E-flite SLICK 3D 480 Manuale utente

Marca: E-flite

Modello: SLICK 3D 480

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale utente

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EFL Slick 3D 480

AVVERTIMENTI E PRECAUZIONI PER LA

SICUREZZA

Prima dell’uso leggere attentamente tutte le istruzioni

e le precauzioni per la sicurezza. In caso contrario si

potrebbero procurare incendi, danni o ferite.

Componenti

Usare solo componenti compatibili. Se ci fossero dubbi

riguardo alla compatibilità, è opportuno far riferimento

alle istruzioni relative al prodotto o ai componenti oppure

rivolgersi al reparto Horizon Hobby di competenza.

Volo

Per sicurezza volare solo in aree molto ampie. Meglio

se si va su campi volo autorizzati per modellismo.

Consultare le ordinanze locali prima di scegliere una

ubicazione.

Elica

Tenere gli oggetti liberi (vestiti, penne, cacciaviti, ecc.)

lontano dall’elica, prima che vi restino impigliati. Bisogna

fare attenzione anche con le mani perché c’è il rischio di

ferirsi anche gravemente.

Batterie

Quando si maneggiano o si utilizzano le batterie, bisogna

attenersi alle istruzioni del costruttore; il rischio è di

procurare incendi, specialmente con le batterie Li-Po,

con danni e ferite serie.

Piccole parti

Questo kit comprende delle parti di piccole dimensioni

e non lo si può lasciare incustodito se c’è la presenza di

bambini che li possono inghiottire e rimanere soffocati o

intossicati.

RACCOMANDAZIONI PER OPERARE IN

SICUREZZA

• Controllare attentamente il modello prima di ogni volo

per accertarsi che sia idoneo.

• Essere consapevoli che un altro utente della frequenza

in uso, potrebbe procurare delle interferenze.

• Essere sempre cortesi e rispettosi nei confronti degli

altri utilizzatori dell’area in cui ci si trova.

• Scegliere un’area libera da ostacoli e abbastanza

ampia da permettere lo svolgimento del volo in

sicurezza.

• Prima del volo veriﬁ care che l’area sia libera da amici

e spettatori.

• Stare attenti alle altre attività che si svolgono in

vicinanza della vostra traiettoria di volo, per evitare

possibili conﬂ itti.

• Pianiﬁ care attentamente il volo prima di lanciare il

modello.

• Rispettare sempre scrupolosamente le regole stabilite

dall’associazione locale.

RIGUARDO ALLA SCELTA DI MOTORE E

BATTERIA

Questo modello è stato provato usando i componenti

elencati nella sezione “Sistema di propulsione” di questo

manuale. Usando componenti all’infuori di quell’elenco, si

potrebbe dare un carico eccessivo alla struttura. Questo

potrebbe causare delle rotture ad alta velocità e in

situazioni con cariche elevati.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito www.horizonhobby.com e fare

clic sulla sezione Support per questo prodotto.

Signiﬁ cato dei termini particolari

In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati iseguenti termini per indicare vari livelli di potenziale

pericolo durante il funzionamento:

AVVISO: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E nessuna oscarsa

possibilità di lesioni.

ATTENZIONE: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E possibili

gravi lesioni.

AVVERTENZA: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità di danni alla proprietà

ﬁ sica opossono omportare un’elevata possibilità di provocare ferite superﬁ ciali. Ulteriori precauzioni per la

sicurezza e avvertenze.

AVVERTENZA: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarità con le caratteristiche del

prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso,

alle persone oalle cose, provocando gravi lesioni.

Questo è un prodotto di hobbistica soﬁ sticato e NON un giocattolo. È necessario farlo funzionare con cautela e

responsabilità e avere conoscenze basilari di meccanica. Se questo prodotto non è utilizzato in maniera sicura

e responsabile potrebbero veriﬁ carsi lesioni odanni al prodotto stesso oad altre proprietà. Non è un prodotto

adatto aessere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non usare componenti non

compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby, LLC.

Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri. È fondamentale leggere e

seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, conﬁ gurare ofar funzionare il Prodotto, al

ﬁ ne di utilizzarlo correttamente e di evitare danni olesioni gravi.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

COME USARE IL MANUALE

Questo manuale è diviso in sezioni per rendere più facile la comprensione del montaggio. Vicino ad ogni passo sono

stati posti dei piccoli quadrati (

) per aiutare a tenere traccia delle cose fatte e di quelle da fare.

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EFL Slick 3D 480

REPLACEMENT PARTS•ERSATZTEILE•PIÈCES DE RECHANGE•PEZZI DI RICAMBIO

Part English Deutsch Français Italiano

1. EFL286501 Fuselage with Hatch Rumpf mit Haube Fuselage avec capot Fusoliera con portello

2. EFL286502 Wing Set with Ailerons Tragﬂ ächenset mit Querruder Ailes avec ailerons Set ala con alettoni

3. EFL286503 Tail Set Heck Empennages Set coda

4. EFL286504 Hatch Haube Trappe supérieure Portello

5. EFL286505 Cowling Motorhaube Capot moteur Carenatura

6. EFL286506 Wheel Pants Radverkleidung Carénage de roue Copriruote

7. EFL286507 Wing Tube 13mm x 390mm Tragﬂ ächenverbinder 13mm x 390mm Clé d’aile 13mm x 390mm Tubo dell’ala 13mm x 390mm

8. EFL286508 Landing Gear Set with Tail Wheel Wire Fahrwerk mit Spornrad Jambes de train principal avec roulette de queue Set carrello con gamba ruotino coda

9. EFL286509 Pushrod Set Gestänge / Anlenkungen Set Jeu de tringleries Set dell’asta di spinta

10. EFL286510 Wheel Set Räder Set Set de roues Set ruote

SMALL PARTS (NOT SHOWN)•KLEINTEILE (NICHT ABGEBILDET)•PETITES PIÈCES (NON REPRÉSENTÉES)•PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI (NON MOSTRATE)

EFL286511 Decal Sheet Dekorbögen Planche de décoration Foglio con decalcomanie

REQUIRED RADIO EQUIPMENT•ERFORDERLICHE RC AUSRÜSTUNG•EQUIPEMENT RADIO REQUIS•APPARECCHIATURE RADIO

SPMAR636 AR636 AS3X

Receiver AR636 AS3X Empfänger Récepteur AR636 AS3X AR636 AS3X Ricevitore

SPMSA3030 (4) A3030 Sub-Micro Digital High Torque A3030 Sub-Micro Digital High Torque Sub Micro servo digital A3030 couple élevé A3030 Servocomando Sub-Micro Digitale

Aircraft Servo Aircraft Servo High Torque per aerei

SPMA3058 Standard Y-Harness, 6-inch Spektrum Hochleistungs Y-Servokabel Câble Y standard, 152mm Collegamento a Y standard, 152mm

SPMA3053 (2) Standard Servo Extension, 12-inch Spektrum Servokabelverlängerung 300mm Rallonge servo standard, 300mm Prolunga standard per servo, 300mm

POWER SYSTEM•ANTRIEB•MOTORISATION•SISTEMA PROPULSIVO

EFLM1505 Power 480 Brushless Outrunner Motor, 1020Kv Power 480 Brushless Außenläufer Motor, 1020Kv Moteur Power 480 brushless à cage Power 480 motore brushless a cassa

tournante, 1020Kv rotante, 1020Kv

EFLA1040LB 40-Amp Lite Pro SB Brushless ESC (V2) 40A Lite Pro SB Brushless ESC (V2) Contrôleur brushless 40A Lite Pro (V2) 40-Amp Lite Pro SB Brushless ESC (V2)

EFLB22003S30 2200mAh 3S 11.1V 30C Li-Po 2200mAh 3S 11.1V 30C Li-Po Batterie Li-Po 3S 11.1V 2200mA 2200mAh 3S 11.1V 30C Li-Po

APC12006E Electric Propeller, 12 x 6 Elektro Propeller, 12 x 6 Hélice électrique, 12 x 6 Elica elettrica sottile, 12 x 6

EFLSP200 2 inch Aluminum Spinner with 4mm & 5mm Collets Aluminium Spinner 2 inch mit 4 + 5mm Mitnehmer Cône aluminium 2” avec adaptateurs 4 et 5mm Ogiva alluminio 50mm con adattatori 4mm e 5mm

OPTIONAL ITEMS•OPTIONALE TEILE•ELÉMENTS OPTIONNELS•ARTICOLI OPZIONALI

EFLA152 1/9 Aerobatic Pilot-Blue 1/9 Aerobatik Pilot-Blau Pilote acrobatique bleu échelle 1/9 Pilota blu acrobatico 1/9

EFLA110 Power Meter E-ﬂ ite Lastmessgerät Wattmètre Misuratore di potenza

DYNC2015 Prophet

™

Precept

™

80W LCD AC/DC Prophet Precept 80W LCD AC/DC Ladegerät Chargeur Prophet Precept 80W LCD AC/DC Caricabatterie Prophet Precept 80W LCD AC/DC

Battery Charger

EFL Slick 3D 480

REQUIRED ADHESIVES•ERFORDERLICHE KLEBSTOFFE•TYPES DE COLLES•ADESIVI NECESSARI

Part English Deutsch Français Italiano

PAAPT09 Thin CA Sekundenkleber dünnﬂ üssig Colle cyano ﬁ ne Sottile CA

PAAPT03 Medium CA Sekundenkleber mittel Colle cyano moyenne Medio CA

PAAPT15 Zip Kicker Aerosol, 2 oz Zip Kicker Aerosol, 2 oz Accélérateur Zip Kicker, 59ml Spray Zip Kicker, 60g

PAAPT35 15-Minute Epoxy 15 Minuten Epoxy Époxy 15 minutes Colla epoxy 15 minuti

PAAPT42 Threadlock Schraubensicherungslack Frein-ﬁ let Frenaﬁ letti

REQUIRED TOOLS•BENÖTIGTES WERKZEUG•OUTILS REQUIS•ATTREZZI NECESSARI

English Deutsch Français Italiano

Drill bit: 1/16-inch, 5/64-inch Bohrer: 1,5 mm, 2mm Foret : 1,5 mm, 2mm Punte per trapano: 1,5 mm, 2mm

Felt-tipped pen Faserstift Feutre ﬁ n effaçable Pennarello

Hemostat Klemme Pince Hemostat Pinzetta

Hex wrench: 1.5mm, 3/32-inch, 2.5mm Inbusschlüssel: 1,5mm, 3/32-inch, 2,5mm Tournevis hexagonal : 1,5mm, 3/32-inch, 2,5mm Chiave esag.: 1,5mm, 3/32-inch, 2,5mm

Hobby and craft square Rechteck Equerre de modélisme Riga a squadra

Hobby knife: #11 blade Hobbymesser mit # 11 Klinge Couteau : Lame numéro 11 Taglierino: #11 lama

Low-tack tape Klebeband m. geringer Klebekraft Adhésif de masquage Nastro a bassa aderenza

Nut driver: 4mm, 5.5mm Steckschlüssel. 4mm, 5,5mm Clés à douilles : 4mm, 5,5mm Chiave per dadi: 4mm, 5,5mm

Open end wrench: 8mm, 7/16-inch Maulschlüssel: 8mm, 7/16-inch Clé plate ouverte : 8mm, 7/16-inch Chiave aperta: 8mm, 7/16-inch

Pencil Stift Crayon à papier Matita

Phillips screwdriver: #1 Phillips Schraubendreher: #1 Tournevis cruciforme: #1 Cacciavite a croce: #1

Pin vise Handbohrer Porte-forets Trapano manuale

Pliers Zange Pince Pinze

Ruler (Metric and English) Lineal (Metrisch und English) Réglet (Métrique et Anglais) Righello (Sistema metrico e inglese)

Sandpaper (220-320 Grit) Schleifpapier Papier de verre Carta vetrata (Grana 220-320)

Scissors Schere Ciseaux Forbici

Side cutters Seitenschneider Pince coupante Lama laterale

T-pins T- Nadeln Epingles Spilli a T

Toothpicks Zahnstocher Cure dents Stuzzicadenti

Two-sided tape Doppelseitiges Klebeband Adhésif double-face Nastro biadesivo

EFL Slick 3D 480

ASSEMBLY SYMBOL GUIDE•MONTAGE SYMBOLE•GUIDE DES SYMBOLES POUR ASSEMBLAGE•GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO

Use thin CA

Dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber verwenden

Utilisez de la colle

cyanoacrylate ﬁ ne

Usare colla ciano acrilica ﬁ ne

Use a felt-tipped pen

Verwenden Sie einen Faserstift

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable

Usare un pennarello

Use 15-minute epoxy

Verwenden Sie 15 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 15 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 15 minuti

Attach temporarily

Vorübergehend anbringen

Attachez temporairement

Attaccare temporaneamente

Apply threadlock

Schraubensicherungslack verwenden

Utilisez du frein ﬁ let

Applicare fuido threadlock

Assemble right and left

Links und rechts montieren

Assemblez à droite et à gauche

Assemblare destra e sinistra

Use medium CA

Mittelﬂ üssigen

Sekundenkleber verwenden

Utilisez de la colle

cyanoacrylate moyenne

Usare colla ciano acrilica media

Use hobby knife with

#11 blade

Verwenden Sie ein Hobbymesser mit

# 11 Klinge

Utilisez un Couteau:

Lame numéro 11

Usare taglierino per hobbistica con

lama numero 11

FASTENERS•VERBINDUNGSELEMENTE•VISSERIE•ELEMENTI DI FISSAGGIO

Hex Nut

Sechskantmutter

Ecrou hexagonal

Dado esagonale

Self-Tapping Washer-Head Screw

Schraube mit Unterlegscheibenkopf

Vis auto-taraudeuse épaulée

Vite autoﬁ lettante ﬂ angiata

Nylon Wing Bolt

Tragﬂ ächenbolzen

Vis nylon de ﬁ xation d’aile

Vite nylon per ali

Threaded rod

Gewindestange

Tige ﬁ letée

Barra ﬁ lettata

Aluminum Spacer

Aluminium Distanzstück

Entretoise en aluminium

Distanziale in alluminio

Ball Link

Kugelgelenk

Articulation à rotule

Ball Link

Setscrew

Madenschraube

Vis sans tête

Set di viti

Machine screw

Maschinenschraube

Vis métal

Vite per metallo

Lock Nut

Stopmutter

Ecrou auto-freiné

Dado di bloccaggio

Wheel Collar

Stellring

Bague d’arrêt

Collare ruota

Flat Washer

Unterlegscheibe

Rondelle plate

Rondella piatta

Socket Head Cap Screw

Inbusschraube

Vis BTR

Vite a brugola

EFL Slick 3D 480

BEFORE STARTING ASSEMBLY

• Remove parts from bag.

• Inspect fuselage, wing panels, rudder and stabilizer

for damage.

• If you ﬁ nd damaged or missing parts, contact your

place of purchase.

If you ﬁ nd any wrinkles in the covering, use a heat gun

(HAN100) and covering glove (HAN150) or covering iron

(HAN101) with a sealing iron sock (HAN141) to remove

them. Use caution while working around areas where the

colors overlap to prevent separating the colors.

This model has been designed to keep the weight at a

minimum. When tightening the covering, work carefully

to avoid inducing warps or changing the alignment of the

structure.

• Charge transmitter and receiver batteries.

• Center trims and sticks on your transmitter.

• For a computer radio, create a model memory for this

particular model.

• Bind your transmitter and receiver, using your radio

system’s instructions.

IMPORTANT: Rebind the radio system once all

control throws are set. This will keep the servos from

moving to their endpoints until the transmitter and

receiver connect. It will also guarantee the servo

reversal settings are saved in the radio system.

VOR DEM ZUSAMMENBAU

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der

Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragﬂ ächen, Seiten- und

Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen,

kontaktieren Sie bitte den Verkäufer.

Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden

Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh

(HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte

achten Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich

bei dem Bearbeitung nicht trennen.

Dieses Modell wurde auf geringstes Gewicht konstruiert.

Bitte beachten Sie bei dem Spannen der Bespannfolie,

dass sie nicht die Ausrichtung der Struktur verändern.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem

Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden,

resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn

nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung

des Herstellers zu binden.

WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle

Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell

neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos

in die Endanschläge laufen bevor sich Sender und

Empfänger verbunden haben. Es garantiert auch, dass die

Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind.

AVANT DE COMMENCER

L’ASSEMBLAGE

• Retirez toutes les pièces des sachets pour les

inspecter.

• Inspectez soigneusement le fuselage, les ailes et les

empennages.

• Si un élément est endommagé, contactez votre

revendeur.

Si l’entoilage présente des plis, vous pouvez les

lisser en utilisant le pistolet à air chaud (HAN100)

et le gant (HAN150) ou le fer à entoiler (HAN101)

avec la chaussette de protection (HAN141). Agissez

soigneusement dans les zones où plusieurs couleurs

d’entoilage sont superposées aﬁ n d’éviter de les séparer.

Ce modèle a été conçu pour obtenir une masse

minimale. Quand vous retendez l’entoilage, prenez soin

de ne pas déformer la structure.

• ll est recommandé de préparer tous les éléments du

système de la radio.

• Cela inclut, la charge des batteries comme la mise au

neutre des trims et des manches de votre émetteur.

• Si vous utilisez une radio programmable, sélectionnez

une mémoire libre aﬁ n d’y enregistrer les paramètres

de ce modèle.

• Nous vous recommandons d’affecter maintenant le

récepteur à l’émetteur en suivant les instructions

fournies avec votre radio.

IMPORTANT: Il est hautement recommandé de

ré-affecter le système une fois que les courses seront

réglées. Cela empêchera les servos d’aller en butée lors

de la connexion du système. Cela garantit également que

la direction des servos est enregistrée dans l’émetteur.

PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO

• Togliere tutti i pezzi dalla scatola.

• Veriﬁ care che la fusoliera, l’ala e i piani di coda non

siano danneggiati.

• Se si trovano parti danneggiate, contattare il negozio

da cui è stato acquistato.

Se si trovano delle pieghe nella ricopertura, si possono

togliere usando una pistola ad aria calda (HAN100) e

guanto per ricopertura (HAN150), oppure un ferro per

ricopertura (HAN101) con la sua calza di protezione

(HAN141). Usare cautela quando si lavora in aree del

rivestimento dove ci sono dei colori sovrapposti, per

evitare la loro separazione.

Questo modello è stato progettato per mantenere al

minimo il suo peso. Quando si tende il rivestimento,

bisogna lavorare con attenzione per non fare delle grinze

o modiﬁ care l’allineamento delle strutture (svergolature).

• Caricare il trasmettitore e la batteria di volo.

• Centrare stick e trim sul trasmettitore.

• Con una radio computerizzata creare una nuova

memoria per questo modello.

• Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando,

connettere (bind) trasmettitore e ricevitore.

IMPORTANTE: Ripetere la procedura di connessione

una volta regolate le corse, per evitare che i servi vadano

a ﬁ ne corsa. Garantirà anche che le impostazioni di

inversione del servo vengano salvate nel sistema radio.

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EFL Slick 3D 480



Mix a small amount of 15-minute epoxy. Use a toothpick to apply epoxy in the slot for the control horn, and to the

area of the control horn that ﬁ ts into the aileron. Fit the control horn in the aileron. The horn will ﬁ t snug in the slot.

Use a paper towel and isopropyl alcohol to remove any excess epoxy from around the control horn.

Mischen Sie eine kleine Menge von 15 Minuten Epoxy und geben den Klebstoff mit einem Zahnstocher in den Schlitz

und auf die Auﬂ ageﬂ äche. Das Horn paßt saugend in den Schlitz. Wischen Sie überschüssigen Kleber mit einem

Papiertuch und Reinigungsalkohol ab.

Mélangez une petite quantité de colle époxy 15 minutes. Utilisez un cure-dent pour appliquer la colle Epoxy dans la

fente destinée à recevoir le guignol. Insérez le guignol dans l’aileron. Le guignol doit être correctement ajusté. Utilisez

du papier absorbant et de l’alcool dénaturé pour retirer l’excès de colle autour du guignol.

Miscelare una piccola quantità di colla epoxy 15 minuti. Con uno stuzzicadenti applicarla nelle fessure per le

squadrette e sulla parte delle squadrette che entra negli alettoni. Le squadrette si inseriscono precise negli alettoni.

Togliere gli eccessi di colla intorno alle squadrette con un fazzoletto di carta e alcool isopropilico.



Before the epoxy fully cures, remove the tape from

around the control horn.

Entfernen Sie das Klebeband bevor der Klebstoff

vollständig getrocknet ist.

Retirez l’adhésif de masquage avant le séchage total de

la colle époxy.

Prima che la colla sia asciutta, togliere il nastro messo

prima intorno alle squadrette.

Î Use caution when removing the tape as the

clear covering is thin and can be easily torn.

Î Bitte sein Sie beim Entfernen der Folie sehr

vorsichtig, da diese dünn ist und schnell reißen kann.

Î Décollez l’adhésif de masquage avec

précautions, l’entoilage transparent est

très fin et peu facilement se déchirer.

Î Bisogna fare attenzione quando si toglie

il nastro perché il rivestimento trasparente è

sottile e si potrebbe strappare facilmente.



Place the Side Force Generator on the wing tip. Insert

a t-pin in each of the mounting holes to locate the hard

points in the wing tip for the mounting screws.

Setzen Sie den Side Force Generator auf die

Flächenspitze. Stecken Sie eine T-Nadel in jede Seite

der Montagelöcher um die Befestigungspunkte der

Montageschrauben zu lokalisieren.

Placez le générateur de force latéral sur le saumon

de l’aile. Insérez une épingle dans chaque trou aﬁ n de

localiser emplacement des trous de vis de ﬁ xation dans

le saumon.

Sistemare sull’estremità alare i generatori di spinta

laterale. Inserire uno spillo a T in ogni foro di montaggio

per individuare il punto duro dell’ala in cui mettere le viti.

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EFL Slick 3D 480



Secure the aileron servo in the wing with the servo output facing toward the aileron. The servo lead can be retrieved

through the wing root as shown. Thread the servo mounting screws into the pre-drilled holes in the wing. Remove the

screws, then lift the servo and apply a few drops of thin CA in the holes to harden the threads made by the screws.

Reinstall the screws.

Schrauben Sie das Queruderservo mit dem Abtrieb in Richtung Querruder in die Tragﬂ äche. Das Servokabel wird

dabei wie abgebildet durch die Tragﬂ ächenwurzel nach außen geführt.

Installez le servo d’aileron sur l’aile, la tête du servo orientée vers l’aileron. Guidez le câble dans l’aile pour le faire

sortir par l’emplanture de l’aile comme sur l’illustration. Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans les trous pré-percés

de l’aile. Retirez la vis, soulevez le servo et appliquez quelques gouttes de colle CA dans les trous pour durcir les

ﬁ lets. Fixez le servo à l’aide des 2 vis.

Fissare nell’ala il servo per l’alettone in modo che il suo albero di uscita sia rivolto verso l’alettone stesso. Bisogna poi

far passare il cavetto del servo attraverso la radice dell’ala come si vede in ﬁ gura. Avvitare le viti del supporto servo

nei fori già preparati sull’ala. Togliere le viti e sollevare il servo per mettere alcune gocce di colla CA nei fori e indurire

il ﬁ letto fatto dalle viti. A colla asciutta, rimettere le viti.



Use the radio system to center the aileron servo. Fit

the servo arm on the servo so it is parallel to the hinge

line. Use side cutters to remove the arm opposite the

control horn.

Zentrieren Sie mit der Fernsteuerung das

Querruderservo. Setzen Sie den Servoarm so auf,

dass er parallel zur Scharnierlinie ist. Schneiden Sie

die nicht benötigte Seite des Servoarms mit einem

Seitenschneider ab.

Utilisez votre radio pour placer le servo d’aileron au

neutre. Placez le bras de servo à la parallèle de l’axe de

charnière. Utilisez une pince coupante pour retirer la

partie inutilisée du bras.

Con il radiocomando centrare il servo alettoni.

Mettere la squadretta sul servo in modo che sia

parallela alla linea di cerniera. Eliminare i bracci non

utilizzati della squadretta.



Use a pin vise and 5/64-inch (2mm) drill bit to enlarge

the hole in the servo arm for the screw that retains the

ball link.

Vergrößern Sie mit einem 2mm Handbohrer das Loch in

dem Servoarm zur Aufnahme des Kugelkopfanschlusses.

Utilisez un porte foret muni d’un foret de 2mm pour

agrandir le trou du bras se situant à 19mm du centre.

Con una punta da 2mm allargare il foro sulla squadretta

del servo per la vite di ritenuta dell’attacco a sfera.

AILERON SERVO INSTALLATION•EINBAU DER QUERRUDERSERVOS•INSTALLATION DES SERVOS D’AILERONS•INSTALLAZIONE SERVO ALETTONI

EFL Slick 3D 480



M2 x 50

Assemble the linkage for the aileron using two ball links

and the 2 mm x 50 mm threaded rod. Adjust the length

to 2

inches (65 mm) as a starting point for the

length of the rod.

Montieren Sie die Querruderanlenkung mit zwei

Kugelanschlüssen auf der 2 mm x 50 mm Gewindestage.

Justieren Sie die Länge wie abgebildet auf 65 mm.

Assemblez les tringleries d’aileron en utilisant 2 chapes

à rotules et la tige ﬁ letée M2x50 mm. Réglez la longueur

à 65 mm.

Assemblare la barretta di comando degli alettoni

usando 2 attacchi a sfera e la barretta ﬁ lettata da

2x50 mm. Regolarne la lunghezza a 65 mm come

punto di partenza.



With the aileron servo centered, attach the servo arm to

the servo. Make sure the aileron servo arm is parallel to

the aileron hinge line.

Schließen Sie mit zentriertem Querruderservoarm die

Anlenkung an das Gestänge an. Bitte achten Sie darauf,

dass der Querruderservoarm parallel zur Kante ist.

Avec le servo au neutre, installez le bras sur celui-ci.

Assurez-vous que le bras de servo est bien parallèle à la

ligne des charnières.

Con il servo degli alettoni centrato inserire la sua

squadretta. Accertarsi che la squadretta del servo sia

parallela alla linea di cerniera.



M2 x 10

Slide a washer on the screw, then slide the screw into

the ball end. Secure the ball link to the servo arm using

an M2 nut and M2 washer. Use a #1 Phillips screwdriver

and 4mm nut driver to tighten the hardware.

Schieben Sie eine Unterlegscheibe auf die Schraube und

dann die Schraube in den Kugelkopf.

Glissez une rondelle sur la vis, puis glissez la vis au

travers de la rotule. Sécurisez la chape rotule au bras de

servo en utilisant une rondelle et un écrou M2. Utilisez

un tournevis cruciforme #1 et une clé de 4mm pour

assurer le serrage.

Inserire una rondella sulla vite e poi inserire la vite

nel terminale della sfera. Fissare l’attacco a sfera alla

squadretta del servo usando un dado e una rondella M2.

Stringere il tutto usando un cacciavite a stella e una

chiave da 4mm.

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EFL Slick 3D 480



M4 x 16

Secure the wing panels to the fuselage.

Befestigen Sie die Tragﬂ ächen am Rumpf.

Fixer le panneau de l’aile au fuselage.

Fissare l’ala alla fusoliera.



A=A

B=B

Remove the elevators from the stabilizer. Set the

elevator and hinges aside. Slide the stabilizer in the

fuselage. Center the stabilizer on the fuselage as shown.

Align the stabilizer so the distance from the tips of the

stabilizer to the wing tips matches on each side.

Entfernen Sie das Höhenruder vom Leitwerk. Legen

Sie Höhenruder und Scharniere zur Seite. Schieben Sie

das Höhenleitwerk in den Rumpf und zentrieren Sie die

diesen wie abgebildet. Richten Sie das Leitwerk so aus,

dass der Abstand vom Tragﬂ ächenende zum Leitwerk auf

beiden Seiten gleich ist.

Retirez les gouvernes du stabilisateur et conservez-les

de côté pour la suite. Glissez le stabilisateur dans le

fuselage et centrez-le comme montré sur l’illustration.

Alignez le stabilisateur de façon à avoir les extrémités

du stabilisateur à la même distance de chaque côté des

extrémités des ailes.

Togliere gli elevatori dallo stabilizzatore. Regolare

elevatore e cerniere a parte. Inserire lo stabilizzatore

nella fusoliera e centrarlo come si vede in ﬁ gura, in

modo che le estremità dello stabilizzatore siano ad egual

distanza da quelle delle ali.



Check all alignments. Mark the outline of the fuselage

on the top and bottom of the stabilizer using a felt-

tipped pen.

Überprüfen Sie die Ausrichtung. Markieren Sie die

Außenlinien der Rumpfes auf der Ober- und Unterseite

des Ruders mit einem Faserstift.

Contrôlez tous les alignements. Marquez la largeur du

fuselage sur le dessus et le dessous du stabilisateur

avec un feutre ﬁ n.

Controllare tutti gli allineamenti. Segnare il contorno

della fusoliera sopra e sotto lo stabilizzatore usando

un pennarello.



Check that the stabilizer and wing are parallel to each

other. Lightly sand the opening in the fuselage to correct

any alignment problems.

Überprüfen Sie ob das Höhenruder und Tragﬂ äche

zueinander parallel sind. Schleifen Sie falls notwendig die

Öffnung etwas an wenn Sie Korrekturen vornehmen wollen.

Contrôlez que le stabilisateur est parallèle à l’aile.

Poncez légèrement l’ouverture du fuselage si vous devez

effectuer des ajustements.

Veriﬁ care che ala e fusoliera siano parallele tra di loro.

Se fosse necessario si può carteggiare leggermente

l’apertura nella fusoliera per migliorare l’adattamento.

STABILIZER INSTALLATION•MONTAGE DES HÖHENRUDERS•

INSTALLATION DU STABILISATEUR•INSTALLAZIONE DELLO STABILIZZATORE

EFL Slick 3D 480

Î NOTICE: Do not cut into the underlying wood.

This will weaken the structure and could cause failure

in flight. As an option, use a soldering iron or hot

knife with light pressure to carefully melt the covering

and avoid the potential of cutting into the wood.

Î HINWEIS: Schneiden Sie nicht in das

darunterliegende Holz. Das schwächt die Struktur

und könnte zum Ausfall während des Fluges führen.

Verwenden Sie alternativ ein Bügeleisen oder heisses

Messer mit etwas Druck und schmelzen damit die

Bespannung, ohne die Gefahr das Holz zu zerschneiden.

Î REMARQUE: Ne coupez pas dans le

bois. Cela affaiblirait la structure pouvant aller

jusqu’à la rupture en vol. Une solution possible

est d’utiliser un fer à souder ou un couteau

chaud avec une légère pression pour découper

l’entoilage et éviter de couper dans le bois.

Î AVVISO: si raccomanda di non tagliare

il legno per non indebolire la struttura e avere

possibili cedimenti in volo. Come opzione si

può usare un saldatore o una lama riscaldata

per non premere troppo sul legno.



Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill

a hole in the center of each hinge slot to allow the CA

to wick into the hinge. Drill holes in the stabilizer and

elevators at this time. Slide the elevators into the slot

in the fuselage.

Bohren Sie mit einem 1,5mm Handbohrer ein Loch

in die Mitte jedes Scharnierschlitzes, damit der

Sekundenkleber besser eindringen kann. Bohren Sie

auf der Leitwerks- und Ruderseite. Schieben Sie das

Höhenruder in den Schlitz im Rumpf.

Utilisez un porte foret muni d’un foret de 1.5mm pour

effectuer un trou au centre de chaque rainure de

charnière pour permettre à la colle CA de se répandre

sur toute la surface de la charnière. Effectuez ces

trous dans les gouvernes et le stabilisateur. Glissez les

gouvernes dans la fente du fuselage.

Con una punta da 1,5mm praticare un foro al centro di

ciascuna fessura delle cerniere sia sull’elevatore che sullo

stabilizzatore, per permettere alla colla CA di scorrere.

Inserire gli elevatori nell’apertura sulla fusoliera.



Install the stabilizer in the fuselage and check the

alignment as described in steps 1 and 2. Wick thin

CA into the joint between the fuselage and stabilizer

to secure the stabilizer to the fuselage. Do not use CA

accelerator, as the CA must be allowed to seep into the

joint between the fuselage and stabilizer to guarantee

the bond between the two.

Setzen Sie das Leitwerk in den Rumpf und prüfen die

Ausrichtung wie in Schritt 1 und 2 beschrieben. Bringen

Sie den Sekundenkleber in den Spalt zwischen Rumpf und

Leitwerk. Verwenden Sie bitte keinen Aktivator, damit der

Klebstoff in den Spalt eindringen kann und die Verklebung

korrekt hält.

Glissez le stabilisateur dans le fuselage et contrôlez

l’alignement comme à l’étape 1 et 2. Glissez de la

colle CA aux jonctions du stabilisateur et du fuselage.

N’utilisez pas d’accélérateur à colle CA, vous devez

laissez la colle CA se glisser entre le fuselage et le

stabilisateur aﬁ n d’assurer un assemblage correct.

Montare lo stabilizzatore sulla fusoliera e veriﬁ care

l’allineamento descritto nei passi 1 e 2. Fissare lo

stabilizzatore alla fusoliera con colla CA. Non usare un

accelerante CA per dar modo alla colla CA di penetrare

nella giunzione tra stabilizzatore e fusoliera e garantire

un buon incollaggio tra i due.



Use a ruler and carefully cut the covering 1/8 inch

(3mm) inside the line drawn on the stabilizer to remove

the covering from the center of the stabilizer. Remove

the top and bottom covering. Use care not to cut into

the underlying wood, weakening the stabilizer.

Schneiden Sie 3mm hinter der Linie auf der Innenseite

vorsichtig die Folie ein und entfernen diese vom Mittelstück

oben und und unten. Bitte achten Sie darauf nicht in das

Holz zu schneiden und damit das Ruder zu schwächen.

Utilisez une règle et couper soigneusement le

revêtement à 1/8inch (3mm) à l’intérieur de la ligne

tracée sur le stabilisateur pour enlever le revêtement

au milieu du stabilisateur. Enlever le revêtement sur le

dessus et sur le dessous. Prendre soin de ne pas tailler

dans le bois subjacent, ce qui affaiblirait le stabilisateur.

Usare un righello per tagliare accuratamente il

rivestimento dello stabilizzatore di 3mm più interno

rispetto alle righe fatte prima, per poi toglierlo dall’interno

dello stabilizzatore. Togliere il rivestimento superiore e

inferiore. Nel tagliare fare attenzione a non incidere troppo

il legno per non indebolire lo stabilizzatore.

EFL Slick 3D 480



Place a T-pin in the center of the four elevator hinges.

Slide the hinges into position with the T-pin resting

against the edge of the control surface. Fit the elevators

to the stabilizer.

Setzen Sie je eine T-Nadel in die Mitte der vier

Scharniere. Schieben Sie die Scharniere in Position, so

dass die T-Nadel an der Ruderkante bleibt. Passen Sie

das Ruder am Leitwerk an.

Placez une épingle en T au centre des 4 charnières de

la profondeur. Glissez les charnières dans les fentes

des gouvernes. L’épingle doit être en appui contre le

bord d’attaque des gouvernes. Connectez les gouvernes

au stabilisateur.

Mettere uno spillo a T al centro delle quattro cerniere

dell’elevatore. Inserire le cerniere in posizione in modo

che gli spilli a T vadano contro al bordo della superﬁ cie di

controllo. Unire gli elevatori allo stabilizzatore.



Check the gap between the tips of the stabilizer and

elevators, making sure they are equal. Once set,

saturate each of the hinges on the top and bottom

with CA. Allow the CA to fully cure, then gently pull on

the surfaces to make sure the hinges are secure. If

not, apply additional CA to the hinges until they are all

glued securely.

Bitte achten Sie darauf, dass der Spalt zwischen

Höhenruder und Leitwerk gleich ist. Ist das eingestellt,

geben Sie danach auf die Ober- und Unterseite des

Scharnieres Sekundenkleber. Prüfen Sie die Verklebung

und kleben falls notwendig nach.

Contrôlez l’écart entre les extrémités des gouvernes

et le stabilisateur, l’écart doit être identique de chaque

côté. Une fois le positionnement effectué, imprégnez de

colle CA le dessus et le dessous de chaque charnière.

Patientez durant le séchage de la colle, puis tirez

délicatement sur les gouvernes pour contrôler le

collage des charnières. Si les charnières ne sont pas

correctement collées, ajoutez de la colle CA jusqu’à

obtenir une liaison parfaite.

Veriﬁ care che le fessure tra gli elevatori e l’estremità

dello stabilizzatore siano uguali. Fatto questo mettere

la colla CA sopra e sotto alle cerniere. Attendere che la

colla asciughi completamente, poi tirare delicatamente

le superﬁ ci mobili per essere certi che l’incollaggio sia

sicuro. In caso contrario mettere dell’altra colla per

migliorarlo.

RUDDER INSTALLATION•

EINBAU DES SEITENRUDERS•

INSTALLATION DE LA

GOUVERNE DE DÉRIVE•

INSTALLAZIONE DEL TIMONE



Remove the covering from the slot in the bottom of the

rudder for the tail gear wire.

Entfernen Sie die Bespannung vom Schlitz auf

der Unterseite des Ruders für die Montage des

Spornraddrahtes.

Retirez l’entoilage recouvrant la rainure située en bas

de la gouverne de la dérive pour y glisser la tige de la

roulette de queue.

Togliere il rivestimento dalla fessura sulla parte inferiore

del timone per la gamba del ruotino di coda.



Set the hinge gap by placing a #11 blade between the

elevator and stabilizer. This will set the correct gap

between them and allow for full throw of the elevator.

Justieren Sie den Spalt zwischen Ruder und Klinge mit

der Klinge eines 11 Messers. Die Klingenbreite sorgt für

ein korrektes Spiel und vollen Ruderausschlag.

Glissez une lame #11 entre le stabilisateur et

les gouvernes pour obtenir l’écart permettant le

débattement total des gouvernes.

Stabilire la fessura sulla linea di cerniera inserendo una

lama tra stabilizzatore ed elevatore. In questo modo si

avrà la giusta distanza per garantire una corsa completa

degli elevatori.

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EFL Slick 3D 480



Placez de l’adhésif de masquage à une distance de

1mm autour de la fente du guignol de profondeur. Cela

permet d’éviter que la colle époxy coule sur la surface

de la gouverne. Prenez le guignol de profondeur. Utilisez

du papier abrasif pour gratter sa partie inférieure.

Utilisez un cure-dent pour appliquer la colle Epoxy dans

la fente destinée à recevoir le guignol. Insérez le guignol

dans la gouverne de profondeur. Le guignol doit être

correctement ajusté. Utilisez du papier absorbant et de

l’alcool dénaturé pour retirer l’excès de colle autour du

guignol. Retirez l’adhésif de masquage avant le séchage

complet de la colle.

Mettere del nastro a bassa adesività ad 1mm dal

bordo della fessura per la squadretta dell’elevatore.

Questo serve ad evitare di sporcare la superﬁ cie

dell’elevatore con la colla epoxy che si userà per incollare

la squadretta. Individuare la squadretta dell’elevatore.

Grattare la sua parte inferiore con carta vetrata. Con

uno stuzzicadenti applicare la colla epoxy sia nella

fessura che sulla parte di squadretta che entra in essa.

Inserire la squadretta al suo posto nell’elevatore, la quale

dovrà entrare con precisione. Togliere gli eccessi di colla

con un fazzoletto di carta e alcol isopropilico. Prima che

la colla asciughi togliere i nastri applicati prima intorno

alla sede della squadretta.



Elevator•Höhenruder• Profondeur•Elevatore

Rudder•Seitenruder• Dérive•Timone

M2 x 42

Assemble the elevator and rudder linkages using ball links and 2 mm x 42 mm threaded rods. Adjust the lengths as

shown in the photos as a starting point for the lengths of the rod.

Montieren Sie die Anlenkungen von Höhen- u. Seitenruder mit Kugelanschlüssen und dem 42 x 2mm Gestänge.

Justieren Sie für den Anfang die Länge wie in den Fotos dargestellt.

Assemblez les tringleries de profondeur et de dérive en utilisant les chapes rotules et les tiges ﬁ letées M2x42mm.

Réglez les longueurs comme indiqué sur les photos.

Assemblare i comandi per l’elevatore ed il timone con gli attacchi a sfera e le barrette ﬁ lettate da 2x42mm. Come

punto di partenza regolare le lunghezze come illustrato in ﬁ gura.

 2

M2 x 10

Connect the elevator servo to the radio system to center

the servo. Use a #0 Phillips screwdriver to secure the

servo arm to the servo, then trim the remaining arm

that may interfere with the operation of the servo. Use a

pin vise and 5/64 inch (2mm) drill bit to enlarge the hole

in the servo arm for the screw that retains the ball link.

Slide a washer on the screw, then slide the screw into

the ball end. Secure the ball link to the servo arm using

an M2 nut and M2 washer. Use a #1 Phillips screwdriver

and 4mm nut driver to tighten the hardware.

Zentrieren Sie das Höhenruderservo mit der

Fernsteuerung. Schrauben Sie mit einem 0 Phillips

Schraubendreher den Servoarm auf den Servo und

schneiden dann den nicht benötigten Arm ab. Bohren Sie

mit einem 2mm Bohrer das Loch für den Kugelkopf auf

dem Servoarm auf. Schieben Sie eine Unterlegscheibe

auf die Schraube, dann die Schraube durch den

Kugelkopf. Sichern Sie die Schraube am Servoarm

mit einer M2 Mutter und einer M2 Unterlegscheibe.

Ziehen Sie den Kugelkopf mit einem #1 Phillips

Schraubendreher und 4mm Steckschlüssel.

RUDDER AND ELEVATOR SERVO AND PUSHROD INSTALLATION•

EINBAU VON HÖHENRUDER UND SEITENRUDERSERVO U. ANLENKUNG•INSTALLATION DES SERVOS DE DÉRIVE ET

PROFONDEUR ET DES TRINGLERIES•INSTALLAZIONE DEL SERVO DEL TIMONE, DELL’ELEVATORE E DELL’ASTA DI SPINTA

EFL Slick 3D 480

 2

Connectez le servo de profondeur à la radio pour placer

le servo au neutre. Utilisez un tournevis cruciforme

#0 pour ﬁ xer la bras au servo, puis retirez la partie

inutilisée aﬁ n qu’elle n’interfère pas avec le mouvement

du servo. Utilisez un foret de 2mm pour agrandir le trou

se situant à 19mm du centre. Glissez une rondelle sur la

vis, puis glissez la vis au travers de la rotule. Sécurisez

la chape rotule au bras de servo en utilisant une rondelle

et un écrou M2. Utilisez un tournevis cruciforme #1 et

une clé de 4mm pour assurer le serrage.

Collegare il servo dell’elevatore al sistema di

radiocomando per centrarlo. Usare un cacciavite a stella

per ﬁ ssare la squadretta al servo e tagliare i bracci che

non vengono usati per evitare che interferiscano nei

movimenti. Con una punta da 2mm allargare il foro della

squadretta a cui andrà ﬁ ssato l’attacco a sfera con la

sua vite, il dado e la rondella da M2. Stringere con un

cacciavite a stella e una chiave da 4mm.

 4

Secure the elevator servo in the fuselage with the servo

output facing toward the rear of the fuselage. Guide the

servo lead forward through the fuselage. Thread the

servo mounting screws into the pre-drilled holes in the

fuselage. Remove the screws, then lift the servo and

apply a few drops of thin CA in the holes to harden the

threads made by the screws. Reinstall the screws using

a #1 Phillips screwdriver.

Bauen Sie das Höhenruderservo mit dem Abtrieb

nach hinten zum Heck ein. Führen Sie das Servokabel

nach vorne durch den Rumpf. Drehen Sie die

Befestigungsschrauben in die vorgebohrten Löcher im

Rumpf. Drehen Sie die Schrauben heraus. Heben das

Servo heraus und geben ein paar Tropfen Sekundenkleber

in die Löcher um die Gewinde zu härten. Drehen Sie nach

dem Trocknen des Klebers die Schrauben mit dem Servo

wieder ein.

Installez le servo de profondeur sur le fuselage, la tête

du servo orientée vers l’arrière du fuselage. Guidez le

câble vers l’avant du fuselage. Vissez une vis de ﬁ xation

de servo dans les trous pré-percés du fuselage. Retirez

la vis, soulevez le servo et appliquez quelques gouttes

de colle CA dans les trous pour durcir les ﬁ lets. Fixez le

servo à l’aide des 2 vis et d’un tournevis cruciforme #1.

Fissare in fusoliera il servo dell’elevatore con il suo

albero di uscita rivolto verso il retro della fusoliera.

Guidare il ﬁ lo del servo in avanti attraverso la fusoliera.

Avvitare le viti di ﬁ ssaggio del servo nel fori già pronti

sulla fusoliera. Togliere le viti, sollevare il servo e

mettere alcune gocce di colla CA nei fori per indurire il

ﬁ letto fatto con le viti. Attendere che la colla si asciughi

e poi rimettere le viti stringendole con un cacciavite a

stella #1.

 3

Secure a 12-inch (300mm) extension to the servo lead

using string or dental ﬂ oss.

Sichern Sie eine 12-inch Servoverlängerung (300mm)

mit einer Schlaufe aus festen Garn oder Zahnseide.

Fixer une rallonge (300mm) au câble du servo avec de la

ﬁ celle ou du ﬁ l dentaire.

Fissare saldamente una prolunga da 300mm al

connettore che esce dal servo, usando del ﬁ lo

interdentale.

 5

M2 x 10

Adjust the linkage so the elevator is centered and the

ball end is aligned with the hole in the control horn. Once

set, attach the linkage to the control horn. Tighten the

hardware using a #1 Phillips screwdriver and 4mm nut

driver. Position the hardware the same as with the servo

arm, sliding the washer on the screw before inserting

the screw into the ball end.

Justieren Sie die Anlenkung so, dass das Höhenruder

zentriert ist und der Kugelkopf auf der gleichen Höhe

wie das Ruderhorn. Ist dieses eingestellt, schließen

Sie die Anlenkung an das Ruderhorn an. Ziehen Sie die

Befestigung mit einem #1 Phillips Schraubendreher

und 4mm Steckschlüssel fest. Schieben Sie dabei die

Unterlegscheibe auf die Schraube bevor Sie diese in den

Kugelkopf stecken.

Ajustez la longueur de la tringlerie pour que la rotule

soit dans l’alignement du trou du guignol quand la

gouverne de profondeur est parfaitement centrée.

L’installation de la rotule s’effectue de la même manière

que que du côté du bras de servo en insérant une

rondelle sur la vis avant de la passer dans la rotule.

Utilisez un tournevis cruciforme #1 et une clé de 4mm

pour assurer le serrage.

Regolare il comando in modo che l’elevatore sia centrato

e che il terminale a sfera sia allineato con il foro sulla

squadretta. Fatto questo collegare il comando alla

squadretta ﬁ ssandolo con una rondella e un dado M2.

Stringere il tutto usando un cacciavite a stella e una

chiave da 4mm.

EFL Slick 3D 480



M2 x 10

The installation of the rudder servo follows the same

steps as the installation for the elevator servo. Make

sure to have the rudder servo connected to the radio

system to have it centered when adjusting the length of

the rudder linkage.

Der Einbau des Seitenruderservo erfolgt in gleicher

Weise wie bei dem Höhenruderservo. Bitte stellen

Sie sicher, dass Sie das Servo mit der Fernsteuerung

zentriert haben, wenn Sie die Gestängelänge einstellen.

L’installation du servo de la dérive s’effectue en suivant

la méthode utilisée pour l’installation du servo de

profondeur. Assurez-vous d’avoir le servo au neutre en le

connectant à votre radio quand vous effectuez le réglage

de la longueur de la tringlerie.

L’installazione del servo del timone segue la stessa

procedura come per quello dell’elevatore. Quando si

regola la lunghezza del comando bisogna essere certi

che il servo sia collegato al radiocomando acceso.



M3 x 12

Attach the landing gear to the fuselage using the hardware listed. The front edge of the landing gear will be straight,

and rear edge angle forward. Lines on the photo exaggerate this difference. Tighten the screws using a 2.5mm hex

wrench.

Schrauben Sie das Fahrwerk mit den gelisteten Schrauben an den Rumpf. Die Vorderseite des Fahrwerkbügels ist

dabei gerade, die hintere Kante zeigt nach vorne. Die gezeichneten Linien auf dem Foto verdeutlichen das. Ziehen Sie

die Schrauben mit einem 2,5mm Inbusschlüssel an.

Fixez le train d’atterrissage au fuselage en utilisant les éléments listés. La partie droite du train se situe vers l’avant

et la partie inclinée vers l’arrière. Les lignes tracées sur la photo vous aiderons à repérer l’orientation du train. Serrez

les vis à l’aide d’une clé BTR de 2.5mm.

Fissare il carrello alla fusoliera usando la viteria elencata. Il bordo anteriore del carrello è diritto mentre quello

posteriore è inclinato in avanti. Le linee nella foto evidenziano questa differenza. Stringere le viti con una chiave

esagonale da 2,5mm.



Remove the landing gear fairing from the fuselage. Trim

the covering from the screw holes.

Nehmen Sie die Fahrwerksabdeckung vom Rumpf.

Entfernen Sie die Folie bei den Schraublöchern.

Retirez le carénage de train du fuselage. Découpez

l’entoilage au niveau des trous de ﬁ xation.

Togliere dalla fusoliera la carenatura del carrello.

Ritagliare il rivestimento dai fori per le viti.

LANDING GEAR INSTALLATION•MONTAGE DES FAHRWERK•

INSTALLATION DU TRAIN D’ATTERRISSAGE•INSTALLAZIONE DEL CARRELLO DI ATTERRAGGIO

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EFL Slick 3D 480



With the landing gear resting on a ﬂ at surface, adjust

the wheel pants as shown.

Justieren Sie die Radschuhe wie abgebildet wenn das

Fahrwerk auf einer ebenen Fläche steht.

En plaçant l’avion sur son train et sur une surface plane,

ajustez l’orientation du carénage comme sur l’illustration.

Appoggiando il carrello su di una superﬁ cie piana,

sistemare le carenature come si vede in ﬁ gura.



Attach the X-mount to the motor using the hardware

provided with the motor. Use a #1 Phillips screwdriver to

tighten the screws.

Schrauben Sie den X-Halter an den Motor mit den

Schrauben aus dem Lieferumfang des Motors an.

Ziehen Sie die Schrauben mit einem #1 Phillips

Schraubendreher an.

Fixez le support en “X” sur le moteur en utilisant la

visserie fournie avec le moteur. Utilisez un tournevis

cruciforme #1 pour serrer les vis.

Fissare al motore il supporto a X con le viti fornite

insieme al motore. Per stringere le viti usare un

cacciavite a stella #1.



Apply a drop or two of thin CA between the landing gear

and wheel pant to keep the wheel pant from rotating.

Geben Sie ein oder zwei Tropfen dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber zwischen Fahrwerk und Radschuh damit

sich der Radschuh nicht bewegen kann.

Appliquez une goutte ou deux de colle CA entre le

carénage et la jambe du train aﬁ n d’empêcher la rotation

du carénage.

Mettere alcune gocce di colla CA tra la gamba del

carrello e la carenatura per evitare che ruoti.



M3 x 20

9mm

Secure the motor to the motor box using the hardware

and spacers included with your model. Tighten the

screws using a 2.5mm hex wrench.

Befestigen Sie den Motor an der Motorbox mit den

Schrauben und Distanzstücken aus dem Lieferumfang.

Ziehen Sie die Schrauben mit einem 2,5mm

Inbusschhlüssel an.

Fixez le moteur au fuselage en utilisant les accessoires

et les entretoises fournies avec votre modèle. Serrez les

vis à l’aide d’une clé hexagonale de 2.5mm.

Fissare il motore al suo supporto usando le viti e i

distanziali inclusi. Stringere le viti usando una chiave

esagonale da 2,5mm.

MOTOR AND SPEED CONTROL INSTALLATION•EINBAU DES MOTOR UND REGLERS•

INSTALLATION DU MOTEUR ET DU CONTRÔLEUR•

INSTALLAZIONE DEL MOTORE E DEL REGOLATORE DI VELOCITA’

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EFL Slick 3D 480



Use CA to glue the pilot to the cross brace in the

canopy. Allow the CA to fully cure before proceeding.

Kleben Sie den Pilot mit Sekundenkleber auf die Halter in

der Kabinenhaube. Lassen Sie den Klebstoff vollständig

trocknen bevor Sie fortfahren.

Utilisez de la colle CA pour ﬁ xer le buste du pilote aux

renforts de la verrière. Laissez la colle sécher avant

de poursuivre.

Usare colla CA per incollare il pilota sulla traversa della

capottina. Prima di procedere lasciare che la colla CA

asciughi completamente.



Cut four pieces of paper 3/8 inch (10mm) wide. Tape the

paper to the sides of the fuselage to indicate the location

of the cowl mounting tabs. Carefully make a small hole in

the paper in the location for the cowl mounting screws

that corresponds to the hole in the mounting tabs.

Schneiden Sie vier 10mm breite Papierstreifen zurecht.

Kleben Sie die Streifen auf die Rumpfseiten um die

Position der Motorhaubenbefestigungen markieren zu

können. Machen Sie vorsichtig ein kleines Loch in die

Papierstreifen das dem Loch auf dem Halter entspricht.

Coupez 4 bandes de papier de 10mm de large.

Maintenez les bandes sur les côtés du fuselage à l’aide

d’adhésif de masquage pour repérer l’emplacement des

languettes de ﬁ xation du capot. Percez délicatement

les bandes de papier aux emplacements des trous de

ﬁ xation des vis du capot.

Tagliare 4 strisce di carta larghe 10mm. Poi ﬁ ssarle

con nastro sui ﬁ anchi della fusoliera per indicare la

posizione delle linguette di ﬁ ssaggio della naca motore.

Con attenzione praticare un piccolo foro nella carta in

corrispondenza delle viti di ﬁ ssaggio della naca motore

sulle linguette.



Slide the cowling on the fuselage, making sure the paper markers are on the outside of the cowl. With the spinner

backplate and propeller attached to the motor shaft, position the cowl so there is a 3/32-inch (2mm) gap between

the backplate and cowl. Also make sure the cowl is aligned with the backplate and trim scheme. Use low-tack tape to

keep the cowl attached to the fuselage for the following steps.

Schieben Sie die Motorhaube auf den Rumpf und beachten dabei, dass sich die Papierstreifen ausserhalb des

Rumpfes beﬁ nden müssen. Positionieren Sie mit montierten Spinner, Rückplatte und Propeller die Motorhaube

so, dass sich ein 2mm breiter Spalt zwischen Rückplatte und Motorhaube beﬁ ndet. Bitte überprüfen Sie

auch, dass die Motorhaube zu dem Design passend ausgerichtet ist. Fixieren Sie für die nächsten Schritte die

Motorhaube mit Kreppband.

Placez le capot et l’adaptateur d’hélice en position, en prenant soin de faire passer les bandes de papier à l’extérieur

du capot. Placez le ﬂ asque arrière du cône et l’hélice sur l’arbre du moteur, positionnez le capot de façon à obtenir

un écart de 2mm en arrière du ﬂ asque. Contrôlez également l’alignement du capot par rapport au ﬂ asque et à la

décoration du fuselage. Utilisez de l’adhésif de masquage pour maintenir le capot en position durant les prochaines

étapes.

Inﬁ lare la naca motore sulla fusoliera accertandosi che le strisce di carta siano al suo esterno. Con il fondello

dell’ogiva e l’elica montate sull’albero motore, posizionare la naca in modo che ci siano 2mm di spazio rispetto al

fondello dell’ogiva. Bisogna anche accertarsi che la naca sia allineata con il fondello e lo schema di colorazione. Usare

del nastro a bassa adesività per ﬁ ssare la naca motore alla fusoliera per i prossimi passaggi.

PILOT, COWLING AND SPINNER INSTALLATION•EINBAU VON MOTORHAUBE, SPINNER UND PILOT•

INSTALLATION DU PILOTE, DU CAPOT ET DU CÔNE•INSTALLAZIONE DI PILOTA, NACA MOTORE E OGIVA

EFL Slick 3D 480



Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill four

holes in the cowl using the paper templates as a guide.

Bohren Sie mit einem 1,5mm Bohrer vier Löcher in die

Motorhaube. Nutzen Sie die Papierstreifen als Schablone.

Utilisez un porte foret muni d’un foret de 1.5mm pour

percer les 4 trous de ﬁ xation, les bandes de papier vous

serviront de guides.

Con una punta da 1,5mm praticare 4 fori nella naca

motore usando come riferimento le strisce di carta

preparate prima.



M2 x 8

Remove the propeller and cowling from the fuselage.

Thread a cowl mounting screw into each of the holes.

Remove the screws, then apply a small amount of thin

CA to harden the threads made in the mounting blocks.

Place the cowl back on the fuselage and secure it using

the screws listed. Use a #1 Phillips screwdriver to

tighten the screws.

Nehmen Sie den Propeller und die Motorhaube vom

Rumpf ab. Drehen Sie eine Montageschraube in jedes

der Löcher. Drehen Sie die Schrauben wieder heraus

und geben eine kleine Menge Sekundenkleber in die

Löcher um die Gewindegänge zu härten. Lassen Sie

den Kleber trocknen. Setzen Sie die Motorhaube wieder

auf und schrauben Sie mit den gelisteten Schrauben

fest. Verwenden Sie zum Schrauben einen # 1 Phillips

Schraubendreher.

Retirez l’hélice et le capot du fuselage. Vissez une vis

de ﬁ xation de capot dans chaque trou prévu à cet effet.

Retirez les vis, puis appliquez quelques gouttes de

colle CA ﬂ uide pour durcir les ﬁ lets taillés par les vis.

Replacez de nouveau le capot sur le fuselage et ﬁ xez-le à

l’aide des vis citées et d’un tournevis cruciforme #1.

Togliere l’elica e staccare la naca dalla fusoliera. Avvitare

una vite in ciascuno dei 4 fori fatti prima. Togliere la

vite e applicare un po’ di colla CA per indurire il ﬁ letto

fatto prima nei blocchetti di montaggio. Rimettere la

naca motore sulla fusoliera e ﬁ ssarla con le viti indicate,

stringendole con un cacciavite a stella #1.

Important Information About Your Propeller

Î Always ensure the propeller is balanced

before installing it onto the shaft. An unbalanced

propeller may cause poor flight characteristics.

Wichtige Information über ihren Propeller

Î Stellen Sie immer sicher das der

Propeller gewuchtet ist bevor Sie ihn

montieren. Ein ungewuchteter Propeller kann

zu schlechten Flugeigenschaften führen.

Information importante concernant

votre hélice

Î Toujours contrôler que votre hélice est

correctement équilibrée avant de l’installer sur l’axe.

Une hélice déséquilibrée affectera les qualités de vol.

Informazioni importanti riguardo all’elica

Î Accertarsi sempre che l’elica sia bilanciata

prima di installarla sul motore. Un’elica

sbilanciata peggiora le qualità di volo.

Î If it is necessary to enlarge the hole

in the propeller, make sure to check the

balance of the propeller afterwards.

Î Vergrößern Sie falls notwendig die

Bohrung des Propellers und prüfen danach

erneut ob der Propeller noch gewuchtet ist.

Î S’il est nécessaire d’augmenter le

diamètre de l’alésage de l’hélice, veuillez

recontrôler l’équilibrage après.

Î Se fosse necessario allargare il foro dell’elica,

bisogna poi controllare il bilanciamento.



Use the spinner adapter that ﬁ ts your particular motor.

Slide the adapter on the motor, then the spinner

backplate. The propeller is secured using the nut and

washer provided with the spinner. Use a 7/16 inch box

wrench to avoid damaging the nut. Secure the spinner

cone using the hardware included with the spinner and a

3/32 inch hex wrench.

Verwenden Sie einen zum Motor passenden Spinner.

Schieben Sie den Adapter auf den Motor und dann

die Spinnerrückplatte. Der Propeller wird mit der

Mutter und Unterlegscheibe aus dem Lieferumfang des

Spinners gesichert. Verwenden Sie einen 7/16 inch

Maulschlüssel um eine Beschädigung der Mutter zu

vermeiden. Sichern Sie den Spinnerkonus mit einem

3/32 inch Inbusschlüssel.

Utilisez l’adaptateur de cône approprié à votre moteur.

Glissez l’adaptateur sur le moteur, puis le ﬂ asque arrière

du cône. La ﬁ xation de l’hélice est assurée par l’écrou

et la rondelle fournis avec le cône. Utilisez une clé plate

fermée 7/16 pour assurer le serrage de l’écrou sans

l’endommager. Fixez le cône à l’aide de la visserie fournie

avec celui-ci et une clé hexagonale 3/32.

Usare un adattatore per accoppiare l’ogiva al motore

in uso. Inserire l’adattatore sull’albero motore e poi il

fondello dell’ogiva. L’elica viene ﬁ ssata con la rondella e il

dado forniti insieme all’ogiva. Per evitare di danneggiare

il dado si raccomanda di usare una chiave apposita.

Fissare il cono dell’ogiva con la viteria fornita.

EFL Slick 3D 480

CAUTION: Never check the motor

rotation on the bench with the propeller

installed. The plane could move and cause

serious injury. To avoid injury, always check

the motor without the propeller.

ACHTUNG: Überprüfen Sie niemals die

Drehrichtung des Motors mit montierten

Propeller. Das Flugzeug könnte sich bewegen

und ernsthafte Verletzungen verursachen. Um

Verletzungen zu vermeiden überprüfen Sie die

Drehrichtung immer ohne montierten Propeller.

ATTENTION: Ne jamais contrôler la rotation

du moteur sur votre établi avec l’hélice

installée. L’avion pourrait se déplacer et causer

des blessures très graves. Aﬁ n d’éviter tout

risque de blessure, contrôlez la rotation du

moteur sans hélice installée.

ATTENZIONE: non provare la rotazione del

motore sul banco con l’elica installata. L’aereo

si potrebbe muovere e causare delle gravi

ferite. Per stare in sicurezza bisogna sempre

provare il motore senza l’elica.

DECAL INSTALLATION•

AUFKLEBEN DES DEKORBOGEN•

POSE DES AUTOCOLLANTS•

INSTALLAZIONE DEGLI ADESIVI•

Apply the decals to your model using the photos located

in this section of the manual and the box art from your

model. Use a spray bottle and a drop of dish washing

liquid or glass cleaner sprayed in the location of the

decal to allow repositioning of the decal. Use a paper

towel as a squeegee to remove excess water from under

the decal. Allow the model to rest overnight so the

remaining water can evaporate.

Nutzen Sie zum Aufkleben des Dekorbogens die folgenden

Bilder oder die Abbildung auf dem Karton. Verwenden

Sie zum Aufkleben eine Sprühﬂ asche Wasser mit einem

Tropfen Geschirrspülmittel oder Glasreiniger, damit

Sie die Aufkleber noch verschieben können. Entfernen

Sie überschüssiges Wasser mit einem Papiertuch und

lassen die Aufkleber über Nacht trocknen.

Appliquez les autocollants sur votre modèle en vous

basant sur les illustrations de cette section. Utilisez un

pulvérisateur d’eau avec une goutte de liquide vaisselle

ou du produit de nettoyage vitres à l’emplacement

de l’autocollant pour pouvoir le repositionner. Utilisez

du papier absorbant pour essuyer l’excès d’eau sous

l’autocollant. Laissez le modèle sécher durant une nuit.

Applicare gli adesivi al modello facendo riferimento alle

foto di questo manuale e a quelle della scatola. Usare

una bottiglia con spruzzino e mettere nell’acqua una

goccia di detersivo per piatti o un pulitore per vetri

da spruzzare nella posizione degli adesivi per poterli

riposizionare. Usare un fazzoletto di carta e una spatola

per togliere l’eccesso di acqua da sotto gli adesivi.

Attendere almeno 12 ore per dar modo all’acqua

rimanente di evaporare.

EFL Slick 3D 480

CENTER OF GRAVITY

An important part of preparing the aircraft for ﬂ ight is

properly balancing the model.

1. Your model should be ﬂ ight-ready with the battery

secured in the fuselage before balancing.

2. The recommended Center of Gravity (CG) location

for your model is 2

–3

inches (75–82mm) back

from the leading edge of the wing against the fuselage

as shown. Mark the location of the CG on the bottom of

the wing.

3. When balancing your model, make sure it is

assembled and ready for ﬂ ight. Support the plane upright

at the marks made on the wing with your ﬁ ngers or

a commercially available balancing stand. This is the

correct balance point for your model.

DER SCHWERPUNKT

Ein sehr wichtiger Teil in der Flugvorbereitung ist es das

Flugzeug richtig auszubalancieren.

1. Das Modell sollte vor dem Einstellen des

Schwerpunktes ﬂ ugfertig mit montiertem Akku

ausgerüstet sein.

2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) des Modells

beﬁ ndet sich 75–82mm von der vorderen

Tragﬂ ächenkante nach hinten gemessen wie abgebildet.

Markieren Sie die Position auf der Unterseite der

Tragﬂ äche.

3. Das Modell muß bei dem Ausbalancieren ﬂ ugfertig

ausgerüstet sein. Halten Sie das Modell aufrecht auf

ihren Fingerspitzen auf dem markierten Schwerpunkt

oder nutzen Sie dazu eine geeignete Schwerpunktwaage.

CENTRE DE GRAVITÉ

Une des étapes importantes de la préparation d’un

modèle est son équilibrage.

1. Votre modèle doit être en état de vol avec la batterie

installée pour effectuer le centrage du centre de gravité.

2. La position recommandée du Centre de Gravité (CG)

pour votre modèle se situe, comme illustré, entre 75–

82mm en arrière du bord d’attaque de l’aile. Marquez la

position du CG sur le dessous de l’aile.

3. Quand vous équilibrez votre modèle soyez sûr qu’il

est correctement assemblé et en ordre de vol. Soulevez

l’avion au niveau des marques à l’aide de vos doigts ou

d’un équilibreur vendu dans le commerce. C’est le point

d’équilibre correct pour votre modèle.

CENTRO DI GRAVITA’ (BARICENTRO)

Un punto importante per preparare l’aereo al volo è

quello di fare un centraggio corretto.

1. Il vostro modello dovrebbe essere pronto al volo con la

batteria ﬁ ssata alla fusoliera prima del bilanciamento.

2. La posizione del baricentro consigliata si trova a

75–82mm dietro al bordo di entrata dell’ala nel punto in

cui si unisce alla fusoliera. Segnare la posizione del CG

nella parte superiore dell’ala.

3. Quando si fa il bilanciamento bisogna essere certi che

il modello sia completamente montato e pronto al volo.

Tenere sospeso l’aereo appoggiando le dita o un attrezzo

per il bilanciamento in corrispondenza del punto segnato

prima. Questo è il punto giusto per bilanciare questo

modello.

CAUTION: You must adjust your aircraft’s

center of gravity and balance your model properly

before attempting ﬂ ights.

ACHTUNG: Der Schwerpunkt muß vor dem

Erstﬂ ug korrekt ausbalanciert sein.

ATTENTION: le centre de gravité de votre

modèle doit être parfaitement ajusté avant de

tenter un vol.

ATTENZIONE: prima di andare in volo è

necessario regolare accuratamente la posizione

del Baricentro (CG).

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EFL Slick 3D 480

DÉBATTEMENTS

1. Mettez l’émetteur et le récepteur sous tension. Contrôlez les mouvements de la dérive en utilisant votre émetteur.

Quand le manche est vers la droite, la dérive doit s’orienter vers la droite. Inversez la direction du servo à l’émetteur

si nécessaire.

2. Contrôlez les mouvements de la profondeur en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers le bas, la

profondeur doit s’orienter vers le haut.

3. Contrôlez les mouvements des ailerons en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers la droite, l’aileron

droit doit s’orienter vers le haut et l’aileron gauche doit s’orienter vers le bas.

4. Utilisez un réglet pour mesurer les débattements de la dérive, de la profondeur et des ailerons. These rate are set

while in the 3D ﬂ ight mode of the AR636 receiver.

Récepteur AR636

Les paramètres utilisés pour cet avion sont disponibles sur www.horizonhobby.com

IMPORTANT: Le cône et l’hélice doivent êtres équilibrés pour que ces valeurs de gain fonctionnent correctement.

Ailerons (Grands débattements) Ailerons (Petits débattements)

(30% Exponentiels): (5% Exponentiels)

Haut : 55 mm Haut : 25 mm

Bas :1 55 mm Bas : 25 mm

Profondeur (Grands débattements) Profondeur (lPetits débattements)

(30% Exponentiels): (5% Exponentiels)

Haut : 85 mm Haut : 50 mm

Bas : 85 mm Bas : 50 mm

Dérive (Grands débattements) Dérive (Petits débattements)

(30% Exponentiels): (5% Exponentiels)

Droite: 70 mm Droite: 45 mm

Gauche: 70 mm Gauche: 45 mm

Ces paramètres proviennent de nos essais en vol et sont là pour vous guider. Vous pouvez expérimenter différentes

valeurs pour suivre au mieux votre style de pilotage.

Les courses et les sub trims ne sont pas indiqués car ils doivent être réglés suivant la convenance de chaque pilote.

Installez toujours les bras de servos à la perpendiculaire des servos. Utilisez les sub trim en dernier recours pour

régler le neutre des servos.

Nous vous recommandons de ré-affecter votre radio quand tous les réglages de débattements sont effectués. Cela

empêchera les servos d’aller en butée lors de la connexion de l’émetteur et du récepteur.

CORSE DEI COMANDI

1. Accendere trasmettitore e ricevitore del modello. Controllare i movimenti del timone agendo sul trasmettitore.

Quando lo stick va a destra, anche il timone deve andare a destra. Se questo non avvenisse bisogna invertire il verso

del servo dal trasmettitore.

2. Sempre con il radiocomando controllare il movimento dell’elevatore. Muovendo il suo stick verso il basso del

trasmettitore, l’elevatore si deve muovere verso l’alto.

3. Provare ora il movimento degli alettoni spostando il relativo stick sul radiocomando verso destra: l’alettone destro

deve andare verso l’alto e quello sinistro verso il basso.

4. Servirsi di un righello per veriﬁ care e regolare le corse di elevatore, alettoni e timone. Queste corse si impostano

quando il ricevitore AR636 si trova in modalità per volo 3D.

RICEVITORE AR636

Il settaggio usato per questo modello può essere scaricato sul sito: www.horizonhobby.com

IMPORTANTE: sia l’elica che l’ogiva devono essere bilanciate per dar modo al sistema stabilizzante di

funzionare correttamente.

Alettoni: (Tasso Elevato) Alettoni (Tasso Basso)

(30% Esponenziale): (5% Esponenziale)

su: 55 mm su: 25 mm

giù: 55 mm giù: 25 mm

Elevatore (Tasso Elevato) Elevatore (Tasso Basso)

(30% Esponenziale): (5% Esponenziale)

su: 85 mm su: 50 mm

giù: 85 mm giù: 50 mm

Timone (Tasso Elevato) Timone (Tasso Basso)

(30% Esponenziale): (5% Esponenziale)

destra: 70 mm destra: 45 mm

sinistra: 70 mm sinistra: 45 mm

Queste misure sono indicazioni generali misurate nelle nostre prove in volo. Si possono variare leggermente per

adattarle al proprio stile di volo.

La regolazione delle corse e dei sub-trim non sono menzionati perché ognuno se li regola in base alle proprie

preferenze. Montare sempre le squadrette a 90° rispetto alla linea centrale del servo. I sub-trim si usano per

centrare i servi ma soltanto come ultima risorsa.

Si raccomanda vivamente di rifare il “binding” del radiocomando dopo che si sono fatte tutte le regolazioni. Questo

evita che i servi si possano muovere a ﬁ ne corsa prima che trasmettitore e ricevitore siano connessi.

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E-flite SLICK 3D 480 Manuale utente

Marca: E-flite

Modello: SLICK 3D 480

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale utente

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