Efco PTX 2700 Manuale del proprietario

Marca: Efco

Modello: PTX 2700

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

PTX2700

La pagina sta caricando ...

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego del potatore e per evitare incidenti, non iniziate il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Troverete su questo manuale le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the pole pruner and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la perche élagueuse et pour éviter les accidents, ne pas

commencer le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez

les descriptions du fonctionnement des divers composants et les instructions pour les

contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas

rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éven tuel les

modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Um richtig mit der Hoch-Entaster umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden, lesen Sie

diese Bröschure vor Aufnahme der Arbeit gründlich durch. Im Such ver zeich nis finden Sie

die Angabe, auf welchen Seiten die Hinweise zur Ar beits wei se der unterschiedlichen Teile

und Erklärungen zu den anfallenden Wartungs- und Kontrollarbeiten zu finden sind.

N.B.: Die in dieser Bröschure enthaltenen Beschreibungen und Ab bil dun gen

ver ste hen sich unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, die Einzel - und

Zubehörteile dieses Modells aus technischen oder absatz-bedingten Gründen zu

ändern, ohne die Angaben dieser Bröschure je des mal zu berichtigen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilizaciòn de la podadora y para evitar incidentes, no empiece a

trabajar sin haber leido atentamente este manual. Ud. encontrarà las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las ins truc cio nes para el control y

mantenimiento de la podadora. P.D.

Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran ri gu ro sa men te

obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales mo di fi ca cio nes

sin obligarse a poner al dìa este manual.

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Lees eerst deze gebuiksaanwijzing grondig door alvorens met de hoogsnoeier te gaan

werken. Dit teneinde de hoogsnoeier op juiste wijze te gebruiken en ongelukken te

voorkomen. De inhoudsopgave laat zien waar u uitleg over de verschillende instructies

omtrent de afzondelijke delen en noodzakelijke controles en onderhoudsvoorschriften kunt

vinden.

PS Illustratles en specificaties in deze gebruiksaanwijzing kunnen varlëren van land

tot and en kunnen worden gewijzigd, zonder bericht van de fabrikant.

ATTENZIONE!!! WARNING!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE,

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE GIORNALIERO A

RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS

MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF

PERSONAL EXPOSURE TO NOISE FOR THE

OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATTENTION!!! ACHTUNG!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT EGAL

OU DEPASSANT

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN DIESES

GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON EINEM

TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATENCION!!! LET OP!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND

KAN DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE

OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH

MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

La pagina sta caricando ...









SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

1 - La macchina non è stata progettata per isolare elettricamente in

caso di contatto con linee elettriche sopraelevate sotto tensione.

Non avvicinare mai l’utensile a meno di 10 metri dalle linee

elettriche. Tenere persone lontane 15 m.

2 - Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa

macchina.

3 - Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

4 - Portare calzature antisdrucciolo di protezione e guan ti omologati.

1 - The machine is not electrically insulated to avoid contact with

high voltage lines. Never approach the device at less than 10

metres from electric lines. Keep bystanders away 15 m.

2 - Read operator’s instruction book before operating this machine.

3 - Wear head, eye and ear protection.

4 - Wear safety shoes having skid-proof sole and type approved

gloves.

1 - L’appareil n’est pas conçu pour isoler en cas de contact avec des

lignes électriques suspendues sous tension. Ne jamais approcher

l’engin à moins de 10 m des lignes électriques. Personne doit

approcher à moins de 15 m.

2 - Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

3 - Vêtir casque, visière et protège-oreilles..

4 - Porter des chaussures antidérapantes de protection et des gants

homologués.

1 - Die Maschine ist nicht zur elektrischen Isolierung bei Kontakt mit

spannungsführenden Überlandleitungen ausgelegt. Benutzen Sie

das Werkzeug daher nie in weniger als 10 Meter Abstand von

Stromleitungen. Keine andere Person soll sich im Umkreis von 15

m aufhalten.

2 - Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

3 - Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

4 - Tragen Sie rutschfeste Sicherheitsschuhe und zugelassene

Handschuhe.

1 - La máquina no está protegida del contacto con líneas eléctricas

aéreas. No acercarla nunca a menos de 10 metros de las línea. La

gente a más de 15 m.

2 - Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

3 - Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

4 - Utilizar calzado de seguridad antideslizante y guantes

homologados.

1 - De machine is niet ontworpen om elektrisch te isoleren bij contact

met bovengrondse hoogspanningskabels. Houd het werktuig

altijd op een afstand van minstens 10 meter van

elektriciteitskabels. Zorg ervoor dat er zich geen mensen binnen

een straal van 15 m in uw werkgebied bevinden.

2 - Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat

werken.

3 - Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

4 - Draag goedgekeurde veiligheidsschoenen met antislipzolen en

handschoenen.









SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

5 - Tipo di macchina: POTATORE.

6 - Numero di serie

7 - Marchio CE di conformità.

8 - Anno di fabbricazione

5 - Type of machine: POLE PRUNER.

6 - Serial number

7 - CE conformity marking.

8 - Year of manufacture

5 - Type de machine : PERCHE ÉLAGUEUS.

6 - Numéro de série

7 - Label CE de conformité.

8 - Année de construction

5 - Gerät: HOCHENTASTER.

6 - Seriennummer

7 - CE-Zeichen.

8 - Baujahr

5 - Tipo de máquina: PODADORA.

6 - Número de serie

7 - Marcha CE de conformidad.

8 - Año de fabricación

5 - Type machine: SNOEIZAAG.

6 - Serienummer

7 - EG-conformiteitsmerk.

8 - Bouwjaar

COMPONENTI DEL POTATORE

1 - Attacco cinghiaggio

2 - Interruttore di massa

3 - Protezione marmitta

4 - Candela

5 - Filtro aria

6 - Tappo serbatoio car bu ran te

7 - Serbatoio carburante

8 - Leva acceleratore

9 - Bulbo primer

10 - Impugnatura avviamento

11 - Leva comando starter

12 - Tubo di trasmissione

13 - Impugnatura posteriore

14 - Impugnatura anteriore

15 - Ghiera  ssaggio

16 - Attrezzo di taglio EP120 (EP120 EF)

17 - Barra

18 - Catena

19 - Serbatoio olio

20 - Tappo olio

21 - Coppia conica angolare regolabile

22 - Vite di blocco/sblocco coppia conica

23 - Dadi fissaggio barra

24 - Vite regolazione catena

25 - Carter catena

26 - Copribarra

27 - Cinghiaggio

POLE PRUNER COMPONENTS

1 - Harness attachment

2 - On/o switch

3 - Mu er guard

4 - Spark plug

5 - Air  lter

6 - Fuel tank cap

7 - Fuel tank

8 - Throttle lever

9 - Primer bulb

10 - Starter handle

11 - Choke lever

12 - Shaft arm

13 - Rear handle

14 - Front handle

15 - Locking ring nut

16 - Cutting implement EP120 (EP120 EF)

17 - Bar

18 - Chain

19 - Oil tank

20 - Oil filler cap

21 - Adjustable bevel drive

22 - Bevel drive lock/release screw

23 - Bar clamp nuts

24 - Chain adjustment screw

25 - Chain guard

26 - Bar Cover

27 - Harness

La pagina sta caricando ...

1234

Italiano

NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE - Il potatore, se ben usato, è uno

strumento di lavoro rapido, comodo ed e cace;

se usata in modo non corretto o senza le dovute

precauzioni potrebbe diventare un attrezzo

pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre

piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le

norme di sicurezza qui riportate.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della

vostra unità, produce un campo

elettromagnetico di intensità molto bassa.

Questo campo può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di lesioni gravi

o mortali, le persone con pacemaker dovrebbero

consultare il proprio medico e il costruttore del

pacemaker prima di utilizzare questa macchina.

ATTENZIONE! - Leggi nazionali possono limitare

l’uso del potatore.

1 - Non usare il potatore in condizioni di a a ti ca men to

 sico o sotto l’e etto di alcool, droghe o farmaci

(Fig.1).

2 - Indossare abiti adatti e articoli di sicurezza quali

stivali antisdrucciolo, pantaloni robusti, guanti,

occhiali protettivi, cu a e casco antinfortunistico

(v. pag. 14-15). Usare vestiario aderente ma

comodo.

3 - Non permettere ai ragazzi di usare un potatore.

4 - Non permettere ad altre persone di restare nel raggio

di 15 metri durante l’uso del potatore (Fig. 2).

5 - Prima di avviare il motore controllare che la leva

ac ce le ra to re funzioni liberamente.

6 - Prima di avviare il motore accertarsi che la catena

sia libera di girare e non sia a contatto con corpi

estranei.

7 - È obbligatorio utilizzare il cinghiaggio in dotazione.

8 - Non tagliare troppo vicini al terreno per evitare sassi

ed altri oggetti.

9 - Durante l’approntamento dell’area di lavoro, spegnere

sempre il motore del potatore.

10 - Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa

essere preso nella macchina o nella catena. Usare

abiti aderenti con protezione antitaglio

(vedi pag. 14-15).

11 - Non iniziare il taglio finchè l’area di lavoro non sia

completamente pulita e sgombra. Non tagliare in

vicinanza di cavi elettrici (Fig. 2).

12 - Mantenere tutte le etichette con i segnali di

pericolo e di sicurezza in perfette condizioni. In

caso di danneggiamenti o deterioramenti occorre

sostituirle tempestivamente (Vedi pag. 4-5).

13 - Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli

indicati dal manuale (vedi pag. 28).

14 - Prima di usare il potatore veri care il tensionamento

della catena.

15 - Non abbandonare la macchina con il motore

acceso.

16 - Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per

qualsiasi altro chiarimento o intervento prioritario.

17 - Conservare con cura il seguente Manuale e

consultarlo prima di ogni utilizzo della macchina.

18 - Non utilizzare la macchina prima di essere istruiti in

modo specifico sull’uso. L’operatore alla prima

esperienza deve esercitarsi prima dell’utilizzo sul

campo.

19 - La macchina deve essere usata solo da persone

adulte, in buone condizioni  siche e a conoscenza

delle norme d’uso.

20 - Usare la macchina solo in luoghi ben ventilati, non

utilizzare in atmosfera esplosiva, in ammabile o in

ambienti chiusi (Fig.3).

21 - Non avviare il motore senza il braccio montato.

22 - Una manutenzione non corretta e la rimozione dei

dispositivi di sicurezza può causare gravi incidenti.

23 - Non e ettuare operazioni o riparazioni che non siano

di nor ma le ma nu ten zio ne. Rivolgersi ad officine

au to riz za te.

24 - È proibito applicare alla presa di forza della

macchina alcun dispositivo che non sia quello

fornito dal costruttore.

25 - Con motore in moto non fare alcuna manutenzione e

non toccare la catena.

26 - Non lavorare con una macchina danneggiata, mal

riparata, mal montata o modi cata arbitrariamente.

Non togliere o danneggiare o rendere inefficace

alcun dispositivo di sicurezza. Utilizzare solo

dispositivi di taglio indicati in tabella (vedi pag. 51).

27 - In caso di necessità della messa fuori servizio della

macchina, non abbandonarla nell’ambiente, ma

consegnarla al Rivenditore che provvederà alla

corretta collocazione.

28 - Controllare giornalmente la macchina per

assicurarsi che ogni dispositivo, di sicurezza e non,

sia funzionante.

29 - Non mettere in moto la macchina priva del carter

copricatena.

30 - Consegnate o prestate la macchina soltanto a

persone esperte e a conoscenza del suo

funzionamento e del suo corretto utilizzo.

Consegnate anche il Manuale con le istruzioni

d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

31 - Ricordare che il proprietario o l’operatore è

responsabile degli incidenti o dei rischi subiti da

terzi o da beni di loro proprietà.

La pagina sta caricando ...

1 2 3A 3B

p.n. 001000835

Italiano English Français

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO SAFETY PROTECTIVE CLOTHING VÊTEMENTS DE PROTECTION

La maggior parte degli incidenti con il potatore

si verifica quando la catena colpisce l’operatore.

Quando si lavora con il potatore indossare

sempre abbigliamento protettivo di sicurezza

omologato. L’uso dell’abbigliamento protettivo

non elimina i rischi di lesione, ma riduce gli effetti

del danno in caso di incidente. Fatevi consigliare

dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.

Indossare un abito aderente antitaglio. La giacca

(Fig.1), la salopette (Fig.2) e i gambali di protezione

antitaglio sono l’ideale. Non portare abiti, sciarpe,

cravatte o monili che potrebbero impigliarsi nel

legname o nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi

e proteggerli (per esempio con un foulard, un berretto,

un casco, ecc.).

Calzare scarpe o stivali di sicurezza munite di suole

antisdrucciolevoli e puntali d’acciaio (Fig.4-5).

Indossare il casco protettivo (Fig. 3A).

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le

cuffie (Fig. 3B) o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggiore attenzione e prudenza,

perché la percezione di segnali acustici di pericolo

(grida, allarmi, ecc.) è limitata. Rimuovere sempre le

protezioni per l’udito non appena fermate il motore.

Calzare guanti antitaglio (Fig.6)

Major cases of pole pruner accidents happen

when the chain hits the operator. While

working with the pole pruner, always use

safety protective approved clothing. The use

of protective clothing does not eliminate injury

risks, but it reduces the injury effects in case of

accident. Consult your trusted supplier to choose

an adequate equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle.

Wear adherent anti-cut clothing. Anti-cut jackets

(Fig.1), dungarees (Fig.2) and leggings are ideal.

Do not wear clothes, scarves, ties or bracelets that

can stuck into woods or twigs. Tie up and protect

long hair (example with foulards, cap, helmets, etc.)

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 4-5)

Wear protective helmet (Fig.3A).

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3B) or earplugs. The

use of protections for the ear requests much more

attention and caution, because the perception of

danger audio signals (screamings, alarms, etc.) is

limited. Always remove ear protectors as soon as the

engine has been switched off.

Wear anti-cut gloves (Fig.6)

La plupart des accidents avec la perche élagueuse

sont dus à la chaîne qui percute l’opérateur. Toujours

porter des vêtements de protection homologués

pour utiliser une perche élagueuse. Le port de

vêtements de protection n’élimine pas les risques

de blessure mais il peut en réduire les effets en cas

d’accident. Demandez conseil à votre revendeur

habituel pour choisir le vêtement qui répond le mieux

à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements. Portez un vêtement anti-coupe près

du corps. La veste (Fig.1), la salopette (Fig.2) et les

jambières de protection anti-coupe sont l’idéal. Ne

portez pas de vêtements, écharpes, cravates ou bijoux qui

risqueraient de s’accrocher dans le bois ou les buissons.

Nouez les cheveux longs et protégez-les (par exemple

avec un foulard, un béret, un casque, etc...).

Portez des chaussures ou des bottes de protection

avec semelles antiglisse et pointes en acier (Fig.4-5).

Portez un casque de protection (Fig. 3A).

Utilisez des dispositifs protégeant contre les émissions

sonores; casque (Fig.3B) ou boules dans les oreilles.

Rappelez-vous d’être extrémement prudents lorsque

vous utilisez ce genre de protection car la perception des

signaux acoustiques de danger (cris, alarmes, etc...) est

réduite. Retirer toujours les protections auditives dès

l’arrêt du moteur.

Portez des gants anti-coupe (Fig.6)

La pagina sta caricando ...

1234

Italiano English Français

ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

Montaggio attrezzo di taglio

Inserire il tubo di trasmissione (A, Fig.1) nell’attrezzo di

taglio (B),  no a che il foro di centraggio sul tubo combaci

con quello sull’accessorio.

Fissare la vite di centraggio (C, Fig.1) e successivamente

le due viti (D, Fig.2).

Cutting device assemblage

Put the shaft arm (A, Fig.1) in the cutting implement (B),

till the centering hole on the shaft matches that of the

implement.

Fix the centering screw (C, Fig.1)  rst and then the two

screws (D, Fig. 2).

Montage de l’outil de coupe

Introduire le tube de transmission (A, Fig. 1) dans l’outil

de coupe (B), jusqu’à ce que l’ori ce de centrage coïncide

avec celui de l’accessoire.

Fixer la vis de centrage (C, Fig. 1) puis les deux vis

(D, Fig. 2).

OPERAZIONI PRELIMINARI PREPARING TO WORK PREPARATION

Cinghiaggio

Una corretta regolazione del cinghiaggio permette al

potatore di avere un buon bilanciamento ed una adatta

altezza dal terreno (Fig. 3).

- Indossare il cinghiaggio di tipo semplice (Fig. 4).

- Agganciare il potatore al cinghiaggio tramite il

mo schet to ne (A, Fig. 5)

- Posizionare la  bbia (C, Fig. 6) per ottenere la corretta

altezza del potatore.

Harness

Correct adjustment of the harness permits the pole

pruner to be properly balanced and at an appropriate

height from the ground (Fig. 3).

- Put on the single harness (Fig. 4).

- Hook the pole pruner to the harness using the hook

(A, Fig. 5).

- Position the buckle (C, Fig. 6) to obtain the correct

pole pruner height.

Les courroies

Un bon réglage du système de courroies permet à la

perche élagueuse d'avoir un bon équilibre et d'être à une

hauteur du sol adéquate (Fig. 3).

- En lez la courroie simple (Fig. 4).

- Accrochez la perche élagueuse à la courroie à l'aide du

crochet (A, Fig. 5).

- Placez la boucle (C, Fig. 6) de manière à ce que la perche

élagueuse soit à la bonne hauteur.

La pagina sta caricando ...

91011

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE IN ROUTE

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema cautela

quando si manipola la benzina o una miscela di

combustibili. Non fumare o portare fuoco o fiamme

vicino al carburante o alla macchina (Fig.9).

· Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature,

maneggiare con cura il carburante. È altamente infiammabile.

· Agitare e mettere il combustibile in un contenitore

approvato per il carburante (Fig.10).

· Miscelare di combustibile all'aperto dove non ci siano

scintille o fiamme.

· Posizionare su di un terreno sgombro, fermare il motore e

lasciare raffreddare prima di effettuare il rifornimento.

· Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare

la pressione e per evitare la fuoriuscita di carburante.

· Serrare saldamente il tappo carburante dopo il

rifornimento. Le vibrazioni possono causare un

allentamento del tappo e la fuoriuscita di carburante.

· Asciugare il combustibile fuoriuscito dall'unità. Spostare

la macchina a 3 metri di distanza dal sito di rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.11).

· Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in

qualsiasi circostanza.

· Non fumare durante la manipolazione del combustibile o

durante il funzionamento della macchina.

· Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben

ventilato.

· Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche,

paglia, carta, ecc.

· Conservare l'unità e il carburante in luoghi in cui i vapori di

carburante non vengano a contatto con scintille o fiamme

libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici

o interruttori, forni, ecc.

· Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in

funzione.

· Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia.

· Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio

abbigliamento.

FUELING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel.

Use extreme caution when handling gasoline or fuel

mix. Do not smoke or bring any fire or flame near to

the fuel or the machine (Fig. 9).

· To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel with

care. It is highly flammable.

· Mix and store fuel in a container approved for gasoline

(Fig.10).

· Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames.

· Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refueling.

· Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel

from escaping around the cap.

· Tighten fuel cap securely after refueling. Unit vibration can

cause an improperly tightened fuel cap to loosen or come

off and spill quantities of fuel.

· Wipe spilled fuel from the unit. Move 3 metre away from

refueling site before starting engine (Fig.11).

· Never attempt to burn off spilled fuel under any

circumstances.

· Do not smoke when handling fuel or operating the

machine.

· Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

· Never place the mitblower in a combustible area such as dry

leaves, straw, paper, etc.

· Store the unit and fuel in an area where fuel vapors cannot

reach sparks or open flames from water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

· Never take the cap off the tank when the engine is running.

· Never use fuel for cleaning operations.

· Take care not to get fuel on your clothing.

CARBURANT

ATTENTION : l'essence est un carburant extrêmement

inflammable. Manipulez l'essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne pas fumer

ni produire de flammes à proximité du carburant ou

de la machine (Fig. 9).

· Pour réduire le risque d'incendie et de brûlures, manipulez le

carburant avec précaution. Il est extrêmement inflammable.

· Secouez et mettez le carburant dans un récipient

homologué (Fig.10).

· Mélangez le carburant en plein air dans un endroit sans

risque d'étincelles ou de flammes.

· Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant

de procéder au ravitaillement.

· Desserrez lentement le bouchon du carburant pour évacuer

la pression et pour éviter que le carburant ne se déverse.

· Serrez fermement le bouchon après le ravitaillement. Sous

l'effet des vibrations, le bouchon risque de se desserrer et le

carburant de s'échapper.

· Essuyez le carburant qui aurait pu s'échapper. Écartez l'outil

à 3 m du lieu de ravitaillement avant de démarrer le moteur

(Fig.11).

· Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

· Ne pas fumer durant le ravitaillement ou lorsque la machine

est en marche.

· Stockez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré.

· Ne stockez pas le carburant dans un endroit présentant des

feuilles sèches, de la paille, du papier, etc.

· Conservez l'outil et le carburant dans un endroit où les

vapeurs de carburant n'entreront pas en contact avec des

étincelles ou des flammes libres, des ballons d'eau pour le

chauffage, des moteurs électriques ou des interrupteurs,

des fours, etc.

· N'ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le moteur

tourne.

· N'utilisez pas de carburant pour les opérations de

nettoyage.

· Assurez-vous de ne pas déverser de carburant sur vos

vêtements.

La pagina sta caricando ...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

16A

p.n. 3355004

001001535

001001362

001001361

001001536

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

CARBURANTE

Questo prodotto è azionato da un motore a 2 tempi e richiede la

premiscelazione di benzina e olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la

benzina senza piombo e l’olio per motori a due tempi in un contenitore

pulito approvato per la benzina (Fig.13).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

FUNZIONARE CON BENZINA SENZA PIOMBO PER USO AUTOMOBILISTICO A

89 OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO MAGGIORE DI OTTANI (Fig.14).

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le istruzioni

sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Oleo-Mac/Efco al 2% (1:50)

formulato specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria

Oleo-Mac/Efco.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto (Fig.15)

sono idonee quando si usa olio per motori Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 e

EUROSINT 2 (Fig. 16A-16B) o un olio motore di alta qualità equivalente

(specifiche JASO FD o ISO L-EGD). Quando le specifiche dell’olio NON

sono equivalenti o non sono note, usare un rapporto di miscelazione olio/

carburante del 4% (1:25).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER AUTOVEICOLI O OLIO PER

MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

- Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario in base

ai propri consumi; non acquistarne più di quanto se ne userà in

uno o due mesi;

- Conservare la benzina in un contenitore chiuso ermeticamente,

in un luogo fresco e asciutto.

CAUTELA - Per la miscela, non usare mai un carburante con

una percentuale di etanolo maggiore del 10%; sono accettabili

gasohol (miscela di benzina ed etanolo) con una percentuale di

etanolo fino al 10% o carburante E10.

NOTA - Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla nel

serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di stabilizzatore

per carburante Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972, per conservare la

miscela per un periodo di 30 giorni (Fig.17).

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la stessa densità della

benzina normale. Pertanto, i motori messi a punto con la benzina

normale, possono richiedere una regolazione diversa della vite

H. Per questa operazione è necessario rivolgersi ad un Centro

Assistenza Autorizzato.

RIFORNIMENTO (Fig.19)

Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento (Fig.18).

FUELING

This product is powered by a 2-cycle engine and requires pre-mixing

gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine oil

in a clean container approved for gasoline (Fig.13).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN OCTANE

RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig.14).

Mix 2-cycle engine oil with gasoline according to the instructions on the

package.

We strongly recommend the use of 2% (1:50) Oleo-Mac/Efco two cycle

engine oil, which is specifically formulated for all Oleo-Mac/Efco air-cooled

two-stroke engines.

The correct oil / fuel proportions shown in the table (Fig.15) are suitable

when using the Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 and EUROSINT 2 (Fig.16A-

16B) or an equivalent high-quality engine oil (JASO specification FD or

ISO specification L-EGD).When oil specifications are NOT equivalent or

unknown use 4% (1:25) oil / fuel mixing ratio.

CAUTION: DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE OUTBOARD

OIL.

CAUTION:

- Match your fuel purchases to your consumption; don’t buy

more than you will use in one or two months;

- Store gasoline in a tightly-closed container in a cool, dry place.

CAUTION - For the mixture, never use a fuel with an ethanol

percentage higher than 10%; gasohol (mixture of gasoline and

ethanol) up to 10% ethanol or E10 fuel are acceptable.

NOTE - Prepare only the quantity of mixture required for immediate use; do

not leave fuel in the tank or a container for a long time. Were commend the

use of the additive Emak ADDITIX 2000 code 001000972 if the mixture is

to be stored for 30 days (Fig.17).

Alkylate gasoline

CAUTIONS – Alkylate fuels have different density than normal

fuel. Therefore engines, set with normal fuel, need different H jet

regulation to avoid critical issues. For this operation it’s necessary

turned at a Licensed Service Dealer.

FILLING THE TANK (Fig.19)

Stir the mixture well before refuelling (Fig.18).

CARBURANT

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps et nécessite le prémélange

d'essence et d'huile pour moteurs 2 temps. Prémélangez l'essence sans plomb et

l'huile pour moteurs 2 temps dans un récipient propre homologué pour contenir

de l'essence (Fig.13).

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR ÊTRE ALIMENTÉ EN

ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE AUTOMOBILIE AVEC NIVEAU D'OCTANES 89

([R + M] / 2) OU SUPÉRIEUR (Fig.14).

Mélangez l'huile pour moteurs 2 temps avec l'essence en suivant les instructions

sur l'emballage.

Il est conseillé d'utiliser de l'huile pour moteurs 2 temps Oleo-Mac/Efco à 2%

(1:50) spécialement formulée pour tous les moteurs 2 temps refroidis par air

Oleo-Mac/Efco.

Les proportions correctes huile/essence illustrées dans la notice (Fig.15) sont

adaptées à l'utilisation d'huile pour moteurs Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 et

EUROSINT 2 (Fig.16A-16B) ou d'huile moteur de haute qualité équivalente

(spécifications JASO FD ou ISO L-EGD). Quand les spécifications de l'huile NE

SONT PAS équivalentes ou ne sont pas connues, utilisez un rapport de mélange

huile/essence de 4% (1:25).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D'HUILE POUR AUTOMOBILES OU

POUR MOTEURS HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION :

- N'achetez que la quantité de carburant nécessaire en fonction

des consommations personnelles ; n'en achetez pas plus qu'il

n'en sera utilisé en un ou deux mois ;

- Conservez l'essence dans un récipient hermétique, dans un

endroit frais et sec.

ATTENTION - Pour le mélange, ne jamais utiliser un carburant

dont le pourcentage d'éthanol dépasse 10% ; sont admis le

gazole (mélange essence/éthanol) avec un pourcentage

d'éthanol jusqu'à 10% ou le carburant E10.

NOTA - Ne préparer que la quantité requise de mélange ; ne pas laisser

le mélange dans le réservoir ou dans le bidon trop longtemps. Il est

conseillé d’utiliser le stabilisateur pour carburant Emak ADDITIX 2000 réf.

001000972 pour conserver le mélange pendant 30 jours (Fig.17).

Essence alkylée

ATTENTION - L'essence alkylée ne présente pas la même densité

que l'essence normale. Par conséquent, régler différemment la

vis H des moteurs mis au point avec l'essence normale. Pour cette

opération, s'adresser à un centre après-vente agréé.

RAVITAILLEMENT (Fig.19)

Secouez le jerrycan du mélange avant de procéder au ravitaillement (Fig.18).

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZINE

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLIE

La pagina sta caricando ...

20 21

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

OLIO LUBRIFICANTE PER CATENA

CAUTELA – L’attrezzo viene fornito senza olio

lubri cante per catena (Fig.20).

Una corretta lubrificazione della catena durante le fasi

di taglio riduce al minimo l’usura tra la catena e la barra,

assicurandone una maggiore durata. Utilizzare sempre olio

di buona qualità (Fig. 20).

ATTENZIONE - É proibito l’uso di olio di recupero!

Utilizzare sempre lubrificante biodegradabile

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ) - eco-lube Efco p.n. 001001552

(5ℓ) - 001001553 (1ℓ)) specifico per barre e catene

nel massimo rispetto della natura e della durata dei

componenti della macchina.

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena

non sia in contatto con un corpo estraneo.

Con il motore al minimo, la catena non deve girare.

In caso contrario rivolgersi ad un Centro Assistenza

Autorizzato per effettuare un controllo e risolvere il

problema.

Con motore in moto, afferrare sempre saldamente

l’impugnatura anteriore con la mano sinistra e quella

posteriore con la mano destra (Fig. 21). Verificare

che tutte le parti del corpo siano lontane dalla

catena e dalla marmitta. Non adottare mai una presa

incrociata. Gli operatori mancini devono attenersi

alle stesse istruzioni. Assumere una posizione di

taglio appropriata.

L’esposizione alle vibrazioni può causare danni alle

persone che soffrono di problemi di circolazione

sanguigna o problemi nervosi. Rivolgersi al medico

se si verificano sintomi fisici quali intorpidimento,

mancanza di sensibilità, riduzione della forza

normale o variazioni del colore della pelle. Questi

sintomi di solito compaiono nelle dita, mani o polsi.

CHAIN LUBRICATING OIL

CAUTION – The tool is supplied without chain

lubricant (Fig.20).

Correct chain lubrication during the cutting phase reduces

wear to a minimum between the chain and bar thus

prolonging life. Always use a good quality oil (Fig. 20).

WARNING - Never use waste oil. Always use

biodegradable lubrificant (eco-lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ) - eco-lube Efco p.n.

001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)) which is specific

for bar and chain and also respectful towards nature

and machine’s parts.

Before starting make sure the chain is not

obstructed.

When the engine is idling the chain must not turn.

Otherwise contact an Authorized Service Center to

carry out a check and fix the problem.

When the motor is running, grip the front handle

firmly with your left hand and the back handle with

your right hand (Fig. 21). Check that all parts of the

body are kept away from the chain and muffler.

Never use a cross-handed grip. Left-handers should

follow these instructions too. Keep a proper cutting

stance.

Over exposure to vibrations can result in blood-

vessel or nerve injury to persons suffering with

blood circulation problems. Seek medical attention

if you experience physical symptoms such

numbness, lack of feeling, reduction in normal

strength, changes in the colour of the skin. These

symptoms normally appear in the fingers, hands or

wrists.

HUILE LUBRIFIANTE POUR CHAINE

ATTENTION – L’outil est livré sans huile lubri ante

pour verrouillage (Fig.20).

Une bonne lubrification de la chaîne pendant les phases de

coupe réduit au minimum l’usure entre la chaîne et le guide,

ce qui en assure une plus longue durée. Utilisez toujours de

l’huile de bonne qualité (Fig.20).

ATTENTION - N’utilisez surtout pas d’huile

récupérée! Utiliser toujours lubrifiant biodégradable

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ) - eco-lube Efco p.n. 001001552

(5ℓ) - 001001553 (1ℓ)) spécifique pour barre et

chaine dans le plus grand respect de la nature et de

la durée des composants de la machine.

Avant de mettre le moteur en marche, veillez à ce

que la chaîne ne soit pas en contact avec des corps

étrangers.

La chaîne ne doit pas tourner quand le moteur est

au ralenti. Sinon, contactez un Centre de Service

Agréé de procéder à une vérification et corriger le

problème.

Quand le moteur tourne, saississez toujours

fermement la poignée avant de la main gauche

et la poignée arrière de la main droite (Fig. 21).

Ne vous approchez pas de la chaîne ni du pot

d'échappement. Vous devez maintenir la machine

à deux mains, sans jamais les croiser. Ces directives

s’appliquent également aux gauchers. Conservez la

position de coupe correcte.

L'exposition aux vibrations peut entraîner des

problèmes aux personnes souffrant de troubles

circulatoires ou de nature nerveuse. Demander

l'avis d'un médecin en cas de symptômes physiques

tels qu'engourdissements, absence de sensibilité,

réduction de la force normale ou variations de la

couleur de la peau. Ces symptômes se présentent

normalement au niveau des doigts, mains ou

poignets.

La pagina sta caricando ...

24 25

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per

la manipolazione del carburante. Spegnere sempre il

motore prima di fare rifornimento. Non aggiungere

mai carburante a una macchina con il motore

in funzione o caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla

posizione in cui è stato effettuato il rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.30). NON FUMARE!

1. Pulire la superficie attorno al tappo del carburante per

evitare contaminazioni.

2. Allentare lentamente il tappo del carburante.

3. Versare con attenzione la miscela di carburante nel

serbatoio. Evitare versamenti.

4. Prima di rimettere il tappo del carburante, pulire e

controllare la guarnizione.

5. Rimettere immediatamente il tappo del carburante

stringendolo manualmente. Rimuovere eventuali

versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di

carburante e, ove presenti, eliminarle prima dell’uso.

Se necessario, contattare il servizio assistenza del

proprio rivenditore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su STOP.

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della

candela (1, Fig. 25).

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su

, posizione

di avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il

motore è freddo.

- Avviare ora il motore.

WARNING: Follow safety instruction for fuel

handling. Always shut off engine before fuelling.

Never add fuel to a machine with a running or hot

engine. Move at least 3 m from refuelling site before

starting engine (Fig.30). DO NOT SMOKE!

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

3. Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the

gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up

any fuel spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,

correct before use. Contact a Servicing Dealer if

necessary.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to STOP.

- Engage a suitable tool in the spark plug boot (1, Fig. 25).

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,

press it down firmly.

- Set the on/off switch to

, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is

cold.

- Now start the engine.

ATTENTION : respectez les consignes de sécurité

sur la manipulation du carburant. Coupez toujours

le moteur avant de procéder au ravitaillement.

Ne faites jamais l'appoint de carburant lorsque le

moteur tourne ou s'il est encore chaud. Restez à au

moins 3 m de la zone de ravitaillement avant de

démarrer le moteur (fig.30). NE FUMEZ PAS !

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin

d'éviter toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le mélange de carburant dans le

réservoir. Évitez de renverser du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le joint d'étanchéité.

5. Remontez immédiatement le bouchon de carburant et

serrez-le manuellement. Essuyez tout déversement de

carburant

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le

cas échéant, éliminez les fuites avant d'utiliser

la machine. Si nécessaire, faites appel au service

d'assistance auprès de votre revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position

STOP.

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie

(1, Fig. 25).

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur

, la position

de démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même

si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

La pagina sta caricando ...

33 34 35 36

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

AVVIAMENTO MOTORE

Caricare il carburatore premendo il bulbo (A, Fig. 33).

Tirare la leva acceleratore (B) e bloccarla in semi-accelerazione portando

l'interruttore (A, Fig. 34) in posizione

; rilasciare la leva (B). Portare la

leva starter (D, Fig. 35) in posizione "CLOSE". Appoggiare il potatore sul

terreno in posizione stabile. Veri care che il disco sia libero di girare.

Tenendo fermo il potatore, tirare lentamente la funicella d'avviamento

 no ad incontrare resistenza (Fig. 36). Tirare energicamente alcune

volte ed ai primi scoppi del motore riportare la leva starter (D, Fig. 35)

nella posizione originale "OPEN". Ripetere la manovra di avviamento

 nché il motore non parte. A motore avviato, premere l'acceleratore

(B, Fig. 34) per sbloccarlo dalla posizione di semiaccelerazione e portare

il motore al minimo.

Non premere mai con i piedi sull’albero di trasmissione!

ATTENZIONE: Quando il motore è già caldo, non usare lo

starter per l'avviamento.

ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di semi-accelarazione

esclusivamente nella fase di avviamento del motore a

freddo.

Per l’avviamento del motore a caldo l’interruttore (F) deve essere

posizionato come in Fig. 37.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo le prime 5÷8 ore

di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il motore a

vuoto al massimo numero di giri per evitare eccessive sollecitazioni.

AT TENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la carburazione

per ottenere un presunto incremento di potenza; il motore

potrebbe esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante e

dopo il primo utilizzo.

STARTING THE ENGINE

Fill the carburetor by pushing primer bulb (A, Fig. 33).

Pull the throttle lever (B) and stop it at half-throttle put the ON/OFF

switch (A, Fig. 34) in the

position then release the lever (B). Put the

choke lever (D, Fig. 35) in the CLOSE position. Place the pole pruner on

the ground in a stable position. Check that the blade is free. Holding

the pole pruner down, pull the starting rope slowly until you meet

resistance (Fig. 36). Then pull it hard several times, and when the engine

starts put the choke lever (D, Fig. 35) back into its original position

OPEN. Repeat until the engine starts. Once the engine has started,

press throttle trigger (B, Fig. 34) to release it from the half-throttle

position and let the engine idle.

Never press on the drive shaft with your feet!

WARNING: Once the engine is warmed up do not use the

choke to start up again.

WARNING: Use the semi-acceleration device only in the phase

of cold starting.

To start the engine when warm, switch (F) must be positioned as

shown in Fig. 37.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches maximum power after the  rst 5-8 hours of

activity.

During this period of breaking-in do not use the engine at wide open

throttle without load, to avoid excessive functioning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do not vary the

carburetion to obtain a presumed power increment; the

engine can be damaged.

NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new engine

during and after first use.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Remplir le carburateur en agissant sur la pompe (A, Fig. 33).

Tirez le levier de l'accélérateur (B) et mettez l'interrupteur (A, Fig. 34) sur

pour bloquer en demi-accélération; puis relâchez le levier (B). Mettez

le levier starter (D, Fig. 35) sur CLOSE: Posez la perche élagueus sur le

terrain en position stable et véri ez si le disque tourne librement. En

tenant la perche élagueus tirez lentement la cordelette de démarrage

jusqu'à ce que vous sentiez une certaine résistance (Fig. 36). Tirez

énergiquement plusieurs fois et aux premières détonations du moteur

remettez le levier du starter (D, Fig. 35) dans sa position d'origine OPEN.

Répétez cette manœuvre de démarrage jusqu'à ce que le moteur parte.

Une fois parti appuyez sur l'accélérateur (B, Fig. 34) a n qu'il sorte de sa

position de demiaccélération et faites tourner le moteur au ralenti.

Ne jamais poser les pieds sur l'arbre de transmission !

ATTENTION: Quand le moteur est chaud n'utilisez pas le

starter pour le faire démarrer.

ATTENTION: N'utilisez le dispositif demi-accélération que

dans la phase de démarrage du moteur à froid.

En cas de mise en marche à chaud du moteur, l’interrupteur (F) doit

être positionné comme il est indiqué sur la Fig. 37.

RODAGE MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout des 5÷8 premières

heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le

moteur à vide au régime maxi pour lui éviter excessif e orts de

fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modi ez pas la car bu ra tion

en vue d'augmenter la puissance; vous risquez seulement

d'endommager le moteur.

REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf dégage de la

fumée durant et après la première utilisation.

La pagina sta caricando ...

Italiano English Français

ARRESTO MOTORE STOPPING THE ENGINE ARRET DU MOTEUR

ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore al minimo (B, Fig. 41) ed at ten de re alcuni

secondi per permettere il ra red da men to del motore.

Spegnere il motore, riportando l'interruttore di mas sa (A) nella

posizione di STOP.

STOPPING THE ENGINE

Set the throttle lever to idle position (B, Fig. 41) and wait a few seconds

to let the engine cool o .

Turn o the engine, putting the ON/OFF switch (A) in the STOP

position.

ARRET DU MOTEUR

Portez le levier de l'accélérateur au régime du ralenti (B, Fig. 41) et

attendez quelques secondes a n que le moteur se refroidisse.

Arrêtez le moteur en replaçant l'interrupteur de mas se (A) en position

STOP.

UTILIZZO USE UTILISATION

USI VIETATI

ATTENZIONE - Il potatore deve essere utilizzato solamente

per tagliare rami. È proibito tagliare altri tipi di materiali.

Le vibrazioni ed il contraccolpo sono differenti ed i

requisiti di sicurezza non sarebbero rispettati. Non

utilizzare il potatore come leva per sollevare, spostare o

spezzare oggetti, ne bloccarlo su sostegni  ssi. È proibito

applicare alla presa di forza del potatore utensili o

applicazioni che non siano quelli indicati dal costruttore.

ATTENZIONE - Non tagliare quando c’é cattivo tempo,

scarsa visibilità, temperature troppo rigide o elevate.

Assicurarsi che non ci siano rami secchi che possono

cadere.

AVVERTENZA!!! Osservare la massima prudenza se si lavora

in prossimità di linee elettriche aeree. Questa macchina

non è isolata elettricamente. Se la macchina viene a

trovarsi a contatto o nelle vicinanze di cavi conduttori

di tensione si può incorrere in lesioni gravi o mortali.

L’elettricità può essere condotta da un punto all’altro

tramite un cosiddetto arco di tensione. Più la tensione è

alta, maggiore è lo spazio attraverso il quale è possibile

condurre l’elettricità. L’elettricità può anche essere

condotta tramite rami o altri oggetti, particolarmente

se bagnati. Mantenere sempre una distanza di almeno

10 m fra la macchina e il cavo conduttore di tensione

e/o l’oggetto che si trova a contatto con esso. Se siete

obbligati a lavorare con una distanza di sicurezza inferiore,

contattare sempre l’azienda distributrice dell’energia per

assicurarvi che la tensione sia staccata al momento in cui

date inizio al lavoro.

PROHIBITED USE

WARNING - The pole pruner must only be used for cutting

branch. It is forbidden to cut other types of material.

Vibrations and kickback vary with different materials and

the requirements of the safety regulations would not be

respected. Do not use the pole pruner as a lever for lifting,

moving or splitting objects. Do not lock it over fixed

stands. It is forbidden to hitch tools or applications to the

P.t.o. that are not specified by the manufacturer.

WARNING - Never cut in high wind, bad weather, when

visibility is poor or in very high or low temperatures.

Always check the tree for dead branches which could fall

during the felling operation.

WARNING!!! Observe great care when working near

overhead power lines. This machine is not electrically

insulated. If the machine touches or comes close to high-

voltage power lines it could lead to death or serious injury.

Electricity can jump from one point to another by arcing.

The higher the voltage, the greater the distance electricity

can jump. Electricity can also travel through branches and

other objects, especially if they are wet. Always keep a

distance of at least 10 m between the machine and high-

voltage power lines and/or any objects that are touching

them. If have to work within this safe distance you should

always contact the relevant power company to make sure

the power is switched off before you start work.

USAGES INTERDITS

ATTENTION - La perche élagueuse ne doit être utilisée que

pour scier du rameau. Il est interdit de couper d’autres

matériaux. Les vibrations et le rebond sont en effet différents

et les mesures de sécurité ne seraient pas respectées.

N’utilisez pas la perche élagueuse comme levier pour lever,

déplacer ou casser quoi que ce soit. Il est interdit de brancher

sur la prise de force de la perche élagueuse des outils ou des

applications autres que ceux que le constructeur a indiqués.

ATTENTION - Ne coupez jamais si le temps est mauvais,

si la visibilité est insuffisante ou si la température est

trop basse ou trop élevée. Assurez vous qu’il n’y a pas de

branches sèches qui puissent tomber.

ATTENTION !!! Faire très attention en travaillant à

proximité de lignes électriques aériennes. Cet outil n'est

pas isolé. Si l'outil entre en contact ou passe à proximité

de câbles conducteurs de tension, l'opérateur est exposé

à un risque pouvant s'avérer mortel. L'électricité peut

passer d'un point à l'autre à travers un arc de tension.

Plus la tension est forte, plus l'espace à travers lequel

l'électricité passe est grand. L'électricité peut également

être conduite à travers des branches ou d'autres éléments,

surtout s'ils sont mouillés. Toujours laisser une distance

minimum de 10 m entre l'outil et le câble conducteur de

tension et/ou l'objet qui est en contact avec ce dernier.

En cas de nécessité absolue de travailler à une distance

de sécurité inférieure, contacter la société fournissant

l'énergie pour s'assurer que la tension sera coupée au

moment où l'on commence à travailler.

La pagina sta caricando ...

Italiano English Français

UTILIZZO USE UTILISATION

PRECAUZIONI PER L’AREA DI LAVORO

- Prestare particolare attenzione e allarme, quando si indossano le

protezione uditive, in quanto tali apparecchiature possono limitare la

capacità di ascoltare i suoni indicanti i rischi (inviti, segnali, avvertimenti,

ecc.)

- Siate estremamente cauti quando si lavora su pendii o terreni sconnessi.

ATTENZIONE Prima dell’avviamento controllare il tensionamento

della catena. Una catena allentata può fuoriuscire dalla propria

guida e provocare gravi lesioni.

- Portare sempre occhiali o visiera di protezione durante il lavoro. I trucioli

possono colpire il viso dell’operatore facendogli perdere il controllo della

macchina.

- Portare sempre un elmetto di protezione per proteggersi dalla caduta dei

rami.

- Non esercitare pressione sul potatore alla fine del taglio perché si

potrebbe perdere il controllo della macchina.

- Non sporgersi. Si potrebbe essere trascinati o perdere l'equilibrio e

perdere il controllo del potatore.

- Rimuovere la sporcizia ed eventuali pietre, cortecce staccate, chiodi,

forcelle e fili metallici dall'albero in cui si devono effettuare i tagli.

- Non capovolgere mai il potatore per effettuare tagli dal basso. La

macchina non può essere controllata in questa posizione.

- Arrestare il potatore se la catena colpisce un oggetto estraneo. Ispezionare

il potatore e far riparare le parti danneggiate, se necessario.

- Arrestare il motore prima di appoggiare la macchina a terra.

- Tagliare solo quando la visibilità e la luce sono sufficienti per vedere

chiaramente. Non utilizzare l’unita in condizioni meteorologiche avverse,

ad esempio, in caso di nebbia fitta, pioggia battente, vento forte, freddo

intenso ecc

- Non tagliare da una scala, questo è estremamente pericoloso.

- Tenere la catena pulita da sporcizia e sabbia. Anche una piccola quantità

di sporcizia rende rapidamente poco tagliente la catena e aumentare la

possibilità di kickback.

- Mantenere sempre asciutte e pulite le impugnature.

- Tagliando un tronco o un ramo in tensione, fare attenzione a non farsi

cogliere di sorpresa dall’istantaneo allentamento della tensione del legno.

- Usare estrema precauzione tagliando rami piccoli o arbusti che possono

bloccare la catena, o essere proiettati contro di voi e farvi perdere

l’equilibrio.

TECNICA OPERATIVA

Tenere con la mano destra l’impugnatura di comando e con la sinistra lo stelo

(Fig.45). Nei modelli PT 2700 e PP 270 a errare sempre con la mano sinistra la

zona della guaina (C, Fig.46).

ATTENZIONE! – Non utilizzare mai la macchina con una mano sola!

Un equilibrio ottimale si ottiene con la macchina il più possibile vicino al corpo.

La posizione meno a aticante è quella con un angolo con il terreno di 60°

(Fig.47). Si lavora in sicurezza (l’operatore non è sotto alla zona di caduta rami)

e il peso della macchina non è troppo sbilanciato in avanti.

Per facilitare la caduta dei rami tagliati, occorre tagliare per primi i rami

sottostanti.

In caso di rami grossi (diametro oltre 10 cm), tagliarli in più parti (lunghezza max.

20 cm) e mai tutti interi (Fig.48), utilizzando la tecnica del taglio di scarico.

Tagliare sempre a pieno gas.

PRECAUTIONS FOR THE WORK AREA

- Be particularly cautious and alert when wearing ear protectors, as these

can restrict your ability to hear sounds indicating danger (shouts, signals,

warnings, etc.)

- Be extremely careful when working on slopes or uneven surfaces.

WARNING Before starting the engine check that the chain is

correctly tensioned. A slack chain may jump off the guide bar and

cause serious injury.

- Always wear protective goggles or a visor when using the pruner. Chips

may strike the face of the operator, resulting in the loss of control of the

pruner.

- Always wear a protective helmet to protect yourself from falling branches.

- Do not put pressure on the pole pruner at the end of the cut. Applying

pressure can cause you to lose control when the cut is completed.

- Do not overreach. You could be drawn or thrown off balance and lose

control of the pole pruner.

- Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples and wire from the tree where

cuts are to be made.

- Never turn the pole pruner upside down to undercut. The pole pruner

cannot be controlled in this position.

- Stop the pole pruner if the chain strikes a foreign object. Inspect the

pruner and repair or replace parts as necessary.

- Stop the engine before setting the machine down.

- Cut only when visibility and light are adequate for you to see clearly. Do

not use the machine in bad weather, such as dense fog, heavy rain, strong

wind, intense cold, etc.

- Do not cut from a ladder, this is extremely dangerous.

- Keep the chain out of dirt and sand. Even a small amount of dirt will

quickly dull a chain and increase the possibility of kickback.

- Always keep the handles dry and clean.

- When cutting a limb that is under tension, be alert for springback so you

will not be struck when the tension in the wood fibre is released.

- Take great care when cutting small branches or shrubs which can block

the chain, be thrown back towards you or cause you to lose your balance.

OPERATING TECHNIQUES

Hold control grip with right hand and shaft (Fig.45) with left hand. On PT 2700

and PP 270 Models left hand should hold sheath (C,Fig.46) area.

WARNING: – Never operate the machine with one hand!

Optimum balance could be obtained with machine close the body. Standing

60° with the ground (Fig.47) makes work less fatiguing. Work in a safe position

(do not stand within reach of falling branches) and do not place the weight of

the machine too far forwards.

To ease branch falling, cut lower branches  rst.

To cut larger branches (with diameter larger than 10 cm), cut it into more parts

(max length 20 cm), never cut the whole branch (Fig.48).

Always cut at full throttle.

PRÉCAUTIONS POUR LA ZONE DE TRAVAIL

- Soyez particulièrement attentif et vigilant lorsque vous portez des casques

de protection car de tels équipements peuvent limiter la capacité d'entendre

les signaux sonores d'avertissement (alarmes, signaux d'avertissement, etc.)

- Soyez particulièrement prudents lorsque vous travaillez sur les terrains en

pente ou accidentés.

ATTENTION Avant de commencer, contrôler si la chaîne est tendue

correctement. Lorsqu'elle est détendue, elle risque de sortir de son

guide et provoquer de graves blessures.

- Toujours porter des lunettes ou une protection pour les yeux durant le

travail. Les copeaux peuvent atteindre le visage de l'opérateur et lui faire

perdre le contrôle de l'outil.

- Toujours porter un casque de protection contre la chute des branches.

- N'exercer aucune pression sur la perche une fois la coupe terminée pour ne

pas risquer de perdre le contrôle de l'outil.

- Ne pas se pencher pour ne pas risquer d'être entraîner ou de perdre

l'équilibre et, par conséquent, le contrôle de la perche.

- Éliminer les salissures et les pierres, les morceaux d'écorce détachée, les

clous, les épingles et les fils métalliques de l'arbre qu'il faut élaguer.

- Ne jamais retourner la perche pour les coupes vers le bas. Il est

pratiquement impossible de contrôler l'outil dans cette position.

- Arrêter la perche si la chaîne atteint un corps étranger. Contrôler à fond la

perche et, si nécessaire, faire réparer les parties endommagées.

- Arrêter le moteur avant de poser la machine au sol.

- Ne procédez à des travaux de coupe que si la visibilité et la luminosité vous

permettent d'y voir clairement. N’utilisez pas la machine dans de mauvaises

conditions météo (épais brouillard, forte pluie, vent violent, froid extrême,

etc.).

- N'utilisez pas la machine sur une échelle.

- Éliminez la poussière et le sable déposés sur l'outil. Même une très faible

quantité de crasse peut très rapidement émousser une chaîne et augmenter

le risque de rebond.

- Veillez à ce que les poignées soient toujours propres et sèches.

- Pendant la coupe d’un tronc ou d’une branche en tension, faites attention

à ne pas vous faire surprendre par le relâchement instantané de la tension

du bois.

- Faites extrêmement attention en coupant les petites branches ou les

arbustes qui peuvent bloquer la chaîne ou être projetés contre vous et vous

faire perdre l’équilibre.

TECHNIQUE DE COUPE

Saisir la poignée de commande de la main droite et la tige de la main gauche

(Fig. 45). Pour les modèles PT 2700 et PP 270, toujours saisir la zone de la gaine

(C, Fig. 46) de la main gauche.

ATTENTION ! – Ne jamais utiliser l'outil d'une seule main !

Pour obtenir un équilibre parfait, tenir l’engin le plus près possible du corps. La

position la moins fatiguante s’obtient en faisant un angle de 60° avec le terrain

(Fig. 47). Pour travailler en toute sécurité, l’opérateur ne doit pas se trouver

directement sous la zone de chute des branches et le poids de la perche ne doit

pas être trop concentré à l’avant.

Pour faciliter la chute des branches coupées, commencer à couper les branches

par le bas.

En présence de grosses branches (plus de 10 cm de diamètre), les couper en

plusieurs tronçons (longueur maxi 20 cm) et jamais tout entières (Fig. 48) en

procédant selon la technique de la coupe partielle.

Toujours couper à la puissance maxi.

La pagina sta caricando ...

45 46 47 48

Italiano English Français

UTILIZZO USE UTILISATION

Tagliare i rami a piccoli pezzi. Attenzione ai pezzi in caduta e

a quelli che possono rimbalzare in modo anomalo sul terreno

(Fig. 49A).

ATTENZIONE! – Non lavorare mai sotto il ramo da

tagliare; tenere conto dello spazio di caduta e degli

eventuali rimbalzi anomali sul terreno che possono

avvenire (Fig.49A).

Lavorare assicurandosi di essere in posizione stabile e sicura

(Fig. 47). Assumere corrette posizioni di lavoro. Non restare

per lunghi periodi nella stessa posizione; cambiare spesso

posizione di lavoro.

Non utilizzare scale o posizioni incerte, tenete pulita la zona

di lavoro per facilitare un eventuale allontanamento. È vietato

salire sugli alberi con il potatore; è consentito solo su cabina

con sollevamento idraulico.

ATTENZIONE! – Osservare la massima prudenza se si

lavora in prossimità di linee elettriche aeree. I rami

che cadono potrebbero causare un corto circuito.

Non avvicinare mai l’utensile a meno di 10 metri

dalle linee elettriche (Fig.49B).

Taglio di scarico (Fig.50A) – Per evitare di scortecciare il ramo,

di ricevere il contraccolpo o di bloccare la barra, praticare sul

lato inferiore dei rami grossi un taglio di scarico (1). Eseguire

quindi il taglio di sezionamento (2).

ATTENZIONE! Se la catena rimane impigliata

spegnere il motore prima di liberarla.

Tagli particolari (PTX 2700 – PPX 270)

Il grande raggio d’azione del potatore telescopico permette

di:

- tagliare i rami anche oltre ostacoli (Fig.50B), come per es.

specchi d’acqua, ecc.

- tagliare i rami più comodamente dalla piattaforma di

sollevamento (Fig.50C).

Cut small sized branches. Pay attention to falling pieces and those

that can bounce anomalously on the ground (Fig. 49A).

WARNING – Never work under the branch you are

cutting; beware of available space and falling pieces

that bounce anomalously on the ground (Fig.49A).

Only work when you are in a stable and secure position (Fig. 47).

Maintain a correct working position. Do not remain in a same

position for long periods; often change working position.

Do not use ladders or stand precariously, and keep the work area

clean and tidy to allow a swift exit if necessary. Never climb into

trees with the pruner; if extra height is needed, a hydraulically

operated overhead access platform must be used.

WARNING – Pay attention when working near

electric lines. Falling branches could cause short

circuit. Never approach the tool at less than 10

metres from electric lines (Fig.49B).

Flush-cutting (Fig.50A) - To avoid tearing the bark, kickbacks

or bar pinching, always start by performing a relieving cut (1)

on the underside of the branch. Perform the cross-cut (2).

WARNING: If the chain remains stuck, switch off the

engine before freeing it.

Particular cuts (PTX 2700 – PPX 270)

The pole pruner permits:

- pruning of branches that are overhanging obstacles (Fig.50B)

such as rivers, lakes etc.

- pruning of branches from high rise buckets (Fig.50C).

Couper les branches en petits tronçons. Attention aux morceaux

qui tombent et à ceux qui peuvent rebondir dangereusement

sur le terrain (Fig. 49A).

ATTENTION! – Ne jamais rester sous la branche à

couper; tenir compte de l’espace de chute et du fait

que les morceaux peuvent rebondir sur le terrain

(Fig. 49A).

Travaillez après vous être assuré d’avoir une position stable

et sûre (Fig. 47). Travailler dans une position correcte. Ne pas

rester trop longtemps dans la même position; changer souvent

de position de travail.

Ne pas utiliser d’échelles ou se mettre sur une position instable;

s’assurer que la zone de travail est propre pour pouvoir s’éloigner

facilement en cas de danger. Il est interdit de monter sur les

arbres avec la perche élagueuse; ceci n’est permis que sur des

cabines à relevage hydraulique.

ATTENTION! – Faire très attention en travaillant

à proximité de lignes électriques aériennes. Les

branches pourraient causer un court-circuit en

tombant. Ne jamais approcher l’engin à moins de 10

m des lignes électriques (Fig. 49B).

Coupe partielle (Fig. 50A) – Pour éviter d’écorcer la branche,

de recevoir un contre-coup ou de bloquer la barre, procéder à

une coupe partielle sur la partie inférieure des grosses branches

(1). Passer ensuite au sciage (2).

ATTENTION ! Si la chaîne s'accroche, couper le

moteur avant de la dégager.

Coupes particulières (PTX 2700 – PPX 270)

Le grand rayon d’action de la perche élagueuse télescopique

permet de:

- couper des branches au-delà de certains obstacles (Fig. 50B),

par exemple, au-dessus des étangs, etc...

- couper des branches plus confortablement à partir d’une

plate-forme de levage (Fig. 50C).

La pagina sta caricando ...

51A 51B 52

Italiano English Français

UTILIZZO USE UTILISATION

Regolazione dello stelo telescopico (PTX 2700 - PPX 270)

ATTENZIONE! – E ettuare l’operazione di regolazione

dello stelo sempre a motore spento e con la protezione

catena inserita.

Allentare la ghiera di  ssaggio (A, Fig.51A) svitando in senso

orario. Regolare lo stelo alla misura desiderata.

Serrare la ghiera (A, Fig.51B) avvitando in senso antiorario.

Regolazione angolare dell’attrezzo di taglio (EP120 –

EP120 EF)

ATTENZIONE! – E ettuare l’operazione di regolazione

angolare dell’attrezzo di taglio sempre a motore spento

e con la protezione catena inserita.

Svitando la vite (B, Fig.52) è possibile cambiare l’angolazione

dell’attrezzo di taglio da 0° a 90°. Sono presenti tre scatti

intermedi tra 0° e 90° (22°-45°-67°) che fermano l’attrezzo nelle

posizioni consigliate. Dopo avere scelto l’inclinazione, riavvitare

la vite (B).

AVVERTENZA – Bloccare il dispositivo di taglio in una

delle cinque posizioni; non lasciarlo in una posizione

intermedia.

Shaft adjustment (PTX 2700 – PPX 270)

WARNING – Shaft adjustment operations must be

carried out while engine is switched o and chain cover

 tted.

Unloose locking ring nut (A, Fig.51A) clockwise. Adjust

shaft to desired height. Tighten locking ring nut (A, Fig.51B)

anticlockwise.

Cutting tool angular adjustment (EP120 - EP120 EF)

WARNING – The cutting tool angular adjustment must

be carried out while engine is switched o and chain

cover  tted.

Cutting tool’s angulations can be modi ed from 0° to 90°

unscrewing screw (B, Fig.52). There are three intermediate

positions between 0° and 90° (22° - 45° - 67°) which block the

cutting tool.

After selecting the angle tighten the screw (B).

WARNING – Be aware to block the cutting device in

one of the five positions; don’t let it in an intermediate

position.

Réglage de la tige télescopique (PTX 2700 - PPX 270)

ATTENTION! – Procéder au réglage de la tige moteur

éteint et avec la protection de la chaîne.

Desserrer la bague de  xation (A, Fig. 51A) en la tournant dans

le sens des aiguilles d’une montre. Régler la tige à la mesure

nécessaire. Serrer la bague (A, Fig. 51B) en la tournant dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre.

Réglage angulaire de l’outil de coupe (EP120 – EP120 EF)

ATTENTION! – Procéder au réglage angulaire moteur

éteint et protection de chaîne montée.

Desserrer la vis (B, Fig. 52) pour modi er l’orientation de l’outil

de coupe de 0° à 90°. L’outil dispose de trois crans intermédiaires

entre 0° et 90° (22°-45°-67°) qui le bloquent sur les positions

conseillées. Resserrer la vis (B) après avoir choisi l’angle de

coupe.

AVERTISSEMENT – Bloquer le dispositif de coupe sur

une des cinq positions ; ne jamais le laisser sur une

position intermédiaire.

La pagina sta caricando ...

53 54 55 56

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le

manutenzioni con motore caldo. Le manutenzioni vanno

effettuate con il motore spento. Assicurarsi che

l’interruttore della macchina sia in posizione “STOP”.

- Una manutenzione non corretta e la rimozione dei dispositivi di

sicurezza può causare gravi incidenti.

- Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.

- Non e ettuare operazioni o riparazioni che non siano di nor ma le

ma nu ten zio ne. Rivolgersi ad o cine au to riz za te.

MONTAGGIO BARRA E CATENA

- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B, Fig. 53).

- Portare il nottolino tendicatena (D) tutto verso il rocchetto

(E, Fig. 54) agendo sulla vite tendicatena (L, Fig. 57).

- Inserire la barra (F) sui prigionieri (C) (Fig. 55).

- Montare la catena (H, Fig. 56) dentro al rocchetto (E) ed alla guida

della barra (M). Fare attenzione al senso di rotazione della catena

(Fig. 58).

- Appoggiare il carter copricatena tenendo tenendolo premuto

contro la barra ed avvitare la vite di regolazione (L), affinché il

nottolino tendi catena (D) entri nel foro (G) della barra (Fig.56).

Avvitare con leggero precarico i dadi (A, Fig.53) sul coperchio.

- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L, Fig. 57).

- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter copricatena

tenendo sollevata la punta della barra (Fig. 59). La catena deve

essere regolata in modo che sia ben tesa e possa scorrere

facilmente con la forza della mano (Fig. 60).

- La catena è regolata alla giusta tensione quando la si può

sollevare di qualche millimetro tirandola verso l’alto (Fig. 60).

ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione della

catena durante l’uso giornaliero della macchina. Utilizzare

sempre guanti protettivi.

ATTENZIONE: Eseguire in tensionamento della catena a

freddo per evitare la rottura della catena. Controllare il

"tensionamento della catena a freddo" prima di un utilizzo

successivo.

ATTENZIONE: una catena nuova deve essere tensionata più

spesso rispetto a una usata da tempo.

WARNING! – Always wear pro tec tive gloves dur ing

maintenance operations. Do not carry out maintenance

with the engine hot. Never carry out maintenance

operations with the engine running. Make certain that the

main switch is positioned on “STOP”.

- Non-correct maintenance and removal of safety devices could

cause serious injuries.

- Do not use fuel mixture for cleaning operations.

- Do not attempt to carry out operations or repairs that are not part

of the normal maintenance. See the authorised dealer.

FITTING THE BAR AND CHAIN

- Remove the bar nuts (A) and the chain cover (B, Fig. 53).

- Bring the chain tensioning pin (D) fully towards the sprocket

(E, Fig. 54) using the chain tensioning screw (L, Fig. 57).

- Fit the bar (F) on the studs (C) (Fig. 55).

- Fit the chain (H, Fig. 56) inside the sprocket (E) and the bar groove

(M). Pay attention to the direction of rotation of the chain

(Fig.58).

- Position the guard, keeping it tight against the bar, then tighten

the tensioner screw (L) so that the chain tension pin (D) engages

the hole (G) in the bar (Fig.56). Snug the nuts (A,Fig.53) against

the guard, without tightening fully.

- Tension the chain by means of the tensioning screw (L, Fig. 57).

- Hold the tip of the guide bar up and tighten the chain cover nuts

securely (Fig. 59). The chain should be taut but turn freely by

hand (Fig. 60).

- The chain is tensioned correctly when it can be pulled upwards a

few millimetres (Fig. 60).

WARNING - Check the chain tension frequently when

operating the machine. Always use protective gloves.

CAUTION: Tension the chain when it is cold, to prevent it

from breaking. Check the "cold tension" before next use.

CAUTION: A new chain has to be retensioned more often

than one that has been in use for some time.

ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de

maintenance, porter toujours des gants de protection. Ne

pas effectuer les entretiens avec un moteur chaud.

Procéder aux opérations d’entretien moteur éteint.

S’assurer que l’interrupteur de la machine est sur la

position “STOP”.

- Toute opération incorrecte ou dépose des dispositifs de sécurité

peut provoquer de graves incidents.

- N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de

net toya ge.

-N’e ectuez pas d’opérations ou de réparations qui ne soient pas

d’entretien normal. Adressez-vous plutôt à des ateliers autorisés.

MONTAGE GUIDE ET CHAINE

- Otez les écrous (A) et démontez le carter de chaîne (B, Fig. 53).

- Amenez le cliquet tendeur de chaîne (D) complètement vers le

pignon (E, Fig. 54) par l’intermédiaire de la vis de tension de la

chaîne (L, Fig. 57).

- Insérer la barre (F) sur les goujons (C) (Fig. 55).

- Montez la chaîne (H, Fig. 56) dans le pignon (E) et à la rainure du

guide (M). Faites attention au sens de rotation de la chaîne

(Fig. 58).

- Placer le carter de protection de la chaîne en le maintenant

contre la barre et serrer les vis de réglage (L) afin que le cliquet

tendeur de chaîne (D) entre dans l’orifice (G) de la barre (Fig.56).

Visser légèrement les écrous (A, Fig.53) sur le couvercle.

- Tendez la chaîne à l’aide de la vis de tension de la chaîne

(L, Fig. 57).

- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter

protège-chaîne en soulevant la pointe de guide (Fig. 59). La chaîne

doit être réglée, c’est à dire bien tendue et à même de glisser

facilement sous la pression de la main (Fig. 60).

- La chaîne est correctement tendue lorsque vous pouvez la

soulever de quelques millimètres (Fig. 60).

ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la chaîne

pendant l’utilisation de la machine. Utilisez toujours des

gants de protection.

ATTENTION : Tendre la chaîne à froid pour éviter de la

casser. Vérifier à froid si la chaîne est tendue avant la

prochaine utilisation.

ATTENTION : une chaîne neuve résultera plus tendue par

rapport à une chaîne usée.

La pagina sta caricando ...

61 62 63

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di

manutenzione indossare sempre i guanti protettivi.

Non e ettuare le manutenzioni con motore caldo.

Le manutenzioni vanno effettuate con il motore

spento. Assicurarsi che l’interruttore della macchina

sia in posizione “STOP”.

AFFILATURA CATENA

Il passo della catena (Fig. 62) é di 3/8”x.043”.

Affilare la catena utilizzando guanti di protezione e lima

tonda di Ø 4 mm (5/32”).

Affilare sempre la catena dall’interno verso l’esterno del

tagliente (Fig. 61) rispettando i valori riportati in Fig. 62.

Le maglie taglienti, dopo l’affilatura, devono essere tutte

della stessa larghezza e lunghezza.

ATTENZIONE - La catena va affilata ogni qualvolta si

riscontri che il truciolo ha dimensioni ridottissime

come la normale segatura.

Ogni 3-4 affilature, occorre controllare ed eventualmente

limare il delimitatore di profondità, servendosi della

lima piatta e della apposita dima fornite come optional,

dopodichè arrotondare l’angolo anteriore (Fig. 63).

ATTENZIONE - La corretta regolazione del

delimitatore di profondità è importante quanto la

corretta affilatura della catena.

BARRA

La barra va girata ogni 8 ore di lavoro per permettere

un’usura uniforme (Fig. 64).

Tenere pulita la scanalatura della barra e il foro di

lubrificazione con il raschietto fornito come optional

(Fig. 65).

Controllare che le guide della barra siano parallele e, se

necessario, togliere le bave laterali con la lima piatta (Fig. 66).

ATTENZIONE - Non montare mai una catena nuova

su un rocchetto usurato.

WARNING! – Always wear pro tec tive gloves

dur ing maintenance operations. Do not carry out

maintenance with the engine hot. Never carry out

maintenance operations with the engine running.

Make certain that the main switch is positioned on

“STOP”.

CHAIN SHARPENING

The pitch of the chain (Fig. 62) is of 3/8”x.043”.

Sharpen the chain using protective gloves and a round file of

Ø 4 mm (5/32”).

Always sharpen the cutters only with outward strokes (Fig.

61) observing the values given in Fig. 62.

After sharpening, the cutting links must all have the same

width and length.

WARNING - A sharp chain produces well-defined

chips. When your chain starts to produce sawdust, it

is time to sharpen.

After every 3-4 times the cutters have been sharpened

you need to check the height of the depth gauges and,

if necessary, lower them using the flat file and template

supplied optional, then round off the front corner (Fig. 63).

WARNING - Proper adjustment of the depth gauge is

as important as proper sharpening of the chain.

GUIDE BAR

The bar should be reversed every 8 working hours to ensure

uniform wear (Fig. 64).

Keep the bar groove and lubrication hole clean using the bar

groove cleaner supplied optional (Fig. 65).

Check the bar rails frequently for wear and, if necessary,

remove the burs and square-up the rails using the flat file

(Fig. 66).

WARNING - Never mount a new chain on a worn

sprocket.

ATTENTION! – Pendant les opérations d’entretien,

porter toujours des gants de protection. Ne pas

effectuer les entretiens avec un moteur chaud.

Procéder aux opérations d’entretien moteur éteint.

S’assurer que l’interrupteur de la machine est sur la

position “STOP”.

AFFUTAGE DE LA CHAINE

Le pas de la chaîne (Fig. 62) est de 3/8”x.043”.

Portez des gants de protection lorsque vous affûtez la chaîne

à l’aide d’une lime ronde de Ø 4 mm (5/32”).

Affûtez toujours en faisant mordre la lime en poussant vers

l’extérieur (Fig. 61) et en ayant soin de respecter les valeurs

reportées sur la Fig. 62.

Après l’affûtage, les gouges doivent être toutes de la même

largeur et de la même longueur les unes par rapport aux

autres.

ATTENTION - Il faut affûter la chaîne à chaque fois

que les copeaux présentent des dimensions très

réduites semblables à de la sciure.

Tous les 3-4 affûtages, contrôlez et éventuelle-ment “abattez”

le nez de gouge à l’aide d’une lime plate et du gabarit fourni

en option, après quoi, arrondissez l’angle antérieur (Fig. 63).

ATTENTION - Le réglage correct du nez de gouge est

aussi important que l’affûtage correct de la chaîne.

GUIDE

Retournez le guide toutes les 8 heures de travail pour

répartir l’usure (Fig. 64).

Nettoyez la rainure du guide et le trou de lubrification, à

l’aide d’un racloir fourni en option (Fig.65). Contrôlez que

les rainures du guide soient parallèles et si cela s’avère

nécessaire, ébavurez les bords avec une lime plate (Fig.66).

ATTENTION - Ne montez jamais une chaîne neuve

sur un pignon usé.

La pagina sta caricando ...

68 69 70 71

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non e ettuare le

manutenzioni con motore caldo.

FILTRO ARIA

Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 68), pulire

il  ltro (B). So are a distanza con aria compressa dall’interno

verso l’esterno (Fig.69). Sostituire se sporco o danneggiato. Un

 ltro intasato causa un funzionamento irregolare del motore,

aumentandone il consumo e diminuendone la potenza.

FILTRO CARBURANTE

Veri care periodicamente le condizioni del  ltro car bu ran te. Un

 ltro sporco provoca di coltà di av via men to e diminuisce le

prestazioni del motore. Per e ettuare la pulizia del  ltro, estrarlo

dal foro riem pi men to car bu ran te; in caso di sporcizia eccessiva,

provvedere alla sua so sti tu zio ne, (Fig. 70).

MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro con pen nel lo o aria

com pres sa (Fig. 71). L'accumulo di im pu ri tà sul cilindro può

pro vo ca re surriscaldamenti dan no si per il fun zio na men to del

motore.

CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della can de la e il con trol lo

della distanza degli elettrodi (Fig. 72). Utilizzare candela NGK CMR7A

o di altra marca di grado termico equivalente.

COPPIA CONICA

Ogni 30 ore di lavoro, togliere la vite (A, Fig. 73) sulla coppia

conica e veri care il livello del grasso. Uti liz za re grasso di qualità

al bisolfuro di molibdeno (Fig. 75).

TRASMISSIONE

Ingrassare ogni 100 ore di lavoro il caletto di giunzione del tubo

rigido (D, Fig.74) con grasso al bisolfuro di molibdeno (Fig.75).

WARNING! – Always wear pro tec tive gloves dur ing

maintenance operations. Do not carry out maintenance

with the engine hot.

AIR FILTER

Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 68), clean the

 lter (B). Blow with compressed air, at a distance (Fig.69). Replace if

dirty or damaged. The engine runs irregularly if the  lter is clogged,

with consequent higher consumption and lower performance.

FUEL TANK

Check fuel  lter periodically. A dirty  lter can cause di cult starting

and lower engine performance. To clean  lter proceed as follows:

remove it from fuel  lling hole. Replace it (Fig. 70) if too dirty.

ENGINE

Clean cylinder  ns (Fig. 71) with a brush or compressed air

periodically. Dangerous overheating of engine may occur due to

impurities on the cylinder.

SPARK PLUG

Clean spark plug and check electrode distance periodically (Fig. 72).

Use NGK CMR7A or of other brand with the same thermal grade.

GEAR HOUSING

Every 30 working hours, remove screw (A, Fig. 73) on the gear

housing and check the quantity of grease. Use high quality

molybdenum bisul de grease (Fig. 75).

TRASMISSION

Grease the joints of the rigid tube (D, Fig.74) every 100 working

hours with molybdenum disulfide (Fig.75).

ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de

maintenance, porter toujours des gants de protection.

Ne pas e ectuer les entretiens avec un moteur chaud.

FILTRE A AIR

Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle (A, Fig. 68),

nettoyez le  ltre (B). Sou er avec de l'air comprimé à une certaine

distance, de l'intérieur vers l'extérieur (Fig.69). Remplacer s'il

est contaminé ou endommagé. Un  ltre obstrué provoque

un fonctionnement irrégulier du moteur qui en augmente la

consommation et en diminue la puissance.

FILTRE DU CARBURANT

Véri er régulièrement les conditions du  ltre du carburant. Un

 ltre sale entraîne des di cultés de démarrage et diminue les

performances du moteur.

Pour nettoyer le  ltre, le sortir par l'ori ce de ravitaillement en

carburant; dans le cas où il serait excessivement sale, le remplacer

(Fig. 70).

MOTEUR

Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec de l'air

comprimé (Fig. 71). L'accumulation d'impuretés sur le cylindre

peut provoquer des surchau es nuisibles au bon fonctionnement

du moteur.

BOUGIE

Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie et de

contrôler la distance entre les électrodes (Fig. 72). Utiliser une

bougie NGK CMR7A ou autre marque avec degré thermique

équivalent.

COUPLE CONIQUE

Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (A, Fig. 73) sur le couple

conique et contrôlez le niveau de graisse.

Utilisez de la graisse de qualité au bisulfure de molybdène (Fig. 75).

TRANSMISSION

Lubrifier le dispositif de clavetage de jonction du tuyau rigide

(D, Fig.74) toutes les 100 heures de service avec de la graisse au

bisulfure de molybdène (Fig.75).

La pagina sta caricando ...

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

MARMITTA (Fig. 76)

ATTENZIONE – Questa marmitta è dotata di

catalizzatore, necessario al motore per essere conforme

con i requisiti sulle emissioni. Non modificare o

rimuovere mai il catalizzatore: se fate questo, violate la

legge.

ATTENZIONE – Le marmitte dotate di catalizzatore

diventano molto calde durante l’uso e rimangono

così per molto tempo dopo l’arresto del motore.

Questo avviene anche quando il motore è al minimo.

Il contatto può causare bruciature della pelle.

Ricordatevi il rischio d’incendio!

CAUTELA – Se la marmitta è danneggiata deve

essere sostituita. Se la marmitta è frequentemente

ostruita, può essere un segnale che il rendimento del

catalizzatore è limitato.

ATTENZIONE – Non utilizzate il potatore se

la marmitta è danneggiata, manca o è stata

modificata. L’uso di una marmitta non sottoposta

a manutenzione adeguata aumenta il rischio

d’incendio e perdita dell’udito.

MUFFLER (Fig. 76)

WARNING – This muffler incorporates a catalytic

converter, needed in order to ensure the engine

complies with current emissions standards. Never

attempt to modify or remove the catalytic converter: in

doing so, you will be breaking the law.

WARNING – Mufflers with catalytic converters

become very hot during operation, and retain heat

for a long time after the engine has been stopped.

This is the case even with the engine idling. Contact

can burn the skin. Always remember the potential

fire risk!

CAUTION – If the muffler is damaged, it must be

replaced. If the muffler frequently becomes blocked,

this could be an indication that the efficiency of the

catalytic converter is limited.

WARNING – Do not use the pole pruner if the muffler

is damaged or missing, or has been altered in any

way. Operating the machine with an improperly

maintained muffler will increase the risk of fire and

hearing loss.

TUYAU D'ÉCHAPPEMENT (Fig. 76)

ATTENTION – Ce pot d'échappement est doté d'un

catalyseur ce qui assure au moteur la conformité aux

conditions sur les émissions requises. Ne jamais modifier

ni déposer le catalyseur : tout modification est une

violation à la loi.

ATTENTION – Les pots d'échappement dotés de

catalyseur deviennent très chauds durant l’utilisation

et restent ainsi longtemps après avoir éteint le

moteur. Cette situation se présente même lorsque

le moteur tourne au ralenti. Vous risquez de vous

brûler en le touchant. Risque d’incendie!

PRÉCAUTION – Si le pot d’échappement est

endommagé il doit être remplacé. S’il se bouche

fréquemment, le rendement du catalyseur s’en trouve

réduit.

ATTENTION – Ne pas utiliser le perche élagueuse

si le pot est endommagé, absent ou modifié. Un

silencieux mal entretenu augment le risque

d’incendie et de perte auditive.

La pagina sta caricando ...

Efco PTX 2700 Manuale del proprietario

Marca: Efco

Modello: PTX 2700

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

PTX2700

Scarica il pdf

rapporto

in altre lingue

English: Efco PTX 2700 Owner's manual
français: Efco PTX 2700 Le manuel du propriétaire
español: Efco PTX 2700 El manual del propietario
Deutsch: Efco PTX 2700 Bedienungsanleitung
Nederlands: Efco PTX 2700 de handleiding

Efco PTX 2700 Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Efco PTX 2700 Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti