Pioneer PRS-D410 Manuale utente

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Prima di usare questo prodotto  .............. 1
Visita il nostro sito Web .................................... 1
In caso di difficotà  ............................................ 2
PRECAUZIONE .............................................. 2
PRECAUZIONE .............................................. 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Coperchio dei terminali  .................................... 3
Comando della soglia della frequenza 
di taglio  ...................................................... 3
Selettore d’ingresso  .......................................... 3
Selettore BFC (Beat Frequency Control)  ..........3
Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro
passa-alto) .................................................. 4
Interruttore di selezione ingresso  ......................4
Indicatore dell’alimentazione ............................ 4
Comando del guadagno  .................................... 4
Come collegare I’unità .............................. 5
Schema di collegamento .................................... 6
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 7
Come collegare il terminale di uscita
degli altoparlanti  ........................................ 8
Utilizzo dell’ingresso altoparlanti  .................... 8
Come collegare gli altoparlanti ed i cavi 
di ingresso   ................................................ 9
Installazione ............................................ 11
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 12
Riapplicazione del coperchio dei 
terminali .................................................. 12
Caratteristiche .......................................... 13
Grazie per aver acquistato questo prodotto
PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo
apparecchio.
I privati cittadini dei venticinque paesi
membri dell’UE, di Svizzera e Norvegia,
possono restituire senza alcun costo i loro
prodotti elettronici usati ad appositi servizi
di raccolta o a un rivenditore (se si
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Per i paesi non citati qui sopra, si prega di
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In questo modo, si è sicuri che il proprio
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Indice Prima di usare questo prodotto

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2

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona

correttamente, rivolgersi al rivenditore o

ad un Centro Assistenza Autorizzato

PIONEER.

PRECAUZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di

valore o taratura superiore a quella del

fusibile originale. L’uso di fusibili non

adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo,

eventualmente danneggiando il prodotto e

procurando lesioni o ustioni.

PRECAUZIONE

NON installare o usare l’amplificatore Pioneer

collegando in parallelo altoparlanti da 4 ohm (o

meno) per ottenere un carico a ponte di 2 ohm

(o meno) (schema B).

Effettuando impropriamente i collegamenti in

parallelo, si può provocare fumo,

surriscaldamento o danni all’amplificatore.

Inoltre, la superficie dell’amplificatore può

riscaldarsi al punto da causare lievi ustioni.

Ai fini della corretta installazione in parallelo e

dell’uso appropriato di un amplificatore a due

canali con un carico di 4 Ω, collegare in

parallelo due altoparlanti da 8 Ω, usando i

terminali positivo sinistro L+ e negativo destro

R– (schema A), oppure usare un singolo

altoparlante da 4 Ω. Nel caso di un

amplificatore a quattro canali, seguire lo

schema di collegamento dell’uscita degli

altoparlanti sul retro dell’amplificatore, e

collegare in parallelo due altoparlanti da 8 Ω

per ottenere un carico di 4 Ω, oppure usare un

singolo altoparlante da 4 Ω.

In caso di dubbi o quesiti, rivolgersi al

rivenditore autorizzato Pioneer di zona o

chiamare l’assistenza tecnica Pioneer.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna-

to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il vo-

lume ad un basso livello di tale modo che si possa

sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto dell’am-

plificatore e degli altoparlanti, il circuito di pro-

tezione taglia l’alimentazione all’amplificatore (il

suono si interrompe in questo caso) quando una

condizione anormale si presenta. In tale caso,

commutare l’alimentazione del sistema alla

posizione “OFF ” (arresto) poi verificare il col-

legamento dell’alimentazione e degli altoparlanti.

Cercare la causa del problema ed eliminare il

problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto-

circuito durante il collegamento e l’installazione,

assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati-

vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan-

nello quando un foro viene eseguito per l’instal-

lazione dell’amplificatore. Assicurarsi di pro-

teggere tutti i cavi e componenti importanti come

linee del carburante, linee del freno e cablaggio

elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

Diagramma A - Appropriato

Alto-

parlante

da 8 ohm

+ -

Alto-

parlante

da 8 ohm

Amplificatore

Pioner

Collegamento in

parallelo da 4 ohm

+

L+ R-

-

Diagramma B - Non appropriato

Alto-

parlante

da 4 ohm

+ -

Alto-

parlante

da 4 ohm

Amplificatore

Pioner

Collegamento in

parallelo da 2 ohm

+

L+ R-

-

3

Regolazione di questa unità

Comando della soglia della

frequenza di taglio

Portando il selettore LPF/HPF su una

delle due posizioni LPF o HPF, si può

selezionare la soglia della frequenza di

taglio ad un valore compreso fra 40 Hz

e 500 Hz.

Selettore BFC (Beat

Frequency Control)

Il selettore BFC si trova sul fondo

dell’unità. Qualora durante l’ascolto

di stazioni MW/LW con l’apparec-

chio stereo dell’auto si avverta un

battimento, con un piccolo cac-

ciavite appuntito si suggerisce di

cambiare la posizione del selettore

BFC.

Coperchio dei terminali

Prima d’installare l’unità, svitare le viti

con una chiave esagonale da 4 mm e

rimuovere il coperchio dei terminali.

Selettore d’ingresso

È possibile porre in ingresso il segnale

proveniente dall’uscita esterna (uscita

subwoofer) oppure dall’un’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto. In caso di

utilizzo dell’uscita esterna (uscita del

subwoofer) fare scorrere il selettore a sinistra.

Per maggiori informazioni sulla connessione si

rimanda alla sezione “Schema di

collegamento”. In caso di utilizzo dell’uscita

agli altoparlanti fare scorrere il selettore a

destra. In tal caso è necessario fare uso del

cavetto d’ingresso per altoparlanti provvisto di

spina RCA fornito in dotazione. Per maggiori

informazioni in merito si rimanda alla sezione

“Utilizzo dell’ingresso agli altoparlanti”.

• In caso di necessità il selettore può essere regolato con un cacciavite a punta standard.

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4

Comando del guadagno

La regolazione dei comandi del guadagno A e B serve ad adeguare l’uscita dello stereo

all’amplificatore Pioneer. Normalmente lasciare controllo

l’aumento di totenza sulla posizione NORMAL (normale). Se l’uscita risulta bassa anche

alzando il volume dello stereo, ruotare questi comandi in senso orario. Se si notano

distorsioni nel suono quando si alza il volume dello stereo, ruotare i comandi in senso

antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso, disporre i comandi del guadagno per le uscite degli

altoparlanti A e B sulla stessa posizione.

• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di 500

mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si

adegui al livello di uscita del car stereo.

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene

illuminato quando si attiva

l’alimentazione.

Interruttore di selezione

ingresso

Per l’ingresso di due canali, far

scorrere questo selettore alla sinistra.

Per l’ingresso di quattro canali, far

scorrere questo selettore alla destra.

Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro passa-alto)

Regolare il selettore LPF/HPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al

connettore di uscita dell’altoparlante ed il sistema d’impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note

LPF/HPF audio che viene emessa altoparlante

LPF (sinistra) * — 40 Hz a 500 Hz Subwoofer Collegare un Subwoofer.

OFF (centro) Intera gamma Intera gamma

HPF (destra) * 40 Hz a 500 Hz — Intera gamma Da usare se si desidera

annullare la gamma di

frequenze molto basse*

poiché non è necessaria per

l’altoparlante in uso.

* Vedere la sezione “Comando della soglia della frequenza di taglio”.

5

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’u-

nità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir-

cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del cam-

bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri-

mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Quattro canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 70 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 150 W

Due canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 200 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 600 W

Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 70 W

lante a tre canali A Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 150 W

Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 200 W

lante a tre canali B Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 600 W

PRECAUZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati-

vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la-

sciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo,la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli-

ficatore viene collegato al terminale dell’alimen-

tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato

quando l’accensione è attivata, indipendente-

mente dal fatto che l’impianto stereo della

macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa

condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia

il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve

conformarsi alle sequente standard, altrimenti

prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa

danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da

2 a 8 ohms. Nel caso della connessione di due-

canali con altri canali, l’impedanza dell’audio

deve esser da 4 a 8 ohms.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven-

duto separatamente) quanto più possibile lontano

dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i

cavi della batteria e della messa a terra (venduti

separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi-

catore quanto più lontani possibile dall’antenna,

dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur svol-

gendo la stessa funzione. Per il collegamento di

questo apparecchio ad un’altro, vedere i manuali

di entrambi gli apparecchi, e provvedere al col-

legamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Schema di collegamento

• Questo schema mostra le connessioni in caso di utilizzo dell’uscita esterna (uscita per subwoofer). Fare

scorrere verso destra il selettore d’ingresso.

• Le connessioni tuttavia differiscono qualora si utilizzi l’uscita altoparlanti. Per maggiori informazioni in

merito si rimanda alla sezione “Utilizzo dell’ingresso altoparlanti”. In entrambi i casi è necessario regolare

la posizione del selettore d’ingresso. Per maggiori informazioni in merito si rimanda alla sezione

“Regolazione di questa unità”.

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6

Occhiello

Ingresso RCA

Cavo rosso speciale della batteria [RD-223]

(venduto separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del cavo

dell’amplificatore destinato alla batteria al terminale

positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello

chassis.

Amplificatore

con prese a spilli

di ingresso RCA

Impianto stereo della

macchina con prese a

spilli di uscita RCA

Prese di ingresso B

tipo RCA

Prese di uscita RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto stereo per il

telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina può

essere collegato al terminale di comando del relè dell’antenna automatica. Se l’impianto

stereo della macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema, collegare il

terminale maschio al terminale dell’alimentazione attraverso l’interruttore di accensione.

Fusibile (30 A)

Cavo di connessione con

spine tipo RCA (venduto

separatamente).

Uscita esterna

Se si fa uso di una solo spina di

ingresso, non collegare nulla alla

presa di ingresso B di tipo RCA.

Terminale di uscita

dell’altoparlante

Vedere la sezione

“Come collegare gli

altoparlanti ed i cavi di

ingresso” per le istruzioni

sulla connessione degli

altoparlanti.

Fusibile

(30 A) × 2

Prese di ingresso A tipo RCA

7

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Attorcigliare l’estremità del cavo

della batteria, del cavo di messa a

terra, e del cavo di comando a dis-

tanza del sistema.

3. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità dei cavi. I capicorda non sono

forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i

capicorda stringendoli ai cavi.

4. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen-

do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e

di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Terminale di posizione

Inserire l’occhiello di

gomma della guarnizione

toroidale nella carrozzeria

del veicolo.

Eseguire un

forc da 14 mm

nella

carrozzeria del

veicolo.

Fusibile (30 A)

Comparti-

meno del

motore

Interno

del

veicolo

Capicorda

Torcere

Cavo della batteria

Terminale

POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Cavo della batteria

Cavo di massa

Fusibile (30 A)

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8

Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una

tagliatrice esporre l’estremità dei

cavi di altoparlanti per circa 10 mm

e torcerla.

2. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità del cavo degli altoparlanti.

I capicorda non sono forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i

capicorda stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

Utilizzo dell’ingresso altoparlanti

Con i cavetti d’ingresso altoparlanti

provvisti di spina RCA, forniti in

dotazione, collegare all’amplificatore i

cavetti dell’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto.

• Fare scorrere il selettore a destra.

• In caso di quattro ingressi, collegare i due

cavetti d’ingresso altoparlanti con spina RCA

rispettivamente alle prese d’ingresso RCA A

e B. Fare scorrere l’interruttore di selezione

ingresso a destra.

• In caso di due ingressi collegare il cavetto

d’ingresso altoparlanti con spina RCA alla

presa d’ingresso RCA A. Non collegare

alcunché alla presa RCA B. Fare scorrere

l’interruttore di selezione ingresso a sinistra.

7 Connessioni in caso di utilizzo dell’in-

gresso altoparlanti.

• Collegando il cavo d’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto

all’amplificatore, quest’ultimo si accende

automaticamente all’accensione dell’apparecchio

stereo dell’auto. In tal caso non è necessario

collegare il cavo del telecomando del sistema.

Nota:

• Il cavo del telecomando del sistema deve essere

collegato quando non si desidera che

l’amplificatore si accenda all’accensione

dell’apparecchio stereo dell’auto.

10 mm

Torcere

Vite del terminale

Terminale di uscita

degli altoparlanti

Cavo di altoparlante

Capicorda

Cavo di altoparlante

Uscita altoparlanti

Cavetto d’ingresso

altoparlanti

provvisto di spina

RCA

Al presa

d’ingresso tipo

RCA di questa

unità.

Apparecchio stereo

dell’auto

Bianco: Nero: Nero: Rosso:

Sinistra + Sinistra ≠ Destra ≠ Destra +

Come collegare gli altoparlanti ed i cavi di ingresso

Il modo di uscita dell’altoparlante può essere a quattro canali, a tre canali

(stereo + mono) e a due canali (stereo, mono). Colleja i fili

dell’alpoparlanpe in giuspo modo secondo le norme di sicurezza sotto le

riportate.

Quattro canali

Tre canali

9

Come collegare l’unità

(Sinistra)

Uscita

dell’altoparlante B

(Destra)

Uscita

dell’altoparlante A

(Sinistra)

L’interruttore di selezione ingresso si trova sul lato superiore dell’unità. In

caso d’ingresso a due canali fare scorrere il selettore a sinistra. In caso

d’ingresso a quattro canali fare scorrere il selettore a destra.

Presa di ingresso A

tipo RCA

Presa di ingresso B

tipo RCA

Cavi di connessione

con spine tipo RCA

(venduti

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola uscita (uscita RCA)

dell’impianto stereofonico della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di ingresso A RCA, ma non

collegare nulla alla presa di ingresso B RCA.

Uscita

dell’altoparlante B

(Mono)

(Destra)

Uscita

dell’altoparlante A

(Sinistra)

Presa di ingresso A tipo RCA

Presa di ingresso B

tipo RCA

Cavi di connessione

con spine tipo RCA

(venduti

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola uscita (uscita RCA)

dell’impianto stereofonico della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di ingresso A RCA, ma non

collegare nulla alla presa di ingresso B RCA.

L’interruttore di selezione ingresso si trova sul lato superiore dell’unità. In

caso d’ingresso a due canali fare scorrere il selettore a sinistra. In caso

d’ingresso a quattro canali fare scorrere il selettore a destra.

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10

Due canali (stereo)

Due canali (mono)

Altoparlante

(Sinistra)

Altoparlante

(Destra)

Presa di ingresso A tipo RCA

In caso di modo a due canali

collegare gli spinotti RCA

alla presa di ingresso A tipo

RCA.

Cavo di connessione con

spinotti RCA (venduto

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della

vettura (uscita RCA)

L’interruttore di selezione ingresso

si trova sul lato superiore dell’unità.

Fare scorrere il cursore a sinistra.

Altoparlante

(Mono)

Altoparlante

(Mono)

Cavo di connessione con

spinotti RCA (venduto

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della

vettura (uscita RCA)

Presa di ingresso A tipo RCA

In caso di modo a due canali

collegare gli spinotti RCA

alla presa di ingresso A tipo

RCA.

L’interruttore di selezione ingresso

si trova sul lato superiore dell’unità.

Fare scorrere il cursore a sinistra.

11

Installazione

PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta

bruscamente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così

un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del-

l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-

tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra

l’amplificatore per ottenere una ventilazione

appropriata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal-

lare l’amplificatore, sia su tappeto,

sia direttamente sullo chassis.

Riapplicazione del coperchio dei

terminali

1. Allineare il coperchio dei terminali

all’unità ed inserire le viti.

2. Serrare bene le viti con la chiave

esagonale da 4mm.

12

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Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti

(4 × 18 mm)

Pavimento

oppure

chassis

Vite

Coperchio dei terminali

13

Caratteristiche

Alimentazione .............................................................................................. 14,4 V C.C. (10,8 V a 15,1 V permissìbile)

Collegamento a terra ................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo .............................................................................................................. 28 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* ............................................................................................... 10 A (4 Ω per quattro canali)

20 A (4 Ω per due canali)

20 A (2 Ω per quattro canali)

Fusibile ................................................................................................................................................................ 30 A × 2

Dimensioni ...................................................................................................................... 304 (L) × 56 (A) × 195 (P) mm

Peso ............................................................................................................. 3,0 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ....................................................................................... 150 W × 4 (4 Ω) / 600 W × 2 (4 Ω)

Uscita di potenza continua ............................................................ 75 W × 4 (a 14,4 V, 4 Ω, 20 Hz a 20 kHz 1,0% THD)

300 W × 2 (a 14,4 V, 4 Ω, 1 kHz 1,0% THD)

150 W × 4 (a 14,4 V, 2 Ω, 1 kHz 1,0% THD)

Impedenza di carico ............................................................................................................4 Ω (2 Ω a 8 Ω permissìbile)

(Collegamento a ponte: 4 Ω a 8 Ω permissìbile)

Risposta in frequenza ...................................................................................................... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –3 dB)

Rapporto segnale/rumore ................................................................................................................. 100 dB (IEC-A rete)

Distorsione ................................................................................................................................... 0,005 % (10 W, 1 kHz)

Separazione ................................................................................................................................................ 70 dB (1 kHz)

60 dB (100 Hz a 10 kHz)

Filtro passa-basso .................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 Hz a 500 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Filtro passa-alto ...................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 Hz a 500 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Comando del guadagno ................................................................................................................... RCA: 400 mV a 6,5 V

Altoparlante: 1,6 V a 26 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ........................................................................................ RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Altoparlante: 26 V / 90 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va-

lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

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12

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