Istruzioni per l'uso
+ STRUZIONI PER LA CONSEGNA DEI PRODOTTI . . . pag. 3
Nr. 99 537.IT.80A.0
Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.
I
PROFI GP 1
(Type 537 : + . . 01001)
PROFI GP 2
(Type 539 : + . . 01001)
ALLG./BA SEITE 2 / 9300-I
Caro agricoltore,
Siamo lieti che Lei abbia fatto una buona
scelta e la ringraziamo per essersi deciso
per una macchina Pöttinger. Nella nostra
qualità di Suo partner agrotecnico siamo in
grado di offrirLe qualità e rendimento al
passo con un servizio affidabile.
Al fine di poter valutare appieno le condizioni
in cui le nostre macchine agricole vengono
impiegate e di tenerle poi presenti al
momento dello sviluppo di nuovi apparecchi
agricoli, La preghiamo di volerci fornire alcuni
dati.
In questo modo ci sarà oltretutto possibile
informarLa programmatamente e ad hoc
sui prodotti di nostro nuovo sviluppo.
Responsabilità per il prodotto, obbligo di informazione.
La responsabilità per il prodotto obbliga il fabbricante ed il commerciante a consegnare il
manuale delle istruzioni per l'uso al momento della vendita della macchina e ad istruire il
cliente in merito all'uso della macchina stessa, richiamando contemporaneamente la sua
attenzione sulle sue istruzioni per l'uso, sulle sue norme di sicurezza e per la
manutenzione.
Onde poter certificare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo
uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria una conferma
scritta. A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato,
alla ditta Pöttinger. Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina. Il
cliente trattiene il documento C.
In base alla legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi ogni agricoltore è un
imprenditore.
Come danno materiale ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi
si intende un danno causato da una macchina, non un danno che si verifica in essa. Per la
responsabilità è prevista una franchigia (500 euro).
I danni materiali imprenditoriali ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti
difettosi sono esclusi dalla responsabilità.
Attenzione! Anche il cliente fa obbligo di consegnare il manuale delle istruzioni per l'uso
nel caso rivenda la macchina a terzi. Il nuovo acquirente deve essere parimenti istruito all'uso
della macchina in conformità alle istruzioni ed alle norme di cui sopra.
I
Dokument D
I-0600 Dokum D Anhänger
PÖTTINGER Landtechnik GmbH
Industriegelände 1
A-4710 Grieskirchen
Tel. 07248 / 600 -0
Telefax 07248 / 600-2511
STRUZIONI PER LA
CONSEGNA DEI PRODOTTI
I
Contrassegnare con una X le informazioni esat
Si prega di vericare, conformemente alla responsabilità civile sui prodotti.
Macchina controllata come da bolla di consegna. Rimossi
tutti i pezzi allegati. Insieme alla macchina sono stati forniti
tutti i dispositivi di sicurezza, la trasmissione cardanica e i
dispositivi di comando.
Sono stati discussi e chiariti con il cliente il comando, la
messa in funzione e la manutenzione della macchina con
le istruzioni per l’uso alla mano.
Controllata pressione pneumatici.
Verificato accoppiamento preciso bloccato serrato dadi
ruote.
Specificato il corretto numero di giri previsto per la presa
di forza.
Effettuata dimostrazione e spiegazione funzioni
meccaniche (apertura sponda posteriore, abbassamento
e riposizionamento falciatrice, ecc.)
llustrato montaggio e smontaggio lame
Stabilito collegamento elettrico con la trattrice e verificata
correttezza allacciamento (allacciamento a 54 g). Si
raccomanda di attenersi rigorosamente alle istruzioni per
l’uso!
Effettuato adattamento carro alla trattrice: altezza timone,
posa cavo del freno, collocamento leva freno a mano nella
cabina della trattrice.
Lunghezza trasmissione cardanica risulta correttamente
regolata.
Verificato e illustrato funzionamento impianto elettrico.
Stabilito collegamento idraulico con la trattrice e verificata
la correttezza dell’ allacciamento.
Dimostrazione e spiegazione funzioni idrauliche (timone
ribaltabile, apertura sponda posteriore, ecc.).
Verificato funzionamento freno di stazionamento e freno di
esercizio.
Effettuata prova di funzionamento; non sono stati constatati
vizi.
Illustrate le varie funzioni durante la prova di funzionamento.
Verificato dispositivo automatico inserzione e disinserzione
gruppo di caricamento.
Illustrata sterzatura in posizione di trasporto e di lavoro.
ISono state fornite informazioni circa dotazioni optional e
addizionali.
E’ stata sottolineata l’imperativa necessità di leggere le
istruzioni per l’uso.
Onde poter certicare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria
una conferma scritta.
- A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger oppure via internet all’indirizzo www.poettinger.
at)
- Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina.
- Il cliente trattiene il documento C.
- 4 -
537 / INHALT 9500 I
INDICE
I
INDICE
Indicazioni generali di sicurezza riguardo all’uso del rimorchio ........ 6
Marcia su strada ............................................................................... 6
Prima della messa in funzione .......................................................... 6
Controlli da eseguire prima della messa in funzione ........................ 6
Maneggiamento della ruota di appoggio ribaltabile .......................... 7
Agganciamento del caricafieno ......................................................... 7
Stazionamento del caricafieno .......................................................... 7
Regolazione e adeguamento del timone di traino sulla bocca di
traino della trattrice ........................................................................... 8
Controllo della sicura del timone ribaltabile ...................................... 8
Manutenzione: .................................................................................. 8
Adattamento alla trattrice .................................................................. 9
Registrazione del freno ..................................................................... 9
Prima messa in funzione ................................................................... 9
Riduzione di lunghezza del tirante Bowden ...................................... 9
Collegamento dei tubi - freni ........................................................... 10
Prima della partenza ....................................................................... 11
Parcheggiare il rimorchio ................................................................ 11
Cura e manutenzione dell’impianto freni misto-automatici ............. 11
Registrazione del freno di stazionamento ....................................... 11
Fune di sicurezza (max. 25 km e max. 4 to peso totale tollerato) ... 12
Fune di strappo (solo negli impianti di frenatura ad inerzia) ........... 12
Adattamento della trasmissione cardanica ..................................... 12
Allacciamento impianto idraulico ..................................................... 12
Messa in funzione ........................................................................... 12
Sganciamento e stazionamento del rimorchio ................................ 12
Importante! ...................................................................................... 12
Attenzione! ...................................................................................... 12
Stazionamento all’aperto ................................................................ 12
Rimessaggio invernale .................................................................... 12
Allacciamento idraulico ................................................................... 13
Posizione standard: con trattrici a sistema idraulico aperto ............ 13
Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso ........................ 13
Elementi di comando nella variante II ............................................. 14
Alloggiamento ................................................................................. 14
Elementi di comando ...................................................................... 14
Pick-up e timone ribaltabile ............................................................. 14
Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 14
Sponda posteriore ........................................................................... 14
Comando dell’azionamento idraulico del nastro trasportatore ........ 14
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 14
Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 15
Posizionamento barre falcianti ........................................................ 15
Disfunzioni nelle manovre di posizionamento ................................. 15
Modifica della pressione nel serbatoio del gas ............................... 15
Manutenzione ................................................................................. 15
Comandi errati ................................................................................ 16
Allacciamento impianto idraulico ..................................................... 17
Alimentazione corrente elettrica ...................................................... 17
Posizione standard: con trattrici a sistema idraulico aperto ............ 17
Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso ........................ 17
Montaggio e verifica del comando elettroidraulico .......................... 18
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 18
Timone ribaltabile ............................................................................ 18
Sponda posteriore ........................................................................... 18
Ritorno nastro trasportatore (KR) .................................................... 18
Pick-up ............................................................................................ 18
Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 18
Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 19
Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 20
Manutenzione ................................................................................. 20
Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche in
caso di guasti all’impianto elettrico. ................................................ 20
Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 25
Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche
in caso di guasti all’impianto elettrico ( - Baujahr 1997) ................. 25
Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche in
caso di guasti all’impianto elettrico ( + Baujahr 1998).................... 26
Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 26
Regolazione del pick-up .................................................................. 27
Regolazione della lamiera deflettrice (52) ....................................... 27
Processo di caricamento: indicazioni generali ................................ 27
Precauzioni di sicurezza: ................................................................ 27
Inizio del processo di caricamento .................................................. 27
Punti importanti da rispettare durante il processo di caricamento .. 27
Termine del processo di caricamento ............................................. 27
Indicatore riempimento carro(1 ....................................................... 27
Abbassamento e riposizionamento di una barra falciante .............. 28
Sganciamento di una barra falciante .............................................. 28
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 28
Sganciamento di due barre falcianti ................................................ 29
Unità falcianti a montaggio rapido (M) ............................................ 29
Smontaggio di una unità falciante a montaggio rapido ................... 30
Montaggio di una singola unità falciante ......................................... 30
Barra falciante ................................................................................. 30
Manutenzione ................................................................................. 31
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 31
Dispositivo di regolazione meccanico ............................................. 32
Lamine di scorrimento (56) ............................................................. 32
Funi ................................................................................................. 32
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 32
Sponda posteriore del carro ............................................................ 33
Marcia su strade pubbliche ............................................................. 33
Chiusura della sponda posteriore ................................................... 33
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 34
Regolazioni ..................................................................................... 34
Apertura e chiusura idraulica della sponda posteriore .................... 35
Scaricamento a tetto mobile sollevato ............................................ 35
Regolazioni ..................................................................................... 35
Disfunzioni d’esercizio .................................................................... 37
Istruzioni generali di manutenzione ................................................ 38
Precauzioni di sicurezza ................................................................. 38
Pezzi di ricambio ............................................................................. 38
Amianto ........................................................................................... 38
Apertura delle protezioni laterali ..................................................... 38
Chiusura delle protezioni laterali ..................................................... 38
Agire con prudenza quando si accede al piano di carico ................ 38
Pick-up ............................................................................................ 39
Pressione aria ................................................................................. 39
Pressa ............................................................................................. 39
Catene del nastro trasportatore ...................................................... 40
Ingranaggio d’ingresso .................................................................... 40
Impianto idraulico ............................................................................ 40
Pulitura delle diverse parti della macchina ...................................... 40
Registrazione del freno ................................................................... 40
Dati tecnici ...................................................................................... 41
Dotazioni optional ........................................................................... 41
Impiego regolamentare del rimorchio ............................................. 41
Appendice ....................................................................................... 42
Istruzioni per la sicurezza sul lavoro ............................................... 44
Trasmissione cardanica .................................................................. 45
Schema di lubrificazione ................................................................. 46
Ulteriori informazioni essenziali per la vostra sicurezza ................. 50
Combinazione trattore + attrezzo .................................................... 50
- 5 -
AZB 9700-I (511)
I
SEGNALI DI PERICOLO
Simbolo-CE
Il simbolo CE, che il produttore è tenuto ad apporre sulla macchina, ne
documenta verso l’esterno la conformità alle norme della Direttiva sui
macchinari e ad altre specifiche direttive della Comunità Europea.
Dichiarazione di conformità C.E.E. (vedi allegato)
Tramite la sottoscrizione della Dichiarazione di conformità C.E.E., il
produttore dichiara che il macchinario immesso sul mercato soddisfa tutti
i fondamentali requisiti attinenti alla tutela della sicurezza e della salute
delle persone previsti dalla normativa vigente.
495.151
Significato dei segnali di
pericolo
Disinserire il motore ed
estrarre la chiave prima di
procedere a operazioni di
manutenzione o a riparazioni.
Non avvicinare mai il corpo al
pick-up finché il motore della
trattrice è in funzione e la
presa di forza è allacciata.
Non avvicinare mai gli arti
alla zona a rischio di
schiacciamento finché
sussiste la possibiltà che parti
della macchina compiano
movimenti.
Non salire sulla piattaforma di
carica con il motore in moto e
la PTO inserita.
Non sostare entro il raggio di
movimento della grata
quando il motore è in
funzione. Accedere a questa
zona solo a sicura inserita.
Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro
Tutti i punti del presente libretto di
instruzioni per l’uso riguardanti la sicurezza
sono contrassegnati da questo simbolo.
Prima di toccare i
componenti della
macchina, attendere chi
si siano fermati
completamente.
Quando il motore del trattore
è in moto, stare lontano dalla
zona di apertura del
portellone.
- 6 -
9500 I INBETRIEBNAHME (511)
I
MESSA IN FUNZIONE
Indicazioni generali di sicurezza
riguardo all’uso del rimorchio
Indicazioni riguardanti la marcia con rimorchio
Le caratteristiche di marcia della trattrice vengono
condizionate dal rimorchio agganciato.
•Nelle operazioni su pendio
sussiste il rischio di
ribaltamento.
•La guida va di volta in volta
adeguata alle condizioni del
terreno e del suolo.
•La trattrice va dotata di
sufficienti zavorre, onde
garantire la capacità di
frenatura e di sterzatura
(almeno il 20 % del peso a
vuoto del veicolo deve poggiare sull’assale anteriore).
•Non è consentito trasportare persone sul rimorchio.
Indicazioni riguardanti l’agganciamento e lo
sganciamento del rimorchio
•Attenzione: durante l’agganciamento di macchine alla
trattrice sussiste rischio di lesione.
•Non introdursi tra trattrice e rimorchio durante
l’agganciamento finché la trattrice sta retrocedendo.
•E’ vietato a chiunque sostare tra trattrice e rimorchio senza
che sia garantita, tramite azionamento
del freno di stazionamento e/o il
collocamento di cunei, l’impossibilità
di uno scorrimento dei veicoli.
•Attaccare e staccare la trasmissione
cardanica solo a motore disinserito.
Stazionamento (parcheggio) della
macchina
•Conformemente alle norme vigenti,
quando il rimorchio viene stazionato
la trasmissione cardacica deve venir
deposta oppure assicurata con una
catena.
Non usare catene di sicure (H) per appendere la
trasmissione cardanica.
Si raccomanda l’impiego regolamentare del rimorchio!
Impiego regolamentare del rimorchio: vedi il capitolo
"Dati tecnici".
•Evitare di superare i limiti di portata del rimorchio (carico
per asse consentito, carico del timone, peso totale). I dati
relativi sono riportati sul lato destro del carro.
•Rispettare inoltre i limiti di portata della trattrice utilizzata.
Marcia su strada
•Rispettate le norme vigenti nel Vostro Paese.
•La marcia su strade pubbliche è consentita solo a sponda
posteriore chiusa. I dispositivi di illuminazione e
segnalazione devono essere collocati in posizione verticale
rispetto alla carreggiata.
Prima della messa in funzione
a) E’ indispensabile che chi comanda la macchina acquisisca
la padronanza di tutti i comandi e delle funzioni prima di
metterla in funzione: durante l’impiego sul lavoro è troppo
tardi!
b) Prima di mettere in funzione la macchina verificare sempre
che siano garantite la sicurezza di marcia e di esercizio del
rimorchio.
c) Invitare chiunque vi si trovi a lasciare la zona a rischio
prima di azionare meccanismi idraulici e prima di inserire
l’azionamento. Rischio di schiacciamento e lacerazione
per le persone sussiste nella zona operativa del pick-up,
della falciatrice, della sponda posteriore e del tetto mobile.
d) Prima di mettere in moto il veicolo, il conducente è tenuto
a verificare che non sussista pericolo per nessuno e che
non vi siano ostacoli. Qualora il conducente non abbia
chiara e piena visuale della carreggiata immediatamente
retrostante al rimorchio, egli è tenuto a farsi segnalare la
strada durante la retromarcia.
e) Osservare le precauzioni di sicurezza visualizzate sul
rimorchio. A pagina 4 del presente libretto di istruzioni
troverete la spiegazione dei vari segnali di pericolo.
f) Osservare altresì le indicazioni riportate nei diversi capitoli
e nell’allegato del libretto.
Controlli da eseguire prima della messa in
funzione
Le indicazioni riportate qui di seguito renderanno
più semplice mettere in funzione il rimorchio.
Troverete informazioni dettagliate sui singoli punti
nei vari capitoli del presente libretto di istruzioni.
1. Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza (coperture,
rivestimenti, ecc.) siano in buono stato e che siano
correttamente posizionati sul rimorchio per assolvere la
funzione protettiva di cui sono responsabili.
2. Lubrificare il rimorchio come da schema di lubrificazione.
Verificare il livello dell’olio e la tenuta olio degli ingranaggi.
3. Verificare che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta
pressione.
4. Verificare l’accoppiamento preciso bloccato serrato dei
dadi delle ruote.
5. Osservare il numero di giri prescritto per la presa di forza.
6. Stabilire il contatto elettrico con la trattrice e verificare che
l’allacciamento sia corretto. Osservare le indicazioni
contenute nel libretto di istruzioni!
7. Effettuare l’adattamento alla trattrice:
•altezza del timone
•posa cavo del freno
•Collocamento leva freno a mano nella cabina della
trattrice.
8. Fissare il rimorchio esclusivamete a mezzo dei dispositivi
previsti.
9. Regolare opportunamente la lunghezza della trasmissione
cardanica e verificare il funzionamento della sicura contro
sovraccarichi (vedi allegato).
10. Verificare il funzionamento dell’impianto elettrico.
11. Allacciare condutture idrauliche alla trattrice.
•Controllare lo stato di invecchiamento e di manutenzione
delle condutture idrauliche a tubo flessibile.
•Verificare che l’allacciamento sia corretto.
12. Tutte le parti mobili della macchina (sponda posteriore,
leve di regolazione, ecc.) devono venir assicurate contro
movimenti che possano causare pericolo.
13. Verificare il funzionamento del freno di stazionamento e
del freno di esercizio.
20%
Kg
- 7 -
511 / STÜTZRAD 9800 I
I
RUOTA DI APPOGGIO
Maneggiamento della ruota di appoggio
ribaltabile
Azionare la leva ad eccentrico (1) solo quando il
caricafieno è agganciato alla trattrice: il carro potrebbe
altrimenti ribaltarsi lateralmente causando infortuni. Si
raccomanda pertanto di impedire assolutamente
l’avvicinamento di bambini al carro quando è stazionato.
Agganciamento del caricafieno
1. Agganciare il caricafieno alla trattrice e ritirare
completamente la ruota di appoggio azionando la
manovella.
2. Sbloccare il perno di
blocco tramite la leva
ad eccentrico (1).
3. Far ruotare la ruota di appoggio verso l’alto e ribloccarla.
Attenzione: la ruota di appoggio non deve
sporgere dal profilo esterno del veicolo. Si
raccomanda pertanto di ritirarla fino all’arresto
della manovella.
Stazionamento del caricafieno
•Stazionare il caricafieno su suolo pianeggiante e solido. Se
il suolo è cedevole occorre ingrandire opportunamente la
superficie di appoggio della ruota di appoggio servendosi di
un ausilio appropriato (ad es. un asse di legno).
•Bloccare il caricafieno sulla ruota di appoggio solo dopo
averlo scaricato.
•Quando viene stazionato, si deve sempre garantire, tramite
il freno di stazionamento e dei cunei, l’impossibilità di uno
scorrimento del caricafieno.
1. Sollevare leggermente la
ruota di appoggio e
sbloccarla tramite la leva ad
eccentrico (1).
2. Far ruotare la ruota di
appoggio verso il basso e
bloccarla nuovamente
tramite la leva ad eccentrico
(1).
La sicura a barra (2) segnala
visivamente lo scatto del perno di blocco.
3. Girare la ruota di appoggio verso l’interno,
perpendicolarmente alla direzione di marcia.
4. Alzare il caricafieno azionando la manovella finché l ’occhione
si solleva dalla bocca di traino della trattrice.
Istruzioni di manutenzione
Ingrassare di tanto in tanto il perno di blocco.
- 8 -
511 / KNICKDEICHSEL 9600-I
I
TIMONE RIBALTABILE
Regolazione e adeguamento del timone di traino sulla
bocca di traino della trattrice
Onde garantire il perfetto funzionamento del pick-up occorre impostare correttamente
la misura (M) a carro agganciato (zona di sospensione del pick-up).
Misura (M) = 43 cm
Nota: In caso di fondo non piano, ridurre la quota di 1 cm (M = 42 cm ).
- Stazionare il caricafieno scarico su suolo
pianeggiante azionando la ruota di
appoggio.
- Posizionare il gancio di traino (A) della
trattrice in modo tale da lasciare, a carro
agganciato, uno spazio sufficiente tra la
trasmissione cardanica ed il timone.
- Impostare misura (M), dal suolo fino a
metà del punto di articolazione della ruota
tastatrice, regolando la ruota di appoggio.
Regolazione del timone per dotazioni con vite per lo spostamento:
- Allentare i controdadi (K).
- Girare opportunamente il dado del tenditore a vite (V).
- Controllare misura (M) sul carro agganciato alla trattrice.
Nelle dotazioni con cilindro idraulico va osservato quanto segue:
- Agganciare il carro alla trattrice.
- Il pistone del cilindro idraulico deve essere
completamente retratto.
- Girare il dado (51) fino a quando il corpo di
arresto (52) viene a trovarsi in posizione
perpendicolare (ca. 90°) rispetto all’asta
scorrevole (G). L’effetto di blocco in tal
modo viene sospeso.
Nella forcella dell’asta di regolazione si
trova un foro allungato.
- Il perno di bloccaggio (56) deve collimare con il lato
interno del foro allungato.
- Allentare il controdado (K) sull’asta filetatta.
- Svitare o avvitare l’asta filettata girando il pistone del
cilindro (50) fino a quando si raggiunge la misura (M).
E’ necessario che durante il processo di regolazione
l’asta scorrevole (G) possa scorrere nel tubo senza
impedimenti (regolazione con dado (51)).
- Stringere nuovamente il controdado (K).
- Girare il dado (51) fino a quando il corpo di arresto (52) viene a trovarsi in posizione
perpendicolare (90°) rispetto all’asta scorrevole (G).
Controllo della sicura del timone ribaltabile
Funzionamento del dispositivo di bloccaggio automatico:
Impedisce il ribaltamento verso l’alto del carro durante la retromarcia.
- Regolare il dispositivo girando il dado (51) fino a quando il corpo di arresto (52) viene
a trovarsi in una posizione leggermente obliqua rispetto all’asta scorrevole (G),
impedendo così il ribaltamento verso l’alto del carro.
Manutenzione:
Lubrificare spesso la sicura del cilindro di ribaltamento del timone.
- 9 -
511 / BREMSANLAGE 9300 I
IMPIANTO DI FRENATURA (freno a mano trasferibile)
I
Prima messa in funzione
Per la prima messa in funzione l’alloggiamento in dotazione (12) va montato sul
parafango in modo tale che sia ben visibile e a portata di mano del conducente.
Per ogni viaggio, trasferire la leva del freno a mano (13) sulla trattrice.
- Effettuare una prova al freno.
Attenzione!
Nel caso insorgano disfunzioni nell’impianto di frenatura fermare
immediatamente la trattrice e rimuovere la disfunzione.
Registrazione del freno
- Quando le pastiglie del freno sono molto consumate, occorre registrare le ganasce, girando i dadi di regolazione (3) sulla leva del
freno a mano.
Adattamento alla trattrice
- Sbloccare i dispositivi di bloccaggio del cavo (1) e sfilare il cavo all’altezza del premiguaina.
- Accorciare la guaina del tirante Bowden come indicato sullo schizzo, garantendo comunque al veicolo la possibilità di curvare
senza difficoltà.
- Infilare nuovamente il cavo nella guaina e
fissarlo con i dispositivi di bloccaggio.
- Controllare la corsa della leva (B) e, se
necessario, provvedere a regolazione tramite
i dadi esagonali (3).
Qualora la lunghezza di regolazione della
leva del freno a mano non fosse più
sufficiente, occorre correggere
opportunamente la posizione delle leve (19)
alloggiate sull’assale rispetto alla camma
del freno, tramite il profilo a denti triangolari.
Le leve (19) devono venir regolate in
modo uguale su entrambi i lati.
Riduzione di lunghezza del
tirante Bowden
Per via delle differenze esistenti tra le diverse
versioni delle varie tipologie di trattrici, il comando
a cavo flessibile del freno viene prodotto in una
lunghezza molto elevata.
Per garantire il perfetto funzionamento
dell’impianto di frenatura occorre che il cavo (A)
abbia un andamento per quanto possibile rettilineo.
- 9.10 -
9500-I DRUCKLUFTBREMSE (153)
IMPIANTO FRENI MISTO-AUTOMATICE I
Collegamento dei tubi - freni
Collegando i flessibili dei freni è da osservare
- che le guarnizioni delle connessioni siano pulite
- siano a tenuta perfetta
- siano collegate rispettando le indicazioni
“serbatoio” (colore rosso) a “serbatoio”
“freno (colore giallo) a “freno”
•Guarnizioni danneggiate sono da sostituire
•Prima della 1a partenza e da spurgare il serbatoio
dell’aria
•Partire appena quando la pressione d’esercizio del
sistema frenante indichi 5,0 bar.
Attenzione!
Per garantire un funzionamento regolare
dell’impianto freni sono
- da rispettare i tempi di intervallo dei tagliandi
- da osservare la regolazione dei freni (corsa max 30 mm
rispett. 90 mm)
• Spurgamento giornaliero del serbatoio.
Con un filo di ferro tirare il perno della valvola di
spurgo verso un lato.
In presenza di sporco
- Svitare la valvola dal serbatoio e pulirla.
Regolatore di pressione (per impianto freni con regolatore
manuale)
Dopo l’agganciamento alla macchina trainante
- Il regolatore di
pressione è da
registrare a
seconda il carico
sul rimorchio
(simboli)
Esempio:
•Rimorchio caricato à metà
- potare la leva della valvola sul simbolo
“metà carico”
La posizione “libera”
permette di manovrare il rimorchio quando i
flessibili non sono collegati con la trattrice.
Regolatore automatico ALB (per impianti freni con regolatore
automatico della frenatura)
Il regolatore automatico ALB varia automaticamente la forza
necessaria della frenata in base al base al carico.
La posizione “libera”
permette di manovrare il rimorchio quando i flessibili non sono
collegati con la trattrice.
•Pulsante d’innesto
(M) spingere fino in
fondo.
- Il freno si libera
•
Tirare il pulsante
d’innesto (M) fino alla
posizione d’arresto
- Il rimorchio viene
nuovamente frenato
tramite la pressione
derivante dal
libero
vuoto
metà carico
pieno carico
Accoppiamento alla trattrice
Durante l’accoppiamento dei
flessibili, il pulsante d’innesto (M) viene
spinto fuori automaticamente tramite
la pressione derivante dal serbatoio
della trattrice.
Registrazione
Il valore di registrazione (L) non deve
essere cambiato. Deve corrispondere
al valore riportato sulla targhetta
d’identificazione WABCO.
- 9.11 -
9500-I DRUCKLUFTBREMSE (153)
IMPIANTO FRENI MISTO-AUTOMATICE I
Prima della partenza
- liberare il freno di stazionamento e girare verso l’interno la
manovella
Parcheggiare il rimorchio
- fermare il rimorchio e tirare il freno di stazionamento
- portare la leve del regolatore sulla posizione “libera”
- staccare i flessibili dalla trattrice
Cura e manutenzione dell’impianto freni
misto-automatici
L’impianto freni è un dispositivo di sicurezza. Pertanto
il lavori devono essere eseguiti solo da esperti.
Registrazione dei freni
La corsa dei pistoni dei freni non deve essere maggiore di
30 mm per la versione 1
90 mm per la versione 2
•Verificare di tanto in tanto la corsa e se necessario registrarla.
Registrazione per la versione 1
•La registrazione viene effettuata tramite l’apposita vite (7).
•La corsa del pistone dopo la registrazione dovrebbe essere
fra 12 - 15 mm.
Registrazione per la versione 2
•La registrazione avviene tramite il profilo a denti triangolari (K)
delle leve freno.
Registrazione del freno di stazionamento
Il freno di stazionamento non richiede normalmente
nessuna registrazione in quanto la corsa tendifreno
dell’albero filettato è sufficientemente lunga.
Se la corsa tendifreno è troppo corta
- Allentare i morsetti ai terminali della fune tenditrice
(4 pezzi)
- Regolare nuovamente la fune da ottenere la
necessaria tensione
- Fissare nuovamente i 4 morsetti ai terminali delle
fune tenditrice
Pulizia del filtro in linea
I due filtri in linea sono da pulire, a seconda le
condizioni di funzionamento, di norma ca. ogni 3 - 4
mesi. Per la pulizia sono da estrarre le cartucce
sinterizzate dei filtri.
Le operazioni di lavoro:
a) Spingere indentro i due fermi del terminale (21) ed
estrarre il fermo (22).
b) Togliere il terminale con l’anello-O, la molla e la
cartuccia sinterizzata del filtro.
c) La cartuccia sinterizzata del filtro è da lavare con del
detergente nitro e da pulire con aria
compressa. Cartucce filtranti difettose sono da
sostituire.
d) Per il rimontaggio si procede all’inverso facendo
attenzione che l’anello-O (23) non rimanga
inclinato sulla fessura di guida del fermo.
TD70/91/4
max. 30 mm Hub
7
Versione 1
Versione 2
TD13/92/12
corsa
- 12 -
537 / AN- U. ABKUPPELN 9500 I
AGGANCIAMENTO E SGANCIAMENTO DEL CARICAFIENO
I
Fune di sicurezza (max. 25 km e max. 4 to peso totale tollerato)
- Importante: fissare
correttamente la fune di
sicurezza (6) alla bocca di
traino (funge da dispositivo di
sicurezza nel caso di rottura
dell’occhione o di
sganciamento del veicolo).
Fune di strappo (solo negli impianti di frenatura ad inerzia)
- Nei rimorchi con
dispositivo ad inerzia la
fune di strappo (1) unita
alla leva del freno a
mano va annodata alla
trattrice (funge da
dispositivo di sicurezza
nel caso di rottura
dell’occhione o di
sganciamento del
veicolo).
Adattamento della trasmissione cardanica
Riguardo alla riduzione della lunghezza della trasmissione
cardanica vedi allegato B.
Allacciamento impianto idraulico
- Allacciare le condutture idrauliche alla trattrice.
•Vedi anche i capitoli
"COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA"
e
"COMANDO ELETTROIDRAULICO"
.
Messa in funzione
•Importante: prima di mettere in funzione il veicolo o la
macchina, controllarne sempre la sicurezza di marcia
(impianto di illuminazione, impianto di frenatura, rivestimenti
protettivi, ecc.).
•Rispettare una distribuzione equilibrata del carico durante
l’esercizio.
Sganciamento e stazionamento del
rimorchio
•Vedi anche i capitoli
"RUOTA DI APPOGGIO"
,
"IMPIANTO
DI FRENATURA"
e
"TIMONE"
.
Importante!
Prima di staccare il giunto a innesto
1.Sollevare il pick-up.
2.Chiudere il rubinetto di chiusura connesso al giunto a innesto
(posizione A).
3.Disinserire la pressione nell’apparecchio di comando (ST)
della trattrice e staccare.
Attenzione!
•Stazionare il rimorchio sempre garantendone la stabilità.
•Garantire l’impossibilità di uno scorrimento del rimorchio
(freno di stazionamento, cunei).
Stazionamento
all’aperto
Lasciando stazionato il
rimorchio all’aperto per
parecchio tempo,
proteggere le aste dei
pistoni pulendole e quindi
ingrassandole
adeguatamente.
Rimessaggio invernale
- Pulire a fondo la macchina prima di stazionarla per l’inverno.
- Stazionarla a riparo dagli agenti atmosferici.
- Cambiare o rabboccare l’olio degli ingranaggi.
- Proteggere le parti nude contro la ruggine.
- Lubrificare tutti i punti indicati dallo schema di lubrificazione.
FETT
TD49/93/2
A
E
TD31/90/21
ST
- 13 -
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I
I
COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA
Posizione standard: con trattrici a sistema
idraulico aperto
•per es. trattrice standard con pompa ad ingranaggi.
- Per tali tipologie di trattrici è valida la regolazione base di
serie del rubinetto di arresto (posizione A): in questa posizione
il rubinetto di arresto è aperto.
Nota
Se la trattrice dispone di un sistema idraulico chiuso e
l’impianto viene utilizzato con questa regolazione (posizione
A) l’olio dell’impianto idraulico (per via del costante
convogliamento della massima quantità d’olio) si riscalda.
Rimedio: Modificare la regolazione del sistema del caricafieno,
come descritto qui di seguito, oppure ridurre la quantità di
olio convogliato nel sistema della trattrice.
Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso
•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE
CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM
1. Chiudere il rubinetto di arresto (posizione B).
2. Smontare la leva (7) e montarla sul rubinetto di arresto (11).
Allacciamento idraulico
Apparecchio di comando a semplice effetto
Qualora la trattrice disponesse solo di una valvola di comando
a semplice effetto è indispensabile far montare presso
un’officina specializzata un tubo di recupero dell’olio.
- Allacciare la conduttura a pressione (1) all’apparecchio di
comando a semplice effetto. Allacciare il tubo flessibile di
recupero dell’olio (2) (a sezione maggiore) al tubo di recupero
dell’olio della trattrice.
Apparecchio di comando a doppio effetto
- Allacciare la conduttura a pressione (1) ed il tubo di recupero
dell’olio (2) (a sezione maggiore).
Nota
Se durante l’esercizio dovesse comparire un
riscaldamento dell’olio, occorre allacciare le
condutture ad un apparecchio di comando a semplice
effetto (vedi sopra).
TD113/91/5
JOHN DEERE
CASE MAXXUM
CASE MAGNUM
FORD Serie 40 SLE
11
7
A
TD7/91/22
EIN
MARCHE
ON
AAN
AUS
ARRET
OFF
UIT
- 14 -
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I
I
COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA
Elementi di comando nella variante II
Alloggiamento
•L’alloggiamento in dotazione (L) serve a fissare l’elemento
di comando idraulico nella cabina del conducente e va
montato sul parafango della trattrice.
Elementi di comando
•A seconda della dotazione del carro la disposizione degli
elementi di comando può differire leggermente da quella
riprodotta dal disegno. Per esempio, la leva con le posizioni
di comando "E1-A-E2" viene impiegata solo su carri forniti
di tutte le dotazioni addizionali (p.es. timone ribaltabile
idraulico, tetto mobile per foraggio essiccato, sponda
posteriore).
Le seguenti istruzioni per l’uso fanno riferimento a carri
forniti di tutte le dotazioni addizionali
•La leva di comando "6" consente di spostare la corrente
d’olio del sistema idraulico dal circuito responsabile
dell’azionamento idraulico del nastro trasportatore al circuito
che risponde alle leve a preselettore responsabili del
comando del pick-up, del timone ribaltabile, ecc., e viceversa.
ST = Valvola di comando
0= Posizione 0
I + A = Pick-up (9), timone ribaltabile (10),
II = Azionamento idraulico nastro trasportatore
I + E2 = Sponda posteriore
I + E1 = Tetto mobile per
foraggio essiccato
P= Conduttura a
pressione
T= Tubo di recupero
Pick-up e timone ribaltabile
1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".
2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "A".
3. Preselezionare tramite la leva (9 o 10) la funzione desiderata.
4. Azionare la valvola di comando (ST).
Tetto mobile per foraggio essiccato
1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".
2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "E1".
3. Azionare la valvola di comando (ST).
Sponda posteriore
1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".
2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "E2".
3. Azionare la valvola di comando (ST).
Comando dell’azionamento idraulico del
nastro trasportatore
Comando frontale (dalla cabina della trattrice)
1. Posizionare la leva (61) sull’ "ON".
2. Posizionare la leva di comando (6) sul "II" (azionamento
nastro trasportatore).
3. Inserire e disinserire l’azionamento del nastro trasportatore
tramite la valvola di comando (ST).
Comando posteriore
1. Posizionare prima la leva (61) sull’ "OFF".
2. Posizionare la leva di comando (6) sul II (azionamento
nastro trasportatore).
3. Azionare la valvola di comando (ST).
4. Inserire e disinserire l’azionamento del nastro trasportatore
tramite la leva (61).
Precauzioni di sicurezza
Quando più persone hanno modo allo stesso tempo di
azionare gli elementi di comando della macchina o
della trattrice si impone particolare prudenza. E’
indispensabile pertanto che gli interessati definiscano
preliminarmente, insieme e con coscienziosità, le
operazioni da effettuare.
Un esempio:
Sussiste rischio di lesione se una persona sosta nei pressi
della parte posteriore della macchina e qualcuno attiva una
funzione dalla cabina della trattrice (apertura della sponda
posteriore, attivazione dell’azionamento, ecc.).
TD27/93/25
L
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
ST
- 15 -
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I
I
COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA
Tetto mobile per foraggio essiccato
1. Posizionare la leva (W) sulla „DA“
2. Posizionare la leva sul cruscotto di comando sulla „E1“
3. Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice
Apertura o chiusura a variazione continua del tetto mobile per
foraggio essiccato
Posizionamento barre falcianti
Attenzione!
Osservare per tutte le manovre di
posizionamento descritte le distanze di sicurezza
1. Posizionare la leva (W) sulla „SW“
2. Posizionare la leva del cruscotto di comando sulla „E1“
3. Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice
Le due barre falcianti entrano in posizione di lavoro o la
lasciano
• Qualora venga usata una sola barra falciante, quella inferiore
può essere spostata dalla posizione di lavoro tramite la leva (H)
in dotazione
SW DA
TD 18/93/13
W
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
Disfunzioni nelle manovre di
posizionamento
- Rimuovere corpi estrani dal raggio di movimento
• Se le barre falcianti non si entrano regolarmente in posizione,
la causa potrebbe essere un calo di pressione nell’impianto
idraulico del meccanismo di taglio
• Rimediare tramite caricamento idraulico del serbatoio
1. Posizionare la leva del rubinetto a tre vie sulla „E“
2. Azionare l’apparecchio di comando (ST) Le barre falcianti
escono idraulicamente dalla posizione di lavoro.
3. Premere l’apparecchio di comando (ST) per qualche altro
secondo posizionando contemporaneamente la leva del
rubinetto a tre vie sulla „0“
• Se non risulta possibile correggere la disfunzione verificare la
pressione del gas (100 bar azoto) nell’accumulatore idraulico
Modifica della pressione nel serbatoio del
gas
• Questa operazione è riservata all’ assistenza - o ad un’officina
specializzata
• Per diminuire o aumentare la pressione di base nel serbatoio
del gas occorre un dispositivo particolare di caricamento - e di
verifica
Nota
• Secondo le indicazioni del fabbricante tutti i serbatoi del gas
presentano un lieve calo di pressione dopo un certo periodo
• La perdita di gas (azoto) è del 2-3% all’anno
• Si consiglia di controllare e, se necessario, rettificare dopo 4-
5 anni la pressione nel serbatoio.
Manutenzione
Attenzione!
Non eseguire saldature o brasature o altre
operazioni meccaniche sul serbatoio del gas
• Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico come da
istruzioni trattrice
- 16 -
537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I
I
COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA
Comandi errati
Se vengono dati i comandi errati indicati nel seguito possono insorgere problemi
per l’innesto e il disinnesto delle condutture idrauliche.
Comando errato nr. 1
- Conduttura a pressione (P) e tubo di recupero (T) allacciati. CORRETTO.
- Rubinetto selettore (9) per l’azionamento del pick-up aperto. CORRETTO.
- Leva di comando (6) sull’ I.CORRETTO.
- Pick-up sollevato. ERRATO !!
Conseguenza:
A causa del peso proprio del pick-up, nella conduttura idraulica (P) si crea
pressione ed il disinnesto della conduttura a pressione è possibile solo
impiegando la forza.
Rimedio:
Per rimettere in funzione l’impianto posizionare la leva di comando (6) sullo "0".
La pressione all’interno della conduttura idraulica può essere scaricata
aprendo un collegamento a vite.
Attenzione!
Prima di staccare la conduttura chiudere il rubinetto selettore (9) per
l’azionamento del pick-up e portare la valvola di comando (ST) sulla
posizione abbassata o di adeguamento.
60
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
A
E1 E2
TD27/93/24
II
0
7
10
P
T
I
6
9
Comando errato nr. 2
Carro con timone ribaltabile agganciato alla trattrice e ruota di appoggio
ritirata.
- Conduttura a pressione (P) e tubo di recupero (T) allacciati. CORRETTO.
- Rubinetto selettore (10) per l’azionamento del timone
ribaltabile aperto. CORRETTO.
- Leva di comando (6) su azionamento pick-up (posizione I). CORRETTO.
- I cilindri del timone ribaltabile non sono stati retratti
completamente prima di stazionare il carro. ERRATO !!
Conseguenza:
Il peso che poggia sui cilindri provoca sovrapressione nella conduttura
idraulica (P). Non è possibile staccare la conduttura.
Rimedio:
Retrarre completamente i cilindri del timone ribaltabile oppure abbassare la
ruota d’appoggio e spostarvi il peso del carro, liberando così i cilindri.
Attenzione!
Evitare di azionare il timone ribaltabile finché il carro poggia sulla ruota
di appoggio.
0200-I ELEK-HYD_537
- 17 -
I
COMANDO ELETTROIDRAULICO
12V=
+-
8
11 9
7-POL
"54g"
"31"
10
12
TD 18/93/11
86 86a 87
85 30
A
TD7/91/22
EIN
MARCHE
ON
AAN
AUS
ARRET
OFF
UIT
Allacciamento impianto idraulico
Apparecchio di comando a semplice effetto
Qualora la trattrice disponesse solo di una valvola di comando
a semplice effetto è indispensabile far montare presso
un’officina specializzata un tubo di recupero dell’olio (T).
- Allacciare la conduttura a
pressione (1)
all’apparecchio di
comando a semplice
effetto.
- Allacciare il tubo flessibile
di recupero dell’olio (2) (a
sezione maggiore) al tubo
di recupero dell’olio della
trattrice.
Apparecchio di comando a doppio effetto
- Allacciare la conduttura a pressione (1) ed il tubo di recupero
dell’olio (2) (a sezione maggiore).
Nota
Se durante l’esercizio dovesse comparire un riscaldamento
dell’olio, occorre allacciare le condutture ad un apparecchio
di comando a semplice effetto (vedi sopra).
Alimentazione corrente elettrica
•L’alimentazione di corrente elettrica (8), a 12 V, dipende da
un relais (9) comandato con l’interruttore d’accensione (10).
•Sezione conduttori 2,5 mm2, fusibile 16A (11).
•L’alimentazione di corrente elettrica necessaria al comando
del caricafieno si serve degli allacciamenti a presa "54g"
(polo positivo) e "31" (polo negativo).
La ripreparazione illustrata può venir effettuata
solamente da un’officina specializzata.
•Evitare di fissare i cavi direttamente all’interruttore di
accensione.
•Evitare di fissare i cavi direttamente alla batteria (pericolo
d’incendio o di danneggiamento dell’impianto elettrico).
Collegamento elettrico
- Dopo aver effettuato le operazioni di cui sopra, allacciare la
spina a sette poli (12)
del caricafieno alla
presa.
- Controllare impianto
di illuminazione.
Posizione standard: con trattrici a sistema
idraulico aperto
•per es. trattrice standard con pompa ad ingranaggi.
- Per tali tipologie di trattrici è valida la regolazione base di
serie del rubinetto di arresto (posizione A): in questa posizione
il rubinetto di arresto è aperto.
Nota:
Se la trattrice dispone di un sistema idraulico chiuso e
l’impianto viene utilizzato con questa regolazione (posizione
A) l’olio dell’impianto idraulico (per via del costante
convogliamento della massima quantità d’olio) si riscalda.
Rimedio: Modificare la regolazione del sistema del caricafieno,
come descritto qui di seguito, oppure ridurre la quantità di
olio convogliato nel sistema della trattrice.
Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso
•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE
CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM,
- Chiudere il rubinetto di arresto (posizione B).
- Smontare la leva (7) e montarla sul rubinetto di arresto (11).
2
T
TD 18/93/10
1
11
TD27/93/16
JOHN DEERE
CASE MAXXUM
CASE MAGNUM
FORD Serie 40 SLE
7
0200-I ELEK-HYD_537
- 18 -
I
COMANDO ELETTROIDRAULICO
Montaggio e verifica del comando
elettroidraulico
- Montare l’alloggiamento in dotazione (13) per il comando
elettroidraulico nella
cabina della tattrice
servendosi di due
viti a testa svasata,
in modo tale che sia
ben visibile e a
portata di mano del
conducente.
- Fissare il cruscotto
di comando (14) nell’alloggiamento (13).
Comando
- Preselezionare sul cruscotto di comando la funzione
desiderata. L’interruttore scatta in posizione.
-L’attivazione della funzione
desiderata viene comandata
tramite l’apparecchio di
comando (ST) della trattrice.
Nota:
- Quando la trattrice viene
parcheggiata lasciando agganciato il
carro, la levetta dell’interruttore del
comando elettroidraulico va
posizionata sulla "C", in posizione
neutrale, onde evitare lo scaricamento
della batteria.
Precauzioni di sicurezza
Quando più persone hanno modo allo stesso tempo di azionare
gli elementi di comando della macchina o della trattrice
si impone particolare prudenza. E’ indispensabile
pertanto che gli interessati definiscano
preliminarmente, insieme e con coscienziosità, le
operazioni da effettuare.
Un esempio:
Sussiste rischio di lesione se una persona sosta nei pressi
della parte posteriore della macchina e qualcuno attiva una
funzione dalla cabina della trattrice (apertura della sponda
posteriore, attivazione dell’azionamento, ecc.).
TD 18/93/9
ABC
D
E
ST
Timone ribaltabile
1.Posizionare la levetta del cruscotto di
comando sulla "A".
2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)
della trattrice.
Attenzione!
Evitare di azionare il timone ribaltabile quando il carro
poggia sulla ruota d’appoggio.
Sponda posteriore
1.Posizionare la levetta del cruscotto di
comando sulla "D".
2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)
della trattrice.
La sponda posteriore viene sbloccata, alzata
o abbassata e chiusa automaticamente.
Ritorno nastro trasportatore (KR)
Comando frontale
1.Posizionare la leva (61) sull’
"ON".
2.Posizionare la levetta del
cruscotto di comando sulla "C",
in posizione neutrale.
3.Azionare l’apparecchio di
comando (ST) della trattrice.
Comando posteriore
1.Posizionare prima la leva (61) sull’ "OFF".
2.Posizionare la levetta del cruscotto di
comando sulla "C", in posizione neutrale.
3.Azionare l’apparecchio di comando (ST)
della trattrice.
4.Inserire e disinserire l’azionamento del
nastro trasportatore tramite la leva (61).
Pick-up
1.Posizionare la levetta sulla "E".
2.Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice.
Sollevamento o abbassamento del pick-up.
L’azionamento del gruppo di caricamento e
del pick-up viene inserito e disinserito
automaticamente.
Tetto mobile per foraggio
essiccato
1.Posizionare la levetta del cruscotto di
comando sulla "B".
2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)
della trattrice.
Apertura o chiusura a variazione continua
del tetto mobile per foraggio essiccato.
KB - KR
KR
0200-I ELEK-HYD_537
- 19 -
I
COMANDO ELETTROIDRAULICO
Tetto mobile per foraggio essiccato
- Portare la leva (W) nella posizione „DA“.
- Posizionare la levetta del cruscotto di
comando sulla "B".
- Azionare l’apparecchio di comando (ST)
della trattrice.
Apertura o chiusura a variazione continua
del tetto mobile per foraggio essiccato.
Abbassamento e sollevamento delle barre
falcianti
A
ttenzione!
Durante l’abbassamento o il sollevamento delle
barre falcianti mantenere corpo ed arti all’esterno
del raggio di movimento delle barre.
- Portare la leva (W) nella posizione „SW“.
- Portare il tasto (20) del cruscotto di comando nella
posizione „B“.
- Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice.
Le due barre falcianti si
alzano o si abbassano
•Qualora per la falciatura
si necessitasse
solamente di una barra
falciante, la barra
falciante inferiore può
venir abbassata
servendosi della leva (H)
in dotazione.
Disfunzioni inerenti all’abbassamento
esollevamento delle barre falcianti
- Rimuovere i corpi estranei dal raggio di movimento.
• Se le barre falcianti non si sollevano in posizione normalmente,
la causa potrebbe essere un calo di pressione nell’impianto
idraulico che comanda il meccanismo di taglio.
• Rimediare tramite caricamento idraulico del serbatoio
- Portare la leva del rubinetto a tre vie nella posizione „E“.
- Azionare l’apparecchio di comando (ST). Le barre falcianti
vengono abbassate idraulicamente.
- Mantenere il comando premuto ancora per qualche secondo
spostando contemporaneamente la leva del rubinetto a tre
vie sullo „0“.
•Se non risulta possibile correggere la disfunzione, controllare
la pressione di caricamento del gas (100 bar azoto)
nell’accumulatore idraulico.
Modifica della pressione interna
all’accumulatore idraulico a gas
• Questa operazione potrà venir effettuata
esclusivamente dal servizio di assistenza
oppure da un’officina specializzata.
• Al fine di ridurre o aumentare la pressione di
base dell’accumulatore idraulico a gas, occorre
un particolare dispositivo di caricamento e
verifica.
Nota
• In seguito ad un determinato periodo, tutti gli accumulatori
idraulici a gas presentano un lieve calo di pressione, come
specificato dal fabbricante.
• La perdita di gas (azoto) ammonta ca. al 2-3% all’anno.
• Si suggerisce di verificare la pressione dell’accumulatore
idraulico a gas dopo 4-5 anni, onde corregerla se necessario.
Manutenzione
Attenzione!
Non è consentito effettuare operazioni di saldatura
o brasatura, né qualunque altra trasformazione
meccanica sul serbatoio del gas.
- Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico in base
alle istruzioni per l’uso della trattrice.
- Quando si eseguano operazioni di saldatura sul caricafieno,
staccare tutti i collegamenti con la trattrice e sganciare il
caricafieno.
SW DA
TD 18/93/13
W
TD 18/93/9
ABC
D
E
0200-I ELEK-HYD_537
- 20 -
I
COMANDO ELETTROIDRAULICO
Disfunzioni e rimedi
Attenzione!
Per le operazioni di rimozione di
qualunque disfunzione è indispensabile
disinserire la presa di forza.
Osservare, per tutti i procedimenti di
sollevamento o abbassamento o
inserzione o disinserzione descritti, le
distanze di sicurezza.
Manutenzione
•Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico come da istruzioni trattrice.
•Per effettuare lavori di saldatura sul caricafieno, staccare tutti i collegamenti con la trattrice
e sganciare il carro.
Abbassamento pick-up
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y1".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione
di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il pick-up si abbassa.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*
"G".
Sollevamento pick-up
•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando superiore
alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione "B".
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y1".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione
di sollevamento. Il pick-up si solleva.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*
"G".
Abbassamento timone ribaltabile
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y2".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione
di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il timone si abbassa.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*
"G".
Sollevamento timone ribaltabile
•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando superiore
alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione "B".
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y2".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione
di sollevamento. Il timone si solleva.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*
"G".
Abbassamento tetto mobile per foraggio essiccato
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y3".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la
posizione di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il
tetto mobile si abbassa.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con
il dado(* "G".
Sollevamento tetto mobile per foraggio essiccato
•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando
superiore alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione
"B".
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y3".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la
posizione di sollevamento. Il tetto mobile si solleva.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con
il dado(* "G".
Apertura sponda posteriore
•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando
superiore alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione
"B".
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y4".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la
posizione di sollevamento. La sponda posteriore si apre.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con
il dado(* "G".
Chiusura sponda posteriore
•Allentare il controdado(* "G".
•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y4".
•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la
posizione di abbassamento o la posizione di adeguamento. La
sponda posteriore si chiude.
•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con
il dado(* "G".
Azionamento d’emergenza a mano delle
valvole idrauliche in caso di guasti
all’impianto elettrico.
Y2
Y4
Y1
Y3
TD 18/93/14
Y5
ST
GH
024-02-04
H
Variante 1
(* solo a Variante 1
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Pottinger PROFI GP 2 Istruzioni per l'uso
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- Istruzioni per l'uso
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