Toro 523Dxi Garden Tractor Manuale utente

Manuale dell’operatore

Italiano (I)

Form No. 3325-956

Wheel Horse



Trattore 523Dxi

Modello 73590–200000001 ed oltre

The Toro Company—2000

Tutti i diritti sono riservati

Introduzione

Grazie per avere acquistato un prodotto Toro.

Tutti noi della Toro ci auguriamo che siate

completamente soddisfatti del vostro nuovo prodotto.

Per informazioni in materia di assistenza, ricambi

originali o altre informazioni, rivolgetevi ad un

Centro Assistenza Autorizzato.

Prima di contattare il Centro Assistenza Autorizzato o

la fabbrica, abbiate sempre a portata di mano il

numero del modello ed il numero di serie del

prodotto. Questi numeri aiuteranno il Centro

Assistenza o il Rappresentante a fornire informazioni

esatte sul vostro particolare prodotto. I numeri del

modello e di serie del prodotto sono riportati su una

targa affissa al prodotto, come illustrato di seguito.

1

m–2345

1. Targa del numero del modello e del numero di serie

Per maggiore comodità, annotate i numeri di serie e

del modello nello spazio sottostante.

No. del

modello:

No. di

serie:

Leggete attentamente questo manuale per apprendere

come utilizzare il prodotto ed eseguirne la

manutenzione in maniera corretta. La lettura di questo

manuale aiuterà voi ed altri ad evitare infortuni e

danni. Sebbene progettiamo, produciamo e vendiamo

prodotti sicuri e rispondenti alle più moderne

concezioni, è vostra responsabilità utilizzare il

prodotto in maniera appropriata e sicura. È inoltre

vostra responsabilità fornire alle persone a cui

permettete l’uso del prodotto l’addestramento

necessario per un utilizzo sicuro.

Il sistema di avvertimento adottato dal presente

manuale identifica i pericoli potenziali, e riporta

importanti messaggi di sicurezza che aiutano voi ed

altri ad evitare lesioni, e perfino la morte.

PERICOLO, AVVERTENZA e ATTENZIONE sono

termini utilizzati per evidenziare il tipo di pericolo.

Tuttavia, a prescindere dal livello di pericolosità,

occorre prestare sempre la massima attenzione.

PERICOLO segnala una situazione di estremo

pericolo che provoca infortuni gravi o la morte se non

si osservano le precauzioni raccomandate.

AVVERTENZA segnala un pericolo che può

provocare infortuni gravi o la morte se non si

osservano le precauzioni raccomandate.

ATTENZIONE segnala un rischio che può causare

infortuni lievi o moderati se non si osservano le

precauzioni raccomandate.

Per evidenziare le informazioni, vengono utilizzate

anche altre due parole. “Importante” indica

informazioni meccaniche di particolare importanza, e

“Nota” evidenzia informazioni generali di particolare

rilevanza.

I lati destro e sinistro della macchina sono determinati

con l’operatore seduto sul sedile nella normale

posizione di esercizio.

1

Indice

Pagina

Sicurezza 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Norme di sicurezza per rider a motore

posteriore con tosaerba rotante 2. . . . . . . .

Norme di sicurezza 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sicurezza del rider Toro 5. . . . . . . . . . . . . . .

Livello di pressione acustica 5. . . . . . . . . . .

Livello di potenza acustica 5. . . . . . . . . . . . .

Livello di vibrazioni 5. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabella dei pendii 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adesivi di sicurezza e d’istruzione 9. . . . . .

Glossario dei simboli 10. . . . . . . . . . . . . . . . .

Glossario dei simboli 11. . . . . . . . . . . . . . . . .

Glossario dei simboli 12. . . . . . . . . . . . . . . . .

Verifica prima dell’uso 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apertura del cofano 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chiusura del cofano 14. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rimozione dei pannelli laterali 14. . . . . . . . .

Rifornimento di carburante 15. . . . . . . . . . . .

Spurgo dell’acqua dal filtro

carburante/separatore di condensa 16. . . . . .

Controllo del livello dell’olio motore 16. . . .

Verifica dell’impianto

di raffreddamento 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controllo detriti 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verifica del sistema microinterruttori

di sicurezza 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controllo del freno 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funzionamento 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La sicurezza prima di tutto 20. . . . . . . . . . . . .

Comandi 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freno di stazionamento 20. . . . . . . . . . . . . . .

Avviamento e arresto

del motore 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Azionamento della presa di forza (PDF) 21. .

Sistema microinterruttori di sicurezza 22. . . .

Misuratori e spie luminose 24. . . . . . . . . . . . .

Pagina

Guida in marcia avanti o retromarcia 25. . . . .

Arresto della macchina 26. . . . . . . . . . . . . . . .

Centraggio del volante inclinabile 26. . . . . . .

Meccanismo di sollevamento accessori 27. . .

Posizionamento del sedile 27. . . . . . . . . . . . .

Fari e luci posteriori 28. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Posizionamento del volante inclinabile 28. . .

Controllo elettronico della trazione 28. . . . . .

Sterzo Smart Turn 29. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spingere la macchina a mano 29. . . . . . . . . . .

Manutenzione 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabella della cadenza di manutenzione 30. . .

Filtro dell’aria 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambio dell’olio motore 32. . . . . . . . . . . . . .

Cambio del filtro dell’olio motore 33. . . . . . .

Cambio del refrigerante del motore 34. . . . . .

Ingrassaggio e lubrificazione 35. . . . . . . . . . .

Pressione dei pneumatici 36. . . . . . . . . . . . . .

Freno 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Serbatoio del carburante 37. . . . . . . . . . . . . . .

Filtro del carburante 38. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Convergenza delle ruote anteriori 39. . . . . . .

Revisione del fluido dell’asse

di trasmissione 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambio del filtro dell’asse

di trasmissione 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusibili 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fari anteriori 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luci posteriori 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batteria 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pulizia e rimessaggio 47. . . . . . . . . . . . . . . . .

Schema elettrico 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schema elettrico 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Localizzazione guasti 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Sicurezza

Norme di sicurezza per rider a

motore posteriore con

tosaerba rotante

Alla data di produzione, questa macchina soddisfa

o supera i requisiti delle norme europee. Tuttavia,

l’errato utilizzo o manutenzione da parte

dell’operatore o del proprietario possono

provocare incidenti. Per ridurre il rischio di

incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza

e fate sempre attenzione al simbolo di allarme

,

che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o

PERICOLO — “norme di sicurezza”. Il mancato

rispetto delle istruzioni può provocare gravi

lesioni o la morte.

Norme di sicurezza

Le seguenti istruzioni sono conformi alla

norma CEN EN 836:1997.

Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi,

e scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme

di sicurezza per evitare gravi lesioni personali o la

morte.

Addestramento

• Leggete attentamente le istruzioni. Prendete

dimestichezza con i comandi e il corretto utilizzo

della macchina.

• Non consentite mai l’uso della macchina a

bambini o a persone che non abbiano perfetta

conoscenza delle presenti istruzioni. Le

normative locali possono imporre limiti all’età

dell’operatore.

• Non tosate in prossimità di altre persone,

soprattutto bambini, o di animali da compagnia.

• Ricordate sempre che l’operatore o utilizzatore è

responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad

altre persone o alla loro proprietà.

• Non trasportate passeggeri.

• Il conducente deve mirare a ottenere una

formazione professionale e pratica. Tale

formazione dovrà evidenziare:

• la necessità di attenzione e concentrazione

quando si lavora su rider;

• il controllo del rider che scivola su un

terreno in pendenza non verrà recuperato

azionando il freno. I motivi principali della

perdita di controllo sono:

• presa insufficiente delle ruote;

• velocità troppo elevata;

• azione frenante inadeguata;

• tipo di macchina inadatto al compito

da eseguire;

• mancanza di consapevolezza degli

effetti delle condizioni del terreno,

soprattutto dei pendii;

• agganciamento e distribuzione del

carico errati.

Sicurezza

3

Preparazione

• Indossate calzoni lunghi e calzature robuste

quando tosate. Non usate mai la macchina a

piedi nudi o in sandali.

• Ispezionate attentamente l’area in cui deve essere

utilizzata la macchina e sgombratela da oggetti

che possano venire raccolti e scagliati dalla

macchina.

• AVVERTENZA – Il carburante è altamente

infiammabile.

• Conservate il carburante in apposite taniche.

• Eseguite i rifornimenti all’aperto, e non

fumate durante l’operazione.

• Aggiungete il carburante prima di avviare il

motore. Non togliete mai il tappo del

serbatoio, né aggiungete il carburante, a

motore acceso o caldo.

• Se viene inavvertitamente versato del

carburante, non avviate il motore, ma

allontanate la macchina dall’area

interessata, evitando di generare una fonte

di accensione, finché i vapori del carburante

non saranno dissipati.

• Montate saldamente i tappi del serbatoio del

carburante e della tanica.

• Sostituite le marmitte di scarico difettose.

• Prima dell’uso, controllate sempre a vista che le

lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio

non siano usurati o danneggiati. Sostituite in

serie lame e bulloni consumati o danneggiati, per

mantenere il bilanciamento della macchina.

• Su macchine multilama, ricordate che la

rotazione di una lama può provocare la rotazione

anche di altre lame.

Funzionamento

• Non azionate il motore in un locale chiuso in cui

possano raccogliersi i fumi tossici del monossido

di carbonio.

• Tosate solamente alla luce del giorno o con

illuminazione artificiale adeguata.

• Prima di cercare di avviare il motore,

disinnestate tutte le frizioni dell’attrezzatura

delle lame e mettete il cambio in folle.

• Non usate la macchina su pendenze superiori a:

• 5 durante il taglio in laterale;

• 10 durante il taglio in salita;

• 15 durante il taglio in discesa.

• Ricordate che non esistono pendenze “sicure”.

L’utilizzo della macchina su pendii erbosi

richiede un’attenzione particolare. Per cautelarvi

dal ribaltamento:

• evitate partenze e frenate brusche

procedendo in salita o in discesa;

• innestate dolcemente la frizione,

mantenendo sempre la macchina in presa,

soprattutto procedendo in discesa;

• mantenete bassa la velocità della macchina

procedendo in pendenza ed eseguendo curve

a stretto raggio;

• prestate attenzione a protuberanze del

terreno, buche e altri ostacoli nascosti;

• non tosate mai procedendo trasversalmente

alla pendenza, a meno che la macchina non

sia specificamente concepita per questo

scopo.

Sicurezza

4

• Prestate attenzione quando trainate dei carichi o

utilizzate attrezzature pesanti.

• Utilizzate solamente i punti di attacco

previsti per la barra di traino.

• Limitate l’entità dei carichi a quanto potete

controllare con sicurezza.

• Non curvate bruscamente. Eseguite le

retromarce con prudenza.

• Utilizzate i contrappesi o le zavorre per le

ruote quando raccomandato nel manuale di

istruzioni.

• Prestate attenzione al traffico quando attraversate

o procedete nei pressi di una strada.

• Arrestate la rotazione delle lame prima di

attraversare superfici non erbose.

• Utilizzando degli accessori, non dirigete mai lo

scarico del materiale verso terzi e non consentite

ad alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il

lavoro.

• Non azionate mai la macchina con schermi o

ripari difettosi, oppure senza i dispositivi di

protezione montati.

• Non modificate la taratura del regolatore del

motore e non fate superare al motore i regimi

previsti. Il motore che funziona a velocità

eccessiva può aumentare il rischio di lesioni.

• Prima di scendere dal posto di guida:

• disinnestate la PDF e abbassate al suolo

l’attrezzatura;

• mettete il cambio in folle e innestate il freno

di stazionamento;

• spegnete il motore e togliete la chiave di

accensione.

• Disinnestate la trasmissione all’attrezzatura,

spegnete il motore e staccate il cappellotto dalla

candela (o candele) oppure togliete la chiave di

accensione:

• prima di pulire intasamenti o di rimuovere

ostruzioni dal piano inclinato;

• prima di controllare, pulire o azionare il

tosaerba;

• dopo aver colpito un corpo estraneo.

Ispezionate il tosaerba per verificare

eventuali danni, e riattate prima di riavviare

l’attrezzatura;

• se la macchina inizia a vibrare in modo

anomalo (controllate immediatamente).

• Disinserite la trasmissione all’attrezzatura

durante i trasferimenti e quando la macchina non

viene utilizzata.

• Spegnete il motore e disinserite la trasmissione

all’attrezzatura:

• prima del rifornimento di carburante;

• prima di togliere il raccoglierba;

• prima di effettuare regolazioni dell’altezza,

a meno che la regolazione non possa essere

eseguita dal posto di guida.

• Riducete la regolazione dell’acceleratore durante

il tempo di arresto del motore e, se il motore è

dotato di valvola di intercettazione, spegnete

l’afflusso di carburante al termine del lavoro.

Sicurezza

5

Manutenzione e rimessaggio

• Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i

bulloni e le viti, per assicurarvi che la macchina

funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza.

• Non tenete la macchina con carburante nel

serbatoio all’interno di edifici, dove i vapori

possano raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciate raffreddare il motore prima del

rimessaggio al chiuso.

• Per ridurre il rischio d’incendio, mantenete

motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona

di conservazione del carburante esenti da erba,

foglie ed eccessi di grasso.

• Controllate di frequente il raccoglierba, per

verificarne l’usura o il deterioramento.

• Sostituite le parti usurate o danneggiate, per

motivi di sicurezza.

• Dovendo scaricare il serbatoio del carburante,

eseguite l’operazione all’aperto.

• Su macchine multilama, ricordate che la

rotazione di una lama può provocare la rotazione

anche di altre lame.

• Se la macchina deve essere parcheggiata, posta

in rimessa o lasciata incustodita, abbassate al

suolo i dispositivi di taglio, a meno che non

utilizziate un blocco meccanico.

Sicurezza del rider Toro

La seguente lista contiene informazioni sulla

sicurezza mirate ai prodotti Toro, od altre

informazioni sulla sicurezza non comprese nella

normativa CEN.

• Utilizzate soltanto attrezzi approvati dalla Toro.

L’utilizzo di attrezzi non approvati può rendere

nulla la garanzia.

Livello di pressione acustica

Questa unità presenta un livello di pressione acustica

continua ponderata A equivalente, all’orecchio

dell’operatore, di 90 dB(A), basato su misurazioni di

macchine identiche ai sensi delle procedure riportate

nella Direttiva 84/538/CEE ed emendamenti.

Livello di potenza acustica

Questa unità presenta un livello di potenza acustica

di: 105 Lwa, basato su misurazioni di macchine

identiche ai sensi delle procedure riportate nella

Direttiva 84/538/CEE ed emendamenti.

Livello di vibrazioni

Questa unità presenta un livello massimo di

vibrazioni al braccio di 2,00 m/s

2

ed un livello

massimo di vibrazioni al corpo di 0,30 m/s

2

,

collaudato mediante rilevazioni su macchine

identiche in conformità alle procedure EN 1033 e

EN 1032.

Sicurezza

6

Sicurezza

7

Tabella dei pendii

Leggete tutte le norme di sicurezza alle pagg. 2–12.

ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE

(ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.)

PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA

ESEMPIO:

CONFRONTATE IL

PENDIO CON IL BORDO

PIEGATO.

8

Sicurezza

9

Adesivi di sicurezza e d’istruzione

Gli adesivi di sicurezza e d’istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi

accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o

smarriti.

SUL PARAURTI POSTERIORE

(No. cat. 98–3088)

SUL CARTER DELL’ALBERO

DI TRASMISSIONE

(No. cat. 98–1608)

(1) SUL CANALE DELL’ALBERO DI

TRASMISSIONE

(2) SOTTO IL DEFLETTORE LATERALE

(No. cat. 98–5015)

SUL DIAFRAMMA DI

SEPARAZIONE DELLA

VENTOLA DEL RADIATORE

(No. cat. 95–4143)

(2) ALL’INTERNO DELLA

GRIGLIA ANTERIORE

(No. cat. 93–8069)

SULLA STAFFA DEL SEDILE

(No. cat. 99–2986)

SULLA STAFFA DEL SEDILE

(No. cat. 99–5340)

Sicurezza

10

Glossario dei simboli

Simbolo di avvertimento

Leggete il manuale

dell’operatore

Consultate il Manuale Tecnico

per le procedure di assistenza

corrette

Oggetti scagliati o volanti –

Esposizione totale del corpo

Oggetti scagliati o volanti –

Tosaerba rotante montato

lateralmente. Mantenete il

deflettore montato

Amputazione di piedi o dita

– lama del tosaerba

Amputazione di mani o dita –

lama del tosaerba

La lama rotante può amputare le

dita delle mani o dei piedi.

Restate sempre lontani dalla

lama quando il motore è acceso

Non aprite o rimuovete i carter di

sicurezza a motore acceso

Pericolo di smembramento in

retromarcia

Restate a distanza di sicurezza

dalla macchina

Restate a distanza di sicurezza

dal tosaerba

Tenete i bambini a una distanza

di sicurezza dalla macchina

Ribaltamento della macchina in

trasversale

Ribaltamento della macchina in

salita

Ribaltamento della macchina in

discesa

Ribaltamento della macchina

Vietato procedere in retromarcia

finché l’interruttore “Key Choice”

non è stato disattivato

Sicurezza

11

Glossario dei simboli

Su questa macchina è permesso

solo un passeggero seduto

sull’apposito sedile, e solo se

non ostacola la visuale del

conducente

Elemento di taglio – simbolo

base

Elemento di taglio – regolazione

dell’altezza

Gruppo di taglio – abbassato

Gruppo di taglio – alzato

Taglio o schiacciamento dei

piedi – Coclea rotante

Amputazione di mani o dita –

lama della girante

Restate a distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Restate a distanza di sicurezza

dallo spazzaneve

Quando si utilizza questo

accessorio occorre equipaggiare

il trattorino con un contrappeso

da 45 kg per le ruote posteriori

Ribaltamento ROPS dello

spazzaneve

Amputazione mano – Lame

rotanti

Amputazione piede – Lame

rotanti

Schiacciamento di mani o dita –

Forza applicata da un lato

Contraccolpo o movimento verso

l’alto – Energia intrinseca

Spegnete il motore e togliete la

chiave prima di eseguire lavori di

manutenzione o riparazione

Direzione di marcia della

macchina – combinata

Basso

Alto

Retromarcia

Folle

Prima

Seconda

Terza – numero max di marce

avanti

Sicurezza

12

Glossario dei simboli

Massima

Minima

Decrescente/Crescente

On/Funzionamento

Off/Spegnimento

Motore

Avviamento del motore

Spegnimento del motore

Starter

Temperatura del motore

Pressione dell’olio lubrificante

Livello dell’olio lubrificante

Interruttore “Key Choice”

Blocco

Sblocco

Disinnesto

Innesto

PDF (Presa Di Forza)

Frizione

Freno di stazionamento

Sistema frenante

Fari anteriori –

Abbaglianti/anabbaglianti

Stato di carica della batteria

Serbatoio pieno

Serbatoio vuoto

Livello del carburante

Carburante

13

Verifica prima dell’uso

Prima di usare il trattore verificate sempre quanto

segue:

• Livello del carburante

• Acqua spurgata dal filtro carburante

• Livello dell’olio motore

• Livello del fluido nell’impianto di

raffreddamento e griglia del radiatore

• Detriti sulle tre griglie della presa d’aria

• Detriti attorno al motore

• Detriti sul carter dell’asse di trasmissione

posteriore

• Il sistema microinterruttori di sicurezza

• Il freno

Per effettuare alcune di queste operazioni dovrete

aprire il cofano o togliere i pannelli laterali del

trattore.

Apertura del cofano

Per aprire il cofano

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Inserite un cacciavite a destra della fessura

riportata nella Figura 1, e spingete verso sinistra

il fermo del cofano.

3. Alzate completamente il cofano.

m–3584

1

Figura 1

1. Fessura di accesso al fermo del cofano

ATTENZIONE

PERICOLO POTENZIALE

• Se è stato utilizzato il trattore, le parti sotto il

cofano saranno molto calde.

COSA PUÓ SUCCEDERE

• Se toccate le parti calde potete ustionarvi.

COME EVITATE IL PERICOLO

• Lasciate che il trattore si raffreddi prima di

eseguire interventi di manutenzione o di toccare

le parti sotto il cofano.

Verifica prima dell’uso

14

Chiusura del cofano

Il fermo del cofano si trova nell’angolo sinistro della

griglia.

1. Iniziate ad abbassare il cofano e premete indietro

il fermo del cofano (Fig. 2).

2. Premete sul cofano finché non si chiude il fermo.

1

2

Davanti del trattore

M-4227

Figura 2

1. Fermo del cofano 2. Cerniere del cofano

Rimozione dei pannelli laterali

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Alzate il cofano.

3. Per togliere un pannello laterale

A. Alzate e girate a 90° i due fermi del

pannello laterale, o comunque fino ad

allinearli con la fessura aperta (Fig. 3).

B. Tirate verso di voi la parte superiore del

pannello laterale, finché i fermi del pannello

non passano attraverso la fessura aperta.

C. Alzate il pannello laterale dal trattore.

m–3318

1

2

Figura 3

1. Fermo del pannello

laterale

2. Fessura aperta

PERICOLO

PERICOLO POTENZIALE

• La ventola rotante e l’albero di trasmissione

possono causare infortuni.

COSA PUÓ SUCCEDERE

• Dita, mani e abiti svolazzanti possono

impigliarsi nella ventola e nell’albero di

trasmissione rotanti.

COME EVITATE IL PERICOLO

• Non gestite il trattore se non sono montati i

pannelli laterali ed il cofano.

• Tenete dita, mani e abiti lontano dalla ventola e

dall’albero di trasmissione rotanti.

• Spegnete il motore e togliete la chiave di

avviamento prima di ogni intervento di

manutenzione.

Verifica prima dell’uso

15

Rifornimento di carburante

Il motore usa gasolio pulito e fresco avente un

minimo di 40 ottani. Per garantire la freschezza del

carburante acquistatelo in quantità da utilizzare entro

30 giorni.

Utilizzate gasolio per uso estivo (No. 2–D) a

temperature superiori a –7° C, e gasolio per uso

invernale (No. 1–D o miscela No. 1–D/2–D) a

temperature inferiori a –7° C. L’uso del gasolio per

uso invernale a basse temperature propone un punto

d’infiammabilità ed un punto di scorrimento inferiori,

di conseguenza agevola l’avviamento e riduce il

rischio di separazione chimica del carburante a causa

della bassa temperatura (aspetto cereo, in grado di

intasare i filtri).

L’impiego di gasolio per uso estivo a temperature

superiori a –7° C contribuisce a prolungare la vita dei

componenti della pompa.

IMPORTANTE: Non usate kerosene o benzina al posto

del gasolio. La mancata osservanza di questo avviso

rovinerà il motore.

PERICOLO

PERICOLO POTENZIALE

• Un incendio o un’esplosione causati dal

carburante possono ustionare voi e terzi, e

causare danni.

COSA PUÓ SUCCEDERE

• In talune condizioni il carburante è

estremamente infiammabile ed altamente

esplosivo.

COME EVITATE IL PERICOLO

• Fate il pieno di carburante all’aria aperta, a

motore freddo. Tergete il carburante versato.

• Non riempite completamente il serbatoio del

carburante; riempitelo fino a 6–13 mm dalla

base del bocchettone. Questo spazio servirà ad

assorbire l’espansione del carburante.

• Non fumate mai quando maneggiate il

carburante, e state lontani da fiamme libere o

dove i fumi di carburante possano essere accesi

da una scintilla.

• Conservate il carburante in taniche approvate,

e tenetelo lontano dalla portata dei bambini.

Acquistate il carburante in modo da utilizzarlo

entro 30 giorni.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Pulite l’area intorno al tappo del serbatoio

carburante e togliete il tappo. Con un imbuto

rabboccate finché il carburante non si trova a

6–13 mm sotto la base del bocchettone. Questo

spazio servirà ad assorbire l’espansione del

carburante. Prima di fare rifornimento di

carburante verificate che la macchina si trovi su

terreno piano per lasciare uno spazio libero

adeguato. Non riempite completamente il

serbatoio del carburante.

3. Montate saldamente il tappo sul serbatoio, e

tergete il carburante versato.

4. Se possibile, riempite il serbatoio del carburante

ogni volta che utilizzate la macchina. In tal

modo ridurrete al minimo l’accumulo di

condensa all’interno del serbatoio.

Verifica prima dell’uso

16

Spurgo dell’acqua dal filtro

carburante/separatore di

condensa

Prima di utilizzare la macchina, spurgate sempre dal

filtro carburante/separatore di condensa l’acqua

accumulata.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Aprite il cofano.

3. Togliete il pannello laterale sinistro.

4. Aprite la valvola di spurgo, sul filtro

carburante/separatore di condensa, e spurgate

l’acqua accumulata (Fig. 4).

Nota: L’acqua accumulatasi è mischiata con gasolio,

quindi si consiglia di svuotare il filtro carburante in una

tanica idonea e di smaltirne il contenuto nel rispetto

dell’ambiente.

1

m–3708

1

Figura 4

1. Valvola di spurgo del filtro carburante

Controllo del livello dell’olio

motore

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Aprite il cofano.

3. Pulite attorno all’asta di livello (Fig. 6) in modo

che la morchia non possa penetrare nel foro e

danneggiare il motore.

4. Estraete l’asta di livello dell’olio e pulite

l’estremità metallica (Fig. 7).

5. Inserite a fondo nel tubo l’asta di livello

dell’olio. Estraete l’asta e controllate l’estremità

metallica.

6. Se l’olio raggiunge o è sotto il foro inferiore

dell’asta di livello, rabboccate come segue:

A. Svitate il tappo di rifornimento (Fig. 6).

B. Aggiungete lentamente l’olio, controllando

spesso il livello con l’asta finché non

raggiunge il foro superiore sull’asta. (Il tipo

di olio e la viscosità da utilizzare a diverse

temperature ambientali sono riportati a

pagina 32, Cambio dell’olio motore.)

IMPORTANTE: Versate l’olio molto lentamente, e non

bloccate il foro di rifornimento (Fig. 5). Se versate

l’olio troppo velocemente o bloccate il foro, l’olio può

rigurgitare e sporcare le prese d’aria, danneggiando il

motore.

m–5152

1

Figura 5

1. Notate lo spazio lasciato nel bocchettone di riempimento.

Verifica prima dell’uso

17

C. Chiudete il cofano, avviate il motore e

lasciatelo girare alla minima per 30 secondi.

D. Spegnete il motore.

E. Attendete 30 secondi e controllate l’olio.

F. All’occorrenza rabboccate fino a portare

l’olio all’altezza del foro superiore sull’asta

di livello.

7. Reinserite l’asta di livello ed il tappo, e chiudete

il cofano.

IMPORTANTE: Non riempite eccessivamente d’olio la

coppa, perché potreste danneggiare il motore.

m–3741

1

2

Figura 6

1. Asta di livello 2. Tappo di rifornimento

m–3742

0,95 l

Figura 7

1. Tappo di rifornimento

Verifica dell’impianto di

raffreddamento

Verifica del refrigerante del radiatore

L’impianto di raffreddamento contiene una soluzione

antigelo di 50% acqua e 50% etilen glicole

permanente. Controllate il livello di refrigerante ogni

giorno, prima di avviare il motore.

PERICOLO

PERICOLO POTENZIALE

• Il refrigerante è molto caldo e sotto pressione.

COSA PUÓ SUCCEDERE

• La fuoriuscita di refrigerante caldo sotto

pressione può causare gravi ustioni.

COME EVITATE IL PERICOLO

• Non togliete il tappo del radiatore per

controllare il refrigerante; osservate le seguenti

istruzioni prima di controllare il refrigerante.

• Non togliete il tappo del radiatore a motore

caldo. Prima di togliere il tappo del radiatore

lasciate sempre raffreddare il motore almeno

15 minuti, o comunque fin quando il tappo del

radiatore si è raffreddato abbastanza da poterlo

toccare senza scottarvi.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Aprite il cofano.

Verifica prima dell’uso

18

3. Verificate il livello del refrigerante. Il

refrigerante deve trovarsi fra le due linee

riportate sul serbatoio di riserva, a motore freddo

(Fig. 8).

1

2

3

4 m–3764

Figura 8

1. Tappo del serbatoio di

riserva

2. Serbatoio di riserva

3. Linea di massimo livello (a

freddo)

4. Linea di minimo livello (a

freddo)

4. Se il refrigerante è insufficiente, togliete il tappo

del serbatoio di riserva e versate una miscela

antigelo di 50% acqua e 50% etilen glicole

permanente. NON RIEMPITE TROPPO.

5. Montate il tappo del serbatoio di riserva.

Controllo detriti

IMPORTANTE: Il motore, se viene fatto girare con la

griglia ostruita dallo sfalcio e/o i diaframmi di

raffreddamento bloccati, si guasta a causa del

surriscaldamento.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie

piana, disinnestate la presa di forza, innestate il

freno di stazionamento, abbassate l’apparato di

sollevamento accessori e portate la chiave di

accensione in posizione “STOP” per spegnere il

motore. Togliete la chiave.

2. Controllate se vi siano detriti sulle tre griglie

della presa d’aria (Fig. 9). Eliminate i detriti

ogni volta prima di utilizzare la macchina, ed

all’occorrenza durante l’uso.

1

m–3412

Figura 9

Le frecce indicano la presa d’aria ed il percorso di

scarico

1. Griglia della presa d’aria (3)

1

m–3424

Figura 10

1. Griglia del radiatore

3. La griglia del radiatore (Fig. 10) si trova fra il

radiatore e la plancia sul trattore. Per toglierla è

sufficiente tirarla verso l’alto, liberandola dalla

fessura di ritenzione. Prima di rimontarla, tergete

o lavate i detriti accumulatisi sulla griglia.

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Toro 523Dxi Garden Tractor Manuale utente

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