Solé Diesel MINI-48 Manuale utente

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0.0 PREMESSE

Gentile cliente,

Desderiamo attirare la sua attenzione sulla qualità

tecnologica del motore che Lei ha acquistato da SOLÉ

DIESEL.

Il nostro reparto Assistenza Tecnica SOLÉ DIESEL si

è ulteriormente rafforzato per meglio servire i nostri

Clienti.

Soltanto con l’impiego di ricambi originali e con

l’intervento del nostro personale specializzato, è possibile

garantire il mantenimento del migliore rendimento del

motore da Voi acquistato.

Ci permetta quindi di consigliarle di affidare

ESCLUSIVAMENTE al nostro Servizio Assistenza

SOLÉ DIESEL, la manutenzione del motore prodotto

da SOLÉ S.A.

Inffati qualora la manutenzione del motore prodotto da

SOLÉ S.A. dovesse essere affidata a tecnici non

autorizzati, o venissero utilizzate parti e ricambi non

originali, DECADRÀ IMMEDIATAMENTE OGNI

OBBLIGO DI GARANZIA E DI ASSISTENZA

TECNICA DA PARTE DI SOLÉ S.A.

Siamo certi che comprenderà l’importanza sotto il profilo

tecnico del rispetto della norma qui sopra citata, che ha

l’intento di evitare prima di tutto ai nostri Clienti, di

incorrere in cattive esperienze.

0.0 VORWORT

Sehr geehrter Kunde,

hiermit möchten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die

technische Qualität des Motors lenken, den Sie von der

SOLÉ DIESEL gekauft haben.

Unsere Abteilung technischer Kundendienst und

Ersatrteile ist weiter verstärkt worden, um unsere Kunden

noch besser zu Diensten sein zu können.

Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der

Ausführung von Servicediensten durch unser geschultes

Personal ist es möglich, auf Dauer eine höchstmögliche

Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu

garantieren.

Gestatten Sie uns daher die Empfehlung, die Wartung

des von SOLÉ S.A. hergestellten Motors

AUSSCHLIESSLICH unserem technischen

Kundendienst und Ersatzteil-Service anzuvertrauen.

Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit

der Wartung des von SOLÉ S.A. hergestellten Motors

betraut werden oder sollten KEINE

ORIGINALERSATZTEILE eingesetzt werden, so

erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die

SOLÉ S.A. auf Garantieleistungen und technischen

Kundendienst.

Wir sind sicher, daß Sie die Wichtigkeit der

Einhaltung oben erwähnter Norm unter ihrem

technischen Gesichtspunkt einsehen, denn Sie soll

vor allem dazu dienen, unsere Kunden vor negativen

Erfahrungen zu bewahren.

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Rimaniamo a Sua disposizione e con l’occasione

porgiamo distinti saluti.

0.1 COME LEGGERE E UTILIZZARE IL

MANUALE D’ISTRUZIONI

0.1.1 IMPORTANZA DEL MANUALE

Il presente MANUALE ISTRUZIONI constituisce la

Vostra guida all’ USO e la MANUTENZIONE del

motore da Voi acquistato.

Vi consigliamo di seguire scrupulosamente tutti i consigli

in esso contenuti, in quanto il buon funzionamento e la

durata nel tempo del motore dipendono dall’uso corretto

e dall’aplicazione metodica delle norme di manutenzione

a seguito riportate.

E’bene ricordarsi che nel caso sogessero difficoltà od

inconvenienti, il Servizio Assistenza SOLÉ DIESEL è

a completa disposizione per ogni chiarimento od

eventuale intervento.

La SOLÉ S.A. pertanto declina qualsiasi responsabilità

da Uso Errato o da Inadeguata Manutenzione del motore.

Considerare il MANUALE ISTRUZIONI come parte

integrante del prodotto.

Custodire il presente Manuale per tutta la durata del

motore.

La SOLÉ S.A. si riserva il Diritto di effettuare modifiche

allo scopo di migliorare i propri motori senza alcun

preavviso.

Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verfügung.

0.1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND

ANWENDET

0.1.1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS

Die vorliegende BETRIEBSANLEITUNG LEITET SIE zur

BEDIENUNG und zur WARTUNGdes von Ihnen

erworbenen Motors an.

Wir empfehlen Ihnen, die darin enthaltenen Ratschläge

gewissenhaft zu befolgen, da das einwandfreie

Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von

einem korrekten Gebrauch und einer systematischen

Durchführung der weiter unten vorgeschriebenen

Wartungsmaßnahmen abhängen.

Erinnern Sie sich bitte immer daran, daß Ihnen der

TECNISCHE KUNDENDIENST SOLÉ DIESEL

jederzeit für Auskünfte oder Servicedienste zur Verfügung

steht, falls Schwierigkeiten oder Störungen auftreten

sollten.

Die SOLÉ S.A. haftet daher nicht für Schäden, die aus

falschem Gebrauch oder aufgrund unzulänglicher

Wartung des Motors entstehen.

Betrachten Sie das Betriebsanleitungs-Handbuch als

vollwertigen Bestandteil des Produktes.

Bewahren Sie das vorliegende Handbuch über die

gesamte Lebensdauer des Motors auf.

Die SOLÉ S.A. behält sich das Recht vor, ohne

Ankündigung Änderungen vorzunehmen, die den

Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen.

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Assicurarsi che qualsiasi emendamento, o

aggiornamento del presente Manuale pervenuto, venga

incorporato nel testo.

Passare il Manuale a qualsiasi altro Utente o successivo

Propietario del motore.

0.1.2 CONSERVAZIONE DEL MANUALE

Impiegare il manuale in modo tale da non danneggiarne

tutto od in parte il contenuto.

Non asportare, o strappare o riscrivere per alcun motivo

parti del Manuale.

Conservare il manuale in zone protette da umidità e

calore.

0.1.3 CONSULTAZIONE DEL MANUALE

Questo manuale istruzioni è composto da:

· COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DEL LA

FAMIGLIA DI APPARTENENZA DEL MOTORE

· INDICE ANALITICO

· ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO

Consultando la copertina si risale al modello di motore

trattato all’interno del manuale.

Consultando l’indice è possibile risalire al capitolo e al

paragrafo sui quali sono riportate tutte le note relative ad

un determinato argomento.

Vergewissern Sie sich, da jede nachträgliche Änderung

oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in

seinen Text eingefügt wird.

Händigen Sie das Handbuch jedem weiteren Anwender

oder nachfolgenden Eigentümer des Motors aus.

0.1.2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES

Benutzen Sie das Handbuch, ohne daß seine Seiten

dabei teilweise oder vollständig beschädigt werden.

Auf keinen Fall dürfen Teile des Handbuches entfernt,

herausgerissen oder überschrieben werden.

Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und

Temperatureinflüssen geschützt auf.

0.1.3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN

Dieses Betriebsanleitungs-Handbuch besteht aus;

. DECKBLATT MIT ANGABE DER

MOTORENFAMILIE, DER DEN MOTOR

ANGEHÖRT

. STICHWORTVERZEICHNIS

. ANLEITUNGEN UND/ODER ANGABEN ZUM

PRODUKT

Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des

Motorenmodells, das im Handbuch behandelt wird.

Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden

Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE,

in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument

gemacht Werden.

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Tutte le ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO sono

rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla sicurezza, le

procedure corrette e le qualifiche operative necessarie

per un corretto funzionamento del motore.

Gli allegati presenti alla fine di questa pubblicazione sono

parte integrante di questo manuale.

In ultimo, vogliamo sottolineare che alcune raffigurazioni

presenti nel manuale, inserite per facilitare

lindividuazione delle parti descritte, potranno non essere

totalmente uguali al motore da Voi acquistato per evidenti

ragioni di generalizzazione.

0.1.4 SIMBOLOGIA UTILIZZATA

I simboli per la Sicurezza e le segnalazioni sotto riportati,

sono utilizzati lungo il corso di tutta la presente

pubblicazione per attirare l’attenzione dell’Utilizzatore

sui pericoli inerenti l’incolumità del motore e della

persona, per identificare le condizioni operative di rischio

che possono provocare danni materiali al motore, oppure

per segnalare comportamenti atti ad ottenere un buon

funzionamento del motore.

NOTA OPERATIVA GENERALE

Sämtliche ANLEITUNGEN UND/ODER ANGABEN

ZUM PRODUKT dienen dazu, die

Sicherheitsvorschriften, einen einwandfreien Umgang

sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu

beschreiben, die für ein korrektes Funktionieren des

Motors Voraussetzung sind.

Die am Ende der Veröffentlichung beigefügen

ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses

Handbuches.

Abschlie end möchten wir betonen, daß einige der in

diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen, da sie zum

einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen,

aus offensichtlichen Gründen der Verallgemeinerung den

von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identisch

abbilden.

0. 1 . 4 VERWENDETE SYMBOLE

Die untenstehenden Sicherheitssymbole undhinweise

werden in der gesamten vorliegenden Veröffentlichung

eingesetzt, um die Aufmerksamkeit des Anwenders auf

Gefahren zu lenken, durch welche Personen oder der

Motor zu Schaden kommen können, und um risikoreiche

Betriebssituationen aufzuzeigen, die eventuell zu schäden

am Motor führen. Sie weisen ebenfalls auf

Verhaltensweisen hin, die dem einwandfreien Betrieb des

Motors dienen.

ALLGEMEINER HINWEIS

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Vorschrifts-und Hinweiszeichen (rechteckige Form) (zum

Schutz der Person ist bei der Durchführung des

angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem

Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschrieben):

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE LE MANI

(GUANTI)

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE GLI OCCHI

(OCCIALLI)

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE LE VIE

RESPIRATORIE (MASCHERA)

ES IST PFLICHT, DIE HÄNDE ZU

SCHÜTZEN (HANDSCHUHE)

ES IST PFLICHT, DIE AUGEN ZU

SCHÜTZEN (SCHUTZBRILLE)

ES IST PFLICHT, DIE

ATEMWEGE ZU SCHÜTZEN

(ATEMMASKE)

Segnali di Avvertimento-Avviso di pericolo (forma

triangolare) (situazione di Attenzione Generale per

l’incolumità della persona/motore):

Zeichen zur warnung vor gefahr (dreieckige Form)

(Situation generell erhöhter Gefährdung der person/des

Motors):

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO GENERALE PER

L’INCOLUMITA’ DELLA

PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DER PERSON/

DES MOTORS)

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO ELETTRICA PER

L’INCOLUMITA’ DELLA

PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DURCH

ELEKTRIZITÄT FÜR DIE

PERSON / DEN MOTOR)

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO DA FONTI DI

CALORE PER L’INCOLUMITA’

DELLA PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DURCH

HITZEEINWIRKUNG FÜR DIE

PERSON / DEN MOTOR)

Segnali di Prescrizione-Indicacione (forma

rettangolare) (obbligo di utilizzo della protezione

indicata sul cartello per eseguire l’operacione indicata

per l’incolumità della persona):

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1.1 DATOS DE IDENTIFICACIÓN DEL

FABRICANTE Y DEL MOTOR

FABRICANTE:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELO:

DENOMINACIÓN COMERCIAL:

MINI-17

MINI-26

MINI-33

MINI-44

MINI-48

Para identificar fácilmente la posición:

-Placa colocada en el motor, indica los datos de

identificación (véase Fig. 1.1)

-Punzonado situado en el motor, indica el número del

motor (véase Fig. 1.2)

1.1 ENGINE MANUFACTURER’S

IDENTIFICATION DATA

MANUFACTURER:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODEL:

TRADE DESIGNATION:

MINI-17

MINI-26

MINI-33

MINI-44

MINI-48

The above data can be quickly identified in the following

position:

-Engine nameplate showing identification data (see

Fig. 1.1)

-Markings stamped on the engine showing serial

number (see Fig. 1.2)

1.1 CARACTERISTIQUES D’IDENTIFICATION

DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR

CONSTRUCTEUR:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELE:

DENOMINATION COMMERCIALE:

MINI-17

MINI-26

MINI-33

MINI-44

MINI-48

Pour une identification facile:

-Plaque situé sur le moteur, portant les caractéristiques

d’identification (voir Fig. 1.1)

-Poinçonnage situé sur le moteur indiquant les éléments

d’homologation (voir Fig. 1.2)

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Fig. 1.1 - Abb. 1.1

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL

COSTRUTTORE E DEL MOTORE

COSTRUTTORE:

SOLÉ, S.A.

Crta. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELLO:

DENOMINAZIONE COMERCIALE:

MINI-17

MINI-26

MINI-33

MINI-44

MINI-48

Per identificare facilmente la posizione:

-Targhetta posta sul motore, recante i dati di

identificazione (vedi Fig. 1.1)

-Punzonatura posta sul motore, indicante gli estremi

dell’omologazione (vedi Fig. 1.2)

1.1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES

MOTORS

HERSTELLER:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELL:

HANDELSBEZEICHNUNG:

MINI-17

MINI-26

MINI-33

MINI-44

MINI-48

Zum schnellen Auffinden der Position:

- Kennschild auf dem Motor mit allen Angaben zur

Motorkennzeichnung (siehe Abb. 1.1)

- Stempelung auf dem Motor, mit allen Zulassungsdaten

(siehe Abb. 1.2)

Fig. 1.2 - Abb. 1.2

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1.2 INFORMAZIONI SULLA ASSISTENZA

TECNICA/MANUTENTIVA DEL MOTORE

Vi ricordiamo che il nostro servizio di assistenza è a

vostra completa disposizione per risolvere eventuali

problemi che si dovessero presentare, o fornire tutte le

informazioni che si rendessero necessarie.

Per CUALSIASI tipo di chiarimento far riferimento

all’apposito libretto indirizzi “SERVIZI

ASSISTENZA SOLÉ DIESEL”.

Soltanto con l’impiego di ricambi originali è possbile

garantire il mantenimento del miglior rendimento del

motore da Voi acquistato.

Per le condizioni di “GARANZIA” far riferimento

all’apposita “SCHEDA DI GARANZIA”.

1.3 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA

Il motore è stato progettato e construito in qualità di

propulsore per la generazione di energia meccanica:

OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA

QUELLO INDICATO SOLLEVA LA SOLÉ S.A. DAI

RISCHI CHE SI DOVESSERO VERIFICARE, in ogni

caso, l’impiego di prodotti diversi da quelli concordati

all’atto d’acquisto ESCLUDE LA SOLÉ S.A. DA

QUALSIASI RESPONSABILITÀ PER EVENTUALI

DANNI AL MOTORE, COSE O PERSONE.

1.2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE /

WARTUNGSSERVICE DES MOTORS

Wir möchten Sie erneut darauf hinweisen, daß unser

Kundendienst Ihnen jederzeit zur Verfügung steht, um

eventuell auftretende Probleme zu lösen oder sämtliche

erforderliche Informationen zu liefern.

Verwenden Sie bitte für JEDE Anfrage das

diesbezügliche Adressenbüchlein «KUNDENDIENST

UND ERSATZTEILSERVICE»

Nur der Einsatz von Originalersatrteilen kann auf Dauer

eine höchstmögliche Leistung des von Ihnen

erworbenen Motors garantieren.

Die GARANTIEBEDINGUNGEN finden Sie auf der

entsprechenden «GARANTIEKARTE».

1.3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR

UNFALLVERHÜTUNG

Der Motor ist als Antriebsaggregat zur Erzeugun von

mechanischer Energie entworfen und gebaut Worden.

JEDER ANDERE, VON DEM HIER GENANNTEN

ABWEICHENDE EINSATZ DES MOTORS

ENTHEBT DIE SOLÉ S.A. VON JEGLICHER

HAFTUNG FUR EVENTUELL AUFTRETENDE

GEFAHREN. DieVerwendung anderer als der beim

Kauf vereinbarten Materialen ENTHEBT DIE SOLÉ

S.A. AUSNAHMSLOS VON JEGLICHER HAFTUNG

FÜR MÖGLICHE SCHADEN AN MOTOR, SACHEN

ODER PERSONEN.

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Il motore è stato realizzato in conformità alle più recenti

normative di sicurezza, è comunque buona norma tenere

presente che ogni organo in movimento può constituire

pericolo. Si raccomanda, quindi, di non intervenire mai

su nessuna parte in movimento ed acertarsi che nessun

operatore si trovi in prossimità del motore prima di

attivarlo.

Il motore base può laborarse a temperature ambientali

da -18 ºC a +45 ºC.

L’opperattore addetto all’installazione ed alla

manutenzione del motore deve utilizzare

ABBIGLIAMENTO ADEGUATO all’ambiente di

lavoro ed alla situazione in cui si trova; in particolare

occorre evitare l’uso d’indumenti molto larghi, catene,

braccialetti, anelli o quat’altro abbia tendenza ad

impigliarsi con organi in movimento.

Le zone di stazionamento dell’operatore vanno

mantenute sempre sgombre e pulite da eventuali residui

oleosi, liquidi e solidi (truciolo metallico, ecc.).

Prima di iniziare il laboro l’operatore deve essere

perfettamente a conoscenza della posizione e del

funzionamento di tutti i comandi e delle caratteristiche

del motore; verificare quotidianamente tutti i dispositivi

di sicurezza presenti sul motore.

E’ assolutamente vietato compiere qualsiasi operazione

di manutenzione, regolazione o registrazione su organi

in moto;

Der Motor wurde unter Einhaltung der aktuellen

Vorschriften zur Unfallverhütung konzipiert und gebaut.

Denken Sie jedoch bitte immer daran daß jedes bewegte

Maschinenteil eine Gefährdung darstellen kann, Wir

raten daher dringend niemals Handlungen an in

Bewegung befindlichen Maschinenteilen vorzunehmen

und sich vor einer Inbetriebnahme des Motors zu

vergewissern daß sich keine Personen in dessen Nähe

aufhalten.

Der Motor - Basisversion kann bei

Umgebungstemperaturen zwischen -18 ºC und +45 ºC

eingesetzt werden.

Die mit der Aufstellung und Wartung des Motors

beauftragte Person muß eine für den Arbeitsplatz

geeignete, der jeweiligen Situationangemessene

KLEIDUNG tragen. Vor allem ist das Tragen von allzu

weiter Kleidung, von Halsketten, Armbändern Ringen

und allen sonstigen zum Verfangen an bewegten

Maschinenteilen neigenden Dingen zu vermeiden.

Der Bereich, in dem sich der Maschinenbediener

aufhält, mu immer frei gehalten und von eventuellen

ölartigen oder festen Rückständen gesäubert werden

(Eisenspäne, usw.).

Vor der Aufnahme der Arbeit hat sich der

Maschinenbediener eine perfekte Kenntnis der

Positionen und Funktionsweisen aller

Bedienungseinrichtungen sowie der sonstigen

Charakteristiken des Motors anzueignen. Kontrollieren

Sie die am Motor befindlichen Schutzeinrichtungen

täglich.

Es ist absolut verboten, irgendwelche Wartungs-,

Regulier- oder Einstellarbeiten an in Bewegung

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prima di compiere una qualsiasi di queste operazioni

interrompere l’alimentazione di energia per essere certi

che nessuno possa eseguire l’avviamento nel frattempo.

Non modificare per alcun motivo parti del motore (come

attachi, forature, finiture, ecc.) per adattarvi ulteriori

dispositivi; LA RESPONSABILITÀ DI INTERVENTI

DI QUALSIASI TIPO NON AUTORIZZATI PER

ISCRITTO DALLA SOLÉ S.A. RICADE SU CHI LA

ESSGUE IN QUANTO DI FATTO DIVENTA

COSTRUTTORE.

LA SOLÉ S.A. DICHIARA CHE IL MOTORE HA LE

CARATTERISTICHE PER RIENTRARE NEI

PARAMETRI CONSENTITI DALLE NORMATIVE

VIGENTI, INERENTI L’EMISSIONE DI:

-RUMORE AEREO

-GASES DI SCARICO INQUINANTI

NEL CASO DI UTILIZZO DEL MOTORE IN

AMBIENTE CHIUSO I GAS DI SCARICO DEVONO

ESSERE CONVOGLIATI IN ESTERNO.

1.3.1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI RESIDUI

Il motore dovrà essere usato in conformità alle specifiche

del costruttore (specifiche tecniche, di ssicurezza, ecc.).

befindlichen Maschinenteilen auszuführen.

Unterbrechen Sie die Energiezufuhr des Motors, bevor

Sie derartige Handlungen ausführen, um sicherzugehen,

daß in der Zeit niemand den Motor anlassen kann.

Nehmen Sie grundsätzlich keine Veränderungen an

Motorteilen vor (z.B. Anschlußstücke, Bohrungen,

Schutzanstrich, usw), um weitere Geräte daran

anzupassen. DIE HAFTUNG FÜR ALLE NICHT VON

DER SOLÉ S.A. SCHRIFTLICHGENEHMIGTEN

EINGRIFFE ÜBERNIMMT, WER SIE AUSFÜHRT,

DA ER DE FAKTO AN DIE STELLE DES

HERSTELLERS TRITT.

DIE SOLÉ S.A. ERKLÄRT, DASS DER MOTOR DIE

VON DEN DERZEIT GÜLTIGEN GESETZLICHEN

VORSCHRIFTEN VORGESCHRIEBENEN

HÖCHSTWERTE EINHÄLT, UND ZWAR

BETREFFEND DIE EMISSION VON:

- LÄRM

- SCHÄDLICHEN ABGASEN

BEI EINSATZ DES MOTORS IN GESCHLOSSENEN

RÄUMEN MÜSSEN DIE ABGASE NACH AUßEN

ABGEFÜHRT WERDEN

1. 3. 1 ANGABEN ZUR RESTGEFÄHRDUNG

Der Motor muß gemäß der Vorschriften des Herstellers

[technische Vorschriften, Unfallverhütungsvorschriften,

usw.] betrieben werden.

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25

Eventuali modifiche devono essere autorizzate dal

costruttore. Nel caso di utilizzo del motore al di fuori

dei suoi limiti d’impiego e alterandone in qualche modo

le caratteristiche che sono di prerogativa della SOLÉ

S.A., detto uso è definito improprio e per tanto la SOLÉ

S.A. ne declina ogni responsabilità (vedi destinazione

d’uso par. 1.3).

Eventuelle Änderungen müssen vom Hersteller

genehmigt werden. Der Einsatz des Motors auf eine

Weise, die die Grenzen seiner Einsatzmöglichkeiten

überschreitet sowie die sonstige Änderung seiner

Eigenschaften, was ausschlie liches Vorrecht der SOLÉ

S.A. ist, ist als unsachgemäßer Gebrauch anzusehen.

Die SOLÉ S.A. haftet dafür in keiner Weise [siehe

«Vorgesehener Einsatz» Abschnitt 1.3).

NON MANOMETERE O

MODIFICARE CUALSIASI

COMPONENTE

MECCANICO O ELETTRICO

SENZA PREVIA

AUTORIZZAZIONE

SCRITTA

ES DARF KEIN

MECHANISCHES ODER

ELEKTRISCHES BAUTEIL

ABGEWANDELT ODER

GEÄNDERT WERDEN,

OHNE DASS ZUVOR EINE

SCHRIFTLICHE

GENEHMIGUNG DAZU

ERTEILT WURDE.

E’ASSOLUTAMENTE

VIETATO ESEGUIRE

OPERAZIONI DI

MANUTENZIONE CON

ORGANI IN MOVIMENTO

E’ASSOLUTAMENTE

VIETATO RIMUOVERE O

MANOMETTERE I

DISPOSITIVI DI

SICUREZZA

ES IST ABSOLUT

VERBOTEN,

WARTUNGSARBEITEN

VORZUNEHMEN,

WÄHREND SICH

MASCHINENTEILE IN

BEWEGUNG BEFINDEN

ES IST ABSOLUT

VERBOTEN, DIE

SCHUTZEINRICHTUNGEN

ZU VERÄNDERN ODER ZU

ENTFERNEN

1.3.2 UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN1.3.2 NORME DI SICUREZZA DA OSSERVARE

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31

2.1 DESCRIZIONE GENERALE

Censo di rotazione: orario guardando il motore dal

lato opposto al invertitore.

Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero della

distribuzione nel basamento motore comandato da

ingranaggi.

Aspirazione aria: attraverso filtro aria a secco.

Alimentazione combustibile: pompa del tipo a mem-

brana.

Sistema di combustione: Iniezione indiretta (Mini 17

- 26 - 33 - 44). Iniezione diretta (Mini 48).

Ciclo di funzionamento: diesel 4 tempi.

Raffreddamento: ad acqua dolce a circolazione

forzata, con controllo termostatico, mediante

scambiatore di calore. Collettore di scarico raffreddato.

Pompa iniezione: Tipo BOSCH.

Lubrificazione: indotta con pompa a ingranaggi (Mini

17 - 26). Indotta con pompa trocoidale (Mini 33 - 44 -

48).

Impianto elettrico: 12V.

Alternatore 40A (Mini 17 - 26 - 48).

Alternatore 50A (Mini 33 - 44).

2.1 BESCHREIBUNG

Drehsinn: Uhrzeigersinn, vom Schwungrad aus

gesehen.

Ventilsteuerung: Über Stangen und Kipphebel mit

zahnradgetriebener Verteilerwelle im Kurbelgehäuse.

Luhnsaugung: Trockenluftfilter.

Kraftstoffversorgung: Membranpumpe.

Art der Verbrennung: Wirbelbrennkammer, Indirekte

Einspritzung (Mini 17 - 26 - 33 - 44). Direkte

Einspritzung (Mini 48).

Funktionsryklus: 4-Takt Dieselmotor.

Kühlung : Thermostatgesteuerte Süßwasser-

Zwangsumwälzung über Wärmetauscher. Gekühlter

Auspuffkrümmer.

Einspritzpumpe: BOSCH.

Motorschmierung: Zahnradpumpen-

Druckschmierung (Mini 17 - 26). Trochoidenpumpen-

Druckschmierung (Mini 33 - 44 - 48).

Anlasser: 12V.

Lichtmaschine 40A (Mini 17 - 26 - 48).

Lichtmaschine 50A (Mini 33 - 44).

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Valores de régimen de la válvula

termostática:

1) Bomba de agua

2) Intercambiador de agua

3) Termostato

4) Tubo By-pass

5) Tomas calefacción (Opcionales)

1) Water pump

2) Water cooler

3) Thermostat

4) Bypass pipe

5) Boiler connections (Optional)

1) Pompe à eau

2) Echangeur de température eau

3) Soupape thermostatique

4) Tuyau Bypass

5) Prises pour chaudière (En

Option)

1) Pompa acqua

2) Scambiatore acqua

3) Valvola termostatica

4) Tubo Bypass

5) Prese per boiler (A richiesta)

Thermostat valve operating values:

Seuils de déclenchement du thermostat: Valori di regimazione valvola

termostatica:

+76,5 ºC

MINI -33-44-48

+90 ºC

Inicio de la apertura

Fin de la apertura

+76,5 ºC

+90 ºC

Start opening

End opening

MINI -33-44-48

+76,5 ºC

+90 ºC

Début d’ouverture

Fin d’ouverture

MINI -33-44-48

+76,5 ºC

+90 ºC

Inizio apertura

Fine apertura

MINI -33-44-48

+71 ºC

+90 ºC

Inicio de la apertura

Fin de la apertura

MINI -17-26

+71 ºC

+90 ºC

Start opening

End opening

MINI -17-26

+71 ºC

+90 ºC

Début d’ouverture

Fin d’ouverture

MINI -17-26

+71 ºC

+90 ºC

Inizio apertura

Fine apertura

MINI -17-26

2.2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

2.2.1 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

“AGUA DULCE” (Fig. 2.1)

USAR ANTICONGELANTE

TAL Y COMO SE INDICA EN

EL APARTADO 4.2.2 DE

ESTE MANUAL.

2.2 COOLING CIRCUIT

2.2.1 “FRESHWATER” COOLING

CIRCUIT (Fig. 2.1)

USE ANTI-FREEZE AS INDI-

CATED IN SECTION 4.2.2 OF

THIS MANUAL.

2.2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

2.2.1 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

“EAU DOUCE” (Fig. 2.1)

2.2 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE

2.2.1 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE

“ACQUA DOLCE” (Fig. 2.1)

USE ANTI-FREEZE AS INDI-

CATED IN SECTION 4.2.2 OF

THIS MANUAL.

USE ANTI-FREEZE AS INDI-

CATED IN SECTION 4.2.2 OF

THIS MANUAL.

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34

2.2.2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

“AGUA SALADA” (Fig. 2.2)

0)Grifo de fondo;

1)Toma de aspiración con filtro de agua;

2)Bomba del agua;

3)Intercambiador de calor agua-agua;

4)Codo de escape gas húmedo;

5)Refrigerador aceite inversor

(SOLO INVERSOR SMI-R2)

2.2.2 “SEAWATER” COOLING

CIRCUIT (Fig. 2.2)

0) Bottom cock;

1) Intake connection with water filter;

2) Water pump;

3) Water / Water cooler;

4) Wet exhaust elbow;

5) Gear box cooler;

(ONLY SMI-R2 GEARBOX)

2.2.2 CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT “EAU SALEE”

(Fig. 2.2)

0) Robinet d’arrivé;

1) Prise d’aspiration avec filtre à eau;

2) Pompe à eau;

3) Echangeur de température eau-eau;

4) Coude échappement humide;

5) Echangeur de température huile de

l’inverseur;

2.2.2 CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE

“ACQUA MARINA” (Fig. 2.2)

0) Rubinetto di fondo;

1) Brocchetta di aspirazione con filtro

d’acqua;

2) Pompa acqua;

3) Scambiatore de calore acqua-acqua;

4) Manicotto scario gas umido;

5) Scambiatore olio invertitore

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36

2.3.2 INVERSOR (Fig. 2.3.2)

El inversor tiene su propia lubricación,

independiente del motor.

2.3 CIRCUITO DE LUBRICACIÓN

2.3.1 MOTOR (Fig 2.3.1)

La lubricación es forzada con bomba de

rotores de filtración total del aceite

enviado a los puntos de lubricación. El

aceite de la bomba es empujado a través

de una válvula de regulación, al filtro, a

los apoyos de bancada y a través de tubos

exteriores a los balancines.

Presión del circuito de lubricación (con

motor en caliente):

min / 800 rpm = 0.5 Kg/cm

2

;

máx / 3000-3600 rpm = 3/4 Kg/cm

2

;

2.3 LUBRICATION CIRCUIT

2.3.1 ENGINE (Fig 2.3.1)

Lubrication is forced with a lobe pump

and total filtration of the oil pumped to

the various lube points on the engine.

The oil is forced by the pump through a

control valve to the filter, the engine

main bearings and, by way of external

pipelines, to the rocker arms.

Oil circuit pressure (with hot engine):

min / 800 rpm = 0.5 Kg/cm

2

min;

max / 3000 - 3600 rpm = 3/4 Kg/cm

2

;

2.3.2 GEARBOX

Gearbox has its own lubrication,

independent from the engine.

2.3 CIRCUIT DE GRAISSAGE

2.3.1 MOTEUR (Fig 2.3.1)

La lubrification se fait sous-pression

avec une pompe à rotors à filtration

totale de l’huile envoyée aux points de

graissage. L’huile de la pompe est

poussée à travers un clapet de

régulation, le filtre, les coussinets de

palier et, par des canalisations, les

culbuteurs.

Pression du circuit de graissage (à

moteur chaud):

min / 800 tours = 0.5 Kg/cm

2

min;

max / 3000 - 3600 tours = 3 / 4 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERSEUR

L’inverseur dispose de sa propre

lubrification indépendamment du

moteur.

2.3 CIRCUITO DI

LUBRIFICAZIONE

2.3.1 MOTORE (Fig 2.3.1)

La lubrificazione é forzata con pompa a

rotori a filtraggio totale dell’ olio

inviato ai punti di lubrificazione. L’olio

dalla pompa viene spinto attraverso una

valvola di regolazione, al filtro, ai

supporti di banco e, tramite tubi esterni,

ai bilancieri.

Pressione circuito di lubrificazione (a

motore caldo):

min / 800 giri = 0.5 Kg/cm

2

min;

max / 3000-3600 giri = 3 / 4 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERTITORE

L’invertitore dispone di una propria

lubrificazione, indipendente dal

motore.

TIPO

MOTOR:

CAPACIDAD DEL

CIRCUITO (LITROS)

ENGINE

TYPE:

CIRCUIT CAPACITY

(LITRES)

TYPE

MOTEUR:

CAPACITE DU

CIRCUIT (LITRES)

TIPO

MOTORE:

CAPACITA

CIRCUITO (LITRI)

MINI 17

MINI 26

MINI 33

MINI 44/48

2,40

3,60

3,70

5,50

MINI 17

MINI 26

MINI 33

2,40

3,60

3,70

5,50

MINI 17

MINI 26

MINI 33

2,40

3,60

3,70

5,50

MINI 17

MINI 26

MINI 33

2,40

3,60

3,70

5,50MINI 44/48 MINI 44/48 MINI 44/48

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38

2.4 CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE

(Fig. 2.4)

1)* Inyector (según modelo)

Modelo Cantidad

MINI - 17 2

MINI- 26/ - 33 3

MINI - 44/ - 48 4

2) Tubos de inyección

3) Tubo sobradero combustible

4) Bomba inyección

5) Bomba de alimentación

6) Filtro combustible

7) Depósito

2.4.1 BOMBA DE INYECCIÓN

Presión del circuito: (0.3/0.4 bar)

2.4 FUEL CIRCUIT (Fig. 2.4)

1)* Fuel injection nozzle

Model Quantity

MINI - 17 2

MINI- 26/ - 33 3

MINI - 44/ - 48 4

2) Fuel injection pipe

3) Fuel leak - off pipe

4) Injection pump

5) Priming pump

6) Fuel filter

7) Tank

2.4.1 INJECTION PUMP

Circuit pressure: (0.3/0.4 bar)

2.4 CIRCUIT D’ALIMENTATION

(Fig. 2.4)

1)* Gicleur d’injection

Modèle Quantité

MINI - 17 2

MINI- 26/ - 33 3

MINI - 44/ - 48 4

2) Tuyau d’injection

3) Tuyau de trop plein

4) Pompe d’injection

5) Pompe d’alimentation

6) Filtre à carburant

7) Réservoir

2.4.1 POMPE D’INJECTION

Pression du circuit: (0.3/0.4 bar)

2.4 CIRCUITO COMBUSTIBILE

(Fig. 2.4)

1)* Polverizzatore

Modello Quantitá

MINI - 17 2

MINI- 26/ - 33 3

MINI - 44/ - 48 4

2) Tubi mandata

3) Tubo rifiuta nafta

4) Pompa iniezione

5) Pompa alimentazione

6) Filtro gasolio

7) Servatoio

2.4.1 POMPA INIEZIONE

Pressione circuito: (0.3/0.4 bar)

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44

2.5.4 ESQUEMA ELÉCTRICO 12 V - 12 V ELECTRICAL PLANT - ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V - SCHEMA ELETTRICO 12 V - SCHALTPLAN 12 V

Cuadro nuevo - New control panel - Tableau

de bord nouveau - Cuadro elettrico tipo nuovo

- Mit einem neuen Armaturenbrett

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47

2.7 INVERSOR REDUCTOR

-El inversor (RONIM V / SMI-

R2) de accionamiento mecánico

está construido en aleación de

fundición gris de alta resistencia

mecánica y al agua de mar.

-Funcionamiento:

Con el motor a ralentí empujar

la palanca del inversor hacia ade-

lante (marcha avante) y hacia

atrás (marcha atrás), según se

desee.

2.7 REDUCER GEARBOX

-The mechanically driven

(RONIM V / SMI-R2) gearbox

is made with high mechanical

and seawater resistance grey cast

iron alloy.

-Operation:

With engine at idle speed,

smoothly push forwardly the

inverter lever (forward gear) and

rearwardly (rear gear) according

to the sense wanted.

2.7 INVERSEUR REDUCTEUR

-L’inverseur (RONIM V / SMI-

R2) à actionnement mécanique

est fabriqué en un alliage de

fonte gris à haute résistance

mécanique et à l’eau de mer.

-Fonctionnement:

Avec le moteur au ralenti,

pousser doucement le levier de

l’inverseur vers l’avant (marche

avant) et vers l’arrière (marche

arrière), dans le sens voulu.

2.7 UMSCHALTGETRIEBE

-Das mechanisch angetriebene

(RONIM V / SMI-R2)

Umschaltgetriebe besteht aus

einer seewasserfesten

Aluminiumlegierung mit hoher

mechanischer Beständigkeit.

-Arbeitsweise:

Den Motor in Leerlauf schalten

und den Hebel des

Umschaltgetriebes je nach

gewünschter Fahrtrichtung nach

vorne (Vorwärtsfahrt) bzw. nach

hinten (Rückwärtsgang)

schieben.

2.7 INVERTITORE RIDUTTORE

- L’invertitore (RONIM V / SMI-

R2) ad azionamento meccanico

è costruito in lega di ghisa ad alta

resistenza meccanica e resistente

all’acqua del mare.

-Funzionamento:

Con il motore al minimo

spingere la leva dell’invertitore

in avanti (marcia avanti) e

indietro (retromarcia), a seconda

del senso di marcia richiesto.

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51

3.0 AVVERTENZE GENERALI

Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al

punto 1.3.

3.1 IMBALLO E DISIMBALLO

Il motore viene spedito con imballi di diverso tipo:

-Base più cassa in legno (Vedi par. 3.1.1)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

Max. 1+1.

-Base más jaula de madera (Vedi par. 3.1.2)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

Max. 1+1.

-Base portamotor más envoltorio de plástico

(Vedi par. 3.1.3)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

NO.

3.0 ALLGEMEINE HINWEISE

Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung siehe

Absatz 1.3.

3.1 VERPACKUNG

Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung

versendet:

-Basis und Holzkiste (siehe Bildausschn. 3.1.1)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

Max. 1+1.

-Basis und Holzkäfig (siehe Bildausschn. 3.1.2)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

NEIN.

-Motorauflagebasis und Kunststoff-Schutzbdeckung

(siehe Bildausschn. 3.1.3)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

NEIN.

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53

3.1.1 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE E

CASSA IN LEGNO

Aprire la cassa di legno togliendo prima la parte

superiore. In seguito togliere i chiodi inferiori ed estrarre

la cassa. Portare in sospensione il motore tramite catene,

munite di ganci con chiusura di sicurezza, di idonea

portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a

forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo

3.3.

Portare il motore nel punto d’installazione desiderato e

quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare

le viti che lo fissano alla base in legno, sfilare la base e

procedere all’installazione.

3.1.2 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PIU’

GABBIA DI LEGNO

Togliere la gabbia di legno che si trova sopra il supporto.

In seguito togliere i chiodi inferiori. Portare in

sospensione il motore tramite catene, munite di ganci

con chiusura di sicurezza, di idonea portata sui golfari

motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo

idoneo come descritto nel paragrafo 3.3.

Portare il motore nel punto d’installazione desiderato e

quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare

le viti che lo fissano alla base in legno, sfilare la base e

procedere all’installazione.

3.1.1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG: BASIS

UND HOLZKISTE

Öffnen Sie die Holzkiste, indem Sie zuerst den Deckel

entfernen. Entfernen Sie dann die unteren Nägel. Heben

Sie nun den Motor etwas an. Verwenden Sie hierzu einen

Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebegerät (siehe

hierzu Abschnitt 3.3) und ausreichend tragfähige Ketten

mit Haken und Sicherheitsverschluß, die in die

Transportösen des Motors eingehängt werden.

Bringen Sie den Motor an den gewünschten

Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung

aus Kunststoff.

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor an der

Holzbasis befestigt ist, ziehen Sie die Basis seitlich weg

und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort.

3.1.2 ANBRINGEN BZW. ENTFERNEN DER

VERPACKUNG: BASIS UND HOLZKÄFIG

Nehmen Sie die Holzkäfig von der Auflage ab. Entfernen

Sie dann die unteren Nägel. Heben Sie nun den Motor

etwas an. Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder

anderes geeignetes Hebegerät (siehe hierzu Abschnitt

3.3) und ausreichend tragfähige Ketten mit Haken

und Sicherheitsverschluß, die in die Transportösen

des Motors eingehängt werden.

Bringen Sie den Motor an den gewünschten

Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung

aus Kunststoff.

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor an der

Holzbasis befestigt ist, ziehen Sie die Basis seitlich weg

und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort.

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