Ferm BCM1020 Manuale utente

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FI

Original instructions 03

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung 09

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 16

Traduction de la notice originale 22

Traducción del manual original 29

Tradução do manual original 36

Traduzione delle istruzioni originali 43

Översättning av bruksanvisning i original 49

Alkuperäisten ohjeiden käännös 55

Oversættelse af den originale brugsanvisning 61

Eredeti használati utasítás fordítása 67

Překlad püvodního návodu k používání 72

Prevod izvirnih navodil 78

Preklad pôvodného návodu na použitie 85

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej 91

Originalios instrukcijos vertimas 98

Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas 105

Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης 111

BCM1020

DA

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SK

SL

PL

LT

LV

EL

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IT

CARICABATTERIE

Leggere attentamente le istruzioni

prima di utilizzare il caricabatterie!

Acquisire familiarità con l’apparecchio

Prima di utilizzare il caricabatterie, leggere

attentamente le istruzioni e, in particolare le

norme di sicurezza. Attenersi alle istruzioni

per la manutenzione, per fare in modo che

l’apparecchio funzioni sempre in maniera

adeguata. Prima di provare a mettere in

funzione l’apparecchio, acquisire familiarità

con i comandi e assicurarsi di sapere come

arrestarlo rapidamente in caso di emergenza.

Conservare questo manuale dell’utente e gli

altri documenti forniti con l’apparecchio per

consultarli in futuro in caso di necessità.

Uso previsto

Questo BCM1020 è un caricabatterie per

auto con il mantenimento di carica a impulsi

(compatibile con Chip Software) per il

caricamento con mantenimento di carica per

le seguenti batterie al piombo ricaricabili a 6

V o 12 V con soluzione elettrolitica, batterie

AMG, batterie acide al piombo, a ciclo profondo

(batterie nautiche) oppure batterie al gel:

• Per batterie di automobili e motocicli a 12 V / 6

V e capacità 8–180 Ah.

È altresì possibile rigenerare le batterie esauste

(a seconda del tipo di batteria). Il caricabatterie

per auto è dotato di circuito di protezione contro

scintille e surriscaldamento. Qualsiasi uso

improprio o non corretto invalida la garanzia. Il

produttore non è responsabile per danni causati

dall’uso improprio. Il dispositivo non è inteso

per l’utilizzo commerciale.

Nota: Il caricabatterie per auto non è adatto per

caricare

veicoli elettrici con batteria ricaricabile

incorporata.

Indice

1. Dati

2. Sicurezza

3. Funzionamento

4. Manutenzione

1. DATI

Specifiche tecniche

Tensione di ingresso 230 V~50 Hz

Tensione nominale in uscita 6 V/12 V

Corrente di carica 2 A, 6 A, 12 A

Tipo batteria a 12 V/6 V e

capacità 8-180 Ah

L’apparecchio è dotato di una protezione di

sovraccarico attraverso un fusibile termico

che si attiva non appena l’elettricità viene

disattivata.

Descrizione dei componenti

1. Pulsante display digitale

2. Pulsante di tipo batteria

3. Pulsante di avvio caricamento

4. Fusibile con copertura

5. Cavo di connessione terminale “+” (rosso)

6. Morsetto terminale “-“ (nero)

7. Morsetto terminale “+” (rosso)

8. Cavo di connessione terminale “-“ (nero)

9. Cavo di rete

10. Display digitale

Contenuto della confezione

Sono forniti in dotazione con il caricabatterie:

1 Set di morsetti per batteria

1 Manuale

1 Certificato di garanzia

2. SICUREZZA

Spiegazione dei simboli

In questo manuale dell’utente sono utilizzati i

seguenti simboli:

Leggere le istruzioni attentamente

In conformità con gli standard di

sicurezza minimi applicabili delle

Direttive europee

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IT

Indica rischio di lesioni personali,

perdita della vita o danni all’utensile in

caso di mancata osservanza delle

istruzioni contenute nel manuale.

Indica rischio di folgorazione.

Indica il pericolo di esplosione

Gli apparecchi elettrici o elettronici

difettosi e/o da gettare devono essere

smaltiti nei punti di riciclaggio

appropriati.

Tenere fuori dalla portata dei bambini!

• Evitare un pericolo di vita e il rischio di lesioni

a causa dell’uso improprio!

• Evitare il funzionamento del dispositivo se i

cavi, i cavi di rete e la spina sono danneggiati.

Un cavo di rete danneggiato indica un pericolo

mortale provocato da elettrocuzione.

• Il cavo di rete può essere riparato solamente

da tecnici autorizzati e istruiti in tal senso! In

caso di necessità di una riparazione, contattare

il servizio di assistenza del vostro Paese

• Pericolo di scosse elettriche! Per

batterie montate in modo permanente

in un veicolo, accertarsi che il veicolo sia

spento! Spegnere l’innesco e parcheggiare il

veicolo con freno a mano tirato (per esempio

un’automobile) o con una fune fissa (per

esempio un’imbarcazione elettrica)!

• Pericolo di scosse elettriche! Scollegare

il caricabatterie per auto dalla rete prima di

collegare o rimuovere i connettori alla/dalla

batteria.

• Collegare prima il morsetto non connesso al

corpo dell’automobile.

• Collegare l’altro morsetto al corpo

dell’automobile lontano dalla batteria e dal

tubo di carburante. Collegare solo in seguito

il caricabatterie per auto all’alimentazione di

corrente.

• Scollegare il caricabatterie per auto

dall’alimentazione di corrente dopo la carica.

• Pericolo di scosse elettriche!

Toccare i cavi di connessione

terminale (“-“ e “+”) solamente

nell’area isolata!

• Pericolo di scosse elettriche! Stabilire

un collegamento con la batteria e la presa

di alimentazione di corrente con protezione

completa dall’umidità.

• Pericolo di elettrocuzione! Assemblare

il caricabatterie per auto, eseguire la

manutenzione e la cura di esso solamente con

il caricabatterie scollegato dall’alimentazione!

• Pericolo di scosse elettriche! Una volta

completato il processo di carica e scarica,

scollegare prima il cavo di collegamento

terminale negativo (nero) del caricabatterie dal

terminale negativo della batteria con batterie

installate in modo permanente nei veicoli.

• Non lasciare i bambini senza sorveglianza nei

pressi del caricabatterie per auto!

• I bambini non sono ancora in grado di

comprendere il pericolo potenziale derivante

dall’utilizzo di apparecchi elettrici. Tenere i

bambini sempre sotto sorveglianza per fare

sì che essi non utilizzino lo strumento come

giocattolo.

• Questo dispositivo potrebbe essere utilizzato

da bambini a partire da 8 anni nonché da

persone con capacità fisiche, sensoriali e

psichiche limitate o senza esperienza e/o

conoscenze, purché sotto sorveglianza o con

istruzione nell’utilizzo sicuro del dispositivo e la

consapevolezza dei rischi.

• Pericolo di esplosione! Proteggere

sé stessi dalla reazione altamente

esplosiva di idrogeno-ossigeno! La batteria

potrebbe emettere dell’idrogeno gassoso

durante la carica e la carica di compensazione.

La miscela ossidrica è altamente esplosiva

e contiene idrogeno e ossigeno in forma

gassosa. Il contatto con fiamme libere (fuoco,

braci o scintille) causerà la cosiddetta reazione

ossidrica! Eseguire la carica e la carica di

compensazione in un locale adeguatamente

ventilato protetto dagli agenti atmosferici.

Accertarsi che non vi siano fiamme libere

durante la carica o la carica di mantenimento!

• Pericolo di esplosione e di incendio!

Assicurarsi che non sussiste il pericolo di

innescare materiali esplosivi o infiammabili,

come carburante o solventi durante l’utilizzo del

caricabatterie!

45

IT

• Gas esplosivi! Evitare fiamme e scintille!

• Assicurare una ventilazione adeguata durante

la carica.

• Posizionare la batteria su una superficie

adeguatamente ventilata durante la carica.

Ignorando questo avvertimento, è possibile

danneggiare il dispositivo.

• Pericolo di esplosione! Assicurarsi

che il cavo di collegamento positivo

non venga a contatto con le linee di carburante

(per esempio il tubo di carburante)!

• Pericolo di ustioni chimiche! Proteggere gli

occhi e la cute contro la corrosione da acidi in

caso di contatto con la batteria!

• Utilizzare occhiali, indumenti e guanti protettivi

contro gli acidi! In caso di contatto di occhi e

cute con l’acido solforico, sciacquare la zona

del corpo interessata con dell’acqua fresca e

consultare immediatamente un medico!

• Evitare cortocircuiti elettrici durante il

collegamento del caricabatterie alla batteria.

Collegare solamente il cavo di collegamento al

terminale negativo al terminale negativo della

batteria o all’automobile. Collegare solamente

il cavo di collegamento al terminale positivo al

terminale positivo della batteria!

• Prima del collegamento alla rete, verificare

la compatibilità con la tensione 230 V~ 50 Hz,

il conduttore neutro, un fusibile a 16 A e un

interruttore ELCB (interruttore differenziale)!

Ignorando questo avvertimento, è possibile

danneggiare il dispositivo.

• Non posizionare il caricabatterie vicino a

fiamme, calore e temperature superiori a 50 °C

per un periodo prolungato! La potenza di uscita

del caricabatterie cala automaticamente in caso

di temperature elevate.

• Accertarsi che le linee del carburante, i cavi

elettrici, le condutture idrauliche e idriche

non siano danneggiate dalle viti durante

l’assemblaggio del caricabatterie! In caso

contrario sussiste il pericolo di morte o lesioni!

• Utilizzare il caricabatterie solamente con i

componenti originali presenti!

• Non coprire il caricabatterie con degli oggetti!

Ignorando questo avvertimento, è possibile

danneggiare il dispositivo.

• Proteggere le superfici dei contatti elettrici

della batteria contro il cortocircuito!

• Utilizzare il caricabatterie solamente per

la carica e il mantenimento della carica con

batterie agli acidi di piombo da 6 V / 12 V (con

soluzione elettrolitica o gel)!

• In caso contrario potrebbero verificarsi altri

danni materiali.

• Non utilizzare il caricabatterie per caricare o

mantenere la carica di batterie non ricaricabili.

In caso contrario potrebbero verificarsi danni

materiali.

• Non utilizzare il caricabatterie per caricare o

mantenere la carica di una batteria danneggiata

o congelata! In caso contrario potrebbero

verificarsi danni materiali.

• Prima di collegare il caricabatterie, fare

riferimento alle istruzioni per l’uso originali

della batteria per ottenere informazioni per il

mantenimento della batteria! In caso contrario

sussiste il pericolo di lesioni e/o danni al

dispositivo.

• Prima di collegare il caricabatterie alla batteria

collegata in modo permanente al veicolo,

fare riferimento alle istruzioni per l’uso del

veicolo per ottenere informazioni in merito al

mantenimento della sicurezza elettrica e alla

manutenzione!

• In caso contrario sussiste il pericolo di lesioni

e danni.

• Scollegare altresì il caricabatterie dalla

rete quando esso non viene utilizzato per

preservare l’ambiente! Considerare che anche il

funzionamento in standby consuma energia.

• Essere sempre all’erta e prudenti sulle misure

da adottare. Procedere con cautela e non

utilizzare il caricabatterie se si è confusi o non

ci si sente bene.

3. FUNZIONAMENTO

Rimuovere la spina per la corrente

dalla presa di alimentazione prima di

eseguire qualsiasi lavoro sul caricabatterie.

Rischio di scosse elettriche! Rischio di

danni! Rischio di lesioni.

Caratteristiche del prodotto

Questo dispositivo è progettato per caricare

una serie di batterie SLA (sigillate agli

acidi di piombo) utilizzate soprattutto in

automobili, motocicli e alcuni veicoli di altro

tipo. Si tratta per esempio di batterie WET

(con elettrolita liquido), GEL (con elettrolita

in stato gelatinoso) o AGM (con elettrolita

assorbente in matrice di fibre di vetro).

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IT

La speciale progettazione del dispositivo

(denominato anche “strategia di carica a

tre livelli”) consente di caricare la batteria

quasi al 100%. Il caricabatterie può essere

collegato anche alla batteria per periodi

prolungati per mantenerla in uno stato

ottimale.

Collegamento

• Prima di caricare una batteria collegata in

modo permanente al veicolo e mantenerne

la carica, scollegare prima il cavo di

collegamento negativo (nero) dal terminale

negativo della batteria. Il terminale negativo

della batteria è in genere collegato

all’automobile.

• Scollegare poi il cavo di collegamento positivo

(rosso) del veicolo dal terminale positivo

della batteria.

• Collegare poi la pinza amperometrica (rossa)

del caricabatterie [7] al terminale “+” della

batteria.

• Collegare la pinza amperometrica (nera) “-“ [6]

al terminale “-“ della batteria. Inserire il cavo

di rete [9] del caricabatterie nella presa di

alimentazione.

Nota: Se i morsetti del connettore sono

collegati correttamente, il display visualizza

la tensione e appare la dicitura “collegato”.

Se i poli vengono invertiti, sul display viene

visualizzato il valore 0.0 e non appare la

dicitura “collegato”.

Scollegamento

• Scollegare il dispositivo dalla rete.

• Rimuovere la pinza amperometrica (nera) “-“

[6] dal terminale “-“ della batteria.

• Rimuovere la pinza amperometrica (rossa) “+“

[7] dal terminale “+“ della batteria.

• Ricollegare poi il cavo di collegamento

positivo del veicolo al terminale positivo

della batteria.

• Ricollegare poi il cavo di collegamento

negativo del veicolo al terminale negativo

della batteria.

Selezione della modalità di carica

È possibile caricare una serie di batterie con

temperature ambiente differenti utilizzando

diverse modalità di carica. Rispetto a

caricabatterie convenzionali per automobili,

questo dispositivo presenta una funzione

speciale per il riutilizzo di una batteria

esausta/ricaricabile. È possibile ricaricare

una batteria completamente esausta/

ricaricabile. Il processo di carica sicuro

protegge contro il collegamento difettoso

e cortocircuiti. L’elettronica integrata non

attiva immediatamente il caricabatterie

per automobile dopo il collegamento, ma

solamente dopo la selezione della modalità

di carica. Se i morsetti del connettore

collegati alla batteria e il dispositivo sono

collegati all’alimentazione di corrente,

sul display digitale [10] appare la dicitura

“collegato”. Dopo aver selezionato la

modalità di carica, sul display appare

la dicitura “carica in corso”. Una volta

completata la carica, sul display appare la

dicitura “caricato”.

Un display acceso in modo continuo con la

batteria non caricata completamente, indica

uno stato di errore.

• In tal caso, accertarsi che i morsetti di

connessione [6][7] siano collegati

correttamente alla batteria e sia selezionato

il tipo di batteria corretto. Se il display è

costantemente acceso, la batteria potrebbe

essere difettosa.

Pulsante display digitale [1]: Utilizzare

l’interruttore tra il display digitale della

tensione e il progresso di carica in

percentuale (% batteria). Utilizzare questo

pulsante per visualizzare i seguenti

differenti display:

- % batteria: Indica la percentuale del

processo di carica per la batteria collegata.

- Tensione: Indica la tensione della batteria

collegata.

- % alternatore: Potenza di uscita in

percentuale.

Pulsante di tipo batteria [2]: Utilizzare questo

pulsante per impostare il tipo di batteria da

caricare. È possibile selezionare il tipo di

batteria. Il tipo di batteria deve essere

selezionato correttamente prima di avviare

il processo di carica:

- Tipo regolare a 12 V: queste batterie

(batterie agli acidi di piombo) sono utilizzate

in genere in automobili, camion e motocicli.

Essi sono dotati di tappi di sfiato e riportano

spesso l’etichetta “bassa manutenzione”

47

IT

o “senza manutenzione”. Questo tipo di

batteria è sviluppato per il trasferimento

rapido di energia (per esempio durante

l’avviamento di un motore). Le batterie

“regolari“ non dovrebbero essere utilizzate

per applicazioni a “ciclo di profondità“.

- Ciclo di profondità a 12 V: Queste batterie

riportano in genere l’etichetta “ciclo di

profondità” o “nautiche”. Questo tipo di

batteria è in genere più grande di altri tipi

di batteria. Essa fornisce minore energia a

breve termine, tuttavia trasferisce l’energia

per un periodo più lungo. Queste batterie

supportano numerosi cicli di scarica.

- 12 V AGM / Gel: Il tipo di batteria AGM è

in genere una batteria a ciclo di profondità.

Esse vantano la durata di vita maggiore

quando ricaricate prima di essere scariche

per più del 50 %. Quando le batterie sono

completamente scariche, esse sopportano

circa 300 cicli di scarica. Il tipo di batteria

GEL è simile al tipo AGM. La tensione

di carica è inferiore a quella di altre

batterie agli acidi di piombo. Utilizzando il

caricabatterie errato per una batteria al gel

determina una riduzione di potenza o una

durata di vita inferiore.

- Tipo regolare a 6 V: selezionare questa

modalità per batterie convenzionali a 6V.

Pulsante di avviamento batteria [3]: Utilizzare

questo pulsante per scorrere tra le seguenti

opzioni:

- Carica veloce: carica rapidamente

(raccomandata a basse temperature

esterne/in inverno)

- Carica normale: processo di carica normale

(velocità normale)

- Avviamento: Fornisce: 75 ampere per

bypassare una batteria debole o esausta

per facilitare l’avviamento di emergenza di

un motore.

Attenzione: Questa modalità può essere

innescata solo disinserendo la spina di rete

[9].

Avviamento di emergenza

AVVERTENZA! Eseguire tutti i

collegamenti nell’ordine corretto in

base alla descrizione. Altrimenti l’elettronica

del veicolo potrebbe essere danneggiata.

Disattendendo le specifiche, si procede a

proprio rischio e pericolo.

Attenzione: Questa funzione non è adatta per

batterie con valori inferiori a 45 Ah. Questa

funzione potrebbe danneggiare le batterie

con valori inferiori

a 45 Ah.

I veicoli a carburante diesel e i motori di grandi

dimensioni richiedono in parte amperaggi

superiori a 75 A per l’avviamento di

emergenza.

Nota: Nel caricabatterie è presente un

programma di analisi per prevenire danni

alla batteria (per esempio la solfatazione o

i cali di tensione improvvisi), in particolare

durante l’avviamento di emergenza. Il

dispositivo non avvia il dispositivo di

avviamento di emergenza con batterie

esauste o fortemente sollecitate per

proteggere la batteria. Durante questo

processo, la batteria viene già caricata con

correnti inferiori (appare la dicitura Carica

in corso). Il display continua a visualizzare

il valore “0”. In tal caso la funzione di

avviamento di emergenza non può essere

utilizzata. Ciò previene i danni alla batteria.

In tal caso si dovrebbe prima caricare la

batteria. È anche possibile utilizzare a

questo scopo la funzione “carica rapida”

oppure la funzione “carica normale”.

• Collegare il cavo di rete del caricabatterie per

automobili [9] alla rete.

• Collegare la pinza amperometrica rossa

[7] al terminale positivo della batteria. (Il

terminale positivo è contrassegnato dal

simbolo “+“ e un contrassegno rosso.)

• Collegare la pinza amperometrica nera [6]

al terminale negativo della batteria. (Il

terminale negativo è contrassegnato dal

simbolo “-“ e un contrassegno nero.)

• Se i morsetti della spina sono collegati

correttamente, il caricabatterie per auto

seleziona automaticamente il tipo di batteria

corretto. È possibile revisionare il campo

opzione “tipo di batteria” e in caso di

necessità modificarlo premendo il pulsante

del tipo batteria [2].

• Selezionare ora la funzione “Avviamento”

mediante il pulsante di avviamento carica

3 . Il caricabatterie per auto analizza ora

il livello di carica della batteria. Il display

visualizza ora il valore “0”.

• Avviamento dell’innesco del veicolo. Il display

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IT

mostra un conto alla rovescia di 5 secondi

(di cui una funzione di predisposizione

/ analisi di 2 secondi e una funzione di

avviamento di emergenza di 3 secondi a

75 A) in caso di necessità di caricabatterie

per auto con avviamento di emergenza (in

precedenza analizzato dal caricabatterie

per auto). Durante questo conto alla

rovescia, il caricabatterie per auto fornisce

per un breve periodo 75 A per bypassare la

batteria e avviare l’automobile. A ciò segue

una pausa di 180 secondi per proteggere la

batteria. Il ciclo viene ora riavviato (funzione

di predisposizione analisi di 2 secondi e

avviamento di emergenza di 3 secondi a 75

/ pausa di 180 secondi).

• Per scollegare il dispositivo, rimuovere prima i

morsetti del terminale ( [6] / [7] ) e staccare

il cavo di alimentazione [9] .

Nota: Se una batteria è completamente

esausta, allora 75 A non sono sufficienti per

avviare tutti i motori (per esempio veicoli

diesel).

- In questo caso selezionare l’opzione “carica

rapida” utilizzando il pulsante di avviamento

carica [3] e caricare la batteria al 60% (il

riscaldamento preventivo dei motori diesel

toglie corrente dalla batteria. Ciò richiede il

60% dopo il riscaldamento preventivo).

È possibile monitorare il processo di carica sul

display selezionando l’opzione “% batteria”

utilizzando il pulsante display digitale [1].

- Una volta raggiunto il 60%, eseguire

nuovamente l’avviamento di emergenza.

Attenzione: Uscire dalla modalità separando il

cavo di rete [9].

4. MANUTENZIONE

Staccare sempre la spina dalla presa quando il

caricabatterie è in manutenzione o viene pulito.

Non utilizzare mai acqua o altri liquidi quando

si pulisce il caricatore. Tenere il cavo ed il

caricabatterie puliti. Alcuni detergenti e solventi

(benzina, diluente) possono danneggiare o

dissolvere le parti di plastica. Questi prodotti

contengono fra gli altri benzene, tricloroetilene,

cloruro e ammoniaca.

Attenzione! Onde evitare pericoli

elettrici collegare il caricabatterie ad

una sorgente di tensione con una

buona messa a terra. Non lasciare il

caricabatterie in balia di pioggia e

neve. Far sostituire eventuali cavi

danneggiati esclusivamente da

personale autorizzato.

Sostituzione del fusibile

Il fusibile del caricabatterie per auto può subire

dei danni, per esempio in caso di danno

materiale, sovraccarico, ecc.

• Separare il cavo di alimentazione [9] prima di

collocare il nuovo fusibile.

• Rimuovere la copertura del fusibile [4]

premendo leggermente il lato.

• Svitare il fusibile [4] mediante una chiave a

forcella e assicurare il nuovo fusibile.

• Poi avvitare a fondo e sostituire la copertura

[4].

Nota: In caso di necessità di un nuovo fusibile,

contattare il dipartimento del servizio assistenza

(vedere il capitolo garanzia e informazioni di

servizio)

Batterie difettose

• Batterie danneggiate che non mantengono

la carica.

Si verifica spesso che le batterie che sono

in condizioni pessime non possano più

essere ricaricate e devono essere sostituite

perché non mantengono la carica.

• Batterie in corto circuito.

Se, dopo diverse ore, il caricabatterie non

indica ancora che la batteria è in carica, ciò

solitamente significa che uno degli elementi

è in corto circuito. La batteria deve essere

sostituita.

Cattivo funzionamento

Se il caricabatterie non funziona più come

dovrebbe, ciò potrebbe essere dovuto ai

seguenti motivi:

• Il morsetto è stato collegato in maniera

errata. Verificare che i morsetti giusti siano

collegati ai relativi terminali.

• Il pulsante di sicurezza è spento.

49

SV

Vita della batteria

La vita della batteria sarà considerevolmente

più lunga se si seguono i seguenti accorgimenti:

• Controllare il livello del liquido della batteria

ogni mese e, se necessario, riempire con

acqua distillata.

• Pulire i terminali della batteria regolarmente

per evitare che si formino depositi e mettere

un po’ di vaselina sui terminali.

• Se il veicolo viene usato di rado, la

batteria si scarica. Pertanto deve essere

caricata regolarmente alla capacità

massima in modo da prevenire un cattivo

funzionamento.

Se tutto è stato controllato ma il caricabatterie

non carica ancora come dovrebbe, è

necessario portarlo all’indirizzo del centro

manutenzioni sul Certificato di garanzia.

Ambiente

Per evitare danni durante il trasporto,

l’apparecchio è consegnato in imballaggio

solido che consiste per la maggior parte

in materiale riutilizzabile. Pertanto ci si

può avvalere delle opzioni per il riciclo

dell’imballaggio.

Gli apparecchi elettrici o elettronici

difettosi e/o da gettare devono essere

smaltiti nei punti di riciclaggio

appropriati.

Garanzia

Per le condizioni di copertura, consultare il

Certificato di garanzia fornito separatamente.

BATTERILADDARE

Läs dessa instruktioner noga innan du

använder batteriladdaren!

Lär känna din batteriladdare

Läs instruktionerna noga innan du

använder batteriladdaren (särskilt

säkerhetsanvisningarna). Uppmärksamma

underhållsanvisningarna för att se till att

apparaten alltid fungerar riktigt. Bekanta dig

med laddarens reglage och se till att du kan

stänga av den snabbt om det skulle uppstå en

nödsituation innan du använder laddaren för

första gången. Spara denna instruktionsbok

samt de andra dokumenten som medföljer

laddaren för framtida behov.

Avsedd användning

Denna BCM1020 är en billaddare med

impulslikriktare för underhållsladdning

(chipsprogram) lämplig för laddning och

likriktningsladdning av följande 6 V eller

12 V laddningsbara blybatterier med

elektrolytlösning, AMG batterier, blybatterier,

deep cycle (djupurladdningsbara, marina

batterier) eller gelbatterier:

• För bil- och motorcykelbatterier med 12 V / 6

V och 8–180 Ah kapacitet.

Du kan också regenerera tömda batterier

(beroende på batterityp). Billaddaren har en

skyddskrets mot gnistor och överhettning. All

olämplig och felaktig användning kommer att

göra garanti ogiltig. Tillverkaren är inte ansvarig

för skador som orsakats av felaktig användning.

Enheten är inte avsedd för kommersiellt bruk.

Notera: Billaddaren är inte lämplig för laddning

av

elektriska fordon med inbyggt laddningsbart

batteri.

Innehåll

1. Information

2. Säkerhet

3. Montering

4. Underhåll

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