Vetus Waterlock type MGS & MGL Guida d'installazione

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ITALIANO 12

Installatie instructies

Waterlock

Installation instructions

Waterlock

Einbauanleitung

Wassersammler

Instructions d’installation

Waterlock

Instrucciones de instalación

Colector

Istruzioni per l’installazione

Marmitte

MGP - MGS - MGL

Waterlock

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vetus® Waterlock MGP, MGS, MGL

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1 Introduzione

Le componenti dei sistemi scarico Vetus sono adatte unicamente per

i sistemi di scarico a iniezione ad acqua.

La temperatura massima continua d’uso delle parti in plastica dei

sistemi di scarico è 70°C.

Le marmitte MGP, MGS, MGL sono disponibili con i seguenti raccordi

per tubo di scarico: 45° verso l’alto (standard), 30° verso l’alto, 15°

verso l’alto o orizzontale (su richiesta e con un minimo di 10 pezzi).

- Applicare un allarme per la temperatura per segnalare se la

temperatura del sistema sale troppo.

- Se si riduce la quantità d’acqua iniettata per ridurre a sua

volta la pressione nel sistema di scarico, occorre controllare

che quando il motore è in folle l’acqua iniettata sia comun-

que sufficiente. Così si evita che la temperatura del sistema

salga eccessivamente.

- Anche se la miscela dell’acqua di raffreddamento e dei gas

di scarico non è ottimale può succedere che la temperatura

nel sistema di scarico aumenti troppo.

In generale si ottiene una buona miscela se il tubo curvo di

iniezione viene montato in posizione quasi verticale.

Una miscela scadente ad esempio si forma se il motore

è azionato al minimo, in particolare nei casi in cui il tubo

curvo di iniezione montato sul motore è in posizione quasi

orizzontale.

Se necessario, prendere provvedimenti, ad esempio mon-

tando un distributore d’acqua nella conduttura di scarico,

per migliorare la miscela dell’acqua di raffreddamento e

gas di scarico.

Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la conduttura di

scarico nel sistema a iniezione ad acqua.

Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai gas di sca-

rico, ai resti di petrolio e alle alte temperature (100° C). E’ necessario

che sia molto flessibile e non deve schiacciarsi in caso di riscalda-

mento.

Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.

IN OUT

Potenza del

motore fino a:

MGP9090 ø 90 mm (3.5”) ø 90 mm (3.5”) 77 kW (105 pk)

MGP102102 ø 102 mm (4”) ø 102 mm (4”) 100 kW (136 pk)

MGP102127 ø 102 mm (4”) ø 127 mm (5”) 127 kW (173 pk)

MGP5455 ø 127 mm (5”) ø 127 mm (5”) 155 kW (211 pk)

MGS5455A ø 127 mm (5”) ø 127 mm (5”) 155 kW (211 pk)

MGS5456A ø 127 mm (5”) ø 152 mm (6”) 188 kW (256 pk)

MGS6456A ø 152 mm (6”) ø 152 mm (6”) 222 kW (302 pk)

MGL6458A ø 152 mm (6”) ø 203 mm (8”) 308 kW (420 pk)

MGL8458A ø 203 mm (8”) ø 203 mm (8”) 396 kW (539 pk)

MGL84510A ø 203 mm (8”) ø 254 mm (10”) 508 kW (691 pk)

avvertimento!

Se a motore fermo l’acqua del marmitte va a finire nel sistema

di scarico del motore (ad esempio sotto vela, se la barca oscilla

parecchio) il motore si danneggerà irreparabilmente.

Troppa acqua nel marmitte può ostacolare la messa in moto del

motore; far fuoriuscire prima l’acqua. Troppa acqua nel marmit-

te può essere causata anche da svariati tentativi falliti di mettere

in moto il motore.

2 Installazione

2.1 Montaggio del marmitte MGP, MGS, MGL

Mettere il marmitte il più possibile in posizione verticale.

L’allacciamento ‘IN’ del marmitte deve sempre rimanere al di sotto

del tubo curvo dell’iniezione! Collocare il marmitte rovesciato accan-

to al motore se dietro al motore non c’è spazio sufficiente.

Durante il funzionamento, il marmitte contiene acqua, pertanto il

suo peso aumenta considerevolmente.

Montare la marmitta su una superficie piana, fissandola con bulloni

M8 e rondelle 3.

2.2 Montaggio uscita di scappamento di poppa

Montare l’uscita di scappamento di poppa in un punto di poppa in

cui anche se la nave è carica, l’uscita rimanga ad almeno 5 cm sopra

la linea di galleggiamento.

2.3 Conduttura di scarico

Per garantire un buono scarico dell’acqua iniettata della conduttura

di scarico, installare la conduttura di scarico per tutta la lunghezza

su una paratia, dal punto di iniezione dell’acqua fino al marmitte di

scarico.

Durante il funzionamento, la conduttura di scarico contiene acqua,

pertanto il suo peso aumenta considerevolmente. Montarlo dunque

utilizzando i tiranti in dotazione.

La conduttura di scarico dal marmitte di scarico all’uscita di poppa

deve essere installata in modo tale che:

- Il punto più alto nella conduttura di scarico non si trovi a più di

150 cm al di sopra della parte inferiore del marmitte di scarico.

- La lunghezza della parte di conduttura che si trova fra il marmitte

di scarico e il punto più alto non sia più di 300 cm.

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2.4 Raccordi del tubo

La parte superiore della marmitta può essere ruotata di 360°, per

permettere un allacciamento perfetto del tubo.

La parte superiore deve essere ruotata come segue:

1 Togliere l’anello di ritenuta (A), svitando gli bulloni M6.

2 Alzare la parte superiore della marmitta

3 Ruotare la parte superiore nella posizione desiderata

4 Lasciare nuovamente scendere la parte superiore

5 Rimontare l’anello di ritenuta (A) avvitando nuovamente gli bul-

loni M6 con alla coppia di 2 Nm

ITALIANO

attenzione!

Assicurarsi che l’O-ring sia ben centrato!

Serrare i bulloni M6 gradualmente.

attenzione!

Evitate che la parte superiore si posizioni storta!

2.5 Montaggio del tubo

Utilizzare unicamente acqua e/o sapone, niente prodotti contenenti

grasso o olio, per facilitare il montaggio del tubo di gomma sui rac-

cordi.

Montare ogni raccordo con 2 fermi in acciaio inox, larghi 12-mm.

2.6 Trasmettitore per allarme della temperatura

Nella conduttura di scarico si può montare un trasmettitore per l’al-

larme della temperatura.

Un trasmettitore per l’allarme della temperatura si può montare

anche nel raccordo del silenziatore di scarico. Il raccordo ‘IN’ del silen-

ziatore dispone di due superfici arrotondate, destinate al montaggio

di un trasmettitore della temperatura. Su una delle due superfici

praticare un foro delle giuste dimensioni. Montare il trasmettitore

con un dado di sicurezza e sincerarsi che dopo il montaggio del tra-

smettitore il silenziatore sia di nuovo completamente impermeabile

a liquidi e gas.

3 Esempio di installazione

A pag. 15 è raffigurato un sistema di scarico con marmitta tipo MGP /

MGS / MGL , con il passaggio attraverso lo specchio di scarico.

Dopo l’arresto del motore l’acqua ce si trova ancora nella conduttura

di scarico (fra il punto più alto, il sistema di scarico e il marmitte)

ritorna verso il marmitte.

3.1 Come prevenire il sifone (disegni 2)

Se il punto ‘C’ di iniezione dell’acqua si trova sotto o meno di 15 cm

al di sopra della linea di galleggiamento (anche se l’imbarcazione

naviga in posizione inclinata) c’è il pericolo che in caso di arresto dei

motori l’acqua di raffreddamento vada a finire nel motore a causa del

sifone. Per evitarlo si può intervenire in due modi:

 Inserendo un’aerazione nel tubo dell’acqua di raffreddamento fra

il blocco motore e il punto ‘C’ di iniezione dell’acqua, ad esempio

montando un aeratore con conduttura di aerazione.

 Montando un aeratore (con valvola) nel tubo dell’acqua di raffred-

damento fra blocco motore e punto ‘C’ di iniezione dell’acqua.

4 Manutenzione

• Controllare regolarmente che le condutture sia impermeabili per

gas e acqua.

• Prima di riporre la nave per l’inverno, togliere tutta l’acqua dal

marmitte di scarico, che è dotato di un tassello di svuotamento.

M6

2 Nm

10

A

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5 Hoofdafmetingen

Principal dimensions

Hauptabmessungen

Dimensions principales

Dimensiones principales

Dimensioni principali

α

A

B

d

D

MGP, MGS, MGL

Rubber uitlaatslang

Rubber exhaust hose

Gummi Auspuffschlauch

Tuyau d’echappement neopräne

Manguera de escape de goma

Tubo di scappamento in gomma

ELB90

d D A B α

Volume

MGP9090 ø 90 mm (3.5”) ø 90 mm (3.5”)

ø 270 mm

(10.6”)

450 mm

(17.7”)

45˚

23,5 l

5.2 Imp. Gal.

6.2 U.S. Gal.

MGP102102 ø 102 mm (4”) ø 102 mm (4”)

MGP102127 ø 102 mm (4”) ø 127 mm (5”)

MGP5455 ø 127 mm (5”) ø 127 mm (5”)

MGS5455A ø 127 mm (5”) ø 127 mm (5”)

ø 400 mm

(15.7”)

700 mm

(27.5”)

45˚

75 l

16.5 Imp. Gal.

19.8 U.S. Gal.

MGS5456A ø 127 mm (5”) ø 152 mm (6”)

MGS6456A ø 152 mm (6”) ø 152 mm (6”)

MGL6458A ø 152 mm (6”) ø 203 mm (8”)

ø 500 mm

(19.7”)

750 mm

(29.5”)

45˚

130 l

28.6 Imp. Gal.

34.4 U.S. Gal.

MGL8458A ø 203 mm (8”) ø 203 mm (8”)

MGL84510A ø 203 mm (8”) ø 254 mm (10”)

I.D. O.D. R min.

ø 90 mm (3.5”) ø 98 mm (3 7/8”) 135 mm (5 5/16”)

ø 102 mm (4”) ø 110 mm (4 5/16”) 153 mm (6”)

ø 127 mm (5”) ø 137 mm (5 3/8”) 191 mm (7.5”)

ø 152 mm (6”) ø 163 mm (6 7/16”) 228 mm (9”)

ø 203 mm (8”) ø 218 mm (8 9/16”) 406 mm (16”)

ø 254 mm (10”) ø 270 mm (10 5/8”) 508 mm (20”)

R MIN

I.D.

O.D.

D

ø 127 mm (5”)

ø 152 mm (6”)

ø 203 mm (8”)

ø 254 mm (10”)

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6 Installatievoorbeeld

Installation example

Montagebeispiel

Exemple d’installation

Ejemplo de instalación

Esempio di installazione

min. 10 cm (4”)

B

min. 10 cm (4”)

1 2

C

A

WL

min. 40 cm (16”)

max. 150 cm

(5 ft)

min. 10 cm (4”)

5

C

A

min. 15 cm (6”)

B

min. 75 cm (3 ft)

WL

Uitlaatsysteem met waterinjectiepunt ‘C’

15 cm of meer boven de waterlijn

Exhaust system with water-injection point

‘C’ 15 cm or more above the waterline

Auspuffsystemen mit Wasserein-

spritzpunkt ‘C’ 15 cm oder mehr über der

Wasserlinie

Système d’echappement avec point

d’injection d’eau ‘C’ 15 cm ou plus

audessus de la ligne de flottaisson

Sistemas de escape con el punto de

inyección de auga ‘C’ a 15 cms o más por

encima de la línea de flotación

Sistema di scappamento con punto di

iniezione dell’acqua ‘C’ 15 cm o più al di

sopra della linea di galleggiamento

Uitlaatsystemen met waterinjectiepunt

‘C’ onder of minder dan 15 cm boven de

waterlijn

Exhaust systems with water-injection

point ‘C’ below or less than 15 cm above

the waterline

Auspuffsystemen mit Wasserein-

spritzpunkt ‘C’ unter oder weniger als 15

cm über der Wasserlinie

Système d’echappement avec point

d’injection d’eau ‘C’ au-dessous ou inféri

-

eur à 15 cm au-dessus de la ligne de flot-

taisson

Sistemas de escape con el punto de

inyección de auga ‘C’ deboja o a menos de

15 cms por encima de la línea de flotación

Sistema di scappamento con punto di

iniezione dell’acqua ‘C’ meno di 15 cm al di

sopra della linea di galleggiamento

1

2

A B C

Uitlaatspruitstuk Koelwater Waterinjectiepunt

Exhaust manifold Cooling water Water-injection point

Auspuffkrümmer Kühlwasser Wassereinspritzstelle

Collecteur d’echappement Eau de refroidissement Point d’injection d’eau

Empalme de escape Agua de refrigeración Punto de inyección de agua

Collettore di scappamento Acqua di raffreddamento Punto di iniezione dell’acqua

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