Grillo FD 280 Manuale utente

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SUMMARY

Safety rules

Warnings

Instructions:

Warnings 5

Identification and servicing 6

Technical specifications 7

Putting the machine into service 8

Instructions for use 8

Maintenance and lubrication 10

Pictures’ list 70

EC Declaration of Conformity - 77

INDICE

Norme antinfortunistiche

Avvertenze

Istruzioni :

Avvertenze 16

Identificazione e assistenza 18

Caratteristiche tecniche 19

Messa in opera della macchina 19

Istruzioni d’uso 20

Manutenzione e lubrificazione 22

Elenco figure 70

Certificato di Conformità CE 77

INDEX

Règles de sécurité

Misea en garde

Instructions:

Mises en garde 28

Identification et assistance 30

Caractéristiques techniques 31

Mise en service de la machine 32

Mode d’emploi 33

Maintenance et lubrification 35

Commandes 69

Tableau des illustrations 70

Certificat de Conformité CE 77

INHALTSÜBERSICHT

Sicherheitsvorschriften

Warnungen

Anleitung:

Sicherheitsrelevante Hinweise 43

Identifikation der Maschine und Kundendienst 45

Technische Daten 46

Inbetriebnahme der Maschine 47

Betriebsanleitung 47

Wartung und Schmierung 49

Steuerung 69

Abbildungsverzeichnis 70

EG-Konformitätserklärung 77

ÍNDICE

Normas de seguridad

Advertencias

Instrucciones:

Advertencias 57

Identificación y asistencia 59

Características técnicas 60

Puesta en servicio de la máquina 61

Instrucciones de uso 61

Mantenimiento y lubricación 63

Comandos 69

Índice de ilustraciones 70

Certificado de conformidad CE 77

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WARNING! SHARP PARTS. Keep hands and feet away. Do not operate the

mower over gravel or foreign bodies which may be sucked up and ejected

by the blades, generating a danger. Keep people away. Remove the key

and read the instruction manual before attempting to carry out any

maintenance or repairs to the machine.

ATTENZIONE! ORGANO TAGLIENTE. Tenere lontano mani e piedi. Non

lavorare col rasaerba sopra alla ghiaia o corpi estranei che possono essere

aspirati e centrifugati dalle lame risultando molto pericolosi, tenere lontano

le persone. Togliere la chiave e leggere le istruzioni prima di effettuare

qualsiasi operazione di manutenzione e riparazione.

ATTENTION! ORGANE TRANCHANT. Éloigner les mains et les pieds. Ne

pas utiliser la tondeuse sur le gravier ou sur des corps qui peuvent être

aspirés et centrifugés par les lames et devenir très dangereux. Les

personnes doivent se trouver à une certaine distance. Enlever la clé et lire

les instructions avant toute operation de maintenance et de réparation.

ACHTUNG! SCHARFE KLINGEN. Hände und Füße fernhalten. Beim

Mähen nicht über Schotter, Steine oder andere Fremdkörper fahren, da

diese durch die Drehbewegung der Messer angesaugt und

weggeschleudert werden können (Verletzungsgefahr). Nicht in der Nähe

von anderen Personen mähen. Vor jedem Wartungs- bzw. Reparatureingriff

den Startschlüssel abziehen und die Gebrauchsanleitung durchlesen.

¡PELIGRO! ÓRGANO CORTANTE. Mantener alejados los pies y las

manos. No limpiar la herramienta con el motor en marcha. ¡Peligro!

Expulsión de objetos: mantener alejadas a las personas. Atención: quitar la

llave y leer las instrucciones antes de efectuar cualquier operación de

mantenimiento o reparación.

ATENÇÃO! Órgão cortante. Ficar longe com pés e maos. Nao trabalhar

com a máquina sobre cascalho ou objetos que poden ser aspirados e

centrifugados gerando perigo, manter-se longe das pessoas.

Tirar a chave de ignicao e ler as istrucoes antes de efetuar qualquer

operacao de reparo ou servico.

Before using the machine, it is mandatory to put on the appropriate

individual safety devices: body protection, protection gloves, security shoes,

ear protection.

Prima di utilizzare la macchina, è obbligatorio indossare gli appositi

dispositivi di sicurezza individuali: protezione del corpo, guanti di

protezione, calzature di sicurezza, protezione dell’udito.

Avant d’utiliser la machine, il est obligatoire de mettre les dispositifs

individuels de sécurité appropriés: protection du corps, gants de protection,

chaussures de sécurité, protection de l’ouïe.

Vor dem Gebrauch der Maschine ist es vorgeschrieben, die geeignete

persönlichen Schutzkleidung anzuziehen: Körperschutz,

Schutzhandschuhe, Sicherheitsschuhe, Gehörschutz.

Antes de utilizar la máquina es obligatorio ponerse los dispositivos

individuales de seguridad apropiados: protección del cuerpo, guantes de

protección, calzado de seguridad, protección del oído.

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

RASAERBA IDROSTATICO

FD 280

Gentile Cliente,

nel ringraziarla per la fiducia e la preferenza accordata al nostro Grillo FD 280 confidiamo che l’uso di

questa sua nuova macchina risponda pienamente alle sue esigenze.

Per l’impiego ottimale e per la sua manutenzione nel tempo, la preghiamo di leggere attentamente e

seguire scrupolosamente le indicazioni di questo libretto; ciò le consentirà di ottenere i massimi risultati e

salvaguardare la sua spesa. La preghiamo di conservare questo libretto, che dovrà sempre

accompagnare la macchina.

DESCRIZIONE GENERALE E USO PREVISTO

La macchina Grillo FD280 è un tosaerba con operatore a bordo, progettato per il taglio e la raccolta

dell'erba e per la raccolta di fogliame.

ATTENZIONE!

Leggere attentamente prima di avviare il motore.

Le seguenti avvertenze sono importanti per l’incolumità dell’operatore!

AVVERTENZE

La prudenza è l’arma principale nella prevenzione degli incidenti!

La preghiamo vivamente di leggere con attenzione le seguenti avvertenze nell’uso del rasaerba, prima

ancora di iniziare il lavoro.

L’uso improprio del rasaerba ed il suo equipaggiamento possono risultare pericolosi; per ridurre queste

possibilità osservare le precauzioni necessarie di seguito riportate:

1) Leggere interamente questo manuale prima di accendere e mettere in movimento il rasaerba.

2) Dare particolare attenzione alle ammonizioni e alle etichette di sicurezza attorno al rasaerba.

3) La rotazione della lama del rasaerba è molto pericolosa, non mettere mai le mani o i piedi sotto

al piatto rasaerba.

4) Prima di fare lavorare con la macchina altre persone bisogna metterle al corrente delle norme di

sicurezza e di come si usa.

5) Prima di iniziare il lavoro, indossare indumenti appropriati da lavoro, guanti, scarponi,

occhiali.

6) Durante il lavoro indossare adeguati mezzi di protezione acustica (cuffie).

7) Prima di accendere la macchina verificare che non ci siano persone intorno; specialmente bambini.

8) Prima di fare marcia indietro con la macchina controllare che non ci siano persone o ostacoli.

9) Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura, che non vi siano sassi, bastoni o corpi

estranei, perché potrebbero essere scagliati lontano e risultare quindi molto pericolosi.

10) Se si urta un corpo estraneo disinnestare la lama, fermare il motore, togliere la chiave di

avviamento e ispezionare il rasaerba; se la macchina vibra, farla riparare.

11) Prima di scendere dal rasaerba, spegnere il motore, disinserire la PTO, rimuovere la chiave

d’avviamento e abbassare il piatto tosaerba nella posizione più bassa.

12) Sui viali sconnessi viaggiare a bassa velocità.

13) Sulle pendenze, in discesa moderare la velocità.

14) In discesa curvare sempre lentamente.

15) L'utilizzatore è sempre responsabile dei danni arrecati a terzi.

16) I coltelli deformati o danneggiati devono essere sempre sostituiti, mai riparati.

17) Usare sempre ricambi ed accessori originali GRILLO.

18) Lavorare solo con la luce del sole o con buona luce artificiale.

19) Immagazzinare il carburante in contenitori specificatamente costruiti per questo scopo.

20) Fare attenzione quando si lavora vicino ad una strada.

21) Sollevare e svuotare il cesto solo a macchina ferma e su terreno pianeggiante.

22) Far raffreddare il motore prima di riporre la macchina in locali chiusi.

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USI IMPROPRI DA EVITARE

23) Non permettere passeggeri sulla macchina

24) Non fare lavorare ragazzi troppo giovani; vietato l'uso ai minori di 16 anni.

25) Non utilizzare la macchina quando si è affaticati e non bere alcolici.

26) Non operare col rasaerba vicino a fossati o banchine che si possono rompere sotto il peso della

macchina, specialmente quando la superficie è staccata o bagnata.

27) Evitare fuoriuscite di combustibile e dopo aver riempito il serbatoio pulire ogni fuoriuscita sulla

macchina prima di avviare il motore.

28) Non manomettere o disattivare i dispositivi di sicurezza.

29) Non cambiare le regolazioni del motore, in modo particolare il numero di giri max.

30) Non appoggiare pesi sul sedile, si potrebbe disattivare il dispositivo di sicurezza dell'avviamento.

31) Non fare nessun tipo di regolazione o pulizia col motore in moto.

32) Non fare controllare la macchina da nessuno mentre siete seduti alla guida col motore in moto.

33) Non spostare la macchina senza piatto tosaerba, si potrebbe impennare risultando molto pericolosa.

34) Sostituire le marmitte usurate o danneggiate.

ULTERIORI ACCORGIMENTI PER LA SICUREZZA

Le avvertenze sopra riportate potrebbero non essere sufficienti ad evitare ogni rischio, nel caso in cui

l'operatore non si attenesse all'uso appropriato della presente macchina rasaerba. Pertanto, per

maggiore prudenza specifichiamo quanto segue:

35) La rotazione della lama rasaerba è molto pericolosa, non metter mai le mani o i piedi sotto al

piatto rasaerba.

36) Non fare retromarcia col motore accelerato.

37) E' pericoloso azionare il volante di guida bruscamente, col motore a massimo regime.

38) Prima di avviare il motore riempire il serbatoio di carburante. Fare rifornimento di combustibile solo

all'aperto, spegnere sempre il motore, stare lontano da scintille o fiamme, non fumare!

Riposizionare in modo sicuro il tappo del serbatoio e dei contenitori di carburante.

39) Se dovete svuotare il serbatoio di carburante eseguite l'operazione all'aperto.

40) Se avete dei bambini, nascondete sempre le chiavi di avviamento quando non usate la macchina.

41) ATTENZIONE: per ridurre il pericolo di incendio mantenere il vano motore, la marmitta, i collettori di

scarico, la batteria, la zona serbatoio e conduttura carburante liberi da erba, foglie, polvere ecc...

42) Non immagazzinare la macchina dentro un edificio dove i vapori del carburante possono arrivare a

fiamme, scintille o fili elettrici scoperti.

Disinnestare la trasmissione del piatto, spegnere il motore e disinserire le candele:

a) prima di pulire i punti ostruiti

b) prima di controllare o riparare tosaerba.

c) dopo aver urtato un corpo estraneo (ispezionare l'organo di taglio per verificare che non sia

danneggiato e ripararlo prima di rimetterlo in funzione).

d) se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo, effettuare immediatamente un controllo

generale per individuare la ragione che provoca questa anomalia: se necessario richiedere

l'intervento di un centro assistenza autorizzato GRILLO.

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IDENTIFICAZIONE E ASSISTENZA

IDENTIFICAZIONE

Il Grillo FD 280 è fornito di una targhetta con

il numero della macchina posizionata sotto al

sedile.

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale fornisce le indicazioni per l’uso del rasaerba. Per una corretta manutenzione

interpellare il Rivenditore di Zona.

RICAMBI

Si raccomanda di impiegare esclusivamente ricambi originali, gli unici che offrono caratteristiche di

sicurezza e intercambiabilità. Ogni richiesta deve essere corredata del numero di matricola della

macchina e il numero di codice del pezzo da sostituire. Per i ricambi del motore, attenersi a quanto

indicato nel libretto specifico.

GARANZIA

La garanzia è fornita nei modi e nei limiti indicati dalla legge vigente. Il rivenditore dovrà

obbligatoriamente consegnare il certificato di garanzia della macchina al cliente finale, stampando una

copia della registrazione dal sito Grillo.

Per quanto riguarda il motore, valgono le condizioni previste dai rispettivi Produttori.

RICAMBI CHE SI CONSIGLIA TENERE DI SCORTA

N. 1 serie lame

N. 1 serie cinghie

N. 1 filtro aria motore

N. 1 filtro olio motore

N. 1 filo acceleratore

N. 2 fusibili impianto

COME ORDINARE I RICAMBI

Indicare sempre il numero di matricola della macchina e il codice del pezzo da sostituire. Rivolgersi ai

nostri centri Grillo presenti in ogni provincia. Per maggiori informazioni il nostro indirizzo è:

GRILLO S.p.A.

Via Cervese 1701 - 47521 CESENA (FC)

Tel. 0547.381.333 / Fax 0547.632.011

Web site: www.grillospa.it / e-mail: [email protected]

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CARATTERISTICHE TECNICHE

MOTORIZZAZIONE: Briggs & Stratton potenza max.16 HP – potenza netta 14 HP,(12 kW a 3300

giri/min.), OHV bicilindrico, 479 cc, 4 tempi a benzina, pompa olio.

AVVIAMENTO: elettrico con batteria 12 V.

SERBATOIO: 8 litri – RISERVA: 1,5 litri.

CAMBIO: trasmissione idrostatica con differenziale.

SISTEMA DI GUIDA: a volante con avanzamento e retromarcia a pedale.

FRIZIONE: PTO elettromagnetica con freno lama magnetico.

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE: meccanico con comando a pedale.

VELOCITÀ: 0 – 9,5 Km/h a variazione continua con comando a pedale.

PIATTO DI TAGLIO: frontale con raccolta, larghezza totale di 1190 mm. Ruote piene antiforatura.

SISTEMA DI TAGLIO: a 3 lame rotanti.

LARGHEZZA DI TAGLIO: 1130 mm.

ALTEZZA DI TAGLIO: 7 posizioni, da 30 a 90 mm.

CAPACITÀ ORARIA: 6000 m

2

/h (indicativa).

FRENO DI STAZIONAMENTO: a disco.

SEDILE: ammortizzato e regolabile mediante leva.

CESTO: 280 litri con chiusura magnetica e apertura automatica durante lo scarico.

SCARICO CESTO: ad attivazione elettrica.

PNEUMATICI: anteriori 18 x 9.50-8 GARDEN - posteriori: 13 x 6.50 – 6 GARDEN.

DIAMETRO INTERNO DI STERZATA: Ø mm 350.

LUNGHEZZA: mm 2380 - LARGHEZZA: mm 1190 - ALTEZZA: mm 1200.

PESO: kg 320.

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

1) Controllare l'integrità della macchina e accertare che non abbia subito danni durante il trasporto.

2) Verificare il livello olio motore.

3) Verificare la pressione dei pneumatici:

Ruote anteriori 18 x 9.50-8 (0,8 BAR)

Ruote posteriori 13 x 6.50 - 6 (1,2 BAR)

4) Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 Volt,

eventualmente provvedere alla ricarica.

IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria. Non avviare il

motore se la batteria non è collegata.

5) Attenzione! Nella trasmissione idrostatica la vaschetta di espansione deve essere vuota, il livello

è a 12 mm sotto al piano inferiore della vaschetta di espansione (fig. 14). Non occorre fare alcuna

operazione.

BATTERIA - ATTENZIONE!

I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi, tenetela lontano da fiamme o scintille. Controllare

periodicamente i morsetti e mantenerli lubrificati con grasso di vaselina.

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RODAGGIO - ATTENZIONE!!

Sostituire l'olio motore dopo le prime 20 ore di funzionamento.

Controllare che non vi siano perdite d'olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio delle lame.

ISTRUZIONI D'USO

Prima di avviare il motore controllare sempre:

- che le alette di raffreddamento della trasmissione idrostatica siano ben pulite;

- che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite;

- che l'olio del motore sia a livello: il controllo va fatto avvitando il tappo (fig. 4);

- non premere il pedale preselezione velocità (fig. 1 n. 1);

- che l'interruttore della presa di forza sia spento (fig.1 n. 2);

- che il filtro aria sia ben pulito (fig. 3), per ispezionare il motore alzare il cesto della macchina;

- che il piatto tosaerba sia ben pulito( fig. 26);

Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 6).

Regolare la posizione del sedile agendo sulla leva (fig. 1 n° 11).

AVVIAMENTO DEL MOTORE A BENZINA

Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 1 n. 4). Se il motore è freddo tirare il manettino

sulla posizione starter (fig. 1 n. 3). Ruotare la chiave di avviamento posta sul cruscotto (fig. 1 n. 5); una

volta avviato il motore rilasciarla, disinserire lo starter, aspettare qualche minuto per riscaldare il motore.

INIZIO DEL LAVORO

Accelerare opportunamente il motore, innestare il pulsante PTO (fig. 1 n. 2). Regolare l'altezza di taglio

tramite la leva n° 6 (fig. 1).

Attenzione: Non inserire le lame con il motore a massimo regime. Il motore deve essere a metà

acceleratore. Inserire le lame qualche metro prima di entrare nell'erba da tagliare e con la macchina a

bassa velocità.

IMPORTANTE

1) Regolare la velocità di avanzamento, in modo da non caricare eccessivamente il piatto durante il

lavoro e tagliare con il motore a massimo regime.

2) Tagliare sempre con lame affilate.

In caso di usura affilarle o sostituirle secondo le necessità.

Azionare dolcemente il pedale preselezione velocità (fig. 5 n. 1) ed iniziare il lavoro. Spingendo il pedale

nella posizione (A) la macchina avanza, nel punto (B) retrocede. La leva (fig. 1 n° 7) è il freno di

stazionamento, nella posizione (P) è inserito (fig. 2).

REGOLE UTILI PER IL BUON USO

1. Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura che non vi siano sassi, bastoni o corpi

estranei.

2. Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza

dell'erba. Prestare attenzione quando si incontrano cumuli di erba alta e fitta, se necessario

rallentare.

3. Affilare frequentemente le lame del tosaerba; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.

4. Innestare le lame qualche metro prima di entrare nell'erba da tagliare.

5. Rasare sempre con motore a massimo regime; se il motore cala di giri rallentare un attimo, in

modo da far riprendere al motore il giusto regime di giri.

6. Un taglio longitudinale alternato ad uno trasversale, eseguito ad una altezza costante,

contribuisce a migliorare l'aspetto del prato.

7. Se il convogliatore tende ad intasarsi d'erba, è bene ridurre la velocità di avanzamento in quanto

può essere eccessiva in funzione della condizione del prato; se il problema rimane, cause

probabili sono i coltelli male affilati, il profilo delle alette deformato, la cinghia lenta o la rete del

cesto intasata.

8. Se l'erba è molto alta è opportuno eseguire il taglio in due passate; la prima con le lame ad

altezza massima ed eventualmente a scia ridotta, e la seconda all'altezza desiderata.

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

9. Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespugli e in prossimità di cordoli bassi che

potrebbero danneggiare il bordo del piatto di taglio e la lama.

10. Terminato il lavoro, inserire il freno di stazionamento e chiudere sempre il rubinetto della benzina

(fig. 7 rif. A).

POSIZIONI DI TAGLIO

Per regolare l'altezza di taglio si agisce sulla leva (n° 6 fig. 1). In presenza di terreno accidentato,

cunette o dossi, è conveniente operare con il piatto nella posizione di taglio più alta onde evitare urti da

parte della lama.

TERRENI IN PENDENZA

I terreni ripidi devono essere percorsi possibilmente nel senso salita/discesa, facendo molta attenzione

nei cambi di direzione, che le ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che

potrebbero causare la perdita di controllo della macchina. Se le ruote motrici tendono a slittare, regolare

le due molle di galleggiamento del piatto in modo da caricare più peso sulle ruote motrici e quindi avere

più trazione (fig. 8). Valutare le varie situazioni e prestare attenzione in presenza di terreno umido e erba

bagnata poiché la macchina potrebbe scivolare. In discesa partire a bassa velocità ed evitare di

calpestare erba secca o tagliata poiché le ruote perdono aderenza. Non usare questa macchina su

pendii superiori a 15° (26%). Se le ruote tendono a slittare, usare il bloccaggio differenziale (fig. 1 n°

10).

CESTO RACCOGLIERBA

Il cesto raccoglierba è dotato al suo interno di un sensore che a cesto pieno interrompe

automaticamente la rotazione delle lame. Occorre quindi procedere allo svuotamento del cesto. Questa

operazione si esegue dal posto guida agendo sul pulsante (fig. 1 n° 8), il portellone si apre

automaticamente. La griglia all'interno del cesto va mantenuta pulita per favorire una buona raccolta ed

evitare intasamenti (fig. 9). N.B. La tempestività del sensore cesto pieno può essere regolata girando in

senso orario o antiorario la piastra circolare che lo compone (fig. 39) in base al tipo di erba che si taglia.

CHIUSURA CESTO

È possibile ispezionare il cesto agendo sul coperchio (fig. 10): la chiusura è magnetica. L’apertura è

automatica quando si utilizza il pulsante dal posto guida.

STRUMENTO CONTAORE

La macchina è dotata di uno strumento contaore che espleta tre funzioni:

1) Mostra il totale delle ore lavorate (sempre visibile sul display anche a chiave disinserita).

2) Mostra le ore mancanti al cambio dell'olio motore (OIL CHANGE IN...HS). Il primo cambio dell'olio

motore deve avvenire dopo le prime 20 ore di lavoro, i cambi olio motore successivi devono avvenire

ogni 100 ore di lavoro. La scritta “OIL CHANGE” lampeggia automaticamente sul display quando

occorre effettuare il cambio dell'olio motore.

3) Mostra le ore mancanti all'ingrassaggio (LUBE IN...HS). Gli ingrassaggi devono essere eseguiti ogni

40 ore di lavoro. “LUBE” lampeggia automaticamente sul display quando occorre ingrassare la

macchina.

Premendo il pulsante bianco del contaore si possono visualizzare a scelta le funzioni sopra indicate.

INTERVENTI DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Ricordare sempre che il motore si ferma ogni volta che:

- l'operatore si alza dal sedile se il freno di stazionamento è disinserito e la PTO è inserita.

Inoltre il motore non si avvia se:

- le lame sono innestate;

- non si è seduti al posto di guida;

- il pedale avanzamento non è in posizione di stop;

Se si parte con il freno di stazionamento inserito il motore si spegne.

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MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

ATTENZIONE!

- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o

riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.

- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o

fermi di sicurezza.

- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili

a persone inesperte, specialmente bambini.

- Non disperdere mai nell’ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto

inquinante!

- Un’efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la

macchina in perfetta efficienza.

MOTORE

Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore. Per il motore

utilizzare olio SAE 30, quantità 1,6 litri. Tappo scarico olio (fig. 11); filtro olio (fig. 12); livello olio (fig. 4).

La prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria, alette

raffreddamento, testata pulita e l'olio motore a livello. Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più

frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 3). Controllare la griglia a rete di aspirazione del

raffreddamento del motore, che sia sempre ben pulita (fig. 13).

ASSALE IDROSTATICO

Controllare con il motore freddo la vaschetta di espansione, deve essere vuota (fig. 14).

Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta

polvere, ogni 4 ore di lavoro.

Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni 200 ore utilizzare olio 10W60

quantità 1,85 lt, per la sostituzione procedere come segue:

1) Togliere i due tappi (fig. 15).

2) Rimuovere il tappo utilizzando un cacciavite (fig. 16).

3) Avvitare i due tappi fig. 15 (coppia di serraggio 13~17 Nm).

4) Inserire l'olio e rimontare il tappo (fig. 16).

5) Verificare che la vaschetta di espansione sia vuota, il livello è a 12 mm. sotto al piano inferiore

della vaschetta di espansione (fig. 14).

GALOPPINO TENDICINGHIA PIATTO

Lubrificare ogni 40 ore il perno galoppino.

ASSE RUOTE POSTERIORI

Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruota posteriori (fig. 34), il perno del rinvio intermedio

(fig. 34A) e il rinvio centrale posteriore (fig. 34B). Lubrificare le articolazioni dello sterzo.

RUOTINE PIATTO

Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruotine piatto.

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

Mantenere lubrificate con grasso le catene e l’innesto (fig. 7, rif. B). Registrare il cavo di comando in

modo che il pattino quando il bloccaggio è disinserito non forzi contro le pareti dell’innesto.

AFFILATURA DELLE LAME

Una lama non affilata strappa l'erba conferendole un brutto aspetto, è necessario che l'affilatura sia

sempre eseguita sui taglienti della lama, se risulta usurata sostituirla.

Per questa operazione è consigliabile sganciare il piatto della macchina (fig. 26), procedere come segue:

1) Togliere la protezione sopra al piatto svitando le due viti (fig. 18).

2) Togliere la coppiglia (fig. 24, rif. A).

3) Ruotare la leva in senso antiorario (fig. 25).

4) Togliere la cinghia PTO (fig. 22).

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

5) Sganciare la forcella (fig. 20), tirare in avanti il piatto e posizionarlo verticalmente (fig. 17) facendo

attenzione a non piegare i cavi di regolazione. E’ consigliabile preventivamente aprire il cesto e sfilare il

canale di carico (fig. 33). Le lame, usurandosi, perdono il taglio e tendono a sbilanciarsi facendo vibrare

il tosaerba; se anche riaffilandole lo sbilanciamento permane, si consiglia di controllare la bilanciatura,

inserendo un cacciavite nel foro centrale della lama e smerigliare fino a quando la lama stessa rimanga

orizzontale, "bilanciata". Per smontare una lama afferrarla saldamente utilizzando guanti da lavoro e

svitare la vite centrale (ATTENZIONE: la vite della lama destra ha il filetto sinistro).

ATTENZIONE!

Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti; non tentare mai di ripararli! USARE SEMPRE COLTELLI

ORIGINALI!

ATTENZIONE!

Per rimontare il piatto far combaciare la guida del piatto (fig. 37 rif. A) con quella situata sulla macchina

fra le ruote, al centro (fig. 37 rif. B).

REGOLAZIONE PIATTO DI TAGLIO

Una buona planarità del piatto è essenziale per ottenere un prato uniformemente rasato. Posto il

rasaerba su una superficie piana, verificare la corretta pressione dei pneumatici, controllare la tensione

delle molle di galleggiamento. Nel caso non si riesca ad ottenere un buon parallelismo, agire sul registro

(fig. 21). Per la regolazione dell'altezza di taglio, posizionare la leva n° 6 (fig. 1) nel punto minimo,

inserire 2 spessori da 30 mm ai lati sotto al bordo del piatto e mettere in tensione il filo (fig. 24, pos. B).

CINGHIE MOTORE - ASSALE IDROSTATICO

Sono auto-regolanti, non hanno bisogno di nessuna regolazione, basta controllare la tensione delle

molle; per la sostituzione occorre sganciare la molla di tensione ( rif. A, fig. 23).

CINGHIA PTO

Attenzione! Questa cinghia è speciale, utilizzare cinghie originali.

Per la sostituzione procedere come già spiegato per la sostituzione della cinghia motore – assale

idrostatico (molla rif. A, fig. 23). In seguito:

1) Togliere la protezione sopra al piatto svitando le due viti (fig. 18).

2) Togliere la coppiglia (fig. 24, rif. A).

3) Ruotare la leva in senso antiorario (fig. 25).

4) Togliere la cinghia PTO (fig. 22)

5) Quando si rimonta la cinghia, occorre farla passare internamente alla paratia dell'assale

idrostatico (come illustrato in fig. 38).

La cinghia PTO non ha bisogno di essere regolata poiché è auto-regolante.

CINGHIA PIATTO

Questa cinghia è speciale a doppio profilo A-A per permettere la contro-rotazione delle lame. La

tensione della cinghia è autoregolata dalla molla (rif. A fig. 35). La molla deve misurare 130 mm di

lunghezza (lunghezza spire).

Per la sostituzione, procedere come segue:

1. smontare la protezione sopra al piatto svitando le due viti (fig. 18);

2. togliere la coppiglia (fig. 24, rif. A).

3. Ruotare la leva in senso antiorario.

4. Togliere la cinghia PTO (fig. 22).

5. Sganciare la forcella (fig. 20), tirare in avanti il piatto e posizionarlo verticalmente (fig. 17) facendo

attenzione a non piegare i cavi di regolazione.

6. Togliere la puleggia (rif. A, fig. 19).

7. Togliere il carter di protezione del piatto (rif. A, fig. 36) svitando le 4 viti.

8. Sganciare la molla (rif. A, fig. 35)

9. Togliere e ripristinare la cinghia (rif. B, fig. 35) secondo lo schema in fig. 35.

USARE SOLO CINGHIE ORIGINALI!

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

TABELLA RIASSUNTIVA MANUTENZIONE

OPERAZIONE OGNI 8

ORE

PRIME

20 ORE

OGNI 40

ORE

OGNI 50

ORE

OGNI

100 ORE

OGNI ANNO

O 200 ORE

Olio

motore

Controllare il

livello

●

Cambiare ● ●

Filtro aria

Controllare ●

Sostituire ٭

Candela

Controllare/registr

are

●

Sostituire ●

Olio

assale

idrostatico

Controllare il

livello

●

Cambiare

(primo

cambio)

●

Controllare che la griglia

aspirazione motore sia ben

pulita

●

Controllare che le alette del

motore idraulico siano ben

pulite

●

Controllare affilatura e

fissaggio lame

●

Lubrificare con grasso

●

● operazione raccomandata

٭ operazione da eseguire se necessario

PUNTI DI LUBRIFICAZIONE

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI

CAUSA RIMEDIO

Con la chiave in pos. AVV il cruscotto rimane spento

– La batteria non eroga corrente alcuna – Controllare i cavi di collegamento

– Ricaricare la batteria

– Sostituire il fusibile

Il cruscotto si accende, ma con la chiave in pos. AVV il motorino di avviamento non gira

– La batteria non eroga corrente sufficiente – Ricaricare la batteria

– Manca il consenso all’avviamento – Pedale avanzamento in posizione STOP

– Disinserire le lame

– Sedersi al posto guida

Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore

– Problemi di carburazione – Pulire o sostituire il filtro dell’aria

– Regolare il carburatore (attenersi al libretto

motore)

– Depositi o impurità nel carburante – Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina

fresca

– Controllare ed eventualmente sostituire il

filtro benzina

Il motorino gira ma il motore non si avvia

– Mancanza del flusso di benzina – Controllare che lo starter sia azionato (se il

motore è freddo)

– Verificare livello nel serbatoio

– Controllare (ed eventualmente sostituire) il

filtro benzina

– Controllare che il foro di sfiato sul tappo del

serbatoio non sia otturato

– Insufficienza nell’impianto d’accensione – Controllare il fissaggio del cappuccio delle

candele

– Verificare la pulizia e la corretta distanza fra

gli elettrodi

Calo di rendimento del motore durante il taglio

– Velocità di avanzamento elevata in rapporto – Diminuire la velocità

all’altezza di taglio – Alzare di qualche tacca il piatto di taglio

Inserendo le lame, il motore si spegne

– Manca il consenso all’inserimento – Controllare il microinterruttore inserimento

lame

– Operatore seduto al posto guida

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

Taglio irregolare e raccolta insufficiente

– Piatto di taglio non parallelo al terreno – Controllare la pressione dei pneumatici

– Ripristinare il parallelismo del piatto

– Inefficienza delle lame – Controllare il corretto montaggio delle lame

– Affilare o sostituire le lame

– Velocità di avanzamento elevata in rapporto – Tagliare l’erba con il prato possibilmente

all’altezza di taglio ed alle condizioni del prato asciutto

– Ridurre la velocità di avanzamento

Vibrazioni durante il funzionamento

– Lame squilibrate – Equilibrare o sostituire le lame se

danneggiate

– Fissaggi allentati – Verificare e serrare le viti di fissaggio delle lame

e delle viti di fissaggio del motore e del telaio

SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO

- Fermare la macchina.

- Spegnere il motore, sganciare il tosaerba e controllare che la lama non sia deformata, eventualmente

sostituirla (fig. 26).

IMPORTANTE

Per spostare la macchina a motore spento agire sulla levetta ( fig. 27)

FRENO DI STAZIONAMENTO MECCANICO

Per questo dispositivo occorre mantenere registrato il cavo (fig. 28) nella posizione disinserito: la levetta

deve essere a zero, "libera". Il freno si aziona posizionando la leva n° 7 (fig. 1) nella posizione "P" (fig.

2). Quando il freno di stazionamento è inserito (fig. 2 “P”) e la PTO è disinserita, è possibile

abbandonare temporaneamente il posto guida, senza che il motore si spenga.

LA MACCHINA NON MANTIENE LO STOP

Regolare il flusso dell'olio nel motore idraulico agendo sul registro (fig. 29). Eseguire questa operazione

a motore freddo.

IMPIANTO ELETTRICO

L'impianto elettrico è protetto da fusibili che, se interrotti, provocano la totale inefficacia dell'intero

impianto elettrico. Questi si trovano sotto la scocca vicino al sedile (fig. 30). Ricercato e riparato il

guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale portata. Non sostituire mai il fusibile con uno di

portata diversa. Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni sopra descritte,

contattare il Centro Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare riparazioni impegnative senza

avere i mezzi e le cognizioni tecniche necessarie. In caso di avaria del motore o della batteria, è

possibile aprire il cesto manualmente togliendo la spina di fissaggio dell’attuatore elettrico (fig. 31).

FINE LAVORO

Terminata la rasatura, disinnestare le lame. Per fermarsi togliere il piede dal pedale (fig. 1 n. 1), portare il

manettino acceleratore al minimo, spegnere il motore ruotando la chiave (fig. 1 n. 5) in posizione STOP.

Inserire il freno di stazionamento, chiudere sempre il rubinetto della benzina (fig. 7 rif. A).

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Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales

PULIZIA

Lavaggio interno del piatto: questa operazione deve essere eseguita su un pavimento solido. Si effettua

collegando un tubo per l’acqua all’apposito raccordo (fig. 32) e facendo affluire dell’acqua per alcuni

minuti, con:

- l’operatore seduto al posto guida;

- il motore in moto;

- il cambio in folle;

- la lama innestata.

Durante il lavaggio è opportuno che il piatto si trovi completamente abbassato.

Non lavare il vano motore con l'idro-pulitrice, ma utilizzare l'aria compressa oppure un aspiratore.

CANALE DI CARICO

È possibile smontarlo semplicemente tirandolo verso l’alto (fig. 33) dopo aver aperto il contenitore

dell’erba.

RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA

Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un

telo. Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore ad 1 mese), provvedere a scollegare il

cavo negativo della batteria e seguire le indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore;

lubrificare inoltre tutte le articolazioni. Controllare periodicamente che il voltaggio della batteria non

scenda sotto il valore di 12 Volt e in tal caso provvedere alla ricarica. Se la macchina non viene utilizzata

per più di 30 giorni (motori a benzina) occorre svuotare del carburante il motore onde prevenire la

formazione di depositi gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore. Nel caso si

volesse evitare questa operazione, è possibile prolungare la conservazione del carburante in

rimessaggio fino a 12 mesi aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo. Miscelare

l'additivo al carburante nel serbatoio o nel recipiente del carburante. Accendere il motore per far circolare

l'additivo nel sistema di alimentazione. Nota: se il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il

serbatoio facendo funzionare il motore fino ad esaurire il carburante.

TRASPORTO

Se la macchina viene trasportata con un camion o un rimorchio, abbassare il piatto di taglio, inserire il

freno di stazionamento ed assicurarla adeguatamente al mezzo di trasporto mediante funi, cavi o

catene.

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1. Forward and reverse gear

pedal

1. Pedale avanzamento e

retro

1. Pédale avancement et

marche arrière

1. Vorwärtsgang und

Rückwärtsgang-Pedal

1. Pedal avance y marcha atrás

2. Blades engagement PTO

button

2. Pulsante PTO inserimento

lame

2. Bouton PTO embrayage

lames

2. Druckknopf Zapfwelle

Messereinschaltung

2. Pulsador PTO embrague

cuchillas

3. Starter position 3. Posizione starter 3. Position starter 3. Starterposition 3. Posición estárter

4. Throttle lever+ 4. Leva acceleratore 4. Levier accélérateur 4. Gashebel 4. Palanca acelerador

5. Ignition key 5. Chiave avviamento 5. Clé démarrage 5. Anlassschlüssel 5. Llave arranque

6. Cutting height adjustment

lever

6. Leva regolazione altezza

di taglio

6. Levier réglage hauteur

de coupe

6. Hebel für die

Schnitthöheneinstellung

6. Palanca regulación altura de

corte

7. Parking brake lever 7. Leva freno parcheggio 7. Levier frein parking 7. Feststellbremshebel 7. Palanca freno de

estacionamiento

8. Grass catcher discharge

push-button

8. Pulsante scarico cesto 8. Bouton décharge du

bac

8. Druckknopf für

Fangkorbauswurf

8. Pulsador descarga cesto

9. Engaged circuit warning light 9. Spia circuito inserito 9. Témoin circuit activé 9. Kontrollleuchte von

ausgeschaltet Stromkreis

9. Testigo circuito activado

10. Differential lock pedal 10. Pedale bloccaggio

differenziale

10. Pédale blocage du

différentiel

10.Pedal der

Differentialsperre

10. Pedal bloqueo del

diferencial

11. Seat adjustment lever 11. Leva regolazione sedile 11. Levier réglage siège 11. Sitzeinstellungshebel 11. Palanca regulación asiento

2

3

4

10

3

4

11

9

7

5

8

6

1

70

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Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

Fig. 29

Fig. 30

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 33

Fuse service (clutch) – Fusibile servizi (frizione) – Fusible services (embrayage)

Schmelzsicherung Betrieb (Kupplung) – Fusible servicios (embrague)

74

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Grillo FD 280 Manuale utente

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