MULTIPLEX 85417 Manuale del proprietario

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Istruzioni per l'uso

GPS per riceventi M-LINK

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Istruzioni per l'uso GPS per riceventi M-LINK # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Con riserva di errori e modifiche! •

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MULTIPLEX

! Queste istruzioni sono parte integrante del

prodotto. Contengono informazioni e avver-

tenze sulla sicurezza importanti. Per questo

motivo sono da conservarsi in modo che siano

sempre a portata di mano e sono da con-

segnarsi sempre nel caso il prodotto venga

venduto a terzi.

1. DATI TECNICI:

N. d'ordine

# 8 5417

Ricevente GPS

Ricevente GPS ad alta

sensibilità con 50 canali

Antenna

Antenna per una ricezione

quasi omnidirezionale

Output dati

(funzioni di base /

regolazione in fabbrica)

Indirizzo / riga display 9:

Velocità nello spazio sopra

il terreno (3D) in km/h

Indirizzo / riga display 10:

Quota sopra punto fisso in

metri (m)

Indirizzo / riga display 11:

Distanza nello spazio (3D)

sino al punto fisso in metri

(m)

Durata per l'avvio a

freddo a condizioni di

ricezione normali

ca. 1 minuto

Durata per l'avvio a

caldo a condizioni di

ricezione normali

ca. 10 secondi

Batteria tampone

si, integrata

Precisione

a ricezione ottimale

ca. 2,5 m (posizione) e/o

ca. 0,1 m/s (velocità)

Precisione a condizioni

di ricezione normali

ca. 5 - 10 m e/o

ca. 0,5 - 1 m/s

Frequenza di scansione

2 Hz

Assorbimento

ca. 65 mA

Dimensioni (L x P x A)

48,5 x 23,5 x 10,5 mm

Intervallo di variazione

della temperatura

- 20 °C … + 55 °C

Peso (cavo incluso)

10 g

2. AVVERTENZE SULLA SICUREZZA

! Prima della messa in funzione leggere completa-

mente le istruzioni.

! Utilizzare solo per il campo d'impiego previsto ( 3.).

! Osservare le istruzioni per il montaggio ( 7.).

! Proteggere il GPS dalle vibrazioni.

3. CAMPO D'IMPIEGO

Il GPS MULTIPLEX per riceventi M-LINK (in appresso

"GPS“) è stato sviluppato esclusivamente per le applica-

zioni nel settore dell'aeromodellismo. È proibito impiegarlo

p.es. in stabilimenti industriali o in impianti per il trasporto

di persone.

4. BASI E PRINCIPIO DI MISURA

Con il GPS MULTIPLEX per riceventi M-LINK riceverete

informazioni interessanti direttamente dal Vostro modello.

Finalmente vengono visualizzati valori come l'attuale

velocità di volo, la quota sopra il punto di avvio e la

distanza del modello!

Inoltre si possono parametrizzare individualmente altri

valori, come la distanza percorsa in volo nel suo com-

plesso o diverse indicazioni angolari. Inoltre al GPS si

possono regolare soglie di attenzione, come pure la

visualizzazione di diversi valori minimi, massimi o medi.

Il GPS si basa sul principio di misurazione della naviga-

zione satellitare. Viene utilizzato il Global Positioning

System "GPS“ per uso civile americano.

La misura della posizione e della velocità tramite GPS si

basa su oltre 24 satelliti, ognuno dei quali ruota una volta

intorno alla terra entro 11 ore e 58 minuti in orbite ben

definite. Questi satelliti contengono almeno una base del

tempo precisissima (orologio atomico), che viene moni-

torata e sincronizzata con l'ausilio di stazioni di terra.

Anche la ricevente nel GPS MULTIPLEX contiene un

orologio che viene sincronizzato con gli orologi atomici a

bordo dei satelliti. Ogni satellite invia un segnale alla terra

sotto forma di un codice determinato e ben conosciuto

dalla ricevente GPS MULTIPLEX.

Misurando il tempo di propagazione dei singoli segnali è

possibile determinare la distanza dei singoli satelliti dalla

ricevente e quindi, conoscendo la posizione dei satelliti, si

può determinare anche la posizione della ricevente sulla

terra.

5. APPARECCHI DI OUTPUT COMPATIBILI

Se si utilizzano le seguenti radio il GPS può essere

messo in funzione con le sue funzioni basilari (regola-

zione in fabbrica,  11.) senza ulteriore configurazione:

 Radio dei tipi ROYAL evo/pro e Profi TX,

ognuna delle quali con tecnologia M-LINK

 Radio dotate del display Telemetry MULTIPLEX

(# 4 5182)

Dopo una configurazione individuale il GPS può essere

messo in funzione anche con le seguenti radio:

 Radio del tipo COCKPIT SX M-LINK

(a partire dalla versione Firmware V3.06)

Per il funzionamento del GPS con una COCKPIT SX

M-LINK al GPS si devono prima regolare assoluta-

mente i valori di indirizzo tra 0 e 7. In questo caso,

quindi, è obbligatorio effettuare una configurazione del

GPS.

Con il MULTImate (# 8 2094) o il programma per PC

“MULTIPLEX Launcher” da scaricare gratis al Sito MULTI-

PLEX (accessori necessari: cavo PC USB, UNI (# 8 5149))

il GPS può essere semplicemente e comodamente confi-

gurato secondo le esigenze individuali ( 13. + 14.).

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MULTIPLEX

6. CARATTERISTICHE DELL'ANTENNA

La caratteristica di ricezione dell'antenna è strutturata in

modo che la ricezione sia possibile in quasi tutte le

direzioni (omnidirezionale).

7. MONTAGGIO DEL GPS NEL MODELLO

1) Posizionare il GPS in un luogo adatto per avere ottime

condizioni di ricezione nel modello, in modo che

l'antenna ( 6.) abbia una "vista" non ostruita nella

maggior parte delle posizioni di volo su una zona

possibilmente grande del cielo:

 Per gli alianti (termici)

In questo caso si consiglia di montare il GPS

MULTIPLEX in posizione verticale nella fusoliera

con l'antenna rivolta verso l'alto.

 Per modelli acrobatici

Qui, come alternativa, è sensato anche un

montaggio orizzontale in direzione della fusoliera.

2) Fare attenzione che l'antenna del GPS venga

schermata il meno possibile da materiali conducenti:

I materiali che conducono elettricità come per esempio

i filamenti di carbone, i fogli metallici o le vernici a

contenuto di metalli oscurano il segnale limitando in

questo modo la ricezione (schermatura!). Lo stesso

vale per pareti di case o materiali a contenuto d'acqua

come p.e. erba, fogli e alberi. I materiali come la

vetroresina o ELAPOR

®

non disturbano nel caso di

comuni spessori del materiale.

Una buona posizione è p.es. sotto una capottina

cabina in materiale non conducente.

3) Fissare il GPS tramite p.es. velcro al modello.

Proteggere il vostro GPS, soprattutto nei modelli con

motori a combustione, contro le vibrazioni (p.es.

avvolgerlo leggermente in espanso).

! Indicazione:

I segnali trasmessi dai satelliti GPS con una frequenza di

ca. 1,58 GHz sono comparabili per diffusione con i segnali

dei sistemi M-LINK da 2,4 GHz . Però sono parecchio più

deboli per via della distanza del satellite di ca. 20200

chilometri:

Per tal motivo quindi durante il montaggio del GPS

essere scrupolosi come per il montaggio e l'orien-

tamento della(e) antenna(e) della vostra ricevente

M-LINK!

8. COLLEGAMENTO

Inserire il cavo di collegamento del GPS (RX/S) nello slot

del sensore della vostra ricevente telemetrica M-LINK

(contrassegnato con "S“ o "SENSOR“).

Quando si utilizzano diversi sensori M-LINK il GPS in

alternativa può essere anche collegato ad un altro

sensore M-LINK, allo slot "S“.

Quando si collega il cavo di collegamento UNI (RX/S) fare

attenzione che la direzione sia corretta e soprattutto nel

caso di produttori terzi che i contatti siano compatibili!

! Indicazione:

Il GPS deve essere collegato separatamente al MULTI-

mate o al PC per una configurazione individuale. Se

quindi impostate soglie di allarme al GPS o volete attivare

altri canali di misura, si prega di farlo prima del montarlo

nel modello.

9. MESSA IN FUNZIONE

Accendere l'impianto RC e provvedere che sia possibile la

ricezione:

 Vista libera del GPS verso il cielo, se possibile

 Il modello non deve trovarsi in erba alta, sotto alberi o

a casa

 Dopo un minuto o pochi minuti sul display della vostra

radio e/o sul display Temetry vengono visualizzati i

primi valori.

! Indicazioni:

Nel caso dopo un periodo lungo non venissero trasmessi

o trasmessi irregolarmente dati, ottimizzare il punto di

montaggio e / o la direzione dell'antenna al GPS.

Se il GPS non indica alcun valore in locali chiusi, si tratta

di una cosa normale e non di un errore del GPS!

10. BATTERIA TAMPONE INTEGRATA

Dopo aver spento l'impianto RC e quindi anche il GPS,

una batteria tampone integrata fa funzionare l'orologio

della ricevente GPS per ancora alcuni minuti anche senza

alimentazione di corrente. Inoltre vengono memorizzati i

dati dell'orbita dei satelliti.

Ciò significa che durante un giorno di volo prima che ci sia

ricezione bisogna aspettare un determinato lasso di tem-

po solo dopo la prima accensione.

Per i prossimi voli, direttamente successivi la ricezione

viene ristabilita entro pochi secondi dopo l'accensione e/o

l'inserimento del pacco batteria!

11. REGOLAZIONI IN FABBRICA DEL GPS

I seguenti dati vengono visualizzati sul display della radio

e/o sul display Telemetry in fabbrica:

 Indirizzo 9:

Velocità nello spazio sopra il terreno (3D) in km/h

 Indirizzo 10:

Quota sopra punto fisso in metri (m)

 Indirizzo 11:

Distanza nello spazio (3D) sino al punto fisso

in metri (m) / distanza

L'"indirizzo“ corrisponde:

 alla riga di display alla radio ROYALevo/pro

 alla riga di display sul display Telemetry

 alla visualizzazione INFO della COCKPIT SX M-LINK

sulla quale viene visualizzato il relativo valore telemetrico.

Come tipo di modello ( 13.) in fabbrica viene utilizzata

l'impostazione "aereo veloce“ ( 14.).

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MULTIPLEX

12. MULTIMATE E PROGRAMMA PC

MULTIPLEX LAUNCHER

Il GPS può essere configurato semplicemente e comoda-

mente secondo le esigenze individuali con:

 MULTIPLEX MULTImate (# 8 2094)

 A partire dalla versione Firmware V1.48

oppure

 Programma PC MULTIPLEX Launcher

 Questo programma PC può essere scaricato gratis

dal Sito www.multiplex-rc.de. Accessori necessari:

Cavo PC USB , UNI (# 8 5149)

Con l'MULTImate o il Launcher si possono impostare le

righe/gli indirizzi display dei valori misurati e dei valori

opzionali, si possono attivare ulteriori canali di misura o

effettuare le regolazioni di soglie di attenzione.

Inoltre il Launcher offre anche le seguenti possibilità:

 Reimpostazione del GPS sulle impostazioni effettuate

in fabbrica

 Caricare update firmware

Le possibilità di configurazione di MULTImate vengono

descritte in modo dettagliato nel capitolo ( 13.). Le

possibilità di configurazione tramite il Launcher si trovano

nel capitolo ( 14.).

I sensori vengono collegati con la ricevente e tra di loro

tramite il bus sensore MULTIPLEX (MSB). I dati vengono

emessi sulle righe/sugli indirizzi display preimpostati sul

display della radio e/o display Telemetry. Al bus sensore

MULTIPLEX si possono collegare in tutto sino a 16

sensori, e/o si possono occupare sino a 16 indirizzi per

valori misurati e valori opzionali:

 COCKPIT SX M-LINK

 Possibilità di output di al max. 8 valori telemetrici

 ROYALevo/pro con tecnologia M-LINK

 Possibilità di output di al max. 15 valori telemetrici

 Radio con display Telemetry collegato

 Possibilità di output di al max. 16 valori telemetrici

I valori misurati vengono visualizzati sul display della radio

e/o sul display Telemetry. L'impostazione di valori di

soglia rende possibile una visualizzazione acustica ed

ottica dei valori limite superati (p.es. altimetro: allarme val.

soglia superiore = 500 m: ad una quota di volo di 500 m

viene emesso un allarme). Il display della radio (e/o

display Telemetry) passa al relativo indirizzo / riga display

e visualizza il valore superato - nel precedente esempio la

quota di volo.

! Indicazione:

Per poter utilizzare le caratteristiche attuali del GPS e/o in

generale dei componenti collegati, portare regolarmente il

vostro MULTImate e/o Launcher "su stato attuale“.

13. POSSIBILITÀ DI CONFIGURAZIONE

DEL GPS CON

MULTIPLEX MULTIMATE (

#

8

2094

)

Questo capitolo elenca le possibilità di configurazione del

GPS con MULTImate con guida a menu sia in inglese che

in tedesco:

11 MPX Sensors / MPX Sensoren

11-3 Settings / Einstellung

Sp3D / G3D

(= velocità nello spazio sopra il terreno (3D) in km/h)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm low / Alarm unten

(= allarme valore soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Option / Option

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in km/h

Option ad. / Option Adr.

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Sp2D / G2D

(= velocità orizzontale sopra il terreno (2D) in km/h)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm low / Alarm unten

(= allarme valore soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Option / Option

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in km/h

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Option ad. / Option Adr.

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

H / H

(= quota sopra punto fisso in m)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una quota

nella gamma da 500 a 2000 m

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una quota

nella gamma da 500 a 2000 m

Option / Option

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Option addr. / Option Adr.

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Di3D / E3D

(= distanza nello spazio (3D) dal punto fisso

in m / distanza)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Option / Option

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Option addr. / Option Adr.

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Di2D / E2D

(= distanza orizzontale (2D) dal punto fisso

in m / distanza)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Option / Option

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Option addr. / Option Adr.

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Total dist. 3D / Wegstrecke 3D

(= tragitto percorso nello spazio sopra il terreno (3D)

in m e/o km)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Osservazione: a partire da un percorso di 10 km la

visualizzazione appare in km, al di sotto in m

Total dist. 2D / Wegstrecke 2D

(=

tragitto percorso in orizzontale sopra il terreno (2D)

in m e/o km)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Osservazione: a partire da un percorso di 10 km la

visualizzazione appare in km, al di sotto in m

Model type / Modelltyp

(= regolazione del relativo tipo di modello con

l'obiettivo di ottimizzare i dati di output)

 slow plane / car, Boat, fast plane/ jet /

langs.Flugz/Auto, Boot, schn.Flugz/Jet

(= aereo lento / macchina, barca, aereo veloce / Jet)

Azimuth / Azimuth

(= angolo dal punto fisso sino all'oggetto in gradi,

rispetto al nord)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Heading / Heading

(= direzione dell'aereo in gradi rispetto al nord)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

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Elongation / Elongation

(= direzione del modello in gradi, rispetto al punto

fisso)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

11-3 Send data / Daten send.

(= trasmettere dati)

 Premere a lungo il volantino di regolazione, per

trasmettere i dati

14. POSSIBILITÀ DI CONFIGURAZIONE

DEL GPS CON MULTIPLEX LAUNCHER

Questo capitolo elenca le possibilità di configurazione del

GPS con il Launcher con guida a menu sia in inglese che

in tedesco:

! Indicazione: il pulsante "Expert mode“ / "Experten-

modus“ (= modalità esperti) nel Launcher è premuto.

Speed 3D / Geschwindigkeit 3D

(= velocità nello spazio su terreno (3D) in km/h)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Alarm low / Alarm unten

(= allarme valore soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Type / Typ

(= tipo)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in km/h

Speed 2D / Geschwindigkeit 2D

(= velocità orizzontale sopra il terreno (2D) in km/h)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Alarm low / Alarm unten

(= allarme valore soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una velocità

nella gamma da 0,0 km/h a 700,0 km/h

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Type / Typ

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in km/h

Height / Höhe

(= quota sopra punto fisso in m)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una quota

nella gamma da 500 a 2000 m

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una quota

nella gamma da 500 a 2000 m

Address / Adresse

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Type / Typ

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Distance 3D / Entfernung3D

(= distanza nello spazio (3D) dal punto fisso

in m / distanza)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

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MULTIPLEX

Address / Adresse

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Type / Typ

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Distance 2D / Entfernung 2D

(= distanza orizzontale (2D) dal punto fisso

in m / distanza)

Opzioni di configurazione:

Address / Adresse

(= indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Alarm high / Alarm oben

(= allarme val. soglia superiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Alarm low / Alarm unten

(= allarme val. soglia inferiore)

 off / aus (= off), o una distanza

nella gamma da 0 a 2000 m

Address / Adresse

(= opzione indirizzo)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Type / Typ

(= opzionale)

 Max value, Min value, Average /

Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert

(= valore massimo, valore minimo o medio),

ognuno in m

Total distance 3D / Wegstrecke 3D

(= tragitto percorso nello spazio sopra il terreno (3D)

in m e/o km)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Osservazione: a partire da un percorso di 10 km la

visualizzazione appare in km, al di sotto in m

Total distance 2D / Wegstrecke 2D

(= tragitto percorso in orizzontale sopra il terreno (2D)

in m e/o km)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Osservazione: a partire da un percorso di 10 km la

visualizzazione appare in km, al di sotto in m

Azimuth / Azimuth

(= angolo dal punto fisso sino all'oggetto in gradi,

rispetto al nord)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Heading / Heading

(= direzione dell'aereo in gradi rispetto al nord)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Model type / Modelltyp

(= regolazione del relativo tipo di modello con

l'obiettivo di ottimizzare i dati di output)

 Slow plane, car ; Boat ; Fast plane, jet /

Langsames Flugzeug, Auto ; Boot ; schnelles

Flugzeug, Jet

(= aereo lento, macchina ; barca ; aereo veloce, Jet)

Elongation / Elongation

(= direzione del modello in gradi, rispetto al punto

fisso)

 off / aus (= off), o un indirizzo

nella gamma da 0 a 15

Send / Senden

(= trasmettere dati)

 Cliccare sul pulsante, per trasmettere i dati

Factory Set. / Werkseinst.

(= reimpostare le regolazioni di fabbrica)

 Cliccare sul pulsante, per reimpostare i valori sulle

regolazioni di fabbrica

Expert mode / Expertenmodus

(= vista "modalità esperti“)

 Cliccare sul pulsante per accendere o spegnere la

visualizzazione "modalità esperti“

Reset / Reset

(= reimpostare i valori opzionali)

 Cliccare sul pulsante, per cancellare i valori opzionali

Exit / Beenden

(=

esci)

 Cliccare sul pulsante, per chiudere la visualizzazione

15. INFORMAZIONI SPECIFICHE SUL GPS

1. Grandezze di riferimento per le velocità (2D e 3D)

La velocità emessa (2D e 3D) si riferisce sempre alla

superficie della terra, ed è quindi la velocità relativa alla

superficie della terra che si gira.

2. Precisione del GPS

La precisione del GPS dipende da diversi fattori, come la

situazione di montaggio, le condizioni di ricezione e la

posizione momentanea dei satelliti.

Nel caso di condizioni di ricezione ottime la precisione per

quanto concerne la posizione è normalmente migliore di

2,5 m e/o migliore di 0,1 m/s per quanto riguarda la

velocità.

Nel caso di cattive condizioni di ricezione, la precisione

può essere inferiore. In alcune situazioni non favorevoli si

possono osservare degli scostamenti p.es. di 15 m o di

1 m/s.

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MULTIPLEX

3. Punto fisso

Il punto fisso viene determinato dopo aver acceso il GPS:

 come posizione attuale:

… quando il segnale GPS ha raggiunto un'alta preci-

sione e il GPS MULTIPLEX non si muove

oppure:

 come ultima posizione determinata:

… quando il segnale GPS ha raggiunto un'alta preci-

sione e il GPS MULTIPLEX si muove.

4. Per regolare "tipo modello“

Tipo modello

Velocità

orizzontale,

massima

Velocità

verticale,

massima

Aereo lento /

macchina

79 km/h 54 km/h

Barca 79 km/h -

Aereo veloce /

Jet

360 km/h 360 km/h

a) Regolazione “Slow plane“ / “Langsames Flugzeug“

(= aereo lento)

Grazie alla regolazione "giusta" si può avere un'ottimizza-

zione dell'output di dati sul display della radio e/o display

Telemetry:

Per un aereo lento (regolazione “Slow plane“ / “Lang-

sames Flugzeug“) non è possibile raggiungere per

esempio una velocità di 300 km/h. Se il GPS dovesse

misurare un tale valore, questo valore non è plausibile per

questa categoria di modello ed è da ricondurre ad una

"misurazione sbagliata". Quindi un tale valore viene

nascosto.

Misurazioni sbagliate possono venirsi a creare p.es. per

via di una posa sfavorevole dell'antenna, cattivo tempo

(molto nuvoloso), contatto solo con pochi satelliti,

riflessioni, schermature, ecc.

Un aereo lento non può neanche volare velocemente a

zig zag sotto forma di valori di posizione che cambiano

molto velocemente. Se però il GPS misura tali "voli a zig

zag", anche questo è da ricondursi a misurazioni

sbagliate. I relativi valori di misura vengono soppressi

nella regolazione “Slow plane“ / “Langsames Flugzeug“

durante l'output di dati.

Da ciò risulta che i valori emessi alla radio o al display

Telemetry nella selezione “Slow plane“ / “Langsames

Flugzeug“ scostano di meno.

b) Regolazione “Fast plane“ / “Schnelles Flugzeug“

(= aereo veloce“)

Un aereo veloce può muoversi molto velocemente anche

con una rotta a zig zag, cioé con questo tipo di aereo si

possono effettuare dei "voli a zig zag veloci". Quindi tale

modifiche veloci della posizione non vengono nascoste

nella regolazione “Fast plane“ / “Schnelles Flugzeug“.

Da ciò risulta che i valori emessi alla radio o al display

Telemetry nella selezione “Fast plane“ / “Schnelles Flug-

zeug“ scostano un po' di più.

Ma importante: ciononostante è pensabile che il modello

non abbia affatto effettuato questi voli a zig zag (misurati).

Anche in questo caso si può trattare di misure sbagliate

p.es. in base ad una posa non felice dell'antenna, cattivo

tempo, contatto con solo pochi satelliti, riflessioni,

schermate, ecc.

c) Risultato

Per quanto i valori emessi sul display della radio o sul

display Telemetry appaiano plausibili, per un aereo-

modello si deve impostare la regolazione “Slow plane“ /

“Langsames Flugzeug“: per la regolazione “Fast plane“ /

“Schnelles Flugzeug“ viene piuttosto considerata valida

una vera misurazione sbagliata che sarebbe stata

riconosciuta con ragione come misurazione errata nella

regolazione “Slow plane“ / “Langsames Flugzeug“.

5. In riguardo alla regolazione "Azimuth“

Questa indicazione angolare indica la posizione del

modello rispetto al nord ( 19.). Questa indicazione

angolare può eventualmente aiutare a ritrovare il modello

nel caso di atterraggio fuori pista.

6. In riguardo alla regolazione "Heading“

Questa indicazione angolare indica "la bussola nel

modello“. Immaginatevi di essere nel modello e di

guardare su una bussola. Con questa indicazione

angolare potete "seguire la rotta“ ( 19.).

Esempi:

 0°  il modello vola verso nord

 90°  il modello vola verso est

 180°  il modello vola verso sud

 270°  il modello vola verso occidente

7. In riguardo alla regolazione "Elongation“

Questa indicazione angolare indica la direzione di volo del

modello rispetto al pilota. Per la regolazione "Elongation“

il polo nord non è quindi importante, qui è decisivo il punto

fisso ( 19.)!

Esempi:

 0°  il modello vola via dal pilota

 90°  il modello vola verso destra

 180°  il modello vola verso il pilota



270°  il modello vola verso sinistra

16. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

La valutazione degli apparecchi avviene secondo

le normative europee.

Lei è quindi in possesso di un apparecchio che rispetta i

requisiti di costruzione e sicurezza stabiliti dall’Unione

Europea.

17. SMALTIMENTO

Apparecchi elettrici, contrassegnati con il bidone

della spazzatura depennato, non possono essere

smaltiti nella normale spazzatura di casa, ma

devono essere riciclati opportunamente.

Istruzioni per l'uso

GPS per riceventi M-LINK

Pagina 34

Istruzioni per l'uso GPS per riceventi M-LINK # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Con riserva di errori e modifiche! •



MULTIPLEX

Nei paesi UE (Unione Europea) gli apparecchi elettrici

non possono essere smaltiti nella spazzatura domestica

(WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment,

normativa 2002/96/EG). I vecchi apparecchi possono

essere portati ai centri di raccolta del comune o di zona

(p.es. centri di riciclaggio), dove gli apparecchi verranno

smaltiti in modo idoneo e gratuito.

Lo smaltimento adeguato dei vecchi apparecchi elettrici

aiuta a salvaguardare l’ambiente!

18. GARANZIA / RESPONSABILITÀ

La MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG declina

qualunque responsabilità per danni diretti o indiretti o costi

dovuti ad un utilizzo improprio o erroneo di questo

apparecchio. Se stabilito dalla legge vigente, noi ci

impegniamo solo al risarcimento del danno per un importo

non superiore al valore dei prodotti MULTIPLEX

Modellsport GmbH & Co.KG coinvolti nell’evento. Questo

non vale, se dal punto di vista giuridico siamo tenuti a

rispondere dei danni per colpa grave o comportamento

doloso.

I nostri prodotti sono coperti da garanzia, come stabilito

dalle leggi vigenti. Nel caso si renda necessaria una

riparazione in garanzia, l’apparecchio può essere con-

segnato al rivenditore, presso il quale è stato acquistato.

La garanzia non copre i difetti dovuti a:

 Utilizzo improprio dell’apparecchio

 Manutenzione mancante, errata o effettuata in ritardo,

o effettuata da un centro assistenza non autorizzato

 Collegamento con polarità invertita

 Utilizzo di accessori diversi da quelli originali

MULTIPLEX

 Modifiche / riparazioni non eseguite dalla MULTIPLEX

o da un centro assistenza autorizzato MULTIPLEX

 Danneggiamento involontario / volontario

 Difetti dovuti a normale usura

 Funzionamento aldifuori delle specifiche tecniche o

con componenti di altri produttori.

19. AZIMUTH, HEADING, ELONGATION

312°

Elongation

(direzione di volo rispetto all'asse

pilota - modello)

245°

Heading

(direzione di volo rispetto al nord)

289°

Azimuth

(posizione del modello rispetto al nord)

Pilota

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