E-flite Extra 330SC BP Manuale utente

Marca: E-flite

Modello: Extra 330SC BP

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale utente

ARF

ALMOST-READY-TO-FLY

Extra 330SC BP

Instruction Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d’utilisation

Manuale di Istruzioni

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AVVERTIMENTI E PRECAUZIONI PER LA

SICUREZZA

Prima dell’uso leggere attentamente tutte le istruzioni

e le precauzioni per la sicurezza. In caso contrario si

potrebbero procurare incendi, danni o ferite.

Componenti

Usare solo componenti compatibili. Se ci fossero dubbi

riguardo alla compatibilità, è opportuno far riferimento

alle istruzioni relative al prodotto o ai componenti oppure

rivolgersi al reparto Horizon Hobby di competenza.

Volo

Per sicurezza volare solo in aree molto ampie. Meglio

se si va su campi volo autorizzati per modellismo.

Consultare le ordinanze locali prima di scegliere una

ubicazione.

Elica

Tenere gli oggetti liberi (vestiti, penne, cacciaviti, ecc.)

lontano dall’elica, prima che vi restino impigliati. Bisogna

fare attenzione anche con le mani perché c’è il rischio di

ferirsi anche gravemente.

Batterie

Quando si maneggiano o si utilizzano le batterie, bisogna

attenersi alle istruzioni del costruttore; il rischio è di

procurare incendi, specialmente con le batterie LiPo, con

danni e ferite serie.

Piccole parti

Questo kit comprende delle parti di piccole dimensioni

e non lo si può lasciare incustodito se c’è la presenza di

bambini che li possono inghiottire e rimanere soffocati o

intossicati.

RACCOMANDAZIONI PER OPERARE IN

SICUREZZA

• Controllare attentamente il modello prima di ogni volo

per accertarsi che sia idoneo.

• Essere consapevoli che un altro utente della frequenza

in uso, potrebbe procurare delle interferenze.

• Essere sempre cortesi e rispettosi nei confronti degli

altri utilizzatori dell’area in cui ci si trova.

• Scegliere un’area libera da ostacoli e abbastanza

ampia da permettere lo svolgimento del volo in

sicurezza.

• Prima del volo veriﬁ care che l’area sia libera da amici

e spettatori.

• Stare attenti alle altre attività che si svolgono in

vicinanza della vostra traiettoria di volo, per evitare

possibili conﬂ itti.

• Pianiﬁ care attentamente il volo prima di lanciare il

modello.

• Rispettare sempre scrupolosamente le regole stabilite

dall’associazione locale.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di

Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito www.horizonhobby.com e fare

clic sulla sezione Support per questo prodotto.

Signiﬁ cato dei termini particolari

In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati iseguenti termini per indicare vari livelli di potenziale

pericolo durante il funzionamento:

AVVISO: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E nessuna oscarsa

possibilità di lesioni.

ATTENZIONE: Procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E possibili

gravi lesioni.

AVVERTENZA: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità di danni alla proprietà

ﬁ sica opossono omportare un’elevata possibilità di provocare ferite superﬁ ciali. Ulteriori precauzioni per la

sicurezza e avvertenze.

AVVERTENZA: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarità con le caratteristiche del

prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso,

alle persone oalle cose, provocando gravi lesioni.

Questo è un prodotto di hobbistica soﬁ sticato e NON un giocattolo. È necessario farlo funzionare con cautela e

responsabilità e avere conoscenze basilari di meccanica. Se questo prodotto non è utilizzato in maniera sicura

e responsabile potrebbero veriﬁ carsi lesioni odanni al prodotto stesso oad altre proprietà. Non è un prodotto

adatto aessere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non usare componenti non

compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby, Inc. Questo

manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri. È fondamentale leggere e seguire

tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, conﬁ gurare ofar funzionare il Prodotto, al ﬁ ne di

utilizzarlo correttamente e di evitare danni olesioni gravi.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

COME USARE IL MANUALE

Questo manuale è diviso in sezioni per rendere più facile la comprensione del montaggio. Vicino ad ogni passo sono

stati posti dei piccoli quadrati (

) per aiutare a tenere traccia delle cose fatte e di quelle da fare.

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REPLACEMENT PARTS•ERSATZTEILE•PIÈCES DE RECHANGE•RICAMBI

Part English Deutsch Français Italiano

1. EFL261001 Wing with Ailerons Tragﬂ äche mit Querruder Ailes avec ailerons Ala con alettoni

2. EFL261002 Fuselage with Rudder Rumpf mit Seitenleitwerk Fuselage avec dérive Fusoliera con timone

3. EFL261003 Stabilizer and Elevator Set Höhenruderset Set Plan horizontal et Gouverne de profondeur Set stabilizzatore ed elevatore

4. EFL261006 Landing Gear Fahrwerk Train d’atterrissage Carrello atterraggio

5. EFL261007 Wheel Pants Radverkleidung Carénage de roue Copriruote

SMALL PARTS (NOT SHOWN)•KLEINTEILE (NICHT ABGEBILDET)•PETITES PIÈCES (NON REPRÉSENTÉES)•PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI (NON MOSTRATE)

EFL261004 Pushrod Set Gestänge / Anlenkungen Set Jeu de tringleries Set dell’asta di spinta

EFL261005 Hardware Package Kleinteile Packet Sachet de visserie Pacchetto raccordi metallici

EFL261008 Decal Sheet Dekorbögen Planche de décoration Foglio con decalcomanie

REQUIRED RADIO EQUIPMENT•ERFORDERLICHE RC AUSRÜSTUNG•EQUIPEMENT RADIO REQUIS•APPARECCHIATURE RADIO

SPMAR6115E AR6115e 6-Channel DSMX

Microlite AR6115e 6-Kanal DSMX® Microlite Récepteur Microlite AR6115e 6 voies DSMX AR6115e 6-Canali DSMX

Microlite

Receiver: End Pin Empfänger: End Pin Ricevitore: End Pin

EFLRDS76 (4) 7.6-Gram DS76 Digital Sub-Micro Servo 7.6-Gram DS76 Digital Sub-Micro Servo Sub micro servo digital 7.6g DS76 7.6-Gram DS76 Digital Sub-Micro Servo

EFLREX12L (2) 12-inch Extension, Lightweight 30,48cm Servokabelverlängerung extraleicht Rallonge de servo, légère 30cm Prolunga, leggera 30cm

EFLREX3L 3-inch Extension, Lightweight 7,62cm Servokabelverlängerung extraleicht Rallonge de servo, légère 7.5cm Prolunga, leggera 7,5cm

450 POWER SYSTEM•SISTEMA PROPULSIVO 450

EFLM1400 Park 450 Brushless Outrunner Motor, 890Kv Park 450 Brushless Außenläufer Motor, 890Kv Moteur brushless Park 450 à cage tournante, 890Kv Park 450 Motore Brushless, 890Kv

EFLA1030B 30-Amp Pro Switch-Mode BEC 30-Amp Pro Switch-Mode BEC Contrôleur brushless 30A Pro Switch mode BEC 30-Amp Pro Regolatore (ESC)

Brushless ESC (V2) Brushless Regler ESC (V2) Brushless con BEC (v2)

EFLB13503S30 1350mAh 3S 11.1V 30C LiPo,13AWG EC3

™

1350mAh 3S 11.1V 30C LiPo Akku,13AWG EC3

™

Batterie Li-Po 3s 11.1V 1350mA 30C, prise EC3 1350mAh 3S 11.1V 30C LiPo,13AWG EC3

™

APC12060E Electric Propeller, 12 x 6E Elektro Propeller, 12 x 6E Hélice électrique, 12 x 6E Elica elettrica sottile, 12 x 6E

OPTIONAL ITEMS•OPTIONALE TEILE•ELÉMENTS OPTIONNELS•ARTICOLI OPZIONALI

EFLA110 Power Meter E-ﬂ ite Lastmessgerät Wattmètre Misuratore di potenza

EFLC3020 Celectra

™

200W DC Charger E-ﬂ ite 200W DC Multi-Akku Ladegerät Chargeur CC 200W Celectra Celectra 200W DC Caricabatterie

REQUIRED ADHESIVES•ERFORDERLICHE KLEBSTOFFE•TYPES DE COLLES•ADESIVI NECESSARI

PAAPT09 Thin CA Sekundenkleber dünnﬂ üssig Colle cyano ﬁ ne Sottile CA

PAAPT42 Threadlock Schraubensicherungslack Frein-filet Frenafiletti

PAAPT38 5-Minute Epoxy 5 Minuten Epoxy Époxy 5 minutes Colla epoxy 5 minuti

ASSEMBLY SYMBOL GUIDE•MONTAGE SYMBOLE•GUIDE DES SYMBOLES POUR ASSEMBLAGE•GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO

OIL

Use a pencil

Verwenden Sie einen Bleistift

Utilisez un crayon à papier

Usare una matita

Use medium CA

Mittelﬂ üssigen

Sekundenkleber verwenden

Utilisez de la colle

cyanoacrylate moyenne

Usare colla ciano acrilica media

Use thin CA

Dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber verwenden

Utilisez de la colle

cyanoacrylate ﬁ ne

Usare colla ciano acrilica ﬁ ne

Use a felt-tipped pen

Verwenden Sie einen Faserstift

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable

Usare un pennarello

Use 5-minute epoxy

Verwenden Sie 5 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 5 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 5 minuti

Ensure free rotation

Rotation sicherstellen

Permettez une rotation libre

Assicurarsi rotazione libera

Push tightly

Fest drücken

Serrez fortement

Spingere forte

Apply oil

Öl verwenden

Appliquez lubriﬁ ant

Applicare olio

Attach temporarily

Vorübergehend anbringen

Attachez temporairement

Attaccare temporaneamente

Apply threadlock

Schraubensicherungslack verwenden

Utilisez du frein ﬁ let

Applicare fuido threadlock

Assemble right and left

Links und rechts montieren

Assemblez à droite et à gauche

Assemblare destra e sinistra

Repeat multiple times

(as indicated)

Vorgang wiederholen

(wie angezeigt)

Répétez comme indiqué

Ripetere piu’ volte

(come indicato)

Ensure proper orientation

Ausrichtung/Richtung sicherstellen

Vériﬁ ez la bonne orientation

Assicurarsi dell’appropriato

orientamento

Use 30-minute epoxy

Verwenden Sie 30 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 30 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 30 minuti

Fully tighten

Vollständig festziehen/festschrauben

Serrez complètement

Stringere al massimo

Use hobby knife with

#11 blade

Verwenden Sie ein Hobbymesser mit

# 11 Klinge

Utilisez un Couteau: Lame numéro

Usare taglierino per hobbistica con

lama numero 11

REQUIRED TOOLS•BENÖTIGTES WERKZEUG•OUTILS REQUIS•ATTREZZI NECESSARI

English Deutsch Français Italiano

Clear tape klares Klebeband Ruban adhésif transparent Nastro trasparente

Drill bit: .050-inch, 1/16-inch, 5/64-inch, 1/8-inch Bohrer: 1mm, 1,5 mm, 2mm, 3mm Forêt : 1mm, 1,5 mm, 2mm, 3mm Punte per trapano: 1mm, 1,5 mm, 2mm, 3mm

Felt-tipped pen Faserstift Feutre fin effaçable Pennarello

Hemostat Klemme Pince Hemostat Pinzetta

Hobby knife: #11 blade Hobbymesser mit # 11 Klinge Couteau : Lame numéro 11 Taglierino: #11 lama

Low-tack tape Klebeband m. geringer Klebekraft Adhésif de masquage Nastro a bassa aderenza

Nut driver: 4mm, 5,5mm Steckschlüssel. 4mm, 5,5mm Clés à douilles : 4mm, 5,5mm Chiave per dadi: 4mm, 5,5mm

Phillips screwdriver: #0, #1, #2 Phillips Schraubendreher: #0, #1, #2 Tournevis cruciforme: #0, #1, #2 Cacciavite a croce: #0, #1, #2

Pin vise Handbohrer Porte forets Trapano manuale

Pliers Spitzzange Pince Pinze

Ruler Lineal Réglet Righello

Sandpaper Schleifpapier Papier de verre Carta vetrata

Scissors Schere Ciseaux Forbici

Side cutters Seitenschneider Pince coupante Lama laterale

Hobby and craft square Rechteck Equerre de modélisme Squadra per hobbistica

T-pins T- Nadeln Epingles Spilli a T

BEFORE STARTING ASSEMBLY

• Remove parts from bag.

• Inspect fuselage, wing panels, rudder and stabilizer

for damage.

• If you ﬁ nd damaged or missing parts, contact your

place of purchase.

If you ﬁ nd any wrinkles in the covering, use a heat gun

(HAN100) and covering glove (HAN150) or covering iron

(HAN101) with a sealing iron sock (HAN141) to remove

them. Use caution while working around areas where the

colors overlap to prevent separating the colors.

This model has been designed to keep the weight at a

minimum. When tightening the covering, work carefully

to avoid inducing warps or changing the alignment of the

structure.

• Charge transmitter and receiver batteries.

• Center trims and sticks on your transmitter.

• For a computer radio, create a model memory for this

particular model.

• Bind your transmitter and receiver, using your radio

system’s instructions.

IMPORTANT: Rebind the radio system once all

control throws are set. This will keep the servos from

moving to their endpoints until the transmitter and

receiver connect. It will also guarantee the servo

reversal settings are saved in the radio system.

VOR DEM ZUSAMMENBAU

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der

Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragﬂ ächen, Seiten- und

Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen,

kontaktieren Sie bitte den Verkäufer.

Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden

Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh

(HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte

achten Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich

bei dem Bearbeitung nicht trennen.

Dieses Modell wurde auf geringstes Gewicht konstruiert.

Bitte beachten Sie bei dem Spannen der Bespannfolie,

dass sie nicht die Ausrichtung der Struktur verändern.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem

Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden,

resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn

nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung

des Herstellers zu binden.

WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle

Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell

neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos

in die Endanschläge laufen bevor sich Sender und

Empfänger verbunden haben. Es garantiert auch, dass

die Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert

sind.

AVANT DE COMMENCER

L’ASSEMBLAGE

• Retirez toutes les pièces des sachets pour les

inspecter.

• Inspectez soigneusement le fuselage, les ailes et les

empennages.

• Si un élément est endommagé, contactez votre

revendeur.

Si l’entoilage présente des plis, vous pouvez les

lisser en utilisant le pistolet à air chaud (HAN100)

et le gant (HAN150) ou le fer à entoiler (HAN101)

avec la chaussette de protection (HAN141). Agissez

soigneusement dans les zones où plusieurs couleurs

d’entoilage sont superposées aﬁ n d’éviter de les séparer.

Ce modèle a été conçu pour obtenir une masse

minimale. Quand vous retendez l’entoilage, prenez soin

de ne pas déformer la structure.

• ll est recommandé de préparer tous les éléments du

système de la radio.

• Cela inclut, la charge des batteries comme la mise au

neutre des trims et des manches de votre émetteur.

• Si vous utilisez une radio programmable, sélectionnez

une mémoire libre aﬁ n d’y enregistrer les paramètres

de ce modèle.

• Nous vous recommandons d’affecter maintenant le

récepteur à l’émetteur en suivant les instructions

fournies avec votre radio.

IMPORTANT: Il est hautement recommandé de

ré-affecter le système une fois que les courses seront

réglées. Cela empêchera les servos d’aller en butée lors

de la connexion du système. Cela garantit également que

la direction des servos est enregistrée dans l’émetteur.

PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO

• Togliere tutti i pezzi dalla scatola.

• Veriﬁ care che la fusoliera, l’ala e i piani di coda non

siano danneggiati.

• Se si trovano parti danneggiate, contattare il negozio

da cui è stato acquistato.

Se si trovano delle pieghe nella ricopertura, si possono

togliere usando una pistola ad aria calda (HAN100) e

guanto per ricopertura (HAN150), oppure un ferro per

ricopertura (HAN101) con la sua calza di protezione

(HAN141). Usare cautela quando si lavora in aree del

rivestimento dove ci sono dei colori sovrapposti, per

evitare la loro separazione.

Questo modello è stato progettato per mantenere al

minimo il suo peso. Quando si tende il rivestimento,

bisogna lavorare con attenzione per non fare delle grinze

o modiﬁ care l’allineamento delle strutture (svergolature).

• Caricare il trasmettitore e la batteria di volo.

• Centrare stick e trim sul trasmettitore.

• Con una radio computerizzata creare una nuova

memoria per questo modello.

• Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando,

connettere (bind) trasmettitore e ricevitore.

IMPORTANTE: Ripetere la procedura di connessione

una volta regolate le corse, per evitare che i servi vadano

a ﬁ ne corsa. Garantirà anche che le impostazioni di

inversione del servo vengano salvate nel sistema radio.

 1

Thread a servo mounting screw into each of the holes to

cut threads in the surrounding wood. Remove the screw

before proceeding.

Drehen Sie eine Servobefestigungsschraube in jedes

Loch um ein Gewinde in das Holz zu schneiden.

Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans chacun des

trous pour tailler le ﬁ letage dans le bois. Retirez la vis.

Avvitare una vite per il ﬁ ssaggio dei servi in ciascuno dei

fori predisposti a questo, allo scopo di ﬁ lettare il legno.

Togliere la suddetta vite prima di procedere.

 2

Apply a small amount of thin CA to harden the threads

made in the previous step. Repeat Steps 1 and 2 for the

opposite side of the fuselage.

Geben Sie etwas dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die

Löcher um die Gewinde zu härten. Wiederholen Sie die

Schritte 1 und 2 für die andere Rumpfseite.

Appliquez une petite quantité de colle CA pour durcir les

ﬁ lets réalisés lors de l’étape précédente. Répétez les

étapes 1 et 2 pour le côté opposé du fuselage.

Mettere un po’ di colla CA liquida per indurire i ﬁ letti

appena creati. Ripetere i passaggi 1 e 2 per l’altro lato

della fusoliera.



Secure the rudder and elevator servos in the fuselage

using the screws provided with the servos.

Schrauben Sie die Seiten- und Höhenruderservo in den

Rumpf mit den Servos aus dem Lieferumfang.

Fixez le servo de profondeur et de dérive à l’aide des vis

fournies avec les servos.

Fissare i servi timone ed elevatore usando le loro viti.

WING INSTALLATION•

MONTAGE DER TRAGFLÄCHE•

INSTALLATION DE L’AILE•

INSTALLAZIONE DELL’ALA



A=A

Locate the wing and fuselage. Slide the wing into the

fuselage and center it as shown in the drawing. Use

either a ruler or string to ensure the dimensions are the

same as shown.

Schieben Sie die Tragﬂ äche in den Rumpf und zentrieren

diese wie in der Zeichnung dargestellt. Nutzen Sie als

Hilfe ein Lineal oder eine Schnur damit beide Seiten

stimmen.

Prenez l’aile et le fuselage. Glissez l’aile dans le fuselage

et centrez-la comme montré sur l’illustration. Utilisez un

réglet pour contrôler le centrage.

Individuare l’ala e la fusoliera. Inserire l’ala nella fusoliera

centrandola come si vede nella ﬁ gura. Controllare le

misure indicate con una riga o altro strumento di misura.

Î Use the servo openings in the bottom

of the wing to help in alignment.

Î Nutzen Sie als Ausrichthilfe die

Servoöffnungen in der Tragfläche.

Î Utilisez les ouvertures des servos sous

l’aile pour vous aider lors de l’alignement.

Î Per l’allineamento dell’ala usare le aperture

per i servi nella sua parte inferiore.

RUDDER AND ELEVATOR SERVO INSTALLATION•EINBAU DES SEITEN UND HÖHENRUDERSERVOS•

INSTALLATION DU SERVO DE DÉRIVE ET DE PROFONDEUR•INSTALLAZIONE DEI SERVI TIMONE ED ELEVATORE

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

Place the wing back in the fuselage. Check the alignment between the wing and fuselage as previously outlined.

Wick thin CA into the joint between the wing and fuselage. Make sure to apply CA to left, right, top and bottom to

guarantee the wing is glued securely.

Setzen Sie die Tragﬂ äche in den Rumpf ein. Überprüfen Sie wie vorher beschrieben die Ausrichtung der Tragﬂ äche.

Geben Sie dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in den Spalt zwischen Rumpf und Tragﬂ äche. Bitte achten sie darauf den

Kleber auf der linken, rechten Seite sowie oben und unten aufzutragen um sicherzustellen dass die Tragﬂ äche sicher

verklebt ist.

Replacez l’aile dans le fuselage. Contrôlez l’alignement de l’aile et du fuselage. Appliquez de la colle CA ﬁ ne à la

jonction de l’aile et du fuselage. Appliquez la colle du côté gauche, du côté droit, au-dessus et en dessous de l’aile

pour assurer sa ﬁ xation.

Rimettere l’ala sulla fusoliera. Veriﬁ care l’allineamento come speciﬁ cato prima. Applicare un po’ di colla CA nell’unione

tra ala e fusoliera, accertandosi che sia distribuita uniformemente per garantire un incollaggio perfetto.

Î Do not use CA accelerator during this step. The CA must be allowed

to wick into the joint between the fuselage and stabilizer.

Î Verwenden Sie bei diesem Schritt keinen Aktivator. Der Kleber muß richtig eindringen können.

Î Ne pas utiliser d’accélérateur CA lors de cette étape. La colle CA doit avoir

le temps de pénétrer dans la jonction entre l’aile et le fuselage.

Î In questa fase non usare accelerante CA. Inoltre la colla deve colare

all’interno dell’unione tra stabilizzatore e fusoliera.



A=A

B=B

Slide the stabilizer into position in the fuselage. Check

that it has been centered using the drawing as a

reference.

Schieben Sie das Höhenleitwerk in Position im Rumpf.

Nehmen Sie die Zeichnung als Referenz und überprüfen

die Ausrichtung.

Glissez le stabilisateur dans le fuselage et centrez-le

comme montré sur l’illustration.

Inserire lo stabilizzatore nella sua sede sulla fusoliera.

Veriﬁ care che sia centrato seguendo le indicazione del

disegno.



Align

Check that the stabilizer and wing are parallel to each

other. Lightly sand the opening in the fuselage to correct

any alignment problems.

Überprüfen Sie ob das Höhenruder und Tragﬂ äche

zueinander parallel sind. Schleifen Sie falls notwendig

die Öffnung etwas an wenn Sie Korrekturen vornehmen

wollen.

Contrôlez que le stabilisateur est parallèle à l’aile.

Poncez légèrement l’ouverture du fuselage si vous devez

effectuer des ajustements.

Veriﬁ care che ala e fusoliera siano parallele tra di loro.

Se fosse necessario si può carteggiare leggermente

l’apertura nella fusoliera per migliorare l’adattamento.

STABILIZER INSTALLATION•MONTAGE DES HÖHENLEITWERKS•

INSTALLATION DU STABILISATEUR•INSTALLAZIONE DELLO STABILIZZATORE



Use a felt-tipped pen to trace the outline of the fuselage onto the top and bottom of the stabilizer. Remove the

stabilizer from the fuselage and use a hobby knife with a sharp #11 blade to remove the covering from the stabilizer

1/16 inch (1.5mm) inside the lines drawn. Remove the pen lines using a paper towel and isopropyl alcohol.

Markieren Sie die Aussenlinie auf der Ober- und Unterseite des Ruders mit einem Faserstift. Nehmen Sie das

Höhenruder aus dem Rumpf heraus und entfernen 1,5 mm nach innen hinter der Markierung die Folie mit einem

Hobbymesser mit 11 Klinge. Entfernen Sie die Markierung mit Reinigungsalkohol und einem Papiertuch.

Utilisez un feutre ﬁ n pour tracer l’emplacement du fuselage sur le dessus et le dessous du stabilisateur. Retirez

le stabilisateur et utilisez un couteau de modélisme équipé d’une lame #11 pour découper l’entoilage à 1.5mm à

l’intérieur des lignes tracées. Effacez les lignes à l’aide de papier absorbant et d’alcool isopropylique.

Con un pennarello segnare sulla parte superiore e inferiore dello stabilizzatore il proﬁ lo della fusoliera. Togliere lo

stabilizzatore e usare una lametta per togliere il rivestimento a 1,5mm all’interno delle linee segnate prima. Togliere il

segno del pennarello con un fazzoletto di carta e alcool isopropilico.

Î NOTICE: Do not cut into the underlying wood. This will weaken the structure and

could cause failure in flight. As an option, use a soldering iron or hot knife with light pressure

to carefully melt the covering and avoid the potential of cutting into the wood.

Î HINWEIS: Schneiden Sie nicht in das darunterliegende Holz. Das schwächt die Struktur und könnte

zum Ausfall während des Fluges führen. Verwenden Sie alternativ ein Bügeleisen oder heisses Messer

mit etwas Druck und schmelzen damit die Bespannung, ohne die Gefahr das Holz zu zerschneiden.

Î REMARQUE: Ne coupez pas dans le bois. Cela affaiblirait la structure pouvant aller

jusqu’à la rupture en vol. Une solution possible est d’utiliser un fer à souder ou un couteau chaud

avec une légère pression pour découper l’entoilage et éviter de couper dans le bois.

Î AVVISO: si raccomanda di non tagliare il legno per non indebolire la struttura e avere possibili cedimenti

in volo. Come opzione si può usare un saldatore o una lama riscaldata per non premere troppo sul legno.



Use sandpaper to lightly sand the elevator joiner wire

where it will ﬁ t into the elevators.

Schleifen Sie mit Schleifpapier den Leitwerksverbinder an

wo er in das Höhenruder geht.

Utilisez du papier abrasif pour légèrement dépolir

la tige de jonction des gouvernes de profondeur aux

emplacements où elle rentre dans les gouvernes.

Usare della carta vetrata per carteggiare la barretta di

acciaio che unisce le due parti dell’elevatore, per la parte

che entra nel legno.



Slide the joiner wire into the slot for the stabilizer.

Schieben Sie den Verbinder in den Schlitz im Rumpf.

Glissez le tige de jonction dans la rainure du

stabilisateur.

Inserire la suddetta barretta di unione, nella fessura

prevista per lo stabilizzatore.



Slide the stabilizer back into the fuselage. After checking

the alignment, wick thin CA along the joint between the

stabilizer and fuselage. Apply CA to both the top and

bottom and left and right of the stabilizer/fuselage joint.

Schieben Sie das Höhenleitwerk wieder in den Rumpf.

Kleben Sie es nach Überprüfung der Ausrichtung mit

dünnﬂ üssigen Sekundenkleber ein. Bitte achten Sie

darauf den Kleber auf der linken, rechten Seite sowie

oben und unten aufzutragen um sicherzustellen, dass das

Leitwerk sicher verklebt ist.

Replacez le stabilisateur dans le fuselage. Après avoir

contrôlé l’alignement, appliquez de la colle CA ﬁ ne à la

jonction du stabilisateur et du fuselage. Appliquez la colle

du côté gauche, du côté droit, au-dessus et en dessous

du stabilisateur pour assurer sa ﬁ xation.

Inserire lo stabilizzatore nella fusoliera. Dopo aver

veriﬁ cato l’allineamento, far scorrere della colla CA

liquida lungo la linea di unione tra stabilizzatore e

fusoliera, sui lati, sopra e sotto.

Î Do not use CA accelerator during this

step. The CA must be allowed to wick into the

joint between the fuselage and stabilizer.

Î Verwenden Sie während dieses Schrittes keinen

Aktivator. Der Kleber muß richtig eindringen können.

Î Ne pas utiliser d’accélérateur CA lors de cette

étape. La colle CA doit avoir le temps de pénétrer

dans la jonction entre le stabilisateur et le fuselage.

Î Non usare acceleranti CA durante

questa fase. La colla CA potrebbe penetrare

nel giunto tra fusoliera e stabilizzatore.



Place a T-pin in the center of each hinge. Slide the hinges

into position with the T-pin resting against the edge of

the control surface.

Stecken Sie eine T-Nadel auf jedes Scharnier. Schieben

Sie das Scharnier in Position, so dass die T-Nadel an

dem Ruder anliegt.

Insérez une épingle en “T” au milieu de chaque charnière.

Glissez les charnières en position en plaquant l’épingle

contre l’arrête de la gouverne.

Mettere uno spillo con testa a T al centro di ogni

cerniera. Inserire le cerniere al loro posto con gli spilli

rivolti verso il bordo della superﬁ cie di controllo.



Fit the elevator to the stabilizer using the hinges. Make sure the joiner wire also ﬁ ts into the elevator. Use a straight

edge to check that both elevators are in alignment with the stabilizer. If not, carefully bend the joiner wire so they are

both in alignment with the stabilizer.

Schieben Sie das Höhenruder in das Leitwerk. Achten Sie darauf dass der Leitwerksverbinder auch mit eingeführt

wird. Überprüfen Sie mit einem Lineal ob beide Ruderhälften gleich ausgerichtet sind. Biegen Sie falls notwendig zur

Korrektur den Leitwerksverbinder vorsichtig bis beide Ruder gleich ausgerichtet sind.

Effectuez un montage à blanc des gouvernes de profondeur sur les charnières. Contrôlez que la tige de jonction

s’insère correctement. Utilisez un réglet rigide pour contrôler que les 2 gouvernes sont parfaitement alignées avec le

stabilisateur. Si ce n’est pas le cas, tordez la tige de jonction jusqu’à obtenir l’alignement des 2 gouvernes par rapport

au stabilisateur.

Unire lo stabilizzatore all’elevatore usando le cerniere. Veriﬁ care che la barretta di unione entri nell’elevatore. Usare

un righello per controllare che entrambi gli elevatori siano allineati con lo stabilizzatore; in caso contrario piegare

leggermente la barretta di unione per allinearli.



Remove the elevator from the stabilizer. Apply a small

amount of epoxy on the joiner and elevator where they

contact each other. Place the elevator back into position,

ﬁ tting the elevator tightly against the stabilizer.

Nehmen Sie das Höhenruder vom Leitwerk ab. Geben Sie

etwas Epoxy auf das Ruderblatt und den Verbinder wo

sie Kontakt haben. Drücken Sie das Leitwerk wieder in

Position so dass das Ruder eng am Leitwerk anliegt.

Retirez les gouvernes du stabilisateur. Placez une

petite quantité de colle époxy sur la tige de jonction aux

endroits où elle pénètre dans les gouvernes. Replacez

les gouvernes sur le stabilisateur, il doit y avoir un écart

réduit entre le stabilisateur et ses gouvernes.

Togliere l’elevatore dallo stabilizzatore. Mettere una

piccola quantità di colla epoxy sulla barretta di unione e

nella sua sede sull’elevatore. Mettere l’elevatore di nuovo

in posizione, unendolo bene allo stabilizzatore.

CONTROL SURFACE INSTALLATION•MONTAGE DER RUDERBLÄTTER•INSTALLATION DE LA GOUVERNE•INSTALLAZIONE DELLE SUPERFICI DI CONTROLLO



Once the epoxy has fully cured, check that the gap between the end of the stabilizer and elevator counterbalance

matches on the left and right sides of the stabilizer. Apply thin CA to the top and bottom of each hinge. Once the CA

cures, gently pull on the ﬁ xed surface and control surface to make sure the hinges are glued securely. If not, apply

additional CA to secure each of the hinges.

Überprüfen Sie nachdem der Klebstoff vollständig getrocknet ist ob der Abstand auf der rechten und linken Seite des

Ruderblattes zum Ruder gleich ist. Geben Sie dünnﬂ üssigen Sekundenkleber auf die Unterseite jedes Scharnieres.

Ziehen Sie nach dem trocknen des Klebers am Ruder und überprüfen ob die Klebung sicher ist. Kleben Sie falls

notwendig nach.

Une fois que l’époxy est sèche,contrôlez que l’écart entre la gouverne de gauche et le stabilisateur est identique à

celui de droite. Appliquez de la colle CA de chaque côté de chaque charnière. Une fois que la colle est sèche tirez

délicatement sur la gouverne pour contrôler le collage. Si le collage n’est pas parfait, ré-appliquez de la colle CA sur

chaque charnière.

Quando la colla epoxy è completamente asciutta, veriﬁ care che la distanza tra lo stabilizzatore e le superﬁ ci di

bilanciamento dell’elevatore sia uguale sia a destra che a sinistra. Mettere un po’ di colla CA liquida sia sopra

che sotto alle cerniere. Quando la colla è asciutta, tirare leggermente cercando di allontanare l’elevatore dallo

stabilizzatore per accertarsi che le cerniere siano incollate bene. Se non fosse così mettere dell’altra colla CA sulle

cerniere facendo attenzione però che non vada sui loro perni.



Attach the rudder to the fuselage using three CA hinges.

Make sure there is clearance between the top of the ﬁ n

and the rudder counterbalance. Apply thin CA to both

sides of the hinges to glue them in position. Once the

CA cures, gently pull on the ﬁ xed surface and control

surface to make sure the hinges are glued securely. If

not, apply additional CA to secure each of the hinges.

Stecken Sie das Seitenruder mit den drei CA Scharnieren

auf die Finne. Achten Sie darauf dass der obere Abstand

ausreichend ist. Geben Sie dünnﬂ üssigen Sekundenkleber

auf die Scharniere. Ziehen sie nach dem trocknen des

Klebers am Ruder und überprüfen ob die Klebung sicher

ist. Kleben Sie falls notwendig nach.

Reliez la dérive au fuselage en utilisant 3 charnières.

Contrôlez que l’écart entre la dérive et le fuselage est

identique en haut et en bas appliquez de la colle CA

de chaque côté de chaque charnière. Une fois que la

colle est sèche tirez délicatement sur la gouverne pour

contrôler le collage. Si le collage n’est pas parfait, ré-

appliquez de la colle CA sur chaque charnière.

Collegare il timone alla fusoliera usando 3 cerniere.

Accertarsi che ci sia un certo spazio tra la parte

superiore del direzionale e la superﬁ cie di bilanciamento

del timone. Mettere un po’ di colla CA liquida sia sopra

che sotto alle cerniere. Quando la colla è asciutta, tirare

leggermente cercando di allontanare il timone dalla

fusoliera per accertarsi che le cerniere siano incollate

bene. Se non fosse così mettere dell’altra colla CA sulle

cerniere facendo attenzione però che non vada sui loro

perni.



Attach the ailerons to the wing using four CA hinges for

each aileron. Make sure to align the end of the aileron

with the wing tip. Apply thin CA to both sides of the

hinges to glue them in position. Once the CA cures,

gently pull on the ﬁ xed surface and control surface to

make sure the hinges are glued securely. If not, apply

additional CA to secure each of the hinges.

Setzen Sie die Querruder mit den vier CA Scharnieren

in die Tragﬂ äche. Achten Sie darauf, dass das Ende der

Ruder mit dem Ende der Tragﬂ ächen auf einer Linie ist.

Geben Sie dünnﬂ üssigen Sekundenkleber auf die Unter-

und Oberseite der Scharniere. Ziehen Sie nach dem

Trocknen des Klebers an den Rudern und überprüfen die

Klebung. Kleben Sie falls notwendig nach.

Reliez les ailerons à l’aile en utilisant 4 charnières par

aileron. Contrôlez que le bord de fuite de l’aileron est

aligné avec celui de l’aile. Appliquez de la colle CA ﬁ ne

de chaque côté de chaque charnière. Une fois que la

colle est sèche tirez délicatement sur la gouverne pour

contrôler le collage. Si le collage n’est pas parfait, ré-

appliquez de la colle CA sur chaque charnière.

Collegare ogni alettone all’ala usando 4 cerniere per

ognuno e accertandosi che l’estremità dell’alettone

sia allineata con il terminale dell’ala. Mettere un po’

di colla CA liquida sia sopra che sotto alle cerniere.

Quando la colla è asciutta, tirare leggermente cercando

di allontanare l’alettone dall’ala per accertarsi che le

cerniere siano incollate bene. Se non fosse così mettere

dell’altra colla CA sulle cerniere facendo attenzione però

che non vada sui loro perni.



Slide the wheel spacer in the wheel.

Schieben Sie die Distanzhülse in das Rad.

Glissez l’entretoise dans le moyeu de la roue.

Inserire il distanziale nella ruota.



M3 x 25

Fit the wheel in the wheel pant. Thread the screw

through the spacer in the wheel, and into the nylon

bushing in the wheel pant. Do not overtighten the bolt as

this can damage the pant and prevent free movement of

the wheel.

Setzen Sie das Rad in den Radschuh. Drehen Sie die

Schraube durch das Distanzstück im Rad und in das

Kunststofﬂ ager im Radschuh. Ziehen Sie die Schraube

nicht zu fest an, da dieses den Radschuh beschädigen

könnte und das Rad nicht frei drehen könnte.

Glissez la roue dans le carénage. Passez la vis au

travers de l’entretoise de la roue et vissez-la dans

l’insert en nylon. Ne serrez pas la vis de façon exagérée

ou vous risquerez d’endommager le carénage de roue et

de nuire à la libre rotation de la roue.

Inserire la ruota nella sua carenatura. Avvitare la vite

nel distanziale della ruota e nella boccola di nylon sulla

carenatura. Non stringere troppo la vite perché si

potrebbe danneggiare la carenatura.



M3 x 25

Thread the bolt through the nylon bushing to cut threads

in the bushing. This will make the installation of the

screw easier in the following step. Remove the screw

from the wheel pant.

Drehen Sie die Radschraube durch das Nylonlager um

ein Gewinde zu schneiden. Dieses macht die Montage im

nächsten Schritt einfacher. Schrauben Sie die Schraube

aus dem Radschuh wieder heraus.

Vissez la vis dans l’insert en nylon pour le tarauder. Cela

facilitera le vissage de la vis lors de la prochaine étape.

Retirez la vis du carénage de roue.

Avvitare il bullone attraverso la boccola in nylon

per creare le ﬁ lettatura. Questo rende più facile

l’installazione delle viti nei passi che seguono. Togliere la

vite dalla carenatura della ruota.

Î Using an M3 tap will be much easier to cut

threads and will preserve the heads of the screw.

Î Drehen Sie das Gewinde mit einer

M3 Schneidschraube vor, schonen Sie

den Kopf der Originalschraube.

Î L’utilisation d’un taraud M3 permet de créer plus

facilement les filets et de préserver les têtes des vis.

Î Usando un maschiatore M3 questa operazione

viene facilitata e in più non si rovina la testa della vite.



M1.6 x 5

Thread the screw into the small hole in the wheel pant to

cut threads in the surrounding wood. Remove the screw,

then apply a few drops of thin CA in the hole to harden

the surrounding wood.

Drehen Sie die Schraube in das kleine Loch um eine

Gewinde in das Loch zu schneiden. Entfernen Sie die

Schraube und geben ein paar Tropfen Sekundenkleber in

das Loch um die Gewinde zu härten.

Insérez une vis dans le petit trou du carénage de roue

pour le tarauder. Retirez la vis, puis appliquez quelques

gouttes de colle CA ﬁ ne dans le trou pour durcir les

ﬁ lets.

Avvitare la vite nel piccolo foro sulla carenatura per

ﬁ lettare il legno circostante. Togliere la vite e poi

applicare alcune gocce di colla CA nel foro per indurire la

ﬁ lettatura.

LANDING GEAR INSTALLATION•MONTAGE DES FAHRWERKS•INSTALLATION DU TRAIN D’ATTERRISSAGE•INSTALLAZIONE DEL CARRELLO

La pagina sta caricando ...



Thread a servo mounting screw into each of the holes to cut threads in the surrounding wood. Remove the screws

and apply a small amount of thin CA to harden the threads made in the previous step. Fit the right aileron servo into

the wing with the output shaft facing toward the trailing edge, guiding the servo lead through the wing and out of the

opposite aileron servo opening. Secure the aileron servo in the fuselage using the screws provided with the servo.

Drehen Sie eine Servobefestigungsschraube in jedes der Löcher um Gewinde in das Holz zu schneiden. Schrauben

Sie die Schrauben wieder heraus und geben in jedes Loch einen kleinen Tropfen Sekundenkleber um die Gewinde vom

letzten Schritt zu härten. Setzen Sie das rechte Querruderservo in die Tragﬂ äche mit dem Abtrieb zur Hinterkante

ein. Führen Sie das Servokabel durch die gegenüberliegende Öffnung und schrauben das Servo mit den mitgelieferten

Schrauben fest.

Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans chacun des trous pour tailler le ﬁ letage dans le bois. Retirez la vis. Appliquez

une petite quantité de colle CA pour durcir les ﬁ lets réalisés lors de l’étape précédente. Glissez le servo d’aileron

droit dans son emplacement en dirigeant sa tête vers l’arrière de l’avion, guidez le câble à travers l’aile et faites-le

sortir par le logement du servo opposé. Fixez le servo d’aileron sur l’aile en utilisant les vis fournies avec le servo.

Avvitare una vite di montaggio del servo in ognuno dei fori atti a questo scopo per creare la ﬁ lettatura nel legno

circostante. Togliere la vite e applicare alcune gocce di colla CA per indurire la ﬁ lettatura. Posizionare il servo

dell’alettone destro nell’ala destra con l’albero di uscita rivolto verso il bordo di uscita e guidando il suo cavetto nell’ala

attraverso l’apposito foro. Fissare il servo all’ala usando le viti fornite con esso.



The left aileron servo can now be installed in the wing.

Make sure the servo leads exit through the notch in the

opening for the left aileron servo.

Das linke Querruderservo kann nun auch in der Tragﬂ äche

befestigt werden. Bitte achten Sie darauf die Kabel durch

die Öffnung wie abgebildet zu führen.

Le servo d’aileron gauche peut maintenant être installé.

Les câbles des servos doivent sortir par la fente située

sur le côté du logement du servo d’aileron gauche.

Ora si può installare nell’ala anche il servo dell’alettone

sinistro. Veriﬁ care che il cavetto del servo esca

dall’apposita apertura.



Use a pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to drill a

hole for the receiver antenna in the bottom of the wing.

Bohren Sie mit einem 1,5mm Handbohrer ein Loch für

die Empfängerantenne an der Unterseite der Tragﬂ äche.

Utilisez un porte-foret et un foret de 1.5mm pour percer

un trou pour passer l’antenne du récepteur sous l’aile.

Usare una punta da 1,5mm per praticare il foro di

passaggio dell’antenna ricevente nella parte inferiore

dell’ala.

AILERON SERVO AND RECEIVER INSTALLATION•EINBAU DER QUERRUDERSERVOS UND DES EMPFÄNGERS•

INSTALLATION DES SERVOS D’AILERONS ET DU RÉCEPTEUR•INSTALLAZIONE DEL SERVO ALETTONI E DEL RICEVITORE



Connect a 12-inch (304mm) extension to the rudder and

elevator ports of the receiver. A 3-inch (76mm) lead is

plugged into the port for the throttle/ESC. The aileron

servos are also plugged into the receiver.

Schließen Sie die 304mm Verlängerungen an den

Seiten- und Höhenruderanschluss des Empfängers an.

In den Throttle (Gas) Anschluss stecken Sie eine 76mm

Verlängerung. Stecken Sie die Querruderservoanschlüsse

in den Empfänger.

Connectez une rallonge de 30cm à la voie de dérive

et à la voie de profondeur du récepteur. Connectez

une rallonge de 7cm à la voie des gaz. Les servos des

ailerons se connectent directement sur le récepteur.

Collegare alle uscite del ricevitore relative ai canali

di timone ed elevatore due prolunghe da 304mm.

Nell’uscita per il motore/ESC collegare una prolunga

da 76mm. Anche i servi degli alettoni sono collegati al

ricevitore.



Cut the covering down the center of the channel on

the bottom of the fuselage for the rudder and elevator

servo leads. Use a trim tool to iron the covering into the

channel.

Schneiden Sie die Bespannung über dem Kanal auf der

Unterseite für die Servokabel von Seiten- und Höhenruder

ein.

Découpez l’entoilage au centre de la rainure située en

bas du fuselage pour y loger les câbles des servos de

dérive et de profondeur. Utilisez une pointe ﬁ ne au bout

du fer à entoiler pour coller l’entoilage dans la rainure.

Tagliare il rivestimento sotto al centro del canale nella

parte inferiore della fusoliera per i cavetti dei servi

timone ed elevatore. Usare l’apposito ferro caldo per

incollare il rivestimento nel canale.



Connect the rudder and elevator servo leads to the

correct extensions from the receiver. The leads will ﬁ t

into the channel in the bottom of the fuselage. Use clear

tape to secure the leads in the channel.

Schließen Sie die Servokabel von Seiten und Höhenruder

an die richtigen Verlängerungen an. Die Kabel werden in

den Tunnel geführt und mit klarem Klebeband gesichert.

Connectez les servos de dérive et de profondeur aux

rallonges appropriées. Les câbles se glissent dans la

rainure située sous le fuselage. Utilisez du ruban adhésif

transparent pour maintenir les câbles dans la rainure.

Collegare i cavetti dei servi timone ed elevatore alle

relative prolunghe provenienti dal ricevitore. I suddetti

cavetti passeranno nel canale ricavato nella parte

inferiore della fusoliera. Usare del nastro adesivo

trasparente per ﬁ ssarli.



Use hook and loop tape to attach the receiver to the

fuselage. The antenna facing toward the top of the

fuselage ﬁ ts in the hole drilled in the bottom of the wing.

Befestigen Sie den Empfänger mit Klettband am Rumpf.

Führen Sie die Antenne die nach oben zeigt in das Loch

dass Sie in die Unterseite der Tragﬂ äche gebohrt haben.

Utilisez de la bande auto-agrippante pour ﬁ xer le

récepteur au fuselage. L’antenne qui est dirigée vers le

bas se glisse dans le trou percé dans l’aile.

Usare del nastro adesivo a strappo per ﬁ ssare il

ricevitore alla fusoliera. L’antenna rivolta verso la parte

superiore della fusoliera viene inserita nel foro fatto

prima nella parte inferiore dell’ala.



Slide the control horn into the holes from the bottom of the elevator. Apply a few drops of thin CA to the posts from

the top of the elevator. Slide the control horn backplate into position, making sure the horn is solidly secured. Apply a

couple drops of thin CA where the posts protrude through the backplate.

Setzen Sie das Ruderhorn in die Öffnung an der Unterseite des Höhenruder. Geben Sie ein paar Tropfen

Sekundenkleber auf die Füße und setzen dann die Rückplatte drauf. Geben Sie auch ein paar Tropfen Sekundenkleber

auf die Stellen wo die Füße durch die Rückplatte gehen und überprüfen die Verklebung.

Glissez le guignol par le dessous dans les trous de la profondeur. Appliquez quelques gouttes de colle CA par le

dessus sur les pitons du guignol. Glissez la contre plaque sur les pitons, contrôlez que le guignol est parfaitement

ﬁ xé. Appliquez une goutte de colle CA sur chaque partie de piton dépassant de la contre plaque.

Inserire le squadrette nei fori sotto all’elevatore. Mettere alcune gocce di colla CA dalla parte superiore dell’elevatore.

Inserire in posizione la piastrina posteriore delle squadrette accertandosi che siano ﬁ ssate bene. Mettere alcune

gocce di colla CA sui pernetti che escono dalla piastrina posteriore.



Repeat the previous step to install the control horns on

the rudder and ailerons at this time.

Wiederholen Sie die Schritte um die Ruderhörner vom

Seiten- und Höhenruder zu montieren.

Répétez l’étape précédente pour installer les guignols

des ailerons et de la dérive.

Quindi ripetere la stessa procedura per montare le

squadrette del timone e degli alettoni.



Remove the servo arms from the aileron servos. Use a

pin vise and 1/16-inch (1.5mm) drill bit to enlarge the

hole in the aileron servo arm.

Entfernen Sie den Servoarme von den Querruderservos.

Vergrößern Sie wie abgebildet das Loch im Servoarm mit

einem 1,5mm Bohrer.

Retirez les bras des servos d’ailerons. Utilisez un porte-

foret et un foret de 1.5mm pour agrandir le trou de

passage de la tringlerie.

Togliere le squadrette dai servi alettoni per allargare i

fori interessati con una punta da 1,5mm.

CONTROL LINKAGE INSTALLATION•EINBAU DER RUDERANLENKUNGEN•INSTALLATION DES COMMANDES•INSTALLAZIONE DEI COMANDI



Attach the nylon pushrod connector to the servo arm

from the aileron servo. Make sure the connector can

move freely without excessive play when installed.

Setzen Sie den Gestängeanschluß auf den Servoarm des

Queruderservos auf. Achten Sie darauf dass sich dieser

frei ohne zu großes Spiel bewegen kann.

Installez un connecteur de tringlerie sur le bras de servo

de l’aileron. Contrôlez que le connecteur peut tourner

librement sans jeu excessif une fois qu’il est installé.

Fissare i nottolini per i comandi alle squadrette dei servi

alettoni. Veriﬁ care che possano muoversi liberamente

ma senza un gioco eccessivo.



Slide a piece of silicone tubing on the clevis. Prepare the

aileron, rudder and elevator pushrod at this time.

Schieben Sie ein Stück Silikonschlauch auf den Gabelkopf

und bereiten so die Anlenkung von Quer-, Seiten- und

Höhenruder vor.

Glissez un morceau de tube silicone sur la chape.

Préparez simultanément, les tringleries d’ailerons, de

dérive et de profondeur.

Inserire un pezzo di tubetto in silicone sulla forcella dei

comandi alettoni, timone ed elevatore.



With the radio system on, install the servo arms on the

aileron servos. The arms will be parallel to the aileron

hinge line.

Setzen Sie mit eingeschalteter Fernsteuerung die

Servoarme auf die Querruderservos. Die Arme sollen

parallel zur den Querrudern ausgerichtet sein.

Installez les bras des servos des ailerons avec la radio

sous tension. Les bras doivent être parallèles à la ligne

des charnières des ailerons.

Con il radiocomando acceso, montare le squadrette sui

servi alettoni, che dovranno essere parallele alla linea di

cerniera degli alettoni.



Attach the 4

-inch (105mm) pushrod to the inner hole

of the aileron control horn.

Schließen Sie das 105mm lange Gestänge an das innere

Loch des Querruderhorns an.

Connectez la tringlerie de 105mm au trou intérieur du

guignol d’aileron.

Collegare una barretta di comando da 105mm al foro più

interno della squadretta alettoni.



M2 x 6

Slide the pushrod through the hole in the connector. With

the servo and aileron centered, secure the pushrod in

the connector using the screw listed.

Schieben Sie die Anlenkung durch die Öffnung in dem

Gestängeanschluss. Sichern Sie bei zentriertem Servo

und Ruder das Gestänge im Anschluss mit der Schraube.

Glissez la tringlerie dans le trou du connecteur. Avec

le servo et la gouverne d’aileron au neutre, bloquez la

tringlerie dans le connecteur avec la vis indiquée ci-

dessus.

Inserire la barretta nel foro del nottolino. Con servo ed

alettoni centrati stringere le viti dei nottolini per ﬁ ssare

i comandi.

 9

Place a long 3D servo arm on the elevator servo. The

arm will be perpendicular to the servo center line when

installed. Use side cutters to remove the arm facing

toward the bottom of the fuselage.

Setzen Sie einen langen 3D Servoarm auf das

Höhenruderservo. Der Arm sollte rechtwinklig zur

Servomitte ausgerichtet sein. Schneiden Sie den Arm

der nach unten zeigt mit dem Seitenschneider ab.

Placez un palonnier long de 3D sur le servo de

profondeur. Le palonnier doit être à la perpendiculaire de

la ligne centrale du servo. Utilisez une pince coupante

pour couper le bras orienté vers le bas du fuselage.

Mettere una lunga squadretta per 3D sul servo

dell’elevatore. La squadretta dovrà essere

perpendicolare alla linea centrale del servo. Usare un

tronchesino per eliminare il braccio rivolto verso la parte

inferiore della fusoliera.

 10

Use a hobby knife to remove the webbed bracing from

the bottom of the servo arm near the outer hole so the

pushrod connector can ﬁ t tightly against the arm. Attach

the connector to the arm 3/4 inch (19mm) from the

center of the arm.

Entfernen Sie mit einem Hobbymesser den

Verstärkungsbund am Ende des Servohebels, so dass

der Gestängeanschluss sauber am Servohebel anliegt.

Schließen Sie den Gestängeanschluss 19mm von der

Mitte des Arms an.

Utilisez un couteau de modélisme pour retirer la nervure

de renfort située sous le bras au niveau des trous pour

le connecteur de tringlerie. Installez le connecteur dans

le trou situé à 19mm du centre du bras de servo.

Usare una lametta per togliere la parte inferiore della

squadretta vicino al foro più esterno, così il nottolino può

stare più vicino al braccio. Fissare il nottolino nel foro a

19mm del centro della squadretta.

 11

M2 x 6

Attach the 2

-inch(55mm) pushrod to the inner hole

of the elevator control horn. Slide the pushrod through

the hole in the connector. With the servo and elevator

centered, secure the pushrod in the connector using the

screw listed.

Schließen Sie das 55mm lange Gestänge an das

innere Loch des Höhenruderhorn an. Schieben Sie das

Gestänge in den Anschluss und ziehen die Schraube bei

zentriertem Servo und Ruder fest.

Connectez la tringlerie de 55mm au trou intérieur du

guignol d’aileron. Glissez la tringlerie dans le trou du

connecteur. Avec le servo et la gouverne de profondeur

au neutre, bloquez la tringlerie dans le connecteur avec

la vis indiquée ci-dessus.

Fissare la barretta da 55mm al foro più interno della

squadretta dell’elevatore. Inserire la barretta nel foro del

nottolino. Con servo ed elevatore centrati, stringere la

vite di ﬁ ssaggio.



M2 x 6

Repeat Steps 9 through 11 to install the rudder linkage.

Wiederholen Sie die Schritte 9 bis 11 um die Anlenkung

des Seitenruders zu montieren.

Répétez les étapes de 9 à 11 pour installer la tringlerie

de dérive.

Ripetere i passi da 9 a 11 per installare il comando del

timone.

La pagina sta caricando ...



M1.6 x 5

Use a #0 Phillips screwdriver to thread the screw

through the mount and into the stick to secure the

mount.

Schrauben Sie mit dem #0 Phillips Schraubendreher die

Schraube in den Halter.

Utilisez un tournevis cruciforme #0 pour visser la vis au

travers du support et du longeron pour ﬁ xer le moteur.

Usare un cacciavite con testa a croce #0 per avvitare la

vite attraverso il supporto e lo stick, per ﬁ ssarli.



Plug the motor into the speed control. Attach the speed

control to the fuselage using hook and loop tape. Plug

the speed control into the throttle port of your receiver.

Secure the motor leads to prevent them from interfering

with the operation of the motor.

Verbinden Sie den Motor mit dem Regler. Montieren

Sie den Regler am Rumpf mit Klettband. Schließen

Sie den Regler am Gasanschluß des Empfängers an.

Sichern Sie die Motorkabel damit diese den Betrieb nicht

beeinﬂ ussen stören können.

Connectez le moteur au contrôleur. Fixez le contrôleur

au fuselage à l’aide de bande auto-agrippante. Relier

le contrôleur à la voie des gaz du récepteur. Sécurisez

les câbles pour qu’ils n’interfèrent pas avec le

fonctionnement du moteur.

Collegare il motore al regolatore di velocità. Fissare il

regolatore alla fusoliera con adesivo a strappo. Collegare

il regolatore alla porta del motore sul ricevitore. Fissare i

cavetti del motore in modo che non interferiscano con le

funzioni del motore.



M1.6 x 5

Repeat the previous steps to install a screw near the

front of the mount on the left side of the fuselage.

Wiederholen Sie den Schritt um die Schraube auf der

linken vorderen Seite einzudrehen.

Répétez les étapes précédentes pour installer une vis

à proximité de l’avant du support du côté gauche du

fuselage.

Ripetere i passaggi precedenti per installare una vite

vicino alla parte anteriore del supporto, sul lato sinistro

della fusoliera.



Secure the battery to the fuselage using the hook and

loop strap. A piece of hook and loop tape between the

battery and fuselage will keep the battery from sliding

during ﬂ ight. The location of the battery can be changed

forward or back to achieve the correct center of gravity.

Befestigen Sie den Akku am Rumpf mit einer

Klettschlaufe. Ein Stück Klettband zwischen Akku und

Rumpf verhindert dass sich der Akku während des Fluges

bewegt.

Fixez la batterie à l’aide d’une sangle auto-agrippante.

Placez un morceau de bande auto-agrippante ente la

batterie et le fuselage aﬁ n d’éviter le glissement de la

batterie durant le vol. La batterie peut être avancée ou

reculée aﬁ n d’obtenir le bon centrage du CG.

Fissare la batteria alla fusoliera con adesivo a strappo

con cui si evita che la batteria possa spostarsi durante il

volo. Si può spostare in avanti o indietro la batteria per

trovare la posizione corretta del baricentro.

CAUTION: Never check the motor

rotation on the bench with the propeller

installed. The plane could move and cause

serious injury. To avoid injury, always check

the motor without the propeller.

ACHTUNG: Überprüfen Sie niemals die

Drehrichtung des Motors mit montierten

Propeller. Das Flugzeug könnte sich bewegen

und ernsthafte Verletzungen verursachen. Um

Verletzungen zu vermeiden überprüfen Sie die

Drehrichtung immer ohne montierten Propeller.

ATTENTION: Ne jamais contrôler la rotation

du moteur sur votre établi avec l’hélice

installée. L’avion pourrait se déplacer et causer

des blessures très graves. Aﬁ n d’éviter tout

risque de blessure, contrôlez la rotation du

moteur sans hélice installée.

ATTENZIONE: non provare la rotazione del

motore sul banco con l’elica installata. L’aereo

si potrebbe muovere e causare delle gravi

ferite. Per stare in sicurezza bisogna sempre

provare il motore senza l’elica.

Important Information About Your Propeller

Î Always ensure the propeller is balanced

before installing it onto the shaft. An unbalanced

propeller may cause poor flight characteristics.

Wichtige Information über ihren Propeller

Î Stellen Sie immer sicher das der

Propeller gewuchtet ist bevor Sie ihn

montieren. Ein ungewuchteter Propeller kann

zu schlechten Flugeigenschaften führen.

Information importante concernant

votre hélice.

Î Toujours contrôler que votre hélice est

correctement équilibrée avant de l’installer sur l’axe.

Une hélice déséquilibrée affectera les qualités de vol.

Informazioni importanti riguardo all’elica

Î Accertarsi sempre che l’elica sia bilanciata

prima di installarla sul motore. Un’elica

sbilanciata peggiora le qualità di volo.

Î If it is necessary to enlarge the hole

in the propeller, make sure to check the

balance of the propeller afterwards.

Î Vergrößern Sie falls notwendig die

Bohrung des Propellers und prüfen danach

erneut ob der Propeller noch gewuchtet ist.

Î S’il est nécessaire d’augmenter le

diamètre de l’alésage de l’hélice, veuillez

recontrôler l’équilibrage après.

Î Se fosse necessario allargare il foro dell’elica,

bisogna poi controllare il bilanciamento.



Use the spinner adapter that ﬁ ts your particular motor.

Slide the adapter on the motor, then the spinner

backplate. The propeller is secured using the nut and

washer provided with the spinner. Use a box wrench to

avoid damaging the nut.

Verwenden Sie einen Spinneradapter der zu ihrem

gewählten Motor paßt. Schieben Sie den Adapter auf den

Motor, dann die Rückplatte. Der Propeller wird mit der

Mutter und Unterlegscheibe aus dem Lieferumfang des

Spinners gesichert. Verwenden Sie einen Ringschlüssel

um die Mutter nicht zu beschädigen.

Utilisez un adaptateur de cône qui correspond à votre

moteur. Glissez l’adaptateur sur l’axe du moteur, puis

le ﬂ asque du cône. L’hélice est maintenue par l’écrou et

la rondelle fournis avec le cône. Utilisez une clé fermée

pour serrer l’écrou sans l’endommager.

Usare un adattatore per l’ogiva che sia adeguato al

motore. Inserire l’adattatore sul motore e poi la rondella

posteriore dell’ogiva. L’elica si ﬁ ssa con il dado e la

rondella forniti con l’ogiva. Usare una chiave poligonale

per evitare di danneggiare il dado.



Secure the spinner cone using the screw provided with

the spinner. Make sure the spinner is positioned so it

does not come in contact with the propeller.

Schrauben Sie den Spinner mit der mitgelieferten

Schraube auf. Achten Sie bitte darauf dass der Spinner

so positioniert ist, dass er die Propellerblätter nicht

berührt.

Fixez le cône en utilisant la vis fournie. Contrôlez que le

cône est correctement positionné et qu’il n’entre pas en

contact avec l’hélice.

Fissare il cono dell’ogiva usando la vite fornita insieme.

Veriﬁ care che l’ogiva sia posizionata in modo da non

toccare l’elica.

DECAL INSTALLATION•

ANBRINGEN DER DEKORBOGEN•

POSE DES AUTOCOLLANTS•

INSTALLAZIONE DEGLI ADESIVI

Apply the decals to your model using the photos located

in this section of the manual and the box art from your

model. Use a spray bottle and a drop of dish washing

liquid or glass cleaner sprayed in the location of the

decal to allow repositioning of the decal. Use a paper

towel as a squeegee to remove excess water from under

the decal. Allow the model to rest overnight so the

remaining water can evaporate.

Bringen Sie die Dekorbogen so an wie in diesem

Abschnitt und auf der Verpackung abgebildet. Verwenden

Sie dazu eine Sprühﬂ asche mit Wasser und einem

Tropfen Geschirrspülmittel um die Aufkleber falls

notwendig zu positionieren. Wischen Sie überschüssiges

Wasser mit einem Handtuch unter dem Aufkleber weg

und lassen das Modell über Nacht trocknen.

Appliquez les autocollants sur votre modèle en vous

basant sur les illustrations de cette section. Utilisez un

pulvérisateur d’eau avec une goutte de liquide vaisselle

ou du produit de nettoyage vitres à l’emplacement

de l’autocollant pour pouvoir le repositionner. Utilisez

du papier absorbant pour essuyer l’excès d’eau sous

l’autocollant. Laissez le modèle sécher durant une nuit.

Applicare gli adesivi seguendo le immagini di questo

manuale e della scatola. Usare una bottiglia con spray e

una goccia di detersivo per i piatti o di pulitore per vetri

da spruzzare nella posizione in cui andranno gli adesivi

per poterli riposizionare. Usare un fazzoletto di carta

per rimuovere l’acqua in eccesso da sotto gli adesivi.

Lasciare il modello a riposo per tutta la notte così che

l’acqua restante possa evaporare completamente.

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E-flite Extra 330SC BP Manuale utente

Marca: E-flite

Modello: Extra 330SC BP

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale utente

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English: E-flite Extra 330SC BP User manual
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Deutsch: E-flite Extra 330SC BP Benutzerhandbuch

E-flite Extra 330SC BP Manuale utente

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