Bertolini 195 S Manuale del proprietario

Marca: Bertolini

Modello: 195 S

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

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ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR, PARA EL OPERADOR

ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza

aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le

spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e

per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas

le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent

pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter

d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motoazada y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instrucciones para el control y

mantenimiento de la motoazada.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Nezačinajte pracu, kym si pozorne neprečitate tento navod k použitiu, predidete tak

nehodam a dozviete sa informacie, ako preoravač spravne použivať. Najdete tu vysvetlenie

ako obsluhovať rozne časti stroja a inštrukcie na kontrolu a udržbu.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

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I COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA

1 - Interruttore di massa

2 - Manubrio

3 - Leva comando marcia

avanti

4 - Timone

5 - Carter protezione frese

6 - Ruota per il trasporto

7 - Utensili di lavoro

8 - Leva starter

9 - Leva comando retro

marcia

10 - Regolazione verticale e

orizzontale del

manubrio (stegole)

11 - Impugnatura

avviamento

12 - Leva acceleratore

13 - Rubinetto benzina

14 - Leve fermo comandi

GB MOTORHOE COMPONENTS

1 - On/off switch

2 - Handle

3 - Forward gear control

lever

4 - Jackleg

5 - Blade guard

6 - Transporting wheel

7 - Rotating blade

assembly

8 - Choke lever

9 - Reverse gear control

lever

10 - Vertical and horizontal

handlebar adjustment

11 - Starter handle

12 - Throttle trigger

13 - Petrol tap

14 - Stop control levers

F COMPOSANTS DE LA MOTOBINEUSE

1 - Interrupteur de masse

2 - Guidon

3 - Levier de commande

marche avant

4 - Timon

5 - Carter de protection

des fraises

6 - Roue pour le transport

7 - Outils de travail

8 - Levier de starter

9 - Levier de commande

marche arrière

10 - Réglage vertical et

horizontal du guidon

(mancherons)

11 - Poignée démarrage

12 - Levier accélérateur

13 - Robinet essence

14 - Leviers d'arrêt des

commandes

uniquement

D BAUTEILE DER MOTORHACKE

1 - Ein-/Aus-Schalter

2 - Griffholm

3 - Schalthebel für

Vorwärtsgang

4 - Hacksporn

5 - Frässchutzgehäuse

6 - Transporträd

7 - Arbeitsutensilien

8 - Chokehebel

9 - Schalthebel

Rückwärtsgang

10 - Senkrechte und

waagrechte

Lenkholmeinstellung

11 - Startergriff

12 - Gashebel

13 - Kraftstoffhahn

14 - Feststellhebel

E COMPONENTES DE LA MOTOAZADA

1 - Interruptor de masa

2 - Manillar

3 - Palanca de marcha

adelante

4 - Timón

5 - Cárteres de protección

de las fresas

6 - Rueda para el

transporte

7 - Herramientas de trabajo

8 - Palanca cebador

9 - Palanca de marcha atrás

10 - Regulación vertical y

horizontal del manillar

(brazos)

11 - Empuñadura del

arranque

12 - Palanca de acelerador

13 - Grifo de gasolina

14 - Palanca de bloqueo de

los mandos

SK ČASTI PREORÁVAČ

1 - Vypínač zapaľovania

2 - Rukoväť

3 - Ovládacia páčka chodu

dopredu

4 - Kormidlo

5 - Ochranný kryt fréz

6 - Prepravné kolesá

7 - Pracovné pomôcky

8 - Páčka sýtiča

9 - Ovládacia páčka chodu

dozadu

10 - Vertikálna a horizontálna

regulácia

dvojramenného držadla

(ramien rukoväte)

11 - Štartovacia rukoväť

12 - Páčka plynu

13 - Benzínový ventil

14 - Brzdové páky ovládačov

I -

VEDI MANUALE MOTORE

GB-

SEE THE ENGINE MANUAL

F -

CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION DU MOTEUR

D -

SIEHE MOTOR-HANDBUCH

E -

CONSULTAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MOTOR

SK-

POZRI NÁVOD NA POUŽITIE MOTORA

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Oleo-Mac MH 175 RKS - Efco MZ 2075 RKS - Bertolini 195S - Nibbi 095S

B80 XXX 0001 ÷ B80 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - 97/68/EC

(1)

- 2010/26/EC

(1)

- (EU) 2016/1628

(1)

- (EU) 2017/654

(1)

- (EU) 2017/656

(1)

EN 709: 1997 + A4: 2009 - EN ISO 14982:2009

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITÁ

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

VYHLÁSENIE O

ZHODE

Italiano English Français Deutsch Español Slovensky

Il sottoscritto, The undersigned, Je soussigné, Der Unterzeichnende im Namen der, El abajo rmante,

Dolupodpísaný,

dichiara sotto la propria

responsabilità che la macchina:

declares under its own

responsibility that the machine:

déclare sous sa

propre responsabilité que la

machine:

erklärt auf eigene Verantwortung

daß die Maschine:

declara bajo su responsabilidad

que la máquina:

Vyhlasuje na svoju

výhradnú zodpovednosť, že stroj:

1. Genere:

motozappa

1. Type:

motorhoe

1. Catégorie:

motobineuse

1. Baurt:

motorhacke

1. Género:

motoazada

1. Typ:

preorávač

2. Marca: / Tipo: 2. Trademark: / Type: 2. Marque: / Type: 2. Marke: / Typ: 2. Marca: / Tipo:

2. Ochranná známka:

/ Typ:

3. identicazione di serie 3. serial identication 3. identication de série 3. Serien-Identizierung 3. identicación de serie 3. Identikácia série

è conforme alle prescrizioni della

Direttiva / Regolamento

complies with the requirements

established Directive / Regulation

est conforme aux prescriptions de la

directive / du règlement

entspricht den Anforderungen der

Richtlinie / Verordnung

cumple lo establecido por la

directiva / el reglamento

Spíňa požiadavky

smernice/nariadenia

è conforme alle disposizioni

delle seguenti norme armonizzate:

conforms with the provisions of the

following harmonised standards:

est conforme aux recommandations

des normes harmonisées suivantes:

ist konform mit den Bestimmungen

der folgenden harmonisierten

Normen:

cumple las siguientes normas

armonizadas:

Spíňa požiadavky smernice/

nariadenia

Fatto a / Fait à / made at / Aufgesetzt in / Hecho en / Miesto výroby: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data / Date / Datum / Fecha / Dátum: 15/10/2018

Documentazione Tecnica depositata in Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Technical documentation available by the administrative headquarter. - Technical Department

Documentation technique déposée auprès du Siège Administratif. - Direction Technique

Am Geschäftssitz hinterlegte technische Dokumentation. - Technische Leitung

Documentación técnica depositada en sede administrativa. - Dirección técnica

Technická dokumentácia je uložená v administratívnom sídle. - Technická správa

(1) In base alla data di fabbricazione - Based on manufacturing date - En fonction de sa date de fabrication -

Je nach Baudatum - Según la fecha de fabricación - Podľa výrobných údajov.

1. Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa

macchina.

2. Non avvicinare mani o piedi al carter della lama mentre il motore

è avviato.

ATTENZIONE! - Le lame rimangono in movimento per alcuni

secondi anche dopo che il motore è stato spento.

3. ATTENZIONE! - Non lasciare avvicinare nessuno durante il lavoro.

4. Innesto marcia avanti

5. Innesto retromarcia

1. Read operator’s instruction book before operating this machine.

2. When the engine is running, do not put hands or feet near or

under the mower deck.

WARNING! - Blades continue to rotate for little seconds after

machine is switched off.

3. WARNING! - Do not let anybody approach to the working area.

4. Forward gear engagement

5. Engage reverse gear engagement

1. Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2. Ne pas placer les mains ou les pieds à proximité du carter de lame

lorsque le moteur est en marche.

ATTENTION! - Les lames restent en movement pour quelques

secondes même après que le moteur a été éteint.

3. ATTENTION! - Ne laisser s’approcher personne durant le travail.

4. Embrayage marche AV

5. Embrayage marche AR

1. Betriebsanleitung vor der Inbetriebsnahme lesen.

2. Wenn die Maschine läuft, Hände und Füße vom Mähwerkzeug

fernhalten.

ACHTUNG! - Die Messer bleiben auch nach dem Abschalten des

Motors noch einige Sekunden in Bewegung.

3. ACHTUNG! - Das Annähern von Unbefugten an die Maschine

während der Arbeit ist untersagt.

4. Einlegen Vorwärtsgang

5. Einlegen Rückwärtsgang

1. Antes de utilisar esta maquina, leer el manual de instrucciones.

2. No poner las manos o los ples proximos a la cuchilla hasta que el

motor este parado.

¡ATENCIÓN! - Las hojas permanecen en movimiento durante

algunos segundos incluso después de que el motor ha sido

apagado.

3. ¡ATENCIÓN! - No dejes que nadie se acerca a la zona de trabajo.

4. Engranado marcha adelante

5. Engranado marcha atrás

1. Pred použitím tohto prístroja si prečítajte návod na použitie a

údržbu.

2. Nepribližujte ruky alebo chodidlá ku krytu noža, keì je motor

spusten˘.

POZOR! - âepele zostanú v pohybe poãas niekoºk˘ch

sekúnd, aj potom, ako bol motor vypnut˘.

3. POZOR! - Počas práce nenechajte nikoho priblížiť sa ku kosačke.

4. Zaradenie chodu dopredu

5. Zaradenie spiatočky

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA







6. Marchio e modello macchina.

7. Dati Tecnici.

8. Numero di serie.

9. Marchio CE di conformità.

10. Tipo di macchina: MOTOZAPPA.

11. Anno di fabbricazione

6. Machine brand and model

7. Specifications

8. Serial number

9. CE conformity marking

10. Type of machine: MOTORHOE.

11. Year of manufacture

6. Marque et modèle de la machine

7. Données techniques

8. Numéro de série

9. Label CE de conformité

10. Type de machine : MOTOBINEUSE.

11. Année de construction

6. Marke und Maschinenmodell

7. Technische Daten

8. Seriennummer

9. CE-Zeichen

10. Gerät: MOTORHACKE.

11. Baujahr

6. Marca y modelo de la máquina

7. Datos técnicos

8. Número de serie

9. Marcha CE de conformidad

10. Tipo de máquina: MOTOAZADA.

11. Año de fabricación

6. Značka a model stroja

7. Technické údaje

8. Číslo série

9. Značka zhody CE

10. Druh stroja: PREORÁVAČ

11. Rok výroby

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

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Italiano

NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE: l’esposizione alle vibrazioni provocate dall’uso

prolungato di strumenti manuali alimentati a benzina può

causare lesioni ai vasi sanguigni o ai nervi delle dita, delle

mani e dei polsi nelle persone soggette a disturbi circolatori

o gonori anomali. L’uso prolungato in condizioni di bassa

temperatura è stato associato alla lesione dei vasi sanguigni

negli individui altrimenti sani. Se si manifestano sintomi quali

insensibilità, dolore, perdita di forza, variazioni nel colore o

nella consistenza della cute o perdita del tatto nelle dita, nelle

mani o nei polsi, interrompere l’uso di questo strumento e

richiedere il parere di un medico.

ATTENZIONE - La motozappa, se ben usata, è uno strumento

di lavoro rapido, comodo ed ecace; se usata in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare

un attrezzo pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre

piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le norme di

sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni pacemaker.

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone

con pacemaker dovrebbero consultare il proprio medico

e il costruttore del pacemaker prima di utilizzare questa

macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare l’uso

della macchina.

1 - Leggere attentamente questo manuale in modo da

comprendere completamente e rispettare tutte le norme di

sicurezza, le precauzioni e le istruzioni prima di procedere

all’uso dell’unità.

2 - L’uso della motozappa è riservato a operatori adulti in

grado di comprendere e rispettare le norme di sicurezza, le

precauzioni e le istruzioni contenute in questo manuale. L’uso

della motozappa da parte di minorenni non deve essere mai

consentito.

3 - Non maneggiare né utilizzare la motozappa in condizioni di

affaticamento fisico, malattia o agitazione o sotto l’effetto

di alcool, droghe o farmaci. È necessario essere in buone

condizioni fisiche e rimanere vigili. L’uso della motozappa

è faticoso. Se si è soggetti a disturbi che possono essere

aggravati da lavori faticosi, richiedere il parere di un medico

prima di procedere all’uso della motozappa (Fig.1). Prestare

maggiore attenzione prima delle pause e verso la fine del

proprio turno di lavoro.

4 - Tenere bambini, astanti e animali a una distanza di almeno

15 metri dall’area di lavoro. Non consentire ad altre persone

o animali di avvicinarsi alla motozappa quando questo viene

avviato o utilizzato (Fig.2).

5 - Quando si lavora con la motozappa, usare sempre un

abbigliamento protettivo di sicurezza omologato. Non

indossare abiti, sciarpe, cravatte o monili che potrebbero

impigliarsi nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi

e proteggerli (ad esempio, con un foulard, un berretto, un

casco, ecc.). Indossare calzature di sicurezza munite di

suole antisdrucciolo e lamine antiperforazione. Indossare

gli occhiali o la visiera protettivi. Adottare misure di

protezione contro il rumore: ad esempio, cuffie o tappi per

le orecchie. Indossare guanti che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazione (Fig.3-4-5-6).

6 - Consentire l’uso della motozappa soltanto a persone che

hanno letto questo manuale di uso e manutenzione o che

hanno ricevuto istruzioni adeguate per un uso sicuro e

appropriato della motozappa.

7 - Controllare giornalmente la motozappa per assicurarsi che

ogni dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

8 - Non utilizzare mai la motozappa danneggiata, modificata o

riparata/assemblata in maniera inadeguata. Non rimuovere,

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza. Sostituire sempre immediatamente gli accessori da

taglio o i dispositivi di sicurezza se risultano danneggiati, rotti

o altrimenti inadeguati.

9 - Pianificare preventivamente il lavoro. Non iniziare a tagliare se

l’area di lavoro non è sgombra, se non sono presenti punti di

appoggio saldi per i piedi.

10 - Tutti gli interventi sulla motozappa, diversi da quelli indicati

nel presente manuale, devono essere effettuati da personale

competente.

11 - La motozappa è un prodotto destinato esclusivamente a

frantumare zolle e dissodare il terreno. Non è consigliabile

tagliare altri tipi di materiale. Ogni altro impiego, diverso da

quello indicato in queste istruzioni, può recare danno alla

macchina e costituire serio pericolo per le persone e le cose.

12 - Non ammesso collegare all’unità strumenti o accessori non

specificati dal costruttore.

13 - Non usare la macchina senza il carter di protezione degli

attrezzi rotanti.

14 - È responsabilità dell’operatore valutare i rischi potenziali del

terreno da lavorare e prendere tutte le precauzioni necessarie

per garantire la propria sicurezza, in particolare sui pendii, sui

terreni accidentati, scivolosi o mobili.

15 - Sui pendii agire sempre con cautela, operando in senso

trasversale, mai in salita o in discesa. Non utilizzare la

motozappa su terreni con pendenza superiore a 10° (17 %).

16 - Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile degli

incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro proprietà.

17 - Al momento di azionare le frese rotanti, accertarsi che non ci

sia nessuno davanti o nelle vicinanze della macchina. Tenere

saldamente il manubrio che tende ad abbassarsi al momento

dell’azionamento.

18 - Durante il lavoro, mantenere la distanza di sicurezza dalle frese

rotanti; questa distanza equivale alla lunghezza del manubrio.

19 - In caso di uso su terreni scoscesi, l’operatore deve assicurarsi

che non ci sia nessuno entro un raggio di 20 metri intorno

alla macchina. L’operatore deve assolutamente rimanere ai

comandi.

20 - La macchina può essere equipaggiata con diversi accessori. È

responsabilità del proprietario accertarsi che questi attrezzi o

accessori siano omologati conformemente alla normativa di

sicurezza europea in vigore. L’uso di accessori non omologati

può nuocere alla vostra sicurezza.

21 - Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti o

deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente

(Vedi pag. 6-7).

22 - Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati dal

manuale (vedi pag. 30).

23 - Tenere sempre il manuale a portata di mano. In caso di

smarrimento del manuale richiederne una copia.

ATTENZIONE: non utilizzare mai un’unità con funzioni di

sicurezza difettose. Le funzioni di sicurezza dell’unità devono

essere sottoposte a verica e manutenzione in base alle

istruzioni fornite in questa sezione. Se l’unità non supera

queste veriche, rivolgersi a un’ocina autorizzata per farla

riparare.

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Italiano English Français

ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO TIMONE

Inserire il timone A nel foro del telaio B (Fig.1) e bloccarlo con il

perno e la copiglia C in corrispondenza del foro (D).

MONTAGGIO RUOTA DI TRASFERIMENTO

Montare la ruota di trasferimento (E, Fig.2) sul telaio allineando

i due fori F e utilizzando il bullone, rondella e dado G.

Per bloccare la ruota in posizione di trasporto allineare i fori H

(Fig.2) e inserire il perno I bloccandolo con la copiglia L. Alla

ne del montaggio la ruota risulterà come in Fig.3.

Per bloccare la ruota in posizione di lavoro sbloccarla dai fori

H (Fig.2) e ribloccarla nei fori M (Fig.4). Alla ne del montaggio

la ruota risulterà come in Fig.5.

ATTENZIONE – La ruota non deve essere utilizzate

durante il lavoro.

MONTAGGIO MANUBRIO (STEGOLE)

Montare la ghiera L, il manubrio M e la rondella Q sul piantone

O. Fissare il manubrio con la manopola P e dado N (vedi Fig.9).

Questo manubrio può essere regolato sia in orizzontale che in

verticale (Fig.10).

Svitare la manopola (P, Fig.10), regolare il manubrio per trovare

una posizione comoda di lavoro e serrare di nuovo.

ATTENZIONE – Accertarsi che gli organi di taglio e di

sicurezza rispondano alla loro funzione.

MONTAGGIO LEVA ACCELERATORE

Fissare al manubrio l’acceleratore (R, Fig.8) utilizzando la vite S,

la rondella T e il dado U.

ASSEMBLING THE JACKLEG

Fit jackleg "A" into hole in frame "B" (Fig.1) and secure with pin

and cotter "C" in hole (D).

ASSEMBLING THE WHEELS

Fit transport wheel (E, Fig.2) to frame aligning two holes "F"

and using bolt, washer and nut "G" to secure.

To lock wheel in the transport position align holes "H" (Fig.2)

and insert pin "I" securing it with cotter "L". Once it is installed,

the wheel will appear as shown in Fig.3.

To lock the wheel in the working position free it from restraint

in holes "H" (Fig.2) and secure it instead using holes "M" (Fig.4).

At the end of the assembly process the wheel will appear as

shown in Fig.5.

WARNING - The wheel must not be used while working.

FITTING THE HANDLEBAR

Fit ring nut L, handlebars M and washer Q on steering column

O. Secure handlebar with knob "P" and nut "N" (see Fig.9).

This handlebar can be adjusted both horizontally and vertically

(Fig.10).

Unscrew knob (P, Fig.10), adjust handlebar to find a

comfortable operating position, then retighten the knob.

WARNING – Make sure that the cutting tools and safety

devices are in perfect working condition.

FITTING THE THROTTLE TRIGGER

Mount the throttle trigger (R, Fig.8) to the handlebars using

screw "S", washer "T" and nut "U".

MONTAGE DU TIMON

Insérer le timon A dans l'orifice du châssis B (Fig.1) et le bloquer

à l'aide de l'axe et de la goupille C au niveau de l'orifice (D).

MONTAGE DE LA ROUE DE DÉPLACEMENT

Monter la roue de transport (E, Fig.2) sur le châssis en alignant

les deux orices F et en utilisant le boulon, la rondelle et l'écrou

Pour bloquer la roue en position de transport, aligner les

orices H (Fig.2) et insérer l'axe I en le bloquant à l'aide de la

goupille L. Une fois le montage terminé, la roue doit se trouver

comme le montre la Fig.3.

Pour bloquer la roue en position de travail, la débloquer des

orices H (Fig.2) et la rebloquer dans les orices M (Fig.4). Une

fois le montage terminé, la roue doit se trouver comme le

montre la Fig.5.

ATTENTION – Ne pas utiliser le roue durant le travail.

MONTAGE DU GUIDON (MANCHERONS)

Monter la bague L, le guidon M et la rondelle Q sur la colonne

O. Fixer le guidon à l'aide du bouton P et de l'écrou N (voir

Fig.9).

Il est possible de régler le guidon à l'horizontale et à la verticale

(Fig.10).

Dévisser le bouton (P, Fig.10), régler le guidon pour trouver une

position confortable pour le travail et serrer à nouveau.

ATTENTION – S'assurer que les organes de coupe et de

sécurité répondent à leur fonction.

MONTAGE DU LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR

Fixer l'accélérateur (R, Fig.8) sur le guidon à l'aide de la vis S, de

la rondelle T et de l'écrou U.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO FRESE

Larghezza taglio 80:

L’albero porta attrezzi è realizzato con un profilo esagonale per

consentire l’istallazione rapida delle frese:

• Ingrassare imboccatura fresa e montare verificando che i due fori

di fissaggio A siano correttamente allineati (Fig.9).

• Inserire (1) il perno (B, Fig.10) nel foro (A, Fig.9). Ruotare (2) la

molla di blocco del perno, nel senso contrario alla rotazione della

marcia avanti (vedi freccia A) delle zappe, fissandolo al perno

(C, Fig.10) per evitarne la fuoriuscita.

ATTENZIONE! In caso di montaggio non corretto del

perno, questo si può sganciare compromettendo il

funzionamento della macchina dando luogo a danni alla

stessa e a rischi per la sicurezza dell’operatore!

ATTENZIONE – Montare le frese verificando che il tagliente

delle zappette sia sempre rivolto nella direzione di marcia

(vedi freccia A Fig.11)

ATTENZIONE – Nel montaggio fasare la fresa come

rappresentato in Fig.11.

È possibile l’utilizzo di questa macchina con una minor

larghezza di fresatura (60 cm):

• Smontare prolunga fresa D dalla fresa togliendo il perno

(F, Fig.12)

• Smontare disco di protezione E dalla prolunga fresa D togliendo

il perno (G, Fig.12)

• Montare il disco di protezione sulla fresa verificando che i due

fori di fissaggio H siano correttamente allineati (Fig.13).

• Bloccare il disco di protezione utilizzando l’apposito perno

(G, Fig.13). Fissare poi il perno con il gancio per evitarne la

fuoriuscita.

MONTAGGIO CARTER DI PROTEZIONE

Per montare il carter di protezione frese:

• Smontare il carter protezione cinghie (A, Fig.14) svitando le viti

(B)

• Montare i carter di protezione frese (C, Fig.15) con le apposite viti,

rondelle e dadi (D).

• Rimontare il carter protezione cinghie.

ATTENZIONE! Il montaggio del carter di protezione è

obbligatorio!

FITTING THE ROTORS

80 cm tillage width:

The toolholder has a hexagonal cross-section to enable quick

installation of the rotors:

• Grease the rotor opening and fit the rotor, making sure that the

two fixing holes "A" are correctly aligned (Fig.9).

• Insert (1) the pin (B, Fig.10) into the hole (A, Fig.9). Rotate (2)

the pin locking spring in the direction opposite to the forward

rotation direction (see arrow A) of the rotor, securing it to the pin

(C, Fig.10) to prevent dislocation.

WARNING! If the pin is fitted incorrectly, it may become

detached and impair operation of the machine with

resulting damage to the machine and operator safety risks!

WARNING – When fitting the rotors ensure blades cutting

edge is always facing the direction of travel (see arrow "A"

Fig.11)

WARNING – When fitting the rotor, adjust it as shown in

Fig.11.

The machine can be set to a narrower tillage width (60 cm):

• Remove rotor extension "D" from rotor by removing pin (F Fig.12)

• Remove disc "E" from rotor extension"D" by removing pin

(G Fig.12)

• Fit the safety disc to the rotor, making sure that the two fixing

holes "H" are correctly aligned (Fig.13).

• Secure safety disc using the pin (G Fig.13) provided. Now secure

the pin with the catch to prevent it from dropping out.

FITTING THE SAFETY GUARD

To rotors fit the safety guard:

• Remove belt guard (A Fig.14) by undoing screws (B)

• Fit rotors safety guard (C Fig.15) using the screws, washers and

nuts (D) provided.

• Refit belt guard.

WARNING! It is mandatory to fit the safety guard!

MONTAGE DES FRAISES

Largeur de coupe 80 :

Le profil de l’arbre porte-outils est hexagonal pour permettre

d'installer les fraises plus rapidement :

• Graisser l'emmanchement de la fraise et la monter en s'assurant

que les deux orifices de fixation A sont alignés correctement

(Fig.9).

• Insérer (1) l'axe (B, Fig.10) dans l'orifice (A, Fig.9). Tourner (2)

le ressort de retenue de l'axe dans le sens inverse à celui de

rotation de la marche avant (voir flèche A) des houes, et le fixer

sur l'axe (C, Fig.10) pour éviter qu'il ne dépasse.

ATTENTION ! Si l'axe n'est pas monté correctement, il

pourrait se détacher et compromettre le fonctionnement

de la machine, entraînant des dommages matériels et

mettant en danger la sécurité de l'opérateur !

ATTENTION – Monter les fraises en s'assurant que le

tranchant des houes est toujours tourné dans le sens de

marche (voir flèche A Fig.11)

ATTENTION – Lors du montage, caler la fraise comme le

montre la Fig.11.

Il est possible d'utiliser cette machine avec une largeur de

coupe réduite (60 cm) :

• Démonter la rallonge de la fraise D après avoir ôté l'axe (F, Fig.12)

• Démonter le disque de protection E de la rallonge de la fraise D

après avoir ôté l'axe (G, Fig.12)

• Monter le disque de protection sur la fraise en s'assurant que les

deux orifices de fixation H sont alignés correctement (Fig.13).

• Bloquer le disque de protection à l'aide l'axe correspondants

(G, Fig.13). Fixer l'axe à l'aide du crochet pour éviter qu'il ne

s'échappe.

MONTAGE DES CARTERS DE PROTECTION

Pour monter le carter de protection des fraises :

• Démonter le carter de protection des courroies (A, Fig.14) en

desserrant les vis (B)

• Monter les carters de protection des fraises (C, Fig.15) à l'aide des

vis, des rondelles et des écrous (D).

• Remonter le carter de protection des courroies.

ATTENTION ! Monter impérativement le carter le

protection !

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante altamente

infiammabile. Prestare estrema attenzione durante l’uso

di benzina o di miscela carburante. Non fumare né portare

fonti di fuoco o fiamme in prossimità del carburante o della

motozappa.

ATTENZIONE: il carburante e le relative esalazioni possono

causare gravi lesioni se inalate o se portate a contatto

con la cute. Per tale motivo, prestare attenzione durante

il maneggiamento del carburante e accertarsi che sia

disponibile una ventilazione adeguata.

ATTENZIONE: prestare attenzione al rischio di

avvelenamento da monossido di carbonio.

- Conservare e trasportare la benzina in contenitori omologati per

tale uso.

- Maneggiare il carburante all’aperto, in assenza di scintille o

fiamme.

- Scegliere un terreno libero, arrestare la motozappa e attendere il

raffreddamento del motore prima di procedere al rifornimento.

- Svitare lentamente il tappo del serbatoio in modo da liberare la

pressione interna ed evitare che il carburante fuoriesca dai lati del

tappo.

- Avvitare saldamente il tappo del serbatoio al termine del

rifornimento. Se il tappo del serbatoio non viene avvitato

adeguatamente, le vibrazioni provocate dall’unità possono

causare lo svitamento o la caduta del tappo e la fuoriuscita di

quantità di carburante.

- Con un panno eliminare dall’unità le tracce di carburante e

attendere che le altre quantità fuoriuscite evaporino. Allontanarsi

di 3 m dal luogo del rifornimento prima di riavviare il motore.

- Non tentare mai di incendiare le quantità di carburante

fuoriuscito.

- Conservare il carburante in un luogo fresco, asciutto e

adeguatamente ventilato.

- Non collocare mai la motozappa in aree con materiale

infiammabile, ad esempio, foglie secche, paglia, carta ecc.

- Conservare l’unità e il carburante in un’area in cui le esalazioni del

carburante non possano venire a contatto con scintille o fiamme

esposte provenienti da bollitori, motori o interruttori elettrici,

caldaie ecc.

- Non togliere mai il tappo del serbatoio con il motore in funzione.

- Non usare mai il carburante per le operazioni di pulizia.

- Prestare attenzione a non sporcare i propri indumenti con il

carburante. In caso di versamento di carburante sui propri

indumenti, sostituirli. Lavare le parti del corpo venute a contatto

con il carburante. Utilizzare acqua e sapone.

- Non esporre il serbatoio del carburante alla luce diretta del sole.

- Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

FUEL HANDLING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel. Use

extreme caution when handling gasoline or fuel mix. Do

not smoke or bring any fire or flame near the fuel or the

motorhoe.

WARNING: Fuel and fuel fumes can cause serious injury

when inhaled or allowed to come in contact with the skin.

For this reason observe caution when handling fuel and

make sure there is adequate ventilation.

WARNING: Beware of carbon monoxide poisoning.

- Store and transport fuel in an approved fuel container.

- Handle fuel outdoors where there are no sparks or flames.

- Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refuelling.

- Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel from

escaping around the cap.

- Tighten fuel cap securely after refuelling. Unit vibration can cause

an improperly tightened fuel cap to loosen or come off and spill

quantities of fuel.

- Wipe spilled fuel from the unit and allow remaining fuel to

evaporate. Move 3 m away from refuelling site before starting

engine.

- Never attempt to burn off spilled fuel under any circumstances.

- Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

- Never place the motorhoe in a combustible area such as dry

leaves, straw, paper, etc.

- Store the unit and fuel in an area where fuel vapours cannot reach

sparks or open flames from water heaters, electric motors or

switches, furnaces, etc.

- Never take the cap off the tank when the engine is running.

- Never use fuel for cleaning operations.

- Take care not to get fuel on your clothing. If you have spilt fuel on

yourself or your clothes, change your clothes. Wash any part of

your body that has come in contact with fuel. Use soap and water.

- Don’t expose fuel tank to direct sunlight.

- Keep fuel out of reach of children.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

MANIPULATION DU CARBURANT

AVERTISSEMENT : L’essence est un carburant hautement

inflammable. Manipulez l’essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez pas

ou ne produisez pas de source de flamme à proximité du

carburant ou de la motobineuse.

AVERTISSEMENT : la respiration de vapeurs de carburant

ou leur contact avec la peau peut provoquer des blessures

graves. Il convient donc de manipuler le carburant avec

précaution et de s’assurer d’opérer dans des endroits bien

aérés.

AVERTISSEMENT : soyez vigilant face au risque

d’empoisonnement au monoxyde de carbone.

- Conserver et transporter l'essence dans des bidons homologués

pour cet usage.

- Manipulez le carburant à l’extérieur, en l’absence de toute source

d’étincelles ou de flammes.

- Choisissez une surface dégagée, coupez le moteur et laissez

refroidir avant de faire le plein.

- Dévissez lentement le bouchon de carburant afin de libérer la

pression et d’empêcher le carburant de s’écouler par le bouchon.

- Resserrez fermement le bouchon de carburant après remplissage.

Sous l’effet des vibrations de la machine, un bouchon mal refermé

peut se desserrer, voire s’ouvrir, entraînant un déversement du

carburant.

- Essuyez toute trace de carburant sur la motobineuse et attendez

quelques secondes pour que les traces résiduelles s’évaporent.

Éloignez-vous de 3 m de la zone de remplissage avant de

démarrer le moteur.

- Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

- Entreposez le carburant dans un endroit sec, frais et suffisamment

ventilé.

- Ne placez jamais la motobineuse sur un matériau facilement

inflammable, notamment sur des feuilles mortes, de la paille, du

papier, etc.

- Entreposez la machine et le carburant dans un endroit à l’abri de

toute source d’étincelles ou de flammes nues, de chauffe-eau, de

moteurs électriques, d’interrupteurs, de fours, etc., susceptibles

d’enflammer les vapeurs de carburant.

- Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant lorsque le

moteur tourne.

- N’utilisez jamais le carburant pour le nettoyage.

- Veillez à ne pas souiller vos vêtements de carburant. Si du

carburant est déversé sur une partie de votre corps ou sur vos

vêtements, changez-vous immédiatement. Rincez à l’eau et au

savon la partie de votre corps sur laquelle le carburant. s’est

déversé.

- N’exposez pas le réservoir de carburant directement au soleil.

- Maintenez le carburant hors de la portée des enfants.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: Indossare sempre guanti protettivi durante

le operazioni di manutenzione.

Carburante (non fumare) (Fig. 25)

Questa unità è dotata di un motore a quattro tempi. Conservare la

benzina senza piombo in contenitori puliti omologati per tale uso

(Fig. 26).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

ESSERE ALIMENTATO DA BENZINA SENZA PIOMBO PER VEICOLI CON

UN NUMERO DI OTTANI DI 89 ([R + M] / 2) O SUPERIORE (Fig. 27).

Non utilizzare mai benzina vecchia o sporca o miscele olio/

benzina. Evitare l’introduzione di sporco o acqua nel serbatoio del

carburante.

Riempimento del serbatoio

ATTENZIONE: Attenersi alle istruzioni di sicurezza relative

all’uso del carburante. Arrestare sempre il motore prima di

eseguire il rifornimento. Non aggiungere mai il carburante

all’unità quando il motore è in funzione o è ancora caldo.

Allontanarsi di almeno 3 m dal luogo del rifornimento

prima di riavviare il motore. NON FUMARE.

1. Pulire le superfici intorno al tappo del serbatoio per evitare

contaminazioni.

2. Svitare lentamente il tappo del serbatoio.

3. Versare con cautela il carburante nel serbatoio. Evitare

versamenti.

4. Prima di riapplicare il tappo del serbatoio, pulire e ispezionare la

guarnizione.

5. Riapplicare immediatamente il tappo del serbatoio e stringerlo

con le mani. Eliminare con un panno le eventuali tracce di

carburante versato.

ATTENZIONE: verificare che non vi siano perdite di

carburante; se viene rilevata una perdita, eliminarla prima

di utilizzare l’unità. Se necessario, rivolgersi a un’officina

autorizzata.

WARNING: Always wear protective gloves when performing

maintenance.

Fueling (Do Not Smoke!) (Fig. 25)

This product is powered by a 4-cycle engine. Store unleaded

gasoline in a clean container approved for gasoline (Fig. 26).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN

OCTANE RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig. 27).

Never use stale or contaminated gasoline or an oil/gasoline mixture.

Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

Filling the Tank

WARNING: Follow safety instruction for fuel handling.

Always shut off engine before fuelling. Never add fuel to

a machine with a running or hot engine. Move at least 3 m

from refuelling site before starting engin. DO NOT SMOKE!

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

3. Carefully pour fuel into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any fuel

spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found, correct

before use. Contact a Servicing Dealer if necessary.

AVERTISSEMENT : Il convient donc de toujours porter des

gants de protection avant toute intervention.

Alimentation en carburant (ne pas fumer !) (Fig. 25)

Ce produit est équipé d’un moteur à 4 temps. Stockez l’essence sans

plomb dans un récipient homologué pour l’essence (Fig. 26).

CARBURANT RECOMMANDÉ :CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR

FONCTIONNER AVEC DE L’ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE

AUTOMOBILE PRÉSENTANT UN INDICE D’OCTANE DE 89 ([R + M] / 2)

OU SUPÉRIEUR (Fig. 27).

N’utilisez jamais d’essence éventée ou souillée, ni de mélange huile/

essence. Evitez de laisser pénétrer des impuretés ou de l’eau dans le

réservoir d’essence.

Remplissage du réservoir

AVERTISSEMENT : Respectez les mesures de sécurité pour

la manipulation du carburant. Coupez toujours le moteur

avant d’approvisionner la machine en carburant. Ne faites

jamais l’appoint de carburant alors que le moteur tourne

ou s’il est encore chaud. Déplacez-vous à au moins 3 mètres

de la zone de remplissage avant de démarrer le moteur. NE

FUMEZ PAS !

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin d’éviter

toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le carburant dans le réservoir. Évitez de

renverser du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le joint d’étanchéité.

5. Remontez et serrez immédiatement le bouchon de carburant.

Essuyez tout déversement de carburant.

AVERTISSEMENT : contrôlez la présence éventuelle de

fuites de carburant, et rectifiez le cas échéant. Contactez

un réparateur agréé si nécessaire.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

ATTENZIONE! La macchina viene fornita senza olio nel

motore: leggere il manuale di uso e manutenzione del

motore;

Serbatoio dell’olio motore

Livello dell’olio motore

AVVISO: il funzionamento del motore con un livello

d’olio insufficiente può causare gravi danni al

motore. Esaminare il motore posizionandolo su una

superficie orizzontale dopo averlo arrestato.

1. Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio e verificare il

livello dell’olio.

2. Se il livello è basso, riempire il serbatoio con l’olio

consigliato. VEDI MANUALE MOTORE.

Versare l’olio per motore lentamente per evitare che

trabocchi, in quanto la capacità del serbatoio dell’olio è

piccola.

Se il motore viene utilizzato in maniera continua, verificare

il livello dell’olio motore e aggiungere l’olio ogni 10 ore di

utilizzo.

Utilizzare olio per motore a quattro tempi o un altro olio di

qualità equivalente altamente detergente omologato per

rispettare o superare i requisiti dei costruttori di automobili

statunitensi nelle classificazioni SG, SF. Sui contenitori

degli olii per motore classificati SG o SF, è indicata tale

designazione. Per un uso generico, a tutte le temperature, si

consiglia SAE10W-30 (Fig. 29).

AVVISO: l’uso di un olio non detergente o per motori

a due tempi può ridurre la durata del motore.

L’intervallo di temperature di funzionamento per questo

motore è compreso tra –5 °C e 40 °C.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

WARNING! The machine is supplied without oil in the

engine: read the engine operating and maintenance

manual;

Engine Oil Tank

Engine oil level

CAUTION: Running the engine with insufficient

oil can cause serious engine damage. Be sure to

check the engine on a level surface with the engine

stopped.

1. Remove the oil filler cap and check the oil level.

2. If the level is low, fill to the top with the recommended oil.

SEE THE ENGINE MANUAL.

Add the engine oil slowly to avoid overflowing, as the engine

oil tank capacity is small.

If the engine is operated continuously, check the engine oil

level every 10 hours.

Use 4-stroke, or an equivalent high detergent, premium

quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile

manufacturer’s requirements for service classifications SG, SF.

Motor oils classified SG, SF will show this designation on the

container. SAE10W-30 (Fig. 29) is recommended for general,

all temperature use.

CAUTION: Using nondetergent oil or 2-stroke engine

oil could shorten the engine’s service life.

The recommended operating range of this engine is –5 °C to

40 °C.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

ATTENTION ! À la livraison, le moteur ne contient pas

d'huile : lire le manuel d'utilisation et d'entretien du

moteur ;

Réservoir d’huile moteur

Niveau d’huile moteur

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur avec

une quantité d’huile insuffisante peut l’endommager

gravement. Ne manquez pas de vérifier le moteur sur

une surface plane, moteur arrêté.

1. Retirez le bouchon de remplissage d’huile et vérifiez le

niveau d’huile.

2. Remplir le réservoir avec l'huile préconisée dès que le

niveau est bas. CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION

DU MOTEUR.

Ajoutez l’huile moteur lentement pour éviter tout

débordement, car le réservoir d’huile du moteur est de petite

capacité.

Si le moteur tourne plusieurs heures de suite, vérifier le

niveau de l'huile toutes les 10 heures.

Utilisez de l’huile moteur 4-temps, ou une huile moteur haut

de gamme et de qualité détergente équivalente certifiée

égale ou supérieure aux exigences des classifications de

service SG, SF des constructeurs automobiles U.S. Les huiles

moteur classées SG, SF indiquent cette mention sur le bidon.

SAE10W-30 (Fig. 29) est recommandée pour utilisation

générale toutes températures.

MISE EN GARDE : l’utilisation d’huile non détergente

ou d’huile pour moteur 2 temps peut réduire la

longévité du moteur.

La plage de fonctionnement recommandée pour ce moteur se

situe entre –5 °C et 40 °C.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

ATTENZIONE - Non stringere mai la leva

dell’acceleratore durante la messa in moto del

motore. Stringendo la leva dell’acceleratore si fa

prendere velocità al motore, con il conseguente

movimento delle frese rotanti della macchina con il

rischio di incidenti o lesioni. Non avvolgere mai la

fune di avviamento intorno alla mano.

CAUTELA – Per avviare la macchina, dovete

obbligatoriamente posizionarvi nella zona tratteggiata

(Fig. 33).

• Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.35) su “MAX”,

posizione di avviamento.

• Portare la leva starter (F, Fig.36) in posizione chiusa.

• A motore avviato, riportare la leva starter (F, Fig.37) in

posizione aperta.

ATTENZIONE – PER TUTTO IL RESTO RIGUARDANTE

LA PROCEDURA D I AVVIAMENTO LEGGERE

ATTENTAMENTE IL MANUALE DEL MOTORE

COMANDI (Fig.34)

Per azionare la leva di comando marcia avanti (A – colore

nero) è necessario disimpegnare la stessa, premendo la leva

blocco comandi (C) di sicurezza.

Per azionare la leva di comando retro marcia (B – colore

rosso) è necessario disimpegnare la stessa, premendo la leva

blocco comandi (D) di sicurezza.

CAUTELA – Per evitare il precoce logorio delle

cinghie di trasmissione, tirare a fondo le leve di

comando.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STARTING THE ENGINE

WARNING - Never pull the throttle trigger while

you are starting the engine. If you pull the throttle

trigger the engine will pick up speed and the blades

will start to rotate. This could cause an accident or

injury. Never wrap the starter cord around your

hand.

CAUTION - To start up the machine, you must stand in

the area indicated in Fig.33.

• Set the switch/throttle lever (E, Fig.35) to “MAX” (engine

start position).

• Set choke lever (F, Fig.36) to the closed position.

• When the engine has started, return the choke lever (F,

Fig.37) to the open position.

WARNING – FOR FURTHER INFORMATION

ON THE START-UP PROCEDURE, READ THE

ENGINE MANUAL CAREFULLY

CONTROLS (Fig.34)

To activate the forward gear control lever ("A" – black), first

disengage it by pressing safety lever ("C").

To activate the reverse gear control lever ("B" – red), first

disengage it by pressing safety lever ("D").

CAUTION – To prevent premature wear of the drive

belts, pull the control levers all the way.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION - Ne jamais serrer le levier de

l’accélérateur au moment de la mise en marche

du moteur. En serrant le levier de l’accélérateur, le

moteur prend de la vitesse et entraîne les fraises

rotatives de la machine, ce qui risque de provoquer

des accidents ou des blessures. N’enroulez jamais le

lanceur autour de votre main.

PRUDENCE – Pour mettre la machine en marche,

placez-vous impérativement sur la zone hachurée

(Fig.33).

• Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.35) sur la

position << MAX >>, position de démarrage.

• Mettre le levier starter (F, Fig.36) à l'horizontale (levier

abaissé).

• Moteur démarré, ramener le levier starter (F, Fig.37) à la

verticale (levier relevé).

ATTENTION – POUR TOUT CE QUI CONCERNE LA

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE, LIRE ATTENTIVEMENT

LE MANUEL DU MOTEUR

COMMANDES (Fig.34)

Pour actionner le levier de commande de marche avant

(A – noir), le dégager en poussant le levier de blocage des

commandes (C) de sécurité.

Pour actionner le levier de commande de marche arrière

(B – rouge), le dégager en poussant le levier de blocage des

commandes (D) de sécurité.

ATTENTION – Pour éviter d'user rapidement les

courroies de transmission, tirer à fond sur les leviers

de commande.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

Uso ad alta quota

Alle altitudini elevate, la normale miscela aria-benzina del

carburatore risulta eccessivamente ricca. Le prestazioni

peggiorano, mentre il consumo di carburante aumenta.

Per migliorare le prestazioni alle altitudini elevate, è possibile

apportare particolari modifiche al carburatore. Se il motore

viene utilizzato sempre ad altitudini superiori a 1.500 m

sul livello del mare, richiedere a un’officina autorizzata di

effettuare tali modifiche al carburatore.

Anche con un getto idoneo del carburatore, la potenza del

motore diminuisce di circa il 3,5% per ogni 300 m di aumento

di altitudine. L’effetto dell’altitudine sulla potenza del motore

sarà maggiore se non vengono apportate modifiche al

carburatore.

AVVISO: l’uso del motore a un’altitudine minore

di quella per la quale è stato registrato il getto del

carburatore può comportare prestazioni ridotte,

surriscaldamento e gravi danni al motore causati da

una miscela aria-benzina troppo povera.

Rodaggio del motore

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo le prime 5÷8

ore di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio, non lasciare inutilmente

il motore a pieno regime, per evitare una sollecitazione di

funzionamento eccessiva.

Avviamento difficile (o avviamento del motore ingolfato)

Il motore può ingolfarsi e riempirsi di carburante se non

viene avviato dopo 10 tentativi di accensione. La quantità di

carburante in eccesso può essere rimossa dal motore ingolfato

con la procedura di avviamento del motore a caldo descritta

sotto. Accertarsi che l’interruttore/acceleratore (E, Fig.35) sia

in posizione “MAX”. L’avviamento può comportare la necessità

di tirare più volte l’impugnatura della fune di avviamento a

seconda del livello di ingolfamento del motore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.41) su “STOP”

- Chiudere il rubinetto della benzina (G, Fig.42).

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela.

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione; riassemblare le altre parti.

- Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.35) su “MAX”,

posizione di avviamento.

- Aprire il rubinetto della benzina (G, Fig.43).

- Portare la leva starter (F, Fig. 43) nella posizione OPEN, anche

se il motore è freddo.

- Avviare ora il motore.

High Altitude Operation

At high altitude, the standard carburettor air-fuel mixture

will be excessively rich. Performance will decrease, and fuel

consumption will increase.

High altitude performance can be improved by specific

modifications to the carburetor. If you always operate the

engine at altitudes higher than 1.500 m above sea level,

have your authorized dealer perform these carburettor

modifications.

Even with suitable carburettor jetting, engine horse power

will decrease approximately 3.5% for each 300 m increase

in altitude. The effect of altitude on the horse power will be

greater than this if no carburettor modification is made.

CAUTION: Operation of the engine at an altitude

lower than the carburettor is jetted for may result

in reduced performance, overheating, and serious

engine damage caused by an excessively lean air /

fuel mixture.

Breaking-in the Engine

The engine reaches maximum power after the rst 5-8 hours

of activity.

During this period of breaking-in do not make the machine

function idly at full throttle, to avoid excessive functioning

stress.

Difficult Starting (or starting a flooded engine)

The engine may be flooded with too much fuel if it has not

started after 10 pulls. Flooded engines can be cleared of

excess fuel by following the warm engine starting procedure

listed above. Make sure the throttle lever (E, Fig.35) is set to

the “MAX” position. Starting could require pulling the starter

rope handle many times depending on how badly the unit is

flooded.

Engine is Flooded

- Set the switch/throttle lever (E, Fig.41) to “STOP”

- Close the fuel stop-cock (G, Fig.42).

- Engage a suitable tool in the spark plug boot.

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot, press

it down firmly – reassemble the other parts.

- Set the switch/throttle lever (E, Fig.35) to “MAX” (engine

start position).

- Open the fuel stop-cock (G, Fig.43).

- Set the choke lever (F, Fig. 43) to OPEN position – even if

engine is cold.

- Now start the engine.

Fonctionnement en haute altitude

En haute altitude, le mélange air-carburant standard du

carburateur sera trop riche. Les performances seront réduites

pour une consommation supérieure.

Les performances en haute altitude peuvent être améliorées

grâce à des modifications spécifiques du carburateur. Si

vous utilisez toujours le moteur à des altitudes supérieures

à 1500 m, demandez à votre revendeur agréé de réaliser ces

modifications du carburateur.

Même équipé d’un gicleur approprié, la puissance du moteur

diminue d’environ 3,5 % pour chaque tranche de 300 mètres

d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance développée est

plus important si le carburateur n’est pas modifié.

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur à

une altitude inférieure à celle correspondant au

gicleur peut produire des performances réduites,

une surchauffe et des dégâts importants du moteur

provoqués par un mélange air-carburant trop pauvre.

Rodage du moteur

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout des 5÷8

premières heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne laissez pas tourner

la machine à vide à plein régime de façon à éviter toute

contrainte inutile.

Démarrage difficile (ou démarrage d’un moteur noyé)

Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en

carburant trop importante si le moteur ne démarre pas

après avoir actionné 10 fois le lanceur. Il est possible

d’éliminer l’excès de carburant d’un moteur noyé en suivant

la procédure de démarrage d’un moteur chaud décrite ci-

dessus. S'assurer que l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.35)

est bien positionné sur << MAX >>. Le démarrage peut

nécessiter un grand nombre d’actionnements du lanceur en

fonction de l’importance du noyage du moteur.

Moteur noyé

Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.41) sur la position << STOP >>

- Fermer le robinet d'essence (G, Fig.42).

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie.

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement– remontez les autres pièces.

- Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.35) sur la position <<

MAX >>, position de démarrage.

- Ouvrir le robinet d'essence (G, Fig.43).

- Passez le levier d’étrangleur (F, Fig. 43) sur la position OUVRIR,

même si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: afferrare sempre la motozappa con

entrambe le mani quando il motore è in funzione. Stringere

saldamente tra i pollici e le altre dita l’impugnatura della

motozappa.

- Lavorare il terreno solamente alla luce del giorno.

- Camminare, non correre mai con la macchina.

- Esercitare un’estrema cautela nel cambio di direzione ed in

particolare sui pendii.

- Usare la massima precauzione nel tirare verso se stessi la

macchina.

- Non modificare la taratura del regolatore di velocità di rotazione

del motore.

- Avviare il motore con cautela secondo le istruzioni, tenendo i

piedi ben distanti dagli utensili.

- Non mettete le mani od i piedi vicino o sotto le parti in rotazione.

- Non sollevare o trasportare mai una macchina quando il motore è

in funzione.

- Arrestare il motore ogni qualvolta ci si allontana dalla macchina,

prima di fare rifornimento di carburante e prima di ogni

manutenzione o pulizia.

- Ridurre la velocità del motore prima del suo spegnimento.

- Arrestare la motozappa se le frese colpiscono un corpo estraneo.

Esaminare la motozappa e riparare le eventuali parti danneggiate.

- Trasportare sempre la motozappa a motore fermo e con la

marmitta lontana dal proprio corpo. Durante il trasporto

all’interno di un veicolo, fissare adeguatamente la motozappa per

evitare il ribaltamento, la fuoriuscita di carburante o altri danni.

- Prima di avviare il motore, assicurarsi che l’apparato di taglio non

sia a contatto con alcun oggetto.

- Non lasciare incustodito la motozappa con il motore in funzione.

- Mantenere l’impugnatura pulita, asciutta e priva di tracce di olio o

miscela carburante.

- Accertarsi di potere muoversi e rimanere in piedi in maniera

sicura. Verificare l’eventuale presenza di ostacoli nell’area di lavoro

(radici, pietre, rami, fossi ecc.).

- Prestare particolare attenzione se si indossano cuffie protettive

poiché queste possono limitare la capacità di udire rumori che

segnalano pericoli (telefonate, sirene, allarmi ecc).

ATTENZIONE: Non sporgersi oltre la protezione

dell’apparato di taglio. Pietre, frammenti e altro

potrebbero colpire gli occhi e causare cecità o gravi lesioni.

Se si avvicina una persona, arrestare immediatamente

l’unità.

ATTENZIONE: In presenza di situazioni in cui non si sa con

certezza come procedere, consultare un esperto. Rivolgersi

al rivenditore o all’officina autorizzata locale. Evitare di

eseguire operazioni che non si ritengono alla propria

portata.

WARNING: Always hold the motorhoe with both hands

when the engine is running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the motorhoe handles.

- Only work in daylight.

- Always walk. Never run with the machine.

- Take great care when changing direction, especially when

working on slopes.

- Take great care when pulling the machine towards you.

- Do not modify the calibration of the engine rotation speed

control device.

- Follow the instructions carefully when starting the engine. Keep

your feet well away from the blades.

- Keep hands and feet well clear of the rotating blades.

- Never lift or transport the machine when the engine is running.

- Stop the engine whenever you move away from the machine. It

should also be stopped before refuelling, before any maintenance

work is carried out or before cleaning the machine.

- Slow down the engine when you turn it off.

- Stop the motorhoe if the blades strike a foreign object. Examine

the motorhoe and repair any damaged parts.

- Always carry the motorhoe with the engine stopped and the

muffler away from your body. When transporting in a vehicle,

properly secure your motorhoe to prevent turnover, fuel spillage

and damage.

- Before you start the engine, make sure the cutting attachment is

not contacting any object.

- Do not leave the engine running unattended.

- Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

- Make sure you can move and stand safely. Check the area around

you for possible obstacles (roots, rocks, branches, ditches, etc.).

- Be particularly cautious and alert while wearing hearing

protection because such equipment may restrict your ability to

hear sounds indicating danger (calls, signals, warnings, etc).

WARNING: Never lean over the cutting attachment guard.

Stones, rubbish, etc. can be thrown up into the eyes

causing blindness or serious injury. Stop the machine

immediately if anyone approaches.

WARNING: If you encounter a situation where you are

uncertain how to proceed you should ask an expert.

Contact your dealer or your service workshop. Avoid all

usage which you consider to be beyond your capability.

AVERTISSEMENT : tenez toujours la motobineuse à deux

mains lorsque le moteur tourne. Enserrez fermement les

poignées de la motobineuse entre les doigts et les pouces.

- Travaillez exclusivement le terrain en plein jour.

- Marchez, ne courez jamais avec la machine.

- Soyez extrêmement prudent lors des changements de direction,

surtout sur les terrains en pente.

- Soyez extrêmement prudent lorsque vous devez tirer la machine

vers vous.

- Ne modifiez pas les valeurs à partir desquelles le régulateur du

régime moteur a été étalonné.

- Démarrez le moteur avec prudence en suivant les instructions, en

tenant les pieds loin des outils.

- Ne mettez pas les mains ou les pieds à côté ou sous les pièces en

rotation.

- Ne soulevez pas ou ne transportez jamais une machine si son

moteur tourne.

- Arrêtez le moteur chaque fois que vous vous éloignez de la

machine, avant un ravitaillement et avant toute opération

d’entretien ou de nettoyage.

- Réduisez la vitesse du moteur avant de le couper.

- Arrêtez la motobineuse si les fraises touchent un corps

étranger. Examinez attentivement la motobineuse et réparez

éventuellement toute pièce endommagée.

- Transportez toujours la motobineuse moteur coupé et en plaçant

le silencieux d’échappement à distance de votre corps. Pour le

transport à bord d’un véhicule, fixez correctement la motobineuse

afin d’éviter qu’elle ne se renverse, que le carburant ne s’écoule ou

que la machine ne soit endommagée.

- Avant de démarrer le moteur, vérifiez que l’outil de coupe n’est en

contact avec aucun objet.

- Ne laissez pas le moteur tourner sans surveillance.

- Tenez vos mains au sec, propres et exemptes d’huile ou de

carburant.

- Assurez-vous de toujours pouvoir vous mouvoir en toute sécurité.

Inspectez la zone de travail et dégagez tout obstacle éventuel

(racines, rochers, branches, fossés, etc.).

- Soyez particulièrement vigilant lorsque vous portez des

protections antibruit car de tels équipements réduisent la

capacité d’entendre les signaux sonores d’avertissement en cas

de danger (tels que cris, alarmes et avertissements, etc.).

AVERTISSEMENT : Ne vous penchez jamais au-dessus de

la protection de l’outil de coupe. Des pierres ou des débris

peuvent être projetés au niveau des yeux, ce qui peut

entraîner des blessures graves, voire la cécité. À l’approche

d’un tiers, arrêtez immédiatement la machine.

AVERTISSEMENT : Si vous vous trouvez dans une situation

pour laquelle vous avez des doutes quant à la technique

à adopter, demandez conseil auprès d’un spécialiste.

Contactez votre distributeur ou le service d’assistance.

N’entreprenez pas un travail que vous jugez au-delà de vos

capacités.

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USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: non utilizzare l’unità se non si ha la

possibilità di richiedere soccorso in caso di incidente.

ATTENZIONE: non tentare di rimuovere il materiale tagliato

mentre il motore è in funzione o l’apparato di taglio è in

movimento per evitare di procurarsi gravi lesioni.

ATTENZIONE: può accadere talvolta che alcuni rami o

alcune sterpaglie rimangano bloccati tra la protezione e

l’apparato di taglio. Arrestare sempre il motore prima della

pulizia.

LAVORO CON LA MACCHINA

- Dopo aver avviato la macchina come indicato nel capitolo precedente,

accelerare e far lavorare le frese premendo leggermente sul manubrio

e facendo oscillare lievemente la macchina da sinistra a destra e da

destra a sinistra.

- Per controllare meglio l’avanzamento, premere in misura maggiore

o minore sul manubrio.

- Se la macchina tende ad avanzare rapidamente, per meglio

controllare l’avanzamento premere sul manubrio per permettere

al timone di aondare nel terreno e di agire da freno.

- Se gli attrezzi fendono il terreno ma la macchina non avanza, sollevare

alternativamente il manubrio sinistro e quello destro.

- Regolando l’altezza del timone e contrastando l’avanzamento della

macchina, si determina la profondità di lavoro.

- È consigliabile eettuare il lavoro in più passate, in questo modo

si otterrà un terreno nemente lavorato senza sovraccaricare la

macchina.

ATTENZIONE - La rotazione dell’utensile di lavoro provoca

l’avanzamento della motozappa.

ATTENZIONE - Durante la lavorazione del terreno, portare

le ruote di trasporto in posizione di riposo (verso l’alto).

USI VIETATI

- Non caricare mai l’attrezzo in funzione ponendogli sopra un peso

aggiuntivo.

- Non trascinare mai la motozappa su superfici dure o che

presentano dislivelli come pavimentazioni o scale.

- Non utilizzare la motozappa con una sola mano. L’uso con una

sola mano può provocare lesioni gravi all’operatore, agli assistenti,

agli astanti o a una combinazione di tali persone. La motozappa

è progettata per essere utilizzata con entrambe le mani.

- Utilizzare la motozappa soltanto in luoghi adeguatamente

ventilati, non utilizzarlo in ambienti esplosivi o infiammabili o in

ambienti chiusi. Prestare attenzione al rischio di avvelenamento

da monossido di carbonio.

- Non usare la macchina come mezzo di traino per accessori (tipo

rimorchio).

WARNING: Do not use the machine unless you are able to

call for help in the event of an accident.

WARNING: Neither the operator of the machine nor anyone

else may attempt to remove the cut material while the

engine is running or the cutting equipment is rotating, as

this can result in serious injury.

WARNING: Sometimes branches or grass get caught

between the guard and cutting attachment. Always stop

the engine before cleaning.

WORKING WITH THE MACHINE

- After starting your machine as indicated in the preceding paragraph,

accelerate and activate the blades by pressing gently on the

handlebars and by slowly swinging the machine from left to right,

and from right to left.

- For better control as you move forwards, apply more or less pressure

to the handlebars.

- If the machine has a tendency to advance too quickly, press down

on the handlebars for better control and dig the jackleg into the

ground so it works as a brake.

- If the blades dig into the ground and the machine does not move

forwards, lift the right and left side of the handlebars alternatively.

- The height of the jackleg and the propulsion can be adjusted to

determine how deep the machine works.

- We recommend you work the land with several passes. This will

produce nely ploughed land without overloading the machine.

WARNING - The rotation of the blades causes the motorhoe

to move forwards.

WARNING - Move the transporting wheels out of the way

(upwards) when using the machine.

PROHIBITED USE

- Never load the blade by putting a ballast weight on it.

- Never pull the motorhoe over hard surfaces or uneven surfaces

such as paving or steps.

- Do not operate a motorhoe with one hand! Serious injury to

the operator, helpers, bystanders, or any combination of these

persons may result from one-handed operation. A motorhoe is

intended for two-handed use.

- Only use the motorhoe in well-ventilated places, do not operate

the motorhoe in explosive or flammable atmospheres or in closed

environments. Beware of carbon monoxide poisoning.

- Do not use the machine as a means of traction for accessories (e.g.

towing).

AVERTISSEMENT : n’utilisez pas la machine si vous

n’êtes pas en mesure de pouvoir appeler à l’aide en cas

d’accident.

AVERTISSEMENT : ni l’utilisateur ni aucune autre personne

ne doit tenter de démonter l’outil de coupe lorsque le

moteur tourne ou que l’outil de coupe est en mouvement,

car des blessures graves peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT : des branches ou de l’herbe peuvent

se bloquer entre la protection et l’outil de coupe. Arrêtez

toujours le moteur avant de procéder au nettoyage.

COMMENT TRAVAILLER AVEC LA MACHINE

- Après avoir mis la machine en marche en suivant les explications au

chapitre précédent, accélérer et faire tourner les fraises en appuyant

légèrement sur le guidon et en faisant osciller légèrement la machine

de gauche à droite et de droite à gauche.

- Pour mieux contrôler la marche, appuyer plus ou moins fort sur le

guidon.

- Si la machine tend à avancer rapidement, appuyer sur le guidon

pour mieux la contrôler an que le timon s’enfonce dans le terrain

et serve de frein.

- Si les outils s’enfoncent dans le terrain mais la machine n’avance

pas, soulever l’un après l’autre le guidon gauche puis le droit.

- Régler la hauteur du timon et contraster l’avancée de la machine

pour déterminer la profondeur de travail.

- Il est conseillé de passer plusieurs fois pour mieux labourer le terrain

sans surcharger la machine.

ATTENTION - La rotation de l’outil de travail fait avancer la

motobineuse.

ATTENTION - Durant le labour, mettre les roues de

transport en position de repos (vers le haut).

USAGES INTERDITS

- Ne chargez jamais l’outil en cours d’utilisation en lui posant

dessus un poids supplémentaire.

- Ne tirez jamais la motobineuse sur des surfaces dures ou

présentant des dénivellations tels des sols carrelés ou des

échelles.

- N’utilisez jamais la motobineuse d’une seule main ! Une

telle manipulation peut blesser gravement l’utilisateur ou les

personnes se tenant dans la zone de travail. Une motobineuse

s’utilise toujours à deux mains.

- Utilisez exclusivement la motobineuse dans une zone

suffisamment ventilée, ne l’utilisez pas dans un environnement

explosif ou inflammable ou dans des zones confinées. Soyez

vigilant face au risque d’empoisonnement au monoxyde de

carbone.

- Ne pas utiliser la machine comme système de remorquage pour

accessoires.

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ARRESTO MOTORE - TRASPORTO STOPPING THE ENGINE - TRANSPORTION ARRÊT DU MOTOR - TRANSPORT

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

ARRESTO MOTORE

Per arrestare il motore, portare la leva interruttore/

acceleratore (E Fig.41) sulla posizione “STOP”.

Nel caso in cui la posizione "OFF" (STOP) dell’interruttore

non funzioni, portare la leva starter nella posizione CLOSE per

arrestare il motore.

Verifica preliminare

ATTENZIONE: L’APPARATO DI TAGLIO NON DEVE MAI

RUOTARE QUANDO IL MOTORE È AL MINIMO. Girare

in senso antiorario la vite “T” della velocità minima

per ridurre il numero di giri al minuto del regime

minimo, oppure rivolgersi a un’officina autorizzata

per la registrazione e non utilizzare l’unità fino a

quando non viene riparata.

La rotazione dell’apparato di taglio quando il motore

è al minimo può provocare lesioni personali gravi.

L’uso di una frizione danneggiata può causare la rotazione

dell’apparato di taglio alla velocità minima e l’aumento del

rischio di lesioni personali dovute alla perdita del controllo e

al contatto con il dispositivo di taglio.

TRASPORTO

Trasporto a spinta - Accendere la macchina e accelerare

leggermente, questa avanzerà lentamente sulla punta dei

denti senza rovinare i vialetti; non è tuttavia consigliabile

procedere su un terreno molto compatto, ad esempio un

suolo asfaltato o rivestito in cemento.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STOPPING THE ENGINE

To stop the engine set the switch/throttle trigger (E, Fig.41) to

“STOP”.

In the event that the "OFF" (STOP) position of the switch will

not function, pull the choke lever in the CLOSE position, to

stop the engine.

Pre-Operation Checking

WARNING: THE CUTTING ATTACHMENT SHOULD

NEVER TURN AT IDLE. Turn the idle speed screw “T”

counter-clockwise to reduce the idle RPM, or contact

a Servicing Dealer for adjustment and discontinue

use until the repair is made.

Serious personal injury may result from the cutting

attachment turning at idle.

A damaged clutch may cause a cutting attachment to rotate

at idle speed and increase the risk of personal injury from loss

of control and from contact with the cutting tool.

TRANSPORTATION

Transportation by pushing - Start the engine and gently

accelerate. The machine will slowly move forwards on the

end of the blade teeth, without damaging the path surface.

However, we recommend that you do not transport in this

way on very hard surfaces, e.g. tarmac and concrete.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

ARRÊT DU MOTOR

Pour arrêter le moteur, mettre le levier interrupteur/

accélérateur (E, Fig.41) sur la position « STOP ».

Au cas où la position "OFF" (STOP) de l’interrupteur ne

fonctionnerait pas, coupez le moteur en ramenant le levier

d’accélérateur sur la position CLOSE (FERMER) pour arrêter le

moteur.

Contrôle avant utilisation

AVERTISSEMENT : L’OUTIL DE COUPE NE DOIT

JAMAIS TOURNER AU RALENTI. Tournez la vis de

réglage du ralenti “T” dans le sens anti-horaire

pour réduire le régime de ralenti ou contactez

un réparateur agréé pour procéder au réglage ;

n’utilisez pas la machine avant que la réparation

n’ait été effectuée.

Des blessures corporelles graves peuvent résulter du

fonctionnement au ralenti de l’outil de coupe.

Un embrayage défectueux peut être à l’origine du

mouvement au ralenti de l’outil de coupe et augmenter le

risque de blessure corporelle lié à la perte de contrôle de la

machine ou au contact accidentel avec l’outil de coupe.

TRANSPORT

Transport poussé - Mettre la machine en marche et

accélérer légèrement. La machine avance lentement sur le

bout des dents sans endommager les allées ; toutefois, il n’est

pas conseillé d’avancer sur un terrain très compact, tel qu’un

sol goudronné ou revêtu de ciment.

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI GASSOSE

Questo motore, incluso il sistema di controllo delle emissioni,

deve essere gestito, utilizzato e sottoposto a manutenzione

in conformità alle istruzioni fornite nel manuale dell'utente al

fine di mantenere le prestazioni delle emissioni entro i requisiti

legali applicabili alle macchine mobili non stradali.

Non deve verificarsi alcuna manomissione intenzionale o uso

improprio del sistema di controllo delle emissioni del motore.

Il funzionamento, l'uso o la manutenzione errati del

motore o della macchina potrebbero comportare possibili

malfunzionamenti del sistema di controllo delle emissioni fino

al punto in cui i requisiti legali applicabili non sono rispettati;

in tal caso deve essere intrapresa un'azione immediata per

correggere i malfunzionamenti del sistema e ripristinare i

requisiti applicabili.

Esempi, non esaustivi, di funzionamento, uso o manutenzione

errati sono:

- Forzare o rompere i dispositivi per dosare il carburante;

- Uso di carburante e / o olio motore non rispondenti

alle caratteristiche indicate nel capitolo AVVIAMENTO /

CARBURANTE;

- Uso di pezzi di ricambio non originali, ad esempio

candele, ecc.;

- Mancanza o manutenzione inadeguata dell'impianto di

scarico, compresi intervalli di manutenzione errati per

marmitta, candela, filtro dell'aria, ecc.

ATTENZIONE - La manomissione di questo motore

rende la certificazione UE sulle emissioni non più

valida.

EMISSIONS COMPLIANCE

This engine, including the emissions control system, must

be operated, used and maintained in accordance with the

instructions provided in the user’s manual in order to maintain

the emissions performance within the legal requirements

applicable to non-road mobile machinery.

No deliberate tampering with or misuse of the engine

emissions control system has to take place.

Incorrect operation, use or maintenance of the engine or

of the non-road mobile machinery could result in possible

malfunctions of the emissions control system to a point

where the legal requirements applicable are not respected;

in such case a prompt action must be taken in order to

rectify the system’s malfunctions and restore the applicable

requirements.

Examples, not exhaustive, of incorrect operation, use or

maintenance are:

- Forcing or breaking the devices for metering the fuel;

- Use of fuel and/or engine oil not fulfilling the

characteristics shown in the chapter STARTER / FUELING;

- Use of not original spare parts, for example spark plug,

etc. ;

- Missing or improper maintenance of the exhaust system,

including incorrect timing of maintenance for muffler,

spark plug, air filter, etc.

WARNING – Tampering with this engine makes the

EU emissions certification no more valid .

CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS GAZEUSES

Ce moteur, incorporé au système de contrôle des émissions,

doit être géré, utilisé et entretenu conformément aux

instructions citées dans le manuel de l'utilisateur de sorte que

les performances en matière d'émissions respectent les lois

applicables aux engins mobiles non routiers.

Le système de contrôle des émissions du moteur ne doit faire

l'objet d'aucune manipulation frauduleuse intentionnelle et

doit toujours être utilisé correctement.

Tout fonctionnement, utilisation et entretien incorrect de la

machine risque de compromettre le système de contrôle des

émissions au point de ne plus respecter les lois applicables;

dans ce cas, réparer immédiatement toute anomalie du

système et rétablir les conditions applicables.

Quelques exemples, incomplets, de fonctionnement,

utilisation ou entretien incorrects :

- Forcer ou casser les dispositifs de dosage du carburant ;

- Utiliser du carburant et/ou de l'huile moteur ne

répondant pas aux caractéristiques citées au chapitre

DÉMARRAGE/CARBURANT ;

- Utiliser des pièces de rechange non originales, par

exemple des bougies, etc. ;

- Ne pas procéder, ou procéder de façon incorrecte, à

l'entretien du système d'échappement ; ne pas respecter

les intervalles d'entretien du pot d'échappement, de la

bougie, du filtre à air, etc.

ATTENTION - Si ce moteur a fait l'objet d'une

manipulation frauduleuse, la certification UE sur les

émissions perd sa validité.

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

Precauzioni di manutenzione

Se si interviene sulla macchina per manutenzione,

spegnere il motore e staccare il cappuccio della candela.

Utilizzare sempre i guanti.

ATTENZIONE: non utilizzare mai una motozappa

danneggiata, riparata in maniera inadeguata o assemblata

in maniera non del tutto completa e sicura.

Assicurarsi che l’apparato di taglio si arresti quando la leva

dell’acceleratore viene rilasciata. Se l’apparato di taglio continua a

funzionare alla velocità minima dopo la regolazione del carburatore,

rivolgersi a un’officina autorizzata e non utilizzare l’unità fino a

quando non viene riparata.

ATTENZIONE: tutti gli interventi sulla motozappa,

diversi da quelli indicati nel presente manuale di uso e

manutenzione, devono essere effettuati da personale

tecnico competente.

- Non modificare mai la motozappa in alcun modo.

ATTENZIONE: utilizzare soltanto accessori e parti di

ricambio omologate.

- Non toccare mai l’apparato di taglio né tentare di eseguire

operazioni di manutenzione sulla motozappa mentre il motore è

in funzione.

- Se la motozappa non è più utilizzabile, eliminarlo in maniera

appropriata senza inquinare l’ambiente consegnandolo al

rivenditore locale che provvederà alla corretta collocazione.

- Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza danneggiati o

rotti. Sostituire le lame usurate o danneggiate per lotti completi.

ATTENZIONE: la marmitta e le altre parti del motore (ad

esempio, le alette del cilindro, la candela) si riscaldano

durante il funzionamento e continuano a rimanere calde

per un certo periodo di tempo dopo l’arresto del motore.

Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare la marmitta e le

altre parti quando sono calde.

- Prestare attenzione alle parti calde della macchina come parti del

motore e l’albero di trasmissione.

- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il

funzionamento della macchina in condizioni di sicurezza.

- Non usate mai getti d’acqua o solventi per togliere lo sporco.

- Conservare la motozappa in luogo asciutto, con il serbatoio vuoto

e al di fuori della portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

Maintenance precaution

Stop the engine and disconnect the spark plug cap before

any maintenance work. Always wear protective gloves.

WARNING: Never operate a motorhoe that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely and securely

assembled.

Be sure that the cutting attachment stops moving when the throttle

control trigger is released. If the cutting attachment still moves at

idle speed after adjustment has been made, contact a Servicing

Dealer for adjustment and discontinue use until the repair is made.

WARNING: All motorhoe service, other than items in the

Operator’s Manual maintenance instructions, must be

performed by competent motorhoe service personnel.

- Never modify your motorhoe in any way.

WARNING: Use only recommended accessories and

replacement parts.

- Never touch the cutting attachment or attempt to service the

motorhoe while the engine is running.

- If your motorhoe is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to your local

Dealer who will arrange for its correct disposal.

- Replace immediately any safety device when damaged or broken.

Replace worn or damaged blades as a complete set.

WARNING: The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug) become hot during

operation and remain hot for a while after stopping the

engine. To reduce risk of burns do not touch the muffler

and other parts while they are hot.

- Pay particular attention to parts such as the engine and drive

shaft as they could still be hot.

- Keep all nuts, bolts and screws tightened to guarantee safe

operating conditions.

- Never remove dirt with a water jet or solvents.

- Store the motorhoe in a dry place, out of the reach of children and

with the fuel tank empty.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

Précaution d’entretien

Pour toute opération d’entretien, couper le moteur et

détacher le capuchon de la bougie. Toujours porter des

gants.

AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais une motobineuse

endommagée, mal réglée, ou mal/partiellement montée.

Vérifier que l’outil de coupe s’arrête lorsque vous relâchez la

gâchette des gaz. Si le problème persiste après le réglage du

carburateur, contactez un réparateur et cessez d’utiliser la machine

jusqu’à sa réparation.

AVERTISSEMENT : hormis les instructions d’entretien

fournies par le Manuel d’utilisation, toutes les

interventions sur la motobineuse doivent être effectuées

par du personnel compétent.

- Ne modifiez en aucune façon les caractéristiques de votre

motobineuse.

AVERTISSEMENT : utilisez exclusivement des accessoires et

des pièces de rechange préconisés.

- Ne touchez jamais l’outil de coupe ou n’effectuez jamais

l’entretien sur la machine lorsque le moteur tourne.

- Lorsque la motobineuse atteint la fin de sa vie utile, mettez-

la au rebut conformément à la réglementation en vigueur en

matière de protection de l’environnement en la ramenant à votre

distributeur local qui suivra la procédure appropriée pour ce type

de machine.

- Remplacez immédiatement tout dispositif de sécurité

endommagé ou cassé. Remplacer les lames usées ou

endommagées par lots complets.

AVERTISSEMENT : le silencieux ainsi que d’autres pièces

du moteur (notamment les ailettes du cylindre, la bougie

d’allumage) atteignent des températures très élevées

en fonctionnement et après arrêt de la machine. Afin de

réduire les risques de brûlure, ne touchez pas le silencieux

ou les autres pièces lorsqu’elles sont encore chaudes.

- Faire attention aux parties chaudes de la machine tels que les

éléments du moteur et l’arbre de transmission.

- S’assurer que les écrous, boulons et vis sont toujours bien serrés

pour garantir le fonctionnement de la machine ainsi que ses

conditions de sécurité.

- Ne jamais utiliser de jets d’eau ou de solvants pour nettoyer la

machine.

- Conserver la motobineuse dans un endroit sec après avoir vidé le

réservoir ; ne pas la laisser à la portée des enfants.

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

ATTENZIONE: Non modificare il carburatore. Ciò può

portare a violare le leggi sulle emissioni dei gas di

scarico.

AVVIAMENTO

ATTENZIONE: la molla elicoidale è sotto tensione

e potrebbe fuoriuscire causando gravi lesioni

personali. Non tentare mai di smontarla o di

modificarla.

GRUPPO TRASMISSIONE

La catena del gruppo trasmissione è lubrificata con grasso

universale. Ogni 50 ore di lavoro controllare la corretta

lubrificazione della catena togliendo il tappo A (Fig.48). Se

necessario, ingrassare la catena del gruppo di trasmissione

con grasso universale.

REGISTRAZIONE DEI COMANDI

ATTENZIONE - La fresa deve iniziare a girare non prima

d’aver agito sui rispettivi comandi. Questo si ottiene

intervenendo sui registri delle leve comando (B, Fig.49).

Inoltre la leva che comanda la marcia di zappatura deve

avviare la fresa solo dopo aver compiuto al massimo 8

mm (Fig.49). Se i registri non sono sufficienti ad ottenere

dette condizioni (il registro è arrivato a fondo filettatura)

contattare un centro di assistenza autorizzato.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

CARBURETOR ADJUSTMENT

WARNING: Do not modify the carburettor. This could

lead to violation of exhaust gas emission laws.

STARTER UNIT

WARNING: The coil spring is under tension and

could fly apart causing serious injuries. Never try to

disassemble or modify it.

TRANSMISSION

The drive chain is lubricated with universal grease. Ever

50 hours of operation check correct chain lubrication by

removing plug "A" (Fig.48). If necessary, grease the drive

chain with universal grease.

ADJUSTING THE CONTROLS

WARNING: The rotor must not start turning before the

related controls have been operated. This condition is

achieved by means of the control lever adjusting screws

(B, Fig.49). In addition, the lever that controls the cutter

drive must start the cutter only after movement of no

more than 8 mm (Fig.49). If the adjusting screws are

insufficient to achieve this condition (adjusting screw at

end of thread) contact an authorised service centre.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT : Ne pas modifier le carburateur.

Ceci représente une violation de la loi en matière

d'émissions des gaz d'échappement.

DÉMARREUR

AVERTISSEMENT : le ressort à enroulement est sous

tension et peut “sauter” à tout moment, entraînant

de graves blessures. Ne tentez jamais de le démonter

ou de le modifier.

GROUPE DE TRANSMISSION

La chaîne du groupe de transmission est lubrifiée avec de

la graisse de type universel. Vérifier si la chaîne est lubrifiée

correctement toutes les 50 heures de travail en ôtant le

bouchon A (Fig.48). Si nécessaire, graisser la chaîne du

groupe de transmission avec de la graisse de type universel.

RÉGLAGE DES COMMANDES

AVERTISSEMENT: La fraise ne doit pas commencer

à tourner avant d'avoir actionné les commandes

correspondantes. Pour cela, intervenir sur les dispositifs

de réglage des leviers de commande (B, Fig.49). Le

levier qui commande le labour doit actionner la fraise

uniquement après avoir accompli au maximum 8 mm

(Fig.49). Si les dispositifs de réglage ne permettent

pas d'obtenir ces conditions (le filetage du dispositif

de réglage a atteint la butée), s'adresser à un centre

d'assistance agréé.

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MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

Apparati di taglio

ATTENZIONE: Non saldare, raddrizzare o modificare

la forma di apparati di taglio danneggiati nel

tentativo di ripararli. Queste operazioni possono

determinare il distacco dell’apparato di taglio e

provocare lesioni gravi o letali.

PULIZIA DELLA MACCHINA

ATTENZIONE - Se si utilizza aria compressa per la

pulizia della macchina, è necessario proteggersi con

appositi occhiali e mascherina antipolvere.

CAUTELA: L’uso di getti d’acqua ad alte velocità per

la pulizia della macchina può danneggiare il motore

e il sistema elettrico

SOSTITUZIONE FRESE

Per la sostituzione delle frese vedere capitolo ASSEMBLAGGIO

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

Cutting apparatus

WARNING: Never repair damaged cutting

attachments by welding, straightening or modifying

the shape. This may cause parts of the cutting tool to

come off and result in serious or fatal injuries.

CLEANING THE MACHINE

WARNING - If using compressed air to clean the

machine, wear appropriate eye protection and a dust

mask.

WARNING - Cleaning the machine using high-power

water jets may damage the engine and the electrical

system

REPLACING THE BLADES

For replacement of the rotors, see the ASSEMBLY section.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

Systèmes de coupe

AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais de réparer un

outil de coupe endommagé en soudant, redressant

ou modifiant sa forme de quelque façon que ce soit.

Cela pourrait contribuer au délogement de l’outil

de coupe et provoquer des blessures graves, voire

mortelles.

NETTOYAGE DE LA MOTOBINEUSE

ATTENTION - Pour nettoyer la machine au jet d'air

comprimé, porter des lunettes de protection et un

masque contre la poussière.

AVERTISSEMENT : L’emploi de jets d'eau sous

pression risque d'endommager le moteur et le

système électrique

REMPLACEMENT DES FRAISES

Pour remplacer les fraises, consulter le chapitre ASSEMBLAGE

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Bertolini 195 S Manuale del proprietario

Marca: Bertolini

Modello: 195 S

Tipo: Manuale del proprietario

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English: Bertolini 195 S Owner's manual
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slovenčina: Bertolini 195 S Návod na obsluhu

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