Losi LOS03020T1 Manuale del proprietario

Marca: Losi

Modello: LOS03020T1

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

LOS03020T2

Before operating this vehicle, please read all printed materials thoroughly.

Horizon Hobby is not responsible for inadvertent errors in this manual.

INSTRUCTION MANUAL

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION

MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD RAPTOR 1:10 SCALE 4WD

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

Limite minimo di età consigliato: Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

CONTENUTO

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto può causare

danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.

Questo modello è un prodotto soﬁsticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso

improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza

la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modiﬁcare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC.

Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di

montare, impostare o utilizzare il prodotto, alﬁne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta

qualità. Horizon Hobby riﬁuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo, ma non limitato a, compatibilità e prestazioni di prodotti contraffatti o che dichiarano compatibilità con DSM

o Spektrum.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto,

visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

CONVENZIONI TERMINOLOGICHE

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVERTENZA: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato

di lesioni superﬁciali alle persone.

ATTENZIONE: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVISO: Indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

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Registrate ora il vostro veicolo per essere i primi ad essere informati sugli ultimi aggiorna-

menti, accessori, ecc. Cliccate sulla linguetta Support in www.losi.com e seguite il link per

la registrazione del prodotto.

COMPONENTI

• Losi Ford Raptor Baja Rey RTR con la tecnologia AVC: 1/10 4WD Desert Truck

• Spektrum DX2E trasmittente 2,4 GHz (SPM2335)

• Spektrum ricevente DSMR AVC a 6 canali (SPMSRS6000)

• Spektrum

servocomando resistente all’acqua, 9 kg, 23T (SPMS605)

• Dynamite Fuze 130A ESC brushless resistente all’acqua senza sensori (DYN4955)

• Dynamite Fuze 550 motore brushless 3800Kv (DYNS1616)

• 4 batterie AA (trasmettitore)

INDICE

CONTENUTO ............................................................................................................ 27

VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE ...........28

AVVIO RAPIDO ........................................................................................................ 28

CARICA DELLA BATTERIA .......................................................................................28

METTERE LA BATTERIA ..........................................................................................29

SISTEMA RADIO SPEKTRUM DX2E ACTIVE .......................................................... 29

INSTALLARE LE PILE DEL TRASMETTITORE ..........................................................29

RICEVENTE SRS6000 CON TECNOLOGIA AVC .....................................................29

RICEVITORE CON STABILIZZATORE .......................................................................30

PRECAUZIONI NELLA GUIDA .................................................................................30

ACCENSIONE DEL VEICOLO ...................................................................................30

PRIMA DI USARE IL VEICOLO ................................................................................30

REGOLAZIONE DEL VALORE DI SENSIBILITÀ ........................................................30

DISABILITARE TECNOLOGIA AVC...........................................................................31

ESEGUIRE UN CONTROLLO DELLA DIREZIONE DEI COMANDI ..........................31

TEMPO DI UTILIZZO ................................................................................................31

CAMBIARE I PARAMETRI DI REGOLAZIONE DELLA CORSA ...............................31

DYNAMITE FUZE 130A ESC BRUSHLESS SENZA SENSORI .................................. 31

DYNAMITE FUZE 3800KV MOTORE BRUSHLESS ..................................................33

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI .......................................................... 33

GARANZIA ............................................................................................................... 34

GARANZIA E ASSISTENZA INFORMAZIONI PER I CONTATTI .................................34

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ EU ..................................................................34

ELENCO DEI RICAMBI .......................................................................................35–36

PEZZI OPZIONALI .................................................................................................... 36

VISTA ESPLOSA DELLE PARTI ...........................................................................37–41

In quanto utilizzatore di questo prodotto, voi siete gli unici responsabili per una condotta che non

costituisca pericolo per voi e gli altri, e che possa causare danni al modello o ad altre proprietà.

Questo modello è controllato da un segnale radio potenzialmente soggetto a interferenze da

molte fonti che non potete controllare. Queste interferenze possono generare momentanee

perdite di controllo del modello, quindi è consigliabile mantenere sempre una certa distanza di

sicurezza in ogni direzione, poichè questo può aiutare ad evitare urti o infortuni.

• Non utilizzare mai il modello con batterie scariche.

• Utilizzate sempre il modello in zone ampie, sgombre da persone, macchine e traffico.

• Non utilizzate mai il modello in strade aperte al traffico o in luoghi affollati.

• Seguite attentamente le avvertenze d’uso di questo modello e di ogni altro accessorio

(caricabatterie, batterie ricaricabili ecc.).

• Tenete qualsiasi prodotto chimico o elettrico al di fuori della portata dei bambini.

• Non leccate o ingerite alcun pezzo del modello perchè questo può causare infortuni seri,

o addirittura la morte.

• Utilizzate sempre con attenzione attrezzi e oggetti affilati.

• Prestare attenzione durante la costruzione perché alcune parti potrebbero avere degli

spigoli vivi.

• Subito dopo l’uso NON toccate componenti del modello quali motore, variatore

elettronico o la batteria, perchè si scaldano molto durante il funzionamento. Toccandoli

potreste scottarvi.

• Non infilate le dita tra gli ingranaggi del modello o altre parti in rotazione o movimento,

poichè questo può causare danni o infortuni gravi.

• Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente sul modello. Invece spegnete

sempre prima la ricevente e poi la trasmittente.

• Sollevate le ruote del modello da terra quando controllate il corretto funzionamento

dell’apparato radio.

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA E AVVERTIMENTI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito con una combinazione

di componenti impermeabili e resistenti all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto

in molte situazioni “umide,” incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.

Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia non è completamente

impermeabile e NON si può trattare come fosse un sottomarino. I vari componenti elettronici

usati sul veicolo, come il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono

impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti all’acqua e non

si possono immergere.

Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come pure i contatti sui cavi

elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso

sul bagnato. Per prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia,

le procedure descritte nella sezione “Manutenzione in condizioni umide,” si devono applicare

regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa

manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.

ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato rispetto delle

seguenti precauzioni può portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o

invalidare la garanzia.

PRECAUZIONI GENERALI

• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro veicolo in condizioni

umide, per essere sicuri di avere tutte le attrezzature necessarie per questo scopo.

• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità. Consultate il costruttore

delle batterie prima di utilizzarle. Bisogna avere cautela quando si usano le batterie

Li-Po in condizioni di bagnato.

• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i relativi manuali o il

costruttore prima dell’utilizzo.

• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.

• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in contatto con acqua salata

(acqua marina o acqua proveniente da una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua

contaminata o inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva, perciò

bisogna usare molta cautela.

• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre la vita del vostro motore se non

è stato certiﬁcato come impermeabile o resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo

umido, accelerate poco ﬁnchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte un

motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.

• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza aggiuntiva in queste

condizioni causa uno sforzo eccessivo. Modiﬁcate il rapporto di riduzione diminuendo

il pignone o aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del motore)

quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere profonde o qualsiasi altra

situazione in cui l’umidità possa aumentare il carico del motore per lungo tempo.

MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE

• Scaricare l’acqua raccolta negli pneumatici facendoli girare ad alta velocità.

Togliere la carrozzeria e rovesciare il veicolo, poi dare alcune brevi accelerate

ﬁnché l’acqua non viene rimossa.

ATTENZIONE: Durante l’operazione precedente, tenere sempre lontano dalle

parti rotanti mani, dita, attrezzi o altri oggetti liberi di muoversi.

• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un compressore o una bombola

di aria compressa, sofﬁate via l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.

• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con attenzione per togliere il fango

e la polvere usando un getto di acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.

AVVISO: Non usare acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.

• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per asciugare il veicolo e

togliere i residui di acqua eventualmente rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.

• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubriﬁcante su cuscinetti, elementi di ﬁssaggio

e altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.

• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo. L’acqua (e l’olio) continuerà

a sgocciolare per alcune ore.

• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubriﬁcando le parti seguenti:

- I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.

- Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.

- Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubriﬁcate le boccole

con olio leggero per motore.

VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE

AVVIO RAPIDO

Si prega di leggere tutto il manuale per conoscere completamente il veicolo Baja Rey per poterlo mettere a punto e fargli la manutenzione.

1. Leggere le precauzioni per la sicurezza che si trovano in questo manuale.

2. Caricare la batteria del veicolo. Fare riferimento alle avvertenze

per la carica e a tutte le informazioni riguardanti la carica, comprese

in questo manuale.

3. Installare nel trasmettitore le pile AA. Usare solo pile alcaline

o batterie ricaricabili.

4. Montare sul veicolo la batteria completamente carica.

5. Accendere il trasmettitore e poi il veicolo. Aspettare 5 secondi in modo che

l’ESC possa inizializzarsi. Accendere sempre il trasmettitore prima del veicolo

e spegnerlo dopo aver spento il veicolo.

6. Veriﬁcare che i comandi e i servi che li controllano si muovano nella giusta

direzione.

7. Guidare il veicolo.

8. Eseguire tutte le manutenzioni necessarie.

Scegliere una batteria compatibile con il Dynamite Fuze 130A ESC BL WP senza sensori.

Consigliamo la batteria LiPo Dynamite 7,4 5000mAh 2S 30C: hardcase con connettore EC3

(DYN9005EC). Scegliere un caricabatteria adatto alle batterie Li-Po 2S. Noi consigliamo il

Dynamite Prophet Sport Li-Po 35W AC (DYNC2005CA). Fare riferimento al manuale della

vostra batteria e del vostro caricabatteria per istruzioni sull’utilizzo, sulla sicurezza e sulla

carica.

CARICA DELLA BATTERIA

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

METTERE LA BATTERIA

1. Accertarsi che l’ESC sia spento.

2. Spostare la chiusura a destra per aprire lo sportello batteria.

3. Mettere sul veicolo una batteria completamente carica.

4. Collegare la batteria all’ESC.

5. Chiudere lo sportello batteria e spostare la chiusura a sinistra per serrare.

6. Accendere prima il trasmettitore e poi il veicolo.

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

10 11

9 12

INSTALLARE LE PILE DEL TRASMETTITORE

1. Premere leggermente il coperchio delle pile per sganciarlo e toglierlo.

2. Inserire 4 pile AA facendo attenzione a rispettare le polarità indicate nel portapile.

3. Rimettere a posto il coperchio facendo attenzione a inserirlo correttamente nelle sue guide.

Per maggiori informazioni sul trasmettitore, visitare il sito www.horizonhobby.com facendo clic

sul tab Support del radiocomando Spektrum DX2E per scaricare il manuale di istruzioni.

RICEVENTE SRS6000 CON TECNOLOGIA AVC

CANALI AUX

I canali AUX possono controllare dei servi aggiuntivi oppure alimentare un transponder

personale.

Se l’AVC è attivo, sono operativi solo quattro canali: sterzo, motore, AUX3 e AUX4. I rimanenti

canali AUX possono essere utilizzati per alimentare luci o un transponder personale.

Se l’AVC non è attivo (si veda il relativo paragrafo sul manuale), i canali AUX si possono usare

per comandare dei servi aggiuntivi.

SISTEMA RADIO SPEKTRUM DX2E ACTIVE

ATTENZIONE: se si usano anche le batterie ricaricabili, si raccomanda di caricare solo

queste. È pericoloso caricare le pile a secco perché potrebbero esplodere causando

lesioni e/o danni.

ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi non adatti, potrebbero

esplodere. Le batterie si devono smaltire nel modo corretto secondo le disposizioni locali.

ATTENZIONE: non rimuovere mai le batterie dal trasmettitore mentre il modello è

acceso. Una perdita di controllo del modello, danni o lesioni potrebbe veriﬁcare.

1. Volantino Controlla la direzione (destra/sinistra) del modello

2. Grilletto del gas Controlla la velocità e la direzione (avanti/freno/indietro) del modello

3. Pulsante BIND Imposta la trasmittente in modalità Bind

4. INTERRUTTORE ON/OFF Accende/spegne la trasmittente

5. TH.REV Spostandolo avanti o indietro, inverte la funzione del comando della velocità

6. Luci di indicazione

- Verde ﬁsso: indica che il livello di carica della batteria è sufﬁciente

- Verde lampeggiante: indica che la tensione della batteria è molto bassa. Sostituire le batterie

7. ST. REV Inverte la funzione dello sterzo quando il volantino viene ruotato a sinistra o a destra

8. ST Trim Regola il punto centrale dello sterzo

9. TH Trim Regola il punto neutro del gas

10. TH Limiter Limita l’acceleratore al 50, 70 o 100%.

11. Interruttore a 3 posizioni Controlla un terzo canale ed è preimpostato su -100%/neutro/100%

12. ST Rate Regola la sensibilità della tecnologia AVC

13. Antenna Trasmette il segnale al modello

Antenna

Presa Bind/Batteria

Aux4/ disattivazione

Presa Aux 3

Presa Aux 2

Presa Aux 1

Presa Motore

Presa Sterzo

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

PRECAUZIONI NELLA GUIDA

• Durante la guida mantenere sempre il veicolo bene in vista.

• Periodicamente ispezionare bene il veicolo per controllare eventuali viti allentate.

• Periodicamente ispezionare bene il gruppo dello sterzo per veriﬁcare i giochi.

La guida in fuori strada è fonte di colpi e vibrazioni.

• Non mandare il veicolo nell’erba alta, perché si potrebbe danneggiare sia la parte

meccanica che quella elettronica.

• Smettere di guidare quando si nota una diminuzione di potenza. Quando la batteria

si scarica il ricevitore smette di funzionare e si perde il controllo del veicolo con possibili

danni al veicolo stesso o alle cose e persone circostanti. Questo tipo di danni non è

coperto dalla garanzia.

ATTENZIONE: Se non si utilizza questo prodotto con attenzione e non si osservano

le seguenti avvertenze, potrebbero veriﬁcarsi malfunzionamenti, problemi elettrici,

eccessivo sviluppo di calore, incendi e, in deﬁnitiva, lesioni e danni materiali.

• Non comandare avanti o indietro il veicolo se è bloccato, altrimenti si potrebbe

danneggiare sia il motore che il regolatore.

• Dopo aver usato il veicolo per un certo periodo, attendere che le parti elettroniche

si raffreddino prima di usarlo di nuovo.

IMPORTANTE: Tenere lontano i cavi da tutte le parti mobili.

ACCENSIONE DEL VEICOLO

1. Centrare i pommelli ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.

2. Accendere il trasmettitore.

3. Togliere la carrozzeria dal veicolo.

4. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.

5. Accendere l’ESC.

IMPORTANTE: Il veicolo DEVE restare immobile per almeno 5 secondi su di una superﬁcie

piana e livellata.

PRIMA DI USARE IL VEICOLO

1. Veriﬁcare che tutto il sistema delle sospensioni si muova liberamente. Qualsiasi parte

bloccata o frenata non permette al veicolo di dare le sue prestazioni migliori.

2. Caricare la batteria. Caricare sempre la batteria come dalle istruzioni allegate alla batteria

o al caricabatterie.

3. Settare il trim dello sterzo. Seguire le istruzioni su come settare il trim/subtrim, in modo

che il vostro veicolo viaggi dritto senza dover agire sul radiocomando.

4. Eseguire un controllo della direzione dei comandi.

REGOLAZIONE DEL VALORE DI SENSIBILITÀ

Il pommello ST RATE regola la sensibilità, ovvero la stabilità sul ricevitore. Se si aumenta la

sensibilità, il sistema AVC diventa maggiormente sensibile agli spostamenti laterali del veicolo.

Bisognerebbe usare la sensibilità massima quando si va ad alta velocità e si vuole che il

veicolo vada diritto. Man mano che la sensibilità aumenta, la corsa dello sterzo diminuisce.

Girare in senso antiorario il pommello ST RATE per ridurre

la sensibilità.

Girare in senso orario il pommello ST RATE per aumentare

la sensibilità.

IMPORTANTE: Il pommello ST RATE regola la sensibilità solo

quando il trasmettitore è connesso ad un ricevitore DSMR. Quando il

trasmettitore è connesso ad un ricevitore DSM, DSM2 o DSM marino,

il pommello ST RATE controlla il riduttore di corsa dello sterzo.

RICEVITORE CON STABILIZZATORE

AVC – CONTROLLO ATTIVO DEL VEICOLO

Il ricevitore Spektrum utilizza la tecnologia AVC (Controllo Attivo del Veicolo) che corrisponde

al controllo di trazione sui veicoli in scala 1:1. Oltre al controllo della trazione, la tecnologia

AVC migliora anche la stabilità dello sterzo ad alta velocità o su terreni sconnessi. Aumentan-

do la sensibilità AVC, il sistema aumenta la stabilità dello sterzo e il controllo sulla trazione,

simile alla riduzione di corsa sullo sterzo in un trasmettitore computerizzato. Riducendo il

valore di sensibilità si aumenta la quantità di comando dello sterzo da parte

del trasmettitore. Inoltre il ricevitore permette di inserire o togliere rapidamente l’AVC,

utile specialmente durante le gare.

IMPORTANTE: Con il ricevitore AVC bisogna usare dei servi digitali. Non usare dei servoco-

mandi analogici. Riducono la prestazione e possono causare il surriscaldamento del sistema.

CALIBRAZIONE DEL RICEVITORE

1. Posare il veicolo su di una superﬁcie piana e livellata ed inserire il connettore “bind plug”

nella porta BIND del ricevitore.

2. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.

3. Accendere l’ESC. Il LED arancio lampeggia, indicando che il ricevitore è in modalità “bind.”

4. Centrare i pommelli ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.

5. Tenere premuto il tasto BIND mentre si accende il trasmettitore.

6. Quando il LED arancio lampeggia lentamente, rilasciare il tasto BIND. Quando il LED

arancio diventa ﬁsso, signiﬁca che trasmettitore e ricevitore sono connessi.

7. Tirare il grilletto del trasmettitore portando il motore al massimo.

8. Spingere il grilletto del trasmettitore portando il freno al massimo. Poi riportare il grilletto

al centro.

9. Portare il volantino del trasmettitore completamente a destra.

10. Portare il volantino del trasmettitore completamente a sinistra. Poi riportare il volantino al

centro. Il LED arancio lampeggia una volta.

11. Togliere il “bind plug,” poi spegnere il ricevitore per salvare le impostazioni.

12. Spegnere il trasmettitore.

AVANTI FRENO/INDIETRO

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

DISABILITARE TECNOLOGIA AVC

Se si partecipa a certe gare, potrebbe essere richiesta la disattivazione dell’AVC. Per fare

questo bisogna:

1. Inserire il “bind plug” nella porta BIND del ricevitore.

2. Inserire un secondo “bind plug” nella porta DISABLE del ricevitore.

3. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.

4. Accendere l’ESC. Il LED arancio lampeggia, indicando che il ricevitore è in modalità “bind.”

5. Centrare i pommelli ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.

6. Tenere premuto il tasto BIND mentre si accende il trasmettitore.

7. Quando il LED arancio lampeggia lentamente, rilasciare il tasto BIND. Quando il LED

arancio diventa ﬁsso, signiﬁca che trasmettitore e ricevitore sono connessi.

8. Tirare il grilletto del trasmettitore portando il motore al massimo.

9. Spingere il grilletto del trasmettitore portando il freno al massimo. Poi riportare

il grilletto al centro.

10. Portare il volantino del trasmettitore completamente a destra.

11. Portare il volantino del trasmettitore completamente a sinistra. Poi riportare il volantino

al centro. Il LED arancio lampeggia una volta.

12. Togliere i due “bind plug,” poi spegnere il ricevitore per salvare le impostazioni. Il ricevi-

tore lampeggerà in continuazione per indicare che L’AVC è stato disabilitato.

13. Spegnere il trasmettitore.

IMPORTANTE: Bisogna calibrare il trasmettitore tutte le volte che lo si mette

in modalità “bind.” Per attivare l’AVC, si veda la sezione “Calibrazione del ricevitore.”

TEMPO DI UTILIZZO

Il fattore più importante nel tempo di funzionamento è la capacità della batteria;

più sono i mAh contenuti, maggiore sarà il tempo di utilizzo per ogni carica.

Anche le condizioni di una batteria hanno inﬂuenza sia sulla durata che sulla velocità.

I connettori della batteria potrebbero scaldarsi durante il funzionamento. Le batterie

perdono le loro caratteristiche man mano che si usano.

Ripetute partenze da fermo con accelerazioni violenti, nel tempo possono danneggiare

sia la batteria che i componenti elettronici. Le forti accelerazioni riducono anche il tempo

di utilizzo per ogni singola ricarica.

PER MIGLIORARE LA DURATA DI FUNZIONAMENTO

• Mantenere il veicolo sempre pulito e con una frequente manutenzione.

• Favorire il ﬂusso dell’aria sull’ESC e sul motore.

• Cambiare gli ingranaggi per avere una riduzione più alta e diminuire le temperature

delle parti elettroniche. Quindi usare un pignone più piccolo o una corona più grande per

aumentare la riduzione.

• Usare una batteria con maggiore capacità in mAh.

• Usare un caricabatterie adatto alla batteria usata (consultare il proprio rivenditore per

maggiori informazioni).

ESEGUIRE UN CONTROLLO DELLA DIREZIONE

DEI COMANDI

Eseguire una veriﬁca con le ruote del veicolo sollevate dal suolo. Se le ruote girano appena

dopo che il veicolo è stato acceso, regolare il TH TRIM ﬁnché si fermano. Per far muovere le

ruote in avanti, tirare il grilletto. Per invertire il moto, attendere che le ruote si fermino, poi

spingere il grilletto. Quando si muovono in avanti, le ruote dovrebbero mantenere una linea

diritta senza intervenire sullo sterzo. In caso contrario, regolare lo ST TRIM per correggere.

CAMBIARE I PARAMETRI DI REGOLAZIONE

DELLA CORSA

1. Tenere il grilletto nella posizione di freno massimo e girare il volantino completamente a

destra mentre si accende il trasmettitore. Il LED lampeggia rapidamente indicando che è

attivo il modo programmazione.

2. Fine corsa motore: Mantenendo il motore al massimo, girare il pommello TH TRIM

per regolare il ﬁne corsa del motore al massimo.

3. Fine corsa freno: Mantenendo il grilletto nella posizione di freno massimo,

girare il pommello TH TRIM per regolare il ﬁne corsa del freno al massimo.

4. Fine corsa sterzo a sinistra: Mantenendo il volantino tutto a sinistra, girare il pommello ST

TRIM per regolare il ﬁne corsa dello sterzo a sinistra.

5. Fine corsa sterzo a destra: Mantenendo il volantino tutto a destra, girare il pommello ST

TRIM per regolare il ﬁne corsa dello sterzo a destra. Riportare il volantino al centro.

6. Spegnere il trasmettitore per salvare le regolazioni delle corse. La corsa minima è al 75%,

quella massima al 150%.

IMPORTANTE: se la corsa viene cambiata sul DX2E, bisogna rifare la connessione

e calibrare il ricevitore.

DATI TECNICI

Tipo Senza sensori

Corrente costante/picco 130A/760A

Resistenza 0,0004 Ohm

Funzione Avanti/Freno - Avanti/Freno Indietro

Operazioni

Marcia avanti proporzionale, indietro

proporzionale con ritardo sul freno

Tensione ingresso

7,4V–14,8V (Il motore installato su questo veicolo

non supporterà 14,8V)

Uscita BEC 6V/3A

Protezione per sovraccarico Termica

Dimensioni (LxWxH) 53,5mm x 36mm x 36mm

Peso 79 g

CONDIZIONE DEI LED

• Quando non c’è segnale dal comando motore tutti i LED dell’ESC sono spenti.

• Il LED rosso si accende quando c’è un segnale proveniente dal comando motore.

TONI ACUSTICI DI AVVERTIMENTO

1. Tensione ingresso: quando viene acceso, l’ESC controlla la tensione di ingresso. Se viene

riscontrato un problema sulla tensione, l’ESC emette continuamente 2 beep distanziati di un

secondo (xx-xx-xx). Spegnere l’ESC e accertarsi che le connessioni siano afﬁdabili e che la

carica della batteria non sia troppo bassa per operare con sicurezza.

2. Collegamento radio: quando viene acceso, l’ESC controlla il segnale radio. Se viene

riscontrato un problema, l’ESC emette continuamente 1 beep a due secondi di distanza uno

dall’altro (x-x-x). Spegnere l’ESC e accertarsi che il sistema radio funzioni correttamente.

DYNAMITE

FUZE™ 130A ESC BRUSHLESS SENZA SENSORI

Per i motori brushless senza sensori:

1. Collegare il terminale A dell’ESC (normalmente il ﬁlo di colore blu) al terminale A del motore

(per i motori Dynamite Fuze il ﬁlo di colore rosso). Il verso di rotazione del motore si può

anche cambiare al punto 12 della programmazione senza scambiare il collegamento dei ﬁli.

2. Collegare il terminale B dell’ESC (normalmente il ﬁlo di colore giallo) al terminale B del

motore (per i motori Dynamite Fuze il ﬁlo di colore blu).

3. Collegare il terminale C dell’ESC (normalmente il ﬁlo di colore arancio) al terminale C del

motore (per i motori Dynamite Fuze il ﬁlo di colore nero).

AVVISO: scollegare sempre la batteria dall’ESC quando si termina di usare il veicolo.

L’interruttore dell’ESC controlla solo l’alimentazione del ricevitore e dei servi. L’ESC

continua ad assorbire corrente e, se la batteria è collegata, si scarica troppo con pos-

sibile danneggiamento.

PROCEDURA DI CALIBRAZIONE DELL’ESC

Per avere un giusto funzionamento dell’ESC bisogna calibrarlo sulle uscite del trasmettitore.

1. Spegnere l’ESC.

2. Accertarsi che il trasmettitore sia acceso, il motore non sia invertito, il trim del motore

sia al punto neutro e la corsa del motore sia al 100%. Disattivare ogni funzione speciale

come l’ABS, ecc.

3. Premere il pulsante SET mentre si accende l’ESC. Rilasciare il pulsante appena il LED rosso

inizia a lampeggiare.

4. Calibrare i punti della corsa motore premendo il pulsante SET una volta dopo ogni passo.

- Punto neutro (1 lampo) - lasciare il comando motore a riposo, senza toccarlo.

- Motore al massimo (2 lampi) - tirare il comando motore tutto indietro.

- Freno al massimo/retromarcia (3 lampi) - spingere il comando motore tutto in avanti.

5. Terminato l’ultimo passo, il motore gira per tre secondi.

Consiglio: Se il motore gira nella direzione sbagliata, invertire la connessione di 2 cavi es-

terni del motore qualsiasi. Il cavo centrale deve restare al centro e non può essere spostato

ad un'altra porta del motore.

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DESCRIZIONI

1. Modalità di funzionamento

- Solo avanti con freno

Utilizzato principalmente nelle gare, permette solo il controllo della marcia avanti e del

freno.

- Marcia avanti/indietro con freno

Questo è il modo base valido in tutte le situazioni, e permette il controllo della marcia

avanti, indietro e del freno. Per passare dalla marcia avanti alla marcia indietro e vicev-

ersa, bisogna che il veicolo sia completamente fermo. Trovandosi in frenata o in marcia

indietro, se si accelera il veicolo parte subito in avanti.

2. Forza frenante

Regola la quantità di freno che viene applicata automaticamente quando si riporta il

comando motore al punto neutro. Questo simula il freno motore di un veicolo normale,

migliorando il comportamento in curva e, in generale, la risposta ai comandi.

3. Spegnimento per bassa tensione

Questa funzione aiuta a prevenire la sovrascarica delle batterie. L’ESC controlla continu-

amente la tensione della batteria; se scende sotto la soglia minima per 2 secondi, la

potenza viene tagliata e il LED rosso lampeggia 2 volte ripetutamente.

Il calcolo della soglia di spegnimento è basato sulla tensione delle singole celle LiPo. Per

le batterie NiMH, se la loro tensione è superiore a 9,0 V, viene considerata come un pacco

LiPo da 3 celle; se è inferiore a 9,0 V, sarà considerata come un pacco LiPo da 2 celle.

Esempio: per una batteria NiMH da 8,0 V usata con una soglia di 2,6V/cella, sarà con-

siderata come una batteria LiPo da 2 celle e la soglia sarà 5,2 V (2,6 x 2 = 5,2). Usando la

scheda di programmazione (DYNS3005) opzionale, si possono regolare dei valori di soglia

personalizzati. A differenza dei valori preselezionati, i valori personalizzati valgono per la

tensione totale della batteria, non per le celle singole.

4. Modalità di accelerazione all’avvio (Throttle Punch)

Stabilisce l’accelerazione iniziale quando l’auto si avvia. Il livello 1 dà una accelerazione

molto debole, mentre il livello 9 dà una accelerazione molto forte. Quando si usano i livelli

7, 8 o 9 bisogna utilizzare batterie di elevata potenza, in caso contrario non sarebbero in

grado di fornire tutta la potenza richiesta dalla forte accelerazione.

5. Massima forza del freno

Regola la forza massima di frenata. Un valore alto consente frenate brusche, ma potrebbe

causare il bloccaggio delle ruote, con perdita di controllo dell’auto.

6. Potenza massima in retromarcia

Questo parametro regola la massima potenza disponibile per la retromarcia.

7. Forza minima iniziale del freno

Regola la potenza minima della frenata. Il valore di default è uguale alla forza frenante

del punto 2. Un valore troppo alto potrebbe bloccare le ruote in frenata.

8. Campo neutro

Regola la sensibilità del comando motore intorno al punto neutro. Un valore alto richiede

un movimento più ampio del comando motore prima che il veicolo inizi a muoversi avanti,

indietro o a frenare.

9. Anticipo

Regola l’anticipo del motore. Un valore alto signiﬁca maggiori prestazioni, però diminuisce

l’efﬁcienza e potrebbe causare un sovraccarico sia del motore che dell’ESC.

AVVISO: veriﬁcare sempre che l’anticipo del motore sia regolato nel modo giusto,

altrimenti si potrebbero veriﬁcare danni al motore e all’ESC. Fare sempre riferimento alle

indicazioni del costruttore del motore.

I seguenti elementi programmabili richiedono la scheda di programmazione ESC

opzionale:

La disponibilità degli elementi 10 e 11 è soggetta all’aggiornamento del ﬁrmware dell’ESC e

della scheda di programmazione.

12. Verso di rotazione del motore

Permette di cambiarlo senza toccare i ﬁli di collegamento tra motore e regolatore (ESC).

13. Celle LiPo

Permette di fare riconoscere automaticamente all’ESC o di impostare manualmente il

numero di celle del pacco batteria Li-Po.

ELEMENTI PROGRAMMABILI

Elementi di base

VALORE PROGRAMMABILE Impostazioni di default

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 Modalità di funzionamento Avanti con freno Avanti/indietro con freno Avanti/indietro

2 Forza frenante 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%

3 Soglia di spegnimento per

bassa tensione

nessuna protezione 2,6V/cella 2,8V/cella 3,0V/cella 3,2V/cella 3,4V/cella

4 Modalità di avvio Livello 1 Livello 2 Livello 3 Livello 4 Livello 5 Livello 6 Livello 7 Livello 8 Livello 9

ELEMENTI PROGRAMMABILI

Elementi avanzanti

VALORE PROGRAMMABILE Impostazioni di default

1 2 3 4 5 6 7 8 9

5 Massima forza del freno 25% 50% 75% 100% disattivato

6 Potenza massima in retromarcia 25% 50% 75% 100%

7 Forza iniziale del freno =Forza frenante 0% 20% 40%

8 Campo neutro 6% (Stretto) 9% (Normale) 12% (Largo)

9 Anticipo 0,00º 3,75º 7,50º 11,25º 15,00º 18,75º 22,50º 26,25º

10 Elemento riservato

11 Elemento riservato

12 Rotazione del motore Antiorario Orario

13 Celle LiPo Rilevamento automatico 2 Celle 3 Celle 4 Celle 5 Celle 6 Celle

FUNZIONI E MODI DELL’ESC

L’ESC Fuze comprende varie opzioni di programmazione per regolare le caratteristiche del

veicolo. Far riferimento alle tavole di regolazione incluse, per adattare l’ESC alle proprie esigenze.

PROGRAMMARE L’ESC

La programmazione si può eseguire usando il pulsante SET sull’interruttore ON/OFF, oppure il

Digital Program Box (DYNS3005).

1. Collegare una batteria all’ESC.

2. Accendere l’ESC usando il suo interruttore.

3. Tenere premuto il pulsante SET per 1 secondo ﬁnché il LED verde non lampeggia, quindi

rilasciarlo per entrare nel modo programmazione.

4. Premere e rilasciare il pulsante SET quando serve per raggiungere l’opzione del menu

desiderata (il LED verde lampeggia tante volte quanto il numero del menu). I menu di

programmazione da 1 a 9 sono accessibili usando il pulsante SET sull’ESC. I menu di

programmazione dal 10 in su, sono accessibili solamente usando la scheda di program-

mazione dell’ESC (opzionale). La programmazione dei menu 10 e 11 è possibile solo dopo

l’aggiornamento del ﬁrmware della scheda di programmazione.

5. Quando si raggiunge il menu desiderato, tenere premuto il pulsante SET per 3 secondi

ﬁnché il LED rosso inizia a lampeggiare.

6. Premere il pulsante SET per muoversi attraverso le regolazioni basate su quante volte

lampeggia il LED (far riferimento alle tabelle per maggiori informazioni).

7. Memorizzare le impostazioni tenendo premuto il pulsante SET per 3 secondi.

8. Spegnere l’interruttore dell’ESC e ripetere la procedura per cambiare altri valori.

Consiglio: volendo si può riportare l’ESC alle impostazioni di default accendendolo

mentre si tiene premuto il pulsante SET per 5 secondi.

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PRECAUZIONI

• Non toccare mai le parti rotanti.

• Non smontare con la batteria collegata.

• Lasciarlo raffreddare prima di toccarlo.

RIDUTTORE

Questo veicolo viene fornito con la riduzione ottimizzata per la conﬁgurazione disponibile.

Ha il bilanciamento ideale tra velocità, potenza ed efﬁcienza. Se si vuole personalizzare il

veicolo con batterie e motore opzionali, è necessario cambiare il pignone o la corona.

DYNAMITE

FUZE™ 3800KV MOTORE BRUSHLESS

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Il veicolo non funziona

Batteria scarica o scollegata Caricare/collegare la batteria

Interruttore ESC non su ON Accendere ESC

Trasmettitore spento o con batterie scariche Accendere o sostituire le batterie

Il motore gira ma le ruote

posteriori non girano

Il pignone non ingrana con la corona Regolare il gioco tra pignone e corona

Il pignone slitta sull'albero motore Stringere il grano del pignone sulla zona piatta dell'albero

Ingranaggi trasmissione sgranati Sostituire gli ingranaggi della trasmissione

Spinotto di trascinamento rotto Sostituire lo spinotto

Lo sterzo non funziona

Il connettore del servo non è correttamente inserito

nel ricevitore

Veriﬁcare che il connettore del servo sia inserito bene e nel canale giusto sul ricevitore

Ingranaggi o motore del servo, danneggiati Sostiture o riparare il servo

Non sterza in una direzione Ingranaggi del servo danneggiati Sostituire o riparare il servo

Il motore non gira

I ﬁli del motore non sono saldati bene Rifare la saldatura con l'attrezzatura giusta

Fili del motore rotti Riparare o sostituire se necessario

Regolatore (ESC) danneggiato Contattare l'assistenza Horizon Hobby

Il regolatore (ESC) si scalda

Ingranaggi sul motore con passo troppo lungo Usare un pignone più piccolo o una corona più grande

Trasmissione legata Veriﬁcare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione

Tempo di funzionamento scarso

o accelerazione ﬁacca

Batteria non completamente carica Ricaricare la batteria

Il caricabatterie non fornisce una carica completa Provare con un altro caricabatterie

Trasmissione legata Veriﬁcare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione

Portata scarsa e/o disturbi

Batterie trasmettitore scariche Veriﬁcare e sostituire

Batteria del veicolo scarica Ricaricare la batteria

Connettori o ﬁli allentati Veriﬁcare tutti i ﬁli e le connessioni

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Montando un pignone con meno denti o una corona con più denti si avrà una coppia mag-

giore, ma la velocità massima viene ridotta. Allo stesso modo, aumentando i denti del pignone

o riducendo quelli della corona si avrà meno coppia ma maggiore velocità. Bisogna fare

attenzione quando si montano pignoni troppo grandi perché si potrebbe sovraccaricare sia

motore che regolatore (ESC) con conseguente surriscaldamento di entrambi. Quindi, quando si

provano varie combinazioni di corona e pignone, bisogna tenere sotto controllo la temperatu-

ra di motore e regolatore per essere certi che rimanga entro i valori sopportati. Sia motore che

regolatore non devono essere troppo caldi da non poterli toccare. Se le temperature fossero

troppo alte bisogna sostituire il pignone con uno più piccolo e/o la corona con una più grande.

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Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti

Stato di acquisto Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo

Horizon Technischer Service

service@horizonhobby.eu

+49 (0) 4121 2655 100

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il prodotto acquistato (il

“Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla

data di acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale

il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri

18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a terzi.

L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa

garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato

Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di

acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di

cambiare o modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte

le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza

o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente

il fatto di veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste

sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto

nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione sono a

discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superﬁciali o danni per cause di

forza maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge, regolamentazi-

one o disposizione applicabile, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, o una qualsiasi modiﬁca a

qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata, ad un funzionamento

errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi

da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante,

deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequenziali; perdita

di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente

dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di

Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede

la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manuten-

zione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna

responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio

del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in

questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata all’uso del prodotto,

si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere

manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle

facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsa-

bile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente

circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta

supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di

funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte

le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si

eviterà un utilizzo errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o

riparazione senza previo colloquio con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garan-

zia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito

con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore

specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna

far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza

subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una traccia-

bilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione

alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione

dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo

bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di

un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto in

originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la

data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito.

Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà

inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte

del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore.

Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura

includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro

90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica e

sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture

RC, sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

GARANZIA

Dichiarazione di conformità EU: Horizon Hobby, LLC con la presente dichiara

che il prodotto è conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti

delle direttive EMC e RED.

Una copia della dichiarazione di conformità per l’Unione Europea è disponibile a:

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici. Invece

è responsabilità dell’utente lo smaltimento di tali riﬁuti, che devono essere

portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti elettronici.

Con tale procedimento si aiuterà preservare l’ambiente e le risorse non verranno

sprecate. In questo modo si proteggerà il benessere dell’umanità. Per maggiori

informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufﬁcio locale o il servizio di

smaltimento riﬁuti.

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Replacement Parts // Teileliste // Liste des pièces de rechange // Elenco dei ricambi

Part # English Deutsch Français Italiano

DYN4955 Fuze 130A Sensorless Brushless WP ESC

Fuze 130A Sensorless Brushless ESC

spritzwassergeschützt

Contrôleur Fuze Brushless 130A étanche

ESC brushless waterproof Fuze 130 A

senza sensori

DYNS1616 Fuze 550BL Motor, 3800Kv Fuze 550BL Motor, 3800Kv Moteur Fuze Brushless 550, 3800Kv Motore brushless Fuze 550, 3800 Kv

LOSA3573 1.0 Module Pitch Pinion, 13T Ritzel Modul 1, 13T Pignon modulaire 1.0, 13 dents Pignone a passo modulare 1.0, 13 denti

LOSA6250 Set Screws, 4mm & 5mm (6) Madenschrauben 4 & 5 mm (je 6) Vis, 4mm et 5mm (6 chacun) Grani, 4 mm e 5 mm (6 cad.)

LOSA6937 5x10mm Sealed Ball Bearing (2) Kugelllager, gekapselt 5 x10mm Roulements à billes scellés 5x10mm (2) Cuscinetto a sfere sigillato 5x10 mm (2)

LOSA6940 6x12mm Sealed Ball Bearing (4) Kugelllager, gekapselt 6 x12mm (4) Roulements à billes scellés 6x12mm (4) Cuscinetto a sfere sigillato 6x12 mm (4)

LOSA6956 12x18x4mm Sealed Ball Bearing (2) Kugelllager gekapselt 12 x18x 4mm Roulements à billes scellés 12x18x4mm (2) Cuscinetto a sfere sigillato 12x18x4 mm (2)

LOSA6957 10x15x4mm Bearing Kugellager 5 x 10 x 4mm (2) Roulements 5 x 10 x 4mm (2) 10x15x4mm Cuscinetti 5 x 10 x 4mm (2)

LOSB3008 3x6x2.5mm Ball Bearing (2) Kugelllager, 3x6x2.5mm (2) Roulements à billes 3x6x2.5mm (2) Cuscinetto a sfere 3x6x2,5 mm (2)

LOS43025 Alpine Wheel and Tire Mounted (2) Montiertes Alpin-Rad und Reifen (2) Support volant et pneu alpin (2) Ruota alpina con pneumatico montato (2)

LOS230010 Roll Cage Sides L&R Überrollbügelteile links und rechts Faces latérales gauche et droite de l'arceau cage Parti laterali roll cage D&S

LOS230011 Top Bar, X-Bar,Cover & Tire Moun Obere Abdeckung, X-Abdeckung Barre supérieure, Barre X, protection et support pneu

Barra superiore, barra a X, copertura e

supporto gomma

LOS230012 Fr Bar, RR Body Mnt Bar, Bumper, Tower Support Karosserieteil hinten Stoßfänger

Barre avant, barre de support de carrosserie

arrière, support

Barra ant., barra supporto carrozz. post.,

paraurto, montante torretta

LOS230013 Body Button Base & Top (22) Body Button Base & Top (22) Anneaux de protection de carrosserie (22) Body Button Base & Top (22): Baja Rey

LOS230020 Interior Set with Helmets, Clear Interiorset mit Helmen, transparent Décoration intérieure avec casques, transparente Set interni con caschi, trasparente

LOS230066 King Shocks Raptor Body Set King Shocks Raptor-Karosseriesatz Ensemble de carrosserie King Shocks Raptor Set carrozzeria King Shocks Raptor

LOS230067 Black Rhino Raptor Body Set Black Rhino Raptor-Karosseriesatz Ensemble de carrosserie Black Rhino Raptor Set carrozzeria Black Rhino Raptor

LOS230068 Ford Raptor Body Adaptor Set Ford Raptor Body Karosserie-Adapterset Ensemble d’adaptateur de carrosserie Ford Raptor Set adattatore carrozzeria Ford Raptor

LOS230069 Rear Red LED Light Bar Rote LED-Leuchtbalken, hinten Barre d’éclairage à DEL arrière rouge Barra a LED rossa posteriore

LOS231005 Rear Bulkhead,Fan Panel, Mudguards Lüfterpanel, Schmutzfänger Cloison arrière, ventilateur et bavettes Paratia post., fan panel, parafango

LOS231006 Battery Tray,Door, Lock, 2S Spacer Akkuhalter und Klappe, 2S Distanzstück Support batterie, trappe, verrou et cales 2S

Vano batteria, portello, chiusura,

distanziale 2S

LOS231007 Front Upper Arm/Shock Mount, RR Chassis Brace Stoßdämpferbefestigung hinten mit Chassishalter

Triangle supérieur/ﬁxation d'amortisseur avant,

renfort arrière de châssis

Braccetto superiore ant. / supporto

ammortizz., trapezio post.

LOS231008 Servo Mount, Steering Servo Set Plastic Servohalter Support servo, servo de direction plastique

Supporto servo, set servo sterzo in

plastica

LOS231010 Chassis Plate & Motor Cover Plate Chassisplatte und Motorabdeckung Platine de châssis et couvercle moteur Piastra telaio & piastra copertura motore

LOS231011 Center Chassis Brace & Standoffs Chassishalter und Distanzstücke Renfort central de châssis et entretoises Montanti telaio centrali con distanziali

LOS231012 Motor Mount Motorhalter Support moteur Supporto motore

LOS231013 Steering Hardware Set Zubehörset Lenkung Set d'accessoires de direction Set hardware sterzo

LOS231058 Front Bumper Set Stoßstangensatz, Front Jeu de pare-chocs avant Set ammortizzatore anteriore

LOS232001 Axle Housing Set; Rear Achsgehäuseset hinten Carter de pont arrière Set alloggiamento asse posteriore

LOS232002 Center Transmission Housing Achsgehäuse mitte Boitier de transmission centrale Scatola trasmissione centrale

LOS232003 Front Gear Box/Bulkhead Getriebegehäuse mit Halter Set de carters de transmission avant/Cellule Scatola ingranaggio anteriore / paratia

LOS232004 HD Diff Housing & Internals: Baja Rey Differentialgehäuse mit Einsätzen Corps de différentiel renforcé et éléments internes Scatola diff. HD ed parti interne

LOS232005 Rear Driveshaft Set: Baja Rey Antriebswelle hinten Tiges de cardans arrière Set trasmissione posteriore

LOS232006 Hex, Rotor, Caliper & Pin Set (4) Scheibenbremse mit Bremssattel Vorne/Hinten Hexagone, rotor, mâchoires et goupilles Set esagone, rotore, spessore e perno

LOS232007 Center Transmission Gear Set Getriebeset Mitte Set de pignons de transmission centrale Set ingranaggio trasmissione centrale

LOS232008 40T Ring & 14T Pinion Gear FR/RR Stirnrad 40 Zähne & 14 er Ritzel Anneau 40T et Pignon 14T avant/arrière 40T ingranaggio & 14T pignone ant./post.

LOS232009 Front Axle Set (2) Vorderachsenset (2) Axe de roues avant (2) Set asse anteriore

LOS232010 Center Drive Shaft Antriebswelle Mitte Cardan central Albero di trasmissione centrale

LOS232012 Center Outdrive Set Antriebsklaue mitte Set de noix de cardans centraux Set trascintore centrale

LOS232013 Front Outdrive Set Antriebsklaue vorne Set de noix de cardans avant Set trascintore anteriore

LOS232014 Rear Axle Shaft Set Hinterachsewellenset Axe de roues arrière Set semiasse posteriore

LOS232051 Open Rear Diff Gear Set Offenes Heckdifferential Getriebesatz Ensemble d’engrenage différentiel arrière ouvert Set ingranaggio differenziale posteriore aperto

LOS233001 Shock Ends, Tops, Piston Stoßdämpferendteile, Kolben

Chapes d'amortisseurs, bouchons supérieurs et

pistons

Terminali, tappi, pistoni ammortizz.

LOS233002 FR/RR Shock Body & Collar Set Stoßdämpfergehäuse, Distanzringe v/h Corps d'amortisseurs avant/arrière avec bague Corpo ammortizz. ant./post & collarino

LOS233003 FR/RR Shock Shaft Set & Hardware Dämpfer Kolbenstange mit Zubehör Tiges d'amortisseurs avant/arrière avec visserie Stelo ammortizz. ant./post e hardware

LOS233004 FR/RR Shock Seal & Limiter Set Stoßdämpferdichtung und Begrenzer Joint d'amortisseurs avant/arrière avec limiteur

Set guarnizione ammortizz. ant./post. e

limitatore

LOS233005 Front and Rear Spring Set Dämpferfedern v/h Ressort avant/arrière Set molle ant./post.

LOS234002 Shock Tower, Upper/Track Rod Mounts, Rear Dämpferbrücke hinten Support d'amortisseurs, tirants

Torretta ammortizz., supporti tirante

sterzo superiore post.

LOS234003 Trailing Arm, Steering, Upper, Drag Link St Lenkgestänge Tringlerie de direction supérieure

Braccetto longitudinale, sterzo, superiore,

tirante sterzo

LOS234004 Front Suspension Arm Set Upper/Lower Querlenkenkerset unten Bras de suspension avant supérieur et inférieur

Set braccetti sospensione ant. inferiore/

superiore

LOS234005 Steering Spindle Set & Hardware Lenkspindelset: Baja Rey Set de fusées et visserie Set fusello sterzo e hardware:

LOS234006 Front & Rear Sway Bar Links Querlenkerverbinder vorne Tringlerie barre anti-roulis avant/arrière Collegamenti barra antitorsione ant./post.

LOS234007 Front Hinge Pins & Brace Set Qiuerlenkerstifte und Halter Renfort de cellule avant Perni braccetti ant. e set piastrine

LOS234008 7mm Steel Pivot Ball Double Boss (10) 7mm Kugelköpfe (10) Rotules Double Boss acier 7mm (10) 7mm Steel Pivot Ball Double Boss (10)

LOS235001 Cap Head Screws M2 x 6mm (10) Sechskantschraube M2 x 6mm (10) Vis CHC M2 x 6mm (10) Viti a testa piatta M2 x 6mm (10)

LOS235002 Cap Head Screws M2.5 x 10mm (10) Sechskantschraube M2.5 x 10mm (10) Vis CHC M2,5 x 10mm (10) Viti a testa piatta M2.5 x 10mm (10)

LOS235003 Cap Head Screws M3 x 6mm (10) Sechskantschraube M3 x 6mm (10) Vis CHC M3 x 6mm (10) Viti a testa piatta M3 x 6mm (10)

LOS235004 Cap Head Screws M3 x 25mm (10) Sechskantschraube M3 x 25mm (10) Vis CHC M3 x 25mm (10) Viti a testa piatta M3 x 25mm (10)

LOS235005 Button Head Screws M2.5x6mm (10) Halbrundschraube M2.5 x 6mm (10) Vis BHC M2,5 x 6mm (10) Viti a testa tonda M2.5x6mm (10)

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RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR

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LOS235006 Button Head Screws M2.5x 20mm (10) Halbrundschraube M2.5 x 20mm (10) Vis BHC M2,5 x 20mm (10) Viti a testa tonda M2.5x 20mm (10)

LOS235007 Button Head Screws M4 x 12mm (10) Halbrundschraube M4 x 12mm (10) Vis BHC M4 x 12mm (10) Viti a testa tonda M4 x 12mm (10)

LOS235008 Flat Head Screws M2.5 x 5mm (10) Flachkopfschraube M2.5 x 5mm (10) Vis FHC M2,5 x 5mm (10) Viti a testa piatta M2.5 x 5mm (10)

LOS235009 Flat Head Screws M2.5 x 8mm (10) Flachkopfschraube M2.5 x 8mm (10) Vis FHC M2,5 x 8mm (10) Viti a testa piatta M2.5 x 8mm (10)

LOS235010 Flat Head Screws M2.5 x 12mm (10) Flachkopfschraube M2.5 x 12mm (10) Vis FHC M2,5 x 12mm (10) Viti a testa piatta M2.5 x 12mm (10)

LOS235011 Set Screw, M3 x 3mm Cup Point (10) Madenschraube M3 x 3mm spitz (10) Vis STHC M3 x 3mm CUV (10) Grano, M3 x 3mm punta piana (10)

LOS235012 Set Screw, M4 x 4mm Cup Point (10) Madenschraube, M4 x 4mm spitz (10) Vis STHC M4 x 4mm CUV (10) Grano, M4 x 4mm punta piana (10)

LOS235013 Flat Nut, M3 x 0.5 x 5mm (10) Flachmutter M3 x 05 x 5mm (10) Écrou plat M3 x 0,5 x 5mm (10) Dado piatto, M3 x 0.5 x 5mm (10)

LOS235014 Lock Nut, M2 x 0.4 x4mm (10) Stoppmutter M2 x 0.4mm (10) Écrou auto-freiné M2 x 0,4 x 4mm (10) Dado autobloccante, M2 x 0.4 x4mm (10)

LOS235015 Lock Nut, Flanged M5 x 0.8 (10) Stoppmutter M5 x 0.8mm geriffelt (10) Écrou auto-freiné épaulé strié M5 x 0,8mm (10)

Dado autobloccante con ﬂangia dentata

M5 x 0.8 (10)

LOS236002 Differential Shim Kit Differential keil Kit Kit de cale différentielle Kit di zeppa differenziale

SPM2335 DX2E 2.4 GHz Transmitter Spektrum DX2E 2.4GHz Fernsteuerung Émetteur Spektrum 2,4GHz DX2E Spektrum DX2E trasmittente 2,4 GHz

SPMS605 9KG Servo, WP, Metal Gear, 23T Servo, spritzwassergeschützt 9Kg MG, 23T Servo 9Kg à pignons métal, étanche, tête 23T

Servo 9 kg, waterproof, ingranaggi

metallici, 23 denti

SPMSRS6000 Spektrum SRS6000 DSMR AVC Surface Receiver

Spektrum SRS6000 DSMR AVC Surface

Empfänger

Récepteur SRS6000 avec Technology AVC

Ricevente di superﬁcie Spektrum

SRS6000 DSMR AVC

TLR5904 Button Head Screws, M3 x 0.5mm x 12mm, Stl, BZ TLR Rundkopfschraube, M3 x 12mm (10) Vis à tête bombée M3 x 12mm (10) Viti testa tonda,M3 x 12mm (10)

TLR5909 Button Head Screws, M3 x 0.5mm x 16mm, Stl, BZ, Pref TLR Rundkopfschraube, M3 x 16mm (10) Vis à tête bombée M3 x 16mm (10) Viti testa tonda, M3 x 16mm (10)

TLR5910 Button Head Screws, M3 x 0.5mm x 14mm, Stl, BZ TLR Rundkopfschrauben, M3 x 14mm (10 Vis à tête bombée M3 x 14mm (10) Viti testa tonda, M3 x 14mm (10)

TLR5911 Button Head Screws, M3 x 0.5mm x 20mm, Stl, BZ, Pref TLR Rundkopfschrauben, M3 x 20mm (10) Vis à tête bombée M3 x 20mm (10) Viti testa tonda, M3 x 20mm (10)

TLR5913 Button Head Screws, M2.5 x 0.45mm x 12mm, Stl, BZ TLR Rundkopfschrauben, M2.5 x 12mm (10) Vis à tête bombée M2.5 x 12mm (10) Viti testa tonda, M2.5 x 12mm (10)

TLR5932 Cap Head Screws, M3 x 0.5mm x 10mm, Stl, BZ, Pref TLR Zylinderkopfschraube, M3 x 10mm (10) Vis BTR M3 x 10mm (10) Viti testa a brugola, M3 x 10mm (10)

TLR5933 Cap Head Screws, M3 x 12mm (10) TLR Zylinderkopfschraube, M3 x 12mm (10) Vis BTR M3 x 12mm (10) Viti testa a brugola, M3 x 12mm (10)

TLR5934 Cap Head Screws, M3 x 0.5mm x 16mm, Stl, BZ, Pref TLR Zylinderkopfschraube, M3 x 16mm (10) Vis BTR M3 x 16mm (10) Viti testa a brugola, M3 x 16mm (10)

TLR5935 Cap Head Screws, M3 x 0.5mm x 20mm, Stl, BZ, Pref TLR Zylinderkopfschraube, M3 x 20mm (10) Vis BTR M3 x 20mm (10) Viti testa a brugola, M3 x 20mm (10)

TLR5961 Screw, M3 x 0.5mm x 8mm, Flat Head, Stl, BZ TLR Flachkopfschrauben, M3 x 8mm (10) Vis à tête fraisée M3 x 8mm (10) Vite a testa piatta, M3 x 8mm (10)

TLR5963 Screw, M3 x 0.5mm x 12mm, Flat Head, Stl, BZ TLR Flachkopfschrauben, M3 x 12mm (10) Vis à tête fraisée M3 x 12mm (10) Vite a testa piatta, M3 x 12mm (10)

TLR5964 Screw, M3 x 0.5mm x 16mm, Flat Head, Stl, BZ, Pref TLR Flachkopfschrauben, M3 x 16mm (10) Vis à tête fraisée M3 x 16mm (10) Vite a testa piatta, M3 x 16mm (10)

TLR5965 Screw, M3 x 0.5mm x 20mm, Flat Head, Stl, BZ, Pref TLR Flachkopfschrauben, M3 x 20mm (10) Vis à tête fraisée M3 x 20mm (10) Vite a testa piatta, M3 x 20mm (10)

TLR6312 Locknut, M2.5x.45 x 5mm (6) Stopmutter M2.5 x .45 x 5mm (6) Ecrou M2,5x0,45x5mm (6) Dado autobloccante, M2,5 x 45 x 5 mm (6)

TLR6313 Nut, M3 x 0.5mm x 5.5mm, Nylock, Stl, Clear Zinc TLR Mutter selbstsichernd, M3 x .5 x 5.5mm (10) Ecrou M3 x 0,5 x 5,5mm (10) Dado autobloccante, M3 x .5 x 5.5mm (10)

TLR6352 Washer, 3.2mm x 7mm x 0.5mm, Stl, Clear Zinc TLR U-Scheibe, M3 (10) Rondelles M3 (10) Rondelle, M3 (10)

TLR74006 Silicone Shock Oil, 30wt, 2oz. Silikon Dämpferöl 30wt, 2oz Huile silicone d'amortisseur, 30wt, 60 ml Olio siliconico ammortizzatori, 30 wt, 2 oz.

TLR255007 Button Head Screws M4 x .07mm x 12mm (10) TLR Rundkopfschraube, M4 x 12mm (10) Vis à tête bombée M4 x 12mm (10) Viti testa tonda, M4 x 12mm (10)

VTR236003 Flat Nut, M4 x 0.7 x 7mm (10) Flachmutter M 4 x 0,7 x 7mm (10) Écrou plat, M4 x 0,7 x 7mm (10) Dado piatto, M4 x 0,7 x 7mm (10)

VTR236025 M4 Nylock Flanged Nut Nylon Bundmutter M4 Ecrou épaulé autofreiné M4 (10) Dado ﬂangiato Nylock M4

VTR246001 Screw Pin, Clip Post (10): Glamis Uno Stiftschraube (10) GLU Supports de clips avec goupilles (10): GLU Perni viti clip (10): GLU

Replacement Parts // Teileliste // Liste des pièces de rechange // Elenco dei ricambi

Part # English Deutsch Français Italiano

LOS43006 Wheels (4) Räder (4) Roues (4) Ruote (4)

LOS43011 Desert Claws Tires Soft w/Foam (2) Desert Claws Reifen mit Schaumeinlage (2) Pneus Desert Claws Soft avec inserts (2) Gomme Desert Claws soft con inserti (2)

LOS230009 Body Set, Clear Karosserie Set Carrosserie, transparente Set carrozzeria, trasparente

LOS230026 Sticker Sheet Sticker Bogen Feuille d'autocollants Adesivi

LOS232011 Rear Diff Locker Differentialsperre hinten Verrou de diff arrière Diff. locker posteriore

LOS321009 Front Bumper & Skid Plate: Baja Rey Stoßfänger vorne und Unterfahrschutz Pare choc avant et protection Paraurto anteriore e piastra proteggi telaio

LOS330001 LED Roof Light Bar Set

LED Light Bar Set f. Dachmontage Rampe lumineuse DEL toit Set barra luci LED tetto

LOS330005 Body Set, Clear Karosserie Set Carrosserie, transparente Set carrozzeria, trasparente

LOS331001 Aluminum Steering Servo Mount

Lenkservohalter Alumimium Support de servo de direction aluminium Supporto servo sterzo alluminio

LOS331002 Aluminum Bellcrank Servo Saver Set

Servo Saver Aluminum Sauve servo levier aluminium Set salvaservo squadrette alluminio

LOS331003 Adjustable Turnbuckle Set Gewindestangenset einstellbar Biellettes réglables Set tiranti ﬁlettati regolabili

LOS331004 Aluminum Rear Upper Link & Space Set Heckanlenkung und Distanzstück Aluminium Tirant supérieur arrière et entretoise aluminium

Set collegamenti e distanziali superiori

posteriori alluminio

LOS331005 Aluminum Servo Arm, 23T Servoarm Aluminium, 23T Palonnier de servo aluminium, 23T Squadretta servo alluminio, 23 denti

LOS331006 Aluminum Servo Arm, 24T

Servoarm, Aluminium 24T Palonnier de servo aluminium, 24T Squadretta servo alluminio, 24 denti

LOS331007 Aluminum Servo Arm, 25T

Servoarm Aluminium, 25T Palonnier de servo aluminium, 25T Squadretta servo alluminio, 25 denti

LOS332001 Al Lightened Hex Adapter Set, 12mm x 6mm

Radmitnehmer Set ultraleicht Aluminium

12 x 6mm: Baja Rey

Hexagones aluminium allégé, 12mm x 6mm

Set adattatore esagoni alluminio

alleggerito, 12 mm x 6 mm

LOS332003 Lightened Front Outdrive Set Frontabtriebset ultraleicht Set de noix de cardans avant allégées Set trascinatore anteriore alleggerito

LOS334001 Aluminum Front Spindle Set Radträger Set Aluminium Fusées avant aluminium Set fusello anteriore alluminio

LOS334002 AL Axle Housing Upper Track Rod Mount Achsgehäuse oben Aluminium

Carter de pont supérieur aluminium Track Rod

Mount

Supporto tirante trasversale superiore

corpo asse alluminio

LOS334003 Aluminun Upper Lower Buklhead Track Rod Mounts Achsgehäuse Aluminium unten

Cellule supérieure/inférieure aluminium Track

Rod Mount

Supporti tiranti trasversali paratia

inferiore superiore alluminio

LOS334004 Aluminum Rear Shock Tower Set Dämpferbrückenset Aluminium hinten Supports d'amortisseurs arrière aluminium

Set torre ammortizzatore posteriore

alluminio

LOS334005 Aluminum Front Shock Tower Dämpferbrückenset Aluminium vorne Supports d'amortisseurs avant aluminium Torre ammortizzatore anteriore alluminio

LOS334006 Aluminum Lower Rear Trailing Arm Set Spurstangenset unten Aluminium: Bras arrière inférieur aluminium

Set braccio longitudinale posteriore

inferiore alluminio

Optional Parts // Diverse Teile // Pièces optionnelles // Pezzi opzionali

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR

EXPLODED VIEW

EXPLOSIONSZEICHNUNG

VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES

VISTA ESPLOSA DELLE PARTI

LOS235006

LOS230010

TLR5913

LOS235005

TLR5913

LOS230011

LOS235006

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TLR5913

LOS230011

VTR236003

LOS230011

TLR5913

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LOS235006

TLR5913

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TLR5910

TLR5913

LOS235006

TLR5913

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TLR5913

TLR255007

LOS230011

VTR236003

LOS230020

LOS231005

LOS230013

LOS230020

SPMSRS6000

SPMS605

TLR5904

TLR6352

DYN4955

TLR5904

TLR6352

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LOSA6956

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LOSA6956

DYNS1616

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LOS232002

LOS232012

LOS235003

LOSA6937

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LOS232002

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TLR6313

LOSA6250

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LOSA6937

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LOS232008

VTR246001

LOS232013

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LOSA6957

LOS232013

LOSA6957

LOS232003

TLR5910

TLR5904

TLR5910

LOS233005

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LOS233003

LOS233001

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LOS233001

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LOS233001

LOS234008

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TLR5911

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VTR246001

TLR5911

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LOS232009

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LOSA6940

LOS235001

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TLR5911

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LOS233001

LOS233002

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TLR6313

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TLR5913

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TLR5904

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TLR6313

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LOS234002

TLR5911

TLR5963

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TLR5965

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TLR5965

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TLR6313

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TLR5909

LOS234006

TLR6313

LOS231007

TLR5963

TLR5935

TLR5963

TLR5935

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TLR5963

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LOS231006

LOS235009

LOS231010

TLR5910

TLR6352

TLR5961

LOS231011

LOS231008

LOS231011

LOS231008

LOSB3008

VTR236025

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TLR5910

LOS231008

TLR5910

LOS231013

LOS231008

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TLR5910

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LOS234008

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TLR6313

LOSB3008

LOS231013

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LOS234003

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TLR6313

LOS231013

TLR6313

TLR5933

LOS234007

LOS231007

LOS234007

TLR5935

LOS234007

LOS234006

LOS235011

LOS235013

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LOS235011

TLR5904

LOS231058

TLR6313

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LOS232001

TLR5911

LOS234008

LOS232001

LOS234008

TLR5911

TLR5904

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VTR246001

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TLR5911

LOS234003

LOS232001

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VTR246001

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LOSA6940

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LOS232006

LOS232014

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TLR5911

LOS234008

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LOSA6957

LOS232001

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LOS235001

TLR5964

LOSA6940

TLR6313

LOS234008

TLR6313

TLR5934

TLR5964

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LOS330005

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LOS232051

LOS236002

5x7x0.1mm

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5x12x0.4mm

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LOS236002

5x17x0.4mm

LOS236002

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LOS231011

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LOSB3008

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LOS234007

LOS231008

TLR5910

LOS231008

TLR5910

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TLR5910

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FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR

EXPLODED VIEW

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FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR

CHASSIS EXPLODED VIEW

CHASSIS EXPLOSIONSZEICHNUNG

VUE ÉCLATÉE DU CHÂSSIS

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LOS236002

10x15x0.2mm

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI

FORD

RAPTOR BAJA REY

: 1:10 4WD RTR

REAR EXPLODED VIEW

HECK EXPLOSIONSZEICHNUNG

VUE ÉCLATÉE ARRIÈRE

VISTA ESPLOSA DELLA PARTE POSTERIORE

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LOS230010

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LOS235005

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Losi LOS03020T1 Manuale del proprietario

Marca: Losi

Modello: LOS03020T1

Categoria: Giocattoli telecomandati

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