SMOOV O10 Wheelchair Power Pack Manuale utente

Marca: SMOOV

Modello: O10 Wheelchair Power Pack

Tipo: Manuale utente

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FI | Käyttöohjeet

PT | Instruções de uso

SMOOV one O10

Indice

1. Introduzione 2

1.1 Destinazione d’uso 2

1.2 Avvertenze di sicurezza importanti –

da rispettare rigorosamente 2

1.3 Uso previsto dello smoov 2

1.4 Avvertenze per l’utilizzo 2

1.5 Spiegazione dei simboli 3

1.6 Condizioni di utilizzo/luoghi d’impiego ammissibili 5

1.7 Dotazioni di serie 5

1.8 Panoramica dei principali elementi 5

2. Messa in servizio 6

2.1 Montaggio dell’unità motrice sulla sedia a rotelle 7

2.2 Smontaggio dell’unità motrice dalla sedia a rotelle 7

2.3 Montaggio e smontaggio dell’unità di comando 8

2.4 Impostazione dell’unità di comando 9

3. Guida 9

3.1 Accensione del sistema 9

3.2 Guida con smoov 10

3.3 Arresto di emergenza in caso di situazioni di pericolo 11

3.4 Guida in curva 12

3.5 Autonomia 13

3.6 Disattivazione del sistema 13

3.6.1 Unità di comando 13

3.6.2 Unità motrice 13

4. Caricamento delle batterie 14

4.1 Ricarica della batteria dell’unità motrice 14

4.2 Ricarica della batteria dell’unità di comando 15

4.2.1 Ricarica con caricabatterie esterno 15

4.2.2 Ricarica tramite l’unità motrice 16

5. Indicatore dello stato di carica delle batterie 16

5.1 Stato di carica della batteria dell’unità motrice 16

5.2 Stato di carica della batteria dell’unità di comando 16

6. Messaggi di errore e avvertimenti 17

6.1 Messaggi di errore 17

6.2 Avvertimenti 17

7. Spegnimento automatico 18

8.Abbinamento 18

45.0004.4.99.03

Edizione: 2021-06-22

9. Trasporto 19

9.1 Unità motrice e unità di comando 19

9.2 Sedie a rotelle con telaio rigido 19

9.3 Sedie a rotelle con telaio pieghevole 19

9.4 Informazioni importanti relative agli spostamenti in aereo 20

10. Avvertenze di sicurezza e sui pericoli relativi alla guida

con lo smoov 20

10.1 Avvertenze generali 20

10.2 Avvertenze di sicurezza 21

10.3 Ostacoli 22

10.4 Luoghi e situazioni di pericolo 22

11. Batterie (integrate nell’unità motrice e nell’unità

di comando) 23

11.1 Avvertenze di sicurezza relative alle batterie integrate

nello smoov 23

11.2 Conservazione dello smoov 23

11.3 Avvertenze generali sulla ricarica delle batterie 24

11.4 Avvertenze di sicurezza sul caricabatterie e sulla ricarica 24

12. Cura, riutilizzo, manutenzione e smaltimento 25

12.1 Cura 25

12.2 Riutilizzo 25

12.3 Manutenzione 26

12.4 Smaltimento 26

13. Rimessaggio 26

14.Comunicazioni inerenti alla sicurezza del prodotto 26

15. Durata del prodotto 26

16. Garanzie e responsabilità 27

16.1 Garanzia per i vizi della cosa 27

16.2 Garanzia di durata 27

16.3 Responsabilità 27

17. Avvertenza giuridica importante per l’utilizzatore

di questo prodotto 27

18. Specifiche tecniche 28

19. Etichette e spiegazione dei simboli 30

Accessori opzionali

Rotelline antiribaltamento 31

Il presente manuale d’uso è disponibile per il download nella versione attualmente vali-

da nel nostro sito Internet all’indirizzo www.alber.de. Nel caso serva una versione stam-

pata a caratteri più grandi, rivolgersi al Centro di assistenza clienti della ditta Alber.

1. Introduzione

1.1 Destinazione d’uso

Il prodotto smoov è previsto per supportare gli utilizzatori attivi di sedie a rotelle manuali.

Lo smoov è concepito per gli utilizzatori di sedie a rotelle in grado di essere fisicamente e psichicamente in grado di manovrare anche

manualmente una sedia a rotelle manuale in applicazioni tipiche, tra cui in pendenza.

1.2 Avvertenze di sicurezza importanti – da rispettare rigorosamente

smoov è un propulsore ausiliario per sedie a rotelle composto da un’unità motrice e un’unità di comando. Può essere montato e usato

esclusivamente sulle sedie a rotelle elencate nel database supporti della ditta Alber. Per motivi di sicurezza, il suo utilizzo è riservato a

persone che siano

•state istruite sul suo impiego,

•in grado di muovere e coordinare entrambe le mani o le braccia senza impedimenti significativi,

•mentalmente e fisicamente in grado di usare in sicurezza la sedia a rotelle con lo smoov applicato in tutte le condizioni di esercizio e

che, in caso di guasto o spegnimento dello smoov, siano in grado di frenare la sedia a rotelle e di arrestarla in maniera sicura.

Per i dispositivi nuovi, l’addestramento all’uso è parte integrante della fornitura e avviene, su appuntamento, ad opera del rivenditore auto-

rizzato o di un rappresentante della Alber GmbH, senza alcun costo aggiuntivo.

Al rivenditore autorizzato ci si può rivolgere anche se non si è ancora in grado di utilizzare lo smoov con sicurezza.

In caso di anomalie tecniche è possibile consultare il rivenditore autorizzato o il Centro di assistenza clienti della Alber

(telefono: 0800 9096-250).

Durante il funzionamento dello smoov devono essere rigorosamente rispettati i valori predefiniti del produttore della sedia a rotelle

(ad esempio pendenza massima, pressione dell’aria nelle ruote, velocità massima e altro), nonché le istruzioni di funzionamento generali.

Le indicazioni sui valori limite non devono essere superate in alcun caso.

Inoltre è necessario evitare di transitare nelle vicinanze di forti campi elettrici interferenti.

In rari casi il funzionamento dello smoov può eventualmente interferire con altri dispositivi, come ad esempio le barriere antifurto dei grandi

magazzini.

Scale mobili e tapis roulant non devono essere percorsi con lo smoov.

Durante le attività sportive eseguite sulla sedia a rotelle, come per es. il sollevamento pesi o simili, si deve disattivare lo smoov e inserire i freni

di stazionamento della sedia a rotelle.

È vietato combinare lo smoov con accessori non autorizzati dalla Alber.

È vietato mettere in funzione lo smoov prima di aver effettuato l’addestramento all’uso.

Contattare a questo proposito il rivenditore autorizzato o un rappresentante della ditta Alber.

La messa in servizio dello smoov senza aver prima ricevuto un addestramento adeguato è considerato uso improprio, che

comporta – tra le altre cose – il decadimento della garanzia. In caso di uso improprio sussiste il pericolo di danni alla salute.

1.3 Uso previsto dello smoov

smoov è un ausilio medico per utilizzatori attivi di sedia a rotelle, per la cui disabilità è stato prescritto l’utilizzo di una sedia a rotelle.

smoov è un propulsore ausiliario che viene montato su sedie a rotelle manuali: grazie a questo dispositivo esse si trasformano in sedie

a rotelle elettriche, aumentando così sensibilmente la mobilità e la flessibilità dell’utilizzatore delle stesse.

L’uso, il trasporto, la manutenzione e l’assistenza dello smoov devono avvenire esclusivamente come indicato nel presente manuale d’uso.

smoov può essere montato e usato esclusivamente sulle sedie a rotelle elencate nel database supporti della ditta Alber.

Il modello viene scelto dal rivenditore autorizzato o dalla Alber stessa.

1.4 Avvertenze per l’utilizzo

Le sedie a rotelle sulle quali è montato il dispositivo smoov sono previste esclusivamente per il trasporto di persone impossibilitate a

camminare normalmente. Non devono essere montati accessori diversi da quelli approvati dalla Alber. Inoltre il dispositivo non deve essere

modificato a livello tecnico.

Il montaggio dei vari componenti dello smoov, degli accessori e dei supporti e degli assi adattatori deve essere eseguito esclusivamente

dalla Alber o da rivenditori specializzati autorizzati dalla Alber.

Per l’uso dello smoov devono essere assicurate le seguenti condizioni preliminari:

•Rispettare i dati, le istruzioni e le raccomandazioni contenuti nel presente manuale d’uso.

•Rispettare le informazioni sulla guida con lo smoov e le avvertenze di sicurezza e pericolo contenute nel capitolo 10

•L’uso dello smoov è riservato esclusivamente alle persone istruite.

•Lo smoov non deve essere stato modificato tecnicamente né dall’utilizzatore né da terzi.

Con persona istruita si intende chi sia stato addestrato in relazione ai compiti affidati e ai possibili pericoli in caso di comportamento

improprio e sia stato istruito sull’uso dello smoov. Costui è normalmente l’utilizzatore della sedia a rotelle sulla quale è montato lo smoov.

L’addestramento è eseguito dal rivenditore specializzato o da un rappresentante della ditta Alber GmbH. È rigorosamente vietato l’uso

dello smoov da parte di utilizzatori non istruiti o non qualificati.

Lo smoov non deve essere impiegato per scopi contrari all’uso previsto. Ciò riguarda soprattutto qualsiasi tipo di trasporto di carichi, come

ad esempio il trasporto di oggetti d’uso comune o altre persone sulla sedia a rotelle. Il rispetto dei dati relativi all’esecuzione degli inter-

venti di manutenzione nonché il rispetto e l’osservanza delle avvertenze di sicurezza e di pericolo contenute nel presente manuale d’uso

fanno anch’esse parte dell’uso previsto.

La Alber GmbH considera i seguenti casi uso improprio dello smoov:

•Utilizzo del dispositivo in maniera contraria alle istruzioni e raccomandazioni contenute nel presente manuale d’uso

•Superamento dei limiti delle prestazioni tecniche definiti nel presente manuale d’uso

•Modifiche tecniche del dispositivo

•Montaggio e uso di componenti e accessori non fabbricati od offerti da Alber

Alber GmbH esclude qualsiasi responsabilità in caso di danni derivanti da un uso improprio dello smoov e dei relativi

accessori, da una manipolazione dello smoov e dei relativi accessori da parte di persone non addestrate, dall’utilizzo del-

lo smoov e dei relativi accessori in maniera diversa da quanto indicato nelle istruzioni contenute nel presente manuale

d’uso, soprattutto da quanto indicato nelle avvertenze di sicurezza e pericolo, nonché dal superamento dei limiti tecnici

definiti nel presente manuale d’uso da parte dell’utente o di terzi.

Prima di mettere in servizio lo smoov familiarizzare con le avvertenze di sicurezza e di pericolo fornite nei singoli capi-

toli del presente manuale d’uso.

1.5 Spiegazione dei simboli

Nel presente manuale d’uso suggerimenti e avvertenze importanti sono contrassegnati come segue:

Suggerimenti e informazioni particolari.

Avvertimento di possibili pericoli per la sicurezza e l’incolumità fisica nonché avvertenze di possibili rischi di lesioni.

Avvertimento di possibili problemi tecnici o danni.

Per prevenire lesioni alle persone e danni al prodotto, osservare tassativamente queste avvertenze o avvertimenti!

Le indicazioni nel presente manuale d’uso, come ad esempio “anteriore”, “posteriore”, “sinistra”, “destra”, “avanti”, “indietro”, ecc., sono

da intendersi dalla prospettiva della persona che siede sulla sedia a rotelle.

Qui di seguito sono illustrati i simboli impiegati sulle etichette (vedere il capitolo 19) e in parte nel presente manuale d’uso.

smoov e il relativo caricabatterie off-board soddisfano quanto indicato nei capitoli applicabili della norma EN 12184

relativa alle sedie a rotelle a propulsione elettrica e della norma ISO 7176-14 relativa alle sedie a rotelle e soddisfano

il regolamento UE sui dispositivi medici (MDR) 2017/745. smoov è un dispositivo medico della classe I.

Dispositivo medico

Per le avvertenze sullo smaltimento dello smoov e dei relativi componenti, vedere il capitolo 12.4

Proteggere il dispositivo dall’umidità.

Indicazione dell’intervallo di temperatura in cui lo smoov può essere utilizzato.

Uso dello smoov: rispettare il manuale d’uso.

Il presente manuale d’uso contiene, tra le altre cose, istruzioni, informazioni e avvertenze relative all’uso dello smoov

e alla ricarica della batteria. Leggere e rispettare tali informazioni prima della messa in servizio o della prima ricarica

dello smoov.

LCaricabatterie / ricarica delle batterie: rispettare il manuale d’uso.

Il presente manuale d’uso contiene, tra le altre cose, istruzioni, informazioni e avvertenze relative al caricabatterie e

al processo di ricarica. Leggere e rispettare tali informazioni prima della messa in servizio o della prima ricarica dello

smoov.

Peso massimo della persona con cui lo smoov può essere caricato: 150 kg

Indicazione della data di fabbricazione sull’etichetta di sistema

Nome e indirizzo del produttore del dispositivo (vedere il retro del presente manuale d’uso)

Isolamento di protezione / Classe dispositivo 2

Non utilizzare all’aperto (caricabatterie)

Avvertimento relativo a campi e forze magnetiche.

Classificazione di merce pericolosa (classe 9) sul sovraimballaggio

Pericolo di schiacciamento delle mani

1.6 Condizioni di utilizzo/luoghi d’impiego ammissibili

•Rispettare le avvertenze sulle condizioni di utilizzo ammissibili contenute nel manuale d’uso della sedia a rotelle su cui è installato lo smoov.

•Osservare assolutamente, oltre alle indicazioni relative allo smoov, anche quelle del produttore della sedia a rotelle (ad es. pendenza

massima superabile, altezza massima ammissibile degli ostacoli, peso massimo dell’utilizzatore, velocità massima ecc.). Valgono sempre

i valori più bassi!

•Le limitazioni delle condizioni di utilizzo ammissibili della sedia a rotelle (ad es. pendenza massima superabile, altezza massima ammis-

sibile degli ostacoli, peso massimo dell’utilizzatore ecc.) devono essere rispettate anche in caso di utilizzo dello smoov!

•Lo smoov deve essere utilizzato soltanto a temperature comprese tra -25 °C e +50 °C. Non esporre quindi lo smoov a fonti di calore

(come ad es. radiazioni solari intense) in quanto in questo caso le superfici si possono riscaldare fortemente.

•Evitare il transito su terreni non battuti (ad es. ghiaia, sabbia, fango, neve, ghiaccio o pozzanghere profonde).

•Osservare in particolare le avvertenze di sicurezza e di pericolo a partire dal capitolo 3.

Per gli spostamenti con lo smoov è richiesta l’installazione di rotelline antiribaltamento montate in coppia.

Non è consentita la guida senza rotelline antiribaltamento.

Soprattutto se non utilizzato, si raccomanda di non esporre lo smoov a radiazione solare intensa costante. Il motore

potrebbe infatti surriscaldarsi e, in casi estremi, non essere in grado di erogare la piena potenza. Se esposti a radiazio-

ni solari intense, anche i componenti in plastica invecchiano più rapidamente. Allo stesso modo è possibile che l’unità

motrice possa riscaldarsi in caso di utilizzo costante (ed ulteriore radiazione solare intensa).

In caso di surriscaldamento: lasciare raffreddare lo smoov almeno 60 minuti ed evitare qualsiasi contatto con il corpo, ad

esempio con mani o gambe nude.

1.7 Dotazioni di serie

•Unità motrice e unità di comando smoov

•Un caricabatterie

•Cavo di ricarica USB-C per ricaricare l’unità di comando

•Una piastra di ritegno adatta alla sedia a rotelle per l’unità di comando (già montata sulla sedia a rotelle)

•Il presente manuale d’uso

•Asse adattatore sedia a rotelle e supporto per unità di comando (già montati sulla sedia a rotelle)

Controllare la completezza del volume di fornitura e contattare il proprio rivenditore autorizzato in caso di fornitura incompleta.

1.8 Panoramica dei principali elementi

(aprire il disegno d’insieme nella copertina)

Unità motrice smoov (disegno A) Caricabatterie (disegno C)

Presa di ricarica 1 Spina di ricarica 18

Visualizzazione dello stato Spina di rete 19

di carica delle batterie 2 Indicatore LED 1 20

Pulsante on/off 3 Indicatore LED 2 21

Impugnatura (con funzione

di bloccaggio) 4

Copertura presa di ricarica USB-C 5

Presa USB-C 6

Luce di posizione 7

Ruota motrice 8

Meccanismo di blocco 9

Unità di comando smoov (immagine B)

Pulsante on/off 10

Rotella per la selezione della velocità 11

Indicatore sull’unità di comando 12

Copertura presa USB-C 13

Presa di ricarica USB-C 14

Pulsante per il pairing 15

Piastra di ritegno 16

Arresto 17

2. Messa in servizio

Lo smoov e gli accessori eventualmente ordinati vengono montati sulla sedia a rotelle

dalla Alber o dal rivenditore autorizzato; pertanto alla consegna il dispositivo è pronto

per l’uso. Sul lato inferiore della sedia a rotelle è presente un supporto o un asse adatta-

tore [22] nel quale viene inserita l’unità motrice (vedere capitoli 8.2 e 8.3), e sul telaio

della sedia a rotelle è presente un alloggiamento per l’applicazione dell’unità di comando

(vedere capitolo 2.3).

Alla consegna dello smoov, il rivenditore autorizzato o un rappresentante della Alber

vi spiegherà l’uso del dispositivo e le funzioni degli accessori eventualmente ordinati.

Vi consegnerà anche il presente manuale d’uso, che oltre alle informazioni tecniche con-

tiene anche importanti istruzioni per l’utilizzo dello smoov.

Date le disposizioni per il trasporto in vigore, al momento della consegna le batterie

dell’unità motrice e dell’unità di comando sono caricate solo fino a massimo il 30%. Per

questo motivo le due batterie devono essere completamente caricate prima della prima

guida (vedere capitolo 4).

Alber realizza assi adattatore e componenti annessi in diverse versioni, pertanto le rappresentazioni grafiche contenute nel

presente manuale d’uso potrebbero differire dai pezzi montati sulla sedia a rotelle. Ciò non influisce comunque sulla funzio-

nalità dello smoov.

Le indicazioni relative ai parametri contenute nei capitoli seguenti sono impostazioni di fabbrica.

Queste impostazioni possono essere modificate attraverso la mobility app opzionale in base alle esigenze dell’utilizzatore del-

la sedia a rotelle.

La sedia a rotelle viene sterzata e frenata tramite le ruote da autospinta. Dato l’attrito tra mani e ruote da autospin-

ta (soprattutto quelle in plastica) si genera calore, in particolare durante la frenatura. Quando si utilizza lo smoov,

si consiglia pertanto di indossare guanti adeguati per evitare la formazione di vesciche sulle mani.

È rigorosamente vietato l’uso dello smoov da parte di utilizzatori non istruiti o non qualificati.

Limitazione della velocità

Per la propria sicurezza, nell’impiego quotidiano si raccomanda di non superare la velocità massima indicata dello smo-

ov o della sedia a rotelle (orientarsi sul valore più basso). Non possiamo assumerci alcuna garanzia per danni ricondu-

cibili a funzionamento a velocità superiore a quella massima prescritta.

Non è consentito l’utilizzo dello smoov senza due freni di stazionamento montati sulla sedia a rotelle.

Per gli spostamenti con lo smoov è richiesta l’installazione di rotelline antiribaltamento montate in coppia.

Non è consentita la guida senza rotelline antiribaltamento.

La velocità massima raggiungibile con l’unità motrice dello smoov è di 6 o 10 km/h. Se questo valore viene superato

(ad esempio durante la guida in discesa), l’unità motrice si porta in folle. In questo caso la velocità deve quindi essere

ridotta con le ruote da autospinta. L’unità motrice si reinserisce automaticamente non appena la velocità della sedia a

rotelle scende al di sotto della velocità precedentemente utilizzata/impostata.

2.1 Montaggio dell’unità motrice sulla sedia a rotelle

Con un po’ di pratica, gli utilizzatori attivi di sedia a rotelle possono applicare autono-

mamente l’unità motrice dello smoov stando seduti sulla sedia a rotelle. In alternativa,

è possibile installare prima l’unità motrice e poi sedersi sulla la sedia a rotelle. Il montaggio

può anche essere eseguito da un accompagnatore.

L’utilizzatore (o l’accompagnatore) devono procedere per il montaggio come descritto qui

di seguito.

•Azionare i freni di stazionamento della sedia a rotelle per impedire uno spostamento

involontario.

•Accertarsi che sia l’unità motrice che l’unità di comando siano spente. Entrambi i com-

ponenti devono essere montati sulla sedia a rotelle soltanto da spenti.

•Tenere l’unità motrice per l’impugnatura [4] e farla rotolare sotto alla sedia a rotelle,

in quanto in caso di sollevamento dell’unità motrice la sedia a rotelle potrebbe ribal-

tarsi all’indietro!

•Sollevare l’unità motrice per l’impugnatura [4]. In questo modo si apre automatica-

mente il meccanismo di blocco [9].

•Guidare il meccanismo di blocco [9] nel supporto presente sulla sedia a rotelle o

nell’asse adattatore [22] e rilasciare l’impugnatura [4].

•Se il meccanismo di blocco [9] e il supporto o l’asse adattatore [22] sono collegati

correttamente, l’impugnatura [4] ritorna automaticamente in posizione di riposo.

•Controllare inoltre muovendo leggermente la custodia se l’unità motrice è collegata

correttamente alla sedia a rotelle. L’unità motrice non deve essere assolutamente

tenuta o sollevata per l’impugnatura [4], dato che in caso contrario viene perso il

collegamento. Allo stesso modo l’unità motrice non deve essere tenuta ferma nell’area

della ruota motrice [8] onde evitare lo schiacciamento delle dita dovuto all’eventuale

spostamento orizzontale della ruota motrice.

Con queste poche operazioni, il montaggio dell’unità motrice sulla sedia a rotelle è com-

pletato. Nella fase successiva deve essere montata l’unità di comando.

Tenere presente che sollevando l’unità motrice per l’impugnatura [4]

viene aperto il meccanismo di blocco [9] e viene perso in questo modo

il collegamento al supporto o all’asse adattatore [22]!

Azionare i freni di stazionamento della sedia a rotelle per impedire

uno spostamento involontario.

Accertarsi che l’unità motrice sia spenta. Il dispositivo deve essere

montato sulla sedia a rotelle soltanto da spento.

2.2 Smontaggio dell’unità motrice dalla sedia a rotelle

Anche la rimozione dello smoov può essere eseguita autonomamente dall’utilizzatore attivo

della sedia a rotelle o da un accompagnatore.

•Azionare i freni di stazionamento della sedia a rotelle per impedire uno spostamento

involontario.

•Accertarsi che sia l’unità motrice che l’unità di comando siano spente. Entrambi i com-

ponenti devono essere rimossi dalla sedia a rotelle soltanto da spenti.

•Sollevare l’unità motrice per l’impugnatura [4]. In questo modo si apre automatica-

mente il meccanismo di blocco [9].

•Rimuovere l’unità motrice dal supporto o dall’asse adattatore [22]. Far rotolare l’unità

motrice verso il retro, in quanto in caso di sollevamento dell’unità motrice la sedia a

rotelle potrebbe ribaltarsi all’indietro!

•Depositare l’unità motrice in un posto sicuro, nel quale è possibile escludere un uso

errato del dispositivo (lontano ad esempio dalla portata dei bambini).

Azionare i freni di stazionamento della sedia a rotelle per impedire

uno spostamento involontario.

Accertarsi che l’unità motrice sia spenta. Il dispositivo deve essere

rimosso dalla sedia a rotelle soltanto da spento.

2.3 Montaggio e smontaggio dell’unità di comando

Il vostro rivenditore di prodotti ortopedici e sanitari autorizzato ha installato sulla sedia

a rotelle una piastra di ritegno [16] per l’alloggiamento dell’unità di comando. È possibile

inserire o rimuovere in qualsiasi momento l’unità di comando nella piastra di ritegno.

Montaggio dell’unità di comando

•Tirare i freni di stazionamento della sedia a rotelle.

•Disattivare prima l’unità motrice completamente (vedere il capitolo 3.6.2).

•Se l’unità di comando è accesa, spegnerla (vedere il capitolo 3.6.1).

•Inserire quindi l’unità di comando nell’alloggiamento [16a] della piastra di ritegno [16]

inclinandola leggermente. In questa fase trattenere l’unità di comando per l’impugna-

tura nella parte inferiore, mai per la rotella per la selezione della velocità [11] (vedere

figura).

•Inclinare l’unità di comando verso la piastra di ritegno [16] fino a che non si incastra

nell’alloggiamento [16b] in maniera udibile.

•Controllare che l’unità di comando sia saldamente arrestata nella piastra di ritegno [16].

Quando si inserisce l’unità di comando nella piastra di ritegno [16]

non trattenerla mai per la rotella per la selezione della velocità [11],

ma esclusivamente per l’impugnatura nella parte inferiore (vedere figura

qui a fianco).

Così facendo si impedisce un’accensione involontaria dell’unità di

comando

Smontaggio dell’unità di comando

•Tirare i freni di stazionamento della sedia a rotelle.

•Se ancora non è stato fatto, disinserire prima l’unità motrice completamente (vedere il

capitolo 3.6.2).

•Disinserire l’unità di comando (vedere il capitolo 3.6.1).

•Premere il bloccaggio [17] presente sull’estremità inferiore della piastra di ritegno [16].

•Rimuovere l’unità di comando dalla piastra di ritegno [16]. In questa fase trattenere

l’unità di comando per l’impugnatura nella parte inferiore, mai per la rotella per la

selezione della velocità [11].

•Depositare l’unità di comando in un luogo sicuro.

Quando si rimuove l’unità di comando dalla piastra di ritegno [16] non

trattenerla mai per la rotella per la selezione della velocità [11], ma

esclusivamente per l’impugnatura nella parte inferiore (vedere figura

qui a fianco).

Così facendo si impedisce un’accensione involontaria dell’unità di

comando

Informazioni per gli utilizzatori mancini

•Salvo quanto diversamente indicato dall’utilizzatore al momento dell’ordinazione dello

smoov, la piastra di ritegno [16] viene fornita di serie montata sul lato destro della

sedia a rotelle.

•Con la mobility app è possibile commutare in qualsiasi momento l’unità di comando

per l’utilizzo da parte di mancini. Per maggiori informazioni a riguardo, consultare il

manuale d’uso della mobility app.

2.4 Impostazione dell’unità di comando

Se desiderato o necessario, è possibile modificare la posizione dell’indicatore [12].

•Disattivare prima l’unità motrice completamente (vedere il capitolo 3.6.2).

•Aprire la copertura [13] dell’unità di comando.

•Svitare di massimo mezzo giro le tre viti [26] presenti sul retro dell’unità di comando.

Per far ciò, utilizzare una brugola da 2,5.

•Ruotare l’anello [25] fino a che l’indicatore [12] non si trova nella posizione deside-

rata. Serrare quindi le tre viti [26] con cautela fino a che non è più possibile ruotare

l’anello [25].

•Richiudere la copertura [13] dell’unità di comando.

3. Guida

3.1 Accensione del sistema

Per mettersi in marcia, è necessario che unità motrice e unità di comando siano inserite.

Eseguire pertanto le seguenti operazioni in sequenza:

•Disinserire tutti i dispositivi Bluetooth nelle immediate vicinanze della sedia a rotelle

per impedire disturbi durante lo stabilimento della connessione tra unità motrice e

unità di comando.

•Assicurarsi che la ruota motrice [8] dell’unità motrice sia orientata correttamente

(vedere il capitolo 3.4).

•Premere brevemente il pulsante [3] dell’unità motrice. Così facendo quest’ultima viene

inserita. Viene emesso un breve segnale acustico, il pulsante [3] presenta una luce

verde fissa e l’indicatore [2] mostra lo stato di carica della batteria (vedere capitolo 5.1).

Inoltre a partire da adesso è accesa anche la luce di posizione [7].

•Accendere l’unità di comando (che deve trovarsi nel rispettivo alloggiamento [16])

tenendo premuto il pulsante [10] per circa 2 secondi.

•Il LED [f] segnala ora lo stato di carica della batteria dell’unità di comando in diversi

colori (vedere il capitolo 5.2). Se il LED [f] lampeggia con colore blu, significa che

l’unità sta tentando di stabilire un collegamento Bluetooth con l’unità motrice.

•Se entro 10 secondi non viene stabilito un collegamento Bluetooth, il LED [f] lam-

peggia con colore rosso per 20 secondi. Una volta trascorso questo tempo l’unità di

comando viene disinserita.

•Se viene stabilito un collegamento Bluetooth tra unità motrice e unità di comando,

il LED [f] dell’unità di comando è acceso con luce fissa. Per una spiegazione sul signi-

ficato dei vari colori vedere il capitolo 5.2. Quanto detto si applica anche alla visualiz-

zazione dello stato di carica della batteria dell’unità motrice.

Se una volta eseguiti i passi sopra indicati non viene stabilito il collegamento Bluetooth,

ciò può essere dovuto alle seguenti cause:

Orientamento errato della ruota motrice

Se la ruota motrice [8] si trova in una posizione errata (vedere il capitolo 3.4), l’unità

motrice non può essere inserita. Il pulsante on/off [3] è acceso con luce verde fissa e

nell’indicatore [2] il LED [c] lampeggia con luce bianca.

La batteria dell’unità motrice è scarica

Se lo stato di carica della batteria è insufficiente, quando viene acceso lo smoov il LED [a]

dell’indicatore [2] lampeggia brevemente. Dopo di che il sistema si spegne completamen-

te. Ricaricare la batteria come descritto nel capitolo 4.1.

La batteria dell’unità di comando è scarica

Se lo stato di carica della batteria è insufficiente, quando viene accesa l’unità di comando

il LED [f] dell’indicatore [12] lampeggia brevemente. Dopo di che il sistema si spegne

completamente. Ricaricare la batteria come descritto nel capitolo 4.2.

Errore nel sistema

Vedere a riguardo le possibili versioni riportate nel capitolo 6.

Guasto causato da dispositivi Bluetooth

Controllare se tutti i dispositivi Bluetooth nelle vicinanze dell’utilizzatore sono disinseriti.

Se lo sono ma, nonostante vari tentativi, non è possibile stabilire il collegamento tra

unità motrice e unità di comando, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato.

3.2 Guida con smoov

Una volta collegati tramite Bluetooth unità motrice e unità di comando è possibile met-

tersi in marcia. Rispettare quanto segue:

•Lo smoov può spostarsi soltanto in avanti (visto dalla prospettiva dell’utilizzatore

della sedia a rotelle), non indietro.

•Lo smoov è un propulsore per sedie a rotelle e non dispone di funzione frenante.

Il controllo della direzione di marcia e la frenatura della sedia a rotelle avvengono

mediante le ruote da autospinta.

•Ruotando la rotella per la selezione della velocità [11] in avanti, lo smoov si mette in

moto. Quanto più viene ruotata in direzione di marcia la rotella per la selezione della

velocità, tanto più velocemente si muove la sedia a rotelle.

•La rotella per la selezione della velocità [11] non dispone di finecorsa. Una volta rag-

giunta però la velocità massima non è possibile aumentare ulteriormente la velocità.

•Per ridurre la velocità, ruotare la rotella per la selezione della velocità in senso contrario

alla direzione di marcia. Se la velocità scende oltre al punto zero, la ruota motrice [8]

si disinserisce. Lo smoov si muove quindi a ruota libera. L’unità di comando continua

però a essere accesa.

•Per arrestare completamente la sedia a rotelle una volta disinserito l’azionamento, fre-

nare come di consueto servendosi delle ruote da autospinta.

Prerequisito per l’assistenza continua alla propulsione dello SMOOV O10 è la disponibilità di un collegamento Bluetooth attivo

tra unità di comando e unità motrice. Se il collegamento Bluetooth viene interrotto, lo SMOOV O10 passa a uno stato sicuro

(= nessuna assistenza alla propulsione), ovvero non viene più assistita l’unità motrice dello SMOOV O10. In questo modo

l’utilizzatore può reagire in qualsiasi momento in casi di emergenza, comandando il sistema come una sedia a rotelle manuale

tramite le ruote da autospinta.

L’insieme delle tecnologie impiegate garantisce una “Quality of Service (QoS)” adeguata per entrambi i collegamenti Blueto-

oth. Il collegamento tra unità motrice e unità di comando viene trattato con priorità mediante un collegamento Bluetooth

dedicato (modulo Bluetooth a parte) per garantire una comunicazione stabile. Il collegamento con la app avviene tramite il

secondo modulo Bluetooth. Entrambi i collegamenti Bluetooth sono altamente sicuri grazie alla più innovativa criptatura e

tengono conto delle “vulnerabilità Sweyn Tooth”.

L’interruzione del collegamento Bluetooth può essere dovuto a diverse cause.

SMOOV O10 ha superato con successo la prova EMC secondo ISO 7176-21, compreso il collegamento Bluetooth attivo e il con-

trollo della “Wireless Coexistence” secondo ANSI C63.27:2017. Pertanto le interruzioni in ambienti domestici o di ufficio sono

altamente improbabili. Tuttavia non è possibile anticipare tutte le possibili fonti di disturbo forti.

È molto improbabile che il collegamento Bluetooth possa venire interrotto da altre fonti di disturbo, come ad esempio gli

impianti antifurto.

Nel settore dei dispositivi medicali non è possibile escludere completamente attacchi da parte di hacker. Un malintenzionato

può tentare di mandare in crash il dispositivo attivando tramite le cosiddette “vulnerabilità SweynTooth” errori gravi che

comportano lo “stato Denial of Service”. Se il collegamento Bluetooth dello SMOOV O10 è stato interrotto da un attacco, il

sistema arresta l’assistenza alla propulsione per portarsi in uno stato sicuro. In ogni caso il collegamento viene interrotto: è

possibile intervenire in qualsiasi momento per evitare situazioni pericolose utilizzando il sistema come una normale sedia a

rotelle manuale e allontanarsi così dalla zona di pericolo.

I singoli incrementi della rotella per la selezione della velocità possono

essere programmati singolarmente attraverso la mobility app dello smoov.

Leggere a riguardo le istruzioni contenute nel manuale d’uso della mobility

app dello smoov.

811

3.3 Arresto di emergenza in caso di situazioni di pericolo

Gli utilizzatori di sedie a rotelle sono abituati ad arrestare immediatamente la sedia

a rotelle in caso di pericolo frenandola tramite le ruote da autospinta.

Per arrestare in maniera rapida e sicura la sedia a rotelle durante gli spostamenti con

lo smoov, procedere come segue:

•Premere sulla superficie esterna del pulsante on/off [10]. La ruota motrice [8] dell’uni-

tà motrice è in modalità ruota libera, l’unità di comando però non viene disinserita,

ma continua a essere inserita.

•Frenare il più veloce possibile la sedia a rotelle attraverso le ruote da autospinta fino

all’arresto completo.

ATTENZIONE – PERICOLO ELEVATO DI INCIDENTI!

Se in caso di arresto di emergenza la ruota motrice [8] dell’unità motri-

ce non viene portata in modalità ruota libera tramite il pulsante on/off

[10], la sedia a rotelle continua a muoversi alla velocità preimpostata.

Pertanto frenare con le ruote da autospinta fino quasi all’arresto.

Premendo il pulsante on/off [10] l’unità di comando e l’unità motrice

non vengono disinserite, come viene mostrato dai LED lampeggianti.

Ciò significa che lo smoov si rimette subito in movimento non appena

la rotella per la selezione della velocità [11] viene ruotata (anche inav-

vertitamente). Pertanto in caso di arresto di emergenza l’unità motrice

deve essere disinserita completamente (vedere il capitolo 3.6.2) fino

a che non è possibile continuare la marcia senza problemi.

3.4 Guida in curva

Durante la guida in curva la ruota motrice [8] si sposta dalla posizione centrale portando-

si verso sinistra o verso destra. In questa fase la velocità viene ridotta automaticamente

a incrementi fino a che l’unità motrice non si disinserisce, dato che durante la guida in

curva a una velocità eccessiva sussiste il pericolo di ribaltamento della sedia a rotelle.

Se prima dello spegnimento del propulsore l’angolo di sterzata diminuisce, la velocità

risale a incrementi.

Se la ruota motrice non è nella posizione di guida consentita (oltre il 45° verso destra o

verso sinistra), l’unità motrice disattiva l’assistenza, che non può più essere attivata. Non

appena la ruota motrice ritorna in una posizione di guida corretta (immagine B), è possi-

bile riattivare la propulsione ruotando la rotella della velocità sull’unità di comando.

L’attivazione dell’assistenza alla propulsione non è permanente, ovvero se al momento

dell’attivazione la ruota non si trova nel range della posizione di guida o non ha abban-

donato il range consentito della posizione di guida e viene ora raggiunta la posizione di

guida, è necessario impartire nuovamente il comando di guida. La velocità deve essere

regolata nuovamente ruotando la rotellina di velocità sull’unità di comando e impostando

la velocità desiderata.

Se l’unità motrice è accesa e può essere attivata, il pulsante on/off dell’unità motrice [3]

presenta una luce verde fissa e l’indicatore [2] mostra lo stato di carica della batteria.

Sull’unità di comando, nell’indicatore [12] si accende il LED [f] a mostrare lo stato di

carica della batteria in verde, giallo o rosso. I LED da [a] a [e] mostrano lo stato di carica

della batteria. Se in caso di spostamento laterale eccessivo della ruota motrice [8] l’uni-

tà motrice viene disattivata, il pulsante on/off sull’unità motrice [3] è acceso con luce

verde, il LED [c] lampeggia con luce bianca. Sull’unità di comando, nell’indicatore [12] si

accende il LED [f] a mostrare lo stato di carica della batteria in verde, giallo o rosso. Il

LED [c] lampeggia con colore bianco.

Avvertenza di sicurezza importante

In presenza delle diverse situazioni di guida, ad esempio in caso di

sterzate brusche su curve strette, non è possibile escludere che la ruota

motrice [8] ruoti di 180°. In questa posizione l’azionamento è disinse-

rito e si trova quindi in modalità ruota libera. Questa posizione errata

della ruota (immagine A) può, soprattutto in caso di guida in discesa,

far sì che avvenga il recupero con conseguenti possibili danni all’unità

motrice dello smoov. Assicurarsi pertanto che la ruota motrice [8] sia

sempre nella posizione di guida corretta (immagine B).

Avvertenza – Pericolo di schiacciamento delle mani

Non inserire mai le mani nell’area di rotazione della ruota motrice [8]

tra alloggiamento e forca della ruota motrice.

Avvertenza relativa all’avviamento dopo un arresto e all’attivazione dell’unità motrice

Prima di attivare la propulsione, controllare se la ruota motrice [8] si trova correttamen-

te nella direzione di guida (figura B). Se il LED bianco (f) lampeggia nell’indicatore (12)

dell’unità di comando significa che la ruota motrice non è in posizione di guida corretta. In

questo caso spostarsi in avanti manualmente intervenendo sulle ruote da autospinta: così

facendo la ruota motrice corregge autonomamente la propria posizione di guida. Sull’in-

dicatore (12) dell’unità di comando viene ora visualizzata in maniera costante la capacità

residua della batteria tramite i LED bianchi. A questo punto il sistema può essere riattivato

tramite la rotella della velocità dell’unità di comando; l’utente deve selezionare nuovamente

la velocità desiderata.

813

3.5 Autonomia

Per tutti gli utilizzatori dello smoov una delle domande più interessanti è quella sull’au-

tonomia del sistema. In generale è possibile affermare che con la batteria di serie (6,2 Ah)

questa è di circa 20 km.

Tuttavia si tratta di valori ideali riferiti a terreni piani e compatti. Scostamenti da tali

valori possono essere dovuti ad esempio a condizioni topografiche, temperatura ambien-

tale, fondo stradale, pressione dei pneumatici delle ruote della sedia a rotelle, geometria

del telaio, peso della sedia a rotelle e della persona.

3.6 Disattivazione del sistema

3.6.1 Unità di comando

L’unità di comando è inserita per la marcia oppure si trova in modalità stand-by. Non

può essere disinserita completamente.

•Premendo brevemente sul pulsante on/off [10] o ruotando la rotella per la selezione

della velocità [11] in senso opposto alla direzione di marcia (vedere il capitolo 3.2), la

ruota motrice [8] passa alla modalità ruota libera. L’unità di comando rimane inserita.

•Se il pulsante on/off [10] viene tenuto premuto per più di 2 secondi, sia l’unità di

comando che l’unità motrice vengono portate in modalità stand-by. In questo caso

sull’unità di comando si spengono tutti i LED, sull’unità motrice è acceso soltanto il

pulsante on/off [3] con colore verde.

•Se l’unità di comando non viene utilizzata per 20 minuti, il sistema passa automati-

camente alla modalità stand-by. Ciò non influisce comunque sull’unità motrice.

•Per riportare in funzione l’unità di comando in stand-by, reinserirla (vedere il capi-

tolo 3.1).

3.6.2 Unità motrice

Modalità stand-by

•L’unità motrice può essere portata in modalità stand-by soltanto attraverso l’unità di

comando (vedere il capitolo 3.6.1).

•Se l’unità motrice si trova in modalità stand-by, l’unità di comando deve essere rein-

serita per rimettere nuovamente in funzione l’unità motrice.

•Se in modalità stand-by si verificano errori o se lo stato di carica della batteria

scende al di sotto del 10%, viene visualizzato un messaggio di errore o un avverti-

mento nell’indicatore [2].

Spegnimento completo dell’unità motrice

•L’unità motrice viene disinserita completamente premendo il pulsante on/off [3]. In

questo caso si spengono gli indicatori LED [2], il LED del pulsante on/off [3] e la

luce di posizione [7]. Un segnale acustico segnala lo spegnimento.

•Dopo un’ora il sistema viene spento automaticamente (impostazione di fabbrica) se

l’unità motrice in questo lasso di tempo non ha ricevuto alcun segnale dall’unità di

comando.

•L’unità motrice completamente disinserita non può più essere attivata dall’unità di

comando. È necessario pertanto reinserirla (vedere il capitolo 3.1).

In caso di arresto prolungato e di arresto di emergenza, disinserire com-

pletamente l’unità motrice per impedire l’inserimento involontario.

In caso di viaggi, soprattutto in caso di spostamenti in aereo, l’unità

di comando deve essere portata in modalità stand-by e l’unità motrice

deve essere disinserita completamente!

4. Caricamento delle batterie

4.1 Ricarica della batteria dell’unità motrice

Leggere innanzi tutto le avvertenze di sicurezza relative al caricabatterie e al processo di

ricarica nei capitoli 11.3 e 11.4 prima di caricare per la prima volta la batteria dello smoov.

Per la ricarica procedere come descritto di seguito.

•Portare l’unità di comando in modalità stand-by (vedere il capitolo 3.6.1).

•Disattivare completamente il sistema dell’unità motrice (vedere il capitolo 3.6.1).

•Inserire il cavo di rete [19] del caricabatterie in una presa. Il LED [21] è acceso con

luce blu, il LED [20] con luce arancione.

•Inserire la spina di ricarica [18] nella presa di ricarica [1]. Il posizionamento corretto

e il bloccaggio avvengono automaticamente mediante una chiusura magnetica.

•L’inizio del processo di ricarica viene ora segnalato da due brevi segnali acustici.

Durante la ricarica, negli indicatori [2] (unità motrice) e [12] (unità di comando (solo se

inserita)) viene mostrato come segue lo stato di carica attuale della batteria dell’unità motri-

ce:

•LED [a] lampeggiante: Stato di carica <10%

•LED [a] acceso: Stato di carica >10%

•LED [b] acceso: Stato di carica >20%

•LED [c] acceso: Stato di carica >40%

•LED [d] acceso: Stato di carica >60%

•LED [e] acceso: Stato di carica >80%

Se l’unità di comando è inserita, il LED [f] segnala ora lo stato di carica della batteria

dell’unità di comando con luce fissa.

La batteria deve essere sempre caricata completamente. Se necessario, è possibile

comunque interrompere o terminare in qualunque momento il processo di ricarica.

Una volta concluso il processo di ricarica, è necessario scollegare prima la spina di rica-

rica [18] dalla presa di ricarica [1], quindi il cavo elettrico [19] del caricabatterie dalla

presa.

Attenzione:Dopo il processo di ricarica, l’unità motrice è inserita.

Indicatori sul caricabatterie

Lo stato del caricabatterie viene segnalato dai relativi LEDs come segue:

LED [20] blu , luce fissa Caricabatterie pronto all’uso

LED [20] verde, lampeggiante Ricarica in corso

LED [20] verde, luce fissa Ricarica conclusa

LED [20] rosso, luce fissa Errore

Una volta completato il processo di ricarica, l’unità motrice è inserita.

Per la ricarica dell’unità motrice deve essere utilizzato esclusivamente il

caricabatterie Alber fornito assieme allo smoov. Non è consentito l’uti-

lizzo di un caricabatterie di marca diversa da Alber.

Accertarsi che la spina del caricabatterie [18] e la presa di ricarica [1]

siano pulite e che su di esse non siano presenti particelle metalliche.

Nel caso queste siano presenti devono essere rimosse con un panno

pulito e asciutto!

815

Una volta completata la ricarica, scollegare il caricabatterie dall’unità

motrice. Scollegare prima la spina di ricarica [18] dalla presa di ricarica

[1] e poi scollegare la spina di rete [19] dalla presa di rete.

Prima di iniziare la marcia, controllare sempre lo stato di carica delle

batterie. Prima di mettersi in marcia queste devono essere completa-

mente cariche.

Se durante la ricarica dell’unità motrice si verifica un errore, questo

viene segnalato dall’indicatore a LED [2] sull’unità motrice e dall’in-

dicatore a LED [12] dell’unità di comando. Allo stesso modo vengono

emessi segnali acustici (vedere il capitolo 6)

Se durante la ricarica l’unità motrice si trova sulla sedia a rotelle, disinse-

rirla completamente prima di iniziare la ricarica (vedere il capitolo 3.6.2)

e assicurare la sedia a rotelle contro lo spostamento involontario con i

freni di stazionamento.

Per poter raggiungere l’autonomia massima dello smoov, la batteria deve

essere sempre caricata completamente. Inoltre si riduce il rischio di non

poter più usufruire dell’assistenza motoria offerta dallo smoov a causa dello

scaricamento della batteria.

4.2 Ricarica della batteria dell’unità di comando

Per l’unità di comando, Alber non fornisce un caricabatterie dedicato e consiglia di pro-

cedere alla ricarica tramite l’unità motrice (vedere il capitolo 4.2.2). Dato che viene rica-

ricata anche la batteria dell’unità motrice, aumenta di conseguenza il tempo di ricarica

complessivo. Per caricare soltanto la batteria dell’unità di comando, è possibile utilizzare

un caricabatterie reperibile presso un rivenditore specializzato di prodotti elettronici. Tale

caricabatterie deve assolutamente disporre dei seguenti parametri tecnici:

•Tensione continua massimo +5 V

•Intensità di corrente massimo 1,5 A

•Cavo di ricarica: USB tipo C

Non utilizzare in nessun caso caricabatterie con parametri tecnici diffe-

renti, in particolare alimentatori da laboratorio regolabili o alimentatori

con maggiore tensione e riserva di potenza!

4.2.1 Ricarica con caricabatterie esterno

•Disinserire completamente l’unità motrice premendo il pulsante on/off [3]. In questo

modo si impedisce lo spostamento dell’unità motrice in caso di attivazione involon-

taria dell’unità di comando.

•Aprire la copertura [13] sul retro dell’unità di comando.

•Collegare il cavo del caricabatterie alla presa di ricarica [14].

•Eseguire la ricarica come indicato nelle istruzioni per l’uso del caricabatterie.

4.2.2 Ricarica tramite l’unità motrice

•Disinserire completamente l’unità motrice premendo il pulsante on/off [3]. In questo

modo si impedisce lo spostamento dell’unità motrice in caso di attivazione involon-

taria dell’unità di comando.

•Aprire la copertura [13] sul retro dell’unità di comando e la copertura [5] sull’unità

motrice.

•Collegare il cavo di ricarica fornito assieme al caricabatterie Alber nella presa di ricarica

[14] sull’unità di comando e nella presa USB-C [6] sull’unità motrice. Entrambe le prese

USB-C sono previste per il caricamento dell’unità di comando. Le prese USB-C non devo-

no essere utilizzate per nessun altro scopo diverso dal caricamento, ciò non è tecnica-

mente possibile in quanto le linee dati non sono collegate.

•Avviare la ricarica sull’unità motrice come descritto nel capitolo 4.1 b.

•Durante la ricarica il LED [f] dell’unità di comando lampeggia con colore verde.

•Una volta completata la ricarica, il LED [f] è acceso con luce fissa verde

•Rimuovere il cavo di ricarica; il LED [f] si spegne

Una volta completata la ricarica e rimosso il cavo di ricarica è possibile rimettere in fun-

zione lo smoov.

Se vengono collegate assieme soltanto le due prese senza collegare il cari-

cabatterie Alber all’unità motrice, viene prelevata energia dalla batteria

dell’unità motrice per ricaricare la batteria dell’unità di comando.

5. Indicatore dello stato di carica delle batterie

Per visualizzare in qualsiasi momento la carica residua delle batterie, viene visualizzato

lo stato di carica nell’indicatore [2] sull’unità motrice e nell’indicatore [12] sull’unità di

comando.

5.1 Stato di carica della batteria dell’unità motrice

Lo stato di carica dell’unità motrice viene mostrato dai LED [a] – [f] negli indicatori [2]

(unità motrice) e [12] (unità di comando) come segue.

LED [a] lampeggiante: Stato di carica della batteria <10%

LED [a] lampeggiante: Stato di carica della batteria >10%

LED [a] e [b] accesi: Stato di carica della batteria >20%

I LED [a], [b] e [c] sono accesi: Stato di carica della batteria >40%

I LED [a], [b], [c] e [d] sono accesi: Stato di carica della batteria >60%

I LED [a], [b], [c], [d] ed [e] sono accesi: Stato di carica della batteria >80%

5.2 Stato di carica della batteria dell’unità di comando

Lo stato di carica della batteria dell’unità di comando viene visualizzato esclusivamente

nel LED [f] dell’indicatore [12].

Il LED [f] è acceso con luce fissa verde: Stato di carica della batteria >20-100%

Il LED [f] è acceso con luce fissa gialla: Stato di carica della batteria >10-20%

Il LED [f] è acceso con luce fissa rossa: Stato di carica della batteria >0-10%

Il LED [f] si accende brevemente in rosso e si spegne: Stato di carica della batteria <2%,

batteria quasi scarica

817

6. Messaggi di errore e avvertimenti

Nelle seguenti tabelle vengono elencati i messaggi di errore e gli avvertimenti che si

verificano sullo smoov provocati da un uso errato o da un’anomalia di funzionamento

del sistema.

Nella colonna “Indicatore LED” vengono visualizzati i LED (da [a] a [e]) sull’indicatore [2]

dell’unità motrice e su quell’indicatore [12] dell’unità di comando che lampeggiano con

colore bianco e rappresentati con il simbolo ○.

Inoltre in caso di messaggi di errore i LED [f] sull’unità di comando e il pulsante [3]

dell’unità motrice lampeggiano con colore rosso, in caso di avvertimenti con colore giallo

(entrambi rappresentati dal simbolo o).

Le indicazioni inattive sono rappresentate con il simbolo ●.

In caso di problemi o danni al pneumatico, contattare il rispettivo rivenditore autorizzato.

6.1 Messaggi di errore

Indicatore LED

a b c d e f

Numero

di segnali

acustici

Ripetizione

segnale acustico

(secondi)

Descrizione dell’errore Che cosa fare

●●●●○ o 3 5 Errore batteria unità motrice La batteria è completamente scarica o difetto-

sa. Ricaricare la batteria. Se ciò non è possibi-

le, contattare il proprio rivenditore autorizzato.

○●●●○ o 3 5 Errore nell’elettronica dell’unità

motrice

Spegnere e riaccendere il sistema. Se il proble-

ma si ripresenta, contattare il proprio rivendi-

tore autorizzato.

●○○○● o 3 5 Errore sensori unità motrice Spegnere il sistema, ruotare più volte la ruota

motrice in entrambe le direzioni e reinserirla.

Se il problema si ripresenta, contattare il pro-

prio rivenditore autorizzato.

○○○○○ o 3 5 Errore ricarica Scollegare il caricabatterie e ricollegarlo. Se

il problema si ripresenta, contattare il proprio

rivenditore autorizzato.

●●●●● o Errore batteria / elettronica unità

di comando

Contattare il proprio rivenditore autorizzato

6.2 Avvertimenti

Indicatore LED

a b c d e f

Numero

di segnali

acustici

Ripetizione

segnale acustico

(secondi)

Descrizione dell’errore Che cosa fare

●●●●○ o 1 5 Avvertimento sottotensione batteria La batteria è molto scarica. Ricaricare la batteria.

○●●●○ o 1 5 Avvertimento batteria / aziona-

mento unità motrice

La temperatura della batteria o dell’azionamen-

to non rientra nel range consentito. Lasciar raf-

freddare l’unità motrice o riscaldarla. Reinserire

quindi l’unità motrice.

○○○○○ o 1 5 Avvertimento ricarica La temperatura ambiente è troppo bassa o

troppo alta. La ricarica è possibile solo in caso

di temperature comprese tra 0 °C e 40 °C.

●●●●● o 1Spegnimento di sicurezza Contattare il proprio rivenditore autorizzato.

Nel caso che vengano segnalati messaggi di errore diversi da quelli illustrati nell’elenco significa che si è verificata

un’anomalia grave del sistema. In questo caso lo smoov non è più pronto per l’uso e deve essere spedito tramite il

rivenditore autorizzato di prodotti ortopedici e sanitari alla Alber GmbH per un controllo.

7. Spegnimento automatico

Se l’unità di comando non viene utilizzata per più di 20 minuti (impostazione di fabbri-

ca), essa viene portata automaticamente assieme all’unità motrice in modalità stand-by

(i LED si spengono).

Se lo smoov non viene utilizzato per un lasso di tempo di un’ora, l’unità motrice si disin-

serisce automaticamente da sé. Da questo momento in poi non è presente alcuna connes-

sione Bluetooth attiva tra unità di comando e unità motrice.

Per rimettere in funzione il sistema, è necessario riaccendere unità motrice e unità di

comando (vedere il capitolo 3.1).

8. Abbinamento

Con “abbinamento” si intende il processo di accoppiamento dei dispositivi Bluetooth.

Per quanto riguarda lo smoov si tratta di unità motrice e unità di comando.

I due componenti comunicano tramite collegamento radio, si scambiano dati caratteri-

stici e si riconoscono quindi automaticamente a ogni messa in servizio.

Al momento della consegna dello smoov, l’unità motrice e l’unità di comando sono già

abbinate. Se viene sostituita l’unità motrice o l’unità di comando (ad esempio nell’am-

bito del pool di sostituzione Alber), i componenti non si riconoscono più e deve per-

tanto essere eseguito un nuovo abbinamento, come descritto a continuazione, per far

sì che i due componenti siano armonizzati tra loro.

•- Ricaricare completamente le batterie dell’unità di comando e

dell’unità motrice (vedere il capitolo 4).

•Aprire la copertura [13] dell’unità di comando.

•Accendere l’unità motrice.

•Prendere ora il proprio smartphone, aprire la SMOOV Mobility App (disponibile gra-

tuitamente su Google Play o Apple App Store) e stabilire un collegamento con l’uni-

tà motrice.

•Quindi andare su Impostazioni, Unità motrice e unità di comando e quindi su Unità

di comando.

•Accendere quindi l’unità di comando.

•Nella app, premere il pulsante “Abbinamento” e inquadrare con la fotocamera dello

smartphone il codice QR [30] riportato sulla parte inferiore dell’unità motrice.

•Inquadrare quindi con la fotocamera dello smartphone il codice QR riportato

sull’unità di comando, sotto la presa USB-C.

•L’abbinamento viene quindi avviato automaticamente. Sull’unità motrice il LED [F]

lampeggia con colore blu.

•In caso di unità di comando nuova, la “modalità di abbinamento” viene avviata

automaticamente; in caso di unità di comando già utilizzata procedere come segue:

premere con un oggetto appuntito, ad esempio una penna, per circa 3 secondi il

pulsante per l’abbinamento [15] dell’unità di comando. Sull’unità di comando il LED

[f] lampeggia con colore blu, i LED [b] e [d] con colore bianco.

•Tenere l’unità di comando in prossimità dell’unità motrice.

•L’abbinamento è completato non appena il pulsante [3] dell’unità motrice si illumina

di verde.

•Richiudere la copertura [13] dell’unità di comando.

Lo SMOOV O10 è nuovamente pronto all’uso quando l’abbinamento è stato completato

con successo.

Allo stato di consegna (impostazioni di fabbrica), l’abbinamento dell’unità di comando

e dell’unità motrice tramite Bluetooth è univoco, ovvero soltanto l’unità di comando

abbinata (e nessun’altra) è in grado di comandare l’unità motrice.

Se è necessaria una nuova unità di comando, devono essere scansionati per l’abbina-

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SMOOV O10 Wheelchair Power Pack Manuale utente

Marca: SMOOV

Modello: O10 Wheelchair Power Pack

Tipo: Manuale utente

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SMOOV O10 Wheelchair Power Pack Manuale utente

SMOOV O10 Wheelchair Power Pack Manuale utente

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