Hitachi CG 22EAD (SLP) Manuale utente

Grass Trimmer/Brush Cutter

Rasentrimmer/Motorsense

Coupe- Herbes/Débroussailleuse

Bordatore/Decespugliatore

Motor Zeis/Motor bosmaaier

Motoguadañas/Desbrozadoras

Foice a motor/Roçadora

Read the manual carefully before operating this machine.

Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch.

Lire attentivement le manuel avant d’utiliser la machine.

Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura.

Lees de handleiding zorgvuldig door voordat u de machine bedient.

Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual.

Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

CG 22EAS (SLP)/CG 22EAS (SL)/CG 22EAS (SP)

CG 22EAS (S)/CG 22EAD (SLP)/CG 22EAD (SL)

CG 22EAB (LP)/CG 22EAB (L)

CG22EAS (SLP)

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30

SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima

dell’uso.

È importante leggere, comprendere

a fondo e osservare le precauzioni di

sicurezza e le avvertenze di seguito

riportate. Disattenzione e l’uso improprio

dell’unità possono divenire causa di

lesioni gravi o anche fatali.

Indica la velocità massima

dell’albero. Non usare dispositivi di

taglio i cui valori massimi di giri al

minuto sono inferiori al valore di giri al

minuto dell’albero.

Leggere, comprendere a fondo e

osservare tutte le avvertenze e le

istruzioni riportate nelle presenti istruzioni

per l’uso e sull’unità.

Se è necessario, mettere i guanti:

per esempio, quando si smonta un

accessorio da taglio.

Indossare sempre protezioni per gli occhi,

il capo e le orecchie durante l’uso di

questa unità.

Far uso di scarpe antisdrucciolevoli

e solide.

Non usare lame di metallo/rigide quando

sull’unità c’è questo simbolo.

La spinta della lama può veriﬁ carsi

quando la lama rotante tocca un

oggetto solido nell’area critica. Può

avvenire una reazione pericolosa

a causa della quale l’intera unità

e l’operatore possono subire una

violenta spinta. Questa reazione

è detta spinta della lama. Come

risultato di ciò, l’operatore può

perdere il controllo dell’unità, il che

può causare lesioni gravi o fatali. La

spinta della lama può veriﬁ carsi con

maggiore probabilità in aree in cui è

diﬃ cile vedere il materiale da tagliare.

Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli

aiutanti a 15 m di distanza dall’unità.

Se qualcuno si avvicina, spegnere il

motore e fermare il dispositivo di taglio

immediatamente.

Fare attenzione a oggetti lanciati a

distanza.

Indica l’ubicazione del manubrio.

Non ﬁ ssare il manubrio oltre a questo

punto.

Indica la posizione del coprilama per

una testina a ﬁ lo o testina di taglio

semi-automatica.

Prima di usare la macchina

• Leggere attentamente il manuale di istruzioni.

• Controllare il montaggio e la regolazione del gruppo di taglio.

• Mettere in moto l’unità e controllare la registrazione del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”.

Sommario

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI .............................................31

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA .....................32

CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................33

PROCEDURE DI MONTAGGIO ......................................................34

FUNZIONAMENTO .........................................................................35

MANUTENZIONE ............................................................................36

16

17

13

7

6

2

5

4

10

13

11

9

7

6

14

5

4

2

13

11

9

7

15

6

14

5

4

2

13

9

11

7

6

5

4

2

9

11

13

8

7

6

5

14

4

3

12

1

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli,

potrebbero esserci delle diﬀ erenze tra le immagini e l’unità. Usare

le istruzioni che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Coprilama

5. Dispositivo di taglio

6. Tubolare dell’albero trasmissione

7. Impug natura

8. Anello di sospensione

9. Interruttore di accensione

10. Cinghia e bretelle

11. Leva fermo acceleratore

12. Comando dell’aria

13. Motore

14. Coppia conica

15. Manicotto di giuntura

16. Chiave a tubo combinata

17. Istruzioni per l’uso

Italiano

31

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA

SICUREZZA

Sicurezza dell’operatore

○ Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione

completa per il viso o almeno per gli occhi.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente

largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi

nudi. I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano sopra

le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi,

indisposti o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o

droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i

dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas

di scarico sono letali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

○ Tenere le mani lontane dal dispositivo di taglio.

○ Non aﬀ errare né tenere l’unità per il dispositivo di taglio.

○ Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente

arrestato.

○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si

suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare

l’insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

ATTENZIONE

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel

carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione

e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda

di rivolgersi immediatamente a un medico.

○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali

ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia

un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare

l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità/macchina

○ Prima di usare l’unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate.

In particolare occorre veriﬁ care che non vi siano perdite

di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in

posizione e saldamente serrati.

○ Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire

tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque

danneggiate.

○ Controllare che la protezione sia applicata correttamente.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente gli accessori speciﬁ catamente

raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina.

ATTENZIONE

L’unità/macchina non deve essere in alcun modo modiﬁ cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è

destinata.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un

ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme.

○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti.

○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante

e dell’unità/macchina mentre la si usa.

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del

carburante.

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa

precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora

s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Sia l’unità/macchina che il carburante devono essere

conservati in un luogo dal quale i vapori non raggiungano

scintille o ﬁ amme libere di caldaie di riscaldamento dell’acqua,

motori o interruttori elettrici, forni e così via.

ATTENZIONE

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e

altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e

si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Taglio in sicurezza

○ Non tagliare materiali diversi da erba e cespugli.

○ Controllare la zona da tagliare prima dell’uso dell’attrezzo.

Rimuovere eventuali oggetti che possono essere lanciati a

distanza o rimanere impigliati durante l’operazione di taglio.

○ Durante le attività di taglio di legno spruzzato con insetticidi si

raccomanda di proteggere le vie respiratorie indossando una

maschera per aerosol.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere

immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla

macchina.

○ Tenere sempre il motore alla destra del corpo.

○ Impugnare l’unità/macchina saldamente con entrambe le mani.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

○ A motore acceso si deve tenere il corpo ben lontano dalla

marmitta e dal dispositivo di taglio.

○ Tenere il dispositivo di taglio al di sotto del livello della vita.

○ Prima di trasferirsi in un’altra zona di taglio si raccomanda

di accertarsi che il dispositivo di taglio si sia completamente

arrestato.

○ Non deporre la macchina sul terreno mentre è in funzione.

○ Prima di rimuovere i residui di legno o di erba dalla barra di

guida e dal dispositivo di taglio si raccomanda di spegnere il

motore e accertarsi che non vi sia alcuna parte in movimento.

○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere sempre

a portata di mano un kit di pronto soccorso.

○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli ediﬁ ci

né nelle vicinanze di liquidi inﬁ ammabili. I gas di scarico sono

letali.

Manutenzione in sicurezza

○ L’unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure raccomandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve

rimuovere la candela di accensione.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi

raccomandati dal costruttore della macchina.

Trasporto e conservazione

○ L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

○ Prima di conservare o di trasportare l’unità/macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare

il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in

posizione.

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa

precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora

s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei bambini.

○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutto.

○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che

l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

○ Quando si trasporta la macchina in un veicolo, coprire la lama

con il coperchio della lama.

Italiano

32

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda

di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso

di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Hitachi. Si

deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale

precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche fatali in

caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o

danneggiamento della macchina in caso di mancata

osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

ATTENZIONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello

CG22EAS (SLP)

CG22EAS (SL)

CG22EAS (SP)

CG22EAS (S)

CG22EAD (SLP)

CG22EAD (SL)

CG22EAB (LP)

CG22EAB (L)

Motore

Cilindrata (cm

3

) (ml)

Candela di accensione

Regime minimo del motore (min

-1

)

Velocità max. raccomandata (min

-1

)

Velocità dell’albero motore (min

-1

)

Max. potenza motore (kW)

21,1

NGK BMR7A

3000

13000

9900

0,63

21,1

NGK BMR7A

3000

13000

9900

0,63

21,1

NGK BMR7A

3000

13000

9900

0,63

21,1

NGK BMR7A

3000

9900

0,63

Capacità del serbatoio del carburante (cm

3

) (ml) 450 450 450 450

Peso a secco (kg) 4,4 4,7 4,7 3,9

Del dispositivo di taglio

Tipo / diametro.

(mm)

Filo in nylon

Filo in

nylon

Lama

metallica /

230

Filo in nylon Filo in nylon

Livello di pressione

acustica LpA (dB (A))

(ISO11806)

Equivalente

Incertezza

90

3

89

3

91

3

90

3

90

3

Livello potenza sonora

misurata LwA (dB (A))

Livello potenza sonora

misurata LwA (dB (A))

Livello potenza sonora

garantita LwA (dB (A))

(ISO11806)

Equivalente

Incertezza

(2000/14/CE)

In funzione

(2000/14/CE)

In funzione

104

3

107

112

104

3

107

112

103

3

106

112

104

3

107

112

104

3

107

112

Livello di vibrazione (m/s

2

) (ISO7916)

Equivalente (impugnatura anteriore / sinistra)

Equivalente (impugnatura posteriore / destra)

Inattiva (impugnatura anteriore / sinistra)

Inattiva (impugnatura posteriore / destra)

In funzione (impugnatura anteriore / sinistra)

In funzione (impugnatura posteriore / destra)

6,7

4,1

4,9

3,3

8,0

4,7

4,5

4,8

2,7

3,4

5,8

5,9

4,7

4,3

2,7

3,4

6,1

5,1

7,7

4,7

4,1

3,7

10,1

5,5

6,6

5,5

4,7

5,5

8,1

NOTA

I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale prodotta in varie

condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale: 1/2 minimo, 1/2 velocità di lavoro.

* Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modiﬁ ca senza preavviso.

Italiano

33

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Montaggio dell’albero trasmissione al motore (Fig. 1)

Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1) di dieci giri

approssimativamente, aﬃ nché la punta del bullone non ostacoli

l’inserimento del tubo dell’albero di trasmissione. Quando si

inserisce il tubo dell’albero di trasmissione, mantenere il bullone di

bloccaggio del tubo in fuori evitando che ci sia ostruzione durante

l’inserimento dell’albero interno.

Inserire l’albero di trasmissione nel carter della frizione, ﬁ no a far

coincidere il segno di riscontro tubo dell’albero motore (2) con il

carter.

Alcuni modelli possono essere forniti con l’albero di trasmissione

già installato.

NOTA

Se fosse diﬃ cile inserire l’albero motore ﬁ no al segno di

riscontro sul tubo dell’albero trasmissione, far girare l’estremità

dell’albero su cui viene montata la lama in senso orario o in

senso antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio del tubo

allineandolo con il foro sul tubo dell’albero. Quindi stringere

saldamente il bullone di serraggio.

Installazione dell’accessorio

1. Montare l’accessorio invece di quello.

2. Assicurarsi che il perno di bloccaggio (3) sia allineato con il foro

di ﬁ ssaggio (4) del tubo e che il tubo non si separi. (Fig. 2)

3. Avvitare a fondo il dado della manopola (5). (Fig. 2)

Montaggio dell’impugnatura

ATTENZIONE

Usare sempre l’asta di protezione (6) ed una bretella insieme

all’impugnatura quando si utilizza una lama di acciaio/rigida

montata sul decespugliatore ad asta rigida o ad asta curva.

(Fig. 3)

Montare l’impugnatura sul tubo dell’albero di trasmissione facendo

attenzione che sia inclinata verso il motore.

Regolare la posizione dell’impugnatura secondo le proprie

esigenze, prima di iniziare a lavorare.

NOTA

Se l’unità è munita di un’etichetta indicante l’ubicazione della

maniglia sul tubo dell’albero di trasmissione, seguire la ﬁ gura.

Togliere la parte superiore del morsetto (7) dell’impugnatura. (Fig.

4)

Posizionare le due parti dell’impugnatura e ﬁ ssare il morsetto

con i quattro bulloni, senza serrare. Regolare la posizione

dell’impugnatura secondo le proprie esigenze. Quindi serrare

completamente i bulloni.

Fissare il tubo di protezione all’albero di trasmissione o maniglia

tramite le fascette portacavi (8). (Fig. 5)

Filo dell’acceleratore / cavo di arresto

Premere la linguetta superiore (9) e aprire il coperchio del ﬁ ltro

dell’aria. (Fig. 6)

Collegare i cavi di arresto. (Fig. 7)

Se l’estremità esterna dell’acceleratore (10) dispone di un

ﬁ letto sull’unità, avvitarlo insieme al terminale di terra (11) (se in

dotazione) completamente nel tirante di registro (12), quindi ﬁ ssare

questa estremità del cavo con il dado di regolazione (13) contro il

tirante di registro sul cavo (12).

Collegare l’estremità del ﬁ lo dell’acceleratore (14) al carburante (15)

e installare il tappo a tenuta (16) fornito nel sacchetto degli utensili

(se in dotazione), sull’anello girevole (15) (Fig. 8).

Alcuni modelli potrebbero essere forniti con le parti installate.

Montaggio del coprilama (Fig. 9, 10, 10-1, 11)

NOTA

È possibile che, su alcuni modelli, il supporto sia già applicato

di serie all’asta.

Installare il coprilama sul tubo dell’albero di trasmissione contro la

coppia conica. Serrare bene il morsetto del coprilama in modo che

il coprilama non oscilli e non si muova durante il lavoro.

Applicare il coprilama alla relativa staﬀ a che ﬁ ssa la protezione

anche alla scatola ingranaggi usando le due viti di ﬁ ssaggio.

ATTENZIONE

Alcuni coprilama sono dotati di taglia ﬁ lo. Attenzione nel

maneggiarli.

Quando si usa una testina a ﬁ lo con coprilama di tipo di due pezzi,

applicare l’estensione al coprilama. (Fig. 12)

NOTA

○ Nel ﬁ ssare l’estensione al coprilama, è necessario rimuovere il

taglia ﬁ lo dal coprilama (se presente).

○ Se l’unità è munita di un’etichetta indicante l’ubicazione del

coprilama sul tubo dell’albero di trasmissione, seguire la ﬁ gura.

○ Per rimuovere l’estensione, fare riferimento alle ﬁ gure.

Indossare dei guanti perché l’allungamento ha un taglia

ﬁ lo aﬃ lato, quindi premere le quattro linguette quadrate sul

coprilama una alla volta, nell’ordine. (Fig. 13)

Installazione della testina di taglio semi-automatica

1. Funzione

Alimenta automaticamente più ﬁ lo di taglio di nylon quando è

impostata a un regime di giri basso (non superiore a 4500 giri al

minuto).

Speciﬁ che

Codice N.

Tipo di vite di

ﬁ ssaggio

Direzione di

rotazione

Dimensioni della

vite di ﬁ ssaggio

6696454 Vite femmina

In senso anti-

orario

M10×P1,25-LH

6696597 Vite femmina In senso orario M8×P1,25-RH

Cavo di nylon applicabile

Diametro del cavo: Φ3,0 mm Lunghezza: 2 m

Diametro del cavo: Φ2,4 mm Lunghezza: 4 m

2. Precauzioni

○ Il carter deve essere ﬁ ssato saldamente al coperchio.

○ Controllare il coperchio, il carter e gli altri componenti per

eventuali incrinature o altri danni.

○ Controllare il carter e il pulsante per l’usura.

Se il segno del limite di usura (17) sul carter non è più

visibile o c’è un foro sul fondo del pulsante (18), sostituire

immediatamente le parti nuove. (Fig. 14)

○ La testina di taglio deve essere montata saldamente alla testina

ingranaggi dell’unità.

○ Per prestazioni e aﬃ dabilità ottimali, utilizzare sempre un ﬁ lo

di taglio di nylon Hitachi. Non usare mai ﬁ li o altri materiali che

potrebbero trasformarsi in un pericoloso proiettile.

○ Se la testina di taglio non alimenta correttamente la linea di

taglio, veriﬁ care che il ﬁ lo di nylon e tutti i componenti siano

installati correttamente. In caso di assistenza, rivolgersi al

proprio rivenditore Hitachi.

3. Installazione (Fig. 15)

○ Installare la testa di taglio sulla scatola ingranaggi dei bordatori/

decespugliatori. Il dado di montaggio ha una ﬁ lettatura a

sinistra. Ruotare in senso orario per allentare/in senso anti-

orario per serrare.

Per i modelli con albero curvato, il dado di montaggio è ﬁ lettato a

destra. Ruotare in senso anti-orario per allentare/in senso orario

per serrare.

NOTA

○ Siccome la piastrina fermadisco non è utilizzata qui,

conservarla per quando si utilizza una lama metallica, se in

dotazione.

○ Inserire la chiave Allen (19) nel foro della scatola ingranaggi per

bloccare la piastrina fermadisco.

Italiano

34

4. Regolazione della lunghezza del ﬁ lo

○ Impostare la velocità del motore sul valore più basso possibile

e picchiettare la testa sul terreno. Il ﬁ lo di nylon si estenderà di

circa 3 cm con ogni tocco. (Fig. 16)

Inoltre, è possibile estendere il ﬁ lo di nylon a mano ma il motore

deve essere completamente fermo. (Fig. 17)

○ Regolare il ﬁ lo di nylon alla lunghezza corretta di 11-14 cm

prima di ciascun utilizzo.

Montaggio della lama (Fig. 18)

(Se la macchina ne è dotata)

Quando si monta una lama, assicurarsi che la lama non sia incrinata

o danneggiata e che i denti siano orientati nella giusta direzione.

NOTA

○ Quando si installa la piastrina fermadisco (20), assicurarsi che

il lato concavo sia rivolto verso l’alto.

○ Inﬁ lare la chiave a brugola (19) nel foro sull’ingranaggio

concorrente per bloccare il fermadisco (21). Notare che il

bullone o dado di ﬁ ssaggio (22) è a ﬁ lettatura sinistrorsa, (in

senso orario si allenta/ in senso anti-orario si stringe). Serrare il

bullone di ﬁ ssaggio o il dado con la chiave tubolare.

○ Se l’unità è del tipo con serraggio a dado ed è munita di una

copiglia, la lama deve essere ﬁ ssata con una nuova copiglia

(23) ogni volta che viene installata. (Fig. 19)

ATTENZIONE

○ Prima del lavoro, controllare la lama per veriﬁ care che sia stata

montata correttamente.

○ Se la macchina è stat dotata di una calotta di protezione sotto

la lama tagliente, assicurarsi prima del funzionamento che ci

sia usura eccessiva o non ci siano fessure. Se si trova usura o

guasti, sostituire la protezione come articolo di consumo.

ATTENZIONE

Per le testine Hitachi, utilizzare solamente ﬁ li ﬂ essibili, non

metallici consigliati dal produttore. Non usare mai ﬁ li o funi

metalliche. Potrebbero spezzarsi e trasformarsi in proiettili

pericolosi.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 20)

ATTENZIONE

○ Il motore del bordatore è a due tempi. È pertanto necessario

usarlo con miscela di benzina ed olio.

Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si

deve garantire all’unità la necessaria ventilazione.

○ Poiché il carburante è altamente inﬁ ammabile può causare

gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle.

Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la

massima attenzione. Anche all’interno degli ediﬁ ci il carburante

deve essere maneggiato solo se suﬃ cientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89

ottani senza piombo.

○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di

rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.

○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne

uno anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai

motori a due tempi raﬀ reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o

ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o

TCW (per motori a due tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di

scarto.

○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito.

Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve

utilizzare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio.

Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità

rimanente di carburante.

Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela

ottenuta.

Rifornimento

ATTENZIONE

○ Prima di rifornire l’unità di carburante la si deve spegnere.

○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente

in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del

serbatoio.

○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal

luogo di rifornimento del carburante.

○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve

rimuovere immediatamente con del sapone.

○ Dopo il rifornimento è raccomandabile veriﬁ care l’eventuale

presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno

pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri

sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare

la corretta miscelazione.

Avviamento del motore

ATTENZIONE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che il dispositivo di taglio

non tocchi niente.

1. Portare l’interruttore di accensione (24) nella posizione ON

(accensione) (Fig. 21, 22)

* Premere ripetutamente il primer (25) della pompa di

adescamento per far aﬄ uire la miscela al carburatore

attraverso il tubo di ritorno (39). (Fig. 23)

2. Chiudere l’aria portando la leva (27) in posizione CHIUSA (A).

(Fig. 24)

3. Aﬀ errando bene la maniglia dell’unità aﬃ nché non sfugga tirare

con forza l’avviatore autoavvolgente. (Fig. 25)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria riportando la leva in

posizione APERTA (B). Quindi agire nuovamente sulla maniglia

di avviamento.

NOTA

Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 5

della procedura di avviamento appena descritta.

5. Quindi, lasciar scaldare il motore per circa 2–3 minuti prima di

sottoporlo a qualsiasi carico.

Operazioni di taglio (Fig. 26, 27, 28)

○ Far funzionare il motore a una velocità maggiore di 6500 giri

al minuto mentre si fa il taglio. L’utilizzo prolungato a bassa

velocità di giri al minuto potrebbe usurare prematuramente la

frizione.

○ Tagliare l’erba da destra verso sinistra.

○ Tagliare l’erba da sinistra a destra (solo modelli con albero

curvato).

○ La spinta della lama può veriﬁ carsi quando la lama rotante

tocca un oggetto solido nell’area critica.

Può avvenire una reazione pericolosa a causa della quale

l’intera unità e l’operatore possono subire una violenta spinta.

Questa reazione è detta spinta della lama. Come risultato di ciò,

l’operatore può perdere il controllo dell’unità, il che può causare

lesioni gravi o fatali. La spinta della lama può veriﬁ carsi con

maggiore probabilità in aree in cui è diﬃ cile vedere il materiale

da tagliare.

Italiano

35

○ Indossare la cinghia e le bretelle come illustrato (se la macchina

ne è fornita). La lama ruota in senso anti-orario, per maggiore

eﬃ cienza di taglio, tagliare con movimento semicircolare da

destra verso sinistra. Tenere eventuali estranei ad almeno 15 m

di distanza dall’area di lavoro.

ATTENZIONE

Se durante il lavoro il dispositivo di taglio dovesse colpire pietre

o altri ostacoli, spegnere immediatamente il motore e veriﬁ care

che l’accessorio e le relative parti siano in buone condizioni.

Se erbe lunghe o ﬁ bre si avvolgessero attorno al dispositivo,

spegnere sempre il motore prima di rimuoverle.

Arresto del motore (Fig. 29, 30)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per

alcuni minuti e, poi, spostare il pulsante dell’accensione (24) su

STOP.

Per modelli con un interruttore di accensione del motore, tenere

premuto l’interruttore di accensione ﬁ nché il motore non si arresta

completamente.

ATTENZIONE

Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a girare

dopo che il motore è stato fermato o dopo che il comando di

potenza è stato rilasciato. Non appena si spegne l’unità, prima

di deporla ci si deve accertare che il dispositivo di taglio si sia

eﬀ ettivamente arrestato.

Testina di taglio semi-automatica

○ Far funzionare il motore a una velocità maggiore di 6500 giri

al minuto mentre si fa il taglio. L’utilizzo prolungato a bassa

velocità di giri al minuto potrebbe usurare prematuramente la

frizione.

○ Tagliare l’erba da destra verso sinistra.

○ Tagliare l’erba da sinistra a destra (solo modelli con albero

curvato).

ATTENZIONE

Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a girare

dopo che il motore è stato fermato o dopo che il comando di

potenza è stato rilasciato. Non appena si spegne l’unità, prima

di deporla ci si deve accertare che il dispositivo di taglio si sia

eﬀ ettivamente arrestato.

Alimenta automaticamente più ﬁ lo di taglio di nylon quando è

impostata a un regime di giri basso (non superiore a 4500 giri al

minuto).

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE

DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO

ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI

NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 31)

ATTENZIONE

○ Il dispositivo di taglio potrebbe girare velocemente durante le

regolazioni del carburatore.

○ Non si deve avviare il motore senza il carter della frizione e il

tubo completamente montati! In caso contrario la frizione

potrebbe staccarsi e causare lesioni.

Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veriﬁ care innanzi tutto che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Quando la

velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non

deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione

è suﬃ ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre

il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a

muoversi. Chiudere quindi la vite (ruotandola in senso antiorario)

sino a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta

velocità di rotazione del motore al minimo quando esso gira

regolarmente in ogni posizione della macchina ben al di sotto del

regime di giri necessario al movimento del dispositivo.

Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato il

motore al minimo si raccomanda di rivolgersi al proprio rivenditore

Hitachi.

NOTA

○ Il numero di giri del motore al minimo normalmente è 2800–

3200 rpm.

ATTENZIONE

Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve

assolutamente muoversi.

Filtro dell’aria (Fig. 32)

Il ﬁ ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla

sporcizia per evitare:

○ il malfunzionamento del carburatore

○ problemi di avviamento del motore

○ la perdita di potenza del motore

○ l’usura prematura delle parti del motore

○ un consumo anomalo di carburante

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ ltro dell’aria

una volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Aprire il coperchio del ﬁ ltro dell’aria e quindi l’elemento ﬁ ltrante

(28). Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare

il ﬁ ltro veriﬁ care che sia ben asciutto. Un ﬁ ltro che è stato usato

per un lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente.

Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo.

Se il ﬁ ltro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 33)

Far deﬂ uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed

estrarre il tubo con il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre

l’elemento ﬁ ltrante dal gruppo portaﬁ ltro e lavarlo in acqua calda e

detergente.

Risciacquarlo bene ﬁ nché ogni traccia di detergente è stata

eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e

non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria.

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Candela (Fig. 34)

Lo stato della candela dipende:

○ dalla non corretta regolazione del carburatore

○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di benzina)

○ dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria

○ dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio

nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli

elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e

diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata

particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con

diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca

la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,

eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza

corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni

caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o

anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

Italiano

36

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico

causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era

originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di

sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Albero di trasmissione ﬂ essibile (Fig. 35)

L’albero di trasmissione ﬂ essibile deve essere rimosso e lubriﬁ cato

con del lubriﬁ cante a basso di litio di buona qualità ogni 20 ore.

Per rimuovere l’albero ﬂ essibile, rimuovere innanzitutto la vite

(29), allentare il bullone (30) e rimuovere la scatola ingranaggi,

quindi estrarre l’albero dal tubo dell’albero di trasmissione. Pulire

l’albero e applicare uno strato generoso di lubriﬁ cante a base di

litio e reinserirlo nel tubo dell’albero di trasmissione, girare l’unità

per sistemarlo in posizione, quindi installare la scatola ingranaggi,

installare e serrare la vite (29) e la vite (30).

Coppia conica (Fig. 36)

Controllare il livello di lubriﬁ cante della coppia conica o

dell’ingranaggio conico ogni 50 ore di impiego circa rimuovendo il

tappo del serbatoio del lubriﬁ cante sul lato della coppia conica.

Se non si vedono tracce di lubriﬁ cante sui ﬁ anchi degli ingranaggi,

riempire la trasmissione con del lubriﬁ cante multiuso a base di litio

di qualità ﬁ no a 3/4. Non riempire la trasmissione completamente.

Testina di taglio semi-automatica

Sostituzione linea di nylon

(1) Rimuovere il carter (31) spingendo con forza le linguette di

blocco verso l’interno con i pollici come mostrato in Fig. 37.

(2) Dopo aver rimosso il carter, estrarre la bobina e smaltire il ﬁ lo

rimanente.

(3) Piegare il nuovo ﬁ lo di nylon a metà in maniera non uniforme

come indicato nell’immagine.

Agganciare l’estremità a U del ﬁ lo di nylon nella scanalatura

(32) sulla partizione intermedia della bobina.

Avvolgere entrambe le metà del ﬁ lo sulla bobina nella stessa

direzione, tenendo ciascuna metà del ﬁ lo sul suo lato della

partizione. (Fig.

38)

(4) Spingere ciascun ﬁ lo nei fori del fermo (33), lasciando le

estremità sciolte a circa 10 cm di lunghezza. (Fig. 39)

(5) Inserire entrambe le estremità sciolte del ﬁ lo attraverso la guida

del ﬁ lo (34) quando si posiziona la bobina nel carter. (Fig. 40)

NOTA

Quando si posiziona una bobina nel carter, cercare di allineare i

fori del fermo (33) alla guida del cavo (34) per facilitare il rilascio

del ﬁ lo successivamente.

(6) Posizionare il coperchio sul carter in modo che le linguette

di blocco del tappo (35) combacino con i fori lunghi (36) sul

coperchio. Quindi spingere con forza il carter ﬁ nché non scatta

in posizione. (Fig. 41)

(7) La lunghezza del ﬁ lo di taglio iniziale deve essere di circa 11-14

cm e deve essere uguale su ambo i lati. (Fig. 42)

Lama (Fig. 43)

ATTENZIONE

Indossare guanti di protezione durante la manipolazione o la

manutenzione della lama.

○ Usare una lama aﬃ lata. Una lama smussata è più incline a

impigliarsi e a causare la reazione di spinta. Sostituire il dado di

ﬁ ssaggio se danneggiato o se risulta diﬃ cile da serrare.

○ Durante la sostituzione della lama, acquistarne una

raccomandata da Hitachi, con foro d’attacco da 25,4 mm (un

pollice).

○ Durante il montaggio di una lama a sega (38), rivolgere sempre

verso l’alto il lato con il marchio. Nel caso di lama a 3 o 4 denti

(37), è possibile utilizzarle da ambo le parti.

○ Usare la lama adatta al tipo di lavoro.

○ Durante la sostituzione delle lame, usare attrezzi appropriati.

○ Quando i bordi taglienti perdono il ﬁ lo, riaﬃ larli o limarli come

illustrato in ﬁ gura. Un’aﬃ latura non corretta può causare

eccessive vibrazioni.

○ Scartare lame eventualmente piegate, deformate, incrinate,

rotte o comunque danneggiate.

NOTA

Durante l’aﬃ latura della lama, è importante mantenere il proﬁ lo

originale nella curvatura alla base del dente, per evitare la

rottura.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.

Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio

rivenditore Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superﬁ ci esterne dell’unità.

○ Controllare l’integrità della cinghia e delle bretelle.

○ Controllare l’integrità del coprilama. Sostituire il coprilama in

caso di urti o spaccature.

○ Controllare che il dispositivo di taglio sia bilanciato e integro,

senza incrinature. Se il dispositivo di taglio è fuori centro, forti

vibrazioni possono danneggiare la macchina.

○ Controllare che il dado del dispositivo di taglio sia ben serrato.

○ Accertarsi che la protezione di trascinamento della lama non

sia danneggiata e che sia saldamente ﬁ ssata.

○ Veriﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il ﬁ lo e la molla

di ritorno.

○ Pulire esternamente la candela di accensione.

○ Rimuoverla e controllare la distanza dell’elettrodo. Se

necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la candela.

○ Controllare che la scatola degli ingranaggi sia ingrassata ﬁ no

a 3/4.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

Manutenzione mensile

○ Lavare con benzina il serbatoio del carburante.

○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.

Italiano

37

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003

Code No. E99005373 G

Printed in China

English EC DECLARATION OF CONFORMITY Nederlands EC VERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in

conformity with Directive 2006/42/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC.

The following standards have been taken into consideration.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions,

see the chapter speciﬁ cations.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is

authorized to compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product

voldoet aan de richtlijn 2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC.

De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie

wordt u verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd.

heeft de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische

bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de

CEmarkeringen.

Deutsch

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN Español DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären unter unserer Alleinverantwortung, dass dieses Produkt

konform zu den Richtlinien 2006/42/EG, 2004/108/EG und 2000/14/

EG ist.

Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung

ﬁ nden Sie im Kapitel Speziﬁ zierungen.

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe

Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra responsabilidad que este producto se

ajusta a la Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE y 2000/14/CE.

Se han tenido en consideración las siguientes normas.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Anexo V (2000/14/EC): Para más información sobre la emisión de

ruidos, consulte la sección de especiﬁ caciones.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado para recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

DECLARATION DE CONFORMITE CE Português DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sous notre unique responsabilité que ce produit est

conforme aux Directives 2006/42/CE, 2004/108/CE et 2000/14/CE.

Les normes suivantes ont été prises en considération.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Annexe V (2000/14/CE): Pour les informations relatives aux

émissions de bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe

Ltd. est autorisé à compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos sob nossa única responsabilidade que este produto

está em conformidade com a Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE

e 2000/14/CE.

As seguintes normas harmonizadas foram aplicadas.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas

com emissões de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado a compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra sola responsabilità che questo prodotto

è conforme alla Direttiva 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE.

Sono stati presi in considerazione i seguenti standard.

ISO 7112/7113/7916/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO

11806)

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di

rumore, consultare le speciﬁ che del capitolo.

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è

autorizzato a compilare la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i

marchi CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

29. 12. 2009

K. Kato

Board Director

Hitachi Koki Co., Ltd.

Hitachi CG 22EAD (SLP) Manuale utente

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