Revell 23957 Istruzioni per l'uso

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• In generale, assicurarsi che il modello

non possa provocare lesioni alle

persone verificando anche la presenza

di problemi di funzionamento e difetti.

• El producto solo se puede modificar o

reparar con piezas originales auto-

rizadas. En caso contrario el helicóptero

podría resultar dañado o entrañar

algún peligro.

• El helicóptero se debe utilizar

siempre desde una posición que

permita apartarse rápidamente en

caso necesario con el fin de evitar

riesgos.

Instrucciones de seguridad

relativas a la emisora:

• Le batterie ricaricabili devono essere

estratte dal radiocomando per la

ricarica.

• Non ricaricare batterie monouso.

• Le batterie ricaricabili possono essere

ricaricate solo sotto la supervisione di

un adulto.

• Non utilizzare insieme tipi di batterie

diversi e batterie usate.

• Utilizzare solo le batterie consigliate

o un tipo simile.

• Per il radiocomando si consigliano

batterie nuove alcaline/manganese.

Las pilas no recargables que se

utilizan en esta emisora y otros

aparatos eléctricos pueden sustituirse

por baterías recargables respetuosas

con el medio ambiente.

• Inserire le batterie rispettando la

giusta polarità (+ e -).

Istruzioni di sicurezza:

• L'elicottero è adatto a ragazzi a partire

dai 8 anni di età. Durante l'utilizzo è

necessaria la presenza dei genitori.

• Avvertenza! Non adatto a bambini di

età inferiore a 36 mesi. Piccole parti.

Pericolo di soffocamento!

• Este helicóptero es apropiado para

usarse en espacios interiores y en el

exterior con tiempo seco.

• Durante el funcionamiento se deben

mantener alejadas las manos, la cara y

prendas de vestir holgadas del helicóptero.

• Spegnere il radiocomando dell'elicottero,

quando questo non viene utilizzato.

• Rimuovere le batterie dal radiocomando,

quando non viene utilizzato.

• Mantenere sempre l'elicottero entro

il proprio raggio visivo per evitare di

perderne il controllo. Un uso sin la

atención y el cuidado debidos puede

ocasionar daños considerables.

• Rispettare queste istruzioni per l'uso.

• L'utilizzatore deve utilizzare questo

elicottero secondo le istruzioni per l'uso

contenute in questo manuale.

• Non utilizzare l'elicottero vicino a

persone, animali, corsi d'acqua e linee

elettriche.

• Questo elicottero non è adatto a

persone con ridotte capacità motorie o

mentali. Si consiglia alle persone prive

di esperienza con gli elicotteri da

modellismo sportivo di mettere in

funzione il veicolo con la supervisione

di un pilota esperto.

• Le batterie scariche devono essere

rimosse dal radiocomando.

• I morsetti di raccordo non devono

essere cortocircuitati. Rimuovere le

batterie dal radiocomando, quando

non vengono utilizzate per molto

tempo.

• En cuanto la emisora deje de funcionar

de forma fiable se deben cambiar las

pilas o recargar las baterías.

Instrucciones de seguridad relativas

al cargador:

1. Non ricaricare batterie monouso.

2. Este cargador no es adecuado para

personas (niños incluidos) con

limitaciones físicas o mentales, o

cuyos conocimientos o experiencia

en el manejo de cargadores sea

insuficiente, salvo que estén super-

visados o hayan recibido las instruc-

ciones pertinentes por parte de un

adulto responsable.

3. Los niños no deben utilizar en ningún

caso el cargador sin supervisión

adulta. ¡El cargador no es un juguete!

4. El cargador para la batería LiPo se ha

diseñado especialmente para cargar

la batería de este helicóptero. Utilice

el cargador solo para cargar la

batería de este helicóptero, no lo

utilice para otras baterías.

L'elicottero è dotato di una batteria

ricaricabile LiPo. Rispettare le

seguenti indicazioni di sicurezza:

• Non gettare mai le batterie LiPo nel

fuoco e tenere lontano da fonti di

calore.

• Per caricare le batterie, utilizzare il

cavo USB fornito nella confezione.

L'utilizzo di un altro caricabatterie può

portare a danni permanenti alle

batterie e alle parti adiacenti e

causare lesioni fisiche alle persone!

• Non utilizzare mai un caricabatterie

per batterie di tipo NiCd-/NiMH!

• Per l’operazione di caricamento

assicurarsi di avere sempre una base

resistente al fuoco, in un ambiente

tutelato dal pericolo di incendi.

• La batería no debe dejarse desatendida

durante el proceso de carga.

• Non smontare o modificare i contatti

delle batterie. Non danneggiare o

perforare le celle della batteria. Vi è il

rischio di esplosione!

• Tenere la batteria LiPo lontana dalla

portata dei bambini.

• Scaricare le batterie per lo smaltimento

e/o attendere che si siano esaurite.

Coprire i poli liberi con nastro adesivo

per evitare cortocircuiti!

Cura e manutenzione:

• Utilice solo un paño limpio y húmedo

para limpiar el helicóptero.

• Proteggere l’elicottero e le batterie

dall’esposizione diretta alla luce solare

e/o dall’effetto diretto del calore.

• Non esporre l’elicottero all’umidità poi-

ché questo potrebbe comportare danni

all’elettronica.

Requisiti delle batterie per l'elicottero:

Potenza nominale: DC 3,7 V / 1,11 Wh

Batterie: 1 x 3,7 V batteria LiPo

ricaricabile (integrata)

Capacità: 300 mAh

Caricabatteria:

Alimentazione: DC 5 V dalla porta USB di

un PC o una slot USB

Potenza nominale: da 4,2 V fino a 500 mA

Requisiti per

batterie monouso/

ricaricabili del

radiocomando:

Alimentazione:

DC 9 V

Batterie: 6 x 1,5 V “AA”

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Elicottero:

• Carlinga stabile, aerodinamica nel

design unico

• Caratteristiche di volo particolarmente

stabili

• Batterie integrate ricaricabili LiPo

(batterie litio-polimero)

• Illuminazione LED multicolore sulla

carlinga

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3 INSERIRE LE BATTERIE (RADIOCOMANDO)

3A Svitare e

rimuovere il

coperchio.

3B Inserire 6 x 1,5 V Batterie AA

rispettando le indicazioni di

popolarità presenti nel vano

batterie.

3C Chiudere il

coperchio del vano

batterie e avvitare.

5 PREPARAZIONE DELL'AVVIO

Il regolatore di accelerazione (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto

verso il basso prima dell'attivazione (5A). Successivamente posizionare l'interruttore

ON/OFF del radiocomando su "ON" (5B). Il LED Power inizia a lampeggiare.

Ora portare l'interruttore ON/OFF dell'elicottero in posizione "ON" (5C). Posare

l'elicottero sul terreno in modo che la coda punti nella vostra direzione.

Spostare lentamente il regolatore di corsa fino al massimo e riportarlo su zero, per

attivare il radiocomando, il LED inizia a lampeggiare velocemente. Per avviare, spostare

in avanti, lentamente, il regolatore di corsa.

6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI

Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.

La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni

seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far

sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.

6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra…

6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso

sinistra…

1A Pale del rotore opposte

1B Stabilizzatore

1C Rotore posteriore

1D Luci LED

1E Connettore

1F Interruttore ON/OFF

1 ELICOTTERO

4 CARICARE L'ELICOTTERO

Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i

motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente

l’operazione di caricamento. Per l’operazione di caricamento assicurarsi di avere

sempre una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.

1. Spegnere l'elicottero ed il radiocomando.

2. Inserire il caricatore USB in una slot USB o una porta USB di un computer. (4A).

Se il caricabatterie è acceso, il LED sulla parte superiore è di colore rosso.

3. Ora collegare la spina del caricatore nella parte inferiore del modello (4B).

Il processo di ricarica inizia automaticamente.

4. Durante la carica, il LED Power sul caricatore si spegne e torna rosso quando la

batteria è carica (4C). Scollegare dopo avere caricato la batteria con il

caricatore e scollegare il caricabatterie dall'interfaccia USB.

Dopo un tempo di ricarica di 50 minuti l'elicottero può rimanere in volo

ca. 5-7 minuti.

Avvertenza: Solitamente la batteria LiPo non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse

diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,

interrompere immediatamente la ricarica!

2 RADIOCOMANDO

2A Regolatore di corso e volo laterale

2B Tasti trim per il volo laterale

2C Illuminazione LED ON/OFF

2D Regolatore del volo in avanti/indietro e

della rotazione

2E Tasti trim per rotazione

2F LED funzione turbo

2G Interruttore ON/OFF

2H Tasto funzione turbo

2I LED alimentazione

2J Vite di fissaggio vano batterie

2K Coperchio vano batterie

Se l‘elicottero ruota da solo verso destra, premere il tasto assetto 6A finché l‘elicottero

cessa di ruotare da solo

Se l‘elicottero ruota da solo verso sinistra, premere il tasto trim 6B finché l‘elicottero

cessa di ruotare da solo.

6C Se l‘elicottero trasla da solo verso destra …

Se l‘elicottero trasla da solo verso destra, premere il tasto trim 6C finché l‘elicottero

cessa di traslare lateralmente da solo.

6D Se l‘elicottero trasla da solo verso sinistra …

Se l‘elicottero trasla da solo verso sinistra, premere il tasto trim 6D finché l‘elicottero

cessa di traslare lateralmente da solo.

Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie

delle correzioni minime sui regolatori!

7B Per atterrare o volare basso, spostare

il regolatore di accelerazione/imbardata

all'indietro. Per un volo sicuro dell'elicottero

sono normalmente necessarie delle

correzioni minime sul regolatore.

7A Per iniziare o raggiungere un'altezza

di volo, spostare in avanti il regolatore di

accelerazione/imbardata.

7D Per volare indietro, spostare il

regolatore per volo in avanti/indietro

e laterale con cautela indietro.

7C Per volare in avanti, spostare il

regolatore per volo in avanti/indietro

e laterale con cautela in avanti.

7F Per virare l'elicottero a destra, spostare

con attenzione verso destra il regolatore per

volo in avanti/indietro e virata a destra-

sinistra.

7E Per virare l'elicottero a sinistra, spostare

con attenzione verso sinistra il regolatore

per volo in avanti/indietro e virata a

destra-sinistra.

7 COMANDI DI VOLO

7H Per virare lateralmente a destra,

spostare verso destra il regolatore di

corsa e volo laterale.

7G Per virare lateralmente a sinistra,

spostare verso sinistra il regolatore di

corsa e volo laterale.

7J Con i due tasti lunghi sul lato destro

(2C) è possibile spegnere e accendere i

LED rossi laterali della fusoliera.

7I Per volare più velocemente, premere

una volta brevemente il tasto Turbo (2H)

al centro del radiocomando. Se la modali-

tà turbo è attivata, si accende il LED verde

sopra il tasto turbo.

www.revell-control.de

ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

Per informazioni sugli ordini e consigli su come

sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre informazioni

utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito

www.revell-control.de.

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INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO

CONSIGLI GENERALI DI VOLO:

• Posizionare sempre l'elicottero su una

superficie piana. Una superficie irregolare

può influenzare negativamente l'avvio

dell'elicottero.

• Spostare sempre il regolatore di controllo

lentamente e con attenzione.

• Mantenere sempre l'elicottero entro il

proprio raggio visivo e non guardare il

radiocomando!

• Spostare leggermente il regolatore di

accelerazione verso il basso appena

l'elicottero si stacca dal terreno. Per

mantenere l'altezza di volo, adeguare la

regolazione del regolatore di accelerazione.

• Se l'elicottero si abbassa, spostare il

regolatore di accelerazione di nuovo

verso l'alto.

• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore

di accelerazione leggermente verso il

basso.

• Per effettuare una curva in volo, basta

semplicemente ruotare leggermente il

regolatore nella direzione corrispondente.

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad

utilizzare l'elicottero con eccessivo

impeto. Spostare sempre il regolatore di

comando lentamente e con attenzione.

Mai velocemente o all'indietro.

• Dopo la compensazione i principianti

dovrebbero cercare di prendere

confidenza con il regolatore di corsa.

L'elicottero non deve salire necessaria-

mente dritto all'inizio, è meglio procedere

con tocchi leggeri sul regolatore di

accelerazione per mantenere un'altezza

costante a circa un metro da terra.

Inizialmente è necessario imparare a

comandare l'elicottero per virare a

destra e/o sinistra.

AMBIENTE DI VOLO IDEALE:

Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:

• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la

presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.

• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.

• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).

• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota

compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria

l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che

l'assicurazione copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare

questa conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una

iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.

8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE

Se le pale del rotore dell'elicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come

segue:

Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale.

Le pale del rotore sono contrassegnate con "A" e "B" (8A). Le pale del rotore tipo "A"

vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo "B" vengono montate in basso.

ELIMINAZIONE DEI GUASTI

Problema: Le pale non si muovono.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Batteria scarica e/o esaurita.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Ricaricare la batteria.

Problema: L'elicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.

Causa: • La batteria è scarica.

Soluzione: • Ricaricare la batteria.

Problema: Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.

• Le batterie non hanno energia sufficiente.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Verificare la corretta posizione delle batterie.

• Inserire batterie nuove

Problema: L'elicottero ruota solo verso destra o sinistra sulla propria asse.

Causa: • Eccessiva compensazione verso destra o sinistra.

Soluzione: • Reimpostazione della compensazione destra/sinistra nella direzione

opposta (vedere il punto 6, Compensazione dei comandi).

Problema: L‘elicottero inizia a vibrare.

Causa: • Una pala si è incastrata nel portapala.

Soluzione: • Con dovuta cautela, riposizionarla al centro con le dita.

Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www.revell-control.de.

8B Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.

8C Estrarre con cura la pala dal supporto.

8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare. Attenzione:

Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque un po' di

gioco.

ATTENZIONE!

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