Pioneer D1200SPL Manuale utente

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1
Prima di usare questo prodotto  .............. 1
Registrazione del prodotto ................................ 1
In caso di difficotà  ............................................ 2
A proposito del prodotto  .................................. 2
PRECAUZIONE .............................................. 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Commutatore MODE SELECT ........................ 3
Comando di selezione della frequenza per 
l’espansione dei bassi  ................................ 3
Controllo del livello di potenza dei bassi .......... 3
Coperchio dei terminali  .................................... 3
Commando della soglia della frequenza di 
taglio per LPF  ............................................ 3
Comando del guadagno  .................................... 4
Selettore BFC (Beat Frequency Control) .......... 4
Indicatore HEAT  .............................................. 4
Indicatore PROTECT ........................................ 4
Indicatore dell’alimentazione ............................ 4
Interruttore di selezione subsonica .................... 4
Regolazione corretta del guadagno  .................. 5
Come collegare l’unità .............................. 6
Schema di collegamento .................................... 7
Collegamenti senza saldatura ai terminali  ........ 8
Come collegare il terminale di uscita degli
altoparlanti .................................................. 8
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 9
Regolazione del guadagno dell’amplificatore 
sincronizzato ............................................ 10
Collegamento dei cavi d’altoparlanti  .............. 10
Installazione ............................................ 15
Fissaggio del telecomando di potenziamento 
dei bassi .................................................... 15
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 16
Riapplicazione del coperchio dei terminali  .... 16
Cambio di orientamento dell’etichetta  ............ 16
Informazioni aggiuntive .......................... 17
Risoluzione dei problemi ................................ 17
Caratteristiche .......................................... 18
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PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo apparec-
chio.
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membri dell’UE, di Svizzera e Norvegia,
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gli effetti potenzialmente negativi sull’am-
biente e sulla vita dell’uomo.
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Se si vuole eliminare questo
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appositi trattamenti, recupero
e riciclo.
Indice Prima di usare questo prodotto

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ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

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2

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona corretta-

mente, rivolgersi al rivenditore o ad un

Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo prodotto è un amplificatore per

subwoofer. Trattandosi di un amplificatore

monofonico, collegandone all’ ingresso

RCA sia il canale L (sinistro) che il canale

R (destro) l’uscita risulterà miscelata.

PRECAUZIONE

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

• Per serrare le viti che bloccano i cavi nei termi-

nali oppure per cambiare l’orientamento

dell’etichetta si raccomanda di usare la chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. L’uso di

chiavi esagonali lunghe del tipo normalmente

reperibile in commercio potrebbe infatti condurre

all’applicazione di una coppia eccessiva, con con-

seguente danneggiamento dei terminali e dei cavi

stessi.

ATTENZIONE

• Utilizzare sempre il cavo della batteria ed il cavo

di messa a terra raccomandati, venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna-

to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il vo-

lume ad un basso livello di tale modo che si possa

sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto

dell’amplificatore e del subwoofer, il circuito di

protezione taglia l’alimentazione

all’amplificatore (il suono si interrompe in questo

caso) quando una condizione anormale si

presenta. In tale caso, commutare l’alimentazione

del sistema alla posizione “OFF” (arresto) poi

verificare il collegamento dell’alimentazione e

del subwoofer. Cercare la causa del problema ed

eliminare il problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto-

circuito durante il collegamento e l’installazione,

assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati-

vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan-

nello quando un foro viene eseguito per l’instal-

lazione dell’amplificatore. Assicurarsi di pro-

teggere tutti i cavi e componenti importanti come

linee del carburante, linee del freno e cablaggio

elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

3

Regolazione di questa unità

Coperchio dei terminali

Prima d’installare l’unità, svitare

le viti con una chiave esagonale

da 4 mm e rimuovere il

coperchio dei terminali.

Controllo del livello di potenza

dei bassi

Per mezzo di questo comando si può

selezionare tra 0, 6, 9 e 12 dB il livello di

espansione dei bassi.

Per istruzioni sul collegamento del

telecomando di espansione dei bassi

all’amplificatore si prega di vedere la

sezione “Schema di collegamento”.

Commutatore MODE SELECT

La modalità di sincronizzazione dell’amplifica-

tore può essere selezionata tra MASTER,

SYNC e SYNC INV. In caso di utilizzo di un

solo amplificatore è necessario fare scorrere il

commutatore MODE SELECT nella posizione

MASTER. Quando si collegano in sincroniz-

zazione due o più di questi amplificatori, il

primo deve essere impostato su MASTER men-

tre gli altri su SYNC o su SYNC INV in fun-

zione della modalità di connessione. L’unica

condizione che preveda l’impostazione dell’am-

plificatore nella modalità SYNC INV è quando

essi sono connessi in modo sincronizzato, come

nell’esempio di collegamento a ponte.

Per commutare alla modalità

SYNC o

SYNC

INV è innanzi tutto necessario rimuovere la

vite e il fermo. Si raccomanda tuttavia di

rimuovere vite e fermo soltanto dopo avere

verificato la correttezza dei collegamenti.

Per

maggiori informazioni sul commutatore MODE

SELECT si prega di leggere la sezione

“Collegamento dei cavi d’altoparlanti”.

Commando della soglia della

frequenza di taglio per LPF

Si può selezionare la soglia della fre-

quenza di taglio ad un valore compreso

tra 40 Hz e 240 Hz.

Comando di selezione

della frequenza per

l’espansione dei bassi

Per mezzo di questo comando

si può selezionare la frequenza,

da 40 Hz a 120 Hz, di cui si

vogliono amplificare i dintorni.

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4

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere troppo basso, anche alzando il volume dello stereo

utilizzato in concomitanza con questo amplificatore di potenza, ruotare in senso orario il

comando del guadagno. Se invece il suono si distorce quando si alza il volume, ruotare il

comando del guadagno in senso antiorario.

• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di

500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si

adegui al livello di uscita del car stereo.

• Per quanto riguarda il controllo di guadagno dell’amplificatore sincronizzato, si prega di vedere la

sezione “Regolazione del guadagno dell’amplificatore sincronizzato”.

Indicatore dell’alimentazione (Blu)

L’indicatore dell’alimentazione viene illuminato quando si attiva l’ali-

mentazione.

Selettore BFC (Beat Frequency Control)

Qualora durante l’ascolto di stazioni MW/LW con l’apparec-

chio stereo dell’auto si avverta un battimento, con un piccolo

cacciavite appuntito si suggerisce di cambiare la posizione del

selettore BFC.

Interruttore di selezione subsonica

Il filtro subsonico taglia le frequenze inferi-

ori alla soglia di udibilità di 20 Hz, per elim-

inare vibrazioni indesiderate e minimizzare

la perdita di potenza.

Indicatore PROTECT (Rosso)

Indica l’eventuale presenza di problemi nell’amplificatore. Per maggiori

informazioni in merito si prega di vedere la sezione “Risoluzione dei

problemi” a pagina 17.

Indicatore HEAT (Giallo)

Indica l’eventuale presenza di problemi nell’amplificatore. Per maggiori

informazioni in merito si prega di vedere la sezione “Risoluzione dei

problemi” a pagina 17.

5

Regolazione di questa unità

Regolazione corretta del guadagno

• Questa unità è provvista di una funzione di pro-

tezione il cui scopo è prevenire l’insorgere di mal-

funzionamenti nell’unità stessa e nei diffusori a

causa dell’eccessiva potenza del segnale d’uscita

oppure di un utilizzo o di collegamenti non corret-

ti.

• In caso di uscita di un segnale di eccessiva inten-

sità, questa funzione lo azzera completamente nel-

l’arco di pochi secondi. Non si tratta quindi di un

malfunzionamento dell’unità. Riducendo il vol-

ume dell’unità principale l’uscita audio infatti si

ripristinerà.

• All’azzeramento del volume del segnale d’uscita,

il controllo di guadagno di questo apparecchio

potrebbe risultare non adeguatamente regolato.

Per garantire la continuità dell’uscita audio dell’u-

nità principale a volume elevato è sufficiente

regolare il controllo di guadagno dell’amplifica-

tore al livello più appropriato in funzione del mas-

simo livello di uscita di preamplificazione dell’u-

nità principale stessa.

Controllo di guadagno di questa unità

Non è necessario ridurre il volume dell’unità

principale, poiché interviene il controllo di

segnale d’uscita eccessivo.

Relazione tra il guadagno

dell’amplificatore e la potenza di uscita

dell’unità principale

• Elevando il guadagno dell’amplificatore ad un

livello non adeguato si otterrà l’aumento della dis-

torsione contro solo un lieve aumento di potenza.

Forma d’onda del segnale con uscita ad

alto volume tramite controllo di guadagno

dell’amplificatore

• Ad elevati livelli d’uscita la forma d’onda del seg-

nale presenta distorsione ed aumentando il

guadagno dell’amplificatore la potenza varia solo

di poco.

• Qualora di tanto in tanto il suono d’uscita venga

azzerato pur dopo aver ridotto il volume dell’unità

principale e regolato adeguatamente il controllo di

guadagno dell’amplificatore, si invita a rivolgersi

ad un centro di assistenza PIONEER autorizzato.

Guadagno normale Guadagno massimo

Parità di potenza

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno normale

Guadagno massimo

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Volume dell’unità principale

Potenza

Volume dell’unità principale

Parità di potenza

Potenza

Livello

preamplificazione: 2 V

(Standard: 500 mV)

Livello

preamplificazione

:

4 V

Livello

preamplificazione:

6,5 V

6

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Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati-

vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la-

sciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo, la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli-

ficatore viene collegato al terminale dell’alimen-

tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato

quando l’accensione è attivata, indipendente-

mente dal fatto che l’impianto stereo della

macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa

condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia

il motore fermo o al minimo.

• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un

valore d’impedenza inferiore a quello specificato

nella sezione “Collegamento dei cavi d’altopar-

lanti”. A causa di collegamenti non conformi alle

specifiche fornite si potrebbe infatti verificare il

danneggiamento dell’amplificatore, il suo sur-

riscaldamento oppure un’emissione di fumo. La

superficie esterna dell’amplificatore potrebbe

inoltre divenire molto calda e causare quindi lievi

ustioni.

• Collegate all’amplificatore uno dei tre subwoofer;

1: un subwoofer provvisto di ingresso nominale

da 500 W o più ed un’impedenza da 4 Ω, 2: un

subwoofer provvisto di ingresso nominale da

1 000 W o più ed un’impedenza da 2 Ω oppure 3:

un subwoofer provvisto di ingresso nominale da

1 200 W o più ed un’impedenza da 1 Ω. Qualora

sia l’ingresso nominale che l’impedenza si

trovassero al di fuori delle gamme qui indicate, il

subwoofer potrebbe dare luogo ad incendi, emet-

tere fumo o comunque danneggiarsi.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven-

duto separatamente) quanto più possibile lontano

dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i

cavi della batteria e della messa a terra (venduti

separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi-

catore quanto più lontani possibile dall’antenna,

dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

•I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere

al collegamento dei cavi aventi la stessa

funzione.

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’unità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir-

cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Il funzionamento dell’amplificatore aumenta il

carico sulla batteria e sul sistema di ricarica del

veicolo. È pertanto necessario accertarsi che l’al-

ternatore e la batteria dispongano di capacità suf-

ficiente a sostenere l’assorbimento di corrente

dell’amplificatore. Si raccomanda tuttavia d’imp-

iegare batterie ad alto carico di lavoro, di colle-

gare in parallelo batterie ordinarie oppure

d’installare un condensatore adatto all’immagazz-

inamento della quantità di energia coinvolta.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del cam-

bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri-

mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

7

Come collegare l’unità

Schema di collegamento

• In caso di collegamento all’ingresso RCA di un’uscita esterna proveniente dall’apparecchio stereo del

veicolo, si raccomanda di utilizzare la presa che fornisce la gamma sonora completa. Ciò è giustificato dal

fatto che il filtro passa-basso dell’amplificatore non può essere disattivato. Qualora tale presa non possa

essere utilizzata si suggerisce di collegare l’uscita del subwoofer all’ingresso RCA.

Fusibile (40 A)

Impianto stereo

della macchina

con prese a spilli

di uscita RCA

Prese di ingresso tipo RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale

dell’impianto stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il

terminale femmina può essere collegato al terminale di comando del relè dell’antenna

automatica. Se l’impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il

telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale dell’alimentazione

attraverso l’interruttore di accensione.

Terminale di uscita

dell’altoparlante

Vedere la sezione

“Collegamento dei cavi

d’altoparlanti” per le

istruzioni sulla connessione

degli altoparlanti.

Cavo del telecomando di

espansione dei bassi

Telecomando di espansione dei bassi

6 m

Presa per il comando di selezione per l’espansione dei bassi

Collegare questa presa ed il telecomando di espansione dei

bassi per mezzo del cavo del telecomando stesso.

Presa SYNC OUTPUT / SYNC INPUT

Per istruzioni sul collegamento alla presa SYNC

OUTPUT / SYNC INPUT si prega di vedere la

sezione “Collegamento dei cavi d’altoparlanti”.

La lunghezza

massima del cavo

tra il fusibile e il

terminale positivo

(+) della batteria

è di 45 cm.

Occhiello

Terminale

positivo (+)

Batteria

Cavo di massa, Terminale (venduto a parte)

I cavi di messa a terra devono avere la

stessa sezione del cavo della batteria.

Collegare alla parte metallica della

carrozzeria oppure dello chassis.

Terminale

negativo (–)

Cavo della batteria (venduto a parte)

Per quanto riguarda la sezione del cavo, si

prega di consultare il capitolo “Come

collegare il terminale dell’alimentazione”.

Il cavo della batteria, il cavo di messa a

terra e quello di messa a terra diretta

opzionale devono tutti essere della stessa

sezione.

Dopo aver eseguito tutti gli altri

collegamenti all’amplificatore, collegare il

terminale del cavo dell’amplificatore

destinato alla batteria al terminale positivo

(+) della batteria.

Fusibile (200 A)

Ciascun amplificatore deve

essere INDIVIDUALMENTE

protetto da un fusibile da 200 A.

Uscita esterna

Lato rovescio

Cavo di connessione

con spine tipo RCA (venduto separatamente).

Fusibile (40 A)

Collegamenti senza saldatura ai

terminali

• Poiché col tempo il cavo si può allentare, è

raccomandabile controllarlo periodicamente e, se

necessario, rinnovarne il bloccaggio.

• L’estremità dei cavi attorcigliati non deve essere

né saldata né vincolata in alcun modo.

• Durante il bloccaggio del cavo è necessario evitare

di interessarne la guaina isolante.

• Per allentare e serrare la vite dei terminali

dell’amplificatore si può far uso della chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. I cavi

devono essere saldamente bloccati nel terminale

con l’apposita vite. Tuttavia, poiché l’eccessivo

serraggio della vite del terminale del telecomando

del sistema potrebbe danneggiarne il cavo, è nec-

essario prestarvi attenzione osservando il compor-

tamento del cavo stesso durante il bloccaggio.

Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

Dimensione dei cavi d’altoparlante

Lunghezza inferiore inferiore inferiore

del cavo a

5,2 m

a

8,2 m

a

13,4 m

Sezione

8 AWG 6 AWG 4 AWG

del cavo

1. Con delle pinzette o un taglierino

rimuovere all’estremità dei cavi d’al-

toparlante circa 18 mm a 20 mm di

guaina isolante.

2. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

3.

Inserite le fascette fermacavo nelle

fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

• Avvolgete ora le fascette stesse attorno al

rivestimeno isolante del cavo e non al cavo

spelato.

• Asportare dalle fascette fermacavo le parti in

eccesso.

8

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Vite del terminale

Terminale

di uscita degli

altoparlanti

Cavo di

altoparlante

per circa 18 mm a 20 mm

Fascetta fermacavo

9

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Utilizzare sempre la batteria ed il cavo di messa a

terra raccomandati, venduti a parte. Collegare il

cavo per la batteria direttamente al terminale pos-

itivo (+) della batteria dell’auto, ed il cavo per la

messa a terra al corpo dell’autovettura.

• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in

AWG: American Wire Gauge) è riportata nella

tabella che segue. Il cavo della batteria, il cavo di

messa a terra e quello di messa a terra diretta

opzionale devono essere tutti della stessa sezione.

• Per il telecomando di sistema è consigliabile

usare un cavo da AWG 10 a AWG 20.

Sezione del cavo della batteria e cavo di massa

Lunghezza del cavo inferiore a

3,6 m

inferiore a

6,4 m

Sezione del cavo 6 AWG 4 AWG

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Con delle pinzette o un taglierino

rimuovere dalle estremità dei cavi

la guaina isolante.

• Cavo della batteria e cavo di terra:

da 18 mm a 20 mm

•

Cavo di telecomando del sistema:

da 14 mm a 16 mm

3. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen-

do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e

di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

4.

Inserite le fascette fermacavo nelle

fenditure ed avvolgetele attorno ai cavi.

• Avvolgete ora le fascette stesse attorno al

rivestimeno isolante del cavo e non al cavo

spelato.

• Asportare dalle fascette fermacavo le parti in

eccesso.

Fascetta fermacavo

Compartimen

o del motore

Interno del

veicolo

Eseguire un

foro da 14 mm

nella carrozzeria

del veicolo.

Inserire l’occhiello di gomma

della guarnizione toroidale

nella carrozzeria del veicolo.

Terminale

di posizione

(+)

Fusibile da 200 A

Ciascun amplificatore

deve essere

INDIVIDUALMENTE

protetto da un fusibile

da 200 A.

La lunghezza massima del cavo tra il

fusibile e il terminale positivo (+)

della batteria è di 45 cm.

Terminale

GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Vite del

terminale

Cavo di massa

Cavo del telecomando

del sistema

Cavo della batteria

Terminale

POWER

10

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Regolazione del guadagno dell’amplificatore sincronizzato

Dopo avere collegato i cavi degli altoparlanti, regolare il controllo di guadagno di ciascun amplificatore

sincronizzato. Tutti gli amplificatori sincronizzati replicano le impostazioni dell’amplificatore master.

Impostazione rapida del guadagno

Impostare sulla posizione NORMAL il controllo di guadagno di ciascun amplificatore sincronizzato. Questa

impostazione bilancia in modo efficace il volume di uscita per la maggior parte delle applicazioni desiderate.

Impostazione avanzata del guadagno

Iniziando dall’amplificatore master, regolare nel rispettivo ordine il controllo di guadagno di ciascun amplifi-

catore sincronizzato.

1. Porre in uscita l’onda sinusoidale, attraverso questo sistema, mantenendola ad un basso livello.

2. Fare uso di un voltmetro per misurare la tensione di uscita dell’amplificatore master.

3. Fare nuovamente uso di un voltmetro per misurare la tensione di uscita dell’amplificatore sincronizzato.

4. Utilizzando il controllo di guadagno dell’amplificatore sincronizzato, farne corrispondere l’uscita a quella

dell’amplificatore master.

5. Ripetere l’operazione, nell’ordine appropriato, per ciascun amplificatore sincronizzato.

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

Collegare il cavo degli altoparlanti e regolare il selettore MODE SELECT in modo da ottenere la configu-

razione in base alle illustrazioni mostrate più oltre e nella pagina successiva.

• In caso di combinazione di due o più amplificatori sincronizzati si raccomanda di utilizzare solo questi

ultimi. Questi non devono tuttavia essere usati congiuntamente ad altri amplificatori.

• In caso di combinazione di due o più amplificatori sincronizzati, di quello che per mezzo del commutatore

MODE SELECT sia stato configurato come MASTER si raccomanda di impostare il controllo di guadagno,

la selezione subsonica, il controllo della frequenza di taglio del filtro passa-basso e il controllo di potenzia-

mento dei bassi. Queste impostazioni sono inattive, ad eccezione del controllo di guadagno, quando s’im-

posta l’amplificatore su SYNC o su SYNC INV. Per maggiori informazioni in merito alla regolazione del

controllo di guadagno si prega di vedere la sezione “Regolazione del guadagno dell’amplificatore sincroniz-

zato”.

11

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

NON installare o usare questo amplificatore collegandovi in parallelo altoparlanti da 2 Ω o meno in modo da

ottenere un collegamento a ponte da 1 Ω o meno (diagramma B).

Effettuando impropriamente i collegamenti in parallelo, si può provocare fumo, surriscaldamento o danni

all’amplificatore. Inoltre, la superficie dell’amplificatore può riscaldarsi al punto da causare lievi ustioni.

Per installare o impiegare correttamente un collegamento in parallelo ed ottenere un carico da 2 Ω si suggerisce

di collegare in parallelo due altoparlanti da 4 Ω con i terminali positivo sinistro e negativo destro (diagramma

A) oppure d’impiegare un singolo altoparlante da 2 Ω.

Inoltre, per ulteriori informazioni sulla corretta procedura di collegamento si rimanda al manuale d’istruzioni

degli altoparlanti.

Amplificatore singolo

• Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in merito

si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

Diagramma A - Appropriato Diagramma B - Non appropriato

Amplificatore Amplificatore

Alto-parlante

da 4 Ω

Alto-parlante

da 4 Ω

Alto-

parlante

da 2 Ω

Alto-parlante

da 2 Ω

Collegamento in parallelo da 2

Ω

Collegamento in parallelo da 1

Ω

12

ENGLISH

ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

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Due amplificatori (esempio di collegamento in parallelo)

• Impiegare esclusivamente altoparlanti con impedenza compresa tra 2

Ω

e 16

Ω

. In caso di collegamento in

parallelo di più altoparlanti è necessario verificare che il valore d’impedenza artificiale sia di almeno 2

Ω

.

Due amplificatori

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduto a parte).

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione SYNC. Prima di

impostare la posizione

rimuovere la vite ed il

dispositivo di arresto.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli

in merito si prega di vedere la sezione “Schema di

collegamento”.

da 2

Ω

a 16

Ω

2 400 W

(2 Ω)

SYNC OUTPUT

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per

dettagli in merito si prega di vedere la sezione

“Schema di collegamento”.

SYNC

INPUT

SYNC OUTPUT

SYNC

INPUT

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere

la vite ed il dispositivo

di arresto.

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

• Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

13

Come collegare l’unità

Quattro amplificatori (esempio di collegamento in parallelo)

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi nella

posizione MASTER.

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo di

arresto.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per dettagli in

merito si prega di vedere la sezione “Schema di collegamento”.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di impostare

la posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo di

arresto.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC

INV. Prima di

impostare la posizione

rimuovere la vite ed il

dispositivo di arresto.

Come collegare con spine

tipo RCA (venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduto a parte).

• Impiegare esclusivamente altoparlanti con impedenza compresa tra 2

Ω

e 16

Ω

. In caso di collegamento in

parallelo di più altoparlanti è necessario verificare che il valore d’impedenza artificiale sia di almeno 2

Ω

.

da 2

Ω

a 16

Ω

4 800 W

(2 Ω

DVC)

Come collegare i cavi

degli altoparlanti

(venduto a parte).

SYNC

OUTPUT

SYNC

OUTPUT

SYNC

OUTPUT

SYNC

INPUT

SYNC

INPUT

SYNC

INPUT

14

ENGLISH

ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

êìëëäàâ

Quattro amplificatori

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione MASTER.

Da collegare all’impianto stereo del veicolo. Per det-

tagli in merito si prega di vedere la sezione “Schema di

collegamento”.

Come collegare con

spine tipo RCA (ven-

duto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Come collegare con

spine tipo RCA

(venduto a parte).

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC.

Prima di impostare la

posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo

di arresto.

SYNC OUTPUT

SYNC

INPUT

SYNC

OUTPUT

SYNC INPUT

• Impiegare altoparlanti con impedenza compresa tra 1

Ω

e 8

Ω

.

SYNC

OUTPUT

SYNC

INPUT

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

da 1

Ω

a 8

Ω

1 200 W

(1 Ω)

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC.

Prima di impostare la

posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo

di arresto.

Il commutatore MODE

SELECT deve trovarsi

nella posizione SYNC.

Prima di impostare la

posizione rimuovere la

vite ed il dispositivo

di arresto.

15

Installazione

PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca-

mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così

un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del-

l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-

tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri-

ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• La posizione ottimale d’installazione varia a sec-

onda del tipo di veicolo. L’amplificatore deve

comunque essere installato in zone del veicolo

adeguatamente rigide.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

• Una volta installato l’amplificatore si raccomanda

di verificare che la ruota di scorta, il martinetto di

sollevamento e i necessari attrezzi siano facil-

mente estraibili dal veicolo.

Fissaggio del telecomando di

potenziamento dei bassi

Deve essere fissato con viti autofilettanti (3 mm ×

10 mm) in un punto del veicolo facilmente accessi-

bile, ad esempio sotto il cruscotto.

Vite autofilettante

(3 mm × 10 mm)

16

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êìëëäàâ

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 mm × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal-

lare l’amplificatore, sia su tappeto,

sia direttamente sullo chassis.

Riapplicazione del coperchio dei

terminali

1. Allineare il coperchio dei terminali

all’unità ed inserire le viti.

2. Serrare bene le viti con la chiave

esagonale da 4 mm.

Cambio di orientamento dell’etichetta

1. Per rimuovere l’etichetta è innanzi

tutto necessario allentarne le viti

con una chiavetta esagonale a bru-

gola da 2 mm.

2. Cambiare l’orientamento del-

l’etichetta e quindi serrare nuova-

mente le viti con la chiavetta.

Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Pavimento oppure

chassis

Vite

Coperchio dei terminali

Vite

Etichetta

Vite autofilettante

(4 mm × 18 mm)

17

Informazioni aggiuntive

Risoluzione dei problemi

Quando si accende l’amplificatore si accendono brevemente anche gli indicatori di seguito elencati. Va tuttavia

notato che non si tratta di un malfunzionamento.

Indicatore HEAT

• Questo indicatore s’illumina di colore giallo quando la temperatura interna dell’amplificatore aumenta. In tal

caso si raccomanda di spegnere immediatamente l’amplificatore e di verificare le condizioni della zona in

cui esso è installato (vedere al riguardo la sezione “ATTENZIONE” a pagina 2). Se tale condizione persiste

si raccomanda di rivolgersi al proprio rivenditore.

Indicatore PROTECT

• Questo indicatore lampeggia o s’illumina di luce rossa fissa quando nell’amplificatore si verifica un proble-

ma. In tal caso si raccomanda di spegnere immediatamente l’amplificatore e di verificare le condizioni del

cablaggio (vedere al riguardo la sezione “ATTENZIONE” a pagina 2). Se tale condizione persiste si racco-

manda di rivolgersi al proprio rivenditore.

Caratteristiche

Alimentazione .............................................................................. 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V permissìbili)

Collegamento a terra ............................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ........................................................................................... 44 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* ................................................................................ 12 A (4 Ω per una canale)

26 A (2 Ω per una canale)

34 A (1 Ω per una canale)

Fusibile ............................................................................................................................................. 40 A × 4

Dimensioni ................................................................................................... 381 (L) × 65 (A) × 282 (P) mm

Peso .......................................................................................... 6,0 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ............................. 1 000 W × 1 (4 Ω) / 2 000 W × 1 (2 Ω) / 2 400 W × 1 (1 Ω)

Potenza continua (14,4 V) .............................................. 4 Ω, da 20 Hz a 240 Hz,

1,0 % THD,

500 W × 1

2 Ω, 50 Hz,

1,0 % THD,

1000 W × 1

1 Ω, 50 Hz,

2,0 % THD,

1200 W × 1

Impedenza di carico .......................................................................................... 4 Ω (1 Ω a 8 Ω permissìbili)

Risposta in frequenza ................................................................................... 10 Hz a 240 Hz (+0 dB, –3 dB)

Rapporto S/N .................................................................................................................. 80 dB (rete IEC-A)

Distorsione ......................................................................................................... 0,3 % (10 W / 4 Ω, 100 Hz)

Filtro passa-basso ................................................................................. Frequenza di taglio: 40 Hz a 240 Hz

Pendenza di taglio: –24 dB/ottava

Filtro subsonico (HPF) ......................................................................................................Frequenza: 20 Hz

Pendenza: –24 dB/ottava

Potenziamento dei bassi .................................................................................... Frequenza: 40 Hz a 120 Hz

Livello: 0 / 6 / 9 / 12 dB

Controllo di guadagno ................................................................................................ RCA: 400 mV a 6,5 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ...................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va-

lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

18

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SYNC

OUTPUT

SYNC

OUTPUT

SYNC

OUTPUT

SYNC

INPUT

SYNC

INPUT

SYNC

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