AL-KO Pro 225 Manuale utente

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Traduzione del manuale per l'uso originale

TRADUZIONE DEL MANUALE PER L'USO ORIGINALE

Sommario

1 Istruzioni per l'uso.................................... 69

1.1 Simboli sulla copertina ....................... 69

1.2 Descrizione dei simboli e parole se-

gnaletiche........................................... 69

2 Descrizione del prodotto .......................... 70

2.1 Utilizzo conforme alla destinazione.... 70

2.2 Simboli sull'apparecchio..................... 70

2.3 Panoramica prodotto (01) .................. 70

3 Indicazioni di sicurezza............................ 71

3.1 Operatore ........................................... 71

3.2 Sicurezza delle persone, degli ani-

mali e delle cose ................................ 71

3.3 Manipolazione di benzina e olio ......... 72

4 Messa in funzione.................................... 72

4.1 Controllare lo stato generale del mo-

tore ..................................................... 72

4.2 Inserire il carburante e sostanze ag-

giuntive............................................... 72

4.2.1 Introduzione di olio motore (02)... 73

4.2.2 Controllare il livello dell'olio (02). . 73

4.2.3 Rabbocco della benzina .............. 74

5 Azionamento del motore.......................... 74

5.1 Avviare e spegnere il motore ............. 74

6 Riparazione.............................................. 75

7 Manutenzione e cura ............................... 75

7.1 Pulire il filtro dell'aria (03)................... 75

7.2 Cambio dell'olio (06)........................... 75

7.3 Pulire il motore e la marmitta (07) ...... 76

7.4 Pulire il filtro dell'aria (08)................... 76

7.5 Manutenzione della candela (09) ....... 77

7.6 Regolazione del carburatore .............. 77

7.7 Piano di manutenzione....................... 77

8 Supporto in caso di anomalie .................. 78

9 Trasporto ................................................. 79

10 Conservazione......................................... 79

11 Smaltimento............................................. 80

12 Specifiche tecniche ................................... 80

13 Ricambi ..................................................... 80

14 Servizio clienti/Assistenza......................... 80

15 Garanzia.................................................... 80

1 ISTRUZIONI PER L'USO

■

Le istruzioni per l'uso originali sono quelle in

tedesco. Tutte le altri varianti linguistiche so-

no traduzioni delle istruzioni per l'uso origina-

li.

■

Conservare le presenti istruzioni per l'uso in

maniera da potervi leggere, qualora si ren-

desse necessaria, un'informazione a proposi-

to del prodotto.

■

Consegnare il prodotto ad altre persone solo

insieme alle presenti istruzioni per l'uso.

■

Attenersi alle indicazioni di sicurezza e alle

avvertenze contenute nelle presenti istruzioni

per l'uso.

■

Attenersi alle istruzioni per l'uso accluse

dell’apparecchio.

1.1 Simboli sulla copertina

Simbolo Significato

Prima della messa in funzione, leg-

gere attentamente queste istruzioni

per l'uso. È il presupposto per lavo-

rare in modo sicuro e per una ge-

stione regolare.

Istruzioni per l'uso

Non utilizzare l’apparecchio a ben-

zina in prossimità di fiamme libere o

fonti di calore.

1.2 Descrizione dei simboli e parole

segnaletiche

PERICOLO!

Mostra una situazione pericolosa immi-

nente che ha come conseguenza la

morte o una seria lesione se non viene

evitata.

IT

70 AL-KO Pro 225

Descrizione del prodotto

ATTENZIONE!

Mostra una situazione potenzialmente

pericolosa che, se non viene evitata, ha

come conseguenza la morte o una seria

lesione.

CAUTELA!

Mostra una situazione potenzialmente

pericolosa che, se non viene evitata, ha

come conseguenza una leggera o media

lesione.

ATTENZIONE!

Mostra una situazione che, se non viene

evitata, potrebbe avere come conse-

guenza dei danni materiali.

AVVISO

Indicazioni speciali volte a migliorare la

comprensione e l'uso.

2 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

La presente documentazione descrive un motore

a combustione interna.

Seguire anche sempre le istruzioni per l'uso della

macchina da giardino.

PERICOLO!

Pericolo di morte

Pericolo di soffocamento a causa di mo-

nossido di carbonio velenoso

■

Avviare e utilizzare il motore solo

all'aria aperta.

■

Non è ammesso l'uso in locali chiu-

si, anche con finestre e porte aperte.

2.1 Utilizzo conforme alla destinazione

Questo motore è stato progettato come motore

per trattorini per uso privato. A causa dei gas di

scarico, deve essere utilizzato soltanto all'aperto

e non in spazi chiusi. Un utilizzo differente che e-

sula da quanto specificato sopra non viene consi-

derato conforme alla destinazione.

Questo motore è progettato esclusivamente per

l’utilizzo in ambiente privato. Ogni altro utilizzo e

modifica o installazione verranno considerati e-

stranei alla destinazione d'uso e avranno come

conseguenza la decadenza della garanzia, oltre

alla perdita della conformità (marchio CE) e al ri-

fiuto da parte del costruttore di qualsiasi respon-

sabilità rispetto a danni all'utente o a terzi.

2.2 Simboli sull'apparecchio

Attenzione!

I motori producono monossido di car-

bonio, un gas inodore, incolore e ve-

lenoso.

Se il monossido di carbonio viene ina-

lato, può causare nausea, svenimenti

o morte.

Avviare il motore all'aria aperta e la-

sciarlo andare.

Non avviare il motore o lasciarlo an-

dare in spazi chiusi anche se porte e

finestre sono aperte.

Prima di mettere in funzione leggere

le istruzioni per l'uso!

Il carburante e i vapori del carburante

sono altamente infiammabili ed esplo-

sivi. All'avvio del motore vengono ge-

nerate scintille.

Le scintille possono incendiare gas in-

fiammabili nelle vicinanze.

Detriti infiammabili come foglie, erba

ecc. possono infiammarsi.

Attenzione!

I motori in funzione producono calore.

I componenti del motore, in particola-

re lo scarico, diventano estremamen-

te caldi.

Arrestare il motore e lasciarlo raffred-

dare.

Liberare la marmitta dalla sporcizia.

2.3 Panoramica prodotto (01)

N. Componente

1 Serbatoio del carburante

2 Maniglia dello starter

3 Filtro dell'aria

4 Carburatore

5 Candela

6 Silenziatore

7 Tappo bocchettone olio con astina

di livello

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Indicazioni di sicurezza

3 INDICAZIONI DI SICUREZZA

PERICOLO!

Pericolo di morte e rischio di lesioni

gravissime a causa di mancata cono-

scenza delle istruzioni di sicurezza

La mancata conoscenza delle istruzioni

di sicurezza e di utilizzo può causare in-

cidenti gravissimi e anche fatali.

■

Attenersi a tutte le istruzioni di sicu-

rezza e di utilizzo del presente ma-

nuale e alle istruzioni operative pri-

ma di utilizzare l'apparecchio.

■

Conservare tutta la documentazione

fornita per un utilizzo futuro.

PERICOLO!

Pericolo di vita a causa di avvelena-

mento

I gas di scarico del motore contengono

monossido di carbonio in grado di ucci-

dere una persona in pochi minuti.

■

Non azionare il motore in ambienti

chiusi ma soltanto all'aperto.

■

Non inalare i gas di scarico del mo-

tore.

■

Spegnere il motore se si avverte

malessere, vertigini o debolezza du-

rante l'utilizzo dell’apparecchio. Con-

sultare subito un medico.

■

Utilizzare il motore solo se in stato tecnico i-

neccepibile.

■

Non disattivare i dispositivi di sicurezza e di

protezione.

■

Indossare una protezione auricolare.

■

Leggere attentamente e seguire le indicazioni

riportate nelle istruzioni d’uso del trattorino in

cui è installato questo motore. Imparare a

spegnere rapidamente il motore.

■

Non utilizzare spray di avviamento o simili.

3.1 Operatore

■

Divieto di utilizzo dell'apparecchio a minori di

16 anni o persone che non abbiano letto le i-

struzioni per l'uso. Osservare le norme di si-

curezza specifiche del Paese per l'età mini-

ma degli utenti.

■

Il motore non deve essere messo in funzione

sotto l'influsso di alcol, droghe o medicinali.

3.2 Sicurezza delle persone, degli animali e

delle cose

■

Utilizzare il motore soltanto in modo confor-

me. Un uso non conforme può portare a le-

sioni e danni alle cose.

■

L'utilizzatore è responsabile di incidenti che

coinvolgano altre persone e oggetti di loro

proprietà.

■

Tenere terzi lontani dalla zona di pericolo.

■

Azionare il motore soltanto se non sono pre-

senti persone e animali nell'area di lavoro.

■

Mantenere una distanza di sicurezza dalle

persone o dagli animali o spegnere il motore

quando si avvicinano persone o animali.

■

Non indirizzare mai il getto di scarico del mo-

tore contro persone e animali o prodotti e og-

getti infiammabili.

■

Non toccare mai la grata di aspirazione e di

sfiato se il motore è acceso. Le parti rotanti

dell'apparecchio possono causare lesioni.

■

Spegnere sempre l'apparecchio quando non

è necessario, ad esempio quando si cambia

area di lavoro, durante i lavori di manutenzio-

ne, quando si rabbocca la miscela benzina/o-

lio.

■

Non utilizzare il motore in zone di lavoro con

scarsa ventilazione (es. garage). I gas di sca-

rico contengono monossido di carbonio vele-

noso e altre sostanze nocive.

■

Spegnere subito il motore in caso di incidente

per evitare ulteriori lesioni e danni.

■

Non utilizzare mai il motore con parti usurate

o difettose. Pezzi usurati o difettosi possono

causare lesioni gravi.

■

Utilizzare solo ricambi e accessori originali.

■

Conservare il motore della portata dei bambi-

ni.

■

Proibire a bambini e ragazzi di giocare con il

motore.

IT

72 AL-KO Pro 225

Messa in funzione

3.3 Manipolazione di benzina e olio

PERICOLO!

Rischio di esplosione e di incendio

In seguito a perdite di miscela aria/car-

burante si produce un'atmosfera esplosi-

va. Deflagrazione, esplosione e incendio

possono derivare da un uso improprio

del carburante causando lesioni gravi e

persino la morte.

■

Non fumare durante la manipolazio-

ne della benzina.

■

Manipolare il carburante solo all'a-

perto, mai in ambienti chiusi.

■

Osservare attentamente le norme di

comportamento di seguito elencate.

■

Trasportare e stoccare benzina e olio esclusi-

vamente in contenitori appositamente omolo-

gati. Assicurarsi che i bambini non possano

avere accesso a benzina e olio stoccati.

■

Per evitare una contaminazione del suolo

(protezione ambientale) assicurarsi che du-

rante il rifornimento né benzina né olio rie-

scano a penetrare nel terreno. Per fare rifor-

nimento utilizzare sempre un imbuto.

■

Non fare mai rifornimento in locali chiusi. Sul

pavimento può verificarsi una concentrazione

di vapori della benzina, che può avere come

conseguenza una deflagrazione o addirittura

un'esplosione.

■

Pulire subito la benzina fuoriuscita dall'appa-

recchio e presente a terra. Prima di smaltirli,

lasciare asciugare i panni utilizzati per rimuo-

vere la benzina in un luogo ben ventilato. Di-

versamente può verificarsi un'improvvisa au-

tocombustione.

■

Quando si versa benzina, si creano i vapori

di benzina. Pertanto, non avviare l'apparec-

chio nella stessa posizione ma almeno a 3 m

di distanza.

■

Evitare il contatto tra pelle e prodotti a base

di oli minerali. Non inalare i vapori di benzina.

Per fare rifornimento indossare sempre dei

guanti protettivi. Cambiare e lavare regolar-

mente gli indumenti protettivi.

■

Accertarsi che i propri abiti non entrino in

contatto con la benzina. Se la benzina entra

in contatto con gli abiti, cambiarsi immediata-

mente.

■

Non fare mai rifornimento a motore caldo o

acceso.

4 MESSA IN FUNZIONE

AVVISO

Prima della messa in funzione:

■

eseguire sempre un controllo visivo.

Il motore non può essere utilizzato

se presenta elementi di funziona-

mento e/o fissaggio allentati, dan-

neggiati o usurati.

■

Rabboccare assolutamente l’olio.

4.1 Controllare lo stato generale del motore

1. Controllare il motore nei casi seguenti:

■

Controllare il lato esterno e inferiore del

motore per rilevare eventuali perdite di o-

lio o benzina

■

Sporcizia eccessiva o corpi estranei

■

Segni di danneggiamento

■

Solidità di viti e dadi

■

Solidità e presenta di tutte le protezioni e

coperture

■

Danneggiamento o sporcizia del filtro

dell’aria

■

Livello del carburante

■

Livello dell'olio motore

2. Provvedere al rifornimento di olio prima della

messa in funzione.

4.2 Inserire il carburante e sostanze

aggiuntive.

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio e di esplosione

Benzina e olio sono altamente infiamma-

bili. Un incendio può causare lesioni

mortali!

■

Rifornire di benzina e olio solo all’a-

perto e non in prossimità di fiamme

libere o fonti di calore.

■

Se danneggiati, sostituire subito il serbatoio o

il tappo del serbatoio.

■

Chiudere sempre saldamente il tappo del

serbatoio.

■

Se è fuoriuscita delle benzina:

■

non avviare il motore.

■

Evitare tentativi di accensione.

■

Pulire il trattorino e il motore.

■

Il carburante fuoriuscito può causare

danni alle parti in plastica. Rimuovere im-

mediatamente il carburante. La garanzia

493401_a 73

Messa in funzione

non copre danni su parti in plastica cau-

sati dal carburante.

4.2.1 Introduzione di olio motore (02)

Raccomandazioni sull'olio

L'olio motore costituisce un fattore essenziale al

fine di garantire ottime prestazioni e una lunga

durata del motore.

■

Usare un olio motore detergente che soddisfi

i requisiti della categoria API SE e SF.

■

Controllare l'etichetta di servizio API presente

sul contenitore dell'olio per accertarsi che in-

dichi le lettere SE o SF.

■

Selezionare la classe di viscosità SAE secon-

do la tabella seguente:

Intervallo di

variazione

di tempera-

tura

Classe di viscosità SAE

+5 – +35°C SAE30 (olio estivo monogrado)

-15 – +5°C 10W-30 (olio multigrado)

-25 – +35°C 10W-30 (olio multigrado sinteti-

co)

■

L'utilizzo di oli multigrado può portare a un

consumo maggiore a temperature calde.

Quindi controllare più spesso il livello dell’o-

lio.

■

Non mescolare olio di diversi tipi e proprietà.

ATTENZIONE!

Rischio di danni al motore

L'utilizzo di olio SAE 30 (olio estivo mo-

nogrado) a temperature inferiori a + 5 °C

può causare danni al motore a causa di

una lubrificazione insufficiente.

■

Utilizzare esclusivamente l'olio con-

sigliato.

Rabbocco dell’olio

AVVISO

Il contenuto di olio massimo per il moto-

re AL-KO Pro 225 è di 0,5l.

AVVISO

Non rabboccare olio oltre il livello MAX.

Troppo olio comporta:

■

fumo nel gas di scarico

■

Contaminazione della candela o del

filtro dell'aria

Se nel motore non è presente olio:

1. rabboccare olio motore nell’apposito serbato-

io.

2. Svitare l’astina dell’olio (02/1) nel bocchetto-

ne dell'olio (02/2).

3. Aggiungere l'olio lentamente e in piccole

quantità nel bocchettone dell'olio. Utilizzare

con un imbuto (non fornito con il motore).

4. Interrompere il riempimento dell'olio diverse

volte e controllare il livello dell'olio. Non supe-

rare il segno MAX (02/3) (vedere capitolo

4.2.2 "Controllare il livello dell'olio (02).", pa-

gina73).

5. Inserire e riavvitare l'astina di livello dell'olio.

6. Eliminare eventuali tracce di olio.

4.2.2 Controllare il livello dell'olio (02).

ATTENZIONE!

Rischio di danni al motore

Un livello dell'olio basso può causare

danni al motore.

■

Controllare regolarmente il livello

dell'olio.

■

In caso di livello basso rabboccare

l’olio.

1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.

Avviso:Il motore deve trovarsi in posizione

orizzontale.

2. Rimuovere eventuali corpi estranei dall’area

di riempimento di olio.

3. Estrarre l'astina di livello dell'olio (02/1) e pu-

lirla con un panno.

4. Inserire l'asta di livello fino all’arresto e avvi-

tarla ed estrarla di nuovo. Verificare se il livel-

lo dell'olio si trova tra il segno MIN e MAX.

5. Se il livello dell'olio è vicino o sotto il segno

MIN: Inserire l'olio.

6. Inserire e riavvitare l'astina di livello dell'olio.

7. Eliminare eventuali tracce di olio.

IT

74 AL-KO Pro 225

Azionamento del motore

4.2.3 Rabbocco della benzina

Raccomandazioni sulla benzina

■

Usare benzina pulita, fresca, senza piombo

con un numero di ottano minimo di 85.

■

Acquistare quantità di carburante che posso-

no effettivamente essere usate nell'arco di 30

giorni (Conservazione).

■

Non usare mai benzina con un contenuto di

metanolo.

■

Non mischiare la benzina con l'olio.

Rabbocco della benzina

AVVISO

Per ulteriori informazioni: vedere Istru-

zioni per l'uso del trattorino.

5 AZIONAMENTO DEL MOTORE

PERICOLO!

Pericolo di vita a causa di avvelena-

mento

I gas di scarico del motore contengono

monossido di carbonio in grado di ucci-

dere una persona in pochi minuti.

■

Non azionare il motore in ambienti

chiusi ma soltanto all'aperto.

■

Non inalare i gas di scarico del mo-

tore.

■

Spegnere il motore se si avverte

malessere, vertigini o debolezza du-

rante l'utilizzo dell’apparecchio. Con-

sultare subito un medico.

ATTENZIONE!

Pericolo di esplosione

Benzina e olio sono altamente infiamma-

bili.

■

Non utilizzare spray di avviamento o

simili.

ATTENZIONE!

Pericolo di ustione

I motori in funzione diventano molto cal-

di durante il funzionamento!

■

Non toccare mai parti del motore du-

rante il funzionamento, in particolare

lo scarico.

■

Lasciare raffreddare lo scarico, i ci-

lindri e le alette prima di toccarli.

ATTENZIONE!

Pericolo a causa di parti rotanti!

Entrare nelle parti rotanti dell'apparec-

chio porta a lesioni gravi!

■

Non entrare mai nelle parti rotanti!

■

Seguire le istruzioni per l'uso dell’apparec-

chio prima di avviare il motore.

■

Avviare il motore solo all'aria aperta e lasciar-

lo andare.

■

Non far funzionare il motore in posizione in-

clinata oltre 15° di inclinazione.

■

Avviare il motore soltanto in posizione oriz-

zontale.

■

Non inclinare la macchina lateralmente fino a

quando il carburante non fuoriesce dal tappo

del carburante.

■

Controllare il livello dell'olio.

■

Legare i capelli lunghi e rimuovere i gioielli.

■

Non indossare abiti larghi.

■

Indossare scarpe robuste e antiscivolo.

■

Non modificare l'impostazione base del mo-

tore e non farlo andare fuori giri.

■

All’inizio mantenere la distanza di sicurezza.

■

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare pri-

ma di rimuovere il tappo del serbatoio.

■

Spegnere il motore e scollegare il cavo della

candela prima di controllare, pulire o prima di

lavorare sulla macchina o sul motore.

■

Attendere fino a quando il motore si è suffi-

cientemente raffreddato prima di toccare le a-

lette del cilindro e il coperchio di protezione.

■

Non avviare il motore senza la candela.

5.1 Avviare e spegnere il motore

AVVISO

Attenersi alle istruzioni d'uso del trattori-

no!

Quando si avvia il motore, accertarsi di spegnere

tutti i dispositivi di propulsione del trattorino, gli

strumenti di lavoro (ad esempio il piatto di taglio)

e lo spegnimento del motore.

■

Avviare il motore soltanto in posizione oriz-

zontale.

■

A basse temperature esterne, possono verifi-

carsi problemi di avviamento a freddo.

■

Quando la temperatura esterna è elevata,

potrebbero verificarsi difficoltà durante l'av-

493401_a 75

Riparazione

viamento a caldo a causa dell'evaporazione

nella camera del carburatore o nella pompa.

■

In questo caso è necessario adeguare il tipo

di olio alle temperature di funzionamento.

■

La potenza massima di un motore a combu-

stione interna diminuisce progressivamente

con l'aumentare dell'altitudine sopra il livello

del mare. Con l'aumento dell'altitudine, quin-

di, è necessario evitare il carico del motore e

lavori pesanti.

Regolazione del numero di giri motore

Il numero di giri motore è impostato dalla leva

dell'acceleratore sul trattore:

Aumentare il numero di giri.

Diminuire il numero di giri.

Avvio a freddo e avvio a caldo

Durante l'avviamento a freddo il choke deve es-

sere acceso e deve essere spento quando il mo-

tore è caldo. Per l’avvio a caldo, il choke non è

necessario.

Accendere e spegnere il choke.

6 RIPARAZIONE

ATTENZIONE!

Pericolo di infortunio in caso di lavori

di riparazione

Lavori di riparazione inappropriati posso-

no causare lesioni gravi e danneggiare

l’apparecchio stesso.

■

I lavori di riparazione devono essere

eseguiti solo presso le stazioni di

servizio AL-KO o da aziende specia-

lizzate.

■

Devono essere utilizzati esclusivamente pez-

zi di ricambio originali AL-KO.

7 MANUTENZIONE E CURA

ATTENZIONE!

Pericolo di infortunio!

L'accensione involontaria del motore

può causare gravi infortuni.

■

Spegnere sempre il motore e fissar-

lo prima di eseguire lavori di regola-

zione, manutenzione o riparazione.

■

Una manutenzione regolare è imprescindibile

per la sicurezza e il mantenimento delle pre-

stazioni.

■

Osservare il piano di manutenzione.

■

In caso di utilizzo in condizioni gravose è ne-

cessario svolgere la manutenzione più spes-

so.

1. Prima di qualsiasi intervento di manutenzione

e pulizia: Estrarre la spina della candela di

accensione (04/1) dalla candela di accensio-

ne (04/2) (04/a).

2. Eseguire i lavori di manutenzione e pulizia

descritti in questa sezione in secondo il pro-

gramma di manutenzione.

3. Dopo qualsiasi intervento di manutenzione e

pulizia: Ricollocare la spina della candela di

accensione (05/1) sulla candela di accensio-

ne (05/2) (05/a).

7.1 Pulire il filtro dell'aria (03)

AVVISO

■

L'elemento del filtro deve essere te-

nuto libero da residui di erba e spor-

cizia.

■

Sostituire gli elementi del filtro sol-

tanto con pezzi di ricambio originali.

■

Il motore non deve mai funzionare

senza un elemento del filtro installa-

to correttamente.

Pulire regolarmente il filtro dell'aria. Se danneg-

giato sostituire il filtro dell'aria.

1. Pulire l'area attorno al coperchio del filtro

(03/1).

2. Svitare la manopola (03/2) del coperchio del

filtro e rimuovere il coperchio del filtro (03/a).

3. Estrarre (03/b) l’elemento del filtro (03/3).

4. Controllare lo stato dell’elemento del filtro.

L'elemento del filtro deve essere tenuto libe-

ro, pulito e in stato di funzionamento comple-

to. In caso contrario, l'elemento del filtro deve

essere riparato o sostituito.

5. Inserire l'elemento del filtro e rimontare il co-

perchio del filtro.

7.2 Cambio dell'olio (06)

Controllare regolarmente il livello dell'olio. Con-

trollare il livello dell'olio ogni 5 ore di esercizio o

giornalmente prima di avviare il motore.

IT

76 AL-KO Pro 225

Manutenzione e cura

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio e di esplosione

In seguito a perdite di carburante si pro-

duce una miscela benzina/aria esplosi-

va. Deflagrazione, esplosione e incendio

possono derivare da un uso improprio

del carburante causando lesioni gravi e

persino la morte.

■

Svuotare il serbatoio del carburante

prima di scaricare l'olio.

AVVISO

Rivolgersi all’officina del servizio assi-

stenza se non si eseguono i lavori per

proprio conto.

AVVISO

Il contenuto di olio massimo per il moto-

re AL-KO Pro 225 è di 0,5l.

AVVISO

■

Scaricare l'olio usato a motore cal-

do. L'olio caldo scorre rapidamente

e del tutto.

■

Smaltire l'olio usato in modo ecologi-

co.

1. Per svuotare il serbatoio del carburante: Far

funzionare il motore finché non si ferma da

solo.

Oppure scaricare il carburante.

2. Togliere la spina della candela di accensione

(04/1).

3. Posizionare sotto il contenitore (06/1) per l'o-

lio usato.

4. Estrarre l'astina di livello dell'olio (06/2) e pu-

lirla con un panno.

5. Svitare la vite di scarico (06/3).

6. Scaricare completamente l'olio in un conteni-

tore.

7. Riavvitare la vite di scarico. Accertarsi che la

guarnizione sia posizionata correttamente.

Serrare la vite di scarico.

8. Aggiungere olio nuovo nel bocchettone

dell'asta di livello vedere capitolo 4.2.1 "(Ag-

giungere olio motore (02))", pagina73. Utiliz-

zare con un imbuto (non fornito con il moto-

re).

9. Inserire l'asta di livello fino all’arresto e avvi-

tarla ed estrarla di nuovo. Verificare se il livel-

lo dell'olio ha raggiunto il segno MAX (06/4).

10. Inserire e riavvitare l'astina di livello dell'olio.

11. Eliminare eventuali tracce di olio.

7.3 Pulire il motore e la marmitta (07)

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio dovuto a detriti

I detriti sul motore possono incendiare il

trattorino. Un incendio può causare in-

fortuni gravi o anche fatali.

■

Rimuovere i detriti combustibili (ad

es. erba, foglie, grasso) dal motore,

in particolare dall'area di scarico e

del cilindro.

■

Controllare e pulire regolarmente l'a-

rea dello scarico e del cilindro.

ATTENZIONE!

Pericolo da umidità

Infiltrazioni d'acqua (impianto di accen-

sione, carburatore...) possono comporta-

re malfunzionamenti.

■

Non spruzzare acqua sul motore.

1. Prima della pulizia, lasciare raffreddare il mo-

tore.

2. Rimuovere regolarmente le impurità con un

panno oppure spazzolare il motore.

3. Rimuovere tutti gli scarti e i residui di sporci-

zia dalla marmitta e dal coperchio con aria

compressa.

4. Pulire l'impianto di raffreddamento:

■

Rimuovere le ostruzioni dalle aperture di

raffreddamento dell'aria (07/1).

■

Per evitare il surriscaldamento, pulire an-

che le alette di raffreddamento e le su-

perfici interne.

5. Pulire le parti in plastica con una spugna umi-

da (07/2) e un detergente.

7.4 Pulire il filtro dell'aria (08)

1. Pulire l'area attorno al coperchio del filtro.

2. Svitare la manopola (08/1) del coperchio del

filtro (08/2).

3. Rimuovere il coperchio del filtro.

4. Rimuovere l’elemento del filtro (08/3).

5. Accertarsi che il collettore di aspirazione

(08/4) sia chiuso con un panno per evitare

che entri sporcizia nel motore.

6. Estrarre l’elemento del filtro su una superficie

solida e soffiarlo dall'interno verso l'esterno

493401_a 77

Manutenzione e cura

con aria compressa per rimuovere polvere e

sporcizia.

7. Pulire il coperchio del filtro (08/2).

8. Rimuovere il panno dal collettore di aspira-

zione.

9. Inserire l'elemento del filtro e rimontare il co-

perchio del filtro.

7.5 Manutenzione della candela (09)

Tipo di candele prescritte: vedere capitolo 13 "Ri-

cambi", pagina80.

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni da folgorazione

Il controllo della scintilla con la candela

smontata può provocare gravi lesioni da

scosse elettriche e incendi.

■

Non verificare mai le scintille nelle

candele smontate. Utilizzare invece

un tester di scintilla delle candele.

ATTENZIONE!

Rischio di danni al motore

Il funzionamento del motore con candela

errata o senza candela provoca gravi

danni al motore!

■

Utilizzare sempre le candele pre-

scritte.

■

Non tentare mai di avviare il motore

senza candela.

1. Svitare le candele (09/1) con una chiave a tu-

bo (09/2).

2. Pulire gli elettroni con una spazzola metallica

(09/3) e rimuovere eventuali depositi di fulig-

gine.

3. Con uno spessimetro (09/4) controllare la

corretta distanza tra gli elettrodi (09/5).

Avviso:La distanza degli elettrodi della can-

dela di accensione deve corrispondere a

0,7mm - 0,8mm.

4. Riavvitare la candela e serrare con la chiave

a tubo.

7.6 Regolazione del carburatore

AVVISO

La regolazione del carburatore può es-

sere eseguita solo da un centro di assi-

stenza autorizzato.

7.7 Piano di manutenzione

I seguenti lavori possono essere effettuati perso-

nalmente dall'utente. Tutti gli altri lavori di manu-

tenzione, assistenza e riparazione devono essere

svolti da un'officina d'assistenza autorizzata.

Si prega di attenersi inoltre agli interventi di lubri-

ficazione annuali raccomandati secondo il piano.

AVVISO

In caso di sollecitazione piuttosto inten-

sa e alle alte temperature, possono ren-

dersi necessari intervalli di manutenzio-

ne inferiori a quanto indicato nella tabel-

la seguente.

Attività Prima di

ogni uti-

lizzo

Dopo o-

gni uti-

lizzo

Dopo 1

mese o

le prime

5 ore

d'eser-

cizio

Ogni 3

mesi o

25 di e-

sercizio

Ogni 6

mesi o

50 di e-

sercizio

Ogni

anno

oppure

ogni

100 di e-

sercizio

Prima di

ogni ri-

mes-

saggio

Verificare il livello dell'olio X

Sostituire l'olio motore X X* X X

Pulizia del filtro dell'aria X**

Sostituire il filtro dell'aria X

Verificare le candele d'ac-

censione

X

Sostituire la candela di

accensione

X

IT

78 AL-KO Pro 225

Supporto in caso di anomalie

Attività Prima di

ogni uti-

lizzo

Dopo o-

gni uti-

lizzo

Dopo 1

mese o

le prime

5 ore

d'eser-

cizio

Ogni 3

mesi o

25 di e-

sercizio

Ogni 6

mesi o

50 di e-

sercizio

Ogni

anno

oppure

ogni

100 di e-

sercizio

Prima di

ogni ri-

mes-

saggio

Verificare che non ci sia-

no componenti allentati

X X

Pulire la griglia del filtro

d'aspirazione

Pulizia

X

Controllare il filtro della

benzina***

X

Esercizio: Ore di esercizio

* Quando il motore funziona a pieno carico o a temperature elevate.

** Pulire più frequentemente il filtro dell'aria quando il motore funziona in un ambiente polveroso.

*** Esecuzione da parte di una società specializzata.

8 SUPPORTO IN CASO DI ANOMALIE

CAUTELA!

Pericolo di infortunio!

Le parti taglienti e in movimento posso-

no provocare lesioni.

■

Durante i lavori di manutenzione, cu-

ra e pulizia indossare sempre guanti

protettivi!

AVVISO

In caso di guasti che non sono elencati

in questa tabella o che non si è in grado

di eliminare personalmente, rivolgersi al

nostro servizio clienti.

Anomalia Causa Eliminazione

Il motore non parte. Carburante mancante Rabboccare il carburante.

Carburante sporco di cattiva

qualità, carburante vecchio nel

serbatoio.

Svuotare il serbatoio e rabboccare con

carburante fresco.

Procedura di avviamento errata Eseguire correttamente il processo di

avviamento.

Candele di accensione non col-

legate

Verificare la spina della candela di ac-

censione e che la candela sia salda-

mente in sede.

Candela di accensione umida Controllare la candela di accensione.

Elettrodi candela sporchi

Distanza elettrodi errata

Filtro dell’aria intasato Controllare e pulire il filtro dell'aria.

Olio inadatto per la stagione Verificare l’olio ed eventualmente sosti-

tuirlo.

493401_a 79

Trasporto

Anomalia Causa Eliminazione

Formazione di vapori all'interno

del carburatore a causa di alte

temperature

Attendere qualche minuto e poi riprova-

re.

Problemi di ustione Far controllare esclusivamente da un'of-

ficina di assistenza alla clientela!

Problemi di accensione Far controllare esclusivamente da un'of-

ficina di assistenza alla clientela!

Perdita di potenza du-

rante il funzionamento

Filtro dell’aria intasato Controllare e pulire il filtro dell'aria.

Problemi di ustione Far controllare esclusivamente da un'of-

ficina di assistenza alla clientela!

Funzione irregolare Elettrodi candela sporchi Controllare la candela di accensione.

Distanza elettrodi errata

Spina della candela di accensio-

ne posizionata non correttamen-

te

Verificare la spina della candela di ac-

censione e che la candela sia salda-

mente in sede.

Filtro dell’aria intasato Controllare e pulire il filtro dell'aria.

Choke attivato Disattivare il choke.

Problemi di ustione Far controllare esclusivamente da un'of-

ficina di assistenza alla clientela!

Problemi di accensione Far controllare esclusivamente da un'of-

ficina di assistenza alla clientela!

Inserire il numero di serie del motore e la data di

acquisto riportati di seguito. Queste informazioni

sono necessarie per ordinare i pezzi di ricambio,

per domande tecniche e al momento della richie-

sta di garanzia.

Numero di serie del motore:

Data di acquisto:

9 TRASPORTO

■

Trasportare il motore solo con il serbatoio del

combustibile vuoto.

■

Trasportare il motore sempre in orizzontale,

altrimenti possono verificarsi fenomeni quali:

■

Fuoriuscita di carburante e olio

■

formazione di fumo

■

avviamento difficoltoso

■

candela di avviamento fuligginosa

10 CONSERVAZIONE

AVVISO

Per ulteriori informazioni: vedere Istru-

zioni per l'uso del trattorino.

ATTENZIONE!

Pericolo di incendio e di esplosione

In seguito a perdite di carburante si pro-

duce una miscela benzina/aria esplosi-

va. Deflagrazione, esplosione e incendio

possono derivare da un uso improprio

del carburante causando lesioni gravi e

persino la morte.

■

Non rifornire il motore in prossimità

di fiamme libere o fonti di calore.

■

Non azionare il motore in ambienti

infiammabili.

Se il trattorino da prato resta inattivo per più di 2

o 3 mesi, il carburante deve essere scaricato per

evitare depositi nel sistema di alimentazione. Per

IT

80 AL-KO Pro 225

Smaltimento

periodi di inattività inferiori, il carburante può es-

sere protetto con uno stabilizzatore di carburante.

AVVISO

Per ulteriori informazioni: Rivolgersi al

proprio servizio clienti.

1. Scaricare il carburante dal carburatore:

■

avviare motore all'aria aperta e lasciarlo

andare.

■

Posizionare sotto il contenitore per il car-

burante.

■

Svitare la vite di scarico (06/3).

■

Lasciare svuotare completamente il car-

burante.

■

Riavvitare la vite di scarico.

2. Pulire il motore vedere capitolo 7.3 "(Pulire il

motore e la marmitta (07)).", pagina76

3. Immagazzinare il motore:

■

immagazzinare il motore in una zona ben

ventilata, lontano da fiamme aperte o

fonti di calore.

■

Non immagazzinare dove sono utilizzati

motori elettrici o utensili elettrici.

■

Proteggere dall’umidità.

11 SMALTIMENTO

■

Benzina e olio motore non rientrano

nei rifiuti domestici o nelle fognature,

ma devono essere portate presso u-

na raccolta o smaltimento dei rifiuti

separati!

■

Prima di smaltire l’apparecchio, il serbatoio

del carburante e il serbatoio dell'olio motore

devono essere svuotati!

■

L'imballo, l'apparecchio e gli accessori sono

stati prodotti con materiali riciclabili, pertanto

devono essere smaltiti di conseguenza.

12 SPECIFICHE TECNICHE

Tipo del motore PRO 225

Cilindrata 224,4cm

3

Potenza 4,2kW / 3000min

-1

Capacità olio motore 0,5l

Sistema di raffredda-

mento

Raffreddamento ad

aria

Distanza elettrodi cande-

la di accensione

0,7mm – 0,8mm

13 RICAMBI

Candele di accensione consigliate: F7RTC o e-

quivalente

Per pezzi di ricambio rivolgersi al rivenditore o al

nostro servizio assistenza.

14 SERVIZIO CLIENTI/ASSISTENZA

In caso di domande sulla garanzia, la riparazione

o i pezzi di ricambio, rivolgersi al centro di assi-

stenza AL-KO più vicino. Per reperirlo, consultare

il sito Internet all’indirizzo:

www.al-ko.com/service-contacts

15 GARANZIA

Elimineremo - a nostra discrezione tramite riparazione o consegna sostitutiva - eventuali difetti di produzio-

ne o del materiale dell'apparecchio entro i termini di prescrizione previsti dalla legge per i diritti di ricorso per

vizi della cosa. I termini di prescrizione dipendono dalla normativa in vigore nel paese in cui l'apparecchio è

stato acquistato.

I termini della garanzia valgono solo nei casi se-

guenti:

■

Osservare le presenti istruzioni per l'uso

■

Trattamento corretto

■

Utilizzare parti di ricambio originali

La garanzia decade nei casi seguenti:

■

Tentativi di riparazione in proprio

■

Modifiche tecniche eseguite in proprio

■

Uso non conforme alla destinazione

Sono esclusi dalla garanzia:

■

danni della vernice da ricondurre alla normale usura

■

Parti usurabili che sono contraddistinte sulla scheda ricambi

xxxxxx (x)

con telaio

Il periodo di garanzia inizia con l'acquisto da parte del primo consumatore finale. Fondamentali sono la data

e la ricevuta di acquisto. Rivolgersi al proprio rivenditore o al centro di assistenza autorizzato più vicino pre-

sentando la presente garanzia e la ricevuta di acquisto originale. La presente dichiarazione di garanzia non

altera i diritti derivanti da vizi del prodotto spettanti per legge all'acquirente nei confronti del venditore.

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