Invacare Alu Lite Manuale utente

Invacare

®

Alu Lite

User guide

Manuel d'utilisation et de réglage

Manual do utilizador

Bedienungsanleitung

Yes, you can.

UK

FR

PO

Gebruiks- en instellingshandleiding

Istruzioni per l’uso e la regolazione

Manual del usuario

NL

IT

SP

GE

La pagina sta caricando ...

User guide 3

Manuel d'utilisation et de réglage 20

Manual do utilizador 43

Gebruiks- en instellingshandleiding 64

Istruzioni per l’uso e la regolazione 86

Manual del usuario 108

Bedienungsanleitung 130

UK

FR

PO

NL

IT

SP

Invacare

®

Alu Lite

GE

La pagina sta caricando ...

86

Invacare

®

Alu Lite

Istruzioni per l’uso

e la regolazione

87

Premessa

- I dati contenuti nel presente manuale sono soggetti a modifica senza preavviso. Alcune delle informazioni fornite

sono vincolate dalla legge sul diritto d’autore. La copia o la riproduzione fotostatica, totale o parziale, del presente

documento sono vietate senza la preventiva autorizzazione scritta di Invacare

®

.

- Invacare

®

, leader a livello europeo e mondiale nella costruzione di carrozzine per disabili, produce una vasta gamma

di articoli che consentono all’utilizzatore di far fronte agevolmente alle quotidiane necessità.

La scelta del modello di carrozzina che meglio si adatta ai requisiti di ogni singolo paziente, comunque, spetta sempre

all’utilizzatore, opportunamente consigliato dal personale sanitario competente.

- L’utilizzo corretto ed efficace della carrozzina prescelta é strettamente legato alla prescrizione medica, stilata in base

alla patologia o all’handicap del paziente.

La carrozzina oggetto del presente manuale é stata pensata per un utilizzo prevalente in ambienti chiusi e, solo in

misura limitata, all’esterno (si raccomanda in questo caso il massimo rispetto del codice della strada).

Questa carrozzina è stata pensata per pazienti che incontrano qualche difficoltà a percorrere lunghe distanze.

Grazie alla sua resistenza può essere utilizzata sia per breve tempo che su base continuativa (pazienti costretti a

rimanere seduti per tutta la giornata).

Timbro del distributore

88

Introduzione

Ai nostri clienti

Grazie per aver scelto una carrozzina della serie Invacare

®

e per la fiducia accordataci.

Questo modello presenta tutti i vantaggi e le caratteristiche che possono soddisfare al meglio le vostre

esigenze. I componenti dell’ausilio che avete scelto sono stati selezionati in funzione della loro qualità e sugli

stessi sono stati eseguiti degli accurati controlli durante la fabbricazione.

Questo manuale istruzioni descrive l’uso previsto della vostra carrozzina e illustra le operazioni di

manutenzione/regolazioni che dovrete eseguire o far eseguire sulla stessa.

Occorre comunque precisare che le riparazioni - con la sola eccezione di quanto riguarda le camere d’aria

- e una parte delle regolazioni richiedono una formazione tecnica specifica; per questo motivo si raccomanda

che le stesse vengano eseguite dal vostro Distributore.

89

INDICE

A. GENERALITA’

Pagina

1. Sicurezza e uso previsto

1.1. Come raggiungere un oggetto dalla carrozzina 90

1.2. Trasferimento laterale verso altre superfici di seduta 92

1.3. Basculamento sulle ruote posteriori 93

1.4. Basculamento, bordi del marciapiede 93

1.5. Scale 94

2. Consigli per l’uso

2.1. Come piegare e aprire la carrozzina 95

2.2. Sistema di propulsione della carrozzina 96

2.3. Sollevamento della carrozzina 96

3. Controllo di sicurezza e manutenzione

3.1. Verifica delle prestazioni 97

3.2. Verifica dello stato generale 97

4. Trasporto 98

5. Riepilogo delle condizioni di garanzia 98

5.1. Garanzia contrattuale 98

5.2. Garanzia legale 98

6. Riepilogo delle istruzioni per l’uso 98

B. DESCRIZIONE DELLA CARROZZINA

Pagina

1. Presentazione

1.1. Introduzione 100

1.2. Descrizione generale 101

2. Regolazioni

2.1. Gruppo seduta 101

2.1.1 Rivestimenti seduta 101

2.1.2 Fisso schienale 102

2.1.3 Rivestimenti schienale 102

2.1.4 Dispositivi pedana 102

2.2. Telaio 103

2.2.1 Fiancate 103

2.2.2 Sistema di piegatura 103

2.3. Ruote posteriori 103

2.3.1 Ruote 103

2.3.2 Anelli corrimano 104

2.4. Ruote piroettanti 104

2.5. Freni 104

2.5.1 Freni manuali 104

3. Caratteristiche tecniche e dotazione accessori di regolazione

3.1. Caratteristiche tecniche della carrozzina standard 105

3.2.

Dotazione accessori per la regolazione e la

manutenzione (

non forniti) 106

3.3 Caratteristiche dimensionali 106

INDICE

90

1

2 3

A. GENERALITA’

1. Sicurezza e uso previsto

Per garantire un utilizzo efficace e sicuro della carrozzina é necessa-

rio assicurare il pieno rispetto dei parametri di seguito dettagliati :

- Stabilità ed equilibrio

La carrozzina é stata progettata in modo tale da assicurare al paziente

la massima stabilità, nell’ottica di un normale uso quotidiano.

Va sottolineato che qualsiasi movimento eseguito dal paziente sulla

carrozzina si riflette sulla posizione del baricentro ; ciò può provocare

un’oscillazione dell’ausilio e la caduta dell’utilizzatore. Per aumentare

la sicurezza del paziente che ha bisogno di muoversi molto o di

spostare il proprio peso da un punto all’altro della carrozzina si

raccomanda di utilizzare delle cinture di sicurezza.

- Distribuzione del peso (figura 1).

Le necessità della vita quotidiana impongono all’utilizzatore di spor-

gersi, appoggiarsi coi gomiti ai braccioli, spostarsi e cambiare posi-

zione nella carrozzina e fuori dalla stessa.

Queste azioni modificano il normale bilanciamento, il baricentro (G)

e la distribuzione del peso sulla carrozzina.

- Peso massimo

Il peso massimo consigliato per l’utilizzatore é pari a 100 kg.

Occorre comunque precisare che il grado di attività del paziente è

un fattore determinante ; a titolo di esempio, un utilizzatore attivo di

75 kg. può sottoporre la carrozzina ad una sollecitazione maggiore

rispetto a quanto possa fare un paziente di 100 kg. di peso. E’ proprio

per questo motivo che si raccomanda all’utilizzatore di consultare il

proprio rivenditore al momento della scelta del modello di carrozzi-

na; quest’ultimo sarà infatti in grado di proporre l’articolo più adatto,

in funzione dello stile di vita e delle abitudini del paziente.

1.1. Come raggiungere un oggetto dalla carrozzina

I limiti di equilibrio per riuscire a raggiungere un oggetto stando

seduti sulla carrozzina (si vedano a riguardo le figure 2, 3 e 4) sono

stati determinati sulla base di un campione rappresentativo di

utilizzatori del prodotto.

- E’ possibile tendere solo le braccia (figura 2) oltre la zona della

seduta della carrozzina

- Il corpo e la testa devono rimanere entro i limiti della seduta (figura

3).

91

5 7

6

4

1.1.1 Inclinazione in avanti

Si raccomanda di non sporgersi con il busto oltre il bracciolo

(figura 4).

Per raggiungere un oggetto che si trovi davanti al paziente

questi avrà bisogno di sporgersi ; a tale scopo egli utilizzerà

le ruote piroettanti come un “utensile” (posizionandole in

avanti) per mantenere la stabilità e l’equilibrio. Al fine di

garantire la sicurezza dell’utilizzatore è fondamentale che le

ruote siano allineate correttamente. (figura 5)

1.1.2 Inclinazione all’indietro

Portare la carrozzina il più vicino possibile all’oggetto da

raggiungere, in modo da poterlo prendere semplicemente

tendendo il braccio dalla normale posizione seduta. In parti-

colare si raccomanda di non sporgersi all’indietro per evitare

il possibile ribaltamento della carrozzina.

(figure 6 e 7).

92

8

9

10

1.2. Trasferimento laterale verso altre superfici di

seduta

Questo trasferimento può essere eseguito senza bisogno di

aiuto, a condizione che la mobilità del paziente sia buona e il

suo tono muscolare lo consenta.

- Avvicinare il più possibile la carrozzina alla superficie su cui

si desidera sedersi; le ruote piroettanti devono essere posizio-

nate in avanti. Bloccare i freni manuali delle ruote posteriori. Le

impugnature si piegano per facilitare il trasferimento. A questo

punto il paziente può spostare il proprio corpo verso la nuova

seduta. (figura 8) .

- Durante la fase di trasferimento il paziente non avrà (o avrà

solo in minima parte) bisogno di un sostegno sotto il proprio

corpo ; eventualmente l’utilizzatore potrà avvalersi di una tavola

di trasferimento;

- Se il paziente é più o meno in grado di mantenersi in posizio-

ne eretta e la parte superiore del suo corpo è sufficientemente

robusta e caratterizzata da buona mobilità, questi si potrà tras-

ferire spostandosi in avanti.

Ripiegare la pedana e spingere da una parte il poggiapiedi/

poggiagambe in modo da liberare il passaggio ; inclinare il

corpo in avanti afferrando saldamente i due braccioli e sol-

levarsi in posizione eretta ; spostarsi subito verso la nuova

superficie su cui si desidera sedersi, distribuendo il proprio

peso sulle braccia e sulle mani (figura 9).

!

Avvertenza :

- Portarsi quanto più possibile vicino alla superficie su cui si

desidera sedersi ;

- Durante il trasferimento sedersi bene sulla carrozzina

( fino in fondo ), per evitare di rompere le viti, rovinare il

rivestimento o far ribaltare l’ausilio in avanti;

- Bloccare i due freni, che non devono comunque mai ser-

vire da appoggio per i trasferimenti ;

- Evitare di appoggiarsi ai poggiapiedi quando ci si siede o ci

si alza dalla carrozzina (figura 10).

93

11

12

1.3. Basculamento (bilanciamento sulle ruote posteriori)

Per garantire una maggior sicurezza si raccomanda che questa

manovra venga eseguita da una terza persona. Quest’ultima

dovrà avere la consapevolezza dello sforzo fisico che dovrà

sostenere e quindi trovarsi in una posizione comoda, che le

permetta di non gravare troppo sulla propria schiena (schie-

na diritta e ginocchia flesse durante lo sforzo).

Per far basculare la carrozzina l’assistente deve afferrare sal-

damente le manopole di accompagnamento, verificando che

le stesse siano state adeguatamente fissate; in seguito provve-

de ad informare il paziente che sta per eseguire la manovra

e gli chiede di inclinarsi all’indietro. Prima di procedere egli

deve verificare che i piedi e le mani del paziente non vadano

a toccare le ruote della carrozzina.

A questo punto l’assistente esercita una pressione con il

piede sul tubo di basculamento e fa ribaltare l’ausilio con un

movimento dolce e senza strappi, fino a sentire una diversa

ripartizione del peso (equilibrio che si produce ad un angolo

approssimativo di 30°)

La carrozzina é ora in grado di superare l’ostacolo senza

difficoltà. Per concludere la sequenza delle operazioni l’as-

sistente abbassa lentamente la parte anteriore dell’ausilio,

sempre con un movimento continuo, fino a toccare il suolo e

mantenendo salda l’impugnatura delle manopole.

!

Avvertenza :

- Fare attenzione alle parti mobili, come ad esempio i brac-

cioli o i poggiagambe: questi elementi non devono MAI esse-

re utilizzati come sostegni in fase di sollevamento, in quanto

potrebbero staccarsi accidentalmente e ferire l’utilizzatore

e/o il suo aiutante.

-Evitare di abbassare bruscamente la carrozzina, anche se

la distanza da coprire é di pochi centimetri, in quanto un

movimento repentino potrebbe provocare delle lesioni al

paziente.

1.4. Basculamento, bordi del marciapiede

Per salire su un marciapiede :

- Metodo 1 (figure 11)

L’aiutante provvede a posizionare la carrozzina di fronte al

marciapiede, in marcia avanti; successivamente fa basculare

l’ausilio all’indietro per far salire le ruote piroettanti sul mar-

ciapiede. A questo punto spinge in avanti la carrozzina fino a

portare le ruote posteriori in battuta contro il bordo del mar-

ciapiede e quindi continua a spingere l’ausilio in avanti finché

anche le ruote posteriori avranno superato il bordo .

- Metodo 2 (figure 12)

In questo caso l’aiutante si porta sul marciapiede e posiziona

la carrozzina con lo schienale rivolto al marciapiede stesso, le

ruote posteriori in battuta contro il bordo ; quindi fa basculare

la carrozzina all’indietro fino a farla sbilanciare e poi la tira con

un movimento regolare finché le ruote posteriori non abbiano

superato il bordo del marciapiede. A questo punto l’assistente

può abbassare le ruote piroettanti, accertandosi comunque

che l’ausilio sia sufficientemente lontano dal bordo, per evitare

che le ruote cadano nel vuoto.

Per scendere da un marciapiede :

94

13

L’assistente posiziona la carrozzina di fronte al marciapiede, in

marcia avanti, e la fa basculare all’indietro fino a sbilanciarla,

quindi la fa avanzare finché le ruote posteriori - una volta

superato l’ostacolo - tocchino la carreggiata ; a questo punto

provvede ad abbassare progressivamente le ruote piroettanti

fino a farle poggiare a terra.

1.5. Scale

Si tratta di una manovra delicata ed é per questa ragione che si

raccomanda di eseguirla con l’aiuto di due persone, una davanti

e l’altra dietro.

Per salire le scale (figura 13) :

La persona che si trova dietro fa basculare la carrozzina all’in-

dietro fino a sbilanciarla, quindi mantiene l’ausilio fermo contro

il primo gradino, afferrando saldamente le manopole della car-

rozzina per consentirne la salita.

L’assistente che si trova davanti afferra saldamente i montanti

laterali del telaio (parte anteriore) e solleva la carrozzina oltre

gli scalini, finché l’altro aiutante sale sullo scalino successivo e

ripete la prima operazione.

Le ruote piroettanti della carrozzina non devono essere abbas-

sate fino a quando l’aiutante che si trova davanti non avrà

superato l’ultimo scalino.

Per scendere le scale :

Stessa manovra descritta sopra, ma in senso contrario.

!

Avvertenza :

- Afferrare solo le parti fisse della carrozzina (quelle che non

si possono smontare ; evitare quindi i braccioli, i poggiagambe

o i poggiapiedi) ;

- Evitare di utilizzare le scale mobili che potrebbero provocare

gravi lesioni in caso di caduta.

95

14

15

16

2. Consigli per l’uso

2.1 Come piegare e aprire la carrozzina

2.1.1 Come aprire la carrozzina (figura 14) :

- Afferrare con una mano il bracciolo o uno dei montanti

laterali e inclinarlo leggermente verso sé stessi (in modo da

sollevare la ruota posteriore e la ruota piroettante dal suolo)

;

- Con l’altra mano spingere sul rivestimento della seduta fino

a che il telaio che la sostiene risulti completamente aperto. Il

rivestimento della seduta deve essere ben teso ;

- Azionare quindi i due freni manuali, estrarre il poggiapiedi/

poggiagambe e controllare la distanza tra la pedana e il pavi-

mento (cfr. § B-2.1.5). A questo punto é possibile sedersi sulla

carrozzina.

2.1.2 Come ripiegare la carrozzina (figure 15 e 16) :

- Ripiegare il poggiapiedi/poggiagambe lungo il dispositivo

pedana.

- Afferrare i due bordi (anteriore e posteriore) della tela della

seduta e sollevare.

!

Avvertenza :

- quando si ripiega la carrozzina é necessario mantenere la tela

della seduta verso l’alto in modo da evitare che venga danneg-

giata durante l’operazione.

96

A

17

2.2 Propulsione della carrozzina

Wheelchair propulsion is provided by attendant only.

2.3. Sollevamento della carrozzina

Prima di tutto chiudere la carrozzina (vedere § 2.1.2), poi sol-

levarla sempre afferrandola per il telaio dai punti (A) eviden-

ziati in ﬁgura 17.

!

NON sollevare mai la carrozzina afferrando parti

mobili (portapedane, braccioli). Assicurarsi sempre che i

tubi schienale siano perfettamente alloggiati in sede.

3. Controlli di sicurezza e manutenzione

3.1. Controllo delle prestazioni

Gli utilizzatori saranno i primi ad osservare eventuali difetti di

funzionamento della loro carrozzina.

La tabella seguente riporta i sintomi di malfunzionamento più

comuni e i controlli preliminari che l’utilizzatore stesso può

effettuare.

Se il problema dovesse persistere anche dopo aver regolato la

pressione dei pneumatici e ribloccato i dadi e le viti si racco-

manda di contattare il proprio rivenditore.

Un intervento di riparazione diretto da parte dell’utilizzatore

si limita infatti alle sole camere d’aria delle ruote

(cfr. § B-2.3).

3.2. Controllo dello stato generale

La

carrozzina

sbanda verso

destra

La

carrozzina

sbanda verso

sinistra

La

carrozzina

gira o si sposta

lentamente

Le

ruote

piroettanti

sbandano

Cigolii e

clicchettii

Gioco

nella

carrozzina

Controlli da

eseguire

Verificare che la pressione

sia corretta e identica in

entrambi i pneumatici (cfr.

par. B 2-3)

Verificare che le viti siano

sufficiente-mente serrate

Controllare le forcelle

anteriori

Verificare che le ruote

piroettanti siano ben a

contatto con il suolo.

97

Qualsiasi intervento di manutenzione è da delegarsi al

Distributore, che dispone delle competenze tecniche neces-

sarie.

Si raccomanda di far revisionare integralmente la carrozzina

al proprio Distributore almeno una volta l’anno. E’ impor-

tante sottolineare infatti che un programma di manutenzione

periodica permette di identificare e sostituire i componenti

difettosi e usurati, contribuendo quindi a garantire un miglior

funzionamento dell’ausilio su base quotidiana.

I controlli da eseguire o da far eseguire periodicamente sono

i seguenti:

a. Stato generale

Verificare che la carrozzina si possa piegare e riaprire facil-

mente.

Verificare che la carrozzina si sposti seguendo una linea retta

(nessuna resistenza o deviazione).

b. Freni per accompagnatore

Assicurarsi sempre che i freni non tocchino le ruote quando

la carrozzina si muove.

Assicurarsi sempre che i freni funzionino correttamente.

Controllare sempre che non vi siano eccessivi giochi tra gli

snodi o che ci siano componenti allentate.

c. Sistema di piegatura

Esaminare il sistema di piegatura per accertarsi che non pre-

senti segni di usura o risulti deformato.

d. Spondina paraabiti

Assicurarsi che tutti i punti di ﬁssaggio siano perfettamente

avvitati.

e. Imbottitura bracciolo

Controllare sempre che le imbottiture siano in buone condi-

zioni.

f. Poggiabraccia

Verificare che i poggiabraccia siano in buona condizione.

g. Rivestimenti della seduta e dello schienale

Verificare che il rivestimento sia in buono stato.

h. Ruote posteriori

Verificare che i dadi delle ruote e i cuscinetti di precisione

siano saldamente bloccati. Accertare il parallelismo delle ruote

rispetto al telaio.

i. Anelli corrimano

Controllare che non si registrino rugosità.

j. Ruote piene

Controllare lo stato della scolpitura dei copertoni.

k. Ruote piroettanti

Accertare il serraggio dell’asse facendo ruotare la ruota: questa

deve fermarsi progressivamente.

l. Forcelle / tubi sterzanti

Verificare che tutti gli attacchi siano saldamente bloccati.

m. Pneumatici e ruote piene

Per quanto riguarda i pneumatici verificare la pressione

(valore riportato sul fianco); per quanto riguarda le ruote

piene, verificare l’usura della superficie di scorrimento.

n. Manutenzione

Pulire tutti i componenti con un panno asciutto; i rivestimenti

invece possono essere lavati con acqua e sapone.

Aver cura di asciugare bene la carrozzina se questa risulta

bagnata (dopo il lavaggio o se é stata colpita dalla pioggia).

Evitare l’uso della carrozzina su pavimentazioni umide, ciottoli,

erba ecc. (attenzione: la sabbia e l’acqua di mare danneggiano

significativamente i cuscinetti a sfera); per l’uso in ambienti

chiusi si raccomanda di applicare delle ruote piroettanti piene;

nello specifico questo accorgimento è consigliato se la carroz-

zina viene fatta scorrere sulla moquette.

Evitare di esporre la carrozzina ad una temperatura superiore

a 40°C (per esempio caricandola su un veicolo).

98

4. Trasporto (guida su carrozzina)

Questo prodotto NON è stato progettato o testato per

essere utilizzato come sedile di un veicolo, ma è necessario

utilizzare un apposito sedile modiﬁcato per poter guidare

rimanendo seduti sulla carrozzina.

Quando sollevate e vi trasferite all’interno dell’auto, assicu-

ratevi sempre di usare un buon sistema di postura per non

sollecitare troppo la schiena.

5. Riepilogo delle condizioni di garanzia

Si raccomanda di consultare il libretto di garanzia fornito . La

garanzia Invacare si applica solo alle carrozzine acquistate al

prezzo di vendita al pubblico raccomandato da Invacare.

5.1. Garanzia contrattuale

Detta garanzia si applica conformemente a quanto esposto nel

libretto di garanzia consegnato unitamente al manuale d’uso e

regolazione.

La carrozzina manuale oggetto delle presenti istruzioni è

garantita per un periodo di 2 (due) anni a partire dalla data di

consegna/acquisto al/del consumatore, documentabile da rego-

lare documento fiscale o dal certificato di collaudo dell'A.S.L.,

per difetti di fabbricazione o qualità del materiale impiegato.

Sono esclusi dalla garanzia i pezzi sottoposti a normale usura

(copertoni, parti imbottite, tele, cinturini...). Nel rispetto delle

condizioni riportate nel libretto di garanzia.

5.2. Garanzia legale

I diritti legali dell’acquirente rispetto ad eventuali difetti e vizi

occulti sono esercitabili ai sensi degli articoli 1641 e seguenti

del codice civile (legge sulla tutela dei consumatori).

6. Raccomandazione per un uso in sicurezza

- Peso massimo dell’utente: 100 kg

- NON tentare di raggiungere oggetti sporgendovi in avanti

- NON tentare di raccogliere oggetti piegandovi in avanti sulle

ginocchia.

- NON sporgersi all’indietro oltre la tela dello schienale per

tentare di raggiungere oggetti posti dietro di Voi: c’è il rischio

di ribaltamento all’indietro.

- Attivare SEMPRE in contemporanea i freni

- NON portare su scale o ascensori l’utente seduto sulla car-

rozzina con 1 solo accompagnatore. Questo comportamento

può essere causa di gravi lesioni.

NON esporre la carrozzina a temperature superiori a 40° C.

- Per evitare lesioni, tenere le dita SEMPRE lontano da parti

mobili (braccioli, portapedane, cerniere, snodi...) e quando

dovete sollevare la carrozziana, fatelo tenendo SEMPRE una

corretta postura.

!

Evitate di percorrere zone bagnate (o molto umi-

de) come prati, terreni con ghiaino, zone salmastre o

sabbiose...per preservare i componenti metallici (cuscinetti...)

La pagina sta caricando ...

100

B. DESCRIZIONE DELLA CARROZZINA

1. Presentazione

1.1. Introduzione

La carrozzina é stata sottoposta a numerose pre-regolazioni

standard a cura del costruttore, ma successivamente all’ac-

quisto essa deve essere specificatamente adattata alle esigenze

dell’utilizzatore.

I paragrafi seguenti illustrano le diverse funzioni e regolazioni

possibili, nonché le varie opzioni disponibili.

Alcune registrazioni potranno essere eseguite direttamente

dall’utilizzatore, mentre per altre sarà necessario richiedere

l’intervento del Distributore.

Importante : in base al modello o alle opzioni scelte la vostra

nuova carrozzina Atlas Lite potrà prevedere o meno alcuni dei

componenti o opzioni descritti nelle pagine seguenti.

!

Questo simbolo è un invito a prestare attenzio-

ne : é assolutamente necessario rispettare le indica-

zioni contenute nei paragraﬁ caratterizzati da questo

segnale di avvertenza per evitare lesioni personali.

1.2. Descrizione generale (vedi foto)

La carrozzina si compone di numerosi elementi ; nel presente

manuale viene fornita una descrizione dei principali compo-

nenti dell’ausilio. Si raccomanda di acquisire buona familiarità

con i termini di seguito riportati in modo da poter compren-

dere al meglio il funzionamento del prodotto acquistato.

 Il gruppo seduta comprende i rivestimenti del sedile e dello

schienale, lo schienale e i braccioli. Questo assieme é stato

concepito in modo tale da garantire all’utilizzatore un comfort

ottimale ;

 Il dispositivo pedana ribaltabile o il poggia gambe : si tratta

del componente di raccordo tra il telaio e il poggiapiedi ; è un

componente orientabile per facilitare i trasferimenti e smon-

tabile per ragioni di trasporto ;

 Il poggiapiedi comprende il tubo regolabile e la pedana che

sostiene il piede ;

 Il telaio pieghevole comprende i montanti laterali e il sistema

di piegatura, ivi inclusi i tubi reggi seduta. Questi elementi cos-

tituiscono il telaio, ossia la struttura portante della carrozzina

; in questo caso è stata prestata particolare attenzione alla

robustezza (testata a 120kg) ;

 Il tubo sterzante é l’elemento di raccordo tra il telaio e le

ruote piroettanti ; é lo sterzo che permette di regolare l’an-

golo del gruppo seduta ;

 La ruota posteriore é composta dalla ruota, dall’asse e dall’

anello corrimano. Le ruote posteriori garantiscono la stabilità

all’indietro e consentono la propulsione della carrozzina tra-

mite gli anelli corrimano. Le ruote sono montate su supporti

ﬁssi.

 La ruota piroettante é composta dalla ruota anteriore e

dalla forcella. Le ruote piroettanti assicurano il contatto con il

suolo quando la carrozzina avanza e determinano la direzione

tramite l’orientamento delle forcelle.

101

Tubo poggiapiede

regolabile

Freno per

accompagnatore

schienale

rivestimento schienale

ruota

posteriore

asse ruota posteriore

supporto ruota

telaio

pieghevole

ruota piroettante

pedana

poggiabraccio

bracciolo

rivestimento

seduta

d i s p o s i t i v o

pedana

ribaltabile

 Freno accompagnatore è anche il freno di stazionamento.

I 2 freni devono essere usati per bloccare la carrozzina

quando si è fermi.

2. Regolazioni

2.1. Gruppo seduta

2.1.1 Rivestimento della seduta

Seduta in tela imbottita : garantisce un sostegno confortevole

al paziente che utilizza quotidianamente l’ausilio, senza bisogno

di ricorrere al cuscino.

Le sedute imbottite standard non sono regolabili ; nel caso

il cui nel tempo dovessero risultare meno tese se ne rac-

comanda la sostituzione; a tale scopo contattare il proprio

Distributore.

!

Accertarsi che la seduta sia posizionata correttamente

sui due tubi che la sostengono, al ﬁne di garantire la sicurezza

e il comfort dell’utilizzatore.

Per evitare possibili lesioni durante le fasi di apertura e pie-

gatura della carrozzina si raccomanda di mantenere le dita a

debita distanza dalle parti mobili !

2.1.2 Schienale ﬁsso

!

To prevent falls or possible injury to the user and/or

attendant as the backrest canes are used as a support to tilt

and/or climb kerb or stairways, make sure that the backrest

canes are securely locked in place.

102

2

A

1

1A

A

3

A

Schienale pieghevole (rif. 1 e 1A in foto)

Per ridurre al minimo l’ingombro della carrozzina durante il

trasporto, agire sulla leva (A) per sganciare e poter piegare

all’indietro la parte alta dello schienale.

Per tornare nella posizione iniziale, afferrare la parte alte dello

schienale e sollevarla ﬁno a che non si aggancia con la parte

bassa.

!

Assicurarsi SEMPRE che lo schienale sia perfettamente

agganciato e sia nella sede corretta prima che l’utente si sieda

sulla carrozzina.

2.1.3 Rivestimenti degli schienali

Schienali con tela standard : Schienale in tela imbottito assi-

cura un comfort eccellente al paziente che fa uso ogni giorno

della carrozzina e non ha bisogno di un supporto del tronco

speciﬁco.

 Se lo schienale in tela imbottito dovesse, nel tempo, risul-

tare meno teso si consiglia di farlo sostituire contattando il

proprio Distributore.

2.1.4 Dispositivi pedana

- Portapedane standard (foto 2). Si possono ruotare esterna-

mente e togliere per agevolare le operazioni di trasferimento.

Per ruotare esternamente i portapedane: premere verso

l’interno la leva (A) e ruotare il portapedane.

Per tornare nella posizione iniziale, ruotare all’interno il por-

tapedane ﬁno al blocco automatico.

Per rimuovere il portapedane, sﬁlare, tirando verso l’alto, il

tubo dopo che è stato sboccato con la leva (A).

Per rimontare il portapedana far collimare i fori presenti sul

portapedana con i pioli posti sul telaio (B), premere verso il

basso ﬁno a ﬁne corsa ed inﬁne ruotare all’interno.

- Poggiapiedi (foto 3): la pedana può essere ribaltata durante I

trasferimenti e I poggiapiedi sono regolabili in altezza.

Svitare il bullone (A), portare la pedana all’altezza desiderata

e richiuderlo con forza dopo la regolazione.

Cinturino per portapedada standard: per assicurare un buona

posizione dei piedi, il cinturino poggiapolpaccio, ﬁssato al tubo

portapedana, è regolabile grazie alle strisce in Velcro.

103

4

A

Nota : i dispositivi pedana standard e i poggiagambe sono mon-

tati a coppie sulla carrozzina: in fase di smontaggio non dimenti-

care che c’è un lato destro e un lato sinistro !

!

Evitare assolutamente di sollevare la carrozzina prenden-

dola per i dispositivi pedana o i poggiagambe !

Per evitare gli eventuali rischi di lesione durante le operazioni

di rotazione dei particolari a scomparsa, di smontaggio o di

regolazione si raccomanda di mantenere le dita a debita distanza

dalle parti mobili !

2.1.5 Braccioli

Braccioli estraibili (foto 4): per togliere il bracciolo, premere il

piolo (A) e semplicemente tirare verso la loto il bracciolo.

Eseguire la procedura inversa per rimontarlo, controllando

che il piolo sia completamente innestato all’interno della

sede.

N

ota : i braccioli sono montati a coppie sulla carrozzina; in

fase di smontaggio occorre ricordare che c’é un lato destro e

un lato sinistro !

!

Evitare di sollevare la carrozzina prendendola per i

braccioli !

Durante le operazioni di ribaltamento, smontaggio o regola-

zione é importante mantenere le dita a debita distanza dalle

parti mobili, allo scopo di evitare rischi di lesione !

2.2. Telaio

2.2.1 Fiancate

Le ﬁancate sono state progettate per ﬁssare sia le ruote

anteriori che quelle posteriori.

Non sono previste regolazioni sulle ﬁancate.

2.2.2 Sistema di piegatura

Prevede due crociere che vanno ad integrare i tubi di soste-

gno seduta.

Per piegare e riaprire la carrozzina si veda il capitolo A

Generalità al paragrafo 2.1.

Non sono previste regolazioni sul sistema di chiusura della

carrozzina.

2.3. Ruote posteriori

2.3.1 Ruote da 12"

Le ruote posteriori da 12" (310 mm) hanno i raggi in plastica

e copertoni in gomma piena.

104

7

X

A

5

C

6

D

B

2.3.2 Assi

Gli assi sono ﬁssi. (avvitati)

2.4 Ruote anteriori

Sono in gomma piena e con dimensione 8" x 1" 1/4" (200 x 28

mm).

2.5 Freni

2.5.1 Freni manuali

Attivare il freno di stazionamento (foto 4)

1. Premere verso in basso agendo sulla parte interiore della

leva (A) ﬁno a sentire uno scatto e udibile anche con un

«click».

2. Per sbloccare vedere il paragrafo seguente.

Sblocco del freno di stazionamento (foto A)

1. Tirare verso l’alto la leva del freno (A) per sganciare il mec-

cacnismo di sblocco.

2. Lasciare la leva del freno

Uso del freno (foto 4)

1. Tirare la leva del freno (A) verso le manopole di spinta

2. Se si desidera:

- Frenare : mantenere la leva tirata

- Non frenare: lasciare la leva del freno.

Regolazione della leva freno (foto 5)

Provare il funzionamento della leva. Osservare se il freno

opera correttamente sulla ruota. Se la tensione del freno

è troppa o troppo poca, è necessaria regolarla. Per fare ciò

procedere come segue:

1. Allentare il dado della leva freno (A) girando in senso

orario.

2. Se è necessario:

DIMINUIRE la tensione della leva - Girare il dado (B) in

senso orario.

NOTA = se il freno affonda troppo nella ruota, la leva del

freno deve essere allentata.

AUMENTARE la tensione del ﬁlo - Girare il dado (B) in senso

antiorario.

NOTA = se la leva freno non risponde in maniera rapida,

allora deve essere stretta.

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