Pioneer PRS-D3000SPL Manuale utente

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1
Indice
Prima di usare questo prodotto  .............. 2
In caso di difficotà  ............................................ 2
A proposito del prodotto  .................................. 2
ATTENZIONE .................................................. 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Comando di selezione della frequenza per
l’espansione dei bassi  ................................ 3
Comando del guadagno  .................................... 3
Commutatore MODE SELECT  ........................ 3
Comando del livello di espansione dei bassi  .... 3
Commando della soglia della frequenza 
di taglio per LPF.......................................... 4
Interruttore di selezione subsonica .................... 4
Commutatore BFC (Comando della frequenza 
di battimento)  ............................................ 4
Indicatore dell’alimentazione ............................ 4
Come collegare l’unità .............................. 5
Schema di collegamento .................................... 6
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 7
Come collegare il terminale degli 
altoparlanti .................................................. 8
Regolazione del guadagno dell’amplificatore
sincronizzato .............................................. 9
Impostazione rapida del guadagno .................... 9
Impostazione avanzata del guadagno ................ 9
Collegamento dei cavi d’altoparlanti ................ 9
Installazione ............................................ 13
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 13
Caratteristiche .......................................... 14

Prima di usare questo prodotto

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Grazie per aver acquistato questo prodotto

PIONEER. Leggere attentamente queste

istruzioni prima di usare questo

apparecchio.

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona

correttamente, rivolgersi al rivenditore o

ad un Centro Assistenza Autorizzato

PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo prodotto è un amplificatore in

classe D per subwoofer. Trattandosi di un

amplificatore monofonico, collegandone

all’ingresso RCA sia il canale L (sinistro)

che il canale R (destro) l’uscita risulterà

miscelata.

ATTENZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di

valore o taratura superiore a quella del

fusibile originale. L’uso di fusibili non

adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo,

eventualmente danneggiando il prodotto e

procurando lesioni o ustioni.

ATTENZIONE

• Utilizzare sempre il cavo della batteria ed il cavo

di messa a terra raccomandati, venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo

dell’autovettura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o

bagnato.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il

volume ad un basso livello di tale modo che si

possa sentire ancora il suono normale del traffico.

• Qualora si dovesse bruciare il fusibile del cavo

della batteria (venduto a parte), verificare i

collegamenti dell’alimentazione e del subwoofer.

Individuare la causa e risolvere il problema, e

provvedere poi a sostituire il fusibile con un altro

delle stesse dimensioni e capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto

dell’amplificatore e del subwoofer, il circuito di

protezione taglia l’alimentazione

all’amplificatore (il suono si interrompe in questo

caso) quando una condizione anormale si

presenta. In tale caso, commutare l’alimentazione

del sistema alla posizione “OFF” (arresto) poi

verificare il collegamento dell’alimentazione e

del subwoofer. Cercare la causa del problema ed

eliminare il problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure

cortocircuito durante il collegamento e

l’installazione, assicurarsi di scollegare in

anticipo il polo negativo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il

pannello quando un foro viene eseguito per

l’installazione dell’amplificatore. Assicurarsi di

proteggere tutti i cavi e componenti importanti

come linee del carburante, linee del freno e

cablaggio elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

3

Regolazione di questa unità

Comando di selezione della

frequenza per l’espansione dei

bassi

Per mezzo di questo comando si può

selezionare la frequenza, da 40 a 120

Hz, di cui si vogliono amplificare i

dintorni.

Comando del livello di

espansione dei bassi

Il comando del livello di espansione dei

bassi consente di amplificare a livelli

variabili da 0 a 12 dB il livello sonoro

nei dintorni della frequenza selezionata

con il comando di selezione della

frequenza per l’espansione dei bassi.

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere

troppo basso, anche alzando il volume

dello stereo utilizzato in concomitanza

con questo amplificatore di potenza,

ruotare in senso orario il comando del

guadagno ubicato sulla parte anteriore

dell’amplificatore. Se invece il suono si

distorce quando si alza il volume,

ruotare il comando del guadagno in

senso antiorario.

• In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita

standard di 500 mV) porre questo

comando sulla posizione NORMAL. In

caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA con

uscita massima di 4 V, o più, regolare il

livello in modo che si adegui al livello di

uscita del car stereo.

• Per quanto riguarda il controllo di

guadagno dell’amplificatore sincronizzato,

si prega di vedere la sezione “Regolazione

del guadagno dell’amplificatore

sincronizzato”.

Commutatore MODE SELECT

La modalità di sincronizzazione

dell'amplificatore può essere selezionata

tra MASTER, SYNC e SYNC INV. Per

quanto riguarda le posizioni del

commutatore MODE SELECT si prega

di consultare la sezione “Collegamento

dei cavi d’altoparlanti”.

4

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene

illuminato quando si attiva

l’alimentazione.

Commando della soglia della

frequenza di taglio per LPF

Si può selezionare la soglia della

frequenza di taglio ad un valore

compreso tra 40 e 240 Hz.

Commutatore BFC (Comando

della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si

ascolta una trasmissione MW/LW con

l’impianto stereo della macchina,

cambiare la posizione del commutatore

BFC utilizzando un piccolo cacciavite di

punto standard.

Interruttore di selezione

subsonica

Il filtro subsonico taglia le frequenze

inferiori alla soglia di udibilità di 20 Hz,

per eliminare vibrazioni indesiderate e

minimizzare la perdita di potenza.

5

Come collegare l’unità

ATTENZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo

negativo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene

lasciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo, la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema

dell’amplificatore viene collegato al terminale

dell’alimentazione attraverso l’interruttore di

accensione (12 V, CC), l’amplificatore sarà

sempre attivato quando l’accensione è attivata,

indipendentemente dal fatto che l’impianto stereo

della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a

questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si

lascia il motore fermo o al minimo.

• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un

valore d’impedenza inferiore a quello specificato

nella sezione “Come collegare l’unità”. A causa

di collegamenti non conformi alle specifiche

fornite si potrebbe infatti verificare il

danneggiamento dell’amplificatore, il suo

surriscaldamento oppure un’emissione di fumo.

La superficie esterna dell’amplificatore potrebbe

inoltre divenire molto calda e causare quindi lievi

ustioni.

• Collegate all’amplificatore uno dei due

subwoofer; 1: un subwoofer provvisto di ingresso

nominale da 500 W o più ed un’impedenza da

4 Ω, oppure 2: un subwoofer provvisto di

ingresso nominale da 1.000 W o più ed

un’impedenza da 2 Ω. Qualora sia l’ingresso

nominale che l’impedenza si trovassero al di fuori

delle gamme qui indicate, il subwoofer potrebbe

dare luogo ad incendi, emettere fumo o

comunque danneggiarsi.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria

(venduto separatamente) quanto più possibile

lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed

istradare i cavi della batteria e della messa a terra

(venduti separatamente), degli altoparlanti e

dell’amplificatore quanto più lontani possibile

dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal

sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di installazione di entrambi gli

apparecchi, e provvedere al collegamento dei

cavi aventi la stessa funzione.

ATTENZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni

all’unità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un

cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del

cambio, freno a mano oppure meccanismo a

scorrimento del sedile.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Schema di collegamento

Occhiello

Cavo della batteria (venduto a parte)

Per quanto riguarda la sezione del cavo,

si prega di consultare il capitolo “Come

collegare il terminale

dell’alimentazione”. Il cavo della

batteria, il cavo di messa a terra e quello

di messa a terra diretta opzionale

devono tutti essere della stessa sezione.

Dopo aver eseguito tutti gli altri

collegamenti all’amplificatore,

collegare il terminale del cavo

dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (venduto a parte)

I cavi di messa a terra devono avere

la stessa sezione del cavo della

batteria.

Collegare alla parte metallica della

carrozzeria oppure dello chassis.

Impianto stereo

della macchina

con prese a spilli

di uscita RCA

Uscita esterna

(uscita del subwoofer)

Prese di ingresso tipo RCA

Terminale dell’ altoparlante

Vedere la sezione

“Collegamento dei cavi

d’altoparlanti” per le

istruzioni sulla connessione

degli altoparlanti.

Cavo del telecomando del sistema (venduto a parte)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto stereo per il

telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina

può essere collegato al terminale di comando del relè dell’antenna automatica.

Se l’impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il telecomando

del sistema, collegare il terminale maschio al terminale dell’alimentazione attraverso

l’interruttore di accensione.

Occhiello

Lato rovescio

La lunghezza massima

del cavo tra il fusibile e

il terminale positivo (+)

della batteria è di

45 cm.

Terminale

positivo (+)

Terminale

negativo (–)

Batteria

Cavo di messa a terra

diretta opzionale

(venduto a parte)

Qualora la messa a

terra sullo chassis non

risulti essere

sufficiente, si deve

fare ricorso alla messa

a terra diretta. Il cavo

di messa a terra deve

essere della stessa

sezione del cavo della

batteria.

Fusibile (100 A)

Ciascun amplificatore deve essere

INDIVIDUALMENTE protetto da un

fusibile da 100 A.

Presa SYNC OUTPUT /

SYNC INPUT

Per istruzioni sul

collegamento alla presa

SYNC OUTPUT / SYNC

INPUT si prega di vedere

la sezione “Collegamento

dei cavi d’altoparlanti”.

Come collegare il cavo con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Occhiello

7

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Utilizzare sempre la batteria ed il cavo di messa a

terra raccomandati, venduti a parte. Collegare il

cavo per la batteria direttamente al terminale

positivo (+) della batteria dell’auto, ed il cavo per

la messa a terra al corpo dell’autovettura.

• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in

AWG: American Wire Gauge) è riportata nella

tabella che segue. Il cavo della batteria, il cavo di

messa a terra e quello di messa a terra diretta

opzionale devono essere tutti della stessa sezione.

Sezione del cavo della batteria e cavo di massa

Lunghezza inferiore

1,2—2,1 m 2,1—3,0 m

del cavo a 1,2 m

Sezione

6 AWG 6 AWG 6 AWG

del cavo

3,0—3,9 m 3,9—4,8 m 4,8—5,7 m 5,7—6,7 m

6 AWG 4 AWG 4 AWG 4 AWG

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Utilizzando delle pinze oppure una

tagliatrice esporre l’estremità del

cavo della batteria e cavo di massa

per circa 15–20 mm e torcerla.

3. Collegare i cavi al morsetto.

•

Prima di collegare i cavi ai rispettivi terminali,

rimuovere gli appositi copri-terminale. Dopo

avere collegato i cavi ai terminali, applicare

nuovamente i copri-terminale.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi

divenendo quindi eventualmente causa di

danneggiamenti e di lesioni quali, ad esempio, lievi

ustioni.

15–20 mm

Compartimeno

del motore

Interno del

veicolo

Eseguire un

foro da

14 mm nella

carrozzeria

del veicolo.

Inserire l’occhiello di gomma

della guarnizione toroidale

nella carrozzeria del veicolo.

Terminale

di posizione

(+)

Torcere

Terminale GND

Terminale

POWER

Cavo della batteria

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Cavo di massa

Fusibile da 100 A

Ciascun amplificatore

deve essere

INDIVIDUALMENTE

protetto da un fusibile

da 100 A.

La lunghezza massima del cavo tra il

fusibile e il terminale positivo (+)

della batteria è di 45 cm.

Copri-terminale

Vite del

terminale

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

4.

Inserite le fascette fermacavo nelle

fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

• Avvolgete ora le fascette stesse attorno al

rivestimeno isolante del cavo e non al cavo

spelato.

Come collegare il terminale degli

altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una

tagliatrice esporre l’estremità dei

cavi di altoparlanti per circa 10 mm

e torcerla.

2. Applicare degli spinotti alle

estremità del cavo degli

altoparlanti. I capicorda non sono

forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i

capicorda stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

10 mm

Fenditura

Fascetta fermacavo

Torcere

Capicorda

Cavo di altoparlante

Vite del terminale

Terminale

degli altoparlanti

Cavo di altoparlante

9

Come collegare l’unità

Regolazione del guadagno

dell’amplificatore sincronizzato

Dopo avere collegato i cavi degli altoparlanti,

regolare il controllo di guadagno di ciascun

amplificatore sincronizzato. Tutti gli amplificatori

sincronizzati replicano le impostazioni

dell’amplificatore master.

Impostazione rapida del guadagno

Impostare sulla posizione NORMAL il controllo di

guadagno di ciascun amplificatore sincronizzato.

Questa impostazione bilancia in modo efficace il

volume di uscita per la maggior parte delle

applicazioni desiderate.

Impostazione avanzata del

guadagno

Iniziando dall’amplificatore master, regolare nel

rispettivo ordine il controllo di guadagno di ciascun

amplificatore sincronizzato.

1. Porre in uscita l’onda sinusoidale, attraverso

questo sistema, mantenendola ad un basso livello.

2. Fare uso di un voltmetro per misurare la tensione

di uscita dell’amplificatore master.

3. Fare nuovamente uso di un voltmetro per

misurare la tensione di uscita dell’amplificatore

sincronizzato.

4. Utilizzando il controllo di guadagno

dell’amplificatore sincronizzato, farne

corrispondere l’uscita a quella dell’amplificatore

master.

5. Ripetere l’operazione, nell’ordine appropriato,

per ciascun amplificatore sincronizzato.

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

Collegare i cavi degli altoparlanti in accordo alla configurazione mostrata nelle figure riportate qui sotto e

nella pagina successiva.

Amplificatore singolo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.

• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l’impedenza deve

essere di almeno 2 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

2 Ω

minimo

1.000 W

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Due amplificatori collegati in parallelo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.

• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l’impedenza deve essere

di almeno 4 Ω.

Due amplificatori

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.

• Load may be any combination of speakers but impedance must be 2 Ω or larger.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

4 Ω

minimo

2.000 W

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere

la vite ed il dispositivo

di arresto.

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduto a parte).

2 Ω

minimo

1.000 W

2 Ω

minimo

1.000 W

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

11

Come collegare l’unità

Quattro amplificatori collegati in parallelo

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.

• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l’impedenza deve

essere di almeno 4 Ω.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduti a parte).

4 Ω

minimo

2.000 W

4 Ω

minimo

2.000 W

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo di

arresto.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo di

arresto.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo di

arresto.

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduti a parte).

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Quattro amplificatori

• La sezione dei cavi degli altoparlanti deve essere di almeno 12 AWG.

• Il carico può essere costituito da una qualsiasi combinazione di altoparlanti, mentre l’impedenza deve

essere di almeno 2 Ω.

2 Ω

minimo

1.000 W

2 Ω

minimo

1.000 W

2 Ω

minimo

1.000 W

2 Ω

minimo

1.000 W

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione SYNC.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione SYNC.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione SYNC.

Il commutatore MODE SELECT deve

trovarsi nella posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

13

Installazione

ATTENZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta

bruscamente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel

meccanismo a scorrimento del sedile, provocando

così un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del

carburante, linee del freno e cablaggio elettrico,

contro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della

vettura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata,

utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne

dell’amplificatore, oppure potrà allentarsi e

l’amplificatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

ATTENZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra

l’amplificatore per ottenere una ventilazione

appropriata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione di

fumo e creazione di surriscaldamento. La superficie

dell’amplificatore o quella degli altoparlanti ad esso

collegati potrebbe inoltre divenire molto calda e, al

contatto, procurare piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del

carburante, linee del freno e cablaggio elettrico,

contro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata,

utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne

dell’amplificatore, oppure potrà allentarsi e

l’amplificatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed

installare l’amplificatore, sia su

tappeto, sia direttamente sullo

chassis.

Eseguire dei fori del diametro

di 2,5 mm

Viti autofilettanti

(4 × 18 mm)

Pavimento

oppure

chassis

Caratteristiche

14

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Alimentazione ..................................................................................................... 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permissìbili)

Collegamento a terra .................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ................................................................................................................ 42 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* .................................................................................................... 8,3 A (4 Ω per una canale)

9,0 A (2 Ω per una canale)

Fusibile (esterno) ........................................................................................................................................................ 100 A

Dimensioni ......................................................................................................................... 300 (L) × 64 (A) × 279 (P) mm

Peso ................................................................................................................ 5,9 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza .................................................................................... 1.000 W × 1 (4 Ω) / 2.000 W × 1 (2 Ω)

Uscita di potenza continua .............................................. 800 W × 1 (4 Ω) / 1.400 W × 1 (2 Ω) (DIN45324, +B=14,4 V)

Impedenza di carico ....................................................................... 4 Ω (2 — 8 Ω permissìbili), (Es. parallelo 4 — 16 Ω)

Risposta in frequenza ............................................................................................................ 10 — 240 Hz (+0 dB, –1 dB)

Rapporto S/N ........................................................................................................................................ 90 dB (rete IEC-A)

Distorsione ...................................................................................................................................... 0,05 % (50 W, 100 Hz)

Filtro passa-basso ......................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 240 Hz

Pendenza di taglio: –24 dB/ottava

Filtro subsonico (HPF) ............................................................................................................................Frequenza: 20 Hz

Pendenza: –18 dB

Potenziamento dei bassi ........................................................................................................................ Livello: 0 — 12 dB

Frequenza: 40 — 120 Hz

Controllo di fase .................................................................................................................................. SYNC, SYNC INV

Controllo di guadagno .............................................................................................................................. 200 mV — 6,5 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ........................................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo

valore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

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