ROBBE Programmer V2 Istruzioni per l'uso

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Istruzioni per l’uso

Roxxy BL-Control Serie 900 Opto

Introduzione

Regolatori di velocità con nuova tecnologia Cool Power FET integrata ed ampio spettro di utilizzo: aeromodelli, navi automodelli ed elicotteri elet-

trici. Particolarmente indicati per l’abbinamento con motori elettrici brushless della gamma ROXXY, ma compatibili anche con tutti gli altri motori.

Si prega di leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima del collegamento e dell’utilizzo del dispositivo.

1. Collegamento e caratteristiche

batteria di alimen-

tazione

regolatore

collegamento con

il motore

ricevente

2. Dati tecnici

Predisporre il cavo rosso (positivo) e quello nero

(negativo) al collegamento con la batteria, equipag-

giandoli con gli appositi connettori. Isolare medi-

ante tubo termoretraibile tutte le zone di saldatura.

Risulta tassativamente necessario collegare una

apposita batteria di alimentazione alla ricevente. Si

prega di consultare la scheda tecnica della

ricevente.

ricevente batteria

Programatore cavi

BL 975-12 Opto

No. 8639

BL 9100-12 Opto

No. 8640

BL 9120-12 Opto

No. 8641

Funzioni: (a scelta) Avanti, stop, freno e retromarcia

Corrente di carico: 75 A 100 A 120 A

Picco max: 85 A 120 A 150 A

Dimensioni (mm): 78x29x14 73,4x56x31 73,4x56x31

Peso g: 79 g 162 g 166 g

Numero di celle:

14...36 NC/ NiMH

4...12 LiPo

14...36 NC/ NiMH

4...12 LiPo

14...36 NC/ NiMH

4...12 LiPo

aps: si si si

FIltro Rx: si si si

PCO: si si si

POR: si si si

hec: 32 kHz 32 kHz 32 kHz

TP: si si si

Cool Power FET: si si si

Ventola: - si si

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Roxxy BL-Control Serie 900 Opto

3. Programmazione delle posizioni dello stick di comando

1. Collegare il regolatore come indicato nello schema di collega-

mento (eccetto l’alimentazione).

2. Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando di gas in

posizione avanti.

3. Collegare la fonte di alimentazione (batteria) con il regolatore.

4. Il regolatore emette un breve segnale acustico di conferma.

5. Trascorsi 10 secondi ca. viene emessa una sequenza sonora

doppia di conferma per l’avvenuta programmazione della posi-

zione in avanti.

6. Portare lo stick di comando del gas in posizione “stop” ; un

breve segnale acustico conferma l’avvenuta programmazione

della posizione di stop.

7. Portare lo stick di comando del gas in posizione indietro; un tri-

plice segnale acustico conferma l’avvenuta programmazione

della posizione indietro.

Annotazione:

Se dopo il punto 3.1.2 si illumina il LED, occorre azionare l’interrut-

tore SERVO-REVERSE sulla trasmittente, scollegare la batteria di

alimentazione dal regolatore e ripartire dal punto 3.1.1.La posizione

avanti dello stick deve risultare in prossimità del punto di fine corsa

meccanico.

3.2 Programmazione delle posizioni dello stick di

comando: avanti e stop

Per i regolatori che hanno solo la marcia avanti, la programmazione

delle posizioni avanti e stop avviene analogamente a quanto des-

critto in precedenza ma solo fino al punto 3.1.6. Un triplice segnale

acustico conferma l’avvenuta impostazione.

4.1 Programmazione dei parametri del regolatore

senza collegamento con programmatore

Risulta possibile programmare cinque parametri.

Per accedere alla modalità di programmazione procedere come

segue:

1. Collegare il regolatore come indicato nello schema di collega-

mento (eccetto l’alimentazione).

2. Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del gas in

posizione avanti.

3. Collegare la fonte di alimentazione (batteria) con il regolatore.

4. Il regolatore emette un breve segnale acustico di conferma.

5. Trascorsi 10 secondi ca. viene emessa una sequenza sonora

doppia di conferma; dopo ulteriori 3 secondi viene emessa una

sequenza sonora tripla.

Il regolatore segnala a questo punto all’utente la possibilità di sele-

zione del parametro 1, attraverso il lampeggio del LED ed un segnale

acustico unico. Per selezionare il tipo di parametro che si intende

programmare, azionare lo stick di comando come segue: cambiare

rapidamente la posizione dello stick di comando, portandolo da

“posizione avanti” a “posizione di stop” e di nuovo a “posizione

avanti”. Il regolatore segnala in questo istante l’avvenuta selezione

del parametro 2 attraverso un “Beep” doppio continuo ed il lampeg-

gio del LED. Per la selezione dei parametri 3, 4 e 5 occorre ripetere la

sequenza appena descritta.

Per modiﬁcare il parametro è necessario spostare lo stick del gas da

posizione avanti a posizione stop e lasciarlo in tale posizione per al-

meno 3 secondi.

La modiﬁca effettiva del parametro ha luogo non appena si sposta ra-

pidamente lo stick dalla posizione di stop alla posizione avanti e poi di

nuovo di stop.

POR: Protezione in fase di avviamento: impedisce un avviamento

indesiderato del motore

PCO: Spegnimento per sottotensione. Il dispositivo spegne

prontamente il motore qualora rileva una batteria quasi scar-

ica, al fine di sfruttare l’energia rimasta per il comando di-

rezionale del modello e per evitare scariche eccessive della

batteria stessa (sia per batterie NC/NiMH oppure LiPo)

SPS: Super Programming System

Cool Power FET: Nuova generazione di transistors

Opto: Separazione di tipo galvanico tra ricevente e disturbi de-

rivanti dal motore

Filtro RX: Spegnimento del regolatore in caso di disturbo o mancanza

del segnale trasmittente

TP: Protezione termica (Thermal Protection)

3.1 Programmazione delle posizioni dello stick di

comando: avanti, stop e indietro

La memorizzazione deﬁnitiva della modiﬁca avviene spostando lo

stick dalla posizione stop alla posizione avanti.

Per terminare e memorizzare la procedura è sufﬁciente scollegare la

fonte di alimentazione dal regolatore; il regolatore risulta da questo

momento programmato e pronto per l’uso secondo i parametri impo-

stati.

Tipo di parametro Beep LED

Parametro 1 Tipo di batteria 1 x 1 x

Parametro 2 Verso di rotazione 2 x 2 x

Parametro 3

-Freno attivato / disattivato (AIR)

-Governor ON / OFF (HELI)

- Indietro ON / OFF (CAR, BOAT)

3 x 3 x

Parametro 4 Tipo di modello AIR/HELI 4 x 4 x

Parametro 5 Tipo di modello BOAT / CAR 5 x 5 x

Tipo di parametro

LED ACCESO

“Beep” ogni 2 s.

LED LAMPEGGIANTE

“Beep” ogni 0,5 s.

Tipo di batteria LiPo NiCD/NiMH

Verso di rotazione Normale Reverse

Freno (AIR)

Governor (HELI)

Indietro (CAR, BOAT)

SPENTO

ACCESO

Tipo di modello

(AIR/HELI)

AIR HELI

Tipo di modello

(BOAT/CAR)

BOAT CAR

4.2 Caratteristiche del dispositivo e funzioni di protezione

4. Programmazione dei parametri del regolatore

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Attenzione:

Se si intende effettuare una modiﬁca del tipo di modello (Parametro 4 op-

pure Parametro 5), è necessario eseguirla prima di modiﬁcare gli altri pa-

rametri.

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4.3 Esempio di programmazione

L’esempio seguente illustra l’adattamento del regolatore alla posizione dello stick di comando ed inoltre la programmazione del tipo di mo-

dello : AIR con freno attivo.

4.3.1 Programmazione della posizione dello stick di comando

1. Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del gas nella posizione desiderata in avanti.

2. Collegare la batteria di alimentazione con il regolatore (viene emesso un breve segnale acustico).

3. Trascorsi 10 secondi ca. viene emesso un segnale acustico doppio quale conferma dell’avvenuta programmazione della posizione avanti.

1.4 Portare lo stick di comando in posizione stop; una breve sequenza acustica conferma l’avvenuta programmazione della posizione stop.

1.5 Scollegare il regolatore dalla batteria di alimentazione.

4.3.2 Programmazione dei parametri del regolatore

1. Accendere la trasmittente e portare lo stick di comando del gas nella posizione in avanti.

2. Collegare la batteria di alimentazione con il regolatore (viene emesso un breve segnale acustico).

3. Trascorsi 10 secondi ca. viene emesso un segnale acustico doppio, dopo ulteriori 3 secondi una sequenza sonora triplice.

4. Il regolatore si trova in modalità di programmazione per il parametro 1 (segnale acustico continuo e lampeggio del LED).

5. Per accedere alla programmazione del parametro 4 (quattro segnali acustici continui e lampeggio del LED per quattro volte), spostare per

quattro volte lo stick da posizione avanti a posizione stop a nuovamente posizione avanti.

6. Portare lo stick di comando da posizione avanti a posizione stop per modiﬁcare il parametro. Lo stick deve poi rimanere in posizione stop per

almeno 3 secondi.

7. Selezionare la modalità AIR (il LED si illumina, viene emesso un “Beep” ogni 2 secondi).

8. Portare inﬁne lo stick di comando da posizione stop a posizione avanti per memorizzare la modiﬁca effettuata.

4.3.3 Attivazione Air Brake

1. Terminata la memorizzazione del punto precedente, si ritorna nel menu per la programmazione del parametro 4.

2. Per accedere alla programmazione del parametro 3 (triplice segnale acustico continuo e lampeggio del LED per tre volte), spostare per tre

volte lo stick da posizione avanti a posizione stop a nuovamente posizione avanti.

3. Portare lo stick di comando da posizione avanti a posizione stop per modiﬁcare il parametro. Lo stick deve poi rimanere in posizione stop per

almeno 3 secondi.

4. Viene segnalato all’utente il tipo di funzione del freno impostato: AIR BRAKE ATTIVO (lampeggio del LED, “Beep” ogni 0,5 s.) oppure AIR

BRAKE DISATTIVATO ( LED illuminato, “Beep” ogni 2 s.). Per modiﬁcare l’impostazione, spostare velocemente lo stick da posizione stop a po-

sizione avanti a nuovamente posizione stop.

5. Portare inﬁne lo stick di comando da posizione stop a posizione avanti per memorizzare la modiﬁca effettuata.

6. Scollegare il regolatore dalla batteria di alimentazione.

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Roxxy BL-Control Serie 900 Opto

5. Impostazioni con programmatore

Per programmare il regolatore in maniera semplice e speciﬁca per

ciascun modello, è utile impiegare l’apposito programmatore

esterno robbe Art.N. 8642. Questo pratico dispositivo consente

di programmare in modo facile e veloce tutti i parametri del regola-

tore attraverso il suo display LC.

5.1 COLLEGAMENTO CON IL PROGRAMMATORE

batteria di alimen-

tazione

regolatore

di velocità

cavi di collegamento

con il motore

programmatore

5.2 Utilizzo del programmatore

L'utilizzo del programmer è facile e intuitivo. Con i tasti freccia esterni

vi spostate verso l'alto o verso il basso per accedere alla modalità di

programmazione desiderata. Inoltre è possibile modiﬁcare il tipo di mo-

dello premendo entrambi I tasti freccia contemporaneamente. I due

tasti centrali DEC (-) e INC (+) vengono utilizzati per selezionare rispetti-

vamente modiﬁcare un'impostazione.

5.3 PANORAMICA DELLE PROGRAMMAZIONI DISPO-

NIBILI

Salvo alcune poche differenze, tutti i punti di programma sono

essenzialmente formati uguali. Per una migliore comprensione, tutti i

valori sono elencati nella tabella sottoindicata.

Heli Boot/ Car (Nave-Auto) Air (Aereo)

Tipo batteria Tipo batteria Tipo batteria

Spegnimento sottottensione Spegnimento sottottensione Spegnimento sottottensione

Tipo spegn. motore Tipo spegn. motore Tipo spegn. motore

Verso rotaz. motore Verso rotaz. motore Verso rotaz. motore

Timing motore Timing motore Timing motore

Accelerazione Accelerazione Accelerazione

Start Power Start Power Start Power

Regolatore giri On/Off Reverse Function Tipo freno motore

caratteristica del regolatore

Nr. poli motore Freno motore On/Off)

Nr. poli motore Rapporto trasmissione Numero poli motore

Rapporto trasmissione Nr. di giri massimo Rapporto trasmissione

Nr. di giri massimo Nr. di giri medio Nr. di giri massimo

Nr. di giri medio Scrittura dati Nr. di giri medio

Scrittura dati Lettura dati programmazione Scrittura dati

Lettura dati programmazione Copia di sicurezza Lettura dati programmazione

Copia di sicurezza Copia di sicurezza

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Roxxy BL-Control Serie 900 Opto

6. DETTAGLI PER LA PROGRAMMAZIONE

6.1 Battery type (Tipo batteria)

Utilizzare i tasti INC oppure DEC per impostare il tipo di batteria

desiderata. Una volta impostato il tipo, è possibile che gli altri para-

metri impostati in precedenza risultino fuori dai limiti ammessi per le

voci “CUT OFF VOLTAGE” e “CUT OFF TYPE”. Mediante i tasti DEC

e INC si possono re-impostare tali parametri.

6.2 Cut Off Voltage (Spegnimento per sottotensione)

Il valore di voltaggio Cut Off (spegnimento per sottotensione)

dipende dal tipo di batteria precedentemente impostato; per una

batteria LiPo, in modalità Auto, il regolatore spegne il motore al rag-

giungimento di 3V per cella. Per una batteria NiCd, lo spegnimento

avviene già a 5,5 V (regolabile). Risulta comunque possibile impos-

tare personalmente il valore desiderato mediante i tasti INC e DEC,

all’interno di un intervallo compreso tra 4,5 V – 50,0V.

6.3 Cut off type (Tipo di spegnimento motore)

Questa modalità permette di impostare il tipo di spegnimento

motore in caso di sottotensione della batteria, scegliendo tra “Soft

Off” oppure “Hard Off” mediante i tasti DEC e INC .

6.4 Motor Direction (Verso di rotazione motore)

Risulta possibile selezionare il verso di rotazione del motore, tra rota-

zione normale o al contrario.

6.5 Advance Timing (Timing Motore)

Per “advance timing” si intende la funzione di comando “timing

motore” (tempo motore). L’impostazione consente di regolare l’anti-

cipo del campo di rotazione del motore, analogamente ad una “pre-

accensione”. Di norma sono adatti 8° per la maggior parte di motori.

Per ottenere l’impostazione specifica per il vostro motore, consi-

gliamo i seguenti valori: 0-10° motori brushless normali, 15 – 25°

motori brushless cassa rotante.

Air Brake Type (Tipo di freno motore) – solo per aerei

La modalità Air Mode (aeromodelli) consente di impostare l’intensità

del freno motore per determinare se il motore deve fermarsi brusca-

mente oppure delicatamente. Attraverso i tasti INC e DEC è possibile

selezionare la modalità di arresto desiderata selezionando le imposta-

zioni “Slow / Normal / Fast” (delicato – normale – rapido), oppure

impostando la percentuale di regolazione tra 5 – 100% (100% corri-

sponde ad una interruzione rapida).

6.9 Air Brake On/Off (Freno motore attivato / disattivato) –

solo per aerei

La funzione consente di attivare o disattivare il freno motore.

6.10 Reverse Function (Solo per scaﬁ o auto)

La funzione Reverse permette di selezionare – per modelli di navi o

auto – se fare funzionare il motore solo in avanti oppure in avanti /

indietro. La voce “One Way” (una direzione) permette di stabilire un

solo verso di funzionamento del motore – selezionabile tra “avanti”

oppure “indietro”. La voce “Two Way Modus” rende il regolatore fun-

zionante in modalità avanti ed indietro.

Attenzione: le impostazioni possono annullare il verso di funziona-

mento del motore selezionato in precedenza (punto 6.4).

6.11 Response of governor (caratteristica del regolatore) –

solo per elicotteri

Questa voce consente di impostare il campo di funzionamento del

regolatore di giri. Risultano selezionabili le voci: Molto basso / basso /

Normale / Alto / Molto alto.

Attenzione: più alto risulta il campo selezionato, maggiore risulterà il

consumo di corrente. Si suggerisce pertanto di selezionare un campo

basso al fine di prolungare l’autonomia della batteria e prolungare

quindi la durata del volo.

6.12 Governor on/off (attivazione / disattivazione del re-

golatore di giri) – solo elicotteri

Questo menu consente l’attivazione o la disattivazione del regolatore

di giri. Quest’ultimo stabilizza il numero di giri pre-impostato e lo man-

tiene praticamente costante. Selezionare On (attivo) per attivare la sta-

bilizzazione, Off per disattivarla.

6.7 Start Power

6.6 Acceleration (Accelerazione)

La modalità Acceleration (accelerazione) consente di impostare

l’accelerazione da imporre al regolatore,necessaria per raggiungere

il valore massimo. Tale opzione risulta fondamentale qualora la fun-

zione del gas venga comandata con un interruttore; permette infatti

di regolare l’intervallo di tempo entro cui viene raggiunto il comando

“gas al massimo”.

Esempio: Lowest / accelerazione minima oppure Highest / accele-

razione massima.

Parametri regolabili:

Lowest / Low / Normal / High / Highest (molto basso / basso / nor-

male / elevato / molto elevato), con selezione attraverso i tasti DEC

ed INC.

All’interno del menu Start Power è possibile regolare la potenza (cop-

pia) da conferire al motore in fase di avviamento (da fermo). Potenze

limitate risultano particolarmente importanti per preservare gli organi

di trasmissione di elicotteri,per esempio. Il menu mette a disposizione

i valori: Lowest / Low / Normal / High / Highest (molto basso / basso /

normale / elevato / molto elevato)

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6.15 Max. RPM & Average RPM (Visualizzazione numero di

giri)

La modalità mostra all’utente il numero di giri massimo e medio del

motore durante l’ultimo volo, sulla base di quanto precedente-

mente impostato ai punti 14 e 15.

6.16 Down Load (scrittura dati)

La funzione “down load” consente di salvare sul regolatore tutti i

valori precedentemente impostati. Premere il tasto INC per avviare

l’applicazione; il programmatore emetterà un segnale acustico ogni

secondo ﬁno al termine. Qualora si desidera interrompere l’applica-

zione è sufﬁciente premere il tasto DEC.

6.17 Restore memory (lettura dati programmatore)

Questa funzione permette all’utente di aprire e visualizzare tutti i

dati salvati sulla memoria interna del programmatore. Per avviare

l’applicazione premere il tasto INC; il programmatore emetterà un

segnale acustico ogni secondo ﬁno al termine. Qualora si desidera

interrompere l’applicazione è sufﬁciente premere il tasto DEC.

6.18 Backup memory (copia di sicurezza)

L’applicazione permette di memorizzare sulla memoria interna del

programmatore i valori impostati. Per avviare l’applicazione premere

il tasto INC; il programmatore emetterà un segnale acustico ogni

secondo ﬁno al termine. I valori impostati sul regolatore non sa-

ranno danneggiati.

Qualora si desidera interrompere l’applicazione è sufﬁciente pre-

mere il tasto DEC.

Questo dispositivo gode di una garanzia di 24 mesi. Per l’inizio di

questa garanzia fa fede lo scontrino emesso dal negoziante al

momento dell’acquisto . Eventuali riparazioni non allungano la durata

della garanzia. Ci impegniamo a riparare gratuitamente eventuali

difetti di fabbricazione o del materiale o malfunzionamenti sorti

durante questo periodo. Sono escluse altre richieste , per esempio

danni verificatisi in un secondo tempo. Il trasporto verso la nostra

sede e il ritorno al cliente avviene a spese di quest’ultimo . Non pos-

siamo accettare merce con spese di spedizione a nostro carico.

Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni derivanti dal tra-

sporto o per perdita della merce. Vi suggeriamo a tale proposito di

assicurare la merce. Inviare il prodotto al centro di assistenza respon-

sabile per la vostra nazione.

Affinché la garanzia sia valida, devono essere soddisfatti i seguenti

requisiti:

• Allegare sempre alla merce lo scontrino o la ricevuta di acquisto

• Tutti gli apparecchi sono stati utilizzati in accordo con quanto pres-

critto nelle relative istruzioni per l’uso

• Sono stati utilizzati solamente accessori originali robbe e fonti di ali-

mentazione raccomandate

• Non è prevista la garanzia contro guasti derivanti da inversioni di

polarità, sovraccarichi, manomissione da parte di estranei, umidità

e danni meccanici

• Allegare inoltre eventuali indizi utili per rintracciare il guasto o il di-

fetto

Tenete conto dei dati tecnici del regolatore.

Tenete conto della polarità dei cavi di alimentazione.

Evitate assolutamente cortocircuiti.

Installate rispettivamente proteggete il regolatore in maniera che non

venga a contatto con grasso, olio oppure acqua.

Assicuratevi che vi sia sufficiente circolazione d'aria.

Non cercate mai di afferrare parti in movimento: rischio di infortuni.

Installate i motori in maniera sicura

Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche tecniche.

7. GARANZIA

8. NORME PER LA SICUREZZA

6.13 Motor Pole Number (Numero di poli motore)

Questa funzione consente di impostare il numero di poli del proprio

motore all’interno di un intervallo compreso tra 2 e 36 poli. Il para-

metro risulta necessario per poter poi visualizzare il corretto numero

di giri.

6.14 Gear ratio (Rapporto di trasmissione)

L’utente può impostare il rapporto di trasmissione utilizzato sul pro-

prio modello. Il dispositivo calcolerà quindi, in base a tale valore ed

al numero di poli, i valori per la visualizzazione del numero di giri.

Risultano selezionabili rapporti compresi tra 1,0 : 1 ﬁno a 25,0 : 1.

9. CERTIFICAZIONE DI CONFORMITA’

La robbe Modellsport GmbH & Co. KG dichiara che questo arti-

colo è conforme ai requisiti fondamentali e alle altre disposizioni

essenziali contenute nelle direttive seguenti:

• Legge sui dispositivi trasmittenti e di telecomunicazione (FTEG) e

direttiva 1999/5/EG (R&TTE)

• Direttiva RL 2004/108/EG (Tollerabilità elettromagnetica )

• Direttiva LVD 73-23 / 93/68 EWG (Direttiva per dispositivi a bassa

tensione)

La dichiarazione originale di conformità è consultabile all’indirizzo

Internet www.robbe.com, premendo sul logo „Conform“ relativo

alla descrizione di un prodotto.

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robbe Modellsport GmbH & Co.KG

Metzloser Straße 36

D-36355 Grebenhain

Telefon +49 (0) 6644 / 87-0

robbe Form 40-5592 AGAJ

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten

Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe-Modellsport

GmbH & Co.KG

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This document may not be copied or reproduced in whole or in part without the prior written approval of robbe Modellsport GmbH &

Co. KG

Sous réserve d'erreur d'impression et de modification technique

La copie et la reproduction, même d'extraits, sont soumises à l'autorisation écrite de la Sté

robbe-Modellsport GmbH & Co.KG

Con riserva di errori o modifiche tecniche.

Riproduzioni ,copie o ristampe anche parziali sono possibili solo previa

autorizzazione scritta della robbe-Modellsport GmbH & Co.KG

La información facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones técnicas y/o errores.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de este documento, excepto con autorización por escrito de robbe Modellsport

GmBH & Co. KG.

Chyby a technické změny jsou vyhrazeny.

Kopírování a tisk, jako i výňatky z návodu, jsou povoleny pouze s písemným svolením firmy robbe Modellsport &

Co. KG

Dieses Symbol bedeutet, dass elektrische und elektronische Kleingeräte am Ende ihrer Nutzungsdauer, vom Hausmüll getrennt, ent-

sorgt werden müssen. Entsorgen Sie das Gerät bei Ihrer örtlichen kommunalen Sammelstelle oder Recycling-Zentrum. Dies gilt für alle

Länder der Europäischen Union sowie anderen Europäischen Ländern mit separatem Sammelsystem.

This symbol means that you must dispose of electrical and electronic equipment separately from the general household waste when it

reaches the end of its useful life. Take your unwanted equipment to your local specialist waste collection point or recycling centre. This

applies to all countries of the European Union, and to other European countries with a separate waste collection system.

Ce symbole signifie que les petits appareils électriques et électroniques irréparables ou en fin de cycle d’exploitation doivent être mis

au rebut non pas avec les ordures ménagères mais dans les déchetteries spécialisées.

Portez-les dans les collecteurs communaux appropriés ou un centre de recyclage spécialisé. Cette remarque s’applique aux pays de

la Communauté européenne et aux autres pays européens pourvus d’un système de collecte spécifique.

Questo simbolo significa che le apparecchiature elettriche ed elettroniche devono essere smaltite separatamente dai rifiuti domestici

al termine del loro utilizzo. Consegnate il caricabatterie agli appositi punti di raccolta comunali oppure ai centri di riciclo. Tale disposi-

zione è in vigore per tutti i paesi dell’Unione Europea e per gli altri paesi europei con centri di raccolta separati.

Este símbolo significa, que los aparatos eléctricos y electrónicos tienen que ser desechados al final de su vida, separado de la ba-

sura doméstica. Lleve su cargador a un contenedor específico para ello o a un centro de reciclaje. Esto es válido para países de la

Comunidad Europea y para otros países europeos con otro sistema de recogida.

Tento symbol znamená, že elektronické přístroje na konci jejich životnosti nelze vyhazovat do běžného komunálního odpadu. Zlikvi-

dujte nabíječ v místním Ekodvoru nebo recyklačním centru. Toto platí pro země, které jsou členy EU i pro ostatní evropské země s

odlišnými sběrnými systémy.

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