MULTIPLEX Empfaenger Rx 5 Id 10 Manuale del proprietario

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Istruzioni per l’uso

ricevente 2,4 GHz RX-5 light M-LINK

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Pagina 1/4

Istruzioni per l’uso ricevente 2,4 GHz RX-5 light M-LINK # 985 5316 (10-01-08/MIWA) • Con riserva di errori e modifiche! •

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MULTIPLEX

! Queste istruzioni sono parte integrante del pro-

dotto e contengono informazioni importanti. Per

questo motivo è indispensabile conservarle con

cura e, in caso di vendita del prodotto, consegnarle

all’acquirente.

1. DATI TECNICI

RX-5 light M-LINK

Art.nr.

# 5 5808

Sistema di ricezione

2,4 GHz FHSS M-LINK

Frequency Hopping Spread Spectrum

MULTIPLEX-LINK

Numero canali

5

Frequenza impulsi

verso i servi

Fast response: 14 ms

Standard: 21 ms

(in base alla radio)

Risoluzione del

segnale

12 bit, 3872 passi

(in base alla radio)

Assorbimento

ca. 30 mA (senza servi)

Lunghezza prolunga

e antenna

Prolunga: ca. 10 cm

Antenna: ca. 3 cm

Alimentazione

3,5 V … 9,0 V

Î 4 - 6 elementi NiCd / NiMH (NiXX)

Î 2S LiPo / LiIo

Temperatura

d’esercizio

- 20°C … + 55°C

Peso

7 g

Dimensioni

ca. 34,0 x 19,5 x 11,0 mm

2. CARATTERISTICHE

x Piccola ricevente universale a 5 canali, in tecnologia

MULTIPLEX 2,4 GHz M-LINK, particolarmente adatta per

l’impiego in modelli piccoli.

x Connettori inline:

Per una facile installazione, anche nelle fusoliere più strette.

x Funzioni HOLD / FAIL-SAFE.

x Tasto SET e LED integrati:

Per Binding, impostazione FAIL-SAFE,

RESET e indicazione di stato.

3. AVVERTENZE

! Prima di mettere in funzione, leggere le istruzioni d’uso.

! Usare solo per il campo d’impiego previsto (Î 4.).

! L’alimentazione deve essere adeguata (Î 6.).

! Rispettare le indicazioni d’installazione (Î 9.).

! Effettuare regolarmente dei test di ricezione (Î 10.).

4. CAMPO D’IMPIEGO

La ricevente RX-5 light M-LINK deve essere usata esclusiva-

mente per il modellismo radiocomandato. L’utilizzo p.es. in

aeromobili o apparecchiature industriali non è consentito.

Per motivi di natura tecnica, una ricevente come la RX-5 light

M-LINK, concepita con dimensioni compatte e peso ridotto, non

riesce a raggiungere le prestazioni di ricezione di una ricevente

più grande, tecnicamente più complessa e più costosa. Per

motivi di sicurezza, quando lo spazio d’installazione lo consente,

si consiglia in ogni caso l’impiego di una ricevente più grande.

Con un posizionamento accurato di tutti i componenti R/C e

dell’antenna Rx – in condizioni normali – anche riceventi piccole,

come la RX-5 light M-LINK, riescono a raggiungere ottime

caratteristiche di ricezione.

5. COMPATIBILITÀ

La ricevente 2,4 GHz RX-5 light M-LINK è compatibile solo con

le radio che usano la tecnologia di trasmissione MULTIPLEX

M-LINK.

A gennaio 2010 queste sono:

x ROYALpro 7, 9 e 16 M-LINK.

x ROYALevo e pro 7, 9 e 12 (versione Firmware V3.xx) con

modulo HF 2,4 GHz HFM4 M-Link.

x PROFImc 3010, 3030 e 4000 con modulo HF 2,4 GHz

HFM3 M-LINK.

x COCKPIT SX M-LINK.

x Radio MULTIPLEX con modulo HF 2,4 GHz

HFMx M-LINK.

6. ALIMENTAZIONE

La ricevente RX-5 light M-LINK può essere alimentata con 3,5 V

… 9,0 V, quindi con pacchi batteria Rx con 4 fino a 6 elementi

NiXX oppure 2S LiPo / 2S LiIo.

! Nota: Se si impiega un pacco batteria a 5 (6) elementi NiXX,

controllare che i componenti collegati (servi, giroscopio, …)

possano essere alimentati con fino a 7,5 V (9,0 V). Se si usa un

pacco batteria 2S LiPo (2S LiIo), controllare che i componenti

collegati (servi, giroscopio, …) possano essere alimentati con

fino a 8,4 V (8,2 V).

! Nota: L’alimentazione deve essere adeguata e sicura

Per un funzionamento sicuro del modello è indispensabile

utilizzare un’alimentazione sicura, con una capacità adeguata:

x Usare esclusivamente pacchi batteria Rx d’alta qualità, curati

e completamente carichi, con una capacità sufficiente.

x I cavi devono avere un diametro sufficiente ed essere possi-

bilmente corti - non installare connessioni superflue.

x Usare solo interruttori Rx d’alta qualità.

x Piccole interruzioni nell’alimentazione di pochi millesimi di

secondo non compromettono il funzionamento della rice-

vente. Cadute di tensione prolungate sotto a 3,5 V possono

provocare il riavvio della ricevente, con conseguente breve

interruzione nella ricezione. La caduta improvvida di tensione

può essere dovuta ad un pacco batteria quasi scarico, troppo

debole o difettoso, a cavi con un diametro troppo ridotto, a

connettori non adeguati oppure ad un sistema BEC

sovraccaricato o difettoso.

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7. CONNETTORI SULLA RICEVENTE

La ricevente usa il sistema di connessione UNI. Questo tipo di

connessione è compatibile con la maggior parte dei componenti

RC (p.es. HiTEC, robbe/Futaba, Graupner/JR).

Le uscite della ricevente sono contrassegnate in questo modo:

1, 2, 3, 4, 5

Connettori per i servi 1, 2, 3, 4, 5.

! Nota: Il collegamento di un pacco batteria Rx

separato può avvenire ad ognuna delle 5 uscite

(1 … 5).

! In fase di collegamento del pacco batteria Rx, dei servi,

del regolatore, … controllare che gli spinotti vengano

inseriti nella giusta direzione e, in particolare con

componenti di altri produttori, controllare anche la

sequenza dei cavi negli spinotti:

(vedi simbolo

sulla ricevente)!

8. MESSA IN FUNZIONE /FUNZIONI

8.1 Codici LED

Codice LED Descrizione

LED Code 0

LED OFF

Tensione d’alimentazione

insufficiente

LED Code 1

LED ON

Nessuna ricezione

LED Code 2

1,6 sec

Processo Binding in corso

1,6 sec

LED Code 3

Normale ricezione

1,6 sec

LED Code 5

Segnale di conferma

8.2 Binding

Prima di usare la ricevente, questa deve essere „sincronizzata“

con la radio, con un processo chiamato „Binding“.

! Nota:

Durante il processo di sincronizzazione („Binding”), la ricevente

disattiva l’invio degli impulsi ai servi. In questo caso i servi non si

muovono e non presentano più coppia di tenuta; con regolatori

di giri moderni il motore resta FERMO per mancanza d’impulso.

In ogni caso, fissare il modello e tenere una distanza di sicurez-

za!

Il processo Binding é necessario nei seguenti casi:

x Prima messa in funzione della ricevente (Î 8.2.1).

x Dopo un RESET della ricevente (Î 8.5).

x Dopo aver cambiato sulla radio l’impostazione „Fast response”.

Per informazioni dettagliate, consulta le istruzioni allegate

alla radio o al modulo HF.

x Dopo che sulla radio è stata cambiata l’impostazione della

gamma di frequenza. Per informazioni dettagliate consulta le

istruzioni allegate alla radio o al modulo HF („Modalità

Francia“).

x Se la ricevente viene usata con un’altra radio M-LINK.

8.2.1 Svolgimento del processo Binding

1. Per effettuare il Binding, la radio e la ricevente devono esse-

re attivate in modalità Binding:

a. Avvicinare il più possibile la radio all’antenna della

ricevente.

b. Accendere la radio in modalità Binding.

! Nota: Consulta a tale proposito le istruzioni per l’uso

della tua radio M-LINK o del modulo HF.

c. Accendere la ricevente RX-5 light M-LINK in modalità

Binding:

x Premere e tenere premuto il tasto SET sulla parte

superiore della ricevente.

x ACCENDERE la ricevente / collegare il pacco

batteria.

x Solo adesso rilasciare il tasto SET:

 Il processo Binding è in corso, il LED sulla

ricevente lampeggia velocemente

(LED Code 2 Î 8.1).

2. Dopo che la radio e la ricevente si sono sincronizzati,

entrambi passano automaticamente

al funzionamento nor-

male (trasmissione e ricezione):

 Il LED sulla ricevente lampeggia lentamente

(LED Code 3 Î 8.1).

! Nota: Il processo Binding richiede normalmente solo pochi

secondi.

8.2.2 Problemi e rimedi durante il Binding

Problema:

Durante il Binding, nonostante siano trascorsi parecchi secondi,

il LED della ricevente continua a lampeggiare velocemente.

Motivo:

La ricevente non riesce a rilevare un segnale M-LINK sufficien-

temente forte.

Rimedio:

x Ridurre la distanza fra la radio e l’antenna della ricevente.

x Controllare che la radio sia accesa in modalità Binding.

x Ripetere il processo Binding.

8.3 ACCENDERE e SPEGNERE la ricevente

in modalità di funzionamento normale

8.3.1 Sequenza per ACCENDERE / SPEGNERE

Per ACCENDERE l’impianto R/C:

1. Accendere la radio.

2. Accendere la ricevente.

3. Il LED sulla ricevente lampeggia lentamente ed in modo

regolare

(LED Code 3 Î 8.1):



Ricezione del segnale M-LINK,

il sistema R/C è pronto per l’uso.

Per SPEGNERE l’impianto R/C:

1. Spegnere la ricevente.

2. Solo adesso, spegnere la radio.

8.3.2 Problemi e rimedi durante l’ACCENSIONE

Problema:

Dopo l’accensione, il LED sulla ricevente rimane acceso / non

lampeggia (LED Code 1 Î 8.1).

Motivo:

La ricevente non riceve il segnale M-LINK.

Rimedio:

x La radio è accesa?

x La radio trasmette un segnale M-LINK?

x Radio e ricevente sono stati sincronizzati?

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x È stato effettuato un RESET della ricevente (Î 8.5, Î 8.2)?

x Sono state effettuate delle modifiche all’impostazione

„Fast response” / „Modalità Francia“ (Î 8.2)?

Problema:

Dopo l’accensione, il LED sulla ricevente resta spento

(LED Code 0 Î 8.1).

Motivo:

La tensione d’alimentazione (del pacco batteria) è troppo bassa.

Rimedio:

x Caricare, o eventualmente sostituire, il pacco batteria Rx / il

pacco batteria della motorizzazione.

8.4 HOLD e FAIL-SAFE

In caso d’interferenza, la ricevente passa ai servi gli ultimi

segnali validi ricevuti, per superare la perdita di segnale (HOLD).

Con l’impostazione del FAIL-SAFE, una volta trascorso il tempo

HOLD (0,75 secondi), i servi si portano in una posizione

impostata in precedenza.

Alla consegna e in caso di RESET, la funzione FAIL-SAFE è

DISATTIVATA e può essere attivata con l’impostazione delle po-

sizioni FAIL-SAFE. Per impostare il FAIL-SAFE, usare il tasto

SET sulla ricevente.

!

Nota: Con le radio della linea

COCKPIT SX M-LINK

e

ROYALevo

/

pro

/

M-LINK

il FAIL-SAFE può anche essere im-

postato direttamente sulla radio.

Per disattivare nuovamente il FAIL-SAFE, ripristinare le im-

postazioni della ricevente a quelle di fabbrica (RESET Î 8.5).

Dopo il RESET è necessario ripetere il Binding (Î 8.2.1)!

! Nota: Attivare sempre il FAIL-SAFE!

Per motivi di sicurezza, si consiglia di attivare sempre il FAIL-

SAFE. Controllare inoltre che le posizioni FAIL-SAFE impostate

portino ad un volo possibilmente neutrale (p.es. motore al

minimo / motore elettrico spento, timoni al centro, flaps

abbassati, gancio traino aperto, …).

Fissare le posizioni FAIL-SAFE:

Con la radio, portare tutti i servi (ed il regolatore del motore)

nella posizione desiderata. Premere brevemente il tasto SET

(0,5 fino a 1 secondo). Il LED lampeggia per confermare la me-

morizzazione delle posizioni (LED Code 5 Î 8.1).

Dopo 16 secondi in FAIL-SAFE, i servi non vengono più coman-

dati. Servi analogici e qualche servo digitale (vedi istruzioni)

diventeranno „morbidi”. Moderni regolatori spengono il motore.

Alcuni servi digitali mantengono la coppia di tenuta e quindi la

loro posizione.

Il FAIL-SAFE termina, appena la ricevente comincia a ricevere

segnali privi di interferenza.

Controllare le posizioni FAIL-SAFE:

Portare gli stick in una posizione diversa da quelle del FAIL-

SAFE e spegnere la radio. Una volta trascorso il tempo HOLD

(0,75 secondi), i servi si devono portare nelle posizioni imposta-

te precedentemente.

Controllare regolarmente le posizioni FAIL-SAFE e attualizzarle,

se p.es. la ricevente viene impiegata in un nuovo modello.

! Controllare la funzione FAIL-SAFE:

Per controllare la funzione FAIL-SAFE spegnere per un attimo la

radio. Attenzione: Il motore può partire inavvertitamente!

8.5 RESET (ripristinare le impostazioni di fabbrica)

Le impostazioni della ricevente possono essere ripristinate a

quelle di fabbrica (valori Default). Tutte le impostazioni (p.es.

radio sincronizzata, posizioni FAIL-SAFE) andranno perse.

Premere il tasto SET per almeno 10 secondi (dopo la pressione

del tasto, il LED si spegne per 2 secondi, poi si riaccende per

spegnersi una volta trascorsi i 10 secondi).

A RESET avvenuto, il LED emette il segnale di conferma (LED

Code 5 Î 8.1).

9. INSTALLAZIONE

x

Proteggere la ricevente dalle vibrazioni, in particolare se

installata in modelli con motore a scoppio (p.es. avvolgerla in

gommaspugna).

x

Posizionare la ricevente ad almeno 150 mm da motori

elettrici, accensioni elettroniche per motori a scoppio e da altri

componenti elettronici, come p.es. regolatori di giri, pacchi

batteria, …. Non passare l’antenna accanto a questi com-

ponenti.

x

Installare la ricevente nel modello, in modo che l’antenna si

trovi il più distante possibile da parti in materiale conduttore.

x

Con fusoliere costruite con materiali conduttori (p.es. fibra di

carbonio) posizionare la parte attiva dell’antenna (l’estremità,

ca. 30 mm) fuori dal modello.

x

Non accorciare o allungare l’antenna e/o la relativa prolunga!

Nel caso sia necessaria una prolunga più lunga o più corta,

mettersi in contatto con il nostro centro assistenza MULTI-

PLEX o con un centro assistenza MULTIPLEX autorizzato.

x

Non posizionare l’antenna in parallelo con i cavi dei servi, con

cavi sotto tensione o con altre parti in materiale conduttore

(p.es. rinvii).

x

Non posizionare l’antenna all’intero o su parti del modello

rivestite o rinforzate con materiale conduttore (pellicole

metalliche, fibra di carbonio, vernici che contengono metalli,

…) – schermatura!

x

Installare come previsto (Î 14., figure A - C)!

x

Accorciare il più possibile i cavi che sono sottoposti a correnti

elevate, come p.es. quelli del regolatore, del motore o del

pacco batteria.

x

Per ottimizzare la qualità di ricezione, installare sul cavo che

collega il regolatore di giri alla ricevente uno speciale anello

antidisturbo (# 8 5146) o un cavo con filtro (# 8 5057). Anche

sui motori a spazzole si consiglia l’installazione di filtri anti-

disturbo adeguati (p.es. set filtri # 8 5020).

10. TEST DI RICEZIONE

Anche con i sistemi 2,4 GHz, è importante effettuare regolar-

mente dei test di ricezione, per garantire il funzionamento sicuro

dell’impianto radio e per riconoscere in tempo eventuali fonti

d’interferenza. In particolare:

x

Prima dell’impiego di nuovi componenti o componenti modi-

ficati, o quando i componenti sono stati installati in un’altra

posizione nel modello.

x

Prima dell’utilizzo di componenti radio che hanno subito forti

sollecitazioni (p.es. installati in un modello precipitato).

x

Se sono state rilevate delle irregolarità durante il funzionamento.

Importante:

x

Effettuare il test di ricezione sempre con l’aiuto di una secon-

da persona, che tiene e controlla il modello.

x

Effettuare il test di ricezione possibilmente quando non ci

sono altre radio in funzione.

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Esecuzione del test di ricezione:

1. Sulla radio, scegliere la modalità „Test di ricezione” (vedi

istruzioni per l’uso allegate alle radio M-LINK o ai moduli HF

2,4 GHz HFM3 M-LINK / HFM4 M-LINK / HFMx M-LINK).

2. Durante il test di ricezione con potenza di trasmissione ridotta, la

distanza di ricezione della ricevente RX-5 light M-LINK deve

essere di 40 metri. Il limite dell’area di ricezione è raggiunto

quando i servi cominciano a muoversi a scatti.

Durante il test di ricezione, fra radio e antenna ricevente

(modello) deve esserci un contatto visivo.

Durante il test, tenere la radio ed il modello a ca. 1 metro dal

suolo.

Se disponibile, attivare sulla radio il movimento automatico di

un servo (p.es. del direzionale). In questo modo si ottiene un

movimento costante del servo e il limite dell’area di ricezione

è più facilmente riconoscibile.

Importante:

Effettuare la prima fase del test con motore spento. Muovere

il modello in tutte le direzioni, e se necessario ottimizzare la

posizione dell’antenna.

Durante il secondo test, con motore in moto ai diversi regimi,

la distanza di ricezione deve rimanere pressochè identica.

Se la distanza di ricezione dovesse essere inferiore, ricer-

care il motivo delle interferenze (interferenze generate dal

motore, posizione non ottimale dei componenti RC,

vibrazioni, ...).

11. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

La valutazione degli apparecchi avviene secondo le

normative europee.

Lei è quindi in possesso di un apparecchio che rispetta i requisiti

di costruzione e sicurezza stabiliti dall’Unione Europea.

La dichiarazione di conformità dettagliata CE in file PDF e può

essere scaricata dal nostro sito www.multiplex-rc.de cliccando

su DOWNLOADS e poi PRODUKT-INFOS.

12. SMALTIMENTO

Apparecchi elettrici, contrassegnati con il bidone della

spazzatura depennato, non possono essere smaltiti

nella normale spazzatura di casa, ma devono essere

riciclati opportunamente.

Nei paesi UE (Unione Europea) gli apparecchi elettrici

non possono essere smaltiti nella spazzatura domes-

tica (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment,

normativa 2002/96/EG). I vecchi apparecchi possono essere

portati ai centri di raccolta del comune o di zona (p.es. centri di

riciclaggio), dove gli apparecchi verranno smaltiti in modo ido-

neo e gratuito.

Lo smaltimento adeguato dei vecchi apparecchi elettrici aiuta a

salvaguardare l’ambiente!

13. GARANZIA /RESPONSABILITÀ

La MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG declina qualunque

responsabilità per danni diretti o indiretti o costi dovuti ad un

utilizzo improprio o erroneo di questo apparecchio. Se stabilito

dalla legge vigente, noi ci impegniamo solo al risarcimento del

danno per un importo non superiore al valore dei prodotti

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG coinvolti nell’evento.

Questo non vale, se dal punto di vista giuridico siamo tenuti a

rispondere dei danni per colpa grave o comportamento doloso.

I nostri prodotti sono coperti da garanzia, come stabilito dalle

leggi vigenti. Nel caso si renda necessaria una riparazione in

garanzia, l’apparecchio può essere consegnato al rivenditore,

presso il quale è stato acquistato.

La garanzia non copre i difetti dovuti a:

x Utilizzo improprio dell’apparecchio

x Manutenzione mancante, errata o effettuata in ritardo, o

effettuata da un centro assistenza non autorizzato

x Collegamento con polarità invertita

x Utilizzo di accessori diversi da quelli originali MULTIPLEX

x Modifiche / riparazioni non eseguite dalla MULTIPLEX o da

un centro assistenza autorizzato MULTIPLEX

x Danneggiamento involontario / volontario

x Difetti dovuti a normale usura

x Funzionamento aldifuori delle specifiche tecniche o con

componenti di altri produttori.

14. POSIZIONE DEI COMPONENTI

A

B

C

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