Pioneer GM-D8604 Manuale utente

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PIONEER

Leggere attentamente questo manuale prima

di utilizzare il prodotto, per assicurarne il cor-

retto utilizzo. È particolarmente importante leg-

gere e osservare le precauzioni contrassegnate

da AVVERTENZA e ATTENZIONE contenu-

te in questo manuale. Conservare il manuale in

un luogo sicuro e accessibile, per consultazione

futura.

Se si vuole eliminare questo prodotto, non get-

tarlo insieme ai rifiuti domestici. Esiste un si-

stema di raccolta differenziata in conformità

alle leggi che richiedono appositi trattamenti,

recupero e riciclo.

Gli utenti privati dei Paesi membri dell’Unione

Europea, della Svizzera e della Norvegia pos-

sono portare i propri prodotti elettronici gratui-

tamente presso i centri di raccolta specificati

o presso il rivenditore al dettaglio (se l’acqui-

sto è stato eseguito presso un rivenditore di

questo tipo).

Per i Paesi non specificati in precedenza, con-

tattare le autorità locali per informazioni sul

corretto metodo di smaltimento.

In questo modo si garantirà che il prodotto

smaltito subisca i processi di trattamento, re-

cupero e riciclaggio necessari per prevenire i

potenziali effetti negativi per l’ambiente e la

salute umana.

Visita il nostro sito Web

Visita il seguente sito Web:

http://www.pioneer.it

! Sarà possibile registrare il prodotto.

Pioneer conserverà i dettagli dell’acquisto

per agevolare il riferimento a tali informa-

zioni nel caso di una richiesta di risarci-

mento assicurativa, come in caso di furto o

smarrimento.

! Sul nostro sito Web sono disponibili le in-

formazioni più recenti su PIONEER

CORPORATION.

In caso di problemi

Nel caso che questo prodotto non funzioni

correttamente, contattare il rivenditore o il

Centro di assistenza autorizzato Pioneer più vi-

cino.

Prima di collegare/

installare l’amplificatore

AVVERTENZA

! Questa unità è compatibile con i veicoli dotati

di batteria da 12 volt e messa a terra negativa.

Prima di installarla in un veicolo ricreazionale,

su un camion o un bus, controllare la tensio-

ne della batteria.

! Quando si installa l’unità, assicurarsi di colle-

gare per prima cosa il cavo di messa a terra.

Verificare che il cavo di messa a terra sia cor-

rettamente collegato alla scocca metallica del

veicolo. Il cavo di messa a terra dell’unità deve

essere collegato al veicolo separatamente con

viti diverse. Se la vite per il cavo di messa a

terra si allenta o cade, possono verificarsi in-

cendi, emissione di fumo o danni.

! Controllare attentamente che il fusibile instal-

lato al cavo della batteria.

It

27

Sezione

Italiano

01

Prima di iniziare

! Utilizzare esclusivamente fusibili della portata

prescritta. L’uso di fusibili non corretti potreb-

be provocare surriscaldamento e emissione di

fumo, danni al prodotto e lesioni personali,

come ustioni.

! Se un fusibile del cavo speciale batteria ven-

duto a parte o dell’amplificatore si brucia, veri-

ficare i collegamenti della sorgente di

alimentazione e degli altoparlanti. Determina-

re e risolvere la causa del problema, quindi so-

stituire il fusibile con un equivalente identico.

! Installare sempre l’amplificatore su una su-

perficie piatta. Evitare di installarlo su superfi-

ci non piatte o con sporgenze. In caso

contrario, possono verificarsi malfunziona-

menti.

! Durante l’installazione dell’amplificatore, evi-

tare che parti come viti in eccesso rimangano

incastrate tra l’amplificatore e il veicolo. In

caso contrario, possono verificarsi malfunzio-

namenti.

! Non lasciare che questa unità entri in contatto

con liquidi, in caso contrario possono verifi-

carsi scosse elettriche. Inoltre, in caso di con-

tatto con liquidi, possono verificarsi

surriscaldamento, emissione di fumo, e danni

all’unità.

Inoltre potrebbero surriscaldarsi le superfici

dell’amplificatore e degli altoparlanti collegati,

con conseguenti pericoli di ustioni.

! In caso di anomalie, l’alimentazione verso

l’amplificatore viene scollegata per impedire

malfunzionamenti del prodotto. In questo

caso, scollegare l’alimentazione dell’intero si-

stema e verificare i collegamenti della sorgen-

te di alimentazione e degli altoparlanti. Se non

si riesce a determinare la causa del problema,

contattare il rivenditore.

! Durante l’installazione, verificare sempre pre-

ventivamente che il terminale negativo della

batteria * sia scollegato, per evitare il rischio

di folgorazione o corto circuito.

! Non tentare di smontare o modificare questa

unità. Ciò potrebbe causare incendi, scosse

elettriche o altri malfunzionamenti.

ATTENZIONE

! Mantenere sempre il volume basso abbastan-

za da poter udire i suoni provenienti dall’ester-

no.

! L’uso prolungato del car stereo mentre il mo-

tore del veicolo è spento o la marcia è in folle,

potrebbe scaricare la batteria.

Informazioni sulla funzione di

protezione

Questo prodotto è dotato della funzione di prote-

zione. Quando questo prodotto rileva anomalie, le

funzioni riportate di seguito si attiveranno per

proteggere l’uscita del prodotto e degli altopar-

lanti.

! Nelle situazioni descritte di seguito l’indicato-

re POWER/PROTECT diventerà rosso e l’am-

plificatore si spegnerà.

— Se la temperatura all’interno dell’amplifi-

catore diventa troppo alta.

— Se al terminale di uscita altoparlanti viene

applicata tensione CC.

! L’indicatore POWER/PROTECT si illumina di

rosso e l’uscita viene silenziata nelle situazioni

descritte di seguito.

— Se il terminale di uscita altoparlanti o il

cavo altoparlanti sono in corto circuito.

It

28

Sezione

01

Prima di iniziare

Nomenclatura

Lato frontale

1

3

4

2

5

Lato posteriore

Se è necessario regolare la posizione dell’in-

terruttore, utilizzare un cacciavit e a testa piat-

ta.

1 Indicatore POWER/PROTECT

L’indicatore di accensione si illumina per in-

dicare che l’alimentazione è collegata.

! In caso di anomalie, l’indicatore diventa

rosso.

2 Comando FREQ (frequenza di taglio)

È possibile selezionare la frequenza di taglio

da 40 Hz a 500 Hz quando l’intertuttore di

selezione LPF/HPF è impostato su LPF o

HPF.

3 Comando GAIN (guadagno)

La regolazione dei comandi del guadagno

CHANNEL A (canale A) e CHANNEL B (ca-

nale B) contribuisce ad allineare l’uscita del

car stereo a quella dell’amplificatore

Pioneer. L’impostazione predefinita è la posi-

zione NORMAL.

Se il suono in uscita rimane basso anche

quando si aumenta il volume del car stereo,

portare i comandi su un livello inferiore. Se

quando si aumenta il volume del car stereo

il suono risulta distorto, portare i comandi

su un livello superiore.

! Se si usa una sola spina di ingresso, di-

sporre i comandi del guadagno per le

uscite degli altoparlanti A e B sulla stes-

sa posizione.

! In caso di uso in combinazione con un

car stereo dotato di presa di tipo RCA

(uscita standard di 500 mV), portare i co-

mandi sulla posizione NORMAL. In caso

di uso in combinazione con un car stereo

Pioneer dotato di presa di tipo RCA con

potenza di uscita massima di 4 V, o più,

regolare il livello in modo che si adegui

al livello di uscita del car stereo.

! In caso di uso in combinazione con un

car stereo dotato di presa di tipo RCA

con uscita di 4 V, portare i comandi sulla

posizione H.

4 Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF

(filtro passa-alto)

Regolare il selettore a seconda del tipo di al-

toparlanti collegati.

! Se è collegato un subwoofer:

Selezionare LPF. Questa impostazione

elimina le frequenze di gamma superiore

e trasmette frequenze di gamma inferio-

re.

! Se sono collegati altoparlanti a gamma

completa:

Selezionare HPF o OFF.L’impostazione

HPF elimina le frequenze di gamma infe-

riore e trasmette frequenze di gamma su-

periore. L’impostazione OFF trasmette

l’intera gamma di frequenza.

5 Interruttore INPUT SELECT (selezione

ingresso)

Selezionare 2CH per l’ingresso a due canali

o selezionare 4CH per l’ingresso a quattro

canali.

It

29

Sezione

Italiano

02

Impostazione dell’unità

Impostazione corretta del

guadagno

! È inclusa una funzione di protezione per

impedire malfunzionamenti dell’unità e/o

degli altoparlanti dovuti a livelli di uscita ec-

cessivi, o a uso o collegamenti non corretti.

! Se l’audio viene emesso a volume eccessi-

vo, e in altre condizioni di questo tipo, que-

sta funzione interrompe l’uscita per alcuni

secondi. L’uscita dell’audio riprende quan-

do il volume sull’unità principale viene ri-

dotto.

! Se l’uscita dell’audio viene interrotta, i co-

mandi del guadagno potrebbero essere

stati regolati in modo non corretto. Per as-

sicurare che l’audio venga emesso costan-

temente anche se il volume dell’unità

principale è alto, regolare il comando del

guadagno dell’amplificatore su un livello

adatto al livello massimo di uscita pream-

plificato dell’unità principale, in modo che

il volume non subisca variazioni e che si li-

mitino le emissioni audio eccessive.

! Anche se il volume e il guadagno sono re-

golati correttamente, l’audio dell’unità po-

trebbe venire periodicamente interrotto. In

questi casi, contattare la stazione assisten-

za Pioneer più vicina.

Comando del guadagno di questa

unità

Livello di uscita al preamplificatore: 2 V (Stan-

dard: 500 mV)

Livello di uscita al preamplificatore: 4 V

L’illustrazione in alto mostra l’impostazione

NORMAL del guadagno.

Relazione tra il guadagno

dell’amplificatore e la potenza di

uscita dell’unità principale

Se il guadagno dell’amplificatore viene regola-

to su un livello eccessivo, si aumenterà la di-

storsione, non la potenza.

Forma d’onda del segnale con volume

di uscita eccessivo e comando del

guadagno dell’amplificatore

Forma d’onda del segnale distorta con livello

di uscita eccessivo, se si aumenta il guadagno

dell’amplificatore non si riesce ad ottenere un

aumento apprezzabile della potenza di usci-

ta.

It

30

Sezione

02

Impostazione dell’unità

Schema di collegamento

1

f

3

4

5

6

8

b

a

9

i

g

h

d

e

c

2

7

1 Cavo batteria (venduto a parte)

! La lunghezza massima del cavo tra il fu-

sibile e il terminale positivo + della bat-

teria è di 30 cm.

! Per le dimensioni del cavo, vedere Colle-

gamento del terminale di alimentazione a

pagina 35. Il cavo batteria, il cavo di

messa a terra e il cavo di messa a terra

diretta opzionale devono avere le stesse

dimensioni. Dopo aver eseguito tutti gli

altri collegamenti all’amplificatore, col-

legare il terminale del cavo batteria del-

l’amplificatore al terminale positivo +

della batteria.

2 Fusibile (80 A) (venduto a parte)

Ogni amplificatore deve essere protetto da fu-

sibili separati da 80 A.

3 Terminale positivo (+)

4 Terminale negativo (*)

5 Cavo batteria (venduto a parte)

6 Cavo di messa a terra, terminale (venduto a

parte)

I cavi di messa a terra devono essere delle

stesse dimensioni del cavo batteria.

Collegare alla scocca metallica o al telaio.

7 Car stereo con connettori di uscita RCA (ven-

duto a parte)

8 Uscita esterna

Se si usa una sola spina di ingresso, non col-

legare nulla al connettore di ingresso RCA B.

9 Cavi di collegamento con spine RCA (venduti

a parte)

a Connettore di ingresso RCA A

b Connettore di ingresso RCA B

c Secondo amplificatore con connettori d’in-

gresso RCA (venduto a parte)

d Connettore di uscita RCA

Invia il segnale in ingresso al CH A.

e Terminali di uscita altoparlanti

Vedere la sezione seguente per istruzioni sul

collegamento degli altoparlanti. Vedere Colle-

gamenti utilizzando un cavo di ingresso alto-

parlanti a pagina 35.

f Cavo telecomando sistema (venduto a parte)

Collegare il terminale maschio di questo cavo

al terminale del telecomando del sistema car

stereo. Il terminale femmina può essere colle-

gato al terminale di controllo del relè dell’an-

tenna automatica. Se il car stereo non è

dotato di terminale per il telecomando del si-

stema, collegare il terminale maschio al termi-

nale di alimentazione tramite l’interruttore

della chiave di avviamento.

g Fusibile (30 A) × 2

h Lato frontale

i Lato posteriore

Nota

È necessario impostare l’interruttore

INPUT SELECT (selezione ingresso). Per dettagli,

vedere Impostazione dell’unità a pagina 29.

It

31

Sezione

Italiano

03

Collegamento delle unità

Prima di collegare

l’amplificatore

AVVERTENZA

! Assicurare i cavi con morsetti per cavi o na-

stro adesivo. Per proteggere il cablaggio, av-

volgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

nei punti in cui esso si trova a contatto con

parti metalliche.

! Non tagliare mai l’isolante della sorgente di

alimentazione per collegare l’alimentazione

ad altri apparecchi. La capacità di carico di

corrente del cavo è limitata.

ATTENZIONE

! Non cortocircuitare mai i cavi, altrimenti il cir-

cuito di protezione potrebbe non funzionare

correttamente.

! Non collegare mai direttamente a terra il cavo

negativo dell’altoparlante.

! Non legare mai assieme più cavi negativi

degli altoparlanti.

! Se il cavo del telecomando di sistema dell’am-

plificatore viene collegato al terminale di ali-

mentazione tramite l’interruttore della chiave

di avviamento (12 V c.c.), l’amplificatore rimar-

rà sempre acceso quando l’interruttore della

chiave di avviamento è attivato, indipendente-

mente da se il car stereo è acceso o spento.

Pertanto la batteria potrebbe scaricarsi se il

motore del veicolo rimane a lungo al minimo

o con la marcia in folle.

! Installare e instradare il cavo batteria venduto

a parte quanto più lontano possibile dai cavi

degli altoparlanti.

Installare e instradare il cavo batteria venduto

a parte, il cavo di messa a terra e i cavi degli

altoparlanti e dell’amplificatore quanto più

lontano possibile dall’antenna, dal cavo del-

l’antenna e dal sintonizzatore.

Informazioni sulla modalità

di collegamento a ponte

! Non installare o utilizzare questo amplificatore

collegando altoparlanti da 2 W (o inferiore) in

parallelo per ottenere una modalità di collega-

mento a ponte con carico di 1 W (diagramma

B).

Se viene eseguito un collegamento a ponte

non corretto, l’amplificatore può subire danni

oppure emettere fumo o surriscaldarsi. Inol-

tre, la superficie dell’amplificatore può surri-

scaldarsi con conseguenti pericoli di ustioni.

Per installare o utilizzare correttamente una

modalità di collegamento a ponte ed ottenere

un carico di 2 W, collegare due altoparlanti da

4 W in parallelo, sinistro + e destro * (dia-

gramma A) o utilizzare un unico altoparlante

da 2 W.

Per ulteriori dettagli sulla procedura corretta

di collegamento, consultare il manuale delle

istruzioni degli altoparlanti.

! Per eventuali altre domande, contattare un ri-

venditore locale autorizzato Pioneer o l’assi-

stenza clienti.

It

32

Sezione

03

Collegamento delle unità

Informazioni sulle specifiche

compatibili degli altoparlanti

Assicurarsi che gli altoparlanti siano conformi

ai seguenti standard, altrimenti sussisterà il ri-

schio di incendi, emissione di fumo o danni.

L’impedenza degli altoparlanti deve essere

compresa tra 2 W e8W, oppure tra 4 W e8W

per i collegamenti a due canali e gli atri colle-

gamenti a ponte.

Subwoofer

Canale altoparlante Potenza

Uscita a quattro canali

Ingresso nomi-

nale:

100 W min.

Uscita a due canali

Ingresso nomi-

nale:

300 W min.

Uscita a tre ca-

nali

Uscita altopar-

lante A

Ingresso nomi-

nale:

100 W min.

Uscita altopar-

lante B

Ingresso nomi-

nale:

300 W min.

Altoparlanti diversi dal subwoofer

Canale altoparlante Potenza

Uscita a quattro canali

Ingresso massi-

mo:

200 W min.

Uscita a due canali

Ingresso massi-

mo:

600 W min.

Uscita a tre ca-

nali

Uscita altopar-

lante A

Ingresso massi-

mo:

200 W min.

Uscita altopar-

lante B

Ingresso massi-

mo:

600 W min.

Collegamento degli

altoparlanti

La modalità di uscita degli altoparlanti può es-

sere a quattro, a tre (stereo e mono) o a due

canali (stereo o mono). Collegare i conduttori

degli altoparlanti in base alla modalità e alle fi-

gure mostrate in basso.

Uscita a quattro canali

2

1

3

1

2

4

1 Sinistra

2 Destra

3 Uscita altoparlante A

4 Uscita altoparlante B

Uscita a due canali (stereo)

1

2

1 Uscita altoparlante (destro)

2 Uscita altoparlante (sinistro)

It

33

Sezione

Italiano

03

Collegamento delle unità

Uscita a due canali (mono)

1

1 Uscita altoparlante (mono)

Uscita a tre canali

2

1

3

4

1 Sinistra

2 Destra

3 Uscita altoparlante A

4 Uscita altoparlante B (mono)

Collegamenti utilizzando un

connettore di ingresso RCA

Collegare il connettore di uscita RCA del car

stereo e il connettore di ingresso RCA dell’am-

plificatore.

! Il connettore di uscita RCA di questa unità

trasmette il segnale proveniente dal con-

nettore di ingresso RCA A.

Uscita a quattro canali / a tre canali

! Far scorrere l’interruttore INPUT SELECT

(selezione ingresso) sulla posizione 4CH.

2

1

4

3

5

1 Connettore di ingresso RCA A

2 Connettore di ingresso RCA B

3 Cavi di collegamento con spine RCA (venduti

a parte)

4 Dal car stereo (uscita RCA)

Se si usa una sola spina di ingresso, ad esem-

pio, se il car stereo dispone di una sola uscita

(uscita RCA), collegare la spina al connettore

di ingresso RCA A, non al connettore B.

5 Interruttore INPUT SELECT (selezione ingres-

so) (posizione 4CH)

Uscita a due canali (stereo) / (mono)

! Far scorrere l’interruttore INPUT SELECT

(selezione ingresso) sulla posizione 2CH.

1

2

3

4

1 Connettore di ingresso RCA A

Per l’uscita a due canali, collegare le spine

RCA al connettore di ingresso RCA A.

It

34

Sezione

03

Collegamento delle unità

2 Cavi di collegamento con spine RCA (venduti

a parte)

3 Dal car stereo (uscita RCA)

4 Interruttore INPUT SELECT (selezione ingres-

so) (posizione 2CH)

Collegamenti utilizzando un

cavo di ingresso altoparlanti

Collegare i cavi di uscita altoparlanti del car

stereo all’amplificatore utilizzando il cavo di in-

gresso altoparlanti fornito con cavo a termina-

le RCA.

1 Car Stereo

2 Uscita altoparlanti

3 Rosso: Destra +

4 Nero: Destra *

5 Nero: Sinistra *

6 Bianco: Sinistra +

7 Cavo di ingresso altoparlanti con cavo a termi-

nale RCA

Al connettore di ingresso RCA di questa unità

Note

! Se i cavi degli altoparlanti con cavo a termina-

le RCA di un’unità principale vengono collega-

ti a questo amplificatore, l’amplificatore si

accenderà o spegnerà automaticamente

quando l’unita principale viene accesa o spen-

ta. Questa funzione potrebbe non funzionare

con alcune unità principali. In tal caso, utiliz-

zare il cavo del telecomando di sistema (ven-

duto a parte). Se vengono collegati

contemporaneamente più amplificatori in sin-

cronia, collegare l’unità principale e tutti gli

amplificatori utilizzando il cavo del telecoman-

do di sistema.

! Collegare il cavo del telecomando di sistema

se si desidera accendere solo il car stereo,

non l’amplificatore.

! Questo amplificatore seleziona automatica-

mente la modalità del segnale in ingresso tra

il livello RCA e il livello degli altoparlanti me-

diante la rilevazione del segnale in ingres-

so.

Connessioni terminali

senza saldature

! Poiché il cavo tende ad allentarsi nel

tempo, è necessario ispezionarlo e, se ne-

cessario, serrarlo a intervalli regolari.

! Non saldare o unire le estremità di cavi at-

torcigliati insieme.

! Apportare le necessarie regolazioni assicu-

randosi di non serrare la guaina isolante

del cavo.

! Utilizzare il chiavino esagonale fornito per

serrare e allentare la vite terminale dell’am-

plificatore e quindi utilizzarlo per fissare

saldamente il cavo. Fare attenzione a non

serrare eccessivamente la vite, per non

danneggiare il cavo.

Collegamento del terminale di

alimentazione

AVVERTENZA

Se il cavo della batteria non viene saldamente fis-

sato al terminale utilizzando le apposite viti, sus-

sisterà il rischio di surriscaldamento,

malfunzionamento e lesioni personali, come

ustioni lievi.

! Utilizzare sempre il cavo batteria e cavo di

messa a terra consigliati, venduti a parte.

Collegare il cavo batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria del vei-

colo e il cavo di messa a terra alla scocca

del veicolo.

It

35

Sezione

Italiano

03

Collegamento delle unità

! Le dimensioni dei cavi consigliate (AWG:

American Wire Gauge) sono le seguenti. Il

cavo batteria, il cavo di messa a terra e il

cavo di messa a terra diretta opzionale de-

vono avere le stesse dimensioni.

! Utilizzare un cavo di dimensioni comprese

tra 8 AWG e 16 AWG come cavo altoparlan-

ti.

Dimensioni cavo batteria e cavo di

messa a terra

Lunghezza cavo Diametro cavo

meno di 4,5 m 8 AWG

meno di 7,2 m 6 AWG

meno di 11,4 m 4 AWG

1 Instradare il cavo batteria dal vano mo-

tore all’interno del veicolo.

! Quando si inserisce un cavo batteria attra-

verso un foro passante appositamente prati-

cato nella scocca del veicolo, prestare

attenzione a non cortocircuitare il cavo dan-

neggiandolo con gli spigoli taglienti o fra-

stagliati del foro.

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo batteria al terminale positivo (+) della

batteria.

2

1

3

1 Terminale positivo (+)

2 Cavo batteria (venduto a parte)

La lunghezza massima del cavo tra il fusibi-

le e il terminale positivo + della batteria è

di 30 cm.

3 Fusibile (80 A) (venduto a parte)

Ogni amplificatore deve essere protetto da

fusibili separati da 80 A.

2 Utilizzare pinze o una taglierina per

spelare l’estremità del cavo batteria, del

cavo di messa a terra e del cavo del coman-

do a distanza del sistema per esporre circa

10 mm all’estremità di ciascuno dei cavi,

quindi torcere le estremità esposte.

Torcere

10 mm

3 Collegare i cavi al terminale.

Fissare saldamente i cavi con le viti terminali.

4

6

7

2

1

5

3

1 Cavo batteria

2 Terminale di alimentazione

3 Cavo di messa a terra

4 Terminale GND

5 Cavo telecomando sistema

6 Terminale telecomando sistema

7 Viti terminali

Collegamento dei terminali di

uscita altoparlanti

1 Utilizzando pinze o una taglierina,

esporre le estremità dei cavi degli altopar-

lanti di circa 10 mm, quindi torcere i cavi.

Torcere

10 mm

It

36

Sezione

03

Collegamento delle unità

2 Collegare i cavi degli altoparlanti ai ter-

minali di uscita altoparlanti.

Fissare saldamente i cavi con le viti terminali.

1

3

2

1 Viti terminali

2 Cavi altoparlanti

3 Terminali di uscita altoparlanti

It

37

Sezione

Italiano

03

Collegamento delle unità

Prima di installare

l’amplificatore

AVVERTENZA

! Per assicurare un’installazione corretta, utiliz-

zare i componenti forniti nel modo indicato.

Se vengono utilizzati componenti diversi da

quelli forniti, le parti interne dell’amplificatore

potrebbero subire danni, o allentarsi, provo-

cando lo spegnimento dell’amplificatore.

! Non eseguire l’installazione in:

— Posizioni in cui l’unità potrebbe ferire il

conducente o i passeggeri se il veicolo

frena improvvisamente.

— Posizioni che potrebbero interferire con la

guida, come il pianale di fronte al sedile

del conducente.

! Installare le viti autofilettanti in modo tale che

le estremità delle viti non entrino a contatto

con alcun cavo. Questa precauzione è impor-

tante per impedire che i cavi vengano tagliati

dall vibrazione del veicolo, con conseguente

pericolo di incendio.

! Accertarsi che i cavi non si impiglino nel mec-

canismo di scorrimento dei sedili o tocchino

le game dei passeggeri del veicolo, provocan-

do cortocircuiti.

! Quando si praticano fori per installare l’ampli-

ficatore, verificare sempre che dietro il pannel-

lo non si trovi alcun componente. Proteggere

tutti i cavi e gli organi importanti (ad esempio,

linee del carburante o dei freni, cavi).

ATTENZIONE

! Per assicurare la corretta dissipazione del ca-

lore dall’amplificatore, osservare quanto

segue durante l’installazione:

— Riservare uno spazio adeguato per la cor-

retta ventilazione al di sopra dell’amplifica-

tore.

— Non coprire l’amplificatore con tappetini di

alcun tipo.

! Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a sur-

riscaldamento, come le bocchette dell’impian-

to di riscaldamento.

! La posizione di installazione ottimale varia a

seconda del modello del veicolo. Fissare l’am-

plificatore in una posizione sufficientemente

rigida.

! Controllare tutti i collegamenti e i sistemi

prima dell’installazione finale.

! Dopo aver installato l’amplificatore, verificare

che la ruota di scorta, il martinetto e gli attrez-

zi siano agevolmente accessibili.

Esempio di installazione sul

pianale o sul telaio

1 Posizionare l’amplificatore nella posi-

zione di installazione desiderata.

Inserire le viti autofilettanti fornite (4 mm ×

18 mm) negli appositi fori con un cacciavite in

modo che lascino una traccia nella posizione

in cui dovranno essere praticati i fori.

2 Praticare fori del diametro di 2,5 mm

sulle tracce lasciate dalle viti sulla tappez-

zeria o direttamente sul telaio.

3 Installare l’amplificatore utilizzando le

viti autofilettanti fornite (4 mm × 18 mm).

45

1

2

3

1 Viti autofilettanti (4 mm × 18 mm)

2 Praticare un foro di 2,5 mm di diametro

3 Tappezzeria o telaio

4 Distanza da foro a foro: 257 mm

5 Distanza da foro a foro: 181 mm

It

38

Sezione

04

Installazione

Dati tecnici

Alimentazione ........................... 14,4 V di c.c. (variazioni con-

sentite da 10,8 V a 15,1 V)

Messa a terra ............................. Negativa

Consumo ..................................... 33,5 A (con potenza conti-

nua, 4 W)

Corrente media consumata

..................................................... 3,1 A (4 W per quattro cana-

li)

4,4 A (4 W per due canali,

BRIDGE)

4,4 A (2 W per quattro cana-

li)

Fusibile ......................................... 30 A × 2

Dimensioni (L × A × P) ....... 265 mm × 60 mm ×

200 mm

Peso ............................................... 2,6 kg (cavi non inclusi)

Potenza massima prodotta

..................................................... 200 W × 4 (4 W) / 600 W × 2

(4 W) BRIDGE / TOTALE

1 200 W (300 W × 4)

Potenza d’uscita continua

..................................................... 100 W × 4 (a 14,4 V, 4 W,da

20 Hz a 20 kHz, ≦ 1 % THD)

150 W × 4 (a 14,4 V, 2 W,

1 kHz, ≦ 1 % THD)

125 W × 4 (a 14,4 V, 1 W,

1 kHz, ≦ 1 % THD)

300 W × 2 (a 14,4 V, 4 W

BRIDGE, 1 kHz, ≦ 1 % THD)

250 W × 2 (a 14,4 V, 2 W

BRIDGE, 1 kHz, ≦ 1 % THD)

Impedenza di carico ............... 4 W (variazioni consentite da

1 W a8W)

Risposta in frequenza ........... da 10 Hz a 50 kHz (+0 dB,

–3 dB)

Rapporto segnale/rumore ... 95 dB (rete IEC-A)

Distorsione ................................. 0,05 % (10 W, 1 kHz)

Filtro passa basso:

Frequenza di taglio ....... da 40 Hz a 500 Hz

Pendenza di taglio ........ –12 dB per ottava

Filtro passa alto:

Frequenza di taglio ....... da 40 Hz a 500 Hz

Pendenza di taglio ........ –12 dB per ottava

Comando guadagno:

RCA ...................................... da 200 mV a 6,5 V

Altoparlanti ....................... da 0,8 V a 16 V

Livello di ingresso massimo / impede nza:

RCA ...................................... 6,5 V / 25 kW

Altoparlante ..................... 16 V / 12 kW

Note

! Caratteristiche tecniche e design sono sogget-

ti a eventuali modifiche senza preavviso.

! La corrente media consumata è uguale circa

alla corrente massima consumata da questa

unità quando viene ricevuto un segnale audio.

Utilizzare questo valore per il calcolo della cor-

rente totale consumata da più amplificatori di

potenza.

It

39

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