AL-KO Benzin-Motorpumpe "BMP 14001" Manuale utente

La pagina sta caricando ...

IT

Libretto di istruzioni originale

34 477347_c

LIBRETTO DI ISTRUZIONI ORIGINALE

Sommario

Riguardo questo manuale................................34

Descrizione del prodotto.................................. 34

Trasporto.......................................................... 36

Controllo prima dell'uso....................................36

Montaggio.........................................................36

Inserire il carburante e sostanze

aggiuntive...............................................36

Messa in funzione............................................37

Manutenzione e cura....................................... 38

Conservazione..................................................40

Riparazione...................................................... 40

Service..............................................................40

Smaltimento......................................................40

Scheda ricerca guasti...................................... 41

Garanzia...........................................................42

Dichiarazione di conformità CE........................42

RIGUARDO QUESTO MANUALE

Leggere la presente documentazione prima

della messa in funzione. Ciò è indispensabile

per garantire il funzionamento sicuro e l'uso

corretto.

Attenersi alle indicazioni di sicurezza e alle

avvertenze contenute in questa documenta-

zione e presenti sul prodotto.

La presente documentazione è parte inte-

grante del prodotto descritto e in caso di ces-

sione deve essere consegnata all'acquirente.

Spiegazione dei simboli

ATTENZIONE!

Seguire attentamente queste avver-

tenze per evitare danni a persone e / o

materiali.

ADVICE

Indicazioni speciali per maggiore chia-

rezza e facilità d'uso.

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Nella presente documentazione vengono descritti

diversi modelli di pompe per motori a benzina.

Identificare il proprio modello sulla base della tar-

ghetta dati.

Panoramica prodotto

1 Bocchettone di rifornimento benzina

2 Spina della candela di accensione

3 Silenziatore

4 Vite di riempimento

5 Uscita pompa / attacco tubo di mandata

6 Ingresso pompa / attacco tubo di aspira-

zione

7 Vite di scarico corpo pompa

8 Vite di scarico olio

9 Tappo bocchettone olio con astina di li-

vello

10 Interruttore di accensione

11 Avviamento a strappo con impugnatura

12 Starter

13 Rubinetto del carburante

14 Filtro dell'aria

15 Leva dell'acceleratore

Funzionamento

La pompa per motore a benzina aspira il liquido

direttamente attraverso l'ingresso della pompa (6)

e lo convoglia sull'uscita (5).

Simboli sull'apparecchio

Attenzione! Maneggiare con estrema

cautela.

Prima di mettere in funzione leggere il

libretto di istruzioni!

Attenzione, gas tossici!

Lasciar raffreddare l'apparecchio prima

del rifornimento!

Descrizione del prodotto

477347_c 35

Non usare in locali chiusi!

Attenzione, pericolo di incendio!

Indossare protezioni auricolari!

Attenzione! Superfici calde!

Utilizzo conforme alla destinazione

Le pompe da giardino sono destinate all'uso pri-

vato in casa e in giardino e sono adatte esclusiva-

mente a convogliare acqua depurata e piovana,

oltre che acqua clorosa (acqua per piscine). Le

pompe da giardino sono adatte per:

irrigare e annaffiare (ad es. aree verdi, orti e

giardini)

travaso e svuotamento di serbatoi (ad es. pi-

scine)

prelevare acqua da fontane, botti dell'acqua

piovana e cisterne.

Un utilizzo diverso o ulteriore non viene conside-

rato conforme alla destinazione d'uso.

Usare la pompa solo con il filtro in dotazione!

Indicazioni di sicurezza

ATTENZIONE!

Osservare le norme di sicurezza e le av-

vertenze contenute nella presente docu-

mentazione e presenti sul prodotto.

Non utilizzare l'apparecchio per scopi a cui

non è destinato (vedere Utilizzo conforme

alla destinazione d'uso).

ATTENZIONE!

Utilizzare l'apparecchio solo se in per-

fette condizioni tecniche!

CAUTELA!!

Pericolo di incendio!!

Non conservare la macchina contenente

benzina all'interno di edifici dove i vapori

di benzina potrebbero entrare in contatto

con fiamme libere o scintille!

ATTENZIONE!

Pericolo di infortunio!

Non disattivare dispositivi di sicurezza e

protezione.

AVVISO!

Pericolo di avvelenamento!

Non far mai funzionare il motore in am-

bienti chiusi.

Mantenere prive di benzina e olio le aree in-

torno al motore, allo scappamento e al serba-

toio del combustibile.

Indossare una protezione auricolare.

Avviare e azionare il motore solo all'aperto;

non è ammesso l'uso in locali chiusi, anche

con finestre e porte aperte.

Il motore non deve essere utilizzato sotto l'in-

flusso di alcol, droghe o medicinali.

È vietato l'uso dell'apparecchio ai bambini o

ad altre persone che non conoscono le istru-

zioni per l'uso.

Attenersi alle disposizioni locali sull'età mi-

nima della persona addetta all'uso.

Attenersi alle disposizioni specifiche del pa-

ese per quanto riguarda i tempi operativi.

Il motore può essere utilizzato esclusiva-

mente da persone a conoscenza delle istru-

zioni

Non utilizzare mai il motore nelle vicinanze di

persone, in particolare bambini, oppure ani-

mali

Tenere presente che l'utilizzatore è res-

ponsabile degli incidenti e dei danni poten-

ziali ad altre persone o alle relative proprietà

Non utilizzare spray per l'avviamento o pro-

dotti simili

Durante il trasporto della pompa fare atten-

zione che l'attacco del tubo di mandata sia ri-

volto verso il corpo.

Durante il rifornimento non fumare.

Chiudere bene lo sportello del serbatoio.

Prima di estrarre il tappo del serbatoio, speg-

nere e far raffreddare il motore

Qualora sia fuoriuscita della benzina il motore

non deve essere avviato. È necessario pulire

l'apparecchio ed evitare qualsiasi tentativo di

accensione finché i vapori di benzina non si

sono volatilizzati.

Se danneggiato, sostituire il serbatoio o il suo

tappo.

IT

Descrizione del prodotto

36 477347_c

Qualora sia necessario svuotare il serbatoio,

effettuare l'operazione all'aperto e a motore

freddo

Immagazzinare l'apparecchio in un luogo

asciutto e protetto dal gelo.

Possibile uso errato

Le pompe da giardino non devono essere utiliz-

zate in esercizio permanente. Non sono adatte a

convogliare:

acqua potabile

acqua salata

acqua sporca

liquidi corrosivi, infiammabili, esplosivi ed ef-

fervescenti

liquidi con temperatura superiore a 35°C.

acqua contenente sabbia e fluidi abrasivi.

Dotazione

La pompa da giardino viene consegnata pronta

per l'uso con filtro, manicotto e libretto di istruzioni.

TRASPORTO

Trasportare il motore solo con il serbatoio del

combustibile vuoto.

Trasportare il motore sempre con la candela

di accensione rivolta verso l'alto, altrimenti

possono verificarsi fenomeni quali:

➯

formazione di fumo

➯

avviamento difficoltoso

➯

candela di avviamento fuligginosa

CONTROLLO PRIMA DELL'USO

AVVISO!

Prima della messa in funzione svolgere

sempre un'ispezione visiva. L'apparec-

chio non può essere utilizzato se pre-

senta elementi di funzionamento e/o fis-

saggio allentati, danneggiati o usurati.

Controllare lo stato generale del motore

Controllare il lato esterno e inferiore del mo-

tore per rilevare eventuali perdite di olio o

benzina

Segni di danneggiamento

Tutte le viti e tutti i dadi sono serrati

Tutte le protezioni e le coperture sono instal-

late

Livello del carburante

Livello dell'olio motore

Cartuccia del filtro dell'aria

MONTAGGIO

Installazione dell'apparecchio

1. Predisporre una sede piana e solida.

2. Collocare l'apparecchio in posizione orizzon-

tale e sicura da allagamento.

➯

L'apparecchio deve essere protetto da

pioggia e da getti d'acqua diretti.

Collegamento del tubo di aspirazione (Fig. 6)

1. Scegliere la lunghezza del tubo di aspirazione

in modo che la pompa non possa funzionare

a secco. Il tubo di aspirazione deve trovarsi

sempre almeno 30 cm sotto alla superficie

dell'acqua.

2. Collegare il tubo di aspirazione (6). Durante

questa operazione assicurarsi che l'attacco

sia a tenuta, senza danneggiare il filetto.

➯

Raccomandiamo di installare condotte

flessibili sull'ingresso pompa (6). In

questo modo non è possibile esercitare

alcuna pressione o trazione meccanica

sulla pompa.

3. Posare sempre la condotta di aspirazione in-

clinata.

Montaggio del tubo di mandata (Fig. 5)

1. Montare il tubo di mandata. Durante questa

operazione assicurarsi che l'attacco sia a te-

nuta, senza danneggiare il filetto.

2. Aprire tutte le chiusure presenti nel tubo

di mandata (valvole, ugelli, rubinetto dell'ac-

qua).

INSERIRE IL CARBURANTE E

SOSTANZE AGGIUNTIVE.

Sicurezza

AVVISO!

Pericolo di incendio! La benzina è alt-

amente infiammabile!

Conservare la benzina solo nei contenitori

specificamente previsti

Fare rifornimento solo all'aperto

Mentre si fa rifornimento non fumare

Non aprire il tappo del serbatoio a motore

caldo o in funzione

Inserire il carburante e sostanze aggiuntive.

477347_c 37

Se danneggiati, sostituire il serbatoio o il

tappo del serbatoio

Chiudere sempre saldamente il tappo del ser-

batoio

Se è fuoriuscita delle benzina:

non avviare il motore

evitare tentativi di accensione

pulire l'apparecchio

ATTENZIONE!

Inserire l'olio prima della messa in fun-

zione.

Inserimento olio

1. Estrarre l'astina di livello dell'olio (8) e inserire

l'imbuto.

2. Inserire l'olio.

3. Rimuovere il collo del bocchettone e riavvitare

l'astina di livello dell'olio (8).

Raccomandazioni sull'olio

L'olio motore costituisce un fattore essenziale al

fine di garantire ottime prestazioni e una lunga du-

rata del motore. Usare un olio motore che soddisfi

i requisiti della categoria API SF o superiore (o

equivalente).

Controllare l'etichetta di servizio API presente sul

contenitore dell'olio per accertarsi che indichi le

lettere SF o quelle di una categoria superiore (o

equivalente).

Si consiglia SAE 10W-30 per l'uso generale. La

temperatura operativa per questo motore è com-

presa tra 0°C e 40°C.

Controllo del livello dell'olio (Fig. 8 / 9)

Controllare il livello dell'olio motore con il motore

spento e in posizione orizzontale.

1. Estrarre l'astina di livello dell'olio e pulirla con

un panno.

2. Inserire l'astina di livello dell'olio nella coppa

finché non tocca il fondo (non fissarla), quindi

estrarla di nuovo.

3. Se il livello dell'olio si trova vicino o sotto

la tacca limite inferiore dell'astina di livello,

rabboccare con l'olio raccomandato fino alla

tacca limite superiore.

4. Inserire nuovamente l'astina di livello dell'olio.

ADVICE

Un livello dell'olio basso può causare

danni al motore.

Rabbocco della benzina

1. Svitare il bocchettone di rifornimento (1) e ap-

poggiarlo in un punto pulito.

2. Rabboccare la benzina con un imbuto.

3. Chiudere saldamente il bocchettone di riforni-

mento (1) e pulire.

Raccomandazioni sul carburante

Usare benzina pulita, fresca, senza piombo

con un numero di ottano minimo di 90

Acquistare quantità di carburante che poss-

ono effettivamente essere usate nell'arco di

30 giorni (vedere Stoccaggio)

Benzina con fino al 10% di etanolo o fino al

15% di MTBE (antidetonante) è accettabile

Non mischiare la benzina con l'olio

MESSA IN FUNZIONE

AVVISO!

Pericolo di intossicazione!

Non mettere mai in funzione il motore in

locali chiusi.

AVVISO!

Pericolo di esplosione!

Non utilizzare fluidi di avviamento sotto

pressione.

ATTENZIONE!

Pericolo di contraccolpi!

La fune di avviamento può tornare di

scatto al motore prima di riuscire a rila-

sciarla.

Prima della messa in servizio del motore, at-

tenersi alle istruzioni per l'uso dell'apparec-

chio

Avviare e far funzionare il motore solo all'a-

perto; non è consentito il funzionamento in

ambienti chiusi, neppure con porte e finestre

aperte

Avviare il motore soltanto in posizione oriz-

zontale

IT

Messa in funzione

38 477347_c

Riempire la pompa da giardino

ATTENZIONE!

Il funzionamento a secco rovina la

pompa! Perché possa subito aspirare,

la pompa deve essere riempita d'acqua

fino al troppo pieno prima di ogni messa

in funzione.

1. Aprire la vite di riempimento (4).

2. Caricare l'acqua attraverso la vite di riempi-

mento fino a raggiungere la tacca sul corpo

della pompa.

3. Riavvitare la vite di riempimento.

Accensione della pompa

1. Aprire tutte le chiusure presenti nel tubo di

mandata (valvola, ugello, rubinetto dell'ac-

qua).

2. Aprire il rubinetto del carburante (13).

ATTENZIONE!

Non far funzionare la pompa contro un

tubo di mandata chiuso.

Starter (12)

1. In caso di avviamento a freddo, chiudere la

leva dello starter.

2. Se l'apparecchio ha raggiunto la temperatura

operativa, portare la leva dello starter in posi-

zione semiaperta.

ADVICE

Se al secondo tentativo l'apparecchio

non si avvia, aprire del tutto la leva dello

starter.

Avviamento motore

Tenere lontani i corpi estranei infiammabili

dalla zona di scarico e del cilindro

Far raffreddare lo scarico, il cilindro e le alette

di raffreddamento prima di toccarli

Avviamento a strappo (11)

1. Tirare rapidamente la corda dell'avviamento a

strappo, quindi lasciarla riavvolgere piano.

ADVICE

Se al secondo tentativo l'apparecchio

non si avvia, osservare le istruzioni per

l'uso dello starter.

Spegnimento della pompa

Portare la leva dell'acceleratore (15) su

"SLOW".

Portare l'interruttore di accensione (10) su

"OFF".

Chiudere il rubinetto del carburante (13).

Chiudere tutte le chiusure presenti nel tubo di

mandata.

MANUTENZIONE E CURA

PERICOLO!

Prima di operazioni di regolazione, ma-

nutenzione e riparazione, sempre speg-

nere e mettere in sicurezza il motore.

Togliere il cavo di avviamento e tenerlo lon-

tano dalla candela di accensione.

Prima di qualunque lavoro di manutenzione e

pulizia, estrarre il cappuccio della candela

Non spruzzare acqua sull'apparecchio! La

penetrazione di acqua (impianto di accen-

sione, carburatore...) può provocare danni.

Pulire l'apparecchio dopo l'uso

Osservare il piano di manutenzione

Osservare gli intervalli orari o annuali, a se-

conda del caso che si verifica prima

In caso di utilizzo in condizioni difficili, è ne-

cessaria una manutenzione più frequente

Risciacquare la pompa

Dopo aver pompato acqua clorosa di piscina o li-

quidi che lasciano residui la pompa deve essere

risciacquata con acqua pulita.

Regolazione del carburatore

ADVICE

Le impostazioni del carburatore devono

essere eseguite solo da officine specia-

lizzate autorizzate o dal nostro servizio

di assistenza al cliente.

Controllo delle scintille di accensione

ADVICE

Le scintille possono causare incendi o

folgorazioni.

Utilizzare un tester per candele adeguato

Non verificare mai le scintille a candela smon-

tata

Sostituzione del filtro dell'aria

Pulire regolarmente il filtro dell'aria. Se dan-

neggiato sostituire il filtro dell'aria.

Manutenzione e cura

477347_c 39

1. Smontare il coperchio del filtro dell'aria. A tal

fine, allentare la vite e togliere il coperchio.

2. Estrarre il filtro in espanso e lavarlo in acqua

saponata calda. Utilizzarlo nuovamente solo

quando è asciutto.

3. Reinstallare il coperchio del filtro dell'aria.

Sostituzione dell'olio

Controllare regolarmente il livello dell'olio.

Controllare il livello dell'olio ogni 8 ore di esercizio

o giornalmente prima di avviare il motore (vedere

Raccomandazioni sull'olio).

AVVISO!

Pericolo di incendio ed esplosione a

causa di fuoriuscite di carburante!

Prima di scaricare l'olio, svuotare il ser-

batoio del carburante.

ADVICE

Scaricare l'olio vecchio a motore caldo.

L'olio caldo scorre rapidamente e del

tutto.

1. Per svuotare il serbatoio del carburante, far

girare il motore finché non si ferma per man-

canza di carburante.

2. Togliere la spina della candela di accensione

(2).

3. Usare un contenitore adeguato per racco-

gliere l'olio.

4. Estrarre l'astina di livello dell'olio (9).

5. Svitare il tappo dello scarico (8).

6. Scaricare completamente l'olio in un conteni-

tore.

7. Avvitare nuovamente il tappo dello scarico

(8), accertarsi che la guarnizione sia posizio-

nata correttamente e chiudere saldamente.

8. Rabboccare con olio fresco.

9. Controllare con l'astina di livello (9) che il li-

vello dell'olio raggiunga la tacca "MAX".

10. Chiudere saldamente il coperchio ed elimi-

nare eventuali tracce di olio.

ADVICE

Smaltire l'olio vecchio nel rispetto del-

l'ambiente.

Manutenzione delle candele

CAUTELA!!

Pericolo di scosse elettriche!

Non controllare mai le scintille a candela

smontata.

La distanza degli elettrodi della candela di accen-

sione deve corrispondere a 0,7 mm - 0,8 mm.

Non avviare mai il motore senza candela di

accensione.

ADVICE

Una candela di accensione errata può

causare danni al motore.

Pulizia del motore

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio!

Allontanare corpi estranei infiammabili

dallo scarico e dalla zona dei cilindri.

Pulire l'impianto di raffreddamento. Per evitare il

surriscaldamento, pulire anche le alette di raffred-

damento e le superfici interne.

ADVICE

Non spruzzare il motore con dell'acqua.

Pulire con una spazzola o un panno.

Intervalli di manutenzione

Osservare gli intervalli orari o annuali, a seconda

di quale intervallo si presenta prima. In caso di uti-

lizzo in condizioni gravose è necessario svolgere

la manutenzione più spesso.

Intervalli di manutenzione

Prima di ogni utilizzo

Controllare il livello dell'olio motore

Controllare il filtro dell'aria

Dopo le prime 20 ore di esercizio oppure dopo 1

mese dalla messa in funzione

Cambio dell'olio

Ogni 50 ore di esercizio oppure ogni 3 mesi

Pulire il filtro dell'aria

1)

Ogni 100 ore di esercizio oppure ogni 6 mesi

Cambio dell'olio

Pulire il contenitore di deposito del rubinetto

della benzina

Pulire la candela di accensione

Ogni 300 ore di esercizio oppure una volta al-

l'anno

Sostituire il filtro dell'aria

2)

Sostituire la candela di accensione

Impostare il regime di minimo

3)

Impostare il gioco della valvola

3)

Sciacquare il serbatoio e il filtro del carbu-

rante

3)

IT

Conservazione

40 477347_c

In più, ogni 300 ore di esercizio

Pulire la testata dei cilindri

3)

In più, ogni 2 anni

Sostituire il tubo della benzina

3)

1)

Pulire a intervalli più frequenti in caso di corpi

estranei nell'aria e di un'elevata presenza di pol-

vere.

2)

Sostituire solo la cartuccia.

3)

Questo intervento di manutenzione deve essere

eseguito solo da stazioni di assistenza e aziende

specializzate autorizzate.

CONSERVAZIONE

Stoccaggio

1. Svuotare il tubo di aspirazione e di mandata.

2. Svitare la vite di scarico (7) e lasciare scorrere

l'acqua fuori dalla pompa.

3. Riavvitare la vite di scarico (7) e stoccare la

pompa e gli accessori al sicuro dal gelo.

ADVICE

In caso di pericolo di ghiaccio il sistema

deve essere svuotato completamente.

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio/esplosione!

Non conservare il motore in presenza di

fiamme vive o fonti di calore.

Prima dello stoccaggio del motore, osservare

le istruzioni per l'uso dell'apparecchio

Far raffreddare il motore

Conservare il motore in un luogo ben aerato,

lontano da fiamme libere o fonti di calore

Evitare i seguenti luoghi di conservazione:

In prossimità di fiamme libere

In prossimità di fonti di calore

Zone in cui vengano azionati motori elett-

rici

Zone in cui vengano utilizzati utensili

elettrici

In caso di motori conservati per più di 30

giorni, svuotare il serbatoio o proteggerlo me-

diante uno stabilizzatore di carburante per

evitare la formazione di depositi nel sistema

del carburante

Immagazzinare l'apparecchio in un luogo

asciutto e protetto dal gelo.

RIPARAZIONE

ADVICE

Le riparazioni possono essere eseguite

esclusivamente dalle officine specializ-

zate autorizzate o dal nostro servizio cli-

enti.

Utilizzare solo pezzi di ricambio originali AL-

KO

SERVICE

In caso di necessità offriamo un ampio servizio di

assistenza.

AL-KO Geräte GmbH

Assistenza clienti

Industriestraße 1

89359 Kötz

SMALTIMENTO

Non smaltire gli apparecchi, le batte-

rie e gli accumulatori esausti tra i rifi-

uti domestici!

Il confezionamento, il dispositivo e gli ac-

cessori sono stati prodotti con materiali

riciclabili, pertanto devono essere smaltiti

di conseguenza.

Scheda ricerca guasti

477347_c 41

SCHEDA RICERCA GUASTI

Anomalia Rimedio

Il motore non

parte

Aprire il rubinetto del carburante

Rabboccare la benzina

Accendere lo starter

Controllare le candele di accensione, eventualmente sostituirle

Asciugare le candele di accensione bagnate e riutilizzarle

Pulire il filtro dell'aria

Scaricare la benzina di cattiva qualità e conservata a lungo e sostituirla con

benzina nuova e pulita

La potenza mo-

tore si affievolisce

Pulire il filtro dell'aria

Funzionamento ir-

regolare

Recarsi presso un'officina di assistenza clienti

Quantità pompata

troppo esigua

Distendere il tubo di mandata

Rimuovere la sporcizia nell'area di aspirazione

Attenzione all'altezza di mandata max., vedere dati tecnici

Verificare l'altezza di aspirazione, attenzione all'altezza di aspirazione max.,

vedere dati tecnici.

Tubo di aspirazione non a tenuta

ADVICE

In caso di disturbi che non vengono elencati in questa tabella o che non si è in grado di eliminare

personalmente si prega di rivolgersi al nostro servizio alla clientela competente.

IT

Garanzia

42 477347_c

GARANZIA

Elimineremo - a nostra discrezione tramite riparazione o consegna sostitutiva - eventuali difetti di pro-

duzione o del materiale dell'apparecchio entro i termini di prescrizione previsti dalla legge per i diritti di

ricorso per vizi della cosa. I termini di prescrizione dipendono dalla normativa in vigore nel paese in cui

l'apparecchio è stato acquistato.

I termini della garanzia valgono solo nei casi se-

guenti:

osservanza delle presenti istruzioni per l'uso

trattamento corretto

utilizzo di parti di ricambio originali

La garanzia decade nei casi seguenti:

tentativi di riparazione in proprio

modifiche tecniche eseguite in proprio

uso non conforme alla destinazione

Sono esclusi dalla garanzia:

danni della vernice da ricondurre alla normale usura

parti usurabili che sono contraddistinte sulla scheda ricambi con telaio [xxx xxx (x)]

Motori a scoppio (per questi valgono le disposizioni di garanzia separate dei rispettivi costruttori del

motore)

Il periodo di garanzia inizia con l'acquisto da parte del primo consumatore finale. Fondamentali sono la

data e la ricevuta di acquisto. Rivolgersi al proprio rivenditore o al centro di assistenza autorizzato più

vicino presentando la presente garanzia e la ricevuta di acquisto originale. La presente dichiarazione di

garanzia non altera i diritti derivanti da vizi del prodotto spettanti per legge all'acquirente nei confronti

del venditore.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

A questo mezzo dichiariamo che questo prodotto, nella versione da noi messa in circolazione, soddisfa

i requisiti delle direttive UE armonizzate, delle norme di sicurezza UE e degli standard specifici di pro-

dotto.

Prodotto Tipo Costruttore

Pompa per motore a ben-

zina

Numero seriale

G3013015

BMP 14000

BMP 30000

AL-KO Geräte GmbH

Ichenhauser Str. 14

D-89359 Kötz

Procuratore Direttive UE Norme armonizzate

Andreas Hedrich

Ichenhauser Str. 14

D-89359 Kötz

2006/42/CE

2014/30/EU

2000/14/CE (13)

2005/88/CE

97/68/CE (2010/26/UE)

Kötz, 06.06.2016

Wolfgang Hergeth

Managing Director

Rumorosità

BMP 14000

misurato: 87 dB(A)

garantito: 100 dB(A)

BMP 30000

misurato: 91 dB(A)

garantito: 104 dB(A)

Valutazione della con-

formità

2000/14/CE appendice V

EN 809:1998+A1

La pagina sta caricando ...

AL-KO Benzin-Motorpumpe "BMP 14001" Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

AL-KO Benzin-Motorpumpe "BMP 14001" Manuale utente

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti