Spektrum AR10000 Manuale utente

La pagina si sta caricando...

EN

Transmitter-Receiver Compatibility

Sender – Empfänger Kompatibilität

Compatibilité Emetteur-Récepteur

Compatibilita‘ Trasmittenti-Riceventi

AR500

AR600

AR6100

AR6110/e

AR6200

AR6255

AR6300

AR6400/ALL

AR7000

AR7100/R

AR7600

AR8000

AR9000

AR9100

AR9200

AR9300

AR12000

AR12100

AR600

AR6115/e

AR10000

AR6255

AR7010

AR7110/R

AR7610

AR8000

AR9010

AR9110

AR9210

AR9310

AR10000

AR12010

AR12110

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Modules

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Set Tx to DSM2 only **note 1

DSM2 DSM2

DSM2 DSMX

Transmitter/Sender/Emetteur/Trasmittenti

Receiver/Empfänger/Récepteur/Riceventi

DSM2 DSMX

DSMX DSM2

La pagina si sta caricando...

IT

Avviso

Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modiﬁche

a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per avere documentazione aggiornata

sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla

scheda di supporto per questo prodotto.

Signiﬁcato dei termini particolari

In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati i seguenti termini per

indicare vari livelli di potenziale pericolo durante il funzionamento:

AVVISO: procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni

materiali E nessuna o scarsa possibilità di lesioni.

CAUTELA: procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni

materiali E possibili gravi lesioni.

ATTENZIONE: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità

di danni alla proprietà ﬁsica o possono comportare un’elevata possibilità di provocare

ferite superﬁciali.

ATTENZIONE: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarità

con le caratteristiche del prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto

del prodotto può causare danni al prodotto stesso, alle persone o alle cose,

provocando gravi lesioni.

Questo è un prodotto di hobbistica soﬁsticato e NON un giocattolo. È necessario farlo

funzionare con cautela e responsabilità e avere conoscenze basilari di meccanica. Se

questo prodotto non è utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero veriﬁcarsi lesioni

o danni al prodotto stesso o ad altre proprietà. Non è un prodotto adatto a essere utilizzato

dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare il prodotto, di

utilizzare componenti incompatibili o di potenziarlo in alcun modo senza previa approvazione

di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una

manutenzione sicuri. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del

manuale prima di montare, conﬁgurare o far funzionare il Prodotto, al ﬁne di utilizzarlo

correttamente e di evitare danni o lesioni gravi.

DSMX

™

Spektrum ha lanciato 2.4GHz RC revolution con la sua tecnologia DSM2. Ciò è dovuto al

fatto che milioni di hobbisti in tutto il mondo hanno dovuto utilizzare 2.4 GHz per poter

volare. Spektrum ancora una volta diventa leader con DSMX; il primo protocollo di

segnale a banda larga con una frequenza agile da 2.4GHz.

Come funziona DSMX?

Tutto il mondo è affollato di frequenze 2.4 GHZ e ogni sistema a 2.4 a GHZ affronta le

stesse problematiche. DSMX vi consente di superare meglio tali problematiche combinando

un‘eccellente capacità di dati ed una resistenza alle interferenze del segnale a banda larga

(come quelli usati in DSM2) con agili passaggi di frequenza.

Rispetto al segnale a banda larga di DSMX, il segnale a banda stretta di altri trasmettitori a

2.4 ha più probabilità di subire una perdita di dati nel caso in cui ci siano interferenze sul

canale. Pensate ad un ﬁume contro un semplice afﬂuente. Per la diga ha un‘interferenza

maggiore un ﬁume rispetto a un afﬂuente.

Poiché molti trasmettitori 2.4 funzionano per lo stesso numero dei canali disponibili c‘è più

probabilità di interferenza e quindi un maggior rischio di perdita di dati. Aggiungendo l‘agilità

dei passaggi di frequenza alla grande resistenza alle interferenze di un segnale a banda

larga, DSMX subirà con minore probabilità una perdita di dati dovuta all‘interferenza presente

nel canale. Il risultato è tempo di collegamento inferiore ed una maggiore risposta anche

negli ambienti molto affollati con frequenze 2.4GHz.

IT

Differenze di funzionamento di DSMX

I trasmettitori e i ricevitori DSMX funzionano quasi allo stesso modo dei sistemi Spektrum

DSM2. Il collegamento, l‘impostazione del failsafe, la registrazione dei dati del registro di

volo e l‘uso generale del sistema non è diverso da quello dell‘attuale sistema Spektrum.

Le seguenti sono delle differenze di funzionamento:

Rilevamento di Brownout - non disponibile sui ricevitori DSMX, i ricevitori DSM2 hanno un

rilevamento di Brownout che fa lampeggiare i LED del ricevitore se si veriﬁca un‘interruzione

di alimentazione. Mentre i ricevitori DSMX hanno un sistema QuickConnect e recuperano

immediatamente dopo l‘interruzione di alimentazione, la struttura di DSMX evita il

rilevamento di Brownout durante il funzionamento in modalità DSMX.

Registrazione dei dati sul registro di volo - la dissolvenza avviene più spesso rispetto a DSM2

facendo notare che mentre DSMX oscilla in tutta la banda invece DSM2 trova due canali

non impegnati e rimane su di essi. Di conseguenza poiché DSMX funziona su canali calmi o

con interferenze è più normale che l’antenna abbia delle carenze di segnale quando si usa

DSM2 in ambienti 2.4GHz molto frequentati. Quando si leggono i dati del registro di volo è

importante notare i dati di frame e delle interruzioni in quanto essi devono essere usati come

riferimento poiché le dissolvenze sono insigniﬁcanti a causa della natura del passaggio

di frequenza. Un volo eseguito con successo per 10 min avrà solitamente meno di 50

perdite di frame e nessuna interruzione

Quanto è buono DSMX?

Nei test multipli sono stati azionati simultaneamente 100 sistemi DSMX per un lungo periodo di

tempo. Durante questi test è stato monitorato ognuno dei 100 sistemi sia in volo sia a terra. In

ogni test non è stato riscontrato o registrato nessun caso di perdita di collegamento RF, aumento

di latenza o diminuzione del controllo.

DSMX è compatibile DSM2?

Sì. DSMX è totalmente compatibile con l’hardware DSM2. Infatti molti piloti possono trovare che

l’attrezzatura DSM2 è proprio quella che hanno desiderato. Anche se esce un nuovo trasmettitore

DSMX davvero desiderato da loro tutti i ricevitori DSM2 a loro disposizione saranno compatibili

con esso.

E’possibile aggiornare le trasmittenti con tecnologia DSM2?

Sì. Gli utenti di DX8 possono semplicemente scaricare il software AirWare™ v2.0 da spektrumrc.

com e aggiornare il ﬁrmware usando la loro scheda SD. Tutte le trasmittenti DSM2, ad eccezione

della DX5e sono aggiornabili con la nuova tecnologia DSMX. Questa operazione ha un costo di

79€ e può essere eseguita solo tramite i centri di assistenza Horizon Hobby. Le riceventi ed i

moduli in tecnologia DSM2 non possono essere aggiornati alla tecnologia DSMX.

DSMX ha ModelMatch e ServoSync?

Sì. DSMX avrà questi ed altri esclusivi vantaggi di Spektrum già presenti in DSM2.

Volete avere informazioni su DSMX? Visitate il sito spektrumrc.com per avere dei

dettagli completi e per vedere anche perché Spektrum è il leader nell’ambito 2.4.

AVVISO: mentre DSMX vi consente di usare più di 40 trasmettitori simultaneamente quando

si usano i ricevitori DSM2 , i ricevitori DSMX in modalità DSM2 o i trasmettitori in modalità

DSM2 non usano più di 40 trasmettitori simultaneamente.

IT

Le trasmittenti DSMX sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX e •

opereranno come indicato nella tabella.

Le trasmittenti DSM2 sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX e •

opereranno come indicato nella tabella.

La tecnologia DSMX sarà attiva solamente quando entrambi (TX e RX) saranno •

impostate su questa modalità.

Nota 1: Le trasmittenti DX5e e DX6i aggiornate con la tecnologia DSMX sono compatibili con

tutte le riceventi DSMX ad esclusione di tutte le riceventi in DSM2 ad alta velocità ( es. AR7600,

AR9000 etc ). Nell’eventualità’ si volesse usare queste trasmittenti con le riceventi ad alta velocità

bisognerà selezionare manualmente nelle radio la trasmissione in DSM2. Visitate il sito Spektrum

per maggiori informazioni a riguardo.

Compatibilita‘ Trasmittenti-Riceventi

AR500

AR600

AR6100

AR6110/e

AR6200

AR6255

AR6300

AR6400/ALL

AR7000

AR7100/R

AR7600

AR8000

AR9000

AR9100

AR9200

AR9300

AR12000

AR12100

AR600

AR6115/e

AR10000

AR6255

AR7010

AR7110/R

AR7610

AR8000

AR9010

AR9110

AR9210

AR9310

AR10000

AR12010

AR12110

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Modules

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Set Tx to DSM2 only **note 1

DSM2 DSM2

DSM2 DSMX

Transmitter/Sender/Emetteur/Trasmittenti

Receiver/Empfänger/Récepteur/Riceventi

DSM2 DSMX

DSMX DSM2

IT

AR10000 Guida per l’utente

Il ricevitore R10000 full range a 10 canali ha la tecnologia DSM2™ e DSMX™ ed è

compatibile con tutti i dispositivi radio Spektrum™ e JR® che supportano la tecnologia

DSM2 e DSMX inclusi: JR12X, 11X, X9503, X9303, Spektrum DX10t, DX8, DX7, DX7se, DX6i,

DX5e e sistemi modulari.

Nota: il ricevitore AR10000 non è compatibile col trasmettitore Spektrum DX6 park flyer.

Caratteristiche

Ricevitore a 10 canali a copertura totale •

Tecnologia MultiLink™ brevettata del ricevitore •

Include un ricevitore interno e due ricevitori remoti •

SmartSafe™ sistema di failsafe •

QuickConnect•

™

Registro di volo e compatibile in telemetria (opzionale) • Risoluzione da 2048 •

Modalità ad alta velocità da 11ms quando è usato con i trasmettitori adeguati•

Applicazioni

Aerei con copertura totale ﬁno a 10 canali, inclusi:

Tutti i tipi e dimensioni di aerei a benzina con candela di accensione ed elettrici •

Tutti i tipi e dimensioni di alianti senza motore •

Tutti i tipi e dimensioni di elicotteri a benzina con candela di accensione ed elettrici•

Nota: da non usare su aerei con fusoliera interamente in carbonio. Da non usare su aerei

con elementi significativi in carbonio o con strutture conduttrici. Per applicazioni con

fusoliera in carbonio si raccomanda di usare il ricevitore AR6255 o AR9300.

Speciﬁche

Tipo: Ricevitore DSM

Canali: 10

Modulazione: DSM2, DSMX

Dimensioni del ricevitore principale: 0,91 x 1,61 x 0.79 in (23 x 41 x 20mm)

Dimensioni del ricevitore remoto: 0.80 x 1.10 x 0.27 in (20.3 x 28.0 x 6.9mm)

Peso del ricevitore principale: .42 oz (11.9 g) Peso con 2 ricevitori remoti: .76 oz (21 g)

Intervallo di tensione: da 3,5 a 9,6 V

Risoluzione: 2048

Tasso di frame: 11ms se accoppiato a DX7se, DX8 o DX10t

Compatibilità: con tutti i trasmettitori per aeromodelli DSM2, DSMX e i sistemi modulari

Tecnologia brevettata MultiLink

™

del ricevitore

L’AR10000 ha tre ricevitori, offrendo la sicurezza della ridondanza con il collegamento RF

multiplo. Un ricevitore interno è ubicato nella scheda principale, mentre due ricevitori esterni

necessari sono collegati alla scheda principale tramite un’estensione da 6 e da 12 pollici.

Inoltre è possibile collegare un quarto ricevitore per maggiore sicurezza. Posizionando questi

ricevitori in tre postazioni leggermente differenti nell’aereo, ogni ricevitore è esposto al suo

ambiente RF. Ciò migliora decisamente la possibilità del ricevitore di vedere il segnale in

tutte le condizioni.

Polarizzazione dell’antenna

Per una prestazione ottimale del collegamento RF, è importante che le antenne siano montate

in un orientamento che consenta la migliore ricezione possibile del segnale quando l’aereo è

in ogni circostanza e in ogni posizione. Tale fattore è noto come polarizzazione dell’antenna.

Le antenne dovrebbero essere orientate l’una perpendicolarmente all’altra, solitamente

una verticale e una orizzontale ad angolazioni diverse (vedere la sezione Installazione del

ricevitore in basso). L’antenna del ricevitore remoto deve essere montata in posizione

perpendicolare, ad almeno 5 cm dall’antenna del ricevitore principale, usando del

nastro con schiuma da ambo i lati.

IT

Installazione del ricevitore nell’aeromodello

Negli aerei alimentati a glow e a benzina, installare il ricevitore principale usando lo stesso

metodo valido per installare un qualsiasi altro ricevitore nel proprio aeromodello. In genere,

avvolgere il ricevitore principale con spugna protettiva e ﬁssarlo in posizione usando nastri

in gomma, ganci e bandelle. In alternativa, negli aerei o elicotteri elettrici, è consentito

l’uso di nastri biadesivi in schiuma per ﬁssare il ricevitore in posizione. Se si monta questo

ricevitore remoto in una posizione leggermente diversa, anche solo alcuni centimetri lontano

dai ricevitori principali, si avrà un grande vantaggio in presenza di una diversità di percorsi.

Sostanzialmente, ogni ricevitore vede un diverso ambiente RF e ciò è un fattore chiave per

mantenere un solido collegamento RF, anche in aerei contenenti materiali sostanzialmente

conduttori (ad esempio, grandi motori a benzina, ﬁbra di carbonio, tubi e così via) che

possono indebolire il segnale. Usando un nastro per il servo, montare il ricevitore remoto

tenendo le relative antenne ad almeno 5 cm dalle antenne principali. Idealmente, le antenne

devono essere orientate perpendicolarmente una rispetto all’altra. Ci siamo resi conto che

negli aeroplani è meglio montare il ricevitore primario al centro della fusoliera nell’apposito

spazio per il servo e montare il ricevitore remoto lateralmente sulla fusoliera o sul ponte

arcuato.

Negli elicotteri vi è invece spazio sufﬁciente sullo spazio servo per ottenere la separazione

richiesta. Se necessario, è possibile eseguire il montaggio del ricevitore esterno con

plastica trasparente.

Importante : Collegamenti a y ed estensioni servo

Quando si utilizza un collegamento a y o estensioni servo nella propria installazione, è

importante utilizzare collegamenti a y ed estensioni servo non ampliﬁcati, in quanto tali

elementi potrebbero causare un errato o un mancato funzionamento dei servo. I collegamenti

a y ampliﬁcati sono stati sviluppati anni fa per aumentare il segnale per alcuni sistemi

PCM meno recenti e non dovrebbero essere usati con l’impianto Spektrum. Osservare che,

quando si converte un modello esistente in uno Spektrum, è opportuno accertarsi che tutti

i collegamenti a y e/o le estensioni servo siano sostituite con delle normali versioni

non ampliﬁcate.

Collegamento

Il ricevitore AR7010 deve essere collegato al trasmettitore prima di essere azionato. Il

collegamento è il processo con cui viene attribuito al ricevitore un codice speciﬁco da parte

del trasmettitore in modo che possa essere collegato solo con quel trasmettitore speciﬁco.

1. Per collegare un AR7010 a un trasmettitore DSM2 o DSMX, inserire il connettore nella

porta BIND/DATA del ricevitore.

IT

Nota: per collegare un aereo con un controllo elettronico della velocità che alimenta

il ricevitore tramite il canale del throttle (ESC/BEC), inserire lo spinotto di collegamento

nella porta BIND/DATA del ricevitore e il cavo del throttle nella porta del throttle (THRO).

Procedere con la fase 2.

2. Alimentare il ricevitore. Osservare che il LED sul ricevitore deve lampeggiare, a

indicare che il ricevitore si trova in modalità di collegamento ed è pronto per effettuare

il collegamento con il trasmettitore. Mostrato usando un pacchetto col ricevitore separato.

Mostrato usando ESC/BEC e un pacchetto di volo. (La batteria può essere inserita in una

qualsiasi porta aperta).

3. Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di failsafe

(throttle basso e posizioni di controllo neutre).

4. Seguire le procedure speciﬁche per il proprio trasmettitore per iniziare la modalità di

collegamento; il sistema si connetterà in pochi secondi. Dopo la connessione, il LED sul

ricevitore rimane ﬁsso,indicando che il sistema è connesso.

5. Rimuovere il connettore dalla porta BIND/DATA sul ricevitore prima di staccare

l’alimentazione al trasmettitore e conservarlo in un luogo sicuro.

6. Dopo aver conﬁgurato il modello, è importante effettuare nuovamente il collegamento del

sistema in modo da impostare i veri valori per il throttle a bassi regimi e per le posizioni

neutre delle superﬁci di controllo.

AVVISO: rimuovere lo spinotto di collegamento per evitare che il sistema entri

nella modalità di collegamento la prossima volta che viene accesa l’alimentazione.

IT

SmartSafe

™

Failsafe

SmartSafe Failsafe è sempre attivo sia per gli ultimi comandi programmati che per Preset

Failsafe. Smartsafe è una caratteristica di sicurezza sul canale del motore/gas, che offre i

seguenti beneﬁci:

Evita che i motori elettrici funzionino quando solo il ricevitore è acceso •

(nessun segnale presente)

Evita che il regolatore di giri si azioni ﬁnché lo stick del motore/gas passa alla posizione •

di “low throttle” dopo aver effettuato la connessione

Spegne il motore elettrico e riduce i motori a benzina/glow alla posizione di minimo •

se si perde il segnale

Se il gas/motore è in una posizione diversa da “low” l’ESC non verrà azionato. •

Se si perde il collegamento durante il volo: SmartSafe imposta la posizione gas/motore •

a quella posizione impostata durante il collegamento.

Come programmare

Lo smart safe viene impostato automaticamente quando si programmano gli ultimi comandi

failsafe, viene programmato il preset failsafe, o viene collegato il sistema. Nota: è importante

avere lo stick del gas/motore in posizione minima “low” per salvarla durante il collegamento.

Per provare

Confermare che l’impostazione di failsafe è corretta spegnendo il trasmettitore. Il motore

deve trovarsi nella posizione nella posizione bassa preimpostata.

ATTENZIONE: Assicurarsi che il velivolo sia a terra. Se il failsafe non viene

impostato è possibile spostare la posizione del throttle a livello medio o massimo.

Mantenere l’ultimo comando

Se si perde la connessione, tutti i canali eccetto il gas/motore mantengono l’ultimo comando

e l’aereo continua il suo percorso. Quindi se si stava virando e la connessione viene persa,

l’aereo continua a virare.

Come programmare

1. Lasciare il connettore del bind nella porta del ricevitore durante l’intero processo

di collegamento.

2. Togliere il connettore del bind solo dopo che il ricevitore si connette al trasmettitore.

Per provare

Confermare che le impostazioni di failsafe siano corrette e spegnere il trasmettitore. Tutti

gli altri canali eccetto il gas/motore devono mantenere la posizione dell’ultimo comando.

ATTENZIONE: Assicurarsi che il velivolo sia a terra. Se il failsafe non viene

impostato è possibile spostare la posizione del throttle a livello medio o massimo.

Failsafe preimpostato

Se si perde il segnale, tutti gli altri canali passeranno alle posizioni impostate durante

il collegamento/binding. Il failsafe preimpostato (Preset Failsafe) è ideale per gli alianti,

e’ possibile impostare l’intervento degli aereo freni in modo da prevenire un eccessivo

allontanamento del modello.

Come programmare

1. Inserire il connettore (bind) e accendere la ricevente.

2. Quando il LED del ricevitore lampeggia indicando la modalità di collegamento/binding,

è necessario rimuovere connettore dalla ricevente.

3. I LED continueranno a lampeggiare.

4. Muovere le barre e gli interruttori del trasmettitore nelle posizioni desiderate

di fail-safe preimpostato e poi accenderlo il modalità di collegamento.

5. Il sistema deve connettersi in meno di 15 secondi.

IT

AVVISO: Le caratteristiche del failsafe variano in base al ricevitore, quindi se si usa un

ricevitore diverso da AR10000, bisogna consultare le istruzioni del ricevitore per vedere

i failsafe adatti.

Prima di volare, confermare SEMPRE che il collegamento è buono e che il failsafe sia

impostato. Per fare ciò bisogna assicurarsi che il sistema sia connesso e poi spegnere il

trasmettitore. Confermare che low-throttle è attivo.

ATTENZIONE: Assicurarsi che il velivolo sia a terra. Se il failsafe non viene

impostato è possibile spostare la posizione del throttle a livello medio o massimo.

Test del raggio di azione

Prima di una sessione di volo e in particolare con un nuovo modello, è importante eseguire

un controllo del raggio di azione. Tutti i trasmettitori degli aeromodelli Spektrum sono dotati

di un sistema di test del raggio di azione che, quando attivo, riduce la potenza di uscita per

consentire l’esecuzione del test.

30 paces (90 feet/28 meters)

1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi (circa 90 piedi, ossia

28 metri) dal modellino.

2. Mettersi di fronte al modello tenendo il trasmettitore nella posizione normale durante

il volo e metterlo nella modalità di controllo del raggio d’azione.

3. Con il pulsante abbassato a 30 passi (90 piedi/28 metri) dovete avere il controllo

totale del modello.

4. Nel caso ci fossero problemi e’ consigliabile mettersi in contatto con il servizio

tecnico a Voi più vicino.

Requisiti del sistema di alimentazione del ricevitore

I sistemi di alimentazione inadeguati che non sono in grado di fornire la tensione minima

necessaria al ricevitore durante il volo sono diventati la prima causa di guasti durante il volo.

Alcuni dei componenti del sistema di alimentazione che inﬂuiscono sulla capacità di fornire

un’adeguata tensione sono:

Il set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle, stato di carica)•

La capacità di ESC di fornire la corrente al ricevitore presente nell’aereo•

Il collegamento dell’interruttore, i cavi della batteria, i cavi del servo, i regolatori ecc.•

L’AR7010 ha una tensione minima di esercizio di 3,5 volt; quindi si raccomanda

vivamente di testare il sistema di alimentazione in base alle seguenti linee guida.

Linee guida consigliate per provare il sistema di alimentazione

Se si usa un sistema di alimentazione dubbio (ad es. batteria piccola o vecchia, un ESC

privo di un BEC in grado di supportare elevati assorbimenti di corrente ecc.), si raccomanda

di usare un voltmetro per eseguire i seguenti test.

Nota: Il servo digitale Hangar 9 ® e l’amperometro Rx (HAN172) o il registro di volo

Spektrum Flight Log (SPM9540) sono gli utensili ideali per eseguire il test indicato sotto.

Inserire il voltmetro nella porta di un canale libero nel ricevitore e tenendo il sistema

acceso caricare le superfici di controllo (applicare pressione con la mano) mentre si

controlla la tensione sul ricevitore. La tensione deve rimanere sopra i 4,8 volt

anche se i servo sono sovraccaricati.

IT

Nota: le batterie ibride al nickel (NiMH) di ultima generazione utilizzano una nuova

chimica imposta per renderle più ecocompatibili. Quando si caricano tali batterie con

caricatori veloci con rilevamento di picco, hanno tendenza a mostrare ripetutamente

un falso picco e perciò possono risultare non del tutto cariche. Fra esse ci sono tutte

le marche di batterie NiMH. Se si usano set di batterie NiMH bisogna prestare molta

attenzione alla carica, assicurandosi che le batterie siano del tutto cariche. Si raccomanda

di usare un caricatore che possa indicare correttamente la capacità totale di carica.

E’ bene notare il numero di mAh in un set scarico di batterie per verificare che sia

stato caricato fino alla piena capacità.

QuickConnect™ con rilevamento di calo di tensione

(Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX)

L’AR7010 dispone di funzione QuickConnect con rilevamento di calo di tensione

(Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX).

Se si veriﬁca un’interruzione dell’alimentazione (calo di tensione) il sistema si riconnette •

immediatamente quando viene ripristinata l’alimentazione (QuickConnect).

Il LED sul ricevitore lampeggia lentamente indicando che è avvenuta un’interruzione di •

alimentazione (calo di tensione) (DSM2 soltanto).

I cali di tensione possono essere causati da un sistema di alimentazione inadeguato •

(batteria scarica o regolatore non idoneo), un connettore allentato, un interruttore non in

buone condizioni, un BEC inadeguato quando si usa un controllo elettronico di velocità ecc.

I cali di tensione si veriﬁcano quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3,5 volt •

interrompendo il controllo, dato che i servo necessitano di almeno 3,5 volt per funzionare.

Come funziona QuickConnect

™

Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3,2 volt, il sistema si arresta •

(smette di funzionare).

Una volta che il voltaggio viene ristabilito la ricevente tenterà di riconnettersi •

immediatamente.

Se la trasmittente sarà ancora accesa il sistema dovrebbe riconnettersi in •

circa un secondo.

QuickConnect è progettato per consentire il volo in sicurezza con interruzioni di alimentazione

brevissime, tuttavia è necessario eliminare la causa di tali interruzioni prima di iniziare il volo

successivo al ﬁne di evitare problemi catastroﬁci legati alla sicurezza.

Nota: Se si verifica un calo di tensione durante il volo, è importante capire subito

la sua causa e correggerla.

Flight Log opzionale (SPM9540)

Il registro di volo Spektrum (SPM9540) è compatibile con AR7010 PowerSafe. Esso visualizza

le prestazioni generali dei collegamenti RF e i dati dei collegamenti esterni ed interni del

ricevitore. Inoltre visualizza la tensione del ricevitore.

Usare il registro di volo - Flight Log

Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, inserire il Flight Log

nella porta dati del PowerSafe. Lo schermo visualizzerà automaticamente la tensione

6v2= 6.2 volt.

Nota: Quando la tensione raggiunge 4.8 volt - o meno - lo schermo indicherà

una bassa tensione.

Premere il pulsante per visualizzare le seguenti informazioni:

A - Dissolvenza sull’antenna A

B - Dissolvenza sull’antenna B

L - Dissolvenza sull’antenna sinistra

R - Dissolvenza sull’antenna sinistra

F - Perdita di frame

H - Hold (interruzione)

IT

Dissolvenza dell’antenna—rappresenta la perdita di informazioni su una antenna speciﬁca.

Solitamente è normale avere circa 50 / 100 dissolvenze di segnale durante un volo. Se una

sola antenna ha oltre 500 dissolvenze di segnale durante un solo volo, allora essa deve

essere riposizionata sul velivolo per ottimizzare il collegamento RF.

Perdita di frame—rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutti i ricevitori collegati.

Se il collegamento RF è effettuato correttamente, la perdita di frame per ogni volo dovrebbe

essere inferiore a 20. La dissolvenza dell’antenna che ha causato la perdita di frame verrà

conteggiata assieme alle altre dissolvenze.

Nota: Un’estensione del servo può essere usata per permettere al registro di volo di

essere inserito senza dover rimuovere portello o la calotta dell’aereo. Su alcuni modelli,

il registro di volo può essere inserito, collegato e posizionato sul modello con del nastro

biadesivo. Come per gli elicotteri si può montare il registro di volo lateralmente.

Consigli sull’uso di Spektrum 2,4 GHz

Anche se il sistema da 2,4 GHz dotato di DSM è di facile utilizzo, funzionando in modo quasi

identico ai sistemi a 72 MHz, spesso i clienti si pongono le seguenti domande:

1. D: Cosa devo accendere prima, trasmittente o ricevente?

R: Non importa, anche se si suggerisce di accendere prima il trasmettitore. Se viene acceso

per primo il ricevitore, il canale del throttle non emetterà l’impulso di posizione, evitando

l’azionamento dei controlli elettronici di velocità, o in caso di un aereo a motore, il servo del

throttle rimane nella sua posizione attuale. Quando la ricevente precedentemente abbinata

alla trasmittente mediante la procedura di Binding viene accesa, essa scansiona la banda e

trova il codice GUID (Globally Unique Identiﬁer code) memorizzato in precedenza. Il sistema

a questo punto funziona in modo normale. Se viene acceso il trasmettitore per primo,

esso inizia al trasmissione e poi viene acceso il ricevitore che scansiona la banda 2.4GHz

cercando il GUID memorizzato in precedenza. Quando localizza il codice GUID corretto e

veriﬁca una trasmissione di dati sicura e non compromessa, allora il sistema è accoppiato

e funziona in modo normale. Questa procedura richiede normalmente tra i 2 e i 6 secondi.

2. D: A volte il sistema impiega troppo tempo per connettersi e perché a volte

non si connette affatto. Perché?

R: Afﬁnché il sistema DSM si possa connettere il ricevitore deve ricevere un grande numero

ininterrotto di pacchetti dal trasmettitore. Questo processo impiega pochi secondi, ma se

il trasmettitore è troppo vicino al ricevitore (meno di 1,10 m) o se il trasmettitore è ubicato

vicino a materiale riﬂettente (oggetti metallici, ﬁbra di carbonio, tubature) il sistema riceverà

l’energia a 2.4 GHz riﬂessa e la interpreterà come “un’interferenza”. Ciò può ritardare

o impedire la connessione. Se ciò avviene bisogna assicurarsi di stare ad una distanza

sufﬁciente da oggetti metallici e dal ricevitore prima di riaccenderlo e di riprovare.

3. D: E’ vero che i sistemi DSM tollerano meno la bassa tensione di alimentazione?

R: Tutti i ricevitori DSM necessitano di almeno 3.5V per funzionare normalmente. La maggior

parte dei servi cessano di funzionare sotto i 3.8V. Usando molti servi ad alta tensione con

una alimentazione non adeguata è possibile che la tensione momentaneamente sotto i 3.5V.

Ciò comporterà uno spegnimento del ricevitore e una riconnessione. Tutti i ricevitori JR e

Spektrum 2.DSM hanno la tecnologia QuickConnect che riconnetterà il sistema entro un

quarto di secondo, in caso di cali di tensione. Per maggiori informazioni sull’allarme relativo al

calo di tensione e a QuickConnect, si prega di fare riferimento al manuale del ricevitore.

4. D: A volte quando accento il mio sistema DSM noto che il ricevitore non si connette

e deve essere ricollegato al trasmettitore. Ciò può avvenire durante il volo?

R: No. Il ricevitore DSM non può essere scollegato dal suo trasmettitore senza un intervento

speciﬁco dell’utente. E’ possibile scollegare accidentalmente un ricevitore mettendo il

trasmettitore in modalità di collegamento. Se ciò accade, il trasmettitore non rileva un

segnale di collegamento dal ricevitore e ciò può causare uno scollegamento del ricevitore.

IT

Problemi Possibili cause Soluzioni

• Il sistema non si connette

• Il trasmettitore e il ricevitore

sono troppo vicini. Bisogna

posizionarli ad almeno

2,5 - 3,5 metri di distanza

• Ci sono degli oggetti

metallici vicini

• Il modello selezionato non

è quello a cui ci si vuole

collegare

• Il trasmettitore è stato posto

accidentalmente in modo

“bind” e non è più collegato

a quel ricevitore

• Spostare il trasmettitore a

2,5 - 3,5 metri dal ricevitore

• Spostarsi in una posizione

con meno masse metalliche

• Vericare che il modello

selezionato corrisponda

a quello collegato

• Ricollegare trasmettitore

e ricevitore

• Il ricevitore va in failsafe

a poca distanza dal

trasmettitore

• Vericare che l’antenna

del ricevitore non sia tagliata

o danneggiata

• Ricevitore principale e

secondario troppo vicini

• Sostituire l’antenna

personalmente o contattare

l’assistenza Horizon

• Posizionare il ricevitore

principale e quello secondario

ad almeno 5 centimetri di

distanza e perpendicolari

l’uno all’altro

• Il ricevitore smette di

funzionare

• Tensione della

batteria inadeguata

• Fili danneggiati o connettori

laschi nel collegamento tra

batteria e ricevitore

• Caricare le batterie. I ricevitori

Spektrum richiedono almeno

3,5 V per funzionare. Una

alimentazione scarsa lascia

cadere la tensione al di sotto

dei 3,5 V con spegnimento

della ricevente e successiva

riconnessione

• Vericare i collegamenti tra

ricevitore e batteria e, se

necessario, riparare o

sostituire i ﬁli e/o i connettori

• Il ricevitore perde

il collegamento

• Il supporto del trasmettitore

potrebbe aver premuto il

pulsante di “bind”

• Pulsante di “bind” premuto

prima di accendere il

trasmettitore

• Se è stato il supporto a

premere il pulsante di “bind”,

togliere il trasmettitore

dal supporto e rifare il

collegamento

• Ricollegare il sistema

seguendo la procedura

descritta nel manuale

• All’atterraggio si nota che il

led del ricevitore lampeggia

• C’è stata una perdita

di segnale

• Il sistema è stato acceso

e collegato e subito dopo

il ricevitore è stato spento

lasciando il trasmettitore

acceso

• Controllare la tensione

della batteria

• Spegnere anche il trasmettitore

quando si spegne il ricevitore

• Non si legge il valore di RPM

• Sensore posizionato

in modo errato

• Riposizionare il sensore

in modo corretto

IT

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il

“Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il

periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto

è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri

18 mesi dopo tale termine

.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a terzi.

L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa

garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato

Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di

acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di

cambiare o modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte

le altre garanzie già esistenti

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza

o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola responsabilità dell’acquirente

il fatto di veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare o

sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia.

queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto

nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono

solo in base alla discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superﬁciali

o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso ai ﬁni

commerciali, o una qualsiasi modiﬁca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un funzionamento

errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi

da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante,

deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequenziali;

perdita di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto,

indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre

la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto

per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio,

sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi

Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze.

Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni

e riserve di garanzia citate in questa sede. Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi

tale responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di di restituire il prodotto

intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere

manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica

e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e

responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o

all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini

senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di

sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e

seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto.

Solo così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

IT

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza

o riparazione senza previo colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni

in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in

contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel

più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore

specializzato o direttamente ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura. Bisogna

far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione

senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una

tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità

in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una

descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti.

Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un numnero di telefono per

chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto in

originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la

data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito.

Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà

inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte

del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore.

Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura

includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta

entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica e sui

motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC

sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/ Email

Germania Horizon Technischer Service Hamburger Str. 10

25335 Elmshorn

Germany

+49 4121 46199 66

[email protected]

IT

INFORMAZIONI SULLA CONFORMITÀ PER L’UNIONE EUROPEA

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2011032302

Prodotto(i): Récepteur AR10000

Numero(i) articolo: SPMAR10000

Classe dei dispositivi: 1

L’oggetto della dichiarazione citato sopra è conforme a requisiti delle speciﬁche

elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC:

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

23 marzo 2011

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici. Al

contrario, è responsabilità dell’utente lo smaltimento di tali riﬁuti, che devono

essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti elettrici

e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali

riﬁuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare

le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e

dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare

il proprio ufﬁcio locale, il servizio di smaltimento riﬁuti o il negozio presso il quale

è stato acquistato il prodotto

.

Steven A. Hall

Vice Presidente

Operazioni internazionali e Gestione dei rischi

Horizon Hobby, Inc.

All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.

US patent number 7,391,320. Other patents pending.

Printed 3/11

17820.I

Spektrum AR10000 Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

Spektrum AR10000 Manuale utente

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti