Atco ROYALE 20E I/C, ROYALE 24E I/C, ROYALE 30E I/C, CLUB 20 I/C PROFESSIONAL Manuale utente

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EURO • Printed in England • I • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01

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Attenzione! Leggere attentamente queste istruzioni. Acquistare di-

mestichezza con i dispositivi di comando ed il corretto utilizzo del

tosaerba.

Imparare bene a fermare correttamente il tosaerba in caso di peri-

colo.

Spiegazione dei simboli presenti sul tosaerba

Allarme generale di pericolo.

Leggere il «Manuale di Istruzioni».

Attenzione a non mettere in pericolo l’incolumità di persone

che si trovano nelle vicinanze attraverso corpi lanciati o fatti

volare per aria.

Tenere le persone presenti a distanza di sicurezza dalla mac-

china.

Prima di eseguire interventi di manutenzione, estrarre il cap-

puccio per candela.

Lame affilate. Attenzione a non tagliarsi le dita delle mani o dei

piedi.

Prima di toccare le parti mobili della macchina, attendere fino

a quando queste si saranno fermate completamente. Le lame

continuano a ruotare dopo lo spegnimento della macchina;

una lama rotante può provocare lesioni.

Non permettere ai bambini e agli adulti che non abbiano preso visione

delle presenti istruzioni di utilizzare il tosaerba. Le norme locali possono

imporre restrizioni circa l’età dell’operatore.

Non utilizzare mai il tosaerba nelle vicinanze d’altre persone, soprattutto

bambini, o di animali domestici.

Non sollevare né trasportare mai il tosaerba quando il motore è in fun-

zione.

Tenere presente che in qualità di operatore oppure di utente della mac-

china, in caso di incidenti si porta la completa responsabilità per ogni tipo

di danno fisico e materiale arrecato ad altre persone.

Tagliando l’erba, portare sempre scarpe di sicurezza e pantaloni lunghi.

Non utilizzare il tosaerba a piedi nudi né calzando sandali aperti.

Prima di cominciare a tagliare l’erba, controllare attentamente che non vi

siano oggetti che potrebbero essere colpiti dal tosaerba ed essere quindi

scagliati per aria. Rimuovere questi oggetti.

AVVERTENZA – La benzina è facilmente infiammabile.

– Conservare il carburante esclusivamente in specifici serbatoi apposita-

mente previsti per questo uso.

– Eseguire le operazioni di riempimento del carburante esclusivamente

all’aperto ed evitare assolutamente di fumare mentre si versa la ben-

zina nel serbatoio.

– Prima di mettere in moto il motore, riempire il serbatoio con il carbu-

rante. Mai aprire il coperchio del serbatoio della benzina né tentare di

riempire il serbatoio del carburante quando il motore è in moto op-

pure quando il motore è ancora caldo.

– Qualora si dovesse sbadatamente versare della benzina per terra, non

avviare il motore ma allentare il tosaerba dal rispettivo luogo. Evitare

sempre fuochi aperti fino a quando la benzina sparsa non sarà com-

pletamente evaporata.

– Chiudere di nuovo con cura i rispettivi coperchi del serbatoio della

benzina e della tanica della benzina.

– Sostituire un silenziatore difettoso.

– Mai mettere in moto il motore in ambienti chiusi perché potrebbero

svilupparsi e formarsi nuvole di pericolosi vapori di monossido di car-

bonio.

– Prima di iniziare a tagliare l’erba eseguire sempre un controllo visivo

ed accertarsi che le lame di taglio, le viti di fissaggio ed il completo

meccanismo di taglio si trovino in perfetto stato e non siano né usurati,

né difettosi. Attenzione in caso di lavori di taglio con diverse lame da

taglio: tenere sempre presente che ruotando una lama di taglio si met-

tono in rotazione anche le altre lame.

Procedere alla tosatura dell’erba solamente di giorno o con una buona il-

luminazione artificiale.

Se possibile, evitare di utilizzare il tosaerba sull’erba bagnata.

Lavorando su superfici oblique, assicurarsi sempre una buona posizione

operativa.

Camminare e non correre mai.

La tosatura dell’erba sulle scarpate può essere pericolosa:

– In caso di superfici con una certa pendenza oppure in caso di erba

bagnata, attenzione a non scivolare.

– Lavorando su superfici oblique e in modo particolare in caso di erba

bagnata, avere cura di assicurarsi sempre una buona posizione opera-

tiva.

Porre un’estrema cautela nell’invertire direzione sulle pendenze.

Non tosare l’erba su pendenze eccessivamente ripide.

– Porre un’estrema cautela quando si arretra o si tira il tosaerba verso di

sé. Durante le operazioni di taglio dell’erba, mai tirare il tosaerba in-

dietro in direzione del proprio corpo.

Arrestare le lame prima di ribaltare il tosaerba per trasportarlo su superfici

non erbose e alla/dalla zona da trattare.

Avviando la macchina oppure quando si accende il motore, non ribaltare

il tosaerba. È necessario ribaltare il tosaerba soltanto in caso di avvio su

prato con erba alta. In tal caso, ribaltare la macchina per quanto è neces-

sario e soltanto in senso opposto a quello in cui si trova l’operatore. Riab-

bassando la macchina verso terra, avere cura di tenere entrambe le mani

sull’impugnatura della macchina.

Mai utilizzare il tosaerba con dispositivi di protezione difettosi né utiliz-

zarlo mai senza aver prima applicato l’apposito cestello raccoglierba.

Non modificare le registrazioni del regolatore del motore, rispettivamente,

evitare di fare andare fuori giri il motore. Operando con un motore con un

numero di giri troppo alto vi è il pericolo di aumentare sensibilmente il

rischio di incidenti.

Prima di avviare il motore, disinnestare il cilindro di taglio e la trazione.

Avviare il motore seguendo le indicazioni contenute nelle Istruzioni per

l’uso. Non avvicinare i piedi alle lame. Durante l’operazione di avvio non

ribaltare il tosaerba.

Durante l’utilizzo del tosaerba, non avvicinare mai né le mani né i piedi

alle parti in rotazione né tanto meno metterli nella zona di taglio.

Spegnere il motore ed estrarre il cappuccio per candela:

– prima di controllare, pulire o intervenire sul tosaerba;

– in seguito ad una collisione con corpi estranei. Controllare se il tosa-

erba dovesse aver subito dei danni. Prima di mettere di nuovo in moto

e di continuare ad utilizzare il tosaerba, eseguire tutte le riparazioni del

caso.

– se il tosaerba inizia a vibrare in maniera anormale (controllare imme-

diatamente).

– quando si esegue la registrazione dell’altezza di taglio

Arrestare il motore:

– ogniqualvolta si lascia la macchina incustodita

– prima di fare il pieno del serbatoio

– quando si eliminano accumuli di sporcizia

– quando si esegue la registrazione dell’altezza di taglio

Per spegnere il motore ritirare la levetta del gas.

Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per essere certi che il tosa-

erba operi in condizioni di sicurezza.

Sostituire le lame usurate o danneggiate e le serie complete di bulloni per

mantenere l’equilibratura.

Mai depositare il tosaerba con il serbatoio pieno di benzina in un locale in

cui i vapori di benzina potrebbero essere accesi da fiamme libere oppure

da scintille.

Aspettare che il motore si raffreddi prima di depositare il tosaerba in un

locale.

Al fine di ridurre il pericolo d’incendio, tenere sempre libero il motore, lo

scarico, il vano delle batterie ed il luogo di deposito della benzina accer-

tandosi che non vi si trovi erba, foglie e accumuli di sporcizia dovuti a lu-

brificanti.

Controllare spesso il cestello raccoglierba per individuare eventuali usure

o deterioramenti.

A titolo di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.

Utilizzando un sedile da tosaerba è indispensabile procedere lentamente.

Qualora dovesse essere necessario svuotare il serbatoio della benzina sarà

necessario farlo all’aperto.

In caso di operazioni di regolazione al tosaerba accertarsi che né mani, né

piedi possano andare a finire tra le lame da taglio in rotazione né tra le

parti fisse del tosaerba.

Accertarsi che le parti di ricambio montate siano approvate da ATCO.

Istruzioni per la sicurezza

STOP

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Tosaerba Club 20 I/C Royale 20E I/C Royale 24E I/C Royale 30E I/C

Professional

Codice di ordinazione F016 312 142 F016 310 442 F016 310 542 F016 310 642

Tipo di motore B&S Intek Pro B&S Intek Pro B&S Intek Pro B&S Intek Pro

Velocità del motore (g/min) 2 800 2 800 2 800 2 800

Cilindrata del motore (cm

3

) 206 206 206 206

Capacità del serbatoio (l) 4,1 4,1 4,1 4,1

Avviamento elettrico no sì sì sì

Potenza assorbita nominale (kW) 6,5 6,5 6,5 6,5

Larghezza lame (cm) 51 51 61 76

Altezza di taglio (mm) 2,8 – 18 5 – 35 5 – 35 5 – 35

Tagli al metro 146 73 73 73

Capacità cestello raccoglierba (l) 60 76 99 126

Peso (kg) 92 103 111 135

Larghezza fuori tutto (cm) 77 70 79 94

Numero di serie Vedi dettagli valori nominali sulla macchina

Questo prodotto è previsto per tosare l’erba a livello

privato ed a livello industriale/commerciale.

Avvertenza: Per uso commerciale/industriale non si

intende utilizzo nel senso di affitto/noleggio.

Il presente manuale fornisce le istruzioni per un cor-

retto assemblaggio ed un utilizzo sicuro del Vostro to-

saerba. Leggere attentamente tali istruzioni.

Con il completo imballo, la macchina pesa circa

92 – 135 kg. Se il caso, farsi aiutare per estrarre la

macchina dall’imballaggio.

Attenzione durante il trasporto del tosaerba verso la

superficie in cui si intende tagliare l’erba perché le

lame da taglio sono molto affilate.

Estrarre con cautela la macchina dall’imballaggio e

verificare la presenza dei seguenti elementi:

– Tosaerba con impugnatura

– Manuale di istruzioni

– Lista pezzi di ricambio

– Set di utensili

In caso che un qualsiasi elemento dovesse mancare

oppure dovesse essere danneggiato, mettersi in con-

tatto con il rivenditore presso il quale avete acquistato

il tosaerba.

1 Impugnatura

2 Levetta per la trazione

3 Chiave dell’accensione

4 Motore

5 Tappo del serbatoio della benzina

6 Tappo del serbatoio per l’olio

7 Cestello raccoglierba

8 Manopola per la regolazione dell’altezza

di taglio

Gli accessori illustrati o descritti nelle istruzioni per

l’uso non sono sempre compresi nella fornitura!

Impugnatura

Montare l’impugnatura come da illustrazione ed ap-

plicare la levetta del gas.

Olio per motori

Il tosaerba viene fornito senza olio nel motore.

È comunque possibile che una piccola quantità

di olio per motori si trovi nel motore. Prima di

avviare il motore è estremamente importante

mettere l’olio nel motore al fine di evitare che il

motore subisca danni. Per evitare che il motore

possa subire danni è anche importante che si uti-

lizzi esclusivamente l’olio raccomandato.

Il motore é munito di un dispositivo di controllo au-

tomatico di livello che impedisce l’avviamento del

motore in mancanza di una sufficiente quantità di olio

lubrificante per motori.

1. Posizionare il tosaerba su una superficie piana

e estrarre l’astina di livello olio 9 svitandola.

Dati tecnici

Uso conforme alle norme

Introduzione

Volume di fornitura

Elementi della macchina

Montaggio

A

B

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2. Utilizzando uno straccio, pulire l’astina di livello

dell’olio 9 e riavvitarla nuovamente; estrarre

l’astina di livello olio 9 svitandola di nuovo e con-

trollare il livello dell’olio.

3. Versare solo olio di alta qualità tipo SAE 30 API SF

man mano ed a seconda delle esigenze. Così fa-

cendo, attendere che l’olio si sia posato e ripetere

diverse volte l’operazione di controllo del livello

dell’olio, fino a quando avrà raggiunto la marca-

tura di livello 9. Il motore ha una capienza mas-

sima di 0,6 litri di olio.

4. Infilare nuovamente ed avvitare l’astina di livello

olio 9 stringendola bene.

Benzina

Con il passar del tempo, le proprietà della ben-

zina vengono a perdersi. Possibilmente il mo-

tore parte con difficoltà se si usa benzina che ab-

bia più di trenta giorni. In caso che il tosaerba

non venisse utilizzato per un periodo che vada

oltre 30 giorni, operare con il tosaerba fino a far

svuotare completamente il serbatoio della ben-

zina.

1. Togliere il tappo del serbatoio della benzina

5 dal

serbatoio della benzina e versarvi benzina senza

piombo fino a ca. 6 mm al di sotto del bordo su-

periore in modo che la benzina possa espandersi.

2. Avvitare nuovamente il tappo del serbatoio della

benzina 5 sul serbatoio della benzina.

3. In caso si versasse della benzina fuori del serba-

toio, pulirla con uno straccio dal motore prima di

mettere in moto il motore.

Batteria (Modelli con avviamento elettrico)

La batteria viene collegata già in fabbrica. Le modalità

di carica della batteria sono descritte al capitolo «Bat-

teria».

Cestello raccoglierba

Applicare/rimuovere il cestello raccoglierba proce-

dendo come da illustrazioni.

Regolazione dell’altezza di taglio

Club B20

L’altezza di taglio del Vostro tosaerba è regolabile in

un campo tra 2,8 – 18 mm.

L’altezza di taglio si regola operando come segue:

1. Allentare le viti di fissaggio 10 che si trovano su

entrambi i lati del tosaerba.

2. Ruotare la manopola a crociera 8 per la regola-

zione dell'altezza fino a quando si sarà raggiunta

l'altezza di taglio che si desidera.

3. Riavvitare nuovamente le viti di fissaggio 10.

Modello Royale

L’altezza di taglio del Vostro tosaerba è regolabile in

un campo tra 5 – 35 mm. La macchina è dotata di

marcature intermedie per facilitare l’operazione di re-

golazione.

Regolazione dell’altezza di taglio

Ribaltare il tosaerba all’indietro, tirare lo sbloccag-

gio

11 e mantenerlo in posizione in modo che il sup-

porto 12 possa fuoriuscire completamente.

1. Riportare lo sbloccaggio 11 con attenzione alla po-

sizione di partenza e accertarsi che faccia presa

correttamente. Abbassare dunque il tosaerba sul

supporto 12.

2. Allentare le viti di fissaggio 13 che si trovano su

entrambi i lati del tosaerba.

3. Ruotare la manopola a crociera 8 per la regola-

zione dell’altezza fino a quando si sarà raggiunta

l’altezza di taglio che si desidera ed avvitare nuo-

vamente le viti di fissaggio 13.

4. Ribaltare il tosaerba all’indietro e tirare lo sbloc-

caggio

11 fino alla battuta di guida.

5. Ritirare il supporto 12 del tosaerba e riportare lo

sbloccaggio 11 con attenzione alla posizione di

partenza.

Nota: Dopo aver spostato l’altezza di taglio, per tutti

i modelli è necessario controllare se sia necessario re-

golare nuovamente il rastrello (vedi «Regolazione del

rastrello»).

Regolazione del rastrello

Il Vostro tosaerba è dotato di un rastrello regolabile

che può essere utilizzato in caso di basse altezze di

taglio.

Il rastrello si regola operando come segue:

Modello Club

1. Allentare i dadi 14.

2. Ruotare le viti 15 fino a quando le punte del ra-

strello arrivano a toccare la terra.

Nota: Accertarsi che le punte del rastrello non siano

state regolate troppo basse.

3. Per fissare il rastrello, avvitare bene i dadi 14; così

facendo fare pressione contraria sulle viti 15.

Modello Royale

1. Allentare i dadi 16 e le viti 17 fino a quando le

punte del rastrello arrivano a toccare la terra.

Nota: Accertarsi che le punte del rastrello non siano

state regolate troppo basse.

2. Per fissare il rastrello, avvitare bene le viti 17; così

facendo fare pressione contraria sui dadi 16.

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Avviare ed arrestare

Avviamento a freddo

Modelli con avviamento a mano:

1. Mettere l’interruttore di arresto del motore 18

su ON.

2. Mettere la levetta del gas 19 in posi-

zione .

3. Aprire il rubinetto della benzina 20.

4. Mettere la farfalla dello starter 20 su «On».

5. Per mettere in moto, tirare la maniglia 22. Dopo

ogni tentativo di avvio, riportare la maniglia lenta-

mente alla posizione di partenza.

Modelli con avviamento elettrico:

1. Mettere l’interruttore di arresto del motore 18

su ON.

2. Mettere la levetta del gas 19 in posizione .

3. Aprire il rubinetto della benzina 20.

4. Mettere la farfalla dello starter

20 su «On».

5. Per mettere in moto il tosaerba, ruotare la chiave

dell’accensione in senso orario. Qualora il motore

non dovesse mettersi in moto dopo tre tentativi,

utilizzare la maniglia dell’avviamento a mano e ri-

caricare la batteria (cfr. paragrafi Manutenzione e

Ricerca di anomalie).

Avviamento a caldo

Procedere come descritto al paragrafo «Avviamento a

freddo del motore» ed ignorando comunque il

passo 4.

Qualora il motore non dovesse mettersi in moto op-

pure non dovesse funzionare correttamente, proce-

dere come descritto al paragrafo «Avviamento a

freddo del motore» e posizionare la farfalla dello star-

ter tra «On» e «Off».

Arresto

1. Mettere la levetta del gas 19 in posizione «Arre-

sto».

2. Mettere l’interruttore di arresto del motore 18

su OFF.

Freno a mano

Il freno a mano serve principalmente per facilitare le

operazioni di frenatura su superfici oblique e per par-

cheggiare il tosaerba. Non azionare il freno a mano

quando la trasmissione è innestata, cioè quando la le-

vetta per la trazione si trova inserita. In linea generale,

non utilizzare il freno a mano per frenare ma esclusi-

vamente per le funzioni previste. In questo modo è

possibile evitare che la gomma del cilindro di trasmis-

sione possa essere soggetta ad usura prematura.

Uso del freno a mano:

Sbloccare

Tirare la levetta di comando del freno

23 dalla

posizione «(P)» (parcheggio) all’indietro e spin-

gerla in avanti in posizione «0» (freno sbloccato).

Frenare

Tirare la levetta di comando del freno 23 all’in-

dietro nella posizione di frenatura. Qualora il to-

saerba dovesse essere parcheggiato, mettere la

levetta di comando del freno alla posizione «(P)».

Innestare la lama di taglio e la rotella

posteriore

1. Assicurarsi che la leva della frizione per la lama di

taglio 24 sia innestata in posizione nella tacca.

2. Avviare il motore ed allentare il freno a mano.

3. Spingere in avanti il chiavistello rosso di sicu-

rezza 25 e tirare lentamente verso l’alto la levetta

per la trazione 2.

4. Rilasciare il chiavistello rosso di sicurezza

25.

5. Regolare la velocità in base alle esigenze mettendo

la levetta del gas 19 in rispettiva posizione tra

e .

6. Per fermarsi, rilasciare la levetta per la trazione 2.

Innestare soltanto la rotella posteriore

Attenzione: Al fine di evitare danni agli ingranaggi,

assicurarsi sempre che il tosaerba sia fermo.

Premere la leva della frizione per la lama di ta-

glio 24 lateralmente e tirarla fuori dalla tacca.

Prima di iniziare a tagliare l’erba, controllare il livello

dell’olio nel motore e, se il caso, riempire il serbatoio

della benzina con relativo carburante.

Alla fine della stagione delle mietiture, si consi-

glia di versare nel serbatoio della benzina sol-

tanto la quantità di carburante necessaria per la

specifica operazione di taglio in modo che

quando si conserva il tosaerba il serbatoio della

benzina sia possibilmente vuoto.

I migliori risultati di mietitura si raggiungono ini-

ziando a mietere sui bordi del prato e proce-

dendo in avanti formando man mano una «L».

Alla fine di un tracciato, proseguire ad angolo

retto e tornare indietro coprendo leggermente la

pista precedentemente seguita in senso inverso.

In occasione di una successiva operazione di mieti-

tura, iniziare a tagliare l’erba seguendo il senso in-

verso al fine di evitare la formazione di dislivelli sulla

superficie che sono possibili quando si miete sempre

seguendo la stessa direzione.

Uso del tosaerba

I

H

I

H

I

H

I

Tosatura dell’erba

H

H K

K

J

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Italiano - 5

Fermarsi ed estrarre dalla candela il rispettivo

cappuccio.

Nota: Per garantire un funzionamento durevole ed af-

fidabile, eseguire regolarmente le seguenti operazioni

di manutenzione.

Accertarsi periodicamente che il tosaerba non abbia

difetti evidenti, quali lame allentate o danneggiate,

fissaggi allentati e parti usurate o danneggiate.

Controllare che i coperchi e le protezioni non siano

danneggiati e siano montati correttamente. Eseguire

le necessarie operazioni di manutenzione e ripara-

zione prima di usare la macchina.

Pulire accuratamente l’esterno del tosaerba utiliz-

zando una spazzola morbida ed uno straccio adatto.

Non utilizzare acqua, né solventi, né lucidi. Eliminare

completamente ogni tipo di sporcizia, in modo parti-

colare dal filtro dell’aria e dalle alette di raffredda-

mento del motore.

Se nonostante gli accurati procedimenti di produ-

zione e di controllo il tosaerba dovesse guastarsi, la

riparazione va fatta effettuare da un Centro di assi-

stenza Clienti autorizzato per gli elettroutensili ATCO.

Comunicare sempre il codice di ordinazione a

10 cifre dell’elettroutensile in caso di richieste o di or-

dinazione di pezzi di ricambio!

Qualora il taglio dell’erba non dovesse risultare

pulito ed uniforme, regolare il cilindro di taglio.

1. Ribaltare all’indietro il tosaerba e fissarla in posi-

zione sicura.

2. Allentare le viti di regolazione

26 e 27 che si tro-

vano su entrambi i lati del tosaerba.

3. Ruotare la vite di regolazione 27 operando a pic-

coli passi in senso orario.

Nota: Il cilindro di taglio è regolato correttamente

quando, durante la rotazione, le lama di taglio stri-

sciano leggermente la lama inferiore su tutta la lar-

ghezza.

Le lama di taglio lavorano come delle forbici. La cor-

retta regolazione delle lame di taglio si raggiunge

quando un foglio di carta viene tagliato nettamente su

tutta la larghezza delle lame.

4. Una volta eseguita la corretta regolazione, avvitare

bene la vite di regolazione 26.

Per migliorare la trasmissione dell’erba nel ce-

stello raccoglierba, regolare la piastra di espul-

sione dell’erba seguendo i passi successivamente

descritti:

1. Allentare le viti

28.

2. Premere la piastra di espulsione in modo uniforme

verso il basso ed accertarsi che la piastra di espul-

sione non arrivi a toccare il cilindro di taglio.

3. Una volta eseguita la regolazione della posizione

ideale, avvitare bene le viti 28.

Se dovete asportare la batteria non avviate il mo-

tore senza aver prima avvolto con del nastro iso-

lante il polo positivo (rosso) della spina della

batteria. In difetto, potranno insorgere scintille

dal cavo.

Ricarica:

Per l’operazione di ricarica della batteria, rimuovere i

morsetti della batteria. Il tosaerba è dotato di una

batteria 14 Ah. La batteria deve essere ricaricata se-

guendo le indicazioni contenute nel rispettivo Ma-

nuale di istruzioni relativo al dispositivo di ricarica

utilizzato (non compreso nel volume di fornitura).

La macchina deve essere lubrificata soltanto rara-

mente perché le parti mobili scorrono su cuscinetti

impermeabili. I pochi punti di lubrificazione

29 ri-

chiedono semplicemente alcune gocce di olio per

motori con un intervallo di due mesi.

Manutenzione

Regolazione delle lame da taglio

G

Regolazione della piastra di

espulsione dell’erba

Batteria

Lubrificazione

G

C D

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Cambio dell’olio:

In caso di un nuovo motore, l’olio per motori deve es-

sere cambiato dopo 2 ore di funzionamento. In se-

guito, l’olio per motori dovrebbe essere cambiato

ogni 50 ore di esercizio, al più tardi, comunque,

prima di mettere in deposito la macchina alla fine

della stagione dei tagli.

Eseguire il cambio dell’olio procedendo come segue:

Nota: L’olio per motori scorre meglio quando il mo-

tore è caldo.

1. Utilizzando uno straccio adatto, pulire la zona in-

torno alla vite posteriore del tappo di scarico

dell’olio 30 e togliere quindi il tappo di scarico

dell’olio svitandolo.

2. Avvitare il tubo di scarico dell’olio 31 nel rispettivo

foro di scarico.

3. Ribaltare all’indietro il tosaerba e svuotare l’olio in

una vaschetta di raccolta adatta. Assicurarsi sem-

pre che tutto l’olio che si trova nel motore sia ef-

fettivamente fuoriuscito completamente.

4. Avvitare di nuovo il tappo di scarico dell’olio

30.

5. Pulire la parte intorno alla bocca riempimento

dell’olio 6 ed estrarre l’astina di livello olio.

6. Posizionare il tosaerba su una superficie piana e

riempire attraverso il foro di riempimento dell’olio

man mano a seconda dell’esigenza con olio per

motori di alta qualità (p. es. SAE 30 API SF). Atten-

dere che l’olio si sia posato e ripetere diverse volte

l’operazione di controllo del livello dell’olio, fino a

quando avrà raggiunto la marcatura di livello

sull’asta di livello 9. A seconda della quantità di

olio che rimane nella coppa dell’olio, sarà neces-

sario fino a 0,6 litro (1,1 pint).

7. Inserire ed avvitare di nuovo bene l’astina di livello

olio nella bocca riempimento olio 6.

Nota: Utilizzare esclusivamente olio raccomandato al

fine di poter evitare il pericolo di danneggiare il mo-

tore.

Pulizia del filtro dell’aria (per ulteriori dettagli consul-

tare il Manuale di istruzioni relativo al motore).

Manutenzione generale e registrazioni (per ulteriori

dettagli consultare il Manuale di istruzioni relativo al

motore).

Sedile Autosteer +

gruppo equipaggiamento Royale 20 F016 800104

Sedile Autosteer +

gruppo equipaggiamento Royale 24 F016 800105

Sedile Autosteer +

gruppo equipaggiamento Royale 30 F016 800106

Gruppo di ruote laterali Royale 20 F016 L80928

Gruppo di ruote laterali Royale 24 F016 L80929

Gruppo di ruote laterali Royale 30 F016 L80930

Gruppo di ruote e

di supporto Club 20 F016 L80019

1 litro di olio per motori SAE 30 API SF F016 S10258

Eseguendo regolarmente le operazioni di manuten-

zione agli intervalli previsti, sostituendo in caso di ne-

cessità le parti eccessivamente consumate e danneg-

giate e facendo eseguire regolarmente gli interventi di

servizio presso una delle autorizzate Officine di Assi-

stenza Clienti Atco prima del rimessaggio invernale,

possiamo garantire una massimale durata del tosa-

erba. Prima del deposito, tenere presente quanto se-

gue:

Pulire il tosaerba accuratamente. Rimuovere tutta

l’erba rimasta attaccata ed in modo particolare nella

zona delle alette di raffreddamento del motore e delle

ganascia del freno (cfr. anche il Manuale di istruzioni

relativo al motore).

Controllare il meccanismo di taglio ed oliare legger-

mente i taglienti (cfr. «Regolazione delle lame»).

Controllare che tutte le viti ed i dadi siano ben fissi.

Svuotare il carburante dal serbatoio della benzina

procedendo come segue:

– Togliere il tubo per la benzina dal carburatore e

svuotare il contenuto del serbatoio in una tanica.

– Lasciare in moto il motore per alcuni minuti fino a

quando si spegne da solo.

– Svitare i dadi dalla camera di galleggiante, rimuo-

vere la camera di galleggiante dal carburatore e

svuotare il resto del carburante. In questo modo si

evitano resinificazioni su importanti parti del car-

buratore provocate da resti di carburante.

Cambiare l’olio per motori e pulire il filtro dell’aria.

(Solo in caso di rimessaggio invernale. Per ulteriori

dettagli, cfr. Manuale di istruzioni, relativo al motore).

Durante il periodo di rimessaggio invernale, ricaricare

la batteria una volta (cfr. anche «Batteria»).

Manutenzione del motore

L

Accessorio opzionale

Rimessaggio invernale/deposito

oltre 30 giorni

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49 • F016 L69 838 • TMS • 11.07.01

EURO • Printed in England • I • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01

Italiano - 7

La tabella seguente indica i controlli da effettuare e le azioni da intraprendere se il tosaerba non funziona cor-

rettamente. Qualora non si riuscisse ad identificare o a risolvere il problema, rivolgersi al rivenditore.

Avvertenza: Prima di iniziare con la ricerca delle cause di anomalie, spegnere il tosaerba ed estrarre

il cappuccio per candela.

Individuazione dei guasti e rimedi

Problema Possibili cause Rimedi

Dopo il taglio, l’aspetto

dell’erba non è uniforme

Le lame di taglio non sono state

registrate correttamente

Regolare i coltelli di taglio

Il motore non parte Il motore si è ingolfato

Il cavo della candela è allentato

La candela è sporca

Manca olio

Attendere 10 – 15 minuti

Riapplicare nuovamente

Cfr. Istruzioni per la manutenzione

«Motore»

Riempire olio per motori

Il motore si ferma Manca benzina

Il numero di giri del motore è troppo

basso per le condizioni di taglio

Il cilindro di taglio è bloccato

Il motore non può essere spento

Riempire il serbatoio

Modificare la regolazione della levetta

del gas

Spegnere il motore e rimuovere

l’ostacolo

Il comando a cavo flessibile non

è stato registrato correttamente.

Spegnere il motore estraendo il

cappuccio per candela (cfr. Istruzioni

per l’uso «Motore»)

Il cilindro di taglio non

gira

Regolazione sbagliata Rivolgersi ad Centro di Assistenza

Clienti ATCO autorizzato

La trazione non si innesta Regolazione sbagliata/dispositivo

traente difettoso

Rivolgersi ad Centro di Assistenza

Clienti ATCO autorizzato

Oscillazioni esagerate/

rumori

Lama di taglio e/o supporto cilindro

danneggiato

Motore difettoso

Rivolgersi ad Centro di Assistenza

Clienti ATCO autorizzato

Cfr. Istruzioni per la manutenzione

«Motore»

CLUB/ROYALE - Buch Seite 7 Dienstag, 7. August 2001 2:41 14

50 • F016 L69 838 • TMS • 11.07.01

EURO • Printed in England • I • F016 L69 838 • CLUB/ROYALE • OSW 08/01

Italiano - 8

Su questo prodotto la ATCO fornisce una garanzia su

difetti di materiale e di costruzione. Difetti che si veri-

ficano durante il periodo della garanzia verranno eli-

minati a carico della ATCO tramite riparazioni oppure

tramite forniture di ricambio a condizione che la mac-

china non sia stata utilizzata nel quadro di attività di

noleggio/affitto. La prestazione di garanzia relativa al

motore montato sul tosaerba è a carico della rispettiva

casa costruttrice. Per ulteriori dettagli si prega di con-

sultare il rispettivo Manuale di istruzioni, del motore.

Il periodo di garanzia in caso di utilizzo non commer-

ciale/industriale è di un anno a partire dalla data di ac-

quisto e si riferisce alle parti ed al periodo di lavoro.

Il periodo di garanzia in caso di utilizzo commerciale

è di 90 giorni a partire dalla data di acquisto e si rife-

risce alle parti ed al periodo di lavoro.

Per quanto riguarda la definizione della presente di-

chiarazione di garanzia:

Per impiego a livello non commerciale/industriale si

intende ogni uso del prodotto entro il proprio giardino

oppure entro la tenuta del proprietario della macchina.

Per impiego a livello commerciale/industriale si in-

tende ogni altra forma di utilizzo incluse quelle volte

a procurarsi una fonte di reddito: da queste si esclude

ogni attività di noleggio/affitto.

In caso di riparazioni coperte da garanzia:

– Portare il Vostro tosaerba ad un’autorizzata Offi-

cina Servizio Clienti ATCO.

– Presentare la documentazione relativa da cui risulti

la data d’acquisto.

– Presentare il certificato di garanzia.

La prestazione di garanzia non potrà essere concessa se:

– il prodotto è stato venduto a terzi (non riguarda la

Repubblica irlandese) è stato utilizzato come pro-

dotto da noleggio.

– il prodotto dovesse essere stato modificato in

modo non conforme alle specificazioni della casa

costruttrice oppure se non dovessero essere stati

utilizzati pezzi di ricambio originali.

– precedentemente dovessero essere state eseguite

riparazioni attraverso Officine Servizio Clienti non

autorizzate dalla Atco.

– il difetto dovesse essere stato provocato da regi-

strazioni sbagliate, da abuso, da incuranza oppure

da danneggiamenti provocati involontariamente.

– il difetto dovesse essere attribuito alla mancanza di

lubrificazione o alla mancanza di manutenzione.

Potranno verificarsi eventuali casi di cattivo funziona-

mento a causa del normale logoramento. I pezzi qui

di seguito indicati, la cui vita dipende dal fatto che gli

stessi vengano sottoposti a regolari controlli o meno,

sono pezzi soggetti all’usura e non sono pertanto co-

perti dalla normale garanzia.

In caso di difetti alle lame di taglio, alle catene di tra-

smissione, ai cuscinetti, alla superficie di gomma della

rotella inferiore ed ai comandi a cavo flessibile.

Le spese necessarie per la realizzazione dei regolari

interventi di manutenzione sul prodotto non sono co-

perte dalla prestazione di garanzia.

Seguite attentamente le indicazioni riportate nel li-

bretto d’istruzioni per l’uso, in quanto un prodotto

ben curato potrà funzionare ancora per molti anni

con prestazioni ottimali.

In caso di necessità, richiedere sempre parti di ricam-

bio originali ATCO. Ogni tipo di danno al prodotto at-

tribuibile all’applicazione di pezzi di ricambio né co-

struiti né autorizzati dalla Atco, non è coperto da nes-

suna prestazione di garanzia.

Le condizioni generali di garanzia non limitano i Vo-

stri diritti legali.

Questo prodotto è stato realizzato in conformità con le

condizioni previste da un sistema di management del

riciclaggio che prevede di utilizzare possibilmente sol-

tanto materiali che siano i più ecologici possibili e che

rispetta anche processi operativi che riguardano il rici-

claggio dopo la scadenza della durata della macchina.

Anche il materiale d’imballaggio può essere riciclato.

In caso dovesse essere necessario rottamare la mac-

china, si prega di tenere presente le esigenze dell’Am-

biente e smaltirla comportandosi in modo conforme

alle norme locali rivolgendosi, se il caso, ad apposite

ditte specializzate in operazioni di smaltimento.

(Informazioni relative a ditte specializzate in operazioni

di smaltimento sono reperibili presso le Autorità locali.)

Valori misurati conformemente alla norma CE 2000/14

(1,60 m altezza, 1 m distanza) e EN 25 349.

La misurazione A del livello di pressione acustica

dell’utensile è di solito di: Livello di rumorosità 86 dB

(A) Club, 84 dB (A) 20 I/C, 84 dB (A) 24 I/C e

85 dB (A) 30 I/C. Potenza della rumorosità 97 dB (A)

Club, 95 dB (A) 20 I/C, 95 dB (A) 24 I/C e 96 dB (A)

30 I/C.

L’accelerazione misurata raggiunge di solito il valore

di 4 m/s

2

.

Assumendone la piena responsabilità, dichiariamo

che il prodotto è conforme alle seguenti normative ed

ai relativi documenti: EN 60 335, EN 836 in base alle

prescrizioni delle direttive CEE 89/336, CE 98/37,

CE 2000/14.

CE 2000/14: Il livello della potenza sonora L

Wa

garan-

tito è minore di 97 dB (A) Club, 97 dB (A) 20 I/C,

97 dB (A) 24 I/C e 98 dB (A) 30 I/C. Procedimento di

valutazione della conformità secondo appendice VIII.

Ufficio di sorveglianza tecnica: SRL, Sudbury England

Luogo: Stowmarket, 07. 2001

Firma: Posizione: Direttore

Con riserva di modifiche

Garanzia

Dichiarazione di conformità

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