Texas Equipment BCU33S Manuale del proprietario



BCU26 - BCU33 - BCU43

BCU33S - BCU43S - BCU43D - BCU43

DK Betjeningsvejledning

GB Instruction manual

DE Bedienungsanleitung

FR Manuel d'instructions

PL Instrukcja obsługi

РУС Руководство пользователя

IT Manuale d’Istruzioni

Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 21.1

Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - po[email protected]

IMPORTANT !

La boîte de vitesses doit être

lubrifiée avec du MULTIFAK EP-0

toutes les 30 heures

WICHTIG!

Das Getriebe muss alle 30 Stunden

mit MULTIFAK EP-0 geschmiert

werden

IMPORTANT!

The gearbox must be lubricated

with MULTIFAK EP-0

for every 30-hour

VIGTIGT!

Gearet skal smøres med

MULTIFAK EP-0

for hver 30 time

ВАЖНО!

Коробку передач необходимо

смазывать маслом MULTIFAK EP-0

каждые 30 часов

WAŻNE!

Skrzynia biegów musi być smarowane

z MULTIFAK EP 0 dla każdego

30-godzinnego

IMPORTANTE!

La trasmissione deve essere

lubificata con MULFAK EP-0

ogni 30 ore di lavoro

2



illustrationer/ Illustrations / Abbildungen / Illustrations / Ilustracje / Illustrazioni

Faktiske model kan variere fra de viste illustrationer - Actual model may vary from the illustration shown

Die Abbildung kann von Ihrem Modell abweichen - Votre modèle actuel peut être différent des illustrations

W rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić -

Реальнаямодельможетотличатьсяот

изображениянаиллюстрации‐Leimmaginipotrebberononcorrispondereall’originale



Fig.

1

BCU43D

B

C

A

F

D

E

La pagina si sta caricando...

6



Warnzeichen / Simboli di avvertenza



Warnung! Wenn man unvorsichtig

ist oder die Maschine falsch

benutzt, kann dies sehr gefährlich

sein und es können schwere

Schäden verursacht werden.

Avvertimento! La macchina può

essere uno strumento pericoloso in

caso di utilizzo incauto e scorretto,

che può provocare gravi lesioni.



Lesen Sie sich vor der Bedienung

dieser Maschine das

Benutzerhandbuch sorgfältig durch.

Prima dell’utilizzo leggere

attentamente il manuale d’istruzioni.



Tragen Sie eine Gehörschutz, eine

Schutzbrille und einen Schutzhelm.

L’operatore deve sempre indossare

cuffie, occhiali e casco di

protezione.



Tragen Sie Schutzhandschuhe. Indossare sempre guanti da lavoro.



Tragen Sie Sicherheitsschuhe/-

stiefel.

Indossare sempre stivali o scarpe

da lavoro.



Drehrichtung. Direzione di rotazione.



Gefahr durch fliegende

Gegenstände.

Halten Sie Abstand zu Tieren und

Personen.

La rotazione può produrre la

proiezione di oggetti. Mantenere

una distanza di sicurezza da

persone e animali.

HaltenSieAbstandvonMenschen

undTieren.Mindest15M(50FT)

Mantieni le distanze da persone e

animali. Minimo 15 m (50 piedi)



Heißer Bereich.

Diesen Bereich nicht berühren.

Tenere mani e vestiti lontano da

possibili fonti di calore.

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40



Indice

Simboli di avvertenza ...... Fejl! Bogmærke er ikke

defineret.

Norme di Sicurezza ............................................ 40

Identificazione delle varie parti ........................... 41

Montaggio ........................................................... 41

Utilizzo con testina portafilo o lama a tre punte .. 41

Sostituzione della testina portafilo con la lama a

tre punte .............................................................. 41

Sostituzione della lama a tre punte con la testina

portafilo ............................................................... 41

Carburante (miscella) ......................................... 42

Start / Stop. ......................................................... 42

Sostituire il filo di nylon nella testina portafilo ..... 43

Utilizzo ................................................................ 43

Filtro dell’Aria ...................................................... 43

Candela .............................................................. 43

Rimessaggio ....................................................... 43

Lubrificazione del rinvio ad angolo ..................... 43

Termini e condizioni della Garanzia ................... 44

Problemi e Soluzioni ........................................... 45

Specifiche Tecniche ............................................ 50

CE Dichiarazione di conformità .......................... 51



Norme di Sicurezza

Attenzione

! Non consentire l’utilizzo del macchinario a

bambini o persone inesperte.

! Utilizzare il macchinario esclusivamente

con accessori originali

! Non utilizzare il macchinario per finalità

diverse da quelle specificate.

! Non accendere il motore all’interno di

locali chiusi.

! Prima di utilizzare il macchinario pulire

l’area di lavoro rimuovendo sassi, vetri,

chiodi, fili e corde che potrebbero essere

proiettati dalla rotazione o compomettere

il regolare funzionamente del

macchinario.

Seguire le istruzioni per ridurre possibili danni

alle persone.

! Indossare protezioni per occhi e orecchie.

! Indossare pantaloni lunghi, scarpe da

lavoro e guanti.

! Mantenere altre persone, bambini e

animali ad almento 15 metri di distanza

durante l’utilizzo.

! Non indossare gioielli o vestiti larghi

durante l’utilizzo del macchinario.

! Tenete i capelli lunghi raccolti.

! Non utilizzare il macchinario in caso di

stanchezza o sotto l’effetto di medicinali,

droghe o alcol.

! L’area di lavoro deve essere ben

illuminata.

! Il macchinario deve essere utilizzato in

posizione eretta e ben bilanciata.

! Mantenere la testina portafilo, la lama e

altre componenti potenzialmente calde

lontane dal corpo.

! Tenere la testina portafilo o la lama

lontano dal corpo.

! Non toccare il motore durante l’utilizzo.

Potrebbero essere caldo.

! Arresta il motore e rimuovi la pipetta della

candela prima di effettuare qualsiasi

riparazione eccetto in caso di regolazione

della carburazione.

! Utilizza solo pezzi originali. In caso

contrario le prestazioni del macchinario

potrebbero risultare carenti, i pericoli di

infortuni potrebbero aumentare e la

garanzia sarà invalidata.

! Prima di ogni utilizzo controlla il serraggio

di bulloni e dadi ed eventusali perdite.

Sostituisci eventuali parti danneggiate

compresa la testina del filo o la lama a tre

punte.

! Controlla il corretto fissaggio di lama e

testina portafilo prima dell’utilizzo del

macchinario. Un assemblaggio non

corretto potrebbe causare infortuni anche

gravi.

! Assicuarsi prima dell’utilizzo che tutte le

protezioni di sicurezza della macchina

siano correttemante montate.

! Attenzione la testina ruota durante la

regolazione della carburazione. Indossare

tutte le protezioni e seguire le norme di

sicurezza.

! Lasciare raffreddare il motore prima del

rimessaggio.

! Svuotare il serbatoio e bloccare la

testina/lama durante il trasporto.

! Durante l’uso intensivo gambe e braccia

possono stancarsi per le vibrazioni. Si

consiglia di fare spesso delle pause.



Pezzi di Ricambio

La lista dei pezzi di ricambio e le specifiche del

prodotto sono disponibili sul sito internet

www.texas.dk. Conoscere preventivamente il

pezzo di ricambio di cui potreste aver bisogno

potrebbe aiutare il centro assistenza. Per

acquistare pezzi di ricambio contatta il tuo

rivenditore di zona.

41



Identificazione delle varie parti

*Solo per i modelli BCU33S e BCU43S

Vedi illustrazioni fig.1:

Montaggio

BCU33S e BCU43S

Seguire le procedure di montaggio come illustrato

nelle Fig.2-A, Fig 2-B e Fig 3

4. Montare protezione dispositivo di taglio. Vedi

Fig.2-A

5. Collegare il tubo di trasmissione alla

macchina e serrarlo con una vite a farfalla.

Vedi Fig 2-B

6. Montare la leva dell’accelleratore e le leve del

comando come mostrato nella Fig 3

illustrazione A. Assicurarsi che la macchina

sia bilanciata e i bulloni serrati.

BCU43D e BCU43

Seguire le procedure di montaggio come illustrato

nelle Fig.2-A e Fig 3

3. Montare protezione dispositivo di taglio. Vedi

Fig.2-A

4. Montare la leva dell’accelleratore e le leve del

comando come mostrato nella Fig 3

illustrazione A. Assicurarsi che la macchina

sia bilanciata e i bulloni serrati.

Utilizzo con testina portafilo o lama a tre punte

• Quando il motore si ferma la lama o la testina

devono essere tenute verso il basso fino al

completo arresto della rotazione.

• Tenere sempre la macchina con entrambe le

mani.

• La macchina non deve essere utilizzata se le

protezioni non sono inserite o in condizioni

pari al nuovo.

• Arrestare sempre il motore prima di riumuove

oggetti che potrebbero incastrarsi nella lama o

nella testina.

• Non toccare o tentare di arrestare la lama

prima che questa abbia smesso di girare.

• La lama potrebbe continuare a girare anche

dopo aver tolto il gas o spento il motore

causando gravi danni. Mantenere sempre il

controllo della macchina fino a quando la

lama/filo non hanno smesso di girare.

• Assicurarsi sempre che la lama sia montata in

modo corretto prima di ogni utilizzo.

• Utilizzare sempre una lama affilata. Sostituirla

nel caso in cui la lama sia danneggiata o

usurata.

• Utilizzare solo ricambi originali.

• Utilizzare solo lame per erbacce o simili.

• Nel caso in cui la lama entri in contatto con

qualcosa di duro sul terreno potrebbe

arrestarsi per qualche attimo e alla ripartenza

la macchina potrebbe essere

improvvisamente e con forza spinta lontano

dall’oggetto toccato. Questo muovimento

potrebbe far perdere all’operatore il controllo

dell’attrezzo con il rischio anche di cadere a

terra.

• Utilizzare sempre l’imbracatura con la corretta

regolazione.

• Tenere entrambe le mani ben salde sui

comandi e la lama sempre lontano dal corpo e

sotto il punto vita.

Sostituzione della testina portafilo con la lama

a tre punte

Smontaggio testina portafilo Vedi Fig 4B

4. Inserire fino in fondo la chiave a brugola (2)

nell’apposito foro della ghiera interna (3) per

bloccare la rotazione.

5. Ruotare e rimuovere la testina portafilo (1)

dalla barra.

6. Ora anche le rondelle possono ora essere

rimosse.

Attenzione: conservare tutte le parti della testina

portafilo per utilizzi successivi.

Montaggio della lama a tre teste. Vedi Fig 4A

4. Inserire fino in fondo la chiave a brugola (2)

nell’apposito foro della ghiera interna (3) per

bloccare la rotazione.

5. Inserire la rondella (7), la lama (1), la seconda

rondella (6) e la coppa (5) all’interno

dell’ingranaggio di trasmissione.

6. Inserire il dado (4). Serrare in fondo in senso

antiorario. Assicurarsi che la lama sia

montatta correttamente prima di iniziare

l’utilizzo della macchina.

Sostituzione della lama a tre punte con la

testina portafilo

Smontaggio della lama Vedi Fig 4A

Seguire la procedura come mostrato nella Fig.4-A

4. Inserire fino in fondo la chiave a brugola (2)

nell’apposito foro della ghiera interna (3) per

bloccare la rotazione.

5. Allentare e rimuovere il bullone (4) che blocca

la lama.

6. Rondelle, coppa e lama possono ora essere

rimosse.

A Motore C Supporto E Taglio

B

Comandi e

accelleratore

D

Protezione

dispositivo

di taglio

F

Chiusura

di

sicurezza

della

barra *

42



Attenzione: conservare tutte le parti della lama a

tre punte per utilizzi successivi.

Montaggio testina portafilo. Vedi Fig 4B

Seguire la procedura come mostrato nella Fig.4-B

4. Inserire fino in fondo la chiave a brugola (2)

nell’apposito foro della ghiera interna (3) per

bloccare la rotazione.

5. Inserire la brugola (4+6)

6. Montare la testina portafilo (1) sulla barra,

ruotare fino alla posizione corretta ed

assicurarsi che sia fissato in sicurezza.

Carburante (miscella)

• Questo macchinario è equipaggiato con un

motore a 2-tempi che richiede olio specifico

per motori 2-tempi miscelato con la benzina.

• Utilizzare sempre benzina senza piombo.

• Non utilizzare mai carburanti pre-miscelati che

sono solitamente preparati per ciclomotori,

motociclette, ecc..

• Utilizzare benzina adatta e conforme ad

essere miscelata con olio.

• Utilizzare un olio per motori a 2-tempi adatti

per motori raffreddati ad aria, motoseghe,

decespugliatori, ecc.. (Non utlizzare olio per

motori marini fuoribordo. Si consiglia di

miscelare solo la quantità necessaria).

• Raccomandiamo di utlizzare l’olio 2-tempi

Texas Motex 2TX miscelato al 2.5%. Questo

significa di utilizzare 0.1 L di olio con 4 L di

benzina senza piombo.

• Seguire sempre le percentuali di miscelazione

fornite dal produttore dell’olio. La miscela

deve comunque essere minimo al 2.5% (mai

2%). Se ci fossero dubbi si consiglia di

preparare comunque una miscela al 4%.

• L’uso di benzine alchinizate non è consigliato

così come miscele al 2% possono

danneggiare il motore. La garanzia non

coprirà danni dovuti ad errate miscelazioni.



• Prima di effettuare il rifornimento, miscelare

completamente olio e benzina, mescolando

attentamente.

• Non utilizzare miscele preparate da più di 90

giorni che potrebbero causare danni al

motore. Non conservare la miscella nella

stessa tanica per più di 30 giorni.

Se il decespugliatore dovesse rimanere fermo per

più di 30 giorni si consiglia di svuotare il

serbatorio.

Durante il rifornimento è Vietato Fumare!

5. Svitare il tappo del serbatoio e posizionarlo su

una superfice pulita.

6. Versare con cautela il carburante prestando

attenzione a possibili fuoriuscite.

7. Avvitare attentamente il coperchio del

serbatoio. Asciugare eventuali fuoriuscite di

carburante.

8. E’ normale che il motore produca fumo nei

primi minuti dall’accensione.

Attenzione! Spengere sempre il motore prima di

effettuare il rifornimento. Non effettuare

rifornimento con il motore acceso o con motore

caldo (aspettare minimo 2 minuti). Prima di

accendere il motore, allontanarsi di almeno 3

metri dal luogo del rifornimento.

Rifornimento (Vietato Fumare)

! Miscelare e conservare il carburante in

contenitori omologati a tale scopo.

! Preparare la miscella all’esterno, lontano da

fiamme libere e scintille.

! Effettuare il rifornimento in un luogo pulito e

far raffreddare il motore almeno 2 minuti

prima di versare il caburante nel serbatoio.

! Svitale lentamente il tappo del serbatoio al

fine di diminuire la pressione all’interno

prestando attenzione a non far uscire il

carburante.

! Asciugare eventuali fuoriuscite di carburante.

Spostarsi di almeno 3 metri dal luogo del

rifornimento prima di avviare la macchina.

Start / Stop.

Come avviare il motore a freddo

6. Posizionare il decespugliatore su una

superfice stabile.

7. Posizionare il commando su” I ”.

8. Premere 8-10 volte la pompa della benzina

posizionata sotto il filtro dell’aria.

Mettere l’aria (choke) nella posizione di

start come illustrato nella Fig.6-A

9. Attivare la maniglia di sicurezza e premere il

commando dell’accelleratore, quindi bloccare

la maniglia con il nottolino di bloccaggio Fig.6-

B

10. Tirare la manopala dell’avviamento fino a che

il motore non si avvia.

Chiudere la leva dell’aria (choke) quando

il motore inizia a scaldarsi.

Come avviare il motore a caldo

Assicurasi che la leva dell’aria (choke) sia

inserita nella corretta posizione come

mostrato nella Fig.6-A

2. Tirare la manopala dell’avviamento fino a

che il motore non si avvia.

Come spegnere il motore

3. Rilasciare l’accelleratore e il commando di

sicurezza. Fig.6-B

4. Posizionare il commando nella posizione “ O ”

43



Sostituire il filo di nylon nella testina portafilo

Seguire la procedura come mostrato nella Fig.5

7. Premere l’apposito pulsante sul coperchio

della testina portafilo e rimuoverla.

8. Rimuovere il filo arrotolato semplicemente

tiardolo. Non rimuovere la molla sulla bobina.

Eliminare eventuali residui di sporco.

9. Preparare 3-4 metri di nuovo filo (da 2,4 mm)

e piegarlo alla metà in modo da formare una

sorta di cappio.

10. Posizionare il cappio al centro della bobina e

avvolgere il filo di nylon nelle apposite

scanalature senza torcerlo. Seguire la

direzione delle frecce nella parte inferiore

della bobina. Fare attenzione a non inserire

filo in eccesso nella bobina!

11. Montare il filo di taglio in ordine inverso. Per

prima cosa inserire la molla nella posizione

corretta. Successivamente inserire il filo nei

due appositi fori di uscita.

12. Montare il copercio assicuradosi che sia

inserito correttamente. Tagliare eventuale il

filo in eccesso.

In caso di dubbi riguardo il corretto montaggio

della testina portafilo si prega di rivolgersi al

Centro Assistenza TEXAS più vicino.



Utilizzo

• L'erba alta deve essere sempre tagliata

dall'alto e verso il basso evitando che l'erba

possa avvolgersi intorno alla testina del

tagliabordi, provocando surriscaldamento del

motore e possibili danni. Se l'erba dovesse

avvolgersi intorno alla testina del

decespugliatore, il motore deve essere

FERMATO e la pipetta della candela tolta. A

questo punto l’erba può essere rimossa.

• Per allungare il filo della testina, battere

leggermente la stessa sul suolo con il motore

a pieni giri.

• Tenere sempre il decespugliatore

leggermente inclinato rispetto al suolo.

• L’illustrazione mostra il corretto angolo di

taglio (Fig7A).

• Utilizza il filo per tagliare. Non forzare la

testina portafilo direttamente nell’erba non

ancora tagliata.

• Durante il taglio il contatto con cavi e

recinzioni possono causare la rottura del filo

di nylon.

Sassi, muri e alberi possono causare il

cosumo del filo di nylon molto velocemente. Si

consiglia di camminare intorno a alberi e

cespugli durante il taglio. Corteccia, tronchi ed

assi di legno possono facilmente danneggiare

il filo di nylon.

Filtro dell’Aria

Il filtro dell’aria deve essere mantenuto pulito al

fine di garantirne la durata nel tempo e le corrette

prestazioni del motore.

4. Rimunovere il coperchio del filtro dell’aria

svitando la vite di fissaggio.

5. Lavare il filtro con sapone delicato. Fare

asciugare. Bagnarlo con una piccola quantità

di olio per motore a 2-tempi facendo

attenzione ad eliminare eventuale olio in

eccesso. Sostituire il filtro se usurato.

6. Posizionare il filtro e fissare nuovamente il

coperchio. Assicurasi che filtro e coperchio sia

correttamente installati.

Pulire il filtro dell’aria ogni 5 ore di lavoro o

più spesso se si lavora in aree particolarmente

sporche.



Candela

Questo macchinario è equipaggiaro con una

candela con la distanza tra elettrodi di 0.6 mm. Si

consglia di sostiture la candela ogni anno.

Rimessaggio

4. Svuotare completamente il serbatoio del

carburante in un contenitore apposito.

Lasciare girare il motore fino all completo

spegnimento.

5. Pulire la testina del decespugliatore e

conservarlo al riparo dal gelo e non a portata

dei bambini.

6. Osservare tutte le procedure di sicurezza per

la corretta conservazione del macchinario e

del carburante.

Lubrificazione del rinvio ad angolo



L’albero di trasmissione è lubrificato in fabbrica

ma il rinvio ad angolo deve essere rabboccato

ogni 30 ore di lavoro. Si consiglia di utilizzare

grasso tipo MILTIFAK EP-0 inserendolo

nell’apposito spazio con un ingrassatore (non

incluso) come mostrato nella figursa 7B.

L’ingrassatore non è incluso con l’acquisto

della macchina.



44



Termini e condizioni della Garanzia

La validità della garanzia è di 2 anni per clienti

privati all’interno dei paesi della Comunità

Europea.

La validità della ganzia per prodotti venduti a fini

professionali è di 1 anno.

La garanzia copre materiali e/o difetti di

fabbricazione.

Requisiti e restrizioni

Materiali e parti soggetti ad usura NON sono

coperti da garanzia.

Parti soggette ad usura NON coperte da garanzia

per un massimo di 12 mesi:

• Lame.

• Testina portafilo e filo di nylon.

• Cavi.

• Interruttori.

• Membrane e guarnizioni.

• Candele.

• Liquidi del motore (olio, carburante, grasso).

• Corda per avvio.

• Filtri.

L’utilizzo di carburante non miscelato in maniera

idonea e con il corretto olio per motori a 2-tempi

potrebbe danneggiare il motore che in questo

caso non sarebbe più coperto da garanzia.

La garanzia NON copre danni/guasti dovuti a:

• Mancanza di assistenza o manutenzione.

• Modifiche strutturali alla macchina.

• Esposizione ad agenti atmosferici.

• Danni alla carrozzeria, pannelli, comandi,

ecc.

• Utilizzo improprio o sovraccarico della

macchina.

• Errato utilizzo di olio, benzina, grasso o altri

liquidi che non sono stati raccomandati in

questo manuale.

• Carburante sporco o in cattive condizioni che

possa danneggiare l’impianto di

alimentazione della macchina.

• Utilizzo di pezzi di ricambio non originali.

• Altre cause di cui Texas non può essere

ritenuta responsabile.

Le richieste di riaprazioni in garanzia devono

essere esaminate ed accetate da un centro

assistenza autorizzato.

Il documento fiscale di acquisto è parte integrante

della garanzia e deve essere conservato con

cura.

RICORDA: Per l’acquisto di pezzi di ricambio

originali e per le richieste di riparazione in

garanzia sono richiesti modello, anno di

produzione e numero seriale della macchina.

Questi dati sono riportati sull’Etichetta-CE

applicata su ogn macchina!

* Ci riserviamo il diritto di modificare le condizioni

e non ci assumiamo alcuna responsabilità per

eventuali errori di stampa.





45



Problemi e Soluzioni

PROBLEMI POSSIBILI CAUSE SOLUZIONI

Il motore non si accende. 1. Candela. Controllare la candela. Togliere la candela,

posizionare il cappuccio della candela sulla candela

e posizionare la candela sul cilindro di metallo.

Tirare il motorino di avviamento e controllare se ci

sono scintille sulla parte superiore della candela. Se

non ci sono scintille ripetere la procedura con una

nuova candela. Se ancora non vi sono scintille,

contattare il vostro centro assistenza più vicino.

2. Manca carburate. Premere la pompa del carburante. Se il problema

persiste contattare il Centro Assistenza più vicino.

3. Motore ingolfato. Rimuovere la candela e ruotare il rifinitore in modo

che il foro della candela sia rivolto verso il suolo.

Portare lo starter su "RUN" e tirare lo starter 10-15

volte. Pulire la candela e rimontarla. Puoi anche

sostituire la candela. Tirare lo starter 3 volte con lo

starter posizionato su "RUN". Se il motore non si

avvia, spostare lo starter su "Choke" e viene

utilizzata la normale procedura di avviamento. Se il

motore ancora non si avvia, ripetere la procedura

con una nuova candela.

4. Il filo dello start deve

essere tirato con molta più

forza rispetto che da nuovo.

Contattare il Centro Assistenza più vicino.

Il motore parte ma non

accellera.

Problemi di carburazione. Contattare il Centro Assistenza più vicino.

Il motore rimane acceso a

pieno gas e metà aria

tirata.

Il carburatore necessita di

essere regolato, pulito o di

sostituito.

Contattare il Centro Assistenza più vicino.

Il motore non funziona a

pieni giri e produce fumo

eccessivo dalla marmitta.

1. Controllare la miscella. Utilizzare nuovo carburante con la giusta miscela.

2. Il filtro dell’aria è sporco. Pulire o sostituire il filtro dell’aria.

3. Problemi di carburazione. Contattare il Centro Assistenza più vicino.

Il motore parte, gira e

accellera ma non regge il

minimo.

Problemi di carburazione. Contattare il Centro Assistenza più vicino.

Il filo di nylon della testina

non si allunga.

1. Il filo è fuso. Sostituire. Potrebbe essere stato utilizzato troppo

vicino a pietre e muri.

2. Filo troppo corto. Aggiungere altro filo di nylon all’inteno della bobina.

3. Il filo è corto perché

consumato.

Allungare il filo battendo a terra la testina con il

motore accellerato.

4. Il filo è intrecciato. Rimuovere il filo dalla testina portafilo e

riposizionarlo correttamente.

5. La rotazione del motore è

troppo lenta e il filo non si

allunga.

Aumentare la velocità di rotazione a piena potenza.

L’erba è intrecciata

intorno al rinvio ad angolo

oppure alla testina

portafilo.

1. L’erba alta è stata tagliata

dalla base.

Tagliare l’erba dall’alto verso il basso.

2. Il decespugliatore non è

stato utilizzato alla velocità

idonea.

Utilizzare il decespugliatore alla massima velocità.

La testa della bobina

ruota con difficoltà.

Gli ingranaggi sono

danneggiati o sporchi di erba.

Pulire gli ingranaggi e ingrassare o cambiare la

testa della bobina. Rimuovere l’erba.

Dalla marmitta

fuoriescono goccioline di

olio.

1. Il decespugliatore non

viene utlizzato a pieni giri.

Utilizzare a pieno gas.

2. Controllare la composizione

della miscela.

Utilizzare una nuova miscella e il corretto olio per

motore a 2-tempi.

3. Il filtro dell’aria è sporco. Pulire o sostituire.

4. Il carburatore necessita di

manutenzione.

Contattare il Centro Assistenza più vicino.



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50



Specifiche Tecniche



MODELLO BCU33S BCU43D BCU43S / BCU43

Macchin

a

Trasmissione

Frizione Centrifuga

Automatica

Frizione Centrifuga

Automatica

Frizione Centrifuga

Automatica

Comandi Manubrio a V Manubrio a P Manubrio a V

Motore

Cilindrata cc 33 cc 43 cc 43 cc

Iniezione elettronica elettronica elettronica

Accensione A strappo A strappo A strappo

Carburante

Benzina Verde a

E5 miscelato con

olio per motore a 2-

Tempi.

Benzina Verde a

E5 miscelato con

olio per motore a 2-

Tempi.

Benzina Verde a

E5 miscelato con

olio per motore a 2-

Tempi.

Sebatoio (L) 0,9 1,1 1,1

Velocità di Rotazione del

Motore

(

max

)

9800min

-1

9800min

-1

9800min

-1

Testina

portafilo -

Lama

Diametro Filo di Nylon 2,4 mm 2,4 mm 2,4 mm

Larghezza di Taglio del

Filo

430 mm 430 mm 430 mm

Spessore Lama 1,4 mm 1,4 mm 1,4 mm

Larghezza di Taglio

della Lama

255 mm 255 mm 255 mm

Peso a secco 6.8 kg 7.8 kg 7.8 kg

Livello di Potenza Sonora

dB

(

A

)

114 dB 114 dB 114 dB

Vibrazioni (Ah) 8.7 m/s

2

6.7 m/s

2

6.7 m/s

2

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