Dolmar PB-500 R Manuale del proprietario

1

Betriebsanleitung Seite 2-19

Guide d’utilisation Page 20-37

Istruzioni d’uso Pagina 38-55

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung gründlich durch und befolgen Sie unbedingt

die Sicherheitsvorschriften! Betriebsanleitung sorgfältig aufbewahren!

Attention:

Prière de lire attentivement le présent guide d’utilisation avant la première mise en service et d’observer impérativement

les consignes de sécurité! Conserver avec soin le guide d’utilisation!

Attenzione:

Si consiglia di leggere con attenzione le presenti istruzioni d’uso prima di utilizzare per la prima volta il sofatore,

e di rispettare le normative di sicurezza! Conservare accuratamente le istruzioni d’uso!

http://www.dolmar.com

PB-500 R

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38

Indice Pagina

Dichiarazione di conformità UE .......................................38

Imballaggio .........................................................................38

Fornitura .............................................................................39

Simboli ................................................................................39

INDICAZIONI DI SICUREZZA

Cenni generali ................................................................

40

Attrezzatura di sicurezza personale ...............................

40

Rifornimento ..................................................................41

Messa in funzione .................................................... 41-42

Corretto utilizzo e tecniche di lavoro ..............................

42

Manutenzione ................................................................

43

Pronto soccorso .............................................................

43

Dati tecnici .........................................................................44

Denizione dei componenti ..............................................44

MESSA IN FUNZIONE

Montaggio dei tubi di sofatura e del bocchettone piatto ...

45

Montaggio e regolazione della tracolla ..........................

46

Materiali d’esercizio / rifornimento di carburante/

immagazzinamento del carburante ............................ 46-47

Avviamento / arresto del motore ......................................48

Regolazione del minimo ...................................................49

Regolazione del rendimento e del passaggio .................49

INTERVENTI DI MANUTENZIONE

Pulizia del ltro dell’aria .................................................

50

Pulizia del foro di scarico ...............................................

50

Sostituzione della candela di accensione ......................51

Note per la manutenzione ordinaria e straordinaria

......51

Immagazzinamento ...........................................................52

Ricerca di guasti e disturbi ...............................................52

Assistenza tecnica d’ofcina,

pezzi di ricambio e garanzia .............................................53

Estratto dall’elenco dei pezzi di ricambio / accessori ....54

Spazio per annotazioni .....................................................55

Vi ringraziamo per la ducia dimostrataci!

Congratulazioni per l’acquisto del Vostro nuovo sofatore

DOLMAR. Il PB-500 R è un apparecchio particolarmente robu-

sto per spazzare, grazie ad un potente getto d’aria, fogliame,

erba tagliata, residui del taglio delle siepi, carta ecc. Grazie alle

sue notevoli prestazioni, il PB-500 R risulta ideale per superci

particolarmente estese.

Il peso ridotto e il supporto di trasporto con imbottitura spessa

rendono l’apparecchio leggero e facile da trasportare.

Il PB-500 R ha una pompa per il carburante (Primer) per facilitare

l’avvio ed è dotato di accensione elettronica. Gli ammortizzatori

in gomma di grandi dimensioni riducono al minimo le vibrazioni,

permettendo di lavorare senza stancarsi.

L’efcienza dell’apparecchio è garantita dalla velocità di movi-

mento dell’aria e dalla portata elevata. Il notevole volume del

serbatoio del PB-500 R permette un utilizzo prolungato senza

rifornimenti.

Per assicurare un funzionamento ottimale costante e le migliori

prestazioni possibili del Vostro apparecchio, nonché per garantire

la Vostra sicurezza personale, Vi preghiamo di:

leggere attentamente le presenti istruzioni d’uso prima

di mettere in funzione per la prima volta il sofatore e

di attenervi soprattutto alle norme di sicurezza! La non

osservanza delle norme di sicurezza può causare ferite

serie, anche mortali!

Dichiarazione di conformità dell’UE

I sottoscritti Shigeharu Kominami e Rainer Bergfeld, procuratori

della DOLMAR GmbH, dichiarano che i sofatori della casa

DOLMAR,

modello: PB-500 R

prodotte dalla DOLMAR GmbH, sita nella Jenfelder Str. 38,

D-22045 Hamburg, soddisfano i requisiti fondamentali per la

sicurezza e la sanità delle norme UE vigenti in materia:

Norma UE relativa alle macchine 98/37/ CE,

Norma UE sulla contabilità elettromagnetica 89/336/CEE (con

modica 91/263/CEE, 92/31/CEE e 93/68/CEE),

Emission sonore 2000/14/CE.

La méthode d’évaluation de la conformité 2000/14/CE a été

effectuée conformément à l’annexe V. Le niveau puissance

sonore (Lwa) mesuré est de 106 dB(A). Le niveau puissance

sonore (Ld) garanti est de 110 dB(A).

Hamburg, li 18.11. 2003

per la DOLMAR GmbH

Shigeharu Kominami Rainer Bergfeld

Amministratore Amministratore

Imballaggio

Il Vostro sofatore DOLMAR è imballato in un cartone per

proteggerlo da eventuali danni di trasporto.

I cartoni sono materie prime riutilizzabili oppure riciclabili (re-

cupero della carta straccia)

39

Fornitura

1. Sofatore PB-500 R

2. Bocchettone piatto

3. Tubi di sofatura

4. Impugnatura

5. Tubo essibile

6. Tubo angolare

7. Utensili per il montaggio

8. Istruzioni d’uso (senza illustrazione)

Simboli

Sull’apparecchio e nelle istruzioni d’uso sono indicati i seguenti simboli:

Si richiedono prudenza e

particolare attenzione!

Proibito!

Vietato fumare!

Evitare fiamme di

qualsiasi genere!

Allontanare persone e animali

dall’area di lavoro!

Indossare le protezioni per

occhi e orecchie!

Indossare i guanti di protezione!

Leggere le istruzioni d’uso e se-

guire le indicazioni di pericolo e di

sicurezza!

Se uno dei componenti riportati non facesse parte della fornitura

si prega di rivolgersi al proprio rivenditore!

Miscela carburante

Avviamento motore

Arresto motore!

Interruttore di

start/stop (I/O)

Marchio CE

Leva dello starter

2

3

4

5

6

1

7

Pronto soccorso

Riciclaggio

40

INDICAZIONI DI SICUREZZA

Cenni generali

- Per garantire un utilizzo sicuro, l’utente è assolutamente

tenuto a leggere le presenti istruzioni d’uso, al ne di fa-

miliarizzare con il funzionamento del sofatore (1). Utenti non

sufcientemente informati sulle metodiche di utilizzo potrebbero

risultare pericolosi per se stessi o per terze persone.

- Prestare il sofatore solo a persone che abbiano già esperien

-

za con un sofatore. Si prega di allegare sempre le istruzioni

d’uso.

- Chi utilizza per la prima volta un sofatore dovrebbe rivolgersi

al venditore o ad un utente esperto per imparare a conoscere

le caratteristiche principali dell’apparecchio.

- Bambini e giovani che non abbiano raggiunto i 18 anni d’età

non sono autorizzati ad utilizzare il sofatore. Per i giovani che

abbiano superato i 16 anni viene fatta eccezione, nel caso in

cui imparino ad utilizzare il sofatore sotto sorveglianza di una

persona esperta.

- L’utilizzo del sofatore richiede una particolare attenzione.

- Lavorare solo in condizioni siche ottimali. Ogni operazione va

eseguita con calma ed attenzione. L’utente è responsabile nei

confronti di terzi.

- Non lavorare mai sotto l’inusso di medicinali, alcool o droghe (2).

- Non lavorare assolutamente mai con il sofatore se si è stanchi.

- Conservare con cura le istruzioni d’uso per poterle con

-

sultare se necessario.

Attrezzatura personale di sicurezza

- L’abbigliamento dovrebbe essere funzionale, quindi piuttosto

aderente, senza però risultare d’ostacolo ai movimenti. Togliere

gioielli, bigiotteria o abiti che potrebbero incastrarsi nell’apertura

di aspirazione dell’aria e legare i capelli.

-

Per prevenire ferite agli occhi, alle mani o ai piedi, e per

evitare danni all’udito, indossare durante l’utilizzo del sof-

atore l’equipaggiamento protettivo di seguito descritto.

Misure cautelative particolari:

- L’abbigliamento deve essere resistente e piuttosto aderente,

senza però impedire i movimenti. Evitare di indossare giacche e

pantaloni larghi, scialli, di portare i capelli lunghi sciolti o qualsiasi

altro capo che possa incastrarsi nell’apertura di aspirazione

dell’aria. Indossare sempre pantaloni lunghi per proteggere le

gambe. Non lavorare con pantaloni corti (3).

- Per evitare danni all’udito, vanno indossati appropriati

equi-

paggiamenti di protezione acustica (cufe, capsule, tappi di

cera ecc.) (3). Su richiesta è disponibile l’analisi della banda di

ottava.

- In condizioni di lavoro con notevole formazione di polvere, indos

-

sare sempre una maschera protettiva per le vie respiratorie.

Lavorare senza protezione delle vie respiratorie potrebbe com-

portare danni alle vie respiratorie e malattie polmonari (3).

- Gli

occhiali protettivi allontanano le particelle di sporcizia

sollevate. Per evitare ferite agli occhi durante l’utilizzo del sof-

atore, si consiglia di indossare sempre una protezione per gli

occhi (3).

Utilizzare esclusivamente occhiali protettivi con protezione

anche sui lati!

-

I guanti da lavoro e scarpe resistenti con suola antiscivolo

fanno parte dell’equipaggiamento regolamentare e vanno

sempre indossati quando si lavora con il sofatore (4).

1

2

4

3

41

5

6

3 metri

Rifornimento

- Spegnere il motore quando si esegue il rifornimento del sofatore.

E’ vietato fumare o accendere amme di qualsiasi genere (5).

- Prima di eseguire il rifornimento, lasciar raffreddare il sofatore.

- Evitare quindi il contatto cutaneo e degli occhi con prodotti che

contengano oli minerali. Non inalare i vapori dei carburanti.

L’inalazione dei vapori dei carburanti potrebbe comportare danni

alla salute. Durante il rifornimento indossare i guanti. Cambiare

e pulire spesso l’abbigliamento di protezione.

- Controllare che il carburante o l’olio non si inltrino nel terreno

(protezione ambientale). Se si è inavvertitamente versato del

carburante, pulire immediatamente il sofatore. Asciugare

bene gli indumenti e conservarli in un contenitore chiuso no

al lavaggio.

- Evitare il contatto tra il carburante e i capi d’abbigliamento. Se

il carburante è venuto a contatto con i capi d’abbigliamento,

cambiarsi immediatamente!

- Controllare ad intervalli regolari che la chiusura a vite del ser

-

batoio sia a tenuta stagna.

- Chiudere accuratamente la chiusura a vite del serbatoio. Per

avviare il sofatore posizionarsi altrove (almeno a 3 m di distanza

dal punto dove si è eseguito il rifornimento) (6).

- Non eseguire il rifornimento in locali chiusi. I vapori del carburante

infatti tendono a raccogliersi sulla pavimentazione (pericolo di

esplosione).

- Trasportare e immagazzinare i carburanti esclusivamente con

un canestro omologato e con identicazione di riconoscimento.

Evitare che i bambini possano accedere al carburante.

- Non eseguire il rifornimento del sofatore con motore caldo o

in funzione

Messa in funzione

- Assicurarsi che nel raggio di lavoro di almeno 15 m di distanza

(7) non sostino bambini o altre persone. Fare attenzione anche

agli animali.

- Rispettare le normative locali antirumore, in particolare i divieti

relativi al ne settimana.

-

E’ vietato utilizzare il sofatore nelle immediate vicinanze

di materiali inammabili o di gas a rischio di esplosione.

-

Prima di utilizzare il sofatore, controllarne la sicurezza

operativa:

la leva del gas è facilmente azionabile e torna automaticamente in

posizione di partenza quando la si rilascia, la leva di regolazione

deve funzionare correttamente, l’impugnatura di comando e le

mani devono essere pulite e asciutte, l’interruttore di start/stop

deve funzionare correttamente.

- Prima di iniziare a lavorare regolare la tracolla in base alla

propria altezza.

- Non toccare con le mani il carburante o l’olio.

- Avviare il sofatore sempre come descritto nelle istruzioni d’uso

(si faccia riferimento al capitolo “Avviamento del motore”).

- Non sono ammesse altre tecniche di avvio (8).

- Utilizzare il sofatore esclusivamente per gli scopi descritti nelle

presenti istruzioni d’uso. Non sono ammessi utilizzi diversi.

-

Avviare il sofatore solo dopo l’assemblaggio completo e

dopo aver eseguito un controllo preliminare. E’ permesso

l’utilizzo dell’apparecchio solo se completamente montato!

- Durante l’utilizzo, portare il sofatore sempre sulla schiena e

guidarlo con una mano (la mano destra sull’impugnatura).

- Spegnere immediatamente l’apparecchio non appena si avver

-

tano evidenti cambiamenti nel funzionamento del sofatore.

- Durante il lavoro, afferrare sempre saldamente con il pollice

l’impugnatura per poter controllare efcacemente l’apparecchio.

Controllare che l’impugnatura non sia danneggiata, che sia

pulita e asciutta. Assumere sempre una posizione di lavoro

sicura e ben salda.

7

8

360°

15 metri

42

- Utilizzare il sofatore cercando di evitare di inalare i gas di

scarico.

- Non lavorare in locali chiusi

(pericolo di soffocamento e di

avvelenamento). Il monossido di carbonio è un gas inodore

che si raccoglie a pavimento. Garantire sempre una sufciente

aerazione dell’area di lavoro.

- Durante le pause e al termine del lavoro, spegnere il sofatore

e posizionarlo in modo da evitare possibili danni a terzi.

- Non posizionare il sofatore sull’erba secca o nei pressi di

oggetti facilmente inammabili.

- Utilizzare gli equipaggiamenti facenti parte della fornitura e

seguire le indicazioni di utilizzo riportate.

- Non utilizzare il sofatore con ammortizzatore difettoso.

- Utilizzare il sofatore cercando di mantenere il numero di giri

al minimo.

- Durante il trasporto e quando si cambia posizione di lavoro

spegnere il motore (9).

- Durante il trasporto con un autoveicolo, assicurarsi che il sof

-

atore sia in posizione stabile e sicura. Vuotare completamente

il serbatoio.

- Per un’eventuale spedizione dell’apparecchio, svuotare com

-

pletamente il serbatoio e far girare a vuoto il carburatore.

Corretto utilizzo e tecniche di lavoro

- L’utilizzo del sofatore è ammesso solo all’aperto. Utilizzare

il sofatore esclusivamente per spazzare fogliame, erba,

residui dovuti al taglio di siepi ecc. o carta.

- Non utilizzare il sofatore per spazzare oggetti in vetro, pietre,

pezzi di legno o terra.

- Operare solo con condizioni di buona visibilità e con sufciente

illuminazione.

Durante il periodo invernale prestare particolare attenzione ad

aree scivolose, bagnate, con ghiaccio e neve (pericolo di

slittamento). Indossare sempre calzature antiscivolo.

- Non lavorare mai su un terreno malsicuro o su pendii partico

-

larmente ripidi.

- Non rivolgere mai il sofatore contro altre persone o animali

(10)! L’aria che fuoriesce è sotto pressione e potrebbe conte

-

nere particelle di sporcizia che a loro volta potrebbero causare

ferite.

- Non dirigere il getto d’aria verso angoli od oggetti ssi (pericolo

di “contraccolpo” degli oggetti investiti dal getto!)

- Non inserire assolutamente mai corpi estranei nella struttura

portante del ventilatore. Ciò danneggerebbe il rotore del venti-

latore, rappresentando un vero pericolo per l’utente e per altre

persone. Eventuali componenti spezzati uscirebbero infatti a

velocità elevata e potrebbero causare ferite anche serie.

- Controllare l’area di lavoro per impedire che i corpi investiti dal

getto d’aria producano danni materiali (porte aperte, nestre,

autoveicoli ecc.).

- Dirigere il getto d’aria in uscita in modo da restare il più vicino

possibile al terreno.

- In presenza di molta polvere, si consiglia di inumidire il terreno

prima di iniziare a lavorare. Inalare la polvere è pericoloso e

può risultare inquinante per l’ambiente di lavoro.

- Fare attenzione alla direzione del vento! Non lavorare

controvento.

- Per evitare di inciampare, non camminare a ritroso mentre si

lavora con il sofatore.

- Prima di eseguire la pulizia e gli interventi di manutenzione,

spegnere il motore e staccare lo spinotto della candela di

accensione.

9

• Pausa

• Trasporto

• Rifornimento

• Manutenzione

10

43

Manutenzione

- Spegnere sempre il sofatore per eseguire un qualsiasi

intervento di manutenzione (interruttore di start/stop in po-

sizione „O”) e scollegare lo spinotto della candela!

- Utilizzare il sofatore cercando di limitare il rumore e i gas di

scarico. Controllare che la regolazione del gas sia corretta.

- Pulire ad intervalli regolari il sofatore e controllare che viti e

madreviti siano ber serrate.

- Non eseguire interventi di manutenzione e non immagazzinare

il sofatore nelle vicinanze di amme (11)!

- Immagazzinare il sofatore solo con serbatoio vuoto e carbu

-

ratore fatto girare a vuoto e in locali ben aerati.

Rispettare le normative antinfortunistiche dell’associazione

di categoria responsabile e dell’assicurazione. Non eseguire

assolutamente modiche costruttive del sofatore! Ciò mette

a rischio la propria sicurezza!

Gli interventi di manutenzione e di riparazione ammessi vanno

eseguiti esclusivamente come descritto nelle presenti istruzioni

d’uso. Ogni ulteriore intervento va afdato al servizio di assistenza

della DOLMAR.

Utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio e accessori originali

DOLMAR.

Se si utilizzano pezzi di ricambio e accessori non originali

DOLMAR, si corrono maggiori rischi di incidenti. In caso di incidenti

o danni con pezzi di ricambio e accessori non originali DOLMAR

decade ogni responsabilità.

Pronto soccorso

Si dovrà sempre disporre di una cassetta di pronto soccorso sul

posto di lavoro, nell’eventualità di un possibile incidente. Sostituire

immediatamente il materiale prelevato dalla cassetta.

Quando si chiede aiuto, fornire sempre le seguenti informa-

zioni:

- dove è avvenuto il fatto

- cosa è successo

- quanti sono i feriti

- qual è il tipo di ferita

- il nome di chi segnala l’infortunio!

Nota

Le persone che soffrono di disturbi circolatori, se esposte troppo di

frequente a vibrazioni, potrebbero riportare danni ai vasi sanguigni

o al sistema nervoso. Le vibrazioni potrebbero provocare i seguenti

sintomi su dita, mani o polsi: intorpidimento delle suddette parti

del corpo, prurito, dolori, tte, cambiamenti del colore della pelle

o mutamenti della pelle. Nel caso in cui compaiano i suddetti

sintomi, consultare un medico.

11

13

SERVICE

12

44

Dati tecnici

Cilindrata cm

3

48,6

Alesaggio mm 44

Alzata mm 32

Potenza kW 1,9

Numero di giri al minimo 1/min 2.600

Regime massimo 1/min 6.800

Volume d’aria senza bocchettone piatto m

3

/h 1030

Volume d’aria con bocchettone piatto m

3

/h 760

Carburatore (carburatore a membrana) tipo ZAMA C1M

Impianto di accensione tipo elettronico

Candela di accensione tipo NGK BPMR 7A

Distanza tra gli elettrodi mm 0,6 - 0,7

Livello di pressione acustica L

pA av

sul posto di lavoro, come da norma ISO 6081

1)

dB (A) 96

Livello di potenza sonora L

WA av

come da norma ISO 3744

1)

dB (A) 106

Accelerazione di vibrazione a

h,w av

sull’impugnatura come da norma ISO 8662

1)

m/s

2

2,5

Contenuto del serbatoio di carburante l 1,8

Titolo della miscela (carburante/olio 2 tempi)

- se si utilizza olio DOLMAR 50:1

- se si utilizzano altri oli 25:1

Dimensioni (senza tubo di sofatura) lunghezza x larghezza x altezza mm 310 x 460 x 435

Peso (serbatoio vuoto, con tubo di sofatura e bocchettone piatto) kg 8,7

PB-500 R

5

4

3

2

1

7

8

9

10

11

12

13

1415

17

6

18

16

19

1)

I dati tengono conto delle condizioni di funzionamento sia con motore al minimo che a pieno regime.

Denizione dei componenti

1 Chiusura del serbatoio

2 Impugnatura di avviamento

3

Leva dello starter

4

Coperchio del ltro dell’aria

5

Pompa del carburante (Primer)

6

Silenziatore

7 Spinotto della candela

di accensione

8 Serbatoio del carburante

9 Tracolla

10

Interruttore di start/stop (I/O)

11

Impugnatura

12 Leva di fermo della leva del gas

13 Leva del gas

14 Tubo essibile

15

Tubo di sofatura

16

Bocchettone piatto

17 Numero di serie

18 Fessure per l’aria di raffreddamento

19

Aggancio della tracolla

45

B

C

E

D

A

2

1 3

4

5

8

7

6

9

10

11

Inserire la staffa per tubi (7, ø 91 mm) sul tubo essibile (6),

quindi inserire il tubo essibile sul tubo angolare (8) no alla

battuta d’arresto, seguendo la direzione indicata dalla freccia.

Serrare la vite della staffa per tubi (7).

Inserire la staffa per tubi (1, ø 78 mm) sul tubo essibile (2) e

inserire il tubo di sofatura con il fusto di avvitamento (3) nella

direzione indicata dalla freccia.

Serrare la vite della staffa per tubi (1).

Inserire il tubo di sofatura (9) nell’estremità del tubo di sof-

atura con fusto di avvitamento (10) e bloccarlo ruotandolo (v.

freccia).

Inserire il bocchettone (11) sull’estremità del tubo di sofatura

(9) e bloccarlo ruotandolo.

Fusto di avvita-

mento

Montaggio del tubo di soffiatura e del

bocchettone piatto

ATTENZIONE:

per qualsiasi intervento sul sofatore, spegnere il motore,

staccare lo spinotto della candela (v. pag. 51) e indossare

guanti protettivi!

ATTENZIONE:

E’ ammesso avviare il sofatore solo dopo aver effettuato

l’assemblaggio completo e un controllo!

Nota:

l’impugnatura è ssata al motore con il tirante Bowden.

Non ettere il tirante Bowden!

Allentare la vite (5) dell’impugnatura.

Spingere l’impugnatura (4) nella direzione indicata dalla freccia

sul tubo di sofatura e serrare nuovamente la vite (5).

46

OIL

50:1

DOLMAR

1000 cm

3

(1 litro) 20 cm

3

40 cm

3

5000 cm

3

(5 litri) 100 cm

3

200 cm

3

10000 cm

3

(10 litri) 200 cm

3

400 cm

3

Carburante

25:1

+

Titolo della miscela:

50:1 se si utilizza olio per motori a due tempi ad alte

prestazioni della DOLMAR, miscelare 50 parti

di carburante con 1 parte di olio.

25:1 se si utilizzano altri oli per motori a due tempi,

miscelare 25 parti di carburante con 1 parte di

olio.

Attenzione: non utilizzare miscele già pronte

acquistabili presso i distributori!

Materiali d’esercizio

ATTENZIONE:

l’apparecchio è alimentato con prodotti a base di oli minerali

(benzina ed olio)!

L’uso di benzina richiede una particolare cautela!

E’ vietato fumare e avvicinarsi a amme di qualsiasi genere

(pericolo di esplosione).

Miscela

Il motore del sofatore è un motore a due tempi ad alte presta-

zioni, alimentato con una miscela composta da carburante e

olio per motori a due tempi.

Il motore è stato progettato per l’utilizzo con normale benzina

senza piombo, con numero minimo di ottani di 91 ROZ. Se

tale carburante non fosse disponibile, si può utilizzare anche

un carburante a numero maggiore di ottani, senza pericolo di

danni per il motore.

Per garantire l’ottimale funzionamento del motore e per

proteggere sia la salute che l’ambiente, utilizzare sempre

carburante senza piombo!

Per la lubricazione del motore, utilizzare olio per motori a due

tempi (classe qualitativa JASO FC o ISO EGD), da aggiungersi

al carburante. Il motore è stato progettato per l’utilizzo con olio

per motore a due tempi ad alte prestazioni della DOLMAR, con

titolo di miscela di 50:1, per un maggiore rispetto dell’ambiente.

In tal modo si garantisce una durata utile maggiore e un funzio-

namento afdabile del motore, con sviluppo minimo di fumi.

50:1

2

3

Montaggio e regolazione della tracolla

Inserire l’estremità della tracolla (1) nell’apertura (2), quindi

inlarla nuovamente dall’alto nella clip (3).

1

B

4

5 7

Agganciare il gancio a carabina (4) nell’occhiello (5).

Prima di utilizzare per la prima volta l’apparecchio, posizionarlo

sulla schiena e regolarlo per la propria altezza spostando la

tracolla (6).

Nota:

tirando la cinghia l’apparecchio risulterà più teso sulla

schiena. Sollevando leggermente i fermagli (7) si allentano

nuovamente le cinghie.

6

OIL

50:1

DOLMAR

A

C

47

E

Rifornimento di carburante

ATTENZIONE:

E’ ASSOLUTAMENTE NECESSARIO ATTENERSI ALLE

NORME DI SICUREZZA!

Quando si maneggiano carburanti si deve procedere con

estrema cautela ed attenzione.

Il motore deve sempre essere spento e freddo!

Pulire accuratamente l’area attorno alle aperture di alimenta-

zione, per evitare che la sporcizia si inltri nel serbatoio della

miscela.

Collocare l’apparecchio su di un fondo piano.

Svitare la chiusura del serbatoio e versare la miscela di car-

burante.

Versare il liquido con cautela per non far fuoriuscire la miscela.

Avvitare saldamente la chiusura del serbatoio.

Dopo aver effettuato il rifornimento, pulire la chiusura del

serbatoio e l’area circostante!

Controllare che non ci siano perdite!

Miscela

Immagazzinamento del carburante

I carburanti sono immagazzinabili solo per un breve perio-

do, in quanto i carburanti e le miscele “invecchiano”. Inoltre

carburanti e miscele conservati troppo a lungo possono

causare problemi di avviamento. Si consiglia pertanto di

acquistare solo la quantità di carburante prevedibilmente

da utilizzarsi in pochi mesi.

Immagazzinare il carburante solo in contenitori omo-

logati e in luogo asciutto e sicuro!

EVITARE IL CONTATTO CON LA PELLE E

GLI OCCHI!

I prodotti di oli minerali, quindi anche gli oli, sgrassano

la pelle. In caso di contatto ripetuto e prolungato, la pel-

le si secca e ne possono conseguire diverse affezioni

dermatologiche. E’ inoltre un fatto noto che tali prodotti

causano diverse reazioni allergiche. A contatto con gli

occhi subentrano irritazioni varie. In tal caso, sciacquare

immediatamente l’occhio con acqua pulita. Se l’irritazione

permane, consultare subito un medico!

D

L’olio per motori a due tempi ad alte prestazioni della

DOLMAR (50:1) è disponibile, in base alle esigenze, nelle

seguenti confezioni:

1 l ordinazione 980 008 107

100 ml ordinazione 980 008 106

Qualora non si disponga di olio per motori a due tempi ad alte

prestazioni della DOLMAR e si utilizzino altri oli, va assolutamente

rispettato il rapporto di 25:1 per la miscela: in caso contrario

non si garantisce il corretto funzionamento.

NOTA:

per preparare la miscela di carburante ed olio, mescolare

sempre il quantitativo di olio previsto con la metà del quanti-

tativo di carburante, quindi aggiungere il restante quantitativo

di carburante. Prima di versare la miscela nel serbatoio del

sofatore, agitare accuratamente la miscela.

Si ricorda che aumentare la quantità di olio nella miscela

e superare il rapporto di miscela indicato non aumenta le

caratteristiche di sicurezza, anzi in tal modo si creano più

residui di carburazione che inquinano l’ambiente e intasano

il canale di scarico dei gas nel cilindro e nel silenziatore.

Inoltre aumenta il consumo di carburante e il rendimento

dell’apparecchio diminuisce.

48

B

C

D

E

A

Fase di preparazione per l’avviamento del motore

Spingere l’interruttore di start/stop (1) nella direzione indicata

dalla freccia (posizione di start).

La leva di fermo (2) è sbloccata, la leva del gas (3) è in posi-

zione di minimo.

4

5

Premere più volte la pompa del carburante (4) no a che il

carburante sia visibile nella pompa stessa.

NOTA:

la pompa del carburante va azionata nei seguenti casi:

a) a motore freddo

b) se il motore è spento per più di 5 minuti

c) dopo il rifornimento del carburante.

2

3

1

Avviamento del motore

Poggiare il piede sinistro sul telaio inferiore (6) e afferrare sal-

damente con una mano il telaio superiore (7).

Tirare l’impugnatura di avviamento con forza e rapidamente,

no a che il motore si avvia. Reinserirla lentamente a mano e

non farla tornare indietro.

Quando il motore si è avviato, premere subito a fondo la leva

del gas (B/3) nella direzione indicata dalla freccia in modo

che la leva dello starter (D/5) torni alla posizione “aperto” e

l’apparecchio funzioni al minimo.

„chiuso”

„aperto”

Ruotare la leva dello starter (5) verso l’alto (”chiuso”).

NOTA:

Azionare la leva dello starter solo a motore freddo o a motore

spento da più di 5 minuti.

La leva dello starter ritorna automaticamente in posizione “aper-

to” dopo aver azionato la leva del gas (B/3). Non è pertanto

necessario riposizionarla a mano.

ATTENZIONE:

Prima di avviare il sofatore, allontanarsi di almeno 3 m

dal punto dove si è effettuato il rifornimento.

Attenersi alle normative antinfortunistiche!

Posizionarsi in ubicazione sicura e poggiare il sofatore sul

terreno. Il sofatore va avviato sempre e solo sul terreno. E’

vietato avviare il sofatore dopo averlo posizionato sulla

schiena!

6

7

49

G

H

F

3

2

Spegnimento del motore

Portare la leva del gas (3) in posizione di minimo (se si è prece-

dentemente bloccata la leva del gas, si dovrà prima sbloccare la

leva di fermo) e spingere l’interruttore di start/stop nella direzione

indicata dalla freccia.

3

Durante l’esercizio

La leva del gas (3) regola il numero di giri del motore (dal minimo

al regime massimo).

Quando si è raggiunto il numero di giri desiderato, si può premere

la leva di fermo (2) nella direzione indicata dalla freccia in gura

e la leva del gas (3) si blocca in posizione.

Per modicare il numero di giri, allentare nuovamente la leva di

fermo (2) (il motore gira al minimo).

Nota:

evitare di lavorare a regime massimo.

6

H L

1

Regolazione del carburatore

Minimo

Se il motore, a caldo, dovesse spegnersi quando gira al minimo,

ruotare la vite di battuta della valvola a farfalla (6) a piccoli passi

e in senso orario, no a che il motore funzioni correttamente.

Nota

: i tubi di sofatura devono assolutamente essere montati!

Regolazione del rendimento e del passaggio

Attenzione: la regolazione del carburatore permette di ot-

tenere il massimo rendimento possibile. Tale regolazione

va effettuata a motore caldo, con ltro dell’aria pulito e

tubi di sofatura installati e, se possibile, dovrebbe essere

eseguita da una persona esperta. Utilizzare assolutamente

un contagiri!

Le diverse condizioni di pressione atmosferica (a livello del mare

o in montagna) e la fase di rodaggio di un nuovo apparecchio

potrebbero rendere necessaria una regolazione a posteriori del

carburatore. Attenzione: una rotazione minima delle viti H e L

modica il funzionamento del motore!

La vite (L) è determinante per il passaggio dal minimo al regi-

me massimo. Tale passaggio, quando si aziona rapidamente

la leva del gas, deve avvenire rapidamente e uidamente. In

caso di passaggio troppo lento o irregolare, ruotare la vite (L)

di circa 1/8 di giro in senso antiorario.

Attenzione: eseguire le

regolazioni con la vite di regolazione (H) solo utilizzando

contemporaneamente un contagiri. Il contagiri è disponibile

come accessorio.

Ruotando la vite (H) verso l’interno nella miscela di carburante

e aria si riduce la quantità di carburante (miscela “povera”) e il

numero di giri aumenta. Ruotandola invece verso l’esterno nella

miscela di carburante e aria aumenta la quantità di carburante

(miscela “ricca”) e il numero di giri diminuisce.

I

Attenzione: una miscela troppo povera può

causare il surriscaldamento del motore e quindi

danni anche seri. Non superare il regime massi-

mo concesso per il motore, pari a 6.800 1/min.

Regolare come segue:

1. Riscaldare il motore, 2. Regolare il minimo (g. H,

vite 6), 3. Impostare il numero massimo di giri a 6.800

1/min (vite di regolazione H) 4. Controllare il minimo

5. Controllare il passaggio (vite di regolazione L) 6.

Controllare il numero massimo di giri. 7. Ripetere,

se necessario, la procedura di regolazione dal punto

2, no a che il numero di giri al minimo, il numero di

giri massimo e il passaggio siano corretti.

50

Attenzione: prima di eseguire qualsiasi intervento sul motore

del sofatore, spegnere il motore, lasciarlo raffreddare e

staccare lo spinotto della candela di accensione (fare riferi-

mento al capitolo “Sostituzione della candela di accensione“).

Pulizia del silenziatore

Controllare ad intervalli regolari se lo scarico del silenziatore

(1) sia intasato.

Togliere i depositi con precauzione, utilizzando un raschietto

di legno.

A

1

2

3

74

6

B

1

Attenzione: prima di eseguire qualsiasi intervento sul motore

del sofatore, spegnere il motore, lasciarlo raffreddare e

staccare lo spinotto della candela di accensione (fare riferi-

mento al capitolo “Sostituzione della candela di accensione“).

Pulizia del ltro dell’aria

Inserire la leva dello starter in posizione “chiuso”, per evitare

che le particelle di sporcizia si inltrino nel carburatore.

Svitare la vite (1) del coperchio del ltro dell’aria (2).

Premere verso il basso la linguetta (3) sotto il coperchio del

ltro dell’aria e togliere il coperchio.

Togliere entrambi ltri dell’aria (4) dal corpo (5).

Attenzione: per evitare ferite agli occhi, non sofare sulle

particelle di sporcizia presenti. Non pulire il ltro dell’aria

con carburante.

Pulire i ltri dell’aria lavandoli in una soluzione di sapone tiepida

con un comune detergente per stoviglie, sciacquarli accurata-

mente e lasciarli asciugare. Pulire il coperchio del ltro e il corpo

con un pennello o un panno.

Prima di montare il ltro dell’aria, controllare se nel corpo si

sono inltrate particelle di sporcizia ed eliminarle.

Inserire entrambi ltri nel corpo.

Poggiare il coperchio del ltro sul corpo, facendo attenzione

a che le due linguette (6) siano perfettamente incastrate nelle

due tacche (7) del coperchio del ltro.

Premere leggermente la parte inferiore del coperchio del ltro

(2) contro il corpo (5) no a che si incastri con un clic.

Avvitare nuovamente la vite (1).

Nota:

pulire ad intervalli regolare il ltro dell’aria, in quanto

solo un elemento ltrante pulito assicura prestazioni ottimali

del motore. Un ltro dell’aria sporco può causare problemi di

avviamento.

Sostituire immediatamente un ltro danneggiato, in quanto

eventuali particelle di sporcizia di grandi dimensioni po-

trebbero rovinare il motore.

51

Attenzione: prima di eseguire qualsiasi intervento sul mo-

tore del sofatore, spegnerlo e lasciarlo raffreddare. Un

motore caldo può causare ustioni! Indossare assolutamente

guanti protettivi!

Attenzione: non toccare assolutamente mai lo spinotto

della candela o la candela di accensione se il sofatore è

inserito (alta tensione, pericolo mortale)!

Sostituzione della candela di accensione

In caso di danni all’isolante, bruciature degli elettrodi o elettrodi

con notevoli depositi di sporcizia o di olio, si deve sostituire la

candela di accensione.

Per sostituire la candela di accensione, utilizzare solo la chiave

a bussola facente parte della fornitura.

Staccare lo spinotto della candela di accensione e svitare la

candela di accensione in senso antiorario, utilizzando la chiave

a bussola.

Controllo della candela di accensione

Utilizzando una pinza isolata, premere la candela di accen-

sione precedentemente svitata, ma con spinotto della candela

ancora inserito, contro il cilindro (allontanandosi dal foro della

candela!).

Spingere l’interruttore di start/stop in posizione “Start” e tirare

con forza l’impugnatura di avviamento.

Tra gli elettrodi dovrebbe formarsi una scintilla che comprova

il corretto funzionamento del dispositivo.

Attenzione: utilizzare come pezzi di ricambio solo candele di

accensione NGK BPMR 7A.

0,6 - 0,7 mm

In generale Apparecchio completo Controllare la presenza di danni o perdite

Viti e madreviti Controllare che siano ben serrate

Dopo ogni Leva del gas / di fermo Controllare il funzionamento 48, 49

rifornimento

Interruttore di start/stop (I/O) Controllare il funzionamento 48, 49

Ogni giorno Filtro dell’aria in mat.

espanso Pulizia 50

Fessure dell’aria di

raffreddamento Controllare ed event. pulire

Numero di giri del minimo Controllare che il motore non si spenga e giri correttamente 49

Ogni settimana Candela di accensione Controllare ed event. sostituire 51

Silenziatore Controllare se lo scarico è intasato, event. pulire 50

Ogni 3 mesi Succhiaruola Controllare, event. sostituire (ofcina)

Serbatoio del carburante Pulire

Immagazzinamento Serbatoio del carburante Svuotare

Carburatore Girare a vuoto

Pagina

C

Note per la manutenzione ordinaria e straordinaria

Per garantire una maggiore durata utile e prevenire possibili danni, assicurando il pieno funzionamento dei dispositivi di sicurezza,

si dovranno eseguire ad intervalli regolari gli interventi di manutenzione di seguito descritti. I diritti di garanzia vengono riconosciuti

soltanto quando tali interventi sono stati effettuati regolarmente. L’inosservanza di quanto prescritto può comportare incidenti anche

gravi!

Chi utilizza i sofatori è autorizzato ad eseguire esclusivamente gli interventi di manutenzione indicati nelle presenti istruzioni d’uso.

Qualsiasi altro tipo di intervento va eseguito esclusivamente da un’ofcina specializzata DOLMAR.

Troverete i negozi specializzati DOLMAR su: www.dolmar.com

52

Immagazzinamento

Prima di un immagazzinamento prolungato (mesi invernali) vanno eseguite le seguente operazioni sul sofatore:

- Svuotare il serbatoio, avviare il motore no a che si spenga per mancanza di carburante.

- Smontare la candela di accensione, versare alcune gocce di olio per motore nel cilindro e tirare più volte la fune di avviamento.

Inserire quindi nuovamente la candela di accensione e serrarla.

- Pulire accuratamente il sofatore e conservarlo in un locale asciutto e ben aerato.

- Conservare il sofatore lontano dalla portata dei bambini.

Disturbo Sistema Osservazione Causa

Il motore non si avvia Sistema di La scintilla è presente Difetto nell’alimentazione del carburante, nel

o si avvia a fatica accensione sistema di compressione o difetto meccanico

Non c’è scintilla Il pulsante di start/stop (I/O) è stata azionato,

di accensione difetto o corto circuito nel cablaggio, difetto

dello spinotto della candela, della candela

o del modulo di accensione

Approvvigionamento

Il serbatoio è pieno Starter in posizione errata, carburatore difettoso,

di carburante succhiaruola sporca, conduzione del

carburante piegata o interrotta

Sistema di La fune di avviamento Guarnizione del piede del cilindro difettosa,

compressione non fa resistenza guarnizioni radiali dell’albero difettose, cilindro

o anelli di tenuta del pistone danneggiati, la

candela di accensione non tiene

Difetto L’avviatore non si Molla dello starter rotta, pezzi rotti all’interno

meccanico inserisce del motore

Problemi di avviamento Il serbatoio contiene

a caldo carburante Starter in posizione errata

E’ presente la scintilla

di accensione Carburatore sporco

Il motore si avvia, ma

Approvvigionamento

Il serbatoio contiene Regolazione errata del minimo, succhiaruola

si spegne subito di carburante carburante o carburatore sporchi

Sato del serbatoio difettoso, conduzione del

carburante interrotta, cavo danneggiato,

interruttore di start/stop (I/O) danneggiato

Prestazioni ridotte Diversi sistemi L’apparecchio funziona Filtro dell’aria sporco, carburatore sporco,

interessati al minimo silenziatore intasato, scarico del gas nel

cilindro intasato

Ricerca di guasti e disturbi

DOLMAR PB-500 R

53

Assistenza tecnica d’ofcina, pezzi di ricambio e garanzia

Manutenzione e riparazioni

La manutenzione e la riparazione di apparecchi dotati di moderni motori a carburazione e di aggregati costruttivi di fondamentale

importanza per la sicurezza richiedono una formazione specialistica, oltre ad utensili particolari e dispositivi di controllo specici.

Tutti gli interventi non riportati nelle presenti istruzioni d’uso devono essere eseguiti da un’ofcina specializzata DOLMAR. Solo

uno specialista dispone della formazione, dell’esperienza e delle equipaggiamento necessari a offrirvi una soluzione economica e

l’assistenza specica.

Per trovare l’ofcina specializzata nelle Vostre vicinanze, consultare l’elenco allegato dei centri di assistenza, dove è riportato l’indi-

rizzo dell’ofcina specializzata di competenza.

Pezzi di ricambio

Il funzionamento duraturo afdabile e la sicurezza del Vostro apparecchio dipendono anche dalla qualità dei pezzi di ricambio Uti-

lizzati. Utilizzare solo pezzi di ricambio originali DOLMAR.

Solo i pezzi di ricambio originali sono parte del processo produttivo dell’apparecchio e garantiscono la migliore qualità possibile in

relazione a materiale, precisione dimensionale, funzionamento e sicurezza.

Il Vostro rifornitore specializzato dispone di pezzi di ricambio e accessori originali. Inoltre dispone degli elenchi dei pezzi di ricambio

necessari per individuare il numero di serie del pezzo. I rivenditori poi sono sempre al corrente dei miglioramenti effettuati e di tutte

le novità relative alle offerte di pezzi di ricambio.

Vi ricordiamo che se si utilizzano pezzi non originali DOLMAR la garanzia DOLMAR decade.

Garanzia

La DOLMAR garantisce una qualità ineccepibile e si assume i costi per interventi di riparazione con sostituzione di pezzi difettosi, in

caso di difetti di materiale o di produzione presentatisi entro il periodo di garanzia valido a decorrere dalla data d’acquisto.

Si ricorda che in alcuni paesi vigono condizioni di garanzia speciali. Per chiarimenti in merito, rivolgetevi al Vostro rivenditore. In

qualità di rivenditore infatti è responsabile per la garanzia.

Non si può prestare alcuna garanzia per danni dovuti alle cause di seguito riportate (Vi ringraziamo per la comprensione).

• Non sono state rispettate le istruzioni d’uso.

• Non sono stati eseguiti gli interventi di manutenzione e di riparazione necessari.

• Danni dovuti ad una regolazione errata del carburatore.

• Usura dovuta al normale logorio.

• Chiaro caso di sovraccarico dovuto all’inosservanza dei limiti di prestazione.

• Uso di forza, utilizzo non corretto, uso improprio o disgrazia.

• Danni da surriscaldamento in seguito a depositi di sporcizia sull’alimentazione dell’aria di raffreddamento.

• Interventi di persone non esperte o tentativi di riparazione non eseguiti a regola d’arte.

• Utilizzo di pezzi di ricambio non adatti o di pezzi di ricambio non originali DOLMAR, se i pezzi provocano il danno.

• Utilizzo di carburanti non adatti o immagazzinati troppo a lungo.

• Danni dovuti a caduta, colpi o gelo.

• Danni che si ricollegano alle condizioni di impiego da contratto di noleggio.

Gli interventi di pulizia, di manutenzione ordinaria e di regolazione non rientrano nella garanzia. Ogni intervento che rientri nella

garanzia va effettuato esclusivamente da un rivenditore specializzato DOLMAR.

Troverete i negozi specializzati DOLMAR su: www.dolmar.com

54

PB-500 R

Estratto dall’elenco dei pezzi di ricambio

Utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio originali DOLMAR. Per riparazioni e

sostituzione di altri pezzi, si prega di rivolgersi alla Vostra ofcina specializzata

DOLMAR.

1

2

3

4

Accessori (non facenti parte della fornitura)

Pos. N°. DOLMAR Unità Denominazione

3 944 340 001 1 Cacciavite per la regolazione

del carburante

4 950 233 210 1 Contagiri

-- 949 000 035 1 Canestro universale (per 5 l di

carburante o 2,5 l di olio)

Pos. N°. DOLMAR Unità Denominazione

1 381 014 981 1 Candela di accensione

2 388 350 470 1 Filtro dell’aria in materiale

espanso

55

Spazio per annotazioni

56

Form: 995 703 422 (5.07 D, F, I)

Änderungen vorbehalten

Changements sans préavis

Con riserva di modiche

DOLMAR GmbH

Postfach 70 04 20

D-22004 Hamburg

Germany

http://www.dolmar.com

Den nächsten Fachhändler nden Sie unter

Pour connaître la liste des revendeurs

DOLMAR, consultez le site

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