MULTIPLEX Royal Evo 7 Manuale del proprietario

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Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 1

ITALIANO

1. Sommario

1. Sommario 1

2. Introduzione 3

3. Sicurezza 4

3.1. Sicurezza in generale 4

3.2. Test di ricezione 6

4. Responsabilità / risarcimento danni 6

5. Garanzia 7

6. Dichiarazione di conformità CE 7

7. Dati tecnici 7

8. Il pacco batteria 8

8.1. Pacchi batteria - avvertenze  8

8.2. Caricare la batteria Tx (carica normale) 8

8.3. Caricare la batteria Tx (carica veloce) 9

8.3.1. Caricabatterie veloce 12V

per massimo 8 elementi 9

8.3.2. Caricabatterie veloce 12V

per più di 8 elementi 9

8.4. Cura e conservazione del pacco batteria Tx 9

8.5. Gestione batteria della radio ROYALevo 9

8.5.1. Questo c’era già 9

8.5.2. Questo è NUOVO 10

8.5.3. Funzionamento ottimale

della gestione elettronica 10

8.6. Riciclaggio 10

9. La radio 11

9.1. Lato superiore radio 11

9.2. Elementi di comando 12

9.3. Lato inferiore radio 13

9.4. La parte interna della radio 13

9.5. La meccanica nel dettaglio 14

9.5.1. Aprire / chiudere il coperchio della radio 14

9.5.2. Spostare e sostituire l’antenna 14

9.5.3. Togliere ed installare il modulo HF 15

9.5.4. Sostituire il quarzo Tx (solo con HFM-4) 15

9.5.5. Sostituire il pacco batteria Tx 16

9.5.6. Disattivare la neutralizzazione degli stick - attivare

il movimento a „pattino‘‘ o a scatti 16

9.5.7. Regolare la forza di ritorno degli stick 16

9.5.8. Girare la meccanica degli stick 16

9.5.9. Regolare, sostituire gli stick 17

10. Funzionamento 17

10.1. Caricare il pacco batteria Tx 17

10.2. Accendere la prima volta 17

10.3. Accendere la radio 17

10.3.1. Accendere

con modulo HF al quarzo HFM-4 18

10.3.2. Accendere

con modulo HF synthesizer HFM-S 18

10.3.3. Accendere

senza che la radio trasmetta 18

10.4. Informazioni importanti dopo

l’accensione 18

10.4.1. Gas-Check 18

10.4.2. HF-Check con modulo synthesizer 19

10.5. Impostare il canale con modulo HF synthesizer

HFM-S 19

10.6. Indicatore di stato HF (LED rosso) 19

10.7. Le indicazioni di stato 20

11. L’utilizzo 21

11.1. La tastatura 21

11.1.1. Tasti d’accesso diretto ai menu (prima riga) 21

11.1.2. Tasti di lavoro (seconda riga) 21

11.1.3. Inserimento testi 22

11.2. I regolatori digitali 3D 22

11.2.1. Programmare con i regolatori digitali 3D 22

11.2.2. Regolazioni in volo con

i regolatori digitali 3D 22

11.3. Lavorare con la tastatura ed

i regolatori digitali 3D 23

11.3.1. Come richiamare i menu principali 23

11.3.2. Come accedere ai sottomenu 23

11.3.3. Come cambiare i valori / le impostazioni 24

11.3.4. Come uscire dai menu/sottomenu 24

12. Trim digitale 25

12.1. In generale 25

12.2. Vantaggi del trim digitale 25

12.3. I tasti del trim digitale 25

12.4. Indicazione trim nel display 25

13. Menu principale J  26

13.1. Sottomenu E 26

13.1.1. Parametro J+#i(. 26

13.1.2. Parametro I##,i*. 26

13.1.3. Parametro V(i* 26

13.1.4. Parametro V+ 26

13.1.5. Parametro M/V (" 27

13.1.6. Parametro NL/V (" 27

13.2. Sottomenu Z'IX 27

13.3. Sottomenu V,+ 28

13.3.1. Parametro Z 28

13.3.2. Parametro I*+ 28

13.3.3. Parametro posizione neutrale dei comandi

Mi,+ (minimo motore) -->

?i,+ (passo negativo) --> 28

13.3.4. Parametro posizione neutrale dei comandi

J#i,+ (Spoiler retratti) -->

M#,i,+ (minimo motore) --> 28

13.4. Sottomenu J(# 29

13.4.1. La funzione istruttore/allievo 29

13.4.2. La ROYALevo come radio istruttore 29

13.4.3. La ROYALevo come radio allievo 30

13.5. Sottomenu B+ 30

13.5.1. Parametro Q+ 30

13.5.2. Parametro Y, 30

14. Menu principale V,+  31

14.1. Rappresentazione nel display del menu

comandi 32

14.2. Parametro D, 32

14.3. Parametro ? (passo trim) 32

14.4. Parametro W (trim minimo motore) 32

14.5. Parametro K7E (Dual-Rate) 33

14.6. Parametro V 33

14.7. Parametro F' 33

14.8. Parametro W#i 33

14.9. Parametro J#

(tempo di posizionamento) 33

14.10. Parametro ?( i?...?

(curva passo) 34

14.11. Parametro M: ?...?i

(curva motore) 34

14.12. Parametro Gas: Z+.i

(minimo motore, limite gas) 35

ROYAL evo 7

Pagina 2

15. Menu principale Z'  36

15.1. Mixer ViiW 36

15.2. Mixer V,*J( 36

15.3. Mixer K.I#. 37

15.3.1. Parametro Z 37

15.3.2. Parametro K.I. 37

15.4. I mixer "...+" 38

15.4.1. Funzionamento dei mixer "...+" 38

15.4.2. Così si impostano i mixer "...+" 38

15.4.3. Le opzioni di miscelazione 39

15.5. I mixer liberi Z'I7X 39

15.5.1. Mixer libero Z'I 39

15.5.2. Mixer libero Z'X 40

15.6. Mixer M 40

15.6.1. Parametro Z 41

15.6.2. Parametro N+ / J,

(sensibilità giro) 41

15.6.3. Parametro J+ 41

15.7. Mixer EV 42

15.7.1. Parametro ?(  e ?( / 42

15.7.2. Parametro I+(i. 42

15.7.3. Parametro @ 42

15.7.4. Parametro ?+i(+. e

indicazione ?( 43

15.8. Mixer ?i((#(

(mixer elettron. del piatto ciclico/CCPM) 43

15.8.1. Parametro M, 43

15.8.2. Parametro E+ 43

16. Menu principale J)  44

16.1. Sottomenu V#* 44

16.1.1. Parametro EFW. (Reverse) 45

16.1.2. Parametro ? … ? 45

16.2. Sottomenu I*+ 46

16.2.1. Attribuzione libera per aeromodelli 46

16.2.2. Attribuzione libera per elicotteri 47

16.2.3. Modalità di trasmissione e attribuzione 47

16.3. Sottomenu Z+ 47

16.4. Sottomenu D 47

17. Menu principale D,  47

18. Menu principale Z,  49

18.1. Sottomenu J(#i,##

(per cambiare il modello) 49

18.2. Sottomenu V 49

18.3. Sottomenu V+(## 49

18.4. Sottomenu Lii)#i

(configurazioni di volo) 50

18.4.1. Scegliere il nome per le fase di volo 50

18.4.2. Bloccare/sbloccare le fasi di volo 50

18.4.3. Copiare un fase di volo 50

18.5. Sottomenu V(  51

18.5.1. Parametro Z.i* 51

18.5.2. Parametro Z 51

18.5.3. Parametro I*+ 51

18.5.4. Parametro V)iM 51

18.5.5. Parametro J  51

18.5.6. Parametro Y, 51

18.6. Sottomenu Y)i,## 52

18.6.1. Parametro Y.i,, 52

18.6.2. Parametro Z.i* 52

18.6.3. Parametro V+. 52

18.6.4. Parametro Z 52

18.6.5. Parametro @P 52

19. Programmare un nuovo modello 53

19.1. Introduzione 53

19.2. Un nuovo aeromodello

53

19.3. Un nuovo elicottero

54

20. Modelli base nel dettaglio 58

20.1. Modello base XIJAV 59

20.1.1. Elementi di comando / stick e interruttori 59

20.1.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 59

20.1.3. Mixer 59

20.2. Modello base XIJAV 60

20.2.1. Elementi di comando / stick e interruttori 60

20.2.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 60

20.2.3. Mixer 60

20.3. Modello base IVE@ 61

20.3.1. Elementi di comando / stick e interruttori 61

20.3.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 61

20.3.3. Mixer 62

20.4. Modello base KFQDI 63

20.4.1. Elementi di comando / stick e interruttori 63

20.4.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 63

20.4.3. Mixer 63

20.5. Modello base IQAIYDF 64

20.5.1. Elementi di comando / stick e interruttori 64

20.5.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 64

20.5.3. Mixer 65

20.6. Modello base JFEWA 66

20.6.1. Elementi di comando / stick e interruttori 66

20.6.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 66

20.6.3. Mixer 67

20.7. Modello base NFQA,( 69

20.7.1. Elementi di comando / stick e interruttori 69

20.7.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 70

20.8. Modello base NFQA((, 70

20.8.1. Elementi di comando / stick e interruttori 70

20.8.2. Attribuzione dei servi Sequenza di collegamento

alla ricevente 70

21. Indicazioni d’errore 71

22. Accessori 71

22.1. Modulo HF al quarzo HFM-4 71

22.2. Modulo Channel-Check per modulo HF al

quarzo HFM-4 71

22.3. Modulo synthesizer HF HFM-S 71

22.4. Scanner per modulo synthesizer HF HFM-S 71

22.5. Cavo istruttore/allievo 72

22.6. Cavo diagnosi 72

22.7. Altri accessori, parti di ricambio 72

23. Interfaccia per PC 72

23.1. Software-Update / Backup 72

23.2. Funzionamento con simulatore 72

24. Sistema per espansione canali MULTInaut IV

73

25. Manutenzione e cura 74

26. Consulenza e assistenza 74

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 3

ITALIANO

2. Introduzione

Grazie per aver dato la preferenza al sistema di radiocon-

trollo MULTIPLEX ROYALevo7 .

La nuova gamma di radiocomandi ROYALevo è nata

all’inizio del 2002 con la presentazione dei due apparec-

chi ROYALevo9 e ROYALevo12: un sistema di radiocon-

trollo digitale e moderno, che rappresenta un’ulteriore

passo avanti nello sviluppo dei radiocomandi MULTIPLEX.

La concezione, lo sviluppo e la produzione di queste radio

si basano sull’esperienza acquisita con diverse generazio-

ni di radiocomandi. In questo modo è nata una gamma di

radiocomandi universale ed ergonomica, di facile utilizzo,

con un design moderno, adatti sia per l’uso con o senza

pulpito. Nello sviluppo del software abbiamo dato inoltre

particolare importanza alla facilità di programmazione.

La radio ROYALevo7 consente un approccio conveniente

alla linea di radiocomandi ROYALevo. Rispetto alle radio

ROYALevo9 e ROYALevo12 , la programmazione è stata

ancora ulteriormente semplificata. Nella scelta delle fun-

zioni e delle regolazioni abbiamo seguito il motto „ritorno

all’essenziale‘‘, rendendo ancora più semplice ed intuitiva

la programmazione.

La radio ROYALevo7 è stata studiata per essere usata con

una vasta gamma di modelli, dal semplice aereo a 2 assi,

passando per i modelli acrobatici fino agli impegnativi

alianti con 4 servi alari. Contemporaneamente sono state

inserite innumerevoli funzioni per comandare anche gli

elicotteri con diversi tipi di piatto ciclico.

Le caratteristiche più importanti della radio ROYALevo

sono:

x

forma ergonomica con stick di precisione regolabili in mo-

do individuale, adatto per l’uso con o senza pulpito

x

semplice programmazione grazie al chiaro sistema di re-

golazione a menu

x

indicazione chiara e dettagliata delle funzioni in diverse

lingue

x

programmazione veloce ed intuitiva con tastatura e/i con

i due regolatori digitali 3D

x

display grafico (132 x 64 pixel) con contrasto regolabile

x

a scelta con conveniente modulo HF standard con quarzo

e Channel-Check*

oppure

con moderno modulo HF synthesizer per facile imposta-

zione del canale e possibilità d’installazione del Channel-

Check/Scanner*

x

nuovo sistema di trimmaggio digitale di facile utilizzo, re-

golabile per le singole configurazioni di volo. Indicazione

grafica della posizione dei trim e aiuto acustico. Passi dei

trim regolabili.

x

timer count-down e count-up con allarme impostabile e

funzione allarme acustico

x

cronometro tempo funzionamento radio

x

7 canali

x

15 memorie per modelli

con nome modello (fino a 16 caratteri) e funzioni co-

pia/cancella

x

controllo acustico della carica batteria con soglia batteria

scarica regolabile (tensione pacco batteria) e nuovissimo

sistema di gestione della carica

x

moderna tecnologia con processore FLASH, che consente

un semplice aggiornamento del software (update)

x

innumerevoli possibilità di regolazione e miscelazione per

aerei ed elicotteri

x

programmazione particolarmente veloce, grazie agli otto

modelli preimpostati per diversi tipi di modelli

x

scelta delle configurazioni di volo

con fino a 3 configurazioni per gli aerei e 4 per gli elicotteri

x

funzione selettiva istruttore/allievo

x

di serie con presa multifunzione MULTIPLEX, per carica

batteria, funzione istruttore/allievo, interfaccia PC (per

Update, Backup e simulatore)

Siamo certi che con l’aiuto delle presenti istruzioni, impa-

rerà presto ad apprezzare tutte le innumerevoli e straor-

dinarie funzioni della Sua radio ROYALevo7

il Suo team MULTIPLEX

*Opzionale:

frequenze disponibili vedi catalogo generali MULTIPLEX!

ROYAL evo 7

Pagina 4

3. Sicurezza



Queste istruzioni sono parte integrante del

prodotto e contengono informazioni importanti.

Per questo motivo è indispensabile conservarle

con cura e, in caso di vendita del prodotto, di

consegnarle all’acquirente.



Rispettare le indicazioni riguardanti la sicurezza!

Leggere attentamente le istruzioni per l’uso!

Prima di mettere in funzione l’apparecchio leg-

gere attentamente le istruzioni per l’uso e le se-

guenti indicazioni sulla sicurezza (e/o quelle al-

legate a parte).



Non apportare in nessun caso modifiche tecniche

al radiocomando. Utilizzare esclusivamente ac-

cessori e parti di ricambio originali MULTIPLEX

(vale in particolare per pacco batteria Tx, quarzi,

antenna, ...).



Se si usano apparecchi di altri produttori, con-

trollare assolutamente il loro livello qualitativo

ed il loro corretto funzionamento. Nuove o diver-

se configurazioni con prodotti diversi, richiedono

prima della messa in funzione, un accurato con-

trollo di funzionamento con test di ricezione. In

nessun caso mettere in funzione l’apparecchio

e/o modello in caso di funzionamento non corret-

to.



Attenzione!

Modelli radiocomandati, e specialmente aero-

modelli, non sono giocattoli. La loro costruzione

e uso richiedono conoscenza tecnica, accuratezza

nella costruzione, nonché disciplina e consape-

volezza dei rischi. Errori ed imprecisioni nella co-

struzione e nel funzionamento possono provoca-

re danni a persone e cose. Richiamiamo espres-

samente l’attenzione su questi pericoli, poiché

non possiamo controllare il corretto assemblag-

gio, la manutenzione ed il funzionamento dei no-

stri modelli. Decliniamo qualsiasi responsabilità

per danni dovuti all’utilizzo nei nostri prodotti.



Un modello fuori controllo può provocare gravi

danni a persone e/o cose. Stipulare assolutamen-

te un contratto d’assicurazione con copertura

adeguata.



Seguire sempre la seguente successione per

l’accensione dell’impianto radio, per evitare che

l’eventuale motore elettrico parta

inavvertitamente:

1. per accendere:

prima ACCENDERE la radio,

poi la ricevente,

collegare il pacco batteria Rx e/o ACCENDERE il

regolatore del motore elettrico.

2. per spegnere:

prima scollegare il pacco batteria e/o SPEGNERE

il regolatore

SPEGNERE la radio



Fare controllare regolarmente (ogni 2-3 anni) il

radiocomando e la ricevente da un centro assi-

stenza autorizzato MULTIPLEX.



Usare la radio solo alla temperatura consentita

(Î 6. Dati tecnici). Con un cambio di temperatu-

ra veloce, nella radio si può formare della con-

densa (p.es. autovettura calda, ambiente freddo).

L’umidità può danneggiare la radio e qualsiasi al-

tro apparecchio elettrico.

In caso di umidità negli apparecchi elettrici, spe-

gnere immediatamente e scollegare

l’alimentazione. Fare asciugare per qualche gior-

no, possibilmente con apparecchio aperto; effet-

tuare poi un test di funzionamento particolar-

mente accurato. In casi gravi, fare controllare da

un centro assistenza autorizzato MULTIPLEX.



A seconda del paese, l’impianto radio può tra-

smettere solo su determinati canali/frequenze. In

certi casi si devono anche espletare delle formali-

tà burocratiche. Rispettare le indicazioni allega-

te!

3.1. Sicurezza in generale

Costruzione del modello:

x Installare i rinvii e regolare le escursioni, in modo che i

timoni si muovano con facilità, ed in modo che il servo

non venga bloccato con il timone a fine corsa. Non ri-

durre le corse dei servi sulla radio, ma regolare le squa-

drette ed i rinvii; ridurre il più possibile il gioco su rinvii

e squadrette.

Seguendo questi accorgimenti, il servo sarà sollecitato

in modo minore e si riuscirà a sfruttare la sua massima

coppia, ottenendo di conseguenza una sua durata

maggiore nel tempo e più sicurezza.

x Proteggere la ricevente, pacco batteria, servi e altri

componenti RC elettronici dalle vibrazioni (le vibrazioni

possono danneggiare i componenti elettronici!). A tale

proposito, rispettare anche le indicazioni riportate nelle

rispettive istruzioni d’uso allegate ai componenti. Natu-

ralmente è anche importante eliminare tutte le fonti

che possono causare delle vibrazioni. Bilanciare, prima

del loro utilizzo, le eliche --- sostituirle quando sono

danneggiate. Anche i motori devono essere installati in

modo da ridurre le vibrazioni. Motori o parti danneg-

giate devono essere sostituiti

x Non tendere o piegare i cavi, proteggerli da parti in

movimento.

x Evitare prolunghe per cavi eccessivamente lunghe. Da

ca. 30-50 cm, installare filtri antidisturbo; per evitare

perdite di tensione, usare cavi con un diametro di al-

meno 0,3 mm

2

.

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 5

ITALIANO

x Non aggomitolare, ne accorciare l’antenna della rice-

vente. Non posizionarla parallelamente a parti in mate-

riale conduttore p.es. parti in metallo o all’interno di fu-

soliere che hanno un effetto schermante (costruite o

rinforzate in fibra di carbonio oppure trattate con verni-

ci metalliche). Non posizionarla su parti in materiale

conduttore. Con maximodelli si consiglia l’uso di

un’antenna ad asta.

x Controllare che l’alimentazione della ricevente sia suffi-

ciente. Per servi con fino a ca. 40 Ncm si può usare la

seguente formula per calcolare la capacità approssima-

tiva del pacco batteria:

mAhserviNumeromAhCapacità 200][ ut

Se il modello lo permette, installare in ogni caso un

pacco batteria con una capacità superiore.

x Evitare parti metalliche in movimento in contatto fra di

loro (p.es. rinvii). Queste possono generare delle inter-

ferenze all’impianto radio.

x Installare filtri antidisturbo per evitare interferenze do-

vute a cariche statiche o a forti campi elettrici o elet-

tromagnetici (p.es. installare sui motori elettrici con-

densatori adeguati, usare per i motori a scoppio cavi

per candela schermati, applicare filtri anche sui cavi

dell’accensione). Posizionare i componenti RC,

l’antenna della ricevente, cavi e batterie il più lontano

possibile da fonti d’interferenza.

x Evitare anche la vicinanza dell’impianto RC con cavi che

portano tensioni elevate (p.es. di motori elettrici). Ac-

corciare il più possibile i cavi con alte tensioni, in parti-

colare quelli dei motori brushless (lunghezza indicativa

max 10-15 cm).

x Programmare un nuovo modello con calma a casa.

Controllare con cura tutte le funzioni. Familiarizzare con

la programmazione e l’utilizzo della radio, prima di met-

tere in funzione il modello sul campo di volo.

Controllare regolarmente il modello

Controllare:

x che i timoni ed i rinvii si muovano con facilità e senza

gioco

x la stabilità e lo stato dei rinvii, squadrette, cerniere, ecc.

x lo stato del modello e dei suoi componenti (in partico-

lare impianto RC e motore)

x lo stato dei cavi e dei connettori

x lo stato dell’alimentazione, dei relativi cavi ed

dell’interruttore Rx, con controllo a vista degli elementi

del pacco batteria. Curare regolarmente il pacco batte-

ria e controllare la tensione/capacità con l’ausilio di un

procedimento di carica e caricabatterie adeguato

Controlli prima del decollo:

x Caricare correttamente i pacchi batteria di radio, rice-

vente e motorizzazione e controllare accuratamente la

carica prima e dopo ogni volo. Caricare le batterie con

un procedimento di carica adatto al tipo di batteria, u-

sando un caricabatterie adeguato. I pacchi batteria

hanno bisogno di una cura costante con controllo rego-

lare della tensione/capacità.

x Sul campo di volo, comunicare gli altri modellisti / al

responsabile del campo la frequenza che si intende u-

sare. Informasi sul come avviene il controllo delle fre-

quenze. Solo dopo aver accertato che la frequenza che

si intende usare sia effettivamente libera, ACCENDERE

la radio.

Attenzione: l’uso di una frequenza uguale ad una già in

uso, provoca gravi interferenze!!

x Test di ricezione con antenna radio inserita. (Î 3.2.)

x Assicurarsi che la memoria del modello richiamata sulla

radio corrisponda al modello che si intende usare.

x Provare tutte le funzioni e gli effetti degli elementi di

comando.



Se dovessero sorgere dei problemi, non decolla-

re. Cercare ed eliminare gli errori, e ripetere i

controlli.

Messa in funzione del modello:

x Se non si ha esperienza con modelli radioguidati, farsi

aiutare da un modellista esperto. La funzione istruttore

/ allievo è particolarmente indicata per i primi passi con

un modello radiocomandato.

x Mettere in funzione il modello solo su un area adegua-

ta.

x Non volare o guidare il modello in direzione degli spet-

tatori.

x Non effettuare manovre azzardate.

x Valutare bene la propria capacità e abilità, senza so-

pravvalutarsi.

x Ai primi segni di problemi o interferenze, atterrare im-

mediatamente / fermare il modello.

x Attenzione con carica statica!

Quando l’aria è particolarmente asciutta (in montagna,

nelle vicinanze di un fronte temporalesco), la radio e/o

il pilota si caricano con energia statica. Le scariche che

ne risultano, possono mettere in pericolo il modellista

e/o creare interferenze all’impianto radio.

Misure preventive:

Atterrare il più presto possibile, dirigersi verso valle, per

raggiungere una zona meno esposta.

x Tenere una distanza di almeno 2 m dai telefonini

cellulari!

Durante il funzionamento dell’impianto radio portarsi

ad almeno 2 m dai telefonini cellulari, per evitare inter-

ferenze sull’impianto radio RC dovute al segnale parti-

colarmente forte di questi apparecchi.

In generale consigliamo di spegnere i cellulari ed altri

apparecchi che possono influenzare negativamente la

concentrazione del pilota.

ROYAL evo 7

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Informazioni ESD per componenti elettronici

Le parti di un radiocomando (elettronica

principale, modulo HF, Channel-Check, Scan-

ner) sono costruiti con componenti sensibili

alle scariche elettrostatiche. Questi compo-

nenti si possono danneggiare o la loro durata

si può ridurre se sottoposti a compensazione di carica

(compensazione di potenziale) toccando l’elettronica.

Rispettare assolutamente le seguenti precauzioni, per evi-

tare di danneggiare i componenti sensibili alle cariche e-

lettrostatiche:

x Prima di installare dei nuovi elemento d’espansione,

instaurare una compensazione di potenziale tra se e

l’ambiente, p.es. toccando un termosifone.

Se necessario, aprire l’apparecchio base, e con il palmo

della mano, toccare una vasta superficie per ottenere

una compensazione di potenziale con l’apparecchio

base.

x Solo adesso sfilare l’elemento d’installazione dal sac-

chetto di protezione ESD. Evitare di toccare le parti elet-

troniche. Tenere l’elemento solo sui lati.

x Se non montato, l’elemento d’installazione deve essere

conservato esclusivamente nel suo sacchetto di prote-

zione ESD. In nessun caso usare per la conservazione

materiale espanso, polistirolo o altro contenitore in ma-

teriale plastico, privo di caratteristiche ESD.

3.2. Test di ricezione

Il test di ricezione è un sistema abbastanza sicuro per as-

sicurarsi che l’impianto RC funzioni correttamente.

Sulla base delle nostre esperienze e misurazioni, abbiamo

messo a punto un test di ricezione sicuro ed affidabile.

1. Posizionare l’antenna della

radio verso l’alto, su un lato.

L’antenna non deve essere e-

stratta (Î 9.5.2.)

2. Posizionare il modello in mo-

do che l’estremità

dell’antenna Rx si trovi a ca. 1

m sopra il terreno.

3. Accertarsi che nelle vicinanze

del modello non ci siano ele-

menti metallici di grandi di-

mensioni (p.es. automobili,

siepi metalliche, ecc.).

4. Effettuare il test solo quando

non ci sono altre radio in fun-

zione (neanche su altre fre-

quenze).

5. Non effettuare il test sulla sommità di colline o mon-

tagne.

6. Accendere la radio e l’impianto RC del modello. Ad

una distanza di max. 80 m, i timoni devono risponde-

re correttamente al movimento degli stick, senza

compiere movimenti incontrollati. In prossimità del

limite della portata, è possibile che le squadrette dei

servi comincino a tremare, però per un’ampiezza non

superiore alla larghezza della squadretta.

8. Fissare il modello e ripetere il test con motore acceso

(a tutti i regimi).

La distanza di 80 m è da intendersi come valore di riferi-

mento. La ricezione viene influenzata molto dall’ambiente

circostante. Per esempio, sulla sommità di una montagna,

o nelle vicinanze di ripetitori radio, stazioni radar o simili,

la portata della radio si può ridurre anche della metà.

Cosa fare se la portata della radio è troppo ridotta?

1. Posizionare diversamente l’antenna della ricevente.

La vicinanza di parti metalliche o rinforzi in fibra di

carbonio, peggiora la ricezione.

Anche motori elettrici o accensioni elettroniche pos-

sono influenzare la ricezione. Anche in questo caso

può essere utile posizionare diversamente l’antenna

della ricevente.

2. Scollegare dalla ricevente un servo dietro l’altro e ri-

petere il test.

Cavi di collegamento troppo lunghi, senza filtri anti-

disturbo, peggiorano la ricezione. Servi vecchi provo-

cano inoltre più interferenze di servi nuovi (scintille

sul collettore, condensatori antidisturbo scollegati

per le vibrazioni, ...).

Se la portata non aumenta, effettuare per prova il test con

l’impianto completo fuori dal modello.

In questo modo si può accertare se l’errore è da ricercarsi

nell’impianto o nelle posizioni d’installazione dei compo-

nenti RC nel modello.

4. Responsabilità / risarcimento

danni

Il rispetto delle indicazioni contenute nelle istruzioni di

montaggio e d’uso, come pure le condizioni ed i metodi

per l’installazione, funzionamento, utilizzo e manutenzio-

ne dell’impianto radio e dei suoi componenti non posso-

no essere in nessun modo controllati dalla ditta MULTI-

PLEX Modellsport GmbH & Co. KG. Per questo motivo la

ditta MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG declina

qualunque responsabilità per perdite, danni o costi, che

dovessero risultare dal funzionamento e/o uso non ade-

guato dei prodotti MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.

KG.

Se previsto dalla legge vigente, la ditta MULTIPLEX Mo-

dellsport GmbH & Co. KG potrà essere chiamata al risar-

cimento danni, qualunque sia il motivo del contenzioso,

solo per un importo pari al valore dei prodotti della ditta

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG implicati

nell’evento che ha provocato il danno; fanno eccezione i

contenziosi dovuti a comportamenti dolosi e/o gravi.

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

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ITALIANO

5. Garanzia

I nostri prodotti sono coperti da garanzia come previsto

dalla legge vigente.

Per riparazioni in garanzia rivolgersi al proprio rivenditore.

Dalla garanzia sono esclusi i difetti dovuti a:

- uso improprio,

- mancanza di manutenzione o manutenzione fatta in

ritardo o in modo errato o da un centro assistenza

non autorizzato

- connessioni errate,

- utilizzo di accessori non originali MULTIPLEX,

- modifiche/riparazioni non effettuate dalla ditta

MULTIPLEX o da centri assistenza autorizzati MULTI-

PLEX,

- danneggiamenti fatti con intenzione o per sbaglio,

- difetti dovuti alla normale usura,

- funzionamento aldifuori delle specificazioni tecniche

oppure dovuti all’utilizzo di componenti di altri pro-

duttori.

6. Dichiarazione di conformità CE

La ditta MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG dichiara

che gli apparecchi ROYALevo rispettano le seguenti nor-

mative CEE:

Requisiti di protezione riguardanti la compatibilità

elettromagnetica

Protection requirements concerning electromagnetic

Compatibility

EN 300 220-3

EN 301 489-1

EN 301 489-3

Misure per l’uso efficiente delle bande di frequenza

Measures for the efficient use of the radio frequency spec-

trum

EN 300 220-3

7. Dati tecnici

Numero canali

7

(max. 13 con espansione

MULTInaut IV)

Memorie per

modelli

15

Sistema di tra-

smissione (mo-

dulazione, codi-

fica)

FM-PPM, 10 kHz

adattamento automatico della velocità

di trasmissione a seconda del numero

di servi collegati

Velocità di tra-

smissione

canale 7 non usato (PPM 6):

tutti i canali UNI 55,6 Hz (18 ms)

tutti i canali MPX 53,8 Hz (18,6 ms)

canale 7 in uso (PPM 7):

tutti i canali UNI 49,8 Hz (20,1 ms)

tutti i canali MPX 48,1 Hz (20,8,ms)

Formato impul-

so servi per cor-

sa 100%

UNI 1,5 r 0,55 ms

MPX 1,6 r 0,55 ms

regolabile per ogni canale

Alimentazione

7,2 V

(6 elementi Mignon/AA batteria NiMh)

Consumo ~ 20 mA senza trasmissione HF

~ 180 mA con HFM-4

~ 200 mA con HFM-S

Temperatura

d’esercizio

Temperatura di

conservazione

 15 qC fino + 55 qC

--- 20° C fino + 60° C

Dimensioni

Lunghez. ca. 220 mm

(totale: ca. 250 mm con

antenna inserita)

Larghez. ca. 200 mm

Altezza ca. 60 mm senza

stick/supporto cinghia

Peso: ca. 750 g senza pacco batteria

ca. 900 g con pacco batteria

ROYAL evo 7

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8. Il pacco batteria



Il pacco batteria alimenta il radiocomando, ed è

quindi un componente molto importante. Rispetta-

re pertanto assolutamente le indicazioni riporta-

te di seguito, riguardanti la carica e la cura del

pacco batteria!



Nel pacco batteria è integrata una protezione termi-

ca automatica, che protegge la batteria e la radio da

cortocircuito, polarità invertita e sovraccarico. La ra-

dio non dispone di un dispositivo di sicurezza

proprio! Per questo motivo, installare esclusiva-

mente pacchi batteria originali MULTIPLEX!

La radio ROYALevo viene alimentata da un pacco batteria

di qualità, con 6 elementi NiMh (Nickel-Metall-Hydrid) del

tipo Mignon (AA). A differenza degli elementi al NiCd,

quelli al NiMh hanno un rapporto capacità/peso ottimale

e permettono un tempo di funzionamento più lungo, a

parità d i p e s o . Gli e leme n t i N i M h n e c e s s itano pe r ò d i u n a

cura particolare, specialmente per quanto riguarda il pro-

cesso di carica.

Nota:

Anche i pacchi batteria, come altri componenti tecnici,

sono soggetti ad un continuo miglioramento tecnico. Ci

riserviamo pertanto il diritto di sostituire di tanto in tanto

e senza preavviso i pacchi batteria installati di serie (NiMh,

1500MAh) con altri d’ultima generazione (p.es. con una

capacità più elevata).

8.1. Pacchi batteria - avvertenze 

x Pacchi batteria non sono un giocattolo. Tenere lontano

dalla portata dei bambini.

x Prima dell’utilizzo, controllare che i pacchi batteria sia-

no in perfette condizioni. Non usare pacchi batteria

danneggiati o difettosi.

x Non scaldare, bruciare, aprire, cortocircuitare, carica-

re/scaricare con correnti eccessive. Evitare il sovraccari-

co e la scarica totale. Non caricare con polarità invertita.

x Non lasciarli incustoditi durante la carica. Appoggiare i

pacchi batteria solo su una superficie in materiale non

conduttore, resistente al calore e non infiammabile

x Non apportare modifiche. Non saldare direttamente

sugli elementi.

x Un uso improprio può provocare esplosioni, ustioni o

incendi. In caso d’incendio usare: acqua, CO

2

o sabbia.

x Il liquido elettrolita che dovesse fuoriuscire dalla batte-

ria è corrosivo!

In caso di contatto con gli occhi e/o la pelle lavare con

abbondate acqua e consultare un medico.

8.2. Caricare la batteria Tx

(carica normale)

Durante la carica il pacco batteria può rimanere nella ra-

dio. Noi consigliamo di caricare con una procedura di ca-

rica normale (carica 1/10 C per tutta la notte, p.es. con un

caricabatterie da rete 230V / 50Hz # 14 5537 / corrente di

carica: 150 mA). Questa procedura di carica è la più adatta

e non danneggia l’elettronica della radio ed il pacco bat-

teria.



Nota:

In nessun caso collegare il caricabatterie alla radio,

senza pacco batteria installato!

Il caricabatterie può generare correnti di carica molto ele-

vate, che possono danneggiare la radio.

Per caricare il pacco batteria della radio:

1. Spegnere la radio

2. Eventualmente collegare il cavo di carica al caricabat-

terie.

Controllare la polarità:

spina rossa = polo positivo (+)

spina blu / nera = polo negativo (-)

La polarità invertita, può danneggiare

irrimediabilmente il pacco batteria!

(surriscaldamento, fuoriuscita del liquido elettrolita,

esplosione degli elementi)

3. Collegare il cavo di carica alla radio.

Anche qui controllare la polarità. Con i cavi di carica

originali MULTIPLEX è impossibile invertire la polarità

(non inserire con forza la spina!)

 La procedura di carica ha inizio

4. Con la procedura di carica cosiddetta normale o 1/10

C la carica deve essere interrotta in modo manuale.

Il tempo di carica per un pacco batteria scarico può

essere calcolato usando la seguente formula:

][

4,1*][

][

mAcaricacorrentedi

mAhcapacità

hicaTempodicar

Esempio: capacità pacco batteria 1500 mAh

Carica normale significa che il pacco batteria viene

caricato con una corrente di 0,1 C (min. 0,05 / max.

0,2 C = 75 mA fino a 300 mA).

Caricando con 150 mA (corrisponde a 0,1 C) il tempo

di carica è di: (1500mAh*1,4) / 150mA = 14h.

La carica deve essere interrotta al più tardi una volta

trascorso questo tempo.

Con pacchi batteria solo parzialmente scarichi, il

tempo di carica deve essere ridotto.



Con forte surriscaldamento del pacco batteria

durante la carica (tanto da non riuscirlo più a tocca-

re), interrompere immediatamente la procedura di

carica.

5. A fine carica, scollegare prima la radio, poi scollegare

il caricabatterie (rete).

Una volta terminata la carica, correggere, se necessario, i

valori della carica rilevati dalla gestione elettronica del

pacco batteria (Î 13.1.3.).

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

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ITALIANO

8.3. Caricare la batteria Tx

(carica veloce)

La carica veloce é un’altra procedura di carica usata ed

apprezzata nel modellismo, che consente di ridurre di

molto il tempo di carica. Carica veloce significa che il pac-

co batteria viene caricato con correnti fra 0,5 e 1 C. Con un

pacco batteria da 1500 mAh si hanno quindi correnti di

carica di 750 mA fino a 1,5 A. Questa procedura di carica

non è però indicata per caricare il pacco batteria installato

nella radio --- le elevate correnti possono danneggiare

l’elettronica. Per questo motivo consigliamo di usare per

la carica della radio la procedura di carica normale o 1/10

C (Î 8.2.).

Per la carica veloce rispettare le seguenti precauzioni:



La carica veloce deve avvenire solo con caricabatterie

equipaggiati con un sistema di fine carica automatico a-

deguato



La carica veloce, con fine carica a tempo, non è

consentita!



Importante per la carica veloce:

Il caricabatterie veloce deve essere adatto a batterie

NiMh.

(sensibilità fine carica Delta-Peak < 5mV/elemento)



Corrente di carica max. 1,5 A!

Con caricabatterie veloci usare in ogni caso

l’impostazione manuale della corrente di carica. Non usa-

re un programma di carica automatico! Correnti troppo

elevate possono danneggiare l’elettronica della radio ed il

pacco batteria.

Se il caricabatterie veloce dovesse interrompere anticipa-

tamente la carica, ridurre la corrente di carica, e avviare

nuovamente la fase di carica.

Nota:

Caricabatterie „ reflex‘‘ lavorano con impulsi di corrente

molto elevata che possono danneggiare l’elettronica. Con

la procedura di carica „reflex‘‘ togliere il pacco batteria

dalla radio e caricare direttamente.

La carica veloce riduce la durata dei pacchi batteria.

8.3.1. Caricabatterie veloce 12V

per massimo 8 elementi

Con caricabatterie veloci per massimo 8 elementi (p.es. 4-

8 elementi) il pacco batterie può rimanere nella radio. Col-

legare il caricabatterie alla presa multifunzione della radio

--- usare una cavo di carica per radio con spine a banana

# 8 6020.

8.3.2. Caricabatterie veloce 12V

per più di 8 elementi

Il pacco batteria della radio non deve essere caricato at-

traverso la presa di carica. Scollegare il pacco batteria

dall’elettronica della radio ed usare il cavo per la carica

diretta del pacco batteria radio # 8 6021.

La gestione del pacco batteria della radio ROYALevo (Î

8.5.) funziona solo se il pacco batteria rimane sempre col-

legato all’elettronica (anche con radio spenta). In questo

caso la radio riesce a rilevare le correnti di carica e scarica

(durante il funzionamento) del pacco batteria. Caricabat-

terie per più di 8 elementi generano normalmente corren-

ti di carica molto elevate che possono danneggiare

l’elettronica della radio.

FAQ´s

Massima capacità e prestazioni

dei pacchi batteria NiMh vengono raggiunte solo dopo

qualche ciclo di carica/scarica (~5 cicli). I primi cicli di cari-

ca/scarica dovrebbero essere effettuati con 0,1 C (150

mA), dopodiché si può anche passare alla carica veloce.

Cosa indica la C nella corrente di carica?

C è la corrente di carica necessaria per apportare in un ora

il 100% della capacità nominale del pacco batteria. Per il

pacco batteria da 1500mAh della radio ROYALevo la cor-

rente è quindi di 1500 mA. Se questa corrente viene usata

per caricare, si parla di carica 1C. La corrente si ottiene

quindi dalla capacità nominale in mAh (o Ah) lasciando

via l‘‘ h (che indica le ore).

Carica di mantenimento

significa che il pacco batteria viene caricato con correnti

fra 0,03 C e 0,05 C (45 fino 75 mA). Caricabatterie automa-

tici passano alla carica di mantenimento una volta termi-

nato il processo di carica principale. La carica di manteni-

mento non deve durare più di 20 ore.

8.4. Cura e conservazione

del pacco batteria Tx

La capacità effettiva del pacco batteria si può ridurre in

caso di lunga o errata conservazione. Per questo motivo:

x Per evitare una scarica totale, conservare sempre i pac-

chi batteria NiMh completamente carichi (scarica tota-

le < 1,0 V / elemento).

x I pacchi batteria NiMh che non usati devono essere ca-

ricati ogni 3 mesi. In questo modo si evita che le batte-

rie si scarichino totalmente.

x Conservarli in un luogo asciutto, lontano

dall’irraggiamento solare, ad una temperatura compre-

sa fra 0 C e 30° C.

x „Formare‘‘ i pacchi batteria che sono stati caricati per

molto tempo (diversi cicli di carica/scarica con correnti

di carica ridotte --- ca. 1/10 C).

8.5. Gestione batteria della radio ROYALe-

vo

8.5.1. Questo c’era già

Indicatore tensione

Pressoché tutte le radio oggi in commercio, indicano la

tensione attuale del pacco batteria, in modo numerico o

grafico.

Allarme batteria scarica

Se la tensione del pacco batteria scende aldisotto di una

soglia di guardia, viene attivato l’allarme acustico. Molte

radio consentono di impostare il valore della soglia mini-

ma.

Anche la radio ROYALevo dispone naturalmente di queste

due funzioni (impostare la soglia di guardia (Î13.1.2.).

ROYAL evo 7

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8.5.2. Questo è NUOVO

La gestione batteria della ROYALevo7 controlla lo stato di

carica del pacco batteria Tx, non solo durante il funzio-

namento della radio, ma anche quando è spenta.

La gestione batteria nel dettaglio:

a. Durante la carica

Se il pacco batteria della radio viene caricato, attra-

verso la rispettiva presa di carica, con più di ca. 50

mA, l’elettronica della radio misura la corrente di ca-

rica e calcola la carica apportata. Questo valore viene

memorizzato nella radio.

b. Durante il funzionamento

Anche durante il funzionamento l’elettronica misura

e calcola continuamente la corrente assorbita e la

sottrae dalla carica disponibile. Nella schermata di

stato 3 (Î10.7.) viene indicata la carica ancora di-

sponibile.

La radio calcola ed indica inoltre il tempo di funzio-

namento rimanente ( però solo con trasmissione

HF, altrimenti nel display appare "---". Questo valore

indica il tempo di funzionamento rimanente della

radio con l’attuale consumo di corrente.

c. Con radio spenta

Anche se la radio è spenta, il pacco batteria perde

parte della sua carica, ca. 1,5% al giorno. La gestione

elettronica calcola la perdita di carica e corregge di

conseguenza la carica disponibile.



La carica del pacco batteria e il tempo di funziona-

mento rimanente hanno solo carattere informati-

vo. I diversi procedimenti di carica e la diversa cura

del pacco batteria possono generare anche differen-

ze sostanziali.

8.5.3. Funzionamento ottimale della gestione

elettronica

Per fare in modo che la gestione elettronica indichi sem-

pre valori „attendibili‘‘, seguire i consigli riportati di segui-

to:

a. Correggere la carica del pacco batteria

La gestione elettronica parte dal presupposto che

nella radio sia installato un pacco batteria con una

capacità di 1500 mAh. La capacità deve essere cor-

retta nel rispettivo menu se si installa un pacco bat-

teria con una capacità più elevata.

Menu:  , E Parametro: V(i*.

Qui si può inserire il valore indicato dal caricabatte-

rie (in passi da 50 mAh).



Se la tensione del pacco batteria scende aldi-

sotto di 6,5 V, la carica disponibile viene riporta-

ta a 0 mAh.

b. Caricare la batteria attraverso la presa di carica

L’elettronica riesce a rilevare lo stato di carica solo

caricando il pacco batteria attraverso la presa di cari-

ca sulla radio.

Rispettare le precauzioni di carica! (Î 8.2.)

c. con carica normale (corrente di carica costante ---

1/10 C)

Anche se il pacco batteria rimane in carica più a lun-

go del tempo calcolato nella formula al capitolo 8.2.,

la gestione elettronica indica sempre solo una carica

di 1500 mAh.

d. La capacità indicata rimarrà esatta per molti cicli di

carica caricando sempre il pacco batteria nella radio

al 100%. Si consiglia comunque di controllare perio-

dicamente l’indicazione dopo la carica, perché nel

tempo si possono generare delle divergenze.

e. Se immediatamente dopo la carica la capacità del

pacco batteria dovesse essere inferiore al 90%, il pac-

co batteria è esaurito. Sostituirlo con uno nuovo (ori-

ginale MULTIPLEX).

8.6. Riciclaggio

Gli elementi NiMh non contegno cadmio (dannoso per

l’ambiente). Non gettare tuttavia gli elementi esauriti nel-

le immondizie, ma metterli negli appositi contenitori di

raccolta differenziata --- gli elementi devono essere scari-

chi e con connettori protetti (nastro adesivo) per evitare

cortocircuiti.

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

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ITALIANO

9. La radio

9.1. Lato superiore radio

I seguenti elementi di comando si trovano sul lato supe-

riore della radio:

c

Due stick, con meccanica d’alta precisione, per co-

mandare le 4 assi principali. Disinserimento ritorno stick al

centro per motore/spoiler, attivabile sia a destra che sini-

stra (Î 9.5.6.). Entrambi gli stick possono essere girati,

per adattarsi in modo ergonomico al pilota (Î 9.5.8.). I

pomelli degli stick, allegati alla radio in diverse varianti,

sono regolabili in altezza e girabili.

d

Due cursori ‘‘E’’ e ‘‘F’’ come canale e/o interruttore

con posizione centrale si può sentire.

e

Due aree trim sotto agli stick, per il trimmaggio digi-

tale delle assi principali, composti da una coppia di tasti

per sinistra/destra e una per sali/scendi. (Î12.)

f

Segnalatore acustico (altoparlante piezo)

g

Indicatore LED stato HF (rosso), segnala con radio

accesa, la trasmissione di segnale HF (alta frequenza):

LED acceso permanente onessuna trasmissione HF

LED lampeggia ogni 2 secotrasmissione HF

L’elettronica del LED rileva il funzionamento del modulo

HF in base al suo consumo di corrente. Se p.es. il quarzo

della radio manca, o se questo è difettoso, Il modulo HF

non riesce a generare un segnale HF. In questo caso, il

LED acceso in modo permanente indica che la radio non

trasmette

h

Tastatura composta da 11 tasti disposti su 2 righe. I 6

tasti della prima riga servono all’accesso veloce e diretto

ai 6 menu principali (tasti per accesso diretto). I 5 tasti del-

la seconda riga servono per la programmazione. Tutti i

tasti, escluso il tasto „ENTER‘‘, hanno una doppia funzione

che consente l’inserimento di caratteri. La scelta dei carat-

teri avviene come sui cellulari, premendo più volte lo

stesso tasto.

i

Interruttore ACCESO/SPENTO („1‘‘ / „O‘‘)

j

Moderno display LCD grafico (132 x 64 dots), antiri-

flesso e stabile ai raggi UV. Il contrasto è regolabile

(Î13.1.4.). Per ottimizzare l’angolo visivo, il display può

essere alzato di 2 posizioni fino ca. 40°.

k

Due regolatori digitali 3D servono per la program-

mazione e la regolazione. Di serie sono installati in modo

fisso sulla radio. Durante la programmazione, la pressione

e la rotazione dei due regolatori svolge la stessa funzione

dei tasti „ENTER‘‘, „V‘‘(SU) / „W‘‘(GIU). Durante il funzio-

namento invece, è possibile attribuire ai due regolatori

digitali 3D funzioni e parametri diversi, per una regolazio-

ne veloce e precisa p.es. anche in volo (Î 11.2.2.).

l

Anello per fissare la cinghia

(p.es. # 8 5161 oppure # 8 5646)

l

k

c

d

e

f

g

k

j

c

i

h

ROYAL evo 7

Pagina 12

9.2. Elementi di comando

Tutti gli elementi di comando della radio ROYALevo7

(6 interruttori, 2 tasti, 2 cursori) sono installati in modo

fisso ed hanno fondamentalmente le seguenti funzioni

fisse, a seconda del tipo di modello impostato (Î 20.):

c

Dual-Rate („D-R‘‘ / interruttore 3 posizioni ‘‘L‘‘)

Questo tasto consente di ridurre le corse e quindi l’effetto

degli alettoni, elevatore e direzionale (elicottero: rollio,

beccheggio, anticoppia) su valori impostati. (Î 14.1.5.).

L’interruttore a 3 posizioni ‘‘L’’ può anche essere usato per

comandare il canale di comando libero AUX 1, se questo é

stato attribuito ad un servo. (Î 16.2.).

d

Carrello („L-GEAR‘‘ / interruttore 3 posizioni ‘‘O‘‘)

Elemento di comando per il carrello. Prerogativa:

„Carrello ‘‘ deve essere attribuito ad un servo

(Î 16.2.).

Il tempo di posizionamento può essere rallentato fino a 4

secondi

(Î 14.1.9.).

e

Tasto istruttore/allievo („TEACHER‘‘ / tasto ‘‘M‘‘)

Alla radio ROYALevo7 si possono collegare con l’ausilio

del cavo istruttore/allievo tutte le radio MULTIPLEX (radio

allievo). La pressione del tasto consente di trasferire

all’allievo fino a 5 funzioni di comando (con elicottero 4).

(Î 13.4.).

f

Combi-Switch („CS‘‘ / interruttore 2 posizioni ‘‘N‘‘)

Questa funzione è disponibile solo con aeromodelli.

L’interruttore Combi-Switch consente di accoppiare gli

alettoni ed il direzionale in modo che entrambe le funzio-

ni di comando vengano comandate anche dall’altra. Que-

sta funzione è un aiuto significativo quando si passa da

un modello comandato su 2 assi ad uno comandato su 3

assi.

(Î 15.2.)

f

Gas diretto

(„DTC‘‘=Direct-Throttle-Control / interruttore 2 pos. ‘‘N‘‘)

Questa funzione è disponibile solo con l’elicottero. Que-

sto interruttore consente di passare direttamente il co-

mando del gas sul cursore destro („F‘‘ = limitatore gas) e

quindi di comandare, p.es. per lavori di regolazione del

motore, il gas direttamente con il cursore F indipenden-

temente dalla posizione dello stick del passo. (Î 19.3.)

g

Cursore „E‘‘

I cursori hanno uno „scatto‘‘ al centro per trovare con fa-

cilità la posizione centrale anche durante il volo, senza

guardare sulla radio.

Il cursore „E‘‘ comanda con:

- aerei a motore: spoiler

- alianti: gas (motore)

- elicotteri: giroscopio

h

Cursore „F‘‘

Il cursore „F‘‘ comanda con:

- aerei a motore: miscelazione

- alianti: flaps

- elicotteri: limitazione gas

Le altre funzio ni d i comando per i cursori „E ‘‘ e „F‘‘ si pos-

sono consultare nelle descrizioni dei modelli base. (Î

20.).

i

Snap-Flap („SNAP-FLAP‘‘ / interruttore 2 pos. ‘‘I‘‘)

Questa funzione è disponibile solo con aeromodelli.

L’interruttore consente di attivare il cosiddetto „Mixer

Snap-Flap‘‘ (Î 15.4.).

i

Autorotazione („A-ROT‘‘ / interruttore 2 pos. ‘‘I‘‘)

Questa funzione è disponibile solo con l’elicottero.

L’interruttore consente di attivare con gli elicotteri la con-

figurazione di volo ‘‘Autorotazione’’.

j

Tasto motore SPENTO

(„THR-CUT‘‘=Throttle-Cut / tasto ‘‘H‘‘)

Questa funzione è studiata in prima linea per i motori a

scoppio, e consente di spegnere in ogni momento il mo-

tore senza spostare il trim del minimo. Durante la pressio-

ne del tasto, il gas (servo) si porta al minimo.

k

Interruttore configurazioni di volo

(„F-PH 1-3‘‘ / interruttore 3 posizioni ‘‘J‘‘)

Questo interruttore consente di richiamare le singole con-

figurazioni di volo, se queste sono state attivate. Se

l’interruttore viene portato su una configurazione di volo

bloccata, la configurazione non viene attivata e la radio

emette un segnale acustico.

(Î 18.4.)

l

MIX / AUX2 (interruttore 3 posizioni ‘‘G‘‘)

Con questo interruttore si può attivare il mixer aletto-

niÆflaps in alianti con 4 servi alari. In questo caso i flaps

vengono comandati assieme agli alettoni per aumentare

l’efficienza degli alettoni.

(Î 15.4.)

L’interruttore a 3 posizioni „G‘‘ può anche essere usato per

comandare il canale libero „AUX 2‘‘ per tutti i tipi di mo-

dello.

Prerogativa:

„AUX 2‘‘ deve essere attribuito ad un servo.

(Î 16.2.)

l

k

j

i

h

c

d

e

f

g

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 13

ITALIANO

9.3. Lato inferiore radio

c

I due cursori (OPEN) consentono l’apertura/chiusura

facile e veloce del coperchio posteriore, p.es. per sostitui-

re il quarzo o il modulo HF (Î 9.5.3.).

d

La stabile maniglia permette di portare in modo sicu-

ro la radio e serve inoltre come protezione della parte po-

steriore, quando la radio viene appoggiata.

e

Pesa multifunzionale MULTIPLEX

Come per tutte le radio MPX, anche la ROYALevo dispone

di una presa multifunzionale MULTIPLEX (contrasse-

gnata con „CHARGE‘‘). Questa serve:

x per caricare il pacco batteria della radio (Î 8.)

x per collegare un’altra radio con la funzione istrutto-

re/allievo (Î 13.4.)

x interfaccia PC per salvare i dati dei modelli (Î 23.1.1.)

x interfaccia PC per aggiornare il software della radio

(Î 23.1.1.)

x interfaccia PC per simulatori di volo

x come interfaccia per il collegamento, senza trasmissio-

ne HF, di una ricevente per lavori di programmazione e

regolazione (funzione diagnosi) (Î 22.6.)

9.4. La parte interna della radio

c

Il pacco batteria installato di serie all’interno della ra-

dio è composto da 6 elementi NiMh ecologici, del tipo AA,

ad alta capacità. Per motivi di sicurezza, i singoli elementi

sono saldati tra loro e ricoperti con tubo termorestringen-

te.



Usare solo pacchi batteria originali!

Rispettare assolutamente le indicazioni riguar-

danti la carica! (Î 8.)

Il pacco batteria è provvisto di uno speciale interrut-

tore di sicurezza termico, che protegge la batteria,

ed in particolare la radio, in caso di cortocircuito, in-

versione di polarità e correnti troppo elevate. La ra-

dio non dispone di un dispositivo di sicurezza pro-

prio. Per questo motivo, usare in caso di sostituzio-

ne, esclusivamente pacchi batteria originali MULTI-

PLEX previsti per questo apparecchio.

d

Modulo HF (modulo ad alta frequenza).

Il modulo HF è inserito semplicemente sull’elettronica

principale e può essere sostituito velocemente, p.es. per

cambiare la frequenza (Î 9.5.3.). Per la radio ROYALevo si

possono usare due diversi tipi di moduli HF:

HFM-4:

Modulo HF semplice e conveniente, con quarzi sostituibili

per il cambio di frequenza. Usare solo quarzi Tx originali

MULTIPLEX!

Sul modulo HF è inoltre possibile installare il modulo

controllo canale „Channel-Check‘‘.

HFM-S:

Moderno modulo HF synthesizer, con scelta del canale

direttamente sulla radio. Lo scanner con protezione ac-

censione può essere installato successivamente.

e

Il chiave TORX

£

(grandezza T6),

inserita in prossimità del display, vici-

no all’alloggiamento per l’antenna,

serve per girare la meccanica degli

stick.

f

Sulla parte interna del coperchio ci sono 3

portaquarzi nei quali si possono inserire eventuali quarzi

di riserva:



Non sollevare i quarzi, ma spingerli!

e

c

d

f

cd

e

ROYAL evo 7

Pagina 14

9.5. La meccanica nel dettaglio

9.5.1. Aprire / chiudere il coperchio della radio



Prima di togliere il coperchio, spegnere la radio

(pericolo di cortocircuito)!

Per togliere il coperchio posteriore:

1. Tenere la radio con entrambe le mani e con i pollici,

spingere i due cursori di chiusura verso il basso (in

direzione „OPEN‘‘ - Foto 1).

2. Togliere con cautela il coperchio (Foto 2).

Foto 1

Foto 2

Per chiudere il coperchio posteriore:

1. Posare attentamente il coperchio in posizione incli-

nata sul bordo posteriore della radio e controllare che

entrambe le linguette combacino nella loro sede

(freccia) (Foto 3).

2. Chiudere con cautela il coperchio (Foto 4).

 Fare attenzione che nessun cavo rimanga schiac-

ciato e che l’antenna della radio non si sfili dal tubo di

fissaggio. Il coperchio deve appoggiare correttamen-

te e senza tensioni.

3. Spingere in avanti i cursori di chiusura (in direzione

opposta a „OPEN‘‘).

Foto 3

Foto 4

9.5.2. Spostare e sostituire l’antenna

L’antenna Tx rimane sempre all’interno della radio. Per

proteggerla durante il trasporto, inserirla completamente.

Durante i lavori di programmazione e regolazione,

l’antenna può rimanere in questa posizione, il modulo HF

non si danneggia.



Durante il funzionamento, l’antenna deve essere

sempre estratta completamente. Solo così si rie-

sce ad ottenere la massima portata di trasmissio-

ne.

Durante il funzionamento, l’antenna può essere portata e

bloccata anche in una seconda posizione (a sinistra, rivol-

ta verso l’alto):

1. Estrarre completamente l’antenna dalla radio, fino a

raggiungere una percettibile resistenza (Foto 1)

2. Continuare a tirare (con forza, per altri ca. 3-5 mm) e

posizionarla a sinistra, verso l’alto (Foto 2). Adesso

l’antenna può essere rilasciata.

3. Alzare l’antenna fino a raggiungere il fine corsa

 l’antenna si blocca.

Foto 1

Foto 2

Per riportare l’antenna in posizione centrale, sbloccarla

come descritto prima (Î Foto1).

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 15

ITALIANO



L’antenna deve essere controllata regolarmente

(contatto). Problemi di contatto con l’antenna te-

lescopica possono ridurre sensibilmente la porta-

ta di trasmissione della radio. In questo caso non

è più garantito un funzionamento sicuro. Anten-

ne vacillanti, piegate o facilmente estraibili (per

l’usura) devono essere in ogni caso sostituite.

In caso di sostituzione di un’antenna danneggiata, toglie-

re semplicemente il coperchio posteriore della radio, e

sfilare l’antenna verso il basso, attraverso il tubo di fissag-

gio (antenna di ricambio ROYALevo # 89 3002).

La guaina in plastica applicata sulla parte inferiore

dell’antenna deve essere nuovamente usata anche per

l’installazione dell’antenna di ricambio. Per lo smontaggio

usare una chiave a brugola.

9.5.3. Togliere ed installare il modulo HF

I due moduli HF (HFM-4 und HFM-S) non sono protetti da

una scatola. Per questo motivo:

x non toccare la piastra elettronica ed i componenti

saldati

x non sollecitare meccanicamente la piastra elettronica

x non sollecitare meccanicamente i moduli HF

x rispettare le indicazioni ESD

(Î 3.1.)



Non cambiare le regolazioni

Se le regolazioni del modulo HF sono state modifica-

te per sbaglio oppure se dei componenti elettronici

sono danneggiati, fare controllare/riparare/tarare il

modulo HF dal nostro centro assistenza centrale.

Togliere il modulo HF:

1. Spegnere la radio!

2. Aprire il coperchio posteriore della radio (Î 9.5.1.)

3. Posizionare la parte superiore della radio su una su-

perficie morbida. Fare attenzione a non danneggiare

gli stick o gli interruttori!

4. Afferrare il modulo HF nei quattro angoli con l’indice

ed il pollice e sfilarlo attentamente ed in modo uni-

forme (vedi foto sotto).

Installare il modulo HF:

Afferrare il modulo HF come descritto prima. Fare atten-

zione che i contatti sulla parte inferiore combacino. Pre-

mere in modo uniforme!



Durante la sostituzione del modulo HF, evitare

assolutamente di toccare le parti elettroniche. La

conservazione del modulo HF aldifuori della ra-

dio deve avvenire assolutamente in un luogo pri-

vo di sporco ed umidità --- proteggere il modulo

dalle vibrazioni e dalle sollecitazioni.

9.5.4. Sostituire il quarzo Tx (solo con HFM-4)

SPEGNERE la radio e togliere il modulo HF. Afferrare il

quarzo sull’apposita linguetta in plastica ed estrarlo atten-

tamente. Quando si inserisce il quarzo, fare attenzione a

non sollecitarlo meccanicamente e a non piegare i contat-

ti.

Usare solo quarzi originali MULTIPLEX, adatti alla banda di

frequenza del modulo HF, altrimenti non è garantito un

funzionamento sicuro. I quarzi MULTIPLEX per radio sono

di colore blu trasparente e contrassegnati con „S‘‘ o/e

„Tx‘‘.



I quarzi sono componenti estremamente sensibili

agli urti e alle vibrazioni, e come ogni altro com-

ponente, sono indispensabili per un funziona-

mento sicuro dell’impianto RC. Per questo moti-

vo non farli cadere per terra, non sollecitarli mec-

canicamente (non inserirli con forza nell’apposita

sede) e conservarli con cura.

ROYAL evo 7

Pagina 16

9.5.5. Sostituire il pacco batteria Tx

1. Spegnere la radio!

2. Tirare ed aprire i due supporti di chiusura in direzione

del pacco batteria (Foto 1).

3. Togliere il pacco batteria e scollegare il connettore

dall’elettronica principale (Foto 2).

Foto 1

Foto 2

Quando si installa il pacco batteria, sistemare attentamen-

te il cavo, facendo attenzione che non rimanga incastrato

chiudendo il coperchio posteriore della radio.

Nota:

La sostituzione del pacco batteria non cancella i dati in

memoria dei modelli.

9.5.6. Disattivare la neutralizzazione degli stick -

attivare il movimento a „pattino‘‘ o a scatti

Le radio ROYALevo vengono consegnate di serie con neu-

tralizzazione degli stick attiva. Le molle per il movimento

a „pattino‘‘ o a scatti sono installate su entrambe le mec-

caniche e possono essere regolate in modo semplice e

veloce come descritto di seguito:

Spegnere la radio e togliere il coperchio posteriore!

1. Girare in senso orario la vite TORX dello stick corri-

spondente (1), - usando la chiave TORX che si trova

sotto al tubo di fissaggio dell’antenna, in prossimità

del display - fino a disattivare la neutralizzazione del-

lo stick. Non avvitare troppo! In nessun caso smon-

tare l’asta e la molla di neutralizzazione!

2. Le viti (2) servono per fissare le molle. Con le viti (3) è

possibile regolare l’attrito per il movimento a scatti/a

pattino. Più la vite viene avvitata, più l’attrito aumen-

ta.

Chi vuole può regolare lo stick in modo da avere una via

di mezzo fra il movimento a scatti e a pattino, per rag-

giungere una sensazione di comando ottimale.

9.5.7. Regolare la forza di ritorno degli stick

La neutralizzazione degli stick avviene grazie ad una mol-

la che genera una coppia di ritorno per ogni asse degli

stick.

La radio ROYALevo permette di regolare la forza della

neutralizzazione per tutte le quattro assi degli stick. Il di-

segno riportato sopra mostra dove agire per effettuare le

regolazioni. Girando la vite (4) in senso orario, lo stick di-

venta più „duro‘‘ sull’asse regolata.

9.5.8. Girare la meccanica degli stick

La meccanica degli stick della radio ROYALevo può essere

girata, per adattare lo stick al movimento del pollice.

Questa funzione è particolarmente utile con l’uso della

radio senza pulpito. In questo caso il pollice viene appog-

giato sullo stick. L’asse naturale del movimento del pollice

non scorre in questo caso esattamente in direzione oriz-

zontale o verticale rispetto alla radio, ma è più o meno

inclinata. La meccanica degli stick della radio ROYALevo

può essere girata di circa max. 15°.

1. Allentare le 3 viti TORX della meccanica, con la chiave

TORX T6 (sotto al tubo di fissaggio dell’antenna, in

prossimità del display) (Foto 1).

2. Girare l’intera meccanica secondo le proprie esigenze

--- serrare nuovamente le viti. (Foto 2).



Non serrare con troppa forza, per non danneg-

giare la filettatura!

(4)

"Coppia‘‘ ritorno

destra/sinistra

(4) "Coppia"

ritorno avanti /

indietro

(1) Disattivare la

neutralizzazione

(3) „Coppia‘‘ per movimento a „patti-

no‘‘ o a scatti

(2) Molla per movimento

a „pattino‘‘ o a scatti

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 17

ITALIANO

Foto 1

Foto 2

9.5.9. Regolare, sostituire gli stick

Alla radio ROYALevo so n o a l lega te d i s e rie coppie di s t ick

in 3 diverse lunghezze. Gli stick possono essere sostituiti e

regolati con facilità:

1. Appoggiare la radio su una superficie piana.

2. Tenere lo stick con una mano (Foto 1).

3. Con l’altra mano, allentare il dado di bloccaggio (in

senso orario) (Foto 1).

L’asse degli stick è liscia e consente la regolazione precisa

dello stick in altezza. Lo stick può naturalmente anche es-

sere girato. Quando si sostituisce lo stick, svitare i dadi di

bloccaggio e usarli per il montaggio successivo Foto 2).

Prima di montare gli stick, assicurarsi che l’asse sia pulita e

sgrassata. Solo in questo caso si riuscirà a fissare salda-

mente lo stick.

Foto 1

Foto 2

10. Funzionamento

10.1. Caricare il pacco batteria Tx

Il pacco batteria della radio ROYALevo alla consegna è

parzialmente carico. Prima di mettere in funzione la radio

consigliamo di caricare completamente la batteria. Ri-

spettare assolutamente le precauzioni di carica per evita-

re di danneggiare il pacco batterie e/o l’elettronica della

radio (Î 8.).

10.2. Accendere la prima volta

Quando la radio viene accesa la prima volta, appare la se-

guente schermata:

Con i tasti „V‘‘ (SU) e „W‘‘ (GIU) scegliere la lingua di si-

stema e confermare con il tasto „ENTER‘‘.

10.3. Accendere la radio

Dopo l’accensione, nel display appare per un attimo sem-

pre la schermata informativa riportata sotto, con

l’indicazione del tipo di radio, della versione software e

delle lingue di sistema disponibili:

Se il modulo HF non è installato, appare inoltre per un at-

timo la scritta:

„ N o t a : N o m o d . H F ! ‘ ‘

Nel display viene infine riportata l’indicazione di stato 1 o

altrimenti l’indicazione di stato 1-3 usata per ultima.:

Foto: indicazione di stato 1

ROYAL evo 7

Pagina 18

10.3.1. Accendere con modulo HF al quarzo HFM-4

Dopo la schermata iniziale (Î 10.2.) appare l’indicazione

di stato usata per ultima (Î 10.7.). Se tutto è in ordine,

viene attivato immediatamente il modulo HF al quarzo e

la radio comincia a trasmettere; il LED lampeggia, la radio

è pronta per l’uso.

10.3.2. Accendere con

modulo HF synthesizer HFM-S

Dopo la schermata iniziale (Î 10.2.) appare per un attimo

il numero di canale impostato e la frequenza corrispon-

dente:

Nel display appare quindi l’indicazione di stato usata per

ultima. Se tutto è in ordine, viene attivato immediatamen-

te il modulo HF synthesizer e la radio comincia a trasmet-

tere; il LED lampeggia (Î 10.6.), la radio è pronta per

l’uso.

Dopo la prima accensione di una radio con modulo HF

synthesizer oppure dopo la sostituzione del modulo HF

synthesizer, nel display appare prima la schermata iniziale

e poi viene richiesta l’impostazione del canale:

L’impostazione del canale con un modulo HF synthesizer

HFM-S è descritta al capitolo (Î 10.5.).

10.3.3. Accendere senza che la radio trasmetta

La radio può anche essere accesa, senza che il modulo HF

cominci a trasmettere. Questa funzione è disponibile sia

per la versione con modulo HF al quarzo HFM-4, che per

quella con modulo HF synthesizer HFM-S. In questo caso il

canale rimane libero e la radio può essere programmata

con un consumo di corrente ridotto e conseguente au-

mento del tempo di funzionamento (ca. 10x più a lungo

rispetto al funzionamento con trasmissione HF).

Accendere la radio, tenendo premuto il tasto degli attrez-

zi  .

 adesso appare la schermata iniziale,

il modulo HF è SPENTO ( L E D d i s t a t o H F ( Î 10.6.) è ac-

c e s o i n m o d o p e r m a n e n t e )

Nel display appare quindi la seguente schermata:

c o n mo d u l o H F a l q u a r z o

HFM-4

con modulo HF synthesizer

HFM-S

Con la pressione di un qualsiasi tasto d’accesso diretto (un

tasto della fila superore della tastatura) o con il tasto EN-

TER, la radio passa all’indicazione di stato richiamata per

ultima.



Nota:

Il modulo HF rimane SPENTO fino alla nuova accensione

della radio.

10.4. Informazioni importanti dopo

l’accensione

10.4.1. Gas-Check

Dopo l’accensione della radio, può apparire la seguente

schermata, se nel menu  E il parametro M/

V (" è stato impostato su @Y ( Î 13.1.5.):

La radio comincia subito a trasmettere.



Per motivi di sicurezza, il gas viene tenuto al mini-

mo , fino a quando il rispettivo comando (elicottero:

limitazione gas) non viene riportato al minimo (eli-

cottero: gas minimo).

Il simbolo sotto al testo d’informazione indica con quale

comando viene comandato il gas. Nell’esempio sopra, il

comando è lo stick. Appena lo stick è stato riportato al

minimo, nel display appare la schermata di stato usata per

ultima.

L’indicazione di sicurezza della funzione „Gas-Check‘‘ può

essere attivata o disattivata (ON / OFF) (Î 13.1.5.) a se-

conda delle proprie necessità.



Consiglio!

Se l’indicazione Gas-Check non scompare dal display :

Questo può accadere solo se il comando del gas è difetto-

so, o se è stato riportato al minimo un elemento di co-

mando sbagliato o nella direzione sbagliata. Per fare

scomparire l’indicazione, premere un qualsiasi tasto

d’accesso diretto o il tasto ‘‘ENTER’’.

Istruzioni d’uso ROYAL evo 7

Pagina 19

ITALIANO

10.4.2. HF-Check con modulo synthesizer

Se la radio ROYALevo è equipaggiata con un modulo HF

synthesizer HFM-S, si può attivare un’altra indicazione di

sicurezza (HF-Check Î 13.1.6.). La radio comincia a tra-

smettere sul canale impostato, solo dopo la conferma con

la pressione di un qualsiasi tasto d’accesso diretto o con il

tasto ‘‘ENTER’’.

Con HF-Check = ON, dopo l’accensione della radio, con

modulo HF synthesizer HFM-S installato, appare:

La prima riga riporta il canale impostato, la seconda la

frequenza corrispondente.

Per motivi di sicurezza, la radio NON trasmette fino a

quando il canale/la frequenza indicati non vengono con-

fermati con la pressione di un qualsiasi tasto d’accesso

diretto o con il tasto ‘‘ENTER’’. Solo dopo la conferma, ap-

pare l’indicazione di stato usata per ultima e la radio co-

mincia a trasmettere.

L’indicazione di sicurezza della funzione „HF-Check‘‘ può

essere attivata o disattivata (ON / OFF) (Î 13.1.6.) a se-

conda delle proprie necessità.

10.5. Impostare il canale con modulo HF

synthesizer HFM-S

L’impostazione del canale con modulo HF synthesizer

HFM-S è particolarmente facile e sicura:

1. Accendere la radio, tenendo premuto il tasto at-

trezzi 

 Viene richiamato il menu per l’impostazione del ca-

nale, il modulo HF è SPENTO ( LED acceso in modo

permanente)

Nel display appare:

Scegliere il canale desiderato con i tasti „V‘‘(SU) /

„W‘‘(GIU) oppure con uno dei due regolatori digitali 3D.

Sotto al numero del canale viene indicata la rispettiva fre-

quenza di trasmissione.

2. Spegnere e riaccendere la radio

(NON premere più il tasto attrezzi)

Nel display appare:

- il numero del canale scelto

- alternativamente:

la frequenza del canale scelto

l’indicazione: „NUOVO canale!‘‘

- l’indicazione: „HF viene attivato‘‘

- una barra orizzontale per indicare il tempo d’attesa

Il modulo HF non trasmette (il LED acceso in modo per-

manente), fino a quando il tempo d’attesa (barra orizzon-

tale) è trascorso. In questo lasso di tempo è possibile spe-

gnere la radio, prima che il modulo HF cominci a trasmet-

tere, p.es. se è stato impostato un canale sbagliato. Una

volta trascorso il tempo d’attesa, appare l’indicazione di

stato usata per ultima.

Il LED comincia a lampeggiare, la radio è pronta per l’uso.

10.6. Indicatore di stato HF (LED rosso)

Con la radio accesa, il LED rosso indica costantemente lo

stato del modulo HF (se la radio trasmette oppure no un

segnale HF).

Trasmissione segnale HF:

2 sec 2 sec

...

Il LED lampeggia per un attimo ogni ca. 2 sec., indicando

che il modulo HF sta trasmettendo. La radio è pronta per

l’uso.

Nessuna trasmissione HF:

I l L E D è a c c e s o i n m o d o p e r m a n e n t e .

L’elettronica della radio riconosce il funzionamento del

modulo HF al suo consumo di corrente. Se il consumo

scende aldisotto di un valore minimo, l’elettronica deduce

che il modulo HF non trasmette oppure che il segnale tra-

smesso è molto debole (



in questo caso non è garantito

un funzionamento sicuro!). Questo metodo di controllo è

molto sicuro, è permette anche di rilevare difetti o errori

nel modulo HF:

x Il modulo HF è installato?

x Il modulo HF è stato inserito correttamente sui

rispettivi connettori (errore nei contatti)?

x Il modulo HF è funzionante?

x E’ stato inserito un quarzo; è funzionante? (solo

modulo HF con quarzo HFM-4)

x L’antenna della radio è installata? Il contatto del

cavo con l’antenna è a posto?

Il modulo HF non trasmette neanche se la radio

ROYALevo viene usata come radio „allievo‘‘ oppure in

modalità diagnosi  L E D a c c e s o in m o d o p e r m a n e n t e .

ROYAL evo 7

Pagina 20

10.7. Le indicazioni di stato

La radio dispone di 3 diverse indicazioni di stato che ri-

portato informazioni importanti durante il funzionamen-

to. Premere i tasti „V‘‘ o „W‘‘ per sfogliare le singole indi-

cazioni di stato.

All’accensione della radio viene sempre indicata

l’indicazione di stato attivata per ultima.

Indicazione di stato

1

2

3

4

5

colonne

Riga 1 Stato dei regolatori digitali 3D.

Ai regolatori digitali 3D si possono attribuire

diversi parametri di regolazione che possono

poi essere modificati direttamente durante il

funzionamento (Î 11.2.2.).

Riga 2 Memoria modello in uso, con numero memo-

ria (1): nome modello (BASIC)

Riga 3 Tensione pacco batteria indicata in modo nu-

merico e grafico (colonna)

Riga 4

Nome utente (Î 13.5.2.)

Riga 5

Cronometro (Î 10.7.)

Colonne Le quattro colonne ai lati e sulla parte inferiore

del display indicano la posizione attuale dei

trim per le quattro assi di comando/stick (Î

12.)

Indicazione di stato

2

(configurazioni di volo)

1

2

3

4

5

colonne

Riga 1 Stato dei regolatori digitali 3D (vedi sopra)

Riga 2 Memoria modello in uso (vedi sopra)

Riga 3 Tensione pacco batteria (vedi sopra)

Riga 4 Interruttore, con il quale comandare la configu-

razione di volo in uso (

Î

18.4.)

Riga 5

Configurazione di volo in uso (Î 18.4.) con

- numero della configurazione di volo

(nell’esempio "3")

- nome della configurazione di volo

(nell’esempio "Termica1")

Colonne Posizione dei trim (vedi sopra)

Indicazione di stato 3 (Informazioni di sistema)

1

2

3

4

5

6

Riga 1

- Tipo radio (ROYALevo 7)

- Versione Software (p.es. V1.28)

- Lingue di sistema caricate

(p.es. IT/EN, italiano / inglese) (Î 13.5.1.)

Riga 2

- senza modulo HF

--> indicazione: "Senza HF"

- con modulo HF al quarzo (HFM-4)

--> indicazione: "HFM-4"

- con modulo HF Synthesizer (HFM-S)

--> indicazione: numero canale e frequenza

Riga 3 Tipo modulazione p.es. FM-PPM 6

in base all’attribuzione dei servi (Î 16.2.)

Riga 4

Carica disponibile del pacco batteria (Î 8.5.)

Riga 5 Tempo di funzionamento rimanente, calcolato

prendendo come riferimento il consumo di

corrente attuale e la carica del pacco batteria

indicata (riga 4).

Viene indicato solo con modulo HF attivo , poi-

ché durante il funzionamento senza modulo

HF non è possibile misurare con precisione la

corrente assorbita. Il calcolo del tempo di fun-

zionamento rimanente sarebbe in questo caso

poco attendibile (Î 8.5.)

Riga 6 Tempo di funzionamento totale della radio.

Con 999,9 h comincia nuovamente da 0,0h.

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