Hörmann Ecostar PORTRONIC S4000 Manuale del proprietario

TR10L009-B RE / 02.2011

DE

Anleitung für Montage, Betrieb und Wartung

Schiebetorantrieb

EN

Instructions for Fitting, Operating and Maintenance

Sliding Gate Operator

FR

Instructions de montage, d’utilisation et de maintenance

Motorisation de portail coulissant

NL

Montage-, bedienings- en onderhoudshandleiding

Schuifhekaandrijving

IT

Istruzioni per il montaggio, l‘uso e la manutenzione

Motorizzazione per cancelli scorrevoli

ES

Instrucciones de montaje, funcionamiento y mantenimiento

Automatismo para cancela corredera

PT

Instruções de montagem, funcionamento e manutenção

Automatismo para portas de correr

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C

1

Telecomando RSC 2 (incluso supporto)

Questo telecomando lavora con un codice rolling (frequenza: 433 MHz), che cambia

ad ogni processo di invio. Il telecomando è dotato di due tasti, il che signiﬁca che

con il secondo tasto è possibile aprire un altro portone oppure attivare l'illuminazione

esterna, a condizione che, allo scopo, sia presente un ricevitore opzionale.

C

2

Telecomando RSZ 1

Questo telecomando è collocabile nell'accendisigari dei veicoli. Il telecomando lavora

con un codice rolling (frequenza: 433 MHz), che cambia ad ogni processo di invio.

C

3

Radiotastiera a codice RCT 3b

Con la radiotastiera a codice illuminata è possibile comandare senza ﬁli ﬁno a

3 motorizzazioni portone tramite impulso. In questo modo si evita la costosa posa di

cavi.

C

4

Selettore a chiave sopra/sotto intonaco

Con il selettore a chiave è possibile azionare a chiave dall'esterno la motorizzazione

per portoni scorrevoli. Due versioni in un apparecchio – sopra o sotto intonaco.

C

5

Ricevitore RERI 1 / RERE 1

Questo ricevitore a 1 canale consente il comando di una motorizzazione per portoni

scorrevoli con 100 diversi telecomandi (tasti).

Locazioni in memoria: 100

Frequenza: 433 MHz (codice rolling)

Tensione d'esercizio: 24 V AC/DC o 230/240 V AC

Uscita relè: On/Off

C

6

Fotocellula unidirezionale EL 301

Per l'impiego all'esterno come dispositivo di sicurezza supplementare.

Incluso cavo di collegamento 2 x 10 m (a 2 ﬁli) e materiale di ﬁssaggio.

C

7

Set guarnizione di battuta DP 31 / DP 32

Proﬁlo per la tenuta della costola di chiusura.

DP 31 per un'altezza portone max. di 1000 mm, DP 32 per un'altezza portone

max. di 2000 mm.

Il set contiene:

1 guarnizione di battuta DP 3 di lunghezza corrispondente•

1 proﬁlo C di lunghezza corrispondente•

2 coperchi di chiusura•

68

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

Indice

A Articoli in dotazione ................................................ 2

B Attrezzi necessari per il montaggio della

motorizzazione per portoni scorrevoli .................. 2

C Accessori per la motorizzazione per

portoni scorrevoli .................................................. 68

D Ricambi ................................................................ 130

Sagoma per foratura .......................................... 133

Il trasferimento di dati a terzi e la copia del documento stesso,

utilizzando il contenuto per scopi diversi da quelli preposti, è

vietato, salvo diversamente accordato per iscritto dalla

società. La mancanza di piena adesione a queste condizioni

farà scaturire azione legale contro la persona o la società

recante l'offesa. Tutti i diritti, riferiti a Certiﬁcazioni, già

esistenti o in via di applicazione, sono riservati. La Ditta si

riserva la facoltà di apportare modiﬁche al prodotto.

1 Su queste istruzioni .............................................. 70

1.1 Documentazione valida .......................................... 70

1.2 Avvertenze utilizzate ............................................... 70

1.3 Deﬁnizioni utilizzate ................................................ 70

1.4 Simboli utilizzati ...................................................... 70

1.5 Abbreviazioni utilizzate ........................................... 71

1.6 Note relativa alla parte illustrata ............................. 71

2

Indicazioni di sicurezza ................................ 71

2.1 Uso a norma ........................................................... 71

2.2 Uso non a norma .................................................... 71

2.3 Qualiﬁca dell'installatore ......................................... 71

2.4 Indicazioni di sicurezza per il montaggio, la

manutenzione, la riparazione e lo smontaggio

del sistema di chiusura ........................................... 71

2.5 Indicazioni di sicurezza sul montaggio ................... 71

2.6 Indicazioni di sicurezza per la messa

in funzione e per l'uso ............................................. 72

2.7 Indicazioni di sicurezza per l'uso

del telecomando ..................................................... 72

2.8 Dispositivi di sicurezza veriﬁcati ............................. 72

3 Montaggio.............................................................. 72

3.1 Veriﬁca e preparazione del

portone/sistema di chiusura ................................... 72

3.2 Montaggio della motorizzazione per portoni

scorrevoli ................................................................ 73

3.3 Montaggio della cremagliera .................................. 73

3.4 Collegamento elettrico della

motorizzazione per portoni scorrevoli ..................... 74

3.5 Montaggio del supporto scheda ............................. 74

3.6 Montaggio del supporto magnete .......................... 74

3.7 Blocco della motorizzazione ................................... 74

3.8 Collegamento di componenti

supplementari/accessori......................................... 74

4 Messa in funzione ................................................. 75

4.1 Preparazione ........................................................... 75

4.2 Apprendimento delle posizioni di ﬁnecorsa ............ 76

4.3 Apprendimento delle forze ...................................... 76

4.4 Chiusura automatica ............................................... 77

5 Funzioni degli interruttori DIL .............................. 77

5.1 Interruttore DIL 1 ..................................................... 77

5.2 Interruttore DIL 2 ..................................................... 77

5.3 Interruttore DIL 3 ..................................................... 77

5.4 Interruttore DIL 4/interruttore DIL 5 ........................ 77

5.5 Interruttore DIL 6 ..................................................... 78

6 Radio ...................................................................... 78

6.1 Telecomando RSC 2 ............................................... 78

6.2 Radioricevitore integrato ......................................... 79

6.3 Apprendimento dei telecomandi ............................. 79

6.4 Funzionamento ....................................................... 79

6.5 Cancellazione di tutte le locazioni in memoria ........ 79

7 Lavori conclusivi ................................................... 79

7.1 Fissaggio del cartello di avvertimento .................... 79

8 Funzionamento ..................................................... 79

8.1 Istruzione degli utenti .............................................. 80

8.2 Veriﬁca funzioni ....................................................... 80

8.3 Funzionamento in condizioni normali ..................... 80

8.4 Comportamento in caso di black-out ..................... 80

8.5 Comportamento dopo un black-out ....................... 80

9 Controllo e manutenzione .................................... 80

10 Visualizzazione di condizioni di

funzionamento, errori e messaggi

di avvertimento ..................................................... 80

10.1 LED GN ................................................................... 80

10.2 LED RT .................................................................... 80

10.3 Visualizzazione dei messaggi di

errore/avvertimento ................................................. 81

10.4 Conferma errori ....................................................... 81

11 Reset della centralina di comando/

ripristino delle impostazioni di fabbrica ............. 81

12 Smontaggio e smaltimento .................................. 81

13 Condizioni di garanzia .......................................... 81

14 Estratto della dichiarazione

di incorporazione .................................................. 82

15 Dati tecnici ............................................................. 82

16 Panoramica funzioni degli interruttori DIL ......... 83

Parte illustrata .......................................... 117

TR10L009-B RE / 02.2011 69

ITALIANO

Gentile cliente,

siamo lieti che Lei abbia scelto un prodotto di qualità di nostra

produzione.

Su queste istruzioni1

Queste istruzioni sono istruzioni per l'uso originali ai sensi

della Direttiva CE 2006/42/CE. Legga attentamente e

completamente le istruzioni che contengono importanti

informazioni sul prodotto. Osservi le istruzioni ed in particolar

modo le indicazioni e le avvertenze di sicurezza.

La preghiamo di conservare queste istruzioni con cura!

Documentazione valida1.1

L'utente ﬁnale deve avere a disposizione i seguenti documenti

per l'utilizzo e la manutenzione sicuri del sistema di chiusura:

Queste istruzioni•

Lo schema di controllo allegato•

Le istruzioni del cancello d'ingresso•

Avvertenze utilizzate1.2

Il simbolo di avvertimento generale indica il rischio

di lesioni ﬁsiche o addirittura di morte. Nel testo il simbolo

di avvertimento generale viene utilizzato unitamente ai livelli

di avvertenza descritti nel paragrafo seguente. Nella sezione

illustrata un'ulteriore indicazione rinvia alle spiegazioni nel

testo.

PERICOLO

Indica un rischio sicuro di lesioni gravi o di morte.

AVVERTENZA

Indica il rischio di lesioni gravi o di morte.

CAUTELA

Indica il rischio di lesioni lievi o medie.

ATTENZIONE

Indica il rischio di danneggiamento o distruzione del

prodotto.

Deﬁnizioni utilizzate1.3

Tempo di sosta in apertura

Tempo di attesa prima della chiusura del portone dalla

posizione di ﬁnecorsa di Apertura in caso di chiusura

automatica.

Chiusura automatica

Chiusura automatica del portone dalla posizione di ﬁnecorsa

di Apertura dopo che è trascorso un determinato periodo di

tempo.

Interruttori DIL

Interruttori situati sulla scheda di circuito di controllo per la

regolazione del comando.

Comando ad impulsi sequenziali

Ad ogni azionamento dei tasti il portone viene avviato nella

direzione contraria all'ultima direzione di manovra oppure la

marcia del portone viene arrestata.

Manovra di apprendimento forza

Durante questa manovra di apprendimento la motorizzazione

apprende le forze necessarie per manovrare il portone.

Funzionamento in condizioni normali

Manovra del portone con i percorsi e le forze apprese.

Manovra di riferimento

Manovra del portone verso la posizione ﬁnale di Chiusura per

determinare la posizione di base.

Manovra di inversione di marcia/inversione di marcia di

sicurezza

Manovra del portone nel senso opposto in caso di attivazione

del dispositivo di sicurezza o del limitatore di sforzo.

Limite di inversione di marcia

Fino al limite di inversione di marcia, poco prima della

posizione di ﬁnecorsa di Chiusura, in caso di attivazione di un

dispositivo di sicurezza viene attivata una manovra in

direzione opposta (manovra di inversione di marcia). In caso

di superamento di questo limite, questo comportamento non

si veriﬁca, in modo che il portone raggiunga in sicurezza la

posizione di ﬁnecorsa senza interruzioni di marcia.

Manovra ad avanzamento lento

L'area nella quale il portone procede molto lentamente per

raggiungere dolcemente la posizione di ﬁnecorsa.

Funzionamento ad autotenuta/autotenuta

Dopo un impulso la motorizzazione muove automaticamente

il portone ﬁno alla posizione di ﬁnecorsa.

Apertura parziale

Il percorso del portone necessario per il passaggio delle

persone.

Apertura completa

Il percorso per aprire completamente il portone.

Tempo di preallarme

Il tempo tra un comando di movimento (impulso) e l'inizio

della manovra del portone.

Ripristino delle impostazioni di fabbrica

Ripristino dei valori appresi nello stato di consegna/

impostazioni di fabbrica.

Simboli utilizzati1.4

Vedere la parte istruzioni

Nell'esempio 2.2 signiﬁca: vedere il testo,

capitolo 2.2

Importante avvertenza per evitare danni

alle persone e alle cose

Fare attenzione alla scorrevolezza

70

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

Caduta di tensione

Ritorno della corrente

Scatto in posizione ben udibile

Impostazioni di fabbrica

dell'interruttore DIL

Abbreviazioni utilizzate1.5

Codice colori per cavi, conduttori singoli e componenti

Le abbreviazioni dei colori per cavi, conduttori e componenti

seguono il codice colori internazionale secondo l'IEC 757:

WH Bianco

BN Marrone

GN Verde

YE Giallo

Note relativa alla parte illustrata1.6

Nella parte illustrata è rafﬁgurata l'installazione della

motorizzazione su un portone scorrevole con motorizzazione

disposta sulla parte interna destra del cancello chiuso. In

caso di variazioni nell'installazione e nella programmazione di

un portone scorrevole con motorizzazione disposta sulla parte

interna sinistra del portone chiuso, verrà rafﬁgurato anche

questo tipo di cancello.

Tutte le quote nella parte illustrata sono in mm.

2 Indicazioni di sicurezza

ATTENZIONE:

IMPORTANTI AVVERTENZE DI SICUREZZA.

PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE È IMPORTANTE

OSSERVARE QUESTE ISTRUZIONI E CONSERVARLE IN UN

LUOGO SICURO.

Uso a norma2.1

La motorizzazione per portoni scorrevoli è prevista

esclusivamente per l'azionamento di portoni scorrevoli di

facile manovra ad uso privato, non industriale. Le dimensioni

max. ammissibili e il peso max. del portone non devono

essere superati.

Segua le indicazioni del costruttore relative alla combinazione

di portone e motorizzazione. La costruzione e il montaggio

eseguiti nel rispetto delle nostre prescrizioni escludono

eventuali pericoli ai sensi della norma DIN EN 13241-1.

Sistemi di chiusura installati in un ambiente di pubblico

accesso e dotati di un solo dispositivo di sicurezza, p. es.

limitatore di sforzo, possono essere manovrati solo sotto

sorveglianza.

Uso non a norma2.2

Un esercizio continuo e l'impiego in ambienti industriali non è

consentito.

Un'impiego su portoni in salita o in pendenza non è

consentito.

Qualiﬁca dell'installatore2.3

Solo il montaggio e la manutenzione eseguiti correttamente

da una ditta competente/specializzata o da uno specialista

nel rispetto delle istruzioni, possono garantire il

funzionamento previsto e sicuro. Uno specialista secondo la

norma EN 12635 è una persona che dispone di un'adeguata

formazione professionale, di conoscenze approfondite ed

esperienza pratica, in modo da assicurare un'esecuzione

corretta e sicura del montaggio, controllo e della

manutenzione del sistema di chiusura.

Indicazioni di sicurezza per il montaggio, la 2.4

manutenzione, la riparazione e lo smontaggio

del sistema di chiusura

AVVERTENZA

Rischio di lesioni in caso di errori nel sistema di

chiusura

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

3.1

AVVERTENZA

Rischio di lesioni a causa della manovra imprevista del

portone

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo 9

▶

Si consiglia di far eseguire il montaggio, la manutenzione, la

riparazione e lo smontaggio del sistema di chiusura e della

motorizzazione per portoni scorrevoli da uno specialista.

In caso di guasto del sistema di chiusura o della

▶

motorizzazione per portoni scorrevoli (difﬁcoltà di

funzionamento o altri disturbi) incaricare immediatamente

uno specialista del controllo e della riparazione.

2.5 Indicazioni di sicurezza sul montaggio

Lo specialista deve prestare attenzione che durante

l'esecuzione dei lavori di montaggio vengano seguite le

disposizioni vigenti in materia di sicurezza sul lavoro, nonché

le norme per l'uso di apparecchiature elettriche. Vanno

rispettate le direttive nazionali. La costruzione e il montaggio

eseguiti nel rispetto delle nostre prescrizioni escludono

eventuali pericoli ai sensi della norma DIN EN 13241-1.

Al termine del montaggio l'installatore del sistema di chiusura

deve dichiararne la conformità ai sensi della DIN EN 13241-1.

PERICOLO

Tensione di rete

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

3.4

TR10L009-B RE / 02.2011 71

ITALIANO

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale del

portone

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

3.2

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

3.8

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

3.2.3

Indicazioni di sicurezza per la messa in 2.6

funzione e per l'uso

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento del portone

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

4 e 8

Pericolo di schiacciamento e taglio

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

4 e 8

CAUTELA

Pericolo di lesioni per un valore di forza impostato

troppo elevato

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

4.3.1

Indicazioni di sicurezza per l'uso del 2.7

telecomando

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento indesiderato del

portone

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

6.1

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto a una manovra involontaria

del portone

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

6

Dispositivi di sicurezza veriﬁcati2.8

Funzioni o componenti della centralina di comando rilevanti

per la sicurezza, quali limitatore di sforzo, fotocellule esterne e

costola di sicurezza, se presenti, sono stati realizzati e

collaudati in base alla Categoria 2, PL “c” della norma

EN ISO 13849-1:2008.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti.

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo

▶

4.4

Indicazioni di sicurezza per il rispetto delle 2.8.1

forze di azionamento

Se si osservano queste istruzioni e inoltre le seguenti

condizioni si può presumere che le forze di azionamento

secondo DIN EN 12453 vengono rispettate:

Il baricentro del portone deve trovarsi al centro di •

quest'ultimo (deviazione massima consentita ± 20%).

Il portone è di facile manovra e non presenta nessuna •

salita/pendenza (0%).

La guarnizione di battuta DP 3 di Hörmann è montata •

sulla o sulle costole di chiusura. Questa deve essere

ordinata separatamente (vedere gli accessori per la

motorizzazione per portoni scorrevoli C7).

La motorizzazione è programmata su una velocità minima •

(vedere capitolo 4.3.2).

Il limite di inversione di marcia con un foro d'apertura di •

50 mm viene veriﬁcato e rispettato per l'intera lunghezza

della costola di chiusura principale.

La distanza dei rulli portanti nei portoni autoportanti •

(larghezza max. 6200 mm, foro d'apertura 4000 mm)

ammonta a max. 2000 mm.

Montaggio3

ATTENZIONE:

ISTRUZIONI IMPORTANTI PER UN MONTAGGIO SICURO.

OSSERVARE TUTTE LE ISTRUZIONI. UN MONTAGGIO

ERRATO PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI FISICHE.

3.1 Veriﬁca e preparazione del portone/sistema di

chiusura

AVVERTENZA

Rischio di lesioni in caso di errori nel sistema di

chiusura

Un errore nel sistema di chiusura o un portone allineato in

maniera scorretta può provocare lesioni gravi.

Non utilizzare il sistema di chiusura se devono essere

▶

eseguiti lavori di riparazione o regolazione.

Controllare inoltre che sull'intero sistema di chiusura

▶

(snodi, supporti della porta ed elementi di ﬁssaggio)

non siano presenti punti usurati ed eventuali difetti.

Veriﬁcare anche che non ci siano tracce di ruggine,

▶

corrosione o incrinature.

Questo tipo di motorizzazione per portoni scorrevoli non è

adatto all'impiego su portoni pesanti, che non possono più

essere manovrati manualmente, o solo con molta difﬁcoltà.

La motorizzazione è progettata solo per portoni che non

presentano salite o pendenze.

Il portone non deve presentare guasti di natura meccanica, di

modo che sia facilmente azionabile anche manualmente

(EN 12604).

Veriﬁcare che il portone si apra e si chiuda correttamente.

▶

Disattivare i dispositivi di bloccaggio meccanici del

▶

portone che non sono necessari per la manovra

motorizzata. Particolare attenzione va dedicata ai

meccanismi di chiusura della serratura.

Bloccare meccanicamente il portone contro l'uscita dalle

▶

guide.

Per il montaggio e la messa in funzione passare alla

▶

parte illustrata. Osservi il testo corrispondente

quando le viene indicato dal simbolo per il rimando al

testo.

72

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

3.2 Montaggio della motorizzazione per portoni

scorrevoli

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale del

portone

Un montaggio o un uso non corretto della motorizzazione

può avviare movimenti del portone indesiderati e persone

od oggetti possono rimanere incastrati.

Seguire tutte le indicazioni contenute nelle presenti

▶

istruzioni.

Fondamenta3.2.1

ATTENZIONE

Anomalie nelle linee di comando

Le linee di comando e di alimentazione posate insieme

possono comportare anomalie di funzionamento.

Posare le linee di comando della motorizzazione

▶

(24 V DC) in un sistema di installazione separato da

altre linee di alimentazione (230/240 V AC).

È necessario colare le fondamenta (vedere ﬁgura1. 1).

Il simbolo

*

signiﬁca livello senza ghiaccio

(in Germania = 80 cm).

Nei portoni con ruote di scorrimento interne sono 2.

eventualmente necessarie fondamenta a zoccolo.

La linea di alimentazione 230/240 V ~ per la 3.

motorizzazione deve passare attraverso una canalina

vuota nelle fondamenta. La linea di alimentazione per il

collegamento dell'interruttore di emergenza e di

accessori a 24 V deve passare attraverso una seconda

canalina vuota, separata dalla linea di alimentazione

elettrica (vedere ﬁgura 1.1).

NOTA:

Prima di procedere alle seguenti fasi di montaggio, le

fondamenta devono essere sufﬁcientemente asciutte.

Rilevamento delle misure di posizionamento3.2.2

Stabilire la posizione dei quattro fori di Ø 12 mm sulla 1.

superﬁcie delle fondamenta.

Allo scopo utilizzare la sagoma per foratura acclusa in

appendice alle presenti istruzioni (vedere ﬁgura 2).

Stabilire la misura A tra la quota di montaggio minima e 2.

massima.

Misura A (mm)

min. max.

121 125

3.2.3 Ancoraggio

Vedere ﬁgura

▶

2.1

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

L'impiego di materiali di ﬁssaggio non adeguati può

provocare il ﬁssaggio non sicuro della motorizzazione ed il

pericolo di sganciamento.

Utilizzare il materiale di ﬁssaggio in dotazione

▶

esclusivamente con calcestruzzo ≥ B25/C25 (vedere le

ﬁgure 1.1/2.1).

ATTENZIONE

Danneggiamento causato dallo sporco

La polvere di trapanatura e i trucioli possono provocare

malfunzionamenti.

Durante i lavori di trapanatura coprire la

▶

motorizzazione.

Dopo aver praticato i fori, controllare la profondità

▶

(80 mm) e avvitare le viti senza testa come indicato in

ﬁgura.

Per avvitare le viti senza testa utilizzare la chiave a tubo

▶

in dotazione.

Montaggio della custodia della motorizzazione3.2.4

Vedere ﬁgura

▶

3 – 3.5

ATTENZIONE!

Danneggiamento causato da umidità

Durante l'apertura della custodia della motorizzazione

▶

proteggere la centralina di comando dall'umidità.

Aprire la custodia della motorizzazione, sbloccare la

▶

motorizzazione e rimuovere il supporto della scheda

elettronica.

Al momento dello sbloccaggio, il motore e la cremagliera

si abbassano all'interno della custodia.

Tagliare eventualmente le guarnizioni adattandole alle

▶

canaline vuote.

Poggiando la custodia sulle viti senza testa, inserire la

▶

linea di alimentazione elettrica ed eventualmente il cavo

di collegamento a 24 V nella custodia facendoli passare

senza distorsione attraverso le guarnizioni della canalina

vuota.

Durante l'avvitamento assicurarsi che la motorizzazione

▶

sia ﬁssata orizzontalmente, in modo stabile e sicuro.

Montaggio della cremagliera3.3

Prima del montaggio:

Controllare che la profondità di avvitamento sia

▶

sufﬁciente.

Per il montaggio delle cremagliere utilizzare gli elementi

▶

di collegamento (viti) in dotazione.

NOTA:

A differenza di quanto illustrato, per altri tipi di portoni •

vanno utilizzati gli elementi di collegamento di volta in

volta più adatti (p. es. in caso di portoni in legno viti per

legno), anche in relazione alla lunghezza di avvitamento.

A differenza di quanto illustrato, il diametro interno •

necessario può variare a seconda dello spessore e della

resistenza del materiale. Il diametro necessario può

essere di Ø 5,0 – Ø 5,5 mm in caso di alluminio e di

Ø 5,7 – Ø 5,8 mm in caso di acciaio.

TR10L009-B RE / 02.2011 73

ITALIANO

Montaggio:

Vedere ﬁgura

▶

4 – 4.3

La motorizzazione per portoni scorrevoli deve essere

sbloccata (vedere ﬁgura 3.2).

Durante il montaggio accertarsi che i giunti tra le singole

▶

cremagliere non siano sfalsati per garantire una marcia

uniforme del portone.

Dopo il montaggio le cremagliere e la ruota dentata della

▶

motorizzazione devono essere allineate le une rispetto

all'altra. A questo scopo si possono regolare sia le

cremagliere che la custodia della motorizzazione.

Cremagliere montate in modo errato o male allineate

possono provocare un'inversione involontaria della

direzione di marcia. Rispettare assolutamente le

misure indicate!

Sigillare la custodia per proteggerla dall'umidità e dai

▶

parassiti (vedere ﬁgura 4.4).

3.4 Collegamento elettrico della motorizzazione per

portoni scorrevoli

Vedere ﬁgura

▶

4.5

PERICOLO

Tensione di rete

In caso di contatto con la tensione di rete sussiste il

pericolo di folgorazione.

Osservare assolutamente le seguenti indicazioni:

I collegamenti elettrici devono essere eseguiti

▶

esclusivamente da un elettricista.

L'installazione elettrica a cura del cliente deve

▶

corrispondere alle rispettive norme di sicurezza

(230/240 V AC, 50/60 Hz).

Prima di ogni lavoro sulla motorizzazione staccare la

▶

spina elettrica.

Collegare la tensione di rete direttamente sul morsetto a

▶

innesto del trasformatore tramite cavo interrato NYY.

Montaggio del supporto scheda3.5

Vedere ﬁgura

▶

4.6

Fissare il supporto scheda mediante le due viti 1.

D

allentate in precedenza ed altre due viti in dotazione.

Reinserire nuovamente i morsetti.2.

Montaggio del supporto magnete3.6

Vedere ﬁgura

▶

4.7

Spingere il portone manualmente nella posizione di 1.

Chiusura.

Premontare completamente il cursore a magnete in 2.

posizione centrale.

Fissare la staffa sulla cremagliera in modo che il magnete 3.

sia posizionato nel supporto della scheda elettronica

spostato di circa 20 mm rispetto al contatto Reed.

Blocco della motorizzazione3.7

Vedere ﬁgura

▶

5

Tramite il bloccaggio la motorizzazione si reinnesta.

Ruotare il meccanismo nuovamente nella posizione di

▶

sbloccaggio, sollevando leggermente il motore.

3.8 Collegamento di componenti supplementari/

accessori

Vedere il riepilogo della scheda circuito di controllo nella

▶

ﬁgura 6

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento accidentale del portone

Un montaggio non corretto delle unità di

comando (come p. es. gli interruttori)

può avviare movimenti del portone

indesiderati e persone o oggetti

possono rimanere incastrati.

Installare le unità di comando ad

▶

un'altezza minima di 1,5 m (fuori

dalla portata dei bambini).

Montare le unità di comando ﬁsse

▶

(come p. es. pulsanti) in modo che

siano visibili dal portone, ma

lontano dagli elementi mobili.

In caso di guasto dei dispositivi di

sicurezza presenti, persone od oggetti

possono rimanere incastrati.

In base alla direttiva BGR 232,

▶

ﬁssare vicino al portone almeno un

dispositivo di comando

d'emergenza (arresto d'emergenza)

facile da riconoscere e di semplice

accesso, che arresti il movimento

del portone in caso di pericolo

(vedere capitolo 3.8.3).

ATTENZIONE

Tensione separata sui morsetti

La tensione separata sui morsetti della centralina di

comando provoca un danno irreparabile al sistema elettrico.

Non applicare tensione di rete ai morsetti del comando

▶

(230/240 V AC).

In caso di collegamento di accessori ai seguenti morsetti la

corrente cumulativa prelevata deve essere di max. 500 mA:

24 V=• Radio est.• SE3/LS•

Collegamento di un radioricevitore esterno *3.8.1

Vedere ﬁgura

▶

6.1

Allacciare i ﬁli del radioricevitore esterno nel modo

▶

seguente:

GN al morsetto 20 (0 V)–

WH al morsetto 21 (segnale canale 1)–

BN al morsetto 5 (+24 V)–

YE al morsetto 23 (segnale per l'apertura parziale –

canale 2). Solo in caso di un ricevitore a 2 canali.

NOTA:

Evitare che il cavetto dell'antenna del radioricevitore esterno

venga a contatto con oggetti metallici (chiodi, traverse ecc.).

Eseguire alcune prove per trovare l'orientamento migliore.

* Gli accessori non sono compresi nella fornitura standard!

74

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

3.8.2 Collegamento di un tasto esterno *

Vedere ﬁgura

▶

6.2

Possono essere collegati in parallelo uno o più pulsanti con

contatto di chiusura (a potenziale zero), es. selettore a chiave,

lunghezza cavo max. 10 m.

Comando ad impulsi:

Primo contatto al morsetto

▶

21

Secondo contatto al morsetto

▶

20

Apertura parziale:

Primo contatto al morsetto

▶

23

Secondo contatto al morsetto

▶

20

NOTA:

Se un pulsante esterno richiede una tensione ausiliaria, sarà

disponibile una tensione di +24 V DC sul morsetto 5 (verso il

morsetto 20 = 0 V).

3.8.3 Collegamento di un interruttore per l'arresto

della motorizzazione (circuito d'arresto o

arresto d'emergenza)

Un interruttore con contatti di riposo (che commuta verso 0 V

o a potenziale zero) viene collegato nel modo seguente

(vedere ﬁgura 6.3):

Togliere il ponticello inserito di fabbrica tra il morsetto 1. 12

e il morsetto 13.

Morsetto 12: ingresso d'arresto o d'arresto –

d'emergenza

Morsetto 13: 0 V–

Collegare l'uscita di collegamento o il primo contatto al 2.

morsetto 12 (ingresso d'arresto o arresto d'emergenza).

Collegare 0 V (massa) o il secondo contatto al 3.

morsetto 13 (0 V).

NOTA:

L'apertura del contatto causa l'immediato arresto o la

deﬁnitiva disabilitazione di eventuali manovre del portone.

Collegamento di un lampeggiante *3.8.4

Vedere ﬁgura

▶

6.4

Sui contatti a potenziale zero del connettore Option si può

collegare un lampeggiante oppure la segnalazione di

ﬁnecorsa di Chiusura.

Per il funzionamento (p. es. segnalazioni d'allarme prima e

durante la marcia del cancello) con una lampadina (max. 7 W)

si può utilizzare la tensione applicata alla morsettiera da 24 V.

NOTA:

Alimentare direttamente un lampeggiante da 230 V.

3.8.5 Collegamento di dispositivi di sicurezza

Vedere ﬁgura

▶

6.5

Come dispositivo di sicurezza può essere collegata una

fotocellula dinamica a 2 ﬁli in direzione di Chiusura.

Occupazione morsetti:

Morsetto 20 0 V (alimentazione di tensione)

Morsetto 18 Segnale di test

Morsetto 71 Segnale del dispositivo di sicurezza

Morsetto 5 +24 V (alimentazione di tensione)

* Gli accessori non sono compresi nella fornitura standard!

4 Messa in funzione

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio di

lesioni o danni durante la manovra del

portone.

Assicurarsi che bambini non

▶

giochino col sistema di chiusura.

Assicurarsi che persone o oggetti

▶

non si trovino nella zona di manovra

del portone.

Se il sistema di chiusura è dotato

▶

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni scorrevoli esclusivamente

se la zona di manovra del portone è

bene in vista.

Controllare lo scorrimento del

▶

portone ﬁnché il portone ha

raggiunto la posizione di ﬁnecorsa.

Attraversare il sistema di chiusura

▶

solo se il portone si è arrestato!

AVVERTENZA

Pericolo di schiacciamento e taglio

Durante la manovra del portone le dita o altri arti possono

rimanere incastrati o schiacciati nella cremagliera, nonché

fra il portone e la costola di chiusura.

Durante la manovra del portone non inﬁlare le dita nella

▶

cremagliera, nella ruota dentata e non toccare le

costole di chiusura principali e secondarie.

4.1 Preparazione

Prima della prima messa in funzione della motorizzazione

▶

controllare che tutti i cavi di collegamento siano

correttamente installati sui morsetti.

Assicurarsi che tutti gli interruttori DIL si trovino nelle

▶

impostazioni di fabbrica (OFF) (vedere ﬁgura 7), che il

portone sia aperto a metà e la motorizzazione sia

innestata.

Impostare i seguenti interruttori DIL:

Interruttore DIL 1:

▶

Direzione montaggio

(vedere ﬁgura 7.1)

Su ON se il portone si chiude verso destra.–

Su OFF se il portone si chiude verso sinistra.–

Interruttore DIL 3:

▶

Dispositivo di sicurezza

(vedere ﬁgura 9.3)

Su ON, se è collegato un dispositivo di sicurezza –

(vedere capitolo 3.8.5 e 5.3). Durante il modo

operativo di messa a punto non sono infatti attivi.

TR10L009-B RE / 02.2011 75

ITALIANO

4.2 Apprendimento delle posizioni di ﬁnecorsa

4.2.1 Rilevamento della posizione di ﬁnecorsa di

Chiusura

Vedere ﬁgura

▶

8.1a

Prima di iniziare l'apprendimento delle posizioni di ﬁnecorsa,

assicurarsi che l'interruttore di ﬁnecorsa (contatto Reed) sia

collegato. I ﬁli dell'interruttore di ﬁnecorsa devono essere

collegati al morsetto REED.

Durante l'impostazione il relè opzioni ha la stessa funzione del

LED rosso. Mediante una lampada qui collegata, è possibile

controllare da lontano la posizione dell'interruttore di

ﬁnecorsa (vedere ﬁgura 6.4).

Apprendimento della posizione di ﬁnecorsa di Chiusura:

Aprire il portone a metà.1.

Impostare l'2. interruttore DIL 2 (modo operativo di messa

a punto) su ON.

Il LED verde lampeggia lentamente, il LED rosso rimane

acceso.

Premere e tener premuto il pulsante 3. T della scheda

elettronica.

Il portone si muove ad avanzamento lento nella direzione

di Chiusura. Quando il portone raggiunge l'interruttore di

ﬁnecorsa, si arresta.

Rilasciare immediatamente il pulsante 4. T della scheda

elettronica.

Il LED rosso si spegne.

A questo punto il portone è nella posizione di ﬁnecorsa di

Chiusura.

NOTA:

Se il portone si muove nella direzione di apertura, signiﬁca

che l'interruttore DIL 1 è nella posizione sbagliata e deve

essere riposizionato. Inﬁne ripetere i passi da 1 a 4.

Se la posizione del portone chiuso non corrisponde alla

posizione di ﬁnecorsa di Chiusura desiderata, è necessario

correggere l'impostazione.

Regolare la posizione di ﬁnecorsa di Chiusura:

Modiﬁcare la posizione del magnete spostando il cursore.1.

Premere il pulsante 2. T della scheda elettronica per seguire

la posizione di ﬁnecorsa modiﬁcata ﬁno a quando il LED

rosso si spegne di nuovo.

Ripetere i punti 3. 1. + 2. ﬁno a raggiungere la posizione di

ﬁnecorsa desiderata.

4.2.2 Rilevamento della posizione di ﬁnecorsa di

Apertura

Vedere ﬁgura

▶

8.1b

Apprendimento della posizione di ﬁnecorsa di Apertura:

Premere e tener premuto il pulsante1. T della scheda

elettronica.

Il portone si muove ad avanzamento lento nella direzione

di Apertura.

Rilasciare il pulsante 2. T della scheda elettronica quando il

portone raggiunge la posizione di ﬁnecorsa di Apertura

desiderata.

Premere il pulsante 3. P della scheda elettronica per

confermare questa posizione.

Il LED verde segnala il rilevamento della posizione di

ﬁnecorsa di Apertura lampeggiando velocemente per

2 secondi e poi si spegne.

4.2.3 Rilevamento della posizione di ﬁnecorsa di

Apertura parziale

Vedere ﬁgura

▶

8.1c

Apprendimento della posizione di ﬁnecorsa di

Apertura parziale:

Premere e tener premuto il pulsante1. T della scheda

elettronica per far muovere il portone nella direzione di

Chiusura.

Il LED verde lampeggia lentamente.

Rilasciare il pulsante2. T quando il portone raggiunge la

posizione di ﬁnecorsa di Apertura parziale desiderata.

Premere il pulsante 3. P della scheda elettronica per

confermare questa posizione.

Il LED verde segnala il rilevamento della posizione di

ﬁnecorsa di Apertura parziale lampeggiando velocemente

per 2 secondi e poi si spegne.

Termine del modo operativo di impostazione4.2.4

Al termine del processo di apprendimento impostare

▶

l'interruttore DIL 2 su OFF.

Lampeggiando velocemente il LED verde segnala che

devono essere eseguite le manovre di apprendimento

della forza.

I dispositivi di sicurezza sono di nuovo attivi.

Manovra di riferimento4.2.5

Vedere ﬁgura

▶

8.2

Dopo la fase di apprendimento delle posizioni di ﬁnecorsa la

prima manovra è sempre una manovra di riferimento. Durante

la manovra di riferimento sul relè opzioni vengono emessi

impulsi e il lampeggiante collegato lampeggia.

Manovra di riferimento ﬁno al ﬁnecorsa di Chiusura:

Premere una volta il pulsante

▶

T della scheda elettronica.

La motorizzazione muove il portone automaticamente

nella posizione di ﬁnecorsa di Chiusura.

4.3 Apprendimento delle forze

Terminata la fase di apprendimento delle posizioni di ﬁnecorsa

e della manovra di riferimento, segue l'apprendimento delle

forze. A questo scopo sono necessari tre cicli ininterrotti del

portone durante i quali non deve intervenire nessun

dispositivo di sicurezza. Il rilevamento delle forze avviene

automaticamente in entrambe le direzioni in funzionamento

ad autotenuta e sul relè opzioni vengono emessi impulsi. Il

LED verde lampeggia durante l'intera procedura di

apprendimento. Al termine delle manovre di apprendimento

forza questo rimane acceso (vedere ﬁgura 9.1).

Le due procedure seguenti devono essere effettuate

▶

tre volte.

Manovre di apprendimento forza:

Premere una volta il pulsante

▶

T della scheda elettronica.

La motorizzazione muove il portone automaticamente

nella posizione di ﬁnecorsa di Apertura.

Premere una volta il pulsante

▶

T della scheda elettronica.

La motorizzazione muove il portone automaticamente

nella posizione di ﬁnecorsa di Chiusura.

76

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

4.3.1 Impostare il limitatore di sforzo

CAUTELA

Pericolo di lesioni per un valore di forza impostato

troppo elevato

Se il valore di forza è impostato troppo elevato, il limitatore

di sforzo è insensibile e il portone non si blocca

tempestivamente in fase di chiusura. Ciò può comportare

lesioni e danni.

Non impostare valori di forza troppo elevati.

▶

NOTA:

A causa di particolari condizioni di montaggio può succedere

che le forze apprese precedentemente non siano sufﬁcienti

con conseguenti inversioni di marcia non desiderate. In tal

caso è possibile regolare il limitatore di sforzo.

Il limitatore di sforzo del sistema di chiusura viene impostato

mediante un potenziometro con la scritta Kraft F sulla scheda

circuito di controllo (vedere ﬁgura 9.1).

L'aumento del limitatore di sforzo avviene in maniera 1.

percentuale rispetto ai valori appresi, laddove la

posizione del potenziometro corrisponde al seguente

aumento della forza:

Battuta sinistra + 0% della forza

Posizione intermedia +15% della forza

Battuta destra +75% della forza

Controllare mediante un dinamometro adeguato che la 2.

forza appresa rientri nei valori ammessi nell'ambito di

validità della EN 12453 e della EN 12445 o delle relative

norme nazionali.

4.3.2 Velocità motorizzazione

Se la forza misurata da un dinamometro adeguato nella

posizione del potenziometro sulla battuta sinistra è ancora

troppo elevata, modiﬁcarla applicando una velocità ridotta

(vedere ﬁgura 9.2).

Impostare la velocità:

Posizionare l'1. interruttore DIL 6 su ON.

Eseguire tre manovre di apprendimento forza in 2.

successione (vedere capitolo 4.3).

Eseguire un nuovo controllo mediante un dinamometro.3.

4.4 Chiusura automatica

NOTA:

Se viene attivata la chiusura automatica, in base alla norma

DIN EN 13241-1 è necessario collegare una fotocellula

dinamica a 2 ﬁli come dispositivo di sicurezza.

Nel funzionamento con chiusura automatica si può impostare

il tempo di sosta in apertura a 60 secondi.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti.

In caso di guasto, dispositivi di sicurezza non funzionanti

possono provocare lesioni.

Dopo le manovre di apprendimento chi effettua la

▶

messa in funzione deve veriﬁcare la(le) funzione(i) del(i)

dispositivo(i) di sicurezza.

Solo successivamente l'impianto è pronto all'uso.

Funzioni degli interruttori DIL5

Il comando viene programmato tramite gli interruttori DIL.

Prima della prima messa in funzione, gli interruttori DIL si

trovano in impostazione di fabbrica, cioè tutti su OFF.

Eventuali modiﬁche delle impostazioni degli interruttori DIL

sono ammesse solo se sono soddisfatti i seguenti requisiti:

La motorizzazione è in posizione di riposo.•

Non è attivo né il tempo di preallarme né quello di sosta •

in apertura.

Secondo le norme nazionali, i dispositivi di sicurezza

consigliati e le condizioni locali, gli interruttori DIL devono

essere installati come descritto nei seguenti paragraﬁ.

Interruttore DIL 15.1

Direzione di montaggio:

Vedere ﬁgura

▶

7.1

1 ON Il portone si chiude verso destra (visto dalla

motorizzazione)

1 OFF

Il portone si chiude verso sinistra (visto dalla

motorizzazione)

Interruttore DIL 25.2

Modo operativo di impostazione:

Vedere ﬁgura

▶

8.1a – c

Il dispositivo di sicurezza non è attivo nella modalità di messa

a punto.

2 ON Apprendimento del percorso•

Cancellazione dei dati del portone•

2 OFF Funzionamento normale

5.3 Interruttore DIL 3

Dispositivo di sicurezza (chiusura):

Vedere ﬁgura

▶

9.3

Inversione ritardata ﬁno al ﬁnecorsa di Apertura.

3 ON Fotocellula dinamica a 2 ﬁli

3 OFF

Nessun dispositivo di sicurezza (stato alla •

consegna)

Interruttore DIL 4/interruttore DIL 55.4

Mediante l'interruttore DIL 4 in combinazione con

l'interruttore DIL 5 si regolano le funzioni della

motorizzazione (chiusura automatica/tempo di preallarme) e la

funzione del relè opzioni.

Vedere ﬁgura

▶

9.4a

4 ON 5 ON Motorizzazione

Chiusura automatica, tempo di preallarme

prima di ogni manovra del portone

Relè opzioni

Il relè emette impulsi veloci durante il

tempo di preallarme, normali durante la

manovra del portone ed è spento durante

il tempo di sosta in apertura.

TR10L009-B RE / 02.2011 77

ITALIANO

Vedere ﬁgura

▶

9.4b

4 OFF 5 ON Motorizzazione

Chiusura automatica, tempo di preallarme

solo con chiusura automatica

Relè opzioni

il relè emette impulsi veloci durante il

tempo di preallarme, normali durante la

manovra del cancello ed è spento

durante il tempo di sosta in apertura.

Vedere ﬁgura

▶

9.4c

4 ON 5 OFF Motorizzazione

Tempo di preallarme prima di ogni

manovra del portone senza chiusura

automatica

Relè opzioni

il relè emette impulsi veloci durante il

tempo di preallarme, normali durante la

manovra del cancello.

Vedere ﬁgura

▶

9.4d

4 OFF 5 OFF Motorizzazione

Privo di funzioni particolari

Relè opzioni

Il relè si eccita in posizione di ﬁnecorsa di

Chiusura.

NOTA:

La chiusura automatica è sempre e solo possibile dalle

posizioni di ﬁnecorsa stabilite (apertura completa o parziale).

Interruttore DIL 65.5

Impostare la velocità:

Vedere ﬁgura

▶

9.2 e capitolo 4.3.2

6 ON Funzionamento più lento (velocità ridotta)

6 OFF

Funzionamento normale (velocità normale)

6 Radio

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto a una manovra involontaria

del portone

Durante il processo di apprendimento sul sistema radio

possono veriﬁcarsi manovre indesiderate del portone.

Durante l'apprendimento del sistema radio fare

▶

attenzione che persone o oggetti non si trovino nella

zona di manovra del portone.

Terminati l'apprendimento o l'ampliamento del sistema •

radio, veriﬁcarne il funzionamento.

Per l'ampliamento del sistema radio utilizzare •

esclusivamente pezzi originali.

6.1 Telecomando RSC 2

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento involontario del portone

La pressione di un tasto sul

telecomando può comportare movimenti

indesiderati del portone e lesioni alle

persone.

Assicurarsi che i telecomandi siano

▶

lontano dalla portata dei bambini e

siano utilizzati solo da persone

istruite sulle modalità di

funzionamento del sistema di

chiusura con comando a distanza!

In presenza di un solo dispositivo di

▶

sicurezza, usare il telecomando solo

se il portone è in vista!

Attraversare il sistema di chiusura

▶

solo se il portone si è arrestato!

Tenere presente che è possibile

▶

premere accidentalmente un tasto

sul telecomando (p. es. tenendolo

nella tasca dei pantaloni o in borsa)

e quindi azionare una manovra

indesiderata del portone.

ATTENZIONE

Compromissione della funzione a causa di inﬂuenze

ambientali

L'inosservanza può pregiudicarne il funzionamento!

Proteggere il telecomando dalle seguenti inﬂuenze:

esposizione diretta ai raggi del sole (temperatura •

ambiente consentita: da -20 °C a +60 °C)

umidità•

polvere•

Il telecomando lavora con un codice rolling che cambia ad

ogni processo di invio. Per questo motivo, deve esserne

effettuato l'apprendimento con il tasto telecomando

desiderato per ogni ricevitore da azionare (vedere il

capitolo 6.3 o le istruzioni del ricevitore).

Strumenti di comando6.1.1

Vedere ﬁgura

▶

10

1 LED

2 Tasti del telecomando

3 Batteria

Sostituzione/inserimento della batteria6.1.2

Vedere ﬁgura

▶

10

Utilizzare esclusivamente la batteria di tipo C2025, 3 V Li

▶

e fare attenzione alla polarità.

78

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

Segnali LED del telecomando6.1.3

Il LED si illumina:•

il telecomando invia un codice radio.

Il LED lampeggia:•

il telecomando è ancora in fase di invio ma la batteria è

scarica e deve essere sostituita al più presto.

Il LED non reagisce:•

il telecomando non funziona.

Veriﬁcare se la batteria è inserita correttamente.–

Sostituire la batteria.–

Estratto della dichiarazione di conformità6.1.4

La conformità del prodotto sopra menzionato con i requisiti

delle Direttive ai sensi dell'Articolo 3 della Direttiva

R&TTE 1999/5/CE è stata dimostrata dal rispetto delle

seguenti norme:

EN• 300 220-2

EN• 301 489-3

EN 50371•

EN 60950-1•

La dichiarazione di conformità originale può essere richiesta

al produttore.

Radioricevitore integrato6.2

La motorizzazione per portoni scorrevoli è dotata di un

ricevitore radio integrato. È possibile effettuare

l'apprendimento di max. 6 diversi tasti del telecomando. Se

vengono programmati più tasti del telecomando, il primo

tasto programmato viene cancellato senza preavviso. Allo

stato alla consegna tutte le locazioni in memoria sono vuote.

L'apprendimento e la cancellazione sono possibili solo in

condizioni di riposo della motorizzazione.

6.3 Apprendimento dei telecomandi

Vedere ﬁgura

▶

11a/11b

Premere brevemente una volta il pulsante 1. P della scheda

elettronica (per il canale 1 = impulso apertura completa) o

due volte (per canale 2 = impulso apertura parziale).

Premendo un'altra volta la disponibilità all'apprendimento

termina subito.

A seconda del canale selezionato per l'apprendimento, il

LED rosso lampeggia 1 volta (per il canale 1) o 2 volte

(per il canale 2). In questo momento è possibile

apprendere un pulsante del telecomando per la funzione

desiderata.

Tenere premuto il tasto del telecomando da apprendere 2.

ﬁnché il LED rosso della scheda elettronica comincia a

lampeggiare velocemente.

Rilasciare il tasto del telecomando e premerlo 3.

nuovamente entro 15 secondi ﬁnché il LED lampeggia

molto velocemente.

Rilasciare il tasto del telecomando.4.

Il LED rosso rimane acceso e il tasto del telecomando è

programmato e pronto per il funzionamento.

Funzionamento6.4

Per il funzionamento via radio della motorizzazione per

portoni scorrevoli deve essere appreso almeno un tasto del

telecomando al radioricevitore.

Durante la trasmissione radio la distanza tra telecomando e

ricevitore deve essere almeno di 1 m.

6.5 Cancellazione di tutte le locazioni in memoria

Vedere ﬁgura

▶

12

Non è possibile cancellare le singole locazioni in memoria. La

seguente operazione cancella tutte le locazioni in memoria sul

ricevitore integrato (preimpostazione).

Premere e tener premuto il pulsante 1. P della scheda

elettronica.

Il LED rosso lampeggia prima lentamente per passare poi

a un ritmo più veloce.

Rilasciare il pulsante 2. P della scheda elettronica.

Ora tutte le locazioni in memoria sono state cancellate. Il LED

rosso rimane acceso.

NOTA:

Se il tasto P viene rilasciato entro 4 secondi, il processo di

cancellazione viene interrotto.

Lavori conclusivi7

Al termine di tutti i passi necessari per la messa in funzione,

▶

rimontare la copertura trasparente (vedere ﬁgura 13) e

chiudere a chiave il coperchio della custodia.

Fissaggio del cartello di avvertimento7.1

Vedere ﬁgura

▶

14

Fissare il cartello di avvertimento contro lo

▶

schiacciamento delle dita in un punto ben visibile, pulito

e sgrassato, per esempio sul portone o sul montante.

8 Funzionamento

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio di

lesioni o danni durante la manovra del

portone.

Assicurarsi che bambini non

▶

giochino col sistema di chiusura.

Assicurarsi che persone o oggetti

▶

non si trovino nella zona di manovra

del portone.

Se il sistema di chiusura è dotato

▶

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni scorrevoli esclusivamente

se la zona di manovra del portone è

bene in vista.

Controllare lo scorrimento del

▶

portone ﬁnché il portone ha

raggiunto la posizione di ﬁnecorsa.

Attraversare il sistema di chiusura

▶

solo se il portone si è arrestato!

AVVERTENZA

Pericolo di schiacciamento e taglio

Durante la manovra del portone le dita o altri arti possono

rimanere incastrati o schiacciati nella cremagliera, nonché

fra il portone e la costola di chiusura.

Durante la manovra del portone non inﬁlare le dita nella

▶

cremagliera, nella ruota dentata e non toccare le

costole di chiusura principali e secondarie.

TR10L009-B RE / 02.2011 79

ITALIANO

Istruzione degli utenti8.1

Mostrare ai futuri utenti come utilizzare l'impianto di

▶

chiusura in modo sicuro e appropriato.

Mostrare e testare inoltre lo sblocco meccanico e

▶

l'inversione di marcia di sicurezza.

Veriﬁca funzioni8.2

Per veriﬁcare l'inversione di marcia 1.

di sicurezza tenere fermo il portone

con entrambe le mani durante la

chiusura.

Il sistema di chiusura deve fermarsi

e iniziare l'inversione di marcia di

sicurezza.

Procedere allo stesso modo 2.

durante l'apertura del portone.

Il sistema di chiusura deve fermarsi

ed effettuare una breve inversione

di marcia.

In caso di guasto dell'inversione di marcia di sicurezza

▶

incaricare immediatamente uno specialista del controllo e

della riparazione.

Funzionamento in condizioni normali8.3

La motorizzazione per portoni scorrevoli nel funzionamento in

condizioni normali lavora esclusivamente secondo il comando

ad impulsi sequenziali (apertura-arresto-chiusura-arresto) ed

è irrilevante se è stato azionato un tasto esterno, un tasto del

telecomando o il tasto T della scheda elettronica:

Per aprire e chiudere in apertura completa premere il

▶

generatore di impulsi corrispondente per il canale 1.

Per aprire e chiudere in apertura parziale premere il

▶

generatore di impulsi corrispondente per il canale 2.

Comportamento in caso di black-out8.4

Per poter aprire o chiudere il portone manualmente durante

un black-out, è necessario disinnestarlo dalla motorizzazione.

ATTENZIONE!

Danneggiamento causato da umidità

Se la custodia della motorizzazione viene aperta

▶

proteggere la centralina di comando dall'umidità.

Aprire il coperchio della custodia secondo la ﬁgura1. 3.1.

Sbloccare la motorizzazione ruotando il dispositivo di 2.

chiusura.

Eventualmente è necessario spingere il motore e la ruota

dentata manualmente verso il basso (vedere ﬁgura 15.1).

Comportamento dopo un black-out8.5

Al ritorno della corrente il portone deve essere di nuovo

innestato alla motorizzazione, prima dell'interruttore di

ﬁnecorsa.

Durante il bloccaggio sollevare leggermente il motore

▶

(vedere ﬁgura 15.2).

Controllo e manutenzione9

La motorizzazione per portoni scorrevoli non necessita di

manutenzione.

Per la Sua sicurezza Le consigliamo, tuttavia, di fare

sottoporre a controllo e manutenzione il sistema di chiusura

da parte di uno specialista secondo le indicazioni del

costruttore.

AVVERTENZA

Rischio di lesioni a causa della manovra imprevista del

portone

Una manovra imprevista del portone può veriﬁcarsi se,

durante gli interventi di controllo e manutenzione, il sistema

di chiusura viene riattivato accidentalmente.

Per tutti gli interventi sul sistema di chiusura estrarre la

▶

spina elettrica ed eventualmente la spina della batteria

d'emergenza.

Prevenire una riaccensione accidentale del sistema di

▶

chiusura.

Un controllo o una riparazione necessaria devono essere

eseguiti esclusivamente da uno specialista. Si consiglia di

rivolgersi al Suo fornitore al riguardo.

Il controllo visivo può essere eseguito dall'utente.

Controllare

▶

ogni mese tutti i dispositivi di sicurezza e di

protezione.

Eliminare

▶

immediatamente le anomalie o i difetti

presenti.

Visualizzazione di condizioni di 10

funzionamento, errori e messaggi di

avvertimento

Vedere LED GN e LED RT nella ﬁgura

▶

6

LED GN10.1

Il LED verde segnala gli stati operativi della centralina di

comando:

Acceso permanentemente

Stato operativo normale, tutte le forze e le posizioni di

ﬁnecorsa sono apprese.

Lampeggia velocemente

Devono essere eseguite le manovre di apprendimento della

forza.

Lampeggia lentamente

Modo operativo di impostazione – Regolazione delle

posizioni di ﬁnecorsa.

LED RT10.2

Il LED rosso segnala gli stati operativi della centralina di

comando:

Nel modo operativo di messa a punto

Interruttore di ﬁnecorsa azionato = il LED è spento•

Interruttore di ﬁnecorsa non azionato = il LED è acceso•

Apprendere i display via radio

Lampeggia 1x per canale 1 (comando di impulso)•

Lampeggia 2x canale 2 (comando di apertura parziale)•

Lampeggia velocemente durante la memorizzazione •

dei codici radio

Cancellare i display via radio

Lampeggia lentamente quando è possibile iniziare la •

cancellazione

Lampeggia velocemente durante la cancellazione di •

tutti i codici radio.

Visualizzazione ingressi pulsanti di funzionamento, radio

Azionata = il LED è acceso•

Non azionata = il LED è spento•

80

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

In funzionamento normale

Codice lampeggiante come segnalazione errore/diagnostica

Visualizzazione dei messaggi di errore/10.3

avvertimento

Con l'aiuto del LED RT rosso si possono facilmente

identiﬁcare le cause del funzionamento anomalo.

NOTA:

Tramite le segnalazioni qui riportate si può riconoscere

autonomamente un corto circuito nel cavo di collegamento

del tasto esterno o un corto circuito del tasto, anche se è

comunque possibile un funzionamento in condizioni normali

della motorizzazione per portoni scorrevoli con il

radioricevitore o con il tasto T.

Il display lampeggia 2 volte

Errore/allarme

Il dispositivo di sicurezza/protezione è intervenuto

Possibile causa

Il dispositivo di sicurezza è stato attivato•

Il dispositivo di sicurezza è difettoso•

Soluzione

Controllare il dispositivo di sicurezza

Il display lampeggia 3 volte

Errore/allarme

Limitazione di sforzo nella direzione di Chiusura

Possibile causa

Ostacolo presente nella zona del portone

Soluzione

Rimuovere l'ostacolo; controllare le forze e se necessario

aumentarle

Il display lampeggia 4 volte

Errore/allarme

Il circuito d'arresto o di riposo è aperto, la motorizzazione è

ferma

Possibile causa

Il contatto di riposo sul morsetto 12/13 è aperto•

Circuito elettrico interrotto•

Soluzione

Chiudere il contatto•

Controllare il circuito elettrico•

Il display lampeggia 5 volte

Errore/allarme

Limitazione di sforzo nella direzione di Apertura

Possibile causa

Ostacolo presente nella zona del portone

Soluzione

Rimuovere l'ostacolo; controllare le forze e se necessario

aumentarle

Il display lampeggia 6 volte

Errore/allarme

Errore di sistema

Possibile causa

Errore interno

Soluzione

Eseguire un ripristino delle impostazioni di fabbrica (vedere

capitolo 11) e apprendere nuovamente la centralina di

comando (vedere il capitolo 4.2), eventualmente sostituirla

Il display lampeggia 7 volte

Errore/allarme

Forza di spunto

Possibile causa

Motore bloccato•

Disattivazione forza non attivata•

Soluzione

Veriﬁcare la stabilità del motore

Conferma errori10.4

Se si presenta un errore, questo può essere confermato, a

condizione che non sia più presente.

Azionando il generatore di impulsi interno o esterno

▶

l'errore viene cancellato e il portone si muove nella

relativa direzione.

11 Reset della centralina di comando/

ripristino delle impostazioni di

fabbrica

Ripristinare la centralina di comando (posizioni di

ﬁnecorsa apprese, forze):

Posizionare l'1. interruttore DIL 2 su ON.

Premere subito e brevemente il pulsante 2. P della scheda

elettronica.

Quando il LED rosso lampeggia velocemente, posizionare 3.

l'interruttore DIL 2 immediatamente su OFF.

A questo punto il comando è ripristinato sulle impostazioni di

fabbrica.

Smontaggio e smaltimento12

NOTA:

Durante il lavoro di smontaggio rispettare tutte le norme

vigenti relative alla sicurezza sul lavoro.

Far effettuare da uno specialista lo smontaggio e lo

smaltimento a norma della motorizzazione per portoni

scorrevoli seguendo le presenti istruzioni in ordine inverso.

Condizioni di garanzia13

Garanzia

Noi siamo sollevati dalla garanzia e dalla responsabilità per il

prodotto qualora il cliente effettui modiﬁche costruttive senza

previo consenso da parte nostra oppure esegua/faccia

eseguire lavori d‘installazione inadeguati e non conformi

alle nostre istruzioni di montaggio. Inoltre decliniamo ogni

responsabilità in caso di uso non corretto della

motorizzazione o di manutenzione inadeguata del portone

e degli accessori nonché in caso di tipo di montaggio non

consentito del portone. Anche le batterie sono escluse dalla

garanzia.

Periodo di garanzia

In aggiunta alla garanzia legale rilasciata dal rivenditore e

risultante dal contratto di vendita, assicuriamo una garanzia

valida 2 anni dalla data d'acquisto. Il ricorso alla garanzia non

avrà effetto sulla durata della stessa. Per le forniture di

compensazione e i lavori di riparazione il periodo di garanzia è

di sei mesi, o almeno il periodo di garanzia corrente.

TR10L009-B RE / 02.2011 81

ITALIANO

Condizioni

Il diritto alla garanzia è valido soltanto per il Paese in cui è

stato acquistato il prodotto. La merce deve essere stata

acquistata attraverso i canali di vendita da noi stabiliti. Il

diritto alla garanzia può essere fatto valere soltanto per danni

all'oggetto del contratto. La restituzione di spese per il

montaggio, lo smontaggio, il controllo delle relative parti e

richieste per lucro cessante e risarcimento danni sono esclusi

dalla garanzia.

La ricevuta originale certiﬁca il Suo diritto alla garanzia.

Prestazione

Durante il periodo di garanzia elimineremo qualsiasi carenza

del prodotto derivante da un difetto del materiale o della

produzione, che dovrà essere dimostrato. Ci impegniamo a

riparare o a sostituire, a nostra scelta, gratuitamente la merce

difettosa con merce esente da vizi oppure a compensare la

perdita di valore.

La garanzia non copre i danni causati da:

montaggio e allacciamento impropri•

messa in funzione e uso impropri•

inﬂuenze esterne come fuoco, acqua, condizioni •

ambientali anomale

danneggiamenti meccanici provocati da incidenti, •

cadute, urti

distruzione di natura dolosa o negligente•

una normale usura o mancanza di manutenzione•

riparazioni effettuate da persone non qualiﬁcate•

utilizzo di prodotti di terzi•

rimozione o danneggiamento del n° prodotto•

Le parti sostituite ritornano ad essere di proprietà del

costruttore.

Estratto della dichiarazione di 14

incorporazione

(ai sensi della direttiva macchine CE 2006/42/CE per il

montaggio di una macchina incompleta in base

all'appendice II, parte B).

Il prodotto descritto sul lato posteriore è stato sviluppato,

costruito e realizzato in conformità con le seguenti direttive:

Direttiva Macchine 2006/42/CE•

Direttiva CE 89/106/CEE relativa ai prodotti edili•

Direttiva CE Bassa tensione 2006/95/CE•

Direttiva CE Compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE•

Norme e speciﬁche applicate o consultate:

EN ISO 13849-1, PL “c”, Cat. 2 •

Sicurezza delle macchine – Parti dei sistemi di comando

correlati con la sicurezza – Parte 1: Principi generali di

progettazione

EN 60335-1/2, in misura pertinente •

Sicurezza degli apparecchi elettrici / Motorizzazioni per

portoni

EN 61000-6-3 •

Compatibilità elettromagnetica – Emissioni

EN 61000-6-2 •

Compatibilità elettromagnetica – Immunità

Macchine incomplete ai sensi della Direttiva CE 2006/42/CE

sono destinate solo al montaggio o all'assemblaggio in altre

macchine o in altre macchine incomplete o impianti e formare

una macchina ai sensi della Direttiva sopra citata.

Pertanto, questo prodotto deve essere messa in funzione solo

quando è stato accertato che l'intera macchina/l'intero

impianto nel/nella quale è stato integrato, soddisfa le

disposizioni della sopra citata Direttiva CE.

In caso di modiﬁca del prodotto non concordata con il

produttore, la presente dichiarazione perde validità.

Dati tecnici15

Larghezza portone max. 4.000 mm

Altezza portone max. 2.000 mm

Peso portone max. con guida a pavimento: 300 kg

autoportante: 250 kg

Carico utile vedere targhetta

Forza di trazione e

pressione max.

vedere targhetta

Custodia

motorizzazione

zinco pressofuso e plastica

rinforzata resistente alle

intemperie

Collegamento alla rete tensione nominale

230 V / 50 Hz potenza assorbita

max. 0,15 kW

Centralina di comando a microprocessore, con

6 interruttori DIL programmabili,

tensione di controllo 24 V DC

Modo operativo S2, servizio di breve durata di

4 minuti

Temperatura da -20 °C a +60 °C

Disattivazione

ﬁnecorsa/limitatore di

sforzo

elettronico

Spegnimento

automatico

limitatore di sforzo per

entrambe le direzioni di marcia,

ad autoapprendimento e

autodiagnostica

Tempo di sosta in

apertura

60 secondi (fotocellula

necessaria)

Motore motore a corrente continua

24 V DC e riduttore a vite senza

ﬁne

Tipo di protezione IP 44

Componenti radio ricevitore a 2 canali

telecomando RSC 2

82

TR10L009-B RE / 02.2011

ITALIANO

Panoramica funzioni degli interruttori DIL16

DIL 1 Direzione di montaggio

ON Il portone si chiude verso destra (visto dalla motorizzazione)

OFF Il portone si chiude verso sinistra (visto dalla motorizzazione)

DIL 2 Modo operativo di impostazione

ON Modo operativo di impostazione (interruttore e posizione di ﬁnecorsa di apertura)/cancellazione dei dati

portone (ripristino)

OFF Funzionamento normale in autotenuta

DIL 3 Tipo ed effetto del dispositivo di sicurezza (collegamento mors. 71) in chiusura

ON Il dispositivo di sicurezza è una fotocellula dinamica a 2 ﬁli

OFF Nessun dispositivo di sicurezza

DIL 4 DIL 5 Funzionamento motorizzazione (chiusura

automatica)

Funzione relè opzioni

ON ON Chiusura automatica, tempo di preallarme prima

di ogni manovra del portone

Emette impulsi veloci durante il tempo di

preallarme, normali durante la manovra ed è

spento durante il tempo di sosta in apertura

OFF ON Chiusura automatica, tempo di preallarme solo

con chiusura automatica

Emette impulsi veloci durante il tempo di

preallarme, normali durante la manovra ed è

spento durante il tempo di sosta in apertura

ON OFF Tempo di preallarme prima di ogni manovra del

portone senza chiusura automatica

Emette impulsi veloci durante il tempo di

preallarme, normali durante la manovra

OFF OFF Senza funzione particolare Eccita nella posizione di ﬁnecorsa di Chiusura

DIL 6 Impostare la velocità

ON Funzionamento più lento (velocità ridotta)

OFF Funzionamento normale (velocità normale)

TR10L009-B RE / 02.2011 83

ITALIANO

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