E-flite EFL3750 Guida utente

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IT

A

B

Caricare la batteria di bordo

Assemblaggio

dell’aeromodello

Installare (4) batterie

AA per la trasmittente

(versione RTF)

ATTENZIONE: vedere il

manuale di istruzioni

dell’aeromodello per l’elenco

completo delle istruzioni e delle

avvertenze per la ricarica. È

necessario osservare rigorosamente

tutte le istruzioni e le avvertenze.

L’utilizzo improprio delle batterie Li-Po

può causare incendi, lesioni personali

e/o danni alle proprietà.

Fare riferimento al manuale di istruzioni dell’aeromodello per istruzioni

dettagliate passo dopo passo.

Carrello di atterraggio

Ala

Coda

Alimentatore USB,

non incluso

Sia il cavo di carica (A) che il cavo

di bilanciamento (B) devono essere

collegati per consentire l’avvio del ciclo

di carica.

Indicazioni LED

Viola lampeggiante: Carica

Verde  sso: Ricarica completata

Rosso  sso: Errore del caricatore

Allentare la vite

della staffa del

carrello anteriore.

Inserire il

carrello anteriore

nel collare e

stringere la

vite contro il

punto piatto

sulla gamba del

carrello.

Fissare l’aletta verticale e lo

stabilizzatore orizzontale in

posizione con 2 viti.

Fissare le forcelle alle squadrette

di comando dello stabilizzatore

verticale e orizzontale.

Togliere

il nastro

biadesivo

preinstallato e

 ssare le coperture

alari sul fronte e sul retro

dell’ala.

Far

scorrere

le due

semiali

insieme

sul tubo

dell’ala in

carbonio.

Collegare i connettori dei servi

degli alettoni sinistro e destro

alle prolunghe dei  li dei servo

degli alettoni dal controllore

di volo

Passando dalla parte

anteriore a quella posteriore

sopra l’ala, sistemare 8

elastici per  ssare l’ala alla

fusoliera.

Collegare le forcelle

alle squadretta di

comando

Rimuovere il perno dalla staffa del

carrello anteriore.

Far scorrere

il carrello

principale

nella fessura

 nché non

si blocca.

Installare la barra stabilizzatrice, quindi

applicare il nastro biadesivo fornito in

dotazione nella zona dove le

semiali si incontrano.

R-AIL

L-AIL

R-AIL

L-AIL

Guida rapida

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B

A

Dopo il volo

Non avvicinarsi all’aeromodello prima che l’elica abbia smesso di

girare. Terminata la sessione di volo, scollegare la batteria (A) e

rimuoverla dall’aeromodello, quindi spegnere la trasmittente (B).

Installare la batteria di bordo

Accendere l’aeromodello

Accendere la trasmittente

Rollio

Beccheggio

Modalità di

volo

Atterraggio

Funzione ANTIPANICO

Per i primi voli, impostare

l’interruttore della modalità

di volo su Principiante

(posizione 0).

Il beccheggio

dell’aeromodello è

limitato.

Il rollio

dell’aeromodello è

limitato.

Decollo e volo

Con lo stick del motore tutto in basso, impostare l’interruttore

del motore su “ARM.”

ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano

dall’elica. Quando armato, il motore fa girare l’elica in

risposta ai movimenti della manetta.

Posizionare il modello per il decollo contro vento. Accelerare

lentamente. Lievi applicazioni del timone possono essere

necessarie per correggere la prua.

Regolare il trim in modo da assicurare un volo a mani

libere, diritto e livellato. Se il trimmaggio è stato accurato,

l’aeromodello prenderà quota a piena manetta senza dover

usare l’equilibratore.

Nel volo in modalità principiante, se si inizia a perdere il

controllo, rilasciare gli stick di comando per indurre l’aereo a

tornare automaticamente in volo livellato.

Impostare l’interruttore del

motore su “DISARM” (A).

Accendere la trasmittente

(B).

ATTENZIONE:

tenere sempre

le mani lontano

dall’elica. Quando

armato, il motore fa

girare l’elica in

risposta ai movimenti

della manetta.

Individuare un’area all’aperto

idonea per il volo

Consultare le leggi e le normative locali prima di scegliere

il luogo dove far volare l’aeromodello. Non sorvolare mai

altre persone, strade o strutture.

ATTENZIONE: tenere sempre mani, capelli e

indumenti non aderenti lontani dell’elica quando si

scollega la batteria.

Effettuare un’ispezione dell’aeromodello per veri care la presen-

za di parti allentate o danneggiate.

IMPORTANTE: al termine del volo, non lasciare l’aeromodello

al sole. Non lasciare l’aeromodello in un luogo chiuso e caldo,

come un’auto al sole. Farlo può provocare danni al materiale

espanso.

1. Ridurre la potenza del motore a circa il 50% per

rallentare.

2. Girare l’aereo controvento e allinearlo con il centro

della pista.

3. Continuare a ridurre la potenza del motore e iniziare

a scendere verso la pista, tenendo le ali a livello

durante l’avvicinamento. Cercare di far sì che l’aereo

si trovi a circa 3 metri (10 piedi) di quota quando

oltrepassa la soglia della pista.

4. Togliere completamente la manetta quando

l’aeromodello oltrepassa la soglia.

5. Quando l’aereo sta per toccare terra, tirare

leggermente il comando dell’equilibratore per

richiamare e alzare il muso dell’aeromodello per farlo

planare dolcemente.

6. Quando l’aeromodello si ferma, impostare

l’interruttore del motore su “DISARM”.

Se si perde l’orientamento oppure se l’aeromodello assume

un assetto non noto o scomodo:

1. Premere e tenere premuto il tasto BIND/Panic (Connes-

sione/Antipanico) della trasmittente e rilasciare gli stick

di controllo. L’aeromodello uscirà immediatamente dalla

picchiata e allineerà le ali per il volo livellato.

2. Rilasciare il tasto PANIC e continuare col volo.

AVVERTENZA: la funzione di recupero antipanico

non è in grado di evitare eventuali ostacoli lungo

la direzione di volo dell’aeromodello.

Horizon Hobby, LLC. US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329. US 8,672,726. D774,933. CN201721563463.4

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