Axial AXI03005T1 Manuale del proprietario

Marca: Axial

Modello: AXI03005T1

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

AXI03005T2

Before operating this vehicle, please read all printed materials thoroughly.

Horizon Hobby is not responsible for inadvertent errors in this manual.

INSTRUCTION MANUAL

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION

MANUALE DI ISTRUZIONI

AXI03005

RBX10 1/10 Scale Rock Bouncer

MANUALE DI ISTRUZIONI

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso

improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.

Questo modello è un prodotto soﬁsticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune

conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o

alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare

componenti incompatibili o modiﬁcare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni

per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare,

impostare o utilizzare il prodotto, alﬁne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una

documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

In quanto utilizzatore di questo prodotto, voi siete gli unici responsabili per una condotta che non costituisca pericolo per voi e gli altri, e che possa causare

danni al modello o ad altre proprietà.

Questo modello è controllato da un segnale radio potenzialmente soggetto a interferenze da molte fonti che non potete controllare. Queste interferenze

possono generare momentanee perdite di controllo del modello, quindi è consigliabile mantenere sempre una certa distanza di sicurezza in ogni direzione,

poichè questo può aiutare ad evitare urti o infortuni.

• Non utilizzare mai il modello con batterie scariche.

• Utilizzate sempre il modello in zone ampie, sgombre da persone, macchine

e trafﬁco.

• Non utilizzate mai il modello in strade aperte al trafﬁco o in luoghi affollati.

• Seguite attentamente le avvertenze d’uso di questo modello e di ogni altro

accessorio (caricabatterie, batterie ricaricabili ecc.).

• Tenete qualsiasi prodotto chimico o elettrico al di fuori della portata dei

bambini.

• Non leccate o ingerite alcun pezzo del modello perchè questo può

causare infortuni seri, o addirittura la morte.

• Utilizzate sempre con attenzione attrezzi e oggetti afﬁlati.

• Prestare attenzione durante la costruzione perché alcune parti potrebbero

avere degli spigoli vivi.

• Subito dopo l’uso NON toccate componenti del modello quali motore,

variatore elettronico o la batteria, perchè si scaldano molto durante il

funzionamento. Toccandoli potreste scottarvi.

• Non inﬁlate le dita tra gli ingranaggi del modello o altre parti in rotazione o

movimento, poichè questo può causare danni o infortuni gravi.

• Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente sul modello.

Invece spegnete sempre prima la ricevente e poi la trasmittente.

• Sollevate le ruote del modello da terra quando controllate il cor retto

funzionamento dell’apparato radio.

PRECAUZIONI E AVVERTENZE SULLA SICUREZZA

CONVENZIONI TERMINOLOGICHE

Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVERTENZA: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O

il rischio elevato di lesioni superﬁciali alle persone.

ATTENZIONE: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVISO: Indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

Età consigliata: almeno 14 anni. Questo non è un giocattolo.

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

CONTENUTO

INDICE

COMPONENTI

• Axial Ryft Rock Bouncer 4WD RTR: Scala 1/10 (AXI03005)

• Trasmittente Spektrum SMART DX3 2,4 GHz (SPM2340)

• Ricevitore di superﬁcie Spektrum SR6100AT 6 canali AVC con telemetria

(SPMSR6100AT)

• Servo Spektrum S614S 15KG, ingranaggio in acciaio, impermeabile

(SPMS614S)

• ESC Brushless Spektrum Firma SMART 130 A (SPMXSE1130)

• Motore Brushless Spektrum Firma 220 Kv 4 poli (SPMXSM2700)

• 4 pile AA (per la trasmittente)

Contenuto .................................................................................................................34

Veicolo Resistente All’acqua Con Elettronica Impermeabile ........................35

Precauzioni Generali ............................................................................................35

Manutenzione In Condizioni Umide ................................................................... 35

Avvio Rapido ............................................................................................................35

Carica Della Batteria .............................................................................................35

Installare Le Batterie Del Trasmettitore ............................................................. 36

Funzioni Della Trasmittente .................................................................................. 36

Ricevente SR6100AT Con Tecnologia AVC .........................................................37

Mettere La Batteria ................................................................................................37

Connessione E Calibrazione Della Ricevente ...................................................37

Disattivazione Della Tecnologia AVC .................................................................37

Failsafe....................................................................................................................37

Canali AUX ............................................................................................................. 37

Precauzioni Nella Guida ......................................................................................38

Accensione Del Veicolo ........................................................................................38

Prima Di Usare Il Veicolo ......................................................................................38

Regolazione Del Valore Di Sensibilità ............................................................... 38

Tempo Di Utilizzo .................................................................................................... 38

Per Migliorare La Durata Di Funzionamento ....................................................38

Eseguire Un Controllo Della Direzione Dei Comandi ...................................... 38

Cambiare I Parametri Di Regolazione Della Corsa ..........................................39

Fluidi Del Modello ..................................................................................................39

ESC Brushless Spektrum Firma SMART 130 A ..................................................39

Speciﬁche .............................................................................................................. 39

STATO LED ESC .....................................................................................................39

Segnali Acustici Di Avvertimento .......................................................................39

Procedura Di Calibrazione Dell’esc ...................................................................39

Descrizioni..............................................................................................................40

Esc Programming Procedure ..............................................................................40

Funzioni E Modalità Esc .......................................................................................40

Tabella Di Programmazione ................................................................................ 40

Spektrum Firma 2200Kv 4-Pole Motore Brushless ...........................................41

Precauzioni ............................................................................................................ 41

Ingranaggi .............................................................................................................41

Regolazione Del Gioco Dell’ingranaggio ..........................................................41

Impostazioni Della Telemetria ............................................................................. 41

Guida Alla Risoluzione Dei Problemi ................................................................. 41

Garanzia ................................................................................................................... 42

Garanzia E Assistenza Informazioni Per I Contatti ...........................................42

Informazioni Sulla Conformità Per L’unione Europea ...................................... 43

Elenco Dei Ricambi ................................................................................................44

Parti Consigliate .....................................................................................................45

Parti Opzionali.........................................................................................................46

Vista Esplosa Delle Parti.......................................................................................47

MANUALE DI ISTRUZIONI

Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito con

una combinazione di componenti impermeabili e resistenti all’acqua, per

consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni “umide”, incluse

pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.

Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia

non è completamente impermeabile e NON si può trattare come fosse

un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come

il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono

impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti

all’acqua e non si possono immergere.

Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come pure

i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si fa

una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per prolungare al

massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia, le procedure

descritte nella sezione “Manutenzione in condizioni umide,” si devono

applicare regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se non siete

disposti ad eseguire questa manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare

di utilizzare il veicolo in queste condizioni.

ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato

rispetto delle seguenti precauzioni può portare ad un

malfunzionamento del prodotto e/o invalidare la garanzia.

PRECAUZIONI GENERALI

• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro veicolo

in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le attrezzature

necessarie per questo scopo.

• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità. Consultate

il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Bisogna avere cautela

quando si usano le batterie Li-Po in condizioni di bagnato.

• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i relativi

manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.

• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.

• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in contatto

con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da una strada su cui

sia stato sparso del sale), acqua contaminata o inquinata. L’acqua salata è

molto conduttiva e altamente corrosiva, perciò bisogna usare molta cautela.

• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre la vita del vostro

motore se non è stato certiﬁcato come impermeabile o resistente

all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate poco ﬁnchè

l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte un motore bagnato

potrebbe danneggiarlo rapidamente.

• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza

aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo. Modiﬁcate

il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o aumentando la corona.

Questo aumenta la coppia (e la vita del motore) quando si utilizza il veicolo

nel fango, in pozzanghere profonde o qualsiasi altra situazione in cui

l’umidità possa aumentare il carico del motore per lungo tempo.

MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE

• Scaricare l'acqua raccolta negli pneumatici facendoli girare ad alta

velocità. Togliere la carrozzeria e rovesciare il veicolo, poi dare alcune

brevi accelerate ﬁnché l'acqua non viene rimossa.

ATTENZIONE: Durante l'operazione precedente, tenere sempre

lontano dalle parti rotanti mani, dita, attrezzi o altri oggetti liberi di

muoversi.

• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un compressore o

una bombola di aria compressa, sofﬁate via l’eventuale acqua rimasta

all’interno del connettore.

• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con attenzione

per togliere il fango e la polvere usando un getto di acqua. Evitate di

risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.

AVVISO: Non usare acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.

• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per asciugare il

veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente rimasti nelle piccole

fessure e negli angoli.

• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubriﬁcante su cuscinetti,

elementi di ﬁssaggio e altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.

• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo. L’acqua (e l’olio)

continuerà a sgocciolare per alcune ore.

• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubriﬁcando le parti

seguenti:

- I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.

- Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.

- Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubriﬁcate le boccole

con olio leggero per motore.

VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE

CARICA DELLA BATTERIA

AVVIO RAPIDO

Si prega di leggere tutto il manuale per conoscere completamente il veicolo TEN SCBE RTR per poterlo mettere a punto e fargli la manutenzione.

1. Leggere le precauzioni per la sicurezza che si trovano in questo manuale.

2. Caricare la batteria del veicolo. Fare riferimento alle avvertenze per la

carica e a tutte le informazioni riguardanti la carica, comprese in questo

manuale.

3. Installare nel trasmettitore le pile AA. Usare solo pile alcaline o batterie

ricaricabili.

4. Montare sul veicolo la batteria completamente carica.

5. Accendere il trasmettitore e poi il veicolo. Aspettare 5 secondi in modo

che l'ESC possa inizializzarsi. Accendere sempre il trasmettitore prima

del veicolo e spegnerlo dopo aver spento il veicolo.

6. Veriﬁcare che i comandi e i servi che li controllano si muovano nella

giusta direzione.

7. Guidare il veicolo.

8. Eseguire tutte le manutenzioni necessarie.

Scegliere una batteria compatibile con l’ESC Brushless Spektrum Firma

SMART 130 A (SPMXSE1130). Si consiglia la batteria Li-Po SMART

Spektrum 5000 mAh 3S 11,1V 50C (SPMX50003S50H5) o le batterie

hardcase (involucro rigido) Li-Po SMART Spektrum 5000 mAh 4S 14,8 V 50C

(SPMX50004S50H5) con connettore IC5. Scegliere un caricabatterie adatto

per le batterie Li-Po 3S e/o 4S.

Si consiglia il caricabatterie CA Spektrum SMART S1100, 1x100 W

(SPMXC1080). Fare riferimento ai manuali di batteria e caricabatterie per le

istruzioni di utilizzo, sicurezza e carica.

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

INSTALLARE LE BATTERIE DEL TRASMETTITORE

A/B

A/B.

FUNZIONI DELLA TRASMITTENTE

Per questo trasmettitore servono 4 pile AA.

1. Togliere il coperchio del portapile dal trasmettitore.

2. Inserire le pile come illustrato.

3. Rimettere a posto il coperchio del portapile.

ATTENZIONE: se si usano anche le batterie ricaricabili, si

raccomanda di caricare solo queste. È pericoloso caricare le pile a

secco perché potrebbero esplodere causando lesioni e/o danni.

ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi non

adatti, potrebbero esplodere. Le batterie si devono smaltire nel

modo corretto secondo le disposizioni locali.

TASTO CANALE 3

GAS/FRENO

VOLANTINO STERZO

RATEO STERZO

Regola il ﬁne corsa dello sterzo

RATEO FRENO

Regola il ﬁne corsa del freno.

TRIM STERZO

Regola il punto centrale dello sterzo. Il trim dello sterzo è solitamente

regolato ﬁno a ottenere la marcia del veicolo in linea retta.

TRIM GAS

Regola il punto neutro del gas

INDICATORE DI LIVELLO DELLA BATTERIA SMART

INVERSIONE CORSA SERVO

Per invertire i canale di gas (TH) o sterzo (ST), impostare il

corrispondente interruttore su “N” per normale, “R” per inversione.

LIMITE GAS

Limita la potenza del motore al 50/75/100%

Selezionare 50% o 75% per i piloti meno esperti e quando si pilota il

modello in spazi ridotti.

LED ON/OFF

• Luci rosse ﬁsse: connessione radio presente e carica della batteria

adeguata

• Luci rosse lampeggianti: la tensione della batteria è

eccessivamente bassa. Sostituire le batterie

PULSANTE DI ACCENSIONE

TASTO DI BINDING

MANUALE DI ISTRUZIONI

RICEVENTE SR6100AT CON TECNOLOGIA AVC

METTERE LA BATTERIA

CANALI AUX

I canali AUX possono controllare dei servi aggiuntivi oppure alimentare un

transponder personale.

Se l’AVC è attivo, sono operativi solo quattro canali: sterzo, motore, AUX3 e

AUX4. I rimanenti canali AUX possono essere utilizzati per alimentare luci o

un transponder personale.

Se l’AVC non è attivo (si veda il relativo paragrafo sul manuale), i canali AUX

si possono usare per comandare dei servi aggiuntivi.

CONNESSIONE E CALIBRAZIONE DELLA RICEVENTE

La connessione (binding) è la procedura di collegamento del ricevitore

SR6100AT alla trasmittente Spektrum. Le funzioni AVC sul ricevitore possono

essere abilitate o disattivate durante il processo di connessione.

IMPORTANTE: è necessario calibrare la ricevente ogni volta che si

imposta la modalità Bind.

Al momento della conﬁgurazione iniziale dopo la prima connessione,

il modello deve essere conﬁgurato per direzione servo, trim e corsa.

Successivamente il ricevitore deve essere riconnesso e tarato alle

impostazioni previste per un funzionamento corretto. Centrare il trim sterzo

e trim gas sulla trasmittente prima di iniziare.

1. Tenere premuto il tasto di binding sulla ricevente.

2. Accendere il ricevitore. Il LED arancione lampeggia, ad indicare che il

ricevitore si trova in modalità di connessione. Quando il LED arancione si

accende, rilasciare il pulsante di connessione.

3. Collocare la propria trasmittente in modalità di binding. Il processo di binding

è completo quando il LED arancione sul ricevitore rimane ﬁsso. A questo

punto il ricevitore è collegato ma deve essere tarato prima di funzionare.

Massimo Brake/Reverse

4. Tirare il grilletto della trasmittente al massimo, mettere in pausa, quindi

riportare il grilletto al centro.

5. Spingere il grilletto della trasmittente al massimo, mettere in pausa,

quindi riportare il grilletto al centro.

6. Ruotare la ruota di sterzo della trasmittente completamente a destra,

mettere in pausa, quindi riportare la ruota al centro.

7. Ruotare la ruota di sterzo della trasmittente completamente a sinistra,

mettere in pausa, quindi riportare la ruota al centro. Il LED arancione

lampeggia per confermare che le impostazioni sono state accettate.

8. Spegnere il veicolo per completare la procedura di connessione e taratura.

ATTENZIONE: Quando il processo di connessione è completo, il

gas e i canali di sterzo sono attivi. Tenere le mani ed eventuali

oggetti lontano dalle parti del veicolo in rotazione.

IMPORTANTE: è necessario ripetere la procedura di connessione della

trasmittente con la ricevente nei seguenti casi:

• Si modiﬁchi l’inversione del servo dopo la connessione

• Si modiﬁchi la corsa dopo la connessione

• Si modiﬁchi l’orientamento di montaggio del ricevitore

DISATTIVAZIONE DELLA TECNOLOGIA AVC

Se si partecipa a competizioni ufﬁciali, potrebbe essere necessario

disattivare la tecnologia AVC. Per disattivarla, inserire un secondo

connettore bind nell‘apposita porta dopo la connessione.

1. Collegare l’alimentazione al ricevitore, premere e rilasciare rapidamente

il pulsante di binding tre volte (entro 1,5 secondi).

2. Premere e tenere premuto il pulsante di binding e mettere il ricevitore

in modalità binding. Rilasciare il pulsante quando il LED inizia a

lampeggiare rapidamente, indicando che si trova in modalità binding.

Quando il sistema AVC è stato disattivato, il LED sul ricevitore mostrerà tre

lampeggiamenti al momento dell’accensione, quindi rimarrà ﬁsso. Il ricevitore

è connesso e funziona normalmente quando il LED rimane acceso.

CONSIGLIO: Se la funzione AVC nel ricevitore è attiva e il menù AVC nella

trasmittente è inibito, le funzioni AVC si imposteranno in modo predefinito

su AUX 1 e AUX2 e in questo scenario AVC non funzionerà correttamente.

FAILSAFE

Nel malaugurato caso che si perda il collegamento radio durante l’utilizzo,

il ricevitore manderà il servo del motore nella posizione neutra (motore al

minimo). Se si accende il ricevitore prima del trasmettitore, il ricevitore

entrerà in modalità Failsafe portando il canale del motore nel suo punto

neutro. Quando si accende il trasmettitore, tutto torna normale.

IMPORTANTE: Il Failsafe si attiva solo nel caso che venga perso il segnale

del suo trasmettitore. Non si attiverà se la batteria del ricevitore scende sotto

alla sua tensione minima o se il ricevitore non è più alimentato.

Porta AUX 1

Porta AUX 2

Porta AUX 3

Porta AUX 4

Batteria/Programmazione

Porta acceleratore

Porta di sterzo

Tasto binding

1. Accertarsi che l’ESC sia spento.

2. Rimuovere le clip della carrozzeria e sollevare il cofano.

3. Inserire la batteria nel vano batteria.

4. Montare le fascette della batteria per tenere la batteria in posizione.

5. Collegare il cavo della batteria al connettore IC5 dell’ESC prestando

attenzione alla polarità.

6. Accendere prima la trasmittente e poi il modello.

7. Ruotare la carrozzeria in posizione e inserire le clip.

IMPORTANTE: fissare i fili dell’ESC in modo che non interferiscano con

le parti in movimento.

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

PRECAUZIONI NELLA GUIDA

• Durante la guida mantenere sempre il veicolo bene in vista.

• Periodicamente ispezionare bene il veicolo per controllare eventuali viti

allentate.

• Periodicamente ispezionare bene il gruppo dello sterzo per veriﬁcare i

giochi. La guida in fuori strada è fonte di colpi e vibrazioni.

• Non mandare il veicolo nell’erba alta, perché si potrebbe danneggiare sia

la parte meccanica che quella elettronica.

• Smettere di guidare quando si nota una diminuzione di potenza. Quando la

batteria si scarica il ricevitore smette di funzionare e si perde il controllo

del veicolo con possibili danni al veicolo stesso o alle cose e persone

circostanti. Questo tipo di danni non è coperto dalla garanzia.

ATTENZIONE: Se non si utilizza questo prodotto con attenzione e

non si osservano le seguenti avvertenze, potrebbero veriﬁcarsi

malfunzionamenti, problemi elettrici, eccessivo sviluppo di calore, incendi

e, in deﬁnitiva, lesioni e danni materiali.

• Non comandare avanti o indietro il veicolo se è bloccato, altrimenti si

potrebbe danneggiare sia il motore che il regolatore.

• Dopo aver usato il veicolo per un certo periodo, attendere che le parti

elettroniche si raffreddino prima di usarlo di nuovo.

IMPORTANTE: Tenere lontano i cavi da tutte le parti mobili.

ACCENSIONE DEL VEICOLO

1. Centrare le manopole ST TRIM e TH TRIM sul trasmettitore.

2. Accendere il trasmettitore.

3. Collegare all'ESC una batteria completamente carica.

4. Accendere l'ESC.

IMPORTANTE: Il veicolo DEVE restare immobile per almeno 5 secondi

su di una superficie piana e livellata.

PRIMA DI USARE IL VEICOLO

1. Veriﬁcare che tutto il sistema delle sospensioni si muova liberamente.

Qualsiasi parte bloccata o frenata non permette al veicolo di dare le sue

prestazioni migliori.

CONSIGLIO: Per migliorare l’altezza libera dal suolo del vostro veicolo,

installare i distanziali ammortizzatori inclusi. Il distanziale ammortizzatore è

di 4mm. Potete aggiungere uno o due distanziali di misura media (2 mm) e/o

piccola (1 mm) per aumentare l’altezza libera dal suolo del vostro veicolo.

2. Ricarica batteria. Caricare sempre la batteria come dalle istruzioni

allegate alla batteria o al caricabatterie.

3. Settaggio del trim dello sterzo. Seguire le istruzioni su come settare il

trim/subtrim, in modo che il vostro veicolo viaggi dritto senza dover agire

sul radiocomando.

4. Eseguire un controllo della direzione dei comandi.

REGOLAZIONE DEL VALORE DI SENSIBILITÀ

La manopola ST RATE regola la sensibilità, ovvero la stabilità sul ricevitore.

Se si aumenta la sensibilità, il sistema AVC diventa maggiormente sensibile

agli spostamenti laterali del veicolo. Bisognerebbe usare la sensibilità

massima quando si va ad alta velocità e si vuole che

il veicolo vada diritto. Man mano che la sensibilità

aumenta, la corsa dello sterzo diminuisce.

Girare in senso antiorario la manopola ST RATE per

ridurre la sensibilità.

Girare in senso orario la manopola ST RATE per

aumentare la sensibilità.

IMPORTANTE: La manopola ST RATE regola la sensibilità solo quando il

trasmettitore è connesso ad un ricevitore DSMR. Quando il trasmettitore

è connesso ad un ricevitore DSM, DSM2 o DSM marino, la manopola ST

RATE controlla il riduttore di corsa dello sterzo.

TEMPO DI UTILIZZO

Il fattore più importante nel tempo di funzionamento è la capacità della batteria;

più sono i mAh contenuti, maggiore sarà il tempo di utilizzo per ogni carica.

Anche le condizioni di una batteria hanno inﬂuenza sia sulla durata che sulla

velocità. I connettori della batteria potrebbero scaldarsi durante il funzionamento.

Le batterie perdono le loro caratteristiche man mano che si usano.

Ripetute partenze da fermo con accelerazioni violente, nel tempo

possono danneggiare sia la batteria che i componenti elettronici. Le forti

accelerazioni riducono anche il tempo di utilizzo per ogni singola ricarica.

PER MIGLIORARE LA DURATA DI FUNZIONAMENTO

• Mantenere il veicolo sempre pulito e con una frequente manutenzione.

• Favorire il ﬂusso dell’aria sull’ESC e sul motore.

• Cambiare gli ingranaggi per avere una riduzione più alta e diminuire le

temperature delle parti elettroniche. Quindi usare un pignone più piccolo o

una corona più grande per aumentare la riduzione.

• Usare una batteria con maggiore capacità in mAh.

• Usare un caricabatteria adatto alla batteria usata (consultare il proprio

rivenditore per maggiori informazioni).

ESEGUIRE UN CONTROLLO DELLA DIREZIONE DEI COMANDI

Eseguire una veriﬁca con le ruote del veicolo sollevate dal suolo. Se le

ruote girano appena dopo che il veicolo è stato acceso, regolare il TH TRIM

ﬁnché si fermano. Per far muovere le ruote in avanti, tirare il grilletto. Per

invertire il moto, attendere che le ruote si fermino, poi spingere il grilletto.

Quando si muovono in avanti, le ruote dovrebbero mantenere una linea

diritta senza intervenire sullo sterzo. In caso contrario, regolare lo ST TRIM

per correggere.

MANUALE DI ISTRUZIONI

CAMBIARE I PARAMETRI DI REGOLAZIONE DELLA CORSA

Regolare le corse con le ruote che non toccano terra. Le regolazioni

apportate al punto terminale del gas e del freno faranno sì che le ruote

girino alla massima velocità, quindi è necessario farsi aiutare a tenere il

veicolo saldamente durante la regolazione delle impostazioni.

ATTENZIONE: durante la regolazione dei punti terminali delle

corse tenere le mani, i capelli e i vestiti non aderenti lontano dalle

parti in movimento, specialmente le ruote. L’inosservanza di questa

indicazione può causare gravi lesioni all’utente.

1. Tenere il grilletto nella posizione di freno massimo e girare il volantino

completamente a destra mentre si accende il trasmettitore. Il LED

lampeggia rapidamente indicando che è attivo il modo programmazione.

2. Fine corsa motore: Mantenendo il motore al massimo, girare la

manopola TH TRIM per regolare il ﬁne corsa del motore al massimo.

3. Fine corsa freno: Mantenendo il grilletto nella posizione di freno

massimo, girare la manopola TH TRIM per regolare il ﬁne corsa del freno

al massimo.

4. Fine corsa sterzo a sinistra: Mantenendo il volantino tutto a sinistra,

girare la manopola ST TRIM per regolare il ﬁne corsa dello sterzo a

sinistra.

5. Fine corsa sterzo a destra: Mantenendo il volantino tutto a destra, girare

la manopola ST TRIM per regolare il ﬁne corsa dello sterzo a destra.

Riportare il volantino al centro.

6. Spegnere il trasmettitore per salvare le regolazioni delle corse. La corsa

minima è al 75%, quella massima al 150%.

IMPORTANTE: se la corsa viene cambiata sul DX3, bisogna rifare la

connessione e calibrare il ricevitore SRS6100AT.

ESC BRUSHLESS SPEKTRUM FIRMA SMART 130 A

SPECIFICHE

Tipo Senza sensori, SMART Throttle compatibile

Uscita 130 A/760 A

Funzione Avanti/Freno–Avanti/Freno Indietro

Tensione di ingresso 7,4 V–14,8 V

Uscita BEC 6 V/4 A

Dimensioni (LxPxH) 57,5 mm x 46 mm x 38 mm

Peso 154 g

STATO LED ESC

• I LED dell’ESC rimangono spenti se non vi sono segnali in ingresso dalla

trasmittente all’acceleratore.

• Il LED ESC rosso si accende quando la trasmittente invia segnali

all’acceleratore.

SEGNALI ACUSTICI DI AVVERTIMENTO

1. Tensione d’ingresso: se acceso, l’ESC controlla la tensione di ingresso.

Se rileva un problema di tensione, l’ESC emette ripetutamente 2 toni

acustici con una pausa di 1 secondo (xx-xx-xx). Spegnere l’ESC,

assicurarsi che i collegamenti siano saldi e che la carica della batteria

non sia così bassa da non poter assicurare un funzionamento sicuro.

2. Collegamento radio: se acceso, l’ESC controlla l’ingresso del segnale

radio. Se viene rilevato un problema, l’ESC emette ripetutamente 1

tono acustico con una pausa di 2 secondi (x--x--x). Spegnere l’ESC e

assicurarsi che il sistema radio funzioni correttamente.

AVVISO: scollegare sempre la batteria dall’ESC quando si ripone

il modello dopo l’uso. L’interruttore dell’ESC controlla solamente

l’alimentazione della ricevente e dei servo. Se connesso alla batteria,

l’ESC continua ad assorbire corrente, con rischio di danni alla batteria

dovuti a scaricamento eccessivo.

PROCEDURA DI CALIBRAZIONE DELL’ESC

Completare la procedura di binding tra trasmittente e ricevente prima di

calibrare l’ESC.

1. Impostare il canale del motore della trasmittente sul 100% della corsa e

centrare il trim del motore.

2. Collegare una batteria al cavo per la batteria dell’ESC.

3. Accendere la trasmittente.

4. Premere e tenere premuto il pulsante SET, quindi accendere l’ESC.

Rilasciare il tasto SET quando il LED rosso inizia a lampeggiare,

indicando che l’ESC è in modalità di calibrazione. L’ESC entra in modalità

di programmazione se il tasto viene tenuto premuto per più di tre

secondi.

CONSIGLIO: il LED rosso deve lampeggiare quando l’ESC entra in

modalità di calibrazione. Se il LED verde lampeggia, l’ESC è entrato

in modalità di programmazione. Spegnere l’ESC e ripetere il passo 4,

rilasciando il tasto SET quando il LED rosso inizia a lampeggiare.

5. Con il grilletto del gas sulla trasmittente in posizione neutra, premere e

rilasciare il tasto SET dell’ESC. Il LED rosso smette di lampeggiare, il LED

verde lampeggia una volta e il motore emette un segnale acustico per

indicare che la posizione neutra è stata accettata.

6. Tenendo il grilletto del gas sulla trasmittente completamente premuto,

premere e rilasciare il tasto SET dell’ESC. Il LED verde lampeggia

due volte e il motore emette due segnali acustici per indicare che la

posizione tutto gas è stata accettata.

7. Tenendo il grilletto del gas sulla trasmittente in posizione di piena

frenata, premere e rilasciare il tasto SET. Il LED verde lampeggia tre

volte e il motore emette tre segnali acustici per indicare che la posizione

di piena frenata è stata accettata.

Il motore funzionerà normalmente una volta completata la calibrazione.

FLUIDI DEL MODELLO

Lo Axial Ryft è fornito di fabbrica con i seguenti lubriﬁcanti:

Olio ammortizzatori 30 wt

Fluido differenziale 1.000.000 wt

Ingranaggi trasmissione Grasso nero alta pressione

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

DESCRIZIONI

1. Modalità di funzionamento

Solo avanti con freno

Utilizzato principalmente nelle gare, permette solo il controllo della

marcia avanti e del freno.

Marcia avanti/indietro con freno

Questo è il modo base valido in tutte le situazioni, e permette il controllo

della marcia avanti, indietro e del freno. Per passare dalla marcia

avanti alla marcia indietro e viceversa, bisogna che il veicolo sia

completamente fermo. Trovandosi in frenata o in marcia indietro, se si

accelera il veicolo parte subito in avanti.

2. Forza frenante

Regola la quantità di freno che viene applicata automaticamente quando

si riporta il comando motore al punto neutro. Questo simula il freno

motore di un veicolo normale, migliorando il comportamento in curva e,

in generale, la risposta ai comandi.

3. Spegnimento per bassa tensione

Questa funzione aiuta a prevenire la sovrascarica delle batterie. L’ESC

controlla continuamente la tensione della batteria; se scende sotto la

soglia minima per 2 secondi, la potenza viene tagliata e il LED rosso

lampeggia 2 volte ripetutamente.

Il calcolo della soglia si spegnimento è basato sulla tensione delle

singole celle LiPo. Per le batterie NiMH, se la loro tensione è superiore

a 9.0 V, viene considerata come un pacco LiPo da 3 celle; se è inferiore

a 9.0 V, sarà considerata come un pacco LiPo da 2 celle. Esempio: per

una batteria NiMH da 8.0 V usata con una soglia di 2.6V/cella, sarà

considerata come una batteria LiPo da 2 celle e la soglia sarà 5.2 V (2.6

x 2 = 5.2). Usando il Digital Program Box (DYN3748) opzionale, si possono

regolare dei valori di soglia personalizzati. A differenza dei valori

preselezionati, i valori personalizzati valgono per la tensione totale della

batteria, non per le celle singole.

4. Modalità di accelerazione all’avvio (Throttle Punch)

Stabilisce l’accelerazione iniziale quando l’auto si avvia. Il livello 1 dà

una accelerazione molto debole, mentre il livello 9 dà una accelerazione

molto forte. Quando si usano i livelli 7, 8 o 9 bisogna utilizzare batterie di

elevata potenza, in caso contrario non sarebbero in grado di fornire tutta

la potenza richiesta dalla forte accelerazione.

5. Massima forza del freno

Regola la forza massima di frenata. Un valore alto consente frenate

brusche, ma potrebbe causare il bloccaggio delle ruote, con perdita di

controllo dell’auto.

6. Potenza massima in retromarcia

Questo parametro regola la massima potenza disponibile per la

retromarcia.

7. Forza minima iniziale del freno

Regola la potenza minima della frenata. Il valore di default è uguale alla

forza frenante del punto 2. Un valore troppo alto potrebbe bloccare le

ruote in frenata.

8. Campo neutro

Regola la sensibilità del comando motore intorno al punto neutro. Un

valore alto richiede un movimento più ampio del comando motore prima

che il veicolo inizi a muoversi avanti, indietro o a frenare.

9. Anticipo

Regola l’anticipo del motore. Un valore alto signiﬁca maggiori

prestazioni, però diminuisce l’efﬁcienza e potrebbe causare un

sovraccarico sia del motore che dell’ESC.

AVVISO: veriﬁcare sempre che l’anticipo del motore sia regolato nel

modo giusto, altrimenti si potrebbero veriﬁcare danni al motore e all’ESC.

Fare sempre riferimento alle indicazioni del costruttore del motore.

10. Tipo di motore

11. Verso di rotazione del motore

Permette di cambiarlo senza toccare i ﬁli di collegamento tra motore e

regolatore (ESC).

12. Celle LiPo

Permette di fare riconoscere automaticamente all’ESC o di impostare

manualmente il numero di celle del pacco batteria Li-Po.

FUNZIONI E MODALITÀ ESC

L’ESC include delle opzioni di programmazione che consentono di regolare le prestazioni del veicolo. Consultare la tabella di programmazione allegata per

regolare l’ESC in base alle condizioni di guida.

TABELLA DI PROGRAMMAZIONE

Valore programmabile

Elementi programmabili 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Modalità di funzionamento Avanti con freno

Avanti/Indietro con

freno

Avanti/Indietro

2. Forza frenante 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%

3. Soglia di spegnimento per

bassa tensione

Nessuna protezione 2,6V/Cella 2,8 V/Cella 3,0 V/Cella 3,2 V/Cella 3,4 V/Cella

4. Modalità di avvio Livello 1 Livello 2 Livello 3 Livello 4 Livello 5 Livello 6 Livello 7 Livello 8 Livello 9

5. Forza max del freno 25% 50% 75% 100% disattivato

6. Potenza max in retromarcia 25% 50% 75% 100%

7. Forza iniziale del freno = aerofreno 0% 20% 40%

8. Campo neutro 6% (stretto) 9% (normale) 12% (largo)

9. Anticipo 0,00° 3,75° 7,50° 11,25° 15,00° 18,75° 22,50° 26,25°

10. Rotazione del motore Antioraria Oraria

11. Celle LiPo

Rilevamento

automatico

2 celle 3 celle 4 celle 5 celle 6 celle

ESC PROGRAMMING PROCEDURE

Programming is accomplished using the SET button on the ON/OFF switch*.

1. Connect a fully charged battery to the ESC.

2. Power on the transmitter.

3. Power on the ESC.

4. Hold the SET button until the green LED ﬂashes. Release the set button

to enter programming mode.

TIP: To reset all programming items to the default values, press and hold

the set button for five seconds

5. Press and release the set button as needed to cycle through the

programming items. The number of times the green LED ﬂashes equals

the programming item number given in the programming table

6. When at the desired programming item, press and hold the set button

until the red LED ﬂashes to select the item.

7. Press and release the SET button to cycle through the values available

for the programming item based on the number of times the LED ﬂashes.

Refer to the programming table.

8. Save the setting by pressing and holding the SET button for 3 seconds.

9. Power off the ESC to exit programming mode or to change other

programming items.

* Other programming options include the Spektrum SMART Firma ESC

Programming Box (SPMXCA200) and the SmartLink USB updating and

programmer application. See SpektrumRC.com for more details about

Spektrum SMART Firma ESCs.

Impostazioni predeﬁnite

MANUALE DI ISTRUZIONI

SPEKTRUM FIRMA 2200Kv 4-POLE MOTORE BRUSHLESS

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema Possibili cause Soluzione

Il veicolo non funziona

Batteria scarica o scollegata Caricare/collegare la batteria

Interruttore ESC non su ON Accendere ESC

Trasmettitore spento o con batterie scariche Accendere o sostituire le batterie

Il motore gira ma le ruote

posteriori non girano

Il pignone non ingrana con la corona Regolare il gioco tra pignone e corona

Il pignone slitta sull'albero motore Stringere il grano del pignone sulla zona piatta dell'albero

Ingranaggi trasmissione sgranati Sostituire gli ingranaggi della trasmissione

Spinotto di trascinamento rotto Sostituire lo spinotto

Lo sterzo non funziona

Il connettore del servo non è correttamente inserito nel ricevitore

Veriﬁcare che il connettore del servo sia inserito bene e

nel canale giusto sul ricevitore

Ingranaggi o motore del servo, danneggiati Sostiture o riparare il servo

Non sterza in una direzione Ingranaggi del servo danneggiati Sostituire o riparare il servo

Il motore non gira

I ﬁli del motore non sono saldati bene Rifare la saldatura con l'attrezzatura giusta

Fili del motore rotti Riparare o sostituire se necessario

Regolatore (ESC) danneggiato Contattare l'assistenza Horizon Hobby

Il regolatore (ESC) si scalda

Ingranaggi sul motore con passo troppo lungo Usare un pignone più piccolo o una corona più grande

Trasmissione legata Veriﬁcare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione

Tempo di funzionamento

scarso o accelerazione

ﬁacca

Batteria non completamente carica Ricaricare la batteria

Il caricabatterie non fornisce una carica completa Provare con un altro caricabatterie

Trasmissione legata Veriﬁcare eventuali legature sulle ruote o la trasmissione

Portata scarsa e/o disturbi

Batterie trasmettitore scariche Veriﬁcare e sostituire

Batteria del veicolo scarica Ricaricare la batteria

Connettori o ﬁli allentati Veriﬁcare tutti i ﬁli e le connessioni

PRECAUZIONI

• Non toccare mai le parti in movimento.

• Non smontare con le batterie installate.

• Lasciare raffreddare le parti prima di toccarle.

INGRANAGGI

Il modello è fornito con un rapporto di trasmissione ottimizzato per l’uso con

batterie 3S o 4S. Questo offre un bilanciamento ideale tra velocità, potenza

ed efﬁcienza.

Installando un pignone con meno denti o una corona cilindrica con più

denti si otterrà una coppia maggiore, ma con una velocità massima

inferiore. Analogamente, installando un pignone con più denti o una corona

cilindrica con meno denti si avrà una coppia ridotta, ma una velocità

massima maggiore. Quando si montano pignoni più grandi bisogna fare

attenzione e veriﬁcare che il rapporto di trasmissione non sia eccessivo,

per non surriscaldare motore e regolatore ESC. Quindi, nel provare le varie

combinazioni di corona e pignone, è necessario tenere sotto controllo le

temperature di motore e regolatore per essere certi che si mantengano

entro i valori permissibili. Sia motore sia regolatore non devono essere

troppo caldi da non poterli toccare. Se le temperature sono troppo alte, si

suggerisce di provare con una diversa combinazione con un pignone più

piccolo e/o una corona più grande.

REGOLAZIONE DEL GIOCO DELL’INGRANAGGIO

Mantenere un giusto gioco tra gli ingranaggi (cioè come i denti si

accoppiano tra loro) è importante per assicurare le prestazioni del modello.

Se il gioco è troppo ampio, il pignone del motore può danneggiare la

corona. Un gioco troppo stretto può limitare la velocità e provocare il

surriscaldamento di ESC e motore.

È possibile accedere alla vite di fermo del pignone ruotando il motore ﬁno

ad allineare la vite con la tacca sul lato del supporto del motore.

Il gioco è regolato in fabbrica, ma è necessario regolarlo di nuovo se si

cambiano motore o ingranaggi. Per assicurare un gioco corretto se si

utilizzano pignone e corona di dimensioni originali, le viti di montaggio del

motore vanno inserite nei fori di montaggio indicati in ﬁgura.

La regolazione del gioco degli ingranaggi è necessaria solo se si cambiano

ingranaggi.

1. Rimuovere il pannello laterale destro della carrozzeria.

2. Rimuovere il carter degli ingranaggi.

3. Rimuovere le due viti che ﬁssano il motore al supporto.

4. Con l’ingranaggio scelto installato sull’albero del motore, selezionare la

coppia di fori di montaggio del motore che consentono l’accoppiamento

più stretto tra gli ingranaggi senza doverli forzare insieme o dover

forzare i fori del motore per allinearli con il supporto.

5. Installare le due viti e le rondelle di montaggio del motore. Dovrebbe

esserci spazio appena sufﬁciente tra pignone e corona da permettere il

passaggio di un pezzetto di carta tra gli ingranaggi. Se si hanno difﬁcoltà

a far ruotare la carta negli ingranaggi, rimuovere le viti di montaggio e

ruotare il motore sulla serie successiva di fori di montaggio. Rimontare

le viti di montaggio.

6. Rimuovere la carta. Controllare il gioco in 3–5 punti diversi

sull’ingranaggio cilindrico muovendo leggermente gli ingranaggi.

7. Rimontare il carter dell’ingranaggio.

IMPOSTAZIONI DELLA TELEMETRIA

Se si utilizza l’applicazione Spektrum Dashboard o il modulo tachimetro

opzionale sulla trasmittente, impostare il numero di poli del motore a 4 e il

rollout a 39,9 mm.

Fori di

montaggio

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

GARANZIA

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il

prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai materiali e

di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di garanzia

è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato

acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri

18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile

a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce

durante il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti

acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di

terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è

necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il

diritto di cambiare o modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun

preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto,

per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti

dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁcare se il

prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso

e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui

l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato

che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla

sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa

garanzia non copre dei danni superﬁciali o danni per cause di forza

maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge,

regolamentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso ai ﬁni

commerciali, o una qualsiasi modiﬁca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata, ad un

funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione

non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto

a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata

per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o

consequenziali; perdita di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale

connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su

un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera

mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede

la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo

o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi

Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da

tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente

a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità

associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto,

mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo.

Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle

conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il

prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero

risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente

circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini

senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto

contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del

prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le

avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si

eviterà un utilizzo errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie

di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon. Questo vale

anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare

un rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere

una decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad

un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve

essere imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente

non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno.

Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità

e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità

in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta

assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli

componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un

numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una

prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato

autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia

viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa

decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo

che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione

dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno

un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di

restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni

verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo

sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto

per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e devono essere

effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

Stato di acquisto Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo

Unione Europea

Horizon Technischer Service

service@horizonhobby.eu

+49 (0) 4121 2655 100

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH

GARANZIA E ASSISTENZA INFORMAZIONI PER I CONTATTI

MANUALE DI ISTRUZIONI

INFORMAZIONI SULLA CONFORMITÀ PER L’UNIONE EUROPEA

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ UE:

Axial RBX10 Ryft Rock Bouncer RTR (AXI03005); Con la

presente, Horizon Hobby, LLC dichiara che il dispositivo è

conforme a quanto segue: Direttiva europea sulle apparecchiature radio

(RED) 2014/53/UE; Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE; Direttiva RoHS 3 - Modiﬁca

2011/65 / UE allegato II 2015/863.

Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al

seguente indirizzo internet: https://www.horizonhobby.com/content/support-

render-compliance.

NOTA: questo prodotto contiene batterie coperte dalla direttiva europea

2006/66 / CE, che non possono essere smaltite con i riﬁuti domestici.

Attenersi alle normative locali.

Gamma di frequenza wireless / Potenza di uscita wireless:

Trasmettitore:

2402 – 2478 MHz

17.5dBm

Ricevente:

2405 – 2478 MHz

19.39dBm

Produttore ufﬁciale dell’UE:

Horizon Hobby, LLC

2904 Research Road

Champaign, IL 61822 USA

Importatore ufﬁciale dell’UE:

Horizon Hobby, GmbH

Hanskampring 9

22885 Barsbüttel Germany

AVVISO RAEE:

Questo dispositivo è marcato ai sensi della Direttiva europea

2012/19/UE riguardante i riﬁuti di apparecchiature elettriche ed

elettroniche (RAEE). Il simbolo indica che il prodotto non va

smaltito insieme ai riﬁuti domestici. Il prodotto deve essere

consegnato agli appositi centri di raccolta per consentirne il

recupero e il riciclaggio.

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

REPLACEMENT PARTS // TEILELISTE // LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE // ELENCO DEI RICAMBI

Part # English Deutsch Français Italiano

ARAC9830 AR709003 Washer 3x8x0.5mm (10) AR709003 Unterlegscheibe 3 x 8 x 0,5mm (10) AR709003 Rondelle 3x8x0,5mm (10) AR709003 Rondella 3x8x0,5 mm (10)

AXI230032 Body Panel Set (Clear): RBX10 Karosserieteilesatz (farblos): RBX10

Ensemble de panneaux de carrosserie

(transparent): RBX10

Pannelli carroz. (trasparenti): RBX10

AXI230033 Interior Set (Clear): RBX10 Innensatz (farblos): RBX10 Ensemble intérieur (transparent): RBX10 Set interni (trasparenti): RBX10

AXI230034 Hook & Loop Strap 17 x 270mm Klettverschluss 17 x 270mm Sangle autoagrippante 17x270mm Fascetta a strappo 17 x 270 mm

AXI231025 Chassis Skid Plate: RBX10 Gleitplatte Fahrwerk: RBX10 Plaque de protection pour châssis: RBX10 Prot. sottoscocca telaio: RBX10

AXI231026 Servo Saver: RBX10 Servo Saver: RBX10 Économiseur de servo: RBX10 Salva servo: RBX10

AXI231027 Cage Sides, L R (Org): RBX10 Käﬁgseiten, L R (Orange): RBX10 Côtés de cage, D G (orange): RBX10 Scocca lat, DX/SX (aranc): RBX10

AXI231028 Cage Roof, Hood (Orange): RBX10 Käﬁgdach, Haube (Orange): RBX10 Cage, toit, capot (orange): RBX10 Scoc tetto, cofano (aranc): RBX10

AXI231029 Cge Sprts, Btt Try (Org): RBX10 Käﬁg Sport, Akkufach (Orange): RBX10 Supports de cage, support de batterie (orange) Sup scoc, portabatt (aranc): RBX10

AXI231030 Cage Fuel Cell (Orange): RBX10 Brennstoffzelle, Käﬁg (Orange): RBX10 Pile à combustible cage (orange): RBX10 Scocca, cella carb (aranc): RBX10

AXI231031 Cge Rdo Bx, Spr Cvr (Org): RBX10

Käﬁg, Funkbox, Halterungsabdeckung (Orange): RBX10

Cage, boîte radio, cache support (orange): RBX10 Scocca, vano radio, carter supp (aranc)

AXI231032 Cage Sides, L R (Blk): RBX10 Käﬁgseiten, L R (Schwarz): RBX10 Côtés de cage, D G (noir): RBX10 Scocca lat, DX/SX (nero): RBX10

AXI231033 Cage Roof, Hood (Black): RBX10 Käﬁgdach, Haube (Schwarz): RBX10 Cage, toit, capot (noir): RBX10 Scoc tetto, cofano (nero): RBX10

AXI231034 Cge Sprts, Btt Try (Blk): RBX10 Käﬁghalterungen, Akkufach (Schwarz): RBX10 Supports de cage, support de batterie (noir) Sup scoc, portabatt (nero): RBX10

AXI231035 Cage Fuel Cell (Black): RBX10 Brennstoffzelle, Käﬁg (Schwarz): RBX10 Pile à combustible cage (noire): RBX10 Scocca, cella carb (nero): RBX10

AXI231036 Cge Rdo Bx, Spr Cvr (Blk): RBX10

Käﬁg, Funkbox, Halterungsabdeckung (Schwarz): RBX10

Cage, boîte radio, cache support (noir): RBX10 Scocca, vano radio, carter supp (nero)

AXI232039 AR14B Axle Housing Front: RBX10 AR14B Achsgehäuse, Front: RBX10 AR14B Carter d’essieu avant: RBX10 AR14B Allogg assale ant: RBX10

AXI232040 AR14B C-Hub: RBX10 AR14B C-Hub: RBX10 AR14B Moyeu de support: RBX10 AR14B Supporto mozzo: RBX10

AXI232041 AR14B Steering Knuckle: RBX10 AR14B Lenkrolle: RBX10 AR14B Rotule de direction: RBX10 AR14B Fuso a snodo: RBX10

AXI232042 AR14B Metal Diff Cover: RBX10 AR14B Differentialabdeckung aus Metall: RBX10 AR14B Cache de différentiel métallique AR14B Carter diff metallo: RBX10

AXI232043 AR14B Unvrsl Axle Set: RBX10 AR14B Universalachsensatz: RBX10 AR14B Ensemble d’essieux universels AR14B Set assale univ: RBX10

AXI232045 Hex Rtr Clpr Pin Set (4): RBX10

Satz Sechskant, Bremsscheibe, Bremssattel,

Stift (4): RBX10

Ensemble de broches d’étrier de rotor

hexagonal (4)

Set perno freno a disco con pinza (4)

AXI232047 AR14B Axle Housing Rear: RBX10 AR14B Achsgehäuse, Heck: RBX10 AR14B Carter d’essieu arrière: RBX10 AR14B Allogg assale post: RBX10

AXI232049 AR14B Straight Axle (2): RBX10 AR14B Gerade Achse (2): RBX10 AR14B Essieu droit (2): RBX10 AR14B Assale dritto (2): RBX10

AXI232050 Transmission Housing Set: RBX10 Getriebegehäusesatz: RBX10 Ensemble de boîte de transmission: RBX10 Kit allogg trasmissione: RBX10

AXI232051 WB11 Driveshaft Set: RBX10 WB11 Antriebswelle-Set: RBX10 WB11 Ensemble d’arbre de transmission WB11 Kit albero trasm: RBX10

AXI232052 WB11 Driveshaft Cplr (2): RBX10 WB11 Antriebskupplung (2): RBX10 WB11 Couplage d’arbre de transmission (2) WB11 Acc alber trasm (2): RBX10

AXI232053 Diff, Gears, Housing: RBX10 Diff., Getriebe, Gehäuse: RBX10 Différentiel, engrenages, boîtier: RBX10 Diff, ingr, allogg: RBX10

AXI232054 Ring 38T, Pinion 13T, 32P: RBX10 Ring 38T, Zahnrad 13T, 32P: RBX10 Anneau 38T, pignon 13T, 32P: RBX10 Corona 38T, Pign 13T, 32P: RBX10

AXI232055 Spur Gear, 53T 32P: RBX10 Stirnrad, 53T, 32P: RBX10 Engrenage cylindrique, 53T, 32P: RBX10 Ingr cilindrico, 56T, 32P: RBX10

AXI232056 Transmissoin, Motor Plate: RBX10 Getriebemotorplatte: RBX10 Transmission, plaque de moteur: RBX10 Trasm, piastra motore: RBX10

AXI232057 Transmission, Shaft Set: RBX10 Getriebewellensatz: RBX10 Transmission, ensemble d’arbre: RBX10 Trasm, kit albero: RBX10

AXI232058 Trans, Gears, (Hi Speed): RBX10 Getriebe (Hochgeschwindigkeit): RBX10 Transmission, engrenages (haute vitesse) Trasm, ingr (alta velocità): RBX10

AXI233020 Shock Parts, Molded: RBX10 Stoßdämpferteile, gegossen: RBX10 Pièces de l’amortisseur, moulées: RBX10 Parti amm stampate: RBX10

AXI233021 Shock Parts Bump Stop (4): RBX10 Stoßdämpferteile, Anschlagpuffer (4): RBX10 Butée de pièces d’amortisseur (4): RBX10 Finecorsa amm (4): RBX10

AXI233023 Shck Bdy, Cap 10x53.5 (2): RBX10 Schlagfestes Gehäuse, Kappe, 10 x 53,5 (2) Carrosserie d’amortisseur, capuchon 10x53,5 (2) Scocca amm, Tappo 10x53.5 (2): RBX10

AXI233024 Shock Shaft, 66.7mm (2): RBX10 Kolbenstange, 66,7mm (2): RBX10 Bras d’amortisseur, 66,7mm (2): RBX10 Asta amm, 66,7 mm (2): RBX10

AXI233025 Shck Bdy, Cap 10x59.5 (2): RBX10 Schlagfestes Gehäuse, Kappe, 10 x 59,5 (2) Corps d’amortisseur, capuchon 10x59,5 (2) Scocca amm, Tappo 10x59.5 (2): RBX10

AXI233026 Shock Shaft, 77.7mm (2): RBX10 Kolbenstange, 77,7mm (2): RBX10 Bras d’amortisseur, 77,7mm (2): RBX10 Asta amm, 77,7mm (2): RBX10

AXI233027 Spring 15x85mm 2.20lbs/in (2) Feder 15x85mm 2,20lbs/in (998g/Zoll) (2) Ressort 15x85mm 0,25Nm (2) Molla 15x85 mm 2,20 lb/in (2)

AXI233028 Spring 15x105mm 1.75lbs/in (2) Feder 15x105mm 1,75lbs/in (794g/Zoll) (2) Ressort 15x105mm 0,20Nm (2) Molla 15x105 mm 1,75 lb/in (2)

AXI233029 O-Ring, Shock Set: RBX10" O-Ring-Satz für den Stoßdämpfer: RBX10"

Joints toriques, ensemble amortisseur: RBX254mm

Kit amm, O-ring: RBX10"

AXI233030 O-Ring 9x1.9mm (10) O-Ring 9 x 1,9mm (10) Joint torique 9x1,9mm (10) O-ring 9x1,9 mm (10)

AXI234020 SS Steering Links (2): RBX10 Lenkstangen aus Edelstahl (2): RBX10 Bras de direction en acier inoxydable (2) Tiranti sterzo acc inox (2): RBX10

AXI234021 SS Link M6 x 114mm (2): RBX10 Verbindung aus Edelstahl M6 x 114mm (2): RBX10 Bras SS M6x114mm (2): RBX10 Braccetto accaio inox M6x114 mm (2)

AXI234022 SS Link M6 x 105mm (2): RBX10 Verbindung aus Edelstahl M6 x 105mm (2): RBX10 Bras SS M6x105mm (2): RBX10 Braccetto accaio inox M6x105 mm (2)

AXI234023 Rear Trailing Arm (2): RBX10 Längsträger Heck (2): RBX10 Bras oscillant arrière (2): RBX10 Braccio post (2): RBX10

AXI234024 SS Link M6 x 132.5mm (2): RBX10 Verbindung aus Edelstahl M6 x 132,5mm (2) Bras SS M6x132,5mm (2): RBX10 Braccetto accaio inox M6x 132,5 mm (2)

AXI234025 Rod Ends, Strght, M4 (10): RBX10 Gelenkköpfe, gerade, M4 (10): RBX10 Embouts de bielle, droits, M4 (10): RBX10 Teste a snodo dritte M4 (10): RBX10

AXI234026 Rod Ends, Angled, M4 (10): RBX10 Gelenkköpfe, abgewinkelt, M4 (10): RBX10 Embouts de bielle, coudés, M4 (10): RBX10 Teste a snodo angol M4 (10): RBX10

AXI234027 Pvt Ball 3x6.8x9.5mm (10):RBX10 Kugelzapfen 3 x 6,8 x 9,5 mm (10): RBX10 Rotule 3x6,8x9,5mm (10): RBX10 Art rotula 3x6,8x9,5 mm (10): RBX10

AXI234028 Pivot Ball, 8x7mm (10): RBX10 Kugelzapfen, 8 x 7mm (10): RBX10 Rotule, 8x7mm (10): RBX10 Art rotula, 8x7mm (10): RBX10

AXI234029 Pvt Ball,3x6.8x7.6mm(10):RBX10 Kugelzapfen, 3 x 6,8 x 7,6mm (10): RBX10 Rotule, 3x6,8x7,6mm (10): RBX10 Art rotula 3x6,8x7,6 mm (10): RBX10

AXI234030 Pvt Ball,3x6.8x7.5mm (10):RBX10 Kugelzapfen 3 x 6,8 x 7,5 mm (10): RBX10 Rotule, 3x6,8x7,5mm (10): RBX10 Art rotula 3x6,8x7,5 mm (10): RBX10

AXI235097 M2.5 x 6mm, BHS (10) M2,5 x 6mm, Rundkopfschraube (10) Vis à tête bombée M2,5x6mm (10) Viti testa tonda M2.5 x 6 mm (10)

AXI235109 M3 x 14mm, Button Head Screw(10) M3 x 14mm, Rundkopfschraube (10) Vis à tête bombée M3x14mm (10) Viti testa tonda M3 x 14 mm (10)

AXI235110 M3 x 16mm, Button Head Screw(10) M3 x 16mm, Rundkopfschraube (10) Vis à tête bombée M3x16mm (10) Viti testa tonda M3 x 16 mm (10)

AXI235167 M2.5 x 8mm Flat Head Screw (10) M2,5 x 8mm Flachkopfschraube (10) Vis à tête plate M2,5x8mm (10) Viti testa piatta M2.5 x 8 mm (10)

AXI235168 M2.5 x 10mm Flat Head Screw (10) M2,5 x 10mm Flachkopfschraube (10) Vis à tête plate M2,5x10mm (10) Viti testa piatta M2.5 x 10 mm (10)

AXI235329 M3 x 25mm, Set Screw (10)" M3 x 25mm, Stellschraube (10)" M3x25mm, Vis de ﬁxation (10) Grani M3 x 25 mm (10)

AXI236103 2.5 x 4.6 x 0.5mm Washer (10) 2,5 x 4,6 x 0,5mm Unterlegscheibe (10) Rondelle 2,5×4,6×0,5mm (10) Rondelle 2,5 x 4,6 x 0,5 mm (10)

AXI236174 M3 x 14mm Pin (6) M3 x 14mm, Stift (6) Broche M3x14mm (6) Perni M3 x 14 mm (6)

AXI43002 2.2 Interco TSL Bogger 5.9" (2) 2.2 Interco TSL Bogger 5.9" (2) 2.2 Pneu Interco TSL/Bogger 149,86mm (2) 2.2 Interco TSL Bogger 5.9" (2)

AXI43011 2.2 Raceline Monster Blk 2.2 Raceline Monster, Schwarz 2.2 Raceline Monster noir 2.2 Raceline Monster, nero

AXIC0005 AXA0113 Hex Skt Butn Hd M3x6mm

AXA0113 Innensechskantschraube, Rundkopf,

M3 x 6mm

AXA0113 Douille hexagonale à tête bombée

M3x6mm

AXA0113 Vite cil esag inc M3x6 mm

AXIC0012 AXA120 Hex Socket Btn Hd M3x25

AXA120 Innensechskantschraube, Rundkopf, M3 x 25 AXA120 Douille hexagonale à tête bombée M3x25

AXA120 Vite cil esag inc M3x25

RECOMMENDED PARTS // EMPFOHLENE TEILE// PIÈCES RECOMMANDÉES // PARTI CONSIGLIATE

Part # English Deutsch Français Italiano

AXIC0013 AXA013 Cap Hd M2x6mm Blk Oxide

AXA013 Kappenkopf M2 x 6mm, Schwarz, Oxid AXA013 Vis d’assemblage creuse M2x6mm brunie

AXA013 Viti testa tonda M2x6 mm nero ossido

AXIC0014 AXA121 Hex Socket Btn Hd M3x30

AXA121 Innensechskantschraube, Rundkopf, M3 x 30 AXA121 Douille hexagonale à tête bombée M3x30

AXA121 Vite cil esag inc M3x30

AXIC0087 AXA087 Cap Hd M3x16mm Blk Oxid

AXA087 Kappenkopf M3 x 16mm, Schwarz, Oxid AXA087 Vis d’assemblage creuse M3x16mm brunie

AXA087 Viti testa tonda M3x16 mm nero ossido

AXIC0114 AXA114 Hex Skt Butn Hd M3x8mm

AXA114 Innensechskantschraube, Rundkopf, M3 x 8mm AXA114 Douille hexagonale à tête bombée M3x8mm

AXA114 Vite cil esag inc M3x8 mm

AXIC0115 AXA115 Hex Skt Butn Head M3x10

AXA115 Innensechskantschraube, Rundkopf, M3 x 10mm

AXA115 Douille hexagonale à tête bombée M3x10

AXA115 Vite cil esag inc M3x10 mm

AXIC0116 AXA116 Hex Skt Butn Hd M3x12mm

AXA116 Innensechskantschraube, Rundkopf, M3 x 12mm

AXA116 Douille hexagonale à tête bombée

M3x12mm

AXA116 Vite cil esag inc M3x12 mm

AXIC0118 AXA144 Hex Flt Hd M3x8mm Blk10

AXA144 Innensechskantschraube, Flachkopf M3 x 8mm

Schwarz 10

AXA144 Douille hexagonale à tête plate M3x8mm

noire 10

AXA144 Vite piatta esag M3x8 mm nero

(10)

AXIC0146 AXA146 Hex Skt Flat Hd M3x12mm

AXA146 Innensechskantschraube, Flachkopf, M3 x 12mm

AXA146 Douille hexagonale à tête plate M3x12mm

AXA146 Vite piatta esag inc M3x12 mm

AXIC0147 AXA0147 Hex Skt Flt Hd M3x16mm

AXA0147 Innensechskantschraube, Flachkopf, M3 x 16mm

AXA0147 Douille hexagonale à tête plate M3x16mm

AXA147 Vite cil esag inc M3x16 mm

AXIC0180 AXA180 Set Screw M3x3mm Blk Ox

AXA180 Schraubensatz M3 x 3mm, Schwarz, Oxid

AXA180 Vis de ﬁxation M3x3mm brunie AXA180 Grano M3x3 mm nero ossido

AXIC0221 AXA1221 Bearing 5x11x4mm AXA1221 Lager 5x11x4mm AXA1221 Roulement 5x11x4mm AXA1221 Cuscinetto 5x11x4 mm

AXIC0230 AXA1230 Bearing 10x15x4mm AXA1230 Lager 10x15x4mm AXA1230 Roulement 10x15x4mm AXA1230 Cuscinetto 10x15x4 mm

AXIC0830 AXA083 Cap Head M3x6mm Blk(10) AXA083 Kappenkopf M3 x 6mm Schwarz (10)

AXA083 Vis d’assemblage creuse M3x6mm noire (10)

AXA083 Viti testa tonda M3x6 mm nero (10)

AXIC0843 AX30843 Pinion Gear 32P 17T AX30843 Zahnradgetriebe 32P 17T AX30843 Engrenage à pignons 32P 17T AX30843 Pignone 32P 17T

AXIC1009 AXA0109 Hex Skt Oversize M3x10mm

AXA0109 Innensechskantschraube, Übergröße,

M3 x 10mm

AXA0109 Douille hexagonale

surdimensionnée M3x10mm

AXA0109 Viti oversize esag inc M3x10 mm

AXIC1041 AXA1041 Nylon Locknut 2.5 (10) AXA1041 Nylon-Feststellmutter 2,5 (10) AXA1041 Contre-écrou en nylon 2,5 (10) AXA1041 Controdado nylon 2.5 (10)

AXIC1053 AXA1053 Nylon Lock Hex Nut M3 (10) AXA1053 Nylon-Sechskant-Feststellmutter M3 (10)

AXA1053 Contre-écrou à six pans en nylon M3 (10)

AXA1053 Ctrdado esag nylon M3 (10)

AXIC1119 AX31119 Hex Skt Btn 3x35mm(10)

AX31119 Innensechskantschraube, Rundkopf,

3 x 35mm (10)

AX31119 Douille hexagonale bombée

3x35mm (10)

AX31119 Vite cil esag inc 3x35 mm (10)

AXIC1120 AX31120 Hex Skt Flat 3x10mm(10)

AX31120 Innensechskantschraube, Flachkopf,

3 x 10mm (10)

AX31120 Douille hexagonale plate 3x10mm

(10)

AX31120 Vite piatta esag inc 3x10 mm (10)

AXIC1180 AXA118 Hex Socket BtnHd M3x18mm(10)

AXA118 Innensechskantschraube, Rundkopf,

M3 x 18mm (10)

AXA118 Douille hexagonale à tête bombée

M3x18mm (10)

AXA118 Vite cil esag inc M3x18 mm (10)

AXIC1181 AXA119 Hex Socket Btn Hd M3x20(10)

AXA119 Innensechskantschraube, Rundkopf,

M3 x 20 (10)

AXA119 Douille hexagonale à tête bombée

M3x20 (10)

AXA119 Vite cil esag inc M3x20 (10)

AXIC3151 AX31051 Nylon Lock Hex Nut 4mm(10)

AX31051 Nylon-Sechskant-Feststellmutter 4mm (10)

AX31051 Contre-écrou à six pans en nylon

4mm (10)

AXA31051 Controdado esag nylon 4 mm (10)

AXIC3231 AX31231 Body Clips 8mm (10) AX31231 Karosserieklemmen 8mm (10) AX31231 Clips de carrosserie 8mm (10) AX31231 Clip carrozzeria 8 mm (10)

LOS235015 Locknut Flanged M5 Serrated (10) Feststellkontermutter mit Flansch M5 (10) Contre-écrou à embase M5 strié (10) Controdado ﬂangiato dentellato M5 (10)

LOSA6940 6x12x4mm Sealed Ball Bearing (4) 6x12x 4mm abgedichtetes Kugellager (4) Roulement à billes hermétique 6x12x4mm (4) Cuscinetti a sfera sigill 6x12x4 mm (4)

LOSA6956 12 x 18 x 4mm Ball Bearing (2) 12 x 18x4mm, Kugellager (2) Roulement à billes 12x18x4mm (2) Cuscinetti a sfera 12x18x4 mm (2)

SPM2340 DX3 SMART DSMR 3CH TX DX3 SMART DSMR TX mit 3 Kanälen ÉMETTEUR 3CANAUX DSMR SMART DX3 TX DX3 SMART DSMR 3 CH

SPMS614S S614S Steel Gear WP Servo, 23T SS614S Stahlgetriebeservo 23T WP Servo étanche à engrenages métalliques S614 S614S, servo ingr metallo imp, 23T

SPMSR6100AT

SR6100AT 6 Ch AVC/Tele Surf RX

SR6100ATAVC Telemetrie

Oberﬂächenempfänger mit 6 Kanälen

Tele Surf RX/AVC 6canaux SR6100AT RX sup SR6100AT 6 Ch AVC/Telem

SPMXSE1130

Firma 130A Brushless Smart ESC

Firma 130A bürstenloser Smart-

Geschwindigkeitsregler

Variateur ESC sans balais 130A Smart Firma Smart ESC Firma 130 A Brushless

SPMXSM2700

FIRMA 2200Kv 4-pole BL Motor FIRMA 2200Kv 4-poliger bürstenloser Motor Moteur sans balais à 4pôles 2200Kv FIRMA Motore BL FIRMA 2200 Kv 4 poli

TLR245011 Button Head Screws, M2x6mm (10) Rundkopfschrauben, M2x6mm (10) Vis à tête bombée, M2x6mm (10) Viti testa tonda, M2x6 mm (10)

TLR255001 Button Head Screws,M2.5x5mm (10) Rundkopfschrauben, M2,5x5mm (10) Vis à tête bombée, M2,5x5mm (10) Viti testa tonda, M2.5x5 mm (10)

TLR5900 Button Hd Screws, M3 x 5mm (10) Rundkopfschrauben, M3 x 5mm (10) Vis à tête bombée, M3x5mm (10) Viti testa tonda, M3x5 mm (10)

TLR5907 Button Hd Screws, M3 x 40mm (4) Rundkopfschrauben, M3 x 40mm (4) Vis à tête bombée, M3x40mm (4) Viti testa tonda, M3x40 mm (4)

Part # English Deutsch Français Italiano

SPMX50003S50H5

5000mAh 3S 11.1V Smart 50C; IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 50C; IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 50C; IC5 5000 mAh 3S 11,1V Smart 50C IC5

SPMX50004S50H5

5000mAh 4S 14.8V Smart 50C; IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 50C; IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 50C; IC5 5000 mAh 4S 14,8V Smart 50C IC5

SPMXPS3 Smart PowerStage Bundle 3S Smart PowerStage-Paket 3S Ensemble Smart Powerstage 3S Smart Powerstage Bundle 3S

SPMXPS6 Smart PowerStage Bundle 6S Smart PowerStage-Paket 6S Ensemble Smart Powerstage 6S Smart Powerstage Bundle 6S

RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR

OPTIONAL PARTS // OPTIONALE TEILE // PIÈCES OPTIONNELLES // PARTI OPZIONALI

Part # English Deutsch Français Italiano

AXI231007 23T Metal Servo Horn 23T Metall-Servohorn Renvoi de commande de servo métallique 23T Squad servo, metallo 23T

AXI231012 Servo Horn, Metal 23T: SCX10III Servohorn, Metall 23T: SCX10III Renvoi de commande de servo, métallique 23T Squad servo, metallo 25T: SCX10III

AXI231037 Cage Sides, L R (Gry): RBX10 Käﬁgseiten, L R (Grau): RBX10 Côtés de cage, D G (gris): RBX10 Scocca lat, DX/SX (grigio): RBX10

AXI231038 Cage Roof, Hood (Gray): RBX10 Käﬁgdach, Haube (Grau): RBX10 Toit de cage, capot (gris): RBX10 Scoc tetto, cofano (grigio): RBX10

AXI231039 Cge Sprts, Btt Try (Gry): RBX10 Käﬁghalterungen, Akkufach (Grau): RBX10 Supports de cage, support de batterie (gris) Sup scoc, portabatt (grigio): RBX10

AXI231040 Cage Fuel Cell (Gray): RBX10 Brennstoffzelle, Käﬁg (Grau): RBX10 Pile à combustible cage (gris): RBX10 Scocca, cella carb (grigio): RBX10

AXI231041 Cge Rdo Bx, Spr Cvr (Gry): RBX10

Käﬁg, Funkbox, Halterungsabdeckung (Grau): RBX10

Cage, boîte radio, cache support (gris) Scocca, carter ing (grigio): RBX10

AXI332002 Differential Spool: RBX10 Differentialspule: RBX10 Spool de différentiel: RBX10 Cursore differenziale: RBX10

AXI332005 2-Speed Set: RBX10 2-Gang-Satz: RBX10 Ensemble à 2vitesses: RBX10 Kit 2 velocità: RBX10

AXI333000 Spring 15x85mm 2.50lbs/in (2) Feder 15x85mm 2,50lbs/in (1134g/Zoll) (2) Ressort 15x85mm 0,28Nm (2) Molla 15x85 mm 2,50 lb/in (2)

AXI333001 Spring 15x85mm 1.95lbs/in Purple(2)

Feder 15x85mm 1,95lbs/in (884g/Zoll), violett (2)

Ressort 15x85mm 0,22Nm violet (2) Molla 15x85 mm 1,95 lb/in viola (2)

AXI333002 Spring 15x105mm 2.20lbs/in (2) Feder 15x105mm 2,20lbs/in (998g/Zoll) (2) Ressort 15x105mm 0,25Nm (2) Molla 15x105 mm 2,20 lb/in (2)

AXI333003 Spring 15x105mm 1.95lbs/in (2) Feder 15x105mm 1,95lbs/in (884g/Zoll) (2) Ressort 15x105mm 0,22Nm (2) Molla 15x105 mm 1,95 lb/in (2)

AXI334000 Lower Link Plate Rear (4): RBX1 Untere Lasche, Heck (4): RBX1 Plaque de bras inférieure arrière (4): RBX1 Bracc inf piastra post (4): RBX10

AXI334001 Sway Bar Set: RBX10 Schwingen-Set: RBX10 Ensemble de barre stabilisatrice: RBX10 Kit barra antirollio: RBX10

DYNB5035H5 11.1V 5000mAh 3S 50C LiPo,Hrdcs:EC5 11,1V 5000mAh 3S 50C LiPo, Hartschale: EC5 Li-Po 11,1V 5000mAh 3S 50 C, boîtier: EC5 11,1 V 5000 mAh 3S 50C LiPo, hardcase: EC5

DYNB5045H5 14.8V5000mAh4S50CLiPo,Hrdcs:EC5 14,8V 5000mAh 4S 50C LiPo,Hartschale: EC5 Li-Po 14,8V 5000mAh 4S 50C, boîtier: EC5 14,8 V 5000 mAh 4S 50C LiPo, hardcase: EC5

SPM5200 DX5 Rugged DSMR TX w/SR515 DX5 Rugged DSMR TX mit SR515 Émetteur DX5 robuste DSMR avec SR515 Tx DX5 Rugged DSMR con SR515

SPM9068 DX3 Wheel DX3 Rad Roue DX3 Ruota DX3

SPM9070 DX3 Cell Phone Mount DX3 Halterung Mobiltelefon Support de téléphone portable DX3 Supporto per cellulare DX3

SPMR5010 DX5 Pro DSMR Tx Only DX5 Pro DSMR nur Tx Émetteur DX5 Pro DSMR uniquement DX5 Pro DSMR solo trasmittente

SPMR5115 DX5C SMART 5CH DSMR TX ONLY DX5C SMART DSMR 5-Kanal nur TX

ÉMETTEUR DSMR 5CANAUX SMART DX5C

UNIQUEMENT

DX5C SMART 5CH DSMR solo trasm

SPMR5200G DX5 Rugged DSMR TX Only, Green Nur DX5 Rugged DSMR TX, Grün Émetteur DX5 robuste DSMR uniquement, vert DX5 Rugged DSMR solo trasm, verde

SPMR5200O DX5 Rugged DSMR TX Only, Orange Nur DX5 Rugged DSMR TX, Orange

Émetteur DX5 robuste DSMR uniquement, orange

DX5 Rugged DSMR solo trasm, aranc

SPMSS6250 S6250 U-T / H-S Digital HV WP Servo S6250 U-T / H-S Digitaler HV WP Servo Servo numérique étanche S6250 U-T/H-S HV Servo digitale imp HV H-S / S6250 U

SPMSS6280 S6280 U-T / H-S Digital HV WP Servo S6280 U-T / H-S Digitaler HV WP Servo Servo numérique étanche S6280 U-T/H-S HV Servo digitale imp HV H-S / S6280 U

SPMX50003S100H5

5000mAh 3S 11.1V Smart 100C; IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 100C, IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 100C; IC5 5000 mAh 3S 11,1 V Smart 100C IC5

SPMX50003S50H5

5000mAh 3S 11.1V Smart 50C; IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 50C; IC5 5000mAh 3S 11,1V Smart 50C; IC5 5000 mAh 3S 11,1V Smart 50C IC5

SPMX50004S100H5

5000mAh 4S 14.8V Smart 100C; IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 100C, IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 100C; IC5 5000 mAh 4S 14,8 V Smart 100C IC5

SPMX50004S30 5000mAh 4S 14.8V Smart LiPo 30C IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart LiPo 30C; IC5 Li-Po 5000mAh 4S 14,8V Smart 30C IC5 5000 mAh 4S 14,8 V Smart LiPo 30C IC5

SPMX50004S50H5

5000mAh 4S 14.8V Smart 50C; IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 50C; IC5 5000mAh 4S 14,8V Smart 50C; IC5 5000 mAh 4S 14,8V Smart 50C IC5

SPMXCA200 Avian Firma Smart ESC Programmer Avian Firma Smart ESC Programmer Programmateur ESC Avian Firma Smart Smart ESC Programmer Avian Firma

SPMXPS4 Smart PowerStage Bundle 4S Smart PowerStage-Paket 4S Ensemble Smart Powerstage 4S Smart Powerstage Bundle 4S

SPMXPS8HC Smart Powerstage Bundle 8S Smart PowerStage-Paket 8S Ensemble Smart Powerstage 8S Smart Powerstage Bundle 8S

SPMXSE1150 Firma 150A Brushless Smart ESC

Firma 150A bürstenloser Smart-Geschwindigkeitsregler

Variateur ESC sans balais 150A Smart Firma Smart ESC Firma 150A Brushless

EXPLODED VIEW // EXPLOSIONSZEICHNUNG // VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES // VISTA ESPLOSA DELLE PARTI

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Axial AXI03005T1 Manuale del proprietario

Marca: Axial

Modello: AXI03005T1

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

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Axial AXI03005T1 Manuale del proprietario

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