Toro 13-32XL Lawn Tractor Manuale utente

Marca: Toro

Modello: 13-32XL Lawn Tractor

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

12-32XL Lawn Tractor

Wheel Horse

12-32 XLE

Trattorino Tosaerba

Modello N. 71201-7901322 ed oltre

Manuale dell'operatore

IMPORTANTE: Si prega di leggere attentamente questo manuale

in quanto le istruzioni in esso contenute sono mirate alla sicurezza

vostra e di terzi. Prima di utilizzare questo articolo, familiarizzatevi

con i comandi ed il loro impiego.

FORM NO. 3319-409 I

Vi ringraziamo per aver scelto un prodotto Toro.

La Toro desidera che il vostro nuovo acquisto vi dia

piena soddisfazione, quindi non esitate a rivolgervi al

vostro Concessionario autorizzato, che sarà lieto di

prestarvi assistenza e di fornirvi parti originali Toro e

informazioni.

Quando vi rivolgete al Concessionario autorizzato o

alla fabbrica citate sempre il numero del modello ed il

numero di serie della macchina. Questi numeri aiuter-

anno il Concessionario e il Rappresentante a fornire

precise informazioni sul prodotto in oggetto. La

targhetta con il numero del modello ed il numero di

serie si trova nella posizione illustrata qui di seguito.

1. Targhetta del numero del modello e del numero di serie (sotto il sedile)

Si consiglia di riportare questi numeri nella casella in

calce:

Leggendo attentamente questo manuale imparerete ad

azionare la macchina e ad effettuarne la manutenzione

con precisione. Il manuale aiuterà a proteggere voi e

terzi da infortuni e ad evitare di danneggiare la

macchina. Sebbene la Toro progetti, realizzi e metta in

vendita prodotti state all' erte, voi siete responsabili

dell'uso idoneo e sicuro di questi prodotti. Siete inoltre

responsabili dell'addestramento delle persone a cui

permetterete di utilizzare il prodotto, perché lo utilizzi-

no con sicurezza.

Il sistema di avvertimento Toro citato nel presente

manuale identifica pericoli potenziali ed èprovvisto di

messaggi di sicurezza che aiuteranno voi e terzi ad

evitare infortuni, anche la morte. PERICOLO,

AVVERTENZA ed ATTENZIONE sono termini di

avvertimento indicanti il grado di pericolo. A pre-

scindere dal pericolo, tuttavia, siate sempre molto

attenti.

PERICOLO indica un grave pericolo in grado di

causare gravi lesioni o la morte se non si prendono le

precauzioni consigliate.

AVVERTENZA indica un pericolo che potrebbe

causare gravi lesioni o la morte se non si prendono le

precauzioni consigliate.

ATTENZIONE indica un pericolo che potrebbe

causare lesioni lievi o di modesta entità se non si pren-

dono le precauzioni consigliate.

Altre due parole evidenziano le informazioni:

"Importante" richiama l'attenzione a speciali infor-

mazioni sulla meccanica, "Nota" evidenzia infor-

mazioni di carattere generico degne di particolare

attenzione.

I lati sinistro e destro della macchina sono quelli a si-

nistra e a destra dell'operatore quando è seduto sulla

macchina, nella normale posizione operativa.

N. del modello:

N. di serie:

Introduzione

Pag.

Sicurezza 2

Benzina ed olio 9

Benzina raccomandata 9

Stabilizzatore/Condizionatore 9

Riempimento del serbatoio carburante 9

Verifica del livello dell'olio motore 9

Istruzioni operative 10

Sicurezza innanzi tutto 10

Comandi 10

Freno a mano 10

Posizione del sedile 11

Posizione del volante inclinabile 11

Fari 11

Comando della lama (PDF) 12

Regolazione dell'altezza di taglio 12

Avviamento e arresto del motore 13

Microinterruttori di sicurezza 14

Marcia avanti e retromarcia 15

Scelta della velocità 15

Arrestare la macchina 15

Scarico laterale o mulching 16

Montaggio della calotta di scarico 16

Consigli per la tosatura 17

Pag.

Manutenzione 18

Tabella dei tempi di manutenzione 18

Ingrassaggio e lubrificazione 19

Pressione dei pneumatici 20

Freno 20

Fusibile 21

Fari 21

Batteria 22

Candela 24

Serbatoio carburante 25

Filtro carburante 25

Comando del gas e arricchitore 26

Carburatore 27

Filtro dell'aria 28

Olio motore 30

Lama falciante 32

Rimozione del tosaerba 34

Montaggio del tosaerba 36

Cinghia di comando della lama 38

Livellamento fianco a fianco del tosaerba 39

Inclinazione longitudinale della lama 40

Lavare sotto il tosaerba 42

Rimessaggio 43

Diagnostica 44

Indice

Formazione del personale

1. Leggere attentamente le istruzioni. Imparare a

conoscere i comandi e il corretto utilizzo

dell’apparecchiatura.

2. Non consentire ai bambini o alle persone che non

hanno letto le presenti istruzioni di usare il trat-

torino. Può darsi che le leggi locali prevedano

un’età minima per l’utilizzo del trattorino.

3. Non rasare il prato in presenza di persone, in par-

ticolare bambini e animali domestici nelle vici-

nanze.

4. Ricordarsi che l’operatore o l’utente è respons-

abile di eventuali incidenti o pericoli che potreb-

bero interessare le persone o le loro proprietà.

5. Non trasportare passeggeri.

6. E’ indispensabile che tutti i conducenti del trat-

torino vengano a conoscenza delle istruzioni pro-

fessionali e pratiche, che evidenziano:

. la necessità di prestare la massima attenzione e

concentrazione durante l’impiego di trat-

torini;

. il controllo che lo slittamento del trattorino su

un pendio continui dopo l’inserimento del

freno. Le ragioni principali che provocano la

perdita di controllo del trattorino sono:

- l’insufficiente aderenza delle ruote;

- la velocità eccessiva del trattorino;

- l’insufficiente capacità di frenata;

- il tipo di macchina non indicato per l’appli-

cazione;

- la mancata consapevolezza delle condizioni

del terreno, in particolare dei pendii.

Preparazione

1. Durante la rasatura, indossare sempre scarpe

robuste e calzoni lunghi. Non azionare la macchi-

na a piedi nudi o calzando sandali.

2. Controllare bene la zona dove si intende utilizzare

la macchina e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero essere lanciati dalla macchina.

3. ATTENZIONE: la benzina è altamente infi-

ammabile.

• Conservare il combustibile in contenitori

appositi.

• Effettuare il rifornimento del combustibile

soltanto all’aperto e senza fumare.

• Aggiungere del combustibile prima di avviare

il motore. Non togliere mai il tappo del serba-

toio del combustibile o aggiungere benzina a

motore funzionante o caldo.

• In caso di travasamento di benzina, non

avviare il motore, ma spostare la macchina

dalla macchia di benzina ed evitare di creare

una fonte di accensione fino a quando i vapori

della benzina non sono scomparsi.

• Rimettere bene in posizione i tappi del serba-

toio del combustibile e dei contenitori.

4. Sostituire le marmitte difettose.

5. Prima di usare la macchina, controllare sempre

che le lame, i bulloni delle lame e il complessivo

di taglio non siano consunti o rotti. In presenza di

lame e bulloni consunti e rotti, sostituire tutto il

set.

6. Sulle macchine multilama, prestare la massima

attenzione perché la rotazione di una lama può

provocare la rotazione delle altre lame.

Sicurezza

Funzionamento

1. Non far funzionare il motore in un locale piccolo,

onde evitare l’accumulo di livelli pericolosi di

monossido di carbonio.

2. Effettuare la rasatura soltanto durante le ore

diurne o in presenza di una buona illuminazione.

3. Prima di cercare di avviare il motore, disinserire

tutte le frizioni di innesto delle lame e portare la

leva in folle.

4. Non utilizzare la macchine su pendii dalle pen-

denze sottoindicate:

• Non effettuare la rasatura trasversalmente su

pendenze superiori ai 5°

• Non effettuare la rasatura in salita su pendenze

superiori ai 10°

• Non effettuare la rasatura in discesa su pen-

denze superiori ai 15°

5. Ricordarsi che non esistono pendii “sicuri”.

L’impiego della macchina sui pendii erbosi com-

porta un’attenzione particolare. Per evitare even-

tuali ribaltamenti:

• non fermare o avviare improvvisamente la

macchina in salita o in discesa;

• inserire la frizione gradualmente; innestare sem-

pre una marcia, specialmente in discesa;

• procedere a bassa velocità sui pendii e nelle

curve strette;

• controllare che non ci siano montagnette, buche

o altri pericoli nascosti;

• non effettuare la rasatura trasversalmente al pen-

dio, a meno che le istruzioni del trattorino non

lo consentano.

6. Prestare la massima attenzione durante il traino di

carichi o l’impiego di attrezzatura pesante.

• Utilizzare soltanto punti di attacco per la barra

di traino approvati.

• Limitare i carichi a livelli controllabili.

• Non effettuare curve troppo strette. Prestare la

massima attenzione in retromarcia.

• Usare contrappesi o zavorre per le ruote quan-

do lo prevede il libretto delle istruzioni.

7. Fare attenzione al traffico durante l’attraversa-

mento o in prossimità di strade.

8. Arrestare la rotazione delle lame prima di pro-

cedere su superfici che non siano erbose.

9. Quando si utilizzano attrezzi, non scaricare mai il

materiale verso i presenti e non consentire a nes-

suno di avvicinarsi alla macchina funzionante.

10. Non azionare il trattorino in presenza di pro-

tezioni o ripari difettosi o in assenza degli stessi.

11. Non modificare i valori di regolazione del motore

o far girare il motore oltre il numero di giri pre-

visto. L’impiego del motore a regime eccessivo

può aumentare il pericolo di infortuni.

12. Prima di lasciare il sedile di guida:

• disinnestare la presa di potenza e abbassare gli

attrezzi;

• mettere in folle e inserire il freno di staziona-

mento;

• fermare il motore e togliere la chiave.

13. Disinserire il moto agli attrezzi, fermare il motore

e staccare o i fili della candela di accensione o

togliere la chiave di accensione nei seguenti casi:

• prima di eliminare eventuali intasamenti o sbloc-

care la tramoggia;

• prima di controllare, pulire o lavorare sul trattori-

no;

Sicurezza

• dopo avere colpito un oggetto. Controllare il trat-

torino per individuare eventuali rotture e

provvedere alle riparazioni prima di riavviare e

azionare l’attrezzatura;

• se la macchina comincia a vibrare in modo anom-

alo (controllare immediatamente).

14. Disinserire il moto agli attrezzi durante il

trasporto o il rimessaggio della macchina.

15. Fermare il motore e disinserire il moto agli

attrezzi:

• prima di provvedere al rifornimento di com-

bustibile;

• prima di togliere il raccoglierba;

• prima di regolare l’altezza, a meno che le

regolazioni non siano state effettuate dalla

posizione dell’operatore.

16. Limitare il valore di regolazione dell’acceleratore

durante la fase di decelerazione del motore e, se il

motore fosse dotato di una valvola di esclusione

combustibile, escludere l’erogazione del com-

bustibile al termine della rasatura.

Manutenzione e rimessaggio

1. Controllare il serraggio di dati e viti per garantire

il funzionamento sicuro dell’attrezzatura.

2. Non conservare mai l’attrezzatura contenente ben-

zina nel serbatoio all’interno di un edificio in cui i

fumi possano provocare una fiamma libera o una

scintilla.

3. Lasciare raffreddare il motore prima di conservar-

lo in un luogo chiuso.

4. Per limitare la possibilità di incendio, controllare

che il motore, la marmitta, il vano batteria e l’area

di conservazione del combustibile non con-

tengano erba, foglie o una quantità_ eccessiva di

grasso.

5. Controllare di frequente che il raccoglierba non

presenti segni di usura.

6. Ai fini della sicurezza, sostituire gli organi con-

sunti o rotti.

7. Effettuare l’eventuale scarico del serbatoio del

combustibile all’aperto.

8. Sulle macchine multilama, tenere presente che la

rotazione di una lama può provocare la rotazione

delle altre.

9. Quando si deve parcheggiare, conservare o lascia-

re incustodita la macchina, abbassare gli organi di

taglio, a meno che non venga utilizzato un fermo.

Livello di pressione sonora

Il livello di pressione sonora continua di ponderazione

A di questo apparecchio all’orecchio dell’operatore è

pari a 100 dB(A), in base a misure effettuate con mac-

chine identiche in ottemperanza alle procedure ANSI

B71.5-1084.

Livello di potenza acustica

L’apparecchio in oggetto ha un livello di potenza acus-

tica di 100 dB(A)/1pW, in base a misure effettuate con

macchine identiche, in ottemperanza alle procedure

prescritte dalla direttiva 79/113CEE e relativi aggior-

namenti. Come superficie di prova è stato utilizzato

uno stuoino di cocco circondato da 5 cm di erba.

Livello di vibrazione

Il livello massimo mano-braccio di questo apparecchio

è di 5,39 m/s

, con un livello di vibrazione dell’intero

corpo di 0,27 m/s

, in base a misure effettuate con

macchine identiche in conformità ad ISO 5349.

Sicurezza

Misuratore della pendenza

QUESTA È UNA PENDENZA DI 15˚

QUESTA È UNA PENDENZA DI 10˚

QUESTA È UNA PENDENZA DI 5˚

ESEMPIO: CONFRONTATE LA

PENDENZA CON IL BORDO

RIPIEGATO

PIEGATE LUNGO LA LINEA PERTINENTE

ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO,

EDIFICIO, COLONNETTA, PALO, ECC.)

Leggete tutte le istruzioni per la sicurezza alle pag. 2–5.

5°

1O°

15°

Attenzione alla sicurezza

Amputazione dita o mano -

lama falciante

La lama è in grado di amputare

le dita delle mani e dei piedi

mentre gira. Allontanarsi dalla

lama quando il motore gira

Non aprire o rimuovere le pro-

tezioni di sicurezza mentre il

motore gira

Amputazione dita o piede -

lama falciante

Leggere il manuale dell'opera-

tore

Oggetti lanciati o sfreccianti -

Tosaerba rotante laterale. Non

rimuovere il deflettore.

Oggetti lanciati o sfreccianti -

Tutto il corpo è in pericolo

Consultare il manuale tecnico

per le corrette procedure di

manutenzione

Mantenere la distanza di

sicurezza dalla macchina

Mantenere la distanza di

sicurezza dal tosaerba

Tenere i bambini lontano dalla

macchina

Ribaltamento macchina su pen-

dice

Ribaltamento macchina su pen-

dice

Ribaltamento macchina in pen-

dio

Smembramento - Il tosaerba fa

marcia indietro

Ribaltamento macchina.

Struttura di protezione antirib-

altamento

Glossario dei simboli

Sicurezza

Veloce

Acceso/Marcia

Spento/Arresto

Motore

Motorns start

Arresto motore

Starter

Temperatura motore

Pressione olio lubrificante

motore

Livello olio lubrificante motore

Lento

Aumento/Diminuzione

Carburante

Pieno

Caricamento batteria

Fari -

Antiabbaglianti/abbaglianti

Sistema frenante

Freno di stazionamento

Frizione

Presa di forza

Innesto

Disinnesto

Sbloccaggio

Bloccaggio

Livello carburante

Vuoto

Sicurezza

45 kg

Dispositivo di taglio - Simbolo

di base

Su questa macchina il passeg-

gero può sedersi solo sull'ap-

posito sedile e soltanto se non

impedisce la vista dell'opera-

tore

Colpo indietro o verso l'alto -

Energia immagazzinata

Spegnere il motore e togliere la

chiave prima di eseguire lavori

di manutenzione o riparazioni

Direzione macchina - combina-

Basso

Alto

Retromarcia

Folle

Prima

Seconda

Terza fino alla marcia più alta

Dita o mani schiacciate - Forza

laterale

Piede ferito o impigliato -

Vitone rotante

Apparato di taglio - alzato

Apparato di taglio - abbassato

Dispositivo di taglio -

Regolazione altezza

Amputazione dita o mano -

Lama della girante

Tenere la distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Tenersi a distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Montare sulla ruota posteriore

del trattorino un peso di 45 kg

quando si utilizza questo

attrezzo

Ribaltamento macchina dispos-

itivo antiribaltamento spazzan-

eve

Amputazione mano - Lame

rotanti

Amputazione piede - Lame

rotanti

Benzina raccomandata

Utilizzate benzina normale SENZA PIOMBO per

autoveicoli (85 ottani minimo alla pompa). Quando la

benzina normale senza piombo non fosse disponibile,

utilizzate benzina normale etilizzata o benzina super

con pioribio.

IMPORTANTE: Non usate mai metanolo, ben-

zina contenente metanolo o benzina e alcol con-

tenenti più del 10% di etanolo, in quanto dan-

neggerebbero l'impianto di combustione. Non

miscelate olio con benzina.

Stabilizzatore/Condizionatore

Stabilizzatore/Condizionatore Toro

Versate il giusto quantitativo di Stabilizzatore/

Condizionatore Toro nella benzina. Lo Stabilizzatore/

Condizionatore Toro nella macchina:

• Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio

• Pulisce il motore mentre funziona

• Elimina i depositi gommosi nell'impianto del car-

burante, che rendono difficile l'avviamento.

IMPORTANTE: Non utilizzate additivi conte-

nenti metanolo o etanolo.

Riempimento del serbatoio car-

burante

1. Spegnete il motore ed aprite il cofano.

2. Pulite attorno al tappo del serbatoio carburante, e

togliete il tappo. Con un imbuto versate nel serba-

toio la benzina normale senza piombo fin quando

il livello è 6–13 mm sotto la base del bocchettone.

Questo spazio nel serbatoio consente alla benzina

di espandersi. Non riempite completamente il ser-

batoio carburante.

3. Montate il tappo del serbatoio carburante con

sicurezza ed asciugate la benzina versata.

4. Chiudete il cofano.

Verifica del livello dell'olio motore

Prima di avviare il motore e di usare la macchina, ver-

ificate il livello dell'olio nella coppa del motore; vedi

Verifica del livello dell'olio.

PERICOLO POTENZIALE

• In talune condizioni la benzina è estrema-

mente infiammabile ed altamente esplosiva.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Le fiamme o l'esplosione causate dalla benzi-

na possono ustionare voi, terzi, e causare

danni alle proprietà.

COME EVITARE IL PERICOLO

• Utilizzate un imbuto e riempite il serbatoio

carburante all'aperto, in una zona sgombra,

quando il motore è freddo. Asciugate l'even-

tuale benzina versata.

• Non riempite completamente il serbatoio car-

burante. Versate la benzina nel serbatoio car-

burante fin quando il livello è 6-13 mm sotto

la base del bocchettone. Questo spazio libero

nel serbatoio consente l'espansione della ben-

zina.

• Non fumate quando maneggiate la benzina, e

tenetevi lontani da fiamme vive e da luoghi in

cui le esalazioni della benzina potrebbero

essere incendiati da una scintilla.

• Conservate la benzina in una tanica approva-

ta, tenendola lontana dalla portata dei bambi-

ni. Non fate mai scorta di benzina per più di

30 giorni.

PERICOLO

Benzina ed olio

Sicurezza innanzi tutto

Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza,

che aiuteranno voi, la vostra famiglia, animali o astanti

ad evitare infortuni.

Comandi

Familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 1) prima di

avviare il motore ed utilizzare la macchina.

Freno a mano

Azionate sempre il freno a mano quando fermate la

macchina o la lasciate incustodita.

Azionamento del freno a mano

1. Premete il pedale frizione/freno (Fig. 2) e tenetelo

premuto.

2. Alzate il freno a mano (Fig. 2) e togliete lenta-

mente il piede dal pedale frizione/freno, che deve

rimanere abbassato (bloccato).

Rilascio del freno a mano

1. Premete il pedale frizione/freno (Fig. 2). Il freno a

mano viene rilasciato.

2. Rilasciate lentamente il pedale frizione/freno.

Istruzioni operative

Fig. 1

1. Volante

2. Interruttore fari - on/off (alcuni modelli)

3. Interruttore dell'accensione

4. Pedale frizione/freno

5. Comando della lama (PDF)

6. Leva del cambio

7. Leva dell'altezza di taglio (sollevamento sistema di taglio)

8. Freno a mano

9. Pulsante di inclinazione (alcuni modelli)

10. Leva del gas

11. Apertura cofano

Fig. 2

1. Pedale frizione/freno 2. Leva del freno a mano

Posizione del sedile

Il sedile può essere spostato avanti e indietro.

Regolatelo nella posizione che vi permette di control-

lare la macchina con maggior sicurezza e che trovate

più comoda.

1. Alzate il sedile ed allentate la manopola di rego-

lazione (Fig. 3).

2. Spostate il sedile nella posizione desiderata, e ser-

rate la manopola.

Posizione del volante inclinabile

Il volante di alcuni modelli può essere alzato o abbas-

sato. Regolate il volante nella posizione che vi permet-

te di controllare la macchina con maggior sicurezza e

che trovate più comoda.

1. Premete il pulsante di inclinazione (Fig. 4).

2. Spostate il volante in una delle tre posizioni, e

rilasciate il pulsante.

Fari

I fari sono opzionali su alcuni modelli. L'interruttore

"ON/OFF" (Fig. 1), sulla plancia, controlla i fari, che

si accendono soltanto quando il motore é in funzione e

l'interruttore è su "ON".

Fig. 3

1. Manopola di regolazione

Fig. 4

1. Pulsante di inclinazione 2. Volante

Istruzioni operative

Comando della lama (PDF)

Il comando della lama (presa di forza) innesta e

disinnesta la lama.

Innesto della lama

1. Premete il pedale frizione/freno per fermare la

macchina.

2. Spostate il comando della lama (PDF) su

"ENGAGED" (innestato) (Fig. 5).

Disinnesto della lama

1. Premete il pedale frizione/freno per fermare la

macchina.

2. Spostate il comando della lama (PDF) su "DISEN-

GAGED" (disinnestato) (Fig. 5).

Regolazione dell'altezza di taglio

La leva dell'altezza di taglio (sollevamento sistema di

taglio) serve a sollevare ed abbassare il tosaerba per

ottenere l'altezza di taglio desiderata.

1. Sono sette le altezze di taglio previste, da 25 a 102

mm circa.

2. Tirate la leva dell'altezza di taglio (sollevamento

sistema di taglio) ed inseritela nella posizione

richiesta (Fig. 6)

Fig. 5

1. Disinnestato 3. Comando della lama (PDF)

2. Innestato

Fig. 6

1. Leva dell'altezza di taglio (sollevamento sistema di taglio)

28 mm

38 mm

51 mm

64 mm

76 mm

89 mm

102 mm

Istruzioni operative

Avviamento e arresto del motore

Avviamento

1. Sedetevi sul sedile.

2. Azionate il freno a mano; vedi Azionamento del

freno a mano..

Nota: Il motore non si avvia se non si aziona il

freno a mano o se non si preme a fondo il

pedale frizione/freno.

3. Spostate la leva del cambio in posizione folle

("N") (Fig. 7).

4. Spostate il comando della lama (PDF) in posizione

di disinnesto "DISENGAGED" (Fig. 8).

5. Spostate la leva del gas in posizione arricchitore

("CHOKE") (Fig. 9).

Nota: Il punto 5 non è sempre necessario se il

motore è ancora caldo.

6. Girate la chiave di accensione in senso orario e

tenetela in posizione "START" (Fig. 10). Quando

il motore si avvia, rilasciatela.

IMPORTANTE: Se il motore non si avvia dopo

aver tentato continuamente per 30 secondi,

girate la chiave di accensione su "OFF" e

lasciate raffreddare il motorino di avviamento;

vedi Diagnostica.

7. Quando il motore si avvia, spostate lentamente la

leva del gas in posizione "FAST"(marcia) (Fig. 9).

Se il motore si ferma o non si avvia correttamente,

riportate la leva su arricchitore ("CHOKE") per

alcuni secondi; portate quindi la leva del gas su

"FAST". Se necessario, ripetete questa procedura.

Arresto

1. Spostate la leva del gas in posizione "SLOW"

(Fig. 9).

2. Girate la chiave di accensione in posizione "OFF"

(Fig. 10).

Nota: Se il motore ha lavorato molto ed è caldo,

lasciatelo girare al minimo per un minuto

prima di girare la chiave di accensione in

posizione "OFF". Si agevola in tal modo il

raffreddamento del motore prima di

arrestarlo. In caso di emergenza, arrestate

il motore girando la chiave di accensione

in posizione "OFF".

Fig. 7

Fig. 8

1. Disinnestato

2. Innestato

3. Comando della lama (PDF)

1. Leva del cambio di

velocità

Fig 9

Fig 10

1. Avviamento

2. On

3. Off

1. Arricchitore

2. Marcia

3. Minimo

Istruzioni operative

Microinterruttori di sicurezza

Come funzionano

I microinterruttori di sicurezza impediscono al motore

di avviarsi se non:

• Avete premuto il pedale frizione/freno

• Avete disinnestato ("DISENGAGED") il comando

della lama (PDF)

I microinterruttori di sicurezza fermano il motore se vi

alzate dal sedile quando il pedale frizione/freno è stato

rilasciato oppure se la lama è innestata ("ENGAGED")

Verifica dei microinterruttori di sicurezza

Verificate i microinterruttori di sicurezza ogni volta

prima di utilizzare la macchina. Se i microinterruttori

non funzionano come descritto qui di seguito, fateli

riparare immediatamente da un Concessionario autor-

izzato.

1. Spostate la leva del cambio su folle ("N").

Azionate il freno a mano, quindi spostate il coman-

do della lama (PDF) in posizione "ENGAGED"

(innestato). Ora girate la chiave su "START"; il

motore non deve girare.

2. La leva del cambio è in folle ("N"); spostate il

comando della lama (PDF) in posizione di disin-

nesto "DISENGAGED", e rilasciate il freno a

mano. Girate la chiave di accensione in posizione

"START"; il motore non deve girare.

3. La leva del cambio è in folle ("N"); azionate il

freno a mano e spostate il comando della lama

(PDF) in posizione di disinnesto "DISEN-

GAGED". Ora avviate il motore. Mentre il motore

gira, rilasciate il freno a mano ed alzatevi legger-

mente dal sedile; il motore deve fermarsi.

Istruzioni operative

Marcia avanti e retromarcia

Il comando del gas regola i giri del motore (giri al

minuto primo).

Per fare marcia avanti e indietro premete il pedale

frizione/freno, spostate la leva del cambio sulla veloci-

tà desiderata in avanti o indietro. Mentre rilasciate

lentamente il pedale, la macchina incomincerà a

muoversi.

Scelta della velocità

IMPORTANTE: Per evitare di danneggiare la

trasmissione, premete sempre il pedale

frizione/freno prima di ingranare o disinnestare la

retromarcia.

Mettete sempre in moto la macchina premendo il peda-

le frizione/freno ed innestando la marcia desiderata.

Quando la macchina è in moto potrete cambiare a

qualsiasi marcia avanti senza premere il pedale

frizione/freno. Nella maggioranza delle condizioni la

potenza della macchina è sufficiente perché si avvii a

qualsiasi velocità. Se a causa del carico pesante non

riuscite a mettere in moto la macchina alla velocità

scelta (es. n.5), scegliete una marcia inferiore (es. n.2).

IMPORTANTE: Non guidare frenando. Per ral-

lentare cambiare ad una marcia inferiore. Scegliere

una velocità inferiore per evitare di fermarsi o di

cambiare marcia su pendii.

Arrestare la macchina

Per arrestare la macchina premete il pedale

frizione/freno, mettete la leva del cambio in folle,

disinnestate il comando della lama (PDF), e girate la

chiave di accensione in posizione "OFF" per spegnere

il motore. Se lasciate la macchina incustodita, azionate

il freno a mano; vedi Azionamento del freno a mano.

Ricordatevi di togliere la chiave dall'interruttore di

accensione.

PERICOLO POTENZIALE

• Qualcuno potrebbe spostare o cercare di

guidare il trattorino mentre è incustodito.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Ragazzi ed astanti possono essere infortunati

se utilizzano il trattorino.

COME EVITARE IL PERICOLO

• Togliete sempre la chiave di accensione ed

azionate il freno a mano quando lasciate la

macchina incustodita, anche se soltanto per

pochi minuti.

ATTENZIONE

PERICOLO POTENZIALE

• Se rilasciate il pedale frizione/freno troppo

rapidamente quando la leva del cambio è

ingranata, metterete improvvisamente in

moto la macchina.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• L'improvviso innesto del sistema di trasmis-

sione della macchina potrebbe farvi perdere il

controllo.

COME EVITARE IL PERICOLO

• Rilasciate sempre lentamente il pedale

frizione/freno quando mettete in moto la

macchina (marcia avanti o retromarcia).

ATTENZIONE

Istruzioni operative

Scarico laterale o mulching

1. Il tosaerba è provvisto di deflettore a cerniera che

disperde i ritagli d'erba da un lato, verso il tappeto

erboso.

2. Per trasformare i ritagli d'erba in pacciame mon-

tate la calotta di scarico (opzionale su alcuni mod-

elli) nell'apertura sul fianco del tosaerba; vedi

Montaggio della calotta di scarico, a pag.15.

Montaggio della calotta di

scarco

Per convertire il tosaerba con scarico laterale in tosaer-

ba con dispositivo mulching, montate la calotta di

scarico nell'apertura sul fianco del tosaerba.

1. Sollevate il deflettore dell'erba, posate la calotta di

scarico sopra l'apertura sul bordo inferiore del

tosaerba, ed inseritela nella cerniera anteriore

(Fig. 11).

2. Inserite il perno d'incernieramento nella cerniera

(Fig. 11).

3. Fissate la calotta di scarico sul tosaerba con il gal-

letto (Fig. 11).

Istruzioni operative

Fig. 11

1. Deflettore dell'erba 4. Perno d'incernieramento

2. Calotta di scarico 5. Galletto

3. Bordo inferiore

PERICOLO POTENZIALE

• Se il deflettore dell'erba, la calotta di scarico

o il raccoglierba al completo non sono mon-

tati, sia voi sia terzi potreste venire a contatto

con le lame e con frammenti lanciati.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Il contatto con le lame che girano o con even-

tuali frammenti da esse lanciati può causare

lesioni o la morte.

COME EVITARE IL PERICOLO

• NON togliete mai il deflettore dal tosaerba in

quanto il deflettore dirige l'erba in giù, verso

il tappeto erboso. Se il deflettore fosse dan-

neggiato, sostituitelo immediatamente.

• Non mettete mai le mani o i piedi sotto il

tosaerba.

• Non cercate mai di pulire la sezione di scarico

o le lame del tosaerba senza aver prima

spostato il comando della lama (PDF) in

posizione di disinnesto "DISENGAGED" ed

aver girato la chiave di accensione in

posizione "OFF". Togliete la chiave e tirate il

cappellotto staccate il cappuccio candela.

PERICOLO

Consigli per la tosatura

Regolazione della leva del gas su Fast

Per una tosatura ottimale e la massima circolazione

dell'aria, azionate il motore in posizione "FAST". Per

tagliare completamente i ritagli d'erba occorre aria,

pertanto non abbassate troppo l'altezza di taglio né cir-

condate completamente il tosaerba con erba non taglia-

ta. Cercate sempre di avere un lato del tosaerba libero

da erba lunga, il che permette al tosaerba di aspirare

l'aria.

La prima tosatura

Tosate l'erba lasciandola leggermente più lunga del

normale, in modo che l'altezza di taglio non faccia

strappare zolle dal terreno irregolare. In linea di massi-

ma l'altezza di taglio utilizzata in precedenza rappre-

senta la scelta migliore. Quando si falcia erba alta più

di 15 cm è forse meglio tosare il tappeto erboso due

volte, per assicurare un taglio di qualità discreta.

Tagliate 1/3 del filo d'erba

È meglio falciare solo 1/3 circa del filo d'erba; non è

consigliabile falciare più rasente al suolo, a meno che

l'erba non sia rada o in autunno inoltrato, quando l'erba

cresce più lentamente.

Direzione della tosatura

Alternate la direzione della tosatura al fine di man-

tenere l'erba verticale. Così facendo si agevola la dis-

persione dei ritagli d'erba, che promuovono la decom-

posizione e la fertilizzazione.

Tosate ad intervalli regolari

In condizioni normali, tosate ogni 4 giorni. Tenete pre-

sente che la crescita dell'erba varia secondo la sta-

gione, quindi per mantenere invariata l'altezza di taglio

(il che è consigliabile) tosate più sovente all'inizio

della primavera. In piena estate, quando l'erba cresce

più lentamente, tosate meno spesso. Se non potete

tosare per molto tempo, tosate prima lasciando l'erba

piuttosto alta, quindi tosate di nuovo dopo 2 giorni con

un'altezza di taglio inferiore.

Non tosate rasente al suolo

Se la larghezza di taglio di questo tosaerba è maggiore

di quella utilizzata in precedenza, sollevate di una

tacca l'altezza di taglio per non il tappeto erboso irre-

golare.

Erba alta

Se si lascia che l'erba cresca leggermente più alta del

normale, oppure se contiene un alto tenore di umidità,

alzate l'altezza di taglio più del solito e falciate l'erba a

questa altezza. Quindi falciate di nuovo l'erba utiliz-

zando la registrazione inferiore.

L'arresto

Se mentre tosate fosse necessario fermare la macchina,

alcuni ciuffi di ritagli d'erba potrebbero cadere sul tap-

peto erboso. Per evitarlo:

1. Lasciando la lama innestata ("ENGAGED"),

spostatevi di un'area già tosata.

2. Per disperdere uniformemente i ritagli d'erba alzate

l'altezza di taglio di una o due tacche mentre fate

marcia avanti con la lama, o lame, innestate

("ENGAGED").

Pulite sotto il tosaerba

Togliete ritagli d'erba e terriccio da sotto il tosaerba

ogni volta che lo utilizzate. Se erba e terriccio si accu-

mulano all'interno del tosaerba, col tempo la qualità

del taglio diventa insoddisfacente.

Manutenzione della lama

Mantenete affilata la lama durante tutta la stagione di

utilizzo del tosaerba, perché la lama affilata falcia con

un taglio netto, senza strappare o tagliuzzare i fili d'er-

ba. L'erba strappata o tagliuzzata diventa scura ai

bordi, il che ne rallenta la crescita ed aumenta il rischio

di malattie. Ogni 30 giorni controllate l'affilatura della

lama e limate eventuali scheggiature.

Istruzioni operative

Manutenzione

Tabella dei tempi di manutenzione

PERICOLO POTENZIALE

• Se il deflettore dell'erba, la calotta di scarico o il raccoglierba al completo non sono montati, sia

voi sia terzi potreste venire a contatto con le lame e con frammenti lanciati.

CHE COSA PUÒ ACCADERE

• Il contatto con le lame che girano o con eventuali frammenti da esse lanciati può causare lesioni o

la morte.

COME EVITARE IL PERICOLO

• NON togliete mai il deflettore dal tosaerba in quanto il deflettore dirige l'erba, verso il tappeto

erboso. Se il deflettore fosse danneggiato, sostituitelo immediatamente.

ATTENZIONE

Manutenzione

Ogni

uso

ore

Prima del

rimessaggio

In primavera Note

Olio—cambio iniziale x

Olio—cambio periodico x x

Olio—verifica livello x

Microinterruttori—verifica x x x x

Lama falciante—verifica x x x

Freno—verifica x x x x

Telaio—ingrassaggio x x

Piú spesso in ambienti

sporchi o polverosi

Filtro aria di spungna—revisione x x

Filtro aria di carta—cambiare x

Candela—verifica x x x

Cinghie—verifica usura/spaccature x

Benzina—scarico x

Motore—pulizia esterna x x

Corpo del tosaerba—pulizia x x

Superfici scheggiate—verniciare x

Batteria—verifica elettrolito x x x

Batteria—caricare, staccare x

Filtro carburante—cambiare

Pneumatici—verificare pressions

x x x

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Toro 13-32XL Lawn Tractor Manuale utente

Marca: Toro

Modello: 13-32XL Lawn Tractor

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

12-32XL Lawn Tractor

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português: Toro 13-32XL Lawn Tractor Manual do usuário

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