Jonsered rt 150 Manuale del proprietario

Instruction manual

Please read these instructions

carefully and make sure you

understand them before using

this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese

Anleitungen sorgfältig durch

und vergewissern Sie sich, daß

Sie diese verstehen, bevor Sie

die Maschine in Betrieb

nehmen.

Manuel d’instructions

S’il vous plaît lisez

soigneusement et soyez sûr de

comprende ces instructions

avant d’utiliser cette machine.

Manual de las

instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones

antes de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con

attenzione ed accertatevi di

averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies

aandachtig en zorg dat u ze

begrijpt voordat u deze machine

gebruikt.

RT150RT150

Jonsered Motor Ab,

S-433 81 Partille, Sweden

PART NO. 532166587 10.28.98 TR

Printed in U.S.A.

2

IMPORTANT!

Read operating instructions carefully before starting

the engine.

Remember to fill oil in the engine crankcase before

commencing.

Contents Page

1. Safety precutions 4

2. Assembly Instructions 8

3. Start and Operation 22

4. Maintenance 44

After use

Storage

Lubrication Chart

Regularly

Annual (end of season)

5. Repair and Adjustments 54

Changing belts

Tine Replacement

6. Troubleshooting 66

7. Technical data 69

8. Guarantee 72

GB

IMPORTANT!

Ne pas mettre le motoculteur en route avant D'avoir lu la

présente notice.

Faire le plein d'huile

Table des matieres Page

1. Règles de sécurité 5

2. Montage 12

3. Mise en marche, arret 23

4. Entretien 44

Après utilisation

Rangement

Plan de graissage

A intervalles régulieres

Annullement (à la fine de chaque saison)

5. Réparations et réglages 56

Changement de la courroie

Changement des dents

6. Recherche des pannes 67

7. Données techniqes 69

8. Garantie 72

F

WICHTIG!

Lesen Sie die Gebrauchsanleitung genau, bevor Sie

die Motorhacke in Gebrauch nehmen Füllen Sie öl in

den Mottorraum.

Inhaltsverzeichnis Seite

1. Sicherheitsregeln 4

2. Montageanleitung 10

3. Start und Betrieb 22

4. Wartung und Pflege 44

Nach Arbeitsschluss

Aufbewahrung

Schmierplan

Regelmässig

Jährlich (nach jeder Saison)

5. Reparatur und Einstellung 55

Keilriemenwechsel

Auswechseln der Zinken

6. Fehlersuche 66

7. Techinsche Daten 69

8. Garantie 72

D

BELANGRIJK!

Lees de gebruiksaanwijzing nauwkeurig voordat u de

freesmachine start.

Vergeet niet de olie bij te vullen.

Inhound Pag.

1. Veiligheidsvoorschiften 5

2. Montage 14

3. Starten en afzetten 23

4. Onderhoud 44

Na gebruik

Opslaan

Smeerschema

Reglematig

Jaarlijks (aan ende van seizoen)

5. Herstellen en afstellen 57

Riem vervangen

Tand Vervangen

6. Schema voor het zoeken van fouten 67

7. Technische gegerens 69

8. Garantie 72

NL

3

IMPORTANTE!

Estudiar las instrucciones antes de poner en

marcha el cultivador rotatorio.

Llenar de aceite el motor.

Indice Página

1. Instrucciones de seguridad 6

2. Montaje 18

3. Arrangque y detención 24

4. Mantenimiento 44

Despues del trabajo

Almacenamiento

Hojo de lubricación

Cada ano (fin de temporada)

5. Reparación y ajuste 59

Cambio de correa

Reemplazo de dientes

6. Ricerca guasti 68

7. Especificaciones tecnicas 70

8. Garantia 72

E

IMPORTANTE!

Leggete asattamente l'istruzione d'uso prima di

avviare il coltivatore.

Introducete olio nel motore

Indice del Contenuto Pagina

1. Misure di sicurezza 6

2. Montaggio 16

3. Avviamento ed arresto 24

4. Manutenzione 44

Dopo l'uso

Rimessaggio

Schema di lubrificazione

Regolare

Annuale (dopo ogni stagione)

5. Riparazioni e messa a punto 58

Cambio di cinghia

Sostituzione delle lame

6. Localización de averías 68

7. Dati tecnisi 70

8. Garanzia 72

I

4

GB

D

TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and

the proper use of the equipment;

• Never allow children or people unfamiliar with these instructions

to use the machine. Local regulations can restrict the age of the

operator.

• Never work while people, especially children, or pets are nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents

or hazards occurring to other people or their property.

PREPARATION

• While working, always wear substantial footwear and long trou-

sers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing

open sandals.

• Thoroughly inspect the area were the equipment is to be used

and remove all objects which can be thrown by the machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

- store fuel in containers specifically designed

for this purpose;

- refuel outdoors only and do not smokewhile

refueling;

- add fuel before starting the engine. Never

remove the cap of the fuel tank or add petrol while the

engine is running or when the engine is hot;

- if petrol is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until petrol vapors

have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps se-

curely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the tools are not

worn or damaged. Replace worn or damaged elements and bolts

in sets to preserve balance.

OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where dangerous

carbon monoxide fumes can collect.

• Do not change the engine governor settings or overspeed the

engine.

• Work only in daylight or in good artificial light.

• Always be sure of your footing on slopes.

• Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes, never up

and down.

• Exercise extreme caution when changing direction on slopes.

• Do not work on excessively steep slopes.

• Use extreme caution when reversing or pulling the machine

towards you.

• Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dangerous.

• Start the engine carefully according to instructions and with feet

well away from the tool(s).

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

• Never pick up or carry a machine while the engine is running.

• Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refuelling.

• Reduce the throttle setting during engine shut down and, if the

engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the

conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equipment is

in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a building

where fumes can reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery

compartment and petrol storage area free of vegetative material

and excessive grease.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.

SCHULUNG

• Die Anleitungen gründlich durchlesen. Bitte machen Sie sich mit

den Bedienungselementen und dem ordnungsgemäßen

Gebrauch der Maschine vertraut.

• Auf keinen Fall Kindern oder Personen, die nicht mit diesen

Anleitungen vertraut sind, den Gebrauch dieser Maschine

gestatten. Möglicherweise wird das Mindestalter der

Bedienungsperson durch örtliche Vorschriften bestimmt.

• Auf keinen Fall in der Nähe von anderen Personen, insbesondere

Kindern oder Haustieren arbeiten.

• Daran denken, daß die Bedienungsperson oder der Besitzer für

Unfälle oder Gefahren haftet, denen andere Personen oder

deren Eigentum ausgesetzt werden.

VORBEREITUNG

• Bei der Arbeit immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen.

Die Maschine nicht barfuß oder in offenen Sandalen betreiben.

• Den Arbeitsbereich, in dem die Maschine betrieben werden soll,

sorgfältig untersuchen und alle Gegenstände, die durch die

Maschine geschleudert werden könnten, entfernen.

WARNUNG: Benzin ist äußerst leicht entzündlich:

- Kraftstoff in besonders dafür vorgesehenen Behältern

lagern.

- Nur im Freien tanken und während des Tankens nicht

rauchen.

- Kraftstoff einfüllen, bevor der Motor angelassen wird.

Den Tankdeckel nicht entfernen und kein Benzin

nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß ist.

- Falls Benzin verschüttet wird, nicht versuchen, den

Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin entfernen und versuchen, jegliche

Funkenbildung zu vermeiden, bis sämtliche

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

- Die Deckel des Benzintanks und des Benzinbehälters

sicher aufschrauben.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer eine Sichtprüfung durchführen, um

sicherzustellen, daß das Werkzeug nicht abgenutzt oder

beschädigt ist. Abgenutzte oder schadhafte Teile und Schrauben

als vollständigen Satz ersetzen, um die Auswuchtung

beizubehalten.

BETRIEB

• Den Motor nicht in einem engen Bereich betreiben, in dem sich

giftiges Kohlenmonoxid ansammeln könnte.

• Keine änderungen an den einstellungen des drehzahlreglers

vornehmen und den motor nicht mit zu hohen drehzahlen

betreiben.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung arbeiten.

• Auf Abhängen immer auf sicheren Stand achten.

• Gehen, nicht rennen.

• Bei Drehfräsen mit Rädern entlang von Abhängen arbeiten, nicht

bergauf und bergab.

• Beim Richtungswechsel auf Abhängen ist besondere Vorsicht

geboten.

• Nicht auf übermäßig steilen Abhängen arbeiten.

• Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene Richtung

besonders vorsichtig vorgehen.

• Den Motor nur im Freien betreiben; die Auspuffgase sind giftig.

• Den Motor vorsichtig und den Anleitungen gemäß anlassen. Die

Füße immer in sicherem Abstand halten.

• Die Füße und Hände nicht in die Nähe von oder unter drehende

Teile bringen.

• Die Maschine auf keinen Fall anheben oder tragen solange der

Motor läuft.

• Den Motor abstellen:

- wenn die Maschine verlassen wird und bevor getankt wird.

• Beim Abstellen des Motors die Gaseinstellung reduzieren und,

falls der Motor über einen Kraftstoffhahn verfügt, das Benzin zu

Ende der Arbeit abschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

• Alle Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogen lassen, um

sicherzustellen, daß die Maschine sich in sicherem

Betriebszustand befindet.

• Die Maschine nicht mit Benzin im Tank in einem Gebäude lagern,

in dem die Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken in

Berührung kommen können.

• Den Motor vor der Lagerung in einer Abdeckung abkühlen

lassen.

• Um die Brandgefahr zu reduzieren, den Motor, Schalldämpfer,

das Batterieabteil und den Lagerungsbereich für das Benzin von

Pflanzenteilen und übermäßigem Schmierfett frei halten.

• Abgenutzte oder schadhafte Teile sind sicherheitshalber zu

ersetzen.

• Falls der Benzintank entleert werden muß, sollte dies im Freien

getan werden.

5

F

NL

INSTRUCTIES

• Lees aandachtig de instructies. Maak uzelf vertrouwd met het

bedieningspaneel en het juiste gebruik van de installatie;

• Laat nooit geen kinderen of mensen die niet vertrouwd zijn met

deze instructies de machine gebruiken. Het is mogelijk dat

plaatselijke voorschriften de leeftijd van de bestuurder beperken.

• Nooit in werking zetten als er mensen, in het bijzonder kinderen, of

huisdieren dichtbij zijn.

• Denk eraan dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor

ongevallen of risico’s waarbij andere mensen of hun eigendom

betrokken zijn.

VOORBEREIDING

• Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek wanneer u het

toestel in werking zet. Het toestel niet in werking zetten als u

blootsvoets bent of als u open sandalen draagt.

• Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat gebruiken

en verwijder alle voorwerpen die de machine kan wegslingeren.

OPGELET: Benzine is zeer brandbaar:

- bewaar de brandstof in containers die speciaal

ontworpen zijn voor dit doel;

- vul de voorraad brandstof alleen in open lucht bij en

rook niet terwijl u dit doet;

- giet de brandstof in de machine voor u de motor start.

Verwijder nooit de dopsluiting van de benzinetank of

giet nooit geen benzine in de machine als

de motor draait of als de motor heet is;

- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.

Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking

tot de benzinedampen verdwenen zijn.

- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de

container veilig vast.

• Vervang alle defecte geluiddempers.

• Onderzoek altijd de hulpmiddelen om u ervan te vergewissen dat

ze niet versleten of beschadigd zijn voor u ze gebruikt. Vervang

versleten of beschadigde onderdelen en bouten in het toestel om

het evenwicht te behouden.

WERKING

• De motor niet in werking zetten in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen.

• Wijzig de rugulateurinstellingen van de motor niet of overbelast de

motor niet.

• Alleen in werking zetten gedurende de dag of bij goed kunstmatig

licht.

• Maak zeker dat u een vaste voet hebt op hellingen.

• Wandel, loop nooit.

• Bij roterende machines met wielen werkt u dwars over de hellingen,

nooit van boven naar beneden.

• Wees heel voorzichtig als u van richting verandert op hellingen.

• Niet gebruiken op heel steile hellingen.

• Wees heel voorzichtig wanneer u de machine omdraait of naar u

toe trekt.

• De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn

gevaarlijk.

• Start de motor voorzichtig volgens de instructies en met de voeten

op veilige

afstand van de hulpmiddelen.

• De handen of voeten niet dichtbij of onder de roterende delen

plaatsen.

• De machine nooit optillen of dragen terwijl de motor draait.

• Stop de motor:

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor u de

benzinevoorraad bijvult.

• Verminder de smoorregeling indien u de motor afzet en draai de

benzinetoevoer dicht indien de motor voorzien is van een afsluitklep

bij het beëindigen van het werk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

• Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven vastgedraaid

zijn zodat het toestel op een veilige manier kan werken.

• Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een gebouw

waar de dampen kunnen worden blootgesteld aan een open vlam

of een vonk.

• Laat de motor afkoelen voordat u ze in een gesloten ruimte

opbergt.

• Verwijder vegetatief materiaal en overtollig vet van de motor,

geluiddemper, batterijhouder en opbergruimte voor benzine om

het brandrisico te verminderen.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor veiligheid.

• Indien de benzinetank moet worden gedraineerd, moet dit in de

open lucht gebeuren.

FORMATION

• Lisez soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous avec

les commandes pour apprendre a utiliser correctement voter

équipement;

• N'autorisez jamais que des enfants utilisent votre machine. Ne

permettez pas que des adultes l'utilisent s'ils n'ont pas reçu les

instructions nécessaires. Des lois locales peuvent avoir des

restrictions de l'âge de l'opérateur

• Ne pas utilisez pendant que des personnes, spécialement des

enfants, ou des animaux domestiques soit dans l'aire.

• Attention, l'opérateur ou l'utilisateur est responsable pour aucun

accidents ou autre problèmes occasionnés a autres personnes

ou leurs propriétés.

PRÉPARATION

• Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides et

des pantalons. N'utilisez pas l'equiment avec les pieds nus ou

en portant des sandales ouvertes.

• Vérifiez toujours à fond la zone de travail et dégagez-la de tout

objets étrangers. Ces objets peuvent être projettes par la lame

et pourraient causer de blessures sévères.

ATTENTION: Le combustible est très inflammable:

- Entreposez le combustible dans des récipient spécial

pour ce but;

- Remplissez pas le réservoir sous abri et ne fumez pas;

- Ajoutez du combustible avant de démarrer le moteur.

Ne pas enlevez le bouchon du remplissage d'essence

et ajoutez le combustible pendant que le moteur soit

en marche ou chaud;

- si le combustible est renversé, ne démarrez pas le

moteur, déplacer la machine de la zone pour prevenir

une source d'allumage jusc'a ce que les vapeurs soit

dissipés;

- remplace tout tapons du reservoir d'essence et récipient

à fond.

• Remplacez silencieux vieux.

• Vérifiez, toujours avant de l'opération pour être sur que les

pièces soient par gaspillées ou endommagées.

FONCTIONNEMENT

• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos où les gaz

dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumulés .

• Ne changez pas les réglages du régulateur du moteur ou

permettez que le moteur marche å survitesses.

• Travaillez uniquement avec la lumière de jour ou sous une

bonne lumière artificielle.

• Faites attention de votre position sur les pentes .

• Marchez, ne courrez pas.

• Pour les machines rotativées, travaillez à travers sur les pentes,

jamais de haut en bas.

• Faites très attention quand vous changez votre position sur les

pentes.

• Ne travaillez pas sur les pentes trop escarpées.

• Faites très attention quand vous allez en arrière où quand vous

tirez la machine vers vous.

• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos. Les gaz

d'échappement sont dangereux.

• Faitez marcher le moteur en suivant les instructions et gardez

les pieds bien loin des éléments.

• Ne mettez pas les mains ou les pieds près ou sous les parties

rotatives.

• Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le

moteur soit en marche.

• Arrêtez le moteur

- quand vous vous éloignez de la machine et avant de

ajoutez du combustible.

• Réduisez le papillon des gaz pendant que vous arrêtez le

moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arrêt

automatique, tournez la soupape du combustible dans la posi-

tion de fermée à la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Vérifiez tous les écrous et les vis pour être sur que l'équipement

soit en bon fonctionnement.

• N'entreposez jamais l'équipement, ayant d'essence dans le

réservoir dans l'intérieur d'un endroit clos ou les vapeurs peuvent

trouver une flamme nue ou une source d'allumage.

• Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer

l'équipement dans un endroit clos.

• Pour réduire l'opportunité d'incendie, gardez le moteur, le

silencieux, le compartiment de la batterie et l'entreposage du

combustible libre d'aucun matériel végétale ou de graisse.

• Remplacez les pièces détériorées ou vielles pour être sur de la

sécurité de l'équipement .

• Si le réservoir d'essence doit être vidé, ceci doit être fait en plein

airs.

6

I

E

ADDESTRAMENTO

• Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire domestichezza con

i controlli e con l’uso corretto della macchina.

• Non permettere l’uso della macchina a bambini o a persone non

a conoscenza di queste istruzioni. Leggi e regolamenti locali

possono inoltre imporre limiti di età all’uso di questo tipo di

macchina.

• Non usare mai la macchina se nelle vicinanze sono presenti altre

persone, specialmente bambini, o animali domestici.

• Tenere sempre a mente che l’operatore o utente è responsabile

di incidenti o pericoli in cui incorrono altre persone o beni di

proprietà di queste ultime.

PREPARAZIONE

• Durante il lavoro, indossare scarpe pesanti e pantaloni lunghi.

Non lavorare a piedi scalzi o con sandali aperti.

• Ispezionare a fondo l’area dove verrà usata la macchina e

rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato dalla

macchina.

AVVERTENZA: La benzina è altamente infiammabile:

- conservare il carburante in contenitori appositamente

indicati a tale scopo;

- rifornire di carburante la macchina all’aperto; non

fumare durante il rifornimento;

- aggiungere carburante prima di accendere il motore

della macchina. Non togliere mai il tappo del serbatoio

del carburante né aggiungere benzina con il motore in

moto o con il motore molto caldo;

- se del carburante viene versato, non accendere il

motore; allontanare la macchina dal punto in cui è

fuoriuscito il carburante ed evitare di creare

sorgenti di accensione fino a quando tutti i vapori del

carburante si sono dissipati;

- rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore

del carburante e chiuderli in maniera salda.

• Sostituire marmitte di scarico difettose.

• Prima dell’uso, ispezionare sempre visivamente la macchina per

accertare che non vi siano utensili consumati o danneggiati. Per

non compromettere l’equilibrio della macchina, sostituire in blocco

le parti o i bulloni consumati o danneggiati.

USO

• Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono concentrarsi

vapori pericolosi di ossido di carbonio.

• Non modificare la registrazione del regolatore del motore né far

girare a regime eccessivo quest`ultimo.

• Lavorare con la macchina solo durante le ore diurne o, di sera, in

presenza di buone condizioni di luce artificiale.

• Sui pendii, accertarsi sempre della stabilità della propria persona.

• Camminare, non correre mai.

• Per macchine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con movimenti

in direzione orizzontale, mai in salita o in discesa.

• Prestare la massima attenzione in sede di inversione di marcia

sui pendii.

• Non usare la macchina su pendii eccessivamente scoscesi.

• Prestare la massima attenzione a marcia all’indietro o quando la

macchina viene tirata verso la propria persona.

• Non lasciare in moto il motore in ambienti chiusi: i gas di scarico

sono pericolosi.

• Avviare il motore con attenzione, seguendo le istruzioni e con i

propri piedi lontani dagli utensili.

• Non mettere le mani o i piedi vicino o sotto parti in movimento.

• Non prendere né trasportare la macchina con il motore in moto.

• Spegnere il motore:

- ogni volta che la macchina viene abbandonata e prima

di fare il rifornimento di carburante.

• Ridurre l’accelerazione durante la fase di arresto del motore e, se

il motore è provvisto di una valvola di arresto, chiudere il carburante

alla fine del lavoro.

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

• Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben stretti per assicurare la

sicurezza delle condizioni d’uso della macchina.

• Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio

dentro un ambiente dove i vapori possono raggiungere una

fiamma viva o una scintilla.

• Prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso, attendere che

il motore sia freddo.

• Per ridurre il pericolo d’incendio, tenere il motore, la marmitta, lo

scomparto della batteria e l’area di conservazione del carburante

liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo.

• A scopo di sicurezza, sostituire parti consumate o danneggiate.

• Se il serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare questa

operazione all’aperto.

ENTRENAMIENTO

• Lea las instucciones cuidadosamente. Familiarícese

completamente con los controles y con el uso adecuado del

equipo;

• Nunca permita que los niños operen el equipo. Nunca permita

que los adultos operen el equipo sin los conocimientos adecuados.

Leyes locales pueden restingir la edad del operador.

• Nunca utilice el equipo mientras cualquier personas, sobre todo

los niños, o animales domésticos estén cerca.

• El operador o utilizador es responsable de qualquier accidente

o daño a otras personas o su propiedad.

PREPARACIÓN

• Cuando este utilizando el equipo, siempre use zapatos sólidos

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con

sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va usar el

equipo y remueva los objetos extraños los cuales pueden ser

lanzados por la máquina.

PRECAUCION: El combustible es muy inflamable:

- conserve el combustible en envases especialmente

diseña-dos para este uso;

- vuelva a añadir el combustible solamente afuera de

batimentos y no fume cuando este añadiendo el com-

bustible;

- añada el combustible antes de comenzar el motor.

Nunca remueva la tapa del deposito de gasolina o

nunca añada combustible mientras el motor este en

marcha o mientras el motor este caliente;

- si se derrama gasolina, no intente empezar el motor,

pero, remueva la máquina del área hasta que los

vapores se hallan evaporado, para prevenir que se

ocurra un fuego;

- vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la

gasolina con seguridad.

• Reemplace los cilíndricos deficientes.

• Antes de utilizar el equipo, inspeccione siempre para asegurar

que todos las piezas no estén usadas o dañadas. Reemplace

aquellos elementos o tornillos (en pares), dañados o usados

para mantener el equilibro.

OPERACIÓN

• No haga funcionar el motor en recintos cerrados donde los

gases peligrosos de monoxido de carbono puedan acumularse.

• No cambie los ajustes del regulador de motor o permita que el

motor llegue a una velocidad excesiva.

• Trabaje solamente durante luz de día o con buena luz artificial.

• Tenga mucho cuidado en su posición sobre pendientes.

• Ande, nuca corra.

• Para máquinas rotatorias, opere atravesado a las pendientes,

nunca hacia arriba y hacia bajo.

• Tenga mucho cuidado cuando cambie de direcciones sobre una

pendiente.

• No opere sobre pendientes demasiado empinadas.

• Tenga mucho cuidado cuando vaya marcha atrás o tenga mucho

cuidado cuando este estirando la máquina hacia usted.

• No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases de

escape son muy peligrosos.

• Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucciones y con

los pies bien lejos de los elementos.

• No ponga ni las manos, ni los pies cerca o debajo de la piezas

rotatorias.

• Nunca intente en levantar o levante una máquina mientras que

el motor este funcionando.

• Pare el motor:

- cuando deje la máquina o antes de añadir mas com-

bustible.

• Reduzca el control de la acereración del motor durante el tiempo

del corte de motor, si el motor viene equipado con una válvula de

corte automática, sierre el combustible cuando halla terminado

el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Mantega todas las tuercas, los pernos, y tornillos bien serrados

para asegurar que el equipo esté funcionando en buena condición.

• Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque

dentro de un edificio en donde los gases puedan alcanzar una

llama expuesta o una fuente de ignición.

• Permita que el motor se enfría antes de guardar el equipo en

recinto cerrado.

• Para reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el motor, el

silenciador, el compartimiento de la batiera, el área donde

almacena el combustible libre de cualquier material vegetariano

o de demasiada grasa.

• Para la seguridad, reemplace las partes dañadas y usadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado, águalo afuera.

7



TILLING

BODENFRÄSEN

FRAISAGE

VOORWAARTS

LABOREO

ARATURA

FRÄSNING

DYRKING

FRÆSNING

JYRSINTÄ

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

REVÉS

RETROMARCIA

BACK

REVERS

BAKGEAR

PERUUTUS

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE EN AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA 

DELANTE

MARCIA

FRAMÅT

FRAMOVER

FREMAD

ETEENPÄIN

NEUTRAL

LEERLAUF

POINT MORT

VRIJLOOP

NEUTRO

FOLLE

NEUTRAL

FRI

FRIGEAR

VAPAAVAIHDE

FAST

SCHNELL

RAPIDE

SNEL

RÁPIDO

VELOCE

SNABB

HURTIG

NOPEA

SLOW

LANGSAM

LENTE

LANGZAAM

LENTO

LÅNGSAM

LANGSOM

HIDAS



ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR UIT

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTORN AV

MOTOR STANDSET

MOOTTORI POIS 

PÄÄLLTÄ

FUEL

KRAFTSTOFF

ESSENCE

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRÄNSLE

BRENSEL

BRÆNDSTOF

POLTTOAINE

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

CHOKE

ESTRANGULACIÓN

STARTER

CHOKE

CHOKER

RIKASTIN

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

VIKTIGT

FORSIKTIG

FORSIGTIG

VARO



KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

SE TILL ATT ÅSKÅDARE

BEFINNER SIG PÅ BEHÖRIGT

AVSTÅND

UVEDKOMMENDE PERSONER

BØR HOLDES BORTE

HOLD TILSTEDEVÆRENDE

PÅ AFSTAND

PIDÄ OHIKULKIJAT POIS

LÄHETTYVILTÄ 



EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SÉCURITÉ

DE MACHINE EUROPEEN

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA 

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EUROPEISK STANDARD

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EUROPEISKE

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EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTIIVI

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCIÓN

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VARNING

ADVARSEL

VAROITUS 



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LES BRUKSANVISNINGENE

LÆS BETJENINGSVEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCIÓN

AVVERTENZA

VARNING

ADVARSEL

VAROITUS

F

R

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICIIÓN DE LA MANO

POSIZIONE MANI

HÅNDPLASSERING

SÅDAN HOLDER MAN PÅ 

REDSKABET

KÄDEN ASENTO

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D`EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZIONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KYTKINVIPU



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cononscerne bene il significato.

Symbolene bør læres slik at du kan forstå hva de betyr.

Det er vigtigt at lære og forstå deres betydning.

Opi ymmärtämään niiden merkitys.

Lär känna dem och deras innebörd.

GB

D

F

NL

E

I

N

DK

SF

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1. Gearcase notch

2. Handle lock

3. Handle (high position)

4. Shift lever

5. Handle (low position)

6. Handle lock lever

2. Assembly instructions 2. Montageanleitung

2. Instructions de montage 2. Montage-aanwijzingen

2. Montaggio 2. Instrucciones de montaje

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side of

handle lock. This will aid in keeping lock in place until

handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handle base into "up"

position as shown in figure 2. Be sure handle lock

remains in gearcase notch. Be careful not to stretch or

kink cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tiller.

Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly.

Tighten bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.

f. Insert handle lock lever through handle base and hear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly in lowest position, securely

tighten handle lock lever by rotating clockwise.

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Figure 1

Figure 2

GB

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Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator.

b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect clutch cable

Connect clutch cable to control bar bracket as shown (fig. 4).

Tire pressure

Reduce tire pressure to 20 PSI (Tires were overinflated for

shipping purposes). If tire pressures are not equal, tiller will pull to

one side.

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Figure 3

Figure 4

Inset

1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and locknut

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

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GB

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1. Getriebegehäuse-Aussparung

2. Handgriffsperre

3. Handgriff (obere Stellung)

4. Schalthebel

5. Handgriff (untere Stellung)

6. Hangriffsperrenhebel

1

2

Abb. 1

Abb. 2

Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den Zähnen nach außen) in

die Aussparung des Getriebegenhäuses einpassen

(Abb. 1). Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett

schmieren. Auf diese Weise wird die Sperre in der

Aussparung gehalten, bis der Griff angebracht worden

ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gemäß (Abb. 2)

in die obere Stellung bringen. Kontrollieren, ob sich die

Handgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege

häuses befindet. Kabel dürfen nicht gestreckt oder

verheddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren

Bolzen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die

linke Seite der Bodenfräse gerichtet, zuerst anbringen.

Den vorderen Gelenkbolzen einsetzen.

Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen so festziehen,

daß die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand

leisten.

d. Die andere Handgriffsperre (mit den Zähnen nach innen)

in den schiltz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3

ausschnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Unterlegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getriebegehäuse stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

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D

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Anschluß der Schaltstange

a. Das Ende der Schaltstange in das Loch der

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haarnadelsplint durch das Loch in der Schaltstange

führen, um diese zu sichern.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen (wie

abgebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden für

Transportzwecke auf übermäßig hohen Druck aufgepumpt). Wenn

die Reifendrücke nicht gleichmäßig sind, zieht die Bodenfräse

nach einer Seite.

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Abb 3

Abb 4

Ausschnitt

1. Schaltstange

2. Haarnadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getriebegehäuse

9. Handgriffsperre

10. Unterlegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Gelenkbolzen

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1. Encoche du carter de la boîte de vitesses

2. Couvercle du guidon

3. Guidon (position haute)

4. Levier de changement de vitesses

5. Guidon (position basse)

6. Levier de blocage du guidon

Montage du guidon

a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers

l'extérieu) dans l'encoche du carter de la boîte de

vitesses (fig. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du

guidon. Ceci aidera à maintenir le couvercle en place

jusqu'à ce que le guidon soit abaissé à sa position.

b. Saisissez l'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la

base du guidon jusqu'à la position haute "up" indiquéé à

la figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon

reste dans l'encoche du carter de la boîte de vitesses.

Veillez a ne pas tirer ou embrouiller les càbles.

c. Pivotez l'ensemble de la poignée. Introduisez le boulon

arrière d'abord (fig. 3, encart), la tête du boulon à la

gauche de la fraiseuse. Insertez le boulon à pivot

antérieur. Abaissez l'ensemble guidon-couvercle.

Serrez les boulons de façon à ce que e guidon soit

déplacé avec une certaine résistance.

d. Introduisez le deuxième couvercle de guidon (les dents

vers l'intérieur) dans la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la rondelle sur la partie filetée du levier de

blocage du guidon.

f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base du

guidon et le carter de la boîte de vitesses (fig. 3, encart).

g. L'ensemble guidon-couvercles étant en position basse.

Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant

dans le sens des aiguilles d'une montre.

Figure 2

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Figure 1

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Figure 3

Figure 4

Encart

1. Barre d'embrayage

2. Pince en épingle à cheveux

3. Assemblage du manche

4. Boulon à tête bombée et collet carré et contre-écrou

5. Boulon de véhiclue et écrou de blocage

6. Base du guidon

7. Fente

8. Carter de la boîte de vitesses

9. Couvercle du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon à pivot

Montage de la barre d'embrayage

a. Insérez l’extrémité de la tige de changement de vitesse

dans le trou de l’indicateur de levier de changement de

vitesse.

b. Insérez le collier en épingle à cheveux à travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le câble d'embrayage

Rattachez le câble d'embrayage au support de la barre de

commande comme montré (Fig. 4).

Pression des pneus

Abaissez la pression des pneus à 1.4 bar (les pneus sont

surgonflés pour le transport). Si la pression des pneus n'est pas

la même, la fraiseuse tirera vers un côté ou l'autre.

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1. Schakelkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buiten wijzend) in de sleuf in de schakelkast (fig. 1).

Breng vet aan op de galdde kant van de

hendelvergrendeling. Dit helpt om de vergrendeling op

zijn plaats te houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleenheid, en breng de basis in de "up"-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de

hendelvergrendeling in de sleuf in de schakelkast blijft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop

aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de

schroeven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) in de sleuf in de basis van de

hendel (fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitring op het getapte uiteinde van de

hendelvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast

door met de klok mee te draaien.

Figuur 1

Figuur 2

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Figuur 3

figuur 4

Inzet

1. Schakelstang

2. Splitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroef en borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sleuf

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door het gat van de

schakelstang om hem vast te zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedieningsstang

(zie figuur 4).

Bandendruk

Verminder de bandendruk tot 1.4 bar (de banden waren te hard

opgepompt voor het transport). Alle banden moeen dezelfde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

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Figure 1

Figure 2

1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubrio (posizione superiore)

4. Leva del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Leva di fermo del manubrio.

Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso l'esterno)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,

per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non

è alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotare il manubrio verso il basso. Infilare prima il

bullone posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato

Sinistro. Inserire il bullone snodato anteriore. Del

motocoltivatore. Abbassare il manubrio. Stringere il

bullone in modo che il manubrio si muova con una certa

resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti

verso l'interno) nella scanalatura alla base del manubrio

(fig. 3 inserto).

e. Infilare larondella sull'estremità filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilare la leva del fermo del manubrio attraverso la base

del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere

accuratamente i fermi girando le leve in senso orario.

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Figure 3

figure 4

Inserto

1. Asta del cambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del manubrio

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Montaggio dell'asta del cambio

a. Inserire l’estremità dell’asta del cambio nel foro

dell’indicatore della leva del cambio.

b. Inserire il fermaglioi ad U attraverso il foro dell’asta del

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della frizione

Collegare il cavo della frizione alla staffa della barra di controllo,

come mostrato (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior

pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la stessa

pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

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1. Muesca de caja de engranajes

2. Bloqueo del manillar

3. Manillar (posició alta)

4. Palanca de cambio

5. Manillar (posición baja)

6. Palanca de bloqueo de manillar

Instalación del manillar

a. Introduzca un bloqueo del manillar (con los dientes hacia

afuera) en la muesca de la caja de engranajes (fig. 1).

Aplique grasa al lado liso del bloqueo del manillar. Esto

ayudará a mantener el bloqueo en su sitio hasta que se

baje el manillar a su posición correcta.

b. Agarre el conjunto del manillar, mueva la base del

manillar a la posición "alta" como muestra la figura 2.

Asegúrese de que el bloqueo del manillar queda en la

muesca de la caja de engranajes. Tenga cuidado de no

estirar ni retorcer los cables.

c. Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el

tornillo de carruaje posterior (fig. 3 - detalle) primero, con

la cabeza del tornillo en el lado izquierdo de la cultivora.

Baje el manillar completo. Inserte el tornillo articulado

anterior. Apriete los tornillos, de forma que el manillar

se mueva con cierta resistencia.

d. Introduzca el segundo bloqueo del manillar (con los

dientes hacia adentro) en la ranura de la base del

manillar (fig. 3 - detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de la

palanca de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a través

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3 -

detalle).

g. Con el manillar completo en su posición más baja,

apriete firmemente la palanca de bloqueo girando en

sentido horario.

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Figura 1

Figura 2

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Figura 3

figura 4

Detalle

1. Barra de cambio

2. Chaveta hendida

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tornillo de carruaje y tuerca de seguridad

6. Base de manillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloqueo de manillar

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar

12. Tornillo articulado

Montage de la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la varilla de cambio en el

agujero del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a través del agujero

de la varilla de cambio para asegurarla.

Conexión del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de control,

según se muestra en la Fig. 4.

Presión de neumáticos

Reduzca la presión de los neumáticos a 1.4 bar (los neumáticos

van sobreinflados para la entrega). Si las presiones de los

neumáticos no son iguales, la cultivadora tenderá a desviarse

hacia un lado.

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