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IT
A
B
Caricare la batteria di bordo
Assemblaggio
dell’aeromodello
Installare (4) batterie
AA per la trasmittente
(versione RTF)
ATTENZIONE: vedere il
manuale di istruzioni
dell’aeromodello per l’elenco
completo delle istruzioni e delle
avvertenze per la ricarica. È
necessario osservare rigorosamente
tutte le istruzioni e le avvertenze.
L’utilizzo improprio delle batterie Li-Po
può causare incendi, lesioni personali
e/o danni alle proprietà.
Fare riferimento al manuale di istruzioni dell’aeromodello per istruzioni
dettagliate passo dopo passo.
Carrello di atterraggio
Ala
Coda
Alimentatore USB,
non incluso
Sia il cavo di carica (A) che il cavo
di bilanciamento (B) devono essere
collegati per consentire l’avvio del ciclo
di carica.
Indicazioni LED
Viola lampeggiante: Carica
Verde sso: Ricarica completata
Rosso sso: Errore del caricatore
Allentare la vite
della staffa del
carrello anteriore.
Inserire il
carrello anteriore
nel collare e
stringere la
vite contro il
punto piatto
sulla gamba del
carrello.
Fissare l’aletta verticale e lo
stabilizzatore orizzontale in
posizione con 2 viti.
Fissare le forcelle alle squadrette
di comando dello stabilizzatore
verticale e orizzontale.
Togliere
il nastro
biadesivo
preinstallato e
ssare le coperture
alari sul fronte e sul retro
dell’ala.
Far
scorrere
le due
semiali
insieme
sul tubo
dell’ala in
carbonio.
Collegare i connettori dei servi
degli alettoni sinistro e destro
alle prolunghe dei li dei servo
degli alettoni dal controllore
di volo
Passando dalla parte
anteriore a quella posteriore
sopra l’ala, sistemare 8
elastici per ssare l’ala alla
fusoliera.
Collegare le forcelle
alle squadretta di
comando
Rimuovere il perno dalla staffa del
carrello anteriore.
Far scorrere
il carrello
principale
nella fessura
nché non
si blocca.
Installare la barra stabilizzatrice, quindi
applicare il nastro biadesivo fornito in
dotazione nella zona dove le
semiali si incontrano.
R-AIL
L-AIL
R-AIL
L-AIL
Guida rapida
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11
8
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IT
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B
B
A
A
Dopo il volo
Non avvicinarsi all’aeromodello prima che l’elica abbia smesso di
girare. Terminata la sessione di volo, scollegare la batteria (A) e
rimuoverla dall’aeromodello, quindi spegnere la trasmittente (B).
Installare la batteria di bordo
Accendere l’aeromodello
Accendere la trasmittente
Rollio
Beccheggio
Modalità di
volo
Atterraggio
Funzione ANTIPANICO
Per i primi voli, impostare
l’interruttore della modalità
di volo su Principiante
(posizione 0).
Il beccheggio
dell’aeromodello è
limitato.
Il rollio
dell’aeromodello è
limitato.
Decollo e volo
Con lo stick del motore tutto in basso, impostare l’interruttore
del motore su “ARM.”
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano
dall’elica. Quando armato, il motore fa girare l’elica in
risposta ai movimenti della manetta.
Posizionare il modello per il decollo contro vento. Accelerare
lentamente. Lievi applicazioni del timone possono essere
necessarie per correggere la prua.
Regolare il trim in modo da assicurare un volo a mani
libere, diritto e livellato. Se il trimmaggio è stato accurato,
l’aeromodello prenderà quota a piena manetta senza dover
usare l’equilibratore.
Nel volo in modalità principiante, se si inizia a perdere il
controllo, rilasciare gli stick di comando per indurre l’aereo a
tornare automaticamente in volo livellato.
Impostare l’interruttore del
motore su “DISARM” (A).
Accendere la trasmittente
(B).
ATTENZIONE:
tenere sempre
le mani lontano
dall’elica. Quando
armato, il motore fa
girare l’elica in
risposta ai movimenti
della manetta.
Individuare un’area all’aperto
idonea per il volo
Consultare le leggi e le normative locali prima di scegliere
il luogo dove far volare l’aeromodello. Non sorvolare mai
altre persone, strade o strutture.
ATTENZIONE: tenere sempre mani, capelli e
indumenti non aderenti lontani dell’elica quando si
scollega la batteria.
Effettuare un’ispezione dell’aeromodello per veri care la presen-
za di parti allentate o danneggiate.
IMPORTANTE: al termine del volo, non lasciare l’aeromodello
al sole. Non lasciare l’aeromodello in un luogo chiuso e caldo,
come un’auto al sole. Farlo può provocare danni al materiale
espanso.
1. Ridurre la potenza del motore a circa il 50% per
rallentare.
2. Girare l’aereo controvento e allinearlo con il centro
della pista.
3. Continuare a ridurre la potenza del motore e iniziare
a scendere verso la pista, tenendo le ali a livello
durante l’avvicinamento. Cercare di far sì che l’aereo
si trovi a circa 3 metri (10 piedi) di quota quando
oltrepassa la soglia della pista.
4. Togliere completamente la manetta quando
l’aeromodello oltrepassa la soglia.
5. Quando l’aereo sta per toccare terra, tirare
leggermente il comando dell’equilibratore per
richiamare e alzare il muso dell’aeromodello per farlo
planare dolcemente.
6. Quando l’aeromodello si ferma, impostare
l’interruttore del motore su “DISARM”.
Se si perde l’orientamento oppure se l’aeromodello assume
un assetto non noto o scomodo:
1. Premere e tenere premuto il tasto BIND/Panic (Connes-
sione/Antipanico) della trasmittente e rilasciare gli stick
di controllo. L’aeromodello uscirà immediatamente dalla
picchiata e allineerà le ali per il volo livellato.
2. Rilasciare il tasto PANIC e continuare col volo.
AVVERTENZA: la funzione di recupero antipanico
non è in grado di evitare eventuali ostacoli lungo
la direzione di volo dell’aeromodello.
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- Giocattoli
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