Ferrari 612 Scaglietti Manuale del proprietario

1

USO E MANUTENZIONE

OWNER’S MANUAL

USO Y MANTE NIMIENTO

2

Per la grande potenza sviluppata dal

motore, si sconsiglia l’uso della vettura da

parte di guidatori inesperti.

Servizio assistenza

Le informazioni contenute nel presente libretto sono

quelle necessarie all’uso ed alla buona conservazione della

vettura.

Attenendosi scrupolosamente alla osservanza di esse,

il Proprietario potrà sicuramente trarre dalla sua vettu-

ra le maggiori soddisfazioni ed i migliori risultati.

Consigliamo inoltre di fare eseguire tutte le operazio-

ni di manutenzione e di controllo presso le nostre Agen-

zie o presso le Officine da noi autorizzate, poichè di-

spongono di personale specializzato e di attrezzature

adeguate.

Vedi libretto “Organizzazione Vendita e Assistenza” per la

dislocazione dei C

ONCESSIONARI e SERVIZI A UTORIZZATI F ER-

RARI.

Il S

ERVIZIO A SSISTENZA T ECNICA della FERRARI è a comple-

ta disposizione dei Signori Clienti per tutte le informa-

zioni ed i consigli richiesti.

Service

The information contained in this manual is necessary

to use the vehicle properly and to ensure it is kept in

good working order.

Following the instructions contained herein carefully

will ensure the vehicle’s best performance and the

Owner’s full satisfaction.

We also recommend you have all the maintenance and

checks carried out at our Agencies or at our authorised

workshops, as they have skilled staff and suitable equip-

ment.

See “Sales and Service Organisation” handbook for loca-

tions of the D

EALERS and AUTHORISED F ERRARI S ERVICE C EN-

TRES.

The F

ERRARI TECHNICAL SERVICE is at your complete dis-

posal for any information and suggestions.

Debido a la gran potencia desarrollada

por el motor se desaconseja la conducción

de este automóvil por parte de conductores

inexpertos.

Due to the high power generated by the

engine, we recommend the vehicle is not

used by inexpert drivers.

Servicio de Asistencia

La información contenida en el presente manual se li-

mita a la estrictamente necesaria para una correcta uti-

lización y conservación del automóvil.

Respetando escrupulosamente esta información, el

propietario podrá obtener los mejores resultados y la

mayor satisfacción de su automóvil.

Recomendamos que todas las operaciones de mante-

nimiento y de control se realicen en nuestros Agentes

o en Talleres autorizados por nosotros, ya que dispo-

nen de personal especializado y de las herramientas y

equipos adecuados.

Consulte el manual “Organización de Venta y Asistencia”

para la localización de los C

ONCESIONARIOS y SERVICIOS A U-

TORIZADOS FERRARI.

El Servicio de A

SISTENCIA TÉCNICA DE FERRARI está a la

completa disposición de los clientes para cualquier tipo

de consulta.

3

Consultazione del Libretto

Questo libretto fa riferimento a vetture con due tipi di

equipaggiamento:

• cambio elettroattuato “F1”

• cambio meccanico

quindi alcune informazioni possono variare in funzio-

ne dell’equipaggiamento.

Per facilitarne la lettura, in funzione di un rapido orien-

tamento, gli argomenti sono stati suddivisi in sezioni e

capitoli. Al loro interno possono essere individuate

facilmente parti importanti, alle quali è necessario pre-

stare particolare attenzione:

Nota di estrema attenzione: la non osser-

vanza delle istruzioni, può generare una

situazione di pericolo grave per l’incolumità

delle persone e l’integrità della vettura!

Nota importante: indicazione che permette di mantenere la

perfetta integrità della vettura e conseguentemente può evi-

tare pericoli alle persone.

Consulting the Manual

This manual refers to vehicles with two types of tran-

smission:

• “F1” electronically-controlled gearbox

• mechanical gearbox

therefore some information may vary depending on

the outfitting.

To facilitate reading and rapid use, the topics are sub-

divided into sections and chapters. The important parts

requiring particular attention are easily identifiable in

the sections and chapters:

Extreme caution required: Failure to com-

ply with the instructions could cause ha-

zardous situations involving personal and vehi-

cle safety!

Important note: warning aimed at preventing any damage

to the vehicle and thus hazards involving the safety of per-

sons.

Consulta del Manual

Este manual hace referencia a automóviles con dos ti-

pos de equipamientos:

• cambio electroactuado “F1”

• cambio manual

por ello algunas informaciones pueden variar en fun-

ción del equipamiento.

Para facilitar la lectura, y con el fin de una rápida orien-

tación, los temas están subdivididos en secciones y

capítulos. En el interior se pueden encontrar destaca-

das las partes a las que es necesario prestar especial

atención:

Nota de absoluta atención: la no observa-

ción de las instrucciones puede generar

una situación de grave peligro para la integri-

dad de las personas y del automóvil!

Nota importante: indicaciones que permiten mantener la

total integridad del automóvil y en consecuencia evitan

peligro para las personas.

4

Abbreviazioni

Alcune descrizioni e termini con significati particolari,

sul presente libretto sono riportati abbreviati:

A.C. - ARIA CONDIZIONATA

ABS - ANTI BLOKIER SYSTEM - sistema antibloc-

caggio delle ruote in frenata

ASR - ANTRIEBS SCHLUPF REGELUNG - regola-

zione dello slittamento in accelerazione

EBD - ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBU-

TION - ripartitore di frenata a controllo elet-

tronico

CST - CONTROLLO STABILITA’ TRAZIONE

ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT - centralina

elettronica di controllo

“F1” - FORMULA 1 - cambio elettroattuato derivato

da tecnologie impiegate nel settore corse.

TFT - THIN FILM TRANSITOR - display inserito nel

quadro

Aggiornamento

L’alto livello qualitativo della vettura è garantito da un

continuo perfezionamento, quindi possono risultare

eventuali differenze fra il presente libretto e la Sua

vettura.

Tutte le caratteristiche e illustrazioni contenute in que-

sto libretto sono relative al momento della stampa.

Abbreviations

Some descriptions and terms with particular meanin-

gs are found in this manual in an abbreviated form:

A.C. - AIR Conditioning System

ABS - ANTI BLOCKIER SYSTEM- anti-lock braking

system for the wheels while braking

ASR - ANTRIEBS SCHLUPF REGELUNG - Anti-skid

regulation during acceleration

EBD - ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBU-

TION - Electronically-controlled brake force

distributor

CST - TRACTION STABILITY CONTROL

ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT

“F1” - FORMULA 1 - Electronically-controlled gear-

box designed with the same technology used

in the racing sector.

TFT - THIN FILM TRANSISTOR - display fitted on

the instrument panel

Abreviaturas

Algunos términos y descripciones de significado con-

creto se encuentran abreviados en el presente manual:

A.A. - AIRE ACONDICIONADO

ABS - ANTI BLOKIER SYSTEM - Sistema antiblo-

queo de las ruedas en frenada

ASR - ANTRIEBS SCHLUPF REGELUNG - regula-

ción del deslizamiento en aceleración

EBD - ELECTRONIC BRAKE-FORCE DISTRIBU-

TION - repartidor de frenada de control electró-

nico

CST - CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN

ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT - Centralita

electrónica de control

“F1” - FÓRMULA 1 – Cambio electroactuado deri-

vado de la tecnología desarrollada en competi-

ción.

TFT - THIN FILM TRANSITOR - pantalla integrada

en el cuadro

Updating

The vehicle’s high quality level is guaranteed by con-

stant improvements. Therefore, there may prove to be

differences between this manual and your vehicle.

All specifications and illustrations contained in this

manual refer to those resulting as of the printing date.

Actualización

El alto nivel cualitativo del automóvil que garantiza un

continuo perfeccionamiento puede provocar posibles

diferencias entre el presente manual y su automóvil.

Todas las características e ilustraciones de este manual

se refieren al momento de la impresión.

5

Parti di ricambio

Si raccomanda l’uso di parti di ricambio originali Fer-

rari che devono essere richieste solo presso i C

ENTRI

ASSISTENZIALI FERRARI.

La garanzia F

ERRARI decade se per la riparazione ven-

gono impiegati ricambi che non siano R

ICAMBI ORIGINA-

LI FERRARI.

Tessera di garanzia

Ogni vettura nuova è dotata del libretto “Tessera di

garanzia e piano di manutenzione”.

In esso sono contenute le norme per la validità della

garanzia della vettura.

La tessera di garanzia contiene inoltre le manutenzio-

ni periodiche prescritte dal “Piano di Manutenzione”.

Cambio “F1”

La vettura può essere dotata di un sistema di cambio a co-

mando elettroidraulico mediante leve al volante.

Pur esistendo la possibilità di utilizzare il sistema in fun-

zione “Automatico” non è da considerarsi un cambio auto-

matico e pertanto per il corretto utilizzo attenersi esclusiva-

mente a quanto riportato nel presente libretto a pag. 83.

Spare parts

We recommend you use original Ferrari spare parts,

which can only be obtained from the F

ERRARI SERVICE

CENTRES.

The F

ERRARI warranty is voided if the repairs are car-

ried out using any parts which are not O

RIGINAL F ERRARI

SPARE PARTS.

Piezas de recambio

Se recomienda el uso de pieza de recambio original

Ferrari que solamente deben solicitarse en los C

ENTROS

DE ASISTENCIA FERRARI.

La garantía F

ERRARI caduca si se emplean recambios

que no sean R

ECAMBIOS ORIGINALES FERRARI en las repa-

raciones.

Tarjeta de garantía

Cada automóvil nuevo dispone del manual “Tarjeta de

garantía y plan de mantenimiento”.

En él están contenidas las normas de validez de la ga-

rantía del automóvil.

La tarjeta de garantía contiene también el mantenimien-

to periódico indicado en el “Plan de Mantenimiento”.

Cambio “F1”

El automóvil puede equiparse con un sistema de cambio de

accionamiento electrohidráulico mediante palancas en el

volante.

Aunque existe la posibilidad de utilizar el sistema en la fun-

ción “Automático” no puede considerarse un cambio au-

tomático y por lo tanto, para su correcta utilización siga lo

indicado en el presente manual en la pág. 83.

Warranty booklet

Each new vehicle is supplied with a “Warranty card

and Service Time Schedule” booklet.

This contains the vehicle’s warranty validity conditions.

The warranty booklet also contains the routine main-

tenance provided for in the “Service Time Schedule”.

“F1” gearbox

The vehicle may be fitted with a gearbox system which is

controlled electro-hydraulically by means of the levers on

the steering wheel.

While the system can be used in the “Automatic” mode, it

should not be considered an automatic gearbox and therefo-

re, for its correct use, always follow the instructions given in

this manual on page 83.

66

1

4

5

6

7

3

2

Sommario

Index Sumario

GENERALITA’

USO DELLA VETTURA

MOTORE

AUTOTELAIO

IMPIANTO ELETTRICO

CONTROLLI E MANUTENZIONI

INDICE ALFABETICO

GENERAL

USING THE VEHICLE

ENGINE

CHASSIS

ELECTRIC SYSTEM

CHECKS AND MAINTENANCE

ALPHABETICAL CONTENTS

GENERALIDADES

USO DEL AUTOMÓVIL

MOTOR

AUTOBASTIDOR

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

CONTROLES Y MANTENIMIENTO

ÍNDICE ALFABÉTICO

7

1

1.1

General information

Car keys _________________________________ 1.2

Alarm system _____________________________ 1.3

Electronic alarm system ___________________ 1.8

Car identification data ___________________ 1.15

Data plates ______________________________ 1.16

Dimensions and weights __________________ 1.18

Engine: main specifications _______________ 1.19

Performance ____________________________ 1.19

Fuel consumption ________________________ 1.20

CO2 emissions ___________________________ 1.20

Transmission ratios ______________________ 1.20

Electric system __________________________ 1.20

Rims and tyres ___________________________ 1.21

Capacities _______________________________ 1.23

Generalidades

Llaves del automóvil ______________________ 1.2

Sistema antirrobo _________________________ 1.3

Alarma electrónica _______________________ 1.8

Identificación del automóvil _____________ 1.15

Etiquetas________________________________ 1.16

Dimensiones y pesos ______________________ 1.18

Características principales motor _________ 1.19

Prestaciones_____________________________ 1.19

Consumo de combustible __________________ 1.20

Emisiones de CO2 ________________________ 1.20

Relación de transmisión __________________ 1.20

Instalación eléctrica ____________________ 1.20

Llantas y neumáticos _____________________ 1.21

Abastecimientos _________________________ 1.23

Generalita’

Chiavi della vettura ______________________ 1.2

Sistema antifurto _________________________ 1.3

Allarme elettronico ______________________ 1.8

Identificazione vettura __________________ 1.15

Targhette _______________________________ 1.16

Dimensioni e pesi ________________________ 1.18

Dati principali motore____________________ 1.19

Prestazioni ______________________________ 1.19

Consumo carburante _____________________ 1.20

Emissioni CO2 ___________________________ 1.20

Rapporti di trasmissione __________________ 1.20

Impianto elettrico _______________________ 1.20

Cerchi e pneumatici ______________________ 1.21

Rifornimenti ____________________________ 1.23

8

1

1.2

Chiavi della vettura

Alla consegna della vettura vengono fornite due chiavi

uguali.

In caso di smarrimento è possibile richiedere un duplicato

all’organizzazione Ferrari, citando il numero riportato sulla

targhetta in plastica allegata alla chiave.

Aver cura di registrare il numero negli ap-

positi spazi previsti nella tessera di garan-

zia.

Llaves del automóvil

En la entrega el automóvil se proporcionan dos llaves

iguales.

En caso de extravío se puede solicitar un duplicado a la

organización Ferrari, comunicando el número indicado en

la placa de plástico que acompaña la llave.

Tenga la precaución de anotar el núme-

ro en los espacios previstos en la tarjeta

de garantía.

Car keys

On delivery, the car is supplied with two identical keys.

In case of loss, a duplicate can be requested from Ferrari,

quoting the number on the plastic label attached to the key.

Make sure to record the number in the

space provided on the warranty booklet.

9

1

1.3

Sistema antifurto

Il sistema Ferrari CODE

Per aumentare la protezione contro il furto, la vettura è

dotata di un sistema elettronico di blocco motore (Fer-

rari CODE) che si attiva automaticamente estraendo la

chiave d‘avviamento.

Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico che

trasmette un segnale in codice alla centralina del Fer-

rari CODE, che solamente se riconosciuto consente la

messa in moto del motore.

Con la vettura vengono consegnate due chiavi.

La chiave serve per:

- l’avviamento;

- la chiusura/apertura centralizzata delle porte;

- la disattivazione/attivazione airbag passeggero (op-

zionale);

- l’apertura del cofano baule;

- l’attivazione/disattivazione dell’allarme.

Alarm system

The Ferrari CODE system

In order to increase protection against attempts at theft,

the car is equipped with an electronic engine immobi-

lizer system (Ferrari CODE), which is automatically

activated when the ignition key is removed.

Each ignition key contains an electronic device which

transmits a code signal to the Ferrari CODE control

unit, and engine ignition is enabled only if the key code

is acknowledged by the system.

Two keys are supplied with the car.

The key serves for:

- start-up;

- central door locking/opening;

- activate/deactivate passenger’s airbag (optional);

- open the luggage compartment;

- activation/deactivate the alarm.

Sistema antirrobo

El sistema Ferrari CODE

Para aumentar la protección contra el robo, el automóvil

está dotado de un sistema electrónico de bloqueo del

motor (Ferrari CODE) que se activa automáticamente

al extraer la llave de contacto.

Las llaves están dotadas de un dispositivo electrónico

que transmite una señal codificada a la centralita del

Ferrari CODE, que sólo permite la puesta en marcha

del motor al ser reconocidas.

Con el vehículo se entregan dos llaves.

La llave sirve para:

- la puesta en marcha;

- el cierre/apertura centralizado de las puertas;

- la desconexión / conexión del airbag del acompañante

(opcional);

- la apertura del capó maletero;

- la conexión / desconexión de la alarma.

10

1

0

II

III

EOBD CODE

1.4

Il funzionamento

Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento dalla

posizione 0, il sistema di protezione attiva il blocco mo-

tore.

All’avviamento del motore, ruotando la chiave in posi-

zione III:

1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE sul

quadro strumenti si spegne entro un secondo,

mentre la spia EOBD terminata la diagnostica del-

la centralina ECU si spegne dopo circa quattro se-

condi; in queste condizioni il sistema di protezio-

ne ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva

il blocco motore.

2) Se la spia CODE rimane accesa e la spia EOBD ,

dopo i quattro secondi di diagnostica della centra-

lina ECU, si spegne e si riaccende all’istante, il co-

dice non viene riconosciuto. In questo caso si con-

siglia di riportare la chiave in posizione 0 e poi di

nuovo in III; se il blocco persiste riprovare con altre

chiavi in dotazione. Se ancora non si riesce a riav-

viare il motore, ricorrere all’avviamento d’emergen-

za (vedi capitolo “Avviamento d’emergenza”, pag.

12) e rivolgersi alla R

ETE ASSISTENZA FERRARI.

Operation

Each time the ignition key is removed from the 0 posi-

tion, the protection system will immobilise the engine.

Upon starting the engine, when the key is turned to

III:

1) If the code is acknowledged, the warning light

CODE on the instrument panel turns off within a

second, while the EOBD warning light, once the

ECU diagnosis cycle has been completed, switches

off after about four seconds; Under these condi-

tions, the protection system recognizes the key code

and deactivates the engine immobilizer.

2) If the CODE warning light stays on and the EOBD

one goes off after four seconds and then comes on

again immediately, the code is not recognised. In

this case, it is advisable to turn the key back to po-

sition 0 and then back to III; If the immobilizer

stays on, try with the other keys. If you are still

unable to start the engine, use the emergency start-

up procedure (see chapter “Emergency starting”,

on page 12) and contact the nearest F

ERRARI SER-

VICE NETWORK.

El funcionamiento

Cada vez que se extrae la llave de contacto de la posi-

ción “0” el sistema de protección activa el bloqueo del

motor.

Al poner en marcha el motor, girando la llave a la posi-

ción III:

1) Si el código es reconocido, el testigo CODE en el

cuadro de instrumentos se apaga en un segundo,

mientras el testigo EOBD, terminado el diagnósti-

co de la centralita ECU se apaga después de apro-

ximadamente cuatro segundos; en estas condicio-

nes el sistema de protección ha reconocido el códi-

go de la llave y desactiva el bloqueo del motor.

2) Si el testigo CODE permanece encendido y el te-

stigo EOBD, después de los cuatro segundos de

diagnosis de la centralita ECU, se apaga y se vuel-

ve a encender al instante, el código no se ha reco-

nocido. En este caso se recomienda devolver la lla-

ve a la posición 0 y después otra vez a III; si el

bloqueo continúa, probar con otra de las llaves

suministradas. Si a pesar de todo, el motor se resi-

ste a ponerse en marcha, recurra a la puesta en

marcha de emergencia (véase capítulo “Puesta en

marcha de Emergencia”, en la pág. 12) y diríjase a

la R

ED DE ASISTENCIA FERRARI.

11

1

1.5

In marcia con chiave d‘avviamento in II:

1) Se la spia CODE si accende significa che il sistema

sta effettuando un’autodiagnosi. Alla prima ferma-

ta, sarà possibile effettuare un test dell’impianto:

spegnere il motore ruotando la chiave di avviamen-

to in posizione 0 e ruotare nuovamente la chiave in

posizione III: la spia CODE si accenderà e dovrà

spegnersi entro un secondo. Se la spia rimane ac-

cesa ripetere la procedura sopra descritta dopo aver

lasciato la chiave in posizione 0 per più di 30 se-

condi. Se l’inconveniente permane rivolgersi alla

R

ETE ASSISTENZA FERRARI.

2) Se la spia CODE lampeggia significa che la vettura

non risulta protetta dal dispositivo blocco motore.

Rivolgersi immediatamente alla R

ETE ASSISTENZA

FERRARI per far eseguire la memorizzazione di tut-

te le chiavi.

Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettro-

nici contenuti nella chiave.

Ogni chiave in dotazione possiede un proprio codice, diver-

so da tutti gli altri, che deve essere memorizzato dalla cen-

tralina del sistema.

Duplicazione delle chiavi

Quando si richiedono delle chiavi supplementari, ri-

cordate che la memorizzazione (fino ad un massimo di

7 chiavi) va eseguita su tutte le chiavi, sia quelle nuove,

sia quelle già in Vostro possesso. Rivolgersi diretta-

mente alla R

ETE ASSISTENZA FERRARI, portando con sè

tutte le chiavi che si possiedono, la CODE CARD del

sistema Ferrari CODE, un documento personale di iden-

tità e i documenti identificativi del possesso della vet-

tura. I codici delle chiavi non presentate durante la nuo-

va memorizzazione vengono cancellati dalla memoria,

a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non

siano più in grado di avviare il motore.

While driving, with the ignition key in position II:

1) If the CODE warning light comes on, it means that

the system is carrying out a self-diagnosis cycle. At

the first stop you can test the system: turn off the

engine by rotating the ignition key to position 0

and then turn the key back to position III: The

warning light CODE will come on and should go

out in approximately one second. If the warning

light stays on, repeat the procedure described pre-

viously leaving the key at 0 for more that 30 secon-

ds. If the problem persists, please contact the F

ER-

RARI SERVICE NETWORK.

2) If the CODE warning light flashes, it means that

the car is not protected by the immobilizer device.

Contact the F

ERRARI SERVICE NETWORK immedia-

tely to have all the keys stored in the system me-

mory.

Strong impact can damage the electronic components in the

key.

Each key supplied has its own specific code, which must be

stored in the memory of the system control unit.

En marcha con la llave de contacto en II:

1) Si el testigo CODE se enciende significa que el si-

stema está efectuando una autodiagnosis. A la pri-

mera parada, será posible realizar una comproba-

ción del sistema: apague el motor girando la llave

de contacto a la posición “0” y gire de nuevo la

llave a la posición III: el testigo CODE se enciende

y deberá apagarse después de un segundo. Si el

testigo permanece encendido repita el procedi-

miento descrito anteriormente después de haber

situado la llave en la posición 0 durante más de 30

segundos. Si el problema persiste diríjase a la R

ED

DE ASISTENCIA FERRARI.

2) Si el testigo CODE parpadea significa que el au-

tomóvil no se encuentra protegido por el disposi-

tivo de bloqueo del motor. Diríjase inmediatamente

a la R

ED DE ASISTENCIA FERRARI para realizar la

memorización de todas las llaves.

Golpes violentos pueden dañar los componentes electróni-

cos contenidos en la llave.

Cada llave suministrada posee su propio código, diferente

de los demás, que deberá ser memorizado por la centralita

del sistema.

Duplicados de las llaves

Cuando se soliciten duplicados de las llaves, recuerde

que la memorización (hasta un máximo de 7 llaves) se

realiza para todas las llaves, las nuevas y las que ya se

encontraban en su poder. Diríjase directamente a la

R

ED DE ASISTENCIA FERRARI, llevando consigo todas las

llaves que se posean, la CODE CARD del sistema Fer-

rari CODE, un documento personal de identidad y la

documentación acreditativa de la posesión del au-

tomóvil. El código de las llaves no presentadas a la nueva

memorización se borrará de la memoria, para garanti-

zar que ninguna de las posibles llaves perdidas siga

habilitada para encender el motor.

Duplicating the keys

When ordering additional keys, remember that me-

morising (up to maximum of 7 keys) must be carried

out on all the keys, including those already in your

possession. Contact the F

ERRARI SERVICE NETWORK di-

rectly, bringing with you all the keys in your posses-

sion, the Ferrari CODE system CODE CARD, a perso-

nal ID and the identification and registration documents

proving ownership of the car. The codes of any keys

that are not available when the new storage procedure

is carried out will be deleted from the memory to pre-

vent any lost or stolen keys being used to start the car.

12

1

0

II

III

EOBD CODE

1.6

Avviamento d’emergenza

Se il Ferrari CODE non riesce a disattivare il blocco

motore la spia CODE resta accesa fissa, mentre la spia

EOBD si spegne dopo quattro secondi per riaccender-

si immediatamente, ed il motore non va in moto. In

questa condizione, per avviare il motore, necessita ri-

correre all’avviamento di emergenza.

Si consiglia di leggere attentamente tutta la procedura con

attenzione prima di eseguirla.

Se si commette un errore riportare la chiave in posizio-

ne 0 e ripetere l’operazione dal punto 1.

1) Leggere il codice elettronico a 5 cifre riportato sulla

CODE CARD.

2) Ruotare la chiave di avviamento in posizione II: a

questo punto restano accese le spie CODE e EOBD.

3) Premere a fondo e mantenere premuto il pedale

dell’acceleratore. Dopo circa 8 secondi la spia EOBD

si spegne; adesso rilasciare il pedale acceleratore e

predisporsi a contare il numero di lampeggi della

spia EOBD .

Emergency starting

If the Ferrari CODE fails to disable the engine immo-

bilizer, the warning light CODE will light up with a

fixed light, the warning light EOBD goes out after four

seconds and then comes on immediately and the engi-

ne will not start. The engine can only be started with

the emergency procedure.

It is recommended to read the whole procedure through ca-

refully before carrying it out.

If you make a mistake, you should turn the starter key

to 0 and repeat operations from step 1.

1) Read the 5-digit electronic code found on the

CODE CARD.

2) Turn the ignition key to position II: at this moment

the CODE and EOBD warning lights are on.

3) press the accelerator pedal down and keep it pres-

sed. Approximately 8 seconds later the EOBD war-

ning light goes off; Release the accelerator and get

ready to count the number of times the EOBD

warning light flashes.

Puesta en marcha de emergencia

Si el Ferrari CODE no pudiera desactivar el bloqueo

del motor y el testigo CODE permaneciera encendido,

mientras el testigo EOBD se apaga transcurridos cua-

tro segundos y vuelve a encenderse de inmediato y el

motor no se pone en marcha. En estas condiciones, para

encender el motor, necesitará recurrir a la puesta en

marcha de emergencia.

Se recomienda leer atentamente todo el procedimiento an-

tes de llevarlo a cabo.

Si se comete un error retorne la llave a la posición 0 y

repita la operación desde el punto 1.

1) Lea el código electrónico de 5 cifras indicado en la

CODE CARD.

2) Gire la llave de contacto a la posición II: en este

punto permanecen encendidos los testigos CODE

y EOBD.

3) Pise a fondo y mantenga presionado el pedal del

acelerador. Después de unos 8 segundos el testigo

EOBD se apaga; suelte entonces el pedal del acele-

rador y dispóngase a contar el número de parpa-

deos del testigo EOBD.

13

1

1.7

4) Attendere il numero di lampeggi uguale alla prima

cifra della CODE CARD, quindi premere a fondo e

mantenere premuto il pedale acceleratore fino a

quando la spia EOBD si spegne dopo essere stata

accesa per circa 4 secondi; adesso rilasciare il pe-

dale acceleratore.

5) La spia EOBD ricomincia a lampeggiare; dopo un

numero di lampeggi uguale alla seconda cifra del

codice della CODE CARD, premere e mantenere

premuto il pedale acceleratore.

6) Procedere allo stesso modo per le restanti cifre del

codice della CODE CARD.

7) Immessa l’ultima cifra, mantenere premuto il pe-

dale acceleratore. La spia EOBD si accende per 4

secondi e poi si spegne; adesso potete rilasciare il

pedale acceleratore.

8) Un lampeggio rapido della spia EOBD (per circa 4

secondi) conferma che l’operazione è avvenuta cor-

rettamente.

9) Procedere all’avviamento del motore ruotando la

chiave dalla posizione II alla posizione III.

Se invece la spia EOBD continua a restare accesa, ruo-

tare la chiave in posizione 0 e ripetere la procedura dal

punto 1.

La procedura può essere ripetuta un numero illimitato

di volte.

Dopo un avviamento d’emergenza è consigliabile rivolger-

si alla R

ETE ASSISTENZA FERRARI, perché la procedura di

emergenza va effettuata ad ogni avviamento.

4) As soon as the displayed number of flashing is equal

to the first digit of your CODE CARD, depress the

accelerator and keep it pressed down until the

EOBD warning light goes off, after being lit on for

approximately 4 seconds; you can now release the

accelerator pedal.

5) The EOBD warning light starts flashing again; As

soon as the displayed number of flashing is equal

to the second digit of your CODE CARD, press

down the accelerator pedal and keep it pressed.

6) Proceed in the same manner for the remaining

digits in the code on the CODE CARD.

7) When the last digit has been entered, keep the ac-

celerator pedal pressed down. The EOBD warning

light comes on for 4 seconds and then goes off;

you can now release the accelerator pedal.

8) A quick flashing of the led EOBD (about 4 secon-

ds) confirms that operation has been carried out

correctly.

9) Start the engine turning the key from II to III .

If the EOBD warning light remains on, turn the key to

0 and repeat the procedure from step 1.

This procedure can be repeated an unlimited number

of times.

After an emergency start-up, you should contact a F

ERRARI

SERVICE NETWORK C ENTRE, otherwise you will have to per-

form the emergency start procedure every time the engine is

started.

4) Espere un número de parpadeos igual a la primera

cifra de la CODE CARD, pise después a fondo y

mantenga pisado el pedal del acelerador hasta que

el testigo EOBD se apague después de haber per-

manecido encendido unos 4 s; suelte entonces el

pedal del acelerador.

5) El testigo EOBD volverá a parpadear; al alcanzar

un número igual a la segunda cifra de la CODE

CARD, pise y mantenga pisado el pedal del acele-

rador.

6) Proceda del mismo modo para las restantes cifras

del código de la CODE CARD.

7) Después de introducir la última cifra, mantenga

pisado el pedal del acelerador. Si el testigo EOBD

se enciende durante 4 segundos y después se apa-

ga; entonces puede soltar el pedal del acelerador.

8) Un parpadeo rápido del testigo EOBD (durante

unos 4 segundos) confirma que la operación se ha

realizado correctamente.

9) Proceda a la puesta en marcha del motor girando

la llave de la posición II a la posición III.

Si no obstante el testigo EOBD continúa encendido,

gire la llave a la posición 0 y repita el procedimiento

desde el punto 1.

El procedimiento puede repetirse un número ilimita-

do de veces.

Después de una puesta en marcha de emergencia se reco-

mienda dirigirse a la R

ED DE A SISTENCIA FERRARI ya que el

procedimiento de emergencia se realiza después de cada

puesta en marcha.

14

1

A

1.8

Allarme elettronico

L’allarme elettronico svolge le seguenti funzioni:

- gestione a distanza dell’apertura/chiusura centraliz-

zata delle porte;

- sorveglianza perimetrale, rilevando l’apertura di porte

e cofani;

- sorveglianza volumetrica, rilevando intrusioni nel-

l’abitacolo;

- sorveglianza dello spostamento della vettura.

La funzione di blocco motore è garantita dal sistema Ferra-

ri CODE che si attiva automaticamente estraendo la chiave

d’avviamento dal commutatore.

Inserimento

Premere il pulsante A sulla chiave per attivare il siste-

ma d’allarme:

- gli indicatori di direzione lampeggiano 1 volta;

- il sistema emette un “beep”;

- il led rosso presente in plancia, lampeggia;

- la chiusura centralizzata della vettura si attiva bloc-

cando le porte.

Electronic alarm system

The electronic alarm system performs the following

functions:

- remote management of the centralized door locking/

unlocking;

- perimeter surveillance, detecting the opening of do-

ors, front and rear lids;

- motion surveillance, detecting intrusion in the pas-

senger compartment;

- vehicle movement surveillance.

The engine immobilizer function is guaranteed by the Fer-

rari CODE system, which is automatically activated when

the ignition key is removed from the starter switch.

Alarma electrónica

La alarma electrónica realiza las siguientes funciones:

- gestión a distancia de la apertura / cierre centraliza-

do de las puertas;

- vigilancia perimetral, controlando apertura de puer-

tas y capós;

- vigilancia volumétrica, controlando intrusiones del

habitáculo;

- vigilancia del desplazamiento del automóvil.

La función de bloqueo del motor está garantizada por el

sistema Ferrari CODE que se activa automáticamente al

extraer la llave de contacto de la cerradura.

Activación

Pulse el botón A de la llave para activar el sistema de

alarma:

- los intermitentes parpadearán una vez;

- el sistema emite un “bip”;

- el led rojo presente en el salpicadero parpadea;

- el cierre centralizado del automóvil se activará blo-

queando las puertas.

Activation

To turn on the electronic alarm system, press button A

on the key:

- the direction indicators will flash once;

- the system “beeps”;

- the red led on the dashboard flashes;

- The car’s centralized door locking system is activa-

ted, thereby locking the doors.

15

1

1.9

Dopo circa 25 secondi il sistema è attivo e l’allarme si

attiverà se:

- viene aperta una porta

- viene aperto il cofano baule

- viene aperto il cofano motore

- avviene un’intrusione attraverso un cristallo

- viene tolta l’alimentazione

- viene scollegata la sirena

- avviene uno spostamento della vettura.

Con allarme elettronico inserito è possibile richiedere

l’apertura del baule; in tal caso vengono disinseriti tem-

poraneamente i sensori volumetrici e anti-sollevamen-

to.

Una successiva chiusura del baule comporta la riatti-

vazione dei sensori.

Se, quando si inserisce l’allarme, gli indicatori di dire-

zione e il led rosso in plancia lampeggiano 9 volte si-

gnifica che una delle porte o dei cofani è aperto o non

correttamente chiuso e pertanto non risulta protetto

dalla sorveglianza perimetrale. In questo caso verifica-

re la corretta chiusura di porte e cofani e chiudere la

porta o il cofano eventualmente aperti anche senza

disinserire il sistema d’allarme: un lampeggio degli

indicatori di direzione segnala che la porta o il cofano

sono adesso correttamente chiusi e protetti dalla sor-

veglianza perimetrale.

Se all’inserimento dell’allarme, con porte e cofani corretta-

mente chiusi, gli indicatori di direzione il led rosso in plan-

cia lampeggiano 9 volte significa che la funzione di auto-

diagnosi ha rilevato un’anomalia di funzionamento del

sistema ed è pertanto necessario rivolgersi alla R

ETE ASSI-

STENZA FERRARI per la verifica dell’impianto.

The alarm system becomes operative after approxima-

tely 25 seconds and the alarm is activated if:

- a door is opened

- the luggage compartment lid is opened

- the engine compartment lid is opened

- someone attempts to enter the car from a window

- the power supply is off

- the siren is disconnected

- the car is moved.

When the alarm is switched on, the user may request

the luggage compartment opening; in this case, the

motion and anti-lift sensors are temporarily deactiva-

ted.

If the luggage compartment is then closed, the sensors

will be reactivated.

The direction indicators and the red led on the dashbo-

ard should be flashing 9 times when you activate the

alarm system: this means that one of the doors or the

front/rear lid is not perfectly closed and therefore is

not protected by the perimeter surveillance. Check for

correct closing of doors, rear/front lid and close the

open one without deactivating the alarm system: the

direction indicators flashing once indicate that now the

door, front/rear lid are closed properly and are pro-

tected by the perimeter surveillance.

If the direction indicators flash 9 times when the alarm sy-

stem is activated with doors, rear and front lids properly

closed, it means that the self-diagnosis function has detected

a malfunction in the system and that you should contact the

F

ERRARI SERVICE NETWORK to have the system checked.

Después de unos 25 segundos el sistema se ha activa-

do, la alarma se conectará si:

- se abre una puerta

- se abre el capó del maletero

- se abre el capó del motor

- se produce una intrusión a través de una ventanilla

- se desconecta la alimentación

- se desconecta la sirena

- se produce un desplazamiento del automóvil.

Con la alarma electrónica conectada se puede abrir el

capó maletero; en tal caso se desconectan momentáne-

amente los sensores volumétricos y antilevantamien-

to.

El siguiente cierre del capó comporta la reactivación

de los sensores.

Si, al activar la alarma, los intermitentes y el led rojo

parpadean 9 veces significa que una de las puertas o

capós están abiertos o mal cerrados y no resulta por

tanto protegido por la vigilancia perimetral. Comprue-

be en este caso el cierre correcto de puerta y capós y

cierre los eventualmente abiertos sin desactivar el si-

stema de alarma: un parpadeo de los intermitentes seña-

lará que la puerta o capó se ha cerrado correctamente

y se realiza la vigilancia perimetral.

Si al activar la alarma con puertas y capós correctamente

cerrados, los intermitentes y el led rojo parpadean 9 veces

significa que la función de autodiagnosis ha encontrado una

anomalía en el sistema y es necesario por tanto dirigirse a

la R

ED DE ASISTENCIA FERRARI para la verificación del si-

stema.

16

1

B

1.10

Disinserimento

Premere il pulsante B sulla chiave per disattivare il si-

stema d’allarme:

- gli indicatori di direzione lampeggiano 2 volte;

- il sistema emette un doppio beep;

- il led rosso presente sulla plancia si spegne;

- si accendono le plafoniere, le luci sottoporta e sotto

specchi esterni

- la chiusura centralizzata della vettura si attiva sbloc-

cando le porte.

Premendo due voltre sul pulsante B oltre allo sblocco

delle porte si ha l’accensione delle luci anabbaglianti

per 30 secondi.

Il sistema d’allarme è disinserito ed è quindi possibile

entrare nella vettura ed avviare il motore.

Una doppia pressione sul pulsante B comporta lo sbloc-

co di tutte le porte e l’accensione delle luci anabba-

glianti per 30 secondi.

Il sistema di allarme non viene disattivato ruotando la

chiave nelle serrature.

Desactivación

Pulse el botón B de la llave para desactivar el sistema

de alarma:

- los intermitentes parpadearán dos veces;

- el sistema emite un bip doble;

- el led rojo presente en el salpicadero se apaga;

- se encienden los plafones, las luces bajopuerta y bajo

los espejos exteriores

- el cierre centralizado del automóvil desbloqueará las

puertas.

Pulsando dos veces el botón B además del desbloqueo

de las puertas, se encienden las luces de cruce durante

30 segundos.

El sistema de alarma se habrá desactivado y será posi-

ble entrar en el automóvil y poner en marcha el motor.

Pulse dos veces el botón B comporta el desbloqueo de

las puertas y el encendido de las luces de cruce duran-

te 30 segundos.

El sistema de alarma no se desconecta al girar la llave

en las cerraduras.

Deactivation

To switch the electronic car alarm off, press button B

on the key:

- the direction indicators will flash twice;

- the system gives a double beep;

- the red led on the dashboard switches off;

- the dome lights, underdoor lights and external rear

view mirror lights turn on

- the centralized door lock system is activated and the

doors are unlocked.

Pressing button B twice unlocks the doors and also

switches on the low beams for 30 seconds.

The alarm system is off and it is therefore possible to

get into the car and to start the engine.

Pressing button B twice unlocks the doors and also

switches on the low beams for 30 seconds.

The alarm system is not deactivated when the key is

turned in the locks.

17

1

C D

CODE

1.11

Esclusione protezione volumetrica

E’ possibile escludere il sistema di protezione volume-

trico anche premendo il pulsante C alloggiato nel pa-

diglione. Quando la funzione viene disinserita la spia

sul pulsante lampeggia per circa 3 secondi poi si spe-

gne.

Esclusione protezione anti-sollevamento

Premendo il pulsante D si disattiva la protezione anti-

sollevamento del sistema di allarme. Quando la fun-

zione viene disinserita, la spia sul pulsante lampeggia

per circa 3 secondi e poi si spegne.

Memorie d’allarme

Se avviando la vettura sul display appare la spia CODE,

segnala che in vostra assenza è avvenuto un tentativo

di effrazione.

Ruotando la chiave d’avviamento, la memoria del si-

stema d’allarme viene azzerata.

Exclusión de la protección volumétrica

También se puede desconectar el sistema de protec-

ción volumétrica pulsando el botón C situado en el

techo. Cuando la función se desconecta el testigo del

botón parpadea durante unos 3 segundos y se apaga.

Deactivating the motion surveillance

The motion sensing system can be deactivated by pres-

sing button C in the roof. When this function is deac-

tivated the led on the button will flash for 3 seconds

and then turn off.

Exclusión de la protección antilevantamiento

Pulsando el botón D se desconecta la protección anti-

levantamiento del sistema de alarma. Cuando se de-

sconecta la función, el testigo del botón parpadea du-

rante unos 3 segundos y se apaga.

Deactivating the lift alarm

Pressing button D deactivates the lift protection alarm.

When this function is deactivated, the led on the but-

ton will flash for 3 seconds and then turn off.

Alarm memory

If the CODE warning light appears on the display when

the car is started, this means that an intrusion has been

attempted during your absence.

The alarm system memory is reset when you turn the

ignition key.

Memoria de la alarma

Si al poner en marcha el automóvil aparece en la pan-

talla el testigo CODE, se señala que en su ausencia el

coche ha sufrido un intento de robo.

Girando la llave de contacto, la memoria del sistema de

alarma se pone a cero.

18

1

1.12

Omologazione ministeriale

Il sistema allarme elettronico è stato omologato in tutti

i Paesi dove vige una legislazione in materia di frequenza

radio.

Il numero d’omologazione è riportato in figura.

Per i mercati che richiedono la marcatura del trasmet-

titore e/o del ricevitore, il numero d’omologazione è

riportato sul componente.

Ministerial homologation

The electronic alarm system is compliant with the cur-

rent legislation covering radio frequencies in each

Country.

The homologation number is given in the figure.

For those markets that require the transmitter and/or

receiver marking, the approval number is found on the

component.

Homologación ministerial

El sistema de alarma electrónico ha sido homologado

en todos los países con legislación vigente en materia

de frecuencias de radio.

El número de la homologación se muestra en la figura.

Para aquellos mercados en los que se requiera la marca

del transmisor y/o del receptor, el número de homolo-

gación se encuentra en dicho componente.

19

1

1.13

Richiesta di nuove chiavi

Per l’acquisto di nuove chiavi con radiocomando rivol-

gersi esclusivamente alla R

ETE A SSISTENZA F ERRARI, por-

tando con sé:

- tutte le chiavi con radiocomando possedute

- la CODE CARD del sistema Ferrari CODE

- un documento personale d’identità

- i documenti identificativi del possesso della vettura.

I radiocomandi non presentati durante la nuova procedu-

ra di memorizzazione dei codici, saranno automaticamen-

te disabilitati per garantire che radiocomandi eventualmente

persi o rubati non possano più consentire il disinserimento

dell’allarme elettronico.

Solicitud de llaves nuevas

Para la adquisición de nuevas llaves con mando a di-

stancia diríjase exclusivamente a la R

ED DE ASISTENCIA

FERRARI, llevando consigo:

- todas las llaves con mando a distancia que posea

- la CODE CARD del sistema Ferrari CODE

- un documento personal de identidad

- la documentación acreditativa de la posesión del au-

tomóvil.

Los radiomandos a distancia que no se hayan presentado

al nuevo procedimiento de memorización de códigos, serán

automáticamente inhabilitados para que radiomandos po-

siblemente perdidos o robados no puedan ya desconectar la

alarma electrónica.

Requesting new keys

For purchasing new keys with a remote control, con-

tact the F

ERRARI SERVICE NETWORK and remember to

bring with you:

- all the keys in your possession with related remote

control

- the Ferrari CODE system CODE CARD

- your identity card

- the identification and registration documents proving

ownership of the car.

Radio-operated controls that are not provided for the new

code storing procedure will be automatically deactivated in

order to prevent any lost or stolen radio-operated controls

from being used to deactivate the electronic alarm system.

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Ferrari 612 Scaglietti Manuale del proprietario

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