Cannondale Bosch HMI - Drive Unit Manuale del proprietario

La pagina si sta caricando...

Italiano | 35

Bosch ebike Systems 0 275 007 X00 | (17.1.11)

it

Norme di sicurezza

Leggere tutte le indicazioni di sicu-

rezza e le istruzioni operative. In

caso di mancato rispetto delle indi-

cazioni di sicurezza e delle istruzioni

operative si potrà creare il pericolo

di scosse elettriche, incendi e/o

lesioni gravi.

Conservare tutte le indicazioni di sicurezza e le

istruzioni operative per ogni esigenza futura.

Il termine utilizzato nelle presenti istruzioni per

l’uso «batteria» si riferisce allo stesso modo a

batterie standard (batterie con supporto sul te-

laio della bicicletta) e batterie per montaggio al

portapacchi (batterie con supporto sotto al por-

tapacchi).

f Non aprire da soli l’unità di azionamento.

L’unità di azionamento non necessita di ma-

nutenzione e può essere riparata esclusiva-

mente da personale specializzato ed impie-

gando solo pezzi di ricambio originali. In

questo modo viene garantita la salvaguardia

della sicurezza dell’unità di azionamento. In

caso di apertura non autorizzata dell’unità di

azionamento decadrà qualsiasi pretesa di ga-

ranzia.

f Tutti i componenti montati sull’unità di azio-

namento e tutti gli altri componenti dell’azio-

namento dell’eBike (p.es. ingranaggio cate-

na, supporto dell’ingranaggio catena, pedali)

possono essere sostituiti esclusivamente da

componenti uguali strutturalmente oppure

omologati dal produttore della bicicletta

specificatamente per la Vostra eBike. In que-

sto modo l’unità di azionamento viene protet-

ta da sovraccarico e danneggiamento.

f Rimuovere la batteria dalla eBike prima di

iniziare interventi (p.es. montaggio, manu-

tenzione ecc.) alla eBike, prima di traspor-

tarla con l’auto o l’aereo oppure prima di

conservarla. In caso di azionamento acciden-

tale dell’interruttore di accensione/spegni-

mento esiste pericolo di lesioni.

f Utilizzare esclusivamente batterie originali

Bosch che sono state omologate dal produt-

tore per l’eBike. L’uso di batterie diverse può

causare lesioni e pericolo di incendio. In caso

di impiego di batterie diverse Bosch non si as-

sumerà alcuna responsabilità civile e garanzia.

f Leggere ed osservare le indicazioni di sicu-

rezza e le istruzioni operative indicate nelle

istruzioni per l’uso della batteria e nelle

istruzioni per l’uso dell’eBike.

Descrizione del prodotto e

caratteristiche

Uso conforme alle norme

L’unità di azionamento è destinata esclusiva-

mente all’azionamento della Vostra eBike e non

deve essere utilizzata per altri scopi.

L’eBike è prevista per impiego su percorsi pavi-

mentati. La stessa non è omologata per gare.

Componenti illustrati

La numerazione dei componenti si riferisce alle

illustrazioni riportate sulla pagina con la rappre-

sentazione grafica.

Tutte le illustrazioni delle parti della bicicletta

ad eccezione dell’unità di azionamento, del

computer di controllo, del sensore della velocità

ed i rispettivi supporti sono riportate in modo

schematico e possono essere differenti dalla

Vostra eBike.

1 Computer di controllo

2 Supporto del computer di controllo

3 Tasto «info/reset» per visualizzazione multi-

funzione

4 Tasto modo di assistenza «mode»

5 Tasto illuminazione «light»

6 Tasto per aumentare il grado di assistenza

7 Tasto per ridurre il grado di assistenza

8 Unità di azionamento

9 Sensore di velocità

10 Magnete per raggi del sensore di velocità

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 35 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

36 | Italiano

0 275 007 X00 | (17.1.11) Bosch ebike Systems

Elementi di visualizzazione computer di

controllo

a Visualizzazione tachimetro

b Visualizzazione illuminazione

c Visualizzazione grado di assistenza

d Visualizzazione multifunzione

e Visualizzazione modo di assistenza e codice

errore

f Indicatore dello stato di ricarica della bat-

teria

Dati tecnici

Montaggio

Inserimento e rimozione della batteria

Per l’inserimento e la rimozione della batteria

nell’eBike leggere ed osservare le istruzioni per

l’uso della batteria.

Inserimento e rimozione del computer

di controllo (vedi figura A)

Per l’inserimento del computer di controllo in-

serirlo ruotato di circa 30° nel supporto 2 e gi-

rarlo in senso orario fino all’arresto.

Per la rimozione ruotare il computer di controllo

per circa 30° in senso antiorario e toglierlo dal

supporto 2.

f Togliere il computer di controllo quando

l’eBike è parcheggiata affinché l’aziona-

mento non possa essere utilizzato da terzi

non autorizzati. Senza il computer di con-

trollo l’azionamento non può essere inserito.

Controllo del sensore di velocità

(vedi figura B)

Il sensore di velocità 9 ed il relativo magnete per

raggi 10 devono essere montati in modo tale che

durante un giro della ruota il magnete per raggi

si muova davanti al sensore di velocità ad una di-

stanza massima di 17 mm.

Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velo-

cità 9 ed il magnete per raggi 10 è troppo grande

oppure se il sensore di velocità 9 non è collegato

correttamente, non avviene alcuna visualizzazio-

ne tachimetro a e l’azionamento dell’eBike lavo-

ra nel programma funzionamento d’emergenza.

Unità di azionamento Drive Unit

Codice prodotto

0 275 007 000/

0 275 007 001

Potenza continua

nominale

W 250

Coppia sull’aziona-

mento max.

Nm 50

Tensione nominale

V= 36

Temperatura di

esercizio

°C –5...+40

Temperatura di

magazzino

°C –10...+50

Tipo di protezione

IP 5K4K (protetto

contro polvere e

spruzzi d’acqua)

Peso ca.

kg 4

Computer di

controllo

HMI

Codice prodotto

1 270 020 900

Temperatura di

esercizio

°C –5...+40

Temperatura di

magazzino

°C –10...+50

Tipo di protezione

IP 5K4K (protetto

contro polvere e

spruzzi d’acqua)

Peso ca.

kg 0,15

Illuminazione*

Tensione nominale V= 6

Potenza

– Luce anteriore

– Luce posteriore

W

2,4

0,6

* in funzione delle norme di legge, non è possibile in

tutti i modelli specifici dei paesi di impiego tramite la

batteria eBike

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 36 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

Italiano | 37

Bosch ebike Systems 0 275 007 X00 | (17.1.11)

In questo caso allentare la vite del magnete per

raggi 10 e fissare il magnete ai raggi in modo tale

che lo stesso passi davanti al sensore di velocità

alla minor distanza possibile. Se anche dopo

queste operazioni non compare alcuna velocità

sulla visualizzazione tachimetro a, rivolgersi ad

un rivenditore autorizzato per biciclette.

Uso

Messa in funzione

Presupposti

L’azionamento dell’eBike può essere attivato so-

lamente se sono soddisfatti i seguenti presup-

posti:

– È inserita una batteria sufficientemente cari-

ca (vedi istruzioni per l’uso della batteria).

– Il computer di controllo è inserito corretta-

mente nel supporto (vedi «Inserimento e ri-

mozione del computer di controllo»,

pagina 36).

– Il sensore di velocità è collegato corretta-

mente (vedi «Controllo del sensore di velo-

cità», pagina 36).

Attivazione/disattivazione dell’azionamento

Inserire la batteria nel supporto ed attivarla al

tasto di accensione/spegnimento (vedi istruzio-

ni per l’uso della batteria).

Nota bene: All’attivazione della batteria i pedali

dell’eBike non devono essere caricati poiché al-

trimenti la potenza dell’azionamento verrebbe

limitata.

Se la batteria è stata attivata accidentalmente

con pedali caricati, disattivarla ed inserirla di

nuovo senza carico.

Con la batteria viene acceso contemporanea-

mente anche il display del computer di control-

lo. Il computer di controllo visualizza lo stato di

carica della batteria e le regolazioni dell’unità di

azionamento.

L’azionamento viene attivato non appena si ini-

zia a pedalare. Il grado di assistenza dipende

dalle regolazioni sul computer di controllo.

Non appena si smette di pedalare oppure non

appena viene raggiunta una velocità di 25 km/h,

l’assistenza tramite l’azionamento eBike viene

disattivata. L’azionamento viene attivato di nuo-

vo automaticamente non appena si ricomincia a

pedalare e la velocità è inferiore a 25 km/h.

Per disattivare l’azionamento, disinserire la bat-

teria al tasto di accensione/spegnimento (vedi

istruzioni per l’uso della batteria).

Se per ca. 10 min non viene richiesto alcun in-

tervento dell’azionamento (p.es. poichè l’eBike

è ferma), la batteria di spegne automaticamente

per ragioni di risparmio energetico.

Visualizzazioni e regolazioni del compu-

ter di controllo

Nota bene: Visualizzazioni e regolazioni al com-

puter di controllo sono possibili solamente se la

batteria eBike è attivata. Il computer di controllo

non è dotato di una propria alimentazione di

corrente.

Indicatore dello stato di carica della batteria

Oltre che sull’indicatore dello stato di carica che

si trova sulla batteria stessa, lo stato di carica

può essere letto anche nella visualizzazione f del

computer di controllo.

Nella visualizzazione f ogni barretta nel simbolo

della batteria corrisponde a circa il 20 % della

capacità.

Inferiore al 5 % della capacità, non è più

possibile l’assistenza dell’azionamento.

I LED dell’indicatore dello stato di carica sulla

batteria si spengono.

Se l’illuminazione dell’eBike viene fatta funzio-

nare tramite la batteria (specifico del paese di

impiego), la capacità è sufficiente poi, a partire

dalla prima comparsa del simbolo vuoto della

batteria, per ancora circa 2 ore di illuminazione.

Quando il simbolo inizia a lampeggiare, anche

l’illuminazione è possibile ancora per un breve

periodo di tempo.

da 100 % a 80 % della capacità

da 20 % a 5 % della capacità, la batteria

dovrebbe essere ricaricata

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 37 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

38 | Italiano

0 275 007 X00 | (17.1.11) Bosch ebike Systems

Regolazione del modo di assistenza

È possibile regolare al computer di controllo,

quanto intensa dovrà essere l’assistenza

dell’azionamento eBike durante la pedalata.

Nota bene: In singoli modelli è possibile che il

modo di assistenza sia preimpostato e che non

possa essere cambiato. È anche possibile che

non vi siano a disposizione tutti i modi che sono

indicati nelle presenti istruzioni.

Sono a disposizione al massimo quattro modi di

assistenza.

Per il cambio del modo di assistenza premere il

tasto «mode» 4 fino a quando compare nella vi-

sualizzazione e il modo desiderato.

Regolazione del livello di assistenza

Nel modo di assistenza regolato è possibile in

ogni momento, anche durante la guida, modifi-

care il livello di assistenza.

Nota bene: In singoli modelli è possibile che il li-

vello di assistenza sia preimpostato e che non

possa essere cambiato.

Sono possibili al massimo tre livelli di assistenza

nonché la disattivazione dell’assistenza.

Per aumentare il livello di assistenza premere il

tasto 6 fino a quando compare nella visualiz-

zazione c il livello desiderato.

Per ridurre il livello di assistenza premere il ta-

sto 7 fino a quando compare nella visualizza-

zione c il livello desiderato.

Nel livello di assistenza «0» l’azionamento viene

disattivato. L’eBike può essere mossa come una

bicicletta normale semplicemente pedalando.

Accensione/spegnimento dell’illuminazione

A seconda delle norme specifiche del paese di

impiego sono possibili due tipi di illuminazione:

– Tramite il computer di controllo possono es-

sere accese e spente contemporaneamente

la luce anteriore, la luce posteriore e l’illumi-

nazione del display.

– È possibile accendere e spegnere solamente

l’illuminazione del display, la luce anteriore e

la luce posteriore dell’eBike sono indipen-

denti dal computer di controllo.

Per entrambi i tipi di illuminazione premere l’ac-

censione dell’illuminazione il tasto «light» 5.

Sul display compare la visualizzazione illumina-

zione b.

Per lo spegnimento dell’illuminazione premere

nuovamente il tasto «light» 5, la visualizzazione

illuminazione b si spegne.

«ECO»: assistenza efficace alla

massima efficienza, per massima

autonomia

«TOUR»: assistenza regolare, per

percorsi con grande autonomia

«SPORT»: assistenza energica, per

guida sportiva su percorsi di monta-

gna nonché per traffico cittadino

«SPEED»: assistenza massima fino

alle massime frequenze di pedalata,

per guida sportiva

Grado di assi-

stenza* nel:

Livello di assistenza

Modo di assi-

stenza

«1» «2» «3»

«ECO» 30 % 60 % 90 %

«TOUR» 50 % 100 % 160 %

«SPORT» 55 % 110 % 200 %

«SPEED» 60 % 130 % 250 %

* In singoli modelli il grado di assistenza può differire.

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 38 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

Italiano | 39

Bosch ebike Systems 0 275 007 X00 | (17.1.11)

Visualizzazioni della velocità e della distanza

Nota bene: A seconda del modello specifico del

paese di impiego la distanza e la velocità posso-

no essere visualizzate o in «km» e «km/h» oppu-

re in «mi» e «mph». L’uso del computer di con-

trollo e la selezione delle possibilità di

visualizzazione sono uguali per la versione in chi-

lometri e per quella in miglia.

Nella visualizzazione tachimetro a viene sem-

pre visualizzata la velocità attuale.

Nella visualizzazione multifunzione d è possibi-

le selezionare tra le seguenti visualizzazioni:

Distanza complessiva «odo»:

distanza complessiva per-

corsa fino ad ora con l’eBike

distanza giornaliera «trip»:

distanza percorsa dall’ulti-

mo reset

velocità media «avg»: velo-

cità media raggiunta dall’ul-

timo reset

Autonomia «range»: proba-

bile autonomia della carica

presente della batteria (a condizioni, come mo-

do di assistenza, livello di assistenza, profilo del

percorso ecc., immutate)

Per cambiare nella visualizzazione multifunzio-

ne premere il tasto «info/reset» 3 fino a quando

viene visualizzata la funzione desiderata.

Per il reset della distanza giornaliera «trip» e

della velocità intermedia «avg» passare su una

delle due visualizzazioni e premere il tasto

«info/reset» 3 fino a quando la visualizzazione

viene azzerata.

Visualizzazione codice errore

I componenti dell’azionamento dell’eBike ven-

gono costantemente controllati automaticamen-

te. Se viene individuato un errore, compare nella

visualizzazione e il relativo codice di errore.

In funzione del tipo di errore, l’azionamento vie-

ne eventualmente disattivato automaticamente.

Il proseguimento della corsa senza assistenza

tramite l’azionamento è tuttavia possibile in

ogni momento. Prima di ulteriori corse l’eBike

dovrebbe essere controllata.

f Lasciare effettuare tutti i controlli e le ripa-

razioni esclusivamente da un rivenditore

autorizzato di biciclette. Se nonostante il

rimedio continua ad essere visualizzato un

errore, anche in questo caso rivolgersi ad un

rivenditore autorizzato di biciclette.

Codice Causa Rimedi

001 Errore interno del computer

di controllo

Fare controllare il computer di controllo

002 Uno o più tasti del computer

di controllo sono bloccati.

Controllare se i tasti sono incastrati ad es. a causa di

sporcizia che è penetrata. Se necessario, pulire i tasti.

003 Problemi di collegamento del

computer di controllo

Fare controllare raccordi e collegamenti

100 Errore interno dell’unità di

azionamento

Fare controllare l’unità di azionamento

101 Problema di collegamento

dell’unità di azionamento

Fare controllare raccordi e collegamenti

102 Errore del sensore di velocità Fare controllare il sensore di velocità

103* Problema di collegamento

dell’illuminazione

Fare controllare raccordi e collegamenti

* solo per l’illuminazione dell’eBike tramite la batteria (specifico del paese di impiego)

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 39 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

40 | Italiano

0 275 007 X00 | (17.1.11) Bosch ebike Systems

Indicazioni per la guida con l’aziona-

mento eBike

Quando lavora l’azionamento eBike?

L’azionamento ’eBike assiste durante la guida

fintanto che si pedala. Senza pedalata non avvie-

ne alcuna assistenza. Il grado di assistenza di-

pende sempre dalla forza impiegata durante la

pedalata.

Impiegando poca forza, l’assistenza sarà inferio-

re rispetto all’impiego di molta forza. Questo va-

le indipendentemente dal modo e dal livello di

assistenza.

L’azionamento eBike si disattiva automatica-

mente in caso di velocità superiori a 25 km/h. Se

la velocità si abbassa sotto 25 km/h, l’aziona-

mento è di nuovo disponibile automaticamente.

È possibile utilizzare in qualsiasi momento

l’eBike come una bicicletta normale anche senza

l’assistenza disattivando la batteria oppure po-

sizionando il livello di assistenza su «0». La stes-

sa cosa vale in caso di batteria scarica.

Interazione dell’azionamento eBike con il

cambio

Anche con l’azionamento eBike il cambio do-

vrebbe essere utilizzato come in una bicicletta

normale (osservare a riguardo le istruzioni per

l’uso dell’eBike).

Indipendentemente dal tipo del cambio è consi-

gliabile durante il cambio di marcia interrompe-

re brevemente di pedalare. In questo modo il

cambio di marcia diventa più facile e si riduce

l’usura degli organi di azionamento.

Grazie alla selezione della marcia corretta è pos-

sibile con lo stesso impiego di forza aumentare

la velocità e l’autonomia.

Prime corse di prova

Si consiglia di effettuare le prime esperienze

con l’eBike lontano da strade con molto traffico.

Provare differenti modi di assistenza e livelli di

assistenza. Non appena Vi sentirete sicuri potre-

te guidare con l’eBike nel traffico come con ogni

bicicletta.

Provare l’autonomia dell’eBike con differenti

condizioni prima di organizzare corse più lunghe

ed impegnative.

104 Problemi di collegamento del

computer di controllo

Fare controllare raccordi e collegamenti

105 Temperatura dell’unità di

azionamento troppo alta

(superiore a 40 °C)

Lasciare raffreddare l’unità di azionamento. Il prosegui-

mento della corsa senza azionamento dell’eBike è possi-

bile ed accelera il raffreddamento dell’unità di aziona-

mento.

200 Errore interno dell’elettroni-

ca della batteria

Fare controllare la batteria

201 Temperatura della batteria

troppo alta (superiore a

40 °C)

Lasciare raffreddare la batteria. Il proseguimento della

corsa senza azionamento eBike è possibile ed accelera il

raffreddamento della batteria.

202 Temperatura della batteria

troppo bassa (inferiore a

–10 °C)

Lasciare riscaldare lentamente la batteria in un ambiente

caldo.

203 Problema di collegamento

della batteria

Fare controllare raccordi e collegamenti

204 Polarizzazione errata della

batteria

Ricaricare la batteria con la stazione di ricarica originale

Bosch come descritto nelle sue istruzioni per l’uso.

Codice Causa Rimedi

* solo per l’illuminazione dell’eBike tramite la batteria (specifico del paese di impiego)

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 40 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

Italiano | 41

Bosch ebike Systems 0 275 007 X00 | (17.1.11)

Influssi sull’autonomia

Con batteria completamente carica e modo di

guida parsimonioso è possibile un’autonomia fi-

no a 145 km.

L’autonomia viene tuttavia influenzata da molti

fattori, come ad esempio:

– modo di assistenza e livello di assistenza,

– comportamento nel cambio di marcia,

– tipo di pneumatici e pressione dei pneumatici,

– invecchiamento e condizioni della batteria,

– profilo del percorso (salite) e condizione del

percorso (rivestimento della carreggiata),

– vento contrario e temperatura ambientale,

– peso dell’eBike, ciclista e bagaglio.

Per questa ragione non è possibile prevedere

concretamente l’autonomia prima della presen-

za di un fattore. In linea di massima vale tuttavia:

– Con grado di assistenza uguale tramite

l’azionamento dell’eBike: tanto inferiore sarà

la forza da impiegare per raggiungere una de-

terminata velocità (p.es. tramite l’uso otti-

male del cambio marcia), tanto inferiore sarà

l’energia che l’azionamento dell’eBike consu-

merà e tanto maggiore sarà l’autonomia di

una carica della batteria.

– Tanto maggiore sarà selezionato il grado di

assistenza (modo e livello di assistenza), a

condizioni altrimenti uguali, tanto più limita-

ta sarà l’autonomia.

Trattamento e cura dell’eBike

Osservare le temperature di funzionamento e di

magazzinaggio dei componenti dell’eBike. Pro-

teggere l’unità di azionamento, il computer di

controllo e la batteria da temperature estreme

(p.es. tramite irradiamento solare intensivo sen-

za contemporanea aerazione). I componenti (in

modo particolare la batteria) possono venire

danneggiati da temperature estreme.

Manutenzione ed assistenza

Manutenzione e pulizia

Mantenere puliti tutti i componenti dell’eBike, in

modo particolare i contatti della batteria ed il re-

lativo supporto. Pulirli con cautela con uno

straccio umido e morbido.

Tutti i componenti, inclusa l’unità di azionamen-

to non devono essere immersi in acqua oppure

puliti con un’idropulitrice.

Per Service e riparazioni all’eBike rivolgersi ad

un rivenditore autorizzato di biciclette.

Servizio di assistenza ed assistenza

clienti

Per tutte le domande relative all’azionamento

eBike ed ai suoi componenti rivolgersi ad un ri-

venditore autorizzato di biciclette.

È possibile trovare il rivenditore di biciclette che

funge da punto di assistenza più vicino tramite

la ricerca del punto di assistenza nella sezione

Service della pagina internet

www.bosch-ebike.com.

Trasporto

Le batterie sono soggette ai requisiti di legge re-

lativi a merci pericolose. Le batterie possono es-

sere trasportate su strada tramite l’utente senza

ulteriori precauzioni.

In caso di spedizione tramite terzi (p.es. tra-

sporto aereo oppure spedizioniere) devono es-

sere osservati particolari requisiti relativi ad im-

ballo e marcatura. In questo caso per la

preparazione del pezzo da spedire è necessario

ricorrere assolutamente ad un esperto per mer-

ce pericolosa.

Spedire batterie solamente se la carcassa non è

danneggiata. Coprire con nastro adesivo i con-

tatti scoperti ed imballare la batteria in modo ta-

le che non si muova nell’imballo. Vi preghiamo di

osservare anche eventuali, ulteriori norme na-

zionali.

In caso di domande relative al trasporto delle

batterie rivolgersi ad un rivenditore autorizzato

di biciclette.

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 41 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

42 | Italiano

0 275 007 X00 | (17.1.11) Bosch ebike Systems

Smaltimento

Avviare ad un riciclaggio rispettoso dell’ambien-

te l’unità di azionamento, il computer di coman-

do, la batteria, il sensore di velocità, accessori

ed imballaggi non più impiegabili.

Non gettare l’eBike ed i suoi componenti tra i

rifiuti domestici!

Solo per i Paesi della CE:

Conformemente alla direttiva

europea 2002/96/CE gli apparec-

chi elettrici diventati inservibili e,

in base alla direttiva europea

2006/66/CE, le batterie ricarica-

bili/batterie difettose o consumate devono

essere raccolte separatamente ed essere inviate

ad una riutilizzazione ecologica.

Vi preghiamo di consegnare batterie non più uti-

lizzabili ad un rivenditore autorizzato di biciclette.

Li-Ion:

Si prega di tener presente le

indicazioni riportare nel para-

grafo «Trasporto», pagina 41.

Con ogni riserva di modifiche tecniche.

OBJ_BUCH-1397-001.book Page 42 Monday, January 17, 2011 3:11 PM

La pagina si sta caricando...

Cannondale Bosch HMI - Drive Unit Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Cannondale Bosch HMI - Drive Unit Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti