Pottinger PROFI GP I Istruzioni per l'uso

Marca: Pottinger

Modello: PROFI GP I

Tipo: Istruzioni per l'uso

Questo manuale è adatto anche per

Istruzioni per l'uso

+ STRUZIONI PER LA CONSEGNA DEI PRODOTTI . . . pag. 3

Nr. 99 537.IT.80A.0

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

PROFI GP 1

(Type 537 : + . . 01001)

PROFI GP 2

(Type 539 : + . . 01001)

ALLG./BA SEITE 2 / 9300-I

Caro agricoltore,

Siamo lieti che Lei abbia fatto una buona

scelta e la ringraziamo per essersi deciso

per una macchina Pöttinger. Nella nostra

qualità di Suo partner agrotecnico siamo in

grado di offrirLe qualità e rendimento al

passo con un servizio affidabile.

Al fine di poter valutare appieno le condizioni

in cui le nostre macchine agricole vengono

impiegate e di tenerle poi presenti al

momento dello sviluppo di nuovi apparecchi

agricoli, La preghiamo di volerci fornire alcuni

dati.

In questo modo ci sarà oltretutto possibile

informarLa programmatamente e ad hoc

sui prodotti di nostro nuovo sviluppo.

Responsabilità per il prodotto, obbligo di informazione.

La responsabilità per il prodotto obbliga il fabbricante ed il commerciante a consegnare il

manuale delle istruzioni per l'uso al momento della vendita della macchina e ad istruire il

cliente in merito all'uso della macchina stessa, richiamando contemporaneamente la sua

attenzione sulle sue istruzioni per l'uso, sulle sue norme di sicurezza e per la

manutenzione.

Onde poter certificare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo

uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria una conferma

scritta. A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato,

alla ditta Pöttinger. Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina. Il

cliente trattiene il documento C.

In base alla legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi ogni agricoltore è un

imprenditore.

Come danno materiale ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti difettosi

si intende un danno causato da una macchina, non un danno che si verifica in essa. Per la

responsabilità è prevista una franchigia (500 euro).

I danni materiali imprenditoriali ai sensi della legge sulla responsabilità per danno da prodotti

difettosi sono esclusi dalla responsabilità.

Attenzione! Anche il cliente fa obbligo di consegnare il manuale delle istruzioni per l'uso

nel caso rivenda la macchina a terzi. Il nuovo acquirente deve essere parimenti istruito all'uso

della macchina in conformità alle istruzioni ed alle norme di cui sopra.

Dokument D

I-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

STRUZIONI PER LA

CONSEGNA DEI PRODOTTI

Contrassegnare con una X le informazioni esat

Si prega di vericare, conformemente alla responsabilità civile sui prodotti.

 Macchina controllata come da bolla di consegna. Rimossi

tutti i pezzi allegati. Insieme alla macchina sono stati forniti

tutti i dispositivi di sicurezza, la trasmissione cardanica e i

dispositivi di comando.

 Sono stati discussi e chiariti con il cliente il comando, la

messa in funzione e la manutenzione della macchina con

le istruzioni per l’uso alla mano.

 Controllata pressione pneumatici.

 Verificato accoppiamento preciso bloccato serrato dadi

ruote.

 Specificato il corretto numero di giri previsto per la presa

di forza.

 Effettuata dimostrazione e spiegazione funzioni

meccaniche (apertura sponda posteriore, abbassamento

e riposizionamento falciatrice, ecc.)

 llustrato montaggio e smontaggio lame

 Stabilito collegamento elettrico con la trattrice e verificata

correttezza allacciamento (allacciamento a 54 g). Si

raccomanda di attenersi rigorosamente alle istruzioni per

l’uso!

 Effettuato adattamento carro alla trattrice: altezza timone,

posa cavo del freno, collocamento leva freno a mano nella

cabina della trattrice.

 Lunghezza trasmissione cardanica risulta correttamente

regolata.

 Verificato e illustrato funzionamento impianto elettrico.

 Stabilito collegamento idraulico con la trattrice e verificata

la correttezza dell’ allacciamento.

 Dimostrazione e spiegazione funzioni idrauliche (timone

ribaltabile, apertura sponda posteriore, ecc.).

 Verificato funzionamento freno di stazionamento e freno di

esercizio.

 Effettuata prova di funzionamento; non sono stati constatati

vizi.

 Illustrate le varie funzioni durante la prova di funzionamento.

 Verificato dispositivo automatico inserzione e disinserzione

gruppo di caricamento.

 Illustrata sterzatura in posizione di trasporto e di lavoro.

 ISono state fornite informazioni circa dotazioni optional e

addizionali.

 E’ stata sottolineata l’imperativa necessità di leggere le

istruzioni per l’uso.

Onde poter certicare che la macchina ed il manuale con le istruzioni per il suo uso siano stati consegnati in modo regolamentare è necessaria

una conferma scritta.

- A questo scopo si deve ritornare il documento A, debitamente firmato, alla ditta Pöttinger oppure via internet all’indirizzo www.poettinger.

at)

- Il documento B rimane al concessionario che ha fornito la macchina.

- Il cliente trattiene il documento C.

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537 / INHALT 9500 I

INDICE

Indicazioni generali di sicurezza riguardo all’uso del rimorchio ........ 6

Marcia su strada ............................................................................... 6

Prima della messa in funzione .......................................................... 6

Controlli da eseguire prima della messa in funzione ........................ 6

Maneggiamento della ruota di appoggio ribaltabile .......................... 7

Agganciamento del caricafieno ......................................................... 7

Stazionamento del caricafieno .......................................................... 7

Regolazione e adeguamento del timone di traino sulla bocca di

traino della trattrice ........................................................................... 8

Controllo della sicura del timone ribaltabile ...................................... 8

Manutenzione: .................................................................................. 8

Adattamento alla trattrice .................................................................. 9

Registrazione del freno ..................................................................... 9

Prima messa in funzione ................................................................... 9

Riduzione di lunghezza del tirante Bowden ...................................... 9

Collegamento dei tubi - freni ........................................................... 10

Prima della partenza ....................................................................... 11

Parcheggiare il rimorchio ................................................................ 11

Cura e manutenzione dell’impianto freni misto-automatici ............. 11

Registrazione del freno di stazionamento ....................................... 11

Fune di sicurezza (max. 25 km e max. 4 to peso totale tollerato) ... 12

Fune di strappo (solo negli impianti di frenatura ad inerzia) ........... 12

Adattamento della trasmissione cardanica ..................................... 12

Allacciamento impianto idraulico ..................................................... 12

Messa in funzione ........................................................................... 12

Sganciamento e stazionamento del rimorchio ................................ 12

Importante! ...................................................................................... 12

Attenzione! ...................................................................................... 12

Stazionamento all’aperto ................................................................ 12

Rimessaggio invernale .................................................................... 12

Allacciamento idraulico ................................................................... 13

Posizione standard: con trattrici a sistema idraulico aperto ............ 13

Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso ........................ 13

Elementi di comando nella variante II ............................................. 14

Alloggiamento ................................................................................. 14

Elementi di comando ...................................................................... 14

Pick-up e timone ribaltabile ............................................................. 14

Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 14

Sponda posteriore ........................................................................... 14

Comando dell’azionamento idraulico del nastro trasportatore ........ 14

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 14

Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 15

Posizionamento barre falcianti ........................................................ 15

Disfunzioni nelle manovre di posizionamento ................................. 15

Modifica della pressione nel serbatoio del gas ............................... 15

Manutenzione ................................................................................. 15

Comandi errati ................................................................................ 16

Allacciamento impianto idraulico ..................................................... 17

Alimentazione corrente elettrica ...................................................... 17

Posizione standard: con trattrici a sistema idraulico aperto ............ 17

Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso ........................ 17

Montaggio e verifica del comando elettroidraulico .......................... 18

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 18

Timone ribaltabile ............................................................................ 18

Sponda posteriore ........................................................................... 18

Ritorno nastro trasportatore (KR) .................................................... 18

Pick-up ............................................................................................ 18

Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 18

Tetto mobile per foraggio essiccato ................................................ 19

Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 20

Manutenzione ................................................................................. 20

Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche in

caso di guasti all’impianto elettrico. ................................................ 20

Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 25

Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche

in caso di guasti all’impianto elettrico ( - Baujahr 1997) ................. 25

Azionamento d’emergenza a mano delle valvole idrauliche in

caso di guasti all’impianto elettrico ( + Baujahr 1998).................... 26

Disfunzioni e rimedi ......................................................................... 26

Regolazione del pick-up .................................................................. 27

Regolazione della lamiera deflettrice (52) ....................................... 27

Processo di caricamento: indicazioni generali ................................ 27

Precauzioni di sicurezza: ................................................................ 27

Inizio del processo di caricamento .................................................. 27

Punti importanti da rispettare durante il processo di caricamento .. 27

Termine del processo di caricamento ............................................. 27

Indicatore riempimento carro(1 ....................................................... 27

Abbassamento e riposizionamento di una barra falciante .............. 28

Sganciamento di una barra falciante .............................................. 28

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 28

Sganciamento di due barre falcianti ................................................ 29

Unità falcianti a montaggio rapido (M) ............................................ 29

Smontaggio di una unità falciante a montaggio rapido ................... 30

Montaggio di una singola unità falciante ......................................... 30

Barra falciante ................................................................................. 30

Manutenzione ................................................................................. 31

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 31

Dispositivo di regolazione meccanico ............................................. 32

Lamine di scorrimento (56) ............................................................. 32

Funi ................................................................................................. 32

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 32

Sponda posteriore del carro ............................................................ 33

Marcia su strade pubbliche ............................................................. 33

Chiusura della sponda posteriore ................................................... 33

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 34

Regolazioni ..................................................................................... 34

Apertura e chiusura idraulica della sponda posteriore .................... 35

Scaricamento a tetto mobile sollevato ............................................ 35

Regolazioni ..................................................................................... 35

Disfunzioni d’esercizio .................................................................... 37

Istruzioni generali di manutenzione ................................................ 38

Precauzioni di sicurezza ................................................................. 38

Pezzi di ricambio ............................................................................. 38

Amianto ........................................................................................... 38

Apertura delle protezioni laterali ..................................................... 38

Chiusura delle protezioni laterali ..................................................... 38

Agire con prudenza quando si accede al piano di carico ................ 38

Pick-up ............................................................................................ 39

Pressione aria ................................................................................. 39

Pressa ............................................................................................. 39

Catene del nastro trasportatore ...................................................... 40

Ingranaggio d’ingresso .................................................................... 40

Impianto idraulico ............................................................................ 40

Pulitura delle diverse parti della macchina ...................................... 40

Registrazione del freno ................................................................... 40

Dati tecnici ...................................................................................... 41

Dotazioni optional ........................................................................... 41

Impiego regolamentare del rimorchio ............................................. 41

Appendice ....................................................................................... 42

Istruzioni per la sicurezza sul lavoro ............................................... 44

Trasmissione cardanica .................................................................. 45

Schema di lubrificazione ................................................................. 46

Ulteriori informazioni essenziali per la vostra sicurezza ................. 50

Combinazione trattore + attrezzo .................................................... 50

- 5 -

AZB 9700-I (511)

SEGNALI DI PERICOLO

Simbolo-CE

Il simbolo CE, che il produttore è tenuto ad apporre sulla macchina, ne

documenta verso l’esterno la conformità alle norme della Direttiva sui

macchinari e ad altre specifiche direttive della Comunità Europea.

Dichiarazione di conformità C.E.E. (vedi allegato)

Tramite la sottoscrizione della Dichiarazione di conformità C.E.E., il

produttore dichiara che il macchinario immesso sul mercato soddisfa tutti

i fondamentali requisiti attinenti alla tutela della sicurezza e della salute

delle persone previsti dalla normativa vigente.

495.151

Significato dei segnali di

pericolo

Disinserire il motore ed

estrarre la chiave prima di

procedere a operazioni di

manutenzione o a riparazioni.

Non avvicinare mai il corpo al

pick-up finché il motore della

trattrice è in funzione e la

presa di forza è allacciata.

Non avvicinare mai gli arti

alla zona a rischio di

schiacciamento finché

sussiste la possibiltà che parti

della macchina compiano

movimenti.

Non salire sulla piattaforma di

carica con il motore in moto e

la PTO inserita.

Non sostare entro il raggio di

movimento della grata

quando il motore è in

funzione. Accedere a questa

zona solo a sicura inserita.

Indicazioni relative alla sicurezza sul lavoro

Tutti i punti del presente libretto di

instruzioni per l’uso riguardanti la sicurezza

sono contrassegnati da questo simbolo.

Prima di toccare i

componenti della

macchina, attendere chi

si siano fermati

completamente.

Quando il motore del trattore

è in moto, stare lontano dalla

zona di apertura del

portellone.

- 6 -

9500 I INBETRIEBNAHME (511)

MESSA IN FUNZIONE

Indicazioni generali di sicurezza

riguardo all’uso del rimorchio

Indicazioni riguardanti la marcia con rimorchio

Le caratteristiche di marcia della trattrice vengono

condizionate dal rimorchio agganciato.

•Nelle operazioni su pendio

sussiste il rischio di

ribaltamento.

•La guida va di volta in volta

adeguata alle condizioni del

terreno e del suolo.

•La trattrice va dotata di

sufficienti zavorre, onde

garantire la capacità di

frenatura e di sterzatura

(almeno il 20 % del peso a

vuoto del veicolo deve poggiare sull’assale anteriore).

•Non è consentito trasportare persone sul rimorchio.

Indicazioni riguardanti l’agganciamento e lo

sganciamento del rimorchio

•Attenzione: durante l’agganciamento di macchine alla

trattrice sussiste rischio di lesione.

•Non introdursi tra trattrice e rimorchio durante

l’agganciamento finché la trattrice sta retrocedendo.

•E’ vietato a chiunque sostare tra trattrice e rimorchio senza

che sia garantita, tramite azionamento

del freno di stazionamento e/o il

collocamento di cunei, l’impossibilità

di uno scorrimento dei veicoli.

•Attaccare e staccare la trasmissione

cardanica solo a motore disinserito.

Stazionamento (parcheggio) della

macchina

•Conformemente alle norme vigenti,

quando il rimorchio viene stazionato

la trasmissione cardacica deve venir

deposta oppure assicurata con una

catena.

Non usare catene di sicure (H) per appendere la

trasmissione cardanica.

Si raccomanda l’impiego regolamentare del rimorchio!

Impiego regolamentare del rimorchio: vedi il capitolo

"Dati tecnici".

•Evitare di superare i limiti di portata del rimorchio (carico

per asse consentito, carico del timone, peso totale). I dati

relativi sono riportati sul lato destro del carro.

•Rispettare inoltre i limiti di portata della trattrice utilizzata.

Marcia su strada

•Rispettate le norme vigenti nel Vostro Paese.

•La marcia su strade pubbliche è consentita solo a sponda

posteriore chiusa. I dispositivi di illuminazione e

segnalazione devono essere collocati in posizione verticale

rispetto alla carreggiata.

Prima della messa in funzione

a) E’ indispensabile che chi comanda la macchina acquisisca

la padronanza di tutti i comandi e delle funzioni prima di

metterla in funzione: durante l’impiego sul lavoro è troppo

tardi!

b) Prima di mettere in funzione la macchina verificare sempre

che siano garantite la sicurezza di marcia e di esercizio del

rimorchio.

c) Invitare chiunque vi si trovi a lasciare la zona a rischio

prima di azionare meccanismi idraulici e prima di inserire

l’azionamento. Rischio di schiacciamento e lacerazione

per le persone sussiste nella zona operativa del pick-up,

della falciatrice, della sponda posteriore e del tetto mobile.

d) Prima di mettere in moto il veicolo, il conducente è tenuto

a verificare che non sussista pericolo per nessuno e che

non vi siano ostacoli. Qualora il conducente non abbia

chiara e piena visuale della carreggiata immediatamente

retrostante al rimorchio, egli è tenuto a farsi segnalare la

strada durante la retromarcia.

e) Osservare le precauzioni di sicurezza visualizzate sul

rimorchio. A pagina 4 del presente libretto di istruzioni

troverete la spiegazione dei vari segnali di pericolo.

f) Osservare altresì le indicazioni riportate nei diversi capitoli

e nell’allegato del libretto.

Controlli da eseguire prima della messa in

funzione

Le indicazioni riportate qui di seguito renderanno

più semplice mettere in funzione il rimorchio.

Troverete informazioni dettagliate sui singoli punti

nei vari capitoli del presente libretto di istruzioni.

1. Controllare che tutti i dispositivi di sicurezza (coperture,

rivestimenti, ecc.) siano in buono stato e che siano

correttamente posizionati sul rimorchio per assolvere la

funzione protettiva di cui sono responsabili.

2. Lubrificare il rimorchio come da schema di lubrificazione.

Verificare il livello dell’olio e la tenuta olio degli ingranaggi.

3. Verificare che gli pneumatici siano gonfiati con la giusta

pressione.

4. Verificare l’accoppiamento preciso bloccato serrato dei

dadi delle ruote.

5. Osservare il numero di giri prescritto per la presa di forza.

6. Stabilire il contatto elettrico con la trattrice e verificare che

l’allacciamento sia corretto. Osservare le indicazioni

contenute nel libretto di istruzioni!

7. Effettuare l’adattamento alla trattrice:

•altezza del timone

•posa cavo del freno

•Collocamento leva freno a mano nella cabina della

trattrice.

8. Fissare il rimorchio esclusivamete a mezzo dei dispositivi

previsti.

9. Regolare opportunamente la lunghezza della trasmissione

cardanica e verificare il funzionamento della sicura contro

sovraccarichi (vedi allegato).

10. Verificare il funzionamento dell’impianto elettrico.

11. Allacciare condutture idrauliche alla trattrice.

•Controllare lo stato di invecchiamento e di manutenzione

delle condutture idrauliche a tubo flessibile.

•Verificare che l’allacciamento sia corretto.

12. Tutte le parti mobili della macchina (sponda posteriore,

leve di regolazione, ecc.) devono venir assicurate contro

movimenti che possano causare pericolo.

13. Verificare il funzionamento del freno di stazionamento e

del freno di esercizio.

20%

- 7 -

511 / STÜTZRAD 9800 I

RUOTA DI APPOGGIO

Maneggiamento della ruota di appoggio

ribaltabile

Azionare la leva ad eccentrico (1) solo quando il

caricafieno è agganciato alla trattrice: il carro potrebbe

altrimenti ribaltarsi lateralmente causando infortuni. Si

raccomanda pertanto di impedire assolutamente

l’avvicinamento di bambini al carro quando è stazionato.

Agganciamento del caricafieno

1. Agganciare il caricafieno alla trattrice e ritirare

completamente la ruota di appoggio azionando la

manovella.

2. Sbloccare il perno di

blocco tramite la leva

ad eccentrico (1).

3. Far ruotare la ruota di appoggio verso l’alto e ribloccarla.

Attenzione: la ruota di appoggio non deve

sporgere dal profilo esterno del veicolo. Si

raccomanda pertanto di ritirarla fino all’arresto

della manovella.

Stazionamento del caricafieno

•Stazionare il caricafieno su suolo pianeggiante e solido. Se

il suolo è cedevole occorre ingrandire opportunamente la

superficie di appoggio della ruota di appoggio servendosi di

un ausilio appropriato (ad es. un asse di legno).

•Bloccare il caricafieno sulla ruota di appoggio solo dopo

averlo scaricato.

•Quando viene stazionato, si deve sempre garantire, tramite

il freno di stazionamento e dei cunei, l’impossibilità di uno

scorrimento del caricafieno.

1. Sollevare leggermente la

ruota di appoggio e

sbloccarla tramite la leva ad

eccentrico (1).

2. Far ruotare la ruota di

appoggio verso il basso e

bloccarla nuovamente

tramite la leva ad eccentrico

(1).

La sicura a barra (2) segnala

visivamente lo scatto del perno di blocco.

3. Girare la ruota di appoggio verso l’interno,

perpendicolarmente alla direzione di marcia.

4. Alzare il caricafieno azionando la manovella finché l ’occhione

si solleva dalla bocca di traino della trattrice.

Istruzioni di manutenzione

Ingrassare di tanto in tanto il perno di blocco.

- 8 -

511 / KNICKDEICHSEL 9600-I

TIMONE RIBALTABILE

Regolazione e adeguamento del timone di traino sulla

bocca di traino della trattrice

Onde garantire il perfetto funzionamento del pick-up occorre impostare correttamente

la misura (M) a carro agganciato (zona di sospensione del pick-up).

Misura (M) = 43 cm

Nota: In caso di fondo non piano, ridurre la quota di 1 cm (M = 42 cm ).

- Stazionare il caricafieno scarico su suolo

pianeggiante azionando la ruota di

appoggio.

- Posizionare il gancio di traino (A) della

trattrice in modo tale da lasciare, a carro

agganciato, uno spazio sufficiente tra la

trasmissione cardanica ed il timone.

- Impostare misura (M), dal suolo fino a

metà del punto di articolazione della ruota

tastatrice, regolando la ruota di appoggio.

Regolazione del timone per dotazioni con vite per lo spostamento:

- Allentare i controdadi (K).

- Girare opportunamente il dado del tenditore a vite (V).

- Controllare misura (M) sul carro agganciato alla trattrice.

Nelle dotazioni con cilindro idraulico va osservato quanto segue:

- Agganciare il carro alla trattrice.

- Il pistone del cilindro idraulico deve essere

completamente retratto.

- Girare il dado (51) fino a quando il corpo di

arresto (52) viene a trovarsi in posizione

perpendicolare (ca. 90°) rispetto all’asta

scorrevole (G). L’effetto di blocco in tal

modo viene sospeso.

Nella forcella dell’asta di regolazione si

trova un foro allungato.

- Il perno di bloccaggio (56) deve collimare con il lato

interno del foro allungato.

- Allentare il controdado (K) sull’asta filetatta.

- Svitare o avvitare l’asta filettata girando il pistone del

cilindro (50) fino a quando si raggiunge la misura (M).

E’ necessario che durante il processo di regolazione

l’asta scorrevole (G) possa scorrere nel tubo senza

impedimenti (regolazione con dado (51)).

- Stringere nuovamente il controdado (K).

- Girare il dado (51) fino a quando il corpo di arresto (52) viene a trovarsi in posizione

perpendicolare (90°) rispetto all’asta scorrevole (G).

Controllo della sicura del timone ribaltabile

Funzionamento del dispositivo di bloccaggio automatico:

Impedisce il ribaltamento verso l’alto del carro durante la retromarcia.

- Regolare il dispositivo girando il dado (51) fino a quando il corpo di arresto (52) viene

a trovarsi in una posizione leggermente obliqua rispetto all’asta scorrevole (G),

impedendo così il ribaltamento verso l’alto del carro.

Manutenzione:

Lubrificare spesso la sicura del cilindro di ribaltamento del timone.

- 9 -

511 / BREMSANLAGE 9300 I

IMPIANTO DI FRENATURA (freno a mano trasferibile)

Prima messa in funzione

Per la prima messa in funzione l’alloggiamento in dotazione (12) va montato sul

parafango in modo tale che sia ben visibile e a portata di mano del conducente.

Per ogni viaggio, trasferire la leva del freno a mano (13) sulla trattrice.

- Effettuare una prova al freno.

Attenzione!

Nel caso insorgano disfunzioni nell’impianto di frenatura fermare

immediatamente la trattrice e rimuovere la disfunzione.

Registrazione del freno

- Quando le pastiglie del freno sono molto consumate, occorre registrare le ganasce, girando i dadi di regolazione (3) sulla leva del

freno a mano.

Adattamento alla trattrice

- Sbloccare i dispositivi di bloccaggio del cavo (1) e sfilare il cavo all’altezza del premiguaina.

- Accorciare la guaina del tirante Bowden come indicato sullo schizzo, garantendo comunque al veicolo la possibilità di curvare

senza difficoltà.

- Infilare nuovamente il cavo nella guaina e

fissarlo con i dispositivi di bloccaggio.

- Controllare la corsa della leva (B) e, se

necessario, provvedere a regolazione tramite

i dadi esagonali (3).

Qualora la lunghezza di regolazione della

leva del freno a mano non fosse più

sufficiente, occorre correggere

opportunamente la posizione delle leve (19)

alloggiate sull’assale rispetto alla camma

del freno, tramite il profilo a denti triangolari.

Le leve (19) devono venir regolate in

modo uguale su entrambi i lati.

Riduzione di lunghezza del

tirante Bowden

Per via delle differenze esistenti tra le diverse

versioni delle varie tipologie di trattrici, il comando

a cavo flessibile del freno viene prodotto in una

lunghezza molto elevata.

Per garantire il perfetto funzionamento

dell’impianto di frenatura occorre che il cavo (A)

abbia un andamento per quanto possibile rettilineo.

- 9.10 -

9500-I DRUCKLUFTBREMSE (153)

IMPIANTO FRENI MISTO-AUTOMATICE I

Collegamento dei tubi - freni

Collegando i flessibili dei freni è da osservare

- che le guarnizioni delle connessioni siano pulite

- siano a tenuta perfetta

- siano collegate rispettando le indicazioni

“serbatoio” (colore rosso) a “serbatoio”

“freno (colore giallo) a “freno”

•Guarnizioni danneggiate sono da sostituire

•Prima della 1a partenza e da spurgare il serbatoio

dell’aria

•Partire appena quando la pressione d’esercizio del

sistema frenante indichi 5,0 bar.

Attenzione!

Per garantire un funzionamento regolare

dell’impianto freni sono

- da rispettare i tempi di intervallo dei tagliandi

- da osservare la regolazione dei freni (corsa max 30 mm

rispett. 90 mm)

• Spurgamento giornaliero del serbatoio.

Con un filo di ferro tirare il perno della valvola di

spurgo verso un lato.

In presenza di sporco

- Svitare la valvola dal serbatoio e pulirla.

Regolatore di pressione (per impianto freni con regolatore

manuale)

Dopo l’agganciamento alla macchina trainante

- Il regolatore di

pressione è da

registrare a

seconda il carico

sul rimorchio

(simboli)

Esempio:

•Rimorchio caricato à metà

- potare la leva della valvola sul simbolo

“metà carico”

La posizione “libera”

permette di manovrare il rimorchio quando i

flessibili non sono collegati con la trattrice.

Regolatore automatico ALB (per impianti freni con regolatore

automatico della frenatura)

Il regolatore automatico ALB varia automaticamente la forza

necessaria della frenata in base al base al carico.

La posizione “libera”

permette di manovrare il rimorchio quando i flessibili non sono

collegati con la trattrice.

•Pulsante d’innesto

(M) spingere fino in

fondo.

- Il freno si libera

•

Tirare il pulsante

d’innesto (M) fino alla

posizione d’arresto

- Il rimorchio viene

nuovamente frenato

tramite la pressione

derivante dal

libero

vuoto

metà carico

pieno carico

Accoppiamento alla trattrice

Durante l’accoppiamento dei

flessibili, il pulsante d’innesto (M) viene

spinto fuori automaticamente tramite

la pressione derivante dal serbatoio

della trattrice.

Registrazione

Il valore di registrazione (L) non deve

essere cambiato. Deve corrispondere

al valore riportato sulla targhetta

d’identificazione WABCO.

- 9.11 -

9500-I DRUCKLUFTBREMSE (153)

IMPIANTO FRENI MISTO-AUTOMATICE I

Prima della partenza

- liberare il freno di stazionamento e girare verso l’interno la

manovella

Parcheggiare il rimorchio

- fermare il rimorchio e tirare il freno di stazionamento

- portare la leve del regolatore sulla posizione “libera”

- staccare i flessibili dalla trattrice

Cura e manutenzione dell’impianto freni

misto-automatici

L’impianto freni è un dispositivo di sicurezza. Pertanto

il lavori devono essere eseguiti solo da esperti.

Registrazione dei freni

La corsa dei pistoni dei freni non deve essere maggiore di

30 mm per la versione 1

90 mm per la versione 2

•Verificare di tanto in tanto la corsa e se necessario registrarla.

Registrazione per la versione 1

•La registrazione viene effettuata tramite l’apposita vite (7).

•La corsa del pistone dopo la registrazione dovrebbe essere

fra 12 - 15 mm.

Registrazione per la versione 2

•La registrazione avviene tramite il profilo a denti triangolari (K)

delle leve freno.

Registrazione del freno di stazionamento

Il freno di stazionamento non richiede normalmente

nessuna registrazione in quanto la corsa tendifreno

dell’albero filettato è sufficientemente lunga.

Se la corsa tendifreno è troppo corta

- Allentare i morsetti ai terminali della fune tenditrice

(4 pezzi)

- Regolare nuovamente la fune da ottenere la

necessaria tensione

- Fissare nuovamente i 4 morsetti ai terminali delle

fune tenditrice

Pulizia del filtro in linea

I due filtri in linea sono da pulire, a seconda le

condizioni di funzionamento, di norma ca. ogni 3 - 4

mesi. Per la pulizia sono da estrarre le cartucce

sinterizzate dei filtri.

Le operazioni di lavoro:

a) Spingere indentro i due fermi del terminale (21) ed

estrarre il fermo (22).

b) Togliere il terminale con l’anello-O, la molla e la

cartuccia sinterizzata del filtro.

c) La cartuccia sinterizzata del filtro è da lavare con del

detergente nitro e da pulire con aria

compressa. Cartucce filtranti difettose sono da

sostituire.

d) Per il rimontaggio si procede all’inverso facendo

attenzione che l’anello-O (23) non rimanga

inclinato sulla fessura di guida del fermo.

TD70/91/4

max. 30 mm Hub

Versione 1

Versione 2

TD13/92/12

corsa

- 12 -

537 / AN- U. ABKUPPELN 9500 I

AGGANCIAMENTO E SGANCIAMENTO DEL CARICAFIENO

Fune di sicurezza (max. 25 km e max. 4 to peso totale tollerato)

- Importante: fissare

correttamente la fune di

sicurezza (6) alla bocca di

traino (funge da dispositivo di

sicurezza nel caso di rottura

dell’occhione o di

sganciamento del veicolo).

Fune di strappo (solo negli impianti di frenatura ad inerzia)

- Nei rimorchi con

dispositivo ad inerzia la

fune di strappo (1) unita

alla leva del freno a

mano va annodata alla

trattrice (funge da

dispositivo di sicurezza

nel caso di rottura

dell’occhione o di

sganciamento del

veicolo).

Adattamento della trasmissione cardanica

Riguardo alla riduzione della lunghezza della trasmissione

cardanica vedi allegato B.

Allacciamento impianto idraulico

- Allacciare le condutture idrauliche alla trattrice.

•Vedi anche i capitoli

"COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA"

"COMANDO ELETTROIDRAULICO"

Messa in funzione

•Importante: prima di mettere in funzione il veicolo o la

macchina, controllarne sempre la sicurezza di marcia

(impianto di illuminazione, impianto di frenatura, rivestimenti

protettivi, ecc.).

•Rispettare una distribuzione equilibrata del carico durante

l’esercizio.

Sganciamento e stazionamento del

rimorchio

•Vedi anche i capitoli

"RUOTA DI APPOGGIO"

"IMPIANTO

DI FRENATURA"

"TIMONE"

Importante!

Prima di staccare il giunto a innesto

1.Sollevare il pick-up.

2.Chiudere il rubinetto di chiusura connesso al giunto a innesto

(posizione A).

3.Disinserire la pressione nell’apparecchio di comando (ST)

della trattrice e staccare.

Attenzione!

•Stazionare il rimorchio sempre garantendone la stabilità.

•Garantire l’impossibilità di uno scorrimento del rimorchio

(freno di stazionamento, cunei).

Stazionamento

all’aperto

Lasciando stazionato il

rimorchio all’aperto per

parecchio tempo,

proteggere le aste dei

pistoni pulendole e quindi

ingrassandole

adeguatamente.

Rimessaggio invernale

- Pulire a fondo la macchina prima di stazionarla per l’inverno.

- Stazionarla a riparo dagli agenti atmosferici.

- Cambiare o rabboccare l’olio degli ingranaggi.

- Proteggere le parti nude contro la ruggine.

- Lubrificare tutti i punti indicati dallo schema di lubrificazione.

FETT

TD49/93/2

TD31/90/21

- 13 -

537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I

COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA

Posizione standard: con trattrici a sistema

idraulico aperto

•per es. trattrice standard con pompa ad ingranaggi.

- Per tali tipologie di trattrici è valida la regolazione base di

serie del rubinetto di arresto (posizione A): in questa posizione

il rubinetto di arresto è aperto.

Nota

Se la trattrice dispone di un sistema idraulico chiuso e

l’impianto viene utilizzato con questa regolazione (posizione

A) l’olio dell’impianto idraulico (per via del costante

convogliamento della massima quantità d’olio) si riscalda.

Rimedio: Modificare la regolazione del sistema del caricafieno,

come descritto qui di seguito, oppure ridurre la quantità di

olio convogliato nel sistema della trattrice.

Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso

•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE

CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM

1. Chiudere il rubinetto di arresto (posizione B).

2. Smontare la leva (7) e montarla sul rubinetto di arresto (11).

Allacciamento idraulico

Apparecchio di comando a semplice effetto

Qualora la trattrice disponesse solo di una valvola di comando

a semplice effetto è indispensabile far montare presso

un’officina specializzata un tubo di recupero dell’olio.

- Allacciare la conduttura a pressione (1) all’apparecchio di

comando a semplice effetto. Allacciare il tubo flessibile di

recupero dell’olio (2) (a sezione maggiore) al tubo di recupero

dell’olio della trattrice.

Apparecchio di comando a doppio effetto

- Allacciare la conduttura a pressione (1) ed il tubo di recupero

dell’olio (2) (a sezione maggiore).

Nota

Se durante l’esercizio dovesse comparire un

riscaldamento dell’olio, occorre allacciare le

condutture ad un apparecchio di comando a semplice

effetto (vedi sopra).

TD113/91/5

JOHN DEERE

CASE MAXXUM

CASE MAGNUM

FORD Serie 40 SLE

TD7/91/22

EIN

MARCHE

AAN

AUS

ARRET

OFF

UIT

- 14 -

537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I

COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA

Elementi di comando nella variante II

Alloggiamento

•L’alloggiamento in dotazione (L) serve a fissare l’elemento

di comando idraulico nella cabina del conducente e va

montato sul parafango della trattrice.

Elementi di comando

•A seconda della dotazione del carro la disposizione degli

elementi di comando può differire leggermente da quella

riprodotta dal disegno. Per esempio, la leva con le posizioni

di comando "E1-A-E2" viene impiegata solo su carri forniti

di tutte le dotazioni addizionali (p.es. timone ribaltabile

idraulico, tetto mobile per foraggio essiccato, sponda

posteriore).

Le seguenti istruzioni per l’uso fanno riferimento a carri

forniti di tutte le dotazioni addizionali

•La leva di comando "6" consente di spostare la corrente

d’olio del sistema idraulico dal circuito responsabile

dell’azionamento idraulico del nastro trasportatore al circuito

che risponde alle leve a preselettore responsabili del

comando del pick-up, del timone ribaltabile, ecc., e viceversa.

ST = Valvola di comando

0= Posizione 0

I + A = Pick-up (9), timone ribaltabile (10),

II = Azionamento idraulico nastro trasportatore

I + E2 = Sponda posteriore

I + E1 = Tetto mobile per

foraggio essiccato

P= Conduttura a

pressione

T= Tubo di recupero

Pick-up e timone ribaltabile

1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".

2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "A".

3. Preselezionare tramite la leva (9 o 10) la funzione desiderata.

4. Azionare la valvola di comando (ST).

Tetto mobile per foraggio essiccato

1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".

2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "E1".

3. Azionare la valvola di comando (ST).

Sponda posteriore

1. Posizionare la leva di comando "6" sull’ "I".

2. Posizionare la leva di comando "7" sulla "E2".

3. Azionare la valvola di comando (ST).

Comando dell’azionamento idraulico del

nastro trasportatore

Comando frontale (dalla cabina della trattrice)

1. Posizionare la leva (61) sull’ "ON".

2. Posizionare la leva di comando (6) sul "II" (azionamento

nastro trasportatore).

3. Inserire e disinserire l’azionamento del nastro trasportatore

tramite la valvola di comando (ST).

Comando posteriore

1. Posizionare prima la leva (61) sull’ "OFF".

2. Posizionare la leva di comando (6) sul II (azionamento

nastro trasportatore).

3. Azionare la valvola di comando (ST).

4. Inserire e disinserire l’azionamento del nastro trasportatore

tramite la leva (61).

Precauzioni di sicurezza

Quando più persone hanno modo allo stesso tempo di

azionare gli elementi di comando della macchina o

della trattrice si impone particolare prudenza. E’

indispensabile pertanto che gli interessati definiscano

preliminarmente, insieme e con coscienziosità, le

operazioni da effettuare.

Un esempio:

Sussiste rischio di lesione se una persona sosta nei pressi

della parte posteriore della macchina e qualcuno attiva una

funzione dalla cabina della trattrice (apertura della sponda

posteriore, attivazione dell’azionamento, ecc.).

TD27/93/25

E1 E2

TD27/93/24

- 15 -

537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I

COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA

Tetto mobile per foraggio essiccato

1. Posizionare la leva (W) sulla „DA“

2. Posizionare la leva sul cruscotto di comando sulla „E1“

3. Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice

Apertura o chiusura a variazione continua del tetto mobile per

foraggio essiccato

Posizionamento barre falcianti

Attenzione!

Osservare per tutte le manovre di

posizionamento descritte le distanze di sicurezza

1. Posizionare la leva (W) sulla „SW“

2. Posizionare la leva del cruscotto di comando sulla „E1“

3. Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice

Le due barre falcianti entrano in posizione di lavoro o la

lasciano

• Qualora venga usata una sola barra falciante, quella inferiore

può essere spostata dalla posizione di lavoro tramite la leva (H)

in dotazione

SW DA

TD 18/93/13

E1 E2

TD27/93/24

Disfunzioni nelle manovre di

posizionamento

- Rimuovere corpi estrani dal raggio di movimento

• Se le barre falcianti non si entrano regolarmente in posizione,

la causa potrebbe essere un calo di pressione nell’impianto

idraulico del meccanismo di taglio

• Rimediare tramite caricamento idraulico del serbatoio

1. Posizionare la leva del rubinetto a tre vie sulla „E“

2. Azionare l’apparecchio di comando (ST) Le barre falcianti

escono idraulicamente dalla posizione di lavoro.

3. Premere l’apparecchio di comando (ST) per qualche altro

secondo posizionando contemporaneamente la leva del

rubinetto a tre vie sulla „0“

• Se non risulta possibile correggere la disfunzione verificare la

pressione del gas (100 bar azoto) nell’accumulatore idraulico

Modifica della pressione nel serbatoio del

gas

• Questa operazione è riservata all’ assistenza - o ad un’officina

specializzata

• Per diminuire o aumentare la pressione di base nel serbatoio

del gas occorre un dispositivo particolare di caricamento - e di

verifica

Nota

• Secondo le indicazioni del fabbricante tutti i serbatoi del gas

presentano un lieve calo di pressione dopo un certo periodo

• La perdita di gas (azoto) è del 2-3% all’anno

• Si consiglia di controllare e, se necessario, rettificare dopo 4-

5 anni la pressione nel serbatoio.

Manutenzione

Attenzione!

Non eseguire saldature o brasature o altre

operazioni meccaniche sul serbatoio del gas

• Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico come da

istruzioni trattrice

- 16 -

537 / HYDR.KAB.BED. 9501 I

COMANDO IDRAULICO DALLA CABINA

Comandi errati

Se vengono dati i comandi errati indicati nel seguito possono insorgere problemi

per l’innesto e il disinnesto delle condutture idrauliche.

Comando errato nr. 1

- Conduttura a pressione (P) e tubo di recupero (T) allacciati. CORRETTO.

- Rubinetto selettore (9) per l’azionamento del pick-up aperto. CORRETTO.

- Leva di comando (6) sull’ I.CORRETTO.

- Pick-up sollevato. ERRATO !!

Conseguenza:

A causa del peso proprio del pick-up, nella conduttura idraulica (P) si crea

pressione ed il disinnesto della conduttura a pressione è possibile solo

impiegando la forza.

Rimedio:

Per rimettere in funzione l’impianto posizionare la leva di comando (6) sullo "0".

La pressione all’interno della conduttura idraulica può essere scaricata

aprendo un collegamento a vite.

Attenzione!

Prima di staccare la conduttura chiudere il rubinetto selettore (9) per

l’azionamento del pick-up e portare la valvola di comando (ST) sulla

posizione abbassata o di adeguamento.

E1 E2

TD27/93/24

E1 E2

TD27/93/24

Comando errato nr. 2

Carro con timone ribaltabile agganciato alla trattrice e ruota di appoggio

ritirata.

- Conduttura a pressione (P) e tubo di recupero (T) allacciati. CORRETTO.

- Rubinetto selettore (10) per l’azionamento del timone

ribaltabile aperto. CORRETTO.

- Leva di comando (6) su azionamento pick-up (posizione I). CORRETTO.

- I cilindri del timone ribaltabile non sono stati retratti

completamente prima di stazionare il carro. ERRATO !!

Conseguenza:

Il peso che poggia sui cilindri provoca sovrapressione nella conduttura

idraulica (P). Non è possibile staccare la conduttura.

Rimedio:

Retrarre completamente i cilindri del timone ribaltabile oppure abbassare la

ruota d’appoggio e spostarvi il peso del carro, liberando così i cilindri.

Attenzione!

Evitare di azionare il timone ribaltabile finché il carro poggia sulla ruota

di appoggio.

0200-I ELEK-HYD_537

- 17 -

COMANDO ELETTROIDRAULICO

12V=

11 9

7-POL

"54g"

"31"

TD 18/93/11

86 86a 87

85 30

TD7/91/22

EIN

MARCHE

AAN

AUS

ARRET

OFF

UIT

Allacciamento impianto idraulico

Apparecchio di comando a semplice effetto

Qualora la trattrice disponesse solo di una valvola di comando

a semplice effetto è indispensabile far montare presso

un’officina specializzata un tubo di recupero dell’olio (T).

- Allacciare la conduttura a

pressione (1)

all’apparecchio di

comando a semplice

effetto.

- Allacciare il tubo flessibile

di recupero dell’olio (2) (a

sezione maggiore) al tubo

di recupero dell’olio della

trattrice.

Apparecchio di comando a doppio effetto

- Allacciare la conduttura a pressione (1) ed il tubo di recupero

dell’olio (2) (a sezione maggiore).

Nota

Se durante l’esercizio dovesse comparire un riscaldamento

dell’olio, occorre allacciare le condutture ad un apparecchio

di comando a semplice effetto (vedi sopra).

Alimentazione corrente elettrica

•L’alimentazione di corrente elettrica (8), a 12 V, dipende da

un relais (9) comandato con l’interruttore d’accensione (10).

•Sezione conduttori 2,5 mm2, fusibile 16A (11).

•L’alimentazione di corrente elettrica necessaria al comando

del caricafieno si serve degli allacciamenti a presa "54g"

(polo positivo) e "31" (polo negativo).

La ripreparazione illustrata può venir effettuata

solamente da un’officina specializzata.

•Evitare di fissare i cavi direttamente all’interruttore di

accensione.

•Evitare di fissare i cavi direttamente alla batteria (pericolo

d’incendio o di danneggiamento dell’impianto elettrico).

Collegamento elettrico

- Dopo aver effettuato le operazioni di cui sopra, allacciare la

spina a sette poli (12)

del caricafieno alla

presa.

- Controllare impianto

di illuminazione.

Posizione standard: con trattrici a sistema

idraulico aperto

•per es. trattrice standard con pompa ad ingranaggi.

- Per tali tipologie di trattrici è valida la regolazione base di

serie del rubinetto di arresto (posizione A): in questa posizione

il rubinetto di arresto è aperto.

Nota:

Se la trattrice dispone di un sistema idraulico chiuso e

l’impianto viene utilizzato con questa regolazione (posizione

A) l’olio dell’impianto idraulico (per via del costante

convogliamento della massima quantità d’olio) si riscalda.

Rimedio: Modificare la regolazione del sistema del caricafieno,

come descritto qui di seguito, oppure ridurre la quantità di

olio convogliato nel sistema della trattrice.

Attenzione! Con trattrici a sistema idraulico chiuso

•JOHN-DEERE, FORD Serie 40 SLE

CASE-MAGNUM, CASE-MAXXUM,

- Chiudere il rubinetto di arresto (posizione B).

- Smontare la leva (7) e montarla sul rubinetto di arresto (11).

TD 18/93/10

TD27/93/16

JOHN DEERE

CASE MAXXUM

CASE MAGNUM

FORD Serie 40 SLE

0200-I ELEK-HYD_537

- 18 -

COMANDO ELETTROIDRAULICO

Montaggio e verifica del comando

elettroidraulico

- Montare l’alloggiamento in dotazione (13) per il comando

elettroidraulico nella

cabina della tattrice

servendosi di due

viti a testa svasata,

in modo tale che sia

ben visibile e a

portata di mano del

conducente.

- Fissare il cruscotto

di comando (14) nell’alloggiamento (13).

Comando

- Preselezionare sul cruscotto di comando la funzione

desiderata. L’interruttore scatta in posizione.

-L’attivazione della funzione

desiderata viene comandata

tramite l’apparecchio di

comando (ST) della trattrice.

Nota:

- Quando la trattrice viene

parcheggiata lasciando agganciato il

carro, la levetta dell’interruttore del

comando elettroidraulico va

posizionata sulla "C", in posizione

neutrale, onde evitare lo scaricamento

della batteria.

Precauzioni di sicurezza

Quando più persone hanno modo allo stesso tempo di azionare

gli elementi di comando della macchina o della trattrice

si impone particolare prudenza. E’ indispensabile

pertanto che gli interessati definiscano

preliminarmente, insieme e con coscienziosità, le

operazioni da effettuare.

Un esempio:

Sussiste rischio di lesione se una persona sosta nei pressi

della parte posteriore della macchina e qualcuno attiva una

funzione dalla cabina della trattrice (apertura della sponda

posteriore, attivazione dell’azionamento, ecc.).

TD 18/93/9

ABC

Timone ribaltabile

1.Posizionare la levetta del cruscotto di

comando sulla "A".

2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)

della trattrice.

Attenzione!

Evitare di azionare il timone ribaltabile quando il carro

poggia sulla ruota d’appoggio.

Sponda posteriore

1.Posizionare la levetta del cruscotto di

comando sulla "D".

2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)

della trattrice.

La sponda posteriore viene sbloccata, alzata

o abbassata e chiusa automaticamente.

Ritorno nastro trasportatore (KR)

Comando frontale

1.Posizionare la leva (61) sull’

"ON".

2.Posizionare la levetta del

cruscotto di comando sulla "C",

in posizione neutrale.

3.Azionare l’apparecchio di

comando (ST) della trattrice.

Comando posteriore

1.Posizionare prima la leva (61) sull’ "OFF".

2.Posizionare la levetta del cruscotto di

comando sulla "C", in posizione neutrale.

3.Azionare l’apparecchio di comando (ST)

della trattrice.

4.Inserire e disinserire l’azionamento del

nastro trasportatore tramite la leva (61).

Pick-up

1.Posizionare la levetta sulla "E".

2.Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice.

Sollevamento o abbassamento del pick-up.

L’azionamento del gruppo di caricamento e

del pick-up viene inserito e disinserito

automaticamente.

Tetto mobile per foraggio

essiccato

1.Posizionare la levetta del cruscotto di

comando sulla "B".

2.Azionare l’apparecchio di comando (ST)

della trattrice.

Apertura o chiusura a variazione continua

del tetto mobile per foraggio essiccato.

KB - KR

0200-I ELEK-HYD_537

- 19 -

COMANDO ELETTROIDRAULICO

Tetto mobile per foraggio essiccato

- Portare la leva (W) nella posizione „DA“.

- Posizionare la levetta del cruscotto di

comando sulla "B".

- Azionare l’apparecchio di comando (ST)

della trattrice.

Apertura o chiusura a variazione continua

del tetto mobile per foraggio essiccato.

Abbassamento e sollevamento delle barre

falcianti

ttenzione!

Durante l’abbassamento o il sollevamento delle

barre falcianti mantenere corpo ed arti all’esterno

del raggio di movimento delle barre.

- Portare la leva (W) nella posizione „SW“.

- Portare il tasto (20) del cruscotto di comando nella

posizione „B“.

- Azionare l’apparecchio di comando (ST) della trattrice.

Le due barre falcianti si

alzano o si abbassano

•Qualora per la falciatura

si necessitasse

solamente di una barra

falciante, la barra

falciante inferiore può

venir abbassata

servendosi della leva (H)

in dotazione.

Disfunzioni inerenti all’abbassamento

esollevamento delle barre falcianti

- Rimuovere i corpi estranei dal raggio di movimento.

• Se le barre falcianti non si sollevano in posizione normalmente,

la causa potrebbe essere un calo di pressione nell’impianto

idraulico che comanda il meccanismo di taglio.

• Rimediare tramite caricamento idraulico del serbatoio

- Portare la leva del rubinetto a tre vie nella posizione „E“.

- Azionare l’apparecchio di comando (ST). Le barre falcianti

vengono abbassate idraulicamente.

- Mantenere il comando premuto ancora per qualche secondo

spostando contemporaneamente la leva del rubinetto a tre

vie sullo „0“.

•Se non risulta possibile correggere la disfunzione, controllare

la pressione di caricamento del gas (100 bar azoto)

nell’accumulatore idraulico.

Modifica della pressione interna

all’accumulatore idraulico a gas

• Questa operazione potrà venir effettuata

esclusivamente dal servizio di assistenza

oppure da un’officina specializzata.

• Al fine di ridurre o aumentare la pressione di

base dell’accumulatore idraulico a gas, occorre

un particolare dispositivo di caricamento e

verifica.

Nota

• In seguito ad un determinato periodo, tutti gli accumulatori

idraulici a gas presentano un lieve calo di pressione, come

specificato dal fabbricante.

• La perdita di gas (azoto) ammonta ca. al 2-3% all’anno.

• Si suggerisce di verificare la pressione dell’accumulatore

idraulico a gas dopo 4-5 anni, onde corregerla se necessario.

Manutenzione

Attenzione!

Non è consentito effettuare operazioni di saldatura

o brasatura, né qualunque altra trasformazione

meccanica sul serbatoio del gas.

- Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico in base

alle istruzioni per l’uso della trattrice.

- Quando si eseguano operazioni di saldatura sul caricafieno,

staccare tutti i collegamenti con la trattrice e sganciare il

caricafieno.

SW DA

TD 18/93/13

TD 18/93/9

ABC

0200-I ELEK-HYD_537

- 20 -

COMANDO ELETTROIDRAULICO

Disfunzioni e rimedi

Attenzione!

Per le operazioni di rimozione di

qualunque disfunzione è indispensabile

disinserire la presa di forza.

Osservare, per tutti i procedimenti di

sollevamento o abbassamento o

inserzione o disinserzione descritti, le

distanze di sicurezza.

Manutenzione

•Provvedere al cambio dell’olio dell’impianto idraulico come da istruzioni trattrice.

•Per effettuare lavori di saldatura sul caricafieno, staccare tutti i collegamenti con la trattrice

e sganciare il carro.

Abbassamento pick-up

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y1".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione

di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il pick-up si abbassa.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*

"G".

Sollevamento pick-up

•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando superiore

alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione "B".

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y1".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione

di sollevamento. Il pick-up si solleva.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*

"G".

Abbassamento timone ribaltabile

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y2".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione

di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il timone si abbassa.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*

"G".

Sollevamento timone ribaltabile

•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando superiore

alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione "B".

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y2".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la posizione

di sollevamento. Il timone si solleva.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con il dado(*

"G".

Abbassamento tetto mobile per foraggio essiccato

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y3".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la

posizione di abbassamento o la posizione di adeguamento. Il

tetto mobile si abbassa.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con

il dado(* "G".

Sollevamento tetto mobile per foraggio essiccato

•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando

superiore alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione

"B".

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y3".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la

posizione di sollevamento. Il tetto mobile si solleva.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con

il dado(* "G".

Apertura sponda posteriore

•Una volta montata la valvola (Y5), il rubinetto di comando

superiore alloggiato sul retro del carro va portato nella posizione

"B".

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y4".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la

posizione di sollevamento. La sponda posteriore si apre.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con

il dado(* "G".

Chiusura sponda posteriore

•Allentare il controdado(* "G".

•Avvitare il bullone "H" nella valvola "Y4".

•Selezionare con l’apparecchio di comando (ST) della trattrice la

posizione di abbassamento o la posizione di adeguamento. La

sponda posteriore si chiude.

•Svitare il bullone "H" riportandolo in posizione e assicurarlo con

il dado(* "G".

Azionamento d’emergenza a mano delle

valvole idrauliche in caso di guasti

all’impianto elettrico.

TD 18/93/14

024-02-04

Variante 1

(* solo a Variante 1

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Pottinger PROFI GP I Istruzioni per l'uso

Marca: Pottinger

Modello: PROFI GP I

Tipo: Istruzioni per l'uso

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