Schumacher ECOBAT EBC1 Automatic Battery Maintainer Manuale del proprietario

0099002223-01

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EBC1

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• 60 •

ITALIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: EBC1

Mantenimento Automatico per Batterie

MANUALE D’USO

AVVERTENZA

LEGGERE L’INTERO MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRESENTE

PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI LESIONI

GRAVIE ANCHE LETALI.

Simboli e contrassegni

Utilizzare in una zona

ben ventilata.

Tenere lontano da scintille e

amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Solo per l’uso

in ambienti

chiusi.

Non esporre

alla pioggia.

Attenzione,

pericolo di

scossa elettrica.

Avvertenza

Contattare il fornitore

dell’apparecchio per i dettagli sullo

smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

Carica-batterie

di classe II

Tipi della EBCna

EBCNA G

94065331G

EBCNA C

94065331C

• 61 •

IMPORTANTE: LEGGERE E CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE

DI SICUREZZA E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI – Il presente manuale EBCega come

utilizzare il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e

osservare le presenti istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il

presente manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento.

I messaggi per la sicurezza utilizzati nel presente manuale contengono una parola di

segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il

decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata,

potrebbe causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente

prodotto. In caso contrario, possono vericarsi lesioni

gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che

non giochino con il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da

bambini di età inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con

ridotte capacità siche, sensoriali o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza,

purché siano vigilati o debitamente istruiti e abbiano compreso i pericoli connessi

con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare con il dispositivo. La

pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi

i bambini) con capacità ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive

dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno che non abbiano ricevuto

supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di un responsabile

della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non

giochino con il caricabatterie.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

AVVERTENZA

• 62 •

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non

raccomandato o venduto da ECOBAT può dare luogo al pericolo di incendio, scossa

elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla EBCna o al cavo elettrico, tirare sempre dalla

EBCna e mai dal cavo per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di

una prolunga inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse

necessario utilizzare una prolunga, assicurarsi:

• che gli EBCnotti della EBCna della prolunga siano identici come numero,

dimensioni e forma rispetto a quelli della EBCna del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale

in ampere c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa

di rete prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice

spegnimento degli interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla EBCna.

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile della manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è

stato danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie;

portarlo presso un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può

causare il pericolo di incendio o scossa elettrica.

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

1.12 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-

ACIDO È PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS

ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE FUNZIONAMENTO. PER

TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE ISTRUZIONI

OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.13 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni

e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi

attrezzatura che si desideri utilizzare nelle vicinanze della batteria. Rivedere le

indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.14 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e

fusibili, che tendono a produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage,

posizionare il caricabatterie ad almeno 46 cm (18") di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

• 63 •

AVVERTENZA

Non utilizzare con batterie non ricaricabili.

Utilizzare esclusivamente con batterie ricaricabili al piombo-acido.

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di

corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

2. PRECAUZIONI PERSONALI

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della

batteria o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli,

braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una batteria

al piomboacido. Una batteria al piombo-acido può produrre una corrente di corto

circuito sufcientemente elevata per sciogliere un anello o un oggetto in metallo,

causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di

metallo sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della

batteria o di altri parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per la ricarica solo 6 e 12V piombo-acido, calcio, gel e

AGM-tipo batterie ricaricabili con capacità nominale di 1,2-50Ah. Esso non ha lo scopo

di fornire potenza a un impianto elettrico a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso

con il motorino di avviamento. Non utilizzare il presente caricabatterie per caricare le

batterie a secco, comunemente utilizzate per gli elettrodomestici o batterie agli ioni

di litio, utilizzate nei telefoni cellulari, computer portatili, utensili elettrici, ecc. Queste

batterie possono esplodere e causare danni personali e materiali.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con

una batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della

batteria venga a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di

sicurezza e abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora

accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare

immediatamente l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con

gli occhi, irrorare immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per

almeno 10 minuti e consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua.

NON indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

AVVERTENZA

• 64 •

3. PREPARAZIONE ALLA CARICA

PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA

BATTERIA. L’ACIDO DELLA BATTERIA È ACIDO

SOLFORICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo

per caricarla, rimuovere sempre prima il terminale di

massa. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la

formazione di un arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene

caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare

che il prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare

bicarbonato di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire

all’eliminazione della corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso

o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della

batteria indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva

di tappi apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate

da valvole (VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria,

il veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del

caricabatterie. Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante

la carica e le velocità di carica raccomandate.

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia

impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile,

caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO

CON GLI ACIDI DELLA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano

possibile in base a quanto consentito

dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente sulla batteria da caricare. I gas in

fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

AVVERTENZA

• 65 •

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della

densità dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la

ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la

EBCna dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VEICOLO.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE

IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE

VICINO ALLA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di

corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo

sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario

chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la

parte metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero

causare lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso

al telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra

connessione è diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante.

Vedere i passaggi 6.5 e 6.6. In seguito il caricabatterie deve essere connesso alla

rete elettrica. Il collegamento alla rete di alimentazione deve essere in accordo con

le normative di cablaggio nazionali.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo

POSITIVO (ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di

messa a terra della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio

del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore

al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera.

Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

AVVERTENZA

• 66 •

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO

(NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria.

Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore

lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del

carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo

di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

6.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

6.8 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica.

Rimuovere, quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.9 Consultare la voce Istruzioni per l’Uso per le informazioni sulla durata del tempo

di carica.

7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI

DAL VEICOLO.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE

IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE

VICINO ALLA BATTERIA:

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6

mm (AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+)

della batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo

NEGATIVO (-) e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore

NEGATIVO (NERO) all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano

possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a

bordo richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

AVVERTENZA

• 67 •

8. CONNESSIONI CON CAVO ELETTRICO IN C.A. E DI MESSA A TERRA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un

circuito a 230 V, 50/60 Hz nominali. La EBCna deve

essere inserita in una presa installata e messa a terra

in conformità alle norme e ai regolamenti locali. Gli

EBCnotti della EBCna devono inserirsi correttamente nella presa. Non utilizzare con un

sistema senza messa a terra.

8.2

PERICOLO

Non modicare mai il cavo o la EBCna in c.a. forniti: se non sono

adatti alla presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 USO DI UN CAVO DI PROLUNGA

Non è raccomandato l’uso di una prolunga. Se è necessario utilizzare una

prolunga, seguire queste indicazioni:

• Pins sulla EBCna del cavo di prolunga deve essere lo stesso numero, le

dimensioni e la forma come quelli di EBCna sul caricatore.

• Assicurarsi che la prolunga sia collegata correttamente e in buone condizioni elettriche.

• La sezione dei cavi deve essere sufcientemente grande per l’amperaggio CA

del caricatore.

Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1 mm

2

di diametro (AWG 18).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,31 mm

2

di diametro (AWG 16).

9. ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO

9.1 Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

AVVERTENZA

• 68 •

10. CARATTERISTICHE

7

1

6

2

3

5

4

1. Fissaggio a gancio

2. Indicatore LED

del carico di stato

3. Indicatore LED del Batteria

non in Buono Stato

4. EBCa di accensione a LED

5. Indicatore LED del morsetti invertiti

6. Morsetti batteria (attacco rapido)

7. Terminali ad anello (attacco rapido)

11. PANNELLO DI CONTROLLO

INDICATORI LED

Il LED (verde) di ACCENSIONE si accende: Il caricatore è collegato

all'alimentazione in CA.

INDICATORE DI CARICA:

LED giallo/arancione acceso: Il caricatore sta ricaricando la batteria.

LED giallo/arancione lampeggiante: Il caricabatterie è in modalità

di sospensione.

LED verde pulsante: La batteria è completamente caricata

e il caricabatterie è in modalità di mantenimento.

MORSETTI INVERTITI, LED (rosso) lampeggiante: i collegamenti sono invertiti.

Il LED (rosso) di BATTERIA NON IN BUONO STATO si accende:

Il caricatore ha rilevato un problema alla batteria. Vedere Risoluzione

dei Problemi per maggiori informazioni.

NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa

delle modalità del caricabatterie.

12. ISTRUZIONI PER L’USO

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di

corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

NOTA: Il caricatore è provvisto di una funzionalità di auto-start. La corrente è

fornita ai morsetti della batteria prima che la batteria sia connetta, e i morsetti

possono generale delle scintille se posti in contatto.

• 69 •

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Il presente caricabatterie può essere utilizzato con batterie al piombo-acido da 3 elementi

(6 V) e 6 elementi (12 V) con capacità nominali di 12 Ah (6 V) e da 1,2 a 50 Ah (12 V).

CARICARE UNA BATTERIA A BORDO

1. Spegnere tutti gli accessori del veicolo.

2. Mantenere il cofano aperto.

3. Pulire i terminali della batteria.

4. Posizionare il caricatore su una supercie asciutta, non inammabile, o utilizzare

l’opportuno gancio di ssaggio per assicurare l’unità lontano dell’area di lavoro.

5. Posizionare i cavi in CA/CC lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e da

altre parti mobili.

6. Collegare la batteria, seguendo le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

7. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.

8. Il LED verde di ACCENSIONE si accenderà.

9. Quando la ricarica è completa, scollegare il caricatore dall'alimentazione in CA,

staccare i morsetti dal telaio del veicolo e poi staccare i morsetti dal terminale

sulla batteria.

CARICARE UNA BATTERIA NON A BORDO

1. Posizionare la batteria in luogo ben ventilato.

2. Pulire i terminali della batteria.

3. Collegare la batteria, seguendo le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

4. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.

5. Il LED verde di ACCENSIONE si accenderà.

6. Quando il caricamento è completo, disinserire il caricatore dall'alimentazione in

CA., staccare il morsetto negativo, e inne il morsetto positivo.

7. Una batteria marina (per natanti) deve essere rimossa e ricaricata a terra.

UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI A CONNESSIONE RAPIDA

Collegare uno dei due (2) cavi di uscita al caricatore. Assicurarsi di posizionare il

caricatore su una supercie asciutta e non inammabile.

IMPORTANTE

Non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per

l’uso in altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o

altra sorgente di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché

si vericheranno situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

• 70 •

UTILIZZO DEI MORSETTI PER BATTERIA DA 50 A

1. Collegare l’estremità del cavo di uscita del caricabatterie all’estremità del

morsetto della batteria con attacco rapido.

2. Seguire i passaggi indicati alle sezioni 6 e 7 per connettere i morsetti di uscita

alla batteria.

3. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.

UTILIZZO DEI CONNETTORI AD ANELLO

1. Per connettere l’anello permanentemente alla batteria, allentare e rimuovere

ogni dado dai bulloni sui terminali della batteria.

2. Connettere l’anello connettore positivo rosso al terminale positivo della batteria (+).

3. Connettere l’anello connettore negativo al terminale negativo della batteria (-).

4. Riposizionare e serrare i dadi per ssarli.

5. Connettere l’unità cavo del connettore ad anello al caricabatterie. Assicurarsi

di tenere entrambi i cavi e le EBCne lontano da parti surriscaldate e in

movimento.

6. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.

MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa

automaticamente alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria.

TEMPO DI CARICA

CCA = corrente di spunto Ah = ampere ora

DIMENSIONI/CAPACITÀ DELLA BATTERIA

TEMPO DI CARICA

(1A)

PICCOLE BATTERIE

Motocicletta, giardino trattore, ecc.

6-12 Ah 3¾-7½ ore

12-32 Ah 7½-20 ore

AUTOMOBILI / CAMION

200-315 CCA 36-46 Ah 18-25 ore

I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima della ricarica.

Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

CARICA INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando

si interrompe il caricamento, l'uscita del caricatore viene spenta. Il LED (rosso) di

BATTERIA NON IN BUONO STATO si accenderà e il LED giallo/arancione

(CARICAMENTO) lampeggerà. Non continuare il tentativo di caricare questa

batteria. Controllare la batteria e sostituirla, se necessario.

• 71 •

COMPLETAMENTO DELLA CARICA

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde

(CARICA

COMPLETATA). Se la luce è pulsante, signica che il caricabatteria è passato alla

modalità di mantenimento.

MODALITÀ DI MANTENIMENTO (MONITORAGGIO DELLA MODALITÀ TAMPONE)

Il LED verde

(CARICA COMPLETATA) pulsante segnala l’avvio della

modalità di mantenimento del caricabatterie. In questa modalità, il caricabatterie

mantiene la batteria completamente carica, fornendo una corrente minima quando

necessario. Se il caricabatterie deve fornire la corrente massima di mantenimento

per un periodo di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità di arresto

(v. sezione Carica interrotta). Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della

batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che non vi siano carichi sulla batteria. Se

ci sono, rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DELLA BATTERIA

L’EBC1, mantiene le batterie da 6 e12 V al livello di carica completo.

NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di

caricare e mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati

una batteria in buono stato. Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto

elettrico dell’autoveicolo, connessioni non conformi o condizioni impreviste, si

può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si raccomanda pertanto di

monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

13. MANUTENZIONE E CURA

Una cura minima può garantire un funzionamento corretto del caricatore per anni.

13.1 Pulire i morsetti ogni volta che avete nito la ricarica. Pulire qualsiasi uido della

batteria che sia venuto in contatto con i morsetti, per evitarne la corrosione.

13.2 Una pulizia occasionale della scatola del caricatore con un panno morbido manterrà

il rivestimento lucida e aiuterà a evitare la corrosione.

13.3 Avvolgere i cavi di input e output ordinatamente quando si ripone il caricatore. Ciò

permetterà di evitare danni accidentali a cavi e al caricatore.

13.4 Conservare il caricatore scollegato dalla presa di alimentazione in CA, in posizione

verticale.

13.5 Conservare all’interno, in luogo fresco e asciutto. Non conservare i morsetti sul il

manico, incastrati tra di loro, su o attorno a metalli, o agganciati ai cavi.

• 72 •

14. SMALTIMENTO

Il prodotto non deve essere smaltito tra i riuti solidi urbani. Per evitare

potenziali danni ambientali o alla salute derivanti da uno smaltimento

non controllato, si prega di riciclare il dispositivo in maniera

responsabile per favorireun riutilizzo sostenibile delle risorse materiali.

Per restituire un dispositivo usato, si prega di utilizzare gli appositi

sistemi di raccolta e restituzione o di contattare il distributore presso cui è stato

acquistato, a riciclarlo in modo sicuro per l’ambiente.

15. LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE

Tutti e cinque i LED

si accendono per 2

secondi, quindi si

spengono.

Il caricatore è collegato a

una presa di CA.

Non è un problema, si tratta

di una condizione normale.

Non vedo comandi

per la regolazione del

voltaggio a 6 o a 12 V.

Il caricabatterie è dotato di

un sistema di rilevamento

automatico del voltaggio,

che effettua la scelta ed

esegue la carica.

Non è un problema, si tratta

di una condizione normale.

Il LED verde

ACCENSIONE non

si accende quando il

caricatore è collegato

correttamente.

La presa in CA è guasta.

Collegamento elettrico

scadente.

Controllare se il fusibile

è aperto o l'interruttore di

alimentazione che alimenta la

presa in CA.

Controllare il cavo di

alimentazione e la prolunga

per un allentamento nel

montaggio della EBCna.

• 73 •

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE

Il LED rosso di

BATTERIA NON IN

BUONO STATO è

acceso e il LED giallo/

arancione è

lampeggiante.

La tensione della batteria è

ancora inferiore a 10V (per

batterie a 12V) o a 5V (per

batterie 6V) dopo 2 ore di

ricarica.

(o)

In Modalità Mantenimento, la

corrente di uscita è superiore

a 1.5A per 12 ore.

La batteria può essere

difettosa. Assicurarsi che non

ci siano carichi sulla batteria.

Se ci sono, rimuoverli.

Qualora non ve ne siano,

controllare o sostituire la

batteria.

Il LED rosso di

ATTERIA NON IN

BUONO STATO è

acceso.

La batteria è solfatata.

Viene rilevata una assenza

di progresso e la tensione

della batteria è inferiore a

14.2V (per batterie a 12V) o

a 7.1V (per batterie a 6V).

La tensione iniziale della

batteria è inferiore a 12.2V

(per batterie a 12V) o a

6.1V (per batterie a 6V) e

l'ingresso totale è inferiore

a 1.5 Ah.

La tensione della batteria

scende al di sotto di 12.2V

(per una batteria di 12V) o

6.1V (per una batteria di 6V)

in Modalità Mantenimento.

Il caricatore è in modalità di

desolfatazione. Mantenere

in carica per alcune ore.

Se non si ha successo, far

controllare la batteria.

La batteria si può essere

surriscaldata. Se si riesce,

permettere alla batteria di

raffreddarsi. La batteria può

essere troppo grande o può

esserci un corto circuito.

Controllare o sostituire la

batteria.

La capacità della batteria è

troppo bassa, o la batteria è

troppo vecchia. Vericatela o

sostituitela.

La batteria non mantiene

la carica. Ciò può essere

causato da una perdita sulla

batteria o la batteria non è

in buono stato. Assicurarsi

che non ci siano carichi

sulla batteria. Se esistono

rimuoverli. Qualora non

ve ne siano, controllare o

sostituire la batteria.

• 74 •

16. SPECIFICHE

Tensione di Ingresso ...................................................... 230V AC~50/60Hz, 0.5A

Tensione di Uscita ...........................6V o 12V, con Rilevamento Auto di Tensione

Uscita Nominale Corrente .............................................................1A @ 6V e 12V

17. PARTI DI RICAMBIO

Connettori con terminali ad anello (attacco rapido) ........................2299001950Z

Morsetti per batteria (attacco rapido) ..............................................3899002636Z

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Schumacher ECOBAT EBC1 Automatic Battery Maintainer Manuale del proprietario

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