Shindaiwa C230 Manuale utente

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MANUALE DELL’OPERATORE SHINDAIWA

DECESPUGLIATORI T230/T230s

E C230/C230s

AVVERTENZA!

Ridurre al minimo i rischi di gravi lesioni a se stessi e ad altre

persone! Leggere il presente manuale e acquisire familiarità con il

contenuto. Quando si utilizza questo apparecchio, indossare sempre

accessori per proteggere gli occhi e l’udito.

C230/C230s

Numero parte 62091-94311 Rev. 6/05

T230/T230s

1

Italiano

In questo manuale sono contenuti speciali

messaggi informativi.

AVVERTENZA!AVVERTENZA!

Un messaggio preceduto dal simbolo

triangolare di avvertenza e la parola

“AVVERTENZA” contiene istruzioni cui

attenersi per prevenire gravi lesioni

personali.

ATTENZIONE!

Un messaggio preceduto dalla parola

“ATTENZIONE” contiene informazioni

da seguire al ne di prevenire danni

meccanici.

IMPORTANTE!

Un’indicazione preceduta dalla parola

“IMPORTANTE” ha un contenuto speciale.

NOTA:

Un messaggio preceduto dalla parola “NOTA”

contiene informazioni utili e che potrebbero

facilitare il proprio lavoro.

Messaggi informativi

IMPORTANTE!

Le procedure operative descritte in

questo manuale sono fornite allo scopo

di migliorare l’utilizzo dell’apparecchio

e di proteggere da lesioni se stessi e

altre persone. Queste procedure sono

linee guida per un utilizzo sicuro nella

maggior parte delle situazioni ma non

sostituiscono le leggi o normative sulla

sicurezza in vigore nel proprio paese.

Per qualsiasi domanda sull’utensile o

dubbi sul contenuto di questo manuale,

contattare il proprio rivenditore Shindaiwa.

È anche possibile contattare Shindaiwa

Inc. all’indirizzo stampato sul retro del

presente manuale.

Introduzione

Pagina

Le apparecchiature portatili Shindaiwa

serie 230/230s sono state progettate

e costruite per consentire il meglio in

termini di prestazioni e afﬁdabilità senza

compromettere qualità, comodità e durata.

I motori ad alte prestazioni di Shindaiwa

rappresentano il meglio della tecnologia

per motori a due tempi e consentono di

ottenere un livello di potenza estremamente

alto pur mantenendo molto bassi sia il

peso che la cilindrata. Un operatore potrà

scoprire molto presto le ragioni per cui

Shindaiwa è unica nel suo genere.

IMPORTANTE!

Le informazioni contenute nel presente

manuale dell’operatore descrivono gli

attrezzi disponibili al momento della pub-

blicazione.

Shindaiwa Inc. si riserva il diritto di

modiﬁcare i prodotti senza preavviso e

senza obbligo di alterare gli apparecchi

precedentemente prodotti.

Messaggi informativi .................................. 2

Informazioni sulla sicurezza ...................... 3

Etichette di sicurezza .................................. 5

Veriﬁca delle condizioni dell’attrezzo ........ 5

Descrizione dell’attrezzo ............................ 6

Speciﬁche tecniche ..................................... 6

Assemblaggio .............................................. 7

Miscelazione del carburante .................... 11

Avviamento del motore............................. 12

Arresto del motore .................................... 13

Regolazione del minimo del motore ....... 13

Tracolla ...................................................... 13

Utilizzo di una lama .................................. 14

Utilizzo di una testina a ﬁlo ..................... 15

Manutenzione ............................................ 16

Rimessaggio per lunghi periodi ............... 17

Risoluzione dei problemi .......................... 18

Dichiarazione di conformità ..................... 21

Sommario

Leggere le istruzioni

riportate in questo

manuale dell’operatore. In

caso contrario, possono

vericarsi gravi lesioni.

Quando si utilizza l’attrezzo,

indossare sempre accessori

per proteggere gli occhi e

l’udito.

Indossare guanti

antiscivolo, pantaloni

lunghi e stivali con suola

antiscivolo durante l’utilizzo

dell’attrezzo.

Accertarsi che non vi siano

persone nel raggio di

15 metri da un attrezzo in

funzione.

Attenzione agli oggetti

scagliati.

Numero massimo di giri

dell’albero del dispositivo di

taglio in giri/min

-1

.

Livello di rumore (misurato

in conformità alla normativa

2000/14/CE).

2

Italiano

Sicurezza sul lavoro

I decespugliatori operano ad alte velocità

e possono causare gravi danni o lesioni se

non utilizzati correttamente o se utilizzati

per altri scopi. Non consentire mai a una

persona di utilizzare questo apparecchio

senza il necessario addestramento o

istruzioni.

AVVERTENZA!

Usare buon senso

NON accendere il motore durante il

trasporto dell’attrezzo.

NON utilizzare il motore in luoghi

chiusi. Vericare che l’area di lavoro

sia sempre ben ventilata. Gli scarichi

del motore possono causare gravi

lesioni o la morte.

Utilizzare SEMPRE l’attrezzo di taglio

adeguato al lavoro in corso.

Fermare SEMPRE l’attrezzo in caso

di vibrazioni o scossoni improvvisi.

Vericare che non vi siano parti o

componenti rotti, mancanti o non

installati correttamente.

Non estendere MAI il lo di taglio oltre

la lunghezza specicata per l’attrezzo.

Tenere SEMPRE l’attrezzo più pulito

possibile. Tenerlo libero da residui di

vegetazione, fango e così via.

Tenere SEMPRE saldamente

l’attrezzo con entrambe le mani

durante le operazioni di taglio o

rilatura e mantenere sempre il

controllo.

Tenere SEMPRE pulite le impugnature.

Scollegare SEMPRE il cavo della

candela prima di eseguire qualsiasi

lavoro di manutenzione.

Se una lama dovesse ssarsi in un

taglio spegnere SEMPRE il motore.

Spingere il ramo o il tronco per

allentare il blocco e liberare la lama.

Prestare attenzione

Per utilizzare questo prodotto è necessario

essere in buone condizioni ﬁsiche e

mentali.

Informazioni sulla sicurezza

AVVERTENZA!

Non installare mai accessori non

autorizzati.

AVVERTENZA!

Non mettere mai in funzione

un’apparecchiatura a motore di

qualsiasi tipo in caso di stanchezza,

malattia o sotto l’inuenza di alcool,

droghe, farmaci o qualsiasi altra

sostanza che possa inuenzare la

capacità o il buon senso dell’operatore.

3

Italiano

Tenere in considerazione l’ambiente di lavoro

Evitare di utilizzare a

lungo l’attrezzo se la

temperatura ambientale

è molto alta o molto

bassa.

Accertarsi che i presenti

o gli osservatori

posizionati oltre la “zona

di pericolo” di 15 metri

indossino occhiali di

protezione.

Prestare la massima

attenzione su terreni scivolosi,

specie quando piove.

Accertarsi sempre che la

schermatura appropriata

per il dispositivo di

taglio sia correttamente

installata.

Se l’apparecchio entra in contatto con

un oggetto solido, spegnere il motore

e ispezionare il dispositivo di taglio per

vericare la presenza di danni.

Prestare costantemente attenzione a

oggetti e detriti che potrebbero essere

scagliati dal dispositivo di taglio rotante o

rimbalzare da una supercie solida.

Ridurre il rischio che detriti

volanti colpiscano gli osservatori.

Accertarsi che non vi siano

persone nel raggio di 15 metri

(circa 16 passi) da un dispositivo in

funzione.

Attenzione all’inerzia della lama durante il

taglio di cespugli o di siepi. L’inerzia della

lama può provocare infortuni se la rotazione

continua dopo che la leva dell’acceleratore è

stata rilasciata oppure dopo che il motore è

stato spento.

15

METRI

Tenere sempre pulita l’area di lavoro da

riuti o detriti nascosti che possono colpire

l’operatore o persone vicine. Quando si opera

su terreno roccioso o in prossimità di cavi

elettrici o steccati, usare estrema prudenza

per evitare il contatto del dispositivo di taglio

con tali elementi.

Abbigliamento appropriato dell’operatore

Indossare sempre una tracolla.

Tenere sempre saldamente le

impugnature dell’apparecchio con

entrambe le mani.

Indossare abiti aderenti per proteggere gambe e

braccia. I guanti migliorano la protezione delle mani

e sono fortemente consigliati. Non indossare gioielli

o capi di abbigliamento che potrebbero

impigliarsi nell’apparecchio o nei rami.

Raccogliere i capelli in modo che che

non scendano oltre le spalle.

Non indossare MAI pantaloncini corti.

Indossare accessori di protezione dell’udito e

un copricapo o un elmetto con visiera.

Coprire sempre gli occhi con occhiali

di protezione per evitare che vengano

colpiti da oggetti vaganti.

Quando si utilizza una lama, accertarsi che

l’impugnatura sia posizionata in modo tale da fornire

la massima protezione dal contatto con la lama.

Mantenersi sempre a distanza dal lo

di taglio o dalla lama rotante e non

sollevare i dispositivi in movimento al

di sopra della cintola.

Indossare calzature appropriate

(stivali o scarpe antiscivolo): non

indossare scarpe o sandali che

lascino i piedi scoperti. Non lavorare

mai a piedi nudi.

Mantenere sempre una posizione corretta e

non protendersi in avanti. Mantenere sempre

l’equilibrio durante l’utilizzo.

Vericare sempre che la schermatura

appropriata per il dispositivo di taglio sia

correttamente installata e in buone condizioni.

4

Italiano

Etichette di sicurezza

IMPORTANTE!

Etichette informative sulla sicurezza e

il funzionamento: vericare che tutte

le etichette informative siano integre

e leggibili. Sostituire immediatamente

le etichette informative danneggiate o

mancanti. Etichette nuove sono disponibili

presso il rivenditore autorizzato Shindaiwa.

Verica delle condizioni dell’attrezzo

AVVERTENZA!

La schermatura del dispositivo di taglio o altri dispositivi

non garantiscono la protezione dal rimbalzo di oggetti.

PROTEGGERSI SEMPRE DAI DETRITI VAGANTI.

Utilizzare solo parti e accessori autorizzati Shindaiwa con i

decespugliatori Shindaiwa. Non apportare modiﬁche all’apparecchio

senza l’approvazione scritta di Shindaiwa Inc

Non utilizzare MAI l’apparecchio se sono stati rimossi la mascheratura

del dispositivo di taglio o altri dispositivi di protezione (imbracatura,

interruttore di accensione, clip di fermo della lama e così via).

.Accertarsi SEMPRE che il dispositivo di taglio sia installato

correttamente e serrato prima di attivarlo.

Non utilizzare MAI dispositivi di taglio incrinati o piegati: se si

riscontrano vibrazioni in un dispositivo di taglio installato

correttamente, sostituire il dispositivo con uno nuovo e riprovare.

Spegnere SEMPRE il motore immediatamente e controllare la

presenza di eventuali danni se si colpisce un oggetto estraneo o

se il ﬁlo dell’apparecchio si aggroviglia. Non utilizzare l’attrezzo in

caso di rottura o danno dell’apparecchiatura.

Non far funzionare MAI il motore senza carico e con valori elevati

di giri al minuto. Questa azione può danneggiare il motore.

Non far funzionare MAI l’apparecchio se i dispositivi di chiusura o

i supporti sono danneggiati o usurati.

Non effettuare MAI tagli con lame non afﬁlate. In questo modo,

aumenta la possibilità che la lama si sposti in modo imprevisto e

repentino e che possano veriﬁcarsi danni all’apparecchio.

Prima dell’assemblaggio

Prima dell’assemblaggio, assicurarsi di disporre di tutti i

componenti necessari per completare l’attrezzo:

n Blocco motore

n Blocco del tubo esterno

n Protezione

n Tracolla

n Barra dell’impugnatura(C230/C230s)

Impugnatura anteriore (T230/T230s)

n Kit contenente la staffa e le viti per il montaggio della

schermatura del dispositivo di taglio, staffa e viti per il

montaggio dell’impugnatura, custodia della scatola ingranaggi,

il presente manuale e attrezzi per la manutenzione ordinaria.

Gli attrezzi variano da un modello all’altro e possono includere

una chiave a brugola, una chiave ﬁssa e una chiave combinata

candele/cacciavite.

Veriﬁcare che i componenti non siano danneggiati.

IMPORTANTE!

I termini “sinistra”, “mano sinistra” e “MS”, “destra”, “mano

destra” e “MD”, “anteriore” e “posteriore” si riferiscono alla

direzione dalla posizione dell’operatore durante il normale

utilizzo.

C230/C230s

T230/T230s

5

Italiano

Speciche tecniche

Descrizione dell’attrezzo

Tubo esterno

Impugnatura

Schermatura del

dispositivo di taglio

Utilizzando le illustrazioni allegate come

guida, acquisire familiarità con l’attrezzo

e i vari componenti. Una migliore

comprensione del prodotto consente di

ottenere prestazioni migliori, prolungare la

vita utile del prodotto e garantire un utilizzo

sicuro.

AVVERTENZA!

Non apportare modiche non

autorizzate ad alcuno di questi

apparecchi o ai relativi componenti.

Dispositivo

di taglio

Leva

dell’acceleratore

Scatola ingranaggi

Protezione del

serbatoio

Interruttore di

accensione

Serbatoio del

carburante

Candela

DECESPUGLIATORE T230/T230s

Tubo esterno

Barra

dell’impugnatura

Schermatura del

dispositivo di taglio

Tracolla

Lama del

decespugliatore

Leva

dell’acceleratore

Scatola ingranaggi

Protezione

del

serbatoio

Interruttore di

accensione

Serbatoio del

carburante

Candela

DECESPUGLIATORE C230/C230s

Filtro

dell’aria

Filtro

dell’aria

* Livello di pressione sonora: conforme a EN ISO 11806 ed EN 27917

** Livello di pressione sonora: conforme a EN ISO 11806 e ISO 10884

*** Livello di vibrazione: conforme a EN ISO 11806 e ISO 7916

Nota 1: dotato di lama a 8 denti.

Nota 2: dotato di testina a ﬁlo.

Nome modello ..............................................................................................

Modello del motore ......................................................................................

Tipo motore ..................................................................................................

Cilindrata .......................................................................................................

Alesaggio e corsa ..........................................................................................

Potenza massima ...........................................................................................

Giri motore al minimo ..................................................................................

Numero massimo di giri motore .................................................................

Giri motore alla massima potenza ...............................................................

Peso a secco ..................................................................................................

Dimensioni (Lu x La x A) mm T230 ...........................................................

Dimensioni (Lu x La x A) mm T230s ..........................................................

Dimensioni (Lu x La x A) mm C230 ...........................................................

Dimensioni (Lu x La x A) mm C230s .........................................................

Capacità serbatoio del carburante ...............................................................

Rapporto carburante/olio ...........................................................................

Tipo di carburatore .......................................................................................

Accensione ....................................................................................................

Candela ..........................................................................................................

Tipo del ﬁltro dell’aria ..................................................................................

Metodo di avviamento T230/C230 ..............................................................

Metodo di avviamento T230s/C230s .........................................................

Metodo di arresto .........................................................................................

Livello di pressione sonora* (dati medi tra il valore al minimo e in velocità) Nota 1 .................

Livello di pressione sonora** (dati medi tra il valore al minimo e in velocità) Nota 1 ...............

Livello di vibrazione*** Nota 1 .................... Al minimo (sinistra/destra)

In velocità (sinistra/destra)

Livello di pressione sonora* (dati medi tra il valore minimo e a manetta) Nota 2 ...................

Livello di pressione sonora** (dati medi tra il valore al minimo e a manetta) Nota 2 ...............

Livello di vibrazione*** Nota 2 ................... Al minimo (sinistra/destra)

A manetta (sinistra/destra)

T230, T230s/EC1 C230, C230s/EC1

S230EC1

A due tempi, cilindrico verticale, con raffreddamento ad aria

22,5 cm

3

32 x 28 mm

0,8 kW

2.750 giri/min

-1

10.000 giri/min

-1

7.500 giri/min

-1

4,7 kg 4,9 kg

1710 x 365 x 285

1715 x 365 x 285

1725 x 605 x 450

1730 x 605 x 450

600 cm

3

50:1

Walbro WYL, a membrana

Una unità elettronica, controllata a transistore

NGK BMR6A

Elemento del ﬁltro in feltro non reversibile

Avviamento a strappo

Avviamento a basso sforzo

Interruttore a slitta

94 dB (A) 92 dB (A)

104 dB (A)

3,9/2,1 m/s

2

1,9/2,0 m/s

2

2,7/7,8 m/s

2

3,1/2,8 m/s

2

98 dB (A) 96 dB (A)

107 dB (A)

2,4/2,4 m/s

2

1,9/1,7 m/s

2

8,1/7,8 m/s

2

5,0/6,3 m/s

2

6

Italiano

Albero di rotazione/Blocco motore

Candela

Albero

primario

Fermo

del tubo

Tubo esterno

1. Posizionare il blocco motore su una

superﬁcie piatta e livellata, con la

candela rivolta verso l’alto.

2. Utilizzare

la chiave a

brugola da

4 mm per

allentare la

vite del fermo

del tubo.

Veriﬁcare che

la rondella a

forma di D sia

posizionata

come

illustrato in

ﬁgura.

Collegare il tubo esterno al

blocco motore.

ATTENZIONE!

Non forzare il tubo dell’albero nel

blocco motore. Una pressione

eccessiva può danneggiare il tubo e

l’albero primario.

Il fermo deve essere applicato

accanto alla linea presente sulla

decalcomania del tubo esterno

Decalcomania

Fermo

Decespugliatore C230/C230s

Vite di

fermo

Assemblaggio

3. Aggiungere del grasso sintetico alle

linguette poste all’estremità dell’albero

primario.

4. Fare scorrere il tubo esterno nel relativo

fermo ﬁno a quando non si ferma e la

decalcomania viene allineata al fermo.

Se l’installazione risulta difﬁcile, ruotare

leggermente il tubo esterno o l’albero

primario ﬁno a quando le linguette

sull’albero primario non si innestano sul

blocco motore.

5. Posizionare il tubo esterno in modo che

l’albero di uscita della scatola ingranaggi

sia rivolto verso il basso.

6. Avvitare saldamente la vite del fermo.

Assemblaggio

Impugnatura C230/C230s

Assemblare l’impugnatura.

1. Posizionare la staffa dell’impugnatura

sopra la relativa etichetta sul tubo

esterno.

2. Fissare la staffa di montaggio

dell’impugnatura utilizzando i quattro

bulloni con dadi a testa concava.

Stringere le viti con le dita SOLO in

questa occasione.

3. Collocare l’impugnatura in direzione

dell’etichetta di posizionamento nella

posizione più comoda per l’operatore.

4. Utilizzando la chiave a brugola, serrare

le due viti di chiusura della barra

dell’impugnatura.

5. Far scorrere il tubo rigato del cavo

dell’acceleratore lungo la barra

dell’impugnatura e il tubo esterno.

Installare la guaina protettiva sul tubo

esterno.

Tubo esterno

Staffa di montaggio

Bulloni con dadi a

testa concava

Cavo

dell’acceleratore

Barra dell’impugnatura

Interruttore di accensione

Leva

dell’acceleratore

Gancio

Tracolla

Modello T230/T230s

Fermo del tubo

Chiave a

brugola

Rondella

a forma di D

ATTENZIONE!

Non rimuovere la rondella a D

(spessore). Tale rondella impedisce

che il tubo venga danneggiato se si

stringe troppo la vite di fermo.

7

Italiano

23028

Assemblaggio

Schermatura del dispositivo di

taglio

Assemblare la schermatura del

dispositivo di taglio sul tubo

esterno.

(A) Schermatura del dispositivo di taglio

1. Inserire la schermatura del dispositivo

di taglio tra il tubo esterno e la piastra di

montaggio del dispositivo.

NOTA:

Può essere necessario allentare il dado di

ﬁssaggio e la vite di fermo per regolare la

piastra di montaggio della mascheratura del

dispositivo di taglio.

2. Inserire due spessori e la staffa sul tubo

esterno e stringere i quattro bulloni con

dadi a testa concava.

ATTENZIONE!

Accertarsi che la vite di fermo e il dado

di ssaggio siano ben stretti prima di

serrare i quattro bulloni con dadi a testa

concava.

3. Serrare i quattro bulloni con dadi a testa

concava per ﬁssare la mascheratura del

dispositivo di taglio.

AVVERTENZA!

Non utilizzare MAI il tagliaerba o il

decespugliatore senza la schermatura

del dispositivo di taglio installata e

ssata correttamente.

Schermatura

del dispositivo

di taglio

Tubo

esterno

Bulloni con

dadi a testa

concava

Staffa

Spessore

Vite di

fermo

Spessore

Dado di

ssaggio

Piastra di montaggio

della schermatura del

dispositivo di taglio

Assemblaggio

Impugnatura T230/T230s

1. Posizionare l’impugnatura sul tubo

esterno in corrispondenza dell’etichetta

di posizionamento, come illustrato nella

ﬁgura.

2. Installare la barriera di protezione con

le viti a testa concava e i dadi. Stringere

le viti con le dita SOLO in questa

occasione.

3. Collocare l’impugnatura nella posizione

più comoda per l’operatore (di solito a

circa 25 cm dal corpo dell’acceleratore).

4. Fissare l’impugnatura serrando

alternativamente i quattro bulloni con

dadi a testa concava in diagonale o a

croce.

Tubo esterno

Bulloni con dadi

a testa concava

Impugnatura

Barra protettiva

Corpo

dell’acceleratore

Etichetta di posizionamento

dell’impugnatura

Dado

(B) Estensione della schermatura (quando

si utilizza una testina a ﬁlo)

(1) Fissare l’estensione della schermatura

alla schermatura del dispositivo di taglio.

Schermatura del dispositivo di taglio

Supporto per il

gancio

Gancio

Estensione

della

schermatura

8

Italiano

Collegamento del cavo dell’acceleratore

Rimuovere il coperchio del

cilindro.

AH231_11

AH231_13

1. Rimuovere il cappuccio della candela,

quindi allentare la manopola del

coperchio del cilindro (è necessaria

almeno una dozzina di giri).

2. Sollevare l’estremità del coperchio

del cilindro al di sotto della marmitta

di scarico come mostrato in ﬁgura, e

sollevare il coperchio.

Collegare il cavo dell’acceleratore.

1. Far passare il blocco rigato del cavo

sulla parte superiore sinistra del

motore. Notare che il cavo nero di

terra, dotato di un adattatore ad anello

all’estremità, è posizionato tra i due dadi

di regolazione del cavo come mostrato

nella ﬁgura.

2. Collegare l’estremità a forma di S del cavo

dell’acceleratore alla leva dell’acceleratore

nella parte superiore del carburatore come

mostrato nella ﬁgura.

Cavo

di terra

dell’accensione

Regolatore del

cavo

Installare

il cavo di

colore nero

tra i due

regolatori del

cavo.

Estremità

del cavo

dell’accele-

ratore

3. Girare i dadi del regolatore del cavo

in maniera sufﬁciente per permettere

l’inserimento del cavo dell’acceleratore

nella tacca del coperchio della

ventola. Veriﬁcare che il cavo di

terra dell’accensione sia posizionato

nella parte posteriore della tacca.

Collegare quindi l’adattatore maschio

del ﬁlo di accensione di colore nero

nell’adattatore femmina del ﬁlo di colore

rosso collegato al motore.

Filo rosso

Filo nero

Connettore

ATTENZIONE!

Regolare e stringere i dadi del cavo

in maniera tale da consentire 4 ~ 6

mm di gioco all’altezza della leva

dell’acceleratore.

Filo delladelladella

candela

Assemblaggio

Testina a lo

Supporto B

Supporto A

Filettatura

sulla

testina a

lo

Supporto B

Installare la testina a lo.

1. Capovolgere l’attrezzo in modo che

l’albero di uscita della scatola ingranaggi

sia rivolto verso l’ALTO.

2. Rimuovere il bullone dell’albero e la

protezione del bullone utilizzando la

chiave combinata candele/cacciavite.

3. Ruotare il supporto ﬁno a quando il

foro presente sul supporto non viene

allineato alla tacca presente sulla ﬂangia

della scatola ingranaggi. Utilizzare

l’estremità lunga della chiave a brugola

per bloccare l’albero in posizione.

IMPORTANTE!

La testina a lo ha la lettatura sinistrorsa.

Ruotare la testina a lo in senso antiorario

per installarla e in senso orario per

rimuoverla.

4. Tenendo ferma la chiave a brugola,

installare la testina a ﬁlo sull’albero

ruotandola in senso antiorario.

Protezione del

bullone

Bullone albero

5. Con la pressione della mano, avvitare

strettamente la testina a ﬁlo sull’albero

della scatola ingranaggi.

6. Rimuovere la chiave a brugola.

7. Regolare la lunghezza della testina a ﬁlo

in modo che non vada oltre il coltello

per il taglio a ﬁlo sulla schermatura

del dispositivo di taglio. Se necessario,

tagliare alla lunghezza corretta.

Albero di uscita

9

Italiano

Lama

Supporto B per

lama

Chiave a

brugola (la

lama non è

mostrata)

5. Installare il supporto B per la lama

sull’albero di uscita. La rientranza del

supporto deve coprire completamente la

clip di sicurezza e aderire alla lama.

6. Installare la protezione del bullone e il

bullone di fermo della lama. Utilizzando

la chiave combinata candele/cacciavite,

serrare il bullone in senso antiorario.

7. Rimuovere la chiave a brugola.

Serrare l’assemblaggio

(la lama non è mostrata)

Protezione del

bullone

Albero di uscita

Bullone albero

Protezione del bullone

Supporto B

Albero ingranaggi

Supporto A

Chiave a brugola

Assemblaggio

Lama

Montare la lama.

Capovolgere il decespugliatore in

modo che l’albero di uscita della scatola

ingranaggi sia rivolto verso l’ALTO,

rimuovere il bullone dell’albero, la

protezione del bullone e il supporto B

dall’albero della scatola ingranaggi.

1. Allineare il foro del supporto A della

lama al corrispondente foro nella ﬂangia

della scatola ingranaggi e bloccare

temporaneamente l’albero inserendo

una chiave a brugola in entrambi i fori.

2. Fare scorrere la clip di sicurezza dal

centro.

3. Disporre la lama sulla clip di sicurezza e

centrarla sulla ﬂangia del supporto A.

AVVERTENZA!

La lama deve aderire alla angia del

supporto. Il foro di montaggio della

lama deve essere centrato sul mozzo

in rilievo del supporto della lama A.

Far scorrere la

lama in posizione

Centrare la clip

di sicurezza

ATTENZIONE!

Installare la lama in modo che la

supercie stampata sia visibile

all’operatore quando il decespugliatore

è nella normale posizione di

funzionamento.

NOTA:

Quando si installano alcuni tipi di

lama, può essere necessario rimuovere

temporaneamente la clip di sicurezza.

4. Bloccare la lama in posizione centrando

la clip di sicurezza sull’albero di uscita.

AVVERTENZA!

Non utilizzare mai il decespugliatore

senza avere posizionato la clip di

sicurezza.

Clip di

sicurezza

Albero

di

uscita

Far scorrere la clip di sicurezza dal centro

Clip di sicurezza

A

B

C

10

Italiano

Miscelazione del carburante

Rifornimento del serbatoio

1. Posizionare l’apparecchio su una

superﬁcie piatta e livellata e rimuovere

eventuali detriti dal tappo del

carburante.

2. Rimuovere il tappo del serbatoio.

3 Rifornire il serbatoio con carburante

pulito e recente.

4. Riavvitare il tappo e pulire il carburante

eventualmente fuoriuscito prima di

avviare il motore.

AVVERTENZA!

Ridurre al minimo il rischio

di incendio, ustioni e lesioni

personali.

n ARRESTARE il motore prima del

rifornimento.

n Consentire SEMPRE al motore di

raffreddarsi prima del rifornimento.

n Aprire SEMPRE lentamente il tappo

del serbatoio per consentire al vapore

sotto pressione presente nel serbatoio

di uscire lentamente.

n Trasportare e conservare SEMPRE il

carburante negli appositi contenitori.

n Evitare di riempire troppo il serbatoio

e pulire il carburante eventualmente

fuoriuscito. Prima di riavviare,

allontanare il motore almeno a

3 metri dal punto di rifornimento,

dall’area di immagazzinamento e da

altri materiali facilmente inammabili.

IMPORTANTE!

Miscelare solo carburante sufciente

per l’utilizzo immediato. Se il carburante

deve essere immagazzinato per più di

30 giorni, deve essere prima trattato con

uno stabilizzatore come STA-BIL™ o un

prodotto equivalente.

ATTENZIONE!

n Alcuni tipi di benzina contengono

alcole come ossigenante. La benzina

ossigenata può causare un aumento

della temperatura di utilizzo. In

determinate condizioni, la benzina

contenente alcoli può ridurre le qualità

lubricanti di alcuni oli da miscela.

n Non utilizzare mai benzina contenente

più del 10% di alcole per volume. Oli

generici e per fuoribordo potrebbero

non essere adatti per essere utilizzati

per l’impiego con motori ad alte

prestazioni a due tempi raffreddati

ad aria e non devono mai essere

utilizzati con un motore Shindaiwa.

ATTENZIONE!

Questo motore è certicato per l’utilizzo

con una miscela 50:1 consistente

esclusivamente di benzina senza piombo e

olio da miscela di qualità per motori a due

tempi. L’uso di oli da miscela non approvati

può condurre a costi di manutenzione

eccessivi e/o danni al motore.

ATTENZIONE!

Non cercare mai di mescolare

il carburante nel serbatoio

dell’apparecchio. Miscelare sempre

tutti i carburanti in appositi contenitori

puliti.

n Utilizzare solo benzina senza piombo,

recente, pulita e con un numero minimo

di ottano alla pompa pari o superiore a 87.

n Miscelare il carburante con un olio da

miscela di qualità per motori a due tempi

concepito per l’uso con motori ad alte

prestazioni a due tempi raffreddati ad aria.

n Fare riferimento ai seguenti esempi di

miscele benzina/olio pari a 50:1.

Benzina Olio da miscela

litri per motori a 2 tempi

millilitri

2,5 l .................................. 50 ml

5 l .....................................100 ml

10 l ...................................200 ml

20 l ...................................400 ml

n Prima dell’uso, controllare SEMPRE

l’attrezzo per eventuali fuoriuscite

di carburante. Durante ogni

rifornimento, accertarsi che non

vi siano fuoriuscite di carburante

attorno al tappo del serbatoio e/o al

serbatoio stesso. Se c’è una evidente

fuoruscita di carburante, interrompere

immediatamente l’uso dell’attrezzo.

Prima di utilizzare l’attrezzo, è

necessario ripararlo per evitare le

fuoriuscite di carburante.

n Non fumare MAI o accendere fuochi

nelle vicinanze del motore o della fonte

di combustibile.

n NON posizionare materiali inammabili

vicino alla marmitta di scarico o al

soppressore di scintille del motore.

n Non utilizzare MAI il motore senza

marmitta di scarico in buone condizioni

di funzionamento.

n Spostare SEMPRE l’apparecchio

lontano dall’area di immagazzinamento

del carburante o da altri materiali

facilmente inammabili prima di

avviare il motore.

11

Italiano

Avviamento del motore

1. Collocare l’interruttore di accensione

nella posizione “I” (motore ACCESO).

2. Premere la pompa d’innesco ﬁno a veder

passare il carburante nel tubo di ritorno

trasparente.

3. (Solo motore freddo) Impostare

la leva di comando della valvola in

posizione CHIUSA.

Pompa di innesco

Tubo di

ritorno

IMPORTANTE!

L’accensione del motore è controllata da

un interruttore a due posizioni montato

sul corpo dell’acceleratore ed etichettato

come “I” per ON o AVVIO e “O” per OFF o

ARRESTO.

Chiuso

IMPORTANTE!

Il sistema d’innesco si limita a spingere

il carburante attraverso il carburatore.

Premere più volte la pompa d’innesco non

fa afuire altro carburante al motore.

AVVERTENZA!

Non avviare mail il motore dalla

posizione di lavoro.

AVVERTENZA!

Il dispositivo di taglio potrebbe ruotare

quando il motore viene avviato.

Quando il motore si avvia...

n Dopo l’avviamento del motore, lasciarlo

riscaldare al minimo per 2 o 3 minuti

prima di utilizzare l’attrezzo.

n Una volta che il motore è caldo, sollevare

l’attrezzo e indossare l’imbracatura, se

questa è presente.

n Spostare la leva dell’acceleratore fa

ruotare più in fretta il dispositivo di taglio;

rilasciare la leva permette di interrompere

la rotazione. Se il dispositivo di taglio

continua a ruotare quando il motore torna

al minimo, regolare il numero minimo di

giri sul carburatore (vedere alla pagina

successiva).

5. Quando il motore si avvia, spostare

lentamente la leva di comando della

valvola dell’aria in posizione “APERTO”.

Se il motore si ferma dopo l’avviamento

iniziale, chiudere la valvola dell’aria.

Aperto

4. AVVIAMENTO DEL MOTORE

• Sistema di avviamento standard

(T230/C230)

Tenendo saldamente il tubo esterno

con una mano, tirare l’impugnatura

dell’avviamento a strappo ﬁno a

percepire una resistenza, quindi tirare

rapidamente per avviare il motore.

• Sistema a basso sforzo

(T230s/C230s)

Il sistema di avviamento T230s e C230s

usa una potente molla per facilitare

quest’operazione da parte dell’operatore.

Basta tirare l’impugnatura di avviamento

con un movimento uniforme per

innestare l’avviamento e avviare il

motore.

Vericare

che il

dispositivo di

taglio non sia

ostruito.

ATTENZIONE!

Non tirare la corda dell’avviamento

a strappo no a ne corsa. Questa

azione può danneggiare l’avviamento a

strappo.

251021

ON

C230/

C230s

T230/

T230s

IMPORTANTE!

Se il motore non si avvia dopo numerosi

tentativi con la valvola dell’aria in

posizione chiusa, il motore può essere

ingolfato di carburante. In caso di

sospetto ingolfamento, spostare la leva

della valvola dell’aria in posizione aperta

e tirare ripetutamente l’avviamento a

strappo per rimuovere il carburante in

eccesso e avviare il motore. Se il motore

continua a non avviarsi, fare riferimento

alla sezione Risoluzione dei problemi del

presente manuale.

12

Italiano

AVVERTENZA!

Il dispositivo di taglio può continuare il

movimento dopo l’arresto del motore!

1. Attendere che il motore si raffreddi

lasciandolo al minimo per due o tre minuti.

2. Spostare l’interruttore di accensione nella

posizione “O” o posizione di ARRESTO.

251022

Arresto del motore

AVVERTENZA!

Imparare ad arrestare rapidamente

l’attrezzo nelle emergenze.

C230/

C230s

T230/

T230s

NOTA:

L’utilizzo di una tracolla con il decespugliatore

consente di mantenere il controllo necessario

dell’attrezzo e di ridurre l’affaticamento

durante operazioni prolungate.

Indossare sempre una tracolla quando

si utilizza l’attrezzo con una lama. La

tracolla è consigliata anche quando si

impiega la testina a lo.

IMPORTANTE!

Regolare la tracolla in modo che l’imbottitura

si adatti comodamente alla parte esterna della

spalla e che la direzione di taglio del dispositivo di

taglio sia parallela al terreno. Accertarsi che tutti i

ganci e i dispositivi di regolazione siano ssati.

AVVERTENZA!

Regolazione del minimo del motore

AVVERTENZA!

Il dispositivo da taglio non deve

mai ruotare alla velocità minima del

motore. Se la velocità minima non

può essere regolata utilizzando la

procedura qui descritta, far ispezionare

il tagliasiepi dal rivenditore Shindaiwa.

Prima di rilasciare la leva dell’acceleratore

è necessario che il motore ritorni alla

velocità minima. La velocità minima è

regolabile e deve essere abbastanza bassa

da permettere alla frizione di disinnestare

il dispositivo da taglio quando si rilascia la

leva dell’acceleratore.

IMPORTANTE!

Per impostare il minimo del motore usare

un tachimetro, se disponibile. La velocità

minima standard è: 2.750 (± 250) giri/min

-1

.

Vite di

regolazione del

minimo

3. Se il motore va in stallo e non tiene il

minimo, aumentare la velocità minima

ruotando in senso orario la vite di

regolazione del minimo.

NOTA:

Non è possibile regolare la miscela del

carburatore su questo attrezzo.

Collegamento della tracolla

Per indossare la tracolla.

1. Agganciare il gancio della tracolla

all’attacco per l’impugnatura anteriore

sul tubo esterno.

2. Indossare la tracolla in modo che il

gancio si trovi sul proprio ﬁanco destro.

3. Regolare la lunghezza della tracolla in

modo da sostenere e attivare in modo

confortevole l’attrezzo.

Tracolla

Rilascio d’emergenza

In caso d’emergenza, tirare con forza la

linguetta bianca del gancio. L’attrezzo si

sgancerà dalla tracolla.

Vericare e regolare la velocità

minima

1. Avviare il motore e lasciarlo girare per

due o tre minuti a velocità minima o ﬁno

a scaldarlo.

2. Se il dispositivo da taglio ruota alla

velocità minima del motore, ridurla

girando la vite di regolazione del minimo

in senso antiorario.

13

Italiano

n Per impedire danni al motore, non utilizzare

il decespugliatore a elevate velocità senza un

carico.

n Non utilizzare il dispositivo di taglio a basse

velocità. In questo modo, può veriﬁcarsi

una rapida usura della frizione. Inoltre, alle

basse velocità, erba e detriti tendono ad

ammassarsi attorno alla testina di taglio.

La lama ruota in senso antiorario. Per ottenere

prestazioni ottimali e ridurre al minimo il rischio

di essere colpiti da detriti, muovere la lama da

destra a sinistra mentre si avanza.

Posizionare la lama in modo da eseguire tagli tra

le posizioni corrispondenti alle ore 8 e alle ore

10 sull’orologio (vista dall’alto). NON eseguire

tagli tra le posizioni corrispondenti alle ore 10 e

alle ore 5 (area ombreggiata).

AVVERTENZA!

Quando si eseguono tagli verticali, la lama

non deve superare la cintola.

AVVERTENZA!

NON utilizzare lame a 2 denti o lame a

4 denti non approvate da Shindaiwa con i

decespugliatori Shindaiwa.

Tagli verticali

Tenere la lama del decespugliatore a

un’angolazione di 90° rispetto al terreno in

modo che la parte inferiore della lama ruoti

verso l’operatore. Muovere la lama dall’alto in

basso durante il taglio e tagliare solo con la parte

inferiore della lama.

AVVERTENZA!

Quando si esegue il taglio di legna con una

lama, fare avanzare la lama lentamente. Non

colpire o urtare mai il legno con la lama in

rotazione.

AVVERTENZA!AVVERTENZA!

n Prima di utilizzare un attrezzo dotato di

lama, ispezionare e ripulire l’area dagli

oggetti che possono interferire con la

lama o danneggiarla.

n Non utilizzare mai la lama nei pressi di

marciapiedi, pali di recinzione, edici

o altri oggetti che possano provocare

infortuni alle persone o danni all’attrezzo.

n Non utilizzare mai la lama per scopi

diversi da quelli per cui è stata progettata.

n Ogni volta che si tocca un oggetto

solido con la lama, arrestare il

decespugliatore e ispezionare

accuratamente la lama per rilevare

eventuali danni. NON UTILIZZARE MAI IL

DECESPUGLIATORE CON UNA LAMA

DANNEGGIATA.

n L’attrezzo dotato di lama deve

essere equipaggiato con una barra

dell’impugnatura a forma di manubrio

o una barra protettiva, oltre che con

un’imbracatura o una tracolla.

n Vericare sempre che la schermatura

del dispositivo di taglio sia installata

correttamente prima di utilizzare l’attrezzo.

Movimenti imprevisti e repentini

della lama

I movimenti imprevisti e repentini della lama

comportano lo spostamento improvviso

laterale o all’indietro del decespugliatore. Tali

movimenti possono veriﬁcarsi quando la lama

si blocca o incontra un oggetto come il tronco

di un alberello o un ceppo. SI CONSIGLIA DI

PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE AI

MOVIMENTI DELLA LAMA E AI POSSIBILI

EFFETTI.

Barra dell’impugnatura del

decespugliatore

La barra dell’impugnatura o la barra di

protezione del decespugliatore impedisce

all’operatore di spostarsi in avanti, o

all’apparecchio di spostarsi all’indietro,

impedendo così il contatto accidentale del

corpo con la lama. ASSICURARSI SEMPRE

CHE LA BARRA DELL’IMPUGNATURA

SIA INSTALLATA IN POSIZIONE

SULL’ATTREZZO.

Imbracatura per il decespugliatore

L’imbracatura fornisce protezione aggiuntiva

contro la possibilità di movimenti improvvisi e

repentini della lama. Inoltre, fornisce il supporto

e la comodità necessari per garantire la

sicurezza e l’efﬁcienza nelle operazioni. Quando QuandoQuando

si utilizza un decespugliatore, veriﬁcare che sia

l’impugnatura che l’imbracatura siano regolate

in base alla taglia dell’operatore che utilizza

l’attrezzo.

Velocità di funzionamento del

motore

Durante il taglio, portare il motore alla massima

velocità. La migliore resa del carburante si

ottiene rilasciando l’acceleratore quando ci si

sposta dopo un taglio.

Utilizzo di un decespugliatore con una lama

Eseguire il taglio con il lato sinistro

della lama.

TENERE IL CORPO LONTANO DAL RAGGIO

DI ROTAZIONE DELLA LAMA.

Ore dieci

Ore otto

Ore cinque

Rotazione

della lama

NON TAGLIARE

Eseguire il taglio

14

Italiano

Utilizzare i seguenti

dispositivi di taglio raccomandati da

Shindaiwa con questo attrezzo.

Sul decespugliatore T230/T230s o sul

decespugliatore C230/C230s è possibile

installare uno dei diversi tipi di testine a

ﬁlo Shindaiwa, ognuno dei quali soddisfa

requisiti di applicazione e/o operativi

speciﬁci.

Per garantire il funzionamento corretto,

fare sempre riferimento alle istruzioni

fornite con la testina a ﬁlo in uso. La testina

a ﬁlo può essere:

n Semiautomatica. Il ﬁlo di taglio viene

indirizzato quando l’operatore appoggia

la testina a ﬁlo al suolo durante il

funzionamento.

n Manuale. L’operatore indirizza il ﬁlo di

taglio manualmente quando il tagliaerba

viene arrestato.

n Fissa. L’operatore deve arrestare

l’attrezzo e aggiungere manualmente

nuove lunghezze del ﬁlo di taglio.

n Correggiata. Questo tipo di attrezzo,

progettato per eliminare erbacce e

cespugli radi, dispone di tre lame di

nylon collegate alla testina da perni.

ATTENZIONE!

Non urtare con i li di taglio rotanti

tronchi, reti metalliche e altri oggetti

che possono inceppare o spezzare le

estremità del lo di taglio.

23042

Utilizzo di un decespugliatore con una testina a lo

ATTENZIONE!

L’impiego a basso numero di giri

può portare a guasti prematuri della

frizione.

Taglio e falciatura dell’erba

Reggere il decespugliatore in modo tale che

la testina a ﬁlo sia angolata leggermente

rispetto all’area in cui eseguire il taglio.

Per assicurare la massima durata del ﬁlo

di taglio, tagliare solo con la punta del

ﬁlo stesso. Eseguire il taglio muovendo

la testina a ﬁlo dell’attrezzo da sinistra a

destra. Tenere la testina a ﬁlo orizzontale.

Velocità di funzionamento del

motore

Durante il taglio dell’erba, portare

l’apparecchio alla massima velocità.

Taglio di siepi

Inclinare l’impugnatura di circa 100 gradi

a sinistra (dalla posizione orizzontale) e

spostarsi in avanti tenendo il taglierba

o il decespugliatore in verticale, come

mostrato.

Dispositivi di taglio

consigliati

NUMERO PARTE 67000-65010

TESTINA A FILO PER

CONTATTO E AVANZAMENTO

DIAMETRO BULLONI: 7 mm

FILETTATURA: PASSO

SINISTRORSO: 1,00 mm

NUMERO PARTE 60903-98310

LAMA A 8 DENTI

ALESAGGIO INTERNO:

25,4 mm

DIAMETRO: 255,0 mm

SPESSORE: 2,0 mm

NUMERO PARTE 72430-92142

LAMA A 3 DENTI

ALESAGGIO INTERNO:

25,4 mm

DIAMETRO: 255,0 mm

SPESSORE: 2,2 mm

NUMERO PARTE 60903-98320

LAMA A 4 DENTI

ALESAGGIO INTERNO:

25,4 mm

DIAMETRO: 255,0 mm

SPESSORE: 2,0 mm

CUTTING

PATH

RETURN

PATH

23041

DIREZIONE

DI RITORNO

DIREZIONE

DI TAGLIO

15

Italiano

Manutenzione generale

AVVERTENZA!

Prima di eseguire attività di

manutenzione, riparazione o pulizia

dell’attrezzo, assicurarsi che il

motore e il dispositivo di taglio siano

completamente fermi. Prima di

eseguire lavori di manutenzione o

riparazione, disconnettere il cavo della

candela.

AVVERTENZA!

È possibile che ricambi non standard,

dispositivi di taglio o parti di ricambio

non funzionino correttamente con

l’apparecchio e causino danni e

infortuni alle persone.

Candela

Mantenere la candela e le connessioni dei

cavi ben ﬁssate e pulite. ben ﬁssate e pulite.ben ﬁssate e pulite.

P231_33

�

Prima di ogni giornata

lavorativa, compiere le seguenti

operazioni:

n Rimuovere dal motore tutto lo sporco

e i detriti, controllare le alette di

raffreddamento e il ﬁltro dell’aria per

l’eventuale presenza di ostruzioni e

rimuoverle se necessario.

Manutenzione giornaliera

n Rimuovere con delicatezza l’accumulo di

sporco o detriti dalla marmitta di scarico

e dal serbatoio del carburante. Control-

lare la presa dell’aria di raffreddamento

alla base del carter. Rimuovere tutti i

detriti. L’accumulo di sporco in queste

aree può causare il surriscaldamento del

motore, incendi o usura prematura.

n Rimuovere detriti o sporco dal

dispositivo di taglio.

n Veriﬁcare che non vi siano viti o

componenti allentati o mancanti.

Veriﬁcare che i dispositivi da taglio

siano serrati saldamente.

Mantenere

puliti i passaggi

dell’aria.

Manutenzione ogni 10 ore

Ogni 10 ore di utilizzo

(più spesso in condizioni di polvere o

sporco):

Rimuovere l’elemento del ﬁltro dell’aria

dal relativo alloggiamento e pulirlo

accuratamente con acqua e sapone. Lasciar

asciugare prima di installare di nuovo

l’elemento.

ATTENZIONE!

Non utilizzare l’attrezzo se il ltro

dell’aria o l’elemento è danneggiato, o

se quest’ultimo è bagnato.

Svitare

il fermo

Rimuovere e

pulire

l’elemento

Mantenere

pulite le alette di

raffreddamento.

n Veriﬁcare l’eventuale presenza di

perdite di carburante o grasso sull’intero

attrezzo.

n Veriﬁcare che viti, dadi e bulloni (ad

eccezione della vite di regolazione del

minimo sul carburatore) siano serrati.

16

Italiano

Ogni 10-15 ore di funzionamento:

n Rimuovere e pulire la candela. Regolare

la distanza tra gli elettrodi a 0,6 ~

0,7 mm. Se è necessario sostituire la

candela utilizzando solo una candela

NGK BMR6A.

ATTENZIONE!

Prima di rimuovere la candela, pulire

l’area circostante per impedire la

penetrazione di sporco e detriti nelle

parti interne del motore.

Manutenzione ogni 10/15 ore

Pulire la candela e

vericare la distanza tra gli elettrodi.

48014

0,6 ~ 0,7 mm

Manutenzione ogni 50 ore

Ogni 50 ore di funzionamento

(più frequente in presenza di polvere o

sporco):

n Rimuovere e pulire il coperchio del

cilindro, rimuovendo erba e sporco dalle

alette di raffreddamento del cilindro.

23006

ATTENZIONE!

Fare attenzione a non forare il condotto

del carburante con l’estremità del lo

con gancio. Il condotto è delicato e può

danneggiarsi facilmente.

n Utilizzare un ﬁlo metallico con un gancio

a un’estremità per estrarre il ﬁltro

del carburante dal relativo serbatoio.

Controllare l’elemento del ﬁltro del

carburante per rilevare eventuali segni

di contaminazione. Se necessario,

sostituirlo con un altro nuovo. Prima

di reinstallare il ﬁltro, ispezionare

il condotto del carburante. Se sono

visibili danni o segni di usura, non

utilizzare l’apparecchio ﬁno a quando

non sarà ispezionato da un tecnico della

manutenzione addestrato da Shindaiwa.

Manutenzione del ltro del

carburante

Filo

metallico

con gancio

Elemento del ltro

Rimessaggio per lunghi periodi

Ogni qualvolta si ritiene di

non dover utilizzare l’attrezzo

per 30 giorni o più, utilizzare le

seguenti procedure per prepararlo

all’immagazzinaggio:

n Pulire accuratamente le superﬁci

esterne e applicare uno strato sottile di

olio su tutte le superﬁci di metallo.

n Svuotare completamente il carburante

dal relativo serbatoio.

IMPORTANTE!

Il carburante conservato deve essere

stabilizzato con uno stabilizzatore come

STA-BIL™.

Per rimuovere il carburante rimanente dai

condotti e dal carburatore e svuotare il

serbatoio del carburante:

1. Premere la pompetta di innesco ﬁnché

non passa più carburante attraverso di

essa.

2. Avviare e far girare il motore ﬁnché non

si ferma.

3. Ripetere i passaggi 1 e 2 ﬁnché il motore

non si avvia più.

ATTENZIONE!

La benzina conservata nel carburatore

per lunghi periodi può causare un

avviamento difcoltoso e può anche

far aumentare i costi di assistenza e

manutenzione.

n Rimuovere la candela e versare circa

7 grammi di olio da miscela per motori a

due tempi nel cilindro attraverso il foro

per la candela. Tirare lentamente 2 o

3 volte l’avviamento a strappo in modo

che l’olio rivesta l’interno del motore.

Reinstallare la candela.

n Prima di immagazzinare l’attrezzo,

riparare o sostituire tutte le parti usurate

o danneggiate.

n Rimuovere l’elemento del ﬁltro dell’aria

dal carburatore e pulirlo accuratamente

con acqua e sapone. Lasciar asciugare e

rimontare l’elemento.

n Immagazzinare l’attrezzo in un ambiente

pulito e privo di polvere.

n Rimuovere il dispositivo di taglio e il

collare dell’albero ingranaggi e inserire

nuovo grasso nella scatola ingranaggi

ﬁno a quando il grasso vecchio non

viene espulso. Utilizzare solo grasso a

base di litio (ad esempio olio lubriﬁcante

per scatola di ingranaggi Shindaiwa).

Albero

ingranaggi

Collare

Grasso

vecchio

Grasso nuovo

17

Italiano

Il motore si avvia?

La compressione è

sufﬁciente?

Il serbatoio contiene

carburante recente del

grado appropriato?

Si vede il carburante

ﬂuire nel condotto di

ritorno quando si preme la

pompetta di innesco?

È visibile la scintilla sul

terminale del cavo della

candela?

Controllare la candela.

Avviamento a strappo difettoso.

Fluido nel carter.

Danni interni.

Candela allentata.

Usura del cilindro, del pistone, delle fasce

elastiche.

Carburante non appropriato, vecchio o

contaminato; miscela non appropriata.

Controllare che il ﬁltro del carburante e/o

la presa d’aria non siano intasati.

Interruttore di accensione nella posizione

“O” (OFF).

Messa a terra dell’avviamento in

cortocircuito.

Unità di accensione difettosa.

Se la candela è bagnata, è possibile che nel

cilindro ci sia troppo carburante.

La candela è sporca o la distanza tra gli

elettrodi non è corretta.

La candela è internamente danneggiata o

la sua dimensione è sbagliata.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Stringere e riprovare.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Rifornire con benzina senza piombo recente

e pulita con un numero di 87 ottani o più,

miscelata con olio per motori a due tempi di

qualità nel rapporto benzina/olio pari a 50:1.

Se necessario, sostituire il ﬁltro del

carburante o la presa d’aria.

Spostare l’interruttore sulla posizione “I”

(ON) e riavviare il motore.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Avviare il motore dopo aver rimosso la

candela, sostituire la candela e riavviare.

Pulire e regolare la distanza tra gli elettrodi

a 0,6 - 0,7 mm. Riavviare.

Sostituire la candela con una candela

NGK BMR6A. Riavviare.

NO

SÌ

Veriﬁche da effettuare Possibile causa Soluzione

Risoluzione dei problemi

IL MOTORE NON SI AVVIA

NO

SÌ

NO

SÌ

NO

SÌ

NO

SÌ

NO

18

Italiano

Il motore si surriscalda?

Il motore non funziona

correttamente a qualsiasi

velocità. Potrebbe anche

generare fumo nero e/o

presentare carburante non

bruciato dalla marmitta di

scarico.

L’attrezzo è sottoposto a un utilizzo

eccessivo.

La miscela del carburatore è troppo

povera.

Proporzione benzina/olio non corretta.

La ventola, la copertura della ventola,

le alette dei cilindri sono sporche o

danneggiate.

Sono presenti depositi di carbonio sul

pistone o nella marmitta.

Elemento del ﬁltro dell’aria ostruito.

Candela non avvitata correttamente o

danneggiata.

Perdita di aria o condotto del carburante

ostruito.

Acqua nel carburante.

Pistone grippato.

Danni al carburatore e/o alla membrana.

Condizione di surriscaldamento.

Carburante non appropriato.

Depositi di carbonio nella camera di

combustione.

Tagliare a una velocità inferiore.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Rifornire con benzina senza piombo recente

e pulita con un numero di 87 ottani o più,

miscelata con olio per motori a due tempi di

qualità nel rapporto benzina/olio pari a 50:1.

Pulire, riparare o sostituire secondo

necessità.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Pulire o sostituire il ﬁltro dell’aria.

Stringere o sostituire la candela con una

candela NGK BMR6A. Riavviare.

Riparare o sostituire il ﬁltro e/o il condotto

del carburante.

Rifornire con miscela di carburante nuovo

e olio.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Vedere sopra.

Controllare il numero di ottano del

carburante; controllare la presenza di alcoli

nel carburante. Se necessario, rifornire di

carburante.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Veriﬁche da effettuare Possibile causa Soluzione

Risoluzione dei problemi (continua)

POTENZA INSUFFICIENTE

Il motore batte in testa.

19

Italiano

ULTERIORI PROBLEMI

Accelerazione

insufﬁciente.

Filtro dell’aria ostruito.

Filtro del carburante ostruito.

Miscela carburante/aria povera.

Velocità del minimo troppo bassa.

Interruttore nella posizione OFF.

Serbatoio del carburante vuoto.

Filtro del carburante ostruito.

Acqua nel carburante.

Candela in cortocircuito o cavo allentato.

Problema di accensione.

Pistone grippato.

Il cavo di messa a terra (arresto) è

disconnesso o l’interruttore è difettoso.

Surriscaldamento provocato da candela di

tipo non corretto.

Motore surriscaldato.

Minimo del motore troppo alto.

Molla frizione rotta o mozzo frizione

deteriorato.

Portadispositivo allentato.

Dispositivo piegato o danneggiato.

Scatola ingranaggi allentata.

Albero primario piegato/boccole usurate o

danneggiate.

Albero non installato nella testata o nella

scatola ingranaggi.

Albero rotto.

Scatola ingranaggi danneggiata.

Pulire o sostituire il ﬁltro dell’aria.

Sostituire il ﬁltro del carburante.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Regolare: 2.750 (±250) giri/min

-1

.

Spostare nella posizione ON e riavviare.

Rifornire di carburante. Vedere a pagina 12.

Sostituire il ﬁltro.

Svuotare e sostituire con carburante pulito.

Vedere a pagina 12.

Pulire o sostituire la candela con una

candela NGK BMR6A. Stringere il cavo.

Sostituire l’unità di accensione.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Provare e sostituire a seconda dei casi.

Sostituire la candela con una candela NGK

BMR6A.

Lasciare il motore al minimo ﬁno al

raffreddamento.

Impostare il minimo: 2.750 (±250) giri/min

-1

.

Sostituire la molla/mozzo, veriﬁcare la

velocità minima.

Ispezionare e stringere di nuovo

saldamente i supporti.

Veriﬁcare e sostituire il dispositivo secondo

necessità.

Stringere saldamente la scatola ingranaggi.

Veriﬁcare e sostituire secondo necessità.

Veriﬁcare e reinstallare secondo necessità.

Consultare un rivenditore autorizzato per

l’assistenza.

Sintomo Possibile causa Soluzione

Risoluzione dei problemi (continua)

Il motore si arresta di

colpo.

Il motore non si arresta

correttamente.

Il dispositivo di taglio si

muove con il motore al

minimo.

Livello di vibrazione

eccessivo.

Il dispositivo non ruota.

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