AL-KO 6238 Manuale utente

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D

2 Original-Betriebsanleitung

Inhaltsverzeichnis

D Betriebsanleitung...................................................................................................... 3

EN Translation of the original operating instructions................................................... 26

NL Vertaling van de originele gebruikershandleiding.................................................. 49

FR Traduction du mode d‘emploi original....................................................................72

IT Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali......................................................... 96

SL Prevod izvirnika navodila za uporabo..................................................................120

HR Prijevod originalnih uputa za uporabu................................................................. 143

PL Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsług............................................................166

CS Překlad originálního návodu k použití..................................................................189

SK Preklad originálneho návodu na použitie.............................................................212

HU Az eredeti használati utasítás fordítása...............................................................235

DA Oversættelse af original brugsanvisning..............................................................258

SV Översättning av orginalbruksanvisning................................................................ 281

NO Oversettelse av original bruksanvisning.............................................................. 304

FI Alkuperäisen käyttöohjeen käännös.................................................................... 327

ET Tõlge originaalkasutusjuhendist........................................................................... 350

LT Originalios instrukcijos vertimas...........................................................................373

LV Oriģinālās ekspluatācijas instrukcijas tulkojums.................................................. 396

RU Перевод оригинального руководства по эксплуатации...................................419

UK Переклад оригінального посібника з експлуатації...........................................443

TR İşletim talimatı.......................................................................................................466

AL-KO KOBER GROUP Kötz, Germany

This documentation or excerpts therefrom may not be reproduced or disclosed to third parties without

the express permission of the AL-KO KOBER GROUP.

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Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali

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TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L‘USO ORIGINALI

Indice

Uso previsto/uso non previsto............................................................................................................... 97

Rischi residui.......................................................................................................................................... 97

Legenda parti......................................................................................................................................... 98

Simboli sulla macchina.......................................................................................................................... 99

Per un utilizzo sicuro........................................................................................................................... 101

Installazione di barra di guida e catena.............................................................................................. 103

Carburante e olio catena..................................................................................................................... 104

Funzionamento.....................................................................................................................................106

Segare.................................................................................................................................................. 109

Manutenzione....................................................................................................................................... 112

Manutenzione della catena e della barra............................................................................................ 114

Rimessaggio.........................................................................................................................................116

Smaltimento rifiuti e protezione ambientale.........................................................................................116

Guida alla risoluzione di problemi....................................................................................................... 116

Specifiche............................................................................................................................................. 118

Garanzia............................................................................................................................................... 119

Dichiarazione di conformità CE........................................................................................................... 119

ATTENZIONE!

Prima di utilizzare i nostri prodotti leggere attentamente il presente manuale per capire l'uso

corretto della macchina.

Tenere il manuale a portata di mano.

ATTENZIONE!

Le istruzioni contenute nelle avvertenze all'interno di questo manuale e contrassegnate con un

simbolo riguardano punti critici che devono essere presi in considerazione al fine di prevenire

possibili infortuni gravi. Per questa ragione si richiede di leggere attentamente tutte le avver-

tenze di cui sopra e di seguirle senza eccezioni.

ATTENZIONE!

Questo simbolo indica istruzioni che devono essere seguite per prevenire incidenti che potreb-

bero comportare gravi infortuni o addirittura la morte.

ATTENZIONE!

Questo simbolo indica istruzioni che devono essere seguite per prevenire il verificarsi guasti

meccanici, avarie o danni.

ATTENZIONE!

Prima di iniziare a lavorare con la motosega leggere le presenti note e conservarle.

Leggere attentamente le istruzioni. Imparare a conoscere gli elementi di controllo per poter

utilizzare la macchina in sicurezza. Conservare il manuale d'uso sempre insieme alla motosega

a catena.

Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali

2500045_b 97

ATTENZIONE!

Rischio di danni all'udito!

A normali condizioni operative questa macchina può esporre l'operatore a un livello di rumorosità

di 80 dB(A) o superiore.

La motosega a catena deve essere impugnata con la mano destra sull'impugnatura posteriore

e la sinistra sull'impugnatura anteriore.

ATTENZIONE!

Protezione dal rumore!

Per l'utilizzo della macchina attenersi alle regolamentazioni locali.

USO PREVISTO/USO NON PREVISTO

La motosega a catena serve per tagliare tronchi, ceppi squadrati e rami in base alla lunghezza di ta-

glio disponibile. È consentito lavorare solo su materiale ligneo. In conformità alle istruzioni operative,

durante l'uso è necessario indossare equipaggiamento di protezione personale (DPI) idoneo. Tutte le

altre applicazioni ci. Per esempio cura professionale all'interno dell'albero sono specificamente esclusi.

L'utente/operatore, e non il costruttore, risponderà di eventuali danni e infortuni che si verifichino a causa

di un uso improprio. Come specificato nelle istruzioni d'uso, per la macchina possono essere utilizzate

solo combinazioni di catene e barre di guida adatte. Oltre alle istruzioni contenute nel manuale, costi-

tuisce parte integrante dell'uso previsto anche il rispetto delle indicazioni di sicurezza. Le persone che

utilizzano la macchina devono essere formate e conoscere bene il prodotto, tenendo anche in conside-

razione i pericoli che in generale possono derivarne. Oltre a ciò, occorre osservare nei minimi dettagli

anche le regole valide per la prevenzione di incidenti. Inoltre, si devono tenere anche in considerazione

altre regole generali dettate dalla medicina del lavoro e relative alla sicurezza. Modifiche della macchina

escludono completamente l'eventuale supporto del costruttore, i danni che dovessero conseguirne, e

comportano la nullità della garanzia. Questa attrezzatura è studiata per l'utilizzo in giardini domestici.

AVVISO!

Si prega di osservare le norme nazionali per l'utilizzo di seghe a catena! (Sicurezza lavoro,

ambiente)

RISCHI RESIDUI

Anche in presenza di un utilizzo corretto dell'attrezzo rimane sempre un determinato rischio residuo

che non può essere escluso. Dal tipo e dalla struttura dell'attrezzo possono derivare i seguenti pericoli

potenziali:

contatto con la catena non protetta (tagli);

improvviso movimento inatteso della barra (tagli);

danni all'udito qualora non venga indossata la protezione prescritta;

inalazione di particelle pericolose, gas di scarico del motore di combustione;

contatto della benzina con la pelle;

rumore. È inevitabile che la macchina emetta un determinato livello di rumore. Il lavoro rumoroso al-

l'aperto deve essere autorizzato ed è limitato a determinati orari. Rispettare i periodi di pausa. L'ora-

rio di lavoro potrebbe dover essere ridotto al minimo indispensabile. Per salvaguardare se stessi e

le persone che lavorano nelle vicinanze è necessario indossare una protezione per l'udito adeguata.

it

Legenda parti

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Vibrazioni Attenzione: Il valore effettivo di emissione di vibrazioni durante l'uso della macchina può

discostarsi da quanto specificato nel manuale o dal costruttore. Questo può essere dovuto ai fattori

esposti sotto, che devono essere presi in considerazione prima o durante ogni utilizzo:

uso corretto della macchina;

metodo di taglio del materiale e sua corretta applicazione;

conformità dello stato della macchina a quanto previsto;

filo dell'attrezzo di taglio;

montaggio di maniglie antivibrazione opzionali e corretto fissaggio al corpo della macchina.

Se si avverte una sensazione spiacevole o si nota un impallidimento della pelle delle mani mentre si

utilizza la macchina, sospendere subito il lavoro. Introdurre pause adeguate. Se non si effettuano pause

di lavoro adeguate braccia e mani potrebbero essere oggetto della sindrome da vibrazione.

LEGENDA PARTI

1 2 3 4 5 6 7 8

91011121314

17

18

16

15

1 Catena 10 Grilletto acceleratore

2 Barra 11 Interruttore motore

3 Paramano frontale 12 Serbatoio dell'olio

4 Impugnatura di avviamento 13 Serbatoio del carburante

5 Coperchio filtro dell'aria 14 Impugnatura frontale

Simboli sulla macchina

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6 Dado di bloccaggio 15 Fodero barra

7 Manopola dell'aria 16 Bulbo del primer

8 Fermo acceleratore 17 Carter frizione

9 Impugnatura posteriore 18 Rampone

SIMBOLI SULLA MACCHINA

Leggere, capire e attenersi a tutte le avvertenze.

Attenzione! Pericolo di contraccolpo. Attenzione al contraccolpo della catena, evitare il

contatto con la punta della barra.

Non utilizzare la motosega a catena con una mano sola.

Utilizzare sempre la motosega a catena con due mani.

Indossare sempre una protezione adeguata per udito, vista e capo.

Prima di utilizzare la macchina, leggere il manuale d'uso.

Quando si utilizza la macchina indossare sempre guanti protettivi ed antivibrazione.

Mentre si utilizza la macchina indossare sempre calzature antinfortunistiche e antiscivolo.

I simboli relativi all'utilizzo sicuro e alla manutenzione sono riportati in rilievo sulla macchina. Accertarsi

di non commettere errori e attenersi a queste indicazioni.

Bocchettone di rifornimento "MISCELA"

Posizione: vicino al tappo del serbatoio del carburante

it

Simboli sulla macchina

100 2500045_b

Bocchettone di rifornimento olio catena

Posizione: vicino al tappo dell'olio

Azionare l'interruttore del motore portandolo in posizione "O", il motore si ferma immedi-

atamente.

Posizione: dietro, a sinistra dell'impugnatura posteriore

Azionare la manopola dell'aria

Tirare la manopola verso l'esterno: chiudere l'aria

Spingere la manopola verso l'interno: aprire l'aria.

Posizione: Coperchio filtro dell'aria

Regolare la pompa dell'olio ruotando il perno con un cacciavite. Per aumentare il flusso

ruotare verso "MAX", per ridurre il flusso ruotare verso "MIN".

Posizione: Fondo del gruppo di alimentazione

La vite sotto la "H" regola la miscela alta velocità.

Posizione: in alto, a sinistra dell'impugnatura posteriore

La vite sotto la "L" regola la miscela bassa velocità

Posizione: in alto, a sinistra dell'impugnatura posteriore

La vite sopra alla "T" regola il minimo.

Posizione: in alto, a sinistra dell'impugnatura posteriore

Mostra le direzione in cui il freno catena viene rilasciato (freccia bianca) e attivato (freccia

nera).

Posizione: Anteriore della rotaia di guida

Mostra il senso d'installazione della catena.

Posizione: Anteriore della rotaia di guida

Livello di rumorosità garantito:

– 112 dB per 6238

– 113 dB per 6240

Avvio manuale motore

Per un utilizzo sicuro

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PER UN UTILIZZO SICURO

Prima di utilizzare il prodotto

Prima di utilizzare i nostri prodotti leggere attentamente il presente manuale per capire l'uso

corretto della macchina.

Non utilizzare mai una motosega a catena quando si è affaticati, malati o psicologicamente

provati, oppure sotto l'influsso di medicinali che possono causare vertigini o dopo aver assunto

alcol o droghe.

Utilizzare la motosega a catena solo in aree ben ventilate. Non avviare o mettere in funzione il

motore all'interno di una stanza o di un edificio chiusi. I fumi di scarico contengono monossido

di carbonio pericoloso.

Non svolgere operazioni di taglio con vento forte, maltempo, con scarsa visibilità o temperature

estreme. Controllare sempre che l'albero non presenti rami morti che possono cadere durante

le operazioni di taglio.

Utilizzare calzature antinfortunistiche e antiscivolo, abiti aderenti e dispositivi di protezione per

occhi, udito e testa. Utilizzare guanti antivibrazione. Si ritiene che una condizione definita sin-

drome di Raynaud, che colpisce le dita di determinati individui, possa essere indotta dall'es-

posizione a vibrazioni e freddo. Perdita di colore e intorpidimento delle dita. Si raccomanda

fortemente di adottare le seguenti precauzioni, in quanto non si conosce la soglia minima di

esposizione che fa scattare il disturbo. Mantenere il corpo al caldo, specialmente testa, collo,

piedi, caviglie, mani e polsi. Mantenere una buona circolazione sanguigna svolgendo vigorosi

esercizi con le braccia durante frequenti pause ed evitando di fumare. Mantenere la catena

della motosega affilata e sottoporre la macchina, incluso il sistema anti-vibrazione, a regolare

manutenzione. Se non affilata, la catena allunga i tempi di taglio e la pressione attraverso il

legno potenzia le vibrazioni trasmesse alle mani. Una motosega con componenti allentati o con

respingenti anti-vibrazione danneggiati o usurati tenderà a presentare anche livelli di vibrazione

superiori. Limitare le ore di utilizzo. Tutte le precauzioni menzionate sopra non garantiscono

l'esclusione della malattia di Raynaud o della sindrome del tunnel carpale. Pertanto, utilizzatori

continuativi o frequenti dovrebbero monitorare da vicino la condizione delle dita delle proprie

mani. Se compare uno qualsiasi dei succitati sintomi, consultare immediatamente un medico.

Prestare sempre la massima attenzione nel manipolare carburante. Asciugare il carburante

eventualmente versato e quindi, prima di avviare il motore, spostare la motosega a catena di

almeno 3 m dal punto di rifornimento.

Eliminare tutte le fonti di scintille o fiamma (sigarette accese, fiamme vive oppure lavoro che

può causare scintille) dalle aree in cui viene miscelato, versato o stoccato il carburante. Non

fumare mentre si maneggia carburante oppure mentre si utilizza la motosega a catena.

Non consentire ad altre persone di trattenersi vicino alla motosega quando viene avviato il mo-

tore oppure durante le operazioni di taglio del legno. Mantenere passanti e animali al di fuori

dell'area di lavoro. Bambini, animali e passanti devono mantenere una distanza minima di 10

m quando si avvia oppure si utilizza la motosega.

Iniziare il taglio solo una volta che l'area di lavoro è sgombra, si è raggiunta una stabilità sicura

e si è identificata una via di ritirata dall'albero in caduta.

Quando il motore è in funzione impugnare sempre saldamente la motosega con entrambe le

mani. Adottare una presa salda con pollice e dita attorno alle impugnature della motosega.

Mantenere tutte le parti del corpo lontane dalla motosega quando il motore è in funzione. Prima

di avviare il motore, assicurarsi che la motosega non si trovi a contatto con nulla.

Trasportare sempre la motosega a motore fermo, con barra e catena al'indietro e con la marmitta

lontano dal corpo.

Ispezionare la motosega prima di ogni utilizzo accertandosi che non presenti parti usurate, al-

lentate o cambiate. Non mettere in funzione la motosega se danneggiata, regolata male o non

assemblata in modo completo e sicuro. Assicurarsi che la catena si fermi quando il grilletto di

controllo dell'acceleratore viene rilasciato.

it

Per un utilizzo sicuro

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Tutti gli interventi di manutenzione sulla motosega diversi dalle voci elencate nel Manuale d'uso

devono essere svolti da personale di assistenza competente (es., se per rimuovere il volano vengono

utilizzati strumenti inadatti oppure se viene utilizzato un attrezzo sbagliato per trattenere il volano al

fine di rimuovere la frizione, potrebbero verificarsi danni strutturali con la conseguenza di un'avaria

completa del volano stesso).

Prima di deporre la macchina spegnere sempre il motore.

Utilizzare estrema attenzione quando si tagliano macchia e sterpi di piccole dimensioni perché il

materiale sottile può catturare la catena e causare un effetto "frusta" sull'operatore oppure fargli

perdere l'equilibrio.

Nel tagliare un ramo sotto tensione attenzione a eventuali contraccolpi e a non essere colpiti quando

la tensione nelle fibre di legno viene rilasciata.

Mantenere le impugnature asciutte, pulite ed esenti da olio o miscela di carburante.

Protezione da contraccolpo. Il contraccolpo è un movimento verso l'alto della barra che si verifica

quando la catena entra in contatto con un oggetto in corrispondenza della punta della barra. Il con-

traccolpo può causare una pericolosa perdita di controllo della motosega.

Nel trasportare la motosega a catena assicurarsi di posizionare una guaina adeguata sulla barra.

Durante il trasporto posizionare in sicurezza la macchina per prevenire la perdita di carburante,

danni oppure infortuni.

Precauzioni di sicurezza da contraccolpo per gli utenti della motosega a catena

AVVISO!

Può verificarsi un contraccolpo quando l'estremità o la punta della barra toccano un oggetto

oppure quando il legno si chiude e pinza la catena della motosega dentro al taglio.

Il contatto con la punta in alcuni casi può provocare una reazione contraria fulminea, spin-

gendo la barra verso l'alto e indietro verso l'operatore. Se la catena della sega viene pinzata

lungo la sommità della barra può spingerla rapidamente indietro verso l'operatore. Queste

reazioni possono causare la perdita del controllo della sega, con la conseguenza di gravi in-

fortuni personali.

Non fare affidamento esclusivamente sui dispositivi di sicurezza integrati nella motosega. L'utente

di una motosega a catena deve intraprendere tutti i passi necessari per impedire che durante i lavori

di taglio si verifichino incidenti e infortuni.

(1) Con una comprensione basilare del contraccolpo è possibile ridurre o eliminare l'ele-

mento di sorpresa. Eventi improvvisi contribuiscono al verificarsi di infortuni.

(2) Mantenere una buona presa sulla sega con entrambe le mani: quanto il motore è in fun-

zione la mano destra va sull'impugnatura posteriore e la sinistra sull'impugnatura anteriore.

Utilizzare una presa salda con pollice e dita attorno alle maniglie della motosega. Una presa

salda aiuta a ridurre il contraccolpo e a mantenere il controllo della sega. Non lasciare an-

dare.

(3) Assicurarsi che l'area in cui si sta svolgendo l'operazione di taglio sia esente da ostru-

zioni. Non lasciare che la punta della barra di guida entri in contatto con ceppi, rami o altre

ostruzioni che potrebbe colpire mentre si sta utilizzando la macchina.

(4) Svolgere le operazioni di taglio ad alti regimi del motore.

(5) Non protendere troppo le braccia o effettuare operazioni di taglio al di sopra dell'altezza

delle spalle.

(6) Seguire le istruzioni di affilatura e manutenzione del costruttore per la catena della sega.

(7) Utilizzare solo la barra e le catene di ricambio specificate dal costruttore o equivalenti.

Installazione di barra di guida e catena

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INSTALLAZIONE DI BARRA DI GUIDA E CATENA

Un pacchetto standard dell'unità sega contiene le parti specificate sotto:

(1) Unità di alimentazione

(2) Catena

(3) Barra

(4) Fodero barra

(5) Chiave a tubo

(6) Lima

Aprire la scatola e installare la barra e la catena sull'unità di alimenta-

zione come segue.

AVVISO!

La catena presenta profili molto taglienti. Utilizzare guanti pro-

tettivi di sicurezza.

1 Tirare la protezione verso l'impugnatura anteriore per verificare che

il freno della catena non sia attivo.

2 Allentare due ghiere (12), quindi rimuovere il carter frizione (13) e il

distanziale (11).

3 Ingranare la catena sul pignone e, mentre si installa la catena attorno

alla barra, montare la barra sull'unità di alimentazione. Montare la

ghiera tendicatena (8) nel foro inferiore (7) della barra, quindi install-

are il carter frizione e stringere a mano la ghiera di montaggio. Assi-

curarsi che il perno (9) sul carter frizione si sia inserito nel foro (10)

del basamento motore.

(7) Foro (8) Ghiera tendicatena

(9) Carter frizione (10) Foro

(11) Distanziale (12)Carter frizione

(13) Ghiere

ADVICE

Prestare attenzione alla giusta direzione della catena.

(1) Senso del movimento

it

Carburante e olio catena

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1 Montare la barra quindi installare la catena attorno alla barra e al

pignone.

2 Montare la ghiera tendicatena nel foro inferiore della barra, quindi

installare il carter catena e stringere a mano la ghiera di montaggio.

3 Tenendo alta la punta della barra, regolare la tensione della catena

ruotando il tendicatena fino a che le fascette di fissaggio toccano il

fondo della guida della barra.

4 Stringere bene le ghiere mantenendo la punta della barra verso l'alto

(12 ~ 15 Nm). Quindi controllare che la catena ruoti in modo fluido

e che la tensione sia corretta muovendola manualmente. Se neces-

sario, registrare con la copertura della catena allentata.

5 Stringere la vite tendicatena.

(1) Allentare

(2) Stringere

(3) Vite di regolazione della tensione catena

ATTENZIONE!

È molto importante mantenere una corretta tensione della ca-

tena. Una tensione scorretta può causare una rapida usura della

barra o l'uscita della catena dalle guide. Specialmente se si uti-

lizza una catena nuova è opportuno prendersene buona cura

dal momento che all'inizio potrebbe essere soggetta ad asses-

tamento.

Il rampone è parte integrante della motosega. Deve essere avvi-

tato sulla motosega prima del primo utilizzo. Fissare il rampone

con due viti sul lato frontale della motosega a catena.

CARBURANTE E OLIO CATENA

CARBURANTE

I motori sono lubrificati da un olio formulato specificamente per l'uso

con motori a scoppio a 2 tempi raffreddati ad aria. Se non è disponibile

olio, utilizzare un olio di qualità con antiossidante aggiunto espressa-

mente destinato all'uso per motori a due tempi raffreddati ad aria.

RAPPORTO DI MISCELAZIONE CONSIGLIATO BENZINA 40: OLIO

1

(qualità JASO FC oppure ISO EGC formulata per motori a due tempi

raffreddati ad aria). Questi motori sono certificati per funzionare con

benzina senza piombo.

Carburante e olio catena

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AVVISO!

Il carburante è altamente infiammabile. Non fumare o avvicinare

fiamme o scintille al carburante.

ATTENZIONE!

1 CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) –

Causa molto rapidamente gravi danni ai componenti interni

del motore

2 OLIO DA UTILIZZARE PER MOTORI A 4 TEMPI oppure

MOTORI A 2 TEMPI RAFFREDDATI AD ACQUA – Può

causare l'adulterazione della candela, il blocco della porta

di scarico oppure il grippaggio dell'anello del pistone.

COME MISCELARE IL CARBURANTE

1 Misurare le quantità di benzina e olio da miscelare.

2 Mettere della benzina in un apposito contenitore approvato pu-

lito.

3 Versare dentro tutto l'olio e agitare bene.

4 Versare il resto della benzina e agitare bene per almeno un mi-

nuto.

5 Applicare un'indicazione chiara sull'esterno del contenitore per

evitare di mescolare con benzina o altri contenitori.

OLIO PER CATENA

Utilizzare l'olio specifico per catena tutto l'anno.

ADVICE

Non utilizzare olio esausto o rigenerato che può causare danni

alla pompa.

it

Funzionamento

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FUNZIONAMENTO

2 1

AVVIAMENTO MOTORE

1 Svitare e rimuovere il tappo della benzina e il tappo dell'olio. Ap-

poggiare il tappo in un luogo esente da polvere.

2 Mettere il carburante nel serbatoio e versare l'olio per catena nel

serbatoio fino all'80% della capacità.

3 Stringere il tappo del carburante e il tappo dell'olio in modo sicuro

e asciugare l'eventuale carburante versato attorno all'unità.

4 Portare l'interruttore in posizione "I".

5 Spingere il bulbo del primer fino a che vi entra del carburante

(1) Olio (4) Bulbo del primer

(2) Carburante (5) Manopola dell'aria

(3) Interruttore motore

6 Tirare verso l'esterno la manopola dell'aria. L'aria si chiude e il

grilletto dell'acceleratore viene quindi portato nella posizione di

partenza.

ADVICE

Quando si riavvia subito dopo aver fermato il motore, portare la

manopola dell'aria in posizione di apertura.

ADVICE

Dopo essere stata estratta, la manopola dell'aria non torna nella

posizione di funzionamento neppure se si preme il grilletto del-

l'acceleratore oppure se si spinge verso il basso la manopola con

le dita. Quando si desidera riportare la manopola in posizione di

esercizio, premere il grilletto dell'acceleratore.

1 Per attivare il freno catena premere il paramano anteriore dell'im-

pugnatura in basso, verso il lato anteriore.

1 Trattenendo saldamente l'unità della motosega al suolo, tirare con

forza la fune dell'avviamento.

1 Quando si verifica l'accensione, premere il grilletto dell'acceleratore

per consentire alla manopola dell'aria di tornare in posizione d'eser-

cizio e tirare ancora l'impugnatura di avviamento per far partire il mo-

tore.

2 Per rilasciare il freno tirare in alto il paramano frontale verso l'im-

pugnatura anteriore. Quindi consentire al motore di riscaldarsi con la

leva leggermente tirata.

Funzionamento

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AVVISO!

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la motosega non si

trovi in contatto con nulla. Prima di ogni avviamento assicurarsi

che il freno della catena sia sempre attivato.

CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE OLIO

Dopo aver avviato il motore, far funzionare la catena a velocità media e

controllare se viene sparso olio come illustrato in figura.

Il flusso dell'olio per catena può essere modificato inserendo un cac-

ciavite nel foro sul fondo del lato frizione. Regolare in base alla proprie

condizioni di lavoro.

(1) Albero di regolazione flusso dell'olio per catena

Rotazione albero in senso antiorario – flusso ricco;

rotazione albero in senso orario – flusso magro.

ATTENZIONE!

Il serbatoio dell'olio deve svuotarsi progressivamente mano a

mano che viene utilizzato il carburante. Assicurarsi di riempire

nuovamente il serbatoio dell'olio ogni volta che si fa rifornimento

alla motosega.

CONTROLLO FUNZIONALE DELLA FRIZIONE

Prima di ogni utilizzo è necessario confermare che non ci sono

movimenti della catena quando la motosega funziona al minimo.

AVVISO!

Quando è in funzione, la macchina deve sempre essere tratte-

nuta saldamente con entrambe le mani, la sinistra sull'impugna-

tura anteriore e la destra sull'impugnatura posteriore, anche se

l'operatore è mancino.

FRENO CATENA

Il freno catena è un dispositivo che arresta la catena istantaneamente

qualora la motosega rinculi a causa del contraccolpo.

Normalmente il freno viene attivato in automatico dalla forza inerziale.

Può essere attivato anche manualmente spingendo la leva del freno

(paramano anteriore) in basso, verso il lato frontale. Quando il freno è

in funzione, un cono bianco sporge dalla base della leva del freno. (1)

Impugnatura frontale (2) Sblocco (3) Freno (4) Paramano frontale

Per sbloccare il freno, tirare in su il paramano verso l'impugnatura fron-

tale fino a sentire uno scatto.

it

Funzionamento

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AVVISO!

Quando il freno è in funzione, rilasciare la leva dell'acceleratore

per rallentare la velocità del motore. Il funzionamento continuo

con il freno innestato genera calore dalla frizione e può causare

problemi.

Assicurarsi di confermare il funzionamento dei freni mediante un'ispe-

zione giornaliera.

Come confermare:

1) spegnere il motore.

2) Tenendo la motosega a catena orizzontale, togliere la mano dalla im-

pugnatura anteriore, battere la punta della barra su un ceppo oppure un

pezzo di legno e confermare il funzionamento del freno. Il livello di fun-

zionamento varia in base alla dimensione della barra. In caso il freno

non sia efficace, chiedere al proprio rivenditore di svolgere un'ispezione

e una riparazione.

MECCANISMO ANTICONGELAMENTO DEL CARBURATORE

Utilizzare le motoseghe a catena a temperature di 0–5 °C in periodi di

forte umidità può dare luogo alla formazione di ghiaccio all'interno del

carburatore e questo a sua volta può causare una riduzione della po-

tenza in uscita del motore o impedire al motore di funzionare in modo

fluido.

(1) Carter cilindro (2) simbolo “Sole” (3) simbolo “Neve” (a) Modalità

operativa normale (b) Modalità antigelo. Questo prodotto è stato pro-

gettato appositamente con una fenditura di ventilazione sul lato destro

della superficie del carter cilindro per consentire di fornire aria calda al

motore e in questo modo prevenire la formazione di ghiaccio. In circos-

tanze normali il prodotto dovrebbe essere utilizzato nella normale mo-

dalità operativa, ossia nella modalità impostata al momento della spedi-

zione.

Tuttavia, quando esiste la possibilità che si formi del ghiaccio, l'unità

dovrebbe essere impostata per funzionare in modalità antigelo prima

dell'uso. Continuare a utilizzare il prodotto nella modalità antigelo an-

che quando le temperature sono salite e tornate normali può dare luogo

ad un avviamento errato del motore oppure a un'incapacità del motore

di funzionare alla normale velocità e per questo motivo, se non c'è il ri-

schio che si formi del ghiaccio, si deve sempre essere sicuri di tornare

alla normale modalità operativa.

Segare

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COME PASSARE DA UNA MODALITÀ OPERATIVA A UN'ALTRA

(1) Carter cilindro

(2) Manopola dell'aria

(3) Tappo antighiaccio

1 Azionare l'apposito interruttore per spegnere il motore.

2 Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria, rimuovere il filtro dell'aria e

quindi rimuovere la manopola dell'aria dal carter cilindro.

3 Allentare le viti che trattengono il carter cilindro al suo posto (ossia

le tre viti all'interno e la vite all'esterno del carter), quindi rimuovere

il carter cilindro.

4 Con le dita premere il tappo antighiaccio disposto sul lato destro del

carter cilindro per rimuovere il tappo antighiaccio.

5 Regolare il tappo antighiaccio in modo che il simbolo “neve” sia ri-

volto verso l'alto e quindi riportarlo nella posizione originale del carter

cilindro.

6 Fissare il carter cilindro nella sua posizione originale e quindi fissare

tutte le altre parti nelle loro rispettive posizioni.

ARRESTO DEL MOTORE

1 Rilasciare l'interruttore dell'acceleratore per consentire al motore di

girare al minimo per alcuni minuti.

2 Portare l'interruttore nella posizione “O” (STOP).

(1) Interruttore motore

SEGARE

AVVISO!

Prima di procedere con il lavoro, si raccomanda di leggere la se-

zione "Per un utilizzo sicuro", dove si raccomanda di fare prima

pratica con tronchi semplici. Questo aiuta anche ad abituarsi alla

macchina.

Seguire sempre tutte le regolamentazioni di sicurezza che possono li-

mitare l'uso della macchina.

Attenersi sempre a tutte le norme di sicurezza. La motosega a catena

deve essere utilizzata solo per tagliare legno. È proibito tagliare altri tipi

di materiale. Vibrazioni e contraccolpo variano a seconda dei diversi

materiali e nel caso in cui i requisiti delle norme di sicurezza non ven-

gano rispettati. Non utilizzare la motosega a catena come leva per sol-

levare, muovere o spaccare oggetti. Non bloccarla su supporti fissi. È

proibito collegare alla presa di forza utensili o applicazioni non specifi-

cati dal produttore.

Non è necessario forzare la sega dentro al taglio. Applicare solo una

leggera pressione mentre il motore funziona a pieno regime.

Si raccomanda un'ispezione quotidiana prima dell'uso e dopo cadute o

altri impatti per identificare eventuali danni o guasti significativi.

it

Segare

110 2500045_b

Far funzionare il motore con la catena catturata in un taglio può dan-

neggiare il sistema della frizione. Quando la catena della sega è presa

nel taglio, non cercare di estrarla con la forza, ma utilizzare un cuneo o

una leva per aprire il taglio.

Protezione dal contraccolpo

Questa motosega è dotata anche di un freno che, se utilizzato corret-

tamente, in caso di contraccolpo arresta la catena. Prima di ogni uti-

lizzo controllare il funzionamento del freno catena facendo funzionare

la sega a pieno regime per 1 o 2 secondi e spingendo in avanti il para-

mano anteriore. La catena deve arrestarsi immediatamente con il mo-

tore a piena velocità. Se la catena è lenta a fermarsi o non si ferma, so-

stituire il nastro del freno e il tamburo della frizione prima dell'uso.

Per mantenere il corretto livello di sicurezza da contraccolpo di questa

sega è di estrema importanza controllare il funzionamento del freno ca-

tena prima di ogni utilizzo e che la catena sia affilata. Rimozione dei

dispositivi di sicurezza, manutenzione inadeguata o sostituzione scor-

retta della barra o della catena possono incrementare il rischio di gravi

infortuni dovuti a contraccolpo.

Abbattimento di un albero

1 Decidere la direzione di caduta prendendo in considerazione vento,

inclinazione dell'albero, posizione di rami pesanti, agevolezza del la-

voro dopo l'abbattimento ed altri fattori.

2 Nello sgomberare l'area attorno all'albero, assicurarsi di ottenere una

buona stabilità e di avere una via di ritirata.

3 Realizzare un taglio a cuneo a un terzo dell'altezza nell'albero sul

lato da cui cadrà.

4 Realizzare un taglio di abbattimento sul lato opposto a quello del

cuneo.

AVVISO!

Quando si abbatte un albero, assicurarsi di avvisare del pericolo

gli operai nelle vicinanze.

(A) Taglio a cuneo

(B) Taglio di abbattimento

Taglio di tronchi e rami

AVVISO!

1 Assicurarsi sempre di mantenere la massima stabilità sulle

gambe e dell'albero.

2 Attenzione al possibile rotolamento del tronco tagliato.

3 Per evitare il contraccolpo della motosega leggere le istru-

zioni nella sezione "Per un utilizzo sicuro". Prima di iniziare

il lavoro, controllare la direzione della freccia di flessione

all'interno del tronco che si intende tagliare. Per impedire

che la barra di guida rimanga catturata nel taglio terminare

sempre di tagliare dal lato opposto della direzione di fles-

sione.

Segare

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Taglio di un tronco non appoggiato su supporti

Segare fino a metà, quindi far rotolare il tronco e tagliare sul lato op-

posto.

Taglio di un tronco appoggiato su supporti

Nell'area A della figura in alto a destra, segare dal fondo verso l'alto

fino a un terzo e terminare l'operazione segando dalla sommità verso il

basso. Nell'area B, segare dalla sommità verso il basso per un terzo e

finire segando dall'alto verso il fondo.

Sramatura di un albero abbattuto

Per prima cosa controllare com'è piegato il ramo. Quindi realizzare un

taglio superficiale sul lato in tensione per impedire che il ramo si strappi.

Tagliare attraverso il lato in tensione.

AVVISO!

Ricordare che un ramo tagliato può dare un colpo di frusta al-

l'indietro.

Potatura

Tagliare dal fondo verso l'alto, finire dal basso verso la sommità.

AVVISO!

1 Non utilizzare un appoggio instabile o una scala.

2 Non sporgersi eccessivamente.

3 Non effettuare operazioni di taglio sopra l'altezza delle

spalle.

4 Utilizzare sempre entrambe le mani per tenere la sega.

AVVISO!

Quando si utilizza la motosega a catena su un tronco il rampone

deve sempre essere installato. Spingere il rampone nel tronco

utilizzando l'impugnatura posteriore. Spingere l'impugnatura an-

teriore nella direzione della linea di taglio. Il rampone deve rima-

nere impostato per guidare ulteriormente la sega, se necessa-

rio. Utilizzare il rampone quando si tagliano alberi e rami grossi

può garantire la sicurezza e inoltre ridurre non solo la forza im-

piegata per svolgere il lavoro ma anche e il livello di vibrazioni.

Se c'è barriera tra il materiale di taglio e la motosega a catena,

spegnere la macchina. Attendere fino a che si ferma completa-

mente. Indossare i guanti protettivi e rimuovere la barriera. Se

è necessario rimuovere la catena, seguire le istruzioni d'installa-

zione specifiche del manuale. Dopo la pulizia e la nuova instal-

lazione è necessario svolgere una prova. Se si rilevano vibra-

zioni o rumore meccanico, sospendere l'uso e contattare il pro-

prio rivenditore.

it

Manutenzione

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MANUTENZIONE

AVVISO!

Prima di pulire, ispezionare o riparare l'unità, assicurarsi che il

motore si sia fermato e sia freddo. Per prevenire un avviamento

accidentale, scollegare la candela.

Per svolgere la regolare manutenzione, le procedure precedenti il fun-

zionamento e le routine di manutenzione quotidiane seguire le istruzioni

specifiche. Una manutenzione scorretta può dare luogo a seri danni alla

macchina.

Manutenzione dopo ogni utilizzo

1. Filtro dell'aria

Per togliere la polvere sulla superficie del filtro basta battere un angolo

contro una superficie dura. Per rimuovere la sporcizia tra le maglie, divi-

dere il filtro a metà e spazzolare. Se si utilizza aria compressa, soffiare

dall'interno. Per riassemblare le metà del filtro, premere il bordino fino a

che scatta.

2. Porta lubrificazione

Smontare la guida e controllare che la porta lubrificazione non sia inta-

sata.

(1) Porta lubrificazione

3. Barra

Una volta smontata la barra, rimuovere la polvere di segatura nella sca-

nalatura e dalla porta lubrificazione.

Ingrassare il pignone anteriore dalla porta di alimentazione sulla punta

della barra.

(1) Porta lubrificazione

(2) Porta per il grasso

(3) Pignone

4. Altro

Controllare che non ci siano perdite di carburante, fissaggi allentati e

danni a parti importanti, specialmente ai giunti delle impugnature e al

sistema di montaggio della barra. Se si riscontrano dei guasti, prima di

utilizzare ancora la macchina assicurarsi di ripararli.

Manutenzione

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Punti di assistenza periodica

1. Alette del cilindro

Le incrostazioni di polvere tra le alette dei cilindri causano il surriscalda-

mento del motore. Dopo aver rimosso il filtro dell'aria e il carter cilindro

controllare e pulire periodicamente le alette del cilindro. Nell'installare il

carter cilindro, assicurarsi che i cavi dell'interruttore e gli anelli di tenuta

siano posizionati correttamente al proprio posto.

2. Filtro del carburante

(a) Estrarre il filtro dalla porta di riempimento utilizzando un uncino di

filo metallico.

(1) Filtro del carburante

(b) Smontare il filtro e lavarlo o, se necessario, sostituirlo con uno

nuovo.

AVVISO!

Dopo aver rimosso il filtro, per trattenere l'estremità del tubo

di aspirazione utilizzare un estrattore.

Nell'assemblare il filtro, assicurarsi di non consentire alle

fibre del filtro o a polvere di penetrare all'interno del tubo di

aspirazione.

3. Candela

Pulire gli elettrodi con una spazzola metallica e, se necessario, ripristi-

nare la luce a 0,65 mm.

Tipo di candela: NHSP LD L8RTF, CHAMPION RCJ7Y oppure NGK

BPMR7A

4. Pignone

Controllare la presenza di cricche e usura eccessiva che interferiscono

con l'azionamento della catena. Se l'usura è considerevole, sostituire

con un pezzo nuovo. Mai installare una catena nuova su un pignone

usurato, oppure una catena usurata su un pignone nuovo.

5. Ammortizzatori anteriore e posteriore

Se la parte adesiva è staccata oppure se si osservano crepe sulla parte

in gomma, sostituire. Se l'interno dell'ammortizzatore posteriore è stato

colpito dal bullone del dispositivo di arresto e la luce è aumentata, sosti-

tuire.

AVVISO!

Utilizzare solo i ricambi specificati nel presente manuale. Utiliz-

zare ricambi differenti può causare gravi infortuni.

it

Manutenzione della catena e della barra

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MANUTENZIONE DELLA CATENA E DELLA BARRA

Catena

AVVISO!

Per un funzionamento fluido e sicuro

è molto importante mantenere i taglienti

sempre affilati.

I taglienti richiedono di essere affilati se:

la segatura diventa simile a polvere

per affondare la motosega serve più

forza

il taglio non entra diritto

le vibrazioni aumentano

il consumo di carburante aumenta.

Parametri di impostazione taglienti:

AVVISO!

assicurarsi di indossare guanti antinfortunistici.

Prima dell'affilatura:

Assicurarsi che la catena venga trattenuta saldamente.

Assicurarsi che il motore si sia fermato.

Utilizzare una lima sferica della dimensione giusta per la catena.

Tipo di catena:

6238: Oregon 91P

6240: Oregon 91P

Dimensione lima: 5/32” (4,0 mm) per 91P. Collocare la lima sul tagliente e spingere diritto in avanti.

Mantenere la posizione della lima come illustrato.

Dopo aver registrato ciascun tagliente, controllare il calibro di profondità e limarlo al livello corretto, come

illustrato.

AVVISO!

Assicurarsi di arrotondare il bordo anteriore per ridurre la possibilità di contraccolpo o di rottura

delle fascette.

Assicurarsi che ogni tagliente presenti la lunghezza e l'angolo di attacco illustrati.

Tipo di catena

Diametro lima

Angolo pias-

tra superiore

Angolo

inferiore

Angolo di

attacco

testa (55°)

Standard

profon-

dimetro

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AL-KO 6238 Manuale utente

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