Electrolux Petrol Tiller Manuale utente

Mod. POLO - POLO 2004 -

URSUS - MEPPY

INSTRUCTION MANUAL

IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions

carefully and make sure you understand them before using this

unit. Retain these instructions for future reference.

BETRIEBSANWEISUNG

WICHTIGE INFORMATION: Lesen Sie diese Hinweise zur

Handha-bung des Geräts aufmerksam durch. Verwenden

Sie es erst, wenn Sie sicher sind, daß Sie alle Anweisungen

verstanden haben und gut aufbewahren.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d’utiliser cet appareil,

veuillez lire atentivement les instructions et assurez-vous de les avoir

comprises. Conservez les instructions pour référence ultérieure.

HANDLEIDING

BELANGRIJKE IMPORTANTS: Lees deze handleiding aan-

dachtig en zorg dat u ailes begrijpt alvorens de kettingzaag te

gebrulken en be-waar ze voor toekomstige raadpleging.

BRUKERHÅNDBOK

VIKTIG INFORMASJON: Les disse anvisningene nøye og

forsikre deg om at du forstår dem før du bruker enheten og

oppbevar dem for sen-ere bruk.

OHJEKIRJA

TÄRKEÄÄ TIETOA: Lue nämä ohjeet huolellisesti ja varmista,

että olet ymmärtänyt ne, ennen kuin alat käyttää tätä laitetta ja

säilytä myöhempää tarvetta varten.

BRUKSANVISNING

VIKTIG INFORMATION: Läs instruktionerna noggrant och för-

säkra dig om att du förstår dem innan du använder utrustningen

och spara dem för framtida behov.

BRUGERHÅNDBOG

VIGTIGE OPLYSNINGER: Læs instruktionerne omhyggeligt,

før du bruger enheden og gemme til senere henvisning.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INFORMACIÓN IMPORTANTE: Lea atentamente las instruccio-

nes y asegúrese de entenderlas antes de utilizar esta aparato.

Conserve las instrucciones para la referencia en el futuro.

MANUAL DO OPERADOR

INFORMAÇÕES IMPORTANTES: Queira ler cuidadosamente

estas instruções e tenha certeza de entendë las antes de usar

a serra e guarde para consulta futura.

LIBRETTO D’ISTRUZIONI

INFORMAZIONI IMPORTANTI: Leggere le istruzioni attenta-

mente e capirle bene prima di usare l’utensile. Conservare

per ulteriore consultazione.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

Jótállást vállalni csak rendeltetésszerüen használatba vett

gépekre tudunk. Kérj ü hogy a gép használatba vétele elött

gondosan olvassa el a kezelési utasításokat.

EΓXEIPI∆IO XEIPIΣMOE

ΣHMANTIKEΣ ΠΛHPOΦOPIEΣ: ∆ιαβάστε προσεxτιxά αvτές

τις οδηγίες xαι Φροvτίστε vα τις xαταvoήσετε αvτό το µηχάvηµα

xαι Φuλάξτε το για vα το σuµβulλεύεστε στ µέλλοv.

NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ

DŮLEŽITÁ INFORMACE! Než začnete stroj použivat přečtěte

si prosím velmi pozorně tyto instrukce a ujistěte se, že jste jim

porozuměli. Uschovejte si tento návod pro použití i v budoucnu.

PRÍRUČKA

IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions

carefully and make sure you understand them before using this

unit. Retain these instructions for future reference.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Gwarancja traci ważność w przypadku używania urządzenia

do celów innych niż wymienione w instrukcji obsługi. Prosimy o

uważne przeczytanie instrukcji oraz o stoowanie się do zaleceń

i wskazówek w niej zawartych.

ИНCTPYKЦИИ

BAЖHЫE CBEДEHИЯ: Bнимaтeльнo пpoчитать инстрyкции

и хрoщo их пoнять, пepeд тeм как пoльзoвaтьcя блoкoм.

Хpaнить инcтpyкции для дaльнейшиx кoнcyльтаций.

KASUTUSJUHEND

TÂHTIS INFORMATSIOON: Lugege kasutusjuhend enne

seadme kasutamist kindlasti põhjalikult läbi ning veenduge,

et olete kõigest täpselt aru saanud.

NAUDOJIMOSI INSTRUKCIJA

SVARBI INFORMACIJA: prieš pradedant dirbti įrenginiu,

prašome atidžiaiperskaityti šią instrukciją ir įsitikinti, kad viską

supratote. Išsaugokite ją tolimesniam naudojimui.

KNJIŽICA Z NAVODILI

POMEMBNA NAVODILA: Pozorno preberite navodila. Dobro jih

morate razumeti, preden začnete uporabljati to orodje.

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ITALIANO -

1

2

3

4

5

6

7

Attenzione! Leggere il manuale di istruzioni

prima dell'uso

Tenere le persone estranee fuori dalla zona di

pericolo!

Attenzione! Utensile tagliente in rotazione.

Pericolo di aspirazione di gas tossici! Non uti-

lizzare l'apparecchio in ambienti chiusi o poco

ventilati.

Pericolo di esplosione! Non effettuare rabbocchi

di carburante con motore in moto.

Attenzione! Supercie calda.

Attenzione! Spegnere il motore e staccare la

candela prima di effettuare qualunque manu-

tenzione.

La ringraziamo per la ducia accordataci con l'acquisto della nostra motozappa. Siamo certi che avrà modo di apprezzare

nel tempo e con soddisfazione la qualità del nostro prodotto. La preghiamo di leggere attentamente questo manuale

predisposto appositamente per informarla circa il suo uso corretto in conformità ai requisiti essenziali di sicurezza.

1 Costruttore

2 Modello

3 Codice prodotto

4 Indice di modica

5 Numero di serie

6 Tipo

7 Caratteristiche motore

8 Peso

9 Livello sonoro

1

1 2 3 4

5 6 7

1

2

3

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5

6

7

8

9

ITALIANO -

NORME DI SICUREZZA

Addestramento

a)Le persone non a conoscenza delle istruzioni d’uso

non devono utilizzare la motozappa.Non permettere

ai bambini o alle persone che non abbiano com-

preso queste istruzioni di utilizzare la motozappa.

Regolamenti locali possono ssare un’età minima

per l’utilizzo della macchina.

b)L'operatore è responsabile verso terzi nella zona di

lavoro. Tenere lontano i bambini e gli animali domestici

quando la macchina è in funzione

c)Questa macchina è utililizzabile unicamente per

omogeneizzare in zolle solo terreno naturale. Non e`

consentito utilizzarla per altri scopi (ad es. per tagliare

rami o radici)

d)Lavorare solo in presenza di luce idonea

e)Prima di iniziare il lavoro, bisogna togliere eventuali

corpi estranei dallo stesso. Durante il lavoro occorre

fare attenzione ad eventuali corpi estranei dall'area

interessata

Preparazione/Funzionamento

a)Durante il lavoro indossare calzature robuste e pan-

taloni lunghi

b)Prima di iniziare il lavoro assicurarsi che gli utensili

siano perfettamente ssati. Qualora presentassero

danneggiamenti rilevanti e` necessario sostituirli

c)Durante la messa in moto del motore, l'operatore non

deve mai alzare la macchina.

d)Spegnere il motore e togliere il cappuccio della can-

dela per:

 rimuovere i dispositivi di protezione

 effettuare il trasporto, il sollevamento o lo spostamento

dall`area di lavoro della macchina.

 effettuare lavori di manutenzione o pulizia

 intervenire comunque sugli utensili

 lasciare la macchina incustodita

Gli utensili si muovono per alcuni secondi anche dopo

aver spento il motore

e)Attenzione! Il carburante e`altamente inammabile:

 Conservare il carburante solo nelle taniche previste

allo scopo

 Immettere il carburante nel serbatoio solo all`aria aperta

e non fumare

 Fare il pieno di carburante prima di avviare il motore.

Non aprire mai il tappo del serbatoio carburante o

aggiungere benzina mentre il motore sta girando o

quando e` ancora caldo

 Se la benzina e` fuoriuscita non tentare mai di avviare

il motore. Spostare la macchina al di fuori dell'area

interessata dalla perdita ed evitare qualunque fonte

di accensione no a quando i vapori di benzina non si

sono dissipati.

 rimettere saldamente il tappo del serbatoio

f)Le macchine con motore a scoppio non devono mai

essere fatte funzionare in ambienti chiusi per il pericolo

di intossicamento

g)La distanza di sicurezza, data dal manico, deve essere

sempre mantenuta, inoltre durante il lavoro bisogna solo

camminare, mai correre.

h)Durante il funzionamento su pendenze o discese, si

richiede particolare prudenza:

 utilizzare scarpe antisdrucciolevoli

 prestare attenzione a dove si mettono i piedi

 spostarsi trasversalmente rispetto alla pendenza, mai

in salita o discesa. usare prudenza nei cambiamenti di

direzione di marcia

Non lavorare su pendenze eccessivamente ripide

i)Non usare mai la macchina con ripari e protezioni

difettose o senza che i dispositivi di sicurezza siano

installati ed in ordine.

j)Per motivi di sicurezza il motore non deve mai superare

il numero dei giri indicato sulla targhetta

k)Avviare il motore con cautela e secondo le istruzioni

d'uso. Quando il motore è in movimento, bisogna

assolutamente impedire a chiunque di avvicinarsi alle

parti in movimento

Manutenzione e deposito

a)Tenere tutti i dadi, bulloni e viti perfettamente serrati per

lavorare in condizioni di sicurezza.

b)Non depositare mai la macchina con carburante nel ser-

batoio in luoghi dove i vapori del carburante potrebbero

raggiungere fuochi aperti o scintille

c)Dare al motore il tempo di raffreddarsi prima di mettere

l'apparecchio in qualsiasi ambiente stretto

d)Tenere il motore, la marmitta, lo scomparto della batteria

e il serbatoio della benzina liberi da erba, foglie ed ecces-

sivo lubricante, onde ridurre i pericoli di incendio

e)Per ragioni di sicurezza, sostituire tempestivamente

parti usurate o danneggiate

f)Qualora si effettuasse lo scarico del serbatoio per il

rimessaggio invernale, tale operazione va effettuata

all'aperto

g)Montare gli utensili seguendo le rispettive istruzioni e

usare solo utensili marcati con il nome o il marchio del

Costruttore o Fornitore e contrassegnati con il numero

di riferimento

h)Per la protezione delle mani durante lo smontaggio

ed il montaggio degli utensili bisogna utilizzare guanti

protettivi idonei.

2

ITALIANO -

MONTAGGIO

SICUREZZA DURANTE IL LAVORO

NOMENCLATURA

Prima del lavoro bisogna fare attenzione ad even-

tuali corpi estranei, rimasti sul terreno.

1 Manici

2 Acceleratore

3 Mascherina manico

4 Asta

5 Ruote di trasporto

6 Stelle frese

7 Carter protezione

8 Serbatoio benzina

9 Candela

10 Maniglia avviamento motore

11 Riduttore

12 Maniglia frizione

13 Maniglia retromarcia

14 Dischi laterali

15 Tappo olio

16 Scarico olio

17 Interruttore START/STOP

18 Tappo carico olio riduttore

19 Tappo scarico olio riduttore

20 Motore

21 Piastra porta manici

22 Maniglia di sicurezza

L'utilizzatore è responsabile verso terzi nella zona di

lavoro

Per la preparazione del motore, occorre consultare

il libretto istruzioni motore della casa costruttrice

dello stesso.

PREDISPOSIZIONE MOTORE

ATTENZIONE: Prima dell’uso aggiungere olio al

motore (0.6 l).

REGOLAZIONE MANICO (solo nei modelli in cui è previsto)

MOD. 1

(Fig.BI)

MOD. 2 (Fig.BII)

MOD. 3 (Fig.BIII)

MONTAGGIO: MANICO - ASTA - RUOTA - ACCELERA-

TORE - INTERRUTTORE.

Manici (1): montare la piastra portamanici (21) sulla

scocca (23) e ssarla con le quattro viti, rondelle e dadi

(24). Inserire nella piastra portamanici i due manici (1) e

ssarli con viti, rondelle e dadi a galletto (25).

Asta (4): inserire l’asta nella sede della scocca (23) e

sssarla con il perno (26) e coppiglia.

Ruota

(5): montare l’asta portaruota (27) sulla scocca

(23) e ssarla con vite, rondella e dado (28). Inserire il

perno e coppiglia (29).

Acceleratore (2): (solo per motore a 4 tempi) ssare

l’acceleratore sul manico (1) con viti e dadi (30).

Interruttore (17): (solo per motore a 2 tempi) innestare

i terminali del cavetto di massa (31) sugli attacchi

dell’interruttore.

MOD. 4 (Fig. BIV)

MOD. 1 (Fig.EI)

MOD. 2 (Fig.EII)

MOD. 4 (Fig.EIII)

3

ITALIANO -

MOD.2 (Fig.FVI-FVII-FVIII-FIX-FX)

Effettuate le operazioni di messa a punto si procede

all'avviamento del motore nel seguente modo:

Prima di iniziare la lavorazione occorre:

-

posizionare le ruote di trasporto (5) verso l’alto.

a)Per motori con sistema choke:

per modelli dotati di acceleratore, in caso di motore

freddo, posizionare la leva acceleratore (2) nella po-

sizione START

Per motori con sistema primer:

premere 3/ 4 volte la pompetta di arricchimento posta

sul carburatore;

per modelli dotati di acceleratore, posizionare la leva

acceleratore (2) nella posizione MAX.

b)Impugnare la maniglia dell'avviamento (10) e tirare la

fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provo-

cata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi dare

uno strappo energico.

Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazio-

ne del libretto istruzioni del motore stesso

ATTENZIONE! In nessun caso tenere le due

m

aniglie (12-13) azionate contemporaneamente!

Ciò potrebbe provocare il danneggiamento

di cinghie e pulegge

A MOTORE FUNZIONANTE: per comandare le frese (6)

occorre premere la maniglia (12). durante l'uso la maniglia

va tenuta premuta; in caso di abbandono della stessa,

le frese si arrestano. Premere sull'asta per lavorare in

profondità, diminuire la pressione per avanzare

VERSIONE CON RETROMARCIA

Per innestare la retromarcia agire unicamente sulla

maniglia (13) .

Arresto motore: portare la leva acceleratore nella posi-

zione di STOP

Le quattro stelle di frese (6) sono slabili e la loro com-

binazione

permette una larghezza di lavoro da cm 25 a

cm 55.

Il montaggio delle stelle di frese viene eseguito inserendo

le stelle di frese (6) nell'albero di rotazione (N) e facendo

coincidere i due fori (P) indi inserire il perno (R) ssandolo

con la relativa molla. Avere l'avvertenza di montare le

stelle di frese lavoranti nel senso esatto cioè con il taglio

a coltello in avanti.

MOD.1 (Fig.FI-FII-FIII-FIV-FV)

Effettuate le operazioni di messa a punto si procede

all’avviamento del motore nel seguente modo:

Prima di iniziare la lavorazione occorre:

-

posizionare le ruote di trasporto (5) verso l’alto.

a)Per motori con sistema choke:

per modelli dotati di acceleratore, in caso di motore fred-

do, posizionare la leva acceleratore (2) nella posizione

START

Per motori con sistema primer:

premere 3/ 4 volte la pompetta di arricchimento posta

sul carburatore;

per modelli dotati di acceleratore, posizionare la leva

acceleratore (2) nella posizione MAX.

b)Impugnare la maniglia dell’avviamento (10) e tirare la

fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provo-

cata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi dare

uno strappo energico.

Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazio-

ne del libretto istruzioni del motore stesso

Posizionare inizialmente il gancio (15) del cavomarcia

avanti ed il gancio (16) del cavo innesto retromarcia nel

foro (II°) delle rispettive maniglie (1

2-13).

Qualora all’azionamento della maniglia non dovesse se-

guire l’innesto delle frese, posizionare il gancio nel foro (I°)

della maniglia, al contrario inserirlo nel foro (III°) qualora

le frese dovessero rimanere inserite anche al momento

del rilascio della maniglia stessa.

A

TTENZIONE! In nessun caso tenere le due

m

aniglie (12-13) azionate contemporaneamente!

Ciò potrebbe provocare il danneggiamento di

cinghie e pulegge

A MOTORE FUNZIONANTE: per comandare le frese (6)

o

ccorre premere la maniglia (12). durante l’uso la maniglia

va tenuta premuta; in caso di abbandono della stessa,

le frese si arrestano. Premere sull’asta per lavorare in

profondità, diminuire la pressione per avanzare.

VERSIONE CON RETROMARCIA

Per innestare la retromarcia agire unicamente sulla

maniglia (13) .

Arresto motore: portare la leva acceleratore nella posi-

zione di STOP.

Le quattro stelle di frese (6) sono slabili e la loro com-

binazione

permette una larghezza di lavoro da cm 25 a

cm 55.

Il montaggio delle stelle di frese viene eseguito inserendo

le stelle di frese (6) nell’albero di rotazione (N) e facendo

coincidere i due fori (P) indi inserire il perno (R) ssandolo

con la relativa molla. Avere l’avvertenza di montare le

stelle di frese lavoranti nel senso esatto cioè con il taglio

a coltello in avanti.

FUNZIONAMENTO

4

ITALIANO -

MOD.3 (Fig.FXI-FXII)

Effettuate le operazioni di messa a punto si procede

all’avviamento del motore nel seguente modo:

1)Motore a 2 tempi posizionare l’interruttore (17) su

START per permettere l’avviamento del motore.

1.a)Impugnare

la maniglia dell’avviamento (10) e tirare

la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza

provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi

dare uno strappo energico

2

) Motore 4 tempi

2.a)Per motori con sistema choke:

per modelli dotati di acceleratore, in caso di motore

freddo, posizionare la leva acceleratore (2) nella po-

sizione START

2.b)Per motori con sistema primer:

premere 3/ 4 volte la pompetta di arricchimento posta sul

carburatore; per modelli dotati di acceleratore, posiziona-

re la leva acceleratore (

2) nella posizione MAX.

2.c)Impugnare la maniglia dell’avviamento (10) e tirare

la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza

provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi

dare uno strappo energico.

Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazio-

ne del libretto istruzioni del motore stesso

Prima di iniziare la lavorazione occorre:

- regolare l’asta (4) in base al terreno ed alla profondità

di fresatura da ottenere. Per tale operazione inserire il

perno (32) in uno dei fori scelti nell’asta e ssarlo con

la coppiglia.

- Posizionare le ruote di trasporto (5) verso l’alto. A tale

scopo pestare l’asta portaruota (33) nel foro superiore

e ssarla con perno e coppiglia (34).

A MOTORE FUNZIONANTE: per comandare le frese

(

6) occorre premere la maniglia (12). Durante l’uso

la maniglia va tenuta premuta; in caso di abbandono

della stessa, le frese si arrestano. Premere sull’asta

per lavorare in profondità, diminuire la pressione per

avanzare.

ARRESTO DEL MOTORE:

- Per il motore a 2 tempi: leva interruttore su STOP.

- Per motore a 4 tempi: leva acceleratore su STOP.

MONTAGGIO DELLE FRESE (6): montare le frese sull’al-

bero di rotazione (35), a far coincidere i due fori (36), indi

inserire il perno (37) e ssarlo con la relativa molla.

MOD.4 (Fig.FXII-FXIII)

Effettuate le operazioni di messa a punto si procede

all’avviamento del motore nel seguente modo:

-Accertarsi che sia staccata la frizione. (Maniglia frizione

(1

2) verso il basso)

-Abbassare la leva della maniglia di sicurezza (22) ed

inserire la molla di fermo (38) nell’apposito dente.

a)Per motori con sistema CHOKE:

p

er modelli dotati di acceleratore, in caso di motore fred-

do, posizionare la leva acceleratore (2) nella posizione

START

Per motori con sistema PRIMER:

premere

3 o 4 volte la pompetta di arricchimento posta

sul carburatore; per modelli dotati di acceleratore posi-

zionare la leva acceleratore (2) nella posizione MAX.

b)Avviare il motore:

 Impugnare la maniglia dell’avviamento (10) e tirare

la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza

provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi

dare uno strappo energico.

Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazio-

ne del libretto istruzioni del motore stesso.

Prima di iniziare la lavorazione occorre:

- regolare l’asta (4) in base al terreno ed alla profondità

di fresatura da ottenere. Per tale operazione inserire il

perno(39) in uno dei fori scelti nell’asta e ssarlo con

la coppiglia.

A MOTORE FUNZIONANTE: per comandare le frese

occorre:

-

innestare la frizione tirando la maniglia frizione (12)

verso l’alto sino a innesto avvenuto. La maniglia rimane

nella posizione grazie alla leva di fermo (40).Impugnare

l

a maniglia sicurezza (22) unitamente alla manopola

del manico, così facendo la molla di fermo si sgancia.

A questo punto in caso di abbandono delle stegole il

motore si arresta automaticamente.

Arresto motore: portare la leva acceleratore nella posi-

zione di STOP.

Operazione di disinnesto maniglia frizione: tirare la

leva di fermo (40) in modo da toglierla dalla posizione

di fermo. (Per agevolare lo sgancio tirare un poco la

maniglia). Indi lasciare libera la maniglia in modo da

effettuare il disinnesto.

5

ITALIANO -

MANUTENZIONE

 Controllare periodicamente il serraggio delle viti e dadi.

 Motore: consultare il libretto istruzioni della casa costruttrice.

 Ruote: tenere puliti gli assali e oliarli.

Attenzione! Spegnere il motore e staccare la candela

prima di effettuare qualunque manutenzione

MOD.2 (Fig.GIII-GIV)

 Leva frizione (12): Quando il cavo di comando si allenta,

non permettendo più il relativo innesto, occorre effettuare

la regolazione del lo frizione :

- Sbloccare il controdado (43) e svitare la vite (44) per

due giri completi.

- Fissare la posizione della vite (44) avvitando il contro-

dado (43). Agendo sulla leva (12) vericare l'innesto

delle frese. In caso contrario, ripetere le operazioni

precedenti.

 Cinghia di trasmissione (Z): Per la sostituzione oc-

corre: togliere il carter (T) svitando la vite (S), sostituire

la cinghia e rimontare il tutto.

VERSIONE CON RETROMARCIA

Ripristino tensione cinghia (Q): Quando il cavo di co-

mando si allenta, non permettendo più il relativo innesto,

occorre effettuare la regolazione del lo frizione:

- Sbloccare il controdado (45) e svitare la vite (46) per

due giri completi.

- Fissare la posizione della vite (46) avvitando il contro-

dado (45). Agendo sulla leva (13) vericare l'innesto

delle frese. In caso contrario, ripetere le operazioni

precedenti.

Cinghia di trasmissione (Q): per la sostituzione occorre

togliere il carter (T) svitando le viti (S), sostituire la cin-

ghia e rimontare il tutto

MOD.1 (Fig.GI-GII)

 Leva frizione (12): Quando il cavo di comando si allenta,

non permettendo più il relativo innesto, occorre effettuare

la regolazione del lo frizione inserendo il tirante (41) in

uno dei successivi fori (X) della maniglia (1

2).

 Cinghia di trasmissione (Z): Per la sostituzione oc-

corre: togliere il carter (T) svitando la vite (S), sostituire

la cinghia e rimontare il tutto.

RETROMARCIA

Ripristino tensione cinghia (Q): Quando il cavo di

comando si allenta, non permettendo più il relativo in-

nesto, occorre effettuare la regolazione del lo frizione

inserendo

il tirante (42) in uno dei successivi fori (Y)

della maniglia (13).

Cinghia di trasmissione (Q): per la sostituzione occorre

togliere il carter (T) svitando le viti (S), sostituire la cin-

ghia e rimontare il tutto

MOD.3 (Fig.GV-GVI)

Riduttore (11): contiene olio, gradazione SAE 20/40

circa kg.0,140. Controllare il livello olio tramite il tappo

(18). Ogni 60 ore di lavoro sostituire l’olio. Per tale

operazione sono previsti il tappo di carico (18) e di

scarico (19)

Danni derivanti dal mancato controllo o cambio olio

non sono coperti da garanzia

Maniglia frizione (12): se il cavo di comando si allenta,

non permettendo più il relativo innesto, inserire la molla

(47) in uno dei successivi fori della piastrina (48)

MOD.4 (Fig.GVII-GVIII)

 Periodicamente lubricare il cuscinetto dell’albero entra-

ta riduttore. A tale scopo mettere olio SAE 30 nell’oliatore

(A) situato sotto la angia attacco riduttore.

 Riduttore: (11) contiene olio, gradazione SAE 120/140

circa kg.0,500. Controllare il livello olio tramite il tappo

(

18). Ogni 20 ore di lavoro sostituire l’olio. Per tale

operazione sono previsti il tappo di carico (18) e di

scarico (19)

 Danni derivanti dal mancato controllo o cambio olio non

sono coperti da garanzia

 Leva frizione

(12): Quando il cavo di comando si

allenta, non permettendo più il relativo innesto, occorre

effettuare la regolazione agendo sulla vite (48) posta

sulla maniglia e sullo chassis.

 Cinghia di trasmissione (Q): sono soggette a logo-

rarsi pertanto occorre ripristinare la primitiva tensione

o sostituirle. Per sostituirle occorre:

- sganciare la molla (49) allentando la vite (50) (così

facendo il lo della frizione non tiene più in tensione

la molla).

- Sganciare le due molle (51) togliendole dalla loro sede

di ancoraggio.

- togliere il carter (5

2) svitando le quattro viti (53).

- allentare le due viti (54), allontanare il guidacinghie (55) in

modo tale da permettere la sostituzione delle cinghie.

Sostituite le cinghie rimontare il tutto.

Attenzione nel rimontaggio rimettere le guide di nylon

(56) con la rientranza verso l’operatore. Regolare la

tensione del lo frizione.

6

ITALIANO -

Se una qualsiasi parte dovesse guastarsi a causa di una

lavorazione scadente nel periodo della garanzia, Husqvar-

na Outdoor Products, tramite i suoi Centri di riparazione

autorizzati, effettuerà gratuitamente la riparazione o la

sostituzione, sempre che:

a)Il guasto sia stato noticato direttamente al centro

riparazioni autorizzato.

b)Venga presentata la ricevuta d’acquisto.

c)Il guasto non sia stato causato da uso improprio, negli-

genza o regolazioni errate da parte dell’utente.

d)Il guasto non sia dovuto al normale logoramento per

uso.

e)La macchina non sia stata sottoposta a manutenzione

né riparata, smontata o manomessa da persone non

autorizzate da Husqvarna Outdoor Products.

f) La macchina non sia stata noleggiata a terzi.

g)La macchina sia di proprietà dell’acquirente originale.

h)Il prodotto non è stato usato fuori dal paese in cui è

stato acquistato.

i) La macchina non sia stata adibita a uso commerciale.

 Questa garanzia è supplementare ai diritti legali del

cliente e non li limita in alcun modo.

Guasti dovuti a una o più delle cause elencate di seguito

non sono coperti dalla garanzia, quindi è importante

leggere le istruzioni riportate nel Manuale per l’utente

nonché capire appieno il funzionamento e le procedure

di manutenzione della macchina.

Guasti non coperti dalla garanzia.

- Sostituzione di lame logorate o danneggiate.

- Guasti dovuti alla mancata noticazione del guasto

originale.

- Guasti dovuti ad impatto improvviso.

- Guasti dovuti alla mancata osservanza delle istruzioni

e delle raccomandazioni riportate nel Manuale per

l’utente.

- Non sono coperte da garanzia le macchine date a

noleggio.

- Le parti elencate di seguito sono considerate come parti

di consumo e la loro vita dipende dalla manutenzione

regolare ; di conseguenza non sono coperte da garanzia

lame, cavi di alimentazione, cinghia.

- ATTENZIONE

Entro i termini della presente garanzia Husqvarna Ou-

tdoor Products non accetta responsabilità alcuna per

difetti dovuti nella loro totalità o in parte, direttamente

o indirettamente, all’uso di parti di ricambio o parti

accessorie non prodotte o autorizzate da Husqvarna

Outdoor Products oppure a modiche apportate in un

modo qualsiasi alla macchina.

GARANZIA E CONDIZIONI DI GARANZIA

Direttore Tenico

Husqvarna Outdoor Products Italia spa

Via Como 72 - 23868 Valmadrera (LC)

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EC DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'

Il sottoscritto Bengt Ahlund, della ditta Husqvarna Outdoor Products Italia Spa, Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC)

dichiara che il tosaerba:

Categoria ...............................................................Motozappa

Marca......................................................................Husqvarna Outdoor Products

è conforme alla Direttiva 2000/14/EC.

Tipo ........................................................................A

Versione .................................................................B

Larghezza di taglio .................................................C

Livello sonoro garantito .........................................D

Livello sonoro misurato...........................................E

Livello di pressione acustica ...................................F

Vibrazioni al manico ..............................................G

Diametro frese ........................................................H

N° giri frese ............................................................. I

(vedere ultima pagina del manuale per i riferimenti)

Dispositivo di lavoro................................................4/6 stelle a 4 coltelli cad. slabili

Tipo di lama ............................................................Rotativa

Identicazione serie ................................................Vedi Etichetta Dati Prodotto

Procedura di valutazione della conformità..............ANNEX VI (<3kW), ANNEX V (>3kW)

Ente noticato. ........................................................Nr. 0470 - NEMKO AS

Gaustadalleen 30 - PO Box 73 Blindern

0314 OSLO - Norway

Altre direttive ..........................................................98/37/EC (Macchine), 2002/88/EC (emissioni),

2004/108/EC (Compatibilità Elettromagnetica)

normative ................................................................EN709,EN ISO14982,EN1033,EN ISO 3744,EN ISO11201

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Electrolux Petrol Tiller Manuale utente

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