Grundfos BMET Installation And Operating Instructions Manual

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Table of contents

3

BME, BMET

English (GB)

Installation and operating instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Deutsch (DE)

Montage- und Betriebsanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Dansk (DK)

Monterings- og driftsinstruktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Español (ES)

Instrucciones de instalación y funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Français (FR)

Notice d'installation et de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

 (GR)

    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Italiano (IT)

Istruzioni di installazione e funzionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Türkçe (TR)

Montaj ve kullanım kılavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

 (AR)

    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Appendix 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Declaration of conformity 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

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Italiano (IT)

88

Italiano (IT) Istruzioni di installazione e funzionamento

Traduzione della versione originale inglese.

INDICE

Pagina

1. Simboli utilizzati in questo documento

88

2. Informazioni generali

89

2.1 Liquidi pompati

89

2.2 Preparazione

89

3. Installazione

90

3.1 Tubo flessibile della turbina

90

4. Collegamento dei tubi

91

4.1 Tubi di aspirazione e mandata

91

5. Collegamento elettrico

91

6. Protezione del motore

91

6.1 Termistore

91

6.2 Impostazione dell'avviatore del motore

91

6.3 Funzionamento del generatore

91

6.4 Controllo dell'impianto di lubrificazione ad olio

92

7. Prima di avviare il modulo di aumento pressione

92

8. Avviamento

92

8.1 BME

92

8.2 BMET

93

8.3 Impostazioni per il funzionamento

93

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di rota-

zione

93

10. Controllo del funzionamento

93

11. Pulegge e cinghie trapezoidali

94

11.1 Controllo delle pulegge

94

12. Sostituzione delle cinghie trapezoidali

94

13. Tensione delle cinghie trapezoidali

94

14. Utilizzo del tester di tensione

95

15. Tensione consigliata della cinghia trapezoidale

96

15.1 Tensione della cinghia trapezoidale, 50 Hz

96

15.2 Tensione della cinghia trapezoidale, 60 Hz

97

16. Impianto di lubrificazione ad olio

98

16.1 Cambio dell'olio

98

16.2 Tipo di olio lubrificante

98

17. Cuscinetti del motore

98

18. Procedura di arresto

99

19. Periodi di inattività

99

19.1 Protezione delle pulegge e delle cinghie

99

19.2 Avviamento dopo un periodo di inattività

99

19.3 Rimozione della soluzione protettiva prima del riav-

viamento

99

19.4 Lavaggio dei moduli

99

20. Frequenza di avviamenti e arresti

99

21. Tabella di ricerca dei guasti

100

22. Controllo del motore e del cavo

101

23. Dati tecnici

101

24. Smaltimento

101

Avvertimento

Prima dell'installazione leggere attentamente

le presenti istruzioni di installazione e funziona-

mento. Per il corretto montaggio e funzionamento,

rispettare le disposizioni locali e la pratica della

regola d'arte.

Avvertimento

La mancata osservanza di queste istruzioni

di sicurezza, può dare luogo a infortuni!

Attenzione

La mancata osservanza di queste istruzioni

di sicurezza, può dare luogo a malfunzionamento o

danneggiare l'apparecchiatura!

Nota

Queste note o istruzioni rendono più semplice il

lavoro ed assicurano un funzionamento sicuro.

Italiano (IT)

89

2. Informazioni generali

I moduli di aumento pressione Grundfos BME e BMET vengono

forniti dalla fabbrica in imballi nei quali devono essere lasciati fino

alla loro installazione. I moduli sono pronti per l'installazione.

2.1 Liquidi pompati

Liquidi fluidi, non esplosivi, non contenenti particelle solide o

fibre. Il liquido non deve attaccare chimicamente i materiali con

cui il modulo è costruito. In caso di dubbio, contattare Grundfos.

Si consiglia di filtrare l'acqua non depurata. Il filtro deve essere in

grado di filtrare e intercettare particelle con dimensioni maggiori

di 30 micron.

I moduli di aumento pressione non devono mai essere utilizzati

con acqua/liquido contenente sostanze in grado di rimuovere la

tensione superficiale, ad esempio sapone. Se si utilizza questo

tipo di detergente per la pulizia dell'impianto, è necessario far

passare l'acqua/il liquido attorno ai moduli tramite un bypass.

Fig. 1 Modulo di aumento pressione BME

Fig. 2 Modulo di aumento pressione BMET

2.2 Preparazione

Prima dell'installazione, eseguire i seguenti controlli:

1. Verifica di eventuali danni dovuti al trasporto

Assicurarsi che il modulo non sia stato danneggiato durante

il trasporto.

2. Tipo di modulo di aumento pressione

Controllare che la macchina ricevuta sia in accordo a quanto

ordinato, vedere la targhetta di identificazione del modulo.

3. Alimentazione elettrica

Verificare che la tensione e la frequenza del motore indicati

sulla targhetta di identificazione siano compatibili con l'ali-

mentazione elettrica effettivamente disponibile.

4. Cinghia trapezoidale

Controllare che la cinghia trapezoidale sia stata opportuna-

mente tesa, vedere la sezione 13. Tensione delle cinghie tra-

pezoidali.

5. Lubrificazione

Vedere la sezione 17. Cuscinetti del motore.

6. Livello dell'olio

Controllare il livello dell'olio, vedere la sezione 6.4 Controllo

dell'impianto di lubrificazione ad olio.

Nota: durante i periodi di inattività, il contenitore dell'olio

potrebbe svuotarsi. Controllare il livello dell'olio dopo 5 minuti

di funzionamento.

Avvertimento

I moduli di aumento pressione non devono essere

utilizzati per il pompaggio di liquidi infiammabili quali

diesel, benzina o similari.

Attenzione

Durante il trasporto e l'immagazzinaggio, i moduli di

aumento pressione non devono mai essere conser-

vati con glicerina o liquidi simili che sono aggressivi

per i materiali di costruzione.

Gr6721Gr6720

Italiano (IT)

90

3. Installazione

Il modulo di aumento pressione può essere fissato direttamente

sul pavimento o su un telaio di base. Il livello e la stabilità del

modulo possono essere modificati mediante quattro piedini rego-

labili.

Nelle figure 3 e 4. sono illustrate le bocche di aspirazione e man-

data. I tubi sono collegati mediante giunti Victaulic.

Il modulo di aumento pressione BMET dispone inoltre di un

giunto PJE all'ingresso del concentrato e di un attacco (300)

per un tubo flessibile all'uscita del concentrato.

3.1 Tubo flessibile della turbina

Sugli impianti BMET, il tubo flessibile (300) è fissato alla man-

data del corpo turbina con una cinghia. Il tubo flessibile è poi col-

legato ad un drenaggio.

L'estremità del tubo flessibile deve essere sempre montata al di

sopra del massimo livello possibile dell'acqua nel drenaggio.

Il tubo flessibile, in generale, necessita di supporti, vedere fig. 4.

Fig. 3 Modulo di aumento pressione BME

Fig. 4 Modulo di aumento pressione BMET

Se è necessario fissare il modulo, si consiglia la seguente proce-

dura:

Fig. 5 Fondazione in calcestruzzo

Fig. 6 Pavimento in acciaio

Durante il trasporto i dadi devono essere serrati, vedere la fig. 7.

Fig. 7 Dadi serrati

Attenzione

Lo scarico del concentrato deve essere mantenuto

libero in tutte le condizioni operative.

Attenzione

Se allo scarico del concentrato si collega un tubo di

mandata, questo tubo deve essere dotato di un

ingresso aria.

TM02 6241 0103TM02 6242 0103

Aspirazione

Piedini regolabili ± 10 mm

Base

Mandata

Min.

450

Aspirazione

Scarico

concentrato

Ingresso

concentrato

Mandata

Piedini regolabili ± 10 mm

Base

Nota

Fissare il modulo con quattro tiranti annegati nella

fondazione. A tal fine, la base dispone di fori aggiun-

tivi. I tiranti possono essere annegati nella fonda-

zione in calcestruzzo oppure saldati su un pavimento

in acciaio, vedere le figure 5 e 6.

Nota

Prima dell'avviamento, allentare i dadi, vedere la fig.

5 per la fondazione in calcestruzzo e la fig. 6 per il

pavimento in acciaio.

I dadi devono essere controbloccati.

TM01 1061 0203TM01 1064 0203TM01 1062 0203

Base

Dadi

Italiano (IT)

91

4. Collegamento dei tubi

4.1 Tubi di aspirazione e mandata

I moduli di aumento pressione sono dotati di attacchi per i giunti

Victaulic sui lati di aspirazione e mandata. Posizionare i giunti

come illustrato nella fig. 8.

Fig. 8 Posizionamento dei raccordi con giunto

5. Collegamento elettrico

Il collegamento elettrico deve essere eseguito da un elettricista

qualificato in conformità con le normative locali e in accordo agli

schemi della protezione del motore, dell'avviatore e dei dispositivi

di controllo utilizzati, vedere la fig. 9. I collegamenti elettrici ven-

gono effettuati nella scatola di controllo.

Fig. 9 Schema di cablaggio elettrico

La qualità della tensione richiesta misurata in corrispondenza dei

morsetti del motore deve essere pari a ± 5 % della tensione nomi-

nale durante il funzionamento continuo.

La tensione fra le fasi deve essere equilibrata, cioè indicativa-

mente deve essere misurata la stessa differenza di tensione tra

le singole fasi, vedere la sezione 22. Controllo del motore e del

cavo, punto 1.

L'avvolgimento del motore è concepito per un avviamento stella/

triangolo.

È possibile utilizzare i seguenti metodi di avviamento:

• avviamento stella/triangolo

• avviamento con soft starter

• tramite convertitore di frequenza.

Il tempo massimo di accelerazione consentito per l'avviamento

stella/triangolo è di 2 secondi per i motori con potenza fino a

90 kW e di 4 secondi per quelli con potenza compresa tra 110 e

160 kW.

In caso di avviamento tramite soft-start o convertitore di fre-

quenza, il tempo di accelerazione da 0 a 30 Hz non deve supe-

rare i 6 secondi.

Il tempo di decelerazione da 30 a 0 Hz non deve superare i

6 secondi.

Durante il funzionamento tramite convertitore di frequenza, si

sconsiglia di utilizzare il motore ad una frequenza maggiore di

quella nominale (50 o 60 Hz), vedere la targhetta di identifica-

zione del motore.

6. Protezione del motore

Il motore deve essere collegato ad un avviatore (MV) e ad un relè

amplificatore esterno (FR), vedere fig. 9, per assicurare la prote-

zione del motore contro danni dovuti a cadute di tensione, man-

canza di fase, sovraccarico rapido e lento e ad un blocco del

rotore.

Negli impianti elettrici in cui possono verificarsi fenomeni di sotto-

tensione e squilibri di fase, è necessario collegare un relè per la

mancanza di fase, vedere la sezione 22. Controllo del motore e

del cavo.

6.1 Termistore

Prima di avviare il sistema, è necessario collegare i termistori ai

morsetti T1 e T2 sulla morsettiera, vedere fig. 9. I termistori pro-

teggono gli avvolgimenti del motore contro il sovraccarico ter-

mico.

6.2 Impostazione dell'avviatore del motore

A motore freddo, il tempo di scatto dell'avviatore deve essere

inferiore a 10 secondi con corrente pari a 5 volte il valore nomi-

nale del motore.

Per assicurare una protezione ottimale del motore, eseguire

l'impostazione dell'avviatore come segue:

1. Impostare il sovraccarico dell'avviatore sulla corrente nomi-

nale del motore (I

1/1

).

2. Avviare il modulo di aumento pressione e lasciarlo in funzione

per mezz'ora con prestazioni normali.

3. Far diminuire lentamente l'indicatore della scala fino allo

scatto dell'avviatore del motore.

4. Aumentare l'impostazione del sovraccarico del 5 %, senza

superare la corrente nominale (I

1/1

).

Per i motori dotati di avvolgimento per avviamento stella/trian-

golo, l'unità di sovraccarico dell'avviatore deve essere impostata

come sopra descritto; tuttavia, l'impostazione massima non deve

superare quanto segue:

Impostazione sovraccarico avviatore = corrente nominale

(I

1/1

) x 0,58.

6.3 Funzionamento del generatore

Spesso, sono disponibili generatori azionati a motore per motori

standard, in base a condizioni tipo, ad esempio:

• altitudine massima sopra il livello del mare: 150 metri

• temperatura massima dell'aria di ingresso: 30 °C

• umidità massima dell'aria: 60 %.

Attenzione

Evitare ogni tensione nell'impianto idraulico.

TM01 1066 3597

Avvertimento

Prima di iniziare a lavorare sul modulo di aumento

pressione, assicurarsi che l'alimentazione elettrica

sia stata disinserita e che non sia possibile inserirla

accidentalmente.

Il modulo di aumento pressione deve essere colle-

gato ad un sezionatore di rete esterno.

Il modulo di aumento pressione deve essere messo

a terra.

TM02 5975 4502

3,5 mm

Impianto idraulico

Modulo di aumento

pressione

Raccordi con giunto

MV

98

96

A2 T2 T1

K1

S1

K

H2

95

A1

H1

3UN2 100-0 C

N

3

M

K1

NL3L2L1

FR

Italiano (IT)

92

6.4 Controllo dell'impianto di lubrificazione ad olio

L'impianto di lubrificazione ad olio è controllato da un interruttore

di livello posizionato come illustrato nella fig. 10. Il collegamento

elettrico a 0-250 V (con un fusibile di riserva di max. 10 A) viene

eseguito nella scatola di controllo.

Fig. 10 Impianto di lubrificazione ad olio

7. Prima di avviare il modulo di aumento

pressione

Controllare quanto segue:

1. Livello dell'olio, vedere la sezione 6.4 Controllo dell'impianto

di lubrificazione ad olio.

2. Tensione della cinghia, vedere la sezione 13. Tensione delle

cinghie trapezoidali.

3. Lubrificazione, vedere la sezione 17. Cuscinetti del motore.

4. Alimentazione elettrica conforme alla targhetta di identifica-

zione.

5. Parti rotanti libere. Ruotare manualmente gli alberi del motore

e della pompa mediante la cinghia trapezoidale.

6. Tubazioni in accordo agli schemi delle figure 11 e 12.

7. Allentare i dadi dei bulloni delle fondazioni.

8. BMET: libera mandata del concentrato.

Collegamento del tubo flessibile del concentrato, vedere fig. 4.

8. Avviamento

Si consiglia di aprire la valvola di mandata al 25 % quando si

avvia il modulo di aumento pressione.

8.1 BME

Per avviare un modulo di aumento pressione BME, procedere

come segue:

1. Avviare la pompa di alimentazione e controllare che la pres-

sione in aspirazione del modulo sia superiore a 1,0 bar

(prevalenza di 10 metri) ed inferiore a 30,0 bar (prevalenza

di 300 metri).

2. Sfiatare il modulo di aumento pressione, vedere la sezione

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di rotazione.

3. Avviare la pompa ad alta pressione.

Controllare che il livello dell'olio nel relativo contenitore si sta-

bilizzi tra il minimo ed il massimo.

4. Controllare il senso di rotazione come descritto nella sezione

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di rotazione.

5. Impostare la pressione di mandata al valore desiderato.

6. Ricontrollare che la pressione in aspirazione sia superiore a

1,0 bar (prevalenza di 10 metri) ed inferiore a 30,0 bar (preva-

lenza di 300 metri).

A questo punto, il modulo di aumento pressione è operativo.

Fig. 11 Impianto di aumento pressione BME

Nota

Durante i periodi di inattività, il contenitore dell'olio

potrebbe svuotarsi. Controllare il livello dell'olio dopo

5 minuti di funzionamento. Se necessario, riempire il

contenitore dell'olio.

TM01 1411 4497

Interruttore di livell

Livello max.

dell'olio

Livello min.

dell'olio

Scatola morsettiera

TM01 1084 3697

Pressostato di alta pressione

Filtro ad osmosi inversa

Pompa ad alta

pressione

Valvola di sfogo

dell'aria

Pompa di

alimentazione

Pressostato

di bassa pressione

Mandata acqua

non depurata

Liquido

permeato

Valvola

di regola-

zione

Concentrato

(brine)

Italiano (IT)

93

8.2 BMET

Livello di pressione sonora: fino a 105 dB (A)

Per avviare un modulo di aumento pressione BMET, procedere

come segue:

1. Avviare la pompa di alimentazione e controllare che la pres-

sione in aspirazione sia superiore a 2,0 bar (prevalenza di

20 metri) ed inferiore a 5,0 bar (prevalenza di 50 metri).

2. Sfiatare il modulo di aumento pressione, vedere la sezione

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di rotazione.

Il modulo è sfiatato completamente quando il liquido fuoriesce

dalla valvola di sfogo dell'aria.

3. Avviare la pompa ad alta pressione.

Controllare che il livello dell'olio nel relativo contenitore si sta-

bilizzi tra il minimo ed il massimo.

4. Controllare il senso di rotazione come descritto nella sezione

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di rotazione.

5. Impostare la pressione di mandata al valore desiderato.

6. Ricontrollare che la pressione in aspirazione sia superiore a

2,0 bar (prevalenza di 20 metri) ed inferiore a 5,0 bar (preva-

lenza di 50 metri).

A questo punto, il modulo di aumento pressione è operativo.

Fig. 12 Impianto di aumento pressione BMET

8.3 Impostazioni per il funzionamento

La portata e la pressione di mandata del modulo devono essere

sempre mantenute entro i limiti per i quali lo stesso è stato inizial-

mente concepito, vedere la "Specifica tecnica" (Technical specifi-

cation) fornita con l'impianto.

Se l'impianto richiede valori di portata e pressione al di fuori dei

limiti di progetto, è possibile apportare modifiche solo dopo aver

contattato Grundfos.

9. Riempimento, sfiato e controllo del senso di

rotazione

Procedura:

1. Aprire la valvola sul lato di aspirazione del modulo. Normal-

mente, il modulo viene adescato dalla pressione della pompa

di alimentazione.

2. Aprire la valvola di sfogo dell'aria sul lato di mandata del

modulo.

3. Continuare la procedura di riempimento fino alla fuoriuscita di

acqua dalla valvola di sfogo dell'aria, vedere le figure 11 e 12.

4. Se l'impianto è dotato di valvola di intercettazione in mandata

della pompa ad alta pressione, aprire questa valvola al 25 %.

5. Avviare il modulo (soltanto per 1 secondo) e controllare il

senso di rotazione. Il senso corretto di rotazione è indicato sul

coperchio del filtro della cinghia trapezoidale. Se necessario,

scambiare due fasi nella morsettiera.

Il senso di rotazione della pompa azionata dalla turbina è

sempre corretto.

10. Controllo del funzionamento

Ad intervalli regolari, controllare quanto segue:

• Portata e pressione.

• Assorbimento di corrente.

• Livello dell'olio lubrificante.

• Se il contenitore dell'olio contiene acqua (l'olio lubrificante

deve essere cambiato ogni 2.000 ore di funzionamento oppure

ogni 6 mesi, a seconda di quale situazione si verifica prima).

• Lubrificazione dei cuscinetti a sfere del motore

(controllare che il grasso in eccesso possa fuoriuscire attra-

verso il foro di drenaggio nel coperchio del cuscinetto).

• Eventuale usura dei cuscinetti.

• Tensione corretta delle cinghie trapezoidali.

Controllare ogni 6 mesi, vedere la sezione 13. Tensione delle

cinghie trapezoidali.

• Eventuali perdite della tenuta meccanica.

Il foro di drenaggio sotto la puleggia deve essere privo di

depositi.

Lavare con acqua dolce e pulita, se necessario.

La tenuta meccanica viene lubrificata dal liquido pompato.

Pertanto, piccole quantità di liquido potrebbero fuoriuscire

dal foro di drenaggio.

• Eventuali variazioni nella rumorosità.

Si consiglia di trascrivere i dati di funzionamento nel registro for-

nito con l'impianto. Questi dati potranno rivelarsi utili ai fini della

manutenzione.

Avvertimento

Il livello sonoro estremamente elevato richiede l'uso

di protezioni per l'udito.

TM01 1085 3697

Pressostato di alta pressione

Filtro ad osmosi inversa

Valvola di sfogo

dell'aria

Liquido per-

meato

Pompa ad

alta pressione

Pompa della

turbina

Pressostato

di bassa pressione

Pompa di ali-

mentazione

Mandata acqua

non depurata

Concentrato

(brine)

Turbina

Italiano (IT)

94

11. Pulegge e cinghie trapezoidali

11.1 Controllo delle pulegge

Controllare se le scanalature delle pulegge presentano segni di

usura, vedere fig. 13. La durata delle cinghie sarà ridotta se le

scanalature sono usurate.

Fig. 13 Esempi di scanalature di pulegge nuove e usurate

Per determinare se le scanalature sono usurate, utilizzare, ad

esempio, un calibro per pulegge, vedere fig. 14.

La scanalatura della puleggia del motore è 38 ° mentre quella

della puleggia della pompa è 34 °.

Fig. 14 Utilizzo del calibro per pulegge

Durante il controllo delle scanalature potrebbe essere utile una

torcia. Non lasciarsi ingannare dalle scanalature lucide. Le sca-

nalature che sono lucide spesso sono così a causa di una forte

usura. Controllare se le scanalature delle pulegge presentano

segni di corrosione o vaiolatura. Se si rilevano superfici corrose o

vaiolate, la puleggia deve essere sostituita.

Controllo e correzione dell'allineamento delle pulegge

Le pulegge non allineate accelereranno l'usura delle cinghie e

delle scanalature delle pulegge.

Controllare l'allineamento posizionando una riga d'acciaio lungo

le superfici delle pulegge in modo che vada a toccare tutti i quat-

tro punti di contatto, vedere fig. 15.

Correggere l'allineamento, se necessario.

Fig. 15 Allineamento corretto

12. Sostituzione delle cinghie trapezoidali

Procedura:

1. Rimuovere olio e impurità dalle scanalature delle pulegge.

2. Collocare le cinghie trapezoidali nelle scanalature delle

pulegge senza utilizzare forza o attrezzi per serrarle.

3. Regolare la tensione delle cinghie trapezoidali in base al

valore indicato nella sezione 15. Tensione consigliata della

cinghia trapezoidale.

13. Tensione delle cinghie trapezoidali

La tensione corretta delle cinghie è fondamentale per assicurare

un funzionamento lungo e senza problemi dell'unità di trasmis-

sione.

Questa sezione fa riferimento alla sezione 15. Tensione consi-

gliata della cinghia trapezoidale.

1. Spostare il motore in avanti o allontanarlo dalla pompa fino a

ottenere la tensione corretta, cioè tra T

min.

-T

max.

.

2. Ruotare alcune volte gli alberi del motore e della pompa

mediante la cinghia trapezoidale prima di controllare il valore

T

min.

-T

max.

.

3. Regolare la tensione della cinghia trapezoidale in base al

valore indicato.

4. Controllare la tensione della cinghia trapezoidale dopo 1-4 ore

di funzionamento a pieno carico.

5. Regolare la tensione della cinghia trapezoidale in base al

valore indicato.

6. È necessario controllare regolarmente la tensione della cin-

ghia in base ai valori consigliati.

La tensione della cinghia può essere misurata attraverso un foro

nella protezione.

Le cinghie trapezoidali e le pulegge devono essere controllate

ogni 6 mesi.

Si consiglia di sostituire le cinghie trapezoidali una volta all'anno.

TM03 4742 2706TM03 5330 3306

Attenzione

Le pulegge usurate devono essere sostituite per

assicurare un funzionamento senza problemi.

TM03 5831 4006

Scanalatura usurata della cinghia trapezoidale

e della puleggia

Usura

Scanalatura nuova della cinghia trapezoidale e della puleggia

Calibro per pulegge

Attenzione

Tutte le cinghie trapezoidali devono essere sostituite

con cinghie nuove.

Italiano (IT)

95

14. Utilizzo del tester di tensione

Il tester di tensione fornito in dotazione con i moduli BME e BMET

deve essere utilizzato come descritto di seguito.

L'utilizzo del tester di tensione è illustrato nelle figure 16, 17 e 18.

I numeri di posizione riportati in questa sezione si riferiscono alla

fig. 16.

1. Ruotare alcune volte gli alberi del motore e della pompa prima

di controllare la tensione della cinghia.

2. Azzerare l'indice, pos. 1, e posizionare il tester di tensione

sulla cinghia tra le pulegge, pos. 4.

3. Utilizzare un solo dito per azionare il tester di tensione, pos. 2.

4. Premere delicatamente il tester di tensione fino a udire uno

scatto indicante l'attivazione del tester.

5. Rimuovere il tester dalla cinghia e leggere la tensione misu-

rata, pos. 3.

6. Regolare la tensione della cinghia trapezoidale sul valore indi-

cato nella sezione 15. Tensione consigliata della cinghia tra-

pezoidale.

Fig. 16 Tester di tensione

Fig. 17 Utilizzo del tester di tensione

Fig. 18 Lettura del tester di tensione

Attenzione

Ruotare gli alberi del motore e della pompa prima di

ogni regolazione della tensione.

TM03 4749 2606

1

2

3

4

TM03 8109 0107TM03 8110 0107

Italiano (IT)

96

15. Tensione consigliata della cinghia trapezoidale

15.1 Tensione della cinghia trapezoidale, 50 Hz

La tabella riportata di seguito indica la tensione consigliata delle cinghie trapezoidali di BME e BMET:

* Tensione della cinghia trapezoidale entro la prima ora di funzionamento.

** Tensione della cinghia trapezoidale dopo oltre un'ora di funzionamento.

Tensione della cinghia trapezoidale, 50 Hz

Diametro della

puleggia

[mm]

Numero di

cinghie

trapezoidali

Lunghezza

della

cinghia

Tensione

della cinghia

trapezoidale

[N]

Diametro della

puleggia

[mm]

Numero di

cinghie

trapezoidali

Lunghezza

delle

cinghia

Tensione

della cinghia

trapezoidale

[N]

Motore Pompa [mm]

Cinghie

nuove*

T

min.

-T

max.

Controllo**

T

min.

-T

max.

Motore Pompa [mm]

Cinghie

nuove*

T

min.

-T

max.

Controllo**

T

min.

-T

max.

160 kW, 50 Hz, 400 V, 2976 min

-1

55 kW, 50 Hz, 400 V, 2960 min

-1

300

150 9

1650 900-1000

650-700

300

150 4

1500 800-900

600-700280

1600

800-900

280

265

600-700

265

1400 700-800

250

1550

250

500-600

236 236

224 224

132 kW, 50 Hz, 400 V, 2977 min

-1

212

1320 600-700

300

150 8

1650 850-900 650-700 200

280

1600

800-900

600-700

190

265 45 kW, 50 Hz, 400 V, 2970 min

-1

250

1550

300

150 3

1500

800-900

600-700

236

700-800

280

1400224 265

700-800

212 1500 250

110 kW, 50 Hz, 400 V, 2979 min

-1

236

1320

300

150

6

1650 900-1000 700-800 224

500-600

280

1600

800-900

650-700

212

265 200

1250

250

1550

190

236

8 700-800

37 kW, 50 Hz, 400 V, 2955 min

-1

224

500-600

300

150 3

1400 800-900

600-700

212 1500 280

90 kW, 50 Hz, 400 V, 2970 min

-1

265

1320 700-800

300

150 6

1550 800-900

600-700

250

500-600

280 236

265

1500

700-800

224

1250 600-700

250 212

236

500-600

200

400-500

224

1450

190

212 30 kW, 50 Hz, 400 V, 2955 min

-1

200

1400

300

150 2

1400

800-900

600-700

190 280

700-800

75 kW, 50 Hz, 400 V, 2974 min

-1

265

1320

300

150 5

1550 800-900

600-700

250

280 236

500-600

265

1500

700-800

224

1250

250 212

236

500-600

200

224

1450

190

212

200

1400

190

Italiano (IT)

97

15.2 Tensione della cinghia trapezoidale, 60 Hz

La tabella riportata di seguito indica la tensione consigliata delle cinghie trapezoidali di BME e BMET:

* Tensione della cinghia trapezoidale entro la prima ora di funzionamento.

** Tensione della cinghia trapezoidale dopo oltre un'ora di funzionamento.

Tensione della cinghia trapezoidale, 60 Hz

Diametro della

puleggia

[mm]

Numero di

cinghie

trapezoidali

Lun-

ghezza

della

cinghia

Tensione

della cinghia

trapezoidale

[N]

Diametro della

puleggia

[mm]

Numero di

cinghie

trapezoidali

Lun-

ghezza

delle

cinghia

Tensione

della cinghia

trapezoidale

[N]

Motore Pompa [mm]

Cinghie

nuove*

T

min.

-T

max.

Controllo**

T

min.

-T

max.

Motore Pompa [mm]

Cinghie

nuove*

T

min.

-T

max.

Controllo**

T

min.

-T

max.

150 kW, 60 Hz, 440 V, 3572 min

-1

52 kW, 60 Hz, 440 V, 3564 min

-1

250

150 9

1550

850-900

650-700

250

150

4

1400

800-900

600-700

236

800-900

236

1320

224 1500 224

125 kW, 60 Hz, 440 V, 3575 min

-1

212

250

150 8

1550

850-900 650-700 200

1250

700-800

236

800-900

600-700

190

224

1500

180 5 600-700 500-600

212 43 kW, 60 Hz, 440 V, 3546 min

-1

200

700-800

250

150 3

1320 800-900

600-700

190

1450

236

180 224

1250 700-800

103 kW, 60 Hz, 440 V, 3564 min

-1

212

250

150

6

1500 900-1000 700-800 200

236

1450

800-900

650-700

190 500-600

224

8

700-800

35 kW, 60 Hz, 440 V, 3546 min

-1

212

500-600

250

150

2 1320

900-1000 700-800

200

1400

236 800-900

600-700

190

600-700

224

3 1250

700-800

180 212

500-60086 kW, 60 Hz, 440 V, 3568 min

-1

200

600-700

250

150

5

1500

800-900

650-700 190

236

1450

600-700

224

6 700-800

212

500-600

200

1400190

180

63 kW, 60 Hz, 440 V, 3568 min

-1

250

150

4

1450

800-900

600-700

236

1400

224

212

1320

200

700-800

190

180 5 600-700 500-600

Italiano (IT)

98

16. Impianto di lubrificazione ad olio

I moduli di aumento pressione BME e BMET dispongono di un

impianto di lubrificazione ad olio per i due cuscinetti a sfere nella

testa della puleggia.

Durante il funzionamento, deve essere presente un flusso conti-

nuo di olio da e verso il contenitore dell'olio. Controllare il flusso

guardando nel contenitore, vedere la fig. 19.

Fig. 19 Impianto di lubrificazione ad olio

16.1 Cambio dell'olio

L'olio idraulico deve essere cambiato ogni 2.000 ore di funziona-

mento oppure ogni 6 mesi, a seconda della situazione che si veri-

fica prima.

Durante il funzionamento, l'olio deve essere cambiato come

segue:

1. Disinserire l'interruttore di livello nel contenitore dell'olio

oppure stabilire un ritardo di circa 10 minuti.

2. Aprire la valvola di scarico, vedere la fig. 19. A questo punto,

l'olio fuoriesce dal tubo di scarico dell'olio.

3. Chiudere la valvola di scarico quando il contenitore dell'olio è

quasi vuoto.

4. Aggiungere nuovo olio fino all'indicazione di livello massimo

sul contenitore dell'olio.

5. Aprire la valvola di scarico.

6. Chiudere la valvola di scarico quando il contenitore dell'olio è

quasi vuoto.

7. Aggiungere olio fino all'indicazione di livello massimo sul con-

tenitore dell'olio.

8. Aprire la valvola di scarico.

9. Chiudere la valvola di scarico quando il contenitore dell'olio è

quasi vuoto.

10. Aggiungere olio fino all'indicazione di livello massimo sul con-

tenitore dell'olio.

A questo punto, sono stati aggiunti nel contenitore circa

1,5 litri di olio.

11. Controllare il livello dell'olio dopo 1-2 ore di funzionamento e

rabboccare, se necessario.

L'olio ora è stato cambiato.

Se l'impianto di lubrificazione ad olio è stato smontato

durante una riparazione, l'impianto deve essere riempito

come segue:

1. Controllare che la valvola di scarico sia chiusa vedere la

fig. 19.

2. Aggiungere nuovo olio nel contenitore dell'olio, circa 0,5 litri e

attendere circa 10 minuti fino all'abbassamento del livello

dell'olio.

3. Aggiungere olio fino all'indicazione di livello massimo sul con-

tenitore.

4. Avviare il modulo di aumento pressione.

A questo punto, il livello dell'olio nel relativo contenitore scen-

derà.

5. Durante il funzionamento, aggiungere olio fino all'indicazione

di livello massimo sul contenitore dell'olio.

6. Controllare il livello dell'olio dopo 1-2 ore di funzionamento ed

eventualmente rabboccare.

Durante il funzionamento, il livello dell'olio nel contenitore

deve trovarsi tra le indicazioni di minimo e massimo.

Durante i periodi di inattvità, il livello dell'olio nel contenitore

può scendere sotto l'indicazione del minimo.

Il sistema di lubrificazione a olio ora è stato riempito.

16.2 Tipo di olio lubrificante

Il circuito dell'olio viene riempito in fabbrica con olio tipo

Mobil DTE 24.

È possibile utilizzare altri tipi di olio con viscosità 32.

17. Cuscinetti del motore

In condizioni di funzionamento ottimali, la durata operativa dei

cuscinetti a sfere del motore è di circa 20.000 ore. Dopo tale

periodo, è necessario sostituire i cuscinetti. I nuovi cuscinetti a

sfere devono essere lubrificati con grasso.

I moduli di aumento pressione BME e BMET sono dotati in fab-

brica di un sistema di lubrificazione manuale dei cuscinetti del

motore. Per gli intervalli di lubrificazione e così via, consultare la

targhetta di identificazione o le istruzioni di installazione e funzio-

namento fornite con il motore.

TM01 1410 4497

Contenitore dell'olio

Livello max.

dell'olio

Livello min.

dell'olio

Scatola di

morsettiera

Puleggia

Radiatore dell'olior

Valvola di

scarico

Tubo di

scarico dell'olio

Italiano (IT)

99

18. Procedura di arresto

Per le precauzioni da adottare durante l'arresto del sistema,

consultare la sezione 19. Periodi di inattività. Le seguenti precau-

zioni devono essere adottate per proteggere il sistema e per assi-

curare una lunga durata di tutti i componenti del sistema.

Procedura

Vedere la fig. 11 o 12.

1. Fermare la pompa BME (pompa ad alta pressione).

2. Attendere 5 secondi per assicurare la fornitura d'acqua

durante l'arresto della pompa BME.

3. Fermare la pompa di alimentazione.

19. Periodi di inattività

In caso di periodi di inattività, occorre adottare una serie di pre-

cauzioni per proteggere il sistema.

Le precauzioni da adottare se il sistema rimarrà inattivo per un

determinato periodo di tempo sono riportate nella seguente

tabella:

* Utilizzare la stessa soluzione utilizzata per proteggere le mem-

brane.

19.1 Protezione delle pulegge e delle cinghie

Una volta rimosse le cinghie, lubrificare le pulegge con olio lubrifi-

cante anticorrosivo.

Le cinghie devono essere conservate a una temperatura non

superiore a 30 °C e a un'umidità relativa non superiore al 70 %.

Le cinghie non devono essere esposte alla luce solare diretta.

19.2 Avviamento dopo un periodo di inattività

Le precauzioni da adottare se il sistema rimarrà inattivo per un

determinato periodo di tempo sono riportate nella seguente tabella:

19.3 Rimozione della soluzione protettiva prima del

riavviamento

Prima di riavviare il sistema, rimuovere la soluzione protettiva con

un solvente appropriato. Le pulegge devono essere completa-

mente prive di olio prima di rimontare la cinghia.

19.4 Lavaggio dei moduli

Durante il lavaggio del sistema le pompe di aumento pressione

devono essere fermate.

I moduli di aumento pressione possono essere lavati nella dire-

zione del flusso o in senso opposto, vedere fig. 20 o 21.

Lavare accuratamente il sistema con acqua dolce per circa

10 minuti o finché la salinità non scenda al di sotto di 500 ppm.

La pressione durante il lavaggio deve essere di almeno 2 bar.

Il lavaggio deve essere continuato finché i moduli non sono com-

pletamente pieni di acqua dolce pulita.

Fig. 20 Modulo di aumento pressione BME -

direzione del flusso durante il lavaggio

Fig. 21 Modulo di aumento pressione BMET -

direzione del flusso durante il lavaggio

20. Frequenza di avviamenti e arresti

Minimo 1 all'anno consigliato.

Massimo 5 all'ora.

Massimo 20 al giorno.

Azione

30 minuti

1 mese

3 mesi

6 mesi

Lavaggio, vedere sezione

19.4 Lavaggio dei moduli

xxxx

Riempire i moduli con acqua

dolce

xxxx

Proteggere la pompa* x x x

Allentare e rimuovere le cinghie

trapezoidali.

Proteggere le pulegge contro la

corrosione, vedere sezione

19.1 Protezione delle pulegge e

delle cinghie

xxx

Ruotare manualmente gli alberi

della pompa e del motore una

volta al mese

xx

Attenzione

Seguire in ogni fase la normale procedura di arresto.

Azione

1 mese

3 mesi

6 mesi

Rimuovere la soluzione protettiva dalle

pulegge, vedere sezione 19.3 Rimozione

della soluzione protettiva prima del riav-

viamento

xxx

Controllare le cinghie trapezoidali x x x

Montare le cinghie trapezoidali e rego-

lare la tensione in base ai valori della

sezione 15. Tensione consigliata della

cinghia trapezoidale

xxx

Attenzione

Seguire in ogni sua fase la normale procedura di

avviamento. Per la lubrificazione dei cuscinetti del

motore, vedere sezione 17. Cuscinetti del motore.

Attenzione

Se il lavaggio impiega più di 10 minuti, la portata

deve essere ridotta fino a un massimo del 10 % della

portata nominale.

Attenzione

Durante i periodi di inattività, i moduli di aumento

pressione devono essere riempiti con acqua dolce

pulita.

Attenzione

Per lavare la testa della puleggia della pompa BME,

avviare la pompa per 30 secondi per consentire

all'acqua dolce di entrare nella testa della puleggia.

Attenzione

Lavare accuratamente anche il tubo di distribuzione

per gli ugelli.

TM01 1386 0403TM01 1387 0403

Italiano (IT)

100

21. Tabella di ricerca dei guasti

Avvertimento

Prima di iniziare a lavorare sul modulo di aumento

pressione, assicurarsi che l'alimentazione elettrica

sia stata disinserita e che non sia possibile inserirla

accidentalmente.

Guasto Possibile causa Rimedio

1. Il modulo di aumento

pressione si avvia/si

ferma occasional-

mente durante il funzio-

namento.

a) Alimentazione idrica assente.

Il pressostato di bassa pressione è starato.

Controllare che il pressostato di bassa pressione fun-

zioni normalmente e sia regolato correttamente. Con-

trollare che la pressione di aspirazione minima

sia corretta. In caso contrario, controllare la pompa di

alimentazione, vedere la sezione 8. Avviamento.

b) Il livello dell'olio lubrificante è troppo basso. Controllare che l'interruttore del livello dell'olio funzioni

normalmente. In caso affermativo, controllare se

l'impianto dell'olio perde, vedere la sezione 16. Impianto

di lubrificazione ad olio.

2. Il modulo di aumento

pressione si ferma

durante il funziona-

mento.

a) I fusibili sono bruciati. Dopo un disinserimento, è necessario individuare la

causa di un possibile cortocircuito.

Se i fusibili sono bruciati, controllare se l'avviatore del

motore è stato impostato correttamente o se è guasto.

Se i fusibili sono caldi quando vengono sostituiti,

controllare che il carico delle singole fasi non superi la

corrente del motore durante il funzionamento. Identifi-

care la causa del carico.

Se i fusibili non sono caldi immediatamente dopo il

disinserimento, è necessario individuare la causa di un

possibile cortocircuito.

Controllare gli eventuali fusibili nel circuito di controllo e

sostituire quelli difettosi.

b) E' scattata la protezione contro il sovracca-

rico dell'avviatore del motore.

Ripristinare la protezione, vedere anche le sezioni

5. Collegamento elettrico, 6. Protezione del motore e

7. Prima di avviare il modulo di aumento pressione.

c) La bobina dell'avviatore/del contattore è

in avaria (non si inserisce).

Sostituire la bobina. Controllare la tensione della

bobina.

d) Il circuito di controllo si è disinserito o è

in avaria.

Verificare il circuito di controllo ed i contatti nei disposi-

tivi di monitoraggio (pressostato di bassa pressione,

flussostato, ecc.).

e) Il cavo del motore/di alimentazione è rovi-

nato.

Controllare il motore ed il cavo, vedere la sezione

6.2 Impostazione dell'avviatore del motore.

3. Il modulo di aumento

pressione funziona, ma

non eroga acqua o la

pressione di mandata è

insufficiente.

a) Mandata dell'acqua assente o insufficiente

all'ingresso del modulo.

Controllare che la pressione di ingresso durante

il funzionamento sia di almeno 1 bar per BME e di 2 bar

per BMET, vedere le sezioni 8.1 BME e 8.2 BMET.

Riavviare il modulo di aumento pressione come

descritto nella sezione 8. Avviamento.

Controllare il funzionamento della pompa di alimenta-

zione.

b) L'impianto idraulico, la pompa o l'ugello

sono ostruiti.

Controllare l'impianto idraulico, la pompa e l'ugello.

c) Il prefiltro è ostruito. Pulire il prefiltro.

4. Il modulo di aumento

pressione funziona ad

una capacità ridotta.

a) Senso di rotazione errato. Vedere la sezione 9. Riempimento, sfiato e controllo del

senso di rotazione.

b) Le valvole sul lato di mandata sono parzial-

mente chiuse oppure ostruite.

Controllare le valvole.

c) Il tubo di mandata è parzialmente ostruito. Pulire o sostituire il tubo di mandata. Misurare la pres-

sione di mandata e confrontare il valore con i dati calco-

lati, vedere la "Specifica tecnica" (Technical specifica-

tion) fornita con l'impianto.

d) La pompa è parzialmente ostruita. Estrarre la pompa dal mantello. Smontare, pulire e con-

trollare la pompe e il modulo. Sostituire eventuali parti

usurate.

e) La pompa è in avaria. Estrarre la pompa dal mantello. Smontare, pulire e con-

trollare la pompe e il modulo. Sostituire eventuali parti

usurate.

f) Il prefiltro è ostruito. Pulire il prefiltro.

Italiano (IT)

101

22. Controllo del motore e del cavo

23. Dati tecnici

Vedere le targhette di identificazione del motore e del modulo.

24. Smaltimento

Lo smaltimento di questo prodotto o di parte di esso deve essere

effettuato in modo consono:

1. Usare i sistemi locali, pubblici o privati, di raccolta dei rifiuti.

2. Nel caso in cui non fosse possibile, contattare Grundfos o

l'officina di assistenza autorizzata più vicina.

Soggetto a modifiche.

1. Tensione di alimenta-

zione

TM00 1371 3597

Misurare la tensione tra le fasi con un

voltmetro.

Collegare il voltmetro ai morsetti nell'avviatore

del motore.

Con il motore a pieno carico, la tensione dovrebbe

trovarsi entro il ± 5 % della tensione nominale.

Il motore potrà bruciarsi in presenza di variazioni di

tensione al di fuori delle tolleranze.

Se la tensione è costantemente troppo elevata o

troppo bassa, il motore deve essere sostituito con un

altro corrispondente alla tensione di alimentazione.

Variazioni nella tensione al di fuori delle tolleranze indi-

cano un'alimentazione elettrica inadeguata, ed il

modulo deve essere fermato fino al rilevamento del

difetto.

Potrà essere necessario ripristinare l'avviatore del

motore.

2. Consumo di corrente

TM00 1372 3597

Misurare la corrente di ogni fase mentre il

modulo funziona ad una pressione di mandata

costante (se possibile, al massimo carico per

il motore).

Per la normale corrente di funzionamento,

vedere la "Specifica tecnica" (Technical speci-

fication).

La differenza tra la corrente della fase con il maggior

consumo di corrente e quella con il minor consumo di

corrente non deve superare il 10 % del consumo di

corrente minimo.

Se supera tale valore o se la corrente supera il valore

a pieno carico, eseguire i seguenti controlli:

• Se la pompa è danneggiata provoca un sovraccarico

del motore. Estrarre la pompa dal mantello per una

revisione.

• Gli avvolgimenti del motore sono cortocircuitati o

interrotti.

• Tensione di alimentazione troppo elevata o troppo

bassa.

• Collegamento inadeguato nei conduttori. Cavi di

dimensioni inadeguate.

Punti 3 e 4: la misurazione non è necessaria se la tensione di alimentazione ed il consumo di corrente sono normali.

3. Resistenza dell'avvolgi-

mento

TM00 1373 3597

Rimuovere i conduttori di fase dalla scatola di

controllo.

Misurare la resistenza dell'avvolgimento come

illustrato sul disegno.

Il valore massimo non deve superare il valore minimo

di oltre il 5 %.

Se la deviazione è maggiore e se il cavo di alimenta-

zione non è rovinato o di dimensioni inadeguate, è

necessario revisionare il motore.

4. Resistenza di isola-

mento

TM00 1374 3597

Rimuovere i conduttori di fase dalla scatola di

controllo.

Misurare la resistenza di isolamento di ogni

fase verso terra.

(Assicurarsi che il collegamento di messa a

terra sia eseguito in modo adeguato.)

La resistenza di isolamento di un motore nuovo, pulito

e/o riparato deve essere di circa 10 MΩ misurato verso

terra.

Per un determinato motore, la resistenza di isolamento

critica (R

crit

) può essere calcolata come segue:

R

crit

= U

N

[kV] x 0,5 [MΩ/kV].

Se la resistenza di isolamento misurata è inferiore a

R

crit

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Declaration of conformity

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Declaration of conformity 1

GB: EC declaration of conformity

We, Grundfos, declare under our sole responsibility that the products

BME and BMET, to which this declaration relates, are in conformity with

these Council directives on the approximation of the laws of the EC

member states:

DK: EF-overensstemmelseserklæring

Vi, Grundfos, erklærer under ansvar at produkterne BME og BMET som

denne erklæring omhandler, er i overensstemmelse med disse af Rådets

direktiver om indbyrdes tilnærmelse til EF-medlemsstaternes lovgivning:

DE: EG-Konformitätserklärung

Wir, Grundfos, erklären in alleiniger Verantwortung, dass die Produkte

BME und BMET, auf die sich diese Erklärung bezieht, mit den folgenden

Richtlinien des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der

EU-Mitgliedsstaaten übereinstimmen

:

GR:   EC

,  Grundfos,       

  BME  BMET      ,

        

      :

FR: Déclaration de conformité CE

Nous, Grundfos, déclarons sous notre seule responsabilité, que

les produits BME et BMET, auxquels se réfère cette déclaration, sont

conformes aux Directives du Conseil concernant le rapprochement des

législations des Etats membres CE relatives aux normes énoncées

ci-dessous :

ES: Declaración CE de conformidad

Nosotros, Grundfos, declaramos bajo nuestra entera responsabilidad

que los productos BME y BMET, a los cuales se refiere esta declaración,

están conformes con las Directivas del Consejo en la aproximación de

las leyes de las Estados Miembros del EM:

IT: Dichiarazione di conformità CE

Grundfos dichiara sotto la sua esclusiva responsabilità che i prodotti

BME e BMET, ai quali si riferisce questa dichiarazione, sono conformi

alle seguenti direttive del Consiglio riguardanti il riavvicinamento delle

legislazioni degli Stati membri CE:

TR: EC uygunluk bildirgesi

Grundfos olarak bu beyannameye konu olan BME ve BMET ürünlerinin,

AB Üyesi Ülkelerin kanunlarını birbirine yaklatırma üzerine Konsey

Direktifleriyle uyumlu olduunun yalnızca bizim sorumluluumuz altında

olduunu beyan ederiz:

AR:    EC ( )

        BME

BMET          

       (EC):

— Machinery Directive (2006/42/EC).

Standard used: EN 809:1998 + A1:2009.

This EC declaration of conformity is only valid when published as part of

the Grundfos installation and operating instructions (publication number

96421463 0915).

Bjerringbro, 23 September 2015

Svend Aage Kaae

Director

Grundfos Holding A/S

Poul Due Jensens Vej 7

8850 Bjerringbro, Denmark

Person authorised to compile the technical file and

empowered to sign the EC declaration of conformity.

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Grundfos BMET Installation And Operating Instructions Manual

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Grundfos BMET Installation And Operating Instructions Manual

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