Valex 1371818 Manuale del proprietario

Marca
Valex
Modello
1371818
Categoria
Generatori di corrente
Tipo
Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Generatore inverter silenziato monofase a benzina
ISTRUZIONI PER L’USO E ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Istruzioni originali
Silenced single phase inverter generator with petrol engine
INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY INSTRUCTIONS
Translation of the original instructions
MGenInv
04.03.2015
ATTENZIONE! Prima di usare la macchina, leggete attentamente le istruzioni per l’uso
CAUTION! Before starting the machine, read the operating instructions carefully
- 2 -
i
AVVERTENZE DI SICUREZZA
ATTENZIONE! Leggere tutte le avvertenze
e tutte le istruzioni.
La mancata ottemperanza alle avvertenze e
alle istruzioni può dare luogo a scosse elet-
triche, incendi e/o lesioni serie.
La scrupolosa osservanza di queste avver-
tenze con l’utilizzo dei mezzi di protezione
individuale, minimizzano i rischi di incidente
ma non li eliminano completamente.
Utilizzate la macchina solo nei modi descritti
in queste istruzioni. Non utilizzatela per scopi
a cui non è destinata.
Queste istruzioni si riferiscono ad una mac-
china fabbricata in più versioni; leggete
attentamente le istruzioni ed applicatele alla
macchina in vostro possesso.
Conservare tutte le avvertenze e le istruzioni
per riferimenti futuri.
CARBURANTE: PERICOLO DI INCENDIO ED
ESPLOSIONE
ATTENZIONE! Spegnete sempre il motore
prima di ogni rifornimento. Il carburante e
i suoi vapori sono facilmente infiammabili,
fate attenzione a non versarlo su superfici
calde. Operate in un luogo ben ventilato, non
fumate, non avvicinate fiamme libere o oggetti
incandescenti.
Utilizzate occhiali e guanti protettivi. Non inge-
rite, non inalate i vapori emessi dal carburante
e tenetelo lontano dalla portata dei bambini.
Evitare il contatto con la pelle. In caso di
contatto con gli occhi lavare con abbondante
acqua e consultare un medico.
ATTENZIONE! Non utilizzate la macchina in
ambienti con pericolo di esplosione e/o incen-
dio, in locali chiusi, in presenza di liquidi, gas,
polveri, vapori, acidi ed elementi infiammabili
e/o esplosivi. Non utilizzate la macchina in
presenza di fonti incendianti quali fiamme
libere, sigarette, scintille ecc.
BATTERIA: PERICOLO DI INCENDIO ED ESPLO-
SIONE
ATTENZIONE! Per i gruppi elettrogeni dota-
ti di motore con avviamento elettrico, e quindi
di batteria, si rende necessario l’uso corretto
e l’efficienza della batteria stessa.
La batteria:
- produce gas esplosivi; usare estrema prudenza
per evitare tutti i pericoli di incendio e scoppio.
- contiene acido solforico (elettrolita); il
contatto con gli occhi e la pelle può causare
bruciature. Se l’elettrolita viene a contatto
con gli occhi, lavarsi con acqua per 15 minuti
e chiamare un medico. Tenere fuori dalla
portata dei bambini.
GAS DI SCARICO: PERICOLO DI AVVELENAMENTO
ATTENZIONE! Il motore emette un gas
velenoso, inodore e incolore contenente
monossido di carbonio: l’inalazione provoca
nausea, svenimento e morte.
ATTENZIONE! Non far funzionare la mac-
china in ambienti chiusi o poco ventilati. Non
respirare i gas di scarico. In caso di inalazione
rivolgersi subito ad un medico.
SUPERFICI CALDE: PERICOLO DI USTIONI
ATTENZIONE! Durante il funzionamento
alcune superfici esterne della macchina
possono raggiungere temperature elevate,
rimanendo tali anche per alcune ore dopo
l’arresto del motore. In particolare prestare
attenzione all’impianto di scarico dei gas e
alle parti calde del motore come la testata.
RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA O FOLGO-
RAZIONE
ATTENZIONE! L’energia elettrica è poten-
zialmente pericolosa e, se non opportuna-
mente utilizzata, produce scosse elettriche
o folgorazioni, provocando gravi lesioni o
morte, incendio e guasti alle apparecchiature
elettriche. Collegare la macchina ad un punto
di messa a terra.
ATTENZIONE! Mantenete i bambini, le
persone e gli animali lontane dal generatore.
ATTENZIONE! Collegare al generatore
apparecchiature elettriche (comprese spine
e cavi di prolunga) sempre efficienti.
Verificare sempre che la tensione dell’ap-
parecchiatura corrisponda a quella erogata
dal generatore. Nel caso sia utilizzata una
prolunga utilizzare un cavo per esterni isolato
in gomma conforme a IEC 245-4.
ATTENZIONE! E’ vietato e pericoloso colle-
gare la macchina e fornire energia elettrica ad
una rete elettrica fissa di edificio già collegata
ad una linea fornitrice di energia elettrica.
- 3 -
Solo ad un elettricista qualificato è consen-
tito eseguire questo tipo di collegamento, in
conformità alle leggi e alle norme elettriche
in vigore. Un collegamento sbagliato può
provocare un ritorno della corrente elettrica
erogata dal generatore nella rete pubblica
e provocare quindi scariche elettriche alle
persone che lavorano alla rete. Questo tipo di
collegamento può provocare un serio pericolo
di folgorazione e morte ed inoltre provocare
incendio o esplosione della macchina nonché
incendio della rete fissa dell’edificio.
ATTENZIONE! Il generatore è potenzial-
mente pericoloso se utilizzato in modo errato.
Non toccarlo con le mani bagnate, non utiliz-
zarlo in ambienti umidi o sotto la pioggia, la
neve e la nebbia.
ATTENZIONE! Controllate il cavo di alimen-
tazione del vostro apparecchio utilizzatore. Il
cavo di alimentazione e il cavo di prolunga
(se presente) devono essere controllati pe-
riodicamente e prima di ogni uso per vedere
se presentano segni di danneggiamento o di
invecchiamento. Se non risultassero in buone
condizioni scollegate immediatamente il cavo
e non usate l’apparecchio utilizzatore ma
fatelo riparare.
ATTENZIONE! Mantenete il cavo di alimen-
tazione del vostro apparecchio utilizzatore in
posizione sicura. Tenete il cavo di alimen-
tazione e il cavo di prolunga (se presente)
lontani del generatore, da superfici umide,
bagnate, oliate, con bordi taglienti, da fonti di
calore (compreso quelle del generatore), da
combustibili e da zone di transito veicolare e
pedonale.
RUMORE: PERICOLO DI DANNI ALL’UDITO
ATTENZIONE! Il livello di rumorosità ri-
portato nel foglio allegato, sono valori medi
di funzionamento. La variazione del carico
assorbito e quindi la velocità di funzionamento
del motore, il posizionamento in vicinanza di
pareti riflettenti e l’assenza di manutenzione
influiscono in modo significativo nelle emis-
sioni sonore.
Di conseguenza adottate tutte le misure pre-
ventive in modo da eliminare possibili danni
dovuti ad un rumore elevato; indossate cuffie
antirumore, mantenete una certa distanza
dalla macchina, posizionate la macchina in
ambienti il più possibile aperti, mantenete
efficiente la macchina.
1) Addestramento
a) leggere attentamente le istruzioni. Prendere
familiarità con i comandi ed il corretto uso
della macchina;
b) non permettere mai che la macchina venga
utilizzata da bambini o da persone che non
abbiano dimestichezza con queste istruzioni
o da persone con ridotte capacità mentali.
Eventuali normative locali possono fissare
un’età minima per l’operatore;
c) non utilizzare mai la macchina in presenza
di persone, in particolare bambini, o animali
situati nelle vicinanze;
d) non dimenticare che l’operatore o l’utilizzatore
è responsabile degli incidenti o dei pericoli nei
quali possono incorrere le altre persone o i
loro beni;
e) tenere i bambini, gli estranei e gli animali a
distanza di almeno 10 metri durante il funzio-
namento della macchina;
f) non azionare la macchina quando si è stanchi
o sotto l’influsso di droghe, alcol o medicinali;
g) usare un’apparecchiatura di protezione per-
sonale. Le apparecchiature di protezione quali
occhiali protettivi, cuffie antirumore, guanti
protettivi, abbigliamento robusto aderente e
calzature protettive antiscivolo, riducono la
possibilità di subire lesioni personali.
2) Preparazione
a) indossare sempre calzature resistenti con
suola in gomma e pantaloni lunghi. Non utiliz-
zare la macchina quando si è a piedi scalzi o
si indossa abbigliamento corto;
b) ispezionare a fondo l’area nella quale deve
essere utilizzata la macchina e rimuovere
tutti gli oggetti che potrebbero finire contro la
macchina (carte, sacchetti, fogliame ecc.);
c) posizionatela ad almeno 2 metri da qualsiasi
oggetto
d) AVVERTENZA - La benzina è altamente
infiammabile.
- conservare il carburante in appositi recipienti,
- fare rifornimento di carburante solamente all’a-
perto e non fumare durante questa operazione,
- aggiungere il carburante prima di avviare il
motore. Non togliere mai il tappo del serbatoio
di carburante né aggiungere benzina quando il
motore è in funzione o quando è caldo,
- in caso di fuoriuscita della benzina, non tentare
di avviare il motore ma allontanare la macchina
dall’area dove è avvenuta la fuoriuscita evitan-
do di creare fonti di accensione finché non si
sono dissipati i vapori della benzina,
- 4 -
- rimettere a posto correttamente i tappi del
serbatoio e del contenitore della benzina;
e) sostituire i silenziatori difettosi;
f) prima dell’uso, procedere sempre ad un con-
trollo visivo per assicurarsi che la macchina
non sia danneggiata.
g) mantenete in un luogo sicuro i sacchi di nylon
presenti nell’imballaggio. I sacchi possono
provocare il soffocamento e i bambini non
devono entrarne in possesso.
3) Funzionamento
a) non fare funzionare la macchina in un luogo
chiuso dove possono accumularsi le esalazioni
nocive di monossido di carbonio;
b) utilizzare la macchina solamente alla luce
del giorno o in presenza di una buona luce
artificiale;
c) non utilizzare in ambienti umidi e non usare
la macchina in caso di pioggia o temporale;
d) accertarsi sempre della stabilità della mac-
china sul piano di appoggio;
e) spegnere la macchina quando deve essere
sollevata o trasportata;
f) non utilizzare mai la macchina se i ripari
sono difettosi, oppure senza avere montato i
dispositivi di sicurezza;
g) non modificare la taratura del regolatore
della velocità di rotazione del motore o non
fare raggiungere al motore una condizione di
sovravelocità;
h) disinserire tutte le spine dei carichi elettrici
prima di avviare il motore;
i) avviare il motore con cautela secondo le
istruzioni, tenendo i piedi ben distanti dai cavi
elettrici;
j) non inclinare la macchina durante le operazioni
di avviamento;
k) non avviare il motore quando ci si trova di
fronte al condotto di scarico;
l) non mettere le mani o i piedi vicino o sopra i
cavi elettrici;
m) mantenere sempre pulita l’apertura di scarico;
n) arrestare il motore e staccare il cavo della
candela:
- prima di controllare, pulire o riparare la macchina,
- se la macchina comincia a vibrare in modo
anomalo (ricercare immediatamente la causa
delle vibrazioni);
o) arrestare il motore:
- ogni qualvolta ci si allontana dalla macchina e
non la si ha più sotto controllo visivo
- prima di fare rifornimento di carburante o di olio;
p) se il motore è dotato di una valvola di intercet-
tazione, interrompere l’afflusso di carburante
dopo l’utilizzo;
q) rimuovere qualsiasi chiave di regolazione
prima di avviare la macchina;
r) non usare la macchina se i comandi di
accensione e spegnimento non si azionano
correttamente;
s) mantenete la distanza di sicurezza dalla
macchina;
t) dopo lo spegnimento il motore e l’alternatore
girano ancora per alcuni secondi.
4) Manutenzione e immagazzinamento
a) mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti
per garantire il funzionamento della macchina
in condizioni di sicurezza;
b) non immagazzinare mai la macchina con
benzina nel serbatoio all’interno di un edificio
dove i vapori possono raggiungere una fiamma
libera o una scintilla;
c) lasciare raffreddare il motore e lo scarico
prima di immagazzinare la macchina in un
qualunque ambiente chiuso;
d) per ridurre il pericolo di incendio, mantenere
il motore, il silenziatore, l’alloggiamento della
batteria e la zona di immagazzinamento della
benzina liberi da carte, stracci, erba, foglie;
e) sostituire per motivi di sicurezza le parti
usurate o danneggiate;
f) se deve essere vuotato il serbatoio del carbu-
rante, eseguire questa operazione all’aperto.
g) fare effettuare le operazioni di manutenzione
sulla macchina da parte di personale tecnico
qualificato che utilizza soltanto ricambi ori-
ginali;
h) non tentare di riparare la macchina o accedere
ad organi interni;
i) richiedete solo ricambi originali.
SIMBOLOGIA
Osservate con attenzione la simbologia della
fig.B e memorizzate il rispettivo significato. Una
corretta interpretazione dei simboli consente un
uso più sicuro della macchina.
1 Modello e dati tecnici.
2 Numero del lotto di costruzione. Le prime 2
cifre del lotto indicano l’anno di costruzione.
3 Attenzione! Leggete con attenzione tutte le
avvertenze e le istruzioni prima dell’uso.
4 Attenzione! Spegnere sempre e attendere
l’arresto del motore prima di ogni riforni-
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mento o manutenzione.
5 Attenzione! Il motore emette un gas ve-
lenoso, inodore e incolore: l’inalazione
provoca nausea, svenimento e morte.
Mantenere la distanza di sicurezza.
6 Divieto! Non far funzionare la macchina in
ambienti chiusi.
7 Attenzione! Pericolo di superfici calde.
Alcune superfici esterne della macchina
possono raggiungere temperatura elevata.
Dopo aver spento il motore alcune super-
fici possono rimanere calde. Mantenere le
distanze di sicurezza.
8 Attenzione! Rischio di scossa elettrica.
Leggere le avvertenze.
9 Divieto! E’ vietato collegare la macchina
e fornire energia elettrica ad una rete
elettrica fissa di abitazione o fabbricato
già collegata ad una linea fissa fornitrice
di energia elettrica.
10 Attenzione! Collegare sempre il generatore
ad un picchetto di terra. Pericolo di scossa
elettrica.
11 Attenzione! Controllare sempre il livello di
olio lubrificante nel carter motore.
12 Attenzione! Pericolo di incendio. E’ vietato
utilizzare fiamme libere e lavorare in pros-
simità di possibili inneschi al fuoco.
13 Avviamento motore.
14 Spegnimento motore.
15 Valvola dell’aria carburatore.
16 Livello acustico.
V Volt
Hz Hertz
~ corrente alternata
A Ampere
W Watt
AC corrente alternata
DC corrente continua
PRP prime power (ISO8528-1) - potenza max
hp horse power
OHV overhead valve
cc centimetri cubici
l litri
h ore
m metri
°C gradi centigradi
kg chilogrammi
dB decibel
__________________________________
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Vi ringraziamo per averci preferito nella scelta di
questo macchina, di seguito chiamata generatore.
ATTENZIONE! Il generatore è idoneo a
produrre energia elettrica per essere utilizzata
istantaneamente da applicazioni elettriche
compatibili, come indicato nelle tabelle se-
guenti (vedi anche dati tecnici del generatore).
Ogni altro impiego è vietato.
ISO8528-1
classe presta-
zioni
Carico ammesso (esempio)
G1 Applicazioni generiche com-
patibili (lampade e semplici
carichi elettrici)
G2 Sistemi di illuminazione,
pompe, ventilatori, elettro-
utensili
G3 Telecomunicazioni e carichi
controllati da tiristori (con-
siderare la forma d’onda
della tensione prodotta dal
generatore)
G4 Apparecchiature elaborazio-
ne dati e computer
ISO8528-8
classe qualità Scarto ammesso del dato di
targa della potenza
A -5% max
B -10% max
Questo istruzioni riportano le informazioni e quanto
ritenuto necessario per il buon uso, la conoscenza
e la normale manutenzione del generatore. Esse
non riportano le informazioni sull’utilizzo e tra-
sporto dell’energia elettrica, ne trattano le modalità
d’uso per le apparecchiature elettriche applicate;
l’utilizzatore dovrà rivolgersi ad un elettricista
qualificato per l’utilizzo in sicurezza e la messa in
opera della linea di trasporto e leggere le istruzioni
delle apparecchiature per il loro buon uso.
COMPONENTI
Fare riferimento alla fig. A e seguenti, allegate
alle presenti istruzioni.
1 Interruttore di avvio/arresto motore e aper-
tura/chiusura rubinetto carburante
2 Starter (valvola dell’aria carburatore)
3 Maniglia di avviamento a strappo
4 Tappo serbatoio carburante
5 Valvola di sfiato serbatoio (se presente)
6 Piedini di appoggio
7 Impugnature per trasporto
8 Quadro elettrico
9 Presa 230V
10 Presa 12V
11 Morsetto di terra
12 Economizzatore
13 Protezione di sovraccarico
14 Spia livello olio motore
15 Spia di sovraccarico
16 Spia indicatore di erogazione
17 Marmitta di scarico gas di combustione
18 Protezione marmitta
19 Sportello superiore
20 Sportello laterale
21 Vite di fissaggio
22 Tubo di scarico carburante (se presente)
23 Tubo di scarico vapori (se presente)
24 Motore
25 Alternatore
26 Serbatoio
27 Carburatore
28 Tappo di scarico carburante
29 Tappo olio motore
30 Filtro carburante
31 Scatola del filtro aria
32 Filtro aria
33 Candela
34 Griglia
35 Cavo caricabatteria (se presente)
36 Bulbo innesco-benzina
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Il motore a scoppio 4 tempi trasmette, tramite
un accoppiamento meccanico, il moto rotatorio
all’alternatore; questi genera ai suoi morsetti e
quindi alle prese del quadro elettrico, una deter-
minata tensione elettrica.
L’energia elettrica prodotta e la sua qualità
dipende dalla potenza e dalla regolarità di fun-
zionamento del motore.
L’impianto tipo per questa macchina deve essere
così composto: generatore, linea di messa a
terra del generatore (a cura di un elettricista
qualificato), linea di trasporto elettricità con
quadro elettrico di sicurezza (a norme e leggi
vigenti) e carico elettrico compatibile.
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INSTALLAZIONE
ATTENZIONE! La Ditta costruttrice declina
ogni responsabilità per gli eventuali danni
diretti e/o indiretti causati da una errata in-
stallazione ed allacciamento elettrico.
ATTENZIONE! Indossate guanti a prote-
zione delle mani e occhiali a protezione degli
occhi quando maneggiate la batteria (se pre-
sente), il carburante e l’olio di lubrificazione.
TRASPORTO
Per trasportare il generatore utilizzate sempre il
suo imballo; questo lo preserverà da urti, polvere
e umidità che ne possono compromettere il
regolare funzionamento.
Prima di inserirlo nell’imballo è necessario che
sia completamente raffreddato a temperatura
ambiente e che tutto il carburante sia stato tolto
dal serbatoio.
Non lasciate il generatore e la tanica del carbu-
rante all’interno del veicolo; i vapori del carbu-
rante posso creare una esplosione.
MOVIMENTAZIONE
La movimentazione deve avvenire solo a motore
spento e con spina/e scollegata/e dal quadro
elettrico.
Sollevate il generatore con una idonea attrez-
zatura, oppure, se il peso lo consente, in due
persone in modo da dimezzare lo sforzo. Per
la movimentazione afferrate saldamente la/le
impugnatura/e e, dopo il sollevamento, appog-
giatelo senza battere.
MESSA IN SERVIZIO
Nel luogo che utilizzerete il generatore è oppor-
tuno considerare:
- che il pavimento sia in piano
- che la zona non sia umida, sia al riparo dagli
agenti atmosferici e non sia esposta ai raggi
solari diretti
- che la zona non sia di passaggio pedonale o
veicolare
- che attorno sia prevista un’ampia zona opera-
tiva libera da impedimenti, almeno 2 metri da
qualsiasi ostacolo
- che l’ambiente sia il più possibile aperto e ben
arieggiato per evacuare i gas di scarico dispersi
nell’aria
- che vi sia una buona illuminazione
- che la temperatura ambiente sia massimo 40°C
- che l’altitudine sopra il livello del mare sia
massimo 1000m
- che l’ambiente non sia in atmosfera infiamma-
bile/esplosiva
Estraete il generatore ed i componenti e verificate
visivamente la loro perfetta integrità; a questo
punto procedete ad una accurata pulizia ed
eseguite tutte le operazioni di seguito indicate.
Nota: i cavi di messa terra e i cavi di prolunga
non sono inclusi con il generatore.
MESSA A TERRA DEL GENERATORE
ATTENZIONE! Rischio di scossa elettrica
o folgorazione.
ATTENZIONE! Per la sicurezza elettrica
il generatore deve essere collegato con un
impianto fisso di messa a terra, mediante
collegamento al morsetto marcato con il
simbolo (pos.11).
Il cavo di messa a terra non è incluso con
il generatore e prima di far eseguire qualsiasi
operazione consultate le “Avvertenze” di queste
istruzioni. Per l’esecuzione dell’impianto rivolge-
tevi solo ad un elettricista qualificato di vostra
fiducia, non tentate di eseguirlo da voi stessi.
Non collegate altri apparecchi a questa messa
a terra. Non usate il generatore se manca il
collegamento di messa a terra.
CAVO DI PROLUNGA
Il cavo di prolunga non è incluso con il gene-
ratore, ma è un componente indispensabile per
trasportare l’energia elettrica fino all’utilizzatore
(illuminazione, elettroutensile ecc.); per l’ac-
quisto e l’utilizzo affidatevi ad un elettricista
qualificato che saprà consigliarvi al meglio.
Elementi fondamentali per la scelta sono:
- a tenuta stagna per l’uso all’aperto
- dotato di cavo di terra (se l’utilizzatore è un appa-
recchio di classe I, cioè con cavo di terra, da non
confondere con la messa a terra del generatore)
- di sezione adeguata per ciascun conduttore
onde evitare surriscaldamenti con pericolo di
incendio
- di lunghezza non eccessiva per evitare una
caduta di tensione
Nell’uso del cavo di prolunga:
- srotolate completamente la matassa del cavo
evitando attorcigliamenti
- mantenetelo lontano dall’acqua, da zone umi-
de, da piscine, da zone di transito pedonale e
veicolare
- non utilizzatelo se presenta guasti, tagli, cavi
scoperti ecc.
- 8 -
MOTORE A SCOPPIO CICLO 4 TEMPI (4T)
ATTENZIONE! Ogni operazione indicata di
seguito deve essere effettuata con il motore
spento e con l’interruttore di accensione in
posizione di stop “O - OFF”.
ATTENZIONE! Indossate guanti ed occhiali
di protezione.
Il motore viene fornito senza olio di lubrificazione
e senza carburante. Far funzionare il motore sen-
za olio o con un livello insufficiente lo danneggia
irrimediabilmente ed annulla la garanzia.
OLIO MOTORE
ATTENZIONE! Il motore è fornito senza
olio di lubrificazione: non far funzionare la
macchina! È necessario prima effettuare il
riempimento.
Utilizzare un olio per motore 4T di qualità e
altamente detergente, classificato API categorie
SG e SF. Un olio SAE 15W-40 è indicato per tutte
le temperature di utilizzo, ma è sempre bene
scegliere il tipo di olio in base alle temperature
medie della zona.
Temperatura am-
biente di impiego Grado di viscosità
dell’olio
da 0°C a 25°C SAE 20W, 10W-30,
15W-40
da 25°C a 35°C SAE 30W, 10W-30,
15W-40
sopra ai 35°C e fino
ai 40°C SAE 40W
PRIMO UTILIZZO E RABBOCCO OLIO MOTORE
(fig.C)
1. Posizionate stabilmente la macchina su una
superficie orizzontale.
2. Svitare il tappo di rabbocco olio (pos.29)
in senso antiorario e pulire l’estremità. Per
raggiungere il tappo, a seconda del modello,
è necessario svitare le viti e rimuovere uno
sportello (pos.20-21)
3. Immettere la quantità necessaria di olio (vedi
dati tecnici).
4. Infilare nuovamente il tappo, attendere qualche
secondo e controllare il livello dell’olio come
indicato in figura, eventualmente rabboccare.
Il livello dell’olio motore deve essere compreso
nel campo indicato del tappo (o in figura); una
quantità inferiore o maggiore di quella prescritta
danneggia il motore.
5. Riavvitare a fondo il tappo ruotandolo in
senso orario.
6. Pulire con uno straccio eventuali gocce di olio
sulla macchina.
7. Rimontare lo sportello ed avvitare tutte le viti.
UTILIZZI SUCCESSIVI, CONTROLLO LIVELLO E
RABBOCCO OLIO MOTORE
ATTENZIONE! Il controllo deve essere ef-
fettuato prima di ogni utilizzo a motore freddo.
ATTENZIONE! L’olio usato contiene sostan-
ze pericolose per la salute, indossate guanti
di protezione.
1. Posizionate stabilmente la macchina su una
superficie orizzontale.
2. Svitare il tappo di rabbocco olio (pos.29) in
senso antiorario e pulire l’estremità.
3. Infilare nuovamente il tappo, attendere qualche
secondo e controllare il livello dell’olio come
indicato in figura, eventualmente rabboccare.
Il livello dell’olio motore deve essere compreso
nel campo indicato sull’asta del tappo (o in
figura); una quantità inferiore o maggiore di
quella prescritta danneggia il motore.
4. Riavvitare a fondo il tappo ruotandolo in
senso orario.
5. Pulire con uno straccio eventuali gocce di olio
sulla macchina.
RIFORNIMENTO CARBURANTE (fig.D)
ATTENZIONE! Pericolo di incendio ed
esplosione. Effettuare il rifornimento di carbu-
rante a motore spento, in un luogo all’aperto
e ventilato. Se versato sulla macchina o sul
pavimento, asciugare bene prima di avviare
la macchina.
ATTENZIONE! Pericolo di incendio ed
esplosione. Non versare il carburante sulle
superfici calde del motore e della marmitta,
o nei componenti elettrici.
Utilizzare solo benzina senza piombo per veicoli
(benzina verde o Eurosuper) con numero di otta-
no 95. Non utilizzare mai miscele olio-benzina,
carburante sporco o vecchio oppure benzina
contenente alcool. Fate attenzione a non lasciare
penetrare nel serbatoio acqua o sporco.
Quando rifornite di carburante riempite com-
pletamente il serbatoio (vedi dati tecnici per la
capacità).
1. Posizionate stabilmente la macchina su una
superficie orizzontale.
2. Svitare il tappo serbatoio (pos.4) ruotando
in senso antiorario.
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3. Osservate il filtro carburante (pos.30 se
presente) contenuto nel foro del serbatoio,
per verificare che sia pulito e per riferimento
di livello massimo.
4. Riempire il serbatoio (pos.26) senza farlo
tracimare utilizzando un imbuto largo (non
incluso). Osservare eventuali indicazioni
poste sul serbatoio; se non sono presenti,
mantenere il livello come da indicatore del
filtro (fig.D) o, in mancanza del filtro, a 5cm
sotto il bordo.
5. Avvitare bene il tappo ruotando in senso
orario.
6. Prima di avviare, aprire la valvola di sfiato
aria del serbatoio carburante (pos.5, se
presente), posta sul tappo del serbatoio;
se questa valvola non è aperta il motore
si spegnerà subito dopo l’avvio. Durante il
trasporto mantenere chiusa la valvola.
7. Pulire con uno straccio eventuali gocce di
carburante sulla macchina.
8. Attendere 1 minuto prima di avviare, in modo
che il carburante raggiunga completamente
il carburatore del motore.
AVVIAMENTO ED ARRESTO DEL MOTORE
ATTENZIONE! Non appena il motore si
metterà in moto si genererà anche l’energia
elettrica a capi delle prese.
Prima di procedere nell’avviamento del motore
verificare di aver effettuato le operazioni richieste
dai capitoli precedenti per la messa in servizio
della macchina e del motore.
AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO (fig.E)
1. Verificare il livello dell’olio motore e riempire
di carburante il serbatoio.
2. Aprire la valvola di sfiato aria del serbatoio
carburante (pos.5, se presente); se questa
valvola non è aperta il motore si spegnerà
subito dopo l’avvio.
3. Azionate la manopola di avvio “I - ON” (pos.1);
questa azione apre anche il rubinetto del carbu-
rante mettendo in comunicazione il serbatoio
con il carburatore.
4. Premete ripetutamente il bulbo innesco-ben-
zina (pos.36) fino al riempimento del circuito
(quando il bulbo risulta pieno).
5. Azionate la levetta dello starter (pos.2) in
“AVVIO – START” (aria chiusa).
6. Con la mano sinistra afferrate l’impugnatura
(pos.7) per trattenere la macchina durante la
fase di avvio.
7. Con la mano destra afferrate la maniglia di
avviamento (pos.3), tirate lentamente fino a
trovare resistenza e poi tirate energicamente
con un colpo deciso; ad avviamento avvenu-
to, accompagnate la maniglia in sede senza
rilasciarla di scatto. Se il motore non si avvia
ripetete questa operazione alcune volte; se
l’avvio non va a buon fine consultate il capitolo
“Problemi, cause e rimedi”.
ATTENZIONE! Eseguire sempre la fase di
tirare lentamente la maniglia fino a trovare
resistenza, per evitare un possibile con-
traccolpo, che provocherebbe una trazione
improvvisa alla vostra mano.
8. Attendete 30 secondi circa che il motore
prende velocità e poi posizionate la leva dello
starter nel verso opposto per “RUN – MARCIA”
(aria aperta).
Nota: non lasciate troppo tempo la levetta nella
posizione di avvio altrimenti il motore tenderà
ad ingolfarsi.
AVVIAMENTO A MOTORE CALDO
Effettuate le medesime operazioni indicate sopra
con la sola differenza di posizionare subito la
levetta dello starter (pos.2) in “RUN – MARCIA”.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE ED ARRESTO
DELLA MACCHINA (fig.F)
ATTENZIONE! Il motore e l’alternatore
girano ancora per alcuni secondi dopo aver
spento la macchina.
1. Spegnere tutti i carichi elettrici applicati al
generatore
2. Azionate la manopola di arresto “O - OFF”
(pos.1); questa azione chiude anche il rubinetto
del carburante.
3. Chiudere la valvola di sfiato aria del serbatoio
carburante (pos.5, se presente).
RODAGGIO MOTORE
Nelle prime 10 ore di funzionamento il motore
non deve essere sollecitato eccessivamente;
perciò all’interno di questo periodo, non far
funzionare a vuoto al massimo numero di giri e
durante l’uso non forzare la macchina applican-
do solo il 75% max del carico elettrico ammesso.
Se osservate delle anomalie di funzionamento
spegnete e consultate il capitolo “Problemi,
cause e rimedi”.
- 10 -
ISTRUZIONI D’USO
Dopo aver letto attentamente i capitoli preceden-
ti, seguite scrupolosamente queste istruzioni che
vi permetteranno di ottenere il massimo delle
prestazioni.
Procedete con calma in modo da prendere
familiarità con tutti i comandi; solo dopo aver
acquisito una buona esperienza riuscirete a
sfruttarne a fondo tutte le potenzialità.
- L’uso delle cuffie antirumore riduce anche
eventuali avvertimenti sonori per richiamare
la vostra attenzione (esempio il clacson di un
veicolo o l’avvicinarsi di una persona), evitate
quindi di stazionare in luoghi di transito e
osservate sempre con attenzione l’area in cui
operate.
- Se necessario utilizzate dei dispositivi per man-
tenere lontani gli estranei, installando cartelli
di avviso e/o catena colorata di delimitazione
d’area.
- Rispettare sempre i valori massimi di altitudine
sul livello del mare e temperatura ambiente
(vedi dati tecnici).
- Prima di connettere qualsiasi carico elettrico
leggere ed assimilare le avvertenze di sicurez-
za.
- Il carico elettrico va applicato dopo aver avviato
il motore del generatore.
- Non applicare mai un carico 230V assieme un
carico 12V, utilizzare una sola presa per volta.
- Rispettare la massima portata di corrente
indicata su ogni presa.
- Il carico elettrico applicato al generatore non
deve mai superare la potenza massima indicata
sui dati tecnici.
- Un carico continuo è applicabile al 75% max
della potenza dichiarata.
- Se il carico applicato al generatore corri-
sponde alla potenza dichiarata, non superare
il periodo di 20 minuti di funzionamento
continuativo.
- La macchina è dotata di una protezione contro
i sovraccarichi. In caso di carico eccessivo po-
trebbe intervenire e interrompere l’erogazione.
- Prestate attenzione al fattore di potenza del vo-
stro carico e calcolate prima l’assorbimento del
carico da applicare al generatore. Nella tabella
seguente troverete una indicazione sul tipo di
carico applicabile al generatore e la potenza
massima. Nota: per la potenza del generatore
fare riferimento a quella indicata nell’etichetta
dati tecnici; per le potenze degli apparecchi uti-
lizzatori fare riferimento alla potenza assorbita
indicata nella loro etichetta dati tecnici.
Carico applicato (esempi)
Potenza generato-
re ammessa (kW)
Carichi puramente resistivi
con cosφ=1
- Lampade ad incandescenza
- Stufe elettriche a resistenza
- Scaldabagno elettrici
- Ferri da stiro
100%
Carichi con elevata cor-
rente di spunto e fattore di
potenza prossimo a 1
- Utensili elettrici dotati di
motore universale (spazzole)
- Smerigliatrici angolari
- Seghetti alternativi portatili
- Seghe circolari portatili
- Pistole termiche
65%
Carichi con elevata cor-
rente di spunto e fattore di
potenza diverso da 1
- Motori asincroni
- Compressori
- Paranchi
- Betoniere
- Lampade a fluorescenza
50%
Carichi con elevatissima
corrente di spunto
- Frigoriferi
- Condizionatori
20%
- Non abbandonate il generatore in funziona-
mento, rimanete in zona e periodicamente
controllatelo. Verificate le spie di allarme e,
quando necessario, spegnetelo e fate riforni-
mento di carburante (vedi consumo orario nei
dati tecnici).
- Il consumo di carburante varia in funzione del
carico applicato, perciò con un carico basso
e inserendo la funzione “Economizzatore”
(illustrata più avanti) si avrà una riduzione dei
consumi, mentre con un carico alto si avrà un
consumo elevato.
COLLEGARE E SCOLLEGARE IL CARICO ELET-
TRICO AC230V
Prima di inserire o disinserire la spina è obbli-
gatorio spegnere il carico applicato ed azionare
in “O – OFF” l’interruttore generale della linea di
- 11 -
trasporto elettrica (non inclusa).
Afferrate la spina nella zona di presa e, nel
momento di inserimento/disinserimento nella
presa del generatore, non toccate con la mano
libera o il corpo parti messe a terra, come lo
stesso generatore, recinzioni, tubazioni, punti
di illuminazione ecc.
Collegare il carico elettrico
1. Commutare l’interruttore di linea in “O – OFF”
(non incluso, di norma l’interruttore generale
del carico applicato, in modo da isolare il carico
dal generatore)
2. Verificare che nessuna spina sia inserita nel
generatore
2. Avviare il generatore e attendere 2 minuti
in modo che il motore si riscaldi e giri con
regolarità
3. Verificate che spia luminosa (pos.16) sia
accesa; se lampeggia attendere
4. Connettere una spina idonea, derivata dall’ap-
parecchio utilizzatore o dal cavo di prolunga,
alla presa del generatore.
5. Commutare l’interruttore di linea in “I – ON”
e accendere l’utilizzatore.
Scollegare il carico elettrico
1. Spegnere l’utilizzatore e commutare l’interrut-
tore di linea in “O – OFF” (non incluso, di norma
l’interruttore generale del carico applicato, in
modo da isolare il carico dal generatore )
2. Staccare le spina dalla presa del generatore,
impugnando la spina e non tirando il cavo
3. Spegnere il generatore.
SISTEMA DI ARRESTO DEL MOTORE IN CASO
DI SCARSA QUANTITÀ OLIO MOTORE
Il motore è dotato di un dispositivo automatico
di arresto di emergenza se la quantità d’olio è
insufficiente; questo dispositivo evita gravi danni
al motore.
Nel caso il dispositivo intervenga la spia gialla
prima si illumina (pos.14) e poi il motore si
spegne; non tentare di avviare e ripristinare
il corretto livello dell’olio (vedi capitolo Manu-
tenzione).
Se tentate di avviare con livello olio insufficiente,
il generatore non si avvierà e la spia gialla si
illuminerà brevemente per segnalare l’anomalia.
SISTEMA DI PROTEZIONE IN CASO DI SOVRAC-
CARICO ELETTRICO
Il generatore è dotato di un dispositivo auto-
matico di disinnesto elettrico se la richiesta del
carico è superiore alla potenza erogabile; questo
dispositivo evita gravi danni al generatore.
Nel caso il dispositivo intervenga la spia rossa
prima si illumina (pos.15) e dopo qualche se-
condo sgancia l’erogazione elettrica; verificate la
potenza totale del carico applicato e diminuitela
fino ad ottenere la potenza nominale del genera-
tore (vedi sopra per il fattore di potenza e relativo
calcolo da applicare).
INDICATORE DI EROGAZIONE
La spia luminosa verde (pos. 16) indica se il
generatore è pronto per erogare:
- spia lampeggiante: non pronto, attendere prima
di inserire la spina
- spia accesa: pronto, a questo punto inserire la
spina del carico nella presa del generatore.
ECONOMIZZATORE
E’ un sistema che regola automaticamente il
numero di giri del motore in funzione del carico
applicato, perciò se inserito diminuirà il consumo
di carburante, eviterà che il generatore funzioni
al regime massimo con una minor usura dei
componenti, verrà emessa nell’atmosfera una
minore quantità di gas e vi farà risparmiare nella
spesa per il carburante.
E’ possibile che l’economizzatore non intervenga
nel caso di una variazione di carico limitata nel
tempo.
Quando sono contemporaneamente applicati
carichi alti, commutare in spento “O – OFF”
in modo da evitare continue variazioni di giri
motore e tensioni.
Premete l’interruttore (pos.12) secondo ne-
cessità:
- economizzatore acceso “I – ON”: regola il
numero di giri del motore in funzione del carico
applicato
- economizzatore spento “O – OFF”: il motore
funziona al numero di giri massimo.
PRESA DC12V CARICABATTERIE
ATTENZIONE! La mancata osservanza del-
le procedure corrette di carica della batteria
può provocare danneggiamenti alla stessa
e portarla anche all’esplosione. Leggete le
avvertenze e le istruzioni della batteria ed
applicatele.
ATTENZIONE! Durante la carica la batteria
emette un gas che è altamente infiammabile e
pericoloso per la salute. Effettuare la carica in
luoghi ben areati, lontano da fiamme, scintille,
sigarette o qualsiasi fonte di calore. Indossate
guanti e occhiali di protezione.
- 12 -
ATTENZIONE! La presa DC 12V del gene-
ratore serve esclusivamente come carica-
batterie per batterie di veicoli; non applicare
ad altri tipi di batterie. Non applicare mai un
carico 230V assieme un carico 12V, utilizzare
una sola presa per volta.
ATTENZIONE! Il generatore eroga una cor-
rente sufficiente a caricare batterie di capacità
fino a 70 Ah/12V.
ATTENZIONE! Il cavo di collegamento tra
presa sul generatore e batteria deve essere
maneggiato con prudenza e attenzione per
evitare un pericoloso cortocircuito.
Protezione a riarmo manuale
Il generatore è dotato di un dispositivo auto-
matico di disinnesto elettrico se viene rilevata
una anomalia nell’erogazione DC12V; questo
dispositivo evita gravi danni al generatore, ma
non è in grado di controllare lo stato della batteria
né di evitare un suo guasto.
Nel caso il dispositivo intervenga è necessario
premerlo per ripristinarlo (pos.13); è comunque
necessario prima rilevare il problema che ha fatto
intervenire la protezione. A motore spento verifi-
cate i collegamenti elettrici (es. cortocircuito) e
le condizioni della batteria (es. polarità invertite,
livello elettrolita ecc., se necessario rivolgetevi
ad un elettrauto).
Carica della batteria
1. Approntare la batteria (non inclusa), per
questo leggere le istruzioni della stessa; scol-
legatela fisicamente dal veicolo e mantenetela
a distanza dal generatore.
2. Preparare il cavo per il collegamento (pos.35
se presente)
3. Avviare il generatore e attendere 2 minuti
in modo che il motore si riscaldi e giri con
regolarità
4. Verificate che spia luminosa (pos.16) sia
accesa; se lampeggia attendere
5. Collegare la pinza del polo positivo + (rosso)
al polo positivo + della batteria. Fare attenzione
all’altro capo del cavo, perché la spina è in
tensione: non toccare nessuna parte metallica
della spina e non metterla a contatto con altre
parti metalliche o con il terreno.
6. Collegare la pinza del polo negativo - (nero)
al polo negativo - della batteria
7. Inserire la spina del cavo alla presa 12V nel
quadro elettrico del generatore (pos.10)
8. Lasciare collegata la batteria fino alla com-
pleta carica (per la durata vedere istruzioni
della stessa).
9. Al termine della carica scollegare la spina
dalla presa. Fare attenzione che la spina è in
tensione: non toccare nessuna parte metallica
della spina e non metterla a contatto con altre
parti metalliche o con il terreno.
10. Scollegare la pinza polo negativo – (nero)
dalla batteria.
11. Scollegare la pinza polo positivo + (rosso)
dalla batteria.
12. Spegnere il generatore.
MANUTENZIONE
ATTENZIONE! Ogni operazione indicata di
seguito deve essere effettuata con il motore
spento, l’interruttore in posizione di spento,
tutte le spine scollegate dal quadro elettrico,
il cappuccio candela staccato e il motore
raffreddato a temperatura ambiente.
ATTENZIONE! Non manomettete e non tentate
di riparare la macchina; alcuni interventi
vanno eseguito presso un centro assistenza
autorizzato.
ATTENZIONE! In caso di dubbio su come
procedere consultate un centro assistenza
autorizzato.
Il piano di manutenzione è progettato per man-
tenere il vostro generatore in perfette condizioni.
I controlli ed interventi di manutenzione rego-
larmente eseguiti contribuiscono a mantenere
inalterate nel tempo la qualità, la sicurezza,
l’economicità ed il valore commerciale.
I controlli previsti dal piano di manutenzione
devono essere convalidati dal centro assistenza
autorizzato con timbro, data e firma.
Questo libretto con le registrazioni degli inter-
venti di manutenzione periodica, fornisce la
prova che il generatore è stato correttamente
mantenuto. Ciò è particolarmente importante
in caso di rivendita e per eventuali interventi
in garanzia. La mancata esecuzione della ma-
nutenzione prescritta è fonte di annullamento
della garanzia.
Per la pulizia non usate detergenti aggressivi,
infiammabili o acqua. Le parti in plastica sono
aggredibili da agenti chimici.
Per alcune operazioni sarà necessario rimuovere/
aprire sportelli e protezioni; al termine ripristinare
e chiudere con la viteria. Non utilizzare la macchina
se protezioni, sportelli e/o viteria sono mancanti.
- 13 -
COMPONENTE
QUANDO COSA FARE
Generatore Dopo ogni utilizzo - Rimuovere la polvere con uno straccio.
- Verificare l’assenza di rotture, corrosione, perdite di liquido.
- Mantenere pulite e libere le aperture per il raffreddamento del motore.
Tubazioni del carburante Dopo ogni utilizzo - Verificare l’assenza di tagli o screpolature.
- Verificare che non ci siano perdite di carburante.
- Se necessario far sostituire le tubazioni a cura di un centro assistenza
autorizzato.
Filtro carburante (posizio-
nato sul tappo carburante) Prima di ogni rifornimento Estrarre il filtro e pulire dalle impurità.
Filtro dell’aria Pulire ogni 50 ore di fun-
zionamento.
Sostituire ogni 100 ore di
funzionamento.
Nel caso di utilizzo in
ambienti polverosi ridurre
gli intervalli di pulizia e
sostituzione.
1. Fig.G: svitare la vite/i ed estrarre lo sportello (pos.20) per accedere al motore.
2. Aprire la scatola del filtro (pos.31).
3. Togliere l’elemento filtrante (pos.32); se è usurato sostituirlo.
4. Lavare l’elemento filtrante (spugna), asciugarlo bene, poi immergerlo in olio
e strizzarlo per eliminare l’olio in eccesso.
5. Rimontare il filtro e la sua scatola.
6. Rimontare lo sportello della scocca e serrare la vite/i.
Candela Pulire ogni 50 ore di fun-
zionamento.
Sostituire ogni 200 ore di
funzionamento.
Per il tipo di candela ve-
dere i dati tecnici delle
istruzioni.
1. Fig.H: svitare le viti che fissano le impugnature (pos.7) e rimuovetele.
2. Aprire lo sportello (pos.19) per accedere alla parte superiore del motore.
3. Staccare il cappuccio candela e svitare la candela (pos.33) con l’apposita chiave.
4. Esaminare la candela e nel caso fossero presenti residui carboniosi, eliminarli
con una spazzola metallica (non inclusa). Se l’elettrodo fosse eccessivamente
usurato o l’isolante danneggiato, sostituire la candela.
5. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro (non incluso)
osservando il valore indicato in fig.H, eventualmente regolare.
6. Avvitare la candela a mano.
7. Serrare la candela tramite l’apposita chiave per circa ¼ di giro con candela
usata, di circa ½ giro con candela nuova.
8. Inserire il cappuccio candela.
9. Rimontare lo sportello, le impugnature e avvitare tutta la viteria.
Verifica del livello dell’olio
motore
Prima di ogni utilizzo ed ad
ogni rifornimento
Effettuate il controllo e rabbocco secondo quando indicato nel capitolo
“Motore a scoppio”.
Sostituzione olio motore Dopo il primo mese o
dopo le prime 10 ore di
funzionamento (se rag-
giunte prima).
Successivamente ogni 12
mesi o 100 ore di funziona-
mento (se raggiunte prima).
- La sostituzione dell’olio motore deve essere eseguita da un centro assistenza
autorizzato.
- L’olio esausto va smaltito negli appositi centri di raccolta e smaltimento.
Pulizia estremità marmitta Ogni 100 ore di funzio-
namento 1. Fig.M: svitare le viti che fissano la griglia (pos.18) a protezione della
marmitta.
2. Svitare la vite che blocca la rete sull’estremità della marmitta (pos.17).
3. Esaminare la rete e nel caso fossero presenti residui di scarico, eliminarli
con una spazzola metallica (non inclusa).
4. Rimontare la rete ed avvitare la vite.
5. Rimontare la griglia ed avvitare le viti.
Controllo generale.
Controllo alternatore.
Controllo prese del quadro
elettrico.
Controllo morsetto di messa
a terra.
Controllo marmitta.
Controllo rubinetto carbu-
rante e tubazioni.
Ogni 12 mesi o ogni 100
ore di funzionamento (se
raggiunte entro 12 mesi);
eseguire in corrisponden-
za del cambio olio motore.
Consegnate la macchina ad un centro assistenza autorizzato per un controllo
generale.
Controllo e regolazione gio-
co delle valvole
Ogni 300 ore di funzio-
namento Consegnate la macchina ad un centro assistenza autorizzato per un controllo
- 14 -
DATI GENERATORE
Da compilare a cura dell’utilizzatore dopo l’acquisto; i dati sono rilevabili dall’etichetta dati tecnici
sul prodotto e dallo scontrino/fattura.
Tipo motore
(cancellare le voci non corrispondenti)
4 tempi a benzina 2 tempi a miscela diesel
Potenza generatore (kVA)
Codice prodotto
Numero lotto
Data di acquisto
Nominativo completo del rivenditore e luogo
VERIFICA DEGLI INTERVALLI DI MANUTENZIONE
Cancellare le voci non corrispondenti:
- Si: intervento eseguito
- No: intervento non eseguito
Data
Ore di funzionamento
totali
Sostituzione olio motore Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Sostituzione filtro aria Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Sostituzione candela Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Pulizia estremità
marmitta Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Pulizia carburatore Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Controllo alternatore Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Controllo quadro elettrico Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Controllo morsetto di
terra Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Regolazione gioco
valvole Si No Si No Si No Si No Si No Si No
Timbro e firma del centro
assistenza autorizzato
- 15 -
PROBLEMI, CAUSE E RIMEDI
ATTENZIONE! Se dopo aver eseguito gli interventi sotto descritti la macchina non funziona
correttamente o in caso di anomalie diverse da quelle indicate, portatela presso un centro
di assistenza autorizzato esibendo la prova di acquisto e richiedendo ricambi originali. Fate
sempre riferimento alle informazioni riportate sull’etichetta dati tecnici.
PROBLEMA CAUSE RIMEDI
Il motore non si
avvia L’interruttore di avviamento è in posizione di
spento “O -OFF” Spostare l’interruttore nella posizione di avviamento
“I - ON”
Mancanza di carburante nel serbatoio Rifornire con carburante fino al livello max ed attendere
1 minuto prima di avviare
Carburante vecchio, sporco o con acqua Svuotare completamente il serbatoio e riempire con
carburante nuovo
Rubinetto del carburante chiuso (se presente) Aprire il rubinetto
Le tubazioni del carburante sono ostruite
o piegate Rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato
Serbatoio sporco o con acqua al suo interno
Svuotare completamente il serbatoio ed effettuare un nuovo
rifornimento
Candela sporca, usurata o guasta Pulire la candela e controllare la distanza tra gli elettrodi,
eventualmente sostituirla.
Cappuccio candela staccato Infilare il cappuccio sulla candela
Starter in posizione di marcia Azionare lo starter in posizione di avvio
Mancanza d’olio motore Ripristinare il livello dell’olio e far controllare la macchina
Carico applicato alle prese
Scollegare tutte le spine dalle prese del generatore
Guasto meccanico o elettrico Rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato
Il motore si av-
via ma si spegne
subito.
Il motore si spe-
gne dopo aver
inserito la spina
del carico elettri-
co nella presa del
generatore.
Il tappo del serbatoio del carburante ha il
foro di sfiato chiuso Aprire il foro di sfiato
Carburante esaurito Rifornire
Rubinetto del carburante chiuso (se presente) Aprire il rubinetto
Candela difettosa Sostituire la candela
Mancanza d’olio motore (spia accesa) Ripristinare il livello dell’olio
Carico in cortocircuito
Controllare l’apparecchio e i cavi applicati al generatore
Eccessivo carico elettrico Ridurre il carico applicato al generatore
Motore ingolfato,
gira lento e tende
a spegnersi
Starter inserito troppo a lungo Disinserire lo starter.
Generatore posizionato in un luogo poco
ventilato Riposizionare in un luogo aperto con buona ventilazione
Filtro aria sporco Pulire o sostituire il filtro aria
Il generatore non
eroga energia
elettrica
L’interruttore di linea sul generatore è in posizione
“O – OFF” (se presente) Spostare l’interruttore di linea nella posizione “I - ON”
E’intervenuta la protezione di sovraccarico
elettrico AC230V Ridurre il carico elettrico applicato. Verificare che non ci
siano guasti o cortocircuiti nell’apparecchio utilizzatore.
E’intervenuta la protezione caricabatterie
DC12V
Verificare che non ci siano guasti alla batteria o cortocircuiti.
Successivamente premere il pulsante di ripristino protezione.
Guasto all’alternatore Rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato
- 16 -
IMMAGAZZINAMENTO
Effettuate una accurata pulizia di tutta la mac-
china e sue parti accessorie (vedi paragrafo
Manutenzione). Utilizzate l’imballo originale per
proteggerla.
Riponete la macchina lontano dalla portata dei
bambini, in posizione stabile e sicura. Il luogo
dovrà essere asciutto, privo da polveri, tempe-
rato e protetto dai raggi solari diretti.
Al locale di rimessaggio non devono avere
accesso i bambini e gli estranei.
ATTENZIONE! Superfici calde. Alcune parti
rimangono a temperature elevate anche per
alcune ore dopo l’arresto della macchina;
attendete il raffreddamento completo prima
dell’immagazzinamento.
1. Se la macchina rimarrà ferma per un lungo
periodo fate sostituire l’olio motore e fate
svuotare tutto il carburante dal serbatoio (fig.L)
e dal carburatore.
2. Versare qualche goccia di olio nel foro della
candela, rimettere la candela e mettere il mo-
tore in posizione di compressione (tirare piano
la maniglia di avviamento pos.3).
SMALTIMENTO
Per la salvaguardia ambientale procedete se-
condo le leggi vigenti del Paese in cui vi trovate.
Rivolgetevi alle autorità competenti per maggiori
notizie in merito.
Quando la macchina non è più utilizzabile né
riparabile, consegnatela con l’imballo ad un
punto di raccolta per il riciclaggio.
La batteria (se presente) e l’olio motore devono
seguire una procedura diversa per lo smalti-
mento.
GARANZIA
Il prodotto è tutelato a norma di legge contro non
conformità rispetto alle caratteristiche dichiarate
purché sia stato utilizzato esclusivamente nel
modo descritto dalle istruzioni, non sia stato
manomesso in alcun modo, sia stato conser-
vato correttamente, sia stato riparato da tecnici
autorizzati e, ove previsto, siano stati utilizzati
solo ricambi originali.
In caso di utilizzo industriale o professionale
oppure in caso di impiego simile la garanzia ha
validità di 12 mesi.
Per emettere una richiesta di intervento in garan-
zia è necessario presentare la prova di acquisto
al rivenditore o ad centro assistenza autorizzato.
- 17 -
- 18 -
g
SAFETY WARNINGS
IMPORTANT! Read all the warnings and
instructions.
Failure to comply with the warnings and in-
structions may cause electric shock, fire and/
or serious injuries.
Strict observance of these warnings with the use
of personal protective equipment minimizes risks
of accidents but does not completely rule them out.
Only use this machine as described in these
instructions. Do not use it for purposes for which
it was not intended.
These instructions refer to a machine manufac-
tured in several versions. Carefully read and
observe the safety standards and operational
instructions provided hereafter.
Store all warnings and instructions for future
reference.
FUEL: RISK OF FIRE AND EXPLOSION
IMPORTANT! Always turn off the engine
before refuelling. The fuel and its fumes are
highly flammable. Do not pour the fuel onto hot
surfaces. Work in a well ventilated area, do not
smoke and keep away from naked flames and
incandescent objects.
Use safety goggles and safety gloves. Do not
swallow, do not inhale the fumes given off by the
fuel and keep it out of the reach of children. Avoid
contact with skin. In case of contact with the
eyes wash with water and seek medical advice.
IMPORTANT! Do not use the machine in areas
with a risk of explosion and/or fire, in indoor
areas or in the presence of flammable and/or
explosive liquids, gases, powders, vapours,
acids or elements. Do not use the machine in the
presence of sources of ignition such as naked
flames, cigarettes, sparks, etc.
BATTERY: RISK OF FIRE AND EXPLOSION
IMPORTANT! For uninterruptible power sup-
ply equipped with motors with electric start-up,
and therefore batteries, the battery must be used
properly and must be in good condition.
The battery:
- produces explosive gases. Use with extreme cau-
tion to prevent all risk of fire and explosion.
- contains sulphuric acid (electrolyte); contact
with eyes and skin can cause burning. If the
electrolyte comes into contact with the eyes,
wash with water for 15 minutes and call a doc-
tor. Keep out of the reach of children.
EXHAUST GAS: RISK OF POISONING
IMPORTANT! The engine gives off poisonous,
odourless and colourless gas containing carbon
monoxide: inhalation may cause nausea, fainting
and death.
IMPORTANT! Do not operate the machine
indoors or in poorly ventilated environments. Do
not inhale the exhaust fumes. In case of inhala-
tion seek medical attention immediately.
HOT SURFACES: RISK OF BURNS
IMPORTANT! During use, some external
surfaces of the machine may reach high tem-
peratures, and may remain hot for several hours
after stopping the engine. Pay close attention
to the exhaust system and the hot parts of the
engine, such as the cylinder head.
RISK OF ELECTRIC SHOCK AND ELECTROCUTION
IMPORTANT! Electricity is potentially danger-
ous and, if not used properly, produces electric
shocks and electrocution, causing serious injury
or death, fires and damage to electrical appli-
ances. Connect the machine to an earth return.
IMPORTANT! Keep children, unauthorised
people and animals away from the generator.
IMPORTANT! Connect electrical equipment
(including plugs and extension cables) that are
in good condition to the generator.
Always check that the equipment’s voltage cor-
responds to the one supplied by the generator. If
an extension cable for outdoor use is used, use a
rubber insulated cable (conforming with IEC 245-4).
IMPORTANT! Connecting the machine and
supplying energy to a fixed power supply of a
building already connected to a power supply
line is prohibited and dangerous. Only a quali-
fied electrician is allowed to carry out this type
of connection, in accordance with current laws
and electrical regulations. Incorrect connection
can cause the electricity supplied by the genera-
tor to return into the public supply and therefore
cause electric discharges to people working on
the system. This type of connection can cause a
serious risk of electrocution and death and can
also cause the machine to catch fire or explode
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as well as set fire to the building’s fixed power
supply.
IMPORTANT! The generator is potentially
dangerous if used incorrectly. Do not touch it
with wet hands or use it in damp environments,
in the rain, snow or mist.
IMPORTANT! Check the power supply cable
of your appliance. The power supply cable and
extension cable (where fitted) must be checked
regularly and before each use for signs of dam-
age or wear and tear. If it is not found to be in
good condition it must be disconnected imme-
diately and the appliance must not be used until
it has been repaired.
IMPORTANT! Keep the power supply cable
of your appliance in a safe position. Keep the
power supply cable and extension cable (where
applicable) away from the generator, damp, wet,
or oily surfaces, or surfaces with sharp edges,
heat sources (including those of the generator),
fuel and transit areas for vehicles or pedestrians.
NOISE: RISK OF DAMAGE TO HEARING
IMPORTANT! The noise levels reported on the
attached sheet are average values for the opera-
tion of the machine. Variation in absorbed load
and therefore engine operating speed, positioning
near to reflective walls and lack of maintenance
all significantly affect sound emissions.
Therefore take all necessary actions to eliminate
possible damage due to high noise levels; wear
ear muffs, keep a certain distance from the ma-
chine, position the machine in areas that are as
open as possible and keep the machine efficient.
1) Training
a) Carefully read the instructions. Become familiar
with the controls and the correct use of the machine;
b) Never allow the machine to be used by children,
or persons unfamiliar with these instructions,
or people with reduced mental capacity. Local
regulations may set a minimum age for using
this machine;
c) Never use the machine in the presence of per-
sons, particularly children, or pets nearby;
d) Do not forget that the operator or the person
using the machine is responsible for accidents or
danger to other persons or their property;
e) Keep children, unauthorised persons and pets at
a distance of at least 10 meters during operation
of the machine;
f) Never use the machine when you are tired or un-
der the influence of drugs, alcohol or medicines;
g) Use personal protective equipment. Personal
protective equipment such as goggles, safety
ear muffs, protective gloves, sturdy snug-fitting
clothing, and anti-slip safety shoes reduce the
possibility of personal injuries.
2) Preparation
a) Always wear resistant footwear with rubber
soles and long trousers. Do not use the machine
with bare feet or while wearing short clothes;
b) Always carefully inspect the area where the
machine will be used and remove any objects that
could enter in contact with the machine (paper,
bags, leaves, etc.);
c) Position it at least 2 metres from all items;
d) WARNING - Petrol is highly flammable;
- Keep fuel in the appropriate resistant containers;
- Only refuel outside and do not smoke during this
operation;
- Add fuel before starting the engine. Never remove
the fuel tank cap or add petrol while the engine is
running or when it is hot;
- In case of petrol leaks, do not try to start the engine,
but move the machine away from the area where
the petrol leaked and avoid creating sparks in that
area until the petrol vapour has evaporated;
- Always put the fuel tank and the petrol container
caps back on correctly;
e) Replace defective silencers;
f) Before use, always visually check to make sure
that the machine is not damaged;
g) Store the nylon packaging bags in a safe place.
Bags can cause suffocation and must be kept out
of the reach of children.
3) Operation
a) Do not use the appliance indoors where poison-
ous carbon monoxide gases can accumulate;
b) Only use the machine in daylight or in the pres-
ence of a good source of artificial light;
c) Do not use in damp environments and do not use
the machine in case of rain or storms;
d) Always make sure that the machine is on a
stable surface;
e) Switch off the machine when it needs to be lifted
or transported;
f) Never use the machine if the guards are defective,
or without the safety devices assembled;
g) Do not modify the calibration of the engine’s
rotation speed regulator, and do not let the engine
reach an overspeed condition;
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h) Unplug the machine from all electric chargers
before starting the engine;
i) Start the engine carefully following the instruc-
tions and keeping your feet well away from the
electric cables;
j) Do not tilt the machine during start-up operations;
k) Do not start the engine while standing in front
of the exhaust pipe;
l) Do not put your hands or feet near or on the
electrical cables;
m) Always keep the exhaust opening clean;
n) Stop the engine and disconnect the spark plug wire:
- Before checking, cleaning, or repairing the machine;
- If the machine starts to vibrate abnormally (in
which case, immediately look for the cause of
the vibration);
o) Stop the engine:
- Whenever you move away from the machine and
can no longer see it;
- Before refuelling or adding oil;
p) If the engine has a shut-off valve, stop the fuel
flow after use;
q) Remove any adjustment key before starting
the machine;
r) Do not use the machine if the on and off controls
do not work properly;
s) Keep a safe distance from the machine;
t) After turning off, the engine and alternator still
turn for a few seconds.
4) Maintenance and storage
a) Keep all nuts, bolts and screws tightened to
ensure safe use of the machine;
b) Never put the machine away with petrol in the
tank in a closed building where there could be
naked flames or sparks;
c) Let the engine and exhaust unit cool down before
storing the machine in any closed environment;
d) In order to reduce the risk of fire, keep the
engine, the silencer, the battery housing and the
petrol storage area free from paper, cloths, grass
and leaves;
e) For safety reasons, replace worn or damaged parts;
f) If the fuel tank needs to be emptied, empty it outside;
g) Have qualified technical personnel carry out
maintenance operations on the machine using
only original spare parts;
h) Do not attempt to repair the machine or to access
its internal parts;
i) Request only original spare parts.
SYMBOLS
Carefully observe the symbols in fig. B and
memorise their respective meanings. Correct
interpretation of the symbols allows a safer use
of the machine.
1 Model and technical specifications.
2 Manufacturing batch number. The first 2 fig-
ures of the batch number indicate the year of
manufacture.
3 IMPORTANT! Carefully read all warnings and
instructions before use.
4 IMPORTANT! Always turn off the engine
and wait for it to stop before refuelling or
maintenance.
5 IMPORTANT! The engine gives off a poison-
ous, odourless and colourless gas: inhalation
may cause nausea, fainting and death. Keep
a safe distance.
6 Prohibited! Do not operate the machine indoors.
7 IMPORTANT! Danger of hot surfaces. Some
of the outer surfaces on the machine can
reach high temperatures. Some surfaces
can remain hot after the engine is turned off.
Keep a safe distance.
8 IMPORTANT! Risk of electric shock Read the
warnings.
9 Prohibited! Do not connect the machine or
supply energy to a fixed domestic or building
power supply already connected to a fixed
power supply line.
10 IMPORTANT! Always connect the generator
to an earth rod. Risk of electric shocks.
11 IMPORTANT! Always check the oil lubricant
level in the engine sump.
12 IMPORTANT! Risk of fire. Do not use naked
flames or work near sources that could ignite
fires.
13 Starting the engine.
14 Turning off the engine.
15 Carburettor air valve.
16 Noise level.
V Volt
Hz Hertz
~ alternating current
A Ampere
W Watt
AC alternating current
DC direct current
PRP prime power (ISO8528-1) - max. power
hp horse power
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Valex 1371818 Manuale del proprietario

Marca
Valex
Modello
1371818
Categoria
Generatori di corrente
Tipo
Manuale del proprietario
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