano

rischiare di entrare a contatto con il gruppo di taglio o

che oggetti possano essere scagliati in aria dal

gruppo di taglio.

• N.B! Non usare mai la macchina se non siete certi di

poter chiedere aiuto in caso d’infortunio.

2 Controllare l’area di lavoro. Asportare eventuali corpi

estranei quali pietre, frammenti di vetro, chiodi, ﬁli di

ferro, corde ecc. che potrebbero essere scagliati

oppure penetrare nel gruppo di taglio.

3 Evitare di lavorare in condizioni di tempo sfavorevoli.

Ad esempio nebbia, pioggia intensa, vento forte ecc.

Il lavorare con tempo cattivo è spesso stancante e

comporta situazioni di rischio, come ad esempio il

terreno scivoloso, cambio di direzione di caduta

dell’albero ecc.

4 Accertarsi di poter camminare e lavorare in posizione

sicura. In caso di spostamenti, controllare che non vi

siano ostacoli (ceppi, radici, rami, fossati ecc.) Fare

particolare attenzione lavorando su terreni in

pendenza.

5 Usare la massima prudenza segando alberi in

tensione. Un albero in tensione può scattare indietro

per riassumere la sua posizione originaria, sia prima

che dopo l’operazione. Una posizione sbagliata

dell’operatore o del taglio può far sì che l’albero

colpisca l’operatore o la macchina in modo da fargli

perdere il controllo. In entrambi i casi vi è rischio di

gravi danni personali.

6 Mantenere una posizione ben salda ed equilibrata.

Operare in sicurezza. Operare sempre facendo

attenzione a posizionare bene i piedi e a mantenere

l’equilibrio.

7 Collegare la macchina all’occhiello di sospensione sul

cinghiaggio. Mantenere sempre una presa sicura

della macchina con entrambe le mani. Tenere la

macchina sul lato destro del corpo. Tenere le parti del

corpo lontano dalle superﬁci roventi. Tenere le parti

del corpo lontano dal gruppo di taglio in rotazione.

8 Tenere il gruppo di taglio al di sotto della vita.

IMPORTANTE!

Questo capitolo comprende le regole fondamentali di

sicurezza per il lavoro con decespugliatore e bordatore.

Trovandosi in una situazione di insicurezza riguardo

all’uso della macchina rivolgersi ad un esperto.

Contattare il proprio rivenditore o l’ofﬁcina di servizio.

Evitare qualsiasi lavoro per il quale non ci si sente

sufﬁcientemente qualiﬁcati.

Prima dell’uso dovete comprendere la differenza fra

sfoltimento forestale, sfoltimento dell’erba e bordatura

dell’erba.

S1155295-38_1,B40BELITE.r3.fm Page 218 Thursday, September 13, 2018 7:29 AM

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