Solé Diesel SFN-130 Manuale utente

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0.0 PREMESSE

Gentile cliente,

Desderiamo attirare la sua attenzione sulla qualità

tecnologica del motore che Lei ha acquistato da SOLÉ

DIESEL.

Il nostro reparto Assistenza Tecnica SOLÉ DIESEL si

è ulteriormente rafforzato per meglio servire i nostri

Clienti.

Soltanto con l’impiego di ricambi originali e con

l’intervento del nostro personale specializzato, è possibile

garantire il mantenimento del migliore rendimento del

motore da Voi acquistato.

Ci permetta quindi di consigliarle di affidare

ESCLUSIVAMENTE al nostro Servizio Assistenza

SOLÉ DIESEL, la manutenzione del motore prodotto

da SOLÉ S.A.

Inffati qualora la manutenzione del motore prodotto da

SOLÉ S.A. dovesse essere affidata a tecnici non

autorizzati, o venissero utilizzate parti e ricambi non

originali, DECADRÀ IMMEDIATAMENTE OGNI

OBBLIGO DI GARANZIA E DI ASSISTENZA

TECNICA DA PARTE DI SOLÉ S.A.

Siamo certi che comprenderà l’importanza sotto il profilo

tecnico del rispetto della norma qui sopra citata, che ha

l’intento di evitare prima di tutto ai nostri Clienti, di

incorrere in cattive esperienze.

0.0 VORWORT

Sehr geehrter Kunde,

hiermit möchten wir Ihre Aufmerksamkeit auf die

technische Qualität des Motors lenken, den Sie von der

SOLÉ DIESEL gekauft haben.

Unsere Abteilung technischer Kundendienst und

Ersatrteile ist weiter verstärkt worden, um unsere Kunden

noch besser zu Diensten sein zu können.

Nur mit dem Einsatz von Originalersatzteilen und der

Ausführung von Servicediensten durch unser geschultes

Personal ist es möglich, auf Dauer eine höchstmögliche

Leistung des von Ihnen erworbenen Motors zu

garantieren.

Gestatten Sie uns daher die Empfehlung, die Wartung

des von SOLÉ S.A. hergestellten Motors

AUSSCHLIESSLICH unserem technischen

Kundendienst und Ersatzteil-Service anzuvertrauen.

Sollte nicht dazu autorisiertes technisches Personal mit

der Wartung des von SOLÉ S.A. hergestellten Motors

betraut werden oder sollten KEINE

ORIGINALERSATZTEILE eingesetzt werden, so

erlischt hierdurch unmittelbar jeder Anspruch an die

SOLÉ S.A. auf Garantieleistungen und technischen

Kundendienst.

Wir sind sicher, daß Sie die Wichtigkeit der Einhaltung

oben erwähnter Norm unter ihrem technischen

Gesichtspunkt einsehen, denn Sie soll vor allem dazu

dienen, unsere Kunden vor negativen Erfahrungen zu

bewahren.

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Rimaniamo a Sua disposizione e con l’occasione

porgiamo distinti saluti.

0.1 COME LEGGERE E UTILIZZARE IL MANUALE

D’ISTRUZIONI

0.1.1 IMPORTANZA DEL MANUALE

Il presente MANUALE ISTRUZIONI constituisce la

Vostra guida all’ USO e la MANUTENZIONE del

motore da Voi acquistato.

Vi consigliamo di seguire scrupulosamente tutti i consigli

in esso contenuti, in quanto il buon funzionamento e la

durata nel tempo del motore dipendono dall’uso corretto

e dall’aplicazione metodica delle norme di manutenzione

a seguito riportate.

E’bene ricordarsi che nel caso sogessero difficoltà od

inconvenienti, il Servizio Assistenza SOLÉ DIESEL è

a completa disposizione per ogni chiarimento od

eventuale intervento.

La SOLÉ S.A. pertanto declina qualsiasi responsabilità

da Uso Errato o da Inadeguata Manutenzione del motore.

Considerare il MANUALE ISTRUZIONI come parte

integrante del prodotto.

Custodire il presente Manuale per tutta la durata del

motore.

La SOLÉ S.A. si riserva il Diritto di effettuare modifiche

allo scopo di migliorare i propri motori senza alcun

preavviso.

Wir verbleiben hochachtungsvoll zu Ihrer Verfügung.

0.1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG LIEST UND

ANWENDET

0.1.1 BEDEUTUNG DES HANDBUCHS

Die vorliegende BETRIEBSANLEITUNG LEITET SIE

zur BEDIENUNG und zur WARTUNGdes von Ihnen

erworbenen Motors an.

Wir empfehlen Ihnen, die darin enthaltenen Ratschläge

gewissenhaft zu befolgen, da das einwandfreie

Funktionieren und die lange Lebensdauer des Motors von

einem korrekten Gebrauch und einer systematischen

Durchführung der weiter unten vorgeschriebenen

Wartungsmaßnahmen abhängen.

Erinnern Sie sich bitte immer daran, daß Ihnen der

TECNISCHE KUNDENDIENST SOLÉ DIESEL

jederzeit für Auskünfte oder Servicedienste zur Verfügung

steht, falls Schwierigkeiten oder Störungen auftreten

sollten.

Die SOLÉ S.A. haftet daher nicht für Schäden, die aus

falschem Gebrauch oder aufgrund unzulänglicher

Wartung des Motors entstehen.

Betrachten Sie das Betriebsanleitungs-Handbuch als

vollwertigen Bestandteil des Produktes.

Bewahren Sie das vorliegende Handbuch über die

gesamte Lebensdauer des Motors auf.

Die SOLÉ S.A. behält sich das Recht vor, ohne

Ankündigung Änderungen vorzunehmen, die den

Verbesserung der von ihr hergestellten Motoren dienen.

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7

Assicurarsi che qualsiasi emendamento, o aggiornamento

del presente Manuale pervenuto, venga incorporato nel

testo.

Passare il Manuale a qualsiasi altro Utente o successivo

Propietario del motore.

0.1.2 CONSERVAZIONE DEL MANUALE

Impiegare il manuale in modo tale da non danneggiarne

tutto od in parte il contenuto.

Non asportare, o strappare o riscrivere per alcun motivo

parti del Manuale.

Conservare il manuale in zone protette da umidità e

calore.

0.1.3 CONSULTAZIONE DEL MANUALE

Questo manuale istruzioni è composto da:

· COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DEL LA

FAMIGLIA DI APPARTENENZA DEL MOTORE

· INDICE ANALITICO

· ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO

Consultando la copertina si risale al modello di motore

trattato all’interno del manuale.

Consultando l’indice è possibile risalire al capitolo e al

paragrafo sui quali sono riportate tutte le note relative ad

un determinato argomento.

Vergewissern Sie sich, da jede nachträgliche Änderung

oder Aktualisierung des vorliegenden Handbuches in

seinen Text eingefügt wird.

Händigen Sie das Handbuch jedem weiteren Anwender

oder nachfolgenden Eigentümer des Motors aus.

0.1.2 AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES

Benutzen Sie das Handbuch, ohne daß seine Seiten dabei

teilweise oder vollständig beschädigt werden.

Auf keinen Fall dürfen Teile des Handbuches entfernt,

herausgerissen oder überschrieben werden.

Bewahren Sie das Handbuch vor Feuchtigkeit und

Temperatureinflüssen geschützt auf.

0.1.3 IM HANDBUCH NACHSCHLAGEN

Dieses Betriebsanleitungs-Handbuch besteht aus;

- DECKBLATT MIT ANGABE DER

MOTORENFAMILIE, DER DEN MOTOR

ANGEHÖRT

- STICHWORTVERZEICHNIS

- ANLEITUNGEN UND/ODER ANGABEN ZUM

PRODUKT

Auf dem DECKBLATT finden Sie die Angabe des

Motorenmodells, das im Handbuch behandelt wird.

Anhand des STICHWORTVERZEICHNISSES finden

Sie die entsprechenden KAPITEL und ABSCHNITTE,

in welchen alle Angaben zu einem bestimmten Argument

gemacht Werden.

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Tutte le ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO sono

rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla sicurezza, le

procedure corrette e le qualifiche operative necessarie

per un corretto funzionamento del motore.

Gli allegati presenti alla fine di questa pubblicazione sono

parte integrante di questo manuale.

In ultimo, vogliamo sottolineare che alcune raffigurazioni

presenti nel manuale, inserite per facilitare

lindividuazione delle parti descritte, potranno non essere

totalmente uguali al motore da Voi acquistato per evidenti

ragioni di generalizzazione.

0.1.4 SIMBOLOGIA UTILIZZATA

I simboli per la Sicurezza e le segnalazioni sotto riportati,

sono utilizzati lungo il corso di tutta la presente

pubblicazione per attirare l’attenzione dell’Utilizzatore

sui pericoli inerenti l’incolumità del motore e della

persona, per identificare le condizioni operative di rischio

che possono provocare danni materiali al motore, oppure

per segnalare comportamenti atti ad ottenere un buon

funzionamento del motore.

NOTA OPERATIVA GENERALE

Sämtliche ANLEITUNGEN UND/ODER ANGABEN

ZUM PRODUKT dienen dazu, die

Sicherheitsvorschriften, einen einwandfreien Umgang

sowie die erforderlichen Kenntnisse des Bedieners zu

beschreiben, die für ein korrektes Funktionieren des

Motors Voraussetzung sind.

Die am Ende der Veröffentlichung beigefügen

ANLAGEN sind vollwertiger Bestandteil dieses

Handbuches.

Abschlie end möchten wir betonen, daß einige der in

diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen, da sie zum

einfacheren Finden der beschriebenen Motorteile dienen,

aus offensichtlichen Gründen der Verallgemeinerung den

von Ihnen erworbenen Motor eventuell nicht identisch

abbilden.

0. 1. 4 VERWENDETE SYMBOLE

Die untenstehenden Sicherheitssymbole undhinweise

werden in der gesamten vorliegenden Veröffentlichung

eingesetzt, um die Aufmerksamkeit des Anwenders auf

Gefahren zu lenken, durch welche Personen oder der

Motor zu Schaden kommen können, und um risikoreiche

Betriebssituationen aufzuzeigen, die eventuell zu schäden

am Motor führen. Sie weisen ebenfalls auf

Verhaltensweisen hin, die dem einwandfreien Betrieb des

Motors dienen.

ALLGEMEINER HINWEIS

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Segnali di Prescrizione-Indicazione (forma rettangolare)

(obbligo di utilizzo della protezione indicata sul cartello

per eseguire l’operazione indicata per l’incolumità della

persona):

Vorschrifts-und Hinweiszeichen (rechteckige Form) (zum

Schutz der Person ist bei der Durchführung des

angegebenen Arbeitsschritts die Benutzung der auf dem

Schild gezeigten Schutzkleidung vorgeschrieben):

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE LE MANI

(GUANTI)

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE GLI OCCHI

(OCCIALLI)

E’ OBBLIGATORIO

PROTEGGERE LE VIE

RESPIRATORIE (MASCHERA)

ES IST PFLICHT, DIE HÄNDE ZU

SCHÜTZEN (HANDSCHUHE)

ES IST PFLICHT, DIE AUGEN ZU

SCHÜTZEN (SCHUTZBRILLE)

ES IST PFLICHT, DIE

ATEMWEGE ZU SCHÜTZEN

(ATEMMASKE)

Segnali di Avvertimento-Avviso di pericolo (forma

triangolare) (situazione di Attenzione Generale per

l’incolumità della persona/motore):

Zeichen zur warnung vor gefahr (dreieckige Form)

(Situation generell erhöhter Gefährdung der person/des

Motors):

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO GENERALE PER

L’INCOLUMITA’ DELLA

PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DER PERSON/

DES MOTORS)

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO ELETTRICA PER

L’INCOLUMITA’ DELLA

PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DURCH

ELEKTRIZITÄT FÜR DIE

PERSON / DEN MOTOR)

ATTENZIONE! (SITUAZIONE DI

PERICOLO DA FONTI DI

CALORE PER L’INCOLUMITA’

DELLA PERSONA/MOTORE)

ACHTUNG! (GENERELLE

GEFÄHRDUNG DURCH

HITZEEINWIRKUNG FÜR DIE

PERSON / DEN MOTOR)

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1.1 DATOS DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE

Y DEL MOTOR

FABRICANTE:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELO:

DENOMINACIÓN COMERCIAL:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Para identificar fácilmente la posición:

-Placa colocada en el motor, indica los datos de

identificación (véase Fig. 1.1)

-Punzonado situado en el motor, indica el número del

motor (véase Fig. 1.2)

1.1 ENGINE MANUFACTURER’S IDENTIFICATION

DATA

MANUFACTURER:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODEL:

TRADE DESIGNATION:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

The above data can be quickly identified in the following

position:

-Engine nameplate showing identification data (see Fig.

1.1)

-Markings stamped on the engine showing serial

number (see Fig. 1.2)

1.1 CARACTERISTIQUES D’IDENTIFICATION DU

CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR

CONSTRUCTEUR:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELE:

DENOMINATION COMMERCIALE:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Pour une identification facile:

-Plaque situé sur le moteur, portant les caractéristiques

d’identification (voir Fig. 1.1)

-Poinçonnage situé sur le moteur indiquant les éléments

d’homologation (voir Fig. 1.2)

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Fig. 1.1 - Abb. 1.1

1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE

E DEL MOTORE

COSTRUTTORE:

SOLÉ, S.A.

Crta. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELLO:

DENOMINAZIONE COMERCIALE:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Per identificare facilmente la posizione:

-Targhetta posta sul motore, recante i dati di

identificazione (vedi Fig. 1.1)

Punzonatura posta sul motore, indicante gli estremi

dell’omologazione (vedi Fig. 1.2)

1.1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND DES

MOTORS

HERSTELLER:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELL:

HANDELSBEZEICHNUNG:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Zum schnellen Auffinden der Position:

- Kennschild auf dem Motor mit allen Angaben zur

Motorkennzeichnung (siehe Abb. 1.1)

- Stempelung auf dem Motor, mit allen Zulassungsdaten

(siehe Abb. 1.2)

Fig. 1.2 - Abb. 1.2

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19

1.2 INFORMAZIONI SULLA ASSISTENZA

TECNICA/MANUTENTIVA DEL MOTORE

Vi ricordiamo che il nostro servizio di assistenza è a vostra

completa disposizione per risolvere eventuali problemi

che si dovessero presentare, o fornire tutte le informazioni

che si rendessero necessarie.

Per CUALSIASI tipo di chiarimento far riferimento

all’apposito libretto indirizzi “SERVIZI ASSISTENZA

SOLÉ DIESEL”.

Soltanto con l’impiego di ricambi originali è possbile

garantire il mantenimento del miglior rendimento del

motore da Voi acquistato.

Per le condizioni di “GARANZIA” far riferimento

all’apposita “SCHEDA DI GARANZIA”.

1.3 AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA

Il motore è stato progettato e construito in qualità di

propulsore per la generazione di energia meccanica:

OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA

QUELLO INDICATO SOLLEVA LA SOLÉ S.A. DAI

RISCHI CHE SI DOVESSERO VERIFICARE, in ogni

caso, l’impiego di prodotti diversi da quelli concordati

all’atto d’acquisto ESCLUDE LA SOLÉ S.A. DA

QUALSIASI RESPONSABILITÀ PER EVENTUALI

DANNI AL MOTORE, COSE O PERSONE.

1.2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE /

WARTUNGSSERVICE DES MOTORS

Wir möchten Sie erneut darauf hinweisen, daß unser

Kundendienst Ihnen jederzeit zur Verfügung steht, um

eventuell auftretende Probleme zu lösen oder sämtliche

erforderliche Informationen zu liefern.

Verwenden Sie bitte für JEDE Anfrage das

diesbezügliche Adressenbüchlein «KUNDENDIENST

UND ERSATZTEILSERVICE»

Nur der Einsatz von Originalersatrteilen kann auf Dauer

eine höchstmögliche Leistung des von Ihnen erworbenen

Motors garantieren.

Die GARANTIEBEDINGUNGEN finden Sie auf der

entsprechenden «GARANTIEKARTE».

1.3 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN ZUR

UNFALLVERHÜTUNG

Der Motor ist als Antriebsaggregat zur Erzeugun von

mechanischer Energie entworfen und gebaut Worden.

JEDER ANDERE, VON DEM HIER GENANNTEN

ABWEICHENDE EINSATZ DES MOTORS

ENTHEBT DIE SOLÉ S.A. VON JEGLICHER HAFTUNG

FUR EVENTUELL AUFTRETENDE GEFAHREN.

DieVerwendung anderer als der beim Kauf vereinbarten

Materialen ENTHEBT DIE SOLÉ S.A. AUSNAHMSLOS

VON JEGLICHER HAFTUNG FÜR MÖGLICHE

SCHADEN AN MOTOR, SACHEN ODER PERSONEN.

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21

Il motore è stato realizzato in conformità alle più recenti

normative di sicurezza, è comunque buona norma tenere

presente che ogni organo in movimento può constituire

pericolo. Si raccomanda, quindi, di non intervenire mai

su nessuna parte in movimento ed acertarsi che nessun

operatore si trovi in prossimità del motore prima di

attivarlo.

Il motore base può laborarse a temperature ambientali

da -18 ºC a +45 ºC.

L’opperattore addetto all’installazione ed alla

manutenzione del motore deve utilizzare

ABBIGLIAMENTO ADEGUATO all’ambiente di

lavoro ed alla situazione in cui si trova; in particolare

occorre evitare l’uso d’indumenti molto larghi, catene,

braccialetti, anelli o quat’altro abbia tendenza ad

impigliarsi con organi in movimento.

Le zone di stazionamento dell’operatore vanno mantenute

sempre sgombre e pulite da eventuali residui oleosi,

liquidi e solidi (truciolo metallico, ecc.).

Prima di iniziare il laboro l’operatore deve essere

perfettamente a conoscenza della posizione e del

funzionamento di tutti i comandi e delle caratteristiche

del motore; verificare quotidianamente tutti i dispositivi

di sicurezza presenti sul motore.

E’ assolutamente vietato compiere qualsiasi operazione

di manutenzione, regolazione o registrazione su organi

in moto;

prima di compiere una qualsiasi di queste operazioni

interrompere l’alimentazione di energia per essere certi

che nessuno possa eseguire l’avviamento nel frattempo.

Der Motor wurde unter Einhaltung der aktuellen

Vorschriften zur Unfallverhütung konzipiert und gebaut.

Denken Sie jedoch bitte immer daran daß jedes bewegte

Maschinenteil eine Gefährdung darstellen kann, Wir

raten daher dringend niemals Handlungen an in

Bewegung befindlichen Maschinenteilen vorzunehmen

und sich vor einer Inbetriebnahme des Motors zu

vergewissern daß sich keine Personen in dessen Nähe

aufhalten.

Der Motor - Basisversion kann bei

Umgebungstemperaturen zwischen -18 ºC und +45 ºC

eingesetzt werden.

Die mit der Aufstellung und Wartung des Motors

beauftragte Person muß eine für den Arbeitsplatz

geeignete, der jeweiligen Situationangemessene

KLEIDUNG tragen. Vor allem ist das Tragen von allzu

weiter Kleidung, von Halsketten, Armbändern Ringen

und allen sonstigen zum Verfangen an bewegten

Maschinenteilen neigenden Dingen zu vermeiden.

Der Bereich, in dem sich der Maschinenbediener aufhält,

mu immer frei gehalten und von eventuellen ölartigen

oder festen Rückständen gesäubert werden (Eisenspäne,

usw.).

Vor der Aufnahme der Arbeit hat sich der

Maschinenbediener eine perfekte Kenntnis der Positionen

und Funktionsweisen aller Bedienungseinrichtungen

sowie der sonstigen Charakteristiken des Motors

anzueignen. Kontrollieren Sie die am Motor befindlichen

Schutzeinrichtungen täglich.

Es ist absolut verboten, irgendwelche Wartungs-,

Regulier- oder Einstellarbeiten an in Bewegung

befindlichen Maschinenteilen auszuführen.

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23

Non modificare per alcun motivo parti del motore (come

attachi, forature, finiture, ecc.) per adattarvi ulteriori

dispositivi; LA RESPONSABILITÀ DI INTERVENTI

DI QUALSIASI TIPO NON AUTORIZZATI PER

ISCRITTO DALLA SOLÉ S.A. RICADE SU CHI LA

ESSGUE IN QUANTO DI FATTO DIVENTA

COSTRUTTORE.

LA SOLÉ S.A. DICHIARA CHE IL MOTORE HA LE

CARATTERISTICHE PER RIENTRARE NEI

PARAMETRI CONSENTITI DALLE NORMATIVE

VIGENTI, INERENTI L’EMISSIONE DI:

-RUMORE AEREO

-GASES DI SCARICO INQUINANTI

NEL CASO DI UTILIZZO DEL MOTORE IN

AMBIENTE CHIUSO I GAS DI SCARICO DEVONO

ESSERE CONVOGLIATI IN ESTERNO.

1.3.1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI RESIDUI

Il motore dovrà essere usato in conformità alle

specifiche del costruttore (specifiche tecniche, di

ssicurezza, ecc.).

Unterbrechen Sie die Energiezufuhr des Motors, bevor

Sie derartige Handlungen ausführen, um sicherzugehen,

daß in der Zeit niemand den Motor anlassen kann.

Nehmen Sie grundsätzlich keine Veränderungen an

Motorteilen vor (z.B. Anschlußstücke, Bohrungen,

Schutzanstrich, usw), um weitere Geräte daran

anzupassen. DIE HAFTUNG FÜR ALLE NICHT VON

DER SOLÉ S.A. SCHRIFTLICHGENEHMIGTEN

EINGRIFFE ÜBERNIMMT, WER SIE AUSFÜHRT,

DA ER DE FAKTO AN DIE STELLE DES

HERSTELLERS TRITT.

DIE SOLÉ S.A. ERKLÄRT, DASS DER MOTOR DIE

VON DEN DERZEIT GÜLTIGEN GESETZLICHEN

VORSCHRIFTEN VORGESCHRIEBENEN

HÖCHSTWERTE EINHÄLT, UND ZWAR

BETREFFEND DIE EMISSION VON:

- LÄRM

- SCHÄDLICHEN ABGASEN

BEI EINSATZ DES MOTORS IN GESCHLOSSENEN

RÄUMEN MÜSSEN DIE ABGASE NACH AUßEN

ABGEFÜHRT WERDEN

1.3.1 ANGABEN ZUR RESTGEFÄHRDUNG

Der Motor muß gemäß der Vorschriften des Herstellers

[technische Vorschriften, Unfallverhütungsvorschriften,

usw.] betrieben werden.

Eventuelle Änderungen müssen vom Hersteller

genehmigt werden.

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25

NON MANOMETERE

O MODIFICARE CUALSIASI

COMPONENTE

MECCANICO O ELETTRICO

SENZA PREVIA

AUTORIZZAZIONE

SCRITTA

ES DARF KEIN

MECHANISCHES ODER

ELEKTRISCHES BAUTEIL

ABGEWANDELT ODER

GEÄNDERT WERDEN,

OHNE DASS ZUVOR EINE

SCHRIFTLICHE

GENEHMIGUNG DAZU

ERTEILT WURDE.

E’ASSOLUTAMENTE

VIETATO ESEGUIRE

OPERAZIONI DI

MANUTENZIONE CON

ORGANI IN MOVIMENTO

E’ASSOLUTAMENTE

VIETATO RIMUOVERE O

MANOMETTERE I

DISPOSITIVI DI

SICUREZZA

ES IST ABSOLUT

VERBOTEN,

WARTUNGSARBEITEN

VORZUNEHMEN,

WÄHREND SICH

MASCHINENTEILE IN

BEWEGUNG BEFINDEN

ES IST ABSOLUT

VERBOTEN, DIE

SCHUTZEINRICHTUNGEN

ZU VERÄNDERN ODER ZU

ENTFERNEN

1.3.2 UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN1.3.2 NORME DI SICUREZZA DA OSSERVARE

Eventuali modifiche devono essere autorizzate dal

costruttore. Nel caso di utilizzo del motore al di

fuori dei suoi limiti d’impiego e alterandone in

qualche modo le caratteristiche che sono di

prerogativa della SOLÉ S.A., detto uso è definito

improprio e per tanto la SOLÉ S.A. ne declina ogni

responsabilità (vedi destinazione d’uso par. 1.3).

Der Einsatz des Motors auf eine Weise, die die Grenzen

seiner Einsatzmöglichkeiten überschreitet sowie die

sonstige Änderung seiner Eigenschaften, was ausschlie

liches Vorrecht der SOLÉ S.A. ist, ist als

unsachgemäßer Gebrauch anzusehen. Die SOLÉ S.A.

haftet dafür in keiner Weise [siehe «Vorgesehener

Einsatz» Abschnitt 1.3).

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31

2.1 DESCRIZIONE GENERALE

Censo di rotazione: orario guardando il motore dal

lato opposto al invertitore.

Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero della

distribuzione nel basamento motore comandato da

ingranaggi.

Aspirazione aria: attraverso filtro aria a secco.

Aspiorazione naturale SFN - 100, SFN - 160.

Turbosovralimentazione SFN - 130, SFN - 210.

Alimentazione combustibile: pompa del tipo a

membrana.

Sistema di combustione: Iniezione diretta.

Ciclo di funzionamento: diesel 4 tempi.

Raffreddamento: ad acqua dolce a circolazione

forzata, con controllo termostatico, mediante

scambiatore di calore. Collettore di scarico

raffreddato.

Pompa iniezione: Tipo LUCAS DPA.

Lubrificazione: indotta con pompa trocoidale.

Impianto elettrico: 12V. Motorino di avviamento 3

Kw. Alternatore 70A. (24 V optionale)

2.1 BESCHREIBUNG

Drehsinn: Uhrzeigersinn, vom Schwungrad aus

gesehen.

Ventilsteuerung: Über Stangen und Kipphebel mit

zahnradgetriebener Verteilerwelle im Kurbelgehäuse.

Luhnsaugung: Trockenluftfilter modell SFN - 100,

SFN - 160.

Turbokompressor: modell SFN- 130, SFN - 210.

Kraftstoffversorgung: Membranpumpe.

Art der Verbrennung: direkt Einspritzung.

Funktionsryklus: 4-Takt Dieselmotor.

Kühlung : Thermostatgesteuerte Süßwasser-

Zwangsumwälzung über Wärmetauscher. Gekühlter

Auspuffkrümmer.

Einspritzpumpe: LUCAS DPA.

Motorschmierung:

Zahnradpumpen-Druckschmierung.

Anlasser: 12V. Anlasser 3 Kw. Lichtmaschine 70A.

(24 V wahl).

32

2.2 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN

2.2.1 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN “AGUA DULCE”

(Fig. 2.1)

1) Bomba de agua

2) Termostato

3) Intercambiador de agua y

depósito de expansión.

2.2 COOLING CIRCUIT

2.2.1 “FRESHWATER” COOLING

CIRCUIT (Fig. 2.1)

1) Water pump

2) Thermostat

3) Cooling liquid cooler and tank

4) Lubricating oil cooler

-CAPACIDAD DEL CIRCUITO: -CIRCUIT CAPACITY:

2.2 CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT

2.2.1CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT “EAU DOUCE”

(Fig. 2.1)

1) Pompe à eau

2) Soupape thermostatique

3) Echangeur de température eau

4) Echangeur de chaleur huile

2.2CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE

2.2.1CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE “ACQUA

DOLCE” (Fig. 2.1)

1) Pompa acqua

2) Valvola termostatica

3) Scambiatore acqua

4) Scambiatore olio

TIPO

MOTOR:

CAPACIDAD DEL

CIRCUITO (LITROS)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

23

ENGINE

TYPE:

CIRCUIT CAPACITY

(LITRES)

TYPE

MOTEUR:

CAPACITE DU

CIRCUIT (LITRES)

TIPO

MOTORE:

CAPACITA

CIRCUITO (LITRI)

Valores de régimen de la válvula

termostática:

Thermostat valve operating values: Seuils de déclenchement du thermostat: Valori di regimazione valvola

termostatica:

-CAPACITE DU CIRCUIT: -CAPACITA CIRCUITO:

Start opening

SFN-100,130,160,210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

23

16.5

23

16.5

23

+82 ºCInicio apertura

SFN-100,130,160,210

Inizio apertura

SFN-100,130,160,210

Début d’ouverture

SFN-100,130,160,210

+82 ºC +82 ºC+82 ºC

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34

4) Refrigerador de aceite

2.2.2 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN “AGUA

SALADA” (Fig. 2.2)

0) Grifo de fondo;

1) Toma de aspiración con filtro de agua;

2) Refrigerador de aceite del inversor;

3) Bomba del agua;

4) Intercambiador de calor agua-agua;

5) Codo de escape gas húmedo;

2.2.2 SEAWATER

COOLINGCIRCUIT (Fig. 2.2)

0) Bottom cock;

1) Intake connection with water filter;

2) Inverter gear oil cooler

3) Water pump;

4) Water / Water cooler;

5) Wet exhaust elbow;

6) Anti-corrosion protection

2.2.2CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT “EAU

SALEE” (Fig. 2.2)

0) Robinet d’arrivé;

1) Prise d’aspiration avec filtre à eau;

2)Echangeur tepérature huile de

l’inverseur

3) Pompe à eau;

4) Echangeur de température eau-eau;

5) Coude échappement humide;

6)protection contre la corrosion

2.2.2 CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE “ACQUA

MARINA” (Fig. 2.2)

0) Rubinetto di fondo;

1) Brocchetta di aspirazione con filtro

d’acqua;

2) Scambiatore de calore

dell’invertitore.

3) Pompa acqua;

4) Scambiatore de calore acqua-acqua;

5) Manicotto scario gas umido;

6) protezione anticorrosione

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6) Protección anticorrosión (Ánodo de

Zinc)

2.3 CIRCUITO DE LUBRICACIÓN

2.3.1 MOTOR (Fig 2.3.1)

La lubricación es forzada con bomba de

rotores de filtración total del aceite

enviado a los puntos de lubricación. El

aceite es impulsado desde la bomba a una

válvula de regulación, al filtro, a los

apoyos de bancada y, a través de tubos

exteriores, a los balancines.

Presión del circuito de lubricación (con

motor en caliente):

Régimen min. = 1.0 Kg/cm

2

min;

Régimen máx. = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERSOR

El inversor tiene su propia lubricación,

2.3 LUBRICATION CIRCUIT

2.3.1 ENGINE (Fig 2.3.1)

Lubrication is forced with a lobe pump

and total filtration of the oil pumped to

the various lube points on the engine.

The oil is forced by the pump through a

control valve to the filter, the engine

main bearings and, by way of external

pipelines, to the rocker arms.

Oil circuit pressure (with hot engine):

Idling speed = 1.0 Kg/cm

2

min;

Full speed = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 GEARBOX

Gearbox has its own lubrication,

independent from the engine. To see

overhauls, oil capacity and specifications

see gearbox instructionsmanual

2.3 CIRCUIT DE GRAISSAGE

2.3.1 MOTEUR (Fig 2.3.1)

La lubrification se fait sous-pression

avec une pompe à rotors à filtration

totale de l’huile envoyée aux points de

graissage. L’huile de la pompe est

poussée à travers un clapet de

régulation, le filtre, les coussinets de

palier et, par des canalisations, les

culbuteurs.

Pression du circuit de graissage (à

moteur chaud):

ralentí = 1.0 Kg/cm

2

min;

vitesse maximum = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERSEUR

L’inverseur dispose de sa propre

lubrification indépendamment du

moteur. Por remplissage/ changement

huile inverseur, voir le manuel

d’instructions du inverseur

2.3 CIRCUITO DI

LUBRIFICAZIONE

2.3.1 MOTORE (Fig 2.3.1)

La lubrificazione é forzata con pompa a

rotori a filtraggio totale dell’ olio inviato

ai punti di lubrificazione. L’olio dalla

pompa viene spinto attraverso una

valvola di regolazione, al filtro, ai

supporti di banco e, tramite tubi esterni,

ai bilancieri.

Pressione circuito di lubrificazione (a

motore caldo)

minimo giri = 1.0 Kg/cm

2

min;

massima velocitá = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERTITORE

L’invertitore dispone di una propria

lubrificazione, indipendente dal motore.

Utilizzare il manuali di instruzioni di

invertitori per rifornimento/cambio

d’olio e capacitá.

TIPO

MOTOR:

CAPACIDAD DEL

CIRCUITO (LITROS)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

ENGINE

TYPE:

CIRCUIT CAPACITY

(LITRES)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

TYPE

MOTEUR:

CAPACITE DU

CIRCUIT (LITRES)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

TIPO

MOTORE:

CAPACITA

CIRCUITO (LITRI)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

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38

independiente del motor. Para verificar

capacidad y cambio de aceite consultar

el manual del inversor.

2.4 CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE

(Fig. 2.4)

1) Conducto aspiración

combustible

2) Filtro decantador de combustible

3) Bomba de alimentación.

4) Filtro de combustible

5) Bomba de inyección Lucas CAV

6) Inyector

7) Conducto retorno combustible.

2.4.1 BOMBA DE INYECCIÓN

Presión de inyección:

( 240±10 bar) en modelos:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 210

2.4 FUEL CIRCUIT (Fig. 2.4)

1) Fuel intake pipe

2) Fuel decanting filter

3) Priming pump

4) Fuel filter

5) Injection pump Lucas CAV

6) Fuel injection nozzle

7) Fuel leak - off pipe (to

tank)

2.4.1 INJECTION PUMP

Injection pressure:

( 240±10 bar) in following models :

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 210

( 290±10 bar) :

SFN - 160.

2.4 CIRCUIT D’ALIMENTATION

(Fig. 2.4)

1) Tuyau d’alimentation

2) Filtre décantateur

3) Pompe d’alimentation

4) Filtre à carburant

5) Pompe d’injection Lucas CAV

6) Gicleur d’injection

7) Tuyau de retour à

carburant.

2.4.1 POMPE D’INJECTION

Pression d’injection:

2.4 CIRCUITO COMBUSTIBILE

(Fig. 2.4)

1) Tubo aspirazione di gasolio

2) Filtro dicantatore acqua

3) Pompa alimentazione

4) Filtro gasolio

5) Pompa iniezione Lucas CAV

6) Polverizzatore

7) Tubo rifiuta nafta

2.4.1 POMPA INIEZIONE

Pressione iniezione:

( 240±10 bar) :

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 210

( 290±10 bar) :

( 240±10 bar)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 210

( 290±10 bar) :

SFN - 160.

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Cuadro nuevo - New control panel - Tableau de

bord nouveau - Cuadro elettrico tipo nuovo - Mit

einem neuen Armaturenbrett

2.5.4 ESQUEMA ELÉCTRICO 12 V - 12 V ELECTRICAL PLANT ESCHEMA ELECTRIQUE 12 V -

SCHEMA ELETTRICO 12 V - SCHALTPLAN 12 V

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49

3.0 AVVERTENZE GENERALI

Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto detto al

punto 1.3.

3.1 IMBALLO E DISIMBALLO

Il motore viene spedito con imballi di diverso tipo:

-Base più cassa in legno (Vedi par. 3.1.1)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

Max. 1+1.

-Base più gabbia in legno (Vedi par. 3.1.2)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

Max. 1+1.

-Base portamotor más envoltorio de plástico

(Vedi par. 3.1.3)

STIVABILITÀ:

Solo al coperto.

SOVRAPPONIBILITÀ COLLI:

NO.

3.0 ALLGEMEINE HINWEISE

Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung siehe

Absatz 1.3.

3.1 VERPACKUNG

Der Motor wird in unterschiedlichen Arten Verpackung

versendet:

-Basis und Holzkiste (siehe Bildausschn. 3.1.1)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

Max. 1+1.

-Basis und Holzkäfig (siehe Bildausschn. 3.1.2)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

NEIN.

-Motorauflagebasis und Kunststoff-Schutzbdeckung

(siehe Bildausschn. 3.1.3)

LAGERUNG:

Nur überdacht.

STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:

NEIN.

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3.1.1 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE E

CASSA IN LEGNO

Aprire la cassa di legno togliendo prima la parte

superiore. In seguito togliere i chiodi inferiori ed estrarre

la cassa. Portare in sospensione il motore tramite catene,

munite di ganci con chiusura di sicurezza, di idonea

portata sui golfari motore usando un carrello elevatore a

forche o altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo

3.3.

Portare il motore nel punto d’installazione desiderato e

quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare

le viti che lo fissano alla base in legno, sfilare la base e

procedere all’installazione.

3.1.2 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE PIU’

GABBIA DI LEGNO

Togliere la gabbia di legno che si trova sopra il supporto.

In seguito togliere i chiodi inferiori. Portare in

sospensione il motore tramite catene, munite di ganci

con chiusura di sicurezza, di idonea portata sui golfari

motore usando un carrello elevatore a forche o altro mezzo

idoneo come descritto nel paragrafo 3.3.

Portare il motore nel punto d’installazione desiderato e

quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare

le viti che lo fissano alla base in legno, sfilare la base e

procedere all’installazione.

3.1.1 ENTFERNEN DER VERPACKUNG: BASIS

UND HOLZKISTE

Öffnen Sie die Holzkiste, indem Sie zuerst den Deckel

entfernen. Entfernen Sie dann die unteren Nägel. Heben

Sie nun den Motor etwas an. Verwenden Sie hierzu einen

Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebegerät (siehe

hierzu Abschnitt 3.3) und ausreichend tragfähige Ketten

mit Haken und Sicherheitsverschluß, die in die

Transportösen des Motors eingehängt werden.

Bringen Sie den Motor an den gewünschten

Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung

aus Kunststoff.

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor an der

Holzbasis befestigt ist, ziehen Sie die Basis seitlich weg

und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort.

3.1.2 ANBRINGEN BZW. ENTFERNEN DER

VERPACKUNG: BASIS UND HOLZKÄFIG

Nehmen Sie die Holzkäfig von der Auflage ab. Entfernen

Sie dann die unteren Nägel. Heben Sie nun den Motor

etwas an. Verwenden Sie hierzu einen Gabelstapler oder

anderes geeignetes Hebegerät (siehe hierzu Abschnitt

3.3) und ausreichend tragfähige Ketten mit Haken und

Sicherheitsverschluß, die in die Transportösen des

Motors eingehängt werden.

Bringen Sie den Motor an den gewünschten

Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung

aus Kunststoff.

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor an der

Holzbasis befestigt ist, ziehen Sie die Basis seitlich weg

und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort.

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53

3.1.3 IMBALLO E DISIMBALLO CON BASE

PORTAMOTORE PIU’ PROTEZIONE DI PLAS-

TICA

Portare in sospensione il motore tramite catene, munite

di ganci con chiusura di sicurezza, di idonea portata sui

golfari motore usando un carrello elevatore a forche o

altro mezzo idoneo come descritto nel paragrafo 3.3.

Portare il motore nel punto d’installazione desiderato e

quindi togliere la protezione in materiale plastico e svitare

le viti che lo fissano alla base in legno, sfilare la base e

procedere all’installazione.

3.2 RICEVIMENTO

Al ricevimento del motore accertarsi che l’imballo non

abbia subito danni durante il trasporto o che non sia stato

manomesso con conseguente probabile asportazione di

parti contenute all’interno (vedi informazioni riportate

sui coperchi, casse e cartoni).

Portare il motore imballato il più vicino possibile al luogo

previsto per l’installazione e procedere al disimballo

avendo cura di verificare che la fornitura corrisponda alle

specifiche dell’ordine.

3.1.3 ANBRINGEN BZW. ENTFERNEN DER

VERPACKUNG: MOTORAUFLAGEBASIS UND

KUNSTSTOFF-SCHUTZABDECKUNG

Heben Sie nun den Motor etwas an. Verwenden Sie hierzu

einen Gabelstapler oder anderes geeignetes Hebegerät

(siehe hierzu Abschnitt 3.3) und ausreichend tragfähige

Ketten mit Haken und Sicherheitsverschluß, die in die

Transportösen des Motors eingehängt werden.

Bringen Sie den Motor an den gewünschten

Aufstellungsort und entfernen Sie die Schutzabdeckung

aus Kunststoff.

Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Motor an der

Holzbasis befestigt ist, ziehen Sie die Basis seitlich weg

und fahren Sie mit seiner Aufstellung fort.

3.2 EMPFANG DES MOTORS

Beim Empfang des Motors überprüfen Sie bitte, ob

dieVerpackung durch den Transport beschädigt oder nicht

mehr intakt ist, was auf ein wahrscheinliches Entfernen

von Teilen des Inhalts schlie en läßt (siehe die Hinweise

auf Abdeckungen, Kisten und Kartons).

Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie möglich

in die Nähe des vargesehenen Aufstellungsortes und

beginnen Sie mit dem Entfernen der Verpackung.

Kontrollieren Sie bitte gewissenhafr, ob die Lieferung

mit den Bestelldaten übereinstimmt.

NEL CASO SI RISCONTRASSERO

DANNI O PARTI MANCANTI,

COMUNICARLO IMMEDIATAMENTE AL

SERVIZIO ASSISTENZA SOLÉ DIESEL

ED AL VETTORE PRESENTANDO

DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA

SOLLTEN SIE BESCHÄDIGUNGEN

ODER FEHLENDE TEILE FESTSTELLEN,

SO TEILEN SIE DIES UNMITTELBAR DEM

KUNDENSEVICE DER SOLÉ S.A. UND

DEM FRACHTFÜHRER UNTER VOLAGE

VON FOTOBELEGEN MIT

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