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V05/2016
OPERA QK-OP150/180/210/270
Motoriduttori centrali per serrande-Central gearmotors for rolling shutters
Motoréducteurs centraux pour rideaux roulants-Motorréductores centrales para cierres metalicos
Manuale di installazione – Installation manual – Instructions d’installation – Manual de instalaciòn
ISTRUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA IT
• ATTENZIONE: per la sicurezza delle persone è importante rispettare queste istruzioni.
Una non corretta installazione può provocare gravi rischi.
• Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione. Conservate questo
manuale per poterlo consultare in futuro.
• Questo motoriduttore è stato costruito esclusivamente per l’utilizzo indicato in questa
documentazione.
• Il costruttore declina ogni responsabilità nel caso di non corretta installazione o d’uso
improprio del prodotto.
• Non installare il motoriduttore in presenza di fumi o gas infiammabili.
• Gli elementi costruttivi meccanici devono essere in accordo con quanto stabilito dalle norme
EN 12604 ed EN 12605.
• Il costruttore non è responsabile dell’inosservanza della buona tecnica nella costruzione delle
chiusure da motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero intervenire nell’utilizzo.
• L’installazione deve essere effettuata nell’osservanza delle norme EN 12453 ed EN 12445.
• Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione elettrica.
• Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione un interruttore onnipolare con
distanza di apertura dei contatti uguale o superiore a 3mm. E’ consigliabile l’uso di un
magnetotermico da 6 A con interruzione onnipolare.
• Verificare che l’impianto di terra sia realizzato a regola d’arte.
• I dispositivi di sicurezza (fotocellule, ecc.) permettono di proteggere eventuali aree di pericolo
da rischi meccanici di movimento quali schiacciamento, convogliamento, cesoiamento.
• Per ogni impianto è indispensabile l’utilizzo di almeno una segnalazione luminosa nonché di
un cartello di segnalazione, oltre ai dispositivi di sicurezza.
• Non comandare più di un motoriduttore per ogni pulsante.
• Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali.
• Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti parte del sistema d’automazione.
• L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento manuale del sistema
in caso di emergenza e consegnare all’utilizzatore dell’impianto la “guida per l’utente” allegata
al prodotto.
• Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze del prodotto durante il
funzionamento.
• Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi altro datore di impulso, per
evitare che l’automazione possa essere azionata involontariamente.
• L’utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento diretto e
rivolgersi solo a personale qualificato.
• Il passaggio del vano serranda deve avvenire esclusivamente a serranda totalmente aperta.
• Effettuare semestralmente la verifica del funzionamento dell’impianto.
• Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni non è permesso.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS GB
• WARNING: follow these personal safety instructions very carefully. Incorrect
installation may create serious risks.
• Read the instructions carefully before starting to install. Save this manual for future
reference.
• This product was designed and built strictly for the use indicated in this documentation.
• The manufacturer declines all liability in the event of incorrect installation or improper use of
the product.
• Do not install the gearmotor in presence of fumes or inflammable gas.
• The mechanical parts must conform to the provisions of standard EN 12604 and EN 12605.
• Manufacturer is not responsible for failure to observe good technique in the construction of
the closing elements to be motorised, or for any deformation that may occur during use.
• The installation must conform to standards EN 12453 and 12445.
• Before start any job on the system, cut out electrical power.
• The mains power supply of the automated system must be fitted with an all-pole switch with
contact opening distance of 3mm. Use of a 6 A thermal breaker with all-pole circuit break is
recommended.
• Make sure that the earth system is perfectly constructed.
• The safety devices (photocells , etc.) protect any danger areas against mechanical
movement risks, such as crushing, dragging, and shearing.
• Use of at least one indicator-light is recommended for every system, as well as a warning
sign, in addition to the safety devices.
• Do not command more than one gearmotor with each button.
• For maintenance, exclusively use original parts.
• Do not in any way modify the components of the automated system.
• The installer shall supply all information concerning manual operation of the system in case
of an emergency, and shall hand over to the user the the warning handbook supplied with
the product.
• Do not allow children or adults to stay near the product while it is operating.
• Keep radiocontrols or other pulse generators away from children, to prevent the automated
system from being activated involuntarily.
• The user must not attempt any kind of repair or direct action whatever and contact qualified
personnel anly.
• Transit is permitted only when the automated system is idle.
• Maintenance: check at least every 6 months the efficiency of the system.
• Anything not expressly specified in these instructions is not permitted.
INSTRUCTIONS IMPORTANTES SUR LA SECURITE FR
• ATTENTION: pour la sécurité des personnes, il est important de respecter ces
instructions. Une installation incorrecte peut provoquer de graves risques.
• Avant de procéder à l’installation lire attentivement les instructions. Conservez ce manuel
pour pouvoir le consulter dans le futur.
• Cet automatisme a été conçu exlusivement pour l’utilisation indiquée sur la présente notice.
• Le constructeur décline toute responsabilité en cas d’installation incorrecte ou de mauvaise
utilisation du produit.
• Ne pas installer l’automatisme a la présence de gaz ou de fumées inflammables.
• Les parties mécaniques de construction de l’automatisme doivent satisfaire les exigences
essentiellesdes normes EN 12604 et EN 12605.
• Le fabricant ne saurait être tenu pour responsable de l’inobservation des règles de l’art dans
la construction des fermetures à motoriser ni de leurs détériorations pendant leur durée.
• L’installation doit être réalisée conformément aux normes EN 12453 et EN 12445.
• Avant toute intervention sur l’installation, couper l’alimentation en énergie électrique.
• Prévoir sur le réseau d’alimentation de l’automatisme un interrupteur omnipolaire avec
distance d’ouverture des contacts égale ou supérieure à 3mm. En alternative, il est
recommandé l’emploi d’un interrupteur magnétothermique de 6 A de calibre avec coupure
omnipolaire.
• Verifier l’efficacité de l’installation de terre.
• Les dispositif de sécurité (ex. : cellules photo-électriques, etc.) permettent de protéger des
zones de danger contre tous risques mécaniques de mouvement comme, par exemple,
l’écrasement et le cisaillement.
• Il est fortement conseillé d’utiliser d’au moins une signalisation lumineuse pour chaque
système.
• Ne pas commander plus d’un moto-réducteur par bouton.
• Utiliser exclusivement des pièces d’origine de le fabricant pour tous les travaux d’entretien.
• Ne pas procéder à des modifications ou réparations des composants de l’automatisme.
• L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au déverrouillage du système en
cas d’urgence et les « instructions pour l’utilisateur » accompagnant le produit.
• Empêcher quiconque de rester à proximité de l’automatisme pendant son fonctionnement.
• Tenir à l’écart des enfants toutes radiocommandes ou n’importe quel autre générateur
d’impulsions, afin d’éviter toute manœuvre accidentelle de l’automatisme.
• L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut, et
demander uniquement l’intervention d’un personnel qualifié.
• Le passage dans l’embrasure de rideau peut être effectue quand il est totalement ouvert.
• Effectuer la vérification du fonctionnement de l’installation semestriellement.
• Toutes les interventions ou réparations qui ne sont pas prévues expressément dans la
présente notice ne sont pas autorisées.
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD ES
• ATTENCION: es importante respetar estas instrucciones para garantizar la seguridad
de las personas. Una instalación incorrecta puede provocar graves riesgos.
• Antes de proceder a la instalación, leer atentamente las istrucciones. Guarde este manual
para poderlo consultar posteriormente.
• Este motorreductor ha sido costruido exclusivamente para el uso indicado en el presente
manual.
• El constructor declina toda responsabilidad en caso de instalación incorrecta o de uso
impropio del producto.
• Non instalar el motorreductor a la presenzia de humos o gases inflammable.
• Los elementos mecánicos de costrucción deben ser conformes a lo establecido en las
normas EN 12604 y EN 12605.
• El fabricante no es responsable por la inobservancia de los adecuados criterios técnicos en
la construcción de los cierres que se van a motorizar, ni por las deformaciones que puedan
verificarse.
• La instalacióon debe efectuarse de conformidad con las normas EN 12453 y EN 12445.
• Antes de efectuar cualquier operación en el equipo, desconéctelo de la alimentación
eléctrica.
• La red de alimentación del equipo automático debe estar dotada de un interruptor omnipolar
con una distanzia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm. Como alternativa, se
aconseja utilizar un interruptor magnetotérmico de 6 A con interrupción omnipolar.
• Cerciorarse de que la conexión a tierra está correctamente realizada.
• Los dispositivos de seguridad (por ej.: fotocélulas, etc..) permiten evitar peligros derivados de
acciones mécanicas de movimiento (aplastamiento, arrastre, cercenamiento).
• Para cada equpo es indispensable utilizar una señalización luminosa así como también un
letrero de señalización.
• Non mandar mas de un motorreductor para cada pulsador.
• Para el mantenimento, utilizarexclusivamente recambios originales.
• No efectuar ninguna modificación de los elementos que componen el sistema de
automatización.
• El técnico instalador debe facilitar toda la información relativa al funcionamiento manual del
sistema en casos de emergencia, y entregar al usuario del sistema las “Instrucciones para el
usuario”.
• No permitir que otra persona, permanezcan en proximidad del equipo durante el
funcionamiento.
• No dejar al alcanne de los niños mandos a distanzia ni otros generadores de impulsos, para
evitar que el equipo automático sea accionado involontariamente.
• El usuario debe abstenerse de todo intendo de repacación o de intervención directa; es
preciso consultar sempre con personal especializado.
• Sólo puede transitarse entre las puerta si la misma está completamente abierta.
• Mantenimiento: compruebe por lo menos semestralmente que el equipo funzione
correctamente.
• Todo aquello que no esté especificado en estas instrucciones es no permitido.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO IT
1) Chiudere completamente la serranda.
2) Eseguire sull’albero della serranda le tre forature indicate nella fig.1.
3) Rimuovere la vite M10 (C) dalla corona del motoriduttore (vedi fig.2).
4) Smontare le due semicorone (D) svitando le due viti M8 (E) indicate nella figura 2.
5) Togliere delicatamente la fascia a rulli (F) evitando piegamenti che causerebbero la
fuoriuscita dei rullini (vedi fig.2).
6) Separare i due elementi del motoriduttore (G) svitando le quattro viti M8 (H).
7) Se l’albero della serranda è inferiore a 60mm utilizzare gli appositi manicotti di riduzione
Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) posizionandoli con riferimento al foro Ø10mm effettuato in precedenza
(vedi figura 1).
8) Accoppiare sull’albero della serranda i due elementi del motoriduttore (G) tramite le quattro
viti M8 (H) tolte in precedenza.
9) Avvitare la vite M10 (A) priva di dado esagonale facendola penetrare all’interno dell’albero
della serranda nel foro da 10mm (vedi figura 1).
10) Avvitare la vite M10 con dado (B) per bloccare il motoriduttore sull’albero e
serrare il suddetto dado.
11) Applicare nell’apposita sede la fascia a rulli (F).
12) Montare le due semicorone (D) serrandole con le due viti M8 (E). In presenza di scatole
portamolle diametro 220mm utilizzare la fascia di spessoramento (K) (vedi figura 2).
13) Effettuare un foro di 12mm nell’ultimo elemento della serranda (L) in corrispondenza del
foro filettato M10 già esistente sulla corona del motoriduttore.
14) Portare l’ultimo elemento della serranda sul motoriduttore e fissarlo mediante la vite M10
(C) con rondella (vedi fig. 1).
15) Eseguire i collegamenti elettrici mostrati in fig. 3 passando il cavo di alimentazione 4x1
mm in dotazione, all’interno dell’albero della serranda evitando qualsiasi contatto con le
parti in movimento (fig.1). In presenza di motoriduttore con elettrofreno, inserire la guaina
del freno all’interno dell’altro foro Ø12.
16) Collegare la morsettiera (M) del cavo di alimentazione al finecorsa rispettando la giusta
direzione (vedi figura 4). Serrare la morsettiera mediante le 4 viti.
17) Chiudere il finecorsa mediante il coperchio (N), dopodiché serrare con le due viti di
fissaggio (O) verificando la corretta disposizione dei cavi (vedi figura 5). In presenza di
motoriduttore con elettrofreno, rimuovere la linguetta (P) di plastica presente sul coperchio
(vedi figura 6)
18) Dopo aver effettuato l’installazione e i collegamenti elettrici, procedere con la regolazione
dei finecorsa come mostrato in figura 7.
19) Ruotare manualmente il pomello di finecorsa (Q1) fino a sentire il click dello scatto del
microinterruttore 1 (regolazione discesa effettuata).
20) Ruotare l’altro pomello (Q2) avvicinandolo al microinterruttore 2 (salita). Date tensione al
motoriduttore tramite selettore a chiave o pulsante per verificare se la serranda salendo
va a fermarsi nel punto desiderato. Per aggiustamenti della posizione agire sullo stesso
pomello operando sempre e solo con i comandi elettrici.
21) Nel caso di installazione contraria rispetto alla fig.1 agire in modo diverso a quanto
descritto poiché il microinterruttore 2 fermerà la discesa mentre il microinterruttore 1
fermerà la salita.
INSTALLATION INSTRUCTIONS GB
1) Close the rolling shutter.
2) Effect on the tube of the shutter 3 perforations as shown in figure 1.
3) Remove the M10 screw (C) from the crown of the gearmotor (see fig.2)
4) Remove the two semi-crown (D) unscrewing the two M8 screws (E) as shown in figure 2.
5) Carefully remove the plastic band with rolls (F) avoiding heavy folds that would cause the
spillage of the rolls.
6) Separate the two elements of the gearmotor (G) unscrewing the four M8 screws (H).
7) In case the diameter of the tube is inferior to 60mm, use the reductions Ø33 / Ø42 / Ø48 (I)
positioning them on the 10mm hole drilled previously (see figure 1).
8) Assemble on the tube of the shutter the two elements of the gearmotor (G) using the four
M8 screws (H) removed before.
9) Screw the M10 screw (A) without hexagon nut, screwing it inside the hole 10mm (see
figure1).
10) Tighten the M10 screw with nut (B) so as to block the gearmotor on the shaft and tighten
said nut.
11) Install the plastic band with rolls (F) in its appropriate place.
12) Install the two semi-crown (D) fixing them with the two M8 screws (E). In presence of spring
boxes diameter 220 mms use the adapter (K) (see figure 2).
13) Make 12 mm hole in the last element of the shutter, in correspondence of the filleted hole
M10 existing on the crown motor.
14) Place the last element of the shutter on the motor and secure it through the screw M10 (C)
with washer (see figure 1).
15) Make the electrical connections as shown in figure 3 passing the 4x1mm cable supplied,
inside the shutter shaft avoiding any contact with the rotating parts (see figure 1). In
presence of motor with electrobrake, insert the sheath of the brake inside the other hole
Ø12.
16) Connect the terminal block (M) of the power wire to the limit switch respecting the right
direction (see figure 4). Tighten the terminal block through the four screws.
17) Close the limit switch through the plastic cover (N) and then tighten with the two screws (O),
checking the correct disposition of the cables (see figure 5). In presence of motor with
electrobrake, remove the pin (P) on the plastic cover (see figure 6)
18) After having installed the mechanical parts and electrical connections, proceed to the
regulation of the limit switches as shown in figure 7.
19) Rotate the plastic washer (Q1) by hand until you hear the click of the microswitch 1 (down
regulation completed).
20) Rotate the other plastic washer (Q2) towards the microswitch 2 (up). Give tension to the
motor through an electric command and verify if the shutter, climbing, stop in desired point.
Adjustments of the position can be effected acting always on the same plastic washer and
operand through electric command.
21) Should the shutter need to be installed contrary to the description in fig.1, the steps
described above should be carried out to the contrary as microswitch 2 will stop the descent
and microswitch 1 will stop the opening.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE FR
1) Fermer le volet roulant.
2) Effectuer sur l’arbre du rideau les trois crevaisons comme indiqué en fig.1.
3) Déplacer la vis M10 (C) de la couronne du motoréducteur.
4) Démonter la couronne (D) en dévissant les deux vis M8 (E) comme indiqué en fig.2.
5) Enlever delicatement la bande en plastique avec roulements (F), en faisant très attention à
éviter les pliages qui causeraient l’écoulement des roulements.
6) Séparer les deux éléments du motoréducteur en dévissant les quatre vis M8 (H).
7) Dans le cas où l’arbre du rideau est inférieur à 60mm tirer profit des appropriés manchons
de réduction Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) en leur donnant une position en rapport au trou d’un
diamètre de 10mm effectué auparavant (Fig.1).
8) Accoupler sur le tube du rideau le corps inférieur avec le corps supérieur par les quatre vis
M8 (H) enlevées précédemment.
9) Visser la vis M10 (A) privée de l’ecrou hexagonal et la faire pénétrer a l’interieur de la fibre
du rideau dans le trou de 10mm (Fig.1).
10) Visser la vis M10 avec l’écrou (B) de maniere à bloquer le motoréducteur sur
l’arbre et serrer le susdit écrou.
11) Appliquer dans la plate appropriée la bande in plastic avec roulements (F).
12) Appliquer les demi couronnes (D) avec les deux vis M8. En présence de boîtes à ressorts
diamètre 220 mm il est nécessaire de monter les adaptateur (K) (voir figure 2).
13) Effectuer un trou de 12mm dans le dernier élément du rideau (L), en correspondance du
trou passementé M10 déjà existant dans la couronne du moteur.
14) Fixer le dernier élément du rideau sur le moteur avec la vise M10 (C) et la
rondelle (Fig.1).
15) Faire les connexions électriques comme indiqué en fig.3 en passant le cable 4x1
mm donné en dotation à l’interieur de arbre du rideau tout en évitant tout contact avec les
parties tournantes (Fig.1). En présence de moteur avec de l’électro-frein, introduire la gaine
du frein à l’interieur du second trou Ø12.
16) Connecter le terminal (M) du câble d'alimentation au fin de course en respectant la bonne
direction (voir figure 4). Serrez le terminal à travers les quatre vis.
17) Fermer le fin de course à travers le couvercle en plastique (N) et puis serrez les
deux vis (O), vérifier la disposition correcte des câbles (voir figure 5). En présence de
moteur avec de l’électro-frein, enlever le pin (P) sur le couvercle en plastique (voir figure 6).
18) Après avoir effectué l’installation mécanique et les contacts électroniques,
procéder avec le réglage des fins de course comme indiqué en fig.7.
19) Faire tourner manuellement le pommeau (Q1) de fin de course jusqù à entendre le déclic du
microinterrupteur 1 (réglage descente effectuée).
20) Faire tourner l’autre pommeau (Q2) en l’approchant au microinterrupteur 2 (montée).
Donner la tension au motoréducteur par un sélecteur à clef ou poussoir afin de vérifier si le
rideau en montant s’arrête au point desiré. Pour des arrangements relatifs è la position il est
nécessaire d’agir sur le même pommeau en opérant toujours et seulement avec les
commandes électroniques.
21) Dans le cas d’une installation contraire par rapport à la Fig.1, agir de manière
inverse à ce qui a été décrit vu que le microinterrupteur 2 arrêtera la descente tandis que le
microinterrupteur 1 arrêtera la montée.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE ES
1) Cerrar la cierre metàlicos.
2) Efectuar sobre el árbol del cierre metálico los tres taladros como mues la fig.1.
3) Extraer el tornillo M10 (C) de la corona del motorreductor.
4) Desmontar la corona (D) desatornillando los dos tornillos M8 (E) como mues la fig.2.
5) Extraer con delicadeza la faja de plástico con rodamiento (F) evitando fuertes pliegues que
causerín el derrame de los rodimientos (Fig.2).
6) Separar los dos elementos del motorreductor destornillando los cuatro tornillos M8 (H).
7) En el caso de que la barra del cierre sea inferior a 60mm utilizar los mandos de rieducciòn
existentes Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) a tal efecto, posicionandolos con referenzia al agujero de
diametro 10mm efectuado precedentemente (Fig.1).
8) Ensamblar sobre el árbol del cierre metálico el cuerpo inferior con el superior a traves de los
cuatro tornillos M8 (H) que se quitaron precedentemente.
9) Atornillar el tornillo M10 (A) sin la tuerca
10) Atornillar el tornillo M10 con tuerca (B), de tal modo que se bloquee el
motorreductor en la barra y apretar la menicionada tuerca.
11) Colocar en el lugar correspondiente la faja de plástico con rodamiento (F)
12) Colocar las semicoronas (D) apretandolas con los dos tornillo M8. En el caso de
tambor puertamolle diametro 220 mm es necessario montar el espessor de plastico (K)
sovre la corona del motor.
13) Effectuar un taladro de 12mm en el ultimoelemento del cierre metálico (L) en
correspondencia del taladro fileteado M10 ya existente sobre la corona del motor.
14) Llevar el ultimo elemento del cierre metálico sobre el motor y fijarse en él a través
del tornillo M10 (C) con randella (Fig. 1).
15) Llevar a cabo las conexiones eléctricas como mues la fig.3 pasando el cable 4x1
mm situado en el interior de la barra del cierre evitando cuaquier contacto con las partes
giratorias. En presenzia de motor con electrofreno, introduir la funda del freno dentro del
segundo taladro Ø12.
16) Conectar el terminales (M) del cable de alimentación al final de carrera respetando la
dirección correcta (ver figura 4). Apriete el terminal a través de los cuatro tornillos.
17) Cerrar el final de carrera a través de la cobertura de plástico (N) y luego apretar
con los dos tornillos (O), verificar la correcta disposición de los cables (ver gráfico 5). En
presencia de motor con electrofreno, retire el pasador (P) de la cobertura de plástico (ver
gráfico 6).
18) Despues de haber efectuado la instalaciòn mecanica y los contactos electricos proceder a
regular el movimiento final del cierre como mues la fig.7.
19) Girar con la mano el pomo (Q1) del trayecto final esta escuchar el « click »
cuando salta el microinterruptor 1 (regulaciòn de bajada efectuada).
20) Girar el otro pomo (Q2) acercàndolo al microinterruptor 2 (subida), dar corrente al
motorreductor tramite el selector a llave o pulsador para verificar si el cierre cuando sube se
para en el punto deseado. Para ajustar la posiciòn actuar subre el mismo pomo operando
sempre y solamente con los mandos electricos.
21) En el caso de una installacion contraria respecto a la fig.1, actuar en modo
contrario a todo lo aqui descrito ya que el microinterruptor 2 parara la bajada mientras el
microinterruptor 1 parara la subida.
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b = Blu, Blue,
Bleu, Azul.
n = Nero, Black,
Noir, Negro.
m = Marrone, Brown,
Brun, Marrón.
Giallo/Verde,
Yellow/Green,
Jaune/Vert,
Amarillo/Verde
Fig3
MANOVRA DI SBLOCCO – RELEASE OPERATION
MANOUVRE DE DEVERROUILLAGE – MANIOBRA DE
DESBLOQUEO
Fig.7
Fig.1
Fig.2
Fig.5
Fig.6
Fig4
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INSTALLAZIONE DEL KIT ELETTROFRENO – INSTALLATION OF THE ELECTROBRAKE
MONTAGE DU ELECTROFREIN – INSTALACIÒN DEL ELECTROFRENO
1) Inserire il ferodo ( R ) sul retro del
motore elettrico (vedi figura 8).
2) Fissare l’elettrofreno (S) al
motoriduttore mediante le due viti
M5x50 (U).
3) Rimuovere il ponticello (T) dal fine
corsa. Non danneggiare il ponticello
tirandolo dal filo e conservarlo per
usi futuri.
4) Collegare alla morsettiera del fine
corsa i due cavi elettrici (V) del freno.
5) Chiudere il finecorsa mediante il
coperchio (N) (vedi figura 5).
1) Insert the brake ( R ) on the back of the
electrical motor (see figure 8).
2) Fixing the electrobrake (S) to the motor
through the screws M5x50 (U).
3) Remove the bridge (T) from the limit switch.
Do not damage the bridge pulling on the
wire and keep it for future use
4) Connect the electric cables (V) of the brake
to the terminal of the limit switch.
5) Close the limit switch through the plastic
cover (N) (see figure 5).
1) Insérez le frein ( R ) à l'arrière du moteur
électrique comme indiqué en fig.8
2) Fixer l’électro-frein (S) au moteur avec les
vises M5x50 (U).
3) Enlever le pont ( T ) de fin de course. Ne
pas endommager le pont en tirant sur
le fil et le conserver pour une utilisation
future
4) Connecter les câbles électriques (V) du
frein à la borne de fin de course.
5) Fermer le fin de course à travers le
couvercle en plastique (N) (voir figure 5).
1) Insertar el frenos ( R ) en la parte posterior
del motor eléctrico como mues la fig.8.
2) Fijar el electrofreno (S) al motor a través de
los tornillos M5x50 (U).
3) Eliminar el Puente ( T) del final de carrera.
No dañar el puente tirando del hilo y
mantenerlo para su uso futuro
4) Conectar los dos hilos electricos (V) del freno
en el final de carrera.
5) Cerrar el final de carrera a través de la
cobertura de plástico (N) (ver figura 5).
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ - DECLARATION OF CONFORMITY - DECLARATION DE CONFORMITE - DECLARACION DE CONFORMIDAD
-I motoriduttori centrali per serrande sono conformi alle normative tecniche UNI EN 292 Parte 1, UNI EN 292 Parte 2, UNI EN 294, UNI EN 418, CEI EN 60335-1:2008, D.L. vo. 277 del 16/08/91, EN 55014-
1:2008, EN 55014-2:1998, EN 61000-3 e alle Direttive Europee 2006/42/CE, 2006/95/CE, 2004/108/CE.
-The central gearmotors for rolling shutters are comply with the following technical standards: UNI EN 292 Part I, UNI EN 292 Part 2, UNI EN 294, UNI EN 418, CEI EN 60335-1:2008, D.L. vo. 277 del 16/08/91,
EN 5514-1 :2008, EN 55014-2:1998, EN 61000-3, and the European directives 2006/42/CE, 2006/95/CE, and 2004/108/CE.
-Les motoréducteurs centraux pour rideaux roulants sont conformes aux normes techniques UNI EN 292 Partie I, UNI EN 292 Partie 2, UNI EN 294, UNI EN 418, CEI EN 60335-1:2008, D.L. vo. 277 del
16/08/91, EN 55014-1:2008, EN 55014-2:1998, EN 61000-3, et aux Directives Européennes 2006/42/CE, 2006/95/CE, 2004/108/CE.
-Los motorreductores centrales para cierres metalicos están conformes a las normativastécnicas UNI EN 292 Parte I,UNI EN 292 Parte 2,UNI EN 294, UNI EN 418, CEI EN 60335-1:2008, D.L. vo. 277 del
16/08/91, EN 55014-1 :2008, EN 55014-2 :1998, EN 61000-3, y a las Directivas Europeas 2006/42/CE, 2006/95/CE, 2004/108/CE.
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