Key Automation 580LEV Manuale utente

Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso

Instructions and warnings for installation and use

Instructions et avertissements pour l’installation et l’usage

Instrucciones y advertencias para su instalación y uso

Operatore per porte automatiche scorrevoli

Operator for Automatic Sliding Doors

Opérateur pour portes coulissantes automatiques

Actuador para puertas automáticas de corredera

LEVANTE

IT

2

INDICE

1Avvertenze per la sicurezza pag. 3

3Veriche preliminari pag. 7

2

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

2.7

Introduzione al prodotto

Descrizione del prodotto

Caratteristiche tecniche

Tabella cavi

Materiali piano ssaggio

Attrezzatura per il montaggio

Distanze di sicurezza

Pericoli e rischi

pag. 5

pag. 6

pag. 7

4

4.1

4.2

4.3

Quote installazione

Quote installazione prolo commerciale - Vista Laterale

Quote installazione con ante in vetro - Vista Laterale

Installazione con prolo a sfondamento

pag. 8

pag. 9

6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

Preparazione anta

Dettaglio del carrello

Montaggio dei carrelli sull’anta con prolo adattatore

ribassato

Fissaggio del carrello sul prolo adattatore

Inserimento dell’anta sulla trave

Fissaggio guida a pavimento e pattino di scorrimento

pag. 14

pag. 15

7

7.1

7.2

7.3

7.4

7.5

7.6

Posizionamento e cablaggio dei moduli

Posizionamento dei moduli all’interno della trave

Cablaggio dei moduli all’interno della trave

Collegamento dell’anta alla cinghia di trasmissione

Tensionamento della cinghia

Regolazione dei necorsa

Cablaggio della porta alla linea

pag. 16

pag. 17

pag. 18

8

8.1

8.2

8.3

8.4

Installazione pannelli di protezione

Montaggio coperchi lateriali

Trave ad incasso a muro

Preparazione del pannello cover

Bloccaggio del pannello cover

pag. 18

pag. 19

pag. 20

9

9.1

9.2

9.3

9.4

9.5

9.6

9.7

9.8

9.9

9.10

9.11

9.12

Centrale di comando

La scheda

Apparecchiatura di controllo CTLEV

Esempio di collegamento sensori

Esempio di collegamento sensori conforme EN16005

Esempio di collegamento PA025CT e PA014IR

Esempio di collegamento PA025CT e PA014IR sorvegliati

Esempio di collegamento Selettore manuale SMNPAE

Esempio di collegamento Selettore SEL1 e SEL2

Esempio di collegamento Selettore SEL4

Esempio di collegamento Selettore SEL5

Primo avviamento

Accensione

pag. 21

pag. 22

pag. 23

pag. 24

pag. 25

pag. 26

pag. 27

pag. 28

10

10.1

10.2

10.3

10.4

10.5

10.6

10.7

10.8

10.9

10.10

10.11

10.12

10.13

10.14

10.15

10.16

10.17

10.18

10.19

10.20

Modalità di funzionamento

Le modalità di funzionamento

Manovra di apprendimento

Manovra di autotest spazio di rallentamento

Modalità bidirezionale

Modalità Uscita

Modalità Ingresso

Modalità Apertura Parziale

Modalità Aperto

Modalità Blocco

Modalità Farmacia

Comandi Open e Close

Comando Start

Comando Stop

Comando Foto

Comando Apertura di emergenza

Comando Foto RALL

Batteria

Mancanza rete elettrica

Interblocco

Visualizzazioni

pag. 28

pag. 29

pag. 30

pag. 31

11

11.1

11.2

11.3

11.4

11.5

Menù

Procedura di modica dei parametri

Rilevamento ostacolo

Dispositivi di sicurezza sorvegliati

Settaggi con codici speciali

Esempi codici errore

pag. 32

pag. 33

pag. 34

12

Piano di manutenzione pag. 35

13.1

13.2

13

Collaudo e messa in servizio dell’automazione

Collaudo

Messa in servizio

pag. 36

5.1

5.2

5.3

5.4

5.5

Indicazioni per il ssaggio

Fissaggio

Inserimento del binario sulla trave

Quote installazione doppia anta - Viste dall’alto e frontali

Quote installazione versione ad anta singola con

apertura verso destra - Viste dall’alto e frontali

Quote installazione versione ad anta singola con

apertura verso sinistra - Viste dall’alto e frontali

5pag. 10

pag. 10

pag. 11

pag. 12

pag. 13

3

IT

1 - AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

ATTENZIONE !

ISTRUZIONI ORIGINALI – importanti istruzioni di

sicurezza. Seguire tutte le istruzioni perchè una

scorretta installazione può portare a lesioni gravi!

Conservare queste istruzioni.Leggere attentamente

le istruzioni prima di eseguire l’installazione.

La progettazione e la fabbricazione dei dispositivi

che compongono il prodotto e le informazioni

contenute nel presente manuale rispettano le

normative vigenti sulla sicurezza. Ciò nonostante

un’installazione e una programmazione errata

possono causare gravi ferite alle persone che

eseguono il lavoro e a quelle che useranno

l’impianto. Per questo motivo, durante

l’installazione, è importante seguire attentamente

tutte le istruzioni riportate in questo manuale.

Non procedere con l’installazione se si hanno dubbi di

qualunque natura e richiedere eventuali chiarimenti al

Servizio Assistenza Key Automation.

Per la legislazione Europea la realizzazione di una

porta automatica o un cancello automatico deve

rispettare le norme previste dalla Direttiva 2006/42/

CE (Direttiva Macchine) e in particolare, le norme

EN 12453; EN 12635 e EN 13241-1, che consentono

di dichiarare la conformità dell’automazione.

In considerazione di ciò, il collegamento denitivo

dell’automatismo alla rete elettrica, il collaudo

dell’impianto, la sua messa in servizio e la

manutenzione periodica devono essere eseguiti

da personale qualicato ed esperto, rispettando le

istruzioni riportate nel riquadro “Collaudo e messa in

servizio dell’automazione”.

Inoltre, egli dovrà farsi carico di stabilire anche le prove

previste in funzione dei rischi presenti e dovrà vericare

il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e

regolamenti: in particolare, il rispetto di tutti i requisiti

della norma EN 12453 che stabilisce i metodi di prova

per la verica degli automatismi per porte e cancelli.

ATTENZIONE !

Prima di iniziare l’installazione, eettuare le

seguenti analisi e veriche:

vericare che i singoli dispositivi destinati

all’automazione siano adatti all’impianto da realizzare.

Al riguardo, controllare con particolare attenzione i dati

riportati nel capitolo “Caratteristiche tecniche”. Non

eettuare l’installazione se anche uno solo di questi

dispositivi non è adatto all’uso;

vericare se i dispositivi acquistati sono sucienti a

garantire la sicurezza dell’impianto e la sua funzionalità;

eseguire l’analisi dei rischi che deve comprendere

anche l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza

riportati nell’Allegato I della Direttiva Macchine,

indicando le soluzioni adottate. L’analisi dei rischi è

uno dei documenti che costituiscono il fascicolo tecnico

dell’automazione. Questo dev’essere compilato da un

installatore professionista.

Considerando le situazioni di rischio che possono

vericarsi durante le fasi di installazione e di uso

del prodotto è necessario installare l’automazione

osservando le seguenti avvertenze:

non eseguire modiche su nessuna parte

dell’automatismo se non quelle previste nel presente

manuale. Operazioni di questo tipo possono solo

causare malfunzionamenti. Il costruttore declina ogni

responsabilità per danni derivanti da prodotti modicati

arbitrariamente;

evitare che le parti dei componenti dell’automazione

possano venire immerse in acqua o in altre sostanze

liquide. Durante l’installazione evitare che i liquidi

possano penetrare all’interno dei dispositivi presenti;

se il cavo di alimentazione risulta danneggiato esso

deve essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio

di assistenza tecnica o comunque da una persona con

qualica similare in modo da prevenire ogni rischio;

se sostanze liquide penetrano all’interno delle

parti dei componenti dell’automazione, scollegare

immediatamente l’alimentazione elettrica e rivolgersi

al Servizio Assistenza Key Automation. L’utilizzo

dell’automazione in tali condizioni può causare

situazioni di pericolo;

non mettere i vari componenti dell’automazione

vicino a fonti di calore né esporli a amme libere.

Tali azioni possono danneggiarli ed essere causa di

malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo;

ATTENZIONE !

L’unità deve essere scollegata dalla fonte di alimentazione

durante la pulizia, la manutenzione e la sostituzione

di componenti. Se il dispositivo di sconnessione non

è a vista, apporre un cartello con la seguente dicitura:

“MANUTENZIONE IN CORSO”.

tutti i dispositivi devono essere collegati ad una linea

di alimentazione elettrica dotata di messa a terra di

sicurezza;

il prodotto non può essere considerato un ecace

sistema di protezione contro l’intrusione. Se desiderate

proteggervi ecacemente, è necessario integrare

l’automazione con altri dispositivi;

il prodotto può essere utilizzato esclusivamente

IT

4

esempio irrigatori o idropulitrici;

nel caso in cui il sistema di automazione superasse i

20 Kg di peso, è necessario movimentarlo utilizzando

dispositivi per il sollevamento in sicurezza (IEC 60335-

2-103: 2015);

prevedere le opportune protezioni di sicurezza, al ne

di evitare lo schiacciamento e l’intrappolamento tra la

parte guidata in movimento ed eventuali elementi ssi

circostanti;

assicurarsi che ogni dispositivo di protezione o

sicurezza, oltre allo sblocco manuale, funzionino in

modo corretto;

posizionare in luogo ben visibile la targa identicativa

dell’automazione;

conservare i manuali e i fascicoli tecnici di tutti i dispositivi

utilizzati per la realizzazione dell’automazione;

al termine dell’installazione dell’automazione si

raccomanda di consegnare i manuali relativi alle

avvertenze destinate all’utente nale;

ATTENZIONE !

Esaminare periodicamente l’impianto per

vericare la presenza di sbilanciamenti e segni di

usura meccanica, danneggiamento di cavi, molle,

parti di sostegno. Non utilizzare se è necessaria

riparazione o regolazione.

ATTENZIONE !

Componenti dell’imballo (cartone, plastica, ecc.),

debitamente separati, devono essere conferiti negli

appositi cassonetti. I componenti del dispositivo

come schede elettroniche, parti metalliche,

batterie, ecc., vanno separati e dierenziati. Per le

modalità di smaltimento devono essere applicate

le regole vigenti nel luogo d’installazione.

NON DISPERDERE NELL’AMBIENTE!

Key Automation si riserva il diritto di modicare

le presenti istruzioni qualora necessario, queste

e/o versione superiore si possono trovare sul sito

www.keyautomation.it

dopo che è stata eettuata la “messa in servizio”

dell’automazione, come previsto nel paragrafo

“Collaudo e messa in servizio dell’automazione”;

prevedere nella rete di alimentazione dell’impianto

un dispositivo di disconnessione con una distanza di

apertura dei contatti che consenta la disconnessione

completa nelle condizioni dettate dalla categoria di

sovratensione III;

per la connessione di tubi rigidi e essibili o passacavi

utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP55

o superiore;

l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve

rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito

a regola d’arte;

l’apparecchio può essere utilizzato da bambini di

età non inferiore a 8 anni e da persone con ridotte

capacità siche, sensoriali o mentali, o prive di

esperienza o della necessaria consapevolezza,

purché sotto sorveglianza oppure dopo che le stesse

abbiano ricevuto istruzioni relative all’uso sicuro

dell’apparecchio e alla comprensione dei pericoli ad

esso inerenti;

prima di avviare l’automazione assicurarsi che le

persone non siano nelle immediate vicinanze;

prima di procedere a qualsiasi operazione di pulizia

e manutenzione dell’automazione eseguire la

disconnessione dalla rete elettrica;

fare particolare attenzione per evitare lo schiacciamento

tra la parte guidata ed eventuali elementi ssi

circostanti;

i bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che

non giochino con l’apparecchio;

l’apparecchio non può essere utilizzato con una porta

guidata che incorpora una porta pedonale;

installare qualsiasi comando sso a un’altezza minima

di 1,5m e in vista sulla porta, ma lontano da parti in

movimento;

dopo l’installazione, vericare che nessun punto della

porta sporga sul marciapiede o sulla via pubblica;

qualora il dispositivo sia dotato di pulsante separato

di arresto, tale pulsante dovrà essere chiaramente

identicabile;

installare l’automazione esclusivamente su cancelli

operanti su superci pianeggianti, ovvero che non

siano installati in salita o discesa;

installare esclusivamente su cancelli sucientemente

robusti e idonei a reggere i carichi sviluppati

dall’automazione stessa;

non sottoporre l’automazione a getti d’acqua diretti, ad

5

IT

2 - INTRODUZIONE AL PRODOTTO

2.1 - Descrizione del prodotto

2.2 - Caratteristiche tecniche

L’automazione è composta dai seguenti sottogruppi:

1- Gruppo trasformatore 24V

2- Gruppo motore

3- Gruppo centrale comando

4- Gruppo puleggia rinvio con tenditore

5- Finecorsa meccanico

6- Carrello

7- Tappo laterale destro

8- Tappo laterale sinistro

9- Elettroblocco

1

5

2

3

6

4

5

97

8

Alimentazione 230 Vac (+/- 10%) 50/60 Hz

Potenza nominale 130 W

Tensione elettroblocco 12 Vdc, 5 W

Caricabatterie 27,6 Vdc max, I max = 350 mA max in ricarica

Motore elettrico 24 Vdc max power 80 VA

Peso max raccomandato per anta 1 anta 160 Kg ; 2 ante 120 Kg + 120 Kg

Velocità apertura Regolabile max 80 cm/s (per anta in classe di peso “0”)

Velocità chiusura Regolabile max 50 cm/s (per anta in classe di peso “0”)

Tempo pausa apertura Regolabile da 0 a 60 secondi

Temperatura di esercizio da –20°C a +55°C

Grado di protezione IP 22

Lunghezza traversa max 7 m

Fusibile 1 linea alimentazione fusibile a lama tipo AL da 15A

Fusibile linea alimentazione batteria ausiliaria fusibile a lama tipo AL da 15A

Uscita alimentazione accessori 28V max, con 500mA max

Utilizzo in atmosfera particolarmente acida salina o esplosiva NO

2.3 - Tabella cavi

Si consiglia di far arrivare i cavi sull’estrema destra, guardando il cassonetto dell’automazione, con un’eccedenza di cavo pari a circa 3 m.

Alimentazione 230V

Lunghezza max [m] Tipo cavo

3H05VV-F 3G1 mm²

Ingressi di comando

Ingressi Lunghezza max [m] Tipo cavo

OPEN CLOSE 30 PVC LiYY 5x0.34mm²

START STOP

Radar interno, radar esterno BASE

Lunghezza max [m] Tipo cavo

AS+

30 PVC LiYY 5x0.34mm²

AS-

COM

FOTO

RADAR (INT/EXT)

IT

6

Negli ingressi con due ante scorrevoli a sfondamento (ssi laterali

o muro) l’automazione deve essere montato esternamente, per

permettere lo sfondamento delle ante in qualsiasi posizione di

scorrimento, pertanto è necessario prevedere delle fotocellule di

STOP motore in caso di sfondamento delle ante.

Se oltre alle ante scorrevoli ci sono anche i semissi laterali

sfondabili, allora al posto delle fotocellule di STOP basta installare

due contatti elettrici che aprano il circuito, bloccando le ante

scorrevoli, in caso di apertura delle ante semisse (che avverrà ogni

volta che si sfondano le ante scorrevoli).

N.B. Se si utilizza una coppia singola di fotocellule l’altezza di

ssaggio da terra è di 50 cm. Se si utilizza una doppia coppia di

fotocellule l’altezza di ssaggio da terra è di 20 e 100 cm.

Radar interno, radar esterno conforme con EN 16005

Lunghezza max [m] Tipo cavo

AS+

30 PVC LiYY 6x0.34mm²

AS-

COM

FOTO

RADAR (INT/EXT)

TEST (1/2)

Accessori BUS (NO selettore meccanico)

Lunghezza max [m] Tipo cavo

AS+

30 PVC LiYY TP (coppie twistate)

3x2x 0.5mm²

AS-

A

B

Selettore meccanico

Lunghezza max [m] Tipo cavo

5PVC LiYY 8x0.34mm²

2.4 - Materiali piano ssaggio

TABELLA MATERIALI PIANO FISSAGGIO

Materiali piano ssaggio Spessore minimo Tipo di vite

Acciaio 5mm M8

Alluminio 6mm M8

Alluminio 3mm Inserti lettati M8

Cemento Armato >120mm nel punto più sottile Tasselli Ø 14mm Vite TE M8

Pannello in cartongesso/Forati Obbligatorio rinforzare con struttura in acciaio 5 mm M8

Legno massiccio 50mm Viti tirafondo TE 13mm Ø 8mm

2.6 - Distanze di sicurezza

Le misure di protezione riguardanti lo schiacciamento e l’ urto

durante il movimento di apertura, possono considerarsi applicate

ai punti di pericolo se almeno una delle condizioni seguenti è

soddisfatta, considerando che quando gran parte degli utenti

sono anziani, infermi, disabili e bambini, il contatto della porta con

l’utente è inaccettabile:

a) l’anta si muove parallelamente ad una supercie piana a una

distanza X ≤ 100 mm e c’è una distanza di sicurezza Y ≥ 200

mm tra il bordo secondario e le parti adiacenti dell’ambiente

(vedi gura).

Per porte telescopiche, l’anta di riferimento per la misurazione

è considerata la più vicina alla parte adiacente dell’ ambiente

protezione schiacciamento

2.5 - Attrezzatura per il montaggio

Prima di procedere con il montaggio, vericare di avere a disposizione

tutti gli strumenti e il materiale occorente per poter eseguire l’installazione

con la massima sicurezza, conformemente alle normative vigenti. In

gura alcun esempi di attrezzatura per l’installatore

7

IT

b) l’anta si muove parallelamente ad una supercie piana e la

distanza da essa 100 < X ≤150 mm (vedi gura) e la forza delle

ante è limitata ai valori consentiti

distanza dalla supercie dell’anta

c) il bordo secondario di chiusura è coperto da protezioni (quali

coperture, carter o pannelli ssi) posizionate a una distanza ≤ 8

mm o ≥ 25 mm dalle ante, progettate in modo che:

- le persone non possano raggiungere qualsiasi punto di

pericolo no ad un’altezza di 2,5 m dal pavimento;

- possano essere rimossi o aperti soltanto con l’ausilio di un

utensile;

- non creino rischi aggiuntivi (ad esempio cesoiamento o

convogliamento)

Pannello di

protezione

Porta

2,5 m min.

d) il bordo secondario di chiusura è protetto da barriere,

posizionate a una distanza ≤ 8 mm o ≥ 25 mm dalle ante mobili.

Le barriere sono destinate a dirigere il traco pedonale o per

evitare che i pedoni entrino in zone non sicure. Devono essere:

progettate in modo che i bambini non possano scavalcarle

o strisciare sotto di esse, sistemate in modo appropriato, in

grado di resistere a forze che si vericano durante il normale

esercizio, di 900 mm di altezza minimo. Le barriere non devono

creare nuovi pericoli.

Barriera

Porta

900 mm min.

e) le misure di protezione in materia di pericolo di cesoiamento

e convogliamento possono essere considerate applicate ai

punti di pericolo durante il ciclo di apertura se le distanze di

sicurezza indicate nelle gure sono soddisfatte

protezione cesoiamento e

convogliamento protezione delle dita

(convogliamento)

Prima di installare il prodotto vericare e controllare i seguenti punti:

- Controllare che la porta sia adatta ad essere automatizzata

- Il peso e la dimensione della porta deve rientrare nei limiti d’impiego

specicati per l’automazione su cui viene installato il prodotto

- Controllare la presenza e la solidità degli arresti meccanici di

sicurezza della porta

- Verificare che la zona di fissaggio del prodotto non sia soggetta ad allagamenti

- Condizioni di elevata acidità o salinità o la vicinanza a fonti di

calore potrebbero causare malfunzionamenti del prodotto

- In caso di condizioni climatiche estreme (per esempio in presenza

di neve, ghiaccio, elevata escursione termica, temperature elevate)

gli attriti potrebbero aumentare e quindi la forza necessaria per la

movimentazione e lo spunto iniziale potrebbe essere superiori a

quella necessaria in condizioni normali

- Controllare che la movimentazione manuale della porta sia uida e priva

di zone di maggiore attrito o vi sia rischio di deragliamento della stessa

- Controllare che la porta sia in equilibrio e rimanga quindi ferma se

lasciata in qualsiasi posizione

- Vericare che la linea elettrica a cui sarà collegato il prodotto sia

provvista di opportuna messa a terra di sicurezza e protetta da un

dispositivo magnetotermico e dierenziale

- Prevedere nella rete di alimentazione dell’impianto un dispositivo

di disconnessione con una distanza di apertura dei contatti che

consenta la disconnessione completa nelle condizioni dettate dalla

categoria di sovratensione III.

- Vericare che tutto il materiale utilizzato per l’installazione sia

conforme alle normative vigenti

2.7 - Pericoli e rischi

Tipici pericoli riconducibili al movimento della chiusura sono

quelli indicati nella gura seguente. Si tenga presente che ad uno

stesso pericolo possono essere associati diversi livelli di rischio; il

rischio infatti è la combinazione della probabilità che si verichi la

situazione pericolosa (che aumenta all’ aumentare del numero di

utenti) e della gravità delle conseguenze.

urto schiacciamento cesoiamento incuneamento convogliamento taglio uncinamento

3 - VERIFICHE PRELIMINARI

IT

8

4 - QUOTE INSTALLAZIONE

Gli schemi seguenti permettono di ricavare le quote di installazione

dell’automazione in funzione dell’altezza del vano di passaggio e

di ricavare le dimensioni in altezza delle ante a seconda del tipo

di anta che si vuole installare (tradizionale o tutto vetro). Tutte le

dimensioni degli schemi seguenti si intendono espresse in millimetri

(mm).

4.1 - Quote installazione con prolo commerciale - Vista Laterale

530PROF035A00

5 ÷ 20

50

900PA024

hsp

10

900PA021

Ha = H + 6 - hpa - hsp

(adjustment ± 4,5 mm)

hpa = 15 mm

hsp = 10 mm

6 ± 4,5

± 4,5 mm hpa

168

min 47

min 30

Ha

H 88

48

15

23 17

min 47

min 30

530PROF035A00

50

900PA024

900PA021

Ha = H + 6 - hpa - hpi - hsp

(adjustment ± 4,5 mm)

hpa = 15 mm

hpi = 30 mm

hsp = 10 mm

5 ÷ 20

6 ± 4,5

± 4,5 mm hpa

168

min 47

min 30

Ha

H

3010

hpi

hsp

15

88

90

48 23 17

9

IT

4.3 - Installazione con prolo a sfondamento

Vedere le relative istruzioni del KIT certicato KITANTSF2C.

4.2 - Quote installazione con ante vetro - Vista Laterale

hv = H + 6 - 36 - 7

(adjustment ± 4,5)

min 47

min 30

168

88

48 23 17

36hv

90

H

14 ÷ 40

6 ± 4,5

± 4,5 mm

900PA005E

900PA008

7 min

hv = H + 6 - 22 - 7

(adjustment ± 4,5)

min 47

min 30

168

48 23 17

hv

90

H 88

± 4,5 mm

14 ÷ 40

6 ± 4,5

900PA007

900PA008

7 min

IT

10

200 max

200 max 500 max

5 - INDICAZIONI PER IL FISSAGGIO

Nelle gure seguenti è illustrato lo schema di ssaggio dell’automazione alla parete.

È possibile utilizzare il prolo di aggancio per agevolare il montaggio

dell’automazione. Si consiglia di ssare prima la vite centrale e

successivamente le viti laterali in modo da poter mettere in bolla

correttamente il prolo. Per il ssaggio del prolo di aggancio si

devono utilizzare viti con altezza della testa non superiore a 3,5 mm

e diametro max 4,2 mm.

Prima di procedere alla foratura e al ssaggio della trave principale,

rimuovere i necorsa, togliere il binario di scorrimento e il prolo

antivibrante per evitare danneggiamenti. Successivamente forare

la trave in corrispondenza dell’apposita tacca come indicato nella

gura sottostante.

La distanza massima tra due viti di ssaggio successive non deve

essere superiore a 500 mm, mentre per le viti nelle estremità si

consiglia di non superare i 200 mm di distanza dal bordo di estremità

della trave.

Una volta eseguiti tutti i fori, ripulire bene dai trucioli e residui di

alluminio la trave.

Utilizzare per il ssaggio della trave delle viti appropriate

al tipo di supporto presente con diametro non inferiore a

6 mm e con altezza della testa non superiore a 6,5 mm.

Diametro vite max Ø4,2

Staa di aggancio

3,5 max

6,5 max

5.1 - Fissaggio

Tacca di riferimento per i

fori di ssaggio a parete

Inserire il binario e la guarnizione antivibrante nella sede predisposta

sulla trave come nell’immagine sottostante. Assicurarsi che la sede

sia pulita e priva di trucioli.

N.B. Posizionare il binario a 10 mm di distanza dal bordo terminale

della trave come indicato in gura.

Fissare il binario alla trave utilizzando i necorsa, posizionandoli

temporaneamente alle estremità del binario, serrando leggermente

la vite in gura in maniera da bloccare possibili movimenti del

blocchetto.

5.2 - Inserimento del binario sulla trave

10 mm

11

IT

Lunghezza trave

Larghezza anta

Larghezza passaggio utile o vano di passaggio

Sormonto

Lunghezza totale automazione

Posizione rinvio cinghia

Lunghezza cinghia

Tabella misure travi standard Doppia anta

Larghezza minima anta consentita per versione a due ante:

LA =500 mm

LTr PL LA SDtc Ltot Lcinghia

1900 900 500 50 190 1950 2700

2100 1000 550 50 240 2150 3000

2500 1200 650 50 340 2550 3600

2900 1400 750 50 440 2950 4200

3300 1600 850 50 540 3350 4800

3700 1800 950 50 640 3750 5400

4100 2000 1050 50 740 4150 6000

4300 2100 1100 50 790 4350 6300

OPEN OPEN

5.3 - Quote installazione versione a doppia anta - Viste dall’alto e frontali

Indicazioni installazione sottogruppi, posizioni carrelli, calcolo

lunghezza automazione e misure limite consentite.

A cui corrisponde un passaggio utile: PL =900 mm

LTr = 2*LA+PL

LA = (PL/2)+S

= PL

S = 50

Ltot = LTr+2*25

Dtc = LA-310

Lcinghia = 2(LTr-Dtc)-740

Tutte le dimensioni negli schemi seguenti si intendono espresse in

millimetri.

IT

12

Indicazioni installazione sottogruppi, posizioni carrelli, calcolo

lunghezza automazione e misure limite consentite.

Lunghezza trave

Larghezza anta

Larghezza passaggio utile o vano di passaggio

Sormonto lato apertura

Sormonto lato chiusura

Lunghezza totale automazione

Posizione rinvio cinghia

Lunghezza cinghia

LTr = LA+PL+B

LA = PL+S+B

= PL

S = 40 mm

B = 30 mm

Ltot = LTr+2*25

Dtc = 170 mm

Lcinghia = 2 LTr-1310

Tabella misure travi standard Anta singola apertura verso DX

LTr PL LA S B Ltot Lcinghia

1900 900 970 40 30 1950 2500

2100 1000 1070 40 30 2150 2900

2500 1200 1270 40 30 2550 3700

2900 1400 1470 40 30 2950 4500

3300 1600 1670 40 30 3350 5300

3700 1800 1870 40 30 3750 6100

4100 2000 2070 40 30 4150 6900

4300 2100 2170 40 30 4350 7300

5.4 - Quote installazione anta singola con apertura verso destra - Viste dall’alto e frontali

OPEN

Tutte le dimensioni negli schemi seguenti si intendono espresse in

millimetri.

13

IT

5.5 - Quote installazione anta singola con apertura verso sinistra - Viste dall’alto e frontali

Indicazioni installazione sottogruppi, posizioni carrelli, calcolo

lunghezza automazione e misure limite consentite.

IT

Lunghezza trave

Larghezza anta

Larghezza passaggio utile o vano di passaggio

Sormonto lato apertura

Sormonto lato chiusura

Lunghezza totale automazione

Posizione rinvio cinghia

Lunghezza cinghia

Tabella misure travi standard Anta singola apertura verso SX

LTr PL LA S B Ltot Lcinghia

1900 900 970 40 30 1950 2500

2100 1000 1070 40 30 2150 2900

2500 1200 1270 40 30 2550 3700

2900 1400 1470 40 30 2950 4500

3300 1600 1670 40 30 3350 5300

3700 1800 1870 40 30 3750 6100

4100 2000 2070 40 30 4150 6900

4300 2100 2170 40 30 4350 7300

OPEN

LTr = LA+PL+B

LA = PL+S+B

= PL

S = 40 mm

B = 30 mm

Ltot = LTr+2*25

Dtc = 170 mm

Lcinghia = 2LTr-1310

Tutte le dimensioni negli schemi seguenti si intendono espresse in

millimetri.

IT

14

6.1 - Dettaglio del carrello

6 - PREPARAZIONE ANTA

Ruota anti deragliamento

Vite di regolazione ruota

anti deragliamento

Viti di bloccaggio staa

supporto anta

Viti di bloccaggio staa

supporto anta

Vite di regolazione

altezza anta Regolazione altezza anta

consentita ± 4,5 mm

Piastra di

ssaggio anta

Vite di ssaggio

anta

6.2 - Montaggio dei carrelli sull’anta con prolo adattatore ribassato

Tagliare a misura il prolo adattatore, realizzare i fori per le viti di

ssaggio dell’anta in corrispondenza dell’apposita tacca sul prolo

adattatore e ssare il prolo sull’anta con le viti.

N.B. Prestare attenzione a non inserire le viti in corrispondenza

dei ssaggi dei carrelli.

Il carrello è assicurato al prolo adattatore tramite due piastrini

di ssaggio. Nella gura seguente è mostrato il meccanismo di

inserimento dei piastrini di ssaggio sul prolo adattatore.

N.B. Prestare attenzione al verso del piastrino che deve

essere come indicato in gura. In caso contrario al momento

del serraggio della vite il piastrino si potrebbe sganciare.

6.3 - Fissaggio del carrello sul prolo adattatore

15

IT

6.4 - Inserimento dell’anta sulla trave

6.5 - Fissaggio guida a pavimento e pattino di scorrimento

Prima di inserire l’anta sulla trave è necessario che le ruote anti

deragliamento dei carrelli siano libere e che non siano presenti le

stae di ancoraggio cinghia. Allentare quindi le viti indicate in gura

sotto e rimuovere le eventuali stae di ancoraggio cinghia presenti.

Una volta regolate le ante si può procedere al ssaggio della guida

a pavimento. Il posizionamento della guida viene determinato dalla

posizione lineare verticale delle ante. Il corretto posizionamento

del blocchetto di teon lo si ha quando risulta a lo con la parte

posteriore dell’anta in posizione di chiuso. Fissare il pattino a

pavimento utilizzando tasselli e viti adeguati.

Una volta agganciata l’anta sulla trave, spingere verso l’alto le ruote

anti deragliamento e bloccarle.

N.B. Si consiglia di non bloccare la ruota anti-deragliamento

direttamente a contatto con la parte superiore del prolo trave,

ma di lasciare circa 0,5÷1 mm di gioco tra la ruota e la trave.

A questo punto è possibile agganciare l’anta sulla trave.

Fissare inne i carrelli con le apposite viti M6x14 TE. Per le quote

di posizionamento del carrello rispetto all’anta fare riferimento alle

tabelle della sezione “quote di installazione” in funzione del tipo di

anta da installare.

24

30

27

30

PERNO CON BLOCCHETTO

IN TEFLON PA024

GUIDA A

PAVIMENTO

PA021

69

30

23

27

IT

16

7.2 - Cablaggio dei moduli all’interno della trave

7.1 - Posizionamento dei moduli all’interno della trave

Nelle gure seguenti è illustrato il cablaggio del motore sulla centrale

di comando. Vericare le posizioni di ogni modulo al capitolo

“Quote di installazione”. Il cavo 24 V proveniente dal secondario

Una volta ssata la trave e preparate le ante, si procede con il

posizionamento dei moduli come da schemi precedenti, sezione

“Quote Installazione - viste dall’alto e frontali”. Seguire l’ordine indicato:

1- Centrale

2- Trasformatore

TRASFORMATORE

L’alimentazione del motore è collegata sul morsetto CN3 in

posizione:

23 (M2) cavo nero

22 (M1) cavo rosso.

È importante rispettare i versi indicati, nel caso in cui la polarità sia

invertita la porta funzionerà al contrario.

Il cavo dell’encoder si collega al morsetto CN4, come indicato in

gura, con la sequenza:

Cavo NERO (-)

Cavo BIANCO (A)

Cavo Verde (B)

Cavo ROSSO (+)

7 - POSIZIONAMENTO E CABLAGGIO DEI MODULI ALL’INTERNO DELLA TRAVE

del trasformatore viene fatto passare nella guida apposita sopra il

motore e si collega alla centrale nel morsetto CN1 pos. 24 ( AC) e

pos. 25 (AC), come mostrato in gura

3- Motore

4- Puleggia di rinvio.

Porre attenzione nel momento del posizionamento del motore ai

cavi del trasformatore: essi devono passare nella cava predisposta

sulla trave al di sopra del motore.

MOTORE

24 V

ALIM.

MOTORE

ENCODER

1 23

ESC

MENU

OK

PROGRAM MENÙ

CN6

1

2

3

4

5

6

7

10

11

12

13

14

15

25

24

23

22

21

20

N

M

L

I

16

17

A B C D E F G H

18

19

8

9

CN8

CN1

CN2

CN3

CN4

ENCODER

M2

- ENC

A ENC

B ENC

+ ENC

M1

ELB

AC

CN7

CN5

CN11

CN9

CN10

CNP

P1

P5 P4

P1

P2

AS

START F.I.

17

IT

7.3 - Collegamento dell’anta alla cinghia di trasmissione

Installare la cinghia inserendola tra la puleggia del motore e la

puleggia di rinvio. I due capi della cinghia che dovranno essere

giuntati, si dovranno trovare sul ramo inferiore.

Per realizzare la giunzione tra i due capi utilizzare le apposite stae

e procedere come indicato in gura sotto.

N.B : Nel caso di porta a doppia anta, prima di collegare la

seconda anta alla cinghia è necessario tensionare la cinghia

(vedi sezione “tensionamento cinghia”).

Una volta unite le due estremità, collegare il piastrino di giunzione

al carrello dell’anta nella posizione indicata nella sezione “quote

installazione - viste dall’alto e frontali” a seconda del tipo di porta

che si sta installando.

7.4 - Tensionamento della cinghia

Per realizzare il tensionamento della cinghia, si procede per prima

cosa allentando le due viti “A” e successivamente applicare la

tensione avvitando la vite “B” nchè non si raggiunge la quota di

controllo pressata indicata nella tabella sottostante, in funzione

della lunghezza della trave, quindi serrare nuovamente le due viti

“A” .

Lc

Ltr

lunghezza

trave (m)

Lc

misura controllo

tensione (mm)

Lm

lunghezza molla

corrispondente (mm)

no a 2,9 m 30 mm 25,5 mm

da 2,9 m no a 6 m 29 mm 24,5 mm

oltre 6 m 28 mm 23,5 mm

A

B

IT

18

8 - INSTALLAZIONE PANNELLI DI PROTEZIONE

7.5 - Regolazione dei necorsa

Per la regolazione dei necorsa meccanici, allentare la vite indicata

in gura e spostare il necorsa nella posizione corretta. Serrare la

vite.

N.B. Non serrare eccessivamente la vite. Durante

il funzionamento, l’anta si fermerà circa 10 mm

prima del tampone del necorsa

7.6 - Cablaggio della porta alla linea

Collegare i cavi di rete al morsetto in ingresso linea come da

immagine. La linea deve essere adeguatamente protetta da

cortocircuito. Fissare il cavo 230 Vac con una fascietta al buco

sottostante (A).

230 Vac

L

A

N

8.1 - Montaggio dei coperchi laterali (no su versioni ad incasso)

Nella gura seguente sono mostrati i coperchi laterali nelle due

varianti destra DX e sinistra SX, dove per destro si intende il

coperchio che viene montato sull’estremità destra della trave vista

di fronte e idem per il sinistro.

Staa di ssaggio

pannello cover

Coperchio

laterale sinistro

Coperchio

laterale destro

Staa di ssaggio

pannello cover

Spina Ø3 Spina Ø3

19

IT

Il montaggio del coperchio, come illustrato nella gura seguente,

avviene per pressione. Prestare attenzione al corretto innesto di tutti

i perni all’interno delle apposite cave sulla trave.

Attenzione: i coperchi laterali non vanno montati per le

versioni con trave ad incasso su vano a muro.

Nel caso di trave incassata al muro, utilizzare le stae

apposite del kit “LEV4” (fornite separatamente).

Utilizzare la clip e la vite in dotazione nei coperchi

laterali per il ssaggio della trave.

8.2 - Trave ad incasso a muro

8.3 - Preparazione del pannello cover

Il pannello cover è dotato di un innesto che permette di mantenere la

posizione aperta a 110° per permettere interventi di manutenzione.

Per l’inserimento delle viti di bloccaggio è necessario praticare una

1

2

serie di fori in corrispondenza delle apposite tacche e secondo le

seguenti indicazioni.

IT

20

Vite di

fissaggio

8.4 - Bloccaggio del pannello cover

Il bloccaggio del pannello si eettua in corrispondenza delle

estremità della trave. In corrispondenza del foro del pannello si

dovrebbe trovare la clip metallica ancorata al coperchio laterale; se

la clip non è allineata con il foro della trave spostarla no a trovare

il corretto allineamento. Inserire la vite M5x10 TB ed avvitare no al

bloccaggio completo.

Clip M5 di

fissaggio

FIG. 3

40 cm

Per la preparazione del coperchio sono necessari:

Fori per le viti di ssaggio ai coperchi FIG. 1:

Praticare due fori Ø5,5 su entrambe le estremità del pannello a 15

mm di distanza dal bordo.

Applicazione di una guarnizione antivibrante (A) e dello

spazzolino (B) FIG. 2:

Inserire lo spazzolino “B” nella sede apposita, facendolo scorrere

no alla ne della cover.

La guarnizione antivibrante (A) deve essere posizionata alle

estremità e al centro della cover, in pezzi lunghi circa 40cm (Fig.3).

Eseguire l’allineamento della guarnizione al prolo come in Fig.2.

A

B

FIG. 2

15 mm

Ø 5,5

FIG. 1

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